Ik heb laatst ook in een E gereden (voor mijn werk), en ik merkte precies hetzelfde bij de het remmen. Maar ik moet zeggen dat ik dit niet erg prettig vond. Het leek wel of de rem hierdoor heel zwaar aanvoelde (beetje versleten zeg maar), maar als je doortrapt remt hij natuurlijk wel als de nete.:
Ik heb laatst voor het eerst in een Merc gereden, een E220CDI automaat uit 2003 om precies te zijn.
Een klein verslag..
Ik ben niet zo'n Mercedesfan, dus ik was voorbereid op het ergste....en inderdaad: het dashboard ziet er opgeblazen en kitsch uit. Hout hoort in een boom, niet in een auto, en laat die plastic chromen frutsels ook maar achterwege. Ik hou niet van automatische versnellingsbakken, vanwege de typische automaat-eigenschappen: de koppelomvormer slurpt energie, het ding schakelt vaak wanneer je het niet wil en als je het wel wil duurt het te lang, in stadsverkeer moet je altijd bijremmen omdat het ding nauwelijks inhoudt als je het gas los laat, je moet je poot op de rem houden voor het stoplicht terwijl de motor tegen de koppelomvormer in staat te brommen, de pook heeft een irritante ontgrendelknop....doe mij maar gewoon een handbak.
That said, de automaat van zo'n E220CDI is van een andere klasse. Hij schakelt snel en soepel, de motor klimt niet onnodig hoog in de toeren, en de wagen houdt gewoon in als je het gas los laat. Netjes! De pook is ook handig te bedienen, zonder aparte ontgrendeling. Je duwt em vanuit P een beetje naar rechts en dan kun je naar D. Handmatig schakelen doe je gewoon door de pook in D naar links of rechts te tikken, ook handig in stadsverkeer. Als je het gas intrapt ga je er met minimale vertraging vandoor. Het was eigenlijk voor het eerst dat ik een automaat echt kon waarderen.
Dan nog een goeie feature: SBC Hold. Als je voor het stoplicht stil staat, trap je het rempedaal wat dieper in en de wagen houdt de rem netjes vast. Als je vervolgens gas geeft wordt de rem soepeltjes losgelaten en rij je zonder schokken weg. Erg bruikbaar in stadsverkeer.
En een prima alternatief voor die vage gepatenteerde Mercedes handrem. Grappig: als je SBC-H activeert en uitstapt begint de auto al piepend te protesteren
De remmen zijn goed, uiteraard...maar het gevoel in het pedaal staat me niet zo aan. Het is niet lineair: druk een klein beetje, en je remt een beetje. Druk iets harder, en je remt harder. Druk nog ietsje harder en je zit met je gezicht tegen de voorruit. Dat idee
Bij lage snelheden is de MB opvallend comfortabel. De 'cruise'-factor is hoog, in druk verkeer kost het rijden opvallend weinig moeite. De besturing is me iets te vaag en indirect. Vergeleken met bijvoorbeeld een Audi A6 uit dat jaar (die groter is, als ik me niet vergis) heb je bij de MB het gevoel dat je een flinke sloep aan het kapiteinen bent. Misschien dat MB-rijders dat juist waarderen..kan ook. De motor trekt er lekker aan, zoals je mag verwachten. Met 150pk is het geen echt snelheidsmonster, maar toch aangenaam vlot.
De klokkenwinkel ziet er echt goed uit. De hendel voor de richtingaanwijzers zit me iets te laag, maar dat wordt weer goed gemaakt door het handige hendeltje van de cruisecontrol. De ingestelde snelheid wordt grafisch weergegeven op de snelheidsmeter. Erg doordacht allemaal.
Terwijl ik zo zit te spelen met alle gadgets gebiedt het schermpje voor me opeens dat ik onmiddelijk moet stoppen omdat er iets mis is met de koelvloeistof. Wtf? Stoppen, klep open..en natuurlijk zit er genoeg vloeistof in. Even later verdwijnt de melding weer. Is dat die befaamde Mercedesbetrouwbaarheid waar je Jeremy Clarkson zo vaak over hoort?
