[USA wheels] Alles wat rijdt, from the USA.. deel 2

[Bestla]

Weer wat gedaan, het verenpakket uit elkaar gehaald en geteerd. Ook de achteras (de Limited Slip Diff) weer van nieuwe olie olie voorzien (80W90 Quaker State Lim Slip Diff oil).

Plaatjesgek zoals jullie zijn ,


Hier zijn de scoops open gemaakt, helaas niet te zien op de foto


De voorschermen met roosters er in gelast om het een 1971 scherm te laten worden


Het verenpakket in de teer

Ondertussen zit het verenpakket al deels in elkaar met de polybussenset op z'n plek. Maandag gaat de boel gemonteerd worden incl de achteras. dan kunnen de achterbanden er weer op en kan de auto gedraaid worden om de motoren te kunnen wisselen.

[ Voor 18% gewijzigd door Bestla op 04-03-2006 18:14 ]

[Destruction]

Woei, gaat hard nu dus weer opbouwen?

[Bestla]

Beetje bij beetje ja. De 2 motorblokken omwisselen is nog het meeste werk Maar als dat gebeurd is kan de auto weer rijden. Dat wil zeggen , de motor kan gestart worden en hij kan van zijn plek komen.
Hij moet dan nog wel gespoten worden.
De lasser heeft nog 2 weken vrij om aan mijn auto te werken. En dan zijn we afhankelijk van de zaterdagen om wat te doen. Dus ik hoop dat hij klaar is eind Mei, en dan kan hij misschien bewonderd worden op de SNC in Den Haag op de eerste zaterdag in Juni

[Knightwolf]

Bestla schreef op zondag 05 maart 2006 @ 04:29:
en dan kan hij misschien bewonderd worden op de SNC in Den Haag op de eerste zaterdag in Juni

Ik verheug me er nou al op

[Vm1heA]

Anoniem: 4629 schreef op vrijdag 03 maart 2006 @ 04:12:
Iemand nog interesse in een 502 cubic inch motorfiets? klik!

544 kilo fiets, ~502 pk, 769 nm, 8.2 liter chevy big block V8, 2-speed automaat.

[afbeelding]

Ik wil de automaat voor het project waar we aan bezig zijn

Pics volgen misschien wel als het mag van de projecteigenaar

[Bestla]

De achteras zit op z'n plek Morgen de wielen er aan vast en dan kan de achterkant van de bokken af. Dan staat hij weer op 4 wielen. Maar niet voor lang want het subframe moet er nog onder vandaan voor de rubberset en de motorenwissel.
De 5 kilo verf hebben we ook al binnen

Enne H-P : je hebt meel hoor

[ Voor 18% gewijzigd door Bestla op 06-03-2006 18:47 ]

[Destruction]

oke dan Pics? (gokje: a.s zaterdag? )

[Bestla]

Gokje ? je zit fout, ik ben vanmiddag vrij en neem de camera even mee voor pics

Terug van de club, hier de pics van de as en de scoops.





De scoops open gemaakt. Een rotklusje met dat vijlen, het stof zit nog in mijn neus

[ Voor 68% gewijzigd door Bestla op 07-03-2006 18:24 ]

[m3gA]

Anoniem: 4629 schreef op vrijdag 03 maart 2006 @ 05:28:
Ja die is lelijk en niet praktisch .. die hierboven kun je gewoon kopen ipv dat het een studie is, en het is nog handelbaar ook

Hij is gewoon te koop geweest hoor
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=1885

[Clithopias]

Bestla schreef op dinsdag 07 maart 2006 @ 12:46:
[afbeelding]
De scoops open gemaakt. Een rotklusje met dat vijlen, het stof zit nog in mijn neus

Niet alleen in jouw neus zo te zien

Maar leuk om je restauratieproject zo te volgen, ik vind het altijd leuk om te zien wat andere allemaal uitvoeren.

[Bestla]

De lasser heeft de auto al omgedraaid en het subframe met motor en bak al losgehaald. Morgen even een foto maken want ik kwam net uit mijn werk even langs.

[Anoniem: 4629]

m3gA schreef op woensdag 08 maart 2006 @ 09:11:
[...]


Hij is gewoon te koop geweest hoor
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=1885

En er dan naar kijken in je garage want je mag er de openbare weg niet mee op.

[HawVer]

Bestla schreef op dinsdag 07 maart 2006 @ 12:46:
Gokje ? je zit fout, ik ben vanmiddag vrij en neem de camera even mee voor pics

Terug van de club, hier de pics van de as en de scoops.

[afbeelding]

[afbeelding]

De scoops open gemaakt. Een rotklusje met dat vijlen, het stof zit nog in mijn neus

nice! Blijft leuk om te volgen. Ik zou me er zelf niet aan wagen omdat ik nul procent kennis van autos heb. Maar het lijkt me wel leuk werk, dat voldoening oplevert. Van een oude onhandelbaar wrak naar een schoonheidje..

