Het grote Mercedes-Benz topic

[Boely]

WA verzekering en LPG zijn de kosten en geen wegenbelasting! Het onderhoud doe ik (nou jah, eerder Pa) zelf. Daarnaast zijn de vervangende onderdelen nog goed verkrijgbaar en niet stervens duur.

En als je de afschrijfwaarde van een nieuwere auto (Die dus zuiniger is, maar wel veel duurder in de aanschaf) meeneemt, dan is het zo gek nog niet hoor. Ik ga niks afschrijven op de mijne. Die gaat alleen maar in waarde omhoog, mits je hem goed onderhoud!

Maar er zal vast een autootje zijn die minder kost per maand. Maar dan rij je geen middenklasser. (ook al komt deze uit 1972

Morgen heb ik een update over de huidige staat van de wagen. Zonder foto's is het maar saai om daar iets over te vermelden.

[Napo]

Onderhoud dat je zelf doet is inderdaad gratis, maakt de vergelijking wel direct compleet nutteloos met een auto die je wellicht niet zelf kan onderhouden/onderhoudt.

Zeker als je onderhoud / 'restauratie' moet doen gaat hij niet heel snel goedkoper zijn dan een redelijke auto die nu wat duurder is in de aanschaf

[Verwijderd]

fevo-1190 schreef op zaterdag 10 oktober 2015 @ 20:28:
Ik rij zelf een S204 (c-klasse) 250CDI .
Echt een hele fijne reisauto en echt een beest van een motor ( 500nm en 204pktjes).

Geen mankementen tot nu toe.

Hey, er rijd toch een NLer in dezelfde auto als ik

Nog nooit gezien in NL. C200 en C220 CDI zie je veel, terwijl ik het blok in de C250 CDI veruit het lekkerst vind. Hele mooie combinatie van zuinigheid en power. Verbruikt vrijwel hetzelfde als de C220, maar dan met 35 pk meer

[S_Chief]

Heeft iemand hier toevallig de digitale brochures van een W204 facelift? Wil toch graag weten welke opties er allemaal leverbaar waren.

[fevo-1190]

Verwijderd schreef op zondag 11 oktober 2015 @ 14:34:
[...]

Hey, er rijd toch een NLer in dezelfde auto als ik

Nog nooit gezien in NL. C200 en C220 CDI zie je veel, terwijl ik het blok in de C250 CDI veruit het lekkerst vind. Hele mooie combinatie van zuinigheid en power. Verbruikt vrijwel hetzelfde als de C220, maar dan met 35 pk meer

Ja echt een heerlijk blok hoor.
De "niet" nederlanders rijden geen 250CDI.

Wat is jou verbruik volgens bc?
Mijn gemiddeld over 5000km 4.7/100!
Mijn vorige (eco 1.2tdi) verbruikte gemiddeld 5.3/100 en dat met 75 pktjes.
Dus ben zeer tevreden!

[Verwijderd]

Daar mag je zeker dik tevreden mee zijn. De W205 C250 Bluetec schijnt nog een stukje zuiniger te zijn. Die is lichter geworden door meer aluminium.

Over de laatste maanden rijdt mijn vrouw 1:20 en ik 1:15. Ik laat 'm graag een beetje grommen

[johnwoo]

Vraagje voor de kenners...

Mijn schoonvader heeft een W168 A-klasse Avantgarde met o.a. optie 486 (sports suspension). Ziet er leuk uit, zo'n lage A-klasse, maar eigenlijk is het te extreem: hij stoot de bodemplaat als hij recht z'n oprit oprijdt, hij kan z'n deuren niet opendoen als hij langs de redelijk hoge stoep voor z'n huis staat ( ), en echt comfortabel is het ook niet (al helemaal niet als hij met bepakking op vakantie gaat).

Nu is een setje standaard veren niet zo duur (bv. hier), maar kan iemand mij bevestigen dat die zonder problemen te monteren zijn op de sports suspension?

[ Voor 20% gewijzigd door johnwoo op 07-11-2015 17:23 ]

[Verwijderd]

Iemand vond het blijkbaar nodig om gisteravond of vannacht mijn 1982 500SE te vandaliseren

Ik kan wel huilen. Mn kindje verkracht. Helemaal rondom, alleen het dak is gespaard gebleven. En dan hebben we t nog niet over de kapotgesneden band

Hij komt uit zwitserland en stond nog in z'n originele (roestvrije) lak. Dus hoe 'ie ook hersteld wordt, ik ga er altijd op achteruit.

Waar zijn dat soort acties toch voor nodig

[Slammed_a4]

erg klote man!

vraag me soms af wat er door me zou gaan als ik zo iemand zou betrappen...

alhoewel ik het antwoord daar eigenlijk op weet

orginele lak is het mooist,maar iets of wat degelijk carosseriebedrijf lapt je auto weer mooi op,

ben je gelijk van al die plekjes af waar je je aan ergerde als je de wagen aan het poetsen waart,als die er waren natuurlijk!

[Verwijderd]

Schandalige actie. Jaloezie ofzo?

Mijn C250 CDI is ook al eens bekrast, en zelfs de eenvoudige Suzuki Ignis Sport die ik ervoor had...

[MadMan]

Die van mij willen ook wel in de TS:


W116 280SE, 1974. Geheel origineel.


W220 S500, 2000. Op de plastidip en chiptuning na, ook geheel origineel.

[Jazzy]

Ja, die van mij mag ook wel in de TS:



En heb vandaag ook de papieren binnengekregen van mijn nieuwe aanwinst die nu op de boot staat. Nog even geduld tot 13/14 januari voordat de auto er zelf ook is.

[Damic]

Ne Japanse MB?

Swat, vraagje: weet er iemand hoe de motorsteunen bij een L206D zitten tegenover het chassis? Het is te lang geleden en ik krijg de motor er niet terug in

[Jazzy]

Damic schreef op vrijdag 11 december 2015 @ 17:55:
Ne Japanse MB?

Klopt. Een 190 met 66.000 km op de teller.

[fevo-1190]

heel mooi hoor de nieuwe s205!

Word hopelijk de volgende als vervanger van me S204!

[Jazzy]

Thanks. Ik vind het ook een schitterende auto, en heeft het qua binnenruimte en vooral de kwaliteit net wat beter voor elkaar dan z'n voorganger. Ik geniet er met volle teugen van.

[ Voor 6% gewijzigd door Jazzy op 13-12-2015 22:03 ]

[SanderH_]

Toevallig iemand hier die een W204 heeft of wat van deze generatie kent?

Ik ben nogal geïnteresseerd in deze wagen, alleen had ik graag wat feedback gehad van wat kenners.

[ Voor 21% gewijzigd door SanderH_ op 30-01-2016 18:16 ]

[Verwijderd]

Ik heb een W204, heb alles heel grondig uitgeplozen voor ik 'm heb gekocht. De W204 is een uitstekende Mercedes, een van de meest betrouwbare modellen met een ster op de neus van de laatste 15 jaar.

In die C200 ligt nog het oude blok, dat is verouderde techniek. De nieuwe generatie is zuiniger. Ook is de W204 met een 136 pk motor nogal log, ik zou uitkijken naar minstens een C220 CDI.

Verder geloof ik geen snars van die km-stand. 72.000 km met een Belgische diesel in 8 jaar? Seriously?

