[USA wheels] Alles wat rijdt, from the USA.. deel 2

[Hydraulik-Phunk]

Oh die! ja die zat nog prima vast

Btw... mijn vermoeden is bevestigd adhv de engine code
Ik heb toch een 305 ci , economisch verantwoord, maar tevens een goed excuus voor een swap volgend jaar. Een fijne 305 Z28, of TPI, of 400, of 455, of 454

Toch een beetje balen dat ik bij het kopen niet ff die code gecheckt heb.

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 26 september 2005 @ 18:15:
Oh die! ja die zat nog prima vast

Btw... mijn vermoeden is bevestigd adhv de engine code
Ik heb toch een 305 ci , economisch verantwoord, maar tevens een goed excuus voor een swap volgend jaar. Een fijne 305 Z28, of TPI, of 400, of 455, of 454

Toch een beetje balen dat ik bij het kopen niet ff die code gecheckt heb.

Hup en wijzigen die ondertitel naar 5.0L
_{Ik zal maar niks zeggen want bij mij is het ook maar een 6,6L ipv 7,5L}

[Hydraulik-Phunk]

Net ff aan het ontluchten geweest met mn pa, veel (meeste) lucht eruit. Nog wel sponzig, maar morgen verder ontluchten, en de voorkant erbij.

Pff van half 10 tot nu bezig geweest, gaat toch veel vrije tijd inzitten

[Verwijderd]

Doe het goed en leg er een 635 Merlin in

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 26 september 2005 @ 18:15:
400, of 455, of 454

.

Die is alleen voor Pontiac en niet voor Chevrolet

[Knightwolf]

Ik quote even een foto van Johnwoo uit een AutoFans-topic...

V8 met 8 turbo's! voor elke cilinder 1

[m3gA]

Knightwolf schreef op dinsdag 27 september 2005 @ 12:52:
Ik quote even een foto van Johnwoo uit een AutoFans-topic...

V8 met 8 turbo's! voor elke cilinder 1

[afbeelding]

wat levert ie aan pk's ?

[Hydraulik-Phunk]

Hoeveel bar overdruk genereert zo'n ding zeg ? Jezus

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 27 september 2005 @ 13:09:
Hoeveel bar overdruk genereert zo'n ding zeg ? Jezus

Zo te zien zijn het kleine turbo's die in 1 hand passen dus de druk zal wel meevallen.
Maar toch mooi gedaan

[Verwijderd]

Ik kan me niet voorstellen dat dat effectiever is dan een paar grote knapen.

[Hydraulik-Phunk]

Maar als je al geil wordt van één fluitje en dumpvalve ->

[Verwijderd]

Dumpvalvjes zijn wel cool ja. Maar het geluid van een belt-driven supercharger is nog ff wat geiler.

[Vm1heA]

Turbo ?
Ja zo kan het ook http://www.neufamily.org/03vids/parishdynorecord.wmv

Meer dan 1000 PK met een zelfbouw injectie en een turbo.

[Exigence]

Woei, werd ik me daar laatst ingehaald door een dikke Dodge Charger Langzaam om me heen en dan ineens een stoot gas geven.... wat was ik blij dat ik op een fiets zat en heerlijk van dat geluid kon meegenieten
Vanmiddag nog een Chrysler 300C gespot bij de lokale snackbar En hier in de buurt staat ook nog een geile Ford te koop (fiets ik elke dag langs ):

[Bestla]

Geen rijbewijs of geen geld?

[Exigence]

Bestla schreef op woensdag 28 september 2005 @ 21:34:
Geen rijbewijs of geen geld?

Mag beide ook?

[Bestla]

Dat mag en dromen zijn gratis

[Bestla]

Vriend van mij koopt morgen van mijn collega een El Camino uit 1971
Die vriend is de Trans Am rijder met "ik ben schizofreen" shirt op eerdere foto's in dit topic.
Hij gaat hem gebruiken als winterauto omdat hij bang is schade te rijden met zijn TA

[ Voor 42% gewijzigd door Bestla op 30-09-2005 18:45 ]

[Ad de Jong]

Zijn er hier nog mensen die ook op onderstaande meeting/cruise aanwezig zijn ??

[ Voor 24% gewijzigd door Ad de Jong op 30-09-2005 20:35 ]

[Bestla]

Nee, helaas

[Ad de Jong]

Bestla schreef op vrijdag 30 september 2005 @ 20:32:
Nee, helaas

Er komen meer personen vanuit regio Den Haag in de richting hoor

[Bestla]

Woubrugge is niet regio Den Haag hoor, gelukkig.......ook al ben ik Hagenees van geboorte

(heb verjaardag btw)

[ Voor 12% gewijzigd door Bestla op 30-09-2005 20:38 ]

[Hydraulik-Phunk]

