Anoniem: 6317
Doe mij maar een GSX-R 750 20th Anniversary, is ook m'n wallpaper 
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
. 
.Gewoon tijdens een conversatie:
Kunnen jullie misschien vertellen hoe jullie in aanraking kwamen met de motoren? Ben wel benieuwd namelijk
van het ene moment op het ander Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik ben verwekt op een motor, daarna geboren op een motor, vervolgens elke dag naar school met de motor, nu werk ik op de motor.:
[....]
Kunnen jullie misschien vertellen hoe jullie in aanraking kwamen met de motoren? Ben wel benieuwd namelijk
N54 powered
Ik vond motoren al te gek van toen ik een jaar of 7-8 was. Ik moest en zou later een motor hebben. Zodra ik 21 was dus ook lessen genomen:
Kunnen jullie misschien vertellen hoe jullie in aanraking kwamen met de motoren? Ben wel benieuwd namelijk
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
[Voor 47% gewijzigd door Shaggy op 29-01-2006 11:22]
Making an ass of myself since the 70's
mooie motor, maar voor het geld hadden ze er ook wel ff andere uitlaat onder kunnen zetten:
Damn, daarstraks de R1sp irl gezien. Mijn god wat is dat een mooie fiets. Imho de mooiste supersport die ik al gezien heb.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
- 174kg
- 175pk zonder Direct Air Induction
- 106Nm zonder Direct Air Induction
- Ohlins voorvorken
- Marchesini velgen
Ik was er geloof ik toen ik 12 was geweest ofzo ?
No signature required.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Anoniem: 73936
[Voor 20% gewijzigd door Anoniem: 73936 op 30-01-2006 18:04]
Als er een zwerfkei op je weg ligt, ga erop staan en geniet van het overzicht ...
Gefeliciteerd! dat rijd nog lekker joh zo'n fiets!! ga je veel fun mee hebben.:
Yessssss!!! Morgen eindelijk mijn motor !!
Weliswaar een oudje maar wel lekker rijden/sturen met voldoende pk's!
[afbeelding]
Een Kawasaki GPX750R, morgenochtend ophalen en het eerste wat ik doe is een slot halen en dan gaan rijden. In de middag wel gewoon gaan werken dat wel
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
De aarde draait terwijl ik stil sta. Dus de wereld draait om mij. QED
(dat laatste is niet waar, ze rollen nog wel hoor )Gefeli!:
w00t
t00t
etc
ah what the hell, nog 1 keertje dan:
w00tt00tomgwtfbbqpannekoeksauspwng!
..
Net terug van het CBR voor mn AVD, in het begin wat nervositeitsfoutjes gemaakt, maar hij vond dat ik verder gewoon lekker reed
Helaas was ik precies op tijd terug in Oss om het gemeentehuispersoneel in hun auto's te zien stappen, maar morgen voor school heb ik tijd zat om pasfoto's te laten maken en mn rijbewijs op te halen. Ook al afgesproken dat ik vrijdagmiddag mn kawa op kan halen, dus mijn dag is weer redelijk OK
volgens mij ga ik er dit weekend veel brandstof doorheen jassen
Ik had het zelfde met me zxr400 vorig jaar ik moest gewoon rijden ongeacht het weer, dus stapte op de motor met sub zero graden, en een nieuwe voorband met 20 km erop, ging wel goed maar verwacht niet dat je een bochtje vlot kan pakken met deze klere kou.
[Voor 34% gewijzigd door motormuus op 01-02-2006 19:09]
Fokky's nemen de wereld over \^0^/
De aarde draait terwijl ik stil sta. Dus de wereld draait om mij. QED
Na het opwarmen van de banden allicht:
De zinsnede "je wilt gewoon RIJDEN" staat wel vrij tegenover "dat je banden met deze temperaturen letterlijk NIKS doen"
leeg
Was een lekker ritje door de mist hierro in omgeving Rotterdam. Als er een zwerfkei op je weg ligt, ga erop staan en geniet van het overzicht ...