[S_Chief]

W204 (vooral de mopf) = bijzonder degelijk. Helaas weet ik niets van de diesels.

[Verwijderd]

De nieuwe C200 CDI (in 2008 werd nog het blok geleverd uit onder meer de oude C klasse) is volgens mij het meest betrouwbare blok dat je kunt krijgen voor de W204, en 1 van de meest betrouwbare moderne dieselblokken sowieso.

Ik denk dat je daar zo 1:20 mee rijdt. Hij is alleen wat sloom.

[S_Chief]

Valt best mee hoe traag zo'n C200 CDI is toch? Zo erg is het niet. Die C250 CDI is ook heel fraai overigens, 500NM.

Zo goedemorgen de TS is verouderd zeg. Lees hier en daar nog wat verzoekjes om opgenomen te worden in de TS, indien er animo is voor een modernere TS dan wil ik best eea gaan doen.

* S_Chief verplaatst zich tegenwoordig ook in een W204

Idutchman schreef op maandag 24 augustus 2015 @ 22:59:
De C350e Estate (vaders) is vandaag aangekomen bij de dealer. Hier wat eerste foto's:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Verdere info over deze specifieke C350e:

- witte C350e met privacy glass (getint achter)
- Burmester audio pakket
- 360 degree camera pakket
- heads up display
- licht pakket (voor sfeerverlichting binnenin)
- zwart leer
- stoelen volledig elektrisch te bedienen via instrument in de deur (ook dingen zoals beenondersteuning en weet ik het)

Gezien dit een Mercedes topic is, wordt het vast wel gewaardeerd

Chic hoor! Biemond & Van Wijk btw?

Jazzy schreef op maandag 07 december 2015 @ 15:27:
Ja, die van mij mag ook wel in de TS:

[afbeelding]

En heb vandaag ook de papieren binnengekregen van mijn nieuwe aanwinst die nu op de boot staat. Nog even geduld tot 13/14 januari voordat de auto er zelf ook is.

[afbeelding]

Mini S-Klasse zo. Ik zou moeite hebben om te kiezen tussen de Avantgarde en Exclusive neus.. Vind de Exclusive prachtig maar die is weer niet met AMG styling te krijgen.

[ Voor 76% gewijzigd door S_Chief op 05-02-2016 21:03 ]

[Idutchman]

SChief schreef op vrijdag 05 februari 2016 @ 20:52:


Chic hoor! Biemond & Van Wijk btw?

Yes, klopt

[zeef]

SanderH_ schreef op zaterdag 30 januari 2016 @ 18:16:
Toevallig iemand hier die een W204 heeft of wat van deze generatie kent?

[afbeelding]

Ik ben nogal geïnteresseerd in deze wagen, alleen had ik graag wat feedback gehad van wat kenners.

Ik heb een facelift mopf S204 benzine. Erg tevreden over.

[SanderH_]

Verwijderd schreef op zaterdag 30 januari 2016 @ 21:56:
Ik heb een W204, heb alles heel grondig uitgeplozen voor ik 'm heb gekocht. De W204 is een uitstekende Mercedes, een van de meest betrouwbare modellen met een ster op de neus van de laatste 15 jaar.

In die C200 ligt nog het oude blok, dat is verouderde techniek. De nieuwe generatie is zuiniger. Ook is de W204 met een 136 pk motor nogal log, ik zou uitkijken naar minstens een C220 CDI.

Verder geloof ik geen snars van die km-stand. 72.000 km met een Belgische diesel in 8 jaar? Seriously?

Is misschien gebruikt als tweede wagen, zou al veel verklaren.

Wat bedoel je juist met log? 136pk is geen raket, maar heeft bvb wel een grotere cilinderinhoud dan een een 3 reeks (E90): 2143 cm³ vs 1995 cm. Alsook iets meer koppel: 330 vs 320.

De C klasse weegt 100 kg meer, maar op zich zouden ze toch niet veel mogen verschillen qua gezwindheid, of zie ik dit verkeerd?

[S_Chief]

Motorkarakteristiek is moeilijk te beschrijven, en de een vindt het snel, de ander vindt er niets aan.. Als ik jou was zou ik eerst gaan proefrijden, dan weet je het snel genoeg.

Voordat ik de mijne kocht (C250 CGI) heb ik gereden met een C220 CDI van een kennis, en dat reed behoorlijk lekker.

EDIT: Zie nu pas de post van Benedict Tokkie en dat je een pre-mopf aanwees hierboven.

[ Voor 38% gewijzigd door S_Chief op 06-02-2016 21:44 ]

[Verwijderd]

SanderH_ schreef op vrijdag 05 februari 2016 @ 22:58:
[...]


Is misschien gebruikt als tweede wagen, zou al veel verklaren.

Wat bedoel je juist met log? 136pk is geen raket, maar heeft bvb wel een grotere cilinderinhoud dan een een 3 reeks (E90): 2143 cm³ vs 1995 cm. Alsook iets meer koppel: 330 vs 320.

De C klasse weegt 100 kg meer, maar op zich zouden ze toch niet veel mogen verschillen qua gezwindheid, of zie ik dit verkeerd?

Nou, je moet dus oppassen dat je niet met het oude blok komt te zitten. De nieuwere heet C200 CDI BlueEFFICIENCY. Die heeft evenveel pk's als de oude C200 CDI, namelijk 136 pk, maar bijna 100 (!!!!) nm extra trekkracht, wat je uiteraard voelt in de tussensprints. Ook is dat nieuwe blok een heel stuk zuiniger. De auto die jij hebt opgezocht, is volgens mij een versie met het oude blok. Kun je zien aan de motorinhoud: als ik mij niet vergis heeft de oude 2148 cm3, en de nieuwe 2143 cm3 inhoud.

Hier de match van het uitstekende Zeperfs, E90 318d vs. C200 CDI vs. C200 CDI BlueEFFICIENCY:
http://www.zeperfs.com/match1810-1811-5385.htm

De C200 CDI BlueEFFICIENCY is net iets langzamer dan een 318d (behalve de tussensprints!), de C200 CDI is duidelijk trager. Kijk eens naar de soepelheid van de motor (C200 CDI BE), die is bij hogere versnellingen sneller in de inhaalsprints. Je hoeft dus minder terug te schakelen om vlot in te kunnen halen. Een voordeel van de Mercedes diesels, waar koppel onderin voorkeur heeft boven maximale pk's.

De W204 is een wat sportievere C-klasse, ik vind sowieso dat ie een zwaardere motorisering verdient om tot zijn recht te komen. 318d vind ik ook te sloom. Het begint BMW-waardig te worden bij de 320d. Mijn mening uiteraard.

Een C200 CDI als 2e auto? Volgens mij wordt in de Belgie geen onderscheid gemaakt tussen benzine en diesel qua wegenbelasting, desondanks is dit oppassen.

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 06-02-2016 14:52 ]

[Willem_H]

ik rij zelf regelmatig een Pre Mopf W204 C220 CDI en die is gewoon weg vlot te noemen en ook regelmatig in een Mopf W203 C200 CDI het is geen race monster maar rijd wel lekker soepel en relax icm automaat.
Ben je een rustige rijder is een 200 voldoende wil je wat meer pit neem de 220.

[Verwijderd]

De W203 is niet sportief, met de W204 wilde Mercedes klanten afpakken bij BMW. Die is duidelijk sportiever. En daar past een motor bij met een beetje power.