Ik ook niet, want ik mag er niet meer mee rijden

Vanmiddag geschorst, zie het als een verkapte poging tot belastingontduiking

Wat de remmen betreft is 'ie ook nog niet in orde, de HRC (hoofdremcilinder) ga ik vervangen/reviseren

Die dingen worden nooit voor de volle 100% ingedrukt in principe, dus in het stuk onbenutte cilinder kan er corrosie ontstaan.
Maar doordat ik druk verloor door het lek in de achterremcilinder heb ik 'm verder ingedrukt dan normaal om toch te kunnen remmen, en is dus ws. de remzuiger beschadigd in het 'ruwe' deel vd cilinder

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 30 september 2005 @ 22:44:
Ik ook niet, want ik mag er niet meer mee rijden

Vanmiddag geschorst, zie het als een verkapte poging tot belastingontduiking

Wat de remmen betreft is 'ie ook nog niet in orde, de HRC (hoofdremcilinder) ga ik vervangen/reviseren

Die dingen worden nooit voor de volle 100% ingedrukt in principe, dus in het stuk onbenutte cilinder kan er corrosie ontstaan.
Maar doordat ik druk verloor door het lek in de achterremcilinder heb ik 'm verder ingedrukt dan normaal om toch te kunnen remmen, en is dus ws. de remzuiger beschadigd in het 'ruwe' deel vd cilinder

Is hij nog niet belastingvrij dan? Zo ja, dan ben je alleen verlost van de APK plicht.

[Knightwolf]

Ik weet nog niet of ik ga komen. Heb wel al eerder gezegt dat ik er waarschijnlijk wel zou zijn, maar sinds een week maakt m'n V8 weer van die enge snerpende piepgeluiden de eerste 1-2 secs na koude start. Ben er ook achter dat er met koude motor geen of nauwelijks olie over de klepstoters heen stroomt da's ook niet goed... Dat kan ik zien als ik de olie vul-dop eraf draai, dan kun je 2 klepstoters zien. En er kwam pas een beetje vloeibaar spul overheen toen de motor na minuut of 5 rijden een beetje warm was.

Bah, scheitzooi, dus heb al weer een afspraak bij Tyra staan Kga toch wel eisen dat dit een garantie gevalletje wordt, ding rijdt nog maar amper 2 maanden en dan dit

[ Voor 18% gewijzigd door Knightwolf op 01-10-2005 00:14 ]

[Hydraulik-Phunk]

Bestla schreef op vrijdag 30 september 2005 @ 23:07:
[...]


Is hij nog niet belastingvrij dan? Zo ja, dan ben je alleen verlost van de APK plicht.

Is pas in '81 (maar bj '79) op kenteken gezet, dat geldt als datum voor de belasting

Heb echter in een half jaar tijd nog niks hoeven betalen, erg vreemd, en ik vermoed een naheffing/misverstand wat dan ook.
Of zou een van mijn telefonische smeekbedes bij de RDW toch geholpen hebben ?

@Knightwolf; weet je zeker dat het niet je v-riem is ? Doet de mijne ook namelijk.

[Knightwolf]

Ja dat weet ik heel zeker, dit geluid klinkt exact hetzelfde als m'n oude vastgelopen blok daarom maak ik me er ook zo'n zorgen over. Hij doet het ook alleen alsie koud is, en het gepiep duurt maar 1 a 2 seconden meteen alsie is aangeslagen na starten. Tis echt een metaal-snerpend geluidje, V-snaar klinkt totaal anders.
En na een paar seconden hoort er al olie via de klepstoters en stoterstangen over de tuimelaars te stromen, en dat is pas na een paar minuten alsie warm begint te worden

[ Voor 29% gewijzigd door Knightwolf op 01-10-2005 00:47 ]

[Bestla]

Knightwolf schreef op zaterdag 01 oktober 2005 @ 00:41:
Ja dat weet ik heel zeker, dit geluid klinkt exact hetzelfde als m'n oude vastgelopen blok daarom maak ik me er ook zo'n zorgen over. Hij doet het ook alleen alsie koud is, en het gepiep duurt maar 1 a 2 seconden meteen alsie is aangeslagen na starten. Tis echt een metaal-snerpend geluidje, V-snaar klinkt totaal anders.
En na een paar seconden hoort er al olie via de klepstoters en stoterstangen over de tuimelaars te stromen, en dat is pas na een paar minuten alsie warm begint te worden

Probeer eens 20W50 van Quakerstate, die olie blijft kleven aan alles waar het mee in contact komt. Dan kan die paar minuten 'droogloop' minder kwaad.

[Knightwolf]

Dat is misschien wel zo, maar dan duurt het nóg langer voordat er olie omhoog komt. Er zit nou 10 of 15W40 in.

