:strip_exif()/f/image/huR2SklR6mhhuMJPJXHhNS8G.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/pGWzEPv6NxXzvFZBBe0mYmPY.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/kAfRqM56gtgLRoVGNRjJNzKF.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/444OvULcgsO91j2dgKb77uVX.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/X5kmMdvfeUMwZWO1Yeb3TgyD.png?f=user_large)
[ Voor 13% gewijzigd door traduzione op 21-07-2026 11:00 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SVRwQs8jnB84hgt177YKpYq7.jpg?f=user_large "Toyota Corolla Hybrid TS - verbogen bevestiging trekhaakstekkerdoos")
Dat fenomeen heb ik ook ondervonden, weliswaar in een iets andere vorm. Vakantiebagage plus trekhaak met twee fietsen leverden op een verkeersdrempel en een goot tussen twee parkeerplekken een schrapend geluid op, bleek de trekhaak aan de grond te komen. Zonder trekhaak (afneembaar) heb ik er nog geen last van gehad maar de contactdoos kan dan ook een kwartslag gedraaid worden waardoor die boven het onderste deel van de bumper ligt. Zo te zien heb jij een contactdoos die in een vaste positie zit.:
Moet zeggen dat de Toyota Corolla Hybrid TS wel erg laag op zijn wielen staat aan de achterkant.
Momenteel met 4 personen en bagage op vakantie en we hadden eerder al bij het oprijden van een helling om een parkeergarage dat we kort een schrapend geluid hoorde vanaf achteren. Gestopt en gekeken en dat bleek de onderkant van de trekhaakstekkerdoos te zijn die heel kort de grond raakte.
De hoek van de helling was blijkbaar net de scherp.
Paar dagen later is het weer raak helaas maar deze keer wat erger. We reden rustig over een geasfalteerde weg die in niet al te beste staat bleek te zijn want er zat een gelukkig niet al te diep gat in waar we met het linker achterwiel doorheen reden. We hoorden het flink schrapen en daarbij tikken van losse steentjes met dit als gevolg:
[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid TS - verbogen bevestiging trekhaakstekkerdoos]
De trekhaakstekkerdoos flink naar achteren verbogen.
Gelukkig gebruiken we de trekhaak niet maar zoals het nu zit zou er geen stekker meer in kunnen.
Vind het wel erg tegenvallen voor een stationwagen dat de auto blijkbaar zodanig laag komt met belading dat kleine hobbels en kuilen al een probleem zijn.
En dan hebben we het over met 4 personen in de auto met een gemiddeld gewicht pp van 70Kg en iedere een koffer met kleding.
Ik wil niet weten hoe dat is met 4 ietswat gezette personen, flink wat kratten achterin een dakkoffer erop en fietsen op een fietsdrager. Vermoedelijk moet je dan elke drempel schuin gaan nemen.
Ik kijk er niet van op. Het plaatsen van een setje hulpveren helpt wel.:
Moet zeggen dat de Toyota Corolla Hybrid TS wel erg laag op zijn wielen staat aan de achterkant.
Momenteel met 4 personen en bagage op vakantie en we hadden eerder al bij het oprijden van een helling om een parkeergarage dat we kort een schrapend geluid hoorde vanaf achteren. Gestopt en gekeken en dat bleek de onderkant van de trekhaakstekkerdoos te zijn die heel kort de grond raakte.
De hoek van de helling was blijkbaar net de scherp.
Paar dagen later is het weer raak helaas maar deze keer wat erger. We reden rustig over een geasfalteerde weg die in niet al te beste staat bleek te zijn want er zat een gelukkig niet al te diep gat in waar we met het linker achterwiel doorheen reden. We hoorden het flink schrapen en daarbij tikken van losse steentjes met dit als gevolg:
[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid TS - verbogen bevestiging trekhaakstekkerdoos]
De trekhaakstekkerdoos flink naar achteren verbogen.
Gelukkig gebruiken we de trekhaak niet maar zoals het nu zit zou er geen stekker meer in kunnen.
Vind het wel erg tegenvallen voor een stationwagen dat de auto blijkbaar zodanig laag komt met belading dat kleine hobbels en kuilen al een probleem zijn.
En dan hebben we het over met 4 personen in de auto met een gemiddeld gewicht pp van 70Kg en iedere een koffer met kleding.
Ik wil niet weten hoe dat is met 4 ietswat gezette personen, flink wat kratten achterin een dakkoffer erop en fietsen op een fietsdrager. Vermoedelijk moet je dan elke drempel schuin gaan nemen.