Maar eigenlijk zit ik gewoon lekker te genieten van de rit. Een stukje binnendoor om de file op de A50 te mijden. Wachtend op het pontje stap ik uit om de benen te strekken en de E eens goed te bekijken....en hij is gewoon mooi. Wat mij betreft is het een van de mooiste Mercs. Het bochtige stuk weg over de dijk is geen probleem, de E plakt aan de weg en trekt vlot weer uit de bochten. Met de Waalbrug in zicht word ik aangehouden door een motoragent die onmiddelijk begint te schrijven. De reden voor de boete is te lullig om hier te vermelden, en het is eigenlijk nog onterecht ook. Meneer de motormuis doet geen moeite om naar me te luisteren en tegen de tijd dat hij dat wel doet en me min of meer gelijk geeft is de bon al uitgedeeld. Zijn bromsnorren-ego kan geen kant meer op..en ik kies eieren voor m'n geld in de vorm van een onvrijwillige donatie van €50 aan de staatskas.
Domme pech? Terwijl ik de weg weer opdraai ontkom ik niet aan de gedachte dat het gaat om een aparte belasting voor Mercedesrijders. En weetje, met zo'n wagen zou ik daar best mee kunnen leven. De E = OK
\_Specs_/
mijn baby-olifantje:
"In the long run we are all dead" J.M. Keynes
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
"In the long run we are all dead" J.M. Keynes
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Van binnen is er inderdaad weinig veranderd, tenminste het is niet echt zichtbaar.:
behalve de knopjes op het stuur en de schakelpook is er geen kont veranderd
[ Voor 20% gewijzigd door XtremeDesign op 30-07-2006 22:11 ]
[ Voor 10% gewijzigd door XtremeDesign op 30-07-2006 22:23 ]
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Navigatie blokkade? dat heb ik nog niet meegemaakt op een Comand systeem van mercedes.:
ja dat menu ben ik ook in geweest...
als me nu nog eens iemand kan uitleggen waar ik de navigatie blokkade tijdens het rijden kan opheffen
[ Voor 8% gewijzigd door paQ op 31-07-2006 22:21 ]
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
De fabriek in Underturkheim was erg intressant, zeker een aanrader als je door de motorenfabriek kan gaan en het museum kan bezoeken.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
[ Voor 23% gewijzigd door XtremeDesign op 01-08-2006 13:53 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
[ Voor 28% gewijzigd door P.B. op 04-08-2006 02:25 ]
Anoniem: 47730
) heb je mijn droomauto 
Die wielkasten zijn gewoon prachtig
[ Voor 4% gewijzigd door reuzekind op 06-08-2006 16:24 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Anoniem: 47730
Dat vind ik wel meevallen. Die CLS met zwarte velgen zou ook niet mijn keus zijn, maar echt lelijk vind ik het niet. Zwarte lak met zwarte velgen is dan wel weer erg mooi
.
Zelfde type, W126 280SE. Enige verschillen zijn het interieur (leder vs. pullman), schakel vs. automaat en de nieuwe is een paar maanden ouder (nu wel al belasting vrij). Ik twijfel er nog over welke ik ga houden, maar ik denk dat ik in m'n huidige door blijf rijden. Wel ga ik de originele kroonkurkvelgen die ik er bij gekocht hebt erop zetten. [ Voor 20% gewijzigd door reuzekind op 19-12-2007 20:55 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
) 
Anoniem: 37526
[ Voor 5% gewijzigd door Anoniem: 37526 op 16-11-2006 22:50 ]
ehh?:
Hmm, een CLK. Daar kan ik nou domweg niet enthousiast van worden.