.....leeg
Scary.. dat lijkt wel hier in de buurt.. zelde stijl huizen.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Vanaf 6-7 jaar oud ging ik met mijn vader naar de TT.:
Kunnen jullie misschien vertellen hoe jullie in aanraking kwamen met de motoren? Ben wel benieuwd namelijk
, mijn moeder vond het te gevaarlijk.
Levensbron Gelderland
Altijd al een zwak voor gehad. Geen idee waar dat vandaan kwam mijn ouders hadden er iig niets mee. Tenminste tot het onderwerp brommers boven tafel kwam. Mijn vader: Elke zichzelf respecterende jongen neemt een schakelbrommer. En zo kwam er een MTX met een 80cc eronder bij ons in de tuin:
Kunnen jullie misschien vertellen hoe jullie in aanraking kwamen met de motoren? Ben wel benieuwd namelijk
Sindsdien niks anders gedaan dan fietsen of brommeren. Wel ooit eens een poging gedaan voor mijn autorijbewijs maar dat wilde niet klikken (ik en auto's) Nu heb ik een hele grote MTX And it goes BRAAAAAPP!
Harder als 150 wil ie volgens mij niet (al heb ik daar nog geen dusdanig fatsoenlijke poging toe ondernomen om dat echt zo te zeggen), maar dat vind ik ook eigenlijk helemaal geen ramp De aarde draait terwijl ik stil sta. Dus de wereld draait om mij. QED
Geloof het wel, in de zomer heb je vrij veel goed weer rijders hier.. en auto's zijn daar niet altijd op voorbereid..:
[...]
Vanaf 6-7 jaar oud ging ik met mijn vader naar de TT.
Mijn vader mocht vroeger niet van zijn ouders, vonden het ordinair etc
Na veel gezeur bij mijn ouders mocht ik gaan lessen toen ik 18 was.
Ik was nog niet bezig of m'n vader nam ook motorrijlessen.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
De aarde draait terwijl ik stil sta. Dus de wereld draait om mij. QED
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
[Voor 25% gewijzigd door GTOfire op 05-02-2006 16:22]
De aarde draait terwijl ik stil sta. Dus de wereld draait om mij. QED
precies om die reden gebruik ik m'n achter rem praktisch nooit.:
zow
eerste 250km achter de rug inmiddels, en m'n eerste 'moment' ook al gehad
kleine rij van 8-9 auto's voor rechtdoor, niks voor rechtsaf waar ik heen moest. Ik kom vrolijk aan kachelen, gas los, rustig het rechtervak in. Net als ik het vak inrijd besluit de 5e of 6e auto 'oh wacht, ik ga toch maar naar rechts' en plempt em zo voor m'n neus. Remmen, achterkant brak ongeveer 20-25 graden uit voor ik mn rem losliet, de late voorsoorteerder was inmiddels door het toen groene licht voor rechtsaf gereden.
Niks aan de hand dus, meteen rondgereden en gekeken en geen spoor op de weg ofzow, maar ik schrok wel ff toen ik ineens mn achterwiel voelde blokkeren
Verder rijdt ie heerlijk, tis nogal een verschil in kracht met de lesmotor natuurlijk
Heb alleen het probleem dat de Reset knop niks doet op mn dashboard. Ik had verwacht dat dat de Trip meter zou resetten, maar dat valt vies tegen, als ik erop druk gebeurt er nergens niks niet.
PVOUPUT - 7000WP - 40 x SF175 - Fronius Symo 8.2-3-M - Twente
dan is 150km/h best netjes geloof ik
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Ik probeer em gewoon netjes 80/20 voor/achter te gebruiken zoals geleerd tijdens het lessen
[Voor 3% gewijzigd door Osiris op 07-02-2006 15:08]
haarspelbochtjes in de alpen en de dolimiti in Italië, daar is de achterrem wel makkelijk:
[...]
