Het grote Toyota-topic

[Grrrrrene]

418O2 schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 00:36:
nou ik zal je even uitleggen waarom niet iedereen in een prius rijdt.

1. Men vindt hem vaak lelijk

Dat is natuurlijk iets persoonlijks, gelukkig en daarom rijden we niet allemaal in dezelfde auto

2. Echt snel is hij niet

Snel zat. Waar heb je in Nederland een snellere auto voor nodig? 0-100 in 10,9s is bijna net zo snel als een BMW 316i, die in Nederland aardig populair is (want we willen wel een BMW, maar 't moet niet teveel kosten. En voor de buren halen we het typeplaatje er natuurlijk af ). Met zo'n acceleratietijd kom je prima mee in het verkeer. En niet iedereen hoeft een 250pk racemonster.

3. Sommige mensen hebben een groter budget en willen meer luxe, snelheid en rijcomfort

En dan koop je een Lexus GS450h. Groot, snel, ruim, mooi, luxe... OK, 'mooi' is wederom een mening

4. Heel veel mensen zien in dat je met een Prius _niets_ maar dan ook helemaal _niets_ aan het milieu bijdraagt. 1 zuinige auto meer of minder in NL maakt geen ene reet uit voor het hele klimaatprobleem (als je ziet hoeveel er in oost-europa of china de lucht in wordt gepompt.

Dus, dat zijn ongeveer de redenen om een hummer, 5/7 serie, a6/a8, q7/x5/x6 te kopen.

Ik ben het met je eens dat de invloed van de mens op het milieu door de milieulobby flink overdreven wordt. Al sterft de mens morgen uit, dan nog gaat de klimaatverandering doodleuk door, want die is al tijden bezig en is puur natuurlijk. Hoe zat het ook alweer met de invloed van de "uitlaatgassen" van koeien?

Maar goed, al rijd je een Prius omdat hij zo stil en zuinig is, dan vind ik dat nog een prima reden. Uiteindelijk maken we bijna alle beslissingen op basis van budget.

[Don3k]

Toyota's van twee vrienden. Best betrouwbare auto's ^^

[418O2]

catchingfire schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 09:55:
[...]


Kan, is persoonlijk


[...]


Definieer "niet snel"? T.o.v. de Skyline die een vriend van me enkele heeft gehad was bijna niks "snel". Maar er bestaat meer in het leven dan je blindstaren op 0-100kmh acceleratietijden. Hoe vaak accelereer je uberhaupt van 0-100? 0-50 oke, 0-60 oke... En daar is een Prius (of andere Hybrid verbazingwekkend snel. Je zult ook versteld staan hoe snel je kunt wegacceleren met een Prius uit een bocht of rotonde omdat je niet hoeft te schakelen en je geen schakelmomenten hebt waardoor het gewicht van de auto zich in negatieve zin verplaatst.

ik vind 11 sec naar de 100 niet snel. En dat je niet harder mag, wil niet zeggen dat het niet kan.

Wat is dat nu weer voor onzinnig statement? Natuurlijk heb je mensen die barsten van het geld, dan ga je je inderdaad niet drukmaken over 25% vs 14% bijtelling of 1:18 rijden of 1:8 rijden. Dat boeit dan geen hol. Enkele mensen daargelaten die graag een statement willen maken zoals wat filmsterren, Leonardo Dicaprio heeft een stuk of 4 Priussen geloof ik.

Je hoeft niet veel geld te hebben om geen hybride te rijden. Ligt er maar net aan hoeveel je over hebt voor je auto. Ik geef relatief gezien veel geld uit aan mijn auto, puur omdat ik hou van autorijden en ik dat in mijn auto goed kan.

Als we maar genoeg mensen hebben zoals jij zal er inderdaad niks gebeuren nee.

Jij hebt ook de illusie dat je het klimaatprobleem helpt op te lossen door een prius te rijden?

Oh.. nou bedankt voor je bijdrage. Ga nu maar weer kijken hoe hoog je in de Quote 500 staat.

Beetje jammer dit. Ik zeg niet dat het verkeerd is om een prius te kopen, maar er zijn genoeg mensen die dus wat anders willen. En ik zal niet 1-2-3 in de quote 500 komen, maar dat hoeft ook niet om een leuke auto te rijden.

[Impry]

Don3k schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 13:59:
Toyota's van twee vrienden. Best betrouwbare auto's ^^
[afbeelding]

Die Corolla is echt gaaf!
Wat voor motor ligt er in? Of is het meer optisch getuned?

[Don3k]

Impry schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 16:28:
[...]

Die Corolla is echt gaaf!
Wat voor motor ligt er in? Of is het meer optisch getuned?

Auto is redelijk nieuw. Zo eigenlijk uit te dealer komen rollen behalve de Eibach veren en Works CR Kai rims. Verder onder de motorkap nauwelijks nog niets gedaan behalve een Injen CAI.

[ Voor 15% gewijzigd door Don3k op 31-08-2008 16:45 ]

[Joopieboy]

Mooie foto's Don3k, die carolla ziet er super uit!

En post nog eens wat foto's van jouw gebakkie in show je auto topic ofzo, of heb je geen hk acces?

[ Voor 39% gewijzigd door Joopieboy op 31-08-2008 18:54 ]

[catchingfire]

418O2 schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 14:05:
ik vind 11 sec naar de 100 niet snel. En dat je niet harder mag, wil niet zeggen dat het niet kan.

Ik ook niet, maar het is ook niet "traag". Maar zoals ik al zei, hoe vaak accelereer je nou van stilstand naar 100kmh? Ik ongeveer nooit in ieder geval. 0-50, 0-60 dat soort dingen dagelijks.

Je hoeft niet veel geld te hebben om geen hybride te rijden. Ligt er maar net aan hoeveel je over hebt voor je auto. Ik geef relatief gezien veel geld uit aan mijn auto, puur omdat ik hou van autorijden en ik dat in mijn auto goed kan.

Jammer dat je suggereert dat hybride rijden per definitie niet leuk is. Ik heb in mijn 14 schadevrije jaren al veel auto's gereden en rij nu een hybride (niet de Prius, die andere), er ging een wereld voor me open.. wat een genot... wat een rust... wat een weggedrag... wat een souplesse... wat een luxe... (ik kwam uit iets van de VAG-groep)

Jij hebt ook de illusie dat je het klimaatprobleem helpt op te lossen door een prius te rijden?

Nee. Maar het is vast beter dan een benzinegorgelende overgedimensioneerde Duitse sloep te rijden. Mijn motivatie is dat het beter is voor mijn beurs om hybride te rijden.


@Don3K: super!!! Niks meer aan doen, geen dubbele uitlaten, geen stickers... hij is AF!

[Don3k]

Joopieboy schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 18:27:
Mooie foto's Don3k, die carolla ziet er super uit!

En post nog eens wat foto's van jouw gebakkie in show je auto topic ofzo, of heb je geen hk acces?

Thanks! Nee, geen HK access. En mijn auto... ik verwacht in het najaar weer dat hij in top staat is. Dan nieuwe plaatjes

catchingfire schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 18:32:
[...]

@Don3K: super!!! Niks meer aan doen, geen dubbele uitlaten, geen stickers... hij is AF!

Hij is niet van mij hoor Er is wel een HKS Hipower in bestelling Verder is hij idd af. Misschien nog een setje Advans oid.

[ Voor 30% gewijzigd door Don3k op 31-08-2008 19:16 ]

[Joopieboy]

Don3k schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 19:14:
[...]


Thanks! Nee, geen HK access. En mijn auto... ik verwacht in het najaar weer dat hij in top staat is. Dan nieuwe plaatjes

Als je nu ook eens de vorderingen neerschrijft, al is het op je eigen forum, dat zou wel tof zijn.
En grotere maat afbeeldingen is ook wel leuk.

[!null]

Mooie Corolla!

Iemand nog interesse in een Toyota Starlet 1.3, uit 1993 met maar 119.000km?
De prijs is 1050, en dat is ie meer dan waard. Ik zou er zelf meer voor vragen, maar het is van een vriendin van me. Ik heb de auto met/voor haar uitgezocht, en het is een goede auto.

[418O2]

catchingfire schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 18:32:
[...]


Ik ook niet, maar het is ook niet "traag". Maar zoals ik al zei, hoe vaak accelereer je nou van stilstand naar 100kmh? Ik ongeveer nooit in ieder geval. 0-50, 0-60 dat soort dingen dagelijks.