Dan zit ik nog liever in een W124 CE320
[afbeelding]
De tijd van de echte benzen is al even voorbij
Anoniem: 37526
[ Voor 60% gewijzigd door Anoniem: 37526 op 18-11-2006 15:15 ]
een CLK DTM AMG koop je ook niet voor de looks, de styling of wat dan ook. die auto koop je om te rijden. daar zit een groot verschil tussen
[ Voor 24% gewijzigd door bolleh op 18-11-2006 15:45 ]
Ziet er goed uit! Trekt als een beest volgens mij:
Nouja, beetje rustig hiero rond het beste automerk op aarde (ehehehe
Als je écht een vette benz wilt zien in het echt moet je naar EMA Eindhoven gaan. M'n pa heeft de CLK DTM AMG Cabrio besteld, en die staat nu mooi in de showroom. Er zijn er maar 100 van gemaakt, dus dat ding is wel uniek.
http://www.bouweenpc.nl/kenny/ema_web/
Daar staan wat vette foto's van het monster. Staan ook wat leuke fotos van de CLS 63AMG, Dodge Viper SRT-10, Chrysler 300C SRT-8 en SLK 55AMG
Wanneer wordt hij geleverd?R129 met Hard-Top
Een zeer geile bak. Laatst fietste ik 's nachts naar huis, en toen ik bij het stoplicht stilstond kwamen er 4 SL 500's aanrijden. Hoorde bij elkaar. Damn, wat een bakken, en wat een geluid
[ Voor 26% gewijzigd door reuzekind op 18-11-2006 15:53 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Haha, btw check ook z'n andere advertentie. Een goede motor gezocht voor een W126 uit 1980. Waarschijnlijk dus voor de auto die hij verkoopt; of een nieuwe motor of die auto weg 
[ Voor 17% gewijzigd door reuzekind op 26-11-2006 22:50 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Ioniq 5 P45
Maar ik snap wat je bedoelt. Automaten rijden gewoon heerlijk.
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Ik heb in de mercedes clk dtm amg cabrio gezeten!!:
[...]
ehh?
weet je wel waar je het in godsnaam over hebt?
de CLK DTM AMG is een van de beste sportwagens die de laatste jaren is gebouwd, de gehele auto is puur racerij. nou weet ik niet precies wat het verschil tussen de cabrio/coupe voor de handling gaat doen. maar als die cabrio maar voor de helft zo goed rijd als de coupe dan is er nog vrij weinig wat er aan kan tippen
ik denk dat enkel de SLR en de CLK GTR qua mercedes deze wagen zullen overtreffen. de cijfers spreken alvast voor zich:
5.5 liter supercharged V8
582pk @ 6100rpm
800nm @ 3500rpm
top 300km/h(cabrio, coupe 320)
0-100 in 4 seconden(3.8 coupe)
het enige nadeel blijft zn gewicht, die is bij de coupe zon 1750kg. maar dat maakt de auto niet minder indrukwekkend. toch zou ik zelf het liefst voor de coupe gaan, maargoed die zijn volgens mij allemaal al verkocht
[afbeelding]
dit is echt geen auto dat is opgeleukt met een paar spoilers en dingetjes hoor, dit is the real deal
@ BFmango ... congrats!
oh enne pics
Ioniq 5 P45
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Ioniq 5 P45
Liefhebber van schieten en schijten. Ouwehoer en niet-evangelisch atheist.
Daniel36: Dat zeg ik(?) Nee, dat zeg ik niet, je hebt gelijk.
En ja die kosten zijn écht zo laag Het zit hem namelijk in de niet afgedragen BPM als je hem uit het buitenland haalt. Wanneer je een auto in het buitenland koopt moet je die BPM afdragen bij invoer. Bij de berekening van de BPM wordt uitgegaan van de nettocatalogusprijs. De nettocatalogusprijs is de catalogusprijs, inclusief accessoires, verminderd met het bedrag aan BTW. Dit gaat volgens de volgende tabel:1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
| Leeftijd auto Vermindering Rest-BPM
1 jaar of meer, maar minder dan 2 jaar 37 63%
2 jaar of meer, maar minder dan 3 jaar 47 53%
3 jaar of meer, maar minder dan 4 jaar 57 43%
4 jaar of meer, maar minder dan 5 jaar 66 34%
5 jaar of meer, maar minder dan 6 jaar 72 28%
6 jaar of meer, maar minder dan 7 jaar 77 23%
7 jaar of meer, maar minder dan 8 jaar 82 18%
8 jaar of meer, maar minder dan 9 jaar 86 14%
9 jaar of meer, maar minder dan 25 jaar 90 10%
25 jaar of meer 100 0% |
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Liefhebber van schieten en schijten. Ouwehoer en niet-evangelisch atheist.