[ Voor 9% gewijzigd door vhal op 24-07-2026 10:01 ]
Ik kijk er net als @vhal en @Rojado niet van op. Heb het zelf ook meegemaakt dat de (afneembare) trekhaak zonder iets erop een drempel raakte als ik deze niet voorzichtig genoeg nam. Daarom neem ik 'm op vakantie ook altijd af zodra de aanhanger geparkeerd staat. Klusje van een minuut en dan hoef ik er de rest van de vakantie niet meer aan te denken.:
Moet zeggen dat de Toyota Corolla Hybrid TS wel erg laag op zijn wielen staat aan de achterkant.
Momenteel met 4 personen en bagage op vakantie en we hadden eerder al bij het oprijden van een helling om een parkeergarage dat we kort een schrapend geluid hoorde vanaf achteren. Gestopt en gekeken en dat bleek de onderkant van de trekhaakstekkerdoos te zijn die heel kort de grond raakte.
De hoek van de helling was blijkbaar net de scherp.
Paar dagen later is het weer raak helaas maar deze keer wat erger. We reden rustig over een geasfalteerde weg die in niet al te beste staat bleek te zijn want er zat een gelukkig niet al te diep gat in waar we met het linker achterwiel doorheen reden. We hoorden het flink schrapen en daarbij tikken van losse steentjes met dit als gevolg:
[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid TS - verbogen bevestiging trekhaakstekkerdoos]
De trekhaakstekkerdoos flink naar achteren verbogen.
Gelukkig gebruiken we de trekhaak niet maar zoals het nu zit zou er geen stekker meer in kunnen.
Vind het wel erg tegenvallen voor een stationwagen dat de auto blijkbaar zodanig laag komt met belading dat kleine hobbels en kuilen al een probleem zijn.
En dan hebben we het over met 4 personen in de auto met een gemiddeld gewicht pp van 70Kg en iedere een koffer met kleding.
Ik wil niet weten hoe dat is met 4 ietswat gezette personen, flink wat kratten achterin een dakkoffer erop en fietsen op een fietsdrager. Vermoedelijk moet je dan elke drempel schuin gaan nemen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jPGcObtO2JTT2k51XQ3OVJWv.jpg?f=user_large)
[ Voor 49% gewijzigd door breinonline op 24-07-2026 15:29 ]
WP: Mitsubishi Ecodan PUHZ-SHW112YAA, ERSC-VM2C, Procon ┃ PV: 4800Wp, SolarEdge SE5K, 15x JAM60S17/320, ZW 15º ┃ WTW: Zehnder Q600 ┃ SH: Home Assistant, Proxmox, Intel NUC 8i5 Mini
Handige link!
Had hiervoor een Ford Mondeo die voor mijn gevoel meer laadruimte achter de achteras had maar wel een stuk hoger op de wielen stond. Daar ben ik alleen een keer tegen problemen aangelopen met het halen van grindtegels maar verder nooit. Toen kwam de vering tegen de stop bij het rijden over een drempel.Mijn vorige auto (Honda Civic Tourer) zakte ook behoorlijk door zijn kont met wat bagage, je ziet het helaas vaker bij andere merken en vooral als de achteras redelijk naar voren zit tov de bagageruimte. Sommige achterwielen verdwijnen dan echt in de wielkast....
Heb jij dan de HD (heavy duty) of ST (standard) hulpveren?
Voor de Honda had ik de ST veren, dat was voldoende. Ik merkte het iets met de rijeigenschappen in zoverre dat je harder over de drempels kon (:
[...]
Handige link!
Met even gekeken en voor de Toyota Corolla Hybrid TS (E21) kosten deze CarSupport hulpveren €200 en is het één uur in bouwtijd dus ga er vanuit dat het dan ronde de 300 euro kost totaal.
[...]
Had hiervoor een Ford Mondeo die voor mijn gevoel meer laadruimte achter de achteras had maar wel een stuk hoger op de wielen stond. Daar ben ik alleen een keer tegen problemen aangelopen met het halen van grindtegels maar verder nooit. Toen kwam de vering tegen de stop bij het rijden over een drempel.
Die had geen trekhaak trouwens.
[...]
Heb jij dan de HD (heavy duty) of ST (standard) hulpveren?
Met die laatste gaat de boel 15/25mm omhoog, klinkt niet al teveel eerlijk gezegd.