[Bestla]

Nu was het ten eerste geen 'onhandelbaar wrak' maar was alleen de achterzijde slecht. Ten tweede, kom je alles echt te weten als je alles kaal maakt, dus alles moet er af. Kaal ijzer wil ik dus zien. En ja dan kom je dingen tegen die er soms voor zorgen dat de tranen in je ogen springen. Daar mot je dan doorheen bijten. Je ziet zo vaak projecten die maar half afgemaakt worden. Zo weet ik een Chevy Chevelle te staan, die mag weg voor 500 euro.

Nul procent kennis had ik ook. Ik heb maar een steeksleutel gepakt en ben gaan demonteren. Je leert vanzelf van je fouten. Samen met de club hebben we al een Trans Am op dezelfde manier gedaan.
En voldoening geeft het zeker wanneer je voor het eerst in jaren weer met je bolide de weg op gaat. Ik kan niet wachten om die V8 sound weer te horen

[Hydraulik-Phunk]

Ideetje voor binnenkort





Oftewel, de koplampbezels rood spuiten, ziet er behoorlijk fris uit moet ik zeggen.
En begin niet over die wielen, want ik baal nog steeds dat die dingen me door mn neus geboord zijn
Zo'n cowl-hood vind ik ook telkens weer om te kwijlen

[Anoniem: 4629]

Mja dan moet je wel motorisch de looks kunnen verantwoorden imo.

[Hydraulik-Phunk]

Hier ligt een 454 in, maar de cowl is natuurlijk niet strikt noodzakelijk.
Staat wel gaaf iig

[Bestla]

De Firebird is na een middag krabben om de zooi van de bodem af te krijgen weer zwart van onderen:Y) Hij is ingespoten met silolak (vervanger van koolteer) waarover die blubberlaag gespoten moet worden als steenslagbescherming.

Zaterdag een drukke dag: Oude blok van chassis af en chassis kaal krabben en ook in die zwarte zooi zetten. Dan kan die vast gemonteerd worden. Dan is de auto weer verrijdbaar. Ik heb dan tijd om het andere motorblok van zijn chassis te lichten , schoon te maken en weer van een nieuw kleurtje te voorzien.
Tevens kunnen dan de onderdelen overgeschroefd worden tw, Het inlaatspruitstuk, de headers en de multibeldinrichting.
Ik ben nu al moe

[Anoniem: 4629]

Woot .. ik kom sinds kort elke dag langs een '72 Plymouth Satellite. In blauw met met witte strepen.

Teh pwn.

[Hydraulik-Phunk]

Sowieso zijn de eind '60/begin '70's Mopars verschrikkelijk bruut, een Challenger of Barracuda bijv. staan ook hoog op m'n lijstje.

Donkerbruine Cuda, zwarte striping, copwheels met dogdishes

[Vm1heA]

Bestla schreef op dinsdag 07 maart 2006 @ 12:46:
Gokje ? je zit fout, ik ben vanmiddag vrij en neem de camera even mee voor pics

Terug van de club, hier de pics van de as en de scoops.

[afbeelding]

[afbeelding]

De scoops open gemaakt. Een rotklusje met dat vijlen, het stof zit nog in mijn neus

Gahaaaf

Weet wat het is met die troep want ben zelf ook bezig met poly meuk.
Alles is wit en vies maar wel voldaan gevoel.

Top werk zo, meer pics volgen toch wel ?

[Hydraulik-Phunk]

Beetje offtopic, maar oke.



Wil eens wat meer auto's gaan tekenen, dus weer 'es ff wat geoefend

[Bestla]

Gelijk je eigen pimpmobiel maar gedaan


Waar het hoofd van vol zit...........

[ Voor 37% gewijzigd door Bestla op 16-03-2006 12:46 ]

[Hydraulik-Phunk]

Idd, nog 15,5 dag

[m3gA]

Anoniem: 4629 schreef op donderdag 09 maart 2006 @ 20:30:
[...]


En er dan naar kijken in je garage want je mag er de openbare weg niet mee op.

als je geld genoeg hebt voor dit ding heb je vast een hele grote tuin ofzo om er mee te rijden (of op een circuit)

[Bestla]

Weer terug van cluppie en weer 2 piccies





De metalen boel in de EP primer gezet. Dat sluit het metaal zo goed als luchtdicht af ivm roestdeeltjes die er nog kunnen zitten. Zo stopt het proces. Hierover komt vulprimer wat waterproof geschuurd wordt. Daarna kan het lakken beginnen