Wat me wel opvalt is dat ik nog steeds geen kleppen hoor tikken. Het oude blok deed dat al vrij lang voordatie is vastgelopen, maar die maakte dat schrapend piepend geluid pas nadatie was vastgelopen. En aangezien de olie die erbovenuit moet komen door de klepstoters en de stoterstangen komt, zouden de klepstoters wel meteen genoeg druk hebben, waarna het er dus bovenuit zou moeten komen. Alleen dat laatste heb ik dus nog niet kunnen zien. Maarja, door het olie-vul gat van 4,5 cm doorsnee kan ik ook niet veel zien natuurlijk

Het zouden btw ook rollerklepstoters moeten zijn, maar dat kan ik natuurlijk nergens aan controleren zonder het halve blok uit elkaar te halen... Het oude blok had iig wel rollers.

[ Voor 13% gewijzigd door Knightwolf op 01-10-2005 11:27 ]

[Bestla]

Een motorenrevisie meneer die ik ken , hij doet hoofdzakelijk GM V8 motoren, zweert bij 20W50 Quakerstate olie. Heb je bij hem een V8 gekocht en je doet er geen 20W50 in dan krijg je van hem geen garantie meer. Zo zeker is hij van zijn zaak. 10W50 of 15W50 is geen goede olie voor oude V8 blokken.
Dus probeer het in ieder geval eens

[Hydraulik-Phunk]

Sowieso schijnt synthetische olie niet super te zijn, ik heb er een minerale olie in momenteel. Ook zorgen de erg dunne olieën voor het losweken van allerlei rotzooi in oude blokken, wat je oliekanalen kan verstoppen. In het ergste geval ook bij jou ?

Wat voor blok ligt er eigenlijk precies in ? 2e hands ? Bouwjaar ? Crate ?

[Knightwolf]

Gereviseerde LongBlock crate-engine 5.7 V8 TPI met 'rollerklepstoters'. Tis dus geen 'oud' blok, maar in princiepe een 'nieuwe'. Zo goed als nieuw iig, dus gaat ook gewone olie in.

de 10 of 15W40 die er in zit is iig half-syntheet, zoals bijna alle auto's rondrijden. Dat zou gewoon goed moeten zijn... Bij zo'n 1400 km met het nieuwe blok gereden te hebben is de olie en het filter netjes ververst, zoals opgegeven was (tussen de 1000 en 1500 km).

[ Voor 25% gewijzigd door Knightwolf op 01-10-2005 21:45 ]

[Verwijderd]

Lijkt me toch wel zaak om igg uit te zoeken wat er nu inzit. Ooit zul je toch moeten verversen of bijvullen.

[Hydraulik-Phunk]

Dit vind ik zulke toffe trucks, die niet originele stepside bak staat 'm goed, maar de achterlichten zijn wat teveel van 't goeie voor een '70 truck.

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op zaterdag 01 oktober 2005 @ 21:45:
Lijkt me toch wel zaak om igg uit te zoeken wat er nu inzit. Ooit zul je toch moeten verversen of bijvullen.

Wat snap je niet aan 10 of 15W40 half-syntheet? De 10 of 15 in deze maakt nauwelijks wat uit, wat uitmaakt is mineraal/half/volsyntheet...

Jij gooit er toch ook 10 of 15W40 half-syntheet in dacht ik?

[ Voor 24% gewijzigd door Knightwolf op 02-10-2005 10:19 ]

[Verwijderd]

Ik gooit geen 15W40 bij 10W40. Dus jij snapt het niet.

[HeepH]

HlpDsk zag ik je gisterenmiddag rijden in tilburg bij het willem2 stadion rond kwart over 2? er reed een goudkleurige amerikaan voorbij maar ik heb eigenlijk niet kunnen zien of het echt jou auto was...

[Exigence]

Omg, loop ik gisteren door Groningen staat er in de buurt van Martiniplaza een roze Hummer H2 van CO2.tv met "Love Peace and Happiness" op de zijkant, en wat bloemetjes erop Echt klote dat ik m'n camera niet bij me had, ik heb wel 3 foto's op m'n telefoon staan maar die kan ik niet naar m'n pc transporteren.

[FMS]

theBandit schreef op vrijdag 30 september 2005 @ 20:30:
Zijn er hier nog mensen die ook op onderstaande meeting/cruise aanwezig zijn ?? [afbeelding]

mcdonalds reclame erbij, hoe toepassend.

[GoldenSample]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 01 oktober 2005 @ 22:13:
[afbeelding]

[afbeelding]

Dit vind ik zulke toffe trucks, die niet originele stepside bak staat 'm goed, maar de achterlichten zijn wat teveel van 't goeie voor een '70 truck.

wat je zegt die lichten

als die truck nu al verknalt zou zijn door hem 4 cm boven de grond te hangen + dikke bumpers en een kanosloop er onder...

overgens mag van mij die lak ook nog een keer goed in de was gezet/gepolijst worden als hij nog te redden is, dit ziet er eigelijk niet uit vind ik... dat geel moet 'dieper' geel zijn, en het contrasteerd veel te kort met het wit nu...

