Het grote mountainbike topic (deel 5)

[SayWhatAgain!]

@Ruud: I know, maar jij laat je nooit ff gaan zeker? Als bij iedereen dit nou het uiterste was... Sommigen vinden het de normaalste zaak om tenminste een persoon neer te hoeken per uitgaansavond. Ik wil niet goed praten dat ik deze actie af en toe uitvoer, maar zoals je hierboven leest kan het ook anders. Bovendien was dat op het fietspad, een plek waar die wandelaars (jaja...en ik ook niet ) niet horen, zeker niet omdat er een goed begaanbaar zandpad langsloopt. En als ze me niet horen, moeten ze of wat aan hun gehoor doen of meer "awareness" kweken (weten waar je bent en wat er om je heen gebeurd. Sowieso met een groep het hele fietspad blokkeren toont weinig inzicht imho.

Ook zijn de meeste wandelaars geen eikels, dat zeg jij. En ik heb niets met bonden te maken. Hier in de omgeving waar ik zelf opgegroeit ben, is er voldoende ruimte voor mij en de wandelaars (nee, paardrijders nog steeds niet Dat doe je maar op de manege). Het is alleen een kwestie van wederzijds begrip, en vandaag ging dat supergoed.

Even voor de goede orde; ik fiets tegenwoordig alleen waar ik ook mag fietsen. Al 2x een boete gehad voor het fietsen waar addertjes liggen (nooit 1 gezien ), maar gelukkig kan ik er vlak langs aan de andere kant van het hek. Daar komen die lieve diertjes niet schijnbaar.
Maar goed, nu is mn fietsje even kaput Ach, beide paasdagen toch aan het werk. Horeca, en daar komen heel veel wandelaars

[Verwijderd]

Ik quotte jou, maar het was niet alleen tot jou gericht. Ik kan ook niet verder over de situatie oordelen. Dat je niets met 'n bond te maken hebt wil niet zeggen dat ze niets met jou te maken hebben Ik vind alle wandelaars maar kudt, maar ik begeef me ook net in een iets andere tak vd sport, met bredere 'paden' en meer 'wandelaars'

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 16-04-2006 02:06 . Reden: typo ]

[FatalError]

Gisteren in limburg de Vijlen route gereden. Dat is me toch even anders dan wat ik normaal in omgeving Utrecht of Arnhem doe:)
Veel stijlere hellingen, met hoge snelheid over grote keien naar beneden en af en toe n stukje met de Amstel Gold Race meegereden (die routes doorkruisen elkaar regelmatig)
Zeker n aanrader!

[botoo]

Het was idd opvallend hoeveel MTB'ers er meereden op grote stukken Amstel Gold Race parcours, maar er was ook een route ingpland voorMTB'ers dacht ik (aan de 'vieze' fietsen te zien ).

Wat betreft irritaties tussen fietsers en de rest van de wereld: ik kan me best wel wat voorstellen als je omgeving volledig overbelast raakt van de duizenden fietsers waarvan een groot gedeelte zich niet stoort aan de rest van het verkeer en aanwonenden en domweg wegpiraatje spelen. Feit blijft dat je met gescheld e.d. niets oplost (integendeel), het lucht hooguit tijdelijk een beetje op en je adrenaline-spiegel is ook gelijk weer op peil

owja, STVP! (ook al zit ik het eerste halfjaar voornamelijk op de racefiets ).

[FFF]

Even een rare vraag tussendoor.

Mijn hybride (B1) is nu een jaar of 4 oud, en rijdt niet meer naar behoren. Aangezien ik nogal van het knutselen ben denk ik er over om heel het ding uit elkaar te halen, en onderdeel te controleren en school te maken en hem weer compleet te maken.

Ik ben met de fiets nooi verder gekomen als een band plakken en de rem afstellen.
Denken jullie dat het mij lukt om alles uit elkaar te halen en met logisch kijken weer in elkaar te stoppen en af te stellen?

[botoo]

Voor een flink deel werkzaamheden aan je fiets heb je speciaal gereedschap nodig (cracksleutel, trapassleutel, balhoofdpers, etc.) dus die werkzaamheden zijn niet te doen zonder dat gereedschap. Andere dingen (kabels vervangen, ketting&derailleurwieltjes schoonmaken/smeren, remblokken vervangen) kan makkelijk met standaard gereedschap.

Hoe hendig je bent kan je zelf beter inschatten dan ik, aar ik zou sim-pel beginnen .

[FFF]

botoo schreef op maandag 17 april 2006 @ 20:58:
Voor een flink deel werkzaamheden aan je fiets heb je speciaal gereedschap nodig (cracksleutel, trapassleutel, balhoofdpers, etc.) dus die werkzaamheden zijn niet te doen zonder dat gereedschap. Andere dingen (kabels vervangen, ketting&derailleurwieltjes schoonmaken/smeren, remblokken vervangen) kan makkelijk met standaard gereedschap.

Hoe hendig je bent kan je zelf beter inschatten dan ik, aar ik zou sim-pel beginnen .

Dankje,

Antwoord waar ik wat aan heb

Ik vind mezelf wel handig en pak alles aan, dus als ik het goed begrijp kan ik mijn versnellingen (bladen, ketting, derailleurs etc) er wel af halen?

[botoo]

FFF schreef op maandag 17 april 2006 @ 21:26:
Ik vind mezelf wel handig en pak alles aan, dus als ik het goed begrijp kan ik mijn versnellingen (bladen, ketting, derailleurs etc) er wel af halen?

Lijkt me wel, het zal je verbazen hoeveel nieuwe kabels icm een goede schoonmaakbeurt en opnieuw invetten zal schelen bij een achterstallig onderhoud fiets .

[FFF]

botoo schreef op maandag 17 april 2006 @ 21:36:
[...]

Lijkt me wel, het zal je verbazen hoeveel nieuwe kabels icm een goede schoonmaakbeurt en opnieuw invetten zal schelen bij een achterstallig onderhoud fiets .

Om dan maar meteen door te gaan

Af en toe slaat mijn trapper ineens door, je hoord dus echt tik, is dan het crankenstel kapot?

[janklp]

FFF schreef op maandag 17 april 2006 @ 21:47:
[...]


Om dan maar meteen door te gaan

Af en toe slaat mijn trapper ineens door, je hoord dus echt tik, is dan het crankenstel kapot?

Denk eerder de trapas. Als je crank doorschiet dan moet hij dus verkeerd op de trapas zitten en zitten de cranks niet meer recht tegenover elkaar. Ik zou met dit probleem dan even naar de fietsenmaker gaan want je trapas eruit halen is nog niet zomaar gebeurd.

Derailleur, remmetjes, ketting en tandwielen is allemaal zo gebeurd.

[botoo]

'Doorslaande trapper': ik gok eerder op versleten ketting/tandwielen of een kreupele body (van de achterwielnaaf == speciaal gereedschap).

[Verwijderd]

Wow, voor een lamme 'zondag' toch wat tricks gedaan.
- Bunnyhop to manual record
- 180's komen een paar graden dichterbij
- Manual over funbox to drop-off in manual to x-up landing gehaald ( )
- Manual over funbox to drop-off in manual to x-up landing into terugdraai barspin (is nog moeilijker dan het klinkt)
- Dubbele barspin

Doel voor de zomer: 180's en abubaca's (inclusief backpedal into 180)

EN ik heb ook nog 2 vriendjes gemaakt (brakeless BMX-ers)

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 17 april 2006 @ 23:07:
- 180's komen een paar graden dichterbij

Je kunt nu 45's ipv 30's?