Hoezo is hoger staan een nadeel, vanwege het uiterlijk of de rijeigenschappen?
Waar heb jij die veren trouwens laten plaatsen, bij je normale (Toyota) garage of bij een specialistische bedrijf?
En heeft dat nog invloed op de 10 jaar Toyota garantie dat je weet?
Weet niet of Toyota dergelijke hulpveren ook heeft maar dat zijn deze natuurlijk niet.
) en dat het wat stugger aanvoelde. Qua uiterlijk zie je het ook wel maar dat was voor mij geen belemmering. Ik heb ze toen laten plaatsen bij het bedrijf uit het linkje wat je in mijn bericht kan zien, ik kon er toentertijd op wachten. Hun garage stond daarnaast afgeladen met campers etc.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XslY2KPVvV5YrOufLXhkTIdu.jpg?f=user_large)
Dat ziet er super handig uit zeg!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IAexjnAYzB8l88EL2pnsz3BC.jpg?f=user_large "Brink, Stekkerplaat wegklapbaar")
[ Voor 22% gewijzigd door Vliegvlug op 24-07-2026 18:14 ]
Zo te zien zit die beugel maar met één bout vast, en steekt ie nu recht naar beneden. Kun je die beugel niet verdraaien zodat het stopcontact wat hoger komt?:
Moet zeggen dat de Toyota Corolla Hybrid TS wel erg laag op zijn wielen staat aan de achterkant.
Momenteel met 4 personen en bagage op vakantie en we hadden eerder al bij het oprijden van een helling om een parkeergarage dat we kort een schrapend geluid hoorde vanaf achteren. Gestopt en gekeken en dat bleek de onderkant van de trekhaakstekkerdoos te zijn die heel kort de grond raakte.
De hoek van de helling was blijkbaar net de scherp.
Paar dagen later is het weer raak helaas maar deze keer wat erger. We reden rustig over een geasfalteerde weg die in niet al te beste staat bleek te zijn want er zat een gelukkig niet al te diep gat in waar we met het linker achterwiel doorheen reden. We hoorden het flink schrapen en daarbij tikken van losse steentjes met dit als gevolg:
[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid TS - verbogen bevestiging trekhaakstekkerdoos]
De trekhaakstekkerdoos flink naar achteren verbogen.
Gelukkig gebruiken we de trekhaak niet maar zoals het nu zit zou er geen stekker meer in kunnen.
Vind het wel erg tegenvallen voor een stationwagen dat de auto blijkbaar zodanig laag komt met belading dat kleine hobbels en kuilen al een probleem zijn.
En dan hebben we het over met 4 personen in de auto met een gemiddeld gewicht pp van 70Kg en iedere een koffer met kleding.
Ik wil niet weten hoe dat is met 4 ietswat gezette personen, flink wat kratten achterin een dakkoffer erop en fietsen op een fietsdrager. Vermoedelijk moet je dan elke drempel schuin gaan nemen.
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
Op zich een inventieve manier om het probleem op te lossen maar ik heb een afneembare trekhaak dus gaat dit bij mij niet werken.
Ik ging er eigenlijk vanuit dat die kicksensor bij mijn auto niet aanwezig was of niet werkte vanwege de trekhaak want ik krijg de achterklep niet open door mijn voet onder mijn bumper te bewegen.
Die van mij is ook afneembaar. Maar ik laat hem er gewoon op zitten.:
[...]
Op zich een inventieve manier om het probleem op te lossen maar ik heb een afneembare trekhaak dus gaat dit bij mij niet werken.
Dat kan ook aan je uitvoering liggen. Ik heb een Executive.
