Alfa Romeo, post hier pics van een Alfa [Deel 20]

[Harry]

Merk je niet... (kan 't weten )

Waar je meer last van hebt is windgeruis dan de toeren die de 2.0 of 3.0 maakt.

FMS schreef op donderdag 12 januari 2006 @ 12:45:
Maar hij (ik ) wil sowieso een V6, Die zijn over het algemeen toch een stuk betrouwbaarder.

Net op het 164 register in een topic dat erover gaat of iemand een TS zal overnemen van z'n vriendin ja of nee kwam 't volgende voorbij van de persoon met de zwarte 164 met 17" Azev A velgen die ik hier al eens gepost had:

De reactie van Alfa164Superwebmaster (de betreffende eigenaar met een tot de puntjes onderhouden 164 3.0 V6 24v (met 6-bak) & 2 164 3.0 V6 Q4's):

"Je mag gerust stellen dat een TS VEEEL betrouwbaarder is dan een V6, en ik kan het weten . Maarja, een V6 is wel spannender. Waarmee ik niet wil zeggen dat de TS geen spannende auto is."

[ Voor 78% gewijzigd door Harry op 12-01-2006 22:29 ]

[Specht]

Dupje schreef op donderdag 12 januari 2006 @ 19:03:
Hoe komt het dat de nieuwere versies zeldzaam zijn?

Simpel... daar zijn er maar heel weinig van verkocht in Nederland.

Soulfly schreef op donderdag 12 januari 2006 @ 19:19:
[...]


Vertel, wat is het daadwerkelijke voordeel van een 3.0 op de snelweg?

Euhm wat dacht je van vermogen, acceleratie en topsnelheid?
9 jaar geleden ben ik 2x met zo'n monster op vakantie geweest naar oostenrijk, en ik kan je vertellen dat er zelfs op de autobahn er vrij weinig auto's zijn die je dan kunnen volgen met 230 km/h op de teller.

Bovendien is de Alfa V6 gewoon de ultieme moter voor in een auto, dat heeft gewoon geen verdere onderbouwing nodig.

[Alfa Novanta]

^ met nieso-stom


/me niet w88 kan tot de TS loopt

[FMS]

Soulfly, thanks voor de mail. Ik ga vandaag met ze contact op nemen.

enneh, V6 op gas ken dat

[ Voor 52% gewijzigd door FMS op 13-01-2006 09:27 ]

[Timmert]

Bij de 156 weet ik dat het kan, maar verder heb ik geen flauw idee..

[Harry]

Specht schreef op donderdag 12 januari 2006 @ 23:15:
Euhm wat dacht je van vermogen, acceleratie en topsnelheid?
9 jaar geleden ben ik 2x met zo'n monster op vakantie geweest naar oostenrijk, en ik kan je vertellen dat er zelfs op de autobahn er vrij weinig auto's zijn die je dan kunnen volgen met 230 km/h op de teller.

Wedden dat ik je (iets later) volg met 230? (het duurt iets langer voordat ik op dezelfde snelheid zit). Topsnelheid hoef je het (weer) niet om te doen, vermogen & acceleratie kan, maaruh... als je 180km/u op de snelweg rijd ben je je acceleratie vermogen al niet meer nodig, immers... 180 is ook goed (180 is even een voorbeeld).

Komt bij dat ik dan nog harder begin te lachen, en ik kan je bijhouden & m'n verbruik op gas is bij die snelheden zelfs nog minder dan die van de V6 ..

Maaruh, wie zegt dat FMS z'n ouwe heer 230 op de autobahn gaat rijden?

Bovendien is de Alfa V6 gewoon de ultieme moter voor in een auto, dat heeft gewoon geen verdere onderbouwing nodig.

Ultime motor okee, maar op lange afstanden wil je neem ik aan ook betrouwbaarheid. Ik heb (zelfde topic als waar ik eerder even wat uit citeerde) andere mensen ook horen (najah, zien) reageren over hoge kilometerstanden en dan TS versus V6, stuk voor stuk hebben ze al jaren 164's in dit geval en meerdere uitvoeringen gereden. Allen gaan ze voor de TS die met gemak 4 ton moet kunnen draaien waar dit bij de V6 maar te betwijfelen is. (dit laatste is dus feitelijk weer een citaat).

Owja, verschil in kosten van onderhoud natuurlijk niet vergeten he..

Btw, FMS ja er zijn V6-en op LPG geleverd. Deze zijn echter wel bijzonder schaars.

[ Voor 7% gewijzigd door Harry op 13-01-2006 10:16 ]

[Timmert]

M'n stiefvader heeft ook éindelijk z'n nieuwe speeltje gekregen:



Thesis JTD 20v emblema. Dit is nog even een brakke internetfoto, hij heeft uiteraard een compleet nieuw, in 't zwart. Zal binnenkort es kijken of ik hem een middagje mag lenen voor een photoshoot

[Harry]

Het rij comfort zal prima zijn ....

