Alfa Romeo, post hier pics van een Alfa [Deel 23]

[Verwijderd]

Mooi!
Gewicht lekker laag houden en RWD erin en het wordt weer eens wat met die Italianen.

Ik zag trouwens gisteren dat Nick Humphrey zijn 75 verkoopt i.v.m. stoppen met racen.
Jammer genoeg boven mijn budget (mama, was ik maar wat rijker en minder knap ), maar als iemand hier nog een über-75 zoekt.....
(vraagprijs was 17.000 pond, halve auto erbij als spares package voor 5.000 pond, kost wat, heb je ook wat)

[BalusC]

Zo, de Michelin Pilot Primacy 225/45 R17 banden zitten al sinds vrijdag eronder. Fijne banden met hemelsbrede grip op droog en ze zijn erg goed op nat Er kwam nog op tijd een lekkere hoosbui waarbij je werkelijk niks meer tussen de zwiepende wissers heen ziet. Aquaplanen, wasda?

Ik heb nog geen aanloopproblemen ondervonden, dus ik heb misschien gewoon mazzel? Alleen wanneer de achtersteven helemaal vol door de schokbrekers heendempt (bij wijze van proef een drempel te snel uitgereden), dan raken ze de wielkuipen wel even aan, maar dat deden de 215 Toyo's ook. Niks ernstigs, bij normaal dagelijks gebruik gebeurt dat toch niet. Anders zet ik wel veerstoppers tussen mijn Eibach Pro Kit achterveren.

Je merkt trouwens wel dat je breder schoeisel onder hebt zitten, met name het sturen lijkt iets zwaarder te gaan. Kan dit kloppen? Of komt dat gewoon door de hemelsbrede grip

FlipFluitketel schreef op vrijdag 25 augustus 2006 @ 09:01:
30cm
Vind ik toch een vrij extreme verlaging

30mm dan

Wimo. schreef op vrijdag 25 augustus 2006 @ 12:04:
De mijne is voorzien van de sportpakket verlaging en ze lopen ook aan. Spacers

Spacers zijn not-done?

[Mooody]

Dupje schreef op vrijdag 25 augustus 2006 @ 16:48:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Extreem mooie auto. Ik zou 'm wel in cabrio-versie willen zien

[BalusC]

Geile auto idd Achterkant vind ik alleen niet zo sterk als de voorkant.

[Alfa Novanta]

/me ondertussen ook weer heelhuids terug is uit Schotland

[topic-vervuiling]
Een bescheiden impressie .. _{* clickable}







[/topic-vervuiling]

vinden jullie vast niet erg


btw, Spettacolo Sportivo staat ook weer voor de deur, 16-17 september!

[Harry]

* Harry is druk bezig een '97 2.0TS 8v blok (147.000km) te lepelen in een 1992 164 2.0TS 8v met 230.000km op de klok en een kapot gedraaide uitlaat klep

_{(klepschotel/ding geval waar de nokkenas overheen draait is compleet naar z'n grootje, daardoor de rest van 't blok geblokkeerd, krukas doorgedraaid terwijl de kleppen stil zijn blijven staan... m.a.w. dood)}

[GoldenSample]

BalusC schreef op zondag 27 augustus 2006 @ 21:16:
Zo, de Michelin Pilot Primacy 225/45 R17 banden zitten al sinds vrijdag eronder. Fijne banden met hemelsbrede grip op droog en ze zijn erg goed op nat Er kwam nog op tijd een lekkere hoosbui waarbij je werkelijk niks meer tussen de zwiepende wissers heen ziet. Aquaplanen, wasda?

Ik heb nog geen aanloopproblemen ondervonden, dus ik heb misschien gewoon mazzel? Alleen wanneer de achtersteven helemaal vol door de schokbrekers heendempt (bij wijze van proef een drempel te snel uitgereden), dan raken ze de wielkuipen wel even aan, maar dat deden de 215 Toyo's ook. Niks ernstigs, bij normaal dagelijks gebruik gebeurt dat toch niet. Anders zet ik wel veerstoppers tussen mijn Eibach Pro Kit achterveren.

Je merkt trouwens wel dat je breder schoeisel onder hebt zitten, met name het sturen lijkt iets zwaarder te gaan. Kan dit kloppen? Of komt dat gewoon door de hemelsbrede grip

[...]
30mm dan

[...]
Spacers zijn not-done?

spacers zijn idd not-done het schijnt je rijgedrag in de war te schoppen en extreme slijtage te geven (schijnt het)

[Clithopias]

Omdat je wielen verder naar buiten komen worden de krachten op je lagers groter (en niet zo'n klein beetje ook) In het ergste geval kan zelfs je wiel afbreken.

[Clithopias]

En als Buttje offtopic gaat kan ik het ook, net terug van een weekendje Eifel. 1100km gereden met mijn 30 jaar oude motor'tje waarvan de helft in de regen, op smalle bergweggetjes naar beneden worden haarspeldbochten dan best spannend. Op de heenweg een startmotor die spontaan ging meedraaien en een kleine olielekage, complete rechterkant van de motor zeiknat, inclusief mijn been. Leek erger dan het was, heb er op de laatste dag 150ml bijgegooid die er de eerste 10km weer uitlag.


Zijn trouwens erg gave foto's Buttje!

[ Voor 3% gewijzigd door Clithopias op 28-08-2006 21:54 ]

[Verwijderd]

Spacers maakt niet veel uit, ik heb ze afwisselend wel en niet op de racers (afhankelijk van welke banden en remmen eronder liggen op dat moment). Je moet al een behoorlijk potje kunnen sturen om een verschil in grip met en zonder spacers te merken en extra slijtage valt helemaal in de categorie lekker belangrijk. Misschien doe je zonder 120.000km met je wiellagers en met 110.000km: lekker belangrijk dus.

Vond nog een oude foto van de 75 trouwens, toch wel mooi.
Jammer dat dat ding het nodig vond om na iedere circuitdag half uit elkaar te vallen.