Tevens ben ik pissed @ TPGpost

Gisteren briefje in de bus met de mededeling : 1500 uur wordt de bestelling opnieuw bij u aangeboden. Natuurlijk vandaag dus. Ik neem vanochtend dus meteen een vrije middag op. Ik kom om 12.45 uur thuis en kijk in de brievenbus (US postal model) Ik haal de post er uit en er zit niets van TPG in. Ik eet wat en ga Gotten. Mijn pc staat aan de straatkant op de 1e etage. Ik kan iedereen zien in de straat en op de stoep. Ik kan zelfs de brievenbus zien. Ik besluit dat het handig is om gepast geld te hebben en besluit om 13,30 uur even het statiegeld weg te brengen en meteen een krat Grolsch mee terug te nemen. Bij thuiskomst kijk ik weer in de brievenbus, en nee niets te vinden. Ik ga verder met waar ik mee bezig was, Gotten. De tijd verstrijkt en om 16,15 uur besluit ik eens in de brievenbus te kijken.......mijn vermoeden was juist (ik heb dit eerder meegemaakt) De koerier had zonder aan te bellen het briefje in de bus gedaan en het klepje heel zachtjes dicht gedaan en is weer vertrokken
Ik bel het TPG nummer en heb meteen mijn beklag gedaan en ik ben zelfs in staat geweest om naar het steunpunt toe te rijden in Ter Aar (5 minuten rijden) om die koerier op te wachten. Ik heb tot 10 geteld en ben naar naar de club gereden. Het heeft geen zin om boos te worden want die koerier krijgt toch op zijn kl*ten van TPG.

[ Voor 64% gewijzigd door Bestla op 16-03-2006 18:15 ]

[Hydraulik-Phunk]

Lullo's idd, ik snap dat ook echt niet. A ) Heb je kans dat er een mooie vrouw open doet, en wat je daarmee doet is aan jezelf, en B ) 't veroorzaakt een boel dubbel werk.
De tijd dat 'ie zo'n briefje invult had 'ie ook bij je aan de voordeur kunnen staan met het pakketje.

[ Voor 7% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 16-03-2006 19:17 ]

[Anoniem: 4629]

m3gA schreef op donderdag 16 maart 2006 @ 15:46:
[...]

als je geld genoeg hebt voor dit ding heb je vast een hele grote tuin ofzo om er mee te rijden (of op een circuit)

Met die dubbele voorwielen ga je niet als een motor kunnen sturen

[Bestla]

Mijn oude V8 is van zijn zijn subframe gelift, en onder de werkbank geparkeerd

Nu kan ik het subframe onder handen nemen.

[Hydraulik-Phunk]

Ik zie 'm niet zo vaak hier, maar Breeeze op Automaxx Assen vandaag ?

[Anoniem: 4629]

Geel iig

[Hydraulik-Phunk]

Die op de voorgrond is nu een beetje met bruin en groen btw

[Anoniem: 4629]

www.watbenjedan.tk

[Arfman]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 19 maart 2006 @ 21:13:
Ik zie 'm niet zo vaak hier, maar Breeeze op Automaxx Assen vandaag ?

[afbeelding]

Hoe krijg je het voor elkaar

[Hydraulik-Phunk]

Haha ik kijk er niet eens meer van op, heb 't meerdere keren gezien, op zowel Assen als op 't Six Flags terrein.

Sukkel idd lekker opgefokt natuurlijk door de burnouts op het circuit, en het dan voor het eerst volgas doen óp gras ín je BMW

[Overspeed]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 20 maart 2006 @ 20:02:
Haha ik kijk er niet eens meer van op, heb 't meerdere keren gezien, op zowel Assen als op 't Six Flags terrein.

Sukkel idd lekker opgefokt natuurlijk door de burnouts op het circuit, en het dan voor het eerst volgas doen óp gras ín je BMW

Of hij was opzoek naar een mooie parkeerplek en zag de sloot over het hoofd.

[Bestla]

Bierbreak: Ontopic dus maar weer. Plaatjes van in de sloot gereden BMW's horen in het 'post hier je Grappige Plaatjes topic' thuis

Vandaag mijn subframe kaal gemaakt (nee geen pics, valt toch niets aan te zien ), meteen weer in de teerbende gezet, dan kan het zaterdag gemonteerd worden zonder motor. Motor met bak kan zeer makkelijk achteraf ingebouwd worden als je de voorplaat weglaat van het chassis. Dan schuif je het blok zo op z'n plek

[ Voor 38% gewijzigd door Bestla op 21-03-2006 17:37 ]

[Hydraulik-Phunk]

Da's wel handig idd bij onze waggie's.

Ik ga maar eens ff rondbellen voor een nieuwe hoofdremcilinder, heb niet zoveel vertrouwen meer in m'n huidige eigenlijk.
Laat ik ook direct ff nieuwe leidingen leggen als dat niet te duur is.
Nog ff wat rubbertjes voor de stabilisatorstang opzoeken, en nog 'n keer een tijdelijke Cherrybomb ertussen lassen voor de APK en dan kan 'ie weer denk ik.
Al zal er tijdens de APK nog wel 't een en ander boven water komen denk ik. Lampenkwesties enzo...

edit: van wie komt die mod-break
Ik doelde eigenlijk op die gele Camaro op de achtergrond dus

[ Voor 18% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 21-03-2006 19:12 ]

[Bestla]

Geen modbreak maar een bierbreak als je goed leest

[ Voor 186% gewijzigd door Bestla op 24-03-2006 08:41 ]

[Arfman]

OMG Firebird

[Anoniem: 4629]

Modbreak:

echte modbreaks zijn veel stoerder

[McBoom]

Kent iemand het programma 'Overhaulin''?