Maar die neus......

Je moet er van houden zal ik maar zeggen

[Timmert]

Dat zeker

Ik vind de neus eerlijk gezegd mooier dan de kont.. Maarja, van een hoekige 75/90/164 moet je ook houden..

[Alfa Novanta]

De Thesis is een geweldige auto, dat interieur, dat kontje met die hele speciale achterlichten
Het neusje is idd ff wennen, maar ik zou d'r best mee gezien willen worden hoor


@Soulfly: 230 km is wel érg snel hoor .. deugt die klok van jou wel?
_{jou kennende weet ik het antwoord al maargoe}

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 13-01-2006 11:10 ]

[Harry]

ing._Buttje schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 11:09:

@Soulfly: 230 km is wel érg snel hoor .. deugt die klok van jou wel?
_{jou kennende weet ik het antwoord al maargoe}

Hehehe

En hoe goed deugt de teller van de V6 ?
Maar ga maar een keer mee, rijden we naar Duitsland en gaan we ff planken (als er geen kans meer is op gladheid en laagstaande zon). Zetten we de GPS ook aan, jouw protable GPS ook mee als referentie.

Onderschat het TS blok niet he (ga je straks zelf ook nog wel ervaren )

[Rico]

Vind het ook erg veel die 230km voor een 2.0 in een grote zware auto. En dan ook nog op een lpg systeem die niet de nieuwste is.

[Focus]

Timmert schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 10:29:
M'n stiefvader heeft ook éindelijk z'n nieuwe speeltje gekregen:

[afbeelding]

Thesis JTD 20v emblema. Dit is nog even een brakke internetfoto, hij heeft uiteraard een compleet nieuw, in 't zwart. Zal binnenkort es kijken of ik hem een middagje mag lenen voor een photoshoot

Ongelovelijk mooie bak!

[ephymerous]

Woei... 17" DBZ Nizza's binnen! Die anderen gingen helaas niet door... ze zijn wel toe aan een opknapbeurt maar daar was de prijs ook naar

Ik denk vanavond fotos!

[Dupje]

Timmert schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 10:29:
M'n stiefvader heeft ook éindelijk z'n nieuwe speeltje gekregen:

[afbeelding]

Thesis JTD 20v emblema. Dit is nog even een brakke internetfoto, hij heeft uiteraard een compleet nieuw, in 't zwart. Zal binnenkort es kijken of ik hem een middagje mag lenen voor een photoshoot

Schitterende auto

[Harry]

Rico schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 12:10:
Vind het ook erg veel die 230km voor een 2.0 in een grote zware auto. En dan ook nog op een lpg systeem die niet de nieuwste is.

Wat is zwaar? 148pk op 1318kg tegen 184pk op 1435kg

Wat het LPG betreft... het heeft z'n nadelen, maar ook z'n voordelen (ik heb geen toerenbegrenzer, hooguit 1 tussen m'n oren), toevoer van Gas is meer dan normaal / standaard.

[ Voor 8% gewijzigd door Harry op 13-01-2006 13:49 ]

[Specht]

Soulfly schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 10:14:
[...]


Wedden dat ik je (iets later) volg met 230? (het duurt iets langer voordat ik op dezelfde snelheid zit). Topsnelheid hoef je het (weer) niet om te doen, vermogen & acceleratie kan, maaruh... als je 180km/u op de snelweg rijd ben je je acceleratie vermogen al niet meer nodig, immers... 180 is ook goed (180 is even een voorbeeld).

Komt bij dat ik dan nog harder begin te lachen, en ik kan je bijhouden & m'n verbruik op gas is bij die snelheden zelfs nog minder dan die van de V6 ..

Maaruh, wie zegt dat FMS z'n ouwe heer 230 op de autobahn gaat rijden?


[...]


Ultime motor okee, maar op lange afstanden wil je neem ik aan ook betrouwbaarheid. Ik heb (zelfde topic als waar ik eerder even wat uit citeerde) andere mensen ook horen (najah, zien) reageren over hoge kilometerstanden en dan TS versus V6, stuk voor stuk hebben ze al jaren 164's in dit geval en meerdere uitvoeringen gereden. Allen gaan ze voor de TS die met gemak 4 ton moet kunnen draaien waar dit bij de V6 maar te betwijfelen is. (dit laatste is dus feitelijk weer een citaat).

Owja, verschil in kosten van onderhoud natuurlijk niet vergeten he..

Btw, FMS ja er zijn V6-en op LPG geleverd. Deze zijn echter wel bijzonder schaars.

Een 2.0 TS die 230 haalt op de teller? Misschien wel, maar zeker niet met 4 man erin en een volle kofferbak zoals in mijn 'situatie'.
En zonder al die 'ballast' loopt een V6 nog harder uiteraard.

