ja, maar dat heb ik ook met die 360Wekko schreef op vrijdag 18 augustus 2006 @ 19:29:
Je hebt inderdaad wel gelijk, als je er even goed naar kijkt zie je wel gauw dat het geen echte Lamborghini is, maar ik denk toch dat als ik er eentje voorbij zou zien rijden ik het niet zo gauw door zou hebben.
Er van uitgaande dat de auto op red's staat of iets vergelijkbaars en die velgen worden vervangen door iets dat ik wel mooi vind, vind ik dit dus wel mooi. Yesyes, wansmaakinjectie schreef op dinsdag 15 augustus 2006 @ 06:44:
Ik kwam deze kever tegen. Op een site vol met dit soort foto's.
[afbeelding]
En dit is de site waar ze allemaal op staan. http://groups.msn.com/DeHondaSiteVanPyThOnN/_whatsnew.msnw
edit:
Ik zie net die spoiler achterop, die mag er ook wel af zegmaar..
Ik zie net die spoiler achterop, die mag er ook wel af zegmaar..
[ Voor 5% gewijzigd door Floor-is op 18-08-2006 23:15 ]
Bericht hierboven
Deze al langs geweest?
suzuki sc 100gx de luxe

suzuki sc 100gx de luxe


Graphene; a material that can do everything, except leave the lab. - Asianometry
Jup heb ik al gepostNitroX infinity schreef op zondag 20 augustus 2006 @ 00:18:
Deze al langs geweest?
suzuki sc 100gx de luxe
[afbeelding]
[afbeelding]
is nog niet verkocht volgens mij
Die varkensneus in z'n motorkap maakt 't wel af.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Wat was die gele vroeger voor auto, een Tigra oid?? Of helemaal geen opel
Hail to the king baby!
Is dat niet een oude Calibra? Tigra heeft niet zo'n grote kont.
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Oh ze werken nu.
Vind hem niet eens zo lelijk
Buiten die foute velgen die te ver verlaagt zijn dan..
Vind hem niet eens zo lelijk
[ Voor 84% gewijzigd door SinergyX op 21-08-2006 17:08 ]
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Leuk icoon 

Time Attacker met de Mazda 323F 2.5 V6 J-spec | PV output
Heh, mja .. 5e keer ofzo dattie in een fout tuning topic staat, maar ik vind deze keer dat yonexfreak de auto weldegelijk verbeterd ten opzichte van de F50 motorkap die hij hiervoor had.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
inderdaad, en zo fout vind ik hem niet (nu die F50 kap d'r af is, huidige kan best welArfman schreef op zaterdag 26 augustus 2006 @ 20:12:
Heh, mja .. 5e keer ofzo dattie in een fout tuning topic staat, maar ik vind deze keer dat yonexfreak de auto weldegelijk verbeterd ten opzichte van de F50 motorkap die hij hiervoor had.
altijd leuk je auto terug te vinden in een ander topic dan waar je hem geplaatst had 
gezien reactie van Arfman kom ik vaker terug in dit topic
ik zou zeggen have fun met commentaar geven erop
(positief of negatief, be my guest)
gezien reactie van Arfman kom ik vaker terug in dit topic
ik zou zeggen have fun met commentaar geven erop
I don't drive fast, I only fly low!
Ik vind dat gaas in je happers geen porem zo, in die alukleur.
Verder geen onaardige Megane.
Verder geen onaardige Megane.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Anoniem: 16963
In de categorie fout maar op een goede manier:



Een jaguar op 22"
En gewoon fout:




Een jaguar op 22"
En gewoon fout:





[ Voor 42% gewijzigd door Anoniem: 16963 op 26-08-2006 21:33 ]
Ugh, die Jaguar is wel écht fout. Echt geen gezicht, veel te groot en te bling.Anoniem: 16963 schreef op zaterdag 26 augustus 2006 @ 21:28:
In de categorie fout maar op een goede manier:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Een jaguar op 22"
En gewoon fout:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Is toch een mooie strakke bak? Ben alleen nooit zo'n fan van dat racegaas maar dit vind ik een mooie auto hoor.KappeNou schreef op zaterdag 26 augustus 2006 @ 19:23:
een mede tweaker kan er ook wat van!
[afbeelding]
[afbeelding]
All show and no go 
Maar de motorkap is zeer zeker verbeterd! hulde
Maar de motorkap is zeer zeker verbeterd! hulde
[ Voor 55% gewijzigd door Vandread op 28-08-2006 14:58 ]
Anoniem: 105758
Waarom op die plek in godsnaam kippengaas? Kan geen extra lucht in, en er loopt alleen maar water via naar binnen.KappeNou schreef op zaterdag 26 augustus 2006 @ 19:23:
een mede tweaker kan er ook wat van!
[afbeelding]
[afbeelding]
In de voorkant gaat er lucht in, hier zou het er dan uit kunnen, als hij bijv. een turbo zou hebben. Outtake, anyone? In een PC neem je toch ook niet alleen intake-fans
Door het gaas zo te plaatsen wordt door de lucht stroom de hete lucht onder de motorkap vandaan gezogen. Zou je ze andersom zetten, dan wordt er koele lucht in de blazen.Anoniem: 105758 schreef op maandag 28 augustus 2006 @ 14:45:
[...]
Waarom op die plek in godsnaam kippengaas? Kan geen extra lucht in, en er loopt alleen maar water via naar binnen.
't is alleen niet erg nuttig om ze op deze manier aan de voorkant van je motor kap te zetten, aangezien er via je grill koele lucht in komt en die er nu via die roosters weer uitgezogen wordt.
Vaak zie je dit soort roosters achter het voor spatbord zitten (als een soort kieuwen). Dan wordt aan het einde van je motor compartiment dus de warme lucht er weer uitgezogen door de luchtstroom.
Zoals hier bv:
Neem je whisky mee, is het te weinig... *zucht*
Outtake? Ik hoop niet dat je voor de turbo bedoelt ..... want de outtake voor de turbo is de uitlaatTheZeroorez schreef op maandag 28 augustus 2006 @ 15:15:
In de voorkant gaat er lucht in, hier zou het er dan uit kunnen, als hij bijv. een turbo zou hebben. Outtake, anyone? In een PC neem je toch ook niet alleen intake-fans
Hooguit voor een intercooler kan je zoiets gebruiken maar die heeft hij niet
Die bmw.... is niet standaard meer zo whats your point
^^
euhm.... bij een bmw Z3 zijn die 4 outtakes zeg maar echt wel orgineel hoor
euhm.... bij een bmw Z3 zijn die 4 outtakes zeg maar echt wel orgineel hoor
De Nederbelg !
Outtake van de warme lucht natuurlijk, niet van de uitlaatgassenVandread schreef op maandag 28 augustus 2006 @ 15:41:
[...]
Outtake? Ik hoop niet dat je voor de turbo bedoelt ..... want de outtake voor de turbo is de uitlaat
Hooguit voor een intercooler kan je zoiets gebruiken maar die heeft hij nieten of het nuttig is voor een intercooler is vraag 2.
Er zijn wel meer auto's die dit hebben, so what's your pointDie bmw.... is niet standaard meer zo whats your point
Bij een Z3 zit het op een logisch plaats, niet boven de koplampen zoals bij die megane 