WP: Mitsubishi Ecodan PUHZ-SHW112YAA, ERSC-VM2C, Procon ┃ PV: 4800Wp, SolarEdge SE5K, 15x JAM60S17/320, ZW 15º ┃ WTW: Zehnder Q600 ┃ SH: Home Assistant, Proxmox, Intel NUC 8i5 Mini
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
Ik heb als test toen ik er van hoorde wel geprobeerd met mijn voet er onder op allerlei mogelijke manieren te bewegen maar de achterklep gaf geen krimp. Toen maar geconcludeerd dat het er niet op zat of uitgezet was voor de trekhaak.:
die kicksensor werkt bij mij 80% van de tijd helemaal niet. ben er al mee terug geweest naar de dealer maar die zei dat alles werkt zoals het hoort... wat een prutding
nouja dat dus. ik doe dus maar net alsof het er niet op zit. als je er niet van op aan kunt dat het werkt op het moment dat het nodig is dan zit het er eigenlijk niet op
[ Voor 20% gewijzigd door superwashandje op 24-07-2026 23:47 ]
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
De kicksensor werkt inderdaad maar heel matig. Ik vond het daarom geen probleem dat ie er uit ging bij montage van de trekhaak. Hij ligt hier nog wel ergens in de kast maar vermoed dat ik 'm nooit meer ga gebruiken
Hmmm, misschien is die kicksensor er bij mij dan ook wel uitgehaald bij de montage van de trekhaak, hoewel dat blijkbaar niet per se noodzakelijk is aangezien er hier ook mensen aangeven dat het bij hun nog wel werkt terwijl ze ook een trekhaak hebben. Maar dat hangt misschien van het model trekhaak af.:
[...]
De kicksensor werkt inderdaad maar heel matig. Ik vond het daarom geen probleem dat ie er uit ging bij montage van de trekhaak. Hij ligt hier nog wel ergens in de kast maar vermoed dat ik 'm nooit meer ga gebruiken
Ja zal ze maandag wel bellen vreemd dat ze dat niet gelijk bij je hebben gedaan de update is al voorhanden
Als het een import betreft is er kans dat de melding niet automatisch in het systeem van de dealer op popt en daarom niet beetgepakt wordt. Toyota is vrij streng met het oplossen van terugroepacties en op sommige wordt een tenaamstelling niet eens doorgezet tot de recall is uitgevoerd.:
[...]
Ja zal ze maandag wel bellen vreemd dat ze dat niet gelijk bij je hebben gedaan de update is al voorhanden
Las ook dat ze bij sommige de display hadden vervangen met dit euvel
We gaan het zien heb nog niet betaald dat scheelt
Nee het is geen import maar goed het zal wel opgelost worden:
[...]
Als het een import betreft is er kans dat de melding niet automatisch in het systeem van de dealer op popt en daarom niet beetgepakt wordt. Toyota is vrij streng met het oplossen van terugroepacties en op sommige wordt een tenaamstelling niet eens doorgezet tot de recall is uitgevoerd.
Bij een import kan het zelfs zijn dat de recall al is uitgevoerd maar niet afgemeld bij de RDW. Importeur kan dit eenvoudig en snel alsnog verzorgen
Tja. Moet eerlijk zeggen dat ik niet heel erg onder de indruk ben van mijn Toyota dealer qua service. Je tikt 30k af en dan hoop je toch op een beetje een sympathieke behandeling. Viel tegen::
[...]
Ja zal ze maandag wel bellen vreemd dat ze dat niet gelijk bij je hebben gedaan de update is al voorhanden
Las ook dat ze bij sommige de display hadden vervangen met dit euvel
We gaan het zien heb nog niet betaald dat scheelt
Als ze de knaken binnen hebben zijn ze vaak minder lief ja:
[...]
Tja. Moet eerlijk zeggen dat ik niet heel erg onder de indruk ben van mijn Toyota dealer qua service. Je tikt 30k af en dan hoop je toch op een beetje een sympathieke behandeling. Viel tegen:
- de inruilprijs voor mijn oude auto was in eerste instant erg laag (tot ik wegliep).
- de aflevering van de auto verliep rommelig (werd gebeld of ik eerder kon komen, maar uiteindelijk een uur moeten wachten, waarom laat je mij dan eerder komen?)…
- een kleine beschadiging op de auto zou gefixt worden, maar dat was niet gelukt. Geen compensatie.
- op de ophaaldag deed de medewerker van de receptie erg moeilijk en niet klantvriendelijk. Wij zeiden dat we onze nieuwe auto kwamen ophalen, maar hij zag de afspraak niet in zijn systeem. De auto stond letterlijk met een strik erop in de showroom. Dus wij wijzen hem daarop, maar toen het kwartje viel geen excuus met aanbod van koffie of andere vorm van gastvrijheid.
- eenmaal opgehaald zag ik dat er nog oude telefoons gekoppeld stonden (occasion van 1 jaar oud) en dat de terugroepactie die al maanden openstond niet is meegenomen in de aflevering.
Dusja. Toch teleurstellend.
Gelukkig bevalt de auto erg goed, dat maakt dan weer veel goed.
maar maak de euro's pas over als alles voor elkaar is ben niet meer zo goedgelovig als vroeger
KOPHI - Klagen Op Het Internet podcast. Luister hier! of kijk hier op YouTube.