Een soort Pimp my ride/DGB achtig programma, maar dan beter

[Anoniem: 4629]

sweetness

[McBoom]

Anoniem: 4629 schreef op dinsdag 21 maart 2006 @ 19:51:
sweetness

Dat vond ik nu ook

De restauratie/ombouw wordt geleid door Chip Foose. Bij de meeste projecten wordt het technische deel verbeterd (betere ophanging, zoals van Hotchkiss, betere remmen, sterkere motor), maar de koets grotendeels in takt gelaten

[Thefirstikke]

Wanneer en op welke zender komt dat programma?

[McBoom]

Thefirstikke schreef op dinsdag 21 maart 2006 @ 20:04:
Wanneer en op welke zender komt dat programma?

Het is op TLC (onderdeel van Discovery). Hier in nl is het niet op tv, maar het is wel te vinden als torrent

[Thefirstikke]

Cool, bedankt voor de tip!

[HawVer]

vet filmpje. Civic vs. Trans AM Pinkslips!

http://video.google.com/videoplay?docid=-2791613315565467864

[Ad de Jong]

Gezien op A.A.P.

[ Voor 6% gewijzigd door Ad de Jong op 21-03-2006 21:46 ]

[Anoniem: 4629]

Tragisch

[Hydraulik-Phunk]

Ik snap niet hoe je dat voor elkaar krijgt hoor. Dat vind toch niemand mooi ?

[Destruction]

H-P zei iets over APK en hoofdremcilinder..

Heb je 'm alweer uit stalling dan?

[ Voor 48% gewijzigd door Destruction op 21-03-2006 22:29 ]

[Worldwide]

HawVer schreef op dinsdag 21 maart 2006 @ 20:35:
vet filmpje. Civic vs. Trans AM Pinkslips!

http://video.google.com/videoplay?docid=-2791613315565467864

Die lui worden gigantisch ge0wned en het enige wat ze doen is zeiken. Doodsbang om hun auto kwijt te raken
Wat moet je ook met 600pk en fwd. Je kan het toch niet kwijt op de weg.

[ Voor 11% gewijzigd door Worldwide op 21-03-2006 22:43 ]

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 21 maart 2006 @ 17:38:
Da's wel handig idd bij onze waggie's.

Ik ga maar eens ff rondbellen voor een nieuwe hoofdremcilinder, heb niet zoveel vertrouwen meer in m'n huidige eigenlijk.
Laat ik ook direct ff nieuwe leidingen leggen als dat niet te duur is.
Nog ff wat rubbertjes voor de stabilisatorstang opzoeken, en nog 'n keer een tijdelijke Cherrybomb ertussen lassen voor de APK en dan kan 'ie weer denk ik.
Al zal er tijdens de APK nog wel 't een en ander boven water komen denk ik. Lampenkwesties enzo...

edit: van wie komt die mod-break
Ik doelde eigenlijk op die gele Camaro op de achtergrond dus

Nieuwe Hoofdremcilinder is een dure grap. En bij de APK zal je waarschijnlijk te horen krijgen dat de stuurkogels speling hebben en bijna altijd gezeik over de fuseekogels dat die teveel speling hebben. Dat is meestal bij APK stations die geen US cars gewent zijn. Die kogels mogen meer speling hebben dan modernere niet US cars.
Breng hem dus bij voorkeur bij een garage die US cars keurt.
En hoe ziet jouw achterchassis eruit? En kijk ook eens naar de onderzijde van je schermen rondom. Geen roest te vinden ? Dan ben je spekkoper H-P !!

Succes met het werk en keep on cruisin' deze zomer

[ Voor 8% gewijzigd door Bestla op 22-03-2006 17:33 ]

[Hydraulik-Phunk]

Goeie bekende van me heeft een APK station, die doet niet zo moeilijk (doch netjes).
Ik moet nog ff bellen voor een HRC, maar ik reken op zo'n 100 tot 140 euro. Evt. wat minder voor een gereviseerde, maar op remmerij wil ik niet teveel beknibbelen natuurlijk.

Chassis.. tja. Kan zijn dat er aan gelast moet worden, maar wat moet dat moet.
Hij hoeft pas in Mei voor de APK, maar ik denk dat 'ik t eerder doe om evt. nog wat tijdspeling te hebben
Op zich valt het mee met de roest. Er zitten best wat (dichtgestopte) gaatjes, maar geen enorme lappen bruin goud.