Sommigen vinden dat niet snel genoeg

Jammer dat je suggereert dat hybride rijden per definitie niet leuk is. Ik heb in mijn 14 schadevrije jaren al veel auto's gereden en rij nu een hybride (niet de Prius, die andere), er ging een wereld voor me open.. wat een genot... wat een rust... wat een weggedrag... wat een souplesse... wat een luxe... (ik kwam uit iets van de VAG-groep)

Ik zeg niet dat het niet leuk is, maar voor sommigen niet goed genoeg

Nee. Maar het is vast beter dan een benzinegorgelende overgedimensioneerde Duitse sloep te rijden. Mijn motivatie is dat het beter is voor mijn beurs om hybride te rijden.

Rijdt heerlijk hoor,. een BMW

Maar gek he dit? Er zijn mensen die er anders over denken dan jij? Veroordeel die niet zo als je wil. Komt nogal fascistisch over. Wees eens eerlijk, hoeveel helpt een Prius bij het milieuprobleem?

[tazzman]

Moet ik mij nu ineens zeer schuldig gaan voelen tussen de hybride rijders hier?

[cjdijk]

tazzman schreef op maandag 01 september 2008 @ 06:28:
Moet ik mij nu ineens zeer schuldig gaan voelen tussen de hybride rijders hier?

Ik rijd zelf op LPG(G3), dat is ook vanwege het milieu (schoner dan benzine en diesel), maar ook vanwege de prijs (een derde van benzine en diesel). De meerprijs van 80 euro per jaar (belasting) t.o.v. bezine is ook prima te doen. Het is al rendabel als je vaker dan 3 keer per jaar moet tanken. Uiteraard reken ik de aanschafprijs van de LPG-installatie niet mee, want die kost niets. Ik heb mijn auto tweedehands gekocht, en daar zat er eentje in. Wel moet ik eerlijk zeggen dat ik laatst een vrij dure reparatie heb gehad, maar daar ben ik nu vanaf. (Heb nu andere kleppen, die speciaal geschikt zijn voor LPG).

[catchingfire]

418O2 schreef op maandag 01 september 2008 @ 00:52:
Maar gek he dit? Er zijn mensen die er anders over denken dan jij? Veroordeel die niet zo als je wil.

Ik veroordeel helemaal niks. Daar ben jij erg goed in blijkt hieronder. Het valt me gewoon op dat iedereen altijd ALLES van hybrides weet, het rijdt slecht, het is traag, het is lelijk, noem maar op, terwijl de meesten nog nooit in een hybride hebben gezeten, laat staan gereden.

Komt nogal fascistisch over.

Bedankt he! Besef je wel wat je zegt?

Wees eens eerlijk, hoeveel helpt een Prius bij het milieuprobleem?

Een (1) Prius niet veel, en al zou heel Nederland Prius rijden dan is het nog moeilijk te quantificeren.

Maar zullen we het nu weer gewoon over auto's hebben?

[418O2]

Lijkt me goed Hybride rijden moet je vooral doen, maar als iemand een ander type wagen wil rijden moet je dat ook gewoon kunnen accepteren

[Falcon]

GreenSky schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 21:38:
Mooie Corolla!

Iemand nog interesse in een Toyota Starlet 1.3, uit 1993 met maar 119.000km?
De prijs is 1050, en dat is ie meer dan waard. Ik zou er zelf meer voor vragen, maar het is van een vriendin van me. Ik heb de auto met/voor haar uitgezocht, en het is een goede auto.

Is dat 1 met of zonder stuurbekrachtiging? DM me anders even

[EXX]

catchingfire schreef op maandag 01 september 2008 @ 09:19:
[...]
Een (1) Prius niet veel, en al zou heel Nederland Prius rijden dan is het nog moeilijk te quantificeren.

Er zijn in NL sinds 2004 iets meer dan 12000 geleverd (bron)

Ik rij nu een paar weken in de Prius en ik zou niet meer terugwillen naar mijn vorige auto, een Avensis D4-D (bouwjaar 2001). De Prius levert ongeveer dezelfde prestaties, maar:

• geen torenhoge dieseltoeslag meer.
• halve belastingtarief
• automaat: wat een luxe in de stad en in de file.
• geen turbogat meer bij het optrekken.

Het verbruik is ook nog eens lager: bij de Avensis zat ik op 1 : 16,7, terwijl ik met de Pruis nu al (na 1100 km) op 1 : 19 zit. En dat terwijl ik veel snelwegkilometers rij.

Over het zgn. jaren 80 interieur kan ik kort zijn: hoezo jaren 80 interieur? Ik heb menige auto uit die periode gereden en het interieur van de Prius lijkt in niet op het interieur van bv. de Camry 2.0 XLi (bouwjaar 1987) die ik gereden heb. Auto's uit de jaren 80 zagen er van binnen toch heel anders uit in vergelijking met de Prius.

Je gaat soms wel anders rijden; het wordt bijna een sport om zoveel mogelijk groene autootjes te scoren in de verbruiksstatistieken.

@Don3k: Die zwarte Corolla ziet er erg strak uit!

[tazzman]

cjdijk schreef op maandag 01 september 2008 @ 07:05:
[...]


Ik rijd zelf op LPG(G3), dat is ook vanwege het milieu (schoner dan benzine en diesel), maar ook vanwege de prijs (een derde van benzine en diesel).

Ik ben bang dat LPG voor mij niet echt een optie is - het is hier (NZ) erg moeilijk te krijgen en ik heb de ruimte niet voor de tank. Onder de auto is absoluut geen optie ipv met off-road rijden. Maar ik klaag niet, ik heb bewust voor deze auto gekozen en het verbruik wat er bij hoort.

[Verwijderd]

Zo, dat was nog een testrit met de Prius, maar deze keer zonder pa erbij. Het was deze keer ook netjes droog, dus naast een stukje snelweg ben ik ook de Posbank over gegaan. Ik ga op de Posbank gerust wat steviger rijden en dan valt het op dat de banden..............abolute meuk zijn Ze zijn stil en in een rechte lijn remmen doen ze goed, maar man, je hebt me een partij weinig grip in de bochten, met name als je op de rem gaat. De wagen vertoonde flink onderstuur, maar met een stel betere banden moet dat beter gaan. De ESP greep iig een aantal keer flink in Vergeleken met de Honda Hybrid vind ik(!!!!) hem toch wel degelijk vlotter aanvoelen, hij levert gewoon wat meer punch, probably door de 400nm van de electro

Voor de rest is het een prima wagen om kilometers te vreten, maar je moet geen race-aspiraties hebben Tenzij ik nog binnen de actie van de Lexus IS kan leasen zonder al te veel bij te hoeven betalen, wordt dit hem denk ik

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 01-09-2008 15:10 ]

[!null]

Verwijderd schreef op maandag 01 september 2008 @ 15:02:
maar je moet geen race-aspiraties hebben

Had ik je ook wel kunnen vertellen

[Bartjuh]

418O2 schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 00:36:
nou ik zal je even uitleggen waarom niet iedereen in een prius rijdt.

1. Men vindt hem vaak lelijk
2. Echt snel is hij niet
3. Sommige mensen hebben een groter budget en willen meer luxe, snelheid en rijcomfort

1. Subjectief.
2. De 0-100 in 10.9sec is ongeveer vergelijkbaar met een gemiddelde 1.8 auto. En om je even een idee te geven hoe snel het gros van Nederland is, hier even de verkoopcijfers per model; http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?verkoopjaar=2008

Oftewel, hij is zeker sneller dan het gemiddelde verkeer op de weg.

3. Klopt, niet iedereen kan een phantom betalen. Voor het geld is hij echter zeer compleet/comfortabel.

4. Heel veel mensen zien in dat je met een Prius _niets_ maar dan ook helemaal _niets_ aan het milieu bijdraagt. 1 zuinige auto meer of minder in NL maakt geen ene reet uit voor het hele klimaatprobleem (als je ziet hoeveel er in oost-europa of china de lucht in wordt gepompt.

En dat is nou precies de reden dat er olieschaarste aankomt, en het klimaatprobleem de kop op steekt; mensen zoals jij.

In 2020 zal men met grote verbazing terugkijken op deze tijd; en niet kunnen begrijpen dat er mensen waren die hummers reden. Dat mensen zo ongelooflijk debiel waren om de goedkope voorraden energie (fossiele brandstoffen) in een enorm tempo erdoor konden jagen.

Kijk jij dan maar terug op deze post... om te beseffen hoe stom je toen kon zijn. Ik verwacht ook niet dat je het nu zult begrijpen, maar tegen die tijd kan je er niet meer omheen.