[Aries.Mu]

Verwijderd schreef op dinsdag 09 februari 2016 @ 07:34:
De W203 is niet sportief, met de W204 wilde Mercedes klanten afpakken bij BMW. Die is duidelijk sportiever. En daar past een motor bij met een beetje power.

C180CDI BE + chip is ook een optie?
Lekker snel.

Qua loopcultuur zijn de Mercedes diesels (behalve de 250) zeer anders dan een BMW diesel.
Koppel onderin en vanaf 3000rpm vlak. Beetje vergelijkbaar met de 5 cil 2.0 van Volvo.
Een BMW (of VAG) diesel is wat meer verspreid en je kan af en toe eens "sportief" rijden omdat die tot 4000+ rpm vermogen blijven opbouwen.

http://www.br-performance...2010-2014/1660-c-180-cdi/

Een chip helpt al veel; dan zie je dat de motor veel voller wordt. En dus leuker qua loop.

Ik kijk soms ook wel naar een W204 (met AMG sportpack (of hoe heet dat)) vanaf 2012. Helaas nog te duur en in Belgie veel te weinig benzines

Iemand ervaring met die blokken?
Ik heb enkel ervaring met een R171 SLK 200K en dat blok zuipt veel te veel en in de SLK zeer on/off

[ Voor 14% gewijzigd door Aries.Mu op 09-02-2016 10:01 ]

[Willem_H]

grappig, ik rij zelf als 2e auto een SLK200K R171 vind zuipen best mee vallen tja automaat in de S stand en de hele tijd het lekkere geluid aan horen dan lust die een slokje maar bij normaal rijden is 1 op 9/10 zeker haalbaar en snelweg ritten 1 op 14 niet erg moeilijk.

Maar een benzine motor is ook totaal niet te vergelijken met een diesel

[Verwijderd]

Aries.Mu schreef op dinsdag 09 februari 2016 @ 09:35:
[...]


C180CDI BE + chip is ook een optie?
Lekker snel.

Die is pas vanaf 2010 geleverd volgens mij. Veel te duur dus. En van 120 pk naar 200 pk chippen is absoluut niet aan te raden. 80 pk en 160 nm erbij. Dat is gelijk aan het slopen van je auto.

Qua loopcultuur zijn de Mercedes diesels (behalve de 250) zeer anders dan een BMW diesel.
Koppel onderin en vanaf 3000rpm vlak. Beetje vergelijkbaar met de 5 cil 2.0 van Volvo.
Een BMW (of VAG) diesel is wat meer verspreid en je kan af en toe eens "sportief" rijden omdat die tot 4000+ rpm vermogen blijven opbouwen.

De C250 geeft een flinke duw in de rug tussen de 1600 en 2000 toeren ofzo, daarna versnelt ie lineair. Heeft twee turbo's dus een andere boost karakteristiek.

De nieuwere C220 heeft overigens ook een biturbo blok. Rijdt heerlijk smooth.

http://www.br-performance...2010-2014/1660-c-180-cdi/

Een chip helpt al veel; dan zie je dat de motor veel voller wordt. En dus leuker qua loop.

Alleen loopt ie veel minder lang he? Das toch best jammer.

[S_Chief]

Zag dat ik hier nog geen foto had geplaatst.

[Verwijderd]

In 1 woord schitterend

[SanderH_]

SChief schreef op dinsdag 09 februari 2016 @ 22:19:
Zag dat ik hier nog geen foto had geplaatst.

[..]

Specs?


Ik ben trouwens deze wat aan het eyeballen, alleen jammer dat er zo weinig C220's te vinden zijn. Merendeel is C180 of C200.

[ Voor 125% gewijzigd door SanderH_ op 10-02-2016 18:49 ]

[Verwijderd]

Voor hetzelfde geld heb je een NLse C220 CDI, 40k km meer maar wel leren bekleding:

http://www.marktplaats.nl...abe740c1b&previousPage=lr

Dan hoef je niet te importeren, wat kost importeren vanuit Belgie eigenlijk?

De C250 CGI van SChief heeft als het goed is een 1.8L 4-cilinder turbo met 204 pk. Heerlijk blok, als we minder km's maakten zou ik die ook willen ipv mijn C250 diesel.

Wat verbruikt ie zo SChief? Origineel verder?

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 10-02-2016 19:09 ]

[Het Fantoom]

SanderH_ schreef op woensdag 10 februari 2016 @ 18:47:
[...]


Specs?


Ik ben trouwens deze wat aan het eyeballen, alleen jammer dat er zo weinig C220's te vinden zijn. Merendeel is C180 of C200.

136pk is echt ondermaats voor zo'n zware auto.

[S_Chief]

136pk, maar wel 360NM bij 1600 toeren. Het is geen strepentrekker maar ik denk dat het echt prima zal rijden.

Verwijderd schreef op woensdag 10 februari 2016 @ 07:30:
In 1 woord schitterend

Dankjewel.

SanderH_ schreef op woensdag 10 februari 2016 @ 18:47:
[...]
Specs?
[...]

Verwijderd schreef op woensdag 10 februari 2016 @ 19:06:
[...]
De C250 CGI van SChief heeft als het goed is een 1.8L 4-cilinder turbo met 204 pk. Heerlijk blok, als we minder km's maakten zou ik die ook willen ipv mijn C250 diesel.

Wat verbruikt ie zo SChief? Origineel verder?

Ah, zie net dat ik wel had gezegd wat het was maar geen foto had geplaatst. C250 CGI idd.

Wat ik zo kan opnoemen:

• W204 C250 Avantgarde 7G-Tronic Plus MY2012
• 204 PS / 310 NM
• Alabandingrau metallic
• Saharabeige leder
• AMG Sportpakket (bodykit, sportstoelen, sportstuurwiel, flippers, zwarte hemel, andere remmen, sportonderstel, AMG velgen, AMG vloermatten en nog wat dingen)
• COMAND navigatie
• Harman/Kardon Logic 7
• Intelligent Light System met LED dagverlichting en grootlichtassistent
• Pre-safe system (gordels aantrekken, ramen sluiten etc. etc.)
• Stoelverwarming

• Rijassistentpakket Plus bestaande uit:
• Active Lane Keeping Assist
• Active Blind Spot Assist
• Distronic Plus
• Pre-safe remsysteem
• BAS Plus
• Kinderzitherkenning (niet dat ik kinderen heb...)

Datakaart ga ik binnenkort eens opzoeken.

Hij doet gemiddeld 1 op 14/15. Rijdt heerlijk, kan niet anders zeggen. Ondanks dat het toch een behoorlijk sportieve sedan is nodigt het meer uit tot rustig rijden en genieten van de auto. Heb wel een paar keer het pedaal iets verder ingetrapt, moet zeggen dat 'ie dan als een gek loopt.

[Jazzy]

Vandaag met mijn Japanner naar de RDW geweest.

[zeef]

SChief schreef op woensdag 10 februari 2016 @ 20:57:
136pk, maar wel 360NM bij 1600 toeren. Het is geen strepentrekker maar ik denk dat het echt prima zal rijden.