En zo rijdt ze er nu bij, in de harem van Ron Simons.

[Specht]

Leuke foto's allemaal.

Heb ook gruwelijk veel zin in Spettacolo, wordt de eerste keer voor mij, en ik ga er 2 sessies over de baan rijden en verder veel foto's maken.
Komende week nieuwe radiateur (en aircocondensor) erin en hopelijk kan ik dan @ zandvoort met een gerust hart rondjes draaien, en heb ik voorlopig even geen onkosten meer.

[Alfa Novanta]

Ik hoop tegen die tijd iig weer leven uit alle 8 bougies te krijgen ... momenteel werken er slechts 1 set van 4, don't ask why ..

Verder _moet_ de kont omhoog, want het aanlopen van 1 band tegen de wielkuiprand hangt me onderhand de strot uit maar ben nog steeds een goede combi aan het zoeken nu schokbrekers met load-adjusters er niet meer zijn voor de 75.

[DeNB3rt]

site met mooie modellen/garage.






zie http://www.wilcosdioramas.com/

[Alfa Novanta]

klopt! Heb ze al eens in het clubblad voorbij zien komen

[FMS]

Milano heeft een mooi verlaagde GT staan:






Waarom is het eigenlijk zo dat Italiaanse auto’s uit fabriek meestal gewoon veelste hoog op hun wielen staan. De Duitsers hebben dat bijna niet.

[Dupje]

[Mooody]

Hm, de deurlijn is niet geweldig. Iets te breed. Voor de rest: toppie

[ephymerous]

Als ik nou eens de lotto zou winnen met oud en nieuw dan kocht ik dat karretje, zelfs als ik er niet in zou passen met mijn 2m04, dan alleen om er naar te kijken

[GoldenSample]

ephymerous schreef op woensdag 30 augustus 2006 @ 20:16:
Als ik nou eens de lotto zou winnen met oud en nieuw dan kocht ik dat karretje, zelfs als ik er niet in zou passen met mijn 2m04, dan alleen om er naar te kijken

inderdaad een auto van het kaliber: die zet je niet in je garage maar in je huiskamer geweldig ontwerp

[Alfa Novanta]

... en als je er niet in past ga je, je vriendin zo opvoeden dat ze iedere dag ffies de motor start om een paar keer gas te geven

[Harry]

Inmiddels zijn we druk in de weer om 't vastgelopen (klep 3e cylinder uitlaat zijde) blok van de rechter 164 te vervangen:



Hier het oude blok dat nog even in de takel gehangen is om de bak (die het als enige overleefd heeft) nog achter 't blok weg te halen... Wie weet ooit nog eens nuttig.


Oude kabelboom verwijderd. Aangezien er een nieuw type blok in komt hebben we aan de huidige kabelboom niets meer. ECU wordt ook vervangen... ook deze is anders.

Gelukkig is 't alleen de kabelboom van 't motor management... Je wilt 't dashboard van een 164 (najah, eigenlijk elke Alfa) niet los hebben.

Her en der nog even wat oppervlakkig roest wegwerken (stelt geen fluit voor) en zoals te zien hebben we de stuurbekrachtigingspomp lekker laten hangen... Scheelt weer aftappen, alleen wordt het straks wel puzzelen. Op het andere blok zit hij net even iets anders (lager).


Het nadeel van dit soort klussen is dat 't tijd kost (avond uurtjes) en je er altijd achter komt dat je bepaalde gereedschappen nog niet hebt. Onderhand is 't wel zo dat we niet veel meer onder gaan doen voor een normale garage, even de meet apparatuur buiten beschouwing latend...

[ Voor 11% gewijzigd door Harry op 30-08-2006 21:01 ]

[Clithopias]

Je bent lekker bezig zo te zien, bij een auto is het ook al vaak meer werk. Bij een motor een blokje verwisselen kan makkelijk in een dag

Zit er nou nog verschil in vermogen/koppel in die twee blokken eigenlijk?

[Chevy454]

Clithopias schreef op woensdag 30 augustus 2006 @ 23:35:
Je bent lekker bezig zo te zien, bij een auto is het ook al vaak meer werk. Bij een motor een blokje verwisselen kan makkelijk in een dag

De reden dat ik niet graag aan een auto werk als ik niet mijn gang mag doen

[Alfa Novanta]

Soulfly schreef op woensdag 30 augustus 2006 @ 20:58:

een nieuw type blok

16v

[Harry]

Clithopias schreef op woensdag 30 augustus 2006 @ 23:35:
Zit er nou nog verschil in vermogen/koppel in die twee blokken eigenlijk?

Nee, geen ene fluit ... (afgezien van 't feit dat 't nieuwe een stuk frisser is)

Groter voordeel is wel dat hier geen rotorhuizen meer opzitten die bij 't oude model graag verslijten (iets ook voor jou Buttje om op te letten, hoofdzakelijk het rotorhuis dat bij jou aan de voorzijde zit) maar nu volledig electronische ontsteking heeft.

Het nieuwe blok is er gisteravond overigens ook nog ingezet... staat vast en is voor 45% aangesloten... vandaag even een rustdag...

[ Voor 11% gewijzigd door Harry op 31-08-2006 16:46 ]

[Clithopias]

Wel een goed idee eigenlijk, misschien kan buttje een modernere ontsteking van een 155 oid in zijn 90 bouwen?

[Harry]

Moet hij wel een andere uitgaande nokkenas plaatsen & de overgebleven gaten afsluiten.

Aansturing & ontsteking van een 155 zou inderdaad goed kunnen.
Het enige dat ik niet weet is hoe er dan wordt omgegaan met de nokkenasverstelling. Ik heb nog niet gekeken hoe en of deze afwijkt tussen de 2 blokken. De plaatsing van de versteller op het nieuwe blok is gelijk aan de 16v motoren i.p.v. zoals "traditioneel" op de nokkenas zelf.