[Aikon]

Ik wil over 2 weken naar de Ardennen een paar daagjes MTB'en. Weet iemand een goede omgeving met in de buurt veel verschillende singletracks liefst.
Ik zat zelf aan de buurt van Namur te denken.

[edit]
Kennen jullie dit trouwens al, een mountainbike met 4 wielen zeg maar.

[ Voor 27% gewijzigd door Aikon op 20-04-2006 13:53 ]

[FFF]

Nou ik ben voor de zomer maar weer eens begonnen met het slopen euh renoveren en onderhouden van mijn fiets.

Nu heb ik te maken met 4 jaar geen onderhoud dus alles zit aangekoekt etc.
vlakke delen krijg ik mooi schoon met staalwol.

Maar hebben jullie tips om delen als ketting en lagers etc schoon te krijgen?
Bijvoorbeeld een nachtje weten in 1 of ander goedje?

Vast bedankt.

[Verwijderd]

Hoi,

Mijn eerste post in dit topic. Ik wist helemaal niet dat dit uberhaupt bestond op got... maar goed.

Ik was benieuwd of er nog mensen zijn die marathons gaan rijden komende tijd? Ik zelf heb het volgende schema:

Kellerwald marathon
WKC Mountainbiken Offenburg
Grand Raid Christalp
Bart Brentjes Challenge

Zijn er nog andere fanatiekelingen hier op GOT? En zo ja, wat voor wedstrijden gaan jullie dit jaar rijden / of ander gezegt waar trainen jullie voor?

[KeX]

Verwijderd schreef op donderdag 20 april 2006 @ 15:02:
Hoi,

Mijn eerste post in dit topic. Ik wist helemaal niet dat dit uberhaupt bestond op got... maar goed.

Ik was benieuwd of er nog mensen zijn die marathons gaan rijden komende tijd? Ik zelf heb het volgende schema:

Kellerwald marathon
WKC Mountainbiken Offenburg
Grand Raid Christalp
Bart Brentjes Challenge

Zijn er nog andere fanatiekelingen hier op GOT? En zo ja, wat voor wedstrijden gaan jullie dit jaar rijden / of ander gezegt waar trainen jullie voor?

Fanatiekeling meldt zich:

Eerste marathon wordt Sorpetal op 29 April. Is Kellerwald niet dit weekend al?

Verder rij ik ondermeer de LCMT, Houffa, Saarschleifen, Shark attack, Vulkanbike extreme, BBC, Langenberg en Nuttscheid.

En waarschijnlijk zal ik ook in de spare weekendjes nog wat rijden als ik het gek in de kop heb. Oh ja niet te vergeten rij ik verder de XC van Arnhem op 14 juni en die van 14 mei in Oosterbeek ook de langste afstand (150 min) mee.

[Verwijderd]

FFF schreef op donderdag 20 april 2006 @ 14:03:
Maar hebben jullie tips om delen als ketting en lagers etc schoon te krijgen?
Bijvoorbeeld een nachtje weten in 1 of ander goedje?

Vast bedankt.

Januszjes schreef op maandag 13 maart 2006 @ 13:51:

Hier wat nuttige links Sleuteltopic op mtb.nl

[KeX]

Verwijderd schreef op donderdag 20 april 2006 @ 15:02:
[...]

Bart Brentjes Challenge

[...]

Zou het wel leuk vinden om hier een soort van semi-meet te houden met meerdere GoT-mtb'ers. Verschillende afstanden mogelijk en voor de langste afstand nog tijd zat om voor iedereen naar toe te trainen (eind oktober). Vorig jaar heb ik hem ook gereden en toen maakte de modder hem pittig, maar nog steeds goed te doen.

[Siebolt]

FFF schreef op donderdag 20 april 2006 @ 14:03:
Nou ik ben voor de zomer maar weer eens begonnen met het slopen euh renoveren en onderhouden van mijn fiets.

Nu heb ik te maken met 4 jaar geen onderhoud dus alles zit aangekoekt etc.
vlakke delen krijg ik mooi schoon met staalwol.

Maar hebben jullie tips om delen als ketting en lagers etc schoon te krijgen?
Bijvoorbeeld een nachtje weten in 1 of ander goedje?

Vast bedankt.

Je ketting moet je gewoon loshalen. in een potje stoppen met wasbenzine, goed schudden. Dan is hij al redelijk schoon, maar als je m echt goed schoon wilt hebben stop je er een nachtje in. Dan haal je hem eruit en laat je m goed uitwazemen. Als je dit niet doet en je monteerd m weer en gaat er dan siliconespray opspuiten dan gaat dit er direct weer af. Maargoed dan monteer je m weer en heb je een schone ketting. Met lagers kun je dit eventueel ook doen, maar ik zou hier een beetje mee uitkijken omdat die als het goed is toch niet vies worden omdat ze dicht zitten. Je kunt ze natuurlijk wel goed met lagervet insmeren, dit helpt bij mij ook altijd wel als ze vervelend doen.

[Verwijderd]

Lagers schoonmaken met wasbenzine? Eh?

Sowieso, als je je ketting op zo'n manier gaat reinigen mag je knap wat knap vet hebben om je ketting weer goed gesmeerd te kunnen krijgen.

[bassGunner]

Verwijderd schreef op zondag 23 april 2006 @ 23:21:
Sowieso, als je je ketting op zo'n manier gaat reinigen mag je knap wat knap vet hebben om je ketting weer goed gesmeerd te kunnen krijgen.

Eens is.

En siliconenspray moet je niet op je ketting spuiten, daar heb je teflon (o.a.) voor.

[botoo]

Verwijderd schreef op zondag 23 april 2006 @ 23:21:
Sowieso, als je je ketting op zo'n manier gaat reinigen mag je knap wat knap vet hebben om je ketting weer goed gesmeerd te kunnen krijgen.

Schoonmaken met wasbenzine gaat prima, je moet natuurlijk wel naderhand de ketting drogen (doekje) en verder op laten drogen voordat je 'm weer smeert . . . met kettingolie.

Ik doe al jaren mijn groot ketting-onderhoud zo, zowel Race als MTB, voor droge en natte omstandigheden. Ooit eens gehoord dat diesel nog beter is om schoon te maken omdat diesel zelf al wat 'vetter' is dan benzine, maar ik heb dat nog nooit geprobeert (diesel stinkt iig wel meer dan benzine ).

edit:

Wat betreft teflon/siliconen-spray: een ketting goed smeren doe je niet met een spray, maar druppeltje voor druppeltje op elke individuele schakel

[ Voor 11% gewijzigd door botoo op 23-04-2006 23:44 ]

[rimpeldinky]

zo, ik heb mijn oude hobby weer opgepikt, gewoon om te kijken of het nog wat voor me is, ben intussen (5 jaar ) enorm aangekomen, ipv op gewicht nu ook ruim 20kg overgewicht dus ga als hobby wat meer fietsen, natuurlijk niet op de weg das namelijk levesgevaarlijk.