Hij doet gemiddeld 1 op 14/15. Rijdt heerlijk, kan niet anders zeggen. Ondanks dat het toch een behoorlijk sportieve sedan is nodigt het meer uit tot rustig rijden en genieten van de auto. Heb wel een paar keer het pedaal iets verder ingetrapt, moet zeggen dat 'ie dan als een gek loopt.

Mooie auto! Veel plezier en veilige kilometers.

[S_Chief]

zeef schreef op dinsdag 08 maart 2016 @ 14:53:
[...]

Mooie auto! Veel plezier en veilige kilometers.

Thanks zeef!

Jazzy schreef op dinsdag 08 maart 2016 @ 14:02:
[afbeelding]

Vandaag met mijn Japanner naar de RDW geweest.

Goed bezig! Nog een speciale uitvoering oid, of puur vanwege de staat van de auto?

[ Voor 49% gewijzigd door S_Chief op 08-03-2016 20:23 ]

[Jazzy]

Veel opties en maar 64.000 op de teller. Vandaag 120 km mee gereden en hij rijdt werkelijk als nieuw. Helaas heeft hij een lakprobleem, maar verder een topwagen. Alles elektrisch (ramen, spiegel, stoelverstelling, schuif/kanteldak), airco, etc.

[readytoflow]

Nou nou... twee dikke Mercedessen op de oprit?
Kijk maar uit, straks krijgen de buren nog associaties met Breaking Bad

Wel gaaf hoor!
Is het de bedoeling om ook echt wat kilometers te gaan maken met je nieuwe 'oude' Mercedes?

[teacher]

Jazzy schreef op dinsdag 08 maart 2016 @ 14:02:
[afbeelding]

Vandaag met mijn Japanner naar de RDW geweest.

Ik wilde al zeggen, dat ziet eruit als de rdw pijnbank.

Wel jammer van de lak, alhoewel een uni kleur niet moeilijk spuiten is.

[Jazzy]

readytoflow schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 09:38:
Wel gaaf hoor!
Is het de bedoeling om ook echt wat kilometers te gaan maken met je nieuwe 'oude' Mercedes?

Ik overweeg om er een trekhaak onder te gooien en de V70 er uit te doen, maar ben er nog niet uit. Denk dat ik ze gewoon allebei te koop zet en dan maar zie welke er als eerste verkocht is.

Maar heb ook nog een Audi 90 staan, die moet er ook nog uit.

[BarryKohne]

Sinds 2 weken een nieuwe baan, geen auto van de zaak meer dus:



Is dit ons nieuwe vervoer voor de aankomende tijd.

[Jazzy]

Nice! Is het een snelle jongen of zijn dat alleen de velgen?

Zelf heb ik inmiddels mijn 190 klaar en te koop gezet: http://ww3.autoscout24.nl/classified/286677455

[NeutraleTeun]

Met een nieuw (ander) deurtje?

[BarryKohne]

@Jazzy het is een E300 TD, rap zat;)

@ToyotaMR2 klopt, hij heeft helaas hier en daar last van roest.
Gaat binnen nu en 2 weken helemaal aangepakt worden en als dat af is word ie compleet overgespoten.

[Jazzy]

BarryKohne schreef op donderdag 24 maart 2016 @ 19:35:
...hij heeft helaas hier en daar last van roest.

Eh, ik denk dat we allemaal wel gezien hadden dat het een W210 is hoor.

[teacher]

BarryKohne schreef op donderdag 24 maart 2016 @ 19:35:
@Jazzy het is een E300 TD, rap zat;)

@ToyotaMR2 klopt, hij heeft helaas hier en daar, en daar, en daar, en daar, en daar ook last van roest.
Gaat binnen nu en 2 weken helemaal aangepakt worden en als dat af is word ie compleet overgespoten.

En dan laat je hem helemaal strak maken en overspuiten, en dan over een maand of wat verschijnen de eerste plekjes weer.

* teacher zou hem niet overspuiten, maar in de hamerite rollen ofzo....
Of in de menie, of een zinkbad...

[Jazzy]

Mijn 190 vandaag verkocht trouwens, nu weer terug naar maar één Mercedes.

[Verwijderd]

Jazzmeister, je importeerde die auto om hem verder te verkopen? Is daar nog vraag naar dan, met die minder gunstige oldtimer regeling van tegenwoordig?

De W210 vind ik een prima ogende auto, alleen zou ik 'm niet durven kopen. De W124 was bulletproof, een kwalitatief bijna onfeilbare auto. Het is een zware erfenis, de W210 had aardig wat issues qua betrouwbaarheid.

[S_Chief]

Vooral ehm.. roest.. roest overal. Maar goed, vergeet niet:



Ze rijden wel erg lekker.

[ Voor 11% gewijzigd door S_Chief op 26-03-2016 18:25 ]

[Jazzy]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 maart 2016 @ 17:54:
Jazzmeister, je importeerde die auto om hem verder te verkopen? Is daar nog vraag naar dan, met die minder gunstige oldtimer regeling van tegenwoordig?

Een 190 die gespoten moet worden binnen 4 dagen verkocht voor bijna 4000 euro. Dus zeg het maar. Nou moet ik wel zeggen dat deze 190 echt een bijzonder exemplaar was met zijn 64.000 km en veel (in Nederland) ongebruikelijke opties. Maar er zijn echt nog veel liefhebbers voor de 190, dat is me wel duidelijk geworden.

[Verwijderd]

Jazzy schreef op zaterdag 26 maart 2016 @ 18:31:
[...]

Een 190 die gespoten moet worden binnen 4 dagen verkocht voor bijna 4000 euro. Dus zeg het maar. Nou moet ik wel zeggen dat deze 190 echt een bijzonder exemplaar was met zijn 64.000 km en veel (in Nederland) ongebruikelijke opties. Maar er zijn echt nog veel liefhebbers voor de 190, dat is me wel duidelijk geworden.

Verrassend. De 190 is een dijk van een auto, kwalitatief een echte Mercedes. Ik sluit niet uit dat ik nog eens een 2.3-16 of een 2.5-16 op de kop tik
Andere motoriseringen vind ik weinig interessant, je moet wel goed mee kunnen komen met het verkeerd van tegenwoordig imo.

Km-stand zou ik zelf niet zo belangrijk vinden, liever een auto met 250.000 km op de teller die regelmatig gebruikt werd dan een exemplaar met heel weinig km's dat ergens heeft staan wegroesten.

[Jazzy]

Deze auto had voordelen van allebei. Hele lage kilometerstand, zeer goede staat van onderhoud en natuurlijk nergens roest. Hij reed echt als een nieuwe 190 qua sturen, remmen, vering en schakelen van de automaat. Heel apart gewoon.

Met een 1.8 of 2.0 kun je trouwens prima mee komen met het verkeer van tegenwoordig, er zijn nog veel tragere auto's.

[Reb87]

Zijn er tweakers die ervaring hebben met de A en B klasse van 2005-2007? Ik heb alleen italianen gehad (Lancia en Alfa). Ben verbaasd om zoveel roestverhalen te lezen over Mercedes, en elektrische storingen. Wat is hier bij de recentere modellen eigenlijk van waar? Ik heb flink rond gezocht, maar over de modellen waar ik naar zoek is bar weinig te vinden.

Gisteren heb ik een B150 uit 2005 proefgereden. Schakelde heerlijk en was lekker stil. Onder de kap trof ik een heeeeel klein blokje aan, 1.5 96pk. Beetje lui, maar het werkt. Mijn aandacht is dan ook getrokken. Al ben ik wel bang voor hele prijzige onderhoudsbeurten/onderdelen..