[Arfman]

Hij bedoelt waarschijnlijk dat zolang 80% van de mensen in de USA in benzineslurpende auto's met V8 motoren blijft rondrijden, en China bijna haar hele energiebehoefte produceert dmv. kolen, het echt geen ene fuck uitmaakt dat hier een paar duizend mensen overstappen op een "milieuvriendelijke" auto (Prius is ONvriendelijke dan een Hummer). Waar ik het overigens mee eens ben. Ik zeg niet dat we niks moeten doen, maar Nederland hangt weer het brave jongetje uit met al die belachelijke milieueisen.

[!null]

De Prius helpt niet zoveel, maar is wel een goeie intro voor volledig elektrische auto's (of elektrische auto's met aggregraat zeg maar, ander soort hybride).
Verder varen ze in het oosten prima bij de zogenaamde olie schaarste. Tuurlijk het raakt een keer op, maar dat is nog niet zo ver, en rechtvaardigt de prijsstijgingen van nu zeker niet. Het maakt het mogelijk dat ze daar in 1 van die olielanden nu mooi een toren van 1 km hoog kunnen bouwen, ja je moet toch wat als je veel te veel geld hebt. Dat is waar het geld naar toe gaat.

[Bartjuh]

Arfman schreef op maandag 01 september 2008 @ 22:31:
Hij bedoelt waarschijnlijk dat zolang 80% van de mensen in de USA in benzineslurpende auto's met V8 motoren blijft rondrijden, en China bijna haar hele energiebehoefte produceert dmv. kolen, het echt geen ene fuck uitmaakt dat hier een paar duizend mensen overstappen op een "milieuvriendelijke" auto (Prius is ONvriendelijke dan een Hummer). Waar ik het overigens mee eens ben. Ik zeg niet dat we niks moeten doen, maar Nederland hangt weer het brave jongetje uit met al die belachelijke milieueisen.

Nee, niet weer iemand; je bedoelt het artikel dat geschreven is door die gemiddelde journalistiek student? (die overigens zelf spijt heeft betuigd) Of je bedoelt het onderzoek van marketingbureau CNW in opdracht van GM?

Oh, kom op. Hoogopgeleide technici en technische wetenschappers hebben dat allang diep de grond in geboord.

Hmm, wie is geloofwaardiger... wetenschappers en hoogopgeleide technici, of marketeers die van het beïnvloeden van de markt hun beroep hebben gemaakt.... hmm, erg moeilijk.

GreenSky schreef op maandag 01 september 2008 @ 22:48:
De Prius helpt niet zoveel, maar is wel een goeie intro voor volledig elektrische auto's (of elektrische auto's met aggregraat zeg maar, ander soort hybride).
Verder varen ze in het oosten prima bij de zogenaamde olie schaarste. Tuurlijk het raakt een keer op, maar dat is nog niet zo ver, en rechtvaardigt de prijsstijgingen van nu zeker niet. Het maakt het mogelijk dat ze daar in 1 van die olielanden nu mooi een toren van 1 km hoog kunnen bouwen, ja je moet toch wat als je veel te veel geld hebt. Dat is waar het geld naar toe gaat.

Het gaat er niet om of de prius zou kunnen helpen. Het slaat uiteraard nog geen deuk in een pakje botor op de wereldschaal. Maar daar gaat het dan ook niet om, het gaat om de hele mind-set; "Waarom zou ik zuinig aan doen, als hij het ook niet doet". Een erg Amerikaans, en egoïstische manier van denken. Ik kom het zo vaak tegen, en het is echt misselijkmakend om daarmee je eigen acties te verantwoorden.

[ Voor 31% gewijzigd door Bartjuh op 01-09-2008 22:59 ]

[Phuncz]

Persoonlijk ben ik van mening dat je een Prius niet koopt voor het milieu-aspect, want dan koop je gewoon geen auto vind ik. Maar je moet hem kopen als je een laag verbruik met veel technologie en luxe (voor die klasse) wilt combineren met een zijdezacht comfort en rijverloop.

Oftewel: je koopt hem omdat je relaxed wil rijden en die Lexus LS450h toch wel erg veel te duur is.

[Grrrrrene]

GS450h of LS600h

Maar goed, verder wel eens: vooral Nederlanders leasen/kopen hem vanwege de zuinigheid en lage bijtelling/wegenbelasting

[Arfman]

Bartjuh schreef op maandag 01 september 2008 @ 22:51:
Het gaat er niet om of de prius zou kunnen helpen. Het slaat uiteraard nog geen deuk in een pakje botor op de wereldschaal. Maar daar gaat het dan ook niet om, het gaat om de hele mind-set; "Waarom zou ik zuinig aan doen, als hij het ook niet doet". Een erg Amerikaans, en egoïstische manier van denken. Ik kom het zo vaak tegen, en het is echt misselijkmakend om daarmee je eigen acties te verantwoorden.

Ik denk dat je het teveel aantrekt, slecht voor je hart.

Zoals ik al zei: we moeten besparen. Helemaal mee eens. Mijn huis hangt vol met spaarlampen, ik heb nachtstroom en gebruik de vaatwasser, droger en wasmachine alleen 's nachts en ook alleen als ze vol zitten. Als ik het 's avonds koud heb en de thermostaat staat nog op 20 graden, trek ik een trui aan. Ik heb een waterbesparende douchekop en een toilet met 2 knoppen voor een kleine en grote boodschap. Mijn PC staat alleen aan als ik hem gebruik. Met al deze besparingen zit ik 40 euro onder het maandbedrag waar mijn energieleverancier me op had ingeschat.

En na al deze maatregelen zie ik oude, afgekeurde auto's die in Nederland niet meer mogen rijden massaal verscheept worden naar Polen om daar een tweede leven te beginnen, en zie ik een Amerikaan op een forum trots posten dat hij een tweede Hummer heeft gekocht voor z'n vrouw, terwijl in China de helft van de auto's niet meer mag rijden zodat men nog iets kan zien tijdens de Olympische Spelen. Dan zet het lekker zoden aan de dijk dat we in Nederland, waar we misschien verantwoordelijk zijn voor 1% van het totale energieverbruik op aarde, 0,1% besparen*. Dat bedoel ik.

_{*getallen zijn uit mijn duim gezogen, ging om het idee}

MAargoed, we gaan wel erg offtopic hier. Misschien tijd voor een discussietopic over energiebesparingen en het nut ervan?

[catchingfire]

Arfman schreef op maandag 01 september 2008 @ 22:31:
... een "milieuvriendelijke" auto (Prius is ONvriendelijke dan een Hummer).

Oh please... dit is al ten treure besproken. Het onderzoek met die conclusie raakt kant nog wal en is allang achterhaald. Het ging trouwens ook over de 1e generatie Prius.
Zie bijvoorbeeld: http://www.nu.nl/news/108...ride_is_niet_slecht!.html

[Grrrrrene]

Ja, ik heb nog altijd een nare bijsmaak bij dat "onderzoek". Hoe onwetenschappelijk en bevooroordeeld dat opgezet was, ongelofelijk. Wie vergelijks auto's nu op basis van vervuiling per dollar Natuurlijk is een super exclusieve sportwagen van een paar ton dan zuiniger dan een betaalbare Prius Oh well, het toont maar weer 's aan hoe klakkeloos mensen beweringen overnemen die ze op internet lezen. Bronnen worden niet meer gecheckt, blijkbaar wordt common sense zelfs uitgeschakeld

[Bartjuh]

Arfman schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 08:49:
[...]
En na al deze maatregelen zie ik oude, afgekeurde auto's die in Nederland niet meer mogen rijden massaal verscheept worden naar Polen om daar een tweede leven te beginnen, en zie ik een Amerikaan op een forum trots posten dat hij een tweede Hummer heeft gekocht voor z'n vrouw, terwijl in China de helft van de auto's niet meer mag rijden zodat men nog iets kan zien tijdens de Olympische Spelen. Dan zet het lekker zoden aan de dijk dat we in Nederland, waar we misschien verantwoordelijk zijn voor 1% van het totale energieverbruik op aarde, 0,1% besparen*. Dat bedoel ik.

_{*getallen zijn uit mijn duim gezogen, ging om het idee}

Tuurlijk is dat zo, dat ben ik helemaal met je eens. Waar het mij om gaat, is de conservatieve houding van de consument én regeringen die (duurzame) innovatie in de weg staat. Als er geen vraag naar nieuwe duurzame innovatie is vanuit de consument, dan zullen alternatieven ook nauwlijks de kans krijgen om zich te ontwikkelen.

In de eerste stadia van de ontwikkeling van een redelijk complex systeem als de prius heeft, kan je ook niet verwachten dat de eerste serie ineens 3x zo zuinig is als de conventionele verbrandingsmotor. De eerste generatie stelde daarom ook zwaar teleur, waarop velen de techniek al gelijk afdeden als "hopeloos". De huidige prius, zoals we hem allemaal kennen, bezit echter hele mooie kwaliteiten, en is mijns insziens zeker een verbetering t.o.v. van een gewone auto. En ik heb er de volste vertrouwen in dat volgend jaar Toyota een hele veruitstrevende nieuwe generatie neerzet.