Wat ik aan niet orgineel bedoel is: er zitten vreemde sleuven onder de 4 normale sleuven en er zit wit kippengaas wat niet normaal is
(waarom toch altijd dat witte racegaas? kijk mij es opvallen met wit kippegaas
autostyle tuning)
En bij de Z3 is het grotendeels ook gewoon een stukje historische styling bij de 2.0 kappersmodellen
Dergelijke gaten in de motorkap bij een F50 zijn voor koeling en aerodynamica, er staan namelijk 2 ventilatoren onder die de lucht over de wagen heen blazen.
Als het voor een intercooler is zou het iets meer naar achteren en over het algemeen in het midden zitten. En zeg dan dat het voor de intercooler is en niet de turbo.
Het blijft dus show en er is dus geen reden die men aan het verdedigen was.
Wat ik aan niet orgineel bedoel is: er zitten vreemde sleuven onder de 4 normale sleuven en er zit wit kippengaas wat niet normaal is
En bij de Z3 is het grotendeels ook gewoon een stukje historische styling bij de 2.0 kappersmodellen
Dergelijke gaten in de motorkap bij een F50 zijn voor koeling en aerodynamica, er staan namelijk 2 ventilatoren onder die de lucht over de wagen heen blazen.
Als het voor een intercooler is zou het iets meer naar achteren en over het algemeen in het midden zitten. En zeg dan dat het voor de intercooler is en niet de turbo.
Het blijft dus show en er is dus geen reden die men aan het verdedigen was.
[ Voor 10% gewijzigd door Vandread op 28-08-2006 17:48 ]
Natuurlijk is het show, dan kun je meteen heel die auto wel weer standaard maken. Ik ben ook geen voorstander van 'all show and no go', maar ik reageerde hierop, en had het over 'zou' > wanneer het echt zou zijn.
Deze dingen zouden in bepaalde auto's nut hebben, in tegenstelling tot dubbele spoilers, luchthappers op de kofferbak, etc. etc. Dáár ging het over
Deze dingen zouden in bepaalde auto's nut hebben, in tegenstelling tot dubbele spoilers, luchthappers op de kofferbak, etc. etc. Dáár ging het over
nee sorry ik vindt hem totaal foutMetro2002 schreef op maandag 28 augustus 2006 @ 14:18:
[...]
Is toch een mooie strakke bak? Ben alleen nooit zo'n fan van dat racegaas maar dit vind ik een mooie auto hoor.
een turbo op je standaard slome 1.6 16v whahahaTheZeroorez schreef op maandag 28 augustus 2006 @ 15:15:
In de voorkant gaat er lucht in, hier zou het er dan uit kunnen, als hij bijv. een turbo zou hebben. Outtake, anyone? In een PC neem je toch ook niet alleen intake-fans
Het zit er voor niks
bij de F50 zijn de gaten met de ventilatoren nodig om meer downforce te creëren aan de voorkantVandread schreef op maandag 28 augustus 2006 @ 17:47:
Dergelijke gaten in de motorkap bij een F50 zijn voor koeling en aerodynamica, er staan namelijk 2 ventilatoren onder die de lucht over de wagen heen blazen.
Als het voor een intercooler is zou het iets meer naar achteren en over het algemeen in het midden zitten. En zeg dan dat het voor de intercooler is en niet de turbo.
Het blijft dus show en er is dus geen reden die men aan het verdedigen was.
[ Voor 71% gewijzigd door KappeNou op 29-08-2006 15:58 ]
Dude..KappeNou schreef op dinsdag 29 augustus 2006 @ 15:55:
een turbo op je standaard slome 1.6 16v whahaha
Het zit er voor niks