Ik probeer em gewoon netjes 80/20 voor/achter te gebruiken zoals geleerd tijdens het lessen
En tijdens bochtjesrotondes enzo, lekker trekkend gas, maar wel wat bijremmen met je achterrem
PVOUPUT - 7000WP - 40 x SF175 - Fronius Symo 8.2-3-M - Twente
Dat is dat ding van Afterburn toch als ik de naam goed onthouden heb ?
).leeg
Heeey, nog een MFer. Deze motor heb ik ook gevolgd. Mooi ding maar ik wil een nieuwere.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Mwoah, je moet ook niet als een gek gaan remmen natuurlijk... Bij 't lessen doe je alles lekker overdreven uiteraard, slijtage is daar idd geen issue:
[...]
Achterrem gebruik ik zelf eigenlijk alleen in de regen als ik rustig af wil remmen, verder zelden, en de rem gebruik ik met (hele) korte bochten enzo al helemaal niet, word ie veel te heet van (wat je met lessen moet doen is slopend voor de achterrem, maar dan is iig het niet je eigen spul
Maar een *klein* beetje bijremmen kan geen kwaad neem ik aan Meestal neem ik na maximum 3/4e van een rotonde de afslag wel, ben niet zo van het rondjes blijven rijden Afgelopen weekend deed ik 't maar wel ff, omdat ik toch 't gevoel heb datje dan wat 'stabieler' je bochtje neemt, maar of dat gevoel ook daadwerkelijk gefundeerd is [Voor 33% gewijzigd door Osiris op 08-02-2006 00:06]
Een van de meeste degelijke fietsen ooit.. hier haal je de 200.000km wel mee mits goed onderhouden
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
voor gewoon straat gebruik heeft het naar mijn idee geen nut.:
[...]
Mwoah, je moet ook niet als een gek gaan remmen natuurlijk... Bij 't lessen doe je alles lekker overdreven uiteraard, slijtage is daar idd geen issue
Met 120 km/h relatief flink hard remmen met teveel op je achterrem lijkt me 'slechter' voor je achterrem dan bij lage snelheid wat bijremmen eigenlijk
Heeft dat verder eigenlijk wel nut, dat bijremmen? Kun je dan bochtjes stabieler nemen? Tijdens het lessen was het inderdaad relatief flink gassen en flink de rem erop en maar lekker dat achtje nemen met je voeten/stepjes aan de grond, maar heeft het bijremmen eigenlijk wel nut op een rotonde bijvoorbeeld?
PVOUPUT - 7000WP - 40 x SF175 - Fronius Symo 8.2-3-M - Twente
Ik vind het vrij nutteloos:
[...]
Mwoah, je moet ook niet als een gek gaan remmen natuurlijk... Bij 't lessen doe je alles lekker overdreven uiteraard, slijtage is daar idd geen issue
Ik ook niet meer, sinds ik dat iets te enthousiast heb gedaan met die VFMeestal neem ik na maximum 3/4e van een rotonde de afslag wel, ben niet zo van het rondjes blijven rijden
Koe-lingMet 120 km/h relatief flink hard remmen met teveel op je achterrem lijkt me 'slechter' voor je achterrem dan bij lage snelheid wat bijremmen eigenlijk
Ik vind bijremmen op een rotonde niet al te handig eigenlijk, mocht ie blokkeren omdat er iets ligt is het lastiger op te vangen dan een gewoon wegglijdend achterwiel (wat ook niet altijd even makkelijk is).Heeft dat verder eigenlijk wel nut, dat bijremmen? Kun je dan bochtjes stabieler nemen? Tijdens het lessen was het inderdaad relatief flink gassen en flink de rem erop en maar lekker dat achtje nemen met je voeten/stepjes aan de grond, maar heeft het bijremmen eigenlijk wel nut op een rotonde bijvoorbeeld?
leeg
Waarom 6 zuigers op een bromfiets die niets weegt:
Maar 4 zuiger remtangen met rubberenleiding
Niet eens 6 zuigers met stalen remleiding
Wel mooie velgen
0110101001111010
In het blauw is die iid erg mooi, maar voorlopig hou ik het hier op. VFR is zoiezo een vrij tijdloze fiets, en 100.000 km betekend nog niks bij goed onderhoud:
[...]
