NOSIG
De 500E is zeker niet fout hoor
Persoonlijk vind ik het helemaal niet verkeerd die uitgeklopte wielkasten, aangezien het ook overeenkomt met de motor (ipv een gepimpte opel kadett 1.2). En als je dan nog bedenkt dat hij 326pk heeft, en 0-100 in 6 seconden doet, vind ik het een über wagen 
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Als ik zoveel geld aan een auto zou besteden, zou het niet zo'n type (grote 4-deurs cabrio) auto worden. Maar voor een dergelijke auto ziet ie er zowel statig als elegant uit.
Een "stoffen" dak is in deze klasse natuurlijk ook van zeer hoge kwaliteit. Er wordt (wellicht enkel door verkopers en mensen met geld
) beweerd, dat zo'n stoffen dak meer het romantische/avontuurlijke van cabrio-rijden benadrukt. Bij Rolls-Royce claimen ze dat ze eigenlijk geen markt hebben voor een metalen klap-dak, omdat toekomstige eigenaren daarmee impliciet zouden aangeven, dat ze niet rijk genoeg zijn om zowel een gesloten als cabrio-uitvoering van een bepaalde auto te kunnen kopen. 
En het interieur lijkt tegenwoordig ook op een opel astra, waar is dat sjieke mercedes gebleven met ronde vormen...
Ergens heeft het wel iets weg van die ene tuner met zijn 'shark'-achtige frontjes.
[ Voor 32% gewijzigd door Wekkel op 19-01-2007 08:53 ]
Alleen maar zwartzwartzwart en hier en daar wat chroom. Idd echt een beetje Opel-style. Wat ik wel waardeer is dat klapscherm (zal wel elektrisch zijn), dat is wel vet. Zal wel weer een dure optie zijn.
NOSIG
Ach, anders neem je toch een ander interieur?:
Ik vind em ook wel mooi, die C. Ik ben het eens met de poster hierboven^^
Dingen die ik niet mooi vind aan de nieuwe C: De achterkant, die vind ik een beetje te bekrompen.
En dat interieur!
[ Voor 6% gewijzigd door Elimination op 19-01-2007 12:22 ]
Nee, hij kan er niet af. Bij de avantgarde versie zit de ster in de grille en bij elegance doen ze hem erbovenop.:
Mooie bak. Maar kan die kamp-ster er ook af?
Geef mij een snijbrander, wedden dat die ster eraf kan?
NOSIG
272 pk is niet mis in zo'n wagen. mwah, mercedes heeft als eerste van de grote 3 de stap gemaakt om zn modellengamma flink uit te breiden. bmw en audi volgen beiden het voorbeeld en komen ook met steeds meer tussenmodellen. het enige waar mercedes nog steeds heer en meester in is is om modellen snel te introduceren. steeds met een nieuw model is er vrijwel gelijktijdig een amg optie en even later volgen er nog een aantal verschillende motoren in het gamma.:
Geweldig die nieuwe c-klasse. Super mooie bak! Tegenwoordig rijden we thuis de nieuwe e-klasse maar zal mn pa zeker aanraden ook eens naar de c 350 te kijken
Die nieuwe 4 deurs cabrio is ook fantastisch. Heeft wel wat weg van de Bentley Azure.
Vind toch dat Mercedes tegenwoordig met kop en schouders boven BMW uitsteekt. Audi komt dan wel weer in de buurt van Mercedes, die maken toch ook fraaie wagens!
A-klasse > 1 serie
C-klasse > 3-serie
E-klasse > 5-serie
S-klasse >>>> 7-serie
ML > X5
SLK > z4
Nieuwe CL = 6 serie
B-klasse >> ??
R-klasse > ??
SLR >>>>> ???
Dat is waar, maar dat neemt nog niet weg dat de modellen die BMW dan introduceert minder mooi zijn dat de concurrenten van Mercedes. Dat is gewoon wat mij opvalt. Vind de 6 serie van BMW wel echt superstrak, maarja dat is de nieuwe CL ook.
De CLS en de GL
[ Voor 91% gewijzigd door _Christiaan_ op 19-01-2007 20:14 ]
NOSIG
Ook al een foto gevonden van de T versie, die eind 2007 geïntroduceerd wordt.
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Volgens mij zijn dit geen foto's van de echte auto, maar impressies die maanden geleden door/in opdracht van autobladen e.d. zijn gemaakt.
Ik denk het ook, die knipperlichten in de buitenspiegels zijn iig anders.:
[...]
Volgens mij zijn dit geen foto's van de echte auto, maar impressies die maanden geleden door/in opdracht van autobladen e.d. zijn gemaakt.