[S_Chief]

Roest en elektronica doen mij eerder aan de W210 denken dan aan de jongere modellen.. Maar goed, ik ben nog vrij onbekend met Mercedes.

[Jazzy]

Dat is inderdaad typisch W210. Persoonlijk vind ik de A en B-klasse van die generatie nergens in uitblinken. Op zich prima auto's met geen hele zwakke punten maar relatief duur en er zijn betere alternatieven. Maar als je het een leuk model vindt dan zou ik vooral naar de B kijken, die is lekker ruim.

[Reb87]

Jazzy schreef op donderdag 07 april 2016 @ 18:18:
Dat is inderdaad typisch W210. Persoonlijk vind ik de A en B-klasse van die generatie nergens in uitblinken. Op zich prima auto's met geen hele zwakke punten maar relatief duur en er zijn betere alternatieven. Maar als je het een leuk model vindt dan zou ik vooral naar de B kijken, die is lekker ruim.

Nu ben ik wel erg benieuwd, wat zijn de betere alternatieven? De A en B zijn niet te zwaar, dus dat is in maandelijkse kosten wel erg prettig.

[Jazzy]

Golf? Yaris? Bijna iedere auto in die klasse.

[SalimRMAF]

Ben aan het kijken voor een C klasse W2013 (~2003). Ervaringen?
Waar op te letten buiten roest om?

[Napo]

SalimRMAF schreef op vrijdag 08 april 2016 @ 00:19:
Ben aan het kijken voor een C klasse W2013 (~2003). Ervaringen?
Waar op te letten buiten roest om?

Elektronica, elektronica en elektronica. Zitten nogal wat veel issues in de pre-facelift versie van de w203. Zou derhalve ook aanraden om naar de facelift versie te gaan kijken mocht je een w203 willen of hem overslaan.

[teacher]

SalimRMAF schreef op vrijdag 08 april 2016 @ 00:19:
Ben aan het kijken voor een C klasse W2013 (~2003). Ervaringen?
Waar op te letten buiten roest om?

let er op dat je, zodra je er eentje ziet, omdraait en wegloopt.
De mopf mag je wel ietsje dichterbij komen.

Seriously, spaar door voor een 204. Dat doe ik ook, alhoewel ik erg gecharmeerd ben van de 176 a-klasse.

[Verwijderd]

Mercedes heeft een hele tijd lang geen goede auto's gemaakt (heel grofweg van 1995 t/m 2006 ofzo, met uitzonderingen als de SLK, wat ook in die periode gewoon een prima auto was). Na weergaloos betrouwbare auto's als de 190 en de oude E-klasse (W124) is het een tijd lang een stuk minder geweest. Er zat o.a. veel te veel onbetrouwbare elektronica in, te veel gadgets enzo. Met onder meer de W204 C-klasse en de W212 E-klasse werden er weer ster-waardige auto's gemaakt.

De kwaliteit van de meest recente modellen, zoals de W205, moet nog blijken. Ik ben hoopvol gestemd

[SalimRMAF]

teacher schreef op woensdag 13 april 2016 @ 10:10:
[...]

let er op dat je, zodra je er eentje ziet, omdraait en wegloopt.
De mopf mag je wel ietsje dichterbij komen.

Seriously, spaar door voor een 204. Dat doe ik ook, alhoewel ik erg gecharmeerd ben van de 176 a-klasse.

Omdraait en wegloopt.

Ik denk dat het me duidelijk is geworden, ga voor een e klasse.

[S_Chief]

Hij raad een nieuwere C aan en je gaat voor een E? Wat wordt het, W211?

[Jazzy]

C, E maar een A is ook heel mooi.

[Dr0ppFTW]

Onze W204 C klasse avantgarde pre facelift heeft een rare bugg waardoor de radio vaak uitgaat tijdens het rijden. Het is heel sporadisch, soms doet hij het een weekje niet, soms een maand wel. Meestal gaat de radio (en beeldscherm) eerst even aan, dan na zo'n 10 seconden weer uit. En wanneer hij daarna weer uit gaat verschilt. Soms gaat de radio bijvoorbeeld pas weer aan wanneer je hem in zijn P zet (automaat).

We zijn al bij een garage geweest waar ze hem hebben uitgelezen op foutcodes via een stekkertje onder het stuur en bij de dealer is er ook een keer naar gekeken ik weet alleen niet zeker wat er toen aan is gedaan.

Heeft iemand enig idee hoe (of waar) dit te verhelpen is?

Mocht er nog meer informatie nodig zijn hoor ik het graag.

[ Voor 4% gewijzigd door Dr0ppFTW op 10-05-2016 08:49 ]

[NeutraleTeun]

Hebben ze het bij de garage opgelost? Zo ja, teruggaan.
Is het wel een bug, als in, is er meer over te vinden?
Of kan het iets heel simpel zijn zoals een los contact ergens.

[S_Chief]

Als het goed is krijg je met Mercedes-Benz SDS wel een duidelijke omschrijving van het probleem, dat krijgt een garage met universele uitleesapparatuur niet voor elkaar. Ik zou aan de dealer vragen wat de diagnose was.

[Dr0ppFTW]

NeutraleTeun schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 10:42:
Hebben ze het bij de garage opgelost? Zo ja, teruggaan.
Is het wel een bug, als in, is er meer over te vinden?
Of kan het iets heel simpel zijn zoals een los contact ergens.

Nee, ze konden het niet oplossen. Het lijkt me ook geen los contact omdat de auto netjes aangeeft: De radio schakelt zich nu uit.
(net als wanneer je hem aan hebt staan zonder dat de motor draait.

S_Chief schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 12:50:
Als het goed is krijg je met Mercedes-Benz SDS wel een duidelijke omschrijving van het probleem, dat krijgt een garage met universele uitleesapparatuur niet voor elkaar. Ik zou aan de dealer vragen wat de diagnose was.

Bij die dealer was alweer een tijdje geleden. Momenteel is het weer heel erg, en de radio gaat eigenlijk omgekeerd aan, wanneer ik uitstap gaat hij aan en als ik weg rij gat hij uit. Het is mijn vader zijn auto en hij betaald ervoor dus het hangt van hem af Maar ik vermoed dat hij nu wel naar de dealer zal gaan ermee.

Ik had gehoopt dat er hier misschien iemand was die ervaring met het probleem heeft.

[ Voor 6% gewijzigd door Dr0ppFTW op 17-05-2016 10:11 ]

[Verwijderd]

Ik ben enorm benieuwd naar de nieuwe serie viercilinder dieselmotoren van Mercedes, de OM654. Ze hebben hier heel veel in geïnvesteerd. De vorige serie, OM651, bood een geniale combinatie van prestaties, zuinigheid en betrouwbaarheid. Hij liep wat rauw, maar voor mij is een motorblok een werkpaard dus ik waardeer dat wel. De keuze voor onze huidige auto was voor een heel groot deel een keuze voor het motorblok.

Autoweek heeft een rij-impressie gepubliceerd van de nieuwe E220d, de eerste auto waarin het nieuwe blok ligt.