Heb een 2ehands Giant Boulder Shock op de kop getikt, heb vroeger een Boulder au-lite (spelling?) gehad en die beviel goed, vandaar de keus voor zijn broertje met voor-demping.

begrijp dat dit voor de meeste rijders hier amateurspeelgoed is maar ik wil toch weer wat spelen ermee.

[Verwijderd]

rimpeldinky schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 17:56:
begrijp dat dit voor de meeste rijders hier amateurspeelgoed is maar ik wil toch weer wat spelen ermee.

Boeit niet wat het voor de anderen is vind ik, zolang jij d'r lol op kunt hebben en je logge lijf ( ) er mee kan afstraffen is het goed toch? Echte mountainbikers weten ook wel dat het niet maakt waarop je rijdt, maar wat je rijdt.

Sprak hij wijs met niet helemaal de juiste woorden

[The_Scarabial]

Verwijderd schreef op woensdag 26 april 2006 @ 02:45:
[...]

Boeit niet wat het voor de anderen is vind ik, zolang jij d'r lol op kunt hebben en je logge lijf ( ) er mee kan afstraffen is het goed toch? Echte mountainbikers weten ook wel dat het niet maakt waarop je rijdt, maar wat je rijdt.

Sprak hij wijs met niet helemaal de juiste woorden

je moet gewoon eerst beginnen, met een goedkoop alternatief om het MTB-virus goed te pakken te krijgen en daarna moet je dan gewoon sparen voor een betere/duurdere fiets

[rimpeldinky]

het is bij mij ook dat ik een leuke sport zoek om naast het motorrijden als hobby te hebben

[KeX]

Ondanks mijn teleurstelling wil ik toch graag met jullie mijn ervaringen gisteren in het Sauerland delen. Kleine crosspost van www.mtbsport.nl

DNF en dat doet achteraf gezien inderdaad pijn. Zeker omdat de benen goed waren en het moraal hoog. Maar na een goede eerste ronde (na 2:45 bij de finishlijn) wilde ik in eerste instantie doorgaan, maar op dat moment afgewogen en een verstandige keuze gemaakt om het op een ronde te houden. Ik kon bijna niet meer remmen, de handen verkrampten en wat er van de blokjes restte gleedt langs de velgen als een slick in een modderpoel. En verder was ik door en doornat en had ik het dus koud, koud en koud. Achteraf natuurlijk de balen want warm terug in de auto bekroop gelijk het gevoel dat ik hem prima uit had kunnen rijden, maar ja dat is achteraf en gelul achteraf doen we niet aan, zei de gek in het aftertalk topic.

Ik kan niet wachten tot ik mag klagen over de eerste marathon waar het veel te heet was en waar je de liters naar binnen moet gutsen om uitdroging te voorkomen.

Niet uitgereden dus, tot mijn spijt. Vanochtend na die bizarre dag van gisteren is er een foto gemaakt op een deel van het parcours:



Dat lijkt me genoeg te zeggen. Voor de geinteresseerden nog een klikje naar de uitdraai van mijn fietscompu met hoogteprofiel, hartslag en tempcurve. Een aantal gemiddelden kloppen niet doordat hij tijdens de terugreis nog aan bleek te staan. (laatste stukje gepruts in de curve). Wat wel klopt is die gevoelstemperatuur die soms onder de -10°C duikt in de afdalingen, wat niet fijn is als je doorweekt tot op het door regen, sneeuw en hagel bent.

Op naar de volgende. Ik ben sowieso van plan om de bergrace off-road te gaan rijden op 14 mei als funner, nog meer liefhebbers?

[botoo]

109 finishers van de 374 Taai dagje geweest KeX, ik had niet met je willen ruilen.
Als je ziet hoe één van de finishers er uit ziet en als je daarbij de bijbehorende nattigheid en temperatuur (of het ontbreken er van) bedenkt, dan is de halve afstand al een hele prestatie.

Ook al is het verstandiger omdat de kou je slechte beslisingen laat nemen op het parcours, en als het materiaal ook al minder word dan is het ei'k een beetje vragen om problemen als je doorgereden zou hebben, het blijft zuur als je uit moet stappen

[ Voor 7% gewijzigd door botoo op 30-04-2006 13:16 ]

[KeX]

Ja, zo zag ik er ook ongeveer uit Dat is trouwens Fred van mtbsport.nl

Met de tijd die ik had was ik ongeveer op de 70e plek (van de 340 finishers op de 55 km) geëindigd, maar ik had op de langere afstand gegokt en kon dus logischerwijs niet op de 55 finishen. Daarnaast had ik ook nog gespaard voor de tweede ronde dus wat reseve over.

Ach ik ben ook niet echt ontevreden over hoe ik heb gereden, maar het was inderdaad gewoonweg zuur.

[The_Scarabial]

ja afstappen is best zuur, maar gezien die omstandigheden daar, wel begrijpelijk

[bassGunner]

WTF is dat allemaal sneeuw?? Bizarheid, helemaal aangezien het aan het einde van de week richting de 25 graden gaat...

[janklp]

Wow, als dat nog sneeuw us

Ik ga volgende week een weekendje fietsen in het Sauerland met de racefiets. De wegen zijn toch wel begaanbaar he Kex? Wel knap dat je nog zo gefietst hebt. Volgende keer rij je ze gewoon wel uit. Je hebt al zat van die ondernemingen wel uitgereden dus dit maakt toch niet uit

[REDFISH]

Ben ook weer begonnen met fietsen, viel echter zwaar tegen, poeh die conditie is niks meer. Veel te weinig gedaan. Nog meer mensen die in het zuiden van het land rijden?

[Harmen]

@KeX, hmmz... sneeuw eind april. Da's wel jammer zeg, anders was het stukken leuker geweest.

[FatalError]

Net de lange en korte route in Amerongen gedaan, maar j***s wat n enorme hoeveelheid plassen en blubber (op de lange route).
Verder wel erg leuk natuurlijk, maar oppassen met gladheid

[Verwijderd]

REDFISH schreef op zondag 30 april 2006 @ 17:27:
Ben ook weer begonnen met fietsen, viel echter zwaar tegen, poeh die conditie is niks meer. Veel te weinig gedaan. Nog meer mensen die in het zuiden van het land rijden?

Zeker, tenminste als je met het zuiden des lands Zuid-Oost Brabant bedoeld Kempen, Peel en stuk Belgie... heerlijke routes, al moet je ze wel weten te liggen natuurlijk. Maar ja nu de temperatuur weer op gaat lopen wordt het weer drukker in de bossen en komen er tot mijn spijt weer uit alle hoeken en gaten wandelaars opgedoken! Die als je belt, niet aan de kant gaan maar omkijken waardoor je alsnog moet stoppen... Ach ja zij kunnen er ook niks aan doen dat ons tempo zo hoog ligt

trouwens, vraagje voor alle MTB-ers... Wie heeft er wel eens fietsen/onderdelen/etc. gekocht via een webshop en welke dan... Ik vond Bike2Build.nl altijd redelijk duur, maar nadat ik een bestelling bij Rose.nl geplaatst heb voor schoenen, bleken deze alsnog 20 euro goedkoper te zijn bij Bike2Build.nl Heeft iemand nog andere goede webshops voor MTB-ers en wielrenners?