Volgende week ff ophalen uit de stalling denk ik

edit: T JEUKT!! gelukkig heb ik 't nog ff druk met school zodat ik er niet al teveel over kan piekeren

[ Voor 11% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 22-03-2006 18:04 ]

[Bestla]

Weet je zeker dat het de HRC is? Het kan ook in de remdrukverdeler zitten. We hebben hier al eens zo'n ding kapot gehad. En dat is duur, dat ding kostte meer dan 200 euro

[ Voor 74% gewijzigd door Bestla op 22-03-2006 18:35 ]

[Ad de Jong]

[Hydraulik-Phunk]

Bestla schreef op woensdag 22 maart 2006 @ 18:33:
Weet je zeker dat het de HRC is? Het kan ook in de remdrukverdeler zitten. We hebben hier al eens zo'n ding kapot gehad. En dat is duur, dat ding kostte meer dan 200 euro

Dat blokje na de HRC ??? Zijn die zo duur

Net ff gebeld, een HRC kost me (nieuw) 100 euro.
Ik vermoed wel dat dat 'm is, omdat ik een half jaar terug door mn remmen getrapt ben, en vermoedelijk daarmee wat seals in de HRC om zeep geholpen heb.
Hij remt nog wel acceptabel, maar pas heel 'diep' in het pedaal, ik vermoed dus dat 'ie gewoon niet genoeg druk kan opbouwen door een verlepte seal oid.

Hopelijk krijg ik die zut nog een beetje los zonder direct alle nippels en leidingen kapot te draaien

[beschuitfluiter]

F650 niet?

[Bestla]

Ja dat blokje na de HRC is een duur ding. Maat met die rode TA had hetzelfde als jouw, weinig remkracht. Het bleek de verdeler te zijn. Meer olie naar achter wat minder remkracht opleverd tov voor. En bovendien is dat levensgevaarlijk want voor je het weet staat je auto achterstevoren doordat je meer remkracht achter hebt ipv voor.

[Hydraulik-Phunk]

Ik zie wel, ik ga nog 1x een middagje goed proberen te ontluchten en kijken hoe 't daarna gaat.
Misschien heeft een half jaartje stilstand 't remgebeuren wel ff tot bezinnen gebracht

Anders gewoon nieuwe hardware.

[Bestla]

Het chassis zit weer op z'n plekkie met de polyurethaan bushings!!!

De Firebird is nu weer mobiel. Ook hebben we het tiltstuur gemonteerd wat uit die 455 body komt. Volgende week de moter onderhanden nemen
Vandaag ook begonnen met het schuren en plamuren voordat de laatste primerlaag er op kan.

Mensen, het kriebelt verschrikkelijk

Alzheimer is best lastig, maar ook best leuk. Je maakt elke dag nieuwe vrienden. Maar ik vergeet mijn camera mee terug te nemen

Ahum, vergeet ik helemaal te melden dat die TA vriend mijn achterbanden (255/60/15)wil hebben voor zijn El Camino. Hij betaald dan nieuwe 275/60/15 banden voor mij

[ Voor 37% gewijzigd door Bestla op 25-03-2006 17:31 ]

[GoldenSample]

McBoom schreef op dinsdag 21 maart 2006 @ 19:48:
Kent iemand het programma 'Overhaulin''?

Een soort Pimp my ride/DGB achtig programma, maar dan beter

[afbeelding]
[afbeelding]

nouw deze 2 wagens, helemaal de stingray zijn al 100X beter dan de beste auto die ik bij DGB halfords/autosyle getuned heb zien worden

[Bestla]

Voor de mensen in de omgeving Alphen a/d Rijn : Die vriend met die Trans Am komt binnenkort met zijn auto in 'Oude Liefde Roest Niet' van het Witte Weekblad Weekend.

Tevens is er op 28 Mei een treffen op de Genielaan met US cars en Bikes , Beer & Barbecue en Live Music
[url]WWW.CHOPPERDAG.NL[/]


Wij staan daar ook op speciale uitnodiging van de organisatie met onze auto's. Hopen dat de mijne dan net klaar is.

[ Voor 38% gewijzigd door Bestla op 25-03-2006 19:28 ]

[Ad de Jong]

Voor de liefhebbers weer wat te kwijlen.
1979 Y84 Special Edition Trans Am

Al heeft de 77er nog steeds mijn voorkeur, deze zou ook best op de stoep mogen staan hier

Zoiets dus
1977 Special Edition Trans Am

[ Voor 22% gewijzigd door Ad de Jong op 25-03-2006 23:50 ]

[Ad de Jong]

Mischien voor de liefhebbers in de regio Den Bosch

F.U.C.O.F. Try-Out Meeting 29 April Den Bosch

[Bestla]

Hier zie je de polyurethaanbushing zitten (dat rooie geval )



Het subframe geheel gemonteerd zonder de frontplaat om de motormontage te vergemakkelijken.



Over 2 weken moet het mogelijk zijn om de motor weer gestart te krijgen

[ Voor 20% gewijzigd door Bestla op 26-03-2006 13:10 ]

[Hydraulik-Phunk]

Je drinkt er hopelijk toch wel genoeg bier bij ?

Hoe zit het subframe eigenlijk geborgd aan de carosserie ? 't Zit maar met 4 of 6 bouten vast of niet ?