[ Voor 7% gewijzigd door GoldenSample op 02-10-2005 15:38 ]

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op zondag 02 oktober 2005 @ 10:26:
Ik gooit geen 15W40 bij 10W40. Dus jij snapt het niet.

Zowiezo maakt het volgens mij maar weinig uit of je 15 en 10W40 bij elkaar gooit, enige wat je niet moet doen is Mineraal/Half/Volsyntheet mixen. Maar ik hoef maar na te vragen of het 10 of 15 is dus dat stelt nie zo veel voor

[Verwijderd]

HeefStan schreef op zondag 02 oktober 2005 @ 13:43:
HlpDsk zag ik je gisterenmiddag rijden in tilburg bij het willem2 stadion rond kwart over 2? er reed een goudkleurige amerikaan voorbij maar ik heb eigenlijk niet kunnen zien of het echt jou auto was...

Dat zal ik niet geweest zijn. Maar ik ben daar wel eens aan te treffen. Donutjes achter op de parkeerplaats van het stadion .. of vol driftend over de T-splitsing daar

[snars]

Knightwolf schreef op zondag 02 oktober 2005 @ 22:16:
Zowiezo maakt het volgens mij maar weinig uit of je 15 en 10W40 bij elkaar gooit, enige wat je niet moet doen is Mineraal/Half/Volsyntheet mixen. Maar ik hoef maar na te vragen of het 10 of 15 is dus dat stelt nie zo veel voor

Zelfs dat maakt weinig uit. Halfsynthetische olie is immers een mix van synthetische en minerale olie.
Twee verschillende viscositeitsklasses van dezelfde motorolie kun je prima mixen zonder gevolgen, daar worden ze ook op getest. Als je twee totaal verschillende soorten olie door elkaar mixt is echter nooit te voorspellen wat je krijgt en er is een kans dat je mengsel slechter presteert. De kans op een 'catastrofaal' effect (zoals vorming van vlokken jaaarren geleden bij de eerste synthetische olie) lijkt me klein. Maarrr er is eigenlijk weinig reden om niet gewoon één motorolie te gebruiken En let dan niet alleen op de viscositeitsklasse, maar ook op de API/ACEA-specs!

[Knightwolf]

FMS schreef op zondag 02 oktober 2005 @ 14:52:
[...]


mcdonalds reclame erbij, hoe toepassend.

Uiteraard, maar het was wel supergezellig

[Knightwolf]

Bestla schreef op zaterdag 01 oktober 2005 @ 12:58:
Een motorenrevisie meneer die ik ken , hij doet hoofdzakelijk GM V8 motoren, zweert bij 20W50 Quakerstate olie. Heb je bij hem een V8 gekocht en je doet er geen 20W50 in dan krijg je van hem geen garantie meer. Zo zeker is hij van zijn zaak. 10W50 of 15W50 is geen goede olie voor oude V8 blokken.
Dus probeer het in ieder geval eens

Ok, maar nou de grote vraag, is de olie waar die meneer bij zweert Mineraal of Half-Syntheet? En waar kan ik een liter of 5 Quakerstate Mineraal of Half-Syntheet 20W50 halen?

[Bestla]

Pfffffffffff, moeilijke vraag, ik kijk nooit op de blikken olie. Ik haal ze altijd in Rijsenhout( Bij Jacco aan de Aarbergerweg, met propeler in de voortuin, niet te missen ) bij Aalsmeer en maybe zijn ze te verkrijgen via Amerikanen sloop of revisie bedrijven dus vraag eens rond.

[Ad de Jong]

Bestla schreef op dinsdag 04 oktober 2005 @ 17:44:
Pfffffffffff, moeilijke vraag, ik kijk nooit op de blikken olie. Ik haal ze altijd in Rijsenhout( Bij Jacco aan de Aarbergerweg, met propeler in de voortuin, niet te missen ) bij Aalsmeer en maybe zijn ze te verkrijgen via Amerikanen sloop of revisie bedrijven dus vraag eens rond.

Knightwolf schreef op dinsdag 04 oktober 2005 @ 10:09:
[...]

Ok, maar nou de grote vraag, is de olie waar die meneer bij zweert Mineraal of Half-Syntheet? En waar kan ik een liter of 5 Quakerstate Mineraal of Half-Syntheet 20W50 halen?

@KW informeer eens in Grave zou ik zeggen, als ze die daar hebben dan neem ik wel een keer wat mee als je ze nodig zou hebben.
Ik kom er regelmatig langs (niet zo vaak als een maandje of wat terug toen daar nog een 77er TA stond )

[ Voor 20% gewijzigd door Ad de Jong op 04-10-2005 20:08 ]

[Knightwolf]

Nou weet ik nog steeds niet of het Mineraal of Half-syntheet is

[Bestla]

Knightwolf schreef op woensdag 05 oktober 2005 @ 00:26:
Nou weet ik nog steeds niet of het Mineraal of Half-syntheet is

Hallo, google eens
klik

[Knightwolf]

Ik heb die site allang gezien, maar op die site kan ik (duhh) niet vinden wat die kerel die jij bedoelt nou precies aanraadt !!!!
Op die site staan tig verschillende soorten en types...