NOSIG
Ah daar kan je best eens gelijk in hebben. Van de T lijkt me dat duidelijk, maar de foto van de normale sedan stond bij een nieuw artikel. Dus ik ging er eigenlijk van uit dat dat wel een foto van de echte was:
[...]
Volgens mij zijn dit geen foto's van de echte auto, maar impressies die maanden geleden door/in opdracht van autobladen e.d. zijn gemaakt.
[ Voor 18% gewijzigd door reuzekind op 20-01-2007 15:42 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Anoniem: 83168
moet zeggen dat ik die station prachtig vind:
[afbeelding]
Ik vind hem goed gelukt. Je herkent duidelijk de nieuwe lijn van Mercedes erin die ze begonnen zijn met de S klasse. Zeker met het beige interieur dat even hier boven gepost is, heb je een hele mooie auto
[afbeelding]
Ik vind hem net niet. Door het wat hoekige design komt hij zo standaard over. Doet me een beetje denken aan Volvo of de Mitsubishi lancer.
Mercedes heeft inderdaad veel utiliteitsvoertuigen, maar ook daar staan de bestuurder en rijplezier centraal. Dat MB dan ook nog ambulances, busjes etc. heeft is voor hun als merk dan alleen maar mooi meegenomen.
De 6-serie zal dan wel niet direct vergelijkbaar kunnen zijn met een model van Mercedes maar ik denk dat de CL en CLS wel in de zelfde vijver vissen. Dat de CL op de s-klasse leunt lijkt me niet echt een probleem aangezien de s-klasse een echte klasbak is. Maar de 6-serie en de CL zijn natuurlijk andere auto's maar hebben toch veel raakvlakken.
Over het motorische vlak kan ik niet echt met je in discussie gaan. Voorop gesteld dat jij daar toch wel enige kaas van hebt gegeten en ik me daar nooit in verdiept heb.
Opzich vind ik het geen enkel probleem dat je niemand van <30 in een Mercedes ziet rijden. Als hun doelgroep mensen met meer geld en wat oudere leeftijd is dan is mij dat best. Alleen klopt dat niet. Ik denk dat de c-klasse de laatste jaren niet verkocht onder jonge mensen omdat het gewoon een verouderd model was. BMW, Volvo, Audi hebben allemaal vrij recent nieuwere modellen geintroduceerd die hipper waren dan de c-klasse. Maar met de nieuwe c-klasse neemt Mercedes een grote stap, daar ben ik van overtuigt.
versus....
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Voor zover ik weet is de 'nieuwe' Mini altijd al BMW geweest? Mja, Mercedes heeft weer SMART..:
En daarbij komt Mini werd pas BMW toen Rover opgedeeld werd, dus die telt niet echt als BMW
En Smart is altijd van Mercedes geweest, het is niet voor niets de afkorting van Swatch Mercedes Art
[ Voor 43% gewijzigd door reuzekind op 20-01-2007 19:38 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Om Mercedessen enkel af te doen als utiliteitsvoertuigen gaat wat ver. Ofschoon BMW inderdaad wat consequenter is in het maken van "rijdersauto's", denk aan het handhaven van de 6-in-lijn en gewichtsverdeling 50/50, heeft Mercedes weldegelijk ook echt sportieve modellen.
)V's, die weliswaar tot de best sturende in hun klasse behoren, maar dat type auto is/wordt natuurlijk nooit écht sportief of dynamisch, hoe je het onderstel ook afstemt. En dan maakt het in beginsel geen verschil of je het beestje gewoon terreinwagen noemt, of SUV. Dus wat is eigenlijk "sportief"?Tja, het is maar hoe je het bekijkt. Ik ben het met bovenstaande op zich wel eens.
Helemaal mee eens, ga ik een eindje verder dieper op in.
Ik heb zo geen verkoopcijfers paraat, maar het is natuurlijk logisch dat een uitloopmodel als de C-klasse minder verkoopt dan een splinternieuw model 3-Serie. Ook werd vorig jaar bij de E-klasse op de facelift gewacht. Door datzelfde mechanisme verkochten de nieuwe S-klasse en ML-klasse juist weer goed.
Ik gaf reeds eerder aan dat BMW consequenter vasthoudt aan bijvoorbeeld 6-in-lijn motoren, en 50/50 gewichtsverdeling. Daar heb je dus gewoon een punt.
Ik ben het hier maar ten dele mee eens. Beide merken hebben modellen die sterk op een ander model lijken, en beide hebben modellen die zich duidelijk onderscheiden. BMW geeft de 3-Serie ook een nietszeggende achterkant, en de kont van een 5-Serie heeft volgens mij een heuse ontwerp-fout: Als je vanaf de zijkant bezien de C-stijl volgt, loopt er een schuine carrosserie-naad naar de achterlichten. Volgens mij is er een klei-model van het ontwerp gemaakt, was alles mooi in verhouding, maar realiseerde men zich pas later dat een carrosserie uit meerdere plaatdelen wordt samengesteld. Een ander volume-model dan: de 1-Serie. Mijn persoonlijke mening (net als die van vele anderen, bijvoorbeeld Januszjes): Spuuglelijk, althans wat betreft het exterieur. In die klasse zou ik hem overigens wél kopen, maar puur vanwege de wegligging in combinatie met de in die klasse unieke achterwielaandrijving.