Je zou ook op toyota-tech bij voertuiginformatie moeten kunnen zien of er nog openstaande campagnes zijn. Bij mijn CH-R is vorige week vrijdag de 5GG61 uitgevoerd en deze staat bij zowel de RDW als toyota-tech nu niet meer vermeld.
Airco draadloze temperatuur sensor - ClimaControl voor smarthomes. Mitsubishi, Panasonic, LG.
@Vliegvlug @superwashandje @Denman:
[...]
De kicksensor werkt inderdaad maar heel matig. Ik vond het daarom geen probleem dat ie er uit ging bij montage van de trekhaak. Hij ligt hier nog wel ergens in de kast maar vermoed dat ik 'm nooit meer ga gebruiken
Ik heb mezelf aangeleerd om bij volle handen of boodschappen / boodschappenkar de sleutel alvast in de hand te hebben. Auto ontgrendelen, kofferbak knop ingedrukt houden vanaf een meter of 10 afstand en als ik bij de auto aan kom is staat de klep open en is de kofferruimte klaar om alles in te laden. Werkt wat mij betreft prima en veeeeel makkelijker dan de kick sensor
waarschijnlijk zodat de klep je niet raakt.
Dank voor de tip, ik ga morgen proberen of dat werkt, hopelijk wel!:
[...]
@Vliegvlug @superwashandje @Denman
Ik was hier ook mee bezig en heb gevonden waar het mis gaat (bij mij dan).
Je moet onder het midden van je bumper en schop beweging naar voren/onder de bumper maken en dan een stap (of stappen) achteruit doen. Dan werkt het
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/L9yDbYcVHIiQJQ9SQWV0Z4YK.jpg?f=user_large)
Vanmiddag getest en de eerste poging kostte me 6x proberen maar het werkte wel!:
[...]
@Vliegvlug @superwashandje @Denman
Ik was hier ook mee bezig en heb gevonden waar het mis gaat (bij mij dan).
Je moet onder het midden van je bumper en schop beweging naar voren/onder de bumper maken en dan een stap (of stappen) achteruit doen. Dan werkt het
De sensor zelf zul je ook niet zien. Dat zijn 2 draden welke achter de bumper lopen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nR457VnZn5HGZJUhTMcTjyq0.jpg?f=user_large)
[ Voor 27% gewijzigd door Thasaidon op 03-08-2026 09:19 ]
"Hello IT, have you tried turning it off and on again?" - "Computer says no..."
Op de een of andere manier wordt jouw plaatje bij mij niet goed weergegeven, dus zelf even toegevoegd
:no_upscale():strip_exif()/f/image/i7iwJsPzFrI6olWaKRJwoYuz.avif?f=user_large "Kicksensor achterklep - Toyota Corolla Hybrid TS")
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vuPnMcPNWsVo4c1eelHvB1To.jpg?f=user_large "Onderkant achterbumper van Toyota Corolla Hybrid TS 2022 met verwijderbare trekhaak.")
, dat hadden ze zeker nog een paar centimeter door kunnen laten lopen. Hopelijk kan dat geen kwaad.
Airco draadloze temperatuur sensor - ClimaControl voor smarthomes. Mitsubishi, Panasonic, LG.
Raar, want ik heb hem gewoon ge-upload, maar goed...:
[...]
Op de een of andere manier wordt jouw plaatje bij mij niet goed weergegeven, dus zelf even toegevoegd
Dat denk ik ook.
"Hello IT, have you tried turning it off and on again?" - "Computer says no..."
Airco draadloze temperatuur sensor - ClimaControl voor smarthomes. Mitsubishi, Panasonic, LG.
Snap er ook niets van want als ik nu kijk werkt het inderdaad gewoon in jouw post, daarvoor kreeg ik zo’n gebroken plaatje icoon op die plek.
Weet het ook niet maar denk dat het wel meevalt, dat kunststof zal geen probleem zijn en dat metaal wat onder het weggehaalde zwarte spul zit ziet er nog helemaal goed uit dus blijkbaar is het niet voor bescherming daarvan terwijl de auto toch al 4 jaar oud is. Dan is het misschien enkel voor geluiddemping.
Dat is volgens mij vrij normaal. Bij alle (inklapbare) fietsendragers waar ik mee heb gereden tot nu toe zag ik de fietsen wel wiebelen bij oneffenheden/drempels etc. Ze zijn er nog nooit afgevallen
Zolang de fietsen maar goed vast zitten en de fietsendrager zelf niet kan bewegen op de trekhaak.