Verschillen t.o.v. de OM651:

- Motorinhoud gaat van 2143 cc naar 1950 cc
- Hij is stiller en loopt rustiger, maar nog altijd zijn er concurrenten die het op dit vlak beter doen
- Hij is een stuk zuiniger: volgens Autoweek is het in de praktijk mogelijk om met de E220d, een forse auto, tegen de 1:20 te rijden
- Er komen 3 varianten: 110 kW/150 pk, 143 kW/195 pk en 170 kW/231 pk. De middelste ligt in de E220d, de eerste zal de E200d worden en de 3e mogelijk E250d
- Er zijn geruchten over een hybride gebaseerd op de middelste versie (194 pk dieselblok + elektromotor), met 276 pk.
- In eerste instantie wordt de nieuwe dieselmotor in de nieuwe E gelegd, maar het hele modellengamma van Mercedes zal er op termijn van voorzien worden. Een 276 pk C-klasse dieselhybride, die zonder pluggen al 1:20 rijdt, zou in mijn optiek de meest begeerlijke hybride worden tot dusverre.

[S_Chief]

Die nieuwe dieselmotoren schijnen inderdaad erg goed te zijn, maar als ik heel eerlijk ben zou ik dolgraag een proefrit willen maken in de nieuwe E400.. Ik heb mijn C pas net (en god wat bevalt dat goed ), maar ik zie de W213 als een geschikte opvolger.

Volgens mij is de gemiddelde Mercedes-Benz dealer niet zo moeilijk met proefritten, zeker niet als je al een Mercedes-rijder bent. Misschien kan je een E220d voor een dagje meekrijgen.

Mochten mensen hun Mercedes iets meer "connected" willen maken: https://adapter.mercedes.me/nl/. Volledig gratis, je moet wel een shitload aan voorwaarden accepteren. Heb er al een in de mijne, maar het activeren is even rot omdat de servers niet meewerken.

Weet niet of ik het al eens eerder heb gezegd, maar wat is de TS outdated zeg.

[ Voor 27% gewijzigd door S_Chief op 02-06-2016 22:59 ]

[Blasterxp]

ehh, stel dat ik nu een Smart Roadster heb gekocht, mag ik dan hier posten?

[S_Chief]

Van mij mag je.

[Verwijderd]

Iemand ervaringen met een S klasse vanaf 2007? Ik rij nu een W204 C320cdi en wil graag wat anders. Fijne auto, maar geen echte Mercedes beleving voor mij helaas. Mijn E klasse reed geweldig, ik vind deze C te weinig als een Mercedes rijden.

Nu ben ik aan het kijken voor een S op benzine. Ik heb 2 auto's gezien die mijn interesse hebben, een S350 en een S500. Vooral die laatste ben ik benieuwd naar. Hoe zijn ze motorisch? Het is een 8 cilinder en ik ben erg benieuwd hoe het is met onderhoudskosten, rijden ze probleemvrij, zijn ze betrouwbaar enz.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 19:08:
Iemand ervaringen met een S klasse vanaf 2007? Ik rij nu een W204 C320cdi en wil graag wat anders. Fijne auto, maar geen echte Mercedes beleving voor mij helaas. Mijn E klasse reed geweldig, ik vind deze C te weinig als een Mercedes rijden.

Nu ben ik aan het kijken voor een S op benzine. Ik heb 2 auto's gezien die mijn interesse hebben, een S350 en een S500. Vooral die laatste ben ik benieuwd naar. Hoe zijn ze motorisch? Het is een 8 cilinder en ik ben erg benieuwd hoe het is met onderhoudskosten, rijden ze probleemvrij, zijn ze betrouwbaar enz.

Ik heb altijd de gedachte mensen die A,B,C,GLE, GLK,SLK,SLC, AMG GT( dan voor de SLS/SLR) en die 12 duizend euro dure Citan Rijden willen of kunnen geen CLK,CLS,E,S,G,GL,CL,SL,SL(S/R),R, betalen. er is geen enkel argument om een van de eerste reeks modellen te kopen behalve de prijs. mecerdes heeft zich de afgelopen 20 jaar in de uitverkoop gedaan met al die goedkope modellen. neem bijv de cla180 zogenaamd dikke bak. en maar 122pk. een smart brabus heeft net zoveel vermogen of meer. ik zelf vind de CL een mooie auto. nieuw aardig prijzig destijds vanaf 144k cl500 t/t 373k cl65 amg fully loaded

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 16-06-2016 02:00 ]

[Verwijderd]

S_Chief schreef op zaterdag 26 maart 2016 @ 18:25:
Vooral ehm.. roest.. roest overal. Maar goed, vergeet niet:

[afbeelding]

Ze rijden wel erg lekker.

dat is zeker niet zo dat roest lichter is dan carbon fibre.

[Verwijderd]

Reb87 schreef op donderdag 07 april 2016 @ 17:34:
Zijn er tweakers die ervaring hebben met de A en B klasse van 2005-2007? Ik heb alleen italianen gehad (Lancia en Alfa). Ben verbaasd om zoveel roestverhalen te lezen over Mercedes, en elektrische storingen. Wat is hier bij de recentere modellen eigenlijk van waar? Ik heb flink rond gezocht, maar over de modellen waar ik naar zoek is bar weinig te vinden.

Gisteren heb ik een B150 uit 2005 proefgereden. Schakelde heerlijk en was lekker stil. Onder de kap trof ik een heeeeel klein blokje aan, 1.5 96pk. Beetje lui, maar het werkt. Mijn aandacht is dan ook getrokken. Al ben ik wel bang voor hele prijzige onderhoudsbeurten/onderdelen..

96pk uit een mercedes van 2005,mijn 300d 1986 had nog meer pk. kan je niet beter een skoda/vw fabio polo kopen? daar zijn uitvoeringen met nog meer pk?

[Verwijderd]

Blasterxp schreef op vrijdag 03 juni 2016 @ 10:20:
ehh, stel dat ik nu een Smart Roadster heb gekocht, mag ik dan hier posten?

ja als die knakkert met 96pk post wat eigenlijk eerder een smart is qua prijs en vermogen dan snap ik niet waarom jij dat ook niet mag het is tenslotte Daimler AG.

Reb87 schreef op donderdag 07 april 2016 @ 17:34:
Zijn er tweakers die ervaring hebben met de A en B klasse van 2005-2007? Ik heb alleen italianen gehad (Lancia en Alfa). Ben verbaasd om zoveel roestverhalen te lezen over Mercedes, en elektrische storingen. Wat is hier bij de recentere modellen eigenlijk van waar? Ik heb flink rond gezocht, maar over de modellen waar ik naar zoek is bar weinig te vinden.

Gisteren heb ik een B150 uit 2005 proefgereden. Schakelde heerlijk en was lekker stil. Onder de kap trof ik een heeeeel klein blokje aan, 1.5 96pk. Beetje lui, maar het werkt. Mijn aandacht is dan ook getrokken. Al ben ik wel bang voor hele prijzige onderhoudsbeurten/onderdelen..

96pk uit een mercedes van 2005,mijn 300d 1986 had nog meer pk. kan je niet beter een skoda/vw fabio polo kopen? daar zijn uitvoeringen met nog meer pk?

[Verwijderd]

Knip

[ Voor 108% gewijzigd door PWM op 26-06-2016 09:24 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 01:50:
[...]

