[PC][Racesim] GTR: FIA GT Racing Game | Deel 7

[Corona]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 01:24:
[...]


Even een reaktie in de form van screenshots
Eerste incident
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Lijkt mij een regelmatige uitrem aktie. Geen rook van de banden, geen blokkerende wielen en van het vuile deel van de baan had al helemaal geen last. Waar ik last van had was dat je naar de apex stuurt terwijl ik naast je rijdt.
Tweede
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Lijkt me voor zichzelf spreken. Naar mijn bescheiden mening ram jij mij i.p.v. omgekeerd.
Het derde en vierde incident is een herhaling van het eerste dus zal ik jullie besparen.
Als je zoals je zelf zegt eerder remt dan andere deelnemers, mag je verwachten dat je af en toe uitgeremd wordt. Ook mag je verwachten dat dat aan het eind van een recht stuk gebeurt. Als je iets meer gebruik maakt van je spiegels weet je wat er om je heen gebeurt.
Verder wat mij betreft een grote zak zand erover en volgende keer weer vrolijk meedoen.

Zoals je bij de laatste screenshots kan zien,heb ik je daar de ruimte gegeven.Daar liet ik je ook voorbij gaan.Maar op het 3e plaatje zie je wel degelijk een blokkerend wiel,en daar was je gewoon te laat.En gooi je je auto echt voor die van mij en raakte je mij daar voor de zoveelste keer.Het was ook elke keer op dat punt dat het gebeurde.Op het eerste plaatje zie je dat ik op de lijn zit en jij op het vuile gedeelte.Daardoor blokkeer jij en schiet je door,had je op een goed gedeelte gezeten,dan had er niets aan de hand geweest,en had ik voor je gebleven.
En dit gebeurde totaal 3x,en aan het einde was ik het goed zat,reed mijn race zonder problemen,spins,whatsoever,en het ging goed.
Kan je dan begrijpen dat ik een beetje pissed off werd omdat ik elke keer dwars stond als ik weer s aangetikt werd.

Maar watje al typt,zand erover,de race was leuk.Ook ik moet leren geven en nemen.Ik was allang blij dat er niet gescholden werd,alleen door mij 1x.
Nogmaals,sorry,zal ut niet meer doen

Nog f een toevoeging,mij ging het niet om het gedeelte van het circuit van de laatste 4 plaatjes,daar had ik geen last van je,je was op dat moment veel sneller,ik wouhet gat dichtgooien,en dat ging redelijk,we raakten elkaar daar niet,jij dwingt mij daar om naar het vuile gedeelte te gaan.Dat vijnd ik alleen maar top,jij dwingt mij om een fout te maken.
Maar waar het mij wel om ging is aan het einde van het lange rechte stuk in het 2e gedeelte van het circuit.

Nog een edit,hoe heb je de screenshots nou gemaakt?

[ Voor 10% gewijzigd door Corona op 26-04-2005 08:28 ]

[Verwijderd]

Een blokkerend wiel bij uitremmen is redelijk normaal, ik zou dat niet te laat noemen. Ik ben het in beide gevallen met Evert eens, dat was een correcte actie. Hij zat al duidelijk ver naast je, blokkeerde een wieltje, maar bleef aan de binnenzijde van de baan tegen de curbs, dus van "doorschieten" is geen sprake. Jij stuurt in op het moment dat Evert al naast je zit en raakt hem.
Zowel dat eerste rechte stuk als dat laatste zijn perfecte plekken om iemand uit te remmen, als je wilt verdedigen moet je dus ook juist niet op de buitenlijn rijden (wat je normaal wel zou doen om de bocht goed in te kunnen sturen) maar moet je zelf al beetje op het midden van de baan gaan rijden en Evert dwingen jou buitenom in te halen ipv binnendoor steken. Afgelopen Formule 1 race heb je dit effectief kunnen zien doen door Fernando Alonso in de eindfase van de wedstrijd. Als je aan het verdedigen bent en een snellere auto achter je hebt, moet je andere lijnen gaan rijden dan de ideale lijn. Jij liet een enorm gat open waar Evert vervolgens makkelijk in kan duiken en binnendoor kan, dan zit Evert al naast je en kan je niks anders doen dan achter hem aansluiten, naar binnen sturen is dan al te laat. Anyway... da's tussen jullie

Dimitry

[catfish]

Corona schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 08:23:
[...]


Zoals je bij de laatste screenshots kan zien,heb ik je daar de ruimte gegeven.Daar liet ik je ook voorbij gaan.Maar op het 3e plaatje zie je wel degelijk een blokkerend wiel,en daar was je gewoon te laat.En gooi je je auto echt voor die van mij en raakte je mij daar voor de zoveelste keer.Het was ook elke keer op dat punt dat het gebeurde.Op het eerste plaatje zie je dat ik op de lijn zit en jij op het vuile gedeelte.Daardoor blokkeer jij en schiet je door,had je op een goed gedeelte gezeten,dan had er niets aan de hand geweest,en had ik voor je gebleven.
En dit gebeurde totaal 3x,en aan het einde was ik het goed zat,reed mijn race zonder problemen,spins,whatsoever,en het ging goed.
Kan je dan begrijpen dat ik een beetje pissed off werd omdat ik elke keer dwars stond als ik weer s aangetikt werd.

Maar watje al typt,zand erover,de race was leuk.Ook ik moet leren geven en nemen.Ik was allang blij dat er niet gescholden werd,alleen door mij 1x.
Nogmaals,sorry,zal ut niet meer doen

Nog f een toevoeging,mij ging het niet om het gedeelte van het circuit van de laatste 4 plaatjes,daar had ik geen last van je,je was op dat moment veel sneller,ik wouhet gat dichtgooien,en dat ging redelijk,we raakten elkaar daar niet,jij dwingt mij daar om naar het vuile gedeelte te gaan.Dat vijnd ik alleen maar top,jij dwingt mij om een fout te maken.
Maar waar het mij wel om ging is aan het einde van het lange rechte stuk in het 2e gedeelte van het circuit.

Nog een edit,hoe heb je de screenshots nou gemaakt?

volgens de FIA regels: als een wagen met z'n neus ter hoogte van jouw midden zit (in je screenshots duidelijk het geval), moet je dat behandelen als iemand die naast je rijdt en dus ruimte laten
mij lijkt het een volledig propere inhaalpoging
beetje meer rekening houden met de anderen lijkt mij eerder aangewezen dan te klagen...

ik snap ook dat gezeur niet echt (ook van anderen), als je alleen wil rond rijden zonder verkeer (maak ik op uit het feit dat anderen als hinderlijk worden beschouwd), waarom dan online rijden? als je enkel laptimes wilt vergelijken kan dat anders, racen is net leuk door het inhalen

[jeehaa]

het was dus best gezellig gister avond

vanavond weer een race?if yes, ga ik gt3 of 360, lekker beetje mee hobbelen.

[Goldfinger]

vosss schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 07:18:
[...]


De lambo

Dat kan zeker nog een stukje harder voor je je druk hoeft te maken over de setup.
Kijk eens online naar de lijnen die anderen rijden.
En ik weet niet hoeveel laps je nu in GTR hebt gereden en je level van ervaring in andere race sims, maar verwacht niet binnen een weekje top tijden neer te kunnen zetten. Gewoon blijven oefenen.
Bij mij heeft het ook erg geholpen om de andere tracks te gaan rijden, daar krijg je een goed gevoel voor de auto van, het is minder saai en door de opgedane ervaring kan je na een tijdje dan op Monza opeens toch weer tijd winnen.

[ETzPliskin]

Ik heb vandaag dit spel gekocht en netjes geinstalleerd, maar als ik het nu wil spelen, gaat hij die disc checken, en dan komt erop dat de disc niet overeenkomt met de key?

Ik heb overigens nergens een key moeten invullen (staat wel in de doos overigens)

Komt dit omdat ik ooit eens de minder legale proberen spelen heb?

Weet iemand wat ik nog kan doen?

[ Voor 7% gewijzigd door ETzPliskin op 26-04-2005 12:00 ]

[Verwijderd]

Hier mijn rondetijden tot nu toe

code:

 Anderstorp (3)      LISTER STORM  GT               01:25.515  
Anderstorp (3)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT     01:26.238  
Anderstorp (3)      SALEEN S7-R  GT                 01:26.451  
Anderstorp (3)      FERRARI 360 MODENA  NGT             01:30.522  
Anderstorp (3)      PORSCHE 911 GT2  GT             01:32.135   
Barcelona (1)      SALEEN S7-R  GT                  01:38.461  
Barcelona (1)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT      01:38.885  
Barcelona (1)      PORSCHE 911 GT2  GT              01:41.569  
Barcelona (1)      FERRARI 360 MODENA  NGT              01:45.162  
Brno (4)          SALEEN S7-R  GT                   01:54.469  
Brno (4)          LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT       01:55.191  
Brno (4)          FERRARI 360 MODENA  NGT           02:02.313  
Donington (10)      SALEEN S7-R  GT                 01:27.170  
Donington (10)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT     01:27.353  
Donington (10)      FERRARI 360 MODENA  NGT             01:33.588  
Enna (5)          SALEEN S7-R  GT                   01:30.470  
Enna (5)          FERRARI 550 MARANELLO  GT         01:31.629  
Enna (5)          CHRYSLER VIPER GTS-R  GT          01:33.169  
Enna (5)          LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT       01:33.914  
Enna (5)          FERRARI 360 MODENA  NGT           01:39.363  
Enna (5)          BMW Z3 M  NGT                     01:42.924  
Estoril (6)      LISTER STORM  GT                   01:36.171  
Estoril (6)      SALEEN S7-R  GT                    01:37.238  
Estoril (6)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT        01:37.881  
Estoril (6)      FERRARI 360 MODENA  NGT            01:42.099  
Estoril (6)      PORSCHE 911 GT3-RS  NGT            01:43.558  
Magny-cours (7)      SALEEN S7-R  GT                01:35.570  
Magny-cours (7)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT    01:37.260 
Magny-cours (7)      LISTER STORM  GT               01:37.865  
Magny-cours (7)      CHRYSLER VIPER GTS-R  GT           01:38.995  
Magny-cours (7)      PORSCHE 911 GT2  GT  0         1:43.344  
Magny-cours (7)      FERRARI 360 MODENA  NGT            01:45.311  
Magny-cours (7)      MOSLER MT900  GT               01:45.465  
Monza (2)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT          01:44.525  
Monza (2)      LISTER STORM  GT                     01:46.573  
Monza (2)      FERRARI 360 MODENA  NGT              01:50.403  
Oschersleben (8)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT   01:23.042  
Oschersleben (8)      FERRARI 575 GTC  GT           01:25.238  
Oschersleben (8)      LISTER STORM  GT              01:26.889  
Oschersleben (8)      FERRARI 360 MODENA  NGT           01:29.861  
Oschersleben (8)      LOTUS ELISE  NGT                  01:39.658  
Spa (9)          LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT        02:11.872  
Spa (9)          FERRARI 360 MODENA  NGT            02:20.693

[ Voor 108% gewijzigd door Verwijderd op 26-04-2005 12:11 ]

[jeehaa]

mooie tijden hoor! doe ik je nog niet na, zeker niet met die varieteit in auto's.

[Boinkie]

Hier mijn tijden

code:

Anderstorp (3)  SALEEN S7-R  GT  01:31.367  00:03.958  Simulation  Remove  
Anderstorp (3)  FERRARI 360 MODENA  NGT  01:36.918  00:04.177  Simulation  Remove  
Anderstorp (3)  FERRARI 575 GTC  GT  02:23.530  00:56.120  Simulation  Remove  
Barcelona (1)  FERRARI 550 MARANELLO  GT  01:44.531  00:04.538  Simulation  Remove  
Barcelona (1)  FERRARI 575 GTC  GT  01:45.888  00:05.895  Simulation  Remove  
Barcelona (1)  FERRARI 360 MODENA  NGT  01:48.176  00:02.522  Semi-Pro  Remove  
Barcelona (1)  SEAT TOLEDO GT  GT  01:53.545  00:13.552  Simulation  Remove  
Brno (4)  FERRARI 550 MARANELLO  GT  01:58.500  00:01.055  Simulation  Remove  
Brno (4)  FERRARI 575 GTC  GT  02:01.656  00:04.212  Simulation  Remove  
Donington (10)  PORSCHE 911 GT2  GT  01:50.275  00:21.846  Simulation  Remove  
Donington (10)  FERRARI 575 GTC  GT  01:53.614  00:25.185  Simulation  Remove  
Enna (5)  FERRARI 575 GTC  GT  01:41.534  00:08.557  Simulation  Remove  
Monza (2)  FERRARI 575 GTC  GT  01:52.587  00:04.462  Simulation  Remove  
Oschersleben (8)  FERRARI 575 GTC  GT  01:33.087  00:10.003  Simulation  Remove

[Scooper]

-ETz-Memphis Z schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 12:00:
Ik heb vandaag dit spel gekocht en netjes geinstalleerd, maar als ik het nu wil spelen, gaat hij die disc checken, en dan komt erop dat de disc niet overeenkomt met de key?

Ik heb overigens nergens een key moeten invullen (staat wel in de doos overigens)

Komt dit omdat ik ooit eens de minder legale proberen spelen heb?

Weet iemand wat ik nog kan doen?

Je moet ff de key uit het register halen, hij staat hier:
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\SBDT AB\GTR\SF Keys

[Corona]

Mag ik vragen waar jullie die tijden vandaan halen,want ik zit net f in de GTR dir te kijken,maar zie ze nergens staan.
En screenshots,jullie gebruiken fraps???
En waar kan ik ze dan het beste uploaden??(deze vraag is echt al duizend x gesteld,ik weet het )

edit,ik zit net te kijken naar de motec,en daar sie ik echt een verbetering in mijn snelheid.Dit zie ik vooral op Barcelona,maar deze baan word dan ook het meest gebruikt voor online racing.

Hier wat tijden van mij in navolging van boinkie en de mosselman

code:

Anderstorp (3)  SALEEN S7-R  GT  01:27.891  00:00.482  Simulation  Remove  
Anderstorp (3)  CHEVROLET CORVETTE C5-R  GT  01:48.543  00:21.134  Simulation  Remove 

Barcelona (1)  CHRYSLER VIPER GTS-R  GT  01:42.969  00:02.977  Simulation  Remove  
Barcelona (1)  CHEVROLET CORVETTE C5-R  GT  01:43.167  00:03.174  Simulation  Remove  
Barcelona (1)  SALEEN S7-R  GT  01:43.567  00:03.575  Simulation  Remove  
Barcelona (1)  FERRARI 575 GTC  GT  01:46.364  00:06.371  Simulation  Remove  
Barcelona (1)  FERRARI 360 MODENA  NGT  01:46.959 00:02.316  Simulation  Remove  
Barcelona (1)  LOTUS ELISE  NGT  01:59.051  00:13.397  Simulation  Remove 

Brno (4)  SALEEN S7-R  GT  02:01.076  00:03.632  Simulation  Remove  
Brno (4)  FERRARI 550 MARANELLO  GT  02:02.171  00:04.727  Simulation  Remove  
Brno (4)  CHEVROLET CORVETTE C5-R  GT  02:03.442  00:05.998  Simulation  Remove  
Brno (4)  CHRYSLER VIPER GTS-R  GT  02:04.920  00:07.475  Simulation  Remove  
Brno (4)  FERRARI 360 MODENA  NGT  02:07.067  00:02.608  Simulation  Remove  
Brno (4)  PORSCHE 911 GT3-RS  NGT  02:07.867  00:03.408  Simulation  Remove  
Brno (4)  LOTUS ELISE  NGT  02:19.852  00:15.392  Simulation  Remove

Wat ik wel raar vind is dat in motec bv bij een tijd van de F360 een snellere tijd staat dan die ik had geupload,dus maar f aangepast.

[ Voor 151% gewijzigd door Corona op 26-04-2005 12:59 ]

[Fuelke]

Rondetijden kan je bekijken naar GTRANK door je Career.blt bestand (te vinden in gtr\userdata\name) daar te uploaden.

Screenshots kan je gewoon ingame nemen met F12

[ETzPliskin]

Scooper schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 12:24:
[...]


Je moet ff de key uit het register halen, hij staat hier:
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\SBDT AB\GTR\SF Keys

Het werkt tnx

[vosss]

Goldfinger schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 11:48:
[...]

Dat kan zeker nog een stukje harder voor je je druk hoeft te maken over de setup.
Kijk eens online naar de lijnen die anderen rijden.
En ik weet niet hoeveel laps je nu in GTR hebt gereden en je level van ervaring in andere race sims, maar verwacht niet binnen een weekje top tijden neer te kunnen zetten. Gewoon blijven oefenen.
Bij mij heeft het ook erg geholpen om de andere tracks te gaan rijden, daar krijg je een goed gevoel voor de auto van, het is minder saai en door de opgedane ervaring kan je na een tijdje dan op Monza opeens toch weer tijd winnen.

Hhmmzz, dat is misschien op zich helemaal geen slecht idee. Zo heb ik er nog niet over gedacht
Dan denk ik dat ik vanavond maar eens wat andere banen ga verkennen, want tot dusver eik alleen maar op Monza gereden.

Goed plan. Onder welke tijd zou ik kunnen gaan kijken om eea aan te passen in de setup om sneller te gaan op Monza met de Lambo? 1:47 ofzo?

=edit=
Mijn level in ervaring met echte racesims is tot voor kort 0,0
Wel DTM 1 & 2 gereden, maar da's toch een peuleschilletje vergeleken met dit.
Bijvoorbeeld laatst zat ik met een maat van me nog ff DTM2 te doen omdat hij GTR veels te moeilijk vond en niet realistisch , maargoed, ik had DTM2 al een tijd niet meer gedaan en heb hem 15 rondjes laten inrijden om een tijd neer te zetten.
Ik rij 1 rondje en meteen dik 5 seconden sneller. Ik bedoel maar. DTM is vergeleken bij GTR gas erop en knallen, niks geen banden opwarmen etc etc etc
Ik heb ook nooit GPL ofzo gedaan, GTR is mn eerste echte racesim en hij bevalt me prima tot dusver

[ Voor 24% gewijzigd door vosss op 26-04-2005 13:13 ]

[Mr.David]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 12:00:
Hier mijn rondetijden tot nu toe

code:

 Anderstorp (3)      LISTER STORM  GT               01:25.515  
Anderstorp (3)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT     01:26.238  
Anderstorp (3)      SALEEN S7-R  GT                 01:26.451  
Anderstorp (3)      FERRARI 360 MODENA  NGT             01:30.522  
Anderstorp (3)      PORSCHE 911 GT2  GT             01:32.135   
Barcelona (1)      SALEEN S7-R  GT                  01:38.461  
Barcelona (1)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT      01:38.885  
Barcelona (1)      PORSCHE 911 GT2  GT              01:41.569  
Barcelona (1)      FERRARI 360 MODENA  NGT              01:45.162  
Brno (4)          SALEEN S7-R  GT                   01:54.469  
Brno (4)          LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT       01:55.191  
Brno (4)          FERRARI 360 MODENA  NGT           02:02.313  
Donington (10)      SALEEN S7-R  GT                 01:27.170  
Donington (10)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT     01:27.353  
Donington (10)      FERRARI 360 MODENA  NGT             01:33.588  
Enna (5)          SALEEN S7-R  GT                   01:30.470  
Enna (5)          FERRARI 550 MARANELLO  GT         01:31.629  
Enna (5)          CHRYSLER VIPER GTS-R  GT          01:33.169  
Enna (5)          LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT       01:33.914  
Enna (5)          FERRARI 360 MODENA  NGT           01:39.363  
Enna (5)          BMW Z3 M  NGT                     01:42.924  
Estoril (6)      LISTER STORM  GT                   01:36.171  
Estoril (6)      SALEEN S7-R  GT                    01:37.238  
Estoril (6)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT        01:37.881  
Estoril (6)      FERRARI 360 MODENA  NGT            01:42.099  
Estoril (6)      PORSCHE 911 GT3-RS  NGT            01:43.558  
Magny-cours (7)      SALEEN S7-R  GT                01:35.570  
Magny-cours (7)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT    01:37.260 
Magny-cours (7)      LISTER STORM  GT               01:37.865  
Magny-cours (7)      CHRYSLER VIPER GTS-R  GT           01:38.995  
Magny-cours (7)      PORSCHE 911 GT2  GT  0         1:43.344  
Magny-cours (7)      FERRARI 360 MODENA  NGT            01:45.311  
Magny-cours (7)      MOSLER MT900  GT               01:45.465  
Monza (2)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT          01:44.525  
Monza (2)      LISTER STORM  GT                     01:46.573  
Monza (2)      FERRARI 360 MODENA  NGT              01:50.403  
Oschersleben (8)      LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT   01:23.042  
Oschersleben (8)      FERRARI 575 GTC  GT           01:25.238  
Oschersleben (8)      LISTER STORM  GT              01:26.889  
Oschersleben (8)      FERRARI 360 MODENA  NGT           01:29.861  
Oschersleben (8)      LOTUS ELISE  NGT                  01:39.658  
Spa (9)          LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT  GT        02:11.872  
Spa (9)          FERRARI 360 MODENA  NGT            02:20.693

Nette tijden hoor... Bijna het zelfde als die van mij. Soms ben ik iets sneller en soms jij. Kan leuk worden in de league . Ik geloof dat de top 6 heel dicht bij elkaar ligt. Dat is echt leuk... dan gaat het om tiendes van een seconde en om taktiek.

@Corona.. Ik merk dat veel mensen toch wel problemen hebben om jou in te halen. Ik zelf heb dat ook al een X ervaren. Misschien moet je het toch eens bij jezelf zoeken inplaats van andere de schuld te geven. Als iemand naast je zit laat je gewoon die ruimte open. Mooier kan niet zij aan zij op de volgende bocht af.

[Corona]

Mr.David schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 13:19:
[...]


Nette tijden hoor... Bijna het zelfde als die van mij. Soms ben ik iets sneller en soms jij. Kan leuk worden in de league . Ik geloof dat de top 6 heel dicht bij elkaar ligt. Dat is echt leuk... dan gaat het om tiendes van een seconde en om taktiek.

@Corona.. Ik merk dat veel mensen toch wel problemen hebben om jou in te halen. Ik zelf heb dat ook al een X ervaren. Misschien moet je het toch eens bij jezelf zoeken inplaats van andere de schuld te geven. Als iemand naast je zit laat je gewoon die ruimte open. Mooier kan niet zij aan zij op de volgende bocht af.

Tis leuk dat er screenshots geplaatst worden,en als ik fout zit dan ben ik de eerste die toegeeft dat dat zo is.
Maar wat ik dan wel jammer vind is dat de voorgaande screenshots niet laten zien dat ik al aan het insturen ben.
Dit stukje ging om een plek op de grid he,dus ik mag verdedigen.Dat wil nog niet zeggen dat ik opzij moet gaan,van de lijn af moet wijken,hoe je het ook wilt noemen.
Ik heb net zelf weer de replay zitten bekijken,en ik doe echt helemaal niets fout.Ik rem eerder ja,maar dat wil dan nog niet zeggen dat de ander met blokkerende remmen in mijn zijkant hoeft te komen.
En dit is nou wat ik al die tijd bedoel.Als je sneller bent,dan is een uitrem actie zeker te doen,alleen moet je dan niet te ver weg zitten.
Als je te ver zit,dan weet je dat degene die voor je zit zijn lijn blijft volgen.en niet opzij hoeft.Behalve als je er al naast zit.En in dit geval is dat niet zo,dus elke keer kwamen we tegen elkaar.
Voor de rest was het een leuke race,en voor die domme actie van mij heb ik al mijn excuses aangeboden.

En voor de rest,jij bent veel sneller als ik,zoals je zelf al typt.denk je dan echt dat ik jou van de baan af wil hebben??Nee,niet echt,heeft helemaal geen zin.Maar veilig in te halen kan je dat beter doen op een recht stuk,gebeurt in de F1 ook,en niet dmv later remmen.

[Bram77]

Inhalen op topsnelheden blijft toch een van de moeilijkste dingen in een race. Wat ik uit de sceenshots op kan maken is het gewoon een leuk- fel gevecht zoals je ze zou moeten hebben in een race. Niet echt beschuldigingen waard.
Maar goed....ik kan de replay niet bekijken dus heb maar halve info.

[Verwijderd]

op een rechtstuk inhalen is bijna onmogelijk...zeker niet als je beide in dezelfde auto zit, qua topsnelheid zijn de wagens dan gelijk, de enige kans die je dan hebt om iemand op een recht stuk in te halen is als je een stuk sneller uit de voorgaande bocht komt dan de persoon voor je. Uitremmen is een stuk makkelijker, zeker als de rijder voor je eerder remt en op de racelijn blijft rijden zoals jij deed in deze gevallen (en ik heb het in de replay gezien dus niet alleen van de screenshots). Je mag je plaats wel verdedigen...maar ga dan in het midden van de baan rijden op het rechte stuk, je zal je achtervolger het op die manier een stuk moeilijker maken omdat die nu echt helemaal naar binnen moet komen om tussendoor te komen, of eventueel buitenom....maar je ziet vanzelf in je spiegel welke kant hij kiest en dan blokken.

P.S. Was jij trouwens ook niet diegene die tijdens de practise session vanuit de pitstraat direct leuk de racelijn op kwam rijden? Was ook een gele F360....

[Corona]

@ Bram77,

ik beschuldigde ook helemaal niemand,ik gaf alleen aan dat wanneer je sneller bent,je beter iemand in kan halen op een recht stuk.
Nu gebeurde het vlak voor een bocht,met blokkerende wielen,en een crash tot gevolg.En dit gebeurde meerdere keren.Ik was voor de rest ook niet boos ofzo,of opgefokt,wat je maar wilt,alleen vond ik dit jammer.Thats all!!Jammer.
Ineens worden hier screenshots geplaatst,en daar zie je maar het halve verhaal.En daar reageer ik dan weer op.
En dat terwijl ik juist een goed gevoel had over de race,was echt leuk!
En dan reageert Mr.David bv zo:

@Corona.. Ik merk dat veel mensen toch wel problemen hebben om jou in te halen. Ik zelf heb dat ook al een X ervaren. Misschien moet je het toch eens bij jezelf zoeken inplaats van andere de schuld te geven. Als iemand naast je zit laat je gewoon die ruimte open. Mooier kan niet zij aan zij op de volgende bocht af.

Dit had ik gepost.

Corona schreef op maandag 25 april 2005 @ 22:15:
Net weer geraced op Barcelona,compleet veld ngt,totaal 22 man ofzo.

En weer tijdens warmup ronde vliegen er links en rechts auto's van de baan.
Maar de start ging goed!!Geen ongelukken,dat mag gezegd worden.
Alleen na een aantal ronden waren er al weer veel weg,ik zag iig dat er wel 2 in de pits bleven en meekeken.Toppie!!
Alleen heb ik wel een klein iets meegemaakt.
@ evert blommert,als je sneller bent,en mij wilt inhalen,doe dat dan op een plek waar het kan ofzo.
We hebben 4x in de clinch gelegen,ik rem nou eenmaal vroeger dan jij,maar doe dan geen uitremacties op vuile stukken,je schiet nl door,en dat is ook 3x gebeurt,en elke keer bij mij.Je ramde mij op dat moment ook van de baan.
En dit was voor een plaats he,ik bleef op mijn lijn.
Wat ik alleen niet had moeten doen de 3e of 4e x is jou van de baan rijden,mijn excuses daarvoor.
Maar ik was het zo zat om iedere keer geraakt te worden terwijl ik goed op de lijn zit.

nogmaals,sorry,zal t niet meer doen

Edit

@ dimy

Nee,ik zal nooit en te nimmer zonder naar achter te kijken (en dat doe ik niet via de spiegels,maar volledig scherm) de baan oprijden vanuit de pits.
En ja,ook ik heb nu de replay zitten bekijken,en daarin was de topsnelheid echt wel hoder van hem.Als hij nou naar mij toekruipt,dan komt ie vanzelf wel in de slipstream,en is ie dan sneller dan mij aan het einde.

[ Voor 13% gewijzigd door Corona op 26-04-2005 14:04 ]

[MartijnA3]

Corona schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 13:27:
[...]
Maar wat ik dan wel jammer vind is dat de voorgaande screenshots niet laten zien dat ik al aan het insturen ben.
Dit stukje ging om een plek op de grid he,dus ik mag verdedigen.Dat wil nog niet zeggen dat ik opzij moet gaan,van de lijn af moet wijken,hoe je het ook wilt noemen.
Ik heb net zelf weer de replay zitten bekijken,en ik doe echt helemaal niets fout.Ik rem eerder ja,maar dat wil dan nog niet zeggen dat de ander met blokkerende remmen in mijn zijkant hoeft te komen.

Het probleem is (van wat ik tenminste van de screenshots kan zien) dat jij je lijnen rijdt alsof er niemand achter je rijdt, waardoor je gaten laat vallen waar een ander (te) snel in zal duiken.
Zoals al eerder aangegeven, het is dan verstandiger om verdedigend te rijden. Bij een bocht naar links ga je niet aan de rechterzijde van de baan remmen, maar iets meer naar het midden. Daarmee dek je het gat af wat je open laat (want dat doe je wel nu) en dwing je de ander om óf achter je te blijven, óf het buitenom te proberen.

[Bram77]

Formule 1, Alonso v.s. Shumacher afgelopen weekend was wel een mooi voorbeeld van hoe je verdedigend kunt rijden. Je levert dan natuurlijk wel wat tijd in. Maar zelfs al was shumacher meer dan een seconde sneller, hij kwam Alonso niet voorbij zonder te grote risico's te nemen.

Ik denk dat je ook heel anders met zo'n situatie om zou gaan in een echte auto omdat je dan een stuk voorzichtiger bent i.v.m. fysiek letsel.

Niet gericht aan iemand in het bijzonder.

[ Voor 51% gewijzigd door Bram77 op 26-04-2005 13:58 ]

[Corona]

Tis jammer dat ik f geen webspace heb,anders had ik 3 screenshots laten zien.
daarin zal je zien dat hij te laat is.

nu wel



op deze pic zie je dus een blokkerend wiel,en wel voor een lange tijd.Ook zie je mij allang de bocht ingaan.Eigenlijk ben je al te laat,en moet je zo hard remmen dat het eigenlijk niet meer haalbaar is.
Ik hoef nl niet opzij,ik mag de ideale lijn blijven volgen,want ik lig voor hem.


Maar waar hebben we het over.Mijn verhaal ging in eerste instantie over de race,en dat ie zo leuk was.En daarbij een klein voetnootje aan e blommert.Nu valt iedereen over iets wat een race accident was.

Bram77 schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 13:57:
Formule 1, Alonso v.s. Shumacher afgelopen weekend was wel een mooi voorbeeld van hoe je verdedigend kunt rijden. Je levert dan natuurlijk wel wat tijd in.

Yep,maar daar zie je ook dat Schumi geen uitremacties deed,want dat heeft gewoon geen zin.
En aan de andere kant,met uitaccelereren was de renault iets sneller,dus was het op dat moment niet te doen voor schumi om in te halen.
Die andere actie van hem,tegen ik geloof button was wel top,maar er zat ook een verschil van 1,5 sec per ronde tussen hen.

Bram77 schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 13:59:
Wat mij betreft is het gewoon een interessante discussie over inhalen waar ik iets van kan opsteken

Vind ik nou ook,ik wil hier niemand boos aankijken of afzeiken,tis maar een discussie.En je leert ervan,zo krijg je ook nog s tips wat je dan beter kan doen.
Sommigen spelen dit spel nou eenmaal wat langer dan ik

En nu stop ik ermee,en ik hoop de rest ook.We gaan het weer ergens anders over hebben

[ Voor 87% gewijzigd door Corona op 26-04-2005 14:18 ]

[Bram77]

Wat mij betreft is het gewoon een interessante discussie over inhalen waar ik iets van kan opsteken

[Mr.David]

Corona ik heb de race op Barca niet bekeken en ik heb de screenshots ook niet eens nader bekeken. Het valt me gewoon op dat je lastig bent om in te halen. Ik wil je helemaal niet aanvallen ofzo. Meerdere mensen zeggen wacht op het rechte stuk met inhalen. Dat is juist het moeilijkst de auto's zijn even snel. De snellere rijders zijn juist sneller in de bochten en met het remmen.
Als iemand bij mij aan de binnenkant zit laat ik ruimte over voor een 2de auto. Je komt dan zij aan zij de bocht uit. Het zelfde doe ik als ik aan de binnenkant zit. Bij het uitkomen van de bocht laat ik ook ruimte voor een 2de auto over.
Als je verdedigend wilt leren rijden bekijk dan de replay van de Tweakers League race van vorige week zondag. Daar zie je hoe Fabian de boel potdicht voor mij houdt zonder te ''blokken''. Daar zie je dat ik 'm er niet naast kan zetten. We rijden rondes lang bumper aan bumper, maar begrijp ook dat daar het snelheids verschil heel klein is.

[Verwijderd]

Corona schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 13:47:

@ dimy

Nee,ik zal nooit en te nimmer zonder naar achter te kijken (en dat doe ik niet via de spiegels,maar volledig scherm) de baan oprijden vanuit de pits.
En ja,ook ik heb nu de replay zitten bekijken,en daarin was de topsnelheid echt wel hoder van hem.Als hij nou naar mij toekruipt,dan komt ie vanzelf wel in het "luchtledige",ben f het engelse woord kwijt,en is ie dan sneller.

Slipstream bedoel je, dat werkt heel goed met formule wagens (vroeger tenminste toen ze nog gigantische vleugels hadden), maar niet zo met deze wagens. Inhalen op een rechtstuk met 2 dezelfde wagens is nagenoeg onmogelijk tenzij je sneller uit de bocht bent gekomen dan de wagen voor je (maar dan moet je vaak eerst een gat dichtrijden en moet het rechte stuk dus lang genoeg zijn), dus is uitremmen de meest voorkomende manier van inhalen, dit is overigens in de F1 precies hetzelfde, je zal weinig inhaalacties op een recht stuk zien tenzij het er iemand op een ronde gezet wordt. Je zal gewoon verdedigend moeten rijden en dus niet op de ideale lijn blijven rijden. Maarja...dat komt met ervaring, meer online racen en misschien kom je zelf eens in zo'n situatie dat je iemand gaat uitremmen en een verdedigende rijder voor je hebt die het spelletje snapt, je kan dan erg leuke gevechten hebben waar beide rijders mekaar de ruimte moeten kunnen gunnen.
Probeer het ook eens offline met de AI.

[Corona]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 14:49:
[...]


Slipstream bedoel je, dat werkt heel goed met formule wagens (vroeger tenminste toen ze nog gigantische vleugels hadden), maar niet zo met deze wagens. Inhalen op een rechtstuk met 2 dezelfde wagens is nagenoeg onmogelijk tenzij je sneller uit de bocht bent gekomen dan de wagen voor je (maar dan moet je vaak eerst een gat dichtrijden en moet het rechte stuk dus lang genoeg zijn), dus is uitremmen de meest voorkomende manier van inhalen, dit is overigens in de F1 precies hetzelfde, je zal weinig inhaalacties op een recht stuk zien tenzij het er iemand op een ronde gezet wordt. Je zal gewoon verdedigend moeten rijden en dus niet op de ideale lijn blijven rijden. Maarja...dat komt met ervaring, meer online racen en misschien kom je zelf eens in zo'n situatie dat je iemand gaat uitremmen en een verdedigende rijder voor je hebt die het spelletje snapt, je kan dan erg leuke gevechten hebben waar beide rijders mekaar de ruimte moeten kunnen gunnen.
Probeer het ook eens offline met de AI.

Sorry bram,maar slipstreamen bestaat nog steeds.Ik had het woord al veranderd trouwens .
Een F1 auto heeft door de ontwikkeling van de aerodynamica steeds meer grip gekregen.Dit is al heel lang aan de gang.Nu is het zo dat de FIA het niet zo leuk meer vond,en allerlei veranderingen ging toepassen op het gebied van banden,motoren,noem maar op.ook de vleugels kwamen daar aan te pas.Nog steeds kan een F1 op zijn kop rijden bij een bepaalde snelheid.
Nu was het zo dat bv Ferrari een heel goed chassis had,en dus minder vleugel nodig had dan bv minardi.Qua vermogen scheelt het niet zoveel meer tegenwoordig.
BMW had nl de krachtigste motor en toch waren ze niet goed genoeg om Ferrari te verslaan.

Door die vleugels op een auto,en dat geld ook voor de auto's in GTR,en dan praat ik nog niet eens over de diffusors kleeft de auto aan de weg.Doordat er luchtversnellingen plaats vinden,is er aan de achterkant nog steeds een "gat" in de lucht.En daar kan je gebruik van maken.
Net bv zat ik op een simbin server,en ik zat echt heel dicht achter een tegenstander.Ik kroop langzaam naar m toe,en op een bepaald moment wilde mijn auto ineens veel sneller.Dit resulteerde in een geslaagde inhaal actie van mij aan het einde van het rechte stuk bij start/finish op Barcelona.

f offtopic,wat een klere bende daar zeg op die server.Er waren daar een paar nederlanders,en die waren echt aan het klieren.Er was er 1 gecrashed,en die was rondjes aan het draaien op het andere rechte stuk van Barcelona.
Ik mag dan soms niet zo snel zijn en niet makkelijk passeerbaar zijn,maar als ik dat zo zie doe ik het nog niet zo slecht.

Ontopic,
ik heb wel wat aan jullie adviezen,zeker wat betreft verdedigende lijnen betreft.Mijn dank daarvoor.

edit:

Mr.David schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 14:33:
knip
Meerdere mensen zeggen wacht op het rechte stuk met inhalen. Dat is juist het moeilijkst de auto's zijn even snel. De snellere rijders zijn juist sneller in de bochten en met het remmen.
Als iemand bij mij aan de binnenkant zit laat ik ruimte over voor een 2de auto. Je komt dan zij aan zij de bocht uit. Het zelfde doe ik als ik aan de binnenkant zit. Bij het uitkomen van de bocht laat ik ook ruimte voor een 2de auto over.
knip
.

Ik denk dat de meesten,en ik ook wat anders bedoelen.Ik praat hier niet over een plaats op de grid,maar wanneer je gelapped word.
Degene die sneller (dus degene die gaat lappen )is kan dan ook f wachten met inhalen,zodat hij de ruimte heeft om in te halen,zonder de ander te "storen",want hij/zij geeft je toch wel de ruimte,je krijgt immers een blauwe vlag.

En dat bedoel ik met inhaalacties.

[ Voor 15% gewijzigd door Corona op 26-04-2005 15:33 ]

[MartijnA3]

Corona schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 13:58:
Ik hoef nl niet opzij,ik mag de ideale lijn blijven volgen,want ik lig voor hem.

Als de ander zonder je te raken langszij kan komen, zul je ruimte moeten laten, ook al blokkeerde hij een wiel (Op het binnenste wiel zit haast geen druk bij het inremmen van zo'n bocht, dus ziet het er erger uit dan het is).

Volgens jou was hij te laat met remmen, dat betekent dat hij de bocht niet had kunnen halen op een normale manier? Dan had je beter kunnen wachten met insturen en er dan achterlangs steken, was je weer voor hem geweest.

[Corona]

MartijnA3 schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 15:31:
[...]


Als de ander zonder je te raken langszij kan komen, zul je ruimte moeten laten, ook al blokkeerde hij een wiel (Op het binnenste wiel zit haast geen druk bij het inremmen van zo'n bocht, dus ziet het er erger uit dan het is).

Volgens jou was hij te laat met remmen, dat betekent dat hij de bocht niet had kunnen halen op een normale manier? Dan had je beter kunnen wachten met insturen en er dan achterlangs steken, was je weer voor hem geweest.

Dit was de 3e keer dat het gebeurde,maar je hebt gelijk,ik had beter mijn kans af kunnen wachten.
Hij had mij nl al eerder ingehaald,en even later stond ie weer in het grind,dus had ik mijn plekkie terug.

Zo,nu einde discussie!!!

[Snoes]

Wel een goede actie, geen goede actie.

Als we nu eens wat proberen af te spreken:

• we gaan niet meer zoveel zitten zeiken op elkaar tijdens en na een race.

• Geef elkaar de ruimte, gebruik je spiegels. Tuurlijk krijgt een snelle deelnemer vanzelf de ruimte, echter hij is ook met een race bezig (mischien wel voor de 1ste plek) dus geef die ruimte.
  Je verliest er zo weinig mee.

Wanneer we op deze dingen letten blijft het voor iedereen leuk.
(Voorheen was het leuk om het forum regelmatig ff door te lezen, tegenwoordig ......)

[diabyte]

Ik heb het nu ook geinstaleerd, en ff simulation geprobeerd, ik kwam de eerste bocht niet eens door Gas geven, goed remmen, schakelen (wat ik al helemaal niet kan ) en zorgen dat ik niet spin (wat dus wel gebeurde) ik denk dat ik maar hard ga oefenen.

Alleen als ik tijdens een practice ofzo uit de pits rijd gaat het echt gigantisch sloom, 0,5 fps ofzo, echt vreselijk irritant.

[Verwijderd]

@snoes, het is ook zo dat de betrokken rijders er binnen 2 of 3 posts uit zijn.
Maar het echte ge-emmer komt van mensen die bij de hele crash niet betrokken zijn.
Neem mij als voorbeeld, ik zit bijna iedere dag op de server(s) en heb een nette rijstijl, niet de snelste maar wel constant.
Nu had ik zondag een aanrijding, kijk naar screenshots en je ziet geen enkel blokerend wiel, maar trapte bijna mn pedalen door de grond (slechte hardware= mijn fout).
Maar dan krijg ik commentaar van mensen die alleen op zondag ff hun neus aan het venster drukken, en zelfs zeggen dat ik niet geschikt ben om bla, bla, bla.
Dus als de desbetreffende mensen eruit zijn moet voor iedereen de kous af zijn,PUNT

[R-B]

WitteSays schreef op maandag 25 april 2005 @ 23:38:
Op de site van m4driving is Zandvoort uitgekomen als track voor GTR. Heb 'm al geprobeerd en ziet er goed uit. Voor de liefhebbers de link:

http://www.m4driving.it/download/8700.html

Kijk, prachtige baan
Ik heb even net 40 ronden gereden offline in open prachtice en ff flink gekloot met setup

Welke tijd halen jullie op die baan?
Wagen: F550 NR 23
Tijd: 1.40.766 d8 ik

[Quickshifter]

Mr.David schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 14:33:
Corona ik heb de race op Barca niet bekeken en ik heb de screenshots ook niet eens nader bekeken. Het valt me gewoon op dat je lastig bent om in te halen. Ik wil je helemaal niet aanvallen ofzo. Meerdere mensen zeggen wacht op het rechte stuk met inhalen. Dat is juist het moeilijkst de auto's zijn even snel. De snellere rijders zijn juist sneller in de bochten en met het remmen.
Als iemand bij mij aan de binnenkant zit laat ik ruimte over voor een 2de auto. Je komt dan zij aan zij de bocht uit. Het zelfde doe ik als ik aan de binnenkant zit. Bij het uitkomen van de bocht laat ik ook ruimte voor een 2de auto over.
Als je verdedigend wilt leren rijden bekijk dan de replay van de Tweakers League race van vorige week zondag. Daar zie je hoe Fabian de boel potdicht voor mij houdt zonder te ''blokken''. Daar zie je dat ik 'm er niet naast kan zetten. We rijden rondes lang bumper aan bumper, maar begrijp ook dat daar het snelheids verschil heel klein is.

daar gaat het juist om, je moet juist lastig zijn om in te halen, zo blijf je voor

[Corona]

F wat anders,een uurtje geleden stond de tweakers 100 mbit op een circuit die niemand heeft volgens mij.
Ik dacht dat er alleen officiele banen op de server zouden worden gebruikt,en niet Bahrein 2004

@ nootie,jij hebt gelijk,ik ben het nu ook beu,eerst volgende keer bedenk ik mij wel voordat ik een lein relaasje over de race typ,en het belangrijkste was niet eens gezien,dat het zo super druk was , dat is pas gaaf!!En niet dat ongelukje

Furbyk1ller schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 16:49:
[...]


daar gaat het juist om, je moet juist lastig zijn om in te halen, zo blijf je voor

f zonder dollen,deze discussie is een beetje uit de hand gelopen qua aantal posts,ook van mij,maar iedere keer weer was er een ander die reageerde.

laten we nu stoppen,IK heb er wat van opgestoken,vooral als iemand jou wilt inhalen,en het gaat voor een plek,breed maken,en niet je lijn volgen.
Misschien heebben de newbies er ook wat aan.

[ Voor 41% gewijzigd door Corona op 26-04-2005 16:56 ]

[Mr.David]

Het gaat helemaal niet om het feit dat iemand een foutje maakt. Er wordt gewoon gediscussieerd over hoe je het beste kan handelen in zulke situaties. Dat moet degene (die het voorbeeld is) niet persoonlijk opvatten. Het zijn gewoon lastige gevallen die gewoon besproken moeten worden. Als je het namenlijk zelf overkomt heb je maar een fractie van een seconde om de goede beslissing te maken. Een foutje is dus snel gemaakt. Ik heb namenlijk graag mensen op de baan die weten hoe je moet handelen in zulke situaties. Dat is beter voor de gene zelf en de ander. Andere mensen die dit zien als gezeik snappen het spelletje niet.

[SayWhatAgain!]

Ik las laatst hier van iemand die zonder abs en tcs rijden. Doen alle fanatieke (en snelle) racers dat hier? Ik heb het namelijk geprobeerd, maar das echt niet te doen. Met die 2 dingen aan kan ik 2:14:4xx halen op Spa en een F550. En mag je met die hulpmiddelen aan ook meedoen online? Ik race nu 1,5 week maar ik heb nog maar niet online meegedaan, ik wil niet anderen in de weg rijden...

[Bram77]

ik denk niet dat hier nog mensen met TC en ABS rijden. Je kunt namelijk snelle zijn zonder, daarbij wordt het in het echt ook niet gebruikt en wordt het vrijwel op geen enkele server gebruikt (daar kun je het dus ook niet aan zetten!).

[ Voor 11% gewijzigd door Bram77 op 26-04-2005 18:53 ]

[Snoes]

Mr.David schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 17:08:
Een foutje is dus snel gemaakt. Ik heb namenlijk graag mensen op de baan die weten hoe je moet handelen in zulke situaties. Dat is beter voor de gene zelf en de ander. Andere mensen die dit zien als gezeik snappen het spelletje niet.

Uitleg en discussie vindt ik ook geen probleem, begrijp me niet verkeerd David. Maar het blijkt, zoals Corona ook al op merkte, dat het vaak uit de hand loopt. Op een gegeven moment zitten we elkaar alleen nog maar de schuld te geven. Dat moeten we proberen te voorkomen. En ik blijf er wel bij, geef elkaar iets meer de ruimte (wanneer het niet om een positie gaat), dat is voor iedereen prettiger. Ook voor jezelf als achterblijver (behoor ik ook regelmatig toe).

[Quickshifter]

vanavond nog n race ingepland?? ik kom met me ngt, nog meer kandidaten die ngt pakken?

[Bram77]

Ik heb wel zin in een GT race
Barcelona, Spa of Monza

[ Voor 29% gewijzigd door Bram77 op 26-04-2005 19:04 ]

[jeehaa]

ik zowiezo ngt, maar welke pak je dan? want als je een 360 pakt ga ik niet in een elise zitten...

[Bram77]

waarom ngt?

[Rayzman]

Op de tweakers servers kan je niet met abs en tcs rijden, alles staat namelijk uit, alleen auto clutch mag. Het is dus belangrijk dat je de auto goed op de baan kan houden zonder al die hulpmiddelen voordat je op de tweakers servers kan racen.

[jeehaa]

mooi gesproken maar op welke post sloeg dit terug? of was het gewoon een ingeving, zo'n moment van de dag

[SayWhatAgain!]

Ok, dan moet ik maar weer oefenen. Beetje beheerst rijden...

[R-B]

R-B schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 16:44:
[...]


Kijk, prachtige baan
Ik heb even net 40 ronden gereden offline in open prachtice en ff flink gekloot met setup

Welke tijd halen jullie op die baan?
Wagen: F550 NR 23
Tijd: 1.40.766 d8 ik

Iemand?


over de race, als het een GT race is graag
Zullen we zandvoort doen?

[ Voor 75% gewijzigd door R-B op 26-04-2005 19:40 ]

[SayWhatAgain!]

Pfff, valt niet mee mensen. Hebben jullie nog goede tips voor het rijden zonder abs en tc? Want ik snap niet hoe je er sneller mee kan zijn zoals Bram77 aangeeft. Ik moet echt eerder en minder hard remmen, en ik moet langer wachten voor ik weer op het gas kan. Maar goed, net wel een rondje gereden zonder te spinnen

[R-B]

SayWhatAgain! schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 19:54:
Pfff, valt niet mee mensen. Hebben jullie nog goede tips voor het rijden zonder abs en tc? Want ik snap niet hoe je er sneller mee kan zijn zoals Bram77 aangeeft. Ik moet echt eerder en minder hard remmen, en ik moet langer wachten voor ik weer op het gas kan. Maar goed, net wel een rondje gereden zonder te spinnen

Leren spelen met gas/rem pedaal. niet alleen volledig indrukken, maar ook half en driekwart etc indrukken.. Denk als je dit kan dat je al (stuk) beter rijd.

[ Voor 5% gewijzigd door R-B op 26-04-2005 19:58 ]

[Bram77]

Je zou om te beginnen de je breakes op b.v. 90% kunnen zetten. Op den duur leer je wel om subtieler met je pedaal om te gaan.
Misschien kun je eerst even wat laps op soft compound en lage bandenspanning rijden. Probeer ook niet direct top tijden neer te zetten maar verken eerst de lijn en in welke versnelling je bepaalde bochten kunt nemen.

Rijd je eerste rondje als een oma, dan als je opa, dan als je moeder, dan als je vader etc. etc.

[SayWhatAgain!]

Bedankt voor de tips, het spelen met de pedalen gaat al aardig, maar toch nog vaak te enthousiast...
Ik zal de brakes op 90% zetten, want ik blokkeer vrij snel en kom nooit met het padaal helemaal beneden. En ik zal even bij mijn familie informeren Nogmaals bedankt he!

[Bram77]

Op de motor afremmen terwijl je remt voorkomt vaak ook blokkerende remmen. Dan kun je van 300 naar 50 remmen op 100% met je pedaal helemaal ingetrapt. Wel zorgen dat je motor niet te hoog in zijn toeren komt want dan blokkeren je wielen alsnog.

[SayWhatAgain!]

Dus niet te snel terugschakelen bij het aanremmen?

@bvbal79 hier onder: dat vraag ik me eigenlijk ook af. Ferrari ff bellen?

[ Voor 44% gewijzigd door SayWhatAgain! op 26-04-2005 20:30 ]

[bvbal79]

ABS en TC is helaas in GTR sneller, of het dat ook zo in real life is weet ik niet.

[bvbal79]

Bram77 schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 20:10:
Op de motor afremmen terwijl je remt voorkomt vaak ook blokkerende remmen. Dan kun je van 300 naar 50 remmen op 100% met je pedaal helemaal ingetrapt. Wel zorgen dat je motor niet te hoog in zijn toeren komt want dan blokkeren je wielen alsnog.

terugschakelen met licht remmen bedoel je

[ Voor 7% gewijzigd door bvbal79 op 26-04-2005 20:31 ]

[Goldfinger]

bvbal79 schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 20:27:
ABS en TC is helaas in GTR sneller, of het dat ook zo in real life is weet ik niet.

Had sbs autosport daar niet pas een itempje over? Een F1 coureur deed twee keer een rondje in een bwm (straatauto), 1 keer met en 1 keer zonder abs/tc, zonder iets sneller, maar voor de coureur een stuk moeilijker om dan 2 uur maximaal te rijden.

[Bram77]

bvbal79 schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 20:30:
[...]


terugschakelen met licht remmen bedoel je

Nee, vol remmen. Op het rechte stuk op Barcelona kan dat b.v.

[R-B]

Bram77 schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 20:55:
[...]


Nee, vol remmen. Op het rechte stuk op Barcelona kan dat b.v.

Jup en dat op het juiste moiment je rem iets loslaten zodat je wielen niet blokkeren

[Verwijderd]

Sinds vandaag GTR gekocht, maar telkens als ik het wil installeren werkt de cd key niet:/
Alles is nogtans correct ingevuld, wanneer ik de key moet invullen gaat hij de disc checken en krijg ik een error dat de key niet overeenkomt met de disc...

Bekend probleem?
Heb het al meerdere keren opnieuw geinstalleerd.

[R-B]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 21:04:
Sinds vandaag GTR gekocht, maar telkens als ik het wil installeren werkt de cd key niet:/
Alles is nogtans correct ingevuld, wanneer ik de key moet invullen gaat hij de disc checken en krijg ik een error dat de key niet overeenkomt met de disc...

Bekend probleem?
Heb het al meerdere keren opnieuw geinstalleerd.

zeker illegale ooit gedraait?

Nou simpelweg de oude in register overschrijven met nieue. Waar dat is staat 1/2/3 blz terug

[Verwijderd]

nope nooit de illegale gedraait, ik heb wel de demo gehad..

En in het register staat die correct...
Hmm:/

[Verwijderd]

Zucht..... had zo'n zin in een race vanavond... qual 2 vraagt iemand om een goede F360 setup... ik uploaden... loopt GTR vast met nog 6 minuten te gaan...snel PC rebooten, opnieuw connecten..sta je 4 minuten in de lobby te wachten op de server.... kan je niet meer joinen omdat de qual is afgelopen en al in warmup zitten :((

*zucht*

Voor degenen die mijn setup wouden proberen...staat in de online files in de folder Barcelona DG_F360_Barcelona Qual en Race, allebei nog Test versies omdat ze nog niet doorontwikkeld zijn.
Qual setup is goed voor 1:43,8 en race setup met 30 minuten fuel voor 1:45,5.

Groeten,
Dimitry

[R-B]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 21:34:
nope nooit de illegale gedraait, ik heb wel de demo gehad..

En in het register staat die correct...
Hmm:/

Hmm strange erg vreemd

Maarre, hier me Hot Lap van Zandvoort tot nu toe Hot Lap - Zandvoort (Vcr)
Ik hoop dat die tijd beetje meekan, anders ff flink oefenen op die baan

[WitteSays]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 21:45:
Zucht..... had zo'n zin in een race vanavond... qual 2 vraagt iemand om een goede F360 setup... ik uploaden... loopt GTR vast met nog 6 minuten te gaan...snel PC rebooten, opnieuw connecten..sta je 4 minuten in de lobby te wachten op de server.... kan je niet meer joinen omdat de qual is afgelopen en al in warmup zitten :((

*zucht*

Voor degenen die mijn setup wouden proberen...staat in de online files in de folder Barcelona DG_F360_Barcelona Qual en Race, allebei nog Test versies omdat ze nog niet doorontwikkeld zijn.
Qual setup is goed voor 1:43,8 en race setup met 30 minuten fuel voor 1:45,5.

Groeten,
Dimitry

Ik wil je hierbij toch bedanken voor de hulp en moeite die je deed om mij te helpen sneller te gaan. En vindt het natuurlijk erg balen dat je dit moest overkomen. Dit mag niet de beloning zijn voor iemand die een ander helpt. Bedankt !

[ Voor 15% gewijzigd door WitteSays op 26-04-2005 23:11 ]

[MrBarBarian]

Jeej, Furbykiller (oid) wat kan jij ongelukkig spinnen zeg! Een stukje gras pakken wordt meestal gevolgt door een hap zand.. Maar dat jij precies het beton bij de pit entrance weet te raken is wel erg knap!

En dat je daarna aan de binnenkant van de bocht blijft tollen (opzich niet zo logisch) waar ik aan kom zetten.. das wel heel erg jammer

Maar hoe zit het nou met pitten en tanken? Ik had geen pitstop in de planning staan.. Maar door wat schade (splitter en lekker band ) was een pitstop toch wel noodzakelijk.. Maar in de pit tanken ze me toch helemaal vol (100 liter dus).. hoe komt GTR erbij dat ik voor benzine kom?

Ik kom nu uiteindelijk met een vollere tank over de finish dan dat ik bij de start had.

[ Voor 35% gewijzigd door MrBarBarian op 26-04-2005 23:17 ]

[Verwijderd]

WitteSays schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 23:08:
[...]


Ik wil je hierbij toch bedanken voor de hulp en moeite die je deed om mij te helpen sneller te gaan. En vindt het natuurlijk erg balen dat je dit moest overkomen. Dit mag niet de beloning zijn voor iemand die een ander helpt. Bedankt !

Geen probleem, vond het erg jammer omdat de race interessant had kunnen worden tussen mij en David, maargoed..niks aan te doen. Heb op een public server maar geraced, maarja..da's helemaal niks, werd het ook nog eens een regenrace waar ik geen fan van ben, van de 22 starters bleven er maar 2 over uiteindelijk, al die gasten die meteen weggaan nadat ze een keertje van de baan spinnen.... jammer is dat.

Ik hoop dat je nog wat aan die setups hebt in ieder geval, is het toch niet voor niets geweest

Groeten,
Dimitry

[jeehaa]

ja we zagen het...

had ook zoiets zeg... warmup afgelopen, komt mijn vader binnen met slecht nieuws, dus lette even niet op. opwarmronde al begonnen... dus ik moest vanuit de pits. maar dat wist ik nog niet dus gaf gas tot aan de lichten. Duurde minimaal 30 seconden voor ik weg mocht krijg ik meteen een stop en go... fijn

en zo begon ik met een enorme achterstand. en zie dat maar eens goed te maken. ben 3 keer gestopt waarvan 1 keer niet regulier ivm lekke band. kon op een gegeven moment aardig aanhaken bij divine en later kuhn, maar ik was wat te gretig met de nieuwe setup die ik had gekregen waardoor ik me iets verremde op het 2de lange eind, waarna dus die klapband volgde.

klein ongelukje geweest met furby die, terwijl ik op de curb van de laatste bocht sta besluit voor de gulden middenweg - lees beton - te kiezen tussen pits en circuit, waarna hij met een dubbele 360 minstens 3 auto's van de weg kegelde was masterlijk even had ik nog het idee dat het direct mijn fout was, maar hij zal wel geschrokken zijn van mijn positie. ik stond daar overigens stil.

wel leuke race, uiteindelijk 4 ronden (o.i.d) aan achterstand door al het gekloot

[Verwijderd]

MrBarBarian schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 23:14:
Jeej, Furbykiller (oid) wat kan jij ongelukkig spinnen zeg! Een stukje gras pakken wordt meestal gevolgt door een hap zand.. Maar dat jij precies het beton bij de pit entrance weet te raken is wel erg knap!

En dat je daarna aan de binnenkant van de bocht blijft tollen (opzich niet zo logisch) waar ik aan kom zetten.. das wel heel erg jammer

Maar hoe zit het nou met pitten en tanken? Ik had geen pitstop in de planning staan.. Maar door wat schade (splitter en lekker band ) was een pitstop toch wel noodzakelijk.. Maar in de pit tanken ze me toch helemaal vol (100 liter dus).. hoe komt GTR erbij dat ik voor benzine kom?

Ik kom nu uiteindelijk met een vollere tank over de finish dan dat ik bij de start had.

In je setup staat waarschijnlijk wel een pitstop geplanned...en met 100Liter benzine tanken . Dan gaat ie je automatisch bijvullen als je in de pits aankomt. Overigens kan je dat aanpassen op dat notitieblokje dat je eerst voor je neus krijgt (en tevens een andere banden compound kiezen als je wilt... pas dan op ENTER drukken en de rest van de pitstop is wachten tot je weer kan rijden.

-Dimitry

[MrBarBarian]

Nee, ik had er geen geplanned.. tenzij GTR tijdens de race naar je gesavede setup kijkt.. Dan zou het wel kunnen dat er een geplanned stond..

[Markao645]

MrBarBarian schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 23:14:
Maar hoe zit het nou met pitten en tanken? Ik had geen pitstop in de planning staan.. Maar door wat schade (splitter en lekker band ) was een pitstop toch wel noodzakelijk.. Maar in de pit tanken ze me toch helemaal vol (100 liter dus).. hoe komt GTR erbij dat ik voor benzine kom?

Ik kom nu uiteindelijk met een vollere tank over de finish dan dat ik bij de start had.

Je kunt je pitsstops van te voren plannen en daarbij aangeven hoeveel benzine je wilt (setup 1 scherm). Mocht je in de race toch geen benzine willen kun je tijdens de pitsstop met de pijltjes toetsen de hoeveelheid naar 0 liter verminderen. Als je dit dus niet doet gooien ze inderdaad er nog een flinke voorraad bij.

edit; alweer te laat , ben toch op de lobby aan het wachten

[ Voor 5% gewijzigd door Markao645 op 26-04-2005 23:24 ]

[Mr.David]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 23:17:
[...]


Geen probleem, vond het erg jammer omdat de race interessant had kunnen worden tussen mij en David, maargoed..niks aan te doen. Heb op een public server maar geraced, maarja..da's helemaal niks, werd het ook nog eens een regenrace waar ik geen fan van ben, van de 22 starters bleven er maar 2 over uiteindelijk, al die gasten die meteen weggaan nadat ze een keertje van de baan spinnen.... jammer is dat.

Ik hoop dat je nog wat aan die setups hebt in ieder geval, is het toch niet voor niets geweest

Groeten,
Dimitry

Nou aan mij had je geen tegenstand. Je had meer aan Arnaud. Het was de 3de X NGT voor mij. Ik weet dus niet echt goed wat een NGT Porsche GT3 met zijn bandjes doet. En de setup had ik ook niet moeten veranderen. Op het einde was ik alleen nog maar in gevecht met mijzelf. De achterkant van de GT3 luisterde totaal niet meer naar wat ik wilde.

GT is toch meer mijn ding

[R-B]

Mr.David schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 23:40:
[...]


Nou aan mij had je geen tegenstand. Je had meer aan Arnaud. Het was de 3de X NGT voor mij. Ik weet dus niet echt goed wat een NGT Porsche GT3 met zijn bandjes doet. En de setup had ik ook niet moeten veranderen. Op het einde was ik alleen nog maar in gevecht met mijzelf. De achterkant van de GT3 luisterde totaal niet meer naar wat ik wilde.

GT is toch meer mijn ding

Daarom doe ik al niet mee aan NGT, die hele klasse boeit me gewoon niet

[Bram77]

Was wel een leuke race! Bij de start ging ik van p11? (1 na laatste) naar p 7. Na de eerste ronde spinde ik over de curvestones in bocht 1 en viel terug naar p9. Binnen 1 ronde lag ik weer op p5 en ben daar de rest van de race gebleven. Inclusief pitstop.

Eerste keer op Barcelona met een ngt (f360) met een setup die ik in warmup in elkaar had gedraait, geen quali gedaan..... 1:47.4 Best aardig als ik het vergelijk met de rest. Dat was zelfs een lap met 3 flinke fouten.

[Verwijderd]

MrBarBarian schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 23:14:
Jeej, Furbykiller (oid) wat kan jij ongelukkig spinnen zeg! Een stukje gras pakken wordt meestal gevolgt door een hap zand.. Maar dat jij precies het beton bij de pit entrance weet te raken is wel erg knap!

En dat je daarna aan de binnenkant van de bocht blijft tollen (opzich niet zo logisch) waar ik aan kom zetten.. das wel heel erg jammer

Die crash was inderdaad erg ongelukkig, ik kreeg als eerste een tik, maar ik kon nog wel doorrijden.
De rondes ervoor wisselde we om de paar bochten van positie trouwens, echt gaaf

Crash
(Geluid is wel k#t, weet trouwens niet meer vanaf welke wagen dit is).

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 26-04-2005 23:53 ]

[Verwijderd]

die camcar dat was ik

M'n eerste echt goede race.... steady rondetijden, goede bandenkeus en geen grote fouten.

[Bram77]

Ik vroeg me al af waar al die zooi vandaan kwam op de weg

[ETzPliskin]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 21:34:
nope nooit de illegale gedraait, ik heb wel de demo gehad..

En in het register staat die correct...
Hmm:/

Toch niet toevallig de key vanop het kaartje gebruikt?

(weet wel niet of het mogelijk is, maar toch)

[Verwijderd]

Mr.David schreef op dinsdag 26 april 2005 @ 23:40:
[...]


Nou aan mij had je geen tegenstand. Je had meer aan Arnaud. Het was de 3de X NGT voor mij. Ik weet dus niet echt goed wat een NGT Porsche GT3 met zijn bandjes doet. En de setup had ik ook niet moeten veranderen. Op het einde was ik alleen nog maar in gevecht met mijzelf. De achterkant van de GT3 luisterde totaal niet meer naar wat ik wilde.

GT is toch meer mijn ding

Ai da's jammer, blij te horen dat de Porsche GT3 daar wat problemen mee heeft Zit in een league vol met Porsche's die erg snel zijn op Barca. Met de F360 kan je 45 minuten redelijk rijden zonder pitstop op medium banden. De laatste 10 minuten worden de banden wel een stuk slechter, maar je verliest meer tijd met een pitstop dan met door blijven rijden.
Maarja, misschien met een betere setup en andere rijstijl houden die Porsche's het ook wel vol.

Groeten,
Dimitry

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 27 april 2005 @ 00:13:
die camcar dat was ik

M'n eerste echt goede race.... steady rondetijden, goede bandenkeus en geen grote fouten.

Steady rondetijden had je zeker, we zaten echt de 2e helft van de race op 8-11sec van elkaar af
Sowieso zijn wij erg gewaagd aan elkaar volgens mij, laatst reden we op Anderstorp ook al aan een touwtje.
Kunnen we vanavond weer trouwens gewoon met een open veld rijden (NGT&GT dus), NGT is opzich wel leuk, zeker omdat er wat meer mensen op de baan blijven geloof ik.
Maar in de league gaan toch veel mensen GT rijden en niet NGT.

[jeehaa]

vond t ook wel weer jammer dat mensen zo maar opgaven, zoals simon nog wat die na een spin in de links rechts chicane thv start/finish ineens pleite was. zo was er helemaal geen competitie meer, juist toen ik weer wat aan het inlopen was

[WitteSays]

jeehaa schreef op woensdag 27 april 2005 @ 09:55:
vond t ook wel weer jammer dat mensen zo maar opgaven, zoals simon nog wat die na een spin in de links rechts chicane thv start/finish ineens pleite was. zo was er helemaal geen competitie meer, juist toen ik weer wat aan het inlopen was

Aangezien in ook nog een voetbalhart heb, moest ik gewoon de tweede helft zien toen PSV bezig was met een opmars en gewoon goed speelde. Sorry. Vanavond ben ik er zeker wel helemaal bij.

[ Voor 5% gewijzigd door WitteSays op 27-04-2005 10:16 ]

[R-B]

is er vanavond een kleine kans om op zandvoort te rijden gt/ngt?

[WitteSays]

R-B schreef op woensdag 27 april 2005 @ 10:33:
is er vanavond een kleine kans om op zandvoort te rijden gt/ngt?

Op zich zie ik dat wel zitten, echter heeft nog bijna niemand op de deze baan geoefend, waardoor je denk je een race krijgt met veel crashes, waardoor andere de dupe kunnen worden. Ook zal niet iedereen de track al op z'n computer hebben staan.

[ Voor 37% gewijzigd door WitteSays op 27-04-2005 10:58 ]

[Ghostrider]

R-B schreef op woensdag 27 april 2005 @ 10:33:
is er vanavond een kleine kans om op zandvoort te rijden gt/ngt?

Als iemand ffe een linkje geeft wil ik best ffe oefenen op zandvoort

[Verwijderd]

Zandvoort is wel een krap circuit zeg, heb er zelf nooit gereden, maar wel langs de kant gestaan.
In het echt lijkt de baan wat overzichtelijker en wijder dan in-game?

Vind de baan trouwens ook niet echt mooi eruit zien.....

[R-B]

http://www.m4driving.it/download/8700.html

Gister heb ik er 50 ronden op getest en een 1.40.7 uitgeperst

Zelf vind ik het een mooie baan om te rijden met me 550, ik vind hem zeer goed aanvoelen erop

[ Voor 31% gewijzigd door R-B op 27-04-2005 11:07 ]

[Verwijderd]

R-B schreef op woensdag 27 april 2005 @ 10:33:
is er vanavond een kleine kans om op zandvoort te rijden gt/ngt?

Helaas klopt de baan niet .......

wel in grote lijnen maar het is het niet

[Bram77]

Iemand screenshots van het track? Ik zit op m'n werk en moet wachten tot vannavond voordat ik m kan downloaden en bekijken. Kan ik me alvast mentaal voorbereiden op de eerste rondjes....

[jeehaa]

tis iig smaller dan de circuits die we nu rijden, op donnington na dan...

[Extera]

waar stond die link naar de nurburgring nou? dit topic toch?
wou die ook even testen maar kan hem niet vinden

[Ghostrider]

Dit moet em zijn volgens google

[R-B]

jeehaa schreef op woensdag 27 april 2005 @ 11:18:
tis iig smaller dan de circuits die we nu rijden, op donnington na dan...

jup. Op sommige stukken wel aardig breed..

Heb alleen een Vcr van mijn hot lap voor je

http://home.wanadoo.nl/jo...Zandvoort%20HOT%20LAP.Vcr

[R-B]

GreenFury schreef op woensdag 27 april 2005 @ 11:20:
[afbeelding]
Dit moet em zijn volgens google

En die klopt niet helemaal, mis een 100 graden bocht erin..

[Ghostrider]

Extera schreef op woensdag 27 april 2005 @ 11:20:
waar stond die link naar de nurburgring nou? dit topic toch?
wou die ook even testen maar kan hem niet vinden

In het vorige topic staat een link van mij, Zoeken op Nordschleife werkt btw beter

[R-B]

hier ff 2 screens

1:
Start/Finish

2:
Denk smalste stuk van baan

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 27 april 2005 @ 11:14:
[...]


Helaas klopt de baan niet .......

wel in grote lijnen maar het is het niet

't is de 1967 versie van Zandvoort uit GPL, kan je in de readme lezen.. (dank aan Papyrus voor het originele track). Het circuit van tegenwoordig heeft inderdaad een andere layout.

-Dimitry

[Bram77]

Ziet er goed uit. Smalle baan kan ook wel leuk zijn. Nog meer op het randje rijden.
Ga ik vannavond ook ff op rondscheuren.

[Verwijderd]

GreenFury schreef op woensdag 27 april 2005 @ 11:20:
[afbeelding]
Dit moet em zijn volgens google

R-B schreef op woensdag 27 april 2005 @ 11:21:
[...]

En die klopt niet helemaal, mis een 100 graden bocht erin..

Dit is de juiste baan ! .. maandag nog gereden trouwens dus ik weet het redelijk zeker

http://mark.0wn3d.nl/Onbo...ort%2018%20mei%202004.mpg

[WitteSays]

Dit is 'm volgens mij

[Speedy55]

Ik weet wel bijna zeker dat het het juiste is, ik heb er al wat rondjes neergelegd (zeg 500), is alleen jammergenoeg het kleine cq. nationale circuit is, ik rij liever op het grote rondje. Ik mis niet echt wat. Maar goed misschien zie ik door mijn ervaring wat over het hoofd.

[Verwijderd]

Jammer van de chicane op de hunzerug,Mark! Zonder die chicane is het welerg link daar denk ik?