Uiteindelijk MOETEN we wel zuinig aan doen, omdat we het gewoon niet meer kunnen betalen. Maar dan is het eigenlijk al te laat, en dat begrijpen veel mensen niet. Als je NU een duurzamere maatschappij in Nederland opbouwt, hebben wij over 5 jaar economisch een voorsprong op de rest van de wereld. Gelukkig begrijpt de regering eindelijk eens een klein beetje dat ze moeten stimuleren, en ben ik een groot voorstander van de slurptax/bijtelling/bpm-stimulering.

Het is al een beetje zichtbaar in Amerika, waar dealers al geen SUV's meer accepteren als inruil, omdat ze hem toch niet meer kwijtkrijgen. Wat als benzine ineens 3 euro/liter kost, en iedereen in Nederland rijd een SUV... welke gevolgen zou dat hebben voor de economie denk je?

Mijn laatste off-topic reactie in dit topic, al kwam er wel wat over Toyota in voor

[tazzman]

Bartjuh schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 19:33:
[...]
Wat als benzine ineens 3 euro/liter kost, en iedereen in Nederland rijd een SUV... welke gevolgen zou dat hebben voor de economie denk je?

Mwoah het wordt dan in ieder geval wat rustiger op de weg.

Erg vermakelijke discussie - als Landcruiser rijder zal ik wel op de zwarte lijst komen te staan van alle tree huggers

[Verwijderd]

Sowieso, als jij een boom raakt, is de boom weg en je auto heeft een krasje Dat vinden ze sowieso niet cool

[Grrrrrene]

Bartjuh schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 19:33:
[...]

Uiteindelijk MOETEN we wel zuinig aan doen, omdat we het gewoon niet meer kunnen betalen. Maar dan is het eigenlijk al te laat, en dat begrijpen veel mensen niet. Als je NU een duurzamere maatschappij in Nederland opbouwt, hebben wij over 5 jaar economisch een voorsprong op de rest van de wereld. Gelukkig begrijpt de regering eindelijk eens een klein beetje dat ze moeten stimuleren, en ben ik een groot voorstander van de slurptax/bijtelling/bpm-stimulering.

Het zou alleen leuk zijn als ze die slurptax/vliegtax e.d. ook daadwerkelijk zouden inzetten voor wat ze pretenderen te beschermen, maar als ik zo zie dat het CDA graag die 60.000 gezinnen wil helpen die ver boven hun stand hebben geleefd dankzij een lage hypotheekrente op korte termijn, vrees ik dat we vooral daarvoor slurptax/vliegtax en andere zogenaamde milieubijdragen betalen

[Verwijderd]

Slurptax bereikt tenminste iets: differentatie naar vervuiling. Dat kun je van de vliegtax niet zeggen, regelrechte belastingverhoging met concurrentienadelen van dien. Mensen rijden nu naar Dusseldorf/Frankfurt: wat nou, beter voor het milieu?

[KeRsTmAnNeKe]

Ben beetje aan et kijken wat er zoal te koop is aan autos zodat ik flink kan sparen en de T23 Celica lijkt me wel leuk ding...

... maar ik zie op marktplaats bij diverse te koop aangeboden auto's dat de motor al ooit (nog onder garantie meestal) vervangen is ...

Gaan die 1zzfe blokken zo snel stuk ? Of gewoon lomp rijgedrag wat zon ding nekt ?
Als je kijkt naar aantal autos waar ik het bij gezien heb en aantal dat te koop is lijkt het best wat...

[johnwoo]

Da's een bekend probleem, alleen de vroege 1ZZ-FE's hebben er last van. Ze gaan dan enorm olie verbruiken. Ik weet niet meer precies in welk jaar het is gefixt, maar als je er eentje neemt van na die tijd, of eentje van ervoor waarbij de motor vervangen is, kan het geen kwaad.

[KeRsTmAnNeKe]

En als je net de pech hebt dat je een auto hebt waarbij het voorkomt gaat het enorm in de kosten lopen ?

[kwiebus]

johnwoo schreef op maandag 15 september 2008 @ 19:20:
Da's een bekend probleem, alleen de vroege 1ZZ-FE's hebben er last van. Ze gaan dan enorm olie verbruiken. Ik weet niet meer precies in welk jaar het is gefixt, maar als je er eentje neemt van na die tijd, of eentje van ervoor waarbij de motor vervangen is, kan het geen kwaad.

Ik heb er één uit juli 2000 gehad en deze verbruikte nauwelijks olie. Tussen de normale verversingsbeurten in hoefde er niet bijgevuld te worden.

[!null]

Nou, als de motor vervangen is onder garantie dan kun je er vanuit gaan dat er een goed blok in is gekomen. Iig wel goed op doorvragen.

Ik ben vandaag weer eens wezen racen met de MR2, heerlijk was het! Was alweer eind vorig jaar de laatste keer, heb me nu wel voorgenomen om er iedere keer bij te zijn. Heb ook een eigen helm gekocht enzo. Ging goed vandaag.

[johnwoo]

kwiebus schreef op maandag 15 september 2008 @ 21:43:
[...]


Ik heb er één uit juli 2000 gehad en deze verbruikte nauwelijks olie. Tussen de normale verversingsbeurten in hoefde er niet bijgevuld te worden.

Uiteraard hebben niet alle blokken er last van, zelfs niet de meerderheid, maar wel genoeg zodat het een bekend punt is en Toyota het onder garantie kosteloos repareert

[Mx. Alba]

* Mx. Alba heeft trouwens afgelopen week zijn nieuwe leaseprius opgehaald. Modelletje 2008 uiteraard, en Tech uitvoering, terwijl de voorloper een model 2007 basisuitvoering was. De interface ziet er toch een heel stuk gelikter uit en ik heb het idee dat het motorgeluid nog wat meer gedempt is.

[!null]

Hoe kan je 0dB nou verder dempen?

[Packardhell]

Ik rijd zelf nu een Prius Comfort sinds afgelopen zaterdag (in de lease). Daarvoor heb ik een Yaris 1.3 benzine gereden die opzich best aardig is maar erg gevoelig rempedaal heeft en zich erg moeilijk laat schakelen.

Voor mij rijd de Prius heerlijk en zeker snel genoeg. Daarnaast heb ik een zwarte Prius en in die kleur vind ik hem eigenlijk wel mooi.
Ik heb zelf een aantal factoren op een rijtje gezet waarom ik deze auto heb genomen:
- Nederland staat vol met files dus een automaat lijkt mij dan wel heerlijk (ik woon in de provincie Utrecht);
- Beter Milieu begint bij jezelf. Ik heb voor mijn werk een auto nodig, maar dan wil ik graag wel een relatief milieuvriendelijke;
- 14% bijtelling, kost mij netto net zoveel als een VW Polo, Fiesta of iets dergelijks;
- Ik vind hem in het zwart mooi (sorry kan er niets aan doen);
- Er zit standaard van alles op (cruise control, climatronic etc);
- De auto zit heerlijk, is stil en je kunt er lang in rijden zonder dat je vermoeid wordt (wat ik wel had met de Yaris);
- Het kan mij niet interesseren dat sommige mensen (of de meeste) hem oudbollig of lelijk vinden (ben nogal eigenwijs).

Het is eigenlijk gewoon een luxe auto voor weinig geld. En ik ben er zeker blij mij!
Zal hem trouwens nog eens op de foto zetten als ik niet op werk zit

[Verwijderd]

Eens Ik vond de Yaris trouwens wel een gruwelijk goede versnellingsbak hebben (de 1.3 benzine, laatste model), alleen het koppelpedaal had een erg korte slag en pakte erg snel op. Tikje bitchy, ik heb hem zelfs af laten slaan Hij was wel erg lawaaiig idd, niks stiller dan m'n Aygo, dat viel me dan weer ernstig tegen

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 16-09-2008 11:04 ]

[Mx. Alba]

Die van mij is ook zwart. Blijkt nog mooier te zijn dan ik dacht. Vooral die chromen streep in de grill zie je zo heel mooi. Het is alleen zo snel vies...

[Arfman]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 september 2008 @ 11:02:Hij was wel erg lawaaiig idd, niks stiller dan m'n Aygo, dat viel me dan weer ernstig tegen

Of juist een goed punt voor de isolatie van de Aygo

Ben nog steeds aan het twijfelen trouwens over die Auris .. ik wil een jonge tweedehandse, maar ik hik toch op tegen de ~19K die je dan alsnog neer moet tellen .. vind het wel erg veel geld voor een auto, iets wat ik steeds meer ga zien als noodzakelijk kwaad dan als leuk ding.