Dus de vraag is
- 20W50 Mineraal?
- 20W50 Half-syntheet?
- 20W50 Vol-syntheet?

Vol-syntheet gooi ik er zowiezo niet in, hij is nou al ingelopen op half-syntheet, dus daar blijf ik bij. Maar dikker kan er op zich wel in natuurlijk...

Het piepen is de laatste 2 dagen trouwens weer iets minder, maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat het probleem ook minder wordt

[ Voor 95% gewijzigd door Knightwolf op 06-10-2005 12:49 ]

[Bestla]

Ik zal zaterdag ff kijken wat er op die blikken staat. Al staat er op die site wel dit : Oude V8 motoren -> mineraal. Moderne V8 - > half syntheet of vol syntheet.

Lastige keus dus voor jou, ik zou eerst eens mineraal proberen.

[ Voor 12% gewijzigd door Bestla op 06-10-2005 18:15 ]

[Verwijderd]

Als ik het goed begrijp heeft ie een crate engine. Het ontwerp is 'oud' maar zaken als krukas en kleppen zijn nieuwer. Plus het bovenblok en opbouw van het originele blok.

Ik denk dat halfsyntheet het beste is. Dat heb ik er bij mij ook inzitten. En dat is praktisch hetzelfde blok.

[Andamanen]

"Je hoeft hem niet in te pakken hoor, ik neem hem zo wel mee..."

[Hydraulik-Phunk]

Ik vind 'm niet mooi eigenlijk, velgen zijn te lomp, 'goedkope' Auto-meter dash, en onder de kap ie 'ie nogal slordig afgewerkt, de ophanging is nog zichtbaar, die dikke rubberen slang, lelijk plastic remoliereservoir etc.

Je mag 'm mij wel inpakken hoor, maar als eerste zou ik er andere velgen onder zetten

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 06 oktober 2005 @ 19:02:
Ik vind 'm niet mooi eigenlijk, velgen zijn te lomp, 'goedkope' Auto-meter dash, en onder de kap ie 'ie nogal slordig afgewerkt, de ophanging is nog zichtbaar, die dikke rubberen slang, lelijk plastic remoliereservoir etc.

Je mag 'm mij wel inpakken hoor, maar als eerste zou ik er andere velgen onder zetten

Dat is bij mij ook zichtbaar, dus dat betekend dat je er makkelijk bij kan als het misgaat.

Verder wel netjes maar idd die velgen Veeeeeeels te bling

[Andamanen]

Het kan natuurlijk altijd mooier, bijvoorbeeld:

[Hydraulik-Phunk]

Bij mij ook zichtbaar hoor, maar als je de bekabeling en leidingen en carb. uit het zicht werkt dan moet je ook de rest smoothen vind ik.

Ik wacht nog een maandje met het stallen vd auto, kan ik in de herfstvakantie nog mooi wat klussen

Zoiets als hierboven zie ik liever, functie en vorm samengesmolten tot 1 bruut geheel

[ Voor 17% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 06-10-2005 19:11 ]

[Verwijderd]

Andamanen schreef op donderdag 06 oktober 2005 @ 19:09:
Het kan natuurlijk altijd mooier, bijvoorbeeld:

[afbeelding]

Corvette blok

[Knightwolf]

Bestla schreef op donderdag 06 oktober 2005 @ 18:14:
Ik zal zaterdag ff kijken wat er op die blikken staat. Al staat er op die site wel dit : Oude V8 motoren -> mineraal. Moderne V8 - > half syntheet of vol syntheet.

Lastige keus dus voor jou, ik zou eerst eens mineraal proberen.

Like HlpDsK said... tis een oud ontwerp, maar het onderblok+cylinderkoppen (Long Block genaamd) zijn compleet gereviseerd, en dus zo goed als nieuw. De bovenbouw heeft er niks mee te maken want dat hoeft toch niet gesmeerd te worden Daarbij zoals ik zeg, hij's ingelopen op Half-syntheet, dat blijft er dus wat mij betreft ook in gaan...

Waar kan ik 20W50 Half-Syntheet van jouw merk Quakerstate halen dan? want denk dat als ik dat bij garages en automatialenzaken ga vragen verreweg de meesten het niet kunnen leveren of misschien het merk niet eens kennen.

[Verwijderd]

Bij de Karwei hebben ze nog wel eens Valvoline 20W50 staan.

[Knightwolf]

Firebird's revisie-man had het over Quakerstate... gewone merken zijn idd overal te halen, maar van Quakerstate had ik nog niet eerder gehoord iig.