[the-spawn]

Ik heb net een zwik onderdelen besteld bij zowel B2B als in Duitsland -> Actionsports.de .
Die is over het algemeen ook goedkoop.
Ik heb heel wat tijd gestoken in het uitzoeken waar dingen nou goedkoop zijn. Er is na mijn weten niet zo'n mooie pricewatch als hier op t.net.

Soms zit er maar een verschil in van een paar euro maar ik heb op bijvoorbeeld een SRAM X.9 set van r-der + triggers bijna 100 euro "verdient" tov B2B.

Derks-wielersport is ook goedkoop en netjes met leveren van onderdelen.

Verder niet al te veel ervaring met fietsonderdelen online kopen.

[died_laughing]

Zijn er mensen die in de drunense duinen hebben gereden?
Ik heb een mountainbike met voor en achtervering en wou eigenlijk weten of die wel geschikt is voor de drunense duinen.
Of is een mtb met alleen voorvering beter?

[the-spawn]

Ik rijd ook met een fully, in de Drunense Duinen. Ik heb voor mijn KLEIN altijd met een hardtail gereden en dat was goed te doen hoor.
Ik merk wel dat met een fully je meer kan blijven zitten en minder moe wordt (vooral in mijn rug/bovenlichaam) dan op een hardtail ivm het opvangen van de klappen op/over wortels en andere kuilen/bulten.

Mijn ervaring is dus dat je in de Drunense Duinen met wat meer comfort rond kan rijden, wat bij mij de techniek en snelheid ten goede komt.

ik zie soms mensen voor me rijden / klimmen, dan zie je goede verschillen tussen verschillende veer systemen.
Laatst reed er een Cannondale Scalpel voor me, deze veerde enorm in bij de eerste klim na de Roestelberg, dat leek me ontzettend veel energie verlies. Ook heb ik dat gezien bij de Gary Fisher Cake 3, dat is deels verholpen na wat instellen van de vering.
Laatst reden we in een groepje met nog 2 Palomino's, een C'dale Jykall 1000, bij al deze zag ik daar eigenlijk geen veer beweging in de klim, en er werdt toch aardig op die pedalen gestampt.

[Canard]

Ik rijd regelmatig in de Drunense Duinen (met een hardtail) en op sommige stukken (afhankelijk van de weersomstandigheden) kan 't behoorlijk hobbelig zijn. Dan blijf je dus niet zitten op je zadel.

Een maat van mij waar ik meestal samen mee fiets heeft een fully en die zegt dat 't een stuk comfortabeler is zoals the-spawn hierboven ook zegt.

Een fully in de DD is dus best prettig... maar de echte fanatiekelingen zeggen dan vaak dat je sneller bent op een hardtail en misschien is dat ook wel zo, maar het is maar net met welke instelling je wilt gaan fietsen! Snelheid en geen comfort of wat meer comfort met wat minder snelheid en ook misschien wel meer fun!
Voor mij gaat 't voornamelijk om de fun en dat heb ik ook wel met m'n hardtail

[KeX]

En dit was op een zonnig stuk. Voor een indruk van de verdere weersomstandigheden. klik

[janklp]

Had je niet ff je shirt kunnen schoonmaken voor de sponsor?

[the-spawn]

Zijn er hier misschien mensen die ervaring hebben met derailleur-wieltjes (pully's) niet van shimano?
Dus bijvoorbeeld KCNC (CNC gefreest), BBB of TACX?

Ik heb een XTR a.der en daarvan is het onderste wieltje echt op, 2mm puntjes staan er nog op.
Nieuwe kosten een dikke 39euro dat is nogal. Dus is denk, misschien is er nog wel meer dan alleen Shimano.

Wie kan me adviseren? thnx

[ Voor 10% gewijzigd door the-spawn op 04-05-2006 21:46 ]

[Harmen]

BBB past er vast wel op.
Veel verschil zal je vast nie merken.

@KeX, viespeuk.

[The_Scarabial]

the-spawn schreef op donderdag 04 mei 2006 @ 21:45:
Zijn er hier misschien mensen die ervaring hebben met derailleur-wieltjes (pully's) niet van shimano?
Dus bijvoorbeeld KCNC (CNC gefreest), BBB of TACX?

Ik heb een XTR a.der en daarvan is het onderste wieltje echt op, 2mm puntjes staan er nog op.
Nieuwe kosten een dikke 39euro dat is nogal. Dus is denk, misschien is er nog wel meer dan alleen Shimano.

Wie kan me adviseren? thnx

XT derrailleur hier, ben gewoon naar de fietsenmaker gegaan, en heb exact dezelfde weer terug gekregen, voor 2,95 euro

[Ghostrider]

Zijn er nog meer mensen wezen 4crossen in groningen met de opening?


36 was ik

[ Voor 16% gewijzigd door Ghostrider op 08-05-2006 12:35 ]

[Verwijderd]

McD doet Hammertime

[Verwijderd]

Die andere was nog mooier imo, maar mijn cameraskills lieten het stevig afweten

Vandaag ff foto/filmpje maken van je dubbele barspin en mijn moooooie abubaca's

[enchion]

@Januszjes (voor Topic-Start)
Ik heb een site gevonden waar gedetailleerd beschreven staat waar de mogelijke afstellings fouten zitten mbt pijn of irritatie tijdens het fietsen.
nl deze. http://bikefitting.bike-zone.nl/

btw met onderdelen van Bike2Build heb ik onlangs m`n Diamondback Topanga zelf voorzien van een volledige XT groep .
Ik moet zeggen dat ik nog nooit zo lekker gefietst heb . Het verschil met die oude Alivio set is echt enorm.
Trouwens is het ook een prettig gevoel om nu echt op Mijn fiets te rijden omdat ik alles zelf heb gedaan.

nog een btw
Ik had nog bij m`n vorige opstelling gebruik gemaakt van een Thornproof achterband die ik nog van een trip in australie van 10 jaar geleden had , die inmiddels toch lek is gegaan.
Weet iemand of/waar je die in Nederland misschien kan krijgen , en of mij uit kan leggen of Downhillbanden eigenlijk het zelfde zijn (even hard rubber)
Ik rijd nl elke dag door ruig terrein (Bijlmer(glas)) , een erg hard stel binnenbanden is dus wel fijn.

[ Voor 9% gewijzigd door enchion op 09-05-2006 12:51 ]

[The_Scarabial]

Verwijderd schreef op maandag 08 mei 2006 @ 23:45:
McD doet Hammertime

nice one! doe het je niet na, ben niet zo'n stuntrijder

[Harmen]

* Harmen heeft zich ingeschreven voor de Holland Casino Classic in Gieten.

Was alweer erg laat, wist niet dat je je al kon inschrijven. Vanaf zaterdag was dat al mogelijk.
Start nu rond de 500ste plaats. (vorige keer was dat 1208)

[Verwijderd]

Dubbel barspin ftw!

[ThunderNet]

Ik heb vanavond voor het eerst dit jaar (eigenlijk in 2jaar) weer gemountainbiked. Afgelopen dagen flink m'n fiets schoongemaakt. Was wel weer lekker om te doen. Echter waren de remblokken voor in m'n schrijfrem nog niet binnen, dus het remmen was minder (niet fijn als je heuvel afgaat ).
En de fietsenmaker mag ook zn hoofd eens breken over de afstelling, ben er nog niet echt blij mee zoals het nu is.