Tja en wat betreft de kosten en onderhoud dat kan best kloppen, maar voor mij zou dat geen reden zijn om een TS te kopen ipv een V6.
Dus ja we kunnen hier eeuwig over discusieren, maar mijn mening staat vast, en dat is dat een V6 de ultieme autobahn cruiser is, ongeacht alle eventuele nadelen.

[Specht]

Soulfly schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 13:49:
[...]


Wat is zwaar? 148pk op 1318kg tegen 184pk op 1435kg

Wat het LPG betreft... het heeft z'n nadelen, maar ook z'n voordelen (ik heb geen toerenbegrenzer, hooguit 1 tussen m'n oren), toevoer van Gas is meer dan normaal / standaard.

Euhm de V6 waar ik het over heb is een 164 Super 3.0 V6 24V met 207 pk.

[Alfa Novanta]

Die haalt die 230 volbeladen idd echt wel .. echte kilometers .. kan best zijn dat je 240+ op de teller ziet als ik de verhalen mag geloven. Dat spul is echt bruut!

[Rico]

En barchetta 1.8 met 131pk en 1048kg gewicht haalt 210 op de teller.....
En dat is op benzine en niet op gas...en nee zit dan niet tegen de toeren begrenzer aan.
Auto is dan lichter....stuk lager....meer aerodynamisch...

Weet je zeker dat er een 2.0 in ligt?

[Dupje]

Mja, een 2.0 TS is 165PK, een 3.0 V6 210?

De 159 heeft uiteraard ook 5 sterren in de EuroNcap crashtest: http://www.euroncap.com/i...meo%20159%20Datasheet.pdf

[ Voor 68% gewijzigd door Dupje op 13-01-2006 15:39 ]

[Harry]

Dupje: afhankelijk van 8 / 16 of 12 / 24 klepper.

Ik ben uitgegaan van 8 versus 12.

Rico: Wat is de CW waarde van de Barchetta?

[Rico]

Geen idee wat de CW waarde is. Maar weet haast zeker dat die beter is dan van de 164
Auto is ook een stuk lager he.

[Harry]

Rico: De CW waarde van de 164 is 0,31 da's behoorlijk laag.

Alfisti: GEFELICITEEEEEEEERD!!!!

[ Voor 45% gewijzigd door Harry op 13-01-2006 19:16 ]

[Dupje]

Heeftie z'n Q4?

[Alfisti]

Dank Soulfy!

Copy-paste actie van ARTC forum

Noem me dom...............

........................maar vanmiddag heb ik de GTV achtergelaten bij een auto bedrijf.......



en heb ik een 155 Q4 weer mee terug genomen!!!!!



Na ruim een jaar met veel plezier gestuurd te hebben is het 155-virus toch weer bovengekomen en na lang denken en twijfelen uiteindelijk de beslissing genomen om de GTV weg te doen en weer een 155 te kopen. Van de week heb ik uitgebreid de 155 bekeken en uiteindelijk de beslissing genomen om hem te kopen.

Voor de oplettende lezer: het is inderdaad de ex-Q4 van Johan die nu weer in een fijne staat verkeerd. Kleine technische en optische probleempjes zullen komende tijd al dan niet met behulp van H&S corse verholpen worden.


van de week zal ik even ARTC9 waardige foto's maken en de registerpagina in elkaar draaien


Dus helaas: jullie zijn niet van mij af.........sterker nog......... ik ben weer terug van nooit-weg-geweest!!!

[Dupje]

Feli Alfisti!

[BalusC]

Strakke bak

[ephymerous]

Echt een superbak, mijn felicitaties

* ephymerous is morgen op de artc meeting, meerdere mensen van hier?

[BalusC]

Rico schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 15:30:
En barchetta 1.8 met 131pk en 1048kg gewicht haalt 210 op de teller.....
En dat is op benzine en niet op gas...en nee zit dan niet tegen de toeren begrenzer aan.
Auto is dan lichter....stuk lager....meer aerodynamisch...

Weet je zeker dat er een 2.0 in ligt?

Is dat zo bijzonder? Mijn 1330kg zware en 110pk/275nm sterke 1.9 JTD haalt na enig aandringen ook wel 210 op de teller. Op de lange heuvelige Autobahnen heb ik elke keer aan het einde van een afdaling weleens 215 à 220 op teller.

[Harry]

't zit 'm in de bak verhoudingen... die van een Barchetta zal ongetwijveld anders zijn dan die van de 155 of 164

[Rico]

Denk het dan ook. De 5 is in de barchetta een echte versnelling en geen overdrive.
Maakt graag toeren die auto hahaha maar bochtsnelheid ligt erg hoog met zo'n laag klein autootje.

[-Sander-]

Woei, vanavond mijn nieuwe interieur opgehaald.
Moest er lang voor rijden maar dat was het dan ook wel waard

Eindelijk maar dan toch het QV interieur uit de laatste serie 145

Morgen inbouwfoto's!!