Edit:
Owja, gisteren liep ik de hond van m'n baas uit te laten hier op het bedrijventerrein, en hoorde ergens achter me een zwaar geluid, wat me aan een V8 deed denken. FF was het stil, en toen ik het weer hoorde leek het toch meer een motor (chopper of zo) te zijn, maar toen het ff later de hoek om kwam was het een donkerrood-bruine Dodge RAM Pickup, en er kwam idd een heel zwaar V8 gedreun uit

Dat was al leuk natuurlijk, maar toen ik 20 meter verder gelopen was hoorde ik WEER een (ander) zwaar V8-geluid, en toen kwam er een zwarte Chevy El Camino langsgegorgeld

[ Voor 68% gewijzigd door Knightwolf op 07-10-2005 12:49 ]

[Christoph]

Andamanen schreef op donderdag 06 oktober 2005 @ 18:59:
"Je hoeft hem niet in te pakken hoor, ik neem hem zo wel mee..."

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Waar heb je de foto's vandaan getoverd? Ik wil het verhaal over die wagen wel eens lezen

[Exigence]

Knightwolf schreef op vrijdag 07 oktober 2005 @ 12:46:
Edit:
Owja, gisteren liep ik de hond van m'n baas uit te laten hier op het bedrijventerrein, en hoorde ergens achter me een zwaar geluid, wat me aan een V8 deed denken. FF was het stil, en toen ik het weer hoorde leek het toch meer een motor (chopper of zo) te zijn, maar toen het ff later de hoek om kwam was het een donkerrood-bruine Dodge RAM Pickup, en er kwam idd een heel zwaar V8 gedreun uit

Dat was al leuk natuurlijk, maar toen ik 20 meter verder gelopen was hoorde ik WEER een (ander) zwaar V8-geluid, en toen kwam er een zwarte Chevy El Camino langsgegorgeld

Ik kom ze ook dagelijks tegen Vanochtend weer een Pontiac Firebird (zwart ) En vanmiddag ook een Dodge RAM

[Andamanen]

Christoph schreef op vrijdag 07 oktober 2005 @ 13:04:
[...]


Waar heb je de foto's vandaan getoverd? Ik wil het verhaal over die wagen wel eens lezen

http://popularhotrodding.com/features/

[Hydraulik-Phunk]

Maandag ga ik de mijne weer eens aanslingeren

En ff een gereviseerde HRC bestellen

[Knightwolf]

Zijn er nog mensen met een Amerikaan die hierheen komen?

[Ad de Jong]

Nop, kan niet, zit dan in Antwerpen (Monsterjam ) met F.U.C.O.F.

[paQ]

Knightwolf schreef op zaterdag 08 oktober 2005 @ 03:19:
Zijn er nog mensen met een Amerikaan die hierheen komen?

[afbeelding]

mogen 'nep-muscle' cars ook?

[Knightwolf]

Het hoeven zowiezo helemaal geen Muscle-cars te zijn... als het maar een Amerikaan is

[Knightwolf]

Nou, het was in 1 woord GEWELDIG

[Ad de Jong]

Afgelopen zondag in Antwerpen geweest bij de Monsterjam.......
Kon als bijrijder van mijn neef mee, was daar met nog een paar F.U.C.O.F. leden.

Jezus (en de rest van de onderdanen) wat een geweld is dat, en dan konden ze bij lange na niet voluit omdat de zaal veel te klein was.

Volgend jaar is het voor bijna 99% zeker dat F.U.C.O.F. er weer bij is als ze weer naar NL en BE komen, het was de organisatie net zo goed bevallen als ons.
Enkele foto's van die dag

[ Voor 9% gewijzigd door Ad de Jong op 10-10-2005 22:41 ]

[Knightwolf]

Vanmiddag nog gespot: Chevy Blazer Zat eerst gruwelijk op m'n kont te douwen, en daarna moest ik er rap achteraan (heb geregeld tegen de 140 gezeten wilde ik hem kunnen bijhouden) omdatie zo hard doorreed waarbij hij iedereen nogal van de weg af duwde met z'n dikke bumpert

[ Voor 11% gewijzigd door Knightwolf op 14-10-2005 01:44 ]

[harmageddon]

Liggen die blazers standaard zo hoog boven de weg?? staat behoorlijk lelijk.... (mijn mening iig )

[Verwijderd]

het is geen skelter

[Ad de Jong]

harmageddon schreef op vrijdag 14 oktober 2005 @ 01:48:
Liggen die blazers standaard zo hoog boven de weg?? staat behoorlijk lelijk.... (mijn mening iig )

Dat komt omdat je tegenwoordig die halfords tuning autotjes gewend bent met een complete tupperware uitbouw, die moeten alleen maar lager liggen zodat ze nergens meer kunnen komen.
Jammer genoeg zie je die wel overal, dat staat pas behoorlijk lelijk.... (maar dat is mijn mening )

Nop zo'n yank ligt gewoon hoog, kijk maar eens naar zo'n Dodge pickup, Jeep Wrangler enz enz die liggen allemaal hoog.