[Alfa Novanta]

Ah, mjah, ik krijg er nu een beeld bij, vergelijkbaar met de 145 dus. Losse apparaten, blikwerk met transformator en bougiekabels/aansluitingen. Op zich niet een gek idee, maar dan moet ik er eerst wel aardig meer studie van maken. Misschien kun je er wat detail pics van schieten van de betreffende parts die anders zijn .. !?

[ Voor 18% gewijzigd door Alfa Novanta op 31-08-2006 22:12 ]

[Harry]

Valt opzich mee, je moet dan een andere nokkenas plaatsen en passende doppen vinden voor de plek waar nu je rotor-assen zegmaar naar buiten komen.

De houder van je accu heeft dan een extra bracket waar de 2 ontstekingsmodules op geplaatst zijn. (kan natuurlijk ook op een andere plaats)

Verder denk ik niet dat de plek van de nokkenas-versteller heel veel invloed uitoefend. Het enige dat ik niet weet of het aantal graden verschillend is.

Wat dat betreft goed vergelijkbaar met de 145 van je moeder (is feitelijk hetzelfde, enig verschil is dat dat een 16v is, maar dat maakt voor het verdere principe niet uit). Of, mijn ex-155 die dit systeem ook al had.

Zal even kijken of ik nog tijd heb om foto's te schieten... Moet nog 2 dagen werken & dan op vakantie (eindelijk).

_{@buttje: ga jij naar de vergadering voor SSAR? ik ben dan op vakantie & mijn 2e man zit roostertechnisch in de knel. Zou jij of ... hoe heet ie ook alweer voor mij de honeurs waar willen nemen?.... Even op deze manier, MSN ben je niet online en om je nou te bellen tijdens je werk}

[-Sander-]

Van mijn kant geen update's meer van de 145 alleen downgrades
Hij is namelijk per vandaag verkocht/ingeruild op een sportieve-burgerbak + trekhaak

Volgende week woensdag staat hij voor me klaar

[Harry]

Congrats Sander

Mooie aanwinst

[Thefirstikke]

Wat is de nieuwe aanwinst dan?

[Harry]

een sportive-burgerbak + trekhaak

[Stefano]

Feli Sander

Mooie burgerbak hoor

eerste pic, beetje onderbelicht:

[ Voor 62% gewijzigd door Stefano op 02-09-2006 13:41 ]

[Mooody]

Beetje wel ja

[Thefirstikke]

Soulfly schreef op zaterdag 02 september 2006 @ 13:34:
een sportive-burgerbak + trekhaak

O, zo een!

Vet hoor...

Gefeliciteerd ermee Alfa_?

[Timmert]

Jemig Sander, das jammer.. Vanwaar je keuze om van AR af te stappen?

[Specht]

Gaat echt rap met "ex alfisten" hier.
Of gaan jullie allemaal besparen op je huidige alfa om in 2008 de 8c te kopen?


Wordt trouwens wel tijd voor een update van de startpost...

[AkroBatik]

Woei woei woei, Net in een alfa v6 gereden. Een spider uit 1996 om precies te zijn. Dit was eigenlijk de eerste snelle auto waar ik in gereden heb. En jongens wat een kracht! En dat geluid! 1 Woord SMULLEN!. Toch lichterlijk jammer dat de eigenaar er naast zat, dat limiteerd je toch wel in het rijden. Misschien niet zo zeer in het hard rijden, maar meer in "checken" wat dat nou doet in de bochten. Maar al met al een leuke ervaring.

Eigenlijk was dit ook de eerst nieuwe alfa waar ik in gereden heb. Andere alfa's zijn een sud sprint en een 33. Dan rijdt dit toch wel een stuk geciviliceerder. Alhoewel ik rijden in de sprint toch een gavere dimensie vindt hebben

Heerlijk.

[-Sander-]

Zal even een verhaaltje erbij vertellen..

Het komt allemaal omdat ik laatst een proefrit had gemaakt in een Opel Corsa, dat comfort en die stilte heerlijk!
Was het verlagen al zat dus dat ging zowieso anders terug, daarnaast die uitlaat is leuk.. maar dan voor in het weekend of vrije tijds auto.
Hij mankeerd altijd wat als ik weer op het cirquit gereden heb (logisch hij moet ook wat doen),
dus was het wel een beetje zat om in een dagelijkse cirquit auto te rijden zeg maar.
Ik wilde een auto die het gewoon doet en praktisch is, EN DAT IS EEN 145 MET DIE LOMPE DEUREN NIET!!
Heb vaak dat ik via de bijrijderskant erin moest klouteren omdat een andere randdebiel weer te dicht op me stond geparkeerd (zowieso bij ons op het werk)
Daarnaast krijgt de 145 nu kleine mankementen, straks distri. riem, en uitlaatspruitstuk lekt nokkenasversteller moet ook weer vervangen worden. Allemaal normaal onderhoud maar kost wel weer de nodige €€'s ,dus ik was een optelsom aan het maken.. practische auto <> de 145.
Dus toen heb ik gekozen om naar een praktische auto te gaan zoeken, en de 145 erop in te ruilen.
Heb een aantal auto's gehad (ook een paar zelfde merk/type) en heb vanmorgen de knoop doorgehakt.

[Alfa Novanta]

Heeeeeeeej, eindelijk een Groninger die eens toelichting verschaft nadat ie een bombshell dropped!!



Er is wat voor te zeggen en in de basis zul je wel gelijk hebben, maar gek genoeg komen de meeste ware Alfisti na een jaartje ofwat weer terug bij Alfa omdat er toch wat mist.

Persoonlijk zou er best een Alfa zijn die praktisch en degelijk is in het normale gebruik. Ik verlang er ook vaak naar, maar als de 90 het goed doet, rijdt ie ook écht goed! De luxe in een 90 is prima en je rijdt iets bijzonders. Toch zou een 156 voor erbij the limit zijn! Met name omdat de 90 dan gewoon vertroeteld kan worden zonder dagelijks te worden gereden ...