[Verwijderd]

Arfman schreef op dinsdag 16 september 2008 @ 13:10:
[...]

Of juist een goed punt voor de isolatie van de Aygo

Oei Ik ben weg van de Aygo, maar stil bij hogere snelheden is 'ie niet. Isolatie = 0, je ziet aan de binnenkant de metalen delen gewoon

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 16-09-2008 13:22 ]

[Packardhell]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 september 2008 @ 13:21:
[...]


Oei Ik ben weg van de Aygo, maar stil bij hogere snelheden is 'ie niet. Isolatie = 0, je ziet aan de binnenkant de metalen delen gewoon

hahaha, inderdaad, de Aygo en ook de Yaris maken voor mijn doen teveel lawaai op de snelweg (als je niet in de file staat). Volgens mij word je ook sneller moe in een lawaaiige auto.

[Rudedadude]

Ik hoor in mijn Yaris meer muziek dan motorgeluid, maar dat ligt aan mij denk ik Ik vind met de muziek uit het motorgeluid eigenlijk wel meevallen, maar dat er stillere auto's op de markt zijn is zondermeer waar (vaak zijn dat ook de wat grotere auto's)
En ja, de Yaris heeft een erg korte koppeling, het kost even om daar aan gewend te raken. (maar ik zit inmiddels aan bijna de 50.000 km, dus ik weet niet beter meer)

[Verwijderd]

Alles went. Wat helemaal bizar is als ik een 100km in de Alfa van m'n schoonouders heb gereden en daarna in de Aygo stap. Ik stamp de pedalen bijna door de bodemplaat heen

Nou is die Alfa absolute meuk, van pedalen, versnellingsbak tot de motor, dus dat is niet eerlijk

[Dennahz]

Wij hebben zelf een Yaris 1.0 en die hoor je toch best wel goed op de snelweg. Ik vind niet dat het stoort overigens, want we kunnen elkaar nog prima verstaan en hebben toch altijd muziek aan, maar stil is anders.

[Verwijderd]

Komt zoiets een beetje vooruit? Ik heb hetzelfde blok in de Aygo liggen en daar gaat het goed, hoewel de tussenacceleraties boven de 80 wat sluggish worden. De Yaris weegt +200kg en dan lijkt die 69pk me niet echt overhouden, of gaat het wel?

Ik heb drie keer de 1.3 meegekregen van de garage en die voelde +- net zo snel aan als de Aygo, maar dan wat soepeler qua motor

[!null]

Wat foto's van het racen van maandag:







Ik zit dus in die lichtblauwe MR2, de Celica's zijn van vrienden van me. 2 liter turbo (beide 270+ pk) op de voorwielen. Niet ideaal, maar wel erg licht en snel.

[Dennahz]

Verwijderd schreef op woensdag 17 september 2008 @ 11:20:
Komt zoiets een beetje vooruit? Ik heb hetzelfde blok in de Aygo liggen en daar gaat het goed, hoewel de tussenacceleraties boven de 80 wat sluggish worden. De Yaris weegt +200kg en dan lijkt die 69pk me niet echt overhouden, of gaat het wel?

Ik heb drie keer de 1.3 meegekregen van de garage en die voelde +- net zo snel aan als de Aygo, maar dan wat soepeler qua motor

Het gaat, maar echt een krachtpatser is het natuurlijk niet. Soms mis je wel kracht als je snel wilt optrekken op een korte invoegstrook o.i.d. Verder wel een fijn wagentje hoor, komt prima mee en valt ook niet half uit elkaar als je eens 140+ gaat rijden.

[PWM]

Zijn er ook sportievere rijders hier die in een Prius rijden (ben nog niet vaak door ze ingehaald ).

Rechtuit boeit me niet zo, dat geloof ik wel. Ik vind het echter wel leuk om af en toe een bocht te pakken. Ik heb in het 2007 model gereden, en die was er niet voor gemaakt (weinig communicatief/veel onderstuur/weinig grip). Ik lees dat het 2008 model hier iets beter in zou zijn.

Eigenlijk wil ik helemaal geen Prius, maar nu hij ook nog eens 3000,- goedkoper is geworden door afschaffing BPM, en 14% bijtelling denk ik er af en toe toch over.

Aan de andere kant bedenk ik me ook dat een andere auto, die wellicht een euro of 300,- duurder is per maand, mij meer plezier geeft. (rijd nu overigens een V50):

Bijtelling Toyota Prius Tech Editie:

14% van 28.800 x 52% belasting: 174,- per maand

Bijtelling Volvo (huidige auto):

25% van 45.000 x 52% belasting: 487,- per maand

Binnenkort maar eens beslissen of ik voor mijn nieuwe auto weer naar BMW/Volvo/VW/Audi ga, of naar Honda/Toyota.

Overigens heb je zomaar kans dat september 2009 de bijtelling weer richting de 20% of 25% gaat voor de Prius, en dan zit je mooi met de gebakken peren.

[ Voor 23% gewijzigd door PWM op 17-09-2008 15:51 ]

[Mx. Alba]

PWM: ik heb een V40 en een Prius, en ik kan je zeggen dat de Prius een stuk comfortabeler en ruimer is dan de V40. Nou weet ik niet precies hoe het zit met de binnenruimte van de V50, maar dat zal vast vergelijkbaar zijn met de V40. Vooral op de achterbank heb je in de Prius echt veeeeel meer (been)ruimte.

[edit]
Ik heb als voorloper 5 maanden in een 2007 Prius gereden, en heb nu mijn eigen 2008 Prius, en ik vind de wegligging inderdaad een flink stuk verbeterd. Hij staat veel strakker op de weg. Maarja, het is natuurlijk geen racewagen hè

[ Voor 28% gewijzigd door Mx. Alba op 17-09-2008 16:32 ]

[Verwijderd]

PWM 't is een comfortabele kilometervreter, maar ook de nieuwe versie onderstuurt flink. Kanttekening hierbij is dat de banden die er standaard onder liggen echt absolute shitzooi zijn. Met wat betere banden eronder zou ik het nog wel eens willen proberen, ik denk dat de banden een groot aandeel hebben bij het onderstuur Ik rij zeer geregeld over de Posbank heen en ik reed continue met piepende banden in de bochten, dat is me zelfs bij de Aygo niet gebeurd. Sterker nog, die hoor ik nauwelijks, soms hoor je zo'n licht schuivend geluid zeg maar

Die electro is wel leuk door z'n 400nm, hoewel ik de accu vrij vlot leeg had bij m'n testritje over de Posbank.

[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 17-09-2008 16:32 ]

[YellowCube]

dat "accu leeg" verhaal begrijp ik eigenlijk niet zo.
Ik heb 2600 km lang door de Schotse Hooglanden gereden en had van te voren bedacht dat daar toch wel momenten zouden komen dat ik het halverwege een bergpas zonder electromotor zou moeten gaan stellen. Niets was minder waar.
Een van de hoogtepunten was toch wel de Bealach na Ba pas. Ruim 10 km stijl klimmen en daarbij heel veel heuvelopwaarts moeten accelereren (zij het na haarspeldbochten of het moeten stoppen voor tegenliggers). Geen centje pijn gehad.
Op de een of andere manier zorgt het systeem er voldoende voor dat de accu bijgevuld wordt (bijv. bij het afremmen voor een bocht, voor een tegenligger of domweg even het gas loslaten).

Ik heb in het verleden met 3 verschillende turbogeblazen Volvo's de Alpen en andere gebergten mogen doorkruisen, maar de Prius doet met name door de 400Nm van de electromotor qua klimcapaciteiten echt niet onder voor die auto's. Sterker nog, het ontbreken van een turbogat en het zo ongeveer instantaan op toeren zijn van de benzinemotor maakt dat de auto alleen maar sneller reageert op wat je met het gaspedaal doet.
CVT is in dat soort gebieden helemaal een zaligheid. Enige waar je (en ik) over kunt vallen is het stevig aanwezige motorgeluid, al moet ik zeggen dat m'n oude Golf in z'n 2e versnelling echt niet veel stiller zou zijn geweest.

Bergaf is natuurlijk helemaal dikke pret. Geen oververhitte remmen of fading. Gewoon electrisch remmen tot de accu vol zit en daarna overschakelen op de conventionele motorrem eventueel aangevuld door de gewone remmen.
Wat ook interessant is, is dat het systeem bij een stampvolle accu alles gaat doen om deze weer zoveel mogelijk leeg te krijgen. Dus na een stevige afdaling kun je op vlakke wegen zomaar opeens 90-100 km/u electrisch rijden. En het is daarbij leuk om te zien dat je gedurende lange einden 2l/100km of minder op je verbruiksmeter tovert.
het totale gebruik over de hele rit kwam overigens uit op 4.9l/100km

Discussieer vooral tot het einde der tijden over het uiterlijk van de auto of een eventueel misplaatste milieureputatie, technisch gezien valt er weinig aan te merken op het systeem.