[Knightwolf]

Hij hoort idd zo hoog te liggen

[Hydraulik-Phunk]

Mwah, deze ligt wel erg hoog hoor, volgens mij heeft 'ie wel een liftkit.
Normaal zitten er kleinere wielen onder en zou 'ie standaard dus nog meer ruimte in de wielkassen krijgen.



Die is iets lager, maar volgens mij zit er ook nog weer verschil in uitvoering en hoogte. Zo heb je o.a. de Suburban, C(ustom)10 en Blazer.

Wat ik nog tegenkwam trouwens

[Peedy]

jfeelders schreef op dinsdag 02 augustus 2005 @ 08:41:
Enkele USA-wheels tijdens onze vakantie vorige maand:
[afbeelding]Rare jongens die Canadezen: Camper, boot, aanhanger

Mág dat überhaupt?! Ik heb een dergelijke combinatie in Nederland nog nooit gezien namelijk...

[HeepH]

ja maar daar hebben ze ook iets meer weg per persoon

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 14 oktober 2005 @ 17:36:
Mwah, deze ligt wel erg hoog hoor, volgens mij heeft 'ie wel een liftkit.
Normaal zitten er kleinere wielen onder en zou 'ie standaard dus nog meer ruimte in de wielkassen krijgen.

[afbeelding]

Die is iets lager, maar volgens mij zit er ook nog weer verschil in uitvoering en hoogte. Zo heb je o.a. de Suburban, C(ustom)10 en Blazer.

Wat ik nog tegenkwam trouwens

[afbeelding]

Die gele heeft dezelfde velgen als ik heb

Jullie hebben deze vaak gezien maar ik kon het laten

[ Voor 12% gewijzigd door Bestla op 14-10-2005 20:40 ]

[AngelDust]

Bestla schreef op vrijdag 14 oktober 2005 @ 20:37:
[...]


Die gele heeft dezelfde velgen als ik heb

Jullie hebben deze vaak gezien maar ik kon het laten
[afbeelding]

Of jij hebt dezelfde velgen als hij/zij heeft

[Hydraulik-Phunk]

Ja hoe vaak heb ik 't gezegd ? Ruilen die dingen tegen mijn Snowflakes

[Verwijderd]

En nou 5 keer hard remmen.

[Bestla]

Weet ik , en daarom wil ik andere.
En het gebeurt al bij 3 keer stevig remmen btw

[Knightwolf]

Nou, heb nog es nagevraagd, maar bij mij mag er dus echt absoluut _GEEN_ 20W50 in he, dan sloop ik m'n blok. Vooral in de winter smeertie dan niet. In de zomer met heet weer zou het evt nog kunnen, maar verder...

En er zit nu 10W40 in trouwens, kan ook 15W40. Of dunner, 5W40 of 5W30, maar dat was ook niet aan te raden...

Anyway, Tyra heeft de v-snaar van de dynamo een tikje strakker gezet, en het gepiep is nou weg zegtie. En de iets te smalle riem die over de airco-pomp loopt vervangtie van de week nog alsie die binnen heeft.

En dan hoor/zie ik het wel weer..

[Bestla]

Ok, ^^^


Vandaag niets aan mijn auto gedaan maar meer aan die van een medeclublid.
Waterpompkering lek Dus andere pomp gehaald en sleutelen maar

Bij het verwijderen van de dynamo schoot iets door mijn rug heen (insert pijn smylie)

Het monteren van de boel is wel goed gekomen maar met mijn rug is het steeds

Ik blijf jong van geest in een oud lichaam dus

[Knightwolf]

FF een crosspost uit het Show je auto Topic


Mijn auto op de 3rd Tunnel Cruise 2005, Amsterdam-chapter

Was echt MEGA VET om met een stoet van zo'n 20 Amerikanen door alle lange tunnels om en in Amsterdam met Pedal-to-the-Metal heen te vlammen
Schipholtunnel > Velsertunnel > Wijkertunnel > Coentunnel > Zeeburgertunnel > Piet-Heintunnel > IJtunnel.
Damn wat een onbeschrijfbaar vette ervaring Dat geluid en gedreun in die tunnels...






Edit: Owja, vooruit... enkele filmpjes mogen hier ook gepost worden he

http://media.putfile.com/1_Schipholtunnel

http://media.putfile.com/2_Schipholtunnel

http://media.putfile.com/4_Wijkertunnel

http://media.putfile.com/5_Coentunnel45

http://media.putfile.com/6_Zeeburgertunnel

http://media.putfile.com/7_Pietheintunnel

[ Voor 44% gewijzigd door Knightwolf op 19-10-2005 10:26 ]

[Bestla]

Jullie hebben je toch wel aan de aldaar geldende maximumsnelheid gehouden?