AkroBatik schreef op zaterdag 02 september 2006 @ 18:52:
Woei woei woei, Net in een alfa v6 gereden. Een spider uit 1996 om precies te zijn. Dit was eigenlijk de eerste snelle auto waar ik in gereden heb. En jongens wat een kracht! En dat geluid! 1 Woord SMULLEN!. Toch lichterlijk jammer dat de eigenaar er naast zat, dat limiteerd je toch wel in het rijden. Misschien niet zo zeer in het hard rijden, maar meer in "checken" wat dat nou doet in de bochten. Maar al met al een leuke ervaring.

Eigenlijk was dit ook de eerst nieuwe alfa waar ik in gereden heb. Andere alfa's zijn een sud sprint en een 33. Dan rijdt dit toch wel een stuk geciviliceerder. Alhoewel ik rijden in de sprint toch een gavere dimensie vindt hebben

Heerlijk.

vette review .. en een verassende uitkomst

rij ik daarom nog steeds in dat oude brik van mij misschien ?!

[ephymerous]

Alfa_145 schreef op zaterdag 02 september 2006 @ 21:37:
Zal even een verhaaltje erbij vertellen..

Het komt allemaal omdat ik laatst een proefrit had gemaakt in een Opel Corsa, dat comfort en die stilte heerlijk!
Was het verlagen al zat dus dat ging zowieso anders terug, daarnaast die uitlaat is leuk.. maar dan voor in het weekend of vrije tijds auto.
Hij mankeerd altijd wat als ik weer op het cirquit gereden heb (logisch hij moet ook wat doen),
dus was het wel een beetje zat om in een dagelijkse cirquit auto te rijden zeg maar.
Ik wilde een auto die het gewoon doet en praktisch is, EN DAT IS EEN 145 MET DIE LOMPE DEUREN NIET!!
Heb vaak dat ik via de bijrijderskant erin moest klouteren omdat een andere randdebiel weer te dicht op me stond geparkeerd (zowieso bij ons op het werk)
Daarnaast krijgt de 145 nu kleine mankementen, straks distri. riem, en uitlaatspruitstuk lekt nokkenasversteller moet ook weer vervangen worden. Allemaal normaal onderhoud maar kost wel weer de nodige €€'s ,dus ik was een optelsom aan het maken.. practische auto <> de 145.
Dus toen heb ik gekozen om naar een praktische auto te gaan zoeken, en de 145 erop in te ruilen.
Heb een aantal auto's gehad (ook een paar zelfde merk/type) en heb vanmorgen de knoop doorgehakt.

Wat heb je nou gekocht?

[Harry]

ing._Buttje schreef op zaterdag 02 september 2006 @ 21:54:
Heeeeeeeej, eindelijk een Groninger die eens toelichting verschaft nadat ie een bombshell dropped!!

* Harry voelt zich aangesproken bij gebrek aan andere (bekende) Groningers in dit draadje

Hoezo heb ik geen toelichting verschaft? De 164 was niet ruim genoeg... Het enige is dat jij dat onzin vond... (Wat opzich gezien de grote van de 164 natuurlijk ook niet zo heel erg gek is..)

[Alfa Novanta]

Jullie hebben er beide wel een handje van, that's all en dan krijg je allemaal van die gapende blikken van onbegrip enzo

_{offtopic: moet Seekle nog ff bellen. Ben btw al een poosje klaar met werken.}




Tééééé vet!!!!!!!!!! http://www.youtube.com/watch?v=CU-nw3hI-EI !!!!!!

Movie Car Chase - "The Marseille Contract" 1974

Montreal vs. Porsche

[ Voor 28% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-09-2006 12:12 ]

[Harry]

ing._Buttje schreef op zondag 03 september 2006 @ 12:02:
Jullie hebben er beide wel een handje van, that's all en dan krijg je allemaal van die gapende blikken van onbegrip enzo

Er staat me bij dat ik jou keurig via MSN op de hoogte heb gebracht... niet dat mijn aankoop veel goedkeuring kreeg overigens, maar dat terzijde.

Daarnaast is er ook zoiets als: "er nog een beetje de spanning in houden" Woensdag (dan krijgt Sander z'n nieuwe bolide) duurt niet zo heel erg lang meer... Dan zullen er nog wel genoeg foto's volgen.

[Alfa Novanta]

offtopic:
Hier heb ik dus helemaal geen zin in en al die 1000den mede-tweakertjes waarschijnlijk ook niet.

voor discussies heb je mijn mobiel, E-mail, MSN en ICQ. Zelfs mijn woonadres zowaar!

Dit is een Alfa Romeo topic, dus ik mag aannemen dat hier geen complete fotoreportages komen van duitse hokken, hoe mooi, degelijk, praktisch of wat dan ook.

[ Voor 3% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-09-2006 14:00 ]

[ephymerous]

ing._Buttje schreef op zondag 03 september 2006 @ 13:59:

offtopic:
Hier heb ik dus helemaal geen zin in en al die 1000den mede-tweakertjes waarschijnlijk ook niet.

voor discussies heb je mijn mobiel, E-mail, MSN en ICQ. Zelfs mijn woonadres zowaar!

Dit is een Alfa Romeo topic, dus ik mag aannemen dat hier geen complete fotoreportages komen van duitse hokken, hoe mooi, degelijk, praktisch of wat dan ook.

Scheelt dat er al wat topics van andere merken zijn, misschien is het wel een Opel geworden, kan daar een topic over geopend worden, wat dat is een liefhebbers merk pur sang

[-Sander-]

Achja, alsof er wat mis is met Opel.. De Corsa die ik meehad voor een proefrit was zowieso sneller dan jou 155 dus emotie genoeg dacht ik zo.
Voor elk merk/type is er wel een liefhebber te vinden alleen jammer je zo afgekat word als je toch iets degelijkers/praktischers wil kopen.