[Bestla]

4 Bouten
Maar de schermen leveren op hun beurt ook een hoop sterkte (7 bouten per kant)

En bier drinken hoort er nu eenmaal bij

Nog 30 posts en we zitten aan de 1000. H-P heb jij zin om alvast een Deel 3 in mekaar te draaien?

[ Voor 71% gewijzigd door Bestla op 26-03-2006 13:15 ]

[Hydraulik-Phunk]

Dat interieur
Sowieso vind ik dat dash (gedraaid alu) echt ongeëvenaard, maar icm dat blauw zeg
De rest wat er omheen hoort mag er ook zijn overigens



Ik ben komende week een paar dagen vrij.. zal ik ??
Heb toetsweek/inleverweek, dus heb 't eigenlijk veeeel te druk om m'n velgen om te wisselen, mijn deurgreep vast te zetten, mn grille en koplampbezels te spuiten en te cruisen..
Ik denk dat ik 'm stiekem donderdag oid maar uit de stalling haal.

_{ik fix wel 'n nieuwe startpost ja}

[Bestla]

Toch de Camaro maar inruilen voor een Firebird Dan kan je zelf aan de slag om hem zo te krijgen

[Hydraulik-Phunk]

Vind een 80'er Turbo bijvoorbeeld ook erg mooi hoor, maar niet zozeer mooier of minder mooi dan 'n Camaro.

vb




Daarnaast heb ik zo nog wel 15 modellen waar ik me aan op kan geilen, dus zo blijven we bezig he

[Bestla]

Is het nog gelukt met die knopjes H-P? ik kreeg ze zo snel niet los van hun stangetje, dus heb ik maar de hele santekraam opgestuurd.

[Hydraulik-Phunk]

Haha ja idd, heb ze hier nog ergens in 'n enveloppe liggen, zal ze er een dezer dagen eens afhalen.

Nog even over zo'n Turbo, hoe duurzaam zou zo'n (oud) ding nog zijn ?

[Bestla]

Dat hangt er maar van of of de eigenaren ervaring hadden/hebben met turbo's. Turbo's kunnen slecht tegen flink gassen en dan plotseling motor uitzetten. Geen koeling en smering is dan het gevolg. Gassen kan best, maar houd een afkoelperiode in acht van zo'n 10/15 minuten voordat je de motor uitzet. Kom ook niet in de periode boven de 1200 rpm's uit zodat de turbo niet 'belast' wordt.

btw een losse turbounit is niet zo heel erg duur.

En de auto, hetzelfde als jouw en mijn auto. Ze hebben exact dezelfde minpunten met roest.

[ Voor 20% gewijzigd door Bestla op 27-03-2006 18:46 ]

[Knightwolf]

LOL, begint beetje een H-P / FB topic te worden

theBandit schreef op zaterdag 25 maart 2006 @ 23:43:
Voor de liefhebbers weer wat te kwijlen.
1979 Y84 Special Edition Trans Am

Al heeft de 77er nog steeds mijn voorkeur, deze zou ook best op de stoep mogen staan hier

Zoiets dus
1977 Special Edition Trans Am

Sja, als je zo blijft kwijlen zul je er nooit 1 rijden niemand die je zo'n ding wil verkopen... en met kwijlen zul je geen geld verdienen

[ Voor 13% gewijzigd door Knightwolf op 28-03-2006 23:43 ]

[Ad de Jong]

Knightwolf schreef op dinsdag 28 maart 2006 @ 23:42:
LOL, begint beetje een H-P / FB topic te worden

[...]

Sja, als je zo blijft kwijlen zul je er nooit 1 rijden niemand die je zo'n ding wil verkopen... en met kwijlen zul je geen geld verdienen

Met deze spaarrekening zal het niet lukken ook op het moment.
Maar komen doet hij er.
10 jaar..... 15 jaar..... liever eerder, maar dat hij er komt dat is zeker
Moeten we tzt een G.o.T. goes Yankee Meeting organiseren

Tot die tijd kwijlen we nog maar even door

[Bestla]

Zaterdag nog naar de SNC te Den Haag any1?

* Bestla wel in ieder geval, en daarna door naar een verjaardag en afpilsen

[ Voor 49% gewijzigd door Bestla op 29-03-2006 16:38 ]

[Hydraulik-Phunk]

JIHHAAAAAAAAAAAAAA

Hij staat weer thuis
Starten en lopen op LPG, viel me echt mee.
Nu ff bezig met de nwe velgen

Zo denk ik nog ff de grille en bezels in de grondverf zetten als 't meezit, maar ik moet ook nog ff aan school denken

[Ad de Jong]

Bestla schreef op woensdag 29 maart 2006 @ 16:37:
Zaterdag nog naar de SNC te Den Haag any1?

* Ad de Jong wel in ieder geval, en daarna door naar een verjaardag en afpilsen

Nop.
Voorlopig moet ik de zaterdagen werken.
Ik ben de 29e wel in Den Bosch.

