Het grote Mercedes-Benz topic

[reuzekind]

Porno hoor, de SLR Roadster. Een cabrio met een top van 332km/u

[Silent Thunder]

En dan je dak gaan opdoen met van 332km/u

[reuzekind]

Wat is de nieuwe C toch mooi En dan ook nog is in een Brabus uitvoering

[Verwijderd]

crosspost:

Verwijderd in "[MB w126] aanschaf en onderhoud"

Model: W126 560SEC
Motor: 5547 cm3, 8 Cilinder in V-vorm Benzine
Vermogen: 205 kW (279 pk)
Bouwjaar: 1989

TS update ?

[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2007 22:27 ]

[reuzekind]

Done En hoe bevalt hij in de praktijk? Zeker veel bekijks hehe

[Verwijderd]

reuzekind schreef op zondag 19 augustus 2007 @ 23:02:
Done En hoe bevalt hij in de praktijk? Zeker veel bekijks hehe

Ja, tis een mooie machine. Zeker veel bekijks idd. Ook bij feestjes: Goh, is dat jou auto? en wat? je bent 18? omg?

wel gaaf En het stuurt uiteraard heerlijk.

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2007 23:15 ]

[Autoreply]

reuzekind schreef op zaterdag 28 juli 2007 @ 15:48:
Porno hoor, de SLR Roadster. Een cabrio met een top van 332km/u

Ik vind Mercedessen over 't algemeen maar niets, maar die "supersportauto's" van ze zijn vaak schitterend. Vooral in het Schwarzwald zie je ze vaak

[Fire_Bird]

Ik de vakantie nog wel leuke benzjes gezien
Paar keer een SLR McLaren en drie maybachs achter elkaar aan in st. tropez!
Verder de broodnodige AMG uitvoeringen CLS/SL/C/E etc.

[reuzekind]

Verwijderd schreef op zondag 19 augustus 2007 @ 23:15:
[...]


Ja, tis een mooie machine. Zeker veel bekijks idd. Ook bij feestjes: Goh, is dat jou auto? en wat? je bent 18? omg?

wel gaaf En het stuurt uiteraard heerlijk.

Ik kan het me voorstellen En het benzineverbruik? Of heb je die nog maar niet uitgerekend Trouwens, de 560SEC heeft die niet 220kw vermogen, ipv 205?

en nog een foto van de Ocean Drive

Die naar alle waarschijnlijkheid tóch in productie gaat

[ Voor 18% gewijzigd door reuzekind op 20-08-2007 11:16 ]

[reuzekind]

Mercedes-Benz heeft definitief bevestigd dat de nieuwe X3-concurrent GLK gaat heten. Ook zijn er meer details over de SUV bekend.
Mercedes-Benz heeft dit bekendgemaakt op een persevenement, waar het merk ook een zwaar gecamoufleerde GLK liet zien. Het viel op dat de auto lager en een stuk compacter is dan de GL- en M-Klasse.
Wel was er de gelegenheid om uitgebreid het interieur te bestuderen. De getoonde GLK had wit lederen bekleding en een Command-systeem had een centrale plaats in de middenconsole.
De Mercedes GLK wordt gewoon in Duitsland gemaakt en niet, zoals de M- en GL-Klasse, in Alabama. De prijzen komen ruim onder die van de M-Klasse te liggen. Naast de BMW X3 richten ook de Volvo XC60, Volkswagen Tiguan en Land Rover Freelander hun pijlen op de GLK.
Naar verwachting lanceert Mercedes-Benz de GLK in januari op de Detroit Motor Show.

_{http://autoweek.nl/nieuws.php?id=6989}

En wat spypics







Ben benieuwd wat we er van kunnen verwachten. Bij de X3 heb ik steeds het gevoel dat het een "net niet" was. Dus ben benieuwd wat Mercedes als concurrent kan presenteren.

[Bartjeee]

Er zijn foto's van de nieuwe C-combi.

Enkele maanden na de introductie van de sedan presenteert Mercedes-Benz nu de C-Klasse Estate. Op het gebied van veiligheid, dynamiek en comfort bevindt deze nieuwe uitvoering zich op hetzelfde niveau als de sedan. Alleen qua ruimte gaat hij nog verder: met een maximale inhoud van 1.500 liter biedt hij meer capaciteit dan welke andere stationwagen in zijn marktsegment dan ook. Om in- en uitladen en transporteren nog gemakkelijker te maken, is de C-Klasse Estate voorzien van tal van handige kenmerken, zoals de achterklep die met één druk op een knop automatisch kan worden geopend of gesloten. In vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe C-Klasse Estate bovendien een stuk zuiniger: met een verbruik van 6,0 liter per 100 km volgens NEDC-norm en een tankinhoud van 66 liter heeft de C 200 CDI bijvoorbeeld een actieradius van meer dan 1.000 kilometer. Op het gebied van veiligheid legt de C-Klasse Estate nieuwe maatstaven aan met innovaties als PRE-SAFE en het Intelligent Light System. Tot de standaarduitrusting behoren zeven airbags, gordelspanners en gordelkrachtbegrenzers plus crash-responsieve NECK-PRO hoofdsteunen.

Net zoals de sedan wordt ook de C-Klasse Estate geleverd in een drietal uitrustingsniveaus, zogeheten ‘lines’. In de standaarduitvoering is de nieuwe C-Klasse Estate voorzien van een rijke standaarduitvoering; inclusief dakreling, bagagevangnet, zeven airbags (inclusief knie-airbag voor bestuurder), NECK-PRO crashactieve hoofdsteunen, AGILITY CONTROL onderstel, airconditioning THERMATIC met gescheiden temperatuurregeling voor bestuurder en passagier, voorstoelen met elektrische hoogte- en leuningverstelling, lendensteun voor bestuurdersstoel, multifunctioneel stuurwiel, middenarmsteun met opbergvak, vier elektrisch bedienbare ramen met comfortfunctie, verwarmbare buitenspiegels en mistlampen vóór.
Op basis van deze uitvoering kan eventueel gekozen voor klassieke luxe met de ELEGANCE of sportiviteit met de AVANTGARDE. De AVANTGARDE-uitvoering valt op door de grote Mercedes-ster in het midden van de grille. Dit kenmerk van de meer sportieve Mercedes-Benz-modellen is bij de C-Klasse voor het eerst ook bij een Estate aan te treffen. Bij de ELEGANCE-uitvoering is de grille uitgevoerd met drie glanzen gespoten louvres, kenmerk van luxe en comfort.

Nieuwe norm: maximum laadvermogen van 1.500 liter
Dankzij een gewijzigde vormgeving van de achterkant kon bij de nieuwe C-Klasse Estate het laadvermogen in vergelijking met het voorgaande model aanzienlijk worden vergroot. Dat maakt de nieuwe auto veelzijdiger en functioneler. Afhankelijk van de positie van de in ongelijke delen neerklapbare achterbank loopt het laadvermogen nu uiteen van 485 tot maar liefst 1.500 liter, 146 liter meer dan bij het vorige model. Zo is er bijvoorbeeld plaats voor vier golftassen inclusief trolleys, negen verhuisdozen of 44 frisdrankkratten met zes flessen van een liter. De maximaal te benutten laadlengte in het interieur is 2,82 meter, gemeten tussen de achterklep en de beenruimte van de passagier voorin, 17 centimeter meer dan voorheen.

Voor gemakkelijker en veiliger in- en uitladen en transporteren is de nieuwe C-Klasse Estate voorzien van diverse doordachte details, zoals de twee tassenhaken en vier sjorogen in de bagageruimte. Bergvakken met netten en een inklapbaar boodschappenkrat zijn in alle modellen te vinden. De nieuwe EASY PACK-achterklep kan met een druk op de knop worden geopend en gesloten, een noviteit in dit segment. Met het als optie leverbare EASY PACK-bagagesysteem kan de bagageruimte variabel worden ingedeeld en de lading op z’n plaats worden gehouden. Ook als trekauto is de C-Klasse Estate uiterst geschikt met een maximum trekgewicht van maar liefst 1.800 kg (1.700 kg voor C 180 KOMPRESSOR). De automatische niveauregeling, die als optie leverbaar is, houdt de wagenhoogte constant, ongeacht de belading.

Gecertificeerde milieuzorg: twaalf procent minder brandstofverbruik
Bij de ontwikkeling van de C-Klasse is van meet af aan veel aandacht besteed aan milieuzorg. Dat blijkt wel uit het milieucertificaat, dat is toegekend door de Duitse technische autoriteit TÜV. Mercedes-Benz is de enige autofabrikant ter wereld die een ISO 14062-certificaat heeft gekregen voor milieuverantwoorde productontwikkeling.
Met nieuwe of verbeterde motoren, die meer vermogen en koppel leveren, verbruikt de C-Klasse Estate tot twaalf procent minder brandstof dan voorheen. Er is vooral veel aandacht besteed aan de viercilindermotoren. Bij de C 180 KOMPRESSOR en C 200 KOMPRESSOR nam dankzij aanpassingen aan de compressor en de zuigers het vermogen toe met respectievelijk 10 kW/13 pk en 15 kW/20 pk, terwijl het verbruik met 10,3 procent werd verminderd tot respectievelijk 7,7 en 7,8 liter per 100 km. De viercilinder dieselmotoren ondergingen wijzigingen aan de inspuiting, de turbocompressor en de tussenkoeler plus meer dan 90 andere onderdelen. Dat leidde voor de C 200 CDI tot een vermogen van 125 kW/170 pk (voorheen 110 kW/150 pk) en een koppel van 400 Nm (voorheen 340 Nm) bij een verbruik van 6,1 liter per 100 km (tot dusver 6,9 liter). De nieuwe C 200 CDI levert elf procent meer vermogen: 100 kW/136 pk in plaats van 90 kW/122 pk, bij een verbruik van 6,0 liter per 100 km tegenover 6,8 liter per 100 km bij het voorgaande model. Wie liever een zescilindermotor heeft, kan kiezen uit drie benzinemotoren met respectievelijk 150 kW/204 pk, 180 kW/231 pk en 200 kW/272 pk, plus de nieuwe C 320 CDI, goed voor 165 kW/224 pk. Behalve de C 350 worden alle motorvarianten geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De C 350 beschikt over de zeventraps automaat 7G-TRONIC.
Dynamiek en sportiviteit: schokdempers passen zich aan

De unieke mix van sportiviteit en comfort, één van de troeven van de nieuwe C-Klasse, is vooral te danken aan het standaard geleverde AGILITY CONTROL-pakket. Dit omvat schokdempers die zich automatisch aanpassen aan de actuele rijomstandigheden en daardoor zorgen voor meer rijcomfort wanneer er normaal gereden wordt. Wanneer er sprake is van een meer dynamischer rijstijl komt de maximale dempingskracht vrij om de auto effectief te stabiliseren. De zes procent directere besturing en de korte schakelwegen van de zesversnellingsbak maken ook deel uit van dit pakket. Als optie is het Dynamic Handling Package leverbaar, waarbij kan worden gekozen uit twee verschillende afstellingen van het onderstel: Comfort en Sport. Hiermee krijgt de C-Klasse Estate naar wens van de stemming van de bestuurder de dynamiek van een echte sportwagen. Hierbij hoort ook de nieuwe snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging.

Voor nog meer sportieve looks en vaste trim op sportiviteit is er het AMG-sportpakket met sportonderstel inclusief kortere veren en stuggere dempers en 17 inch lichtmetalen velgen in AMG-design, waarbij de carrosserie ook nog eens 15 millimeter wordt verlaagd.

Spreekwoordelijke Mercedes-kwaliteit: de veiligste auto in z’n klasse
De C-Klasse Estate is het resultaat van een omvangrijk test- en ontwikkelingsprogramma, waarbij veel aandacht werd besteed aan veiligheid. De auto heeft meer dan 100 crashtests moeten doorstaan. Zo’n 70 procent van de carrosserie bestaat uit ultrasterk staal met geprogrammeerde kreukelzones, waardoor het passagierscompartiment zo lang mogelijk intact blijft. Zeven standaard airbags zorgen voor optimale bescherming van de inzittenden. Voor de bestuurder, de passagier voorin en de passagiers op de buitenste zitplaatsen achterin zijn bovendien gordelspanners en gordelkrachtbegrenzers aangebracht.

De NECK PRO-hoofdsteunen voorin reageren bij een aanrijding: ze bewegen naar voren om het hoofd van de bestuurder en passagier voorin op te vangen en zo het risico van een whiplash te beperken. De ingebouwde kinderzitjes die naar wens uit de zitting van de achterbank komen zijn verder ontwikkeld en zijn nu ook voorzien van een zijhoofdsteun. De als standaard geleverde knipperende remlichten, Brake Assist en het Electronic Stability Program dragen bij aan het voorkomen van ongevallen. Een nieuw element van het ESP is de stabilisatiefunctie voor aanhangers.

Het preventieve beschermingssysteem PRE-SAFE, dat als optie leverbaar is, neemt voorbereidende maatregelen om de inzittenden te beschermen wanneer een dreigend ongeval wordt herkend. Ook het Intelligent Light System is afkomstig uit Mercedes-Benz-modellen uit hogere segmenten. Dit systeem omvat vijf verschillende verlichtingsfuncties, elk aangepast aan uiteenlopende rij- en weersomstandigheden.

Volop comfort op lange afstanden dankzij nieuw ontwikkelde stoelen
In het interieur zorgen het dashboard, de hoogwaardige materialen en de aantrekkelijke kleuren voor een huiselijke sfeer. Voor het eerst is het kleurconcept ook toegepast in de laadruimte. Bij de standaard uitvoering en ELEGANCE is de gekozen kleur terug te vinden in de bekleding. De AVANTGARDE wordt geleverd met zwarte bekleding achterin. Nieuw ontwikkelde stoelen, als optie leverbaar met multicontourfunctie, en een krachtige airco zorgen voor comfort op lange afstanden. Als eerste model in zijn klasse biedt de C-Klasse Estate als optie een individueel instelbare klimaatregeling met drie zones. Ook het panoramisch zonneschuifdak is voor het eerst leverbaar bij een Mercedes-Benz Estate.
Het kleurenscherm in het midden van het dashboard is gekoppeld aan de bedieningsknop op de middenconsole. Hiermee kunnen het audio- en navigatiesysteem en de telefoon worden bediend. Een logische menustructuur maakt de bediening eenvoudig. Als alternatief zijn er de directe keuzeknoppen op de middenconsole voor het inschakelen van radio, CD/DVD-speler, navigatiesysteem of telefoon.

Voor de C-Klasse zijn drie nieuwe infotainment-systemen ontwikkeld: Audio 20, Audio 50 APS en COMAND APS. Naast een toetsenbord voor het invoeren van telefoonnummers en radiofrequenties zijn deze voorzien van een bluetooth-functie, waarmee mobiele telefoons draadloos aan het handsfree-systeem kunnen worden gekoppeld. Audio 50 APS omvat ook een pan-Europese DVD-navigatie. Bij het COMAND APS-systeem is de informatie vastgelegd op een harde schijf. De hoge-resolutiekaart wordt weergegeven op het zwenkbare kleurenscherm. COMAND APS omvat ook een DVD-speler met een muziekserver voor maximaal 1.000 nummers.

C-Klasse Estate-uitvoeringen met Audio 50 APS en de 6-DVD-wisselaar of met COMAND APS zijn standaard voorzien van de LINGUATRONIC spraakbesturing.
Voor het eerst herkent dit systeem hele woorden wanneer er een bestemming, een radiostation of een naam uit het telefoonboek wordt ingesproken. Namen van landen, steden of wegen behoeven daardoor niet meer te worden gespeld.

De nieuwe C-Klasse Estate is een sterke troef in de hernieuwde massieve aanval van Mercedes-Benz op de zakelijke markt. Ook in de pers wordt de zakelijke ambitie van de nieuwe C-Klasse bevestigd. Zo nam het model onlangs de AMbitieprijs 2007 in ontvangst, een aanmoedigingsprijs voor nieuwe zakelijke auto’s die wordt uitgeloofd door een gespecialiseerde jury van het vakblad Automobiel Management.

Na de première van de nieuwe C-Klasse Estate op de autotentoonstelling IAA in Frankfurt vindt de première bij de Nederlandse Mercedes-Benz dealers in december plaats.

[Silent Thunder]

Brute looks die nieuwe C-klasse, ik vind alleen de middenconsole een beetje saai ontworpen. Desniettemin zou ik zo'n 63'er wel op mijn oprit willen hebben

[ Voor 48% gewijzigd door Silent Thunder op 31-08-2007 15:31 ]

[reuzekind]

Ziet er goed uit, net als de nieuwe C-sedan. Porno neus, alleen jammer van de achterkant. Ik krijg er een beetje een Hyundai gevoel bij

[reuzekind]

Gisteravond heb ik een site gevonden met jaren 80 tuning. De W126 was toen een gewild ombouwobject, en sommige zijn zeer mooi gelukt en andere zijn echt jaren 80 fout

ABC-Tuning

Gemballa Wide-body

Sbarro Gullwing

SGS - Styling Garage Hambug

Ultra Limousine Company

_{bron: http://www.500sec.com/1000sec/}


Lekker fout soms dus Jammer dat men minder goud is gaan gebruiken, ik kan het wel waarderen, hoe fout het ook is.

[Verwijderd]

Heerlijk. Echt waar.

[reuzekind]

Ik had ook niets anders verwacht van jou, wat dat betreft zitten wij op dezelfde lijn

[teacher]

Er is een nieuwe vrouw in mijn leven:



Dit is Helga! Een W123 230 uit '77 in classicweiss.
Blauw lederen interieur, CV en airco.

[WiLLoW_TieN]

teacher schreef op vrijdag 21 september 2007 @ 22:52:
Er is een nieuwe vrouw in mijn leven:
Dit is Helga! Een W123 230 uit '77 in classicweiss.
Blauw lederen interieur, CV en airco.

Gefeliciteerd. Ikzelf heb een 200D uit 1979.

Heb je al eens op http://w123club.nl gekeken

[reuzekind]

Ziet er netjes uit teacher! Goed onderhouden gaan die dingen vele honderd duizenden kilometers mee Hoeveel heeft hij gelopen? En heb je hem zelf geïmporteerd, of is het een originele Nederlander?

Ik zal hem even toevoegen aan de TS als je dat goed vindt?

[Sjoewe]

teacher schreef op vrijdag 21 september 2007 @ 22:52:
Er is een nieuwe vrouw in mijn leven:

[afbeelding]

Dit is Helga! Een W123 230 uit '77 in classicweiss.
Blauw lederen interieur, CV en airco.

Ik ben jaloers. Ik wil ooit nog een W123 Combi

[teacher]

WiLLoW_TieN schreef op vrijdag 21 september 2007 @ 22:56:
[...]

Gefeliciteerd. Ikzelf heb een 200D uit 1979.

Heb je al eens op http://w123club.nl gekeken

tuurlijk!

reuzekind schreef op vrijdag 21 september 2007 @ 23:04:
Ziet er netjes uit teacher! Goed onderhouden gaan die dingen vele honderd duizenden kilometers mee Hoeveel heeft hij gelopen? En heb je hem zelf geïmporteerd, of is het een originele Nederlander?

Ik zal hem even toevoegen aan de TS als je dat goed vindt?

Jep voeg maar toe.

Even aanvullen:

dit was een zuid franse auto. Auto is nu een paar jaar in Nederland. 181.000 op de teller en dat lijkt met de onderhoudspapieren ook wel te kloppen. Bijna geen roest, op twee stukjes in de kofferbak na vanwege een lekkend achterruit rubber en wat vliegroest in de motorruimte. Helaas heeft de auto wel te lijden gehad van de zon. Dashboard is aan vellen en het leer is erg uitgedroogd. Er zit dus wat werk aan, maar ik had ook geen "concoursstaat" budget. Ik ga de komende tijd langzaam wat klusjes aanpakken. Begin met achterruitrubber (heb ik al liggen), daarna vloeistoffen, daarna roestpreventie, daarna interieur netjes maken.

[reuzekind]

Ik heb hem toegevoegd teacher 181.000 is een mooie stand voor een auto van die leeftijd! Ga je vast nog een hoop plezier van hebben

_/crosspost

Zojuist heb ik te horen gekregen dat de verkoper akkoord gaat met mijn bod, dus ook hier staat over 1 à 2 weken weer een nieuwe Benz voor de deur Een van origine Monagaskische auto, die nu in Marseille rondrijdt. Keihard en 100% roestvrij. Black on black, zwart leer



Mercedes 500SEL '81
Electrische ramen
Electrische voorstoelen
Electrische achterbank
Klimaat control

[reuzekind]

Toekomstbeeld van Mercedes. Conceptmodel F700











Wat vinden we hier van?

[Silent Thunder]

Wat is precies het idee achter dat beschermglas voor 't achterwiel?

Maar goed; wat ik vaker met nieuwe conceptideetjes heb, heb ik nu ook: vind 'em lelijk.
Maar dat vond ik een hele tijd terug ook van de nieuwste S-klasse, en nu ik 'em al vaker in het straatbeeld spot ga ik de mooie dingen erin zien en waarderen.

Alleen bij dit gevaarte zal ik dat wellicht niet zo snel hebben, aangezien ik over een paar dingen al uit ben. De voorkant is wel lekker vernieuwend fris en bruut, maar de lijnen van de zijramen lopen ernstig vies naar onderen toe, dat geeft niet echt een ''snel'' gevoel; maar meer lompheid als resultaat.

[Verwijderd]

Mag het?

Echt enorm lelijk. Lijnen kloppen niet, wielbasis te groot, ramen uitgezakt, voorkant uitgezakt, spatbord over de achterwielen , quasi coole dakramen. Ik hoop echt dat dit niet dat dit de auto's van de toekomst zullen zijn.

[bartvl]

Silent Thunder schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 18:06:
Wat is precies het idee achter dat beschermglas voor 't achterwiel?
...

Het zal misschien een stukje esthetiek zijn of het is voor de aerodynamica.
Kwa uiterlijk: tjsa, het is een toekomstbeeld, als ze er nog wat aan schaven (heel wat ) valt er best nog wel wat van te maken.
Het valt in ieder geval wel ver buiten de huidige strakke lijnen.

[TheZeroorez]

Verwijderd schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 18:06:
Mag het?

Echt enorm lelijk. Lijnen kloppen niet, wielbasis te groot, ramen uitgezakt, voorkant uitgezakt, spatbord over de achterwielen , quasi coole dakramen. Ik hoop echt dat dit niet dat dit de auto's van de toekomst zullen zijn.

Ach, hoe lang tekenen ze zulk soort dingen al wel niet, bij diverse bedrijven?

Maargoed, die achterwielen zit wel wat in, maar ze kunnen het beter aanpakken zoals in de F1; dichte doppen op de assen, en dan eventueel achter nog dat kuipje (maar niet doorzichtig, want dat is het na 10 meter al niet meer).

[Verwijderd]

Ik vind het net een geupgrade Citroën DS.

[teacher]

reuzekind schreef op vrijdag 28 september 2007 @ 10:30:
Ik heb hem toegevoegd teacher 181.000 is een mooie stand voor een auto van die leeftijd! Ga je vast nog een hoop plezier van hebben

_/crosspost

Zojuist heb ik te horen gekregen dat de verkoper akkoord gaat met mijn bod, dus ook hier staat over 1 à 2 weken weer een nieuwe Benz voor de deur Een van origine Monagaskische auto, die nu in Marseille rondrijdt. Keihard en 100% roestvrij. Black on black, zwart leer

[afbeelding]

Mercedes 500SEL '81
Electrische ramen
Electrische voorstoelen
Electrische achterbank
Klimaat control

Sorry, maar wat een ENORME BEAUTY! Als je die eens wegdoet nou

[reuzekind]

Dank je Hij staat nu bij de transporteur, en wordt van de week hierheen gebracht

Maar ik zal het onthouden

[reuzekind]

Wat een gaaf ding zeg! Kost alleen wel een hoop knaken:

PRIJS € 50.000,-

[Verwijderd]

ha jij die nog nooit gezien nee? toen ik die voor het eerst zag dacht ik HEE... 5000 euro ? gaaf

toen bleek het echter 50k te kosten

[reuzekind]

Nee, ik zag hem pas vandaag gisteren toen ik weer eens een classic trader gekocht had. Maar het is inderdaad een smak geld zeg!

[ Voor 6% gewijzigd door reuzekind op 02-11-2007 10:31 ]

[reuzekind]

[YouTube: http://youtube.com/watch?v=FynY_GHT-nI]

[YouTube: http://youtube.com/watch?v=Y2sS-zRBZgA]

[reuzekind]

Nu ook de nieuwe C kombi bekend is, komen de tuners ook met hun eigen creaties

[Beuzelarij]

reuzekind schreef op vrijdag 14 december 2007 @ 12:25:
Nu ook de nieuwe C kombi bekend is, komen de tuners ook met hun eigen creaties

[flauw] Brabus is helemaal geen tuner [/flauw]

[reuzekind]

Mja, ze bieden ook eigen ontworpen motoren aan. Maar ze remappen ook bestaande motoren. Dus half/half tuner dan

[janklp]

Wel een rete vette bak! De nieuwe C kan mij zeker weten bekoren. Elke dag staat er voor mn studentenkamer een C350 Avantgarde, dat is toch wel een serieus mooie bak.

[_Christiaan_]

Mooie kleur wit ook.

[Verwijderd]

Ik ben serieus verliefd.

[Beuzelarij]

reuzekind schreef op zaterdag 15 december 2007 @ 13:01:
Mja, ze bieden ook eigen ontworpen motoren aan. Maar ze remappen ook bestaande motoren. Dus half/half tuner dan

Ik bedoelde meer te zeggen dat ze officieel te boek staan als fabrikant, omdat ze zoveel (kunnen) aanpassen.

Verwijderd schreef op maandag 17 december 2007 @ 23:23:
Ik ben serieus verliefd.

En dit wordt je trouw-auto?

[teacher]

W116?

Jammer dat ie verlaagd is.. En de orginele velgen er niet opzitten...

[Exorcist]

reuzekind schreef op vrijdag 14 december 2007 @ 12:25:
Nu ook de nieuwe C kombi bekend is, komen de tuners ook met hun eigen creaties

[afbeelding]

[afbeelding]

Vind hem BMW trekjes hebben..maar een mooie bak hoor.
Zal mn stiefmoeder niet op zitten wachten denk ik.

Die heeft verleden jaar (toen nog met mn pa) een 220 CDI gekocht uit 2002, Elegance. Nu gaat ze het ding verkopen omdat ze uit elkaar gaan, wellicht flink wat waardevermindering als er een nieuw model komt.

[mcdronkz]

teacher schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 12:49:
W116?

Jammer dat ie verlaagd is.. En de orginele velgen er niet opzitten...

Purist

[Verwijderd]

teacher schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 12:49:
W116?

Jammer dat ie verlaagd is.. En de orginele velgen er niet opzitten...

Niets jammer aan, die velgen zijn

[mcdronkz]

En de verlaging evengoed. Duitse stijl is cool.

[Beuzelarij]

Dat is waar.

[reuzekind]

[Verwijderd]

Doe mij die R129 maar... rrrrrrrrrr

[Wekkel]

Over verliefd gesproken



* Wekkel zoekt nog een woon-werkverkeer bak

maar ja, Jet Cars eeeh

[reuzekind]

Hehe, daar zou ik inderdaad met een groooote bocht omheen lopen Maar W140 = Zeker de coupe

[ Voor 39% gewijzigd door reuzekind op 23-12-2007 21:44 ]

[Verwijderd]

[WiLLoW_TieN]

Een nette donkerblauwe E-klasse ( W210 ) uit midden 1996 met Airco en leer ( grijs ) wat mag die kosten met 110.000 op de teller ( N.A.P ) ? Hij staat op 19" Alu.



Wat mag zoiets kosten 2de hands bij een partikulier. Onderhoudshistorie is bekend.

[ Voor 196% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 24-12-2007 07:18 ]

[MBV]

Wil je die kopen? Mijn vader heeft die van hem weggedaan. E290 Turbodiesel, exacte jaartal weet ik niet meer, maar een lijstje van de dingen waarvoor hij terug is gereden naar Veghel (nooit doen, auto bij ASO/ASV kopen als je in Rotterdam woont):
- kapot slot
- lek slangetje centrale vergendeling
- meerdere keren: luchtkussentjes bestuurdersstoel lek
- airco stuk, compressor kapot. Lekker warm in Zuid-Frankrijk, want daar was een specialist een hele dag mee bezig en hij ging een week voor de vakantie stuk...
- verwarming links-rechts verkeerdom aangesloten, eikels
- raamstijl doorgeroest! Viel op bij de carglass, i.v.m. vervangen voorruit
- 5e cilinder waarschijnlijk gescheurd, samen met vorige puntje de reden om hem per direct weg te sturen.

Dat laatste is een bekende kwaal van de motor, leverancier kocht ze per doos in. Mercedes was vergeten dat ze de koeling aan moesten passen als ze een cilinder aan de motor vastplakken.

Ik heb het wel vaker gehoord: 1998 was het absolute dieptepunt in mercedes-kwaliteit.

[reuzekind]

Denk dat je dan aan zo'n 10-12000 euro moet denken. Zeker met die kilometerstand.

[WiLLoW_TieN]

reuzekind schreef op zondag 23 december 2007 @ 23:13:
Denk dat je dan aan zo'n 10-12000 euro moet denken. Zeker met die kilometerstand.

Dat zal toch niet ? Hij wordt mij aangeboden voor € 7000,-- ?

[Wekkel]

MBV schreef op zondag 23 december 2007 @ 23:13:
Ik heb het wel vaker gehoord: 1998 was het absolute dieptepunt in mercedes-kwaliteit.

Tot plotseling niet werkende remmen aan toe

[Verwijderd]

Nee, alsof 2005 zo'n goed jaar was

[reuzekind]

WiLLoW_TieN schreef op maandag 24 december 2007 @ 07:42:
[...]

Dat zal toch niet ? Hij wordt mij aangeboden voor € 7000,-- ?

Hmm, is wel goedkoop hoor. In Duitsland beginnen ze bij 6k met die kilometerstanden, en hier in Nederland kom je onder de 10k niet klaar met een wagen met die kilometerstand. Zie bijvoorbeeld; http://www.autoscout.nl/L...rt=mileage&zipc=NL&desc=0

Ik zou vooral goed letten op roest, dat is ook een bekend probleem van de w210.

[ Voor 6% gewijzigd door reuzekind op 24-12-2007 10:21 ]

[Verwijderd]

WiLLoW_TieN schreef op maandag 24 december 2007 @ 07:42:
[...]

Dat zal toch niet ? Hij wordt mij aangeboden voor € 7000,-- ?

Tis die E320 van mercedesforum? Weinig opties, uit 1996, 7000 is een aardige prijs, dat wel.

[WiLLoW_TieN]

Verwijderd schreef op maandag 24 december 2007 @ 11:02:
[...]


Tis die E320 van mercedesforum? Weinig opties, uit 1996, 7000 is een aardige prijs, dat wel.

Correct.

Het is een Elegance uitvoering met o.a airco, leer, CV op afstand, elektrische ramen VR & AR, airbags en zij-airbags, 19" Alu wielen, ABS, tractiecontrole, cruisecontrol, automaat.
Vind ik toch aardig wat ? Nieuwprijs ( incl. airco & leer ) in 1996 was dik € 63.500,--!!

[_Christiaan_]

Wekkel schreef op zondag 23 december 2007 @ 21:26:
Over verliefd gesproken

[afbeelding]

* Wekkel zoekt nog een woon-werkverkeer bak

maar ja, Jet Cars eeeh

Jet Cars is idd een dikke no-go! Dat die zaak überhaupt nog niet in de fik is gestoken door boze klanten snap ik niet.

[reuzekind]

WiLLoW_TieN schreef op maandag 24 december 2007 @ 11:41:
[...]

Correct.

Het is een Elegance uitvoering met o.a airco, leer, CV op afstand, elektrische ramen VR & AR, airbags en zij-airbags, 19" Alu wielen, ABS, tractiecontrole, cruisecontrol, automaat.
Vind ik toch aardig wat ? Nieuwprijs ( incl. airco & leer ) in 1996 was dik € 63.500,--!!

Mja, maar dat is ook al weer 12 jaar geleden. Het is in ieder geval een nette prijs Zal hem wel laten keuren voordat je hem koopt, gewoon om nare problemen te voorkomen.

_Christiaan_ schreef op maandag 24 december 2007 @ 11:48:
[...]


Jet Cars is idd een dikke no-go! Dat die zaak überhaupt nog niet in de fik is gestoken door boze klanten snap ik niet.

Nou inderdaad zeg, als je zo die verhalen leest op internet...ik kan me best voorstellen dat ze een keer een verkeerde treffen, en dat die hele toko de hens in gaat. Maarja, of je ze daar echt mee zal treffen? Je leest ook verhalen dat de 3 turkse broers genoeg erbij 'verhandelen' en dat ze die auto business helemaal niet nodig hebben.

[ Voor 33% gewijzigd door reuzekind op 24-12-2007 15:09 ]

[Wekkel]

Gewoon goed je onderzoek doen en natuurlijk 2.500 euro over hebben voor de eerste reparaties direct na aankoop

[reuzekind]

http://www.mercedes-benz.tv/

Staan mooie filmpjes tussen

[Verwijderd]

Alex, je kan je merc. vanaf 1 jan. al invoeren eh, BPM tarieven zijn veranderd en zodoende is een auto al na 19,54 jaar BPM vrij.

[reuzekind]

Inderdaad, dat realiseerde ik me helemaal niet. Nou, dan haal ik hem weer uit de stalling Wel mooi, kunnen we weer wat jongers uitzoeken in Duitsland Ik denk aan een W124 E500

[ Voor 8% gewijzigd door reuzekind op 26-12-2007 17:04 ]

[wipe-out]

Misschien dat ze in Duitsland al eerder geleverd zijn, maar in Nederland zijn de w124 500's pas geleverd vanaf 1990 afaik. Dan duurt het nog minimaal anderhalf jaar voor ze bpm vrij zijn.

[Verwijderd]

je betaalt per maand afschrijving, dus als een auto 19 jaar oud is hoef je nog maar heel weinig BPM te betalen

[WiLLoW_TieN]

De laatste 16 jaar t/m 25 jaar oud zijn blijft er toch gewoon 10 % BPM staan ??

http://www.autobelastingen.nl/text.php?t_ID=38

[Verwijderd]

in 2007 wel ja.

[Exorcist]

Mn stiefmoeder wilt dr 220 CDI Combi uit 2002 (Elegance) verkopen en een Prius kopen (ja, I know). Mercedes-Dealers en Toyota dealers bieden steevast €14000/15000 voor die auto. Dat gaat dus mooi niet gebeuren, voor dat geld koop ik m nog wel.

[WiLLoW_TieN]

Verwijderd schreef op donderdag 27 december 2007 @ 16:32:
in 2007 wel ja.

Licht eens toen a.u.b ?

[Verwijderd]

WiLLoW_TieN schreef op donderdag 27 december 2007 @ 22:38:
[...]


Licht eens toen a.u.b ?

Verwijderd in "Show je auto - Deel 39"

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 27-12-2007 22:51 ]

[WiLLoW_TieN]

Heb gisteren de W210 E320 uit voorgaande posts bekeken en bereden.

Dit wordt niet mijn auto. Had er gewoon geen goed gevoel over.

En hij was toch iets minder net dan ik had verwacht. En vrouwlief vond hem ook wat groot

[Verwijderd]

Gelukkig past vrouwlief in de kofferbak.

[Wekkel]

Dank voor de terugmelding in het topic en goed dat je de liefde op het eerste gezicht goed op de achtergrond weet te houden bij het auto'tje kijken.

[WiLLoW_TieN]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 december 2007 @ 12:11:
Gelukkig past vrouwlief in de kofferbak.

Ik zal het voorstellen aan haar

[wipe-out]

Verwijderd schreef op donderdag 27 december 2007 @ 16:09:
je betaalt per maand afschrijving, dus als een auto 19 jaar oud is hoef je nog maar heel weinig BPM te betalen

Ah ok, dat wist ik niet .

[reuzekind]

wipe-out schreef op donderdag 27 december 2007 @ 16:04:
Misschien dat ze in Duitsland al eerder geleverd zijn, maar in Nederland zijn de w124 500's pas geleverd vanaf 1990 afaik. Dan duurt het nog minimaal anderhalf jaar voor ze bpm vrij zijn.

Klopt, maar die <10% is wel op te hoesten natuurlijk. Zijn ze altijd nog goedkoper dan hier.

[quote]Wekkel schreef op vrijdag 28 december 2007 @ 14:51:
Dank voor de terugmelding in het topic en goed dat je de liefde op het eerste gezicht goed op de achtergrond weet te houden bij het auto'tje kijken.
[/quote]

Je bent langs geweest bij jet cars begrijp ik?
Verkeerd gelezen, het ging om de E-klasse. Altijd goed om ondanks je liefde inderdaad altijd redelijk na te blijven denken

[ Voor 8% gewijzigd door reuzekind op 28-12-2007 22:51 ]

[Miglow]

WiLLoW_TieN schreef op vrijdag 28 december 2007 @ 15:13:
[...]


Ik zal het voorstellen aan haar

Hey, jij ook hier?? Met je W123/200D met 55 peerdjes?

190D 2,5@96 pk hier ;-)

[WiLLoW_TieN]

Miglow schreef op zondag 30 december 2007 @ 13:39:
[...]

Hey, jij ook hier?? Met je W123/200D met 55 peerdjes?

190D 2,5@96 pk hier ;-)

Uiteraard oude mede-stoker

[ZroBioNe]

Kleine opmerking:
De E klasse die in de TS staat is nog het oude model, niet de facelift zeg maar
En die facelift is toch wel een stukkie mooier

[flo_]

Ik heb een vraagje. Ik heb een C200 Combi Elegence (W202) benzine(!) uit 1997 met 211.000km op de teller. Weet iemand wat ik hiervoor zou kunnen krijgen? Ik heb al op diverse sites zitten zoeken, maar een combi in combinatie met een benzinemotor kom je bijna nergens tegen. Ik kan dus ook geen vergelijking maken. AutoDNA zegt bijvoorbeeld €3200+, maar of dat zo klopt, ik betwijfel het.

[WiLLoW_TieN]

Dat lijkt me wat weinig. Hij heeft toch airco ?

[flo_]

WiLLoW_TieN schreef op dinsdag 01 januari 2008 @ 16:56:
Dat lijkt me wat weinig. Hij heeft toch airco ?

Ja, airco. Verder ABS, centrale deurvergendeling, cruise control, stuurbekrachtinging, electrische ramen, ESP en SCM-alarm type 3. Januari 2006 gekocht voor bijna 9,5k en nu al 3,2k lijkt me inderdaad ook een beetje overdreven. Hopelijk kan iemand me helpen.

[ Voor 17% gewijzigd door flo_ op 01-01-2008 19:25 ]

[sjolmers]

He dit topic kende ik nog niet, kwam eigenlijk nooit in het vervoer hoekje hier op GoT.
Zal de mijne binnenkort ook ff showen (heb helaas geen foto's)
Maar ik ben sinds juni 2007 trotse bezitter van een C-klasse 270cdi@204bhp (Carlsson) kombi in Avantgarde automaat uitvoering van 11-2002. Heb de auto (wederom) zelf uit Duitsland gehaald en de auto had toen 97.000km.
Ben dr zeer tevreden mee en het verbruik is bijzondergoed te noemen 7,1/100km!!! Ondanks de errug leuke kickdowns bij het stoplicht!

[El-Loco]

flo_ schreef op dinsdag 01 januari 2008 @ 19:23:
[...]

Ja, airco. Verder ABS, centrale deurvergendeling, cruise control, stuurbekrachtinging, electrische ramen, ESP en SCM-alarm type 3. Januari 2006 gekocht voor bijna 9,5k en nu al 3,2k lijkt me inderdaad ook een beetje overdreven. Hopelijk kan iemand me helpen.

Ze staan te koop voor de 5 á 6 @ Autotrader, maar omdat het een Benz is lijkt mij 3,2k ook wat weinig, de types zoals jij ze hebt staan er volgens mij nog om bekend onverwoestbaar te zijn.

Wat was de km-stand toen je hem kocht in 06? Het klinkt in eerste instantie alsof je toen al teveel betaalde...

[flo_]

El-Loco schreef op woensdag 02 januari 2008 @ 22:10:
[...]


Ze staan te koop voor de 5 á 6 @ Autotrader, maar omdat het een Benz is lijkt mij 3,2k ook wat weinig, de types zoals jij ze hebt staan er volgens mij nog om bekend onverwoestbaar te zijn.

Wat was de km-stand toen je hem kocht in 06? Het klinkt in eerste instantie alsof je toen al teveel betaalde...

Dat was 198.000km.. ik kocht hem bij een handelaar, dan is hij sowieso al wat duurder. Ter compensatie kreeg ik wel wat meer voor mijn oude auto.

[El-Loco]

Ik dacht dat ze bij dealers altijd duurder waren. Maar bijna 10k voor een auto met 2 ton? Benz of niet, no way.

[Verwijderd]

El-Loco schreef op donderdag 03 januari 2008 @ 10:03:
Ik dacht dat ze bij dealers altijd duurder waren. Maar bijna 10k voor een auto met 2 ton? Benz of niet, no way.

Wat een onzin, er wordt zelfs nog 10k neergeteld met een auto die 3ton gelopen heeft.

2 ton, 3 ton, het zegt allemaal geen reet. Zolang hij goed onderhouden is gaat een beetje benz 5 of 6 ton mee zonder problemen, evenals volvo, saab etc.

[flo_]

Verwijderd schreef op donderdag 03 januari 2008 @ 10:40:
[...]


Wat een onzin, er wordt zelfs nog 10k neergeteld met een auto die 3ton gelopen heeft.

2 ton, 3 ton, het zegt allemaal geen reet. Zolang hij goed onderhouden is gaat een beetje benz 5 of 6 ton mee zonder problemen, evenals volvo, saab etc.

Ja, inderdaad. De auto was zeer goed onderhouden (alle onderhoudsbeurten zijn met regelmaat gedaan en netjes in het onderhoudsboekje van MB neergezet). Als er zo goed om is gegaan met een auto + het betrouwbare merk, dan heb je ook echt een betrouwbare auto, of hij nu 2k of 3k gelopen heeft.

[Verwijderd]

Net de DVD gezien van AMG (staat wel op FTD/nieuwsgroepen) en ooooh wat een lekkere geluiden zitten in die motoren . Mijn god, dat is toch echt een droom voor mij

[flo_]

Verwijderd schreef op zaterdag 05 januari 2008 @ 21:14:
Net de DVD gezien van AMG (staat wel op FTD/nieuwsgroepen) en ooooh wat een lekkere geluiden zitten in die motoren . Mijn god, dat is toch echt een droom voor mij

Ik zie hem ook staan, ben al begonnen met leechen Hele AMG geschiedenis zo te zien, cool!

[Verwijderd]

Ik durf het amper te vragen, maar is het toevallig "AMG_DVD_EDITION_IX" ?

[flo_]

Verwijderd schreef op zaterdag 05 januari 2008 @ 21:57:
Ik durf het amper te vragen, maar is het toevallig "AMG_DVD_EDITION_IX" ?

Oh yes

[Verwijderd]

flo_ schreef op zaterdag 05 januari 2008 @ 23:04:
[...]

Oh yes

Mooie DVD! Is er verder een manier om deze DVDs ergens in een winkel te verkrijgen? Staat leuk bij mijn "auto's-die-te-duur-zijn-dus-ik-spaar-de-goodies-maar" stapeltje.

[flo_]

Verwijderd schreef op zondag 06 januari 2008 @ 00:19:
[...]


Mooie DVD! Is er verder een manier om deze DVDs ergens in een winkel te verkrijgen? Staat leuk bij mijn "auto's-die-te-duur-zijn-dus-ik-spaar-de-goodies-maar" stapeltje.

Moet je even Googlen, heb ze al wel op Ebay zien staan...

[WiLLoW_TieN]

Zoals sommige van jullie wellicht weten heb ik onlangs proefgereden in een E-Klasse E320 ( W210 ) uit 1996. Dit was het toch niet helemaal ( Zie voorgaande postst hierover )
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dus de zoektocht gaat verder.

Een nette zilvergrijze C-klasse C180 ( W202 ) uit begin 1996 met airco wat mag die kosten met 135.000 op de teller ( N.A.P ) met 3 maanden garantie en verse APK. Het is een Classic uitvoering.

http://www.lubbe-autos.nl/







Ik ga morgenochtend namelijk even kijken bij deze auto.

( Ik heb de vraag ook gesteld op mercedesforum.nl )

[Wekkel]

Wat voor uitvoering (motor)?