[ephymerous]

Alfa_145 schreef op zondag 03 september 2006 @ 14:07:
Achja, alsof er wat mis is met Opel.. De Corsa die ik meehad voor een proefrit was zowieso sneller dan jou 155 dus emotie genoeg dacht ik zo.
Voor elk merk/type is er wel een liefhebber te vinden alleen jammer je zo afgekat word als je toch iets degelijkers/praktischers wil kopen.

Emotie is niet alleen snelheid! Maar het totaal plaatje, mijn vader als niet echt autoliefhebber kan zich al niet warm maken voor een Opel. Maar over wat voor Corsa praat jij dan? 1.8 16v GSI uit 2004 ofzo?



En ik kan me best voorstellen dat je wat anders gaat rijden hoor, je hoeft niet _altijd_ Alfa Romeo te rijden. Het is alleen jammer, enige argument waar ik niet bij kan is degelijker... vrienden van me rijden heel divers en allemaal Duits en Japans, ik heb veruit de hoogste kmstand en veruit de laagste onderhoudskosten

[ Voor 24% gewijzigd door ephymerous op 03-09-2006 14:15 ]

[Alfa Novanta]

Mensen, ik dacht dat het wel overduidelijk was, maar voor deze ene keer _{en dan ben ik het echt spuugzat onderhand ..}

.. op enige uitzonderingen na ga ik ECHT NIET blij worden van het feit dat iemand Opel, Ford, VW of iets dergelijks rijden gaat, hoe functioneel, economisch, praktisch ook. En dat ik niet een warm gevoel krijg van een Ford of Opel-like vervoer wil NIET zeggen dat ik de keuze niet snap of niet goedkeur. het is gewoon NIET mijn keus en ik wordt er gewoon niet blij van. Ik kan dan ook geen dingen zeggen van "ik ben blij voor je, goede keus" want dat voel ik niet zo. Sorry. Shoot me. Ik ga niet doen alsof want daar ik op. Ik ben zoals ik ben en als je mijn mening vraagt krijg je die, zonder censuur, hooguit politiek correct.

Verder ik nog steeds van jullie

offtopic:
doe me een lol en ga hier verder niet op in. Mijn MSN staat wel in mijn profiel

Ik ga nu weer verder pielen met mijn nieuwe systeempje, want ik vind deze discussie zinloos en zonde van mijn tijd en we komen er toch niet uit.

[ Voor 13% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-09-2006 14:43 ]

[Harry]

[b]ing._Buttje schreef op zondag 03 september 2006 @ 14:38
Verder ik nog steeds van jullie

Gus... da's wel lief he

offtopic:
doe me een lol en ga hier verder niet op in. Mijn MSN staat wel in mijn profiel

Ik ga nu weer verder pielen met mijn nieuwe systeempje, want ik vind deze discussie zinloos en zonde van mijn tijd en we komen er toch niet uit.

offtopic:
Jamaar... hoe dan? Je gaat net offline, da's ook niet handig

[Rico]

Vind het wel een beetje vreemd. Alfa_145 pompt letterlijk duizenden euros in zijn auto...zelfs overspuiten en dan ineens verkopen....
Er wordt elke week een nieuw tunings item gekocht etc en als er dan ineens normaal onderhoud moet gebeuren is hij te duur de alfa.
Denk dat je je prioriteiten anders moet leggen. Als je nou een opel of wat dan ook koopt en je gaat die weer vol pompen met tuning dingen en dan ineens moet er een paar keer achter elkaar wat normaals gerepareert worden dan doe je hem weg en koop je een vw?
Etc etc....
Als je dan ook nog circuit gaat rijden weet je dat je extra onderhoud moet doen.
En daarbij oudere auto's hebben gewoon meer onderhoud nodig.

[Specht]

^ met niet zo stom.

Overigens bij elk merk is het onderhoud duur, want op onderdelen maken autofabrikanten de meeste winst.
Dus of je nou alfa of slopel gaat rijden, bij beide krijg je gegarandeerd een keer noodzakelijk en duur onderhoud voor je kiezen.

[ephymerous]

Maar ff wat pics van heenreis naar Zweden









Voor tekst en meer foto's zie Hier

[Stefano]

ing._Buttje schreef op zondag 03 september 2006 @ 14:38:
Mensen, ik dacht dat het wel overduidelijk was, maar voor deze ene keer _{en dan ben ik het echt spuugzat onderhand ..}

.. op enige uitzonderingen na ga ik ECHT NIET blij worden van het feit dat iemand Opel, Ford, VW of iets dergelijks rijden gaat, hoe functioneel, economisch, praktisch ook. En dat ik niet een warm gevoel krijg van een Ford of Opel-like vervoer wil NIET zeggen dat ik de keuze niet snap of niet goedkeur. het is gewoon NIET mijn keus en ik wordt er gewoon niet blij van. Ik kan dan ook geen dingen zeggen van "ik ben blij voor je, goede keus" want dat voel ik niet zo. Sorry. Shoot me. Ik ga niet doen alsof want daar ik op. Ik ben zoals ik ben en als je mijn mening vraagt krijg je die, zonder censuur, hooguit politiek correct.

Verder ik nog steeds van jullie

offtopic:
doe me een lol en ga hier verder niet op in. Mijn MSN staat wel in mijn profiel

Ik ga nu weer verder pielen met mijn nieuwe systeempje, want ik vind deze discussie zinloos en zonde van mijn tijd en we komen er toch niet uit.

Aait Buttje maar weer eens!

_{is het al etenstijd? lekker happen}

[Alfisti]

Rico schreef op zondag 03 september 2006 @ 15:13:

<knip>

ik ook niet maar ja, als hij blij er mee is vind ik het allemaal prima

Ben alleen wel benieuwd wat hij nu met zijn username gaat doen Opel_Crossa?

[Harry]

Stel eens dat:

De verlagingsveren verwijderd zijn & verkocht
De koni's verwijderd zijn & verkocht
De stabi verwijderd is & verkocht
De chip verwijderd is & verkocht
De prijs van het overspuiten gedekt wordt in de verkoop/inruil prijs ten opzichte van de nieuwe wagen
En andere losse dingetjes waarvan ik niet precies weet van 't hoe en wat.