Mooi zo HP, begint iets te worden daar?

[ Voor 9% gewijzigd door Ad de Jong op 29-03-2006 20:07 ]

[Anoniem: 4629]

Ik zag vandaag een 'vette staan met 2 laser sierstukjes.

WAAROM?????

[Arfman]

Anoniem: 4629 schreef op woensdag 29 maart 2006 @ 20:35:
Ik zag vandaag een 'vette staan met 2 laser sierstukjes.

WAAROM?????

Omdat het mooi is
Een Halfords sierstukje zou een 'vette ook niet misstaan, denk ik.

[Hydraulik-Phunk]

Naast z'n vriendje in de stalling

Het remmen levert overigens geen problemen op momenteel, wel zit 'ie vrij 'diep'.
Heb wel wat leuke klusjes te doen iig

[Anoniem: 4629]

Chevy en Ford langs elkaar? .. Oeh dat vloekt

[Ad de Jong]

Arfman schreef op woensdag 29 maart 2006 @ 20:54:
[...]

Omdat het mooi is
Een Halfords sierstukje zou een 'vette ook niet misstaan, denk ik.

Aiiiii
Jij niet vrienden maakt

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 30 maart 2006 @ 00:14:
[afbeelding]

Naast z'n vriendje in de stalling

Het remmen levert overigens geen problemen op momenteel, wel zit 'ie vrij 'diep'.
Heb wel wat leuke klusjes te doen iig

Geeft niks hoor die kritiek van HlpDsK en The Bandit over F (F Motor Company)en Chevy (GM) De Mustang is ook gewoon een mooie auto en bovendien de eerste musclecar voor de gewone man.

Mooie stalling H-P

Maar het blijft toch wel het 'F' merk voor mij
* Bestla is toch een GM liefhebber

Eeeeeeh, Bandit, al gespaard voor de ultieme droom? Hofstad classics heeft een turbo TA staan voor 4200 euri

[ Voor 31% gewijzigd door Bestla op 30-03-2006 18:09 ]

[Ad de Jong]

Bestla schreef op donderdag 30 maart 2006 @ 18:02:
[...]

Eeeeeeh, Bandit, al gespaard voor de ultieme droom? Hofstad classics heeft een turbo TA staan voor 4200 euri

Ik had het gezien, op AAP was er een topic over een Turbo TA met daar een aantal url's.
Maar ondanks het een mooie auto is blijf ik bij een 77er (heb niet eens het geld voor die Turbo TA )

Ben inmiddels wel wat aan het reorganiseren en wat meer dingen aan het laten zodat het sparen wat sneller gaat.
Als ik jouw vorderingen allemaal zie dan ben ik in staat een goedkopere TA te kopen en dan met behulp van wie dan ook op te knappen en hopen dat ik op die manier veel kan leren.
Ik kan dan in ieder geval al een keer cruisen. (beetje de manier van LadyFirebird )

Ben alleen bang dat ik er nooit uitkom (ben beetje perfectionist en aangezien ik 2 linkerhanden heb moet ik voor mijn gevoel dus een goede TA kopen en daar op voortborduren en hopen dat ik dan het sleutelen kan leren voor het geval de restauratie er een keer aankomt en dan wel aandurf.
Want als ik hem eenmaal heb moet het gek zijn dat hij er nog ooit uit gaat

Dadelijk is jouw bird al weer aan een nieuwe restauratie toe en moet ik mijn 1e nog kopen

@HP mocht jij een nieuwe ts maken misschien een optie om er een aantal url's in te vernoemen naar diverse clubs mbt tot meetings zodat er ook liefhebbers weten waar er al dat mooi's te bekijken is, bv de SNC, FUCOF, enz.

[Hydraulik-Phunk]

Verlichting, armsteun en velgen gefixt
Jammer dat de '70' hoge banden heel licht aanlopen in de wielkassen, maar een moker doet wonderen
Komen toch iets lagere banden onder, hopelijk gaat 't (net) goed

theBandit; ik ben ook zo perfectionistisch als de neten hoor. Kan me ook aan allerlei dingetjes ergeren, maar anderzijds; voor een body-off òf een A-staat Chevy of Mopar heb ik toch geen geld, en dit cruised iig ook heerlijk. En je kan er best mee voor de dag komen, de meeste mensen zijn door de auto toch al verblind en zien die roestblaasjes toch niet

Enneuh, ik heb al een SP gemaakt, zal er nog ff wat handige links inzetten, goeie tip

[Bestla]

theBandit schreef op donderdag 30 maart 2006 @ 18:54:
[...]