[The_Scarabial]

gewoon zelf afstellen

[ThunderNet]

The_Scarabial schreef op dinsdag 09 mei 2006 @ 23:54:
gewoon zelf afstellen

Heb ik al eens geprobeerd.. Ik krijg het gewoon niet lekker. Hij blijft bij de allerlaagste en allerhoogste versnelling gewoon aanlopen. En vandaag stond hij dus niet helemaal gelijk met de ketting had ik het idee.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 09 mei 2006 @ 23:41:
Dubbel barspin ftw!

Mocht je je afvragen wie dat is met dat groene shirt en het ronddraaiende stuur; het is ons aller McD in hoogsteigen persoon.

Maareh, McD, abubaca ftw! Gooi al dat spul nu maar op je Box account ipv muziek onder je filmpjes te zetten met Moviemaker, ass

The_Scarabial schreef op dinsdag 09 mei 2006 @ 17:06:
stuntrijder

Net zo'n toffe term als crossfiets, voorverings, skijfrems die te 'strak' staan, springveer in je fiets voor het stuiteren op je achterband en last but not least: steigeren.

[Hu9o]

Verwijderd schreef op dinsdag 09 mei 2006 @ 23:41:
Dubbel barspin ftw!

Nice gedaan


Dat is bij het gemeentehuis in Hengelo!

[The_Scarabial]

Verwijderd schreef op woensdag 10 mei 2006 @ 01:08:
[...]

Net zo'n toffe term als crossfiets, voorverings, skijfrems die te 'strak' staan, springveer in je fiets voor het stuiteren op je achterband en last but not least: steigeren.

sorry, als ik je beledigd heb
hoe moet ik het wel noemen dan? freestyler?

[bassGunner]

The_Scarabial schreef op woensdag 10 mei 2006 @ 10:22:
[...]


sorry, als ik je beledigd heb
hoe moet ik het wel noemen dan? freestyler?

Trucjes doen

[SebaZ]

The_Scarabial schreef op woensdag 10 mei 2006 @ 10:22:
[...]


sorry, als ik je beledigd heb
hoe moet ik het wel noemen dan? freestyler?

Fietser?

Alleen jammer dat ik dat Hammertime dingetje niet kan zien. User is not allowed to use direct links?

Ben zelf alleen 360 tailtap en fakie uit+barpsin aan het leren. (Knieën zijn grondig naarde klote).
Ik zou toch ook een dubbele barspin moeten kunnen, 1½ kan al, mis slechts ¼;
Jammer dat school nu even prioriteit nummer 1 moet zijn

[Elwood Blues]

Grmbl, had wat spulletjes besteld bij B2B, ligt er weer een briefje van de postbode in de bus dat ik niet thuis was en dat ie morgen terugkomt. En dat terwijl ik al die tijd non-stop achter m'n pc op drie meter van de deurbel heb gezeten Mag hopen dat ie morgen wél aanbelt, anders moet m'n vriendin (of ik, galant als ik ben ) zonder helm de Ardennen in...

[The_Scarabial]

net ff 60km gedaan (gem.:26km/h), echt super mooi weer, kheb de blauwe route (Holten) gepakt, parcours lag er mooi bij, lekker droog en de slechte stukken van de winter zijn mooi bijgewerkt door de bosbeheerders

[Verwijderd]

Lololololol!

Barspin fuckup. Zo ging het dus 10x fout (dit is de mooiste foute) en 1x goed.

[Elwood Blues]

Lol Comfortabel vallen ook die keitjes

[k0ewl]

Goed, ik ben net dus waarschijnlijk opgelicht...

Ik wilde een mountainbike kopen en ik heb een klein budget. de fiets die ik wilde zou in ieder geval een beetje offroad kunnen, maar grotendeels zou ik hem ook gebruiken voor het normale fietsen alleen dan ietsje sportiever. Je snapt hem wel, geen hoge eisen.

Ik kijk op internet, en zie daar een Nishiki, type: Pinnacle. Toen ik 5 jaar geleden een mountainbike kocht was Nishiki een bekend merk, dus ik dacht dat merk en frame zit wel goed. Het frame is ook wel goed, het is licht en naar mijn mening sterk genoeg.
Ik kijk naarm de achter en voorderailleur, type: Shimano Deore XT. 5 jaar terug was dat top of the line. Crankset was van het type Shimano Deore LX, ook goed spul.
Ook voorvering was van de partij: Rock Shox voorvering. De fiets heeft ook Rigida velgen en ritchey banden.

Dus ik dacht, qua onderdelen zit het allemaal goed. Het enige wat miste was een ketting.
Alleen ik met mijn noob-gedrag, dacht: nieuwe ketting -> +- 10 - 20 euro. Is te doen.

In totaal heb ik dus voor de fiets 130 euro betaald, naar mijn mening absoluut niet teveel voor de fiets.

Maar nu komen de problemen. Als je dus een nieuwe ketting koopt, heb je 9 van de 10 keer een set nieuwe tandwielen nodig, wist ik veel. Dan het volgende probleem, ik had de ketting erop, merk ik toch een bult speling in mijn cranckstel. Ik naar de fietsenmaker, en die zei dat het alleen de trapas was en de rest was nog wel goed. Maar dat komt er dan ook weer bij.

Iemand een idee wat ik nog kwijt ben als ik dit ga vervangen, het hoeft natuurlijk niet top of the line te zijn als je ziet wat ik ermee wil. Uurloon hoef je niet te rekenen want ik bouw het er zelf wel op.

Alvast bedankt

Edit: de fiets komt ongeveer uit 1998 of 2000 denk ik.

[Jazzper]

als ik geld had zou ik hard meegaan in die stelling dat je altijd alles tegelijk moet vervangen (cassette/tandbladen/ketting), maar aangezien ik dat niet heb en niet zo materialistisch ben ingesteld vind ik het grote onzin. Echter als ze al versleten waren door 6 tot 8 jaar rauschen door de bossen is het niet vreemd.

prijzen in geval van goedkoopste oplossingen:
bottom bracket: misschien is renoveren al genoeg, anders vanaf 10 euro nieuw (b2b) of 2e hands.
ketting: nieuw vanaf euro of 6 a 10 (b2b)
cassette: hyperglideje vanaf euro of 10 a 20. (b2b)
kettingbladen: vaak alleen de middelste echt versleten en wederom vanaf 10 a 20 euro )

nieuwprijzen uitgaande van bike2build kun je dus met alleen kettting al vanaf 6e klaar zijn, als setje vanaf euro of 35-40.

ah ketting heb je al. Probeer dan alleen de bottom bracket eens te reviseren/vervangen.

heb je plaatje trouwens? nu wel nieuwsgierig naar je bike

[k0ewl]

goeie, die tip van bike2build! had ik nog niet gekeken.