En Alfisti gefeliciteerd met je nieuwe bling-bling

[ Voor 8% gewijzigd door -Sander- op 13-01-2006 21:47 ]

[Harry]

Rico schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 20:47:
Denk het dan ook. De 5 is in de barchetta een echte versnelling en geen overdrive.
Maakt graag toeren die auto hahaha maar bochtsnelheid ligt erg hoog met zo'n laag klein autootje.

Rico... Mag ik jou eens uitnodigen voor een rondje in de 164 ???

Ziet er trouwens goed uit Alfa_145
Ennuh, wanneer wil je de garage in duiken voor je schokbrekers?

[ Voor 14% gewijzigd door Harry op 13-01-2006 22:49 ]

[BalusC]

Geilheid 145, dat soort bekleding en stikseltjes heb ik ook in mijn 156'je

[Rico]

Tuurlijk mag dat soulfly.
En dan wil je natuurlijk ook een uitnodiging om eens mee te rijden in de barchetta.
Of misschien zelf eens een stuk erin sturen

[Alfa Novanta]

@Alfisti: onwijs gefeliciteerd!!!!! Een échte liefhebbersauto en één met een historie en een heel overduidelijk eigen karakter!


@Alfa_145: vet! .. wanneer kom je nu eens showen?!

owjah ..

90 update

zijn fotookes met me Sony Ericsson K750i gemaakt, dus niet miepen over de kwaliteit

de accubak uit de (rode) 75 ..









moet nog in de blanke lak


Het rechterspatbord met de nieuw gelaste bobinesteun en luchtfiltersteun en dichtgelast gat
















.. de andere kant:












de uitlaatspruitstukken:










een zwaaaaaar verrot hitteschildje nagemaakt uit een plaatje metaal en gebogen in originele vorm




en tenslotte de beugel voor de verdamper, eveneens uit de 75 afkomstig:




hopenlijk morgen en/of zondag alles 2x in de blanke lak en dan krijgt het zilvermetallic zijn échte warme kleur omdat de lak altijd ietwat gelig van kleur is!

Daarna een paar dagen uitharden ... misschien eind volgende week, maar hopelijk zéker het volgende weekeinde de bekabeling juist bundelen en de motor plaatsen* .
_{* onder voorbehoud}

edit: ik snap me god niet w'rom ik de 90 naar Richard-Alfanord gebracht heb .. die had nooit van ze langzalzelevensdagen het bovenstaande gedaan

[ Voor 5% gewijzigd door Alfa Novanta op 13-01-2006 23:25 ]

[Alfisti]

Nice Klaas! Heel erg gaaf!

Alfa_145 is ook weer goed bezig geweest zie ik!

[Harry]

Ziet er goed uit Buttje !

ing._Buttje schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 23:20:edit: ik snap me god niet w'rom ik de 90 naar Richard-Alfanord gebracht heb .. die had nooit van ze langzalzelevensdagen het bovenstaande gedaan

Mjah, zijn 2 redenen voor.

Dit is meer dan enkel de in 1e instantie bedoelde motorswap.
Dit is meer een complete restauratie.

[Verwijderd]

Proficiat met je nieuwe interieur!

Alfa_145, ik ben van plan een veerpootbrug in mijn 145 te gaan plaatsen (je moet ergens beginnen met tunen nietwaar? ) en nou meen ik gezien te hebben dat jij een Sparco hebt. Nou vraag ik me af of deze geleverd wordt inclusief langere bouten. Moet je trouwens ook opnieuw uitlijnen na het plaatsen van de brug? Ik kan me voorstellen dat de veerpoten zouden kunnen verplaatsen als je 2 bouten los hebt.

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 14-01-2006 00:02 ]

[Verwijderd]

Mooie 155, mooi 145-interieur en mooi 90-project!
Ook mooi:
http://www.speurders.nl/a...0810straal0610.50.99.html

[KeRsTmAnNeKe]

hmm 155 q4 inruilen op zon ding

[-Sander-]

Verwijderd schreef op zaterdag 14 januari 2006 @ 00:01:
Proficiat met je nieuwe interieur!

Alfa_145, ik ben van plan een veerpootbrug in mijn 145 te gaan plaatsen (je moet ergens beginnen met tunen nietwaar? ) en nou meen ik gezien te hebben dat jij een Sparco hebt. Nou vraag ik me af of deze geleverd wordt inclusief langere bouten. Moet je trouwens ook opnieuw uitlijnen na het plaatsen van de brug? Ik kan me voorstellen dat de veerpoten zouden kunnen verplaatsen als je 2 bouten los hebt.

Thx!

Ik heb een VPB van Madeno Racing d'r in die vrijwel vergelijkbaar is met die van Sparco.
Je kan gewoon je oude boutjes weer terugplaatsen en weer vastzetten.