Ik had het gezien, op AAP was er een topic over een Turbo TA met daar een aantal url's.
Maar ondanks het een mooie auto is blijf ik bij een 77er (heb niet eens het geld voor die Turbo TA )

Ben inmiddels wel wat aan het reorganiseren en wat meer dingen aan het laten zodat het sparen wat sneller gaat.
Als ik jouw vorderingen allemaal zie dan ben ik in staat een goedkopere TA te kopen en dan met behulp van wie dan ook op te knappen en hopen dat ik op die manier veel kan leren.
Ik kan dan in ieder geval al een keer cruisen. (beetje de manier van LadyFirebird )

Ben alleen bang dat ik er nooit uitkom (ben beetje perfectionist en aangezien ik 2 linkerhanden heb moet ik voor mijn gevoel dus een goede TA kopen en daar op voortborduren en hopen dat ik dan het sleutelen kan leren voor het geval de restauratie er een keer aankomt en dan wel aandurf.
Want als ik hem eenmaal heb moet het gek zijn dat hij er nog ooit uit gaat

Dadelijk is jouw bird al weer aan een nieuwe restauratie toe en moet ik mijn 1e nog kopen

Ik wist ook geen kont van restauraties af toen ik aan die van mij begon. Gelukkig kwam de Trans Am er tussen door en kon ik een hoop leren. En met mij meerdere personen. De restauratie zoals ik het doe (gebruik oude schroeven mits goed) is goedkoper dan hoe die TA is gedaan. Daar zitten alleen maar RVS bouten in verwerkt. Die TA is ook te koop 17.500 euro. Een hoop geld maar die auto is dan ook 100% in orde

Hoelang het duurt voordat ik de mijne weer moet restaureren weet ik niet. Ik hoop er in ieder geval 15 jaar mee te kunnen doen. Dan is hij 50 jaar oud

[Ad de Jong]

Bestla schreef op vrijdag 31 maart 2006 @ 17:22:
[...]

Hoelang het duurt voordat ik de mijne weer moet restaureren weet ik niet. Ik hoop er in ieder geval 15 jaar mee te kunnen doen. Dan is hij 50 jaar oud

Oh dan zal ik de mijne ondertussen wel hebben

[B-lennium]

Bestla schreef op vrijdag 31 maart 2006 @ 17:22:
[...] De restauratie zoals ik het doe (gebruik oude schroeven mits goed)

heb zelf een oude volvo gerestaureerd... kwam dus nog al eens op een beurs..

er zijn mensen die alleen origineele volvo schroefjes gebruiken!!! 6 euro 3 boutjes in een zakje van volvo en die verkoper maar lief lachen!! , anders is hij niet meer origineel.

p.s. ik dacht dat USA vooral supercharge freaken waren en geen turbo...

[Anoniem: 4629]

^^ dude google eens naar de term "Buick Grand National"

[B-lennium]

schaam...

[Bestla]

Helaas een onscherpe foto, lag aan mij

Maar dit zijn de nieuwe achterbanden : 275x60x15.



De auto zelf is geschuurd en weer voorzien van diversen plekken plamuuur. Volgende week zal er verder aan gewerkt worden. Ook doordeweeks, dat zei de lassert tenminste tegen mij.

[Ad de Jong]

Bestla schreef op zaterdag 01 april 2006 @ 16:32:
Helaas een onscherpe foto, lag aan mij

Misschien de volgende keer eerst de foto's maken en dan pas een blikje open trekken

Nice wheel's
Ik zie hem in gedachten al staan op SNC

[Hydraulik-Phunk]

Tof, hou je toch die wielen
Vind dat sowieso erg mooie wielen, staat zeer krachtig vind ik. (Zijn ze ook voor bedoeld natuurlijk)

Ik heb m'n wielen ook gemonteerd, nu tijdelijk met magere 225's eronder
Scheelt direct al, kan nu 140 (op de teller, ± 125 op GPS ) halen zonder dat 'ie trilt, was met de oude wielen/banden wel anders.
En 't staat 'm beter vind ik.





Ben nu bezig met de bezels en grille, 1e laag lak zit er alweer overheen.
Vanmiddag lekker 'n beetje gecruised nog, ga ik zo nog maar ff doen

_{Ik post over 'n (paar) uurtje(s) wel even de nieuwe SP}

[Bestla]

Mooie velgen H-P, maar passen daar geen bredere banden op ? of heb ik iets gemist een tijd terug. 225 is wel wat smal. Als je dan achter je auto staat is het net of hij op 'naaldhakken' staat. nofi natuurlijk.

Wel cool dat jij al kunt cruisen en ik nog niet

[Hydraulik-Phunk]

Thx, dit zat er om, net ff een paar mm er vanaf gebrand (Ik stink naar verbrand rubber )

Heb al nieuwe 245's in de schuur liggen. Nog niet superbreed, had 255, maar voor het geld kon ik ze niet laten liggen namelijk.
't Staat idd wel een beetje vreemd als je er achter staat, ook omdat de ET een stukje lager is dan mn ouwe velgen waardoor 'ie iets breder spoort.

[Knightwolf]

Tijd voor een nieuw topic H-P


BTW, SNC was weer vet geweldig

[ Voor 43% gewijzigd door Knightwolf op 02-04-2006 00:55 ]

[Anoniem: 4629]

Alles wat rijdt, from the USA.. deel 3