Heeey, nog een MFer. Deze motor heb ik ook gevolgd. Mooi ding maar ik wil een nieuwere.
Ik zoek zelf een VFR van 98-01, en het liefst 1 vanaf 2000. Met zilveren velgen, nieuwe spiegels en HISS. Alleen jammer dat de financiele afdeling het er nog niet zo mee eens is.
Dat is met de voorgangers van de VFR wel anders
Als 1e: gefeliciteerd.:
Zo gisteren mijn motorrijbewijs gehaald! Voertuigbeheersing, theorie en verkeersdeelname, alles in één keer gehaald.
Tijd om een motor en motorkleding aan te gaan schaffen.
Het merk Honda staat eigenlijk voorop, ik hoop een mooie CBR 600 te vinden.
Nou vroeg ik me af wat voor kleding het beste (ieder zijn eigen smaak natuurlijk) is.
Welk pak (leer/textiel) hebben jullie?
WHoohooo, ik heb me rijbewijs
) en dat vind ik wel prettiger zitten (past beter).[Voor 12% gewijzigd door 4x2 op 08-02-2006 17:51]
leeg
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Niet slecht die BMW motoren, het zijn welliswaar auto's maar toch makkelijke motoren. Makkerlijker dan een Jap.Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Nu al je zieltje gewonnen..triest triest...:
Zo, deze week 4 dagen stage gelopen. Ik moet toch enkele woorden inslikken..... heeft iemand mayo voor mij?
Het werken met de Group Tester One is ook makkelijk.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Gewoon doen
Inzicht ontwikkel je alleen door kilometers te maken. Ik denk dat het met de motor sneller gaat omdat je daar achtzamer moet zijn met je mede weggebruikers.
Je doet me denken aan een persoon welke ik al heel lang niet meer heb gezien
De dag nadat ik de CBR600 had reed ik al 180km/h maar ik had op dat moment ook wel ongeveer 20 000km ervaring. Het verschil tussen een R1 en R6 voel je wel degelijk maar die jij kan die power van een R6, laat staan een R1, niet aan als beginner. De R6 is wat dat betreft wel een heel ander soort motor dan de R1. De R1 is onverbiddelijk daar de R6 2 gezichten heeft. Onder de 7000rpm is het een rustige motor en boven de 7000rpm.... Laat ik het zo zeggen. Je wilt overdag een leuke gezellige meid en in de avond een hete wilde meid
Waren we niet allemaal newbie toen we met computers begonnen?
Meer porno?:
Waarom 6 zuigers op een bromfiets die niets weegt
Ik vind het hardrijden leuk maar waar kan je dat nog doen zonder je RBW te verliezen? Een naked / tourmachine spreekt mij meer aan (zeker als je 600km op 1 dag maakt in de Ardennen) en dan een racer voor op circuit. Ik rijd graag motor en ik zou dat ook graag willen doen met een RBW op zak:
Nu al je zieltje gewonnen..triest triest...
Ik ben de zwakste schakel, die CBR is uitdagend en ik ben niet mans genoeg om die gasklep dicht te draaien. Zo is de realiteit nu eenmaal.[Voor 27% gewijzigd door Chevy454 op 10-02-2006 20:09]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Aan de andere kant wil ik natuurlijk wel veilig de weg op kunnen na het behalen van m'n papiertje! Bijkomend probleem wat dit betreft volgt hier onder Ik ben toch malle pietje niet!