Blijven de uitlaat (Wat je ook kan verstaan onder regulier onderhoud, die krengen plegen nu eenmaal stuk te gaan) en remschijven / blokken (Wat ook verstaan kan worden onder regulier onderhoud) over.

Niet te vergeten dat Alfa_145 de 145 alweer 2 jaar heeft & de nodige kilometers (en keurig onderhoud) gemaakt heeft. Het enige dat daadwerkelijk rest, is afschrijving.

_{deze wetenschap komt voor uit 't feit dat Alfa_145 hier nu op bezoek is}

[Verwijderd]

Toch jammer dat de grondlegger van dit topic na 23 delen een ander merk dan Alfa Romeo gaat rijden.

Veel succes met je nieuwe auto Sander.

[Chevy454]

Alfisti schreef op zondag 03 september 2006 @ 18:10:
Ben alleen wel benieuwd wat hij nu met zijn username gaat doen Opel_Crossa?

Ik rijd ook geen Chevrolet Blazer meer. Mijn nick is nogthans dezelfde. Als ik het moet aanpassen naar mijn huidige voertuigen dan heb ik een nick van ongeveer 100 tekens.

[Rico]

De verlagingsveren verwijderd zijn & verkocht met verlies
De koni's verwijderd zijn & verkocht met verlies
De stabi verwijderd is & verkocht met verlies
De chip verwijderd is & verkocht met verlies

Of hij de kosten van het overspuiten terug heeft met de inruil kun je niet weten want hij heeft hem nooit zonder overspuiten aangeboden.

Is toch een aardig kostenplaatje. Veel geld in je auto stoppen en hem dan van de hand doen.
Als je zoiets doet dan moet je van te voren weten hoe lang je in een auto wilt rijden. Niet een paar delen terug en gaan twijfelen...dan in overleg met je paps en mams besluiten de auto maar te houden en helemaal op te knappen....en dan ineens de auto verkopen.

Zelfs ik stop niet zoveel euros in mijn barchetta maar ik weet wel dat die auto blijft tenzij er financieel iets ernstigs gebeurt en ik niet anders kan dan de auto verkopen.
Die auto kost mij ook genoeg in onderhoud, nokkenasversteller zit daar ook in en vervang ik elke 50 a 60.000km met distri, spanrollen en waterpomp. Maar ik koop dan geen chiptuning net voordat dat moet gebeuren.
Het is prima dat hij een andere auto koopt ik hoop alleen dat het duidelijk is dat zoiets met prioriteiten te maken heeft en je budget.

[Chevy454]

Rico schreef op zondag 03 september 2006 @ 22:54:
Is toch een aardig kostenplaatje. Veel geld in je auto stoppen en hem dan van de hand doen

Noem mij eens een hobby welke geen geld kost? Ik heb ook veel geld in mijn geliefde KLR gestoken en nu is die stuk. Ik kan die verkopen maar die investering krijg ik toch nooit meer terug dan rest er mij nog maar 2 opties. Ander motorblok / KLR zoeken en fixen of het project als afgesloten zien en je verlies nemen en bezig blijven.

Op een bepaald ogenblik moet je toch een keuze maken tussen passie en praktisch.

[Harry]

Rico schreef op zondag 03 september 2006 @ 22:54:
De verlagingsveren verwijderd zijn & verkocht met verlies
De koni's verwijderd zijn & verkocht met verlies
De stabi verwijderd is & verkocht met verlies
De chip verwijderd is & verkocht met verlies

Verlies of plain afschrijving. Het is maar net hoe je er tegenaan kijkt.

Of hij de kosten van het overspuiten terug heeft met de inruil kun je niet weten want hij heeft hem nooit zonder overspuiten aangeboden.

Simpele rekensom van aanschaf + kosten overspuiten versus inruilwaarde.
Het is niet zo heel erg moeilijk.

Het is prima dat hij een andere auto koopt ik hoop alleen dat het duidelijk is dat zoiets met prioriteiten te maken heeft en je budget.

Als je even terugkijkt naar wat er aan onderhoud is gepleegd aan de 145, lijkt mij budget zeer zeker niet een punt van discussie. Prioriteiten even min. Naast het nodige geld aan optische / technische tuning is er ook niet bezuinigd op onderhoud (nieuwe distributieriem, spanrollen, nokkenasversteller, remschijven, remblokken) onlangs bij de APK nog een beurt. Als je met zaken als budget & prioriteiten gooit in 't geval van Alfa_145, kom dan wel van goede huize. Sander is d'r één van details.

Wel een punt van discussie is het totaalplaatje van waarde, kilometerstand, verwachte onkosten en (en dat is het punt van discussie) of je de wagen af wilt rijden. Jij hebt de Barchetta hoofdzakelijk voor fun, Alfa_145 rijd in zijn wagen als dagelijks vervoerder. Wil je op termijn nog gunstig inruilen moet je op een zeker moment een beslissing maken. Voor een fun-cruizer is dat vele malen minder interessant aangezien je die hebt met een heel andere insteek. De vergelijking tussen de 145 en Barchetta gaat in dit geval dus niet geheel op. Het enige dat ze gemeen hebben is dat het hobby-wagens zijn.

[ Voor 3% gewijzigd door Harry op 03-09-2006 23:43 ]

[ephymerous]

Harry, ik wil me totaal niet mengen in de discussie als het verstandig is of niet... maar het is gewoon raar dat er de laatste maanden zo gigantisch veel aan de auto gedaan is. Echt heel veel goed en mooi werk! Er word gepost dat er overleg geweest is met pa en besloten is de auto op te knappen ed, en dan ineens dit

Hoe en wat, boeit mij weinig... ieder is vrij te doen wat hij/zijn wil, maar het is zacht uitgedrukt een beetje raar

[Harry]

Waarom raar? Soms veranderen situatie's

In dit geval een hele praktische

Krappe parkeerplaatsen @ work, de deuren van de 145 zijn allerminst klein te noemen. Dan is in en uitstappen een klus en moet je zeer slank zijn (zelfs Sander mag dan z'n buik in gaan houden) of in/uitstappen via de passagiersdeur, wat ook niet echt ideaal is om bijna dagelijks te moeten doen.