Ik heb altijd de gedachte mensen die A,B,C,GLE, GLK,SLK,SLC, AMG GT( dan voor de SLS/SLR) en die 12 duizend euro dure Citan Rijden willen of kunnen geen CLK,CLS,E,S,G,GL,CL,SL,SL(S/R),R, betalen. er is geen enkel argument om een van de eerste reeks modellen te kopen behalve de prijs. mecerdes heeft zich de afgelopen 20 jaar in de uitverkoop gedaan met al die goedkope modellen. neem bijv de cla180 zogenaamd dikke bak. en maar 122pk. een smart brabus heeft net zoveel vermogen of meer. ik zelf vind de CL een mooie auto. nieuw aardig prijzig destijds vanaf 144k cl500 t/t 373k cl65 amg fully loaded

Nou dat lijkt me ook weer wat overdreven want met wat opties gaat die C van mij nieuw ook over de 70k. Sommige modellen begrijp ik ook niet zoveel van en ik ben het met je eens dat bepaalde modellen beter niet gemaakt hadden kunnen worden.

De C is verder behoorlijk probleemloos, als er al iets aan de hand is zijn het vaak dingen die met milieu te maken hebben, bijvoorbeeld een sensor die uitlaatgassen meet en kapot gaat. (maar dat is volgens mij met de meeste nieuwe auto's) Ik vind een E of een S gewoon veel meer comfortabel ook al heb ik met mijn E enorm veel problemen gehad. De CLA heb ik ook echt helemaal niks mee, het rijdt niet lekker, het zicht rondom is beroerd en het uiterlijk staat me niet aan.

Wat ik ook jammer vind is dat je tegenwoordig de C350 hebt met een 4 cilinder motor. De typeaanduiding heeft niets meer met het motorvermogen te maken. Grappig trouwens dat de nieuwe motoren gewoon weer D genoemd worden net zoals vroeger en net zoals BMW nog steeds doet.

[Jazzy]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 13:45:
Wat ik ook jammer vind is dat je tegenwoordig de C350 hebt met een 4 cilinder motor. De typeaanduiding heeft niets meer met het motorvermogen te maken.

Juist wel, het heeft alleen niets meer met cilinderinhoud te maken.

[S_Chief]

Alle merken die met dit soort typeaanduidingen werken doen het inmiddels. BMW zie je precies hetzelfde, Volvo ook.

Leuke reacties trouwens Davschuur, tijdje geleden dat ik zoveel onzin heb gelezen.

[Malt007]

@ Davschuur, een van de meest bekrompen en trieste reacties die ik hier ooit heb gelezen...

@ Mr. Bubbles. Ik heb een cls500 en die zou ik iedereen aanraden. Het is geen sportauto natuurlijk maar je hebt altijd en overal genoeg power. Verbruik is natuurlijk een pietsie meer dan een 4 cilinder maar als je 50/50 snelweg/stad doet dan is 1:8 a 1:9 prima te doen. Onderhoud valt alleszins mee, natuurlijk wat extra bougies en wat extra litertjes olie maar dit blok zelf is top. Relatief weinig pk's per liter, dus weinig stress op onderdelen denk ik, hoeft nooit boven de 2500rpm te komen als je je aan de limieten houdt. De 7-bak is zijdezacht maar heb weleens gelezen dat daar weleens problemen mee kunnen ontstaan. Hetzelfde geldt voor de luchtvering en dat kan wel een prijzig grapje zijn. Mijn conclusie is dan ook dat ik nooit meer iets anders zou willen rijden een benz met minder dan 300pk, gewoon doen dus.

[Verwijderd]

Malt007 schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 16:41:
@ Davschuur, een van de meest bekrompen en trieste reacties die ik hier ooit heb gelezen...

@ Mr. Bubbles. Ik heb een cls500 en die zou ik iedereen aanraden. Het is geen sportauto natuurlijk maar je hebt altijd en overal genoeg power. Verbruik is natuurlijk een pietsie meer dan een 4 cilinder maar als je 50/50 snelweg/stad doet dan is 1:8 a 1:9 prima te doen. Onderhoud valt alleszins mee, natuurlijk wat extra bougies en wat extra litertjes olie maar dit blok zelf is top. Relatief weinig pk's per liter, dus weinig stress op onderdelen denk ik, hoeft nooit boven de 2500rpm te komen als je je aan de limieten houdt. De 7-bak is zijdezacht maar heb weleens gelezen dat daar weleens problemen mee kunnen ontstaan. Hetzelfde geldt voor de luchtvering en dat kan wel een prijzig grapje zijn. Mijn conclusie is dan ook dat ik nooit meer iets anders zou willen rijden een benz met minder dan 300pk, gewoon doen dus.

Thanks! Luchtvering maak ik me inderdaad ook wel zorgen over, hoewel het geweldig rijdt kost zo'n veerpoot volgens mij 1000 euro. Mag ik vragen wat de KM stand is van jouw CLS500? Hoeveel liter olie gaat er in het blok en wat ben je gemiddeld voor een onderhoudsbeurt kwijt (dealer onderhouden of witte garage)?

Ik vind de prestaties overigens nog heel behoorlijk voor zo'n kolos

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 02:20:
[...]

Troll

Waar haal je die onzin toch vandaan? Leef jij in een eigen wereld volledig gecreëerd rondom vooroordelen?

Ik HAD (vanwege de krasschade destijds verkocht) een prachtige 500SE uit zwitserland als oldtimer naast de Alfa 159 (TI). Geen rijdende chromespiegel, en de heer in het verkeer is meestal een vrouw en die andere keer ben ik het.

[ Voor 27% gewijzigd door PWM op 26-06-2016 09:24 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 19:50:
[...]

Thanks! Luchtvering maak ik me inderdaad ook wel zorgen over, hoewel het geweldig rijdt kost zo'n veerpoot volgens mij 1000 euro. Mag ik vragen wat de KM stand is van jouw CLS500? Hoeveel liter olie gaat er in het blok en wat ben je gemiddeld voor een onderhoudsbeurt kwijt (dealer onderhouden of witte garage)?

Ik vind de prestaties overigens nog heel behoorlijk voor zo'n kolos

Als je een beetje je best doet op zelf die luchtvering opzoeken, en bestellen van bijvoorbeeld Ebay, dan kan je ze voor €250 makkelijk te pakken krijgen. Ik raad wel aan ze per 2 te vervangen, mijn ervaring is dat als rechtsachter kapot gaat, en je vervangt die, binnen no time linksachter inzakt.

Het vervangen zelf is echt een klusje van niks. Ik heb het regelmatig zelf gedaan op een R-klasse (wel met een brug e.d. ter beschikking) en dan waren we met z'n 2en in +-60 minuten klaar met 2 kanten.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 01:50:
[...]

Ik heb altijd de gedachte mensen die A,B,C,GLE, GLK,SLK,SLC, AMG GT( dan voor de SLS/SLR) en die 12 duizend euro dure Citan Rijden willen of kunnen geen CLK,CLS,E,S,G,GL,CL,SL,SL(S/R),R, betalen. er is geen enkel argument om een van de eerste reeks modellen te kopen behalve de prijs. mecerdes heeft zich de afgelopen 20 jaar in de uitverkoop gedaan met al die goedkope modellen. neem bijv de cla180 zogenaamd dikke bak. en maar 122pk. een smart brabus heeft net zoveel vermogen of meer. ik zelf vind de CL een mooie auto. nieuw aardig prijzig destijds vanaf 144k cl500 t/t 373k cl65 amg fully loaded

Hebben ze in de ghetto ook Tweakers?