In totaal kosten:
Fiets: Nishiki Pinnacle 120,00 euro
Ketting: Union 8-speed HG 9,95 euro
Casette: Shimano CS-HG50 8-Speed 17,00 euro
Cranckset: Shimano Alivio cracnk met stalen tandwielen 34,00 euro
Bottom bracket (aka trapas) Shimano BB-UN25 9,00 euro

Totaal prijs: 189.95

Is de fiets het waard is nu de vraag, en natuurlijk de volgende vraag, is de fiets dan fatsoenlijk te verkopen, of moet ik gewoon ding terugbrengen als hij dat wil en dan een andere zoeken?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 11 mei 2006 @ 00:13:
Barspin fuckup. Zo ging het dus 10x fout (dit is de mooiste foute) en 1x goed.

Ik presteer ook beduidend minder met een camera op me gericht, kwaaltje waar alle cameramannen last van hebben schijnt

[Elwood Blues]

k0ewl schreef op donderdag 11 mei 2006 @ 13:24:
goeie, die tip van bike2build! had ik nog niet gekeken.

In totaal kosten:
Fiets: Nishiki Pinnacle 120,00 euro
Ketting: Union 8-speed HG 9,95 euro
Casette: Shimano CS-HG50 8-Speed 17,00 euro
Cranckset: Shimano Alivio cracnk met stalen tandwielen 34,00 euro
Bottom bracket (aka trapas) Shimano BB-UN25 9,00 euro

Totaal prijs: 189.95

Is de fiets het waard is nu de vraag, en natuurlijk de volgende vraag, is de fiets dan fatsoenlijk te verkopen, of moet ik gewoon ding terugbrengen als hij dat wil en dan een andere zoeken?

De hele crankset vervangen lijkt me wat overdreven, en bovendien is de stap van LX naar Alivio niet echt vooruitgang.. Ik zou de kettingbladen (of in ieder geval de meest versleten exemplaren) vervangen door originele LX. Verder denk ik dat het after all op zich geen slechte koop is hoor voor die prijs na vervanging van de genoemde onderdelen.

_{Edit: ik vind overigens niet dat je bent opgelicht voor die € 120,-}

[ Voor 5% gewijzigd door Elwood Blues op 11-05-2006 17:05 ]

[k0ewl]

Goed, heb nog wat anders gedaan, heb tevens ff pics geschoten.

Ik heb de vorige eigenaar opgebeld en wonder boven wonder wilde hij hem niet terug
Opzich niet erg als je nagaat dat een fietsenmaker mij in de slechte toestand 150 euro ervoor bood bij het inruilen.
Ik heb dus maar besloten om hem verder op te knappen. Ik heb voor 14,95 een setje HG30 shimano tandwielen gekocht 8 spd en deze erop gezet. Nu slaat hij al stukken minder over.
Nu het probleem van de trap as. HEt blijkt dus een complete unit te zijn met aan beide zijden gewoon speling aka lagers naar de tering. Dus dat wordt een nieuwe trap as.

Als het goed is moet het daarna weer goed zijn en kan ikke mooi fietsen.

Volgende probleem, de "schroeven" die de trap as op zijn plaats houden zijn compleet vastgeroest, gebeurt mij weer. Dus die staat nu een dag te weken in de kruipolie.

De pics:
De betreffende vast geroeste "schroef":


Overview:


Achterste schakelset, inclusief nieuwe tandwielen welke nog wel ff fatsoenlijk afgesteld gaat worden door moi:


Fiets, liggend:


De naven:


De Rigida velgen met praktisch nieuwe banden:


Klikpedalen, welke er waarschijnlijk nog afgaan want heb niet van die schoenen en lijkt me ook niet makkelijk etc.

[ Voor 5% gewijzigd door k0ewl op 11-05-2006 21:16 ]

[bassGunner]

k0ewl schreef op donderdag 11 mei 2006 @ 21:16:

Klikpedalen, welke er waarschijnlijk nog afgaan want heb niet van die schoenen en lijkt me ook niet makkelijk etc.

Fout!!!

succes met opknappen verder

[k0ewl]

Ja, maar wat vinden jullie hier nou van dan? ik bedoel kan ik hier mooi op fietsen straks of wordt het een dikke bende en kan ik hem beter meteen verkopen (als dat al lukt)

[ThunderNet]

Zo kom net weer terug van 33km fietsen. (waarvan 17/18 door de bossen van norg)
Volgende week maar weer. Moet genoeg aan mijn fiets gebeuren, dus laat hem binnenkort even voor een beurt naar de fietsenmaker sturen. Misch. halverwege de zomer complete boel vervangen (Deore XT erop dan )

[Jazzper]

Mooi retro bikeje.

Die trapas is een zogenaamde cartridge trapas. Deze vriendelijke meneer van Park Tools heeft er een mooi stukje over: http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=94

Ook de helden van m-gineering zijn duidelijk:
http://www.m-gineering.nl/crankstel.htm

Heb je deze wel? Je gaat hem er zeker niet uit krijgen met provosorisch gereedschap. Misschien kun je ff met het frame op je schouder langs de fietsenmaker dat hij het even losdraait. En draai je wel de goede kant op? Soms is het tegen de draad in (lees de teksten maar eens).

Wel mooie een vierkante trapas. Lekker degelijk en sterk.

Die XT is wel wat ouder maar niet minder. Ik heb nagenoeg dezelfde en hij schakelt heerlijk. Ook onder zeer zware omstandigheden geeft hij geen krimp. Had je al 8speed? Of ben je nu van 7 naar 8 gegaan? Dan moet je niet alleen opnieuw afstellen maar dan is het een wonder dat het past. Dus je zal wel 8 hebben gehad gok ik.

Hou die pedalen erop echt! Man je weet niet wat je mist als je het niet kent. Iedereen dacht zo tot de 1e keer met

succes!

edit: koewl: snel mogelijk afmaken en lekker gaan biken. Als enorme verzamelaar van oude brikken (deels door geldtekort, deels door de charme van oude bikes) weet ik al jaren niet beter in deze werled van carbon en aluminium. Die fiets ziet er zeker niet verkeerd uit. De voorvork zal wel matig zijn maar who fuckin cares. Lekker gaan en als je dan tijdens het biken tegen dingen aanloopt waarvan je denkt..mwah dit wordt hem niet, kun je dat altijd nog aanpassen. Ik zie zo op het oog geen zwakke plekken hoor.

edit2: sterker nog, ben vorig jaar nog met een Gazelle uit 1988 waarvan alleen het frame nog origineel was en de rest upgegrade naar LX en XT in de ardennen geweest. Al die luxe schrijfrem carbonnen cowboys geowned op techniek en conditie.

[ Voor 26% gewijzigd door Jazzper op 11-05-2006 22:53 ]

[SayWhatAgain!]

@Jazzper @edit2 :
Maar toch, schijven remmen erg fijn. Ik heb een Giant ATX-860 (uit 2001 oid?) waar ook eigenlijk alleen het frame nog origineel is. Al die betere onderdelen maken de fiets lichter en stijver, wat mensen zoals mij (met inferieure techniek, conditie gaat nog wel) de kans geeft mensen zoals jij bij te houden
Morgen wordt m'n nieuwe XT voorderraileur er op gezet. M'n good old SRAM 7.0 was te ernstig mishandeld door een tak en die worden ook niet meer gemaakt

En over de slijtage van de kettingbladen: fiets jij zoveel op het middelste blad dan? Ik meestal op het buitenblad en die slijt dus ook het hardst. De binnenste zit er al helemaal voor de sier op, maar in Drenthe benne ook niet van die dikke berge Ik heb er ook een racecassette van SRAM op, zodat ik verplicht word om toch meer op het middelste kettingblad te fietsen.

