dan kan ik continue van het gas
.. in het echie is de gele vlag een paar bochten .. in het spel is het rond de hele baan ..En nu ga ik slapen ...morgen mag men mij de gehele dag bewonderen op zandvoort
(start nr. 310 )
Verwijderd
.. in het echie is de gele vlag een paar bochten .. in het spel is het rond de hele baan ..En nu ga ik slapen ...morgen mag men mij de gehele dag bewonderen op zandvoort
(start nr. 310 )
:strip_icc():strip_exif()/u/142171/crop57175f6dbdd6b_cropped.jpeg?f=community)
sry hoor, maar in dat filmpje van fabian zie ik dat hij in die bocht 3 keer geraakt word door de saleen, 2 x raak de saleen em en de derde x stuurt hij hem zelf naarbinnen, is dat dan niet zijn eigen schuld voor een deel?:
Crash van Fabian ... op zich niet zoveel aan de hand ..alleen dat laatste tikje doet het hem ..
http://mark.0wn3d.nl/GTR%20vids/fabian%20crash.wmv
Crash van David ... tsjahh .... niet buitenom he
http://mark.0wn3d.nl/GTR%20vids/david%20crash.wmv
(of is het een btje lag wat ik zie)
Verwijderd
"Schamen" nog wel, doe eens niet zo overdreven zeg.:
[...]
Deze meneer moet zich schamen .... ik wilde hem lappen ... (al voor de 2e keer) en toch lekker laten staan die ferrari
... op het rechte eind was ik al aan het seinen ...
http://mark.0wn3d.nl/GTR%20vids/crash%20F550.wmv
Je ziet dat ik op het rechte eind naar links ga, maar vervolgens kom je geen centimeter dichterbij.
En om je in die bocht of op dat korte rechte stukje voorbij te laten gaan, moet ik zeker rechtuit het grind in, omdat jij een fractie later remt?
Dat had ik idd kunnen doen, maar jij hebt aan die actie nog geen tiende seconde verloren.
:strip_exif()/u/52286/brands.gif?f=community)
Nee,ik denk niet dat je de enige bent.
Wat wel misschien helpt is een discussie over het hoe en wat er nu allemaal gebeurt.
Mijn mening is is dat iedereen het moest leren,en degene die nu een voorsprong hebben op de "noobs" hun misschien zou kunnen helpen.
Toevallig heeft david waij vandeweek furbykiller goed geholpen,en gelijk zag je al verbetering.
Dus het kan wel!
En dit is nou zo'n actie dat iemand nou net f niet die ene seconde kan wachten totdat de langzamere f opzij gaat.Hij zou je denk ik heus wel ruimte geven hoor mosselman op dat rechte stukje.Dit is oa nou wat ik bedoel,de noob gaat niet opzij,dus ik tik m zachtjes aan zodat ie wel weg is.:
[...]
"Schamen" nog wel, doe eens niet zo overdreven zeg.
Je ziet dat ik op het rechte eind naar links ga, maar vervolgens kom je geen centimeter dichterbij.
En om je in die bocht of op dat korte rechte stukje voorbij te laten gaan, moet ik zeker rechtuit het grind in, omdat jij een fractie later remt?
Dat had ik idd kunnen doen, maar jij hebt aan die actie nog geen tiende seconde verloren.
Mosselman,voel je nou niet aangevallen door mijn antwoord,ik geef alleen mijn "noob" mening.Want dit is nl niet de 1e x dat ik dit zie,ik heb het zelf ook meegemaakt.En dat probeerde ik vorige keer aan te geven.
[ Voor 47% gewijzigd door Corona op 24-04-2005 23:49 ]
Ik zie dat degene in de Saleen zich verremde. Dus niet expres mijn auto ramde. Miscchien was ik ook iets te gierig om er voorbij te kunnen. Vooral omdat langzamere rijders wat meer foutjes maken en daardoor zoals hier ff een stukje meer baan nodig hebben.:
Crash van Fabian ... op zich niet zoveel aan de hand ..alleen dat laatste tikje doet het hem ..
http://mark.0wn3d.nl/GTR%20vids/fabian%20crash.wmv
Crash van David ... tsjahh .... niet buitenom he
http://mark.0wn3d.nl/GTR%20vids/david%20crash.wmv
Ps. Hoe maak je die korte filmpjes?? En waar upload jij ze? Fraps? en dan...?
:strip_icc():strip_exif()/u/35070/Rojigualda1.jpg?f=community)
In de formationlap moet je je banden opwarmen en dat doe ik door heen en weer de sturen. Als de gene achter mij gewoon achter mij blijft is er toch niks aan de hand? Gewoon afstand houden, en een paar auto's vooruit kijken. Dan zie je dat er verderop al geremt wordt en kan je daar op anticiperen. (met rijles leer je ook om vooruit te kijken, het zogenoemde "scannen". Ik pas dit ook in GTR toe:
[...]
jij rijd toch altijd in een lambo? ik werd aangereden door een ferrari 575.
maarja u zijt vergeven als je et heb gedaan hoor, vond et alleen een beetje jmmr op dat moment
Zullen we volgende keer een lotus only of een ngt only wedstrijd doen? dat is veel leuker en er gebeuren dan veel minder ongelukken. en nog ff over de formatie lap, kap even met dat geslinger mensen, komen alleen maar ongelukken van. formatie lap van net was echt chaos
)En we hebben al een NGT league gehad dus ik denk niet dat daar nog veel animo voor is.
[ Voor 6% gewijzigd door Lefty_38 op 25-04-2005 00:19 ]
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
:strip_exif()/u/84038/LogoHD.gif?f=community)
o god, wat een leuke verhalen allemaal 
Crash hier crash daar...
Maar goed dat ik aan werk ben op zondag
Hou het wel bij af en toe een race waar "weinig" gebeurd
Crash hier crash daar...
Maar goed dat ik aan werk ben op zondag
Hou het wel bij af en toe een race waar "weinig" gebeurd
| NL | 2.2k Wp (ZW) | MHI SRC/SRK35ZS-W2 & ME MXZ-2F42+AP20+AP25 | MT E 5.12KWh V151+CT003 V114 | Home Assistant |
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Denk dat iedereen ook tegen een beperking van GTR aanloopt, of nou ja .. het is inherent aan het type spel wat we hier spelen. Vergelijk het met een flightsimmer, die een vlucht van Amsterdam naar New York simuleert, zonder time acceleration, en die zijn landing verpest ziet omdat de luchtverkeersleider hem expres naar de verkeerde baan stuurt, waar hij crasht omdat de baan niet geschikt is voor zo'n vliegtuig .. beetje vergezocht nu ik het teruglees, maar you catch my drift
Wat Zamodinges () al zei: GTR moet je serieus spelen. Een goed gesimuleerde race kost je een volledige avond en foutjes worden keihard afgestraft. GTR leent zich bij uitstek om gespeeld te worden door een klein groepje fanatiekelingen op een LAN of private server, mensen die minder dan 0.2 seconde van elkaar afzitten en bij wijze van spreken urenlang probleemloos rondjes kunnen draaien. Cue reality: dat soort mensen zijn er bijna niet. Verreweg de meeste mensen maken in een korte race al een aantal kleine of grote fouten, die ertoe leiden dat het plezier van de diehards grondig wordt verpest.
In Live for Speed (ja, ik weet het, ga ik weer) werkt dat bv. heel anders. Daar heb je 5-lap races waarin je je een foutje kunt veroorloven, heck, je kunt zelfs spinnen en/of crashen, over 10 minuten begint de volgende race. De impact van een crash is dan veel minder, je baalt effe, maar gaat daarna weer verder. Denk dat het goed is (als ik de verhalen hier zo eens lees) dat sommige mensen het racen eens gaan leren met Live for Speed ofzo, dus foutloos rondjes rijden, netjes aan de kant gaan voor een snellere deelnemer, etc. Scheelt een hoop frustratie
Wat Zamodinges (
) al zei: GTR moet je serieus spelen. Een goed gesimuleerde race kost je een volledige avond en foutjes worden keihard afgestraft. GTR leent zich bij uitstek om gespeeld te worden door een klein groepje fanatiekelingen op een LAN of private server, mensen die minder dan 0.2 seconde van elkaar afzitten en bij wijze van spreken urenlang probleemloos rondjes kunnen draaien. Cue reality: dat soort mensen zijn er bijna niet. Verreweg de meeste mensen maken in een korte race al een aantal kleine of grote fouten, die ertoe leiden dat het plezier van de diehards grondig wordt verpest.In Live for Speed (ja, ik weet het, ga ik weer) werkt dat bv. heel anders. Daar heb je 5-lap races waarin je je een foutje kunt veroorloven, heck, je kunt zelfs spinnen en/of crashen, over 10 minuten begint de volgende race. De impact van een crash is dan veel minder, je baalt effe, maar gaat daarna weer verder. Denk dat het goed is (als ik de verhalen hier zo eens lees) dat sommige mensen het racen eens gaan leren met Live for Speed ofzo, dus foutloos rondjes rijden, netjes aan de kant gaan voor een snellere deelnemer, etc. Scheelt een hoop frustratie
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
De race op Andersdorp vanavond was grotendeels een rotzooitje naar mijn mening . Voor mijzelf begon het al slecht omdat ik zonder training en enige gewentijd op de 15inch van mn zusje moest racen, waardoor ik niet zo snel was als ik zou kunnen. Vanaf de 9de plek zag ik dat enkele mensen redelijk veel moeite hadden met de opwarmronde.. het blijft gewoon lastig door het harmonica effect, maar als je goed oplet en de afstand blijft houden kan het bijna niet fout gaan..
De start van de race ging allemaal nog goed, maar al gelijk in de eerste ronde waren er enkele ongevalletjes.. Dit lag misschien aan de overmoedigheid van enkele.. maar zeker ook aan de structuur van de baan, het blijft gewoon een krap baantje met hoog risico gehalte. Barcelona, Monza, Spa, Brno zijn allemaal langere en minder krappe banen waarop je dit minder snel ziet, denk ik.
Ikzelf zat compleet niet in mn ritme en de race was dus voor mij de warmup, vloog er enkele keren vanaf, maar uiteindelijk vond ik wel een zeker ritme en werd 5de.
Wie is trouwens Jan Herman? heb hem hier niet zien posten, maar zie hem wel veel rijden.. Heb hem geloof ik 5,6 keer gelapt, waarbij hij overigens keurig aan de kant ging. Maar ik denk dan, Jan, misschien moet je eerst eens een paar weken offline oefenen? Kan je op je gemakje oefenen, word je sneller, minder gelapt en kan je dus prettiger rijden. Is voor de mensen die je vaak lappen ook prettiger
Wat betreft de mensen die wat langzamer zijn en vaak gelapt worden.. kijk eens naar de naar een F1 Grand Prix en let vooral eens op hoe de Minardi's bijvoorbeeld heel goed aan de kant gaan.. Vaak wijken die gewoon totaal van hun lijn af om de leiders voorbij te laten.. Je bent nu eenmaal langzamer dan degene die je komt lappen en je hindert feitelijk.. beperk dat dan, zo moeilijk is dat toch niet?
Ten slotte, ik vind het jammer dat Zamorano hier net post dat hij geen haast met de league wil maken. Volgens mij schieten we daar niets mee op. Het is nu gewoon zo dat er al een redelijk vast clubje mensen GTR online spelen en misschien zitten daar nu eenmaal wat mensen bij die niet in een league passen.. Laten we dan een officiele testrace houden, kunnen jullie gewoon filteren en kan er eindelijk eens begonnen worden. Langer wachten heeft op dit moment geen zin meer.
. Voor mijzelf begon het al slecht omdat ik zonder training en enige gewentijd op de 15inch van mn zusje moest racen, waardoor ik niet zo snel was als ik zou kunnen. Vanaf de 9de plek zag ik dat enkele mensen redelijk veel moeite hadden met de opwarmronde.. het blijft gewoon lastig door het harmonica effect, maar als je goed oplet en de afstand blijft houden kan het bijna niet fout gaan..De start van de race ging allemaal nog goed, maar al gelijk in de eerste ronde waren er enkele ongevalletjes.. Dit lag misschien aan de overmoedigheid van enkele.. maar zeker ook aan de structuur van de baan, het blijft gewoon een krap baantje met hoog risico gehalte. Barcelona, Monza, Spa, Brno zijn allemaal langere en minder krappe banen waarop je dit minder snel ziet, denk ik.
Ikzelf zat compleet niet in mn ritme en de race was dus voor mij de warmup, vloog er enkele keren vanaf, maar uiteindelijk vond ik wel een zeker ritme en werd 5de.
Wie is trouwens Jan Herman? heb hem hier niet zien posten, maar zie hem wel veel rijden.. Heb hem geloof ik 5,6 keer gelapt, waarbij hij overigens keurig aan de kant ging. Maar ik denk dan, Jan, misschien moet je eerst eens een paar weken offline oefenen? Kan je op je gemakje oefenen, word je sneller, minder gelapt en kan je dus prettiger rijden. Is voor de mensen die je vaak lappen ook prettiger
Wat betreft de mensen die wat langzamer zijn en vaak gelapt worden.. kijk eens naar de naar een F1 Grand Prix en let vooral eens op hoe de Minardi's bijvoorbeeld heel goed aan de kant gaan.. Vaak wijken die gewoon totaal van hun lijn af om de leiders voorbij te laten.. Je bent nu eenmaal langzamer dan degene die je komt lappen en je hindert feitelijk.. beperk dat dan, zo moeilijk is dat toch niet?
Ten slotte, ik vind het jammer dat Zamorano hier net post dat hij geen haast met de league wil maken. Volgens mij schieten we daar niets mee op. Het is nu gewoon zo dat er al een redelijk vast clubje mensen GTR online spelen en misschien zitten daar nu eenmaal wat mensen bij die niet in een league passen.. Laten we dan een officiele testrace houden, kunnen jullie gewoon filteren en kan er eindelijk eens begonnen worden. Langer wachten heeft op dit moment geen zin meer.
Ik sluit me volledig bij Requiem19 aan, had het niet beter kunnen zeggen 
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
Nja, join a league zou ik zo zeggen. Ik simrace alweer een tijdje, en heb leagues meegemaakt waar er redelijk goed gereden werd in startvelden van 42 (!) man. Heb het uiteraard ook wel veel slechter meegemaakt. Het valt of staat mijns inziens met 2 dingen; Respect voor elkaar op en naast de baan, en hou je lijn. Bij de 2 filmpjes die hierboven staan is mijns inziens vooral de 1e schandalig (2e zal geen opzet zijn). De Saleen komt van heel ver weg, doet een dive-bomb naar de binnenkant van de bocht. Tikt daar 2x de Ferrari aan, en vervolgens meent hij bij het uitaccelereren ook nog eens naar de buitenkant te mogen gaan. Not done mijns inziens.:
Wat Zamodinges (
De gele vlaggen in GTR zijn inderdaad wat gaar. Beter kan je kijken naar de lampjes in de Arcade-HUD (kan je in je cockpit aanzetten door wat te rommelen in je .plr-file, scheelt je ook die FPS vretende Motec), die is in zijn algemeenheid veel accurater.
[ Voor 9% gewijzigd door Lister_Storm op 25-04-2005 03:43 ]
Verwijderd
In mijn optiek duurt dit veel te lang ..... ik dacht trouwens niet dat ik hem raakte ...zag in de replay pas dat ik hem aantikte ..... Maar ik had ook geen medelijden met hem
We moeten de zaken niet gaan omdraaien .... ik vecht als koploper voor de winst ... dat gaat soms om seconden .... ... en op de hele race rijd hij 5 rondjes minder als ik ........wie moet nou rekening met wie houden ....
Gewoon meer oefenen en pas aan races meedoen als je je auto op de baan kan houden
Met dit soort rondetijden moet je eigenlijk helemaal niet meedoen in mijn optiek ... dit is overingens niet Peter trouwens .. lijkt of ie elke ronde ongeveer een crash heeft gehad
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
| Lap 01 Pos 20 Split1=0:31.075 Split2=1:09.050 Time=1:37.038 Lap 02 Pos 21 Split1=0:28.650 Split2=1:06.520 Time=1:48.927 Lap 03 Pos 20 Split1=0:42.320 Split2=1:20.393 Time=1:46.711 Lap 04 Pos 19 Split1=0:29.007 Split2=1:06.706 Time=1:40.605 Lap 05 Pos 19 Split1=0:28.900 Split2=1:06.148 Time=1:37.565 Lap 06 Pos 17 Split1=0:45.723 Split2=1:30.909 Time=1:58.617 Lap 07 Pos 16 Split1=1:06.533 Split2=1:55.916 Time=3:28.685 Lap 08 Pos 16 Split1=0:45.573 Split2=1:24.701 Time=1:51.182 Lap 09 Pos 15 Split1=0:29.258 Split2=1:07.142 Time=1:40.486 Lap 10 Pos 15 Split1=0:31.079 Split2=1:20.969 Time=1:47.347 Lap 11 Pos 16 Split1=0:29.364 Split2=1:08.354 Time=1:51.036 Lap 12 Pos 14 Split1=1:00.671 Split2=1:51.656 Time=4:14.822 Lap 13 Pos 14 Split1=0:46.601 Split2=1:26.130 Time=1:52.819 Lap 14 Pos 14 Split1=0:29.410 Split2=1:39.572 Time=2:05.573 Lap 15 Pos 14 Split1=0:29.152 Split2=1:08.938 Time=1:34.728 Lap 16 Pos 14 Split1=0:30.178 Split2=1:34.263 Time=1:59.904 Lap 17 Pos 14 Split1=0:29.226 Split2=1:07.612 Time=1:33.608 Lap 18 Pos 14 Split1=0:29.581 Split2=2:25.775 Time=4:43.715 Lap 19 Pos 14 Split1=0:50.924 Split2=1:31.676 Time=1:57.720 Lap 20 Pos 13 Split1=0:28.924 Split2=1:13.354 Time=2:21.650 Lap 21 Pos 13 Split1=0:29.946 Split2=3:31.289 Time=3:57.543 Lap 22 Pos 13 Split1=0:31.692 Split2=1:21.955 Time=2:00.510 Lap 23 Pos 13 Split1=0:31.903 Split2=1:10.084 Time=1:37.880 Lap 24 Pos 13 Split1=0:33.978 Split2=1:14.587 Time=1:47.613 Lap 25 Pos 13 Split1=0:55.827 Split2=2:21.009 Time=4:35.440 Lap 26 Pos 13 Split1=0:46.092 Split2=1:28.198 Time=1:54.688 Lap 27 Pos 11 Split1=0:30.051 Split2=1:08.882 Time=1:35.403 |
[ Voor 50% gewijzigd door Verwijderd op 25-04-2005 06:44 ]
Verwijderd
In de crashes met Fabian en David was ik beide keren betrokken, en ik kan je vertellen het was beide keren zonder opzet, kan nu weer mn verhaal over mn pedalen houden, maar dat doe ik niet.
Je moet je ook in de schoenen van een ander kunnen plaatsen.
Ik maak hier openlijk mijn excuses en erken mijn fouten, omdat ik niemand dwars wil zitten oid.
Ik ben zelf ook door een ander een x of 4 op het gras of in het grind terecht gekomen, die dingen gebeuren nu eenmaal, leuk is anders, maar ze hoeven echt niet ter plekke te sterven
Je moet je ook in de schoenen van een ander kunnen plaatsen.
Ik maak hier openlijk mijn excuses en erken mijn fouten, omdat ik niemand dwars wil zitten oid.
Ik ben zelf ook door een ander een x of 4 op het gras of in het grind terecht gekomen, die dingen gebeuren nu eenmaal, leuk is anders, maar ze hoeven echt niet ter plekke te sterven
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 25-04-2005 08:51 ]
Zamorano,
Ook jij was in het begin niet snel in dit spel,ook jij hebt m onder de knie moeten krijgen.Ik weet niet hoe lang je dit spel al speelt,maar jij hebt iig een flinke voorsprong.En helaas gaat daar wat tijd overheen.
Vind je het dan niet leuk dat het steeds drukker word,ik iig vond het heel leuk dat er gisteravond 23 man op de server zaten.Ookal gebeuren er ongelukjes,het blijft gaaf om te zien!!!
Waar het omgaat is dat je in mijn opinie respect voor elkaar moet hebben.Ookal ben je beter.
Vaak zie je dat in spellen,en je haalt zelf al Unreal aan de "noobs" helemaal verrot gescholden worden.
Is dit dan leuk gamen??Nee,en daarbij komt dan nog dat je altijd maar tegen dezelfde speelt,en mij lijkt het dat je je dan juist gaat vervelen.
Dit spel is nou eenmaal een zeer goed spel met een zeer hoge moelijkheidsgraad.
Ik heb het echt gezien,nootie was ook niet snel,werd even geholpen,en wat gebeurt er,hij is ineens 3 seconden per ronde sneller!!!
Dit geeft dus aan dat de gevorderden,als ze de "noobs" helpen,er zelf ook plezier aan kunnen beleven.Want je hebt toch iemand geholpen om beter te worden.En mijn mening is is dat dat net zo'n kick kan geven als een overwinning.
Een beetje leraar/leerling idee,of hoe je het ook wil noemen
En om nou gelijk te zeggen,ik kom niet zo vaak meer,slaat natuurlijk ook nerges op.Vaak gaat het goed,en soms gaat het wat minder.
Want ook de fanatiekelingen maken foutjes.
Er is hier ergens een filmpje,en daar wil de nr.1 aan het einde van het rechte stuk bij start/finish inhalen in een bocht terwijl er 2 man rijden.
De ene zit al op het vuile gedeelte,de ander zit op de goede lijn,en David Waij wil erlangs.
Wat gebeurt er,hij vliegt er vanaf,omdat ie er niet langs kan en ook op het vuile gedeelte zit.
Moeten die 2 anderen daar dan maar weggaan??
Lijkt mij niet,ook zij mogen racen vind ik.
En als David nou f 3 of 4 seconden had gewacht,dan was er geen probleem geweest,had ie er gewoon langs gekunt zonder problemen op het langste rechte stuk.
Het kan dan wel in jouw optiek te lang duren,maar wat is nou 1 of 2 seconden op een mensenleven:
[...]
In mijn optiek duurt dit veel te lang ..... ik dacht trouwens niet dat ik hem raakte ...zag in de replay pas dat ik hem aantikte ..... Maar ik had ook geen medelijden met hem
We moeten de zaken niet gaan omdraaien .... ik vecht als koploper voor de winst ... dat gaat soms om seconden .... ... en op de hele race rijd hij 5 rondjes minder als ik ........wie moet nou rekening met wie houden ....
Gewoon meer oefenen en pas aan races meedoen als je je auto op de baan kan houden
tijden
[/code]
Ik heb gisteren naar de F1 gekeken,dit word oa in dit topic aangegeven,en men zegt dat ook dat men in de F1 opzij gaat.Maar dit gebeurt op langere rechte stukken,niet op de korte stukjes.
Dus of je nou meedelijden hebt of niet,dit kan niet vind ik.
Zoals de regels zeggen,er moet wel ruimte zijn om in te halen.En de gelapte hoeft niet volop in zijn ankers te gaan,cq op het vuile gedeelte van de baan te rijden.
Ik weet haast zeker dat op het stuk in jouw filmpje waar je hem eraf tikt dat ie opzij had gegaan.Het heeft ook geen zin om de leider tegen te houden.
In een eerdere post van mij vroeg ik geloof david of ik hem had gezien tijdens het lappen van mij.Mijn antwoord was bevestigend,maar daarbij gaf ik wel aan dat ik niet van mijn lijn ging in een bochtig gedeelte.Want juist dan vlieg je er onherroepelijk vanaf.
Toen we op een wat langer recht stuk reden liet ik hem er voorbij.
Kortom,er moet wel ruimte zijn om iemand die sneller is erlangs te laten.
Pfieuw,lang stukje getypt zeg
p.s.
En toch blijft dit een machtig spel,ookal is er nu een discussie aan de gang.En een discussie over een spel is alleen maar goed.
Dan kan ik aanhalen dat ik in 2 weken tijd 2x geopereerd ben:
In de crashes met Fabian en David was ik beide keren betrokken, en ik kan je vertellen het was beide keren zonder opzet, kan nu weer mn verhaal over mn pedalen houden, maar dat doe ik niet.
Je moet je ook in de schoenen van een ander kunnen plaatsen.
Ik maak hier openlijk mijn excuses en erken mijn fouten, omdat ik niemand dwars wil zitten oid.
Ik ben zelf ook door een ander een x of 4 op het gras of in het grind terecht gekomen, die dingen gebeuren nu eenmaal, leuk is anders, maar ze hoeven echt niet ter plekke te sterven
[ Voor 7% gewijzigd door Corona op 25-04-2005 09:19 ]
Verwijderd
Ik ben gedurende een race van een uur 2 x van de baan geraakt (plus 1 x door dat tikje van jou) en heb in een startveld van 24 man de race keurig uitgereden en ben 11e geworden en bijna niemand heeft last van me gehad.:
[...]
In mijn optiek duurt dit veel te lang ..... ik dacht trouwens niet dat ik hem raakte ...zag in de replay pas dat ik hem aantikte ..... Maar ik had ook geen medelijden met hem
We moeten de zaken niet gaan omdraaien .... ik vecht als koploper voor de winst ... dat gaat soms om seconden .... ... en op de hele race rijd hij 5 rondjes minder als ik ........wie moet nou rekening met wie houden ....
Gewoon meer oefenen en pas aan races meedoen als je je auto op de baan kan houden.
[/code]
Je hoort mij trouwens niet klagen over dat tikje, ik had ook niet het gevoel dat het expres ging en ben vrolijk verder gereden. Achteraf wil ik ook best toegeven dat ik je op dat korte rechte stukje had moeten laten inhalen, alleen in het vuur van het spel vond ik het moment niet geschikt en zou ik je op dat langere rechte stuk daarna voorbij hebben gelaten.
Maar mezelf "schamen", nee hoor, daar is meer voor nodig.
:strip_exif()/u/61650/gio.gif?f=community)
Verwijderd
Hahaha ik hoor Albers het na de kwalificatie al zeggen als hij langzamer is dan die gare Monteiro.. ;
"Het kan dan wel in jouw optiek te lang duren,maar wat is nou 1 of 2 seconden op een mensenleven?"
(en dan gelijk erachteraan)
"Maar 6 jaar geleden tijdens de Grote Zeepkistenrace van lutjebroek heb ik hem wel een keer verslagen, want ik ben de snelste!"
Yeah right..
Maargoed zo werkt het dus niet bij autoracen corona!
Maar mensen over 5 dagen staat eindelijk die al veel "gedemoniseerde" klok op de GTR site op 0!
En ik ben beniewd wat we krijgen! Het is tot nog toe 1 van de best bewaarde geheimen van de 21e eeuw.. (eigenlijk verwacht ik niet te veel, dan kan het alleen maar meevallen
)En is er al iets bekend wanneer ongeveer de release zal zijn van dat machtige GT legends? haa dat wordt ouderwets brullen!!
(jullie snappen het al ik wil deze al 3 pagina's durende en dus bijna eindeloze discussie tot een einde brengen..
)Editje:
Dat remmen opwarmen kan op een veel veiligere manier door de auto in zn 1 te zetten en zachtjes de rem in te drukken en zo een paar honderd meter rijden. zo hoef je niet steeds te versnellen en af te remmen!
[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 25-04-2005 10:50 ]
Verwijderd
Ok heren voor alle liefhebbers vanavond 20.00 NGT race op barcelona 45 min.
Wij zijn geopend vanaf 18.30
Server: tweakers newskin Pass:got Denk erom ome Jan houdt van een kleurtje dus nieuwe skins verplicht haal ze hier : http://archeogtr.free.fr/ 4 ferraris 1morgan en 17 Porsches wel ALLEMAAl installeren anders werkt het niet.
Wij zijn geopend vanaf 18.30
Server: tweakers newskin Pass:got Denk erom ome Jan houdt van een kleurtje dus nieuwe skins verplicht haal ze hier : http://archeogtr.free.fr/ 4 ferraris 1morgan en 17 Porsches wel ALLEMAAl installeren anders werkt het niet.
:
[...]
ik denk dat als we de volgende keer gewoon met de ngt klasse rijden, je veel minder problemen heb omdat je veel minder hard op mekaar afkomt. dan krijg je minder frustraties als dezen en hebben de beginners onder ons ook nog een kans omd e race uit te rijden zonder spins of crashes. (veel minder power)
[Offtopic] Heb dezelfde videokaart als jou jeehaa
Leren van iemand die al verder gevorderd is is leuk, maar dat neemt niet weg dat je zelf ook nog verantwoordelijkheid hebt.:
[...]
Zamorano,
Ook jij was in het begin niet snel in dit spel,ook jij hebt m onder de knie moeten krijgen.Ik weet niet hoe lang je dit spel al speelt,maar jij hebt iig een flinke voorsprong.En helaas gaat daar wat tijd overheen.
Vind je het dan niet leuk dat het steeds drukker word,ik iig vond het heel leuk dat er gisteravond 23 man op de server zaten.Ookal gebeuren er ongelukjes,het blijft gaaf om te zien!!!
Waar het omgaat is dat je in mijn opinie respect voor elkaar moet hebben.Ookal ben je beter.
Vaak zie je dat in spellen,en je haalt zelf al Unreal aan de "noobs" helemaal verrot gescholden worden.
Is dit dan leuk gamen??Nee,en daarbij komt dan nog dat je altijd maar tegen dezelfde speelt,en mij lijkt het dat je je dan juist gaat vervelen.
Dit spel is nou eenmaal een zeer goed spel met een zeer hoge moelijkheidsgraad.
Ik heb het echt gezien,nootie was ook niet snel,werd even geholpen,en wat gebeurt er,hij is ineens 3 seconden per ronde sneller!!!
Dit geeft dus aan dat de gevorderden,als ze de "noobs" helpen,er zelf ook plezier aan kunnen beleven.Want je hebt toch iemand geholpen om beter te worden.En mijn mening is is dat dat net zo'n kick kan geven als een overwinning.
Een beetje leraar/leerling idee,of hoe je het ook wil noemen
En om nou gelijk te zeggen,ik kom niet zo vaak meer,slaat natuurlijk ook nerges op.Vaak gaat het goed,en soms gaat het wat minder.
Want ook de fanatiekelingen maken foutjes.
Er is hier ergens een filmpje,en daar wil de nr.1 aan het einde van het rechte stuk bij start/finish inhalen in een bocht terwijl er 2 man rijden.
De ene zit al op het vuile gedeelte,de ander zit op de goede lijn,en David Waij wil erlangs.
Wat gebeurt er,hij vliegt er vanaf,omdat ie er niet langs kan en ook op het vuile gedeelte zit.
Moeten die 2 anderen daar dan maar weggaan??
Lijkt mij niet,ook zij mogen racen vind ik.
En als David nou f 3 of 4 seconden had gewacht,dan was er geen probleem geweest,had ie er gewoon langs gekunt zonder problemen op het langste rechte stuk.
Als ik leraar had willen worden was ik wel naar de Pabo gegaan. Niet dat ik te beroerd ben om iemand wat tips te geven maar als je sneller en constanter wilt worden zul je het toch zelf moeten doen.
En ook zul je ondanks mindere rijkunsten toch respect voor je medeweggebruiker moeten tonen, als ik dit zo allemaal lees was dat gisteren niet overal het geval.
En als iemand niet meer met jullie mee rijdt omdat dat hij vindt dat hij zn tijd beter kan besteden, moet hij dat toch lekker zelf weten?
Juist omdat het een spel met een hoge moeilijkheidsgraad is zou het handig zijn om niet meteen online in een race te springen maar eerst netjes offline te oefenen. Helaas is dat voor veel mensen teveel gevraagd.
We hebben 2 keuzes voor de league; de start wat uitstellen tot er een beetje fatsoenlijk geraced wordt op de tweakers-servers of nu beginnen waarbij er waarschijnlijk een hoop mensen niet toegelaten worden aan de hand van de testraces.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/54536/eye.png?f=community)
Heerlijk om te lezen, daarom doe ik dus nog niet mee aan het online racen.....geen zin in frustratie door eigen of andermans fout...
Ik ben er bijna.
Ik ben er bijna.
Ik zat niet op het vuile gedeelte. Ik dacht: Nootie gaat van zijn lijn dus hij laat mij voorbij. Ik neem de bocht ruim (zeker niet op het vuile gedeelte) om voor hem extra ruimte te laten zodat hij niet veel tijd verliest. In princiepe doe ik dat altijd heel mooi. Alleen Nootie verremt zich op het vuile gedeelte en tikt mij eraf. Shit happens. Het is wel een risico volle actie van mij, maar normaal gaan dat soort dingen goed. Als je maar snel genoeg bent en weet wat je doet dan kan je ook buitenom inhallen. Ik heb er verder ook niet geklaagd over deze actie. Ik heb in mijn vorige post al gezegd dat ik misschien iets te gierig was.
Jij doet nu net of die 2 gasten moesten weggaan?? Dat heb ik helemaal niet gezegd.Sorry hoor, maar ik rij vaker online met Nootie. Hij maakt eigenlijk bijna nooit fouten. Gisteren had hij misschien een beetje pech. Hij is een hele goede rijder en snel ook. Normaal rijdt hij in een F550 maar nu probeerde hij de Saleen uit (met z'n gare pendalen). Misschien ging daarom een paar dingetjes niet helemaal goed. De actie met Fabian was echt slecht maarja mensen maken fouten. Maar om dan te zeggen dat ie direct moet stoppen aan de hand van 4 seconde film van een uur race?
[ Voor 18% gewijzigd door Mr.David op 25-04-2005 11:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Ik ga vanmiddag mijn GTR maar ffe opnieuw installeren. Hopen dat ik dan wel op de leauge server kan joinen. Ik heb op 2 locaties dezelfde provider/router/modem en nog werkt het maar op 1 locatie goed met de tweakers server
Asus Zenbook i7 256gb
:strip_icc():strip_exif()/u/13314/crop5d4c7b542b40a.jpeg?f=community)
Het is wel gezellig he de laatste tijd? 
Ben benieuwd hoe mensen mij uit zullen schelden als ik voor het eerst online kom.
Ben benieuwd hoe mensen mij uit zullen schelden als ik voor het eerst online kom.
-=Dell Inspiron 7591=- -=Samsung Galaxy A52s 8GB=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-
Ik denk dat de voorsprong voor degene die de duitse versie hebben gehad wel meevalt. De internationale release is ook alweer een 1 1/2 maand geleden en als ik dan bekijk hoe de races onderling gingen na 1 1/2 maand van de duitse release, dan kan ik alleen maar zeggen dat het toen (iets) soepeler liep. Het grote verschil is volgens mij dat de mensen die het spel toen speelden al wat meer ervaring hadden met simracen (correct me if I'm wrong) en dat die dus al hadden geleerd om op 95 procent te rijden in een race.
Sommige mensen hier (ik ga op tenen staan) gaan nog steeds als een gek de eerste ronde in en zien niet in dat een race van een uur een andere mentaliteit vereist dan een oefensessie. Als je elke ronde 0.5 seconde langzamer gaat dan dat je zou kunnen ga je er 9 van de 10 keer niet vanaf. 0.5 seconde lijkt veel, maar 1x crashen en je bent zo 10 a 15 seconde kwijt wat overeenkomt met 20 of 30 rondes die je op het volle tempo moet rijden met alle risico's die daar weer bij horen...
Sommige mensen hier (ik ga op tenen staan
) gaan nog steeds als een gek de eerste ronde in en zien niet in dat een race van een uur een andere mentaliteit vereist dan een oefensessie. Als je elke ronde 0.5 seconde langzamer gaat dan dat je zou kunnen ga je er 9 van de 10 keer niet vanaf. 0.5 seconde lijkt veel, maar 1x crashen en je bent zo 10 a 15 seconde kwijt wat overeenkomt met 20 of 30 rondes die je op het volle tempo moet rijden met alle risico's die daar weer bij horen...
[ Voor 3% gewijzigd door Fiskare op 25-04-2005 11:47 ]
/u/26321/Globo.png?f=community)
idd. Ik was ook van plan om maar eens online te gaan racen, maar na al het gezeik hier wacht ik nog wel even een poosje. Het hele topic gaat er imho een beetje aan onderdoor zelfs, omdat het alleen nog maar bestaat uit over-en-weer geflame over wie wanneer wie er hoe aframde of niet snel genoeg aan de kant ging:
Het is wel gezellig he de laatste tijd?
Ben benieuwd hoe mensen mij uit zullen schelden als ik voor het eerst online kom.
Denk je dat coureurs in het echt ook na de race met zijn allen bij elkaar gaan zitten om eens ff flink te flamen?
Eigenlijk zou een league een of twee man moeten hebben die de race meekijken en onpartijdig beslissen over eventuele straffen.
Dodge, Duck, Dip, Dive and... Dodge!
@ Whuzz,
dit is een topic op een forum.Een forum is een discussie plaats op het internet,toch??
Wat wij nu doen is discussieren,niets anders.
Ik moet trouwens wel bekennen dat jou w idee wel een hele goede is,al is het helaas niet mogelijk.En als het al mogelijk is dan is het achteraf.Bij het zien van de replay dus.En dan ben je te laat vind ik.
Of iemand moet zich geropen volelen om een heel urr te kijken naar andere auto's op de baan en zelf niet willen rijden,maar daar zal je denk ik niemand voor vinden.
Maar een scheidsrechter zou echt top zijn.
@ Fiskare,
de sfeer hoeft niet zo te zijn hoor,ik vind ze ook niet echt onredelijk,deze posts.
ik denk nog steeds dat iedereen respect heeft voor elkaar hier,alleen op de baan komt de ware aard naar boven,de winnaars mentaliteit 
En in die 4 maanden hebben ze het spel (de auto's) helemaal naar hun hand kunnen zetten.
En dat is het grote verschil tussen degenen die nu rijden en degene die al reden.
dit is een topic op een forum.Een forum is een discussie plaats op het internet,toch??
Wat wij nu doen is discussieren,niets anders.
Ik moet trouwens wel bekennen dat jou w idee wel een hele goede is,al is het helaas niet mogelijk.En als het al mogelijk is dan is het achteraf.Bij het zien van de replay dus.En dan ben je te laat vind ik.
Of iemand moet zich geropen volelen om een heel urr te kijken naar andere auto's op de baan en zelf niet willen rijden,maar daar zal je denk ik niemand voor vinden.
Maar een scheidsrechter zou echt top zijn.
@ Fiskare,
de sfeer hoeft niet zo te zijn hoor,ik vind ze ook niet echt onredelijk,deze posts.
ik denk nog steeds dat iedereen respect heeft voor elkaar hier,alleen op de baan komt de ware aard naar boven,de winnaars mentaliteit
Nee,mijn mening is dat ze daarbij nog eens een extra 4 maanden hebben,ookal is de internationale versie 1 1/2 maand uit.
En in die 4 maanden hebben ze het spel (de auto's) helemaal naar hun hand kunnen zetten.
En dat is het grote verschil tussen degenen die nu rijden en degene die al reden.
Zo'n actie heb ik zelf al s meegemaakt,en ook al s gezien.:
[...]
De Tom Coronel mentaliteit dus
Lees ik ga mijn voorganger voorbij. Hoe maakt niet uit, maar ik ga er voorbij en het zal me boeien wat er met hem gebeurd. Ik moet winnen!
[ Voor 98% gewijzigd door Corona op 25-04-2005 12:00 ]
De Tom Coronel mentaliteit dus:
alleen op de baan komt de ware aard naar boven,de winnaars mentaliteit
. Lees ik ga mijn voorganger voorbij. Hoe maakt niet uit, maar ik ga er voorbij en het zal me boeien wat er met hem gebeurd. Ik moet winnen!
Ik denk nl dat hij wel zo iemand is die gisteren Alonso een klein tikje in Tosa had gegeven. Schumacher bleef deze keer (gelukkig) netjes racen en erkende zijn meerdere in het duel..
[ Voor 45% gewijzigd door Fiskare op 25-04-2005 12:00 ]
Ik vind dat het weinig met een discussie te maken heeft hoor.. Meer schuldigen aanwijzen etc..
En ik vind het een teken aan de wand dat er een scheidsrechter nodig zou moeten zijn. Ik denk dat ik dan vriendelijk ga bedanken voor die hele league, want dan is de lol er helemaal snel vanaf.
Waarom kon het in de NGT-league wel zo goed gaan, en waarom kan dat nu niet meer? In de NGT-league was volgens mij ongeveer de helft nieuw wat betreft het online racen zoals het in GTR gaat. In de NGT-league ging het van beide kanten goed, er werdt amper gechat (wat nu echt irritant veel gebeurt over totaal onzinnige dingen, en veelal door de wat snellere mensen. Hoe doen jullie dat? Als ik een zin wil tikken mis ik tenminste 5 bochten) en het ging vooral allemaal met een positieve instelling...
Wat mij betreft wordt die gehele league 3 maanden uitgestelt. Dan zijn waarschijnlijk de echt leuke mensen nog aanwezig en is dit kanslose geze*k hopelijk ook voorbij.
@Dr.Zeldentrust:
Ik zie je in een F360 Red-Bull
Verwijderd
uhh,vanavond 20.00 gewoon lekker NGT dan maar?niemand?
zie boven voor de details(post van 10.50uur).De stouteriken en babbelaars worden gekickt
zie boven voor de details(post van 10.50uur).De stouteriken en babbelaars worden gekickt
[ Voor 30% gewijzigd door Verwijderd op 25-04-2005 12:07 ]
:strip_exif()/u/60704/bobs.gif?f=community)
ah jammer vanavond barca maar ben er niet bij - ik zie ineens heel veel gelukkige gezichten achter de beeldbuisjes verschijnen -. De league die dus nu uitgesteld dreigd te worden, is dat een gemengde league? want wat natuurlijk wel opvalt is dat de races nu door de 'meer ervaren' rijders gereden wordt in GT auto's wat minder ervaren rijders uitlokt om ook een GT te pakken, wat idd uitkomt op slippartijen door onervarenheid. Indien er een volwaardig veld NGT mee rijd, dan sluit ik me daarbij (achter)aan, en daar betaal ik dan 'vaak-gelapt-worden-door-snelleren' voor. Maar dat kan ik best accepteren, mits er dus een aanzienlijk veld NGTers met me meerijdt. niets is zo frustrerend om te zien dat je na 3 turns al weer het zicht op de laatste GTer kwijt bent omdat je gebakje niet snel genoeg is.
Ook al ben ik - waarschijnlijk - de aanstichter en onderwerp van de gehele discussie, die maar liefst 2 pagina's in beslag neemt, we gaan er een eind aan breien en gaan met opgeheven hoofd naar de volgende races, maar vanavond even niet, dan worden we weer ouderwets saplam...
Ook al ben ik - waarschijnlijk - de aanstichter en onderwerp van de gehele discussie, die maar liefst 2 pagina's in beslag neemt, we gaan er een eind aan breien en gaan met opgeheven hoofd naar de volgende races, maar vanavond even niet, dan worden we weer ouderwets saplam...
daar zit wat in,maar wat wanneer je echt een off day hebt,is het dan gelijk over en sluiten??:
knip
Hoe kun je ervoor zorgen dat deelnemers met een redelijk minimum niveau aan de start verschijnen? GTR Rank is een optie. Tis niet waterdicht, maar het is beter dan helemaal niks. Een andere optie is een test/kwalificatie race. Presteer je daarin slecht of lig je er te vaak naast dan mag je niet door tot de hoofdrace. Is je niveau nog beperkt dan brengt de testrace je automatisch naar een hoger niveau. Met een uur offline training per baan zou een ieder op het vereiste niveau moeten kunnen komen. Is dat uur teveel gevraagd voor je hobby dan hoor je niet eens te overwegen online te gaan rijden.
Want iedereen heeft die wel s.
En ook de circuits,de ene ligt je beter dan de andere.
En wat vind je slecht presteren??5 tot 10 sec achterstand per rondje vergeleken bij de 1e plaats??
Want dan maak ik f de vergelijking tussen real life,dus bv Ferrari vs Minardi in real life.
Daar zit ook een wereld van verschil tussen.Mag Minardi dan niet meer racen???
Let op,dit is een vraag he,werk het f goed uit.
En als jullie denken wat typt ie veel hier,ben geopereerd en zit in zw
Mijn excuses, ik was door het oerwoud van beschuldigingen, replays en filmpjes, en het feit dat iedereen in GTR weer een andere nick gebruikt dan hier, even de weg kwijt.:
Sorry hoor, maar ik rij vaker online met Nootie. Hij maakt eigenlijk bijna nooit fouten. Gisteren had hij misschien een beetje pech. Hij is een hele goede rijder en snel ook. Normaal rijdt hij in een F550 maar nu probeerde hij de Saleen uit (met z'n gare pendalen). Misschien ging daarom een paar dingetjes niet helemaal goed. De actie met Fabian was echt slecht maarja mensen maken fouten. Maar om dan te zeggen dat ie direct moet stoppen aan de hand van 4 seconde film van een uur race?
Gaan jullie maar lekker online racen met elkaar, ik wens jullie veel plezier. Misschien doe ik mee als patch 1.4 uitkomt, als de boel dan stabiel is.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ah,ok
nu zie ik wat je bedoeld,daarom vroeg ik ook een heldere uitleg,voordat er weer zoals iemand al verwoorde,gezeik
nu zie ik wat je bedoeld,daarom vroeg ik ook een heldere uitleg,voordat er weer zoals iemand al verwoorde,gezeik
Ik kan me nog die goede oude tijd herinneren van de 107% kwalificatieregel. Leuk om misschien ook toe te passen
Jan, ben er, geskint en wel, zeker bij. Nu de testraces (Sim Ch) uit zijn gesteld, heb ik nog mooi even de tijd om op barca te oefenen, dus tot vanavond.:
uhh,vanavond 20.00 gewoon lekker NGT dan maar?niemand?
zie boven voor de details(post van 10.50uur).De stouteriken en babbelaars worden gekickt
gr. Mark
hmm, vanavond NGT race, ik doe niet mee. Nooit in NGT gereden dus waag me er ook niet aan 
GT doe ik wel mee..
Maar echt vreemd. Heel veel mensen hebben vaak crashes met anderen terwijl ik zelf zelden met iemand in botsing kom? (meeste keren zit ik er dan onwijs dicht achter en remt hij/zei eerder dan ik.. tja.. boem dan.. Of zo vogel die me niet voorbijlaat met lappen. En dan expres gaat remmen voor me
Maja, laten we er over ophouden en lekker normaal gaan racen
Of op de simbin server van die n00bs die je hard van achteren botsen terwijl je remt voor een bocht..
GT doe ik wel mee..
Maar echt vreemd. Heel veel mensen hebben vaak crashes met anderen terwijl ik zelf zelden met iemand in botsing kom? (meeste keren zit ik er dan onwijs dicht achter en remt hij/zei eerder dan ik.. tja.. boem dan.. Of zo vogel die me niet voorbijlaat met lappen. En dan expres gaat remmen voor me
Maja, laten we er over ophouden en lekker normaal gaan racen
Of op de simbin server van die n00bs die je hard van achteren botsen terwijl je remt voor een bocht..
[ Voor 11% gewijzigd door R-B op 25-04-2005 14:49 ]
| NL | 2.2k Wp (ZW) | MHI SRC/SRK35ZS-W2 & ME MXZ-2F42+AP20+AP25 | MT E 5.12KWh V151+CT003 V114 | Home Assistant |
:strip_icc():strip_exif()/u/92478/chubbchubb2.jpg?f=community)
net 2:14:455 gereden in een f550 op Spa , na 2 weekjes oefenen en sturen dmv een joystick , heb wel het gevoel dat ik nog wat harder kan maar toch al iets om trots op te zijn.
, na 2 weekjes oefenen en sturen dmv een joystick , heb wel het gevoel dat ik nog wat harder kan maar toch al iets om trots op te zijn.
Powered by: blond bier
Om dat toch maar een beschuldigende vinger op te steken: Van jouw heb ik heel wat mindere acties gezien. Met een hoogtepunt (of dieptepunt) op Barcelona waar je slipte. Blijkbaar dacht je even makkelijk te winnen wat dus iets tegenviel. Resultaat van je slip wat dat je op een 5e plaats terecht kwam, en duidelijk pissed was. Ik reed 4e en je vond het nodig om mij op een niet bepaald nette manier naast de baan te zetten.. Vervolgens slipte je nogmaals in de 4e (scherpe) bocht voor de finish.. Ook daar nam je niet de moeite om even de wachte tot je tegenstanders voorbij waren, wat nogmaals een ritje door de zandbak voor mij betekende.. Goeie nieuws was wel dat je daarna blijkbaar nogmaals gras ging eten, waarna je de wedstrijd verliet.:
hmm, vanavond NGT race, ik doe niet mee. Nooit in NGT gereden dus waag me er ook niet aan
GT doe ik wel mee..
Maar echt vreemd. Heel veel mensen hebben vaak crashes met anderen terwijl ik zelf zelden met iemand in botsing kom? (meeste keren zit ik er dan onwijs dicht achter en remt hij/zei eerder dan ik.. tja.. boem dan.. Of zo vogel die me niet voorbijlaat met lappen. En dan expres gaat remmen voor me
Maja, laten we er over ophouden en lekker normaal gaan racen
Of op de simbin server van die n00bs die je hard van achteren botsen terwijl je remt voor een bocht..
Ook kan ik me iets van een discussie na Spa herinneren..
Met alle respect R-B, maar ik denk dat jij op dit gebied beter even niet zoveel kan zeggen.
okj, dit klopt wel (denk ik) weet er niet zo veel meer van
en ik hou me mond verder..
Maar wel 1 laatste ding hierover...
Dit is al wat langer geleden hoor.. Ben nu beter(der) gaan rijden kwa opletten op andere etc etc..
[ Voor 4% gewijzigd door R-B op 25-04-2005 15:34 ]
| NL | 2.2k Wp (ZW) | MHI SRC/SRK35ZS-W2 & ME MXZ-2F42+AP20+AP25 | MT E 5.12KWh V151+CT003 V114 | Home Assistant |
:strip_icc():strip_exif()/u/11757/icon3.jpg?f=community)
| NL | 2.2k Wp (ZW) | MHI SRC/SRK35ZS-W2 & ME MXZ-2F42+AP20+AP25 | MT E 5.12KWh V151+CT003 V114 | Home Assistant |
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Na een aantal keer me vastgereden te hebben op Estoril & Anderstorp had ik me al een paar keer geergerd dat er geen optie "call tow truck" in GTR zit waar die optie er wel is in NR2003. Tot ik me gisteren weer vastreed op Anderstorp en per ongeluk het knopje "Reset car" ontdekte
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Ik denk niet dat de 107% regel zinvol zal zijn ben dan bang dat het halfe veld van niet mag starten. Uit de aankomende races moet blijken wie er nog niet klaar zijn voor de league.:
Ik kan me nog die goede oude tijd herinneren van de 107% kwalificatieregel. Leuk om misschien ook toe te passen
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
Cool, nog mooiere engine. Die oude auto's ownen ook nog is
lol,
Zo moeilijk is het toch niet?
[ Voor 4% gewijzigd door R-B op 25-04-2005 18:09 ]
| NL | 2.2k Wp (ZW) | MHI SRC/SRK35ZS-W2 & ME MXZ-2F42+AP20+AP25 | MT E 5.12KWh V151+CT003 V114 | Home Assistant |
:strip_icc():strip_exif()/u/83906/mini-avantarbertuss.jpg?f=community)
Sorry hoor, maar jij vind dat er niet zoveel aan de hand is bij filmpje 1 ? Dat is toch een groffe actie die die Saleen daar doet. Niet normaal gewoon ...:
Crash van Fabian ... op zich niet zoveel aan de hand ..alleen dat laatste tikje doet het hem ..
http://mark.0wn3d.nl/GTR%20vids/fabian%20crash.wmv
Crash van David ... tsjahh .... niet buitenom he
http://mark.0wn3d.nl/GTR%20vids/david%20crash.wmv
1. Hij remt veeeel te laat
2. Hij duikt in een gat wat er niet is.
3. Douwt 3 tot 4 keer ! Aso gewoon !
Dat noem jij "niet zoveel aan de hand" ?
/u/101649/pin.png?f=community)
@ Bertuss: Die filmpjes van die Crashes zijn al heel vaak besproken en beoordeeld. Nootie heeft al 2 x toegeven dat het niet goed was en heeft ook uitgelegd dat zn rem en -gaspedaal niet goed werken. Dus.. laten we die discussie gewoon lekker sluiten, er is toch al genoeg geflamed, en ons verder bezig houden met GTR, thats what this topic is about
Ik heb het al eerder gevraagd, maar weet iemand bijvoorbeeld hoe je je split times op je motec kan toveren tijdens een race? Ik vind het altijd wel prettig om te zien of ik goed onderweg ben tijdens een rondje, let altijd wel op mn splittimes.. maarja, die kan ik dus alleen zien in de practice & qualify sessions.. Kan je iets in je .plr file aanpassen? Ik ben er zelf niet zo handig in. Dus.. iemand?
@ Tomleeuw: In de startpost staat een linkje naar GTRank, kijk daar eens. Let dan niet op de World Records, dat zijn onmenselijke tijden, maar zoek eens enkele Got'ers op. Kijk bijvoorbeeld eens naar Mark Schuttenhelm, John Vissers, David Waij, Fabian de Jong, Arnaud Paagman. Dat zijn mensen die al wat langer racen en snel zijn. Excuses aan wie ik nu vergeet te noemen
Ik heb het al eerder gevraagd, maar weet iemand bijvoorbeeld hoe je je split times op je motec kan toveren tijdens een race? Ik vind het altijd wel prettig om te zien of ik goed onderweg ben tijdens een rondje, let altijd wel op mn splittimes.. maarja, die kan ik dus alleen zien in de practice & qualify sessions.. Kan je iets in je .plr file aanpassen? Ik ben er zelf niet zo handig in. Dus.. iemand?
@ Tomleeuw: In de startpost staat een linkje naar GTRank, kijk daar eens. Let dan niet op de World Records, dat zijn onmenselijke tijden, maar zoek eens enkele Got'ers op. Kijk bijvoorbeeld eens naar Mark Schuttenhelm, John Vissers, David Waij, Fabian de Jong, Arnaud Paagman. Dat zijn mensen die al wat langer racen en snel zijn. Excuses aan wie ik nu vergeet te noemen
:strip_icc():strip_exif()/u/3264/LAkings.jpg?f=community)
Het gaat echt lekker met die Lotus.
Inmiddels een 1.54.693 neergezet [Barca] en dat zou de 22e tijd op gt-rank zijn en de snelste van Nederland
Sorry moest even patsen.
Het leuke is dat ik de setup zelf heb aangepast, tirepressure, rollbar en camber.
Een ding snap ik niet helemaal wbt de banden, druk en temps.
In het handboek staat dat de druk van je banden optimaal is als de middelste temp het gemiddelde is van binnen en buiten.
Dat heb ik nu voor elkaar maar, metname voor, zit ik lang niet aan de 175kPa wat ik hier vaak voorbij heb zien komen.
Alleen linksachter is 175kPa maar die band wordt dan ook 105C waar ik rechtsvoor niet veel warmer krijg dan 70 graden 148kPa. [de sessie was 2 opwarm rondjes en daarna 10 snelle rondjes zonder spin oid]
Alle vier de banden zijn de zachte compound.
Is de optie meer druk in de voorbanden gooien een optie of moet er juist meer druk op de voorkant?
Ik neem aan dat wanneer de voorbanden warmer worden de druk ook omhoog gaat toch?
Bij optie 1 wordt de wagen dan niet te stijf?
Bij optie 2, hoe dat te realiseren?
Achterkant iets omhoog?
Verder wordt linksvoor 20 graden warmer en achter 10 graden t.o.v rechts.
Gister in de race van 25 ronden werd geen enkelen band warmer dan 80 graden.
Ik had toe wel medium achter.
Het asfalt was toen een graad of 33.
Overigens vind ik die hele discussie over jullie race van gister heel interessant en zeker goed dat die discussie er is.
Inmiddels een 1.54.693 neergezet [Barca] en dat zou de 22e tijd op gt-rank zijn en de snelste van Nederland
Sorry moest even patsen.
Het leuke is dat ik de setup zelf heb aangepast, tirepressure, rollbar en camber.
Een ding snap ik niet helemaal wbt de banden, druk en temps.
In het handboek staat dat de druk van je banden optimaal is als de middelste temp het gemiddelde is van binnen en buiten.
Dat heb ik nu voor elkaar maar, metname voor, zit ik lang niet aan de 175kPa wat ik hier vaak voorbij heb zien komen.
Alleen linksachter is 175kPa maar die band wordt dan ook 105C waar ik rechtsvoor niet veel warmer krijg dan 70 graden 148kPa. [de sessie was 2 opwarm rondjes en daarna 10 snelle rondjes zonder spin oid]
Alle vier de banden zijn de zachte compound.
Is de optie meer druk in de voorbanden gooien een optie of moet er juist meer druk op de voorkant?
Ik neem aan dat wanneer de voorbanden warmer worden de druk ook omhoog gaat toch?
Bij optie 1 wordt de wagen dan niet te stijf?
Bij optie 2, hoe dat te realiseren?
Achterkant iets omhoog?
Verder wordt linksvoor 20 graden warmer en achter 10 graden t.o.v rechts.
Gister in de race van 25 ronden werd geen enkelen band warmer dan 80 graden.
Ik had toe wel medium achter.
Het asfalt was toen een graad of 33.
Overigens vind ik die hele discussie over jullie race van gister heel interessant en zeker goed dat die discussie er is.
Only fools are enslaved by time and space.
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
Klinkt interessant, druk verlagen, hogere temps is hogere druk.
Niet dat het helemaal zo zwart/wit is natuurlijk.
Het wordt dus zoeken naar een ballans.
Dat links warmer wordt dan rechts is eigenlijk ook wel makkelijk te verklaren op Barca.
Is het raadzaam om eerst rechts de druk wat te verlagen om te kijken of dat invloed heeft of me eerst concentreren op voor?
Hmm daar ben ik eigenlijk al wel uit.
Wat bedoel je trouwens met rijstijl veranderen, ik rij vrij clean, weinig smijten met de wagen.
Ik heb trouwens de sensitivity van de input wbt gas en rem ook verhoogd gister voor de race.
Stond geloof ik op 50 en nu op 70%.
Ik merk nu b.v. dat zelfs de modena wat driftiger is dan voorheen of ik ben echt te veel gewent geraakt aan de Elise.
Bedankt voor je hulp Bram, ik denk dat ik er met de banden nu wel uitkom.
Niet dat het helemaal zo zwart/wit is natuurlijk.
Het wordt dus zoeken naar een ballans.
Dat links warmer wordt dan rechts is eigenlijk ook wel makkelijk te verklaren op Barca.
Is het raadzaam om eerst rechts de druk wat te verlagen om te kijken of dat invloed heeft of me eerst concentreren op voor?
Hmm daar ben ik eigenlijk al wel uit.
Wat bedoel je trouwens met rijstijl veranderen, ik rij vrij clean, weinig smijten met de wagen.
Ik heb trouwens de sensitivity van de input wbt gas en rem ook verhoogd gister voor de race.
Stond geloof ik op 50 en nu op 70%.
Ik merk nu b.v. dat zelfs de modena wat driftiger is dan voorheen of ik ben echt te veel gewent geraakt aan de Elise.
Bedankt voor je hulp Bram, ik denk dat ik er met de banden nu wel uitkom.
Only fools are enslaved by time and space.
http://www.bhmotorsports.com/download/8794
Die bedoel je denk ik?
Ik zit zover ik weet niet op HTforum.
Sterker nog, geen idee wat het is.
[edit]
dacht dat je de m3 serie zocht.
Maar op blackhole is veel te vinden kwa mods e.d.
[ Voor 11% gewijzigd door LoneRanger op 25-04-2005 21:19 ]
Only fools are enslaved by time and space.
:strip_exif()/u/58288/avatar_2_1343829485.gif?f=community){kind=avatar}
ja boink ik was ook vroegtijdig gecrashd, erg jmmr, ik reed over een stukje hoge kerbstones, en toen spinde mijn wagen de bandenstapel in, heel erg jmmr.
[ Voor 17% gewijzigd door Quickshifter op 25-04-2005 22:14 ]
Net weer geraced op Barcelona,compleet veld ngt,totaal 22 man ofzo.
En weer tijdens warmup ronde vliegen er links en rechts auto's van de baan.
Maar de start ging goed!!Geen ongelukken,dat mag gezegd worden.
Alleen na een aantal ronden waren er al weer veel weg,ik zag iig dat er wel 2 in de pits bleven en meekeken.Toppie!!
Alleen heb ik wel een klein iets meegemaakt.
@ evert blommert,als je sneller bent,en mij wilt inhalen,doe dat dan op een plek waar het kan ofzo.
We hebben 4x in de clinch gelegen,ik rem nou eenmaal vroeger dan jij,maar doe dan geen uitremacties op vuile stukken,je schiet nl door,en dat is ook 3x gebeurt,en elke keer bij mij.Je ramde mij op dat moment ook van de baan.
En dit was voor een plaats he,ik bleef op mijn lijn.
Wat ik alleen niet had moeten doen de 3e of 4e x is jou van de baan rijden,mijn excuses daarvoor.
Maar ik was het zo zat om iedere keer geraakt te worden terwijl ik goed op de lijn zit.
nogmaals,sorry,zal t niet meer doen
En weer tijdens warmup ronde vliegen er links en rechts auto's van de baan.
Maar de start ging goed!!Geen ongelukken,dat mag gezegd worden.
Alleen na een aantal ronden waren er al weer veel weg,ik zag iig dat er wel 2 in de pits bleven en meekeken.Toppie!!
Alleen heb ik wel een klein iets meegemaakt.
@ evert blommert,als je sneller bent,en mij wilt inhalen,doe dat dan op een plek waar het kan ofzo.
We hebben 4x in de clinch gelegen,ik rem nou eenmaal vroeger dan jij,maar doe dan geen uitremacties op vuile stukken,je schiet nl door,en dat is ook 3x gebeurt,en elke keer bij mij.Je ramde mij op dat moment ook van de baan.
En dit was voor een plaats he,ik bleef op mijn lijn.
Wat ik alleen niet had moeten doen de 3e of 4e x is jou van de baan rijden,mijn excuses daarvoor.
Maar ik was het zo zat om iedere keer geraakt te worden terwijl ik goed op de lijn zit.
nogmaals,sorry,zal t niet meer doen
Ehhh... psssst... Ik heb geen tijden op GTRrank staan.:
@ Tomleeuw: In de startpost staat een linkje naar GTRank, kijk daar eens. Let dan niet op de World Records, dat zijn onmenselijke tijden, maar zoek eens enkele Got'ers op. Kijk bijvoorbeeld eens naar Mark Schuttenhelm, John Vissers, David Waij, Fabian de Jong, Arnaud Paagman. Dat zijn mensen die al wat langer racen en snel zijn. Excuses aan wie ik nu vergeet te noemen
Ik heb namenlijk niet zoveel tijden gereden. Als je online oefent kijk dan wat realistische snelle tijden zijn. Kijk een aantal rondjes met diegene mee om te zien waar jij het laat liggen. Daar heb ik het van geleerd.
Verwijderd
Zo mijn eerste berichtje op GoT, lees normaal wel Tweakers frontpage, maar keek hier niet zoveel.
Leuke race vanavond, beetje eenzaam vooraan maar genoeg druk van de mensen achter mij om geen fout te kunnen permiteren, dat gebeurde dan ook gelukkig niet.
Tja kan verder weinig van de race zeggen, start ging een beetje raar, had een pace car verwacht of iets dergelijks dus stond eerst een minuut duimen te draaien...toen toch maar gaan toeren en een pacelap gedaan. Stond de server op een stilstaande start ingesteld? Dus gassen bij groen?
Verder werd er iets teveel gechat tijdens de race, wat toch best afleidend is, maarja...dat gebeurd overal, probeer het niet te lezen. Misschien nog eens tot een latere race!
Groeten,
Dimitry
Leuke race vanavond, beetje eenzaam vooraan maar genoeg druk van de mensen achter mij om geen fout te kunnen permiteren, dat gebeurde dan ook gelukkig niet
. Tja kan verder weinig van de race zeggen, start ging een beetje raar, had een pace car verwacht of iets dergelijks dus stond eerst een minuut duimen te draaien...toen toch maar gaan toeren en een pacelap gedaan. Stond de server op een stilstaande start ingesteld? Dus gassen bij groen?
Verder werd er iets teveel gechat tijdens de race, wat toch best afleidend is, maarja...dat gebeurd overal, probeer het niet te lezen
. Misschien nog eens tot een latere race!Groeten,
Dimitry
Er was geen warm-up ronde. Het was meteen een start maar dat had niemand door, want je kreeg al meteen een ronde tijd.:
Net weer geraced op Barcelona,compleet veld ngt,totaal 22 man ofzo.
En weer tijdens warmup ronde vliegen er links en rechts auto's van de baan.
Maar de start ging goed!!Geen ongelukken,dat mag gezegd worden.
Alleen na een aantal ronden waren er al weer veel weg,ik zag iig dat er wel 2 in de pits bleven en meekeken.Toppie!!
Alleen heb ik wel een klein iets meegemaakt.
@ evert blommert,als je sneller bent,en mij wilt inhalen,doe dat dan op een plek waar het kan ofzo.
We hebben 4x in de clinch gelegen,ik rem nou eenmaal vroeger dan jij,maar doe dan geen uitremacties op vuile stukken,je schiet nl door,en dat is ook 3x gebeurt,en elke keer bij mij.Je ramde mij op dat moment ook van de baan.
En dit was voor een plaats he,ik bleef op mijn lijn.
Wat ik alleen niet had moeten doen de 3e of 4e x is jou van de baan rijden,mijn excuses daarvoor.
Maar ik was het zo zat om iedere keer geraakt te worden terwijl ik goed op de lijn zit.
nogmaals,sorry,zal t niet meer doen
En wat dat eraf vliegen betreft, daar is boven een screenshot van te zien
Vond het wel grappig om te zien telkens
Sorry,ik vat m even niet:
[...]
Er was geen warm-up ronde. Het was meteen een start maar dat had niemand door, want je kreeg al meteen een ronde tijd.
En wat dat eraf vliegen betreft, daar is boven een screenshot van te zien
Leg s f uit plz,want ik vond het op dat moment niet zo grappig namelijk.Ik heb de replay zitten bekijken,en volgens mij (maar wie ben ik) deed ik helemaal niets fout.
Nou hou ik s niemand op,cq ram ik niemand van de baan,rij mijn eigen race,is het weer niet goed!!
Ik zag het gebeuren,je zat een meter of 200 achter mij.Zonde,ik vond het voor de rest nl een hele leuke race.Blijkbaar gaat het met de ngt's beter dan met de gt's,wat rijden en crashes betreft.:
ja boink ik was ook vroegtijdig gecrashd, erg jmmr, ik reed over een stukje hoge kerbstones, en toen spinde mijn wagen de bandenstapel in, heel erg jmmr.
[afbeelding]
[ Voor 30% gewijzigd door Corona op 25-04-2005 22:53 ]
Verwijderd
Net de replay bekeken en ik denk dat het een normale uitrem actie is van eef hij zit er vol naast en dan kan je niet meer naar binnen .rammen dat moet je niet doen corona dat is echt not done
:
Net weer geraced op Barcelona,compleet veld ngt,totaal 22 man ofzo.
En weer tijdens warmup ronde vliegen er links en rechts auto's van de baan.
Maar de start ging goed!!Geen ongelukken,dat mag gezegd worden.
Alleen na een aantal ronden waren er al weer veel weg,ik zag iig dat er wel 2 in de pits bleven en meekeken.Toppie!!
Alleen heb ik wel een klein iets meegemaakt.
@ evert blommert,als je sneller bent,en mij wilt inhalen,doe dat dan op een plek waar het kan ofzo.
We hebben 4x in de clinch gelegen,ik rem nou eenmaal vroeger dan jij,maar doe dan geen uitremacties op vuile stukken,je schiet nl door,en dat is ook 3x gebeurt,en elke keer bij mij.Je ramde mij op dat moment ook van de baan.
En dit was voor een plaats he,ik bleef op mijn lijn.
Wat ik alleen niet had moeten doen de 3e of 4e x is jou van de baan rijden,mijn excuses daarvoor.
Maar ik was het zo zat om iedere keer geraakt te worden terwijl ik goed op de lijn zit.
nogmaals,sorry,zal t niet meer doen
Het begint ergens op te lijken bij mij nu. met standaard setup kan ik redelijk mee met de AI rijden nu.
Al moet ik er wel bij zeggen dattie op 90% staat ofzo.
Met een 1:53 rond op Monza, hoe goed kan ik dan mee komen met jullie?
Al moet ik er wel bij zeggen dattie op 90% staat ofzo.
Met een 1:53 rond op Monza, hoe goed kan ik dan mee komen met jullie?
1.53? Dan ben je niet zo heel snel vrees ik. Qualifying times van 1.44.xxx zijn niet abnormaal. En zelfs racelaps van in de 1.44 of iets hoger zijn niet abnormaal voor de snellere. Als je rond de 1.47/48 in de race gaat rijden gaat het er meer op lijken
Fucking hell, en hoe ga ik dat voor elkaar krijgen dan?!:
1.53? Dan ben je niet zo heel snel vrees ik. Qualifying times van 1.44.xxx zijn niet abnormaal. En zelfs racelaps van in de 1.44 of iets hoger zijn niet abnormaal voor de snellere. Als je rond de 1.47/48 in de race gaat rijden gaat het er meer op lijken
Ik zou werkelijk waar niet weten waar ik moet beginnen in de setup te rommelen enzo en om zo maar wat lukraak te veranderen werkt ook niet echt heb ik gemerkt
Is die 1.44 met compleet standraard setups? Of met aangepaste?
Ik heb nl zelf wel het idee dat het harder kan, maar geen 9 seconden ofzo. iig niet met de default setup
Welke auto?:
Ik zie trouwens net dat het geen 1:53 rond is, maar 1.51 rond. Ofja, 1:50.909 om precies te zijn
Verwijderd
Even een reaktie in de form van screenshots:
Net weer geraced op Barcelona,compleet veld ngt,totaal 22 man ofzo.
En weer tijdens warmup ronde vliegen er links en rechts auto's van de baan.
Maar de start ging goed!!Geen ongelukken,dat mag gezegd worden.
Alleen na een aantal ronden waren er al weer veel weg,ik zag iig dat er wel 2 in de pits bleven en meekeken.Toppie!!
Alleen heb ik wel een klein iets meegemaakt.
@ evert blommert,als je sneller bent,en mij wilt inhalen,doe dat dan op een plek waar het kan ofzo.
We hebben 4x in de clinch gelegen,ik rem nou eenmaal vroeger dan jij,maar doe dan geen uitremacties op vuile stukken,je schiet nl door,en dat is ook 3x gebeurt,en elke keer bij mij.Je ramde mij op dat moment ook van de baan.
En dit was voor een plaats he,ik bleef op mijn lijn.
Wat ik alleen niet had moeten doen de 3e of 4e x is jou van de baan rijden,mijn excuses daarvoor.
Maar ik was het zo zat om iedere keer geraakt te worden terwijl ik goed op de lijn zit.
nogmaals,sorry,zal t niet meer doen
Eerste incident
Lijkt mij een regelmatige uitrem aktie. Geen rook van de banden, geen blokkerende wielen en van het vuile deel van de baan had al helemaal geen last. Waar ik last van had was dat je naar de apex stuurt terwijl ik naast je rijdt.
Tweede
Lijkt me voor zichzelf spreken. Naar mijn bescheiden mening ram jij mij i.p.v. omgekeerd.
Het derde en vierde incident is een herhaling van het eerste dus zal ik jullie besparen.
Als je zoals je zelf zegt eerder remt dan andere deelnemers, mag je verwachten dat je af en toe uitgeremd wordt. Ook mag je verwachten dat dat aan het eind van een recht stuk gebeurt. Als je iets meer gebruik maakt van je spiegels weet je wat er om je heen gebeurt.
Verder wat mij betreft een grote zak zand erover en volgende keer weer vrolijk meedoen.
Verwijderd
Ritsen, daar komen wel samen wel uit
Kwestie van geven en nemen hier, als je zoiets vier keer in een race hebt lossen jullie het iig niet handig op. (die gele had beter achter aan kunnen sluiten naar mijn idee)
Kwestie van geven en nemen hier, als je zoiets vier keer in een race hebt lossen jullie het iig niet handig op. (die gele had beter achter aan kunnen sluiten naar mijn idee)
Dit topic is gesloten.