Opnieuw uitlijnen is niet nodig.

[GA!S]

+



=



* GA!S is boot af.

[Chevy454]

ing._Buttje schreef op vrijdag 13 januari 2006 @ 23:20:
de uitlaatspruitstukken:

[afbeelding]

Rare vorm die uitlaatspruitstuk.

[GA!S]

Ziet er goed uit Buttje! Vooral doorgaan.

En Alfisti:
1) Damn, wat zonde man!
2) En wat een vette bak.

[Alfa Novanta]

will do! net de hele motorruimte in de blanke lak gezet!

morgen gaan we eens binnen in het interieur naar de kabels kijken

Chevy454 schreef op zaterdag 14 januari 2006 @ 21:57:
[...]

Rare vorm die uitlaatspruitstuk.

neuh hoor

hooguit dat de 4e langer is dan de rest .. maargoe

[Harry]

Chevy454 schreef op zaterdag 14 januari 2006 @ 21:57:
[...]


Rare vorm die uitlaatspruitstuk.

Afgezien dat 1 inderdaad langer is volg ik 'm ook niet helemaal...

Vertel (leer graag bij )

[ephymerous]

Leuke dingen allemaal! Super vette Q4 Alfisti! Tof interieur, en Klaas.... het gaat helemaal goed komen met die 90! Als hij rijd gaan we meeting met zn allen doen... toch?

Gister 17" binnengekregen, zit er 225/45/17 om... dat past dus never nooit niet. Dus eerst maar ffies origineel eronder... en dan de 17"jes opknappen en ondertussen op marktplaats zoeken naar bandjes!

[FMS]

Is iemand bekend met deze 164 V6?

Prijs valt onder budget en hij ziet er op eerste blik netjes uit, km stand is ook te doen.


Alfisti nice!

[ Voor 34% gewijzigd door FMS op 15-01-2006 13:08 ]

[Dupje]

FMS schreef op zondag 15 januari 2006 @ 13:07:
Is iemand bekend met deze 164 V6?

Prijs valt onder budget en hij ziet er op eerste blik netjes uit, km stand is ook te doen.


Alfisti nice!

Das een Mini Cruist niet lekker

[FMS]

Dupje schreef op zondag 15 januari 2006 @ 13:07:
[...]


Das een Mini Cruist niet lekker

link is gefixt

[-Sander-]

GA!S goed werk!

Zoals eerder verteld had ik een QV interieur uit het laatste type van 4jaar joud op de kop getikt








Gisteren ingebouwd hier de inbouw foto's:

Achterbank eruit


Voorstoelen er ook uit


Achterpaneel eruit


Alles eruit


Pff, wat kaal




Nieuwe deurpanelen erin in het zwart


Acherbank zitting d'r in.


Complete achterbank erin


En de voorstoel erbij


Wauw






Nog even 2 voor/na foto's

Voor:


Na:



Voor:


Na:

[Thefirstikke]

Nice, ziet er goed uit man

[Ojjorz]

Vond je originele interieur eigenlijk mooier

[ephymerous]

Ziet er goed uit

/edit

En voor Akrobatik die al tijden vraagt om foto's ff een fototje die vannacht is gemaakt tijdens het stappen... binnenkort moet ik echt meerdere fotos maken! Als het goed is krijg ik van marco@artc nog wat fotos van mijn auto die hij gemaakt heeft op de nieuwjaarsmeeting gister



Tijdelijk 16" van vriend van me eronder, mijn wielen moesten ffies worden gebalanceerd na een ritje over bospad waar denk ik gewichtje verloren is

[ Voor 109% gewijzigd door ephymerous op 15-01-2006 15:19 ]

[FMS]

damn dat ziet er rood uit.

[AkroBatik]

Tja, Maar dat is 1 foto. Zoals je zelf schreef zoek ik foto's

[ephymerous]

AkroBatik schreef op zondag 15 januari 2006 @ 17:04:
Tja, Maar dat is 1 foto. Zoals je zelf schreef zoek ik foto's

Komt... zie dit als voorgerecht

/edit



@ Nieuwjaarsreceptie

[ Voor 24% gewijzigd door ephymerous op 15-01-2006 19:19 ]

[Harry]

Ziet er goed uit Sander

Kom 't nog wel eens in 't echt bekijken Nu nog eens over naar volledig leer he

[-Sander-]

Thx!

En persoonlijk hoef ik geen leren interieur, dit vind ik het mooiste interieur wat er is van stof en die wilde ik altijd al hebben
Zowieso is leer voor een 145 een dure aangelegenheid als dat al word aangeboden..
Tijdje terug is er nog een setje verkocht maar dat bedrag heb ik er nevernooitniet voor over..

Zowieso heb ik eerst nog wat andere dingen op mijn lijstje in de planning staan.