Dan is het logisch om uit te kijken naar een auto met kleinere deuren, zoals een 4 of 5 deurs heeft. (scheelt toch al snel een derde in lengte van deur).

En dat die noorderlingen hier nogwel eens willen veranderen gedachten moet jullie toch niet vreemd meer zijn, het ene moment plaats ik een spoiler het volgende moment is de wagen verkocht (dat is nu al 2x gebeurd).

[Clithopias]

Soulfly schreef op maandag 04 september 2006 @ 08:41:het ene moment plaats ik een spoiler het volgende moment is de wagen verkocht (dat is nu al 2x gebeurd).

Ha! Ik weet het. Je wilt gewoon geen sjonnie zijn

Maar iedereen moet lekker doen waar die zin in heeft, wens Sander veel succes met zijn nieuwe auto (wat het ook mag zijn)

[Alfa Novanta]

Soulfly schreef op maandag 04 september 2006 @ 08:41:

het ene moment plaats ik een spoiler het volgende moment is de wagen verkocht (dat is nu al 2x gebeurd).

wanneer komt er een spoiler op de mondeo !??


[/flauw]

Clithopias schreef op maandag 04 september 2006 @ 08:54:
[...]

Maar iedereen moet lekker doen waar die zin in heeft, wens Sander veel succes met zijn nieuwe auto (wat het ook mag zijn)

^ met stom.

edit: soms zie je mensen wel eens heel aso op 2 parkeerplaatsen parkeren .... maar ik begrijp onderhand wel waarom ze dat deden Maar ik WEIGER een auto weg te doen als ze op het werk geen fatsoenlijkere parkeerplaatsen hebben. Denk dat ik hem dan ook aso ga neerzetten, of elders.

[ Voor 51% gewijzigd door Alfa Novanta op 04-09-2006 09:41 ]

[Timmert]

Ach, na een tijdje gaat het toch wel weer kriebelen bij Sander en koopt ie een 147 ofzo

[Rico]

Heb de barchetta ook ruim 2 jaren als dagelijkse auto gereden.

Maar men kijkt hier met oog kleppen op denk ik.
Maar wens hem veel plezier met zijn nieuwe auto.

[ephymerous]

Rico schreef op maandag 04 september 2006 @ 11:48:
Maar wens hem veel plezier met zijn nieuwe auto.

En daar sluit ook ik me uiteraard bij aan, en ik hoop dat Sandert nog een fototje van zijn nieuwe auto plaatst

[Specht]

Soulfly schreef op maandag 04 september 2006 @ 08:41:
Waarom raar? Soms veranderen situatie's

In dit geval een hele praktische

Krappe parkeerplaatsen @ work, de deuren van de 145 zijn allerminst klein te noemen. Dan is in en uitstappen een klus en moet je zeer slank zijn (zelfs Sander mag dan z'n buik in gaan houden) of in/uitstappen via de passagiersdeur, wat ook niet echt ideaal is om bijna dagelijks te moeten doen.

Dan is het logisch om uit te kijken naar een auto met kleinere deuren, zoals een 4 of 5 deurs heeft. (scheelt toch al snel een derde in lengte van deur).

En dat die noorderlingen hier nogwel eens willen veranderen gedachten moet jullie toch niet vreemd meer zijn, het ene moment plaats ik een spoiler het volgende moment is de wagen verkocht (dat is nu al 2x gebeurd).

Dus het budget om alfa te blijven rijden was geen probleem, maar de steeds lager wordende inruil waarde wel? Dan is het dus wel een budget probleem.
Enne een alfa omruilen voor iets anders vanwege het parkeren/in en uitstappen? pfffrt wat een flutsmoes... een beetje alfist verzint daar wel een oplossing voor.

Maar goed ieder zijn eigen keuze's...

[Alfa Novanta]

Als ik op Alfa_146's nickchange af mag gaan is de schade beperkt gebleven


's Wel handig, want dan kan de icon mooi hetzelfde blijven





edit: hmm .. of een ander kleurtje natuurlijk

[ Voor 65% gewijzigd door Alfa Novanta op 05-09-2006 19:20 ]

[Verwijderd]

ing._Buttje schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 19:09:


Als ik op Alfa_146's nickchange af mag gaan is de schade beperkt gebleven

Eh? Meer info Sander! En mocht je idd naar het 4-deurs model gegaan zijn kon je je oude meuk er niet op monteren?

[Stefano]

ing._Buttje schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 19:09:


Als ik op Alfa_146's nickchange af mag gaan is de schade beperkt gebleven

admintypo

[Verwijderd]

Alfa_145/6

Jullie zien het woendag wel wat het is geworden.. icon_biggrin.gif
Er zit ook een spoiler op!!

Van het 145 forum. Oei oei oei, een nieuwe Alfa met spoiler!

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 05-09-2006 19:28 ]

[Alfa Novanta]

ephymerous schreef op zondag 03 september 2006 @ 16:37:
Maar ff wat pics van heenreis naar Zweden

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Voor tekst en meer foto's zie Hier

Nice pics, leuk verhaal! Hoe kan het ook anders, mooi land!
Ook nog die berucht mooie vrouwen gespot ?!

[Dupje]

ing._Buttje schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 19:09:


Als ik op Alfa_146's nickchange af mag gaan is de schade beperkt gebleven


's Wel handig, want dan kan de icon mooi hetzelfde blijven


[afbeelding]


edit: hmm .. of een ander kleurtje natuurlijk

Dat heeft met AngelDust in "[serieus] Na aankoop auto nog iets tegoe..." te maken vast

[complottheorie]
Er is een 146 in de plaats gekomen, maar AngelDust verried het in dat topic al te vroeg.
[/complottheorie]

[ Voor 10% gewijzigd door Dupje op 05-09-2006 20:04 ]

[ephymerous]

ing._Buttje schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 19:59:
[...]