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Hail to the guardians of the watchtowers of the north
wordt dus in principe afgeraden. Wat betreft het gedeelte dat ik na het behalen van m'n A waarschijnlijk niet regelmatig de mogelijkheid heb om het motorrijden te "onderhouden" In hoeverre is dat eigenlijk nodig?Ik ben toch malle pietje niet!
als je al op het circuit motor crossed ofzo dan zal je dat minder hebben [Voor 15% gewijzigd door justice strike op 10-02-2006 23:21]
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
volgens mij is er in de supersport klasse geen motor wet minder cc. het begint echt bij 600cc (500cc misschien?) of vergis ik me daarin?
[Voor 9% gewijzigd door justice strike op 11-02-2006 00:50]
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Kan wel, ding straft je alleen eerder en harder af als je een foutje maakt
..leeg
ik denk dat ik ze eens in het echt zou moeten zien. Nu heb ikde r1 al wel gezien en een heleboel andere motoren (kawasaki ninja etc...) en is eigenlijk de r1 de enige die in mijn hoofd achterbleef als een mooie motor. De fz1 is weer eigenlijk gewoon een afgekapte r1 dus de mening daarover zal ik niet eens vragen, lijkt me gewoon een stapje te hoog gegrepen voor mij.[Voor 6% gewijzigd door justice strike op 11-02-2006 08:21]
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Zoals ik zei: je doet me denken aan de jonge naieve mij.
Mhuhahahahahah, dat is een hele goeie grap
Tuurlijk wel, jouw mening zal enkel keihard worden bestraft door de motor.
Zoals ik zei: je doet me aan mij denken toen ik nog jong en onbezonnen was. Nu ben ik geen van beide meer
:
//edit overigens weet ik vrij zeker dat de onderhoudskosten de kosten voor een ferrari of een porsche niet zullen overstijgen
Jij wou R6 rijden? )[Voor 13% gewijzigd door Chevy454 op 11-02-2006 11:32]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
de onderhoudskosten van een ferrari zijn echt ontzettend hoog. Een vriend van mij had een testarossa geerfd. die had hij weg moeten doen omdat de onderhoudskosten zo ontzettend hoog waren dat hij die gewoon niet kon opbrengen. Daarmee geldt natuurlijk ook hetzelfde als met een motor. als je had rijd en remt dan moet je je remblokken en banden vaker vervangen. en bij een ferrari zijn die onderdelen een stuk duurder dan bij een motor (ik heb even rondgekeken naar de prijzen). Verder is de motor een stuk complexer dan die van een motor (uhmm je begrijpt me wel:
Dit is echt de opmerking van het jaar (en we zitten pas in februari
) en zijn de monteurs voor een ferarri ook al een stuk duurder dan die voor een motor. Een ferrari is dan ook wel een speciaal geval. Want die heeft zoveel onderhoud nodig. Dat is al heel anders dan bijvoorbeeld een porsche die kwa onderhoudt al meteen een stuk lager in prijs ligt.U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
400tjes worden in Nederland niet meer nieuw gevoerd omdat die posers hier denken dat je minimaal een 600 nodig hebt om mee te komen in het verkeer en omdat een 400 niet stoer klinkt (woww, ik rijd je poep met mijn gti).
Dat is een 1-cilinder
En hoeveel je gaat rijden (grote beurt iedere 10000km, om de 30-40000 kleppen stellen, geloof me, als je 20000 per jaar gaat rijden ben je behoorlijk geld kwijt aan onderhoud).
Persoonlijk vind ik geen enkele nieuwe motor met kuip mooi (ZX10R daar gelaten, die gaat).de fz6 is een leuke motor.... mja net niet zo mooi als de r6 en die is weer net niet zo mooi als de r1
.Als er verschil in zit, dan zit het in arbeidskosten doordat er geen kuip aan de kant moet, voor de rest lijken die motoren heel erg op elkaar.