Ik denk dus niet dat het enkel een imago-kwestie is, maar tevens een centenkwestie.
Een oude Mercedes is ook een Mercedes. Het geeft eens te meer aan, dat ze graag Mercedes willen (blijven) rijden. Dat ze vanwege gedaalde inkomsten tegenwoordig vaak naar goedkopere alternatieven moeten uitwijken, ondermijnt mijn stelling allerminst. Het is immers niet zo dat ze nu opeens uitwijken naar alternatieven in dezelfde klasse. Ze rijden nu niet opeens massaal in dure BMW's of dure Audi's, maar eerder in een Vectra, Passat, of in een nog minder dure auto.
Wel goed lezen, hè!
Overigens denk ik dat de reden dat je steeds minder Mercedes-taxi's ziet, vooral het gevolg is van de kilometerprijs. Sommige (Japanse) merken maken zeer betrouwbare auto's, tegen zeer concurrerende prijzen. Bij de aanschaf van een taxi speelt de kilometerprijs vaak een doorslaggevende rol, en worden aspecten als luxe, comfort, wegligging, milieu, veiligheid, uitstraling, laatste stand der techniek etc., minder zwaar meegewogen.
Mijn bedoeling was helemaal niet om beroepsgroepen tegenover elkaar te zetten. Integendeel zelfs.
Als je zegt A tot Z bedoel je alle letters van A tot Z. De woordkeuze was niet vreemd hoor, jou intepretatie wel
Daar ben ik het grotendeels ook mee eens, vandaar het feit dat ik "Japanse" tussen haakjes zette.
Bron
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
En de kickdown is inderdaad leuk, maar dat wordt duur² lol, soms heeft m'n benzinemeter het moeilijk met de draaikolk in m'n tank en zie je hem hard heen en weer schudden.[ Voor 8% gewijzigd door reuzekind op 18-02-2007 17:02 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
We hebben een stoffen kap, én een hardtop. Die zit er nu op (staat in de garage), van de zomer halen we die eraf, en staat 'ie in de garage met kap, rijden we zonder kap. geweldige ervaring is dat, alleen als als je gas geeft als hij in neutraal staat. Dat geronkel van de motor, het gepruttel aan de uitlaat (met een soort hoge pieptoon lijkt het wel). En dan even gas geven, schud heeeeel de auto heen en weer:
Ziet er heel goed uit! Is het met een stoffen kap of hebben jullie ook een hardtop? En 100k is inderdaad niks, netjes
Wil je dat ik hem toevoeg aan de TS, met eigen foto's?
Wat een sensatie En er zit een OEL(?) metertje in, dat een bepaalde druk weergeeft, ook stoer!
[ Voor 8% gewijzigd door reuzekind op 18-02-2007 22:07 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Die km teller gaat dacht ik door tot 210... Hmmm, ik heb zin om het ding van stal te halen sinds dit topic. Eens navragen wanneer de beurt weer nodig is.
Is nog best vlot gegaan, 1e kijker had er geen goed gevoel bij. Oke, kan. No problem. Verleden week de 2e kijker gehad, en na een proefrit was het voor hem duidelijk. Na de prijs over eengekomen te zijn heeft hij hem gekocht. Vandaag kwam hij hem op halen met z'n vrouw. Dat hij er maar veel plezier mee mag hebben
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Ziet er goed uit! Strak in z'n lak voor z'n leeftijd zoals ik het zo zie op de foto
Zal ik hem ook toevoegen aan de TS? Hebben jullie hem zelf geïmporteerd?
[ Voor 4% gewijzigd door reuzekind op 13-04-2007 10:29 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Ik vind de nieuwe Lexus LS President ook ontzettend mooi qua interieur:
damn
is er uberhaupt een autofabrikant die mooiere interieur's ontwikkeld dan mercedes?
(Of is dat hier vloeken in de kerk? 
)
Ziet er echt prachtig uit ja
Als ik het geld 's had 
[ Voor 3% gewijzigd door Grrrrrene op 13-04-2007 11:40 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
! We mochten ook op een circuit met een C350 AMG uitproberen wat je met en zonder ESP op glibberige stukken doet en gewoon lekker hard optrekken met zo'n ding... erg leuk . En ik merk terug in de fiesta dat ik een zekere mate van comfort in een auto wel erg... prettig vind eigenlijk . .