@PWM: voor het bochtenwerk hoef je het inderdaad niet te doen.

[Phuncz]

Dat is nog eens interessant. Knap dat de wagen het zo goed doet ! Hoevaak gebeurt het niet dat nieuwe concepten geplaagd worden door veel lelijke kantekeningen... De prius staat toch zijn mannetje !

[Slasher]

Nu de BPM van de Prius af is zal het wel een killer zijn voor de occasionmarkt, die zijn nu ook minder "waard"

[Mx. Alba]

Phuncz schreef op woensdag 17 september 2008 @ 22:22:
Dat is nog eens interessant. Knap dat de wagen het zo goed doet ! Hoevaak gebeurt het niet dat nieuwe concepten geplaagd worden door veel lelijke kantekeningen... De prius staat toch zijn mannetje !

Zo nieuw is de Prius anders niet hoor, ze worden al meer dan een decennium geproduceerd. En Japan is ook vol met bergen dus dat het een berggeit is daar verbaas ik me ook niet over

[EXX]

Slasher schreef op donderdag 18 september 2008 @ 13:48:
Nu de BPM van de Prius af is zal het wel een killer zijn voor de occasionmarkt, die zijn nu ook minder "waard"

Dat valt wel mee wat betreft 2dehands Priussen. Die waren in het verleden ook al eens BPM vrij te koop (IIRC in 2004 en 2005). Verder is het te verwachten dat Toyota de netto prijs van de Prius wat zal verhogen op 1/1/2009.

Bedenk dat je op de huidige Prius ook "maar" € 1012 (comfort) / € 2276 (tech) / € 2407 (Business) BPM betaald.

Onder de streep zal de Prius niet veel goedkoper worden.

[Packardhell]

Zoals ik eerder meldde vind ik de Prius lekker rijden. Nu heb ik vanmorgen voor het eerst gereden in de spits met deze auto. Wat een verschil vergeleken met de Yaris, de Prius is gewoon gemaakt voor deze Nederlandse drukte.
In een langzaam rijdende file hoef je alleen je rem los te laten, echt heerlijk zo. En als je moet in-/uitvoegen en je medeweggebruikers zijn weer eens lomp bezig kun je gewoon even versnellen en zo gemakkelijk in- of uitvoegen. En als laatste is hij ook nog eens lekker zuinig tijdens de spits, omdat je meestal niet harder kunt dan 90 a 100 km/u. Dus dan rijd je 4ltr a 4,5ltr op 100km ofzo.
Ik kan er nu al naar uit zien om straks in de spits weer naar huis te rijden

[Phuncz]

Mx. Alba schreef op donderdag 18 september 2008 @ 13:56:
[...]


Zo nieuw is de Prius anders niet hoor, ze worden al meer dan een decennium geproduceerd. En Japan is ook vol met bergen dus dat het een berggeit is daar verbaas ik me ook niet over

Zover ik weet is de combinatie van een redelijk actieve electrische oplossing icm. een goede benzinemotor gekoppeld aan een ingewikkelde CVT met remenergierecuperatie niet iets wat ze in 1920 al hadden. Zeker niet voor de prijs/uitrusting of prijs/prestatie cijfers die voorgelegd kunnen worden.


Een hybride is idd niet "nieuw" maar de Prius is ook niet zomaar een benzinewagen met een extra motortje op batterijen erin.

[Mx. Alba]

Heb ik het over 1920 dan? Ik heb het over een decennium, niet over een eeuw...

[Verwijderd]

Heeft iemand enig idee hoeveel km een 1KR-FE kan lopen (driepitter 1L benzine uit de Aygo)? Ik ben eens m'n alternatieven aan het bekijken tov een leasebak

[!null]

km/u? Volgens mij iets van 140/150, met aardig wat lawaai dacht ik.

[Mx. Alba]

Tsja, het is en blijft een Toyota hè, dus ik zou inzetten op 200.000km.

[Phuncz]

Mx. Alba schreef op donderdag 18 september 2008 @ 15:24:
Heb ik het over 1920 dan? Ik heb het over een decennium, niet over een eeuw...

Ik overdreef, ik weet ook wel dat een decennium 10 jaar lang is. Had je zin verkeerd gelezen, had het geinterpreteerd dat er al "iets" zoals de prius was 10 jaar geleden.

[Mx. Alba]

Nee, niet "iets" zoals de Prius, maar de Prius zelf. Niet met het huidige uiterlijk, maar wel met precies dezelfde technologie. Deze:



Model 1997.

[Ronald]

Verwijderd schreef op donderdag 18 september 2008 @ 16:09:
Heeft iemand enig idee hoeveel km een 1KR-FE kan lopen (driepitter 1L benzine uit de Aygo)? Ik ben eens m'n alternatieven aan het bekijken tov een leasebak

Als je even op autoweek zoekt naar 1 liter toyota en daihatsu's dan moeten die dingen met 180K nog 3-4000 euro opbrengen. Nu zijn dat of de voorloper van de 1KR 3 pitter van daihatsu, of de 4 pitter 1liter van toyota, maar het zegt genoeg dat een klein blok van toyo/daihatsu er priiiiima tegen moet kunnen.

GreenSky schreef op donderdag 18 september 2008 @ 16:27:
km/u? Volgens mij iets van 140/150, met aardig wat lawaai dacht ik.

160 volbepakt volgens de vraagsteller Ik weet vrij zeker dat hij levensduur bedoeld

[ Voor 19% gewijzigd door Ronald op 19-09-2008 10:03 ]

[Phuncz]

Mx. Alba schreef op vrijdag 19 september 2008 @ 08:58:
Nee, niet "iets" zoals de Prius, maar de Prius zelf. Niet met het huidige uiterlijk, maar wel met precies dezelfde technologie. Deze:

[afbeelding]

Model 1997.

Ja dat model kende ik al, maar ik dacht dat die verschilde qua techniek. Blijkbaar toch niet

[KeRsTmAnNeKe]

Dies iig wel lelijk, prius2 is in sommige kleuren nog best mooie auto...

wel grappig om te zien dat die andere hybrides allemaal een beetje een priusvorm hebben...

[Phuncz]

De meeste hybrides gaan voor de druppelvorm omdat dat mindere luchtweerstand en dus hoger rendement geeft. Vorm volgt functie is het sleutelwoord De Honda FCX vind ik één van de mooiere hybride wagens met die vorm:

[ Voor 38% gewijzigd door Phuncz op 20-09-2008 12:13 ]

[Verwijderd]

Ronald schreef op vrijdag 19 september 2008 @ 09:55:
[...]


Als je even op autoweek zoekt naar 1 liter toyota en daihatsu's dan moeten die dingen met 180K nog 3-4000 euro opbrengen. Nu zijn dat of de voorloper van de 1KR 3 pitter van daihatsu, of de 4 pitter 1liter van toyota, maar het zegt genoeg dat een klein blok van toyo/daihatsu er priiiiima tegen moet kunnen.

Say what?! 3K? Hmz, dan wordt het bijzonder interessant om, zodra Toyo eindelijk LPG gaat leveren eind dit jaar, een Aygo te pakken met wat opties en die op LPG te gaan rijden voor de zaak Dan zijn een airco, cruise control en betere geluidsinstallatie wel vereisten voor me. Of maybe een tweedehands bak, maar de Avensis van pa moet teveel opbrengen en ik ben altijd een beetje huiverig voor tweedehands: je weet nooit hoe de vorige eigenaar ermee gereden heeft.

160 volbepakt volgens de vraagsteller Ik weet vrij zeker dat hij levensduur bedoeld

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 20-09-2008 12:17 ]

[FunkyPunky]

Phuncz schreef op zaterdag 20 september 2008 @ 12:11:
De meeste hybrides gaan voor de druppelvorm omdat dat mindere luchtweerstand en dus hoger rendement geeft. Vorm volgt functie is het sleutelwoord De Honda FCX vind ik één van de mooiere hybride wagens met die vorm:

[afbeelding]

Jammer alleen dat de FCX geen hybride is

[weebl]

Over hybrides gesproken: Ik ben vandaag met m'n vader meegeweest naar Lexus in Amersfoort om daar onze nieuwe auto te bestellen: Lexus RX400h. We hebben er een aantal dagen in proefgereden, en ik moet zeggen dat het hele hybride gebeuren van die auto erg leuk is Als je rustig optrekt hoor je echt gewoon niks omdat ie alleen op de elektromotoren rijdt en dan verbruikt ie ook niks, echter als je hem vol opentrekt dan wordt je echt in je stoel gedrukt... In 7,6 seconde zit je op de 100... Dus hoe zuinig/milieuvriendelijk de auto is hangt volledig van jezelf af. En ik denk dat dat voor toekomstige hybrideauto's een punt kan zijn om mensen over de streep te trekken. Waar ze dus vooral aan moeten werken imho is het vermogen van de elektromotoren en de accu's. Als je op een milieuvriendelijke manier toch sportief kan rijden denk ik dat veel mensen hier voor zullen vallen.