Strava | :-( + ┌(＾0＾)┘= :-)
Ik heb er nog geen ervaring mee, maar nu we het tezamen met onze volgende auto icm trekhaak willen mee gaan nemen ben ik wel onderweg gaan kijken naar auto's met fietsendrager. De afgelopen weken waren daarvoor ideaal. Ik zag inderdaad dat zelfs op snelwegen de fietsendragers best wel wiebelen, ook niet gek lijkt mij aangezien je 1 punt hebt (de trekhaak) waarop alles vastzit. Maar spannend lijkt het mij ook de eerste paar keer.:
[...]
Dat is volgens mij vrij normaal. Bij alle (inklapbare) fietsendragers waar ik mee heb gereden tot nu toe zag ik de fietsen wel wiebelen bij oneffenheden/drempels etc. Ze zijn er nog nooit afgevallen
Prima auto, vooral achterin lekker veel beenruimte.
Whatever.
Heb je al besteld of moet de handtekening nog gezet worden?:
Heb m'n Corolla TS hybrid alweer bijna 4jaar. Tot op heden prima bevallen!
Wou iets minder lang en vooral een hoger model, heb heel wat test gereden zoals Renault Austral, Scenic EV en Toyota CR-H+.
Ben uiteindelijk uitgekomen bij een Kia Sportage HEV.
Mocht dit jaar nog een benzine auto uitzoeken, anders wordt het een EV. Daar zit ik niet op te wachten kwa range en geen oprit/laadpaal bij huis. Verwacht hem ergens in December, het gaat om een zakelijke leaseauto. Testritten waren prima, dikke 200pk. Gaat soepel van z'n plek.
[ Voor 19% gewijzigd door Harmen op 04-08-2026 15:37 . Reden: Extra info ]
Whatever.
Dan zeg ik het alleen nog heel zachtjes, want ik wil ook niet je keuze verder teniet doen::
[...]
Mocht dit jaar nog een benzine auto uitzoeken, anders wordt het een EV. Daar zit ik niet op te wachten kwa range en geen oprit/laadpaal bij huis. Verwacht hem ergens in December, het gaat om een zakelijke leaseauto. Testritten waren prima, dikke 200pk. Gaat soepel van z'n plek.
maar dat is dan ook een blok dat (mede) door Nissan is ontwikkeld
Zescilinders horen noord-zuid te liggen: dan heb je dit probleem niet:
Wat ik persoonlijk erg leuk aan Toyota vind is als je de techniek bekijkt vanuit de ogen van een onderhoudsmonteur. Heb best wat automerken beurtjes gegeven (olie/oliefilter/luchtfilter/interieurfilter/bougies/etc), en Toyota is nagenoeg het enige merk dat het onderhoud makkelijk en logisch maakt. Kleine details zoals V-opvang geleiders die ervoor zorgen dat als je het oliefilter eraf draait, de restolie niet op de draagarmen, stabistangen en fusiekogels terechtkomt maar netjes tussendoor kan druipen zodat je het op kan vangen. Of het interieurfilter: dashboardkastje open, klepje open, filter uit / in, klep dicht, kastje dicht: nog geen minuut werk, waar je bij Ford of BMW om maar iets te noemen serieus tijd bezig bent met de bekleding demonteren en in een onmogelijke hoek een filter ergens in moet frutten.
De logica van onderhoud (en dan met name de bereikbaarheid van de meeste onderdelen) bij Toyota is in mijn ogen echt vele maar dan ook vele malen beter dan bij de meeste andere merken.