[k0ewl]

Jazzper schreef op donderdag 11 mei 2006 @ 22:46:
Mooi retro bikeje.

Die trapas is een zogenaamde cartridge trapas. Deze vriendelijke meneer van Park Tools heeft er een mooi stukje over: http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=94

Ook de helden van m-gineering zijn duidelijk:
http://www.m-gineering.nl/crankstel.htm

Heb je deze wel? Je gaat hem er zeker niet uit krijgen met provosorisch gereedschap.

Idd kwam ik ook achter vanavond, maar heb zo'n opzetstuk vanavond nog gehaald bij de fietsenmaker. Wordt dus gewoon morgen in de bank schroef zetten die fiets, maar we kregen hem met een stalen buis en een baco niet los in ieder geval. Btw, Mijn vader heeft een gereedschapszaak aan huis, dus praktisch elke tool die je kunt bedenken hebben we wel

Jazzper schreef op donderdag 11 mei 2006 @ 22:46:
Wel mooie een vierkante trapas. Lekker degelijk en sterk.

Die XT is wel wat ouder maar niet minder. Ik heb nagenoeg dezelfde en hij schakelt heerlijk. Ook onder zeer zware omstandigheden geeft hij geen krimp. Had je al 8speed? Of ben je nu van 7 naar 8 gegaan? Dan moet je niet alleen opnieuw afstellen maar dan is het een wonder dat het past. Dus je zal wel 8 hebben gehad gok ik.

Hou die pedalen erop echt! Man je weet niet wat je mist als je het niet kent. Iedereen dacht zo tot de 1e keer met

Hier was ik ook vanuit gegaan toen ik hem kocht. Dat XT wel XT blijft. Ik bedoel, XT van toen was top-of-the-line, dus het moet toen goed spul geweest zijn. Dan lijkt me nu dat het wel iets minder is, maar toch nog zeker voldoende zijn voor mijn kunnen.

Jazzper schreef op donderdag 11 mei 2006 @ 22:46:
edit: koewl: snel mogelijk afmaken en lekker gaan biken. Als enorme verzamelaar van oude brikken (deels door geldtekort, deels door de charme van oude bikes) weet ik al jaren niet beter in deze werled van carbon en aluminium. Die fiets ziet er zeker niet verkeerd uit. De voorvork zal wel matig zijn maar who fuckin cares. Lekker gaan en als je dan tijdens het biken tegen dingen aanloopt waarvan je denkt..mwah dit wordt hem niet, kun je dat altijd nog aanpassen. Ik zie zo op het oog geen zwakke plekken hoor.

Ook dit had ik gezien, ik heb toevallig zon zelfde kleur spuitbus hier nog thuis staan toen ik de vorige fiets had opgeknapt (oude batavus herenfiets, die ik in elkaar heb gereden tegen een verkeersbord ) Dus hier en daar zal ik wat bijspuiten. oa bij het balhoofd en de achterbrug.
Je kent het wel, schuren, primeren en lak. Daarna misschien nog wel ff blanke lak erover heen in een paar lagen. Lekker dik zodat het niet snel beschadigd. En natuurlijk een nieuwe beschermkap op de achterbrug. Zon lapje stof dus ofzo

De voorvork is daarentegen wel een fatsoenlijke. Hij zl wel niet zo licht zijn als de huidige generattie, maar hij is wel volledig instelbaar enz. En natuurlijk van Rock Shox en dat stelt me ook wel een beetje gerust.


Morgen maar eens zien wat de dag brengt. Misschien wel ff een stukje fietsen

[Jazzper]

leuk de bankschroef maar je hebt dus kans dat je hem alleen maar vaster draait... Zijn 2 soorten draadrichtingen namelijk. Even goed inlezen/proberen.

Verder heb je Rock Shox en Rock Shox.. dat zegt nog niet heel veel. Zeker als het een oudere generatie vork is.

[Verwijderd]

Beter zet je je tool in de bankschroef en gebruik je je frame als 'arm'. Kans is wel dat je de complete draad eruit draait als je zo lomp te werk moet gaan.

Check ook even de link in mijn sig

[biobak]

Ben eigenlijk wel benieuwd naar de staat van die vork. Functioneert die nog een beetje? Het is een Quadra 21R met elastomeer demping uit '96, dus al zo'n 10 jaar oud.
Hier vind je de service manual en hier de gewone manual.

[k0ewl]

Die vork functioneert volgens mij nog helemaal goed. Iig wat ik ermee gefietst heb tot nu toe wel.
Ik heb tevens de "schroeven" los. Ik heb inderdaad de tool in de bankschroef gezet en toen het frame als arm gebruikt.
Had ff voor de zekerheid de fietsenmaker gebeld waar ik gister was. En die zei: als je op de fiets zit, de rechterkant moet je rechtsom losdraaien. En dat werkte dus

Edit:
Ehm, die nieuwe verende voorvorken kun je allemaal de stang zien zeg maar. Hoe werken die dingen dan? Hetzelfde met alleen een ander afdekrubber? Want ik vind dat er mooi uitzien, maar ik haat ook dat ik telkens die rubbers naar boven moet schuiven.

[ Voor 26% gewijzigd door k0ewl op 12-05-2006 12:11 ]

[Aikon]

De nieuwe vorken hebben gewoon een beter afsluitsysteem om te voorkomen dat er zand e.d. in de vork komt. Staat los van de werking v/d vork.

[Verwijderd]

Aikon schreef op vrijdag 12 mei 2006 @ 13:11:
Staat los van de werking v/d vork.

Niet helemaal, maar dat doet er nu niet toe.

Die (lelijke) rubberen beschermers zou ik er gewoon omheen laten zitten als ik jou was (ook niet omhoog schuiven), die zijn ook wel echt nodig. Een elastomeer-vork kan nu nog wel aardig werken, wacht maar tot het winter/koud is. Dan piep je wel anders

//edit: die 'stang' noem je trouwens binnenpoten, weet je dat voor de volgende keer

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 12-05-2006 13:58 ]

[k0ewl]

Weer een hoop geleerd vandaag over hoe een fiets werkt.

Namelijk mijn trap as zelf vervangen etc. Wel een dure trap as btw die erin moest. € 25

Die zit erin, De UN72, er kwam een BBUN52 uit. De 52 was helemaal verroest, was niets meer van over. Heb hem eruit gehaald en de binnenkant met een staalborstel geschuurd. Daarna kopervet aan de totale binnenkant zodat het ook niet zo weer begint te roesten of vastzitten.

Ik heb nu geen speling meer in de trap as. Heb meteen de voorderraileur opnieuw afgesteld en die loop weer als een trein. Enige wat nog wel moet zijn nieuwe kabels en 2 nieuwe tandwielen voor.
Als het goed is maandag weer geld om zooi te kopen en dan zien we het wel. Die tandwielen voor 5 gaats zijn knetter duur Namelijk het middenste tandwiel voor 20,95 en de grootse 32,50

[biobak]

Ja, zo blijf je bezig en wordt je goedkope fiets steeds duurder (en meer waard) en dan van de winter nog een andere vork erop Maar wel goed dat je het allemaal zelf gewoon doet.

[k0ewl]

ik snap niet dat zoiets van de winter pas gebeurt? wat kan ik dan verwachten?

[Jazzper]

dat het dan ijskoud is en je elastomeren niet echt meer zacht zijn: (tijdelijk) weg vering... tot het voorjaar tenminste

maar boeie, wat ik zei: gewoon rijden met dat ding. Investeringen vallen nog wel mee. Ligt eraan hoe je het bekijkt. Je had nu ook nieuwe bike kunnen kopen maar das klap meer geld. In absolute euros uitgedrukt dan.

[k0ewl]

Als hij straks klaar is zal ik nog wel eens kijken wat ik doe. Eerst maar eens een beetje fietsen ofzo denk ik. En als het niet bevalt kan ik het altijd nog wegdoen.

Wat zal zon fietsje opleveren dan als ik alles klaar heb straks?

Onderdelen:
Shimano Deore XT achter derailleur
Shimano Deore XT voor derailleur
Shimano Deore LX Cranckstel
Nieuwe Shimano BBUN72 trap as
Rigida SLP22 velgen
Pulstar naven waar de spaken recht ingaan ipv met een bocht
Rock Shox verende voorvork
Shimano HG30 casette
Nieuwe ketting
Nieuwe tandwielen voor
Nieuwe Ritchey speedmax banden
Nieuwe kabels
Avid v-brakes

//excuses voor de slowchat

[ Voor 6% gewijzigd door k0ewl op 12-05-2006 20:56 ]

[The_Scarabial]

200 euro ofzo?

[Jazzper]

vind ik aan de ruime kant... Deze mtb is wat mij betreft te groot voor het server, te klein voor het tafellaken

Je kan niet concurreren tegen tweedehands nieuwere mtbs qua kwaliteit en je kan niet concurreren qua prijs met gelijke maar evt kwalitatief iets mindere mtbs. Ik zou hem niet meenemen voor meer dan 100 euro maar op marktplaats zelf hopen er 150 a 200 voor te krijgen. Das het mooie aan marktplaats: zoveel kopers

Ik denk dat goede fotos maken en volledige info bieden hier een maker or breaker in zou zijn.

[k0ewl]

Dat wordt dus of zelf de mountainbike helemaal afrijden, of het ding verkopen in de hoop dat iemand rond de 200 euro bied en dan voor 200 euro een ietwat nieuwere mountainbike kopen die Deore afgemonteerd is ofzo, denk aan een BeOne Cyber. Wel een bagger vork, maar iig ietwat bijtijds.

Ik ga gewoon ff kijken op marktplaats. Ff ding eropzetten en dan kijken wat mensen ervoor bieden

[ Voor 15% gewijzigd door k0ewl op 12-05-2006 22:39 ]

[SayWhatAgain!]

Zo, ik heb mn nieuwe XT voorderailleur er op zitten. Morgen maar eens even kijken of het fietsen nog een beetje wil. Ik hoop eigenlijk dat het nog ff gaat regenen, want ik hou niet zo van al die mulle zandpaden. Doe mij dan maar modder

[KeX]

k0ewl schreef op vrijdag 12 mei 2006 @ 22:38:
Dat wordt dus of zelf de mountainbike helemaal afrijden, of het ding verkopen in de hoop dat iemand rond de 200 euro bied en dan voor 200 euro een ietwat nieuwere mountainbike kopen die Deore afgemonteerd is ofzo, denk aan een BeOne Cyber. Wel een bagger vork, maar iig ietwat bijtijds.

Ik ga gewoon ff kijken op marktplaats. Ff ding eropzetten en dan kijken wat mensen ervoor bieden

Ik zou absoluut deze fiets afrijden. Vind het persoonlijk wel een mooi rank frame. Geld investeren en dan verpatsen levert in die categorie gewoon niet veel op en voor 200 euries heb je niet opeens een topfiets. Gewoon deze lekker afhobbyen en mee gaan rijden.

[k0ewl]

Ik heb vanmiddag er 1 nieuw tandwiel opgegooid en hij fietst voortreffelijk. Bevalt me prima zo.

Maaruh, wat is een Rank Frame? Kun je dat eten?

[Verwijderd]

ik ben nieuwsgierig wat voor zadels gebruiken jullie? met gel of zonder gel?


Zijn er hier ook bikers die een verende zadelpen gebruiken, dat lijkt mij echt niets omdat er volgens mij trap kracht verloren gaat.


ik gebruik nu zelf een sella italia zadel zonder gel vulling opzicht het zit lekker maar ben gewoon een beetje aan het kijken naar zadels en vroeg me af of dat nou echt veel verschil maak tijdens het fietsen dus onroad of ofroad met een gel zadel.

[ Voor 45% gewijzigd door Verwijderd op 13-05-2006 17:49 ]

[The_Scarabial]

k0ewl schreef op zaterdag 13 mei 2006 @ 17:41:
Ik heb vanmiddag er 1 nieuw tandwiel opgegooid en hij fietst voortreffelijk. Bevalt me prima zo.

Maaruh, wat is een Rank Frame? Kun je dat eten?

rank=slank

[k0ewl]

Net ff mee de bossen in geweest. Hij is echt heel erg fijn die fiets.

Hij voelt heel precies en strak aan. Heel anders dan de BeOne van de vader van een kameraad van me en ook anders dan de XTC 1.0 van mijn broer.
Mijn broer doet alleen maar woon/werk verkeer.

Ook is mijn fiets wel heel erg veel lichter dan de XTC 1.0 van mijn broer en helemaal stukken lichter als die BeOne, welke hopeloos lomp is btw.

Het enige wat ik nog moet vervangen zijn de kabels en een nieuwe setje remblokjes over een week of 2/3. Ben nu eigenlijk best wel blij dat ik hem gekocht heb. In totaal heeft de fiets nu:
€ 120 + € 25 + € 15 + € 10 + € 20 = € 170 gekost, waarvan ik € 20 gekregen heb van mijn ma omdat ik haar motor gepoetst had. Best netjes al zeg ik het zelf.

[SayWhatAgain!]

Verwijderd schreef op zaterdag 13 mei 2006 @ 17:45:
ik ben nieuwsgierig wat voor zadels gebruiken jullie? met gel of zonder gel?

Ik gebruik gewoon zo'n Selle Italia met een tactiesch gat er in Fiets er al jaren op en krijg alleen last als ik erg veel in 1 week fiets. Zadelpen is gewoon alu zonder vering.

[Verwijderd]

Gelzadel op je mtb, ehr, nou nee.

Wat voor een Avid's zitten er op je fiets trouwens. 25 Euro veel voor een trapas, ghe

[Aikon]

Verwijderd schreef op zaterdag 13 mei 2006 @ 17:45:
ik ben nieuwsgierig wat voor zadels gebruiken jullie? met gel of zonder gel?

Verende zadelpen is erg fout imo, daar heb je een achterdemper voor, zelfde geldt voor gel. Zadel boeit me eigenlijk ook erg weinig op een mtb, je zit er toch nooit erg lang achter elkaar op, maar ik heb de Ritchey Vector.

[ Voor 5% gewijzigd door Aikon op 14-05-2006 16:35 ]