[Phuncz]

FunkyPunky schreef op zaterdag 20 september 2008 @ 18:32:
[...]


Jammer alleen dat de FCX geen hybride is

Ja ok, Fuel Cell... Hier worden nogal wat komma's afgeneukt...

[Phuncz]

Vandaag gereden met dit beestje:



De 2008 (inschrijving juni '08) D-4D 2.0 Business Pro (NL) / Luna Business (BE) uitvoering, met touchscreen navigatie, stoffen zetels, leder accenten en carbon/3D-achtige inleggen.

In vergelijking met mijn Corolla Sedan van hetzelfde jaar valt me op hoeveel de eerste indrukken identiek zijn: de zithouding is vergelijkbaar alhoewel de Avensis zijn stoelen betere steun geven. Het stuur en de pook staan op dezelfde plaats maar voelen en werken net dat tikje beter. De bediening van de accessoires komt grootendeels overeen, alhoewel ik moest zoeken naar de knop voor het tankdeksel (tegen de bestuurdersdeur !).

Qua wegligging was het dan weer een heel ander verhaal: de Avensis kleefde veel beter, vermoedelijk vanwege de betere banden. Ook helde hij minder over evenals strijkt hij de oneffenheden op de weg gladder dan de Corolla Sedan. Wel voel je dwarsrichels harder door. De wagens hebben een identieke motor met 6 versnellingen, dus hier verraste me de aandrijving wel want die was toch best anders. De wagen gaf geleidelijker zijn koppel af, ten opzichte van mijn Corolla die de 300Nm in je gezicht gooit bij 2000rpm. De versnellingsbak schakelde doeltreffender maar bij de Corolla voel je dat hij zich lekker vast zet bij elk verzet. Het verbruik gemeten met de boordcomputers verwonderde me ook: 7.0L/100km, ongeveer 1L/100km meer dan mijn gemiddelde met de Corolla, afgaande van een gelijke rijstijl. Nochtans hebben ze een gelijk vermogen en gelijk leeggewicht, dus ik vermoed dat de aerodynamica en andere ECU mapping daarvoor schuldig is.

Al bij al was het een positieve ervaring, het is een wagen om enorm relaxed in te rijden. De weg wordt je hangmat. De ophanging zit goed in elkaar de aandrijving leent toe tot ontspannen rijden en de degelijkheid van het interier is overwegend positief met degelijk plastic evenals aluminium en leder accenten. Enkele kleine minpunten die ik kon vinden waren dan ook meer een spijtig iets dan een keuzebepalende factor. Zo vind je, typisch bij niet-full-option wagens, Afdekkapjes waar knoppen zouden kunnen zitten. Deze vind je wel in meerdere mate bij de Luna/Business reeks, wat niet deftig afgewerkt was. Ook de tankklep voelt aan alsof het van een Aygo geleend is. Nogmaals, dit zijn kleine minpuntjes dus niet zo belangrijk.

Ik ben benieuwd wat andere Avensis-rijders over hun wagen hebben te zeggen, ik persoonlijk vind het een erg degelijke wagen die de meerprijs van 2.000€ (Avensis Business Pro + Navi (NL) / Luna Business (BE) tov. Corolla Sedan Business + Navi (NL) / Sol Pack (BE)) zeker waard is aangezien de wegligging beter is, evenals een ruimer intereur achter en hogere afwerking.

[-tom-562]

Ik heb voor m'n werk een aantal Avensissen moeten rijden (lease-auto's wegbrengen), en ik moet zeggen dat dit verreweg echt de lekkerste auto is/was om in te rijden. Heerlijk stil en comfortabel. Vooral de D4D D-Cat 2.2 liter, dat ding wilt ook echt best vlot van z'n plek. De diesels klinken in het begin nog wel dieselachtig, en de motor is dan best aanwezig. Maar naarmate de motor op temperatuur komt wordt hij stiller.

[Spixo]

* Spixo meldt zich als nieuwe Toyota rijder

Onlangs een nieuwe Toyota Yaris gekocht in het zwart. Foto's volgen binnenkort

[Mx. Alba]

Ricardo87 schreef op zaterdag 27 september 2008 @ 18:02:
* Mx. Alba meldt zich als nieuwe Toyota rijder

Onlangs een nieuwe Toyota Yaris gekocht in het zwart. Foto's volgen binnenkort

Je weet dat die dingen ook wel Beyaris genoeMd worden hè?

Zwart is wel een goede kleur trouwens.

[Sport_Life]

Mijn ouders hebben een RAV4 op het oog, morgen proefrit maken! Vorige week een proefrit gemaakt in een (nieuwe) Kia bak (sportage/sorento).. ik was blij dat alle onderdelen er nog aanzaten bij terugkomst, wat is dat een plastic auto zeg! Toyota ziet er wel een stuk degelijker uit.

[tazzman]

Sport_Life schreef op zaterdag 04 oktober 2008 @ 01:05:
Mijn ouders hebben een RAV4 op het oog, morgen proefrit maken! Vorige week een proefrit gemaakt in een (nieuwe) Kia bak (sportage/sorento).. ik was blij dat alle onderdelen er nog aanzaten bij terugkomst, wat is dat een plastic auto zeg! Toyota ziet er wel een stuk degelijker uit.

Als je echt een degelijke 4x4 wilt hebben die je ook echt flink offroad kan nemen dan zou ik toch eens naar een Landcruiser gaan kijken, of een Hilux Surf. Vanaf de 3rd generation staat de Hilux Surf op een Landcruiser onderstel ipv de Hilux pickup onderstel met dat verschil dat een Lancruiser een permanente 4WD is, terwijl de Surf een "part-time 4WD" is, welke je handmatig in 4WD mode zet wanneer de omstandigheden daarom vragen. Een part-time 4WD is beter geschikt voor dagelijks gebruik en is ook een tikkeltje zuiniger dan een permanente 4WD.

De Surf (Japanse naam) wordt in de VS verkocht als "4Runner" en zijn ook hier in NZ razend populair. Ik wilde alleen permanente, short wheel base (SWB) 4WD dus dat werd een Landcruiser Prado RZ (Landcruiser 90 in NL). De nieuwe Surf is echt een geweldige auto om te zien, persoonlijk vind ik hem mooier en sportiever dan de huidige Landcruiser:






Maar nu mijn vriendin ook zelf de paardentrailer wil kunnen trekken gaan we waarschijnlijk de Forester de deur uit doen voor een 3rd generation Surf in "smurf blauw": (krijg ik tenminste mijn Landcruiser weer terug! )

[Wouter!]

Ik ben benieuwd naar de nieuwe Verso. M'n vader wil z'n Verso namelijk vervangen tegen de tijd dat de nieuwe uit komt (begin 2009 waarschijnlijk). Helaas zijn er alleen nog maar flink gecamoufleerde spionagefoto's te vinden ...

[Arfman]

Er komt een nieuw model Verso? Mijn vader wil er namelijk ook 1 nieuw kopen binnen nu en een paar maand, maar als er een nieuw model aankomt kan hij beter even wachten.

[!null]

@tazzman, mooie wagens! Ik heb zelf de wens om een keer een Landcruiser te kopen en dan "gewoon" naar Azië rijden, liefst via midden-oosten. Zodat je echt allerlei culturen ziet. En daar dan een half jaar voor uittrekken. Maar goed, ik ga alvast sparen.

[tazzman]

GreenSky schreef op donderdag 09 oktober 2008 @ 09:25:
@tazzman, mooie wagens! Ik heb zelf de wens om een keer een Landcruiser te kopen en dan "gewoon" naar Azië rijden, liefst via midden-oosten. Zodat je echt allerlei culturen ziet. En daar dan een half jaar voor uittrekken. Maar goed, ik ga alvast sparen.