Op één uitzondering na: de achterste drie bougies bij mijn V6
TrueNAS (ASRock B860I, i5-245K, 64GB, 2x24TB HC580, Jonsbo N2), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H4+/N2+/C4
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/W5AlCKLbZv5gjVbA6BjUHWZy.jpg?f=user_large "Toyota Corolla Hybrid TS - verbogen stekkerdoos trekhaak")
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NeqaSwoNKL6MBqSKnwGPvh5h.jpg?f=user_large "Draaimechanisme en bevestigingsmaterialen stekkerdoos trekhaak")
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MEOBydGEi1j842HYr1NirSKB.jpg?f=user_large "Verbogen bevestingsplaat stekkerdoos trekhaak")
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vjua9Zr0dWPtsd2zplqrVP2o.jpg?f=user_large "Herstellen verbogen bevestingsplaat stekkerdoos trekhaak in de bankschroef")
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/9a48NF4v1wdPRi3FP5y3nqTF.jpg?f=user_large "Rechtgebogen bevestingsplaat stekkerdoos trekhaak - voor en na")
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OGPKVddiOMJh5xvqaoV65pOr.jpg?f=user_large "Kaal maken en verven bevestingsplaat stekkerdoos trekhaak")
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hWkUUUgZEuxa22woc20Ua7dr.jpg?f=user_large "Potjes Hammerite menie ferro metaal en metaallak")
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AZvCjLvTxF9hxQ2qKid66OwL.jpg?f=user_large "Toyota Corolla Hybrid TS - wegklapbare stekkerdoos van trekhaak - in- en uitgeklapt")
WP: Mitsubishi Ecodan PUHZ-SHW112YAA, ERSC-VM2C, Procon ┃ PV: 4800Wp, SolarEdge SE5K, 15x JAM60S17/320, ZW 15º ┃ WTW: Zehnder Q600 ┃ SH: Home Assistant, Proxmox, Intel NUC 8i5 Mini
Daar heb je vast gelijk in ja!
[ Voor 4% gewijzigd door Vliegvlug op 09-08-2026 19:43 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aXYO4x83Gq1Y46jmjnYX9tGg.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PAm2MKHUN7ub2rDFEiUO6rmL.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/914fr8CMOJmq6j8k4qzqo3kA.jpg?f=user_large) |
KOPHI - Klagen Op Het Internet podcast. Luister hier! of kijk hier op YouTube.
Nog even een tip die kan helpen om de puntjes op de i te zetten. Dit is namelijk in dit forum al eens eerder langs gekomen. Daar waar je de stekkerdoos op bevestigd hebt zijn twee gaten aanwezig om die op vast te zetten. Jouw oude stekkerdoos zat op het onderste gat gemonteerd. Die van mij is in het bovenste gat gemonteerd en dan klapt die draaibare stekkerdoos meer omhoog, en dat is wat je waarschijnlijk wilt. Het kwam hier eens langs in dit forum en toen controleerde ik het bij mij en die zit inderdaad in het bovenste gat gemonteerd.:
Dit probleem onlangs aangepakt: Vliegvlug in "Het grote Toyota-topic"
Hieronder beginsituatie, met de verbogen bevestingsplaat van de stekkerdoos van de trekhaak op mijn Toyota Corolla Hybrid TS:
[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid TS - verbogen stekkerdoos trekhaak]
Na het demonteren kwam ik er achter dat deze trekhaak toch wegklapbaar is! Ik dacht eerst van niet en was na de tip van @Rojado al naar het kijken zo’n zelfde wegklapbare houder als hij heeft.
Maar het ronde zwarte ding tussen houder en bevestigingspunt, waarvan ik dacht dat het een stuk rubber was bleek een draaimechanisme te zijn.
Bestaat uit twee helften die een kwartslag ten opzichte van elkaar kunnen draaien en dan in die stand vastklikken door nokjes en inkepingen:
[Afbeelding: Draaimechanisme en bevestigingsmaterialen stekkerdoos trekhaak]
Heb gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om de geroestende schroeven waar de stekkerdoos mee vast zit te vervangen door RVS boutjes. Moest ze wel iets inkorten want de bouwmarkt had alleen 20 of 30mm lengte liggen en de oorspronkelijke waren 25mm. Heb ze uiteindelijk 23mm lang gemaakt aangezien ze toch iets teveel uitstaken.
Het was wel handig geweest als de garage me bij aankoop had laten weten dat de trekhaar wegklapbaar is, had achteraf veel gedoe en werk gescheeld, maar ik vermoed dat ze het zelf ook niet door hadden.
Nu ik geen nieuwe houder nodig had was het een kwestie van deze oplappen, had zag er beroerd uit. Verbogen en geroest:
[Afbeelding: Verbogen bevestingsplaat stekkerdoos trekhaak]
De grootse verbuiging eruit gehaald door de bevestingingsplaat in de bankschroef te klemmen. Wel met twee plaatjes metaal er tussen aangezien de bek tandjes heeft die de plaat anders zouden beschadigen:
[Afbeelding: Herstellen verbogen bevestingsplaat stekkerdoos trekhaak in de bankschroef]
Het vinden van precies de juist hoek daarna was nog het meeste werk want zoveel marge is er niet tussen bumper en carrosserie dus ik heb de plaat met stekkerdoos wel 8x gemonteerd en weer gedemonteerd met steeds kleine aanpassingen tot ik de juist hoek had.