Goeiesmorgens, wat een bizarre mening.

Van die eerste reeks modellen horen de SLK en de C (W205 moet zich nog bewijzen) tot de beste, meest betrouwbare Mercedessen van de laatste 10 jaar, met bijvoorbeeld de uitstekende W212 E-klasse. Verder heeft niet iedereen er behoefte aan om in een bling-bling CHECK ME OUT DAWG! pooierbak te rijden met rood krokodillenleer en 22 inch verchroomde velgen met je initialen erop.

Het zijn mensen als jij die het imago van Mercedes in de uitverkoop doen. Een Mercedes is gedistingeerd, stijlvol, comfortabel. Of soeverein, gecontroleerd sportief. Je hebt er weinig van begrepen.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 20:57:
[...]

Hebben ze in de ghetto ook Tweakers?

Goeiesmorgens, wat een bizarre mening.

Van die eerste reeks modellen horen de SLK en de C (W205 moet zich nog bewijzen) tot de beste, meest betrouwbare Mercedessen van de laatste 10 jaar, met bijvoorbeeld de uitstekende W212 E-klasse. Verder heeft niet iedereen er behoefte aan om in een bling-bling CHECK ME OUT DAWG! pooierbak te rijden met rood krokodillenleer en 22 inch verchroomde velgen met je initialen erop.

Het zijn mensen als jij die het imago van Mercedes in de uitverkoop doen. Een Mercedes is gedistingeerd, stijlvol, comfortabel. Of soeverein, gecontroleerd sportief. Je hebt er weinig van begrepen.

een mercedes SLK is heel wat anders dan een SLR, een CL is heel wat anders dan een C. een GLK is heel wat anders dan GL of G. waar de eerste modellen allemaal nieuw bij de 40k beginnen of minder kost de laatste modellen 80k+ t/m het veelvoud. mercedes is een mooi merk maar net als bmw(de 316tdi, 116d(het eerste model), 520d. zetten ze het merk gewoon in de uitverkoop.

[S_Chief]

Ik ga niet eens moeite doen.

[Maasluip]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 23:22:
[...]

een mercedes SLK is heel wat anders dan een SLR, een CL is heel wat anders dan een C. een GLK is heel wat anders dan GL of G. waar de eerste modellen allemaal nieuw bij de 40k beginnen of minder kost de laatste modellen 80k+ t/m het veelvoud. mercedes is een mooi merk maar net als bmw(de 316tdi, 116d(het eerste model), 520d. zetten ze het merk gewoon in de uitverkoop.

Ach kom. Het merk is met de 190 al in de uitverkoop gegaan. Kom op zeg, dat was indertijd de enige Mercedes die je onder de fl 50.000 kon krijgen (er was speciaal een goedkope versie met een 1.8 liter motor, voor het eerst in 25 jaar een "sparmotor" kleiner dan 2 liter). Puur zodat paupers ook een ster op de grille konden rijden. Je ziet ze nog rijden, van die ouwe lullen met een perfecte 190. 30 jaar geleden nieuw gekocht, de enige Mercedes die ze ooit konden en ooit kunnen betalen.

+1 als je het sarcasme herkent

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 23:22:
[...]

een mercedes SLK is heel wat anders dan een SLR, een CL is heel wat anders dan een C. een GLK is heel wat anders dan GL of G. waar de eerste modellen allemaal nieuw bij de 40k beginnen of minder kost de laatste modellen 80k+ t/m het veelvoud. mercedes is een mooi merk maar net als bmw(de 316tdi, 116d(het eerste model), 520d. zetten ze het merk gewoon in de uitverkoop.

Allemaal vrij onzinnig, een Mercedes is geen Mercedes omdat ie veel geld kost. Maar omdat hij voldoet aan de kernwaarden van het merk. Punt.

En dan ben ik het er nog best mee eens dat Mercedes ook modellen op de markt heeft gezet die de ster niet waard zijn. Niet alleen de goedkope modellen, ook de M-klasse is Mercedes onwaardig, of de pre-MOPF W211 E-klasse. Die zijn onbetrouwbaar. En dat is een no-go. want betrouwbaarheid, degelijkheid is 1 van de klassieke kernwaarden van Mercedes.

[SanderH_]

Heren, graag jullie mening over onderstaande W204:

klik

Lijkt me goed uitgerust, niet overdreven veel km's en qua motorisatie ideaal. Een C200 zou net iets te licht zijn. Gezien het bouwjaar moet er ook nog iets van de prijs kunnen denk ik, niet? Een klein"nadeel" is dat hij niet handgeschakeld is.

[ Voor 5% gewijzigd door SanderH_ op 26-06-2016 11:41 ]

[gerre22]

SanderH_ schreef op zondag 26 juni 2016 @ 00:17:
Heren, graag jullie mening over onderstaande W204:

klik

Lijkt me goed uitgerust, niet overdreven veel km's en qua motorisatie ideaal. Een C200 zou net iets te licht zijn. Gezien het bouwjaar moet er ook nog iets van de prijs kunnen denk ik, niet? Een klein"nadeel" is dat hij niet handgeschakeld is.

Afgaande op de prijzen van nnc vind ik de wagen vrij duur.
http://www.nnc.be/nl-BE/Aanbod/Resultaten#
(heel even het type wel nog op c klasse zetten.)

[S_Chief]

Ik heb werkelijk waar geen idee van de prijzen in BE...

[Death1ord]

SanderH_ schreef op zondag 26 juni 2016 @ 00:17:
Heren, graag jullie mening over onderstaande W204:

klik

Lijkt me goed uitgerust, niet overdreven veel km's en qua motorisatie ideaal. Een C200 zou net iets te licht zijn. Gezien het bouwjaar moet er ook nog iets van de prijs kunnen denk ik, niet? Een klein"nadeel" is dat hij niet handgeschakeld is.

Ik vind het op zich wel een nette prijs. Rijk uitgerust en ziet er op het eerste zich goed onderhouden uit. Als al het onderhoud is uitgevoerd en de wagen is zoals die eruit ziet, dan zit je wel goed.

[Verwijderd]

Ik heb net de test van de nieuwe E220d gelezen in de Autovisie. Waanzinnig, wat een blok heeft Mercedes weer ontwikkeld. Het OM654 blok levert 194 pk, de auto weegt 1580 kg.

Testresultaten:
0-100 in 7.0 sec
Verbruik 1:27

Ongelofelijk. Das Beste oder nichts. Als ze hier een plug-in hybride van maken en hem ook in de C hangen, dan wordt het echt bizar qua prestaties/verbruik.

[FabianGTI]

Verwijderd schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:30:
Ik heb net de test van de nieuwe E220d gelezen in de Autovisie. Waanzinnig, wat een blok heeft Mercedes weer ontwikkeld. Het OM654 blok levert 194 pk, de auto weegt 1580 kg.

Testresultaten:
0-100 in 7.0 sec
Verbruik 1:27

Leuk hea, die rollenbanken
Zoals de review van Autoweek al aangaf, is dat wel een neppe test weer, in de praktijk rijdt hij tussen de 1:18 en 1:20