Via het midden oosten? Volgens mij levert Toyota ze ook met kogelvrij glas

[!null]

Hehe anders een oude van de marechaussee kopen
Nee dat is wel goed uitkijken daar, waar je doorheen reist. Maar ik zou ook die landen graag willen zien.
Maar goed, het is het idee, hier in de auto stappen en gewoon continu de cultuur en het landschap zien veranderen. Lijkt me een mooie reis. Heeft wel aardig wat voorbereiding nodig. Maar een Landcruiser lijkt me daar de juiste auto voor. Betrouwbaar, en wegdek maakt niet uit.

[Wouter!]

Arfman schreef op donderdag 09 oktober 2008 @ 08:36:
Er komt een nieuw model Verso? Mijn vader wil er namelijk ook 1 nieuw kopen binnen nu en een paar maand, maar als er een nieuw model aankomt kan hij beter even wachten.

Jazeker. Exacte datum is niet bekend. Eerst werd gesproken over "voorjaar 2009" en inmiddels hoor ik steeds "begin 2009". Erg lang kan het in elk geval niet meer duren. De nieuwe Avensis is onlangs onthuld en de onthulling van de nieuwe Verso wordt binnenkort verwacht.

Ik kan verder niets garanderen ...

[Sport_Life]

tazzman schreef op donderdag 09 oktober 2008 @ 07:01:
[...]


Als je echt een degelijke 4x4 wilt hebben die je ook echt flink offroad kan nemen dan zou ik toch eens naar een Landcruiser gaan kijken, of een Hilux Surf.

Heb ook familie in Canada wonen en die rijden 2x Chevrolet 4x4 pickup bak, dat wil daar ook wel . Maar in Nederland is dat gewoon zonde .
Mn ouders hebben trouwens de rav4 gekocht, morgen ophalen (en zondag 200km rijden naar zeeland )

[lex]

Phuncz schreef op donderdag 25 september 2008 @ 18:39:
Vandaag gereden met dit beestje:

[afbeelding]

De 2008 (inschrijving juni '08) D-4D 2.0 Business Pro (NL) / Luna Business (BE) uitvoering, met touchscreen navigatie, stoffen zetels, leder accenten en carbon/3D-achtige inleggen.

In vergelijking met mijn Corolla Sedan van hetzelfde jaar valt me op hoeveel de eerste indrukken identiek zijn: de zithouding is vergelijkbaar alhoewel de Avensis zijn stoelen betere steun geven. Het stuur en de pook staan op dezelfde plaats maar voelen en werken net dat tikje beter. De bediening van de accessoires komt grootendeels overeen, alhoewel ik moest zoeken naar de knop voor het tankdeksel (tegen de bestuurdersdeur !).

Qua wegligging was het dan weer een heel ander verhaal: de Avensis kleefde veel beter, vermoedelijk vanwege de betere banden. Ook helde hij minder over evenals strijkt hij de oneffenheden op de weg gladder dan de Corolla Sedan. Wel voel je dwarsrichels harder door. De wagens hebben een identieke motor met 6 versnellingen, dus hier verraste me de aandrijving wel want die was toch best anders. De wagen gaf geleidelijker zijn koppel af, ten opzichte van mijn Corolla die de 300Nm in je gezicht gooit bij 2000rpm. De versnellingsbak schakelde doeltreffender maar bij de Corolla voel je dat hij zich lekker vast zet bij elk verzet. Het verbruik gemeten met de boordcomputers verwonderde me ook: 7.0L/100km, ongeveer 1L/100km meer dan mijn gemiddelde met de Corolla, afgaande van een gelijke rijstijl. Nochtans hebben ze een gelijk vermogen en gelijk leeggewicht, dus ik vermoed dat de aerodynamica en andere ECU mapping daarvoor schuldig is.

Al bij al was het een positieve ervaring, het is een wagen om enorm relaxed in te rijden. De weg wordt je hangmat. De ophanging zit goed in elkaar de aandrijving leent toe tot ontspannen rijden en de degelijkheid van het interier is overwegend positief met degelijk plastic evenals aluminium en leder accenten. Enkele kleine minpunten die ik kon vinden waren dan ook meer een spijtig iets dan een keuzebepalende factor. Zo vind je, typisch bij niet-full-option wagens, Afdekkapjes waar knoppen zouden kunnen zitten. Deze vind je wel in meerdere mate bij de Luna/Business reeks, wat niet deftig afgewerkt was. Ook de tankklep voelt aan alsof het van een Aygo geleend is. Nogmaals, dit zijn kleine minpuntjes dus niet zo belangrijk.

Ik ben benieuwd wat andere Avensis-rijders over hun wagen hebben te zeggen, ik persoonlijk vind het een erg degelijke wagen die de meerprijs van 2.000€ (Avensis Business Pro + Navi (NL) / Luna Business (BE) tov. Corolla Sedan Business + Navi (NL) / Sol Pack (BE)) zeker waard is aangezien de wegligging beter is, evenals een ruimer intereur achter en hogere afwerking.

Mijn nieuwe wagen per begin November

[Phuncz]

Plezier verzekerd dan ! Maar niet even gewacht op de nieuwe Avensis ? Zover ik weet verwacht voor december ?

[lex]

Het is een al gebruikte auto van eind vorig jaar, heeft 40000 gelopen nu geloof ik, met nog een contract tot 180000 kilometer, dus zal er iets minder dan 3 jaar mee moeten doen. Hij is full option dus daarom eigenlijk net boven mijn leasebudget maar omdat hij al gebruikt is mag dat Rij dus 3 jaar in een luxe wagen boven mijn klasse

[Phuncz]

Ah ok, verklaart veel

[Saturnus]

SnowDude schreef op dinsdag 14 augustus 2007 @ 13:15:
Mijn broer heeft dit weekend ook zijn "nieuwe" Toyota opgehaald :

[afbeelding]

[afbeelding]

Se7enth_son schreef op dinsdag 14 augustus 2007 @ 13:41:
[...]


Ja dat klopt. Na lang zoeken toch eindelijk mijn droomauto gevonden! Ik ken de auto (en vorige eigenaar) al wat langer en ik vind dat deze auto gewoon helemaal af is. Mooie bodykit, single turbo met AEM EMS, 6-speed en LHD. Ook is het een targa zodat je met mooi weer (duidelijk dus niet voor in NL ) toch lekker open kan rijden.

De auto rijdt echt fantastisch en gelukkig er is ook heel goed rustig en ontspannen mee te rijden. Ondanks het vermogen is hij zeer rustig en soepel. Binnenkort zal ik eens een korte rij impressie neerzetten maar eerst gewoon lekker de auto leren kennen. Ook komen er wat mooiere foto's tegen die tijd.

Welke kit zit er op de Supra MK IV?
Do Luck front toch?
Wat nog meer?

[tazzman]

Het was vandaag weer lekker weer... dus besloten we maar om met de Prado wat kleine weggetjes te verkennen (o.a. de Akatarawa road van Upper Hutt naar Waikanae en de Otaki Gorge Road).





Dit is geen overstroming maar het stroompje loopt hier permanent over de weg - die had ik zelf nog niet eerder gezien hier in NZ.

[rimave]

Mijn Yaris heeft inmiddels ook een ander smoeltje gekregen:





Aan de achterkant zit nu een TTE demper:



Sinds kort zit onder de motorkap een K&N Typhoon Kit en die geeft een heeeerlijk geluid als je het gaspedaal ver intrapt. Als je normaal rijd (onder de 3500 toeren) hoor je hem bijna niet.

Logo voorop is zoals je ziet ook niet standaard meer. Het is een logo van de Japanse Yaris, de Vitz, net als het RS logo. Ik moet alleen nog RS instaplijsten hebben, maar dat komt wel goed.

De koplampen zijn van Morette en er zitten nu MR2 velgen onder de Yaris.

[ Voor 5% gewijzigd door rimave op 19-10-2008 15:01 ]

[Impry]

tazzman schreef op zondag 19 oktober 2008 @ 14:21:
Het was vandaag weer lekker weer... dus besloten we maar om met de Prado wat kleine weggetjes te verkennen (o.a. de Akatarawa road van Upper Hutt naar Waikanae en de Otaki Gorge Road).

Iets met jaloers enzo

rimave schreef op zondag 19 oktober 2008 @ 15:00:
Mijn Yaris heeft inmiddels ook een ander smoeltje gekregen:
De koplampen zijn van Morette en er zitten nu MR2 velgen onder de Yaris.

Zeker niet onaardig, velgen staan er ook prima onder, maar die koplampen ben ik niet kapot van eigenlijk.
Achterkant ziet er dan weer wel goed uit!

[ Voor 3% gewijzigd door Impry op 19-10-2008 15:03 ]

[kwiebus]

De koplampen op die Yaris zijn naar mijn smaak wel heel erg fout maar over smaak valt nu eenmaal niet te twisten.