/Koos Spee modus

[ Voor 14% gewijzigd door Bestla op 19-10-2005 11:58 ]

[Vm1heA]

Knightwolf schreef op woensdag 19 oktober 2005 @ 10:24:
FF een crosspost uit het Show je auto Topic


Mijn auto op de 3rd Tunnel Cruise 2005, Amsterdam-chapter

Was echt MEGA VET om met een stoet van zo'n 20 Amerikanen door alle lange tunnels om en in Amsterdam met Pedal-to-the-Metal heen te vlammen
Schipholtunnel > Velsertunnel > Wijkertunnel > Coentunnel > Zeeburgertunnel > Piet-Heintunnel > IJtunnel.
Damn wat een onbeschrijfbaar vette ervaring Dat geluid en gedreun in die tunnels...

[afbeelding]

[afbeelding]


Edit: Owja, vooruit... enkele filmpjes mogen hier ook gepost worden he

http://media.putfile.com/1_Schipholtunnel

http://media.putfile.com/2_Schipholtunnel

http://media.putfile.com/4_Wijkertunnel

http://media.putfile.com/5_Coentunnel45

http://media.putfile.com/6_Zeeburgertunnel

http://media.putfile.com/7_Pietheintunnel

Alleen dat geluid al


Met 88 1,2 liter V4 blokken en open uitlaten door de IJ tunnel.
Das ook wel maar dit is

[ Voor 6% gewijzigd door Vm1heA op 19-10-2005 12:01 ]

[Verwijderd]

Bestla schreef op woensdag 19 oktober 2005 @ 10:39:
Jullie hebben je toch wel aan de aldaar geldende maximumsnelheid gehouden?

/Koos Spee modus

/me gokt iets met kilometers en mijlen, en iets met borden bij elkaar optellen

[JB]

Vette filmpjes

[paQ]

heeft aardig wat extra brandstof gekost dat middagje

[Dentheman]

übervette filmpjes,

* Dentheman veegt kwijl van bureau

[HawVer]

foutje.. dubbelpost met verkeerde plaatjes.. krijg je als je te laat op stoppen klikt..

[ Voor 186% gewijzigd door HawVer op 20-10-2005 20:47 ]

[HawVer]

Mwoap! Mooie plaatjes van mooie auto's!!

[Hydraulik-Phunk]

Knightwolf schreef op woensdag 19 oktober 2005 @ 10:24:
FF een crosspost uit het Show je auto Topic


Mijn auto op de 3rd Tunnel Cruise 2005, Amsterdam-chapter

Was echt MEGA VET om met een stoet van zo'n 20 Amerikanen door alle lange tunnels om en in Amsterdam met Pedal-to-the-Metal heen te vlammen
Schipholtunnel > Velsertunnel > Wijkertunnel > Coentunnel > Zeeburgertunnel > Piet-Heintunnel > IJtunnel.
Damn wat een onbeschrijfbaar vette ervaring Dat geluid en gedreun in die tunnels...

[afbeelding]

[afbeelding]


Edit: Owja, vooruit... enkele filmpjes mogen hier ook gepost worden he

http://media.putfile.com/1_Schipholtunnel

http://media.putfile.com/2_Schipholtunnel

http://media.putfile.com/4_Wijkertunnel

http://media.putfile.com/5_Coentunnel45

http://media.putfile.com/6_Zeeburgertunnel

http://media.putfile.com/7_Pietheintunnel

Whahaa respect, die filmpjes doen 't 'm, wat gaaf
Volgend jaar probeer ik ook wel v/d partij te zijn, super!

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 20 oktober 2005 @ 21:22:
[...]


Whahaa respect, die filmpjes doen 't 'm, wat gaaf
Volgend jaar probeer ik ook wel v/d partij te zijn, super!

Count me in

@ The Bandit : jij zocht toch naar vervanging van je NO MA'AM shirt ?

NO MA'AM
National
Organistion of
Men
Against
Amazonian
Masterhood

[ Voor 11% gewijzigd door Bestla op 21-10-2005 16:45 ]

[Ad de Jong]

Bestla schreef op vrijdag 21 oktober 2005 @ 16:44:
[...]


Count me in

@ The Bandit : jij zocht toch naar vervanging van je NO MA'AM shirt ?

NO MA'AM
National
Organistion of
Men
Against
Amazonian
Masterhood

Die mok en mousepad zijn cool
Thnx

[Knightwolf]

Bestla schreef op woensdag 19 oktober 2005 @ 10:39:
Jullie hebben je toch wel aan de aldaar geldende maximumsnelheid gehouden?

/Koos Spee modus

Jahoor, we hebben het grootste stuk tussen de 50 en 90 gecruised af en toe zakte door de drukte de snelheid zelfs terug naar 30

Verder was het meestal met 60 de tunnel in en met 150 weer uit voor mij. Sommige anderen zullen niet zo hard gegaan zijn, anderen waarschijnlijk nog veel harder


Ow en btw, Koos Spee, wie is dat?

[Bestla]

De Don Quichote van de Verkeers Politie of zoiets