[Alfisti]

Erg fijn Alfa_145 !

* Alfisti doet even foto's posten van de ARTC155 nieuwjaarsmeeting @ Giacomini motorsport












Huisvlijt

[ Voor 4% gewijzigd door Alfisti op 15-01-2006 19:10 ]

[Thefirstikke]

Wat een gaaf ding alfisti! Stilo velgen staan 'm nog behoorlijk goed ook!

[Dupje]

Is dat een Madeno die bordeaux 155?

[Alfisti]

Dupje schreef op zondag 15 januari 2006 @ 19:14:
Is dat een Madeno die bordeaux 155?

yeps, een widebody V6 door Madeno getuned van origineel 163 pk naar nu 151pk........ ( geen grap )

* Alfisti is redelijk klaar met Madeno......

[Dupje]

Wat een kenners bij Madeno

* Dupje voelt ook wel wat kriebelen:

http://automagazine.be/NL/Buy_Car.cfm?BienId=228345

[ Voor 58% gewijzigd door Dupje op 15-01-2006 19:24 ]

[KeRsTmAnNeKe]

Alfisti schreef op zondag 15 januari 2006 @ 19:17:
[...]


yeps, een widebody V6 door Madeno getuned van origineel 163 pk naar nu 151pk........ ( geen grap )

* Alfisti is redelijk klaar met Madeno......

voel je je ook best genaaid

soms vind ik trouwens echt dak een mooie auto heb:



kleur is vooral als het wat donkerder is super ... en was gisteren weer eens de enige in die kleur

[KeRsTmAnNeKe]

zat me net eens te bedenken dat ik de fotos van de zomervakantie nooit echt goed uitgezocht heb... straks es kijken... zal wel wat posten hiero

[Alfa Novanta]

Alfisti schreef op zondag 15 januari 2006 @ 19:09:
Erg fijn Alfa_145 !

* Alfisti doet even foto's posten van de ARTC155 nieuwjaarsmeeting @ Giacomini motorsport

goede keus kerel!

een echte semi-klassieker met wannahave-factor 250 op schaal 1 tot 10 ... ga je volgens mij geen spijt van krijgen

[ephymerous]

KeRsTmAnNeKe schreef op zondag 15 januari 2006 @ 19:38:
[...]

voel je je ook best genaaid

soms vind ik trouwens echt dak een mooie auto heb:

[afbeelding]

kleur is vooral als het wat donkerder is super ... en was gisteren weer eens de enige in die kleur

Ik was ook de enige met mijn kleur

[Alfisti]

Ik was de enige Q4 in die kleur............ ( sterker nog, uberhaupt de enige Q )

[Alfa Novanta]

Zilvermetallic is sowieso aardig schaars voor een 155 volgens mij ofnie?

[ephymerous]

Alfisti schreef op maandag 16 januari 2006 @ 10:49:
Ik was de enige Q4 in die kleur............ ( sterker nog, uberhaupt de enige Q )

Ik vind t jammer dat k je daar niet ff gesproken heb. Kon ook niet echt opmaken wie dr nou bij de auto hoorde

[Alfa Novanta]

Okay, ik ben helemaal klaar met Pirelli

Pas nog 2 nieuwe voorbanden onder mijn ma d'r 145 laten leggen. Er zaten P5000 Drago's onder en de rechter voorband had een klapband gehad (gelukkig 's nachts!). Ik heb er nu P6000 om laten leggen.

Loop ik gister langs de auto en valt mijn oog ineens op een dikke bult op een achterband!!

Deze Drago's hebben hooguit 75k gelopen en zijn nu 5 tot 6 jaar oud ... dan mag dat toch niet voorkomen?!?!?!?!??

Qua slijtage heb ik dan nog wel enig respect voor de band, maar dat ligt hem denkik vooral aan het feit dat IK vrijwel niet in die 145 rijd

[Christoph]

hooguit 75k

Ik wissel banden rond de 25k.

[Alfisti]

ing._Buttje schreef op maandag 16 januari 2006 @ 10:55:
Zilvermetallic is sowieso aardig schaars voor een 155 volgens mij ofnie?

Ken er maar twee, een V6 en de mijne

ephymerous schreef op maandag 16 januari 2006 @ 11:28:
[...]


Ik vind t jammer dat k je daar niet ff gesproken heb. Kon ook niet echt opmaken wie dr nou bij de auto hoorde

* Alfisti had een rode autodelta jas aan

ing._Buttje schreef op maandag 16 januari 2006 @ 11:40:

Deze Drago's hebben hooguit 75k gelopen en zijn nu 5 tot 6 jaar oud ... dan mag dat toch niet voorkomen?!?!?!?!??