Nice pics, leuk verhaal! Hoe kan het ook anders, mooi land!
Ook nog die berucht mooie vrouwen gespot ?!

Dankje! De geruchten zijn echt waar!

[-Sander-]

ing._Buttje schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 19:09:


Als ik op Alfa_146's nickchange af mag gaan is de schade beperkt gebleven

Hmm, vaag ik heb geen nickchange aangevraagd.. wellicht een geintje van iemand ?
Morgen iig mijn nieuwe burgerbakkie halen en voor volgend zomer kijken naar een vouwwagen

Nog 1 nachtje slapen

[BalusC]

[-Sander-]

Hahah, ben jij weer zo grappig geweest ??

[BalusC]

Ik hoopte stiekem dat de nickchange je op andere gedachten zou brengen
* BalusC waarschuwt alvast: ik heb een banknopje.

[Clithopias]

BalusC heeft het mis, laatste nieuws over msn:

[22:01] Sander heeft een burgerbak: Niet verder vertellen maar het is een 156 2,5 V6 24v Sportwagon geworden

[-Sander-]

[ Voor 102% gewijzigd door -Sander- op 05-09-2006 22:31 ]

[Verwijderd]

22:01] Sander heeft een burgerbak: Niet verder vertellen maar het is een 156 2,5 V6 24v Sportwagon geworden

Dat is ook echt vergelijkbaar met een Opel Corsa.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 05-09-2006 22:36 ]

[ephymerous]

Verwijderd schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 22:36:
22:01] Sander heeft een burgerbak: Niet verder vertellen maar het is een 156 2,5 V6 24v Sportwagon geworden

Dat is ook echt vergelijkbaar met een Opel Corsa.

Ze hebben beiden 4 wielen en een stuurwiel

[Stefano]

Clithopias schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 22:08:
BalusC heeft het mis, laatste nieuws over msn:


[...]

Ik hoorde in de wandelgangen iets over een Italiaanse Mazda met vier poorten, 8 kabouters en een sleurhaak tbv een Kipsleurhut. De Kip is extra groot (4 stapelbedden en ouderlijk 2 persoons) ivm de komende gezinsuitbreiding nu Sander Mariska H. (even vrijgezel geweest) aan het troosten is. Een zigeunerKip op krachtvoer dus.

Maar je hoort zoveel in de gangen, morgen vandaag de ontknoping gelukkig.

[Dupje]

* Dupje kan niet wachten

[Specht]

Tsssk een 146...

Neem dan gewoon een 155.... scheelt maar 30 kilo en heb je tenminste een echte kont op je alfa.

[Verwijderd]

Volgens mij wordt het gewoon een Ford SportKa met spoiler en spinning velgen.

[Twhomp]

Leuk die controlcheck in mijn Alfa 155, maar je kan er ook nerveus van worden:

Dag één: parkeerlamp rechts stuk
Dag twee: ruitensproei leeg
Dag drie: check koelvloeistof
En vandaag: check oil

Geniaal, rijd je daar met 4 ledjes aan rond. Hmmmm

* Twhomp net alles even weer gefixed en bijgevuld

[ephymerous]

Twhomp schreef op woensdag 06 september 2006 @ 13:34:
Leuk die controlcheck in mijn Alfa 155, maar je kan er ook nerveus van worden:

Dag één: parkeerlamp rechts stuk
Dag twee: ruitensproei leeg
Dag drie: check koelvloeistof
En vandaag: check oil

Geniaal, rijd je daar met 4 ledjes aan rond. Hmmmm

* Twhomp net alles even weer gefixed en bijgevuld

Mwah, beter dan dat het niet aangegeven word toch?

[Stefano]

Waar blijft de ontknoping Alfa _33/145/146?

[ Voor 37% gewijzigd door Stefano op 06-09-2006 23:31 ]

[-Sander-]

Vandaag de auto opgehaald, het is een Alfa Romeo 146 1.4TS 16V L met Sportpakket geworden uit '99 met 116dkm in nero-metallic.

Even vlugtig gewassen in de wasbox dus hier enkele snelgeschoten pics ,binnenkort meer nieuws/foto's!

[Timmert]

Nero Fuoco denk ik he? Met die bruinige tint erdoor. Superkleurtje en mooie auto!

[-Sander-]

Ik geloof idd Fuocco, maar dat kijk ik morgen even voor je na in de kofferklep.
Maar bedankt voor het compliment, ben er zelf ook erg trots en tevreden mee!

[Timmert]

Kun je je chip overzetten? Al enig idee wat je qua mods gaat doen?

[-Sander-]

Chip is niet over te zetten omdat deze geen verwisselbare ECU meer heeft. Deze zal erin geflashed moeten worden. (en is een stuk duurder).
Heb nog geen idee of ik dat wel wil, dus dat staat onderaan.

Wil nog proberen of ik de VPB over kan zetten, en tzt een set rondom (deze heeft ook schijven achter) Brembo (wat ik ook op de 145 had) laten zetten.
Verder blijft hij zoals hij nu is, aangezien ik deze als dagelijkse auto gekocht heb wil ik er niet weer een cirquithok van maken

_{Daar koop ik wel eens een andere auto voor, 33/75/E30}

[ephymerous]

Mooie wagen Sander!

[Alfa Novanta]

.. maar was het je nou alleen om de deuren te doen !?

'k Zie weinig verschil met jouw 145 verder .. dees is perfect, maar die was ook perfect!
Motor is identiek, dus ook dáár hoefde je 't niet voor te doen, tenzij dees op G3 rijdt natuurlijk

edit: hmm .. nope, geen gas volgens mij

[ Voor 8% gewijzigd door Alfa Novanta op 07-09-2006 00:25 ]

[Dupje]

Maar best dat die Friezen niet helemaal sporen

Opel