Daniel36: Dat zeg ik(?) Nee, dat zeg ik niet, je hebt gelijk.
Maar ik zou die zowiezo niet doen, diezelfde verkoper heeft had, toen je hem de vorige keer showde, ook een te koop gevraagd advertentie staan op marktplaats voor een nieuwe M110 motor. Dat is dus de motor van een W126 280SE. Lijkt me dus dat er iets aan mankeert, en dat hij of een nieuwe motor wil of die auto, met mankement, wil verkopen.
[ Voor 6% gewijzigd door reuzekind op 04-12-2006 16:23 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
[ Voor 25% gewijzigd door Spiller op 04-12-2006 21:57 ]
Ioniq 5 P45
Handbak..
Ben die zelf ook een keer tegen gekomen.
[ Voor 21% gewijzigd door Spiller op 04-12-2006 22:11 ]
Ioniq 5 P45
Dank u:
offtopic:
Congrats met je 2500e post
Was me nog niet eens opgevallen.
[ Voor 32% gewijzigd door reuzekind op 04-12-2006 22:50 ]
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Liever een jaar opzoek naar een mooie dan nu snel een waar ik met problemen mee blijf zitten...Ioniq 5 P45
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Die Vario kan ik me heel goed herinneren. Die vond ik (toen) te vet gewoon! Nu niet meer.
Beetje renault/peugot achtig, lijkt wel op de nieuwe types van die merken
Zie ondertitel
uhm, de F200 is uit 1996, de 607 kwam in 2000 in nederland uit, zal dus wel andersom zijn he
want?:
Alhoewel de Mclaren te verklaren is
Ik bedoelde natuurlijk dat de 607 veel weg had van de F200. En daarmee lijkt de F200 natuurlijk op de 607:
[...]
uhm, de F200 is uit 1996, de 607 kwam in 2000 in nederland uit, zal dus wel andersom zijn he
die F300 heeft geloof ik actieve camber en kon echt verschrikkelijk snel de bocht om
Alleen bedoelde ik er dus mee dat ze bij de 607 zich lieten inspireren door de F200 als je het zo bekijkt.
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
[ Voor 42% gewijzigd door Cocona op 12-12-2006 15:52 ]
Specs: http://specs.tweak.to/9454
Anoniem: 123321
Indien de optie airmatic genomen is, zijn er ALTIJD 2 bijkomende knopjes (1 voor hardheid, 1 voor hoogte)::
Zou er iemand kunnen een foto trekken van zijn airmatic-knop? Of een duidelijke prent vanop internet, alhoewel ik geen vond...
Wil mijn gelijk halen in ivm met de airmatic die zogezegd op de auto zit, maar niet volgens mij en wil dit nu echt bewijzen door de knop te tonen van de airmatic.
Liefst van in een e-klasse van 2003
UPDATE: nu beweert mijn broer dat de auto's van de eerste generatie(dus voor de face-lift)geen knop hebben om de vering aan te passen. Kan toch niet? Het knopje staat wel in de handleiding, dus waarom zouden ze dan de knop niet effectief in de auto inbouwen?
Ik vind 'm behoorlijk mooi. Gewoon 'n stijlvolle wagen, die er luxe, maar toch ook wel sportief uit ziet..
[ Voor 8% gewijzigd door TheZeroorez op 29-12-2006 14:10 ]
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/73784/IT2394_14.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/51917/maskerlogoklein.gif?f=community)
:strip_exif()/u/23422/majin-vegeta.gif?f=community)
/u/31973/crop6455e6a8d6260_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/33665/GTicon.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/164502/motor_ava.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39287/1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2544/oren.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115213/030708_spam_kl.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