75k met een set banden?
geef die 90 eens aan peter1 mee voor een rondje ring ofzo

[Dupje]

Het ging over de 145 van z'n moeder
Maar 75k lijkt mij wel een 'kuch' aangename kilometerstand met 1 set
Sommige auto's zouden maar 1x een set nieuwe banden nodig hebben

[Harry]

Zolang heeft je moeder de 145 nog niet Buttje.... In het 1e Alfa topic had je moeder die pinda nog, najah, de spaanse variant dan. En dat is krap 4 jaar geleden.

75k kan voor de achterbanden nog wel eens, met een voorwielaandrijver, Buttje's moeder... moah, ben nog niet echt verbaasd.

Maar elke 25k nieuwe banden d'r onder? Dat gebeurd mij zelfs niet (ben blij toe trouwens, elk half jaar bijna 600 euro wegbrengen... auw...)

[GoldenSample]

Dupje schreef op maandag 16 januari 2006 @ 13:28:
Het ging over de 145 van z'n moeder
Maar 75k lijkt mij wel een 'kuch' aangename kilometerstand met 1 set
Sommige auto's zouden maar 1x een set nieuwe banden nodig hebben

veel snelweg kilometers is het met goede banden te doen, Bridgestone Potenza gingen hier65K mee, achter 100K , toen werd het winter en zijn ze vervangen en ja er zat nog maareen paar milimeter meer op dan voor apk (16 nodig toch?) nodig was...
dus het kan wel

[ Voor 3% gewijzigd door GoldenSample op 16-01-2006 17:04 ]

[KeRsTmAnNeKe]

Alfisti schreef op maandag 16 januari 2006 @ 10:49:
Ik was de enige Q4 in die kleur............ ( sterker nog, uberhaupt de enige Q )

niet enige Q... marc of mark whatever was der ook... met ze gouden technomagnesio velgen en kooi achterin...

Zijn alle problemen die Johan destijds met die wagen had eigenlijk opgelost ? Las iedere keer weer dat er iets behoorlijk mis mee was... kost je met een Q ook gelijk wat knaken...

[Christoph]

Soulfly schreef op maandag 16 januari 2006 @ 16:35:

Maar elke 25k nieuwe banden d'r onder? Dat gebeurd mij zelfs niet (ben blij toe trouwens, elk half jaar bijna 600 euro wegbrengen... auw...)

Dat is ook het termijn dat de dealer geeft dat ze mee gaan onder de GT. ( Denk dat ze wel wat rekening met moi houden daarbij )

[Alfa Novanta]

nah, d'r zullen wel nieuwe banden onder gekomen zijn vlak voordat mijn moeder haar kocht .. kan bijna niet anders.

anyway, ze staat nu rondom op nieuwe P6000's maar da's denk ik ook de laatste keer dat ik Pirelli's neem.

[Alfisti]

* Alfisti heeft nu Pirelli P-zero nero

Bevallen wel moet ik zeggen _{maar dat kan ook door de mega grip van AWD komen}

[KeRsTmAnNeKe]

P6000 hiero... bevalt goed, maar weet geen vergelijk... slijtage valt ook best mee volgens mij, zaten er al op toen ik em kocht en voor is wel iets van slijtage merkbaar, maar niet zo enorm veel...

mijn broertje heeft wel in eenpaar maanden tijd een setje michelin banden versleten... kostte em ook ff 300 euro voor 2 bandjes

[Alfa Novanta]

@Alfisti: wat had je eerder ook alweer voor 155 .. 2.5 V6 ? .. vertel eens over je ervaringen nu tussen die twee wagens. Hoezeer klapt deze turbo erin en idd, hoe bevalt je de tractie nu die voorwielen eindelijk eens ondersteuning krijgen van de achterwielen?! _{wanneer ga je die as losbouten?!}

[Alfisti]

ing._Buttje schreef op maandag 16 januari 2006 @ 22:21:
@Alfisti: wat had je eerder ook alweer voor 155 .. 2.5 V6 ? .. vertel eens over je ervaringen nu tussen die twee wagens. Hoezeer klapt deze turbo erin en idd, hoe bevalt je de tractie nu die voorwielen eindelijk eens ondersteuning krijgen van de achterwielen?! _{wanneer ga je die as losbouten?!}

V6 is veeeeel relaxter rijden, veel meer het cruise gevoel. De Q is meer een klein feestje om mee te rijden, heeeeel veel grip en zeker sneller dan de V6. De V6 heeft wel wat last van onderstuur dankzij het zware blok voorin, bij de Q is alles beter in balans maar wel spijkerhard qua onderstel ( geyl! ).

vandaag is de Q zonder enig probleem door de APK heen gekomen, complimenten van de keurmeester en een half leegelopen garage om te kijken wat het nou wel niet voor iets was wat op de brug stond

Over het losbouten van de aandrijs as: never!
Dan koop ik wel een BMW 1 serie, ga de hele dag in het beierse faphuis in gummen posten en start ik af en toe een rel onder de nick "relsmurf"

[Christoph]

He niks mis met dat beierse bierhuis

[Alfa Novanta]

jawel ... de huidige ontwerpers moeten ze echt heeeeeeeeeeeel erg rap de laan uit schoppen

[Christoph]

Ik heb het over het beierse bierhuis @ gummen

[ephymerous]

Al langs gekomen

Prachtige uitspraken van Jeremy Clarkson!