Hieronder de voor en na foto:
[Afbeelding: Rechtgebogen bevestingsplaat stekkerdoos trekhaak - voor en na]
Om de roest eraf te krijgen en de plaat goed te beschermen hem helemaal kaal gemaakt en voorzien van een laag Hammerite menie en lak:
[Afbeelding: Kaal maken en verven bevestingsplaat stekkerdoos trekhaak]
[Afbeelding: Potjes Hammerie menie ferro metaal en metaallak]
Die potjes had ik toch nog staan voor het beschermen van het frame van de scooter van mijn zoon. Vind het maar rotspul want het droogt veel te snel, binnen een minuut ofzo, waardoor het niet goed aan te brengen is. Vooral die menie, vormt als snel een dikke kleiachtige laag. Het is dat het geen zichtwerk is, gelukkig ook niet bij de scooter, want mooi wordt het niet. En dan heb ik deze keer de lak eerst nog verdund met terpentine zodat het iets beter ging maar alsnog niet best.
Het gekke is dat ik jaren geleden ook wel eens met Hammerite gelakt heb, maar dan de hamerslag versie, en dat vloeide mooi uit en gaf een nette gladde afwerking. Misschien dat deze potjes uit de bouwmark oud waren of de samenstelling veranderd is maar ik zal het niet snel weer kopen.
Na alles weer terug gezet te hebben op mijn Toyota Corolla Hybrid TS ziet het er zo uit. Links uitgeklapt en rechts ingeklapt en onderaan een overzichtfoto van wat verder af met de stekkerdoos ingeklapt:
[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid TS - wegklapbare stekkerdoos van trekhaak - in- en uitgeklapt]
De stekkerdoos klapt met dit mechanisme wel een stuk minder ver naar binnen dan de wegklapbare houder van Brink die ik eerst wilde kopen maar dat maakt gelukkig niet uit want hij zit nu alnog ietsje hoger dan het metalen uitsteeksel wat tussen stekkerdoos en trekhaak geplaats is. Geen idee waarom dat er zit maar ik vermoed om zowel de trekhaak zelf als de stekkerdoos te beschermen en dat dat ding dan de klap opvangt mocht onverhoopt toch de grond geraakt worden.
Bij mij ziet het bevestingspunt op de carrosserie waarop de montageplaat voor de stekkerdoos gemonteerd is er als volgt uit:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EnyGeLK0JpRqZqeazY3UfI3e.jpg?f=user_large "Toyota Corolla Hybrid TS - tekening bevestigingspunt stekkerdoos tbv trekhaak")
Die uitstekende delen van dat plastic deel vallen precies in de gaten van het bevestigingspunt op de auto en de stekkerdoosplaat kan dus enkel worden vastgezet met de bout door het middelste gat.Na onze vakantie hadden wij de GR-Sport en Executive uitvoering al gezien bij onze dealer tijdens een EV event. Maar proefrijden kon toen nog niet.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/596O7e4TjOXpob97JD8RhVOm.jpg?f=user_large)
[ Voor 15% gewijzigd door Thasaidon op 10-08-2026 10:43 ]
"Hello IT, have you tried turning it off and on again?" - "Computer says no..."
KOPHI - Klagen Op Het Internet podcast. Luister hier! of kijk hier op YouTube.
"Hello IT, have you tried turning it off and on again?" - "Computer says no..."
:strip_exif()/u/48651/e-3_rotor_spins.gif?f=community)
/u/724164/crop660be643afa86_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/41309/joe.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93041/wwvbw.jpg?f=community)
/u/27131/crop61572b353fff1_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ziC154Fhlf3V4DC0OQp93W7j.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fUUHuzcH9suDMPSdkmsrV2mi.jpg?f=user_large)
/u/58527/crop598f55cf0092d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/207706/superman%2520klein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/4143/crop673c629560e43_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/168028/metal-fox-2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/69352/eye.gif?f=community)
:strip_exif()/u/17028/ico_sphere.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94119/358157.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/312284/emu60red.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/165147/YWdwO.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/912417/crop58fce0ea344b9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/834/bianchi_logo2.gif?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/22479/169-back.gif?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80495/crop6411d3c747b15_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16677/crop5db01361a1e1e_cropped.jpeg?f=community)