LEZEN!
Het ging erover dat die gaten 'normaal gesproken' (ook als je wél een snelle auto zou hebben) ook nergens voor zouden dienen, ze na maken op een 'langzamere' bak (wat imho al vrij triest is..) zou dan dus nóg triester zijn.
Daartegenin zei ik dat die dingen normaal gesproken, op een auto met turbo bijvoorbeeld dus wél ergens voor dienen. Snappen jullie het nu of moet ik het nog een keer uitleggen?

uh nee, weetje niet hoe hard die dingen dan moeten draaien als je met 200 over de weg blaastKappeNou schreef op dinsdag 29 augustus 2006 @ 15:55:
[...]
nee sorry ik vindt hem totaal fout
[...]
een turbo op je standaard slome 1.6 16v whahaha
Het zit er voor niks
[...]
bij de F50 zijn de gaten met de ventilatoren nodig om meer downforce te creëren aan de voorkant

beetje niet zo erg foute tuning, maar wel leuk:
je auto pimpen met hoezen etc. advertentie op Marktplaats, en wat zien we dan?
.

Koetjes motief
See me pimpin'!!
je auto pimpen met hoezen etc. advertentie op Marktplaats, en wat zien we dan?
.

Koetjes motief
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Bij ons stond een aantal jaren geleden bij een klein flatje, een aantal straten verderop een Citroën AX in het wit, met zwarte sticker-vlekken erop, en heel het interieur in koetjes motief
Géén zwarte randen zoals deze, en zelfs de deurpanelen+vloermatten+hoedenplank waren bekleed
uh ja..... dat zeg ik... downforce, hoort ook onder het stukje aerodynamica wat ik dus zei KappeNou (potjandorie niemand gaat mij zeggen hoe een Ferrari in elkaar zit! als devoot Ferrari fan... )GoldenSample schreef op dinsdag 29 augustus 2006 @ 17:12:
[...]
uh nee, weetje niet hoe hard die dingen dan moeten draaien als je met 200 over de weg blaastbij die sleuven zitten de radiatoren, die 2 ventilatoren zitten er om lucht langs de radiatoren te laten blazen als je stilstaat/fillerijd
een Lotus Elise heeft het ook zo
Dus niet als computergoeroe denken dat die fannetjes op 12v het niet gaan trekken ofzoTwo features contribute most to the F50’s high downforce. First is the flat undertray that runs from the nose to just ahead of the rear axle line, at which point two upward-sloping diffuser tunnels are interposed between the engine and the rear wheels. The other is the F1-derived wing that dominates the rear of the car. One of the aerodynamicists’ goals was to ensure that the wing works effectively in both open and hard-top configurations.
Up front, downforce is also produced by the radiator ducting. Air enters at high dynamic pressure and exits through two ducts in the front of the bonnet, where the accelerated airflow means dynamic pressures are low. So air is sucked through the radiator as well as blown, resulting in a fast upward flow of heated air which contributes to the downforce.
Die zijn er natuurlijk ook voor dat bij trage snelheden of na een stevig ritje de radiator gekoeld blijft.
[ Voor 3% gewijzigd door Vandread op 29-08-2006 20:32 ]
snap ik alleen las het een beetje verkeerd, dacht dat hij bedoelde dat die ventilatoren er voor zorgdeVandread schreef op dinsdag 29 augustus 2006 @ 20:28:
[...]
uh ja..... dat zeg ik... downforce, hoort ook onder het stukje aerodynamica wat ik dus zei KappeNou (potjandorie niemand gaat mij zeggen hoe een Ferrari in elkaar zit! als devoot Ferrari fan... )
[...]
Dus niet als computergoeroe denken dat die fannetjes op 12v het niet gaan trekken ofzo
Die zijn er natuurlijk ook voor dat bij trage snelheden of na een stevig ritje de radiator gekoeld blijft.

hier overigens ook een auto liefhebber, dan wat minder van Ferrari als van Porsche
Tja een Porsche zie ik over het algemeen wat vaker en van zo'n flat6 krijg ik ook wel goosebumps 
(ik word nog blij van een 3pittertje in een Cuore... no shit, klinkt geweldig op 6k rpm
)

(ik word nog blij van een 3pittertje in een Cuore... no shit, klinkt geweldig op 6k rpm

[ Voor 32% gewijzigd door Vandread op 29-08-2006 20:42 ]
Ugh, te lelijk gewoon. Standaard is het best een mooie wagen vind ik, maar dit is echt zwaar vern**kt zeg maar... Dat iemand daar geld voor geeft zeg.
wtf, kan die roze golf (???) nog wel de bocht door komen met die gezwellen onder de auto? Deze wagen solliciteerd voor een spoedoperatie gezwellen verwijderen...Anoniem: 16963 schreef op zaterdag 26 augustus 2006 @ 21:28:
In de categorie fout maar op een goede manier:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Een jaguar op 22"
En gewoon fout:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Hier rijd er nu ook zo een rond, hetzieternietuit!TheZeroorez schreef op dinsdag 29 augustus 2006 @ 19:38:
Bij ons stond een aantal jaren geleden bij een klein flatje, een aantal straten verderop een Citroën AX in het wit, met zwarte sticker-vlekken erop, en heel het interieur in koetjes motiefGéén zwarte randen zoals deze, en zelfs de deurpanelen+vloermatten+hoedenplank waren bekleed
<Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr>
Zoekt nieuwe collega's (jr/sr engineers, servicedeskmedewerkers of managers in de Randstad
Is deze hier trouwens al langs gekomen? Hij stond een tijd geleden in het grappige filmpjes topic. Fout is 'ie imho niet, maar toch wil ik hem jullie (HK-XS-lozen) niet onthouden
Golf? Die zie ik niet op die foto's hoor.... Het is namelijk een rasechte Ford Escort......deepbass909 schreef op woensdag 30 augustus 2006 @ 01:21:
[...]
wtf, kan die roze golf (???) nog wel de bocht door komen met die gezwellen onder de auto? Deze wagen solliciteerd voor een spoedoperatie gezwellen verwijderen...
[ Voor 8% gewijzigd door Gash op 30-08-2006 08:51 ]
ik snapte je alTheZeroorez schreef op dinsdag 29 augustus 2006 @ 17:03:
[...]
Dude..
LEZEN!
Het ging erover dat die gaten 'normaal gesproken' (ook als je wél een snelle auto zou hebben) ook nergens voor zouden dienen, ze na maken op een 'langzamere' bak (wat imho al vrij triest is..) zou dan dus nóg triester zijn.
Daartegenin zei ik dat die dingen normaal gesproken, op een auto met turbo bijvoorbeeld dus wél ergens voor dienen. Snappen jullie het nu of moet ik het nog een keer uitleggen?
ik leg het alleen maar nog wat beter uit aangezien het niet duidelijk was waar die fans echt voor dienenVandread schreef op dinsdag 29 augustus 2006 @ 20:28:
[...]
uh ja..... dat zeg ik... downforce, hoort ook onder het stukje aerodynamica wat ik dus zei KappeNou (potjandorie niemand gaat mij zeggen hoe een Ferrari in elkaar zit! als devoot Ferrari fan... )
[ Voor 29% gewijzigd door KappeNou op 30-08-2006 14:19 ]
Anoniem: 83168
sMadMarky schreef op maandag 04 september 2006 @ 16:43:
Een Mercedes SLK neus op een ???
* TheZeroorez checkt url naar plaatje
entail heeft gelijk
entail heeft gelijk
ligt het aan mij, of lijken no1 en 3 toch wel erg nep?m3gA schreef op maandag 04 september 2006 @ 17:09:
[...]
is van een Russisch tuningbedrijf .. net als deze:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
zijn ontwerpen.. ze zijn nog niet echt gebouwd.SinergyX schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 14:29:
[...]
ligt het aan mij, of lijken no1 en 3 toch wel erg nep?
Heej mijn auto de weg naar dit topic gevonden zie ik 
Had ik al gemeld dat het ook nog de basis 1.6 uitvoering was
Had ik al gemeld dat het ook nog de basis 1.6 uitvoering was
[ Voor 37% gewijzigd door Metro2002 op 05-09-2006 15:39 ]
Anoniem: 53287
Valt mee dat je zelf in ziet dat je "fout" zit...
9 van de 10 mensen vinden hun 1.4 injectie met dikke bumpers heel stoer
9 van de 10 mensen vinden hun 1.4 injectie met dikke bumpers heel stoer
Ik vind het een nette tuning!
Mooi gedaan!
Denk zelfs dat niet-autoliefhebbers niet eens zien dat er wat veranderd is!
Anoniem: 53287 schreef op woensdag 06 september 2006 @ 17:35:
Valt mee dat je zelf in ziet dat je "fout" zit...![]()
9 van de 10 mensen vinden hun 1.4 injectie met dikke bumpers heel stoer
Maar het blijft fout
en dat is maar beter ook..m3gA schreef op dinsdag 05 september 2006 @ 15:02:
[...]
zijn ontwerpen.. ze zijn nog niet echt gebouwd.
Ga je die verroeste trekhaak er dan ook nog afhalen?Metro2002 schreef op zaterdag 09 september 2006 @ 10:48:
[...]
deze heeft een 1.6 motor erin, geen dikke bumpers. Enkel badges eraf, zijknippers wit, velgjes en sportuitlaatje. Niks geen overdreven gedoe imho.
Maar het blijft fout
Verchromen natuurlijk!TheZeroorez schreef op zaterdag 09 september 2006 @ 14:12:
[...]
Ga je die verroeste trekhaak er dan ook nog afhalen?
Tuning in Letland (Latvia):



Mooi afgewerkt hieronder:

Handig als je door een diepe plas moet rijden:

Mooi afgewerkt. Die uitgebouwde wielkasten zien er profi uit.


And the winner is:


Nog meer!



Mooi afgewerkt hieronder:

Handig als je door een diepe plas moet rijden:


Mooi afgewerkt. Die uitgebouwde wielkasten zien er profi uit.


And the winner is:


Nog meer!
[ Voor 4% gewijzigd door Jozz op 09-09-2006 18:51 ]
Beproeft alle dingen; behoudt het goede. (1 Thessalonicensen 5: 21)
4e keer dat ze langskomen pas.. 
Bovendien: Leuk dat ze op een Letse site staan, maar de auto's zijn toch echt Japans (of Chinees
). Kijk eens naar de teksten op de auto's, of één van de eerder geplaatste berichten
Bovendien: Leuk dat ze op een Letse site staan, maar de auto's zijn toch echt Japans (of Chinees
[ Voor 75% gewijzigd door TheZeroorez op 09-09-2006 18:55 ]
Die zijn al regelmatig langsgekomen.Jozz schreef op zaterdag 09 september 2006 @ 18:51:
Tuning in Letland (Latvia):
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Mooi afgewerkt hieronder:
[afbeelding]
Handig als je door een diepe plas moet rijden:![]()
[afbeelding]
Mooi afgewerkt. Die uitgebouwde wielkasten zien er profi uit.![]()
[afbeelding]
[afbeelding]
And the winner is:
[afbeelding]
[afbeelding]
Nog meer!
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Maakt geen donder uit, dit kan ik niet vaak genoeg zien.. God wat een auto's muhahhaatouchdomex schreef op zaterdag 09 september 2006 @ 18:56:
[...]
Die zijn al regelmatig langsgekomen.
Fokky's nemen de wereld over \^0^/
Wat is er nu veranderd behalve het hoogpolig tapijt en de blingbling velgen?
Waar is mijn 3e en 4e uitlaat nou? Boodschappenwagen look-a-like vleugel.
Wittehoer stoel, ja eentje maar, de andere is een ander merk. Lexus look...
Woofertje
GTO 1100 watt doofmaker
Tenzo R pedalen, 2 van de 3... TFT scherm, witte sporttellers, Autostyle pookje met leds, rode lak
Dikke velgen, mager en goedkoop bandje, stickers: "Don't toutch my car or I'll break you neck".
Lachtertje in de kentekenplaat (HaHa).
Mazda MX-3
[ Voor 22% gewijzigd door Nik op 13-09-2006 14:27 ]

Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Waarom duwen ze dat geld niet een betere auto en vervolgens in echte tuning... en daarna als ie echt "snel" is pas het uiterlijk? (en dan niet van die vieze organische, 1000gaten en gaas kitjes die je bij de aldi kan halen... jek bah ieeeee)
Zo zou ik het dus doen als mn geld naar mn auto zou gaan... maar hij is goed zoals ie nu is.
Ook leuk, 2 andere stoelen voor...
Zo zou ik het dus doen als mn geld naar mn auto zou gaan... maar hij is goed zoals ie nu is.
Ook leuk, 2 andere stoelen voor...
Echt toutch?proller schreef op woensdag 13 september 2006 @ 14:21:
Dikke velgen, mager en goedkoop bandje, stickers: "Don't toutch my car or I'll break you neck".
[afbeelding]
Wat er ook best fout aan is, is dat iemand er standaard snapshotjes met willekeurige compactcam van maakt en dan trots zijn naam erop gaat zetten....
Aannames zijn fataal.
Ik stop al bij de eerste fout met lezen418O2 schreef op woensdag 13 september 2006 @ 15:54:
Echt you neck?
...Met een © teken erbijGaMeOvEr schreef op woensdag 13 september 2006 @ 16:43:
Wat er ook best fout aan is, is dat iemand er standaard snapshotjes met willekeurige compactcam van maakt en dan trots zijn naam erop gaat zetten....
wat dacht je van heel de aston martin look a like voorkant..MadMarky schreef op woensdag 13 september 2006 @ 14:09:
[...]
Wat is er nu veranderd behalve het hoogpolig tapijt en de blingbling velgen?
DammJozz schreef op zaterdag 09 september 2006 @ 18:51:
Tuning in Letland (Latvia):
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Mooi afgewerkt hieronder:
[afbeelding]
Handig als je door een diepe plas moet rijden:![]()
[afbeelding]
Mooi afgewerkt. Die uitgebouwde wielkasten zien er profi uit.![]()
[afbeelding]
[afbeelding]
And the winner is:
[afbeelding]
[afbeelding]
Nog meer!

zag ik net op de autoweek site


en voor wie het aandurft is hier de rest
http://www.autoweek.nl/bazaardata.php?id=4789&cache=no#


en voor wie het aandurft is hier de rest
http://www.autoweek.nl/bazaardata.php?id=4789&cache=no#
m3gA schreef op donderdag 14 september 2006 @ 16:42:
zag ik net op de autoweek site
[afbeelding]
[afbeelding]
en voor wie het aandurft is hier de rest
http://www.autoweek.nl/bazaardata.php?id=4789&cache=no#
Alle info over deze unieke ride op: www.gepimped.nl
Neem je whisky mee, is het te weinig... *zucht*
Ook leuk bij een hatchbackcarrosserie coupé
Omg, hoe krijg ik een VW Golf bodykit op een Hondam3gA schreef op donderdag 14 september 2006 @ 16:42:
zag ik net op de autoweek site
[afbeelding]
[afbeelding]
en voor wie het aandurft is hier de rest
http://www.autoweek.nl/bazaardata.php?id=4789&cache=no#
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Het is een beetje laat, maar is dit ooit langsgekomen?Wom schreef op dinsdag 08 augustus 2006 @ 14:39:
maar op de snelweg voelde ik me niet echt veilig
http://video.google.nl/videoplay?docid=4104261162559881379
Deze Smart vliegt dus met 110km/h tegen een betonnen dorpel aan. De deur aan de linkerkant gaat nog gewoon open, de deur aan de rechterkant sluit nog netjes. Je zou als je er in gezeten had redelijk wat letsel aan je benen gehad hebben, maar niets wat fataal is, en de passagier zou er hoogstwaarschijnlijk zonder letsel afgekomen zijn. Vergelijk dat eens met andere auto's uit hetzelfde segment. Zou je zoiets in een Twingo of een Polo willen meemaken?
http://video.google.nl/videoplay?docid=-5529941528977657566
I don't like facts. They have a liberal bias.
Kende ik al toen ik nog geen internet had 
Die 2e overigens niet, wel leuk dat ze er een foto achter ge-edit hebben..
Die 2e overigens niet, wel leuk dat ze er een foto achter ge-edit hebben..
[ Voor 52% gewijzigd door TheZeroorez op 14-09-2006 19:17 ]
Da's dan wel een pluspunt, want ik zou zelfs niet dood in Smart gezien willen worden...Burne schreef op donderdag 14 september 2006 @ 19:10:
[...]
Het is een beetje laat, maar is dit ooit langsgekomen?
http://video.google.nl/videoplay?docid=4104261162559881379
Deze Smart vliegt dus met 110km/h tegen een betonnen dorpel aan. De deur aan de linkerkant gaat nog gewoon open, de deur aan de rechterkant sluit nog netjes. Je zou als je er in gezeten had redelijk wat letsel aan je benen gehad hebben, maar niets wat fataal is, en de passagier zou er hoogstwaarschijnlijk zonder letsel afgekomen zijn. Vergelijk dat eens met andere auto's uit hetzelfde segment. Zou je zoiets in een Twingo of een Polo willen meemaken?
http://video.google.nl/videoplay?docid=-5529941528977657566
(op die uitvoering met suzuki motorblok na dan misschien
Be Smart, don't buy one
Levensgevaarlijk, die Smarts. Zag je die wieldop vliegen? Je zal er maar door geraakt worden
PSN ID: Flotmeister | Steam ID: Flotter
less is more, maar dit is teveel blik aan de achterzijde.
't is dan wel clean, maar dat wordt gelijk weer verneukt door die achterlijke nummerplaathouder en die straalpijpen.
overigens toen ik nog 'n beetje in de honda-scene zat zag ik die bovenstaande Civic eens 'in progress' rijden, dat moest echt een monsterlijk vet ding worden dachten we.. not
't is dan wel clean, maar dat wordt gelijk weer verneukt door die achterlijke nummerplaathouder en die straalpijpen.
overigens toen ik nog 'n beetje in de honda-scene zat zag ik die bovenstaande Civic eens 'in progress' rijden, dat moest echt een monsterlijk vet ding worden dachten we.. not

Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Klopt zeker, maar het gaat om het gevoel wat je er in hebt, niet het daadwerkelijke effect als er iets verkeerd gaat.Burne schreef op donderdag 14 september 2006 @ 19:10:
[...]
Het is een beetje laat, maar is dit ooit langsgekomen?
http://video.google.nl/videoplay?docid=4104261162559881379
Deze Smart vliegt dus met 110km/h tegen een betonnen dorpel aan. De deur aan de linkerkant gaat nog gewoon open, de deur aan de rechterkant sluit nog netjes. Je zou als je er in gezeten had redelijk wat letsel aan je benen gehad hebben, maar niets wat fataal is, en de passagier zou er hoogstwaarschijnlijk zonder letsel afgekomen zijn. Vergelijk dat eens met andere auto's uit hetzelfde segment. Zou je zoiets in een Twingo of een Polo willen meemaken?
http://video.google.nl/videoplay?docid=-5529941528977657566
Enorme zijnwindgevoeligheid, echt rukken aan het stuur als je vrachtwagens inhaalt. Springering weggedrag bij een wat slechter wegdek (zeker bij drempels) en puur het gevoel dat je zowat met je benen buiten de auto zit geven je dat gevoel. Dat hij uiteindelijk veilig is neem ik direct van je aan, maar zo voelt hij echter niet.
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Move along people. Nothing to see here.
Sie haben 19 von 20 Fragen richtig beantwortet.
Yay! Zaten wel lastige tussen, maar stuk voor stuk niet mijn smaak
Ik had er 16..best pittigEntity schreef op dinsdag 19 september 2006 @ 10:20:
[...]
Sie haben 19 von 20 Fragen richtig beantwortet.
Yay! Zaten wel lastige tussen, maar stuk voor stuk niet mijn smaak
14, tering zeg een aantal waren echt niet te herkennen, ook 2 waarvan ik twijfelde; 'dat kan niet een bmw zijn'
was het er toch 1

Ik had er ook 1 fout die een BMW bleek te zijn. FUBAR zeggen we danlex schreef op dinsdag 19 september 2006 @ 10:51:
14, tering zeg een aantal waren echt niet te herkennen, ook 2 waarvan ik twijfelde; 'dat kan niet een bmw zijn'was het er toch 1
Sie haben 19 von 20 Fragen richtig beantwortet.
Das war schwer, oder? Aber Sie haben durchaus ein Tuning-Auge bewiesen...
Iets met een sierra fout ofzo. Vaak is het aan de daklijn nog te zien, die tunenverneuken ze nooit.
Das war schwer, oder? Aber Sie haben durchaus ein Tuning-Auge bewiesen...
Iets met een sierra fout ofzo. Vaak is het aan de daklijn nog te zien, die tunenverneuken ze nooit.