Hehehehe.//edit overigens weet ik vrij zeker dat de onderhoudskosten de kosten voor een ferrari of een porsche niet zullen overstijgen
[Voor 6% gewijzigd door 4x2 op 11-02-2006 13:01]
leeg
Andere wetgeving. Ik ook liever een Frans (het waren toch de Fransen met die kleine plaat?) nummerbord gehad
[Voor 14% gewijzigd door Chevy454 op 11-02-2006 13:06]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
. [Voor 48% gewijzigd door justice strike op 11-02-2006 13:09]
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
wat ik leuk vind kan ik beoordelen, maar wat ik kan beheersen niet
ik ben nu echt heel anders tegen dat motor rijden aan gaan kijken. U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Anoniem: 70162
duh. maar wat zou de reden zijn van die wetgeving? de nederlandse overheid kennende zouden ze maar wat graag ook de motoren opgaand flitsen...:
[...]
Andere wetgeving. Ik ook liever een Frans (het waren toch de Fransen met die kleine plaat?) nummerbord gehad
is dat mogelijk? ik wist dat niet. uhm hoe zit dat daarmee?:
Je kunt toch ook de R6 gewoon, voor je eigen veiligheid, terug laten tunen?
/me Rent heeel snel weg voor de woedende motor-menigte
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
man, zeik niet zo
Gewoon rijden en je zult het wel ervaren [Voor 30% gewijzigd door Chevy454 op 11-02-2006 13:25]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Geen turbo, gewoon getjoend op een piekerige powerband, hoog in toeren.
leeg
Vriend van mn zus heeft met zn BMZ 1100RS een platte accu Waarschijnlijk de stadslichtjes aangelaten ofzo... En om bij de accu te komen moet je 't luchtfilter half verwijderen voordat je hem er makkelijk uit kunt schuiven. Ergo, probleem 
). Van de snelweg af was het te horen, een lichtelijk vreemde cyclisch herhalende piep. De frequentie van het patroon was alleen VELE malen langzamer dan welk draaiend onderdeel dan ook dat ik me kan bedenken. Het piepte wel langzamer/zachter des te langzamer ik reed en andersom voor hogere snelheden. Na een uurtje met zo'n leuk spuitbusje hoopvol de ketting nog eens gesmeerd en weer een blokje om gereden, maar het piepen bleef. Maandag hopelijk tijd om maar ff terug te gaan langs de dealer om es te vragen wat het is en het te fixen. Ik hou niet van loszittende onderdelen aan mn motor De aarde draait terwijl ik stil sta. Dus de wereld draait om mij. QED
Geen probleem maar tijdverdrijf:
Probleem alleen: de accu zit onder de tank en is alleen handig oplaadbaar via een of andere plug, die we dus niet hebben
.Wiellagertje, stofringetje, remblokjes of lager uitgaande as.:
mn motor piept..
leeg
Remblokjes zou ik ook erg vinden. Zou betekenen dat de remschijf krom is:
Wiellagertje, stofringetje, remblokjes of lager uitgaande as.
Dat zijn de 1e dingen die in me opkomen als het snelheidsafhankelijk is.
Eerste 3 zijn redelijk makkelijk te maken, laatste is best een probleem
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Da's ook weer zo:
[...]
Geen probleem maar tijdverdrijf
[Voor 4% gewijzigd door Osiris op 11-02-2006 19:56]
[Voor 5% gewijzigd door Chevy454 op 11-02-2006 20:08]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Dit topic is gesloten.
Motor:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/49362/2pred7b.jpg?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/84982/Shaggy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/843/capo.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/41770/box2.gif?f=community)
/u/105486/crop61167ccbb9640_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/40232/panther60x60.gif?f=community)
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/8037/crop627e31dacb839_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11901/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/80031/crop5de22a11a1a45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/f1logo1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/108966/Fur.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/29037/sousuke02a.gif?f=community)
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
/u/39481/icon.png?f=community){kind=icon}
