Probleem daarbij is dat 2/3 van de kamer uit ambtenaren bestaat, die gaan hun vriendjes niet ontslaan. Nee, die bieden ze een alternatieve baan aan. Als die er niet is, maken ze hem...
Over tekorten aan voedsel: dan krijgen we eens een paar trossen bananen, worden ze vernietigd omdat er invoerbelasting over betaald moet worden. Moet bokito zijn bananen maar ergens anders gaan halen. Belachelijk dat er voedsel wordt vernietigd terwijl er in andere landen een tekort aan voedsel is.:
Richt een partij op die alles doet om een echte democratie op te zetten. Als iedereen dat wil, dan komt dat er vervolgens ook (want dan krijg je 2/3 meerderheid en kan je de grondwet wijzigen). Als ik zie wat er uit opiniepeilingen komt ben ik dolblij dat er geen echte democratie is
De accijns stijgt niet met de kostprijs mee, dus voor de overheid maakt het geen bal uit of je benzine koopt die normaal €0.25/l kost of €0.75, in dat eerste geval zou je de BTW toch voor iets anders betalen.
Soja-olie enzo ben ik geen voorstander van: er worden bossen voor omgekapt, en het zorgt voor schaarste op de voedselmarkt. Dankzij de aziaten is er allang geen melkplas meer, en veel andere voedingsstoffen worden ook schaars. Dankzij de vraag naar bio-brandstoffen in o.a. Duitsland is de prijs van bier al omhoog gegaan, en zullen nog vele producten volgen. Totdat de techniek er is om van niet-eetbare delen van planten (stengels, blad) biodiesel te maken is het voor mij een no-go.
Maar is dat allemaal niet een beetje offtopic bij een discussie over de huidige bezineprijzen?
/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/43153/octopus.jpg?f=community)
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Verwijderd
Door de steeds betere productiemethoden blijft diesel schaars voorlopig,bij de lidl vraagt niemand wat als je een tray of wat slaolie koopt.
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_exif()/u/57649/scrat.gif?f=community)
:strip_exif()/u/65255/T_net-logo.gif?f=community){kind=logo}
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_exif()/u/116048/henkflits.gif?f=community)
:strip_exif()/u/145304/nick.gif?f=community)
Soms is het 1,10, soms 1,50, soms 1,25, soms goedkoper dan diesel, etc. Dus volgens mij komt de hoge prijs ook vooral door de politiek enzo want het kan dus blijkbaar ook voor 1,10?
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
nu.nl
Nieuw record gevestigd: toen ik vanochtend bij het boodschappen doen langs de plaatselijke Shell-pomp kwam (waar ik verder nooit tank): 1.295 voor een litertje diesel. Vijf cent erbij in twee dagen tijd, en over de laatste twee tweken in totaal 12 cent per liter erbij. Gaat hard zo
Virussen? Scan ze hier!
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
Verwijderd
[ Voor 136% gewijzigd door Verwijderd op 10-11-2007 10:08 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2189/baby.jpg?f=community)
Wenn ist das Nunstruck git und Slotermeyer? Ja!... Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput! The Hornets of Hades have descended upon me
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
best wel hoog zeg maar. Gelukkig is de pomp een paar km verderop (allebei shell
) nog 'maar' 1,43 Begin steeds gelukkiger te worden van mijn keuze voor een kleine auto met kleine motor met een klein verbruik. Twijfelde even of ik niet toch weer een benzineslurpende hoerensloep voor de deur zou zetten omdat ik toch niet zoveel rij maar ben toch blij dat ik daar niet voor gekozen heb.
De benzineprijzen staan trouwens in vergelijking met de dieselprijzen haast stil lijkt het wel. Benzine staat al tijdenlang op rond de 1,40 terwijl diesel vanaf de 1 euro nu bijna 1,30 kost
Hoorde gister op het nieuws dat er nieuwe olievelden in brazilie gevonden waren, genoeg voor 8 miljard vaten olie en ze verwachten dat er nog véél meer gevonden gaat worden in die regio.
Toch nog even uitstel van executie dus
[ Voor 32% gewijzigd door Metro2002 op 10-11-2007 11:13 ]
Klinkt logisch, is het niet. Als het probleem zou zijn dat er teveel benzine 'over' zou blijven, dan zou benzine op een gegeven moment goedkoper worden dan LPG: marktwerking, vraag-aanbod, dat verhaal. Daar hoeft de overheid echt niet op te sturen
LPG was een restproduct dat gewoon werd afgefakkeld, dus het is sowieso een verbetering om dat in auto's te stoppen Als ik me niet vergis is de accijns per liter voor LPG lager dan voor benzine: accijns voor benzine is bijna €0.70 volgens wikipedia, dus als LPG minder dan dat kost is de accijns lager. Helaas lukt het mij niet om iets anders dan rants op de hoge accijns te vinden met Google
Waarom de wegenbelasting hoger is voor LPG snap ik echt niet (met G3-installaties): in elk opzicht is gas beter voor het milieu. Diesel kan ik me prima voorstellen: de meeste diesels (met techniek van meer dan 3 jaar oud, geen roetfilter) stoten meer roet, fijnstof en andere troep de lucht in dan benzineauto's. Dat moet dus ontmoedigd worden. En als ik de techneuten in dit subforum goed heb begrepen is het maar tijdelijk dat diesel schoner is dan benzine: technieken die zijn uitgevonden om diesels schoner te krijgen (behalve roetfilters) kunnen ook toegepast worden bij benzineauto's.
Ik snap wel waarom LPG harder stijgt dan diesel en benzine: de accijns is in absolute zin lager, dus een prijsstijging geeft een groter effect dan bij benzine.
:strip_exif()/u/31824/crop5d7f50c68cffc_cropped.gif?f=community)
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
:strip_icc():strip_exif()/u/21733/slk-icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/16970/crop57cd1ef1eb0d0.gif?f=community)
In Noorwegen zijn ze vreemd wat dat betreft. