Grote bedrijven zoals Philips, ASML, Rabobank etc zitten inderdaad op 2500-2700 als WO startsalaris. Maar daar heb je geen auto.Anoniem: 236305 schreef op dinsdag 16 oktober 2007 @ 23:55:
Misschien dat het wel afhankelijk is van de afdeling etc....
Maar bij heel veel andere bedrijven is 2400/2500 gewoon. Philips (WO-er 1e fase), Centric (junior) en Essent IT (trainee). De groeimogelijkheden zijn bij Atos echter wel goed en dat is natuurlijk ook belangrijk. Verder vind ik de inhoud van de functie wel uitdagend dus ik denk dat ik er voor ga...
:strip_icc():strip_exif()/u/96781/crop58259d419bd09_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/3853/crop5fc00f2924d5a_cropped.jpeg?f=community)
Anoniem: 43565
lease-contract is afwachten voor wat ze januari gaan bieden. Wie weet krijgen we er bij de beoordelingen wat over te horen. Maarja, ik rij m'n auto toch nog tot 2011
maar misschien gaat de maandelijkse bijdrage wat omlaag... zolang ik er maar geen "ik zoek collega's"-sticker op hoef te plakken
[ Voor 13% gewijzigd door Anoniem: 43565 op 17-10-2007 20:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/45777/CLoud-150x100.jpg?f=community)
Ik wil best een beschaafde sticker op m'n auto, maar dan wel tegen een extra hoge leasevergoeding!:
Inderdaad, geen stickers!
We zullen wel zien wat het wordt...
:strip_icc():strip_exif()/u/83593/Owned.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25181/kavorka.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Daar heb je in principe niets over te zeggen; het is jouw auto niet...
Al willen ze dat je in een zuurstokroze auto gaat rijden... 
Anoniem: 237009
Beste Atos Origin Starters,
Ik zal je even Waarschuwen!!! Dit is niet de werkgever waar je voor wilt werken als je net van school komt. Het klinkt echt veel beter wat ze aanbieden dan het echt is. Als je je carriere wilt stilzetten en iedere dag achteraan wilt sluiten in de file...dan is dit de ideale werkgever. Ik zal je even op een aantal punten wijzen waar je op moet letten:
A) LeaseAuto: Ja Atos levert leaseauto's af, maar houdt er rekening mee dat je in een Daewoo Matiz mag beginnen en als je het salaris wat Atos levert (ca. 1850-2200 euro starters-salaris) afzet tegen een grote onderneming, bijv. ABN AMRO (Ca. 2500-3200 euro starters salaris) dan rijdt je voor het verschil zelf ook een leuke auto.
Politiek - Ja dit heeft niks met PvdA, VVD, CDA te maken, maar bedrijfspolitiek. Dit merk je bij Atos Origin heel erg. Atos bestaat uit mensen die bij hun vorige werkgever zijn ge-outsourced (lees ontslagen zijn) en daardoor bij Atos terecht zijn gekomen. Velen vinden Atos veel slechter en hebben weinig met het bedrijf en doen daardoor ook niet zoveel. Velen van deze groep wachten hun pensioen af. Daarnaast is een tweede grote groep: Schoolverlaters. Als je enthousiast bent nu over hard werken, blijf dan vooral weg.
C) Competenties - Atos Origin is een bedrijf waar je echt inzetbaar moet blijven (ondanks dat er mensen rondlopen die meer dan 30% van hun tijd 'op de bank' doorbrengen. Dit merk je heel erg als je wat wilt (e.g. een conferentie bijwonen); Dat gaat gewoon niet door! Daarnaast verlangt Atos van je als je bijvoorbeeld .net-ter bent dat je ook Java moet kunnen als de tijd rijp is. Learning on the job, terwijl ze wel de klant 90 euro per uur factureren als jij met je ' Java for Dummies' op schoot zit.
D) MasterClass - Een collega van me zei het een keetje als volgt: ' We hebben een bijelkaar gegoogledte masterclass' . Daarmee bedoelde de documenten gewoon van internet kwamen. Het niveau was om te janken en velen hadden dit al op school gehad. Na 7 weken eigenlijk weinig geleerd en alleen een beetje Oracle, SQL enzo gehad. Schiet je niets mee op...
E) Beste Werkgever - Even mijn 'huiswerk' gedaan en iedereen (zelfs mensen in Duitsland) verbaasden zich over het feit dat Atos Origin deze award heeft 'gewonnen'. Echter, als je je huiswerk goed doet, zie je dat Atos Origin het desbetreffende blad wel erg sponsort omdat ze een van de hoofd-adverteerders zijn. Voor een vakblad ruik je dan al gauw corruptie. Ditzelfde hoor je ook bij de wandelgangen van Atos.
F) Parkeren - Tja...'s ochtends sta je om 6:30 op, je worsteld je door de files bij o.a. Zaltbommel en tot je schrik kom je om 8:30 op kantoor. Denk dan niet dat je gewoon op Papendorp kunt Parkeren. Neej! Atos heeft zijn parkeergarage wegbezuinigd en reken er op dat je na 8 uur geen parkeerplaats meer hebt. Dit leidt tot een hoop frustratie want je kan gewoon in Niewengein Parkeren en met de Atos Bus naar je werk. Naar schatting vertraging: 30 minuten.
G) Office Supplies - Als je bij Atos wat wilt doen voor je ontwikkeling/ klant. Mag je rekenen dat je voor een artikel dat niet standaard aanwezig is (bijvoobeeld een studieboek) erg veel moet zeuren voordat je het krijgt. Ikzelf heb dit meegemaakt, terwijl ze je dan gewoon bij de klant laten zitten in de tussentijd. Je krijgt je JAva voor Dummies trouwens echt niet vergoed. Bij Logica CMG krijgen ze alle boeken gewoon Gratis thuisgestuurd. Het is maar een tip.
Ik denk dat ik mijn kritiek wel genoeg heb ge-uit. Post gerust een bericht als je meer wilt weten. Ow by the way: onlangs in dienst gegaan van een ander bedrijf...bevalt me prima. goede (brede) doorgroeimogelijkheden geen leaseauto, geen file . Als laatste wil ik zeggen; als je wat suppport wilt van je werkgever en het idee dat je kan groeien. Ga dan a.u.b. bij een groot NL bedrijf of Amerikaans bedrijf in dienst. Het zijn maar tips. Maar blijf weg van dit bedrijf. Je meot het zelf weten...
Ik zal je even Waarschuwen!!! Dit is niet de werkgever waar je voor wilt werken als je net van school komt. Het klinkt echt veel beter wat ze aanbieden dan het echt is. Als je je carriere wilt stilzetten en iedere dag achteraan wilt sluiten in de file...dan is dit de ideale werkgever. Ik zal je even op een aantal punten wijzen waar je op moet letten:
A) LeaseAuto: Ja Atos levert leaseauto's af, maar houdt er rekening mee dat je in een Daewoo Matiz mag beginnen en als je het salaris wat Atos levert (ca. 1850-2200 euro starters-salaris) afzet tegen een grote onderneming, bijv. ABN AMRO (Ca. 2500-3200 euro starters salaris) dan rijdt je voor het verschil zelf ook een leuke auto.
Politiek - Ja dit heeft niks met PvdA, VVD, CDA te maken, maar bedrijfspolitiek. Dit merk je bij Atos Origin heel erg. Atos bestaat uit mensen die bij hun vorige werkgever zijn ge-outsourced (lees ontslagen zijn) en daardoor bij Atos terecht zijn gekomen. Velen vinden Atos veel slechter en hebben weinig met het bedrijf en doen daardoor ook niet zoveel. Velen van deze groep wachten hun pensioen af. Daarnaast is een tweede grote groep: Schoolverlaters. Als je enthousiast bent nu over hard werken, blijf dan vooral weg.C) Competenties - Atos Origin is een bedrijf waar je echt inzetbaar moet blijven (ondanks dat er mensen rondlopen die meer dan 30% van hun tijd 'op de bank' doorbrengen. Dit merk je heel erg als je wat wilt (e.g. een conferentie bijwonen); Dat gaat gewoon niet door! Daarnaast verlangt Atos van je als je bijvoorbeeld .net-ter bent dat je ook Java moet kunnen als de tijd rijp is. Learning on the job, terwijl ze wel de klant 90 euro per uur factureren als jij met je ' Java for Dummies' op schoot zit.
D) MasterClass - Een collega van me zei het een keetje als volgt: ' We hebben een bijelkaar gegoogledte masterclass' . Daarmee bedoelde de documenten gewoon van internet kwamen. Het niveau was om te janken en velen hadden dit al op school gehad. Na 7 weken eigenlijk weinig geleerd en alleen een beetje Oracle, SQL enzo gehad. Schiet je niets mee op...
E) Beste Werkgever - Even mijn 'huiswerk' gedaan en iedereen (zelfs mensen in Duitsland) verbaasden zich over het feit dat Atos Origin deze award heeft 'gewonnen'. Echter, als je je huiswerk goed doet, zie je dat Atos Origin het desbetreffende blad wel erg sponsort omdat ze een van de hoofd-adverteerders zijn. Voor een vakblad ruik je dan al gauw corruptie. Ditzelfde hoor je ook bij de wandelgangen van Atos.
F) Parkeren - Tja...'s ochtends sta je om 6:30 op, je worsteld je door de files bij o.a. Zaltbommel en tot je schrik kom je om 8:30 op kantoor. Denk dan niet dat je gewoon op Papendorp kunt Parkeren. Neej! Atos heeft zijn parkeergarage wegbezuinigd en reken er op dat je na 8 uur geen parkeerplaats meer hebt. Dit leidt tot een hoop frustratie want je kan gewoon in Niewengein Parkeren en met de Atos Bus naar je werk. Naar schatting vertraging: 30 minuten.
G) Office Supplies - Als je bij Atos wat wilt doen voor je ontwikkeling/ klant. Mag je rekenen dat je voor een artikel dat niet standaard aanwezig is (bijvoobeeld een studieboek) erg veel moet zeuren voordat je het krijgt. Ikzelf heb dit meegemaakt, terwijl ze je dan gewoon bij de klant laten zitten in de tussentijd. Je krijgt je JAva voor Dummies trouwens echt niet vergoed
. Bij Logica CMG krijgen ze alle boeken gewoon Gratis thuisgestuurd. Het is maar een tip.Ik denk dat ik mijn kritiek wel genoeg heb ge-uit. Post gerust een bericht als je meer wilt weten. Ow by the way: onlangs in dienst gegaan van een ander bedrijf...bevalt me prima. goede (brede) doorgroeimogelijkheden
geen leaseauto, geen file . Als laatste wil ik zeggen; als je wat suppport wilt van je werkgever en het idee dat je kan groeien. Ga dan a.u.b. bij een groot NL bedrijf of Amerikaans bedrijf in dienst. Het zijn maar tips. Maar blijf weg van dit bedrijf. Je meot het zelf weten...
Ik heb ruim een half jaar lang in een Hyundai Atos rond gereden, heb er nog nachtmerries van
Dat was 2 jaar geleden, tegenwoordig krijg je een klasse B auto ipv klasse A.Ik zit/zat zelf bij ES en kan me in grote lijnen zeker wel vinden in Dutchy's verhaal.
/u/223536/crop5f2328a9719e4_cropped.png?f=community)
Anoniem: 237009
Haha, iedereen maakt zich alleen maar druk om de leaseauto-regeling. Echt een giller. Ga maar lekker in de file staan in jullie renaultjes clio enzo. Maken jullie je wel eens druk om opleidingen? Verdien al met al een stuk meer dan jullie op dit moment en krijg geen auto, maar kan er zo eentje leasen/kopen als ik dat wil en geen bijtelling. Super toch! ow en krijg wel een masters betaald 
straks dus nog meer $$$$$$$$$$. Wees dus maar geprezen met het feit dat je straks ook in een toyota mag rijden...misschien mag je wel een smart of een mini rijden. Success er maar mee! Wanneer worden de mensen bij Atos nu eens echt slim...
straks dus nog meer $$$$$$$$$$. Wees dus maar geprezen met het feit dat je straks ook in een toyota mag rijden...misschien mag je wel een smart of een mini rijden. Success er maar mee! Wanneer worden de mensen bij Atos nu eens echt slim...
@ Dutchy22: aan jouw gedrag kan ik afleiden dat je misschien wel het geld krijgt om een master opleiding te doen, maar de intelligentie om zoiets succesvol te voltooien ontbreekt je helaas
Wat is er mis met een mini?:
Haha, iedereen maakt zich alleen maar druk om de leaseauto-regeling. Echt een giller. Ga maar lekker in de file staan in jullie renaultjes clio enzo. Maken jullie je wel eens druk om opleidingen? Verdien al met al een stuk meer dan jullie op dit moment en krijg geen auto, maar kan er zo eentje leasen/kopen als ik dat wil en geen bijtelling. Super toch! ow en krijg wel een masters betaald
Dutchy, mijn ''humble opinion'' is dat een Master aan jou niet is besteed.:
Haha, iedereen maakt zich alleen maar druk om de leaseauto-regeling. Echt een giller. Ga maar lekker in de file staan in jullie renaultjes clio enzo. Maken jullie je wel eens druk om opleidingen? Verdien al met al een stuk meer dan jullie op dit moment en krijg geen auto, maar kan er zo eentje leasen/kopen als ik dat wil en geen bijtelling. Super toch! ow en krijg wel een masters betaald
Een auto maakt niet je baan, dat doe je zelf.
Blijkbaar was je niet tevreden of werd je geschaald op je (echte) niveau en kon hier niet tegen.
Ik wens je dan ook veel succes bij je nieuwe (tijdelijke, 2 maanden proeftijd) werkgever.
Kom ons niet lastig vallen met drogreden en onzinverhalen s.v.p.
Dank je.
Anoniem: 43565
Je verhaal klopt niet meer helemaal. Althans, niet voor mij als Java programmeur.
). Tijd dat elke scholier direct na zijn HBO automatisch binnenkomt is voorbij. De eerste zijn al afgewezen.
Hoe dan ook, bij welke afdeling heb je in welke periode gezeten?
Atos Origin gaat meer focus op kwaliteit leggen (althans, waar ik zit, van de rest weet ik het niet en boeit het me niet
). Tijd dat elke scholier direct na zijn HBO automatisch binnenkomt is voorbij. De eerste zijn al afgewezen.Lease is bij Atos Origin inderdaad niet fantastisch. Het weggeven van Deawoo Matizjes hebben ze geloof ik nu wel afgeleerd. Terecht ook overigens gezien je overlevingskansen bij een ongeluk.
Outsource-unhappyness zal bij sommige afdelingen ongetwijfeld een rol spelen, maar ik heb er niet zoveel mee te maken.
Als je er zelf achteraan zit kun je overal heen. .NET'ers en Javanen zitten tegenwoordig in compleet andere afdelingen met andere doelstellingen etc.C) Competenties - Atos Origin is een bedrijf waar je echt inzetbaar moet blijven (ondanks dat er mensen rondlopen die meer dan 30% van hun tijd 'op de bank' doorbrengen. Dit merk je heel erg als je wat wilt (e.g. een conferentie bijwonen); Dat gaat gewoon niet door! Daarnaast verlangt Atos van je als je bijvoorbeeld .net-ter bent dat je ook Java moet kunnen als de tijd rijp is. Learning on the job, terwijl ze wel de klant 90 euro per uur factureren als jij met je ' Java for Dummies' op schoot zit.
Aangezien bij Java minder junioren binnengehaald gaan worden zal dat Masterclass ook wel veranderen. Niveau van de masterclass is verder gewoon toegespitst op het je zo snel mogelijk kunnen certificeren en dat is best logisch. Hoe het bij Oracle zit weet ik niet.
Daar kan ik weinig over zeggen, behalve dan dat ik blijkbaar in andere wandelgangen loop. Ik zou me ook niet zo snel oriënteren op wat zo'n blad schrijft overigens. Dat zijn sowieso vrij oppervlakkige en generieke metingen. Ga gewoon zelf op onderzoek uit.
Irritant, zeker, 30 minuten, nee, hooguit 10. Je kan hem namelijk in transferium westraven zetten. De hele dag door pendelen daar Atos Origin busjes heen en weer. Atos Origin's schuld? Geen idee, het zou best wel eens kunnen dat het gemeentebeleid is om maar een maximum aantal parkeerplaatsen toe te staan en de rest naar transferia af te vloeien.
Ik heb hier anders al zat vakboeken liggen, daar heb ik niet op gewacht en daar heb ik ook niet voor betaald.G) Office Supplies - Als je bij Atos wat wilt doen voor je ontwikkeling/ klant. Mag je rekenen dat je voor een artikel dat niet standaard aanwezig is (bijvoobeeld een studieboek) erg veel moet zeuren voordat je het krijgt. Ikzelf heb dit meegemaakt, terwijl ze je dan gewoon bij de klant laten zitten in de tussentijd. Je krijgt je JAva voor Dummies trouwens echt niet vergoed
Ook niet zo gek veel file. Het blijft detachering, maar Atos Origin houdt meer rekening met de reistijden dan menig andere detacheerder. Uiteraard zal het niet altijd feest zijn.Ik denk dat ik mijn kritiek wel genoeg heb ge-uit. Post gerust een bericht als je meer wilt weten. Ow by the way: onlangs in dienst gegaan van een ander bedrijf...bevalt me prima. goede (brede) doorgroeimogelijkheden
Hoe dan ook, bij welke afdeling heb je in welke periode gezeten?
Ik ben inderdaad ook vrij lang en ik zit meer daarmee idd
Ik krijg eerst een huurauto en na mn proeftijd een leaseauto.Dan zou ik toch voor een klasse B auto kunnen kiezen?
Je afdeling is volgens mij zelfs verplicht om daar aan gehoor te geven tot 8 maanden nadat je een vast contract hebt gekregen. Zij nemen dus de extra toeslag voor hun rekening. Na 8 maanden mag je dat zelf betalen of een lease-auto kiezen (of uit de pool).
Maar ga er maar vanuit dat je meteen een klasse B krijgt, dat kreeg ik ook 3 jaar geleden
Maar ga er maar vanuit dat je meteen een klasse B krijgt, dat kreeg ik ook 3 jaar geleden
[ Voor 17% gewijzigd door Glorix Jim op 29-10-2007 10:28 ]
Ik ben net gebeld door de unit secretaresse en die vertelde inderdaad dat je 1 klasse hogere auto krijgt dan je band aangeeft. Er waren nu mensen die de nieuwe opel corsa kregen bijvoorbeeld.:
Je afdeling is volgens mij zelfs verplicht om daar aan gehoor te geven tot 8 maanden nadat je een vast contract hebt gekregen. Zij nemen dus de extra toeslag voor hun rekening. Na 8 maanden mag je dat zelf betalen of een lease-auto kiezen (of uit de pool).
Maar ga er maar vanuit dat je meteen een klasse B krijgt, dat kreeg ik ook 3 jaar geleden
Auto is binnen. Citroen C3. een lekkere ruime auto. Een dingetje is wel wat vreemd Het is een Benzine
Foutje of is dat mogelijk voor een huurauto? Grote kans dus dat ik deze niet meer zal hebben als leaseauto toch, omdat een leaseauto diesel of lpg moet zijn?
Het is een Benzine Foutje of is dat mogelijk voor een huurauto? Grote kans dus dat ik deze niet meer zal hebben als leaseauto toch, omdat een leaseauto diesel of lpg moet zijn?
Ah, ik had begrepen van die secretaresse dat ik deze auto misschien wel zou houden als leaseauto mocht hij bevallen
Straks een wat sportiever model uitkiezen
een Citroen bij Atos? ik ben pas een maand weg en ze hebben nu al het driemerken beleid afgeschaft?:
[...]
Ah, ik had begrepen van die secretaresse dat ik deze auto misschien wel zou houden als leaseauto mocht hij bevallen
Straks een wat sportiever model uitkiezen
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
Dus jij was de oorzaak voor het 3 merken beleid
. Nee alleen qua huur auto kan je wat anders krijgen dan het leasen. Misschien januari...!!
GöÐ, ®Ë§þËÇT åñÐ Höñöµ® | LÜ©K>SkïLL | XT®ËËM|®åGË ||Funky Monkeys || Fm
Ja wie maakt zich niet druk om de opleidingen!! Maar is wel lekker, als je de auto niet nodig hebt moet je het gewoon laten uitkeren. Maar als je het wel nodig hebt, ja zit er niks anders op he! En als je in de file b wil je wel ‘lekker’ zitten in je auto:
Haha, iedereen maakt zich alleen maar druk om de leaseauto-regeling. Echt een giller. Ga maar lekker in de file staan in jullie renaultjes clio enzo. Maken jullie je wel eens druk om opleidingen? Verdien al met al een stuk meer dan jullie op dit moment en krijg geen auto, maar kan er zo eentje leasen/kopen als ik dat wil en geen bijtelling. Super toch! ow en krijg wel een masters betaald
. Maar naast de auto is het natuurlijk van zelf sprekend, dat je up-to-date wilt blijven met de huidige technology...in my case.En als het goed is, worden de leaseregelingen aangepakt. Maa rik weet niet of het juist goed uitpakt voor ons...
GöÐ, ®Ë§þËÇT åñÐ Höñöµ® | LÜ©K>SkïLL | XT®ËËM|®åGË ||Funky Monkeys || Fm
Anoniem: 43565
Geen idee welke vestiging je naar toe wil, maar als het niet naar Arnhem of Groningen is dan denk ik dat je het wel haalt
Dat is altijd makkelijk. Vestiging Utrecht:
[...]
Geen idee welke vestiging je naar toe wil, maar als het niet naar Arnhem of Groningen is dan denk ik dat je het wel haalt
Anoniem: 43565
Je zit wel aan de verkeerde kant van Breda en ik weet natuurlijk niet hoe lang je aan het slingeren bent voordat je op de snelweg zit. Maar Breda - Utrecht is normaal gesproken een klein uurtje. Reken ongeveer 30 minuten vertraging door file, 10 minuten omdat je van het transferium komt (vergeet niet een uitrijkaartje te vragen), 15 minuten omdat je van Etten-Leur komt, 10 minuten extra omdat het je eerste dag is, reken ruim 2 uur, dan zit je vast wel goed.
Ik rij nu dagelijks heen en weer tussen Arnhem - Amsterdam. Volgens vananaarbeter.nl doe ik er als ik om 6 uur vertrek ruim 3 uur over. In de praktijk is dat een kleine anderhalf uur en ik heb er pas een paar keer langer dan 2 uur over gedaan, dus aan die routeplanner heb je niet veel.
anwb.nl had ook zo'n file routeplanner, maar die was juist weer wat optimistisch in mijn geval
:strip_icc():strip_exif()/u/2332/lektroluv.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/2603/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/77742/voyager.jpg?f=community)
/u/151442/crop5dbafaecd0dc4_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/19853/Goku1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11506/crop664a39ddcdae7_cropped.jpg?f=community)
Hij doelt met de 79E op de prive bijdrage die je altijd moet betalen.
Trouwens, ik rij een Seat Leon (2) 1.9tdi Stylance voor 633,- (die trouwens zeer binnenkort vrijkomt
)
:strip_icc():strip_exif()/u/59145/128rood.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.