'British know how to innovate.
Japanese know how to copy us.
Germans know how to build stuff.
Americans don't know anything but have lovely teeth.
Koreans are learning fast.
Only Italians know how to make a car which make you smile.'

'Alfas are for nice people...'

'Now ,elsewhere in the world, an engine is simply a collection of bits, nailed rather inelegantly together.
I love cars but engines bore me even more than double chemistry did on a saterday morning.
Engines are simply there to make cars move the end.....
Euuhhhmmm .... nott quite.
I havent a clue what makes the Alfa V6 different but here is a engine unit thats pure opera.
While every motor in de world sounds like someone is singing in the bath, this is the full Pavarotti.
When de rev counter climbs past 5500 rpm, conversation just stops.
People who would rather have their legs amputated than talk about cars will actualy ask whats under the bonnet- the London Symphony orchestra or the berliner philharmonic?
One girl asked me to stop revving so high because she kept sticking to the seat.........'

[ Voor 7% gewijzigd door ephymerous op 17-01-2006 14:39 ]

[Alfa Novanta]

jeremy is lief


Nog een leuke uitspraak ... een 90 rijder werd zondag enige tijd op gepaste afstand gevolgd door een onopvallende Opel-dinges met twee kerels er in. Bij Drachten bleven ze hem hardnekkig volgen toen de Alfist meerdere afslagen nemen moest. Op een gegeven moment gingen ze knipperen met de koplampen en kwam er zo'n LED-dinges naar beneden met een bepaalde uitdrukking die je doet beseffen dat doorrijden doorgaans nog veel duurder zal uitvallen. Op de vraag waarom de Alfist met dergelijke 'hoge' snelheid (156 km/u voor correctie ofzo ) zich voortbewoog, was slechts één antwoord mogelijk:

'Ze rijdt dan zo lekker'

[ephymerous]

Oei... gaat weer eens flink nutteloos geld kosten klaas

[KeRsTmAnNeKe]

hmmm... deze:
http://www.autotrack.nl/o...ype_lijst=RL&o_id=2807384

vragen ze 2250 voor... incl grote beurt en nieuwe distributie....

nou boeit et me weinig dat et 2.0 16v is, maar wel stukkie luxer... en trekhaak en wat jonger... weet alleen km stand niet.

weet dat er aan me eigen auto beetje kluswerk zit, wat rammeltjes enzo das zelf te doen...
moet ook nog uitgelijnd worden, maar dat wil ik een deze dagen laten doen... en dan nog de motor, waarschijnlijk andere bougiekabels, ff vragen binnen club...

zou best leuk zijn als ik met beetje geld extra of misschien nieteens die zou kunnen kopen, alstie echt netjes is, als blijkt dat er nog veel geld tegenaan moet niet natuurlijk....

[Clithopias]

Wat je wel niet met een alfablok kan doen.

[ Voor 27% gewijzigd door Clithopias op 17-01-2006 18:32 ]

[-Sander-]

Clithopias schreef op dinsdag 17 januari 2006 @ 18:32:
Wat je wel niet met een alfablok kan doen.
[afbeelding]

Whoot wat cool om daar een boxerblok op te zetten/leggen

[Harry]

FMS:





Super 3.0 V6 12V automaat uit '95 met alle opties, leer, airco, cruise control, open dak, trekhaak
Wel 2 ton op de klok, maar verse distributie en in november nieuwe apk en nieuw setje rubbers opgekomen.

Alleen jammer van 't hout... Staat bij Roel (heb je 't nummer van gekregen, mobiel werkt weer)

[ Voor 8% gewijzigd door Harry op 17-01-2006 19:57 ]

[FMS]

Het ziet er op eerste blik veelbelovend uit, ik heb vanavond niet contact moet Roel kunnen nemen, first thing tomorrow.

Hopelijk dat we in de loop van volgende week een keertje langs kunnen gaan om de auto te bekijken. Alvast bedankt.

[Dupje]

Heeft er iemand pics van de brera zonder Sky Roof?

[ephymerous]

http://www.6pack.tv/Defau...876&cont=viewLog&s=wmp500

Opzich wel humor

[KeRsTmAnNeKe]

als het een opel was wel ja


kga zaterdag gewoon ff naar die 155 bij Christiano kijken... kreeg net mailtje van iemand die interesse heeft in mijn auto... en via artc nam ook al iemand contact op.

Mocht die 155 niks zijn dan hou ik deze lekker

[ Voor 80% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 19-01-2006 17:55 ]