[ Voor 8% gewijzigd door Bananenplant op 03-05-2007 18:37 ]
💶 Wil je in een vrije democratie blijven wonen? Betaal dan voor nieuws. 📰
❌ ceterum censeo contra factiones ad dextrum extremum esse pugnandum. 🙅🏻♂️
.
💶 Wil je in een vrije democratie blijven wonen? Betaal dan voor nieuws. 📰
❌ ceterum censeo contra factiones ad dextrum extremum esse pugnandum. 🙅🏻♂️
Ik dacht dat ie in principe wél helemaal uit kan, maar zich vanzelf weer inschakelt op het moment dat de rem wordt aangeraakt. Ik kan het ook mishebben.
En toen had je geen ABS meer, en wie weet wat er nog meer gekoppeld is aan ESP...
Je denkt toch niet dat ze 20 aparte computertjes die sensor uit laten lezen, en allemaal apart ABS/ASR/ESP/TC/... laten verzinnen? Als Informaticus kan ik me niet voorstellen dat dat eenvoudiger is voor de correctheidsanalyse ofzo.
Anoniem: 4629
Dus? Als je ESP onklaar wilt maken heb je daar een reden voor. Om diezelfde reden maak je ABS ook onklaar. Dat is dus totaal geen probleem.:
[...]
En toen had je geen ABS meer, en wie weet wat er nog meer gekoppeld is aan ESP...
Die vind ik zeker niet fout hoor! Destijds was er een bedrijf, Styling Garage Hamburg, die een beperkte oplage, 25 stuks ofzo, uitbrachten in Cabrio uitvoering. Zeker uniek dus, en zeer netjes afgewerkt. De kap is ook electrisch.
Damn, zonde van de auto! Ik zou me zelf daar in ieder geval niet durven laten zien.:
De Benz uit Pimp My Ride
Ook met zo'n gedrocht van een (roterende) S op de kap
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[ Voor 28% gewijzigd door reuzekind op 14-05-2007 10:28 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Anoniem: 4629
Dat gaat dan waarschijnlijk niet om een CLK, die heeft voor zover ik weet of een vast dak (coupe) of een soft-top. De SLK en SL hebben dan wel weer een klap-dak...:
[...]
Cabrio die ook coupe is
Deze is het, en dan in het zwart:
.
Maar man man man wat een auto's heb ik daar gezien 
Maar het was een geslaagde dag 
[ Voor 30% gewijzigd door reuzekind op 29-05-2007 16:07 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
. Vooral de CL is mooi alleen had ik geen AMG genomen denk ik.
Beetje erg late reactie maar ik was in het buitenland.:
[...]
Ziet er goed uit! Strak in z'n lak voor z'n leeftijd zoals ik het zo zie op de foto
Was die R107 van ~'86 en grijs/beige van kleur? Dan ken ik de eigenaar:
Van het weekend ben ik naar een meeting geweest van de Mercedes Benz Club Nederland. M'n BMW maar 2 straten verderop geparkeerd natuurlijk
Er stond een R107 in showroom conditie, dat ding zag er werkelijk uit als nieuw!
Hoeven auto's ouder dan 25 jaar geen roetmeting meer? Dat wist ik niet, dat is wel beter. Anders heb je wel een heel groot risico dat er iets kapot gaat.:
[...]
Beetje erg late reactie maar ik was in het buitenland.
Je mag als je wilt gerust beide foto's toevoegen aan de TS.
Het is een Mercedes ( type W123 ) 200D uit 1979. oftewel 2.0 ltr. 4 cil. diesel met 60 PK
[afbeelding]
Hij is wegenbelastingvrij en behoeft GEEN roetmeting bij de APK.
Verzekering is +/- € 68,00 per jaar WA.
Hij is in 2004 ingevoerd uit Duitsland en toen ook overgespoten.
Ik heb hem onlangs zo gekocht van een handelaar.
Hij wordt door mij dagelijks gebruikt voor woon- & werkverkeer.
Volgens mij was hij ouder. Het was in ieder geval een US import.:
[...]
Was die R107 van ~'86 en grijs/beige van kleur? Dan ken ik de eigenaar
Ik kan niet wachten.
[ Voor 11% gewijzigd door reuzekind op 26-06-2007 22:55 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
/u/31973/crop6455e6a8d6260_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/114451/crop5cee4ed1dec5c_cropped.jpeg?f=community)
/u/1/femme.png?f=community)
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/51076/crop618fc17c72522_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
:strip_exif()/u/23231/virusGOT2.gif?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
/u/19715/crop5c2141d5e6f68.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/70180/monster.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30231/gotavar.jpg?f=community)
/u/99199/oudeman.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67968/Bart2Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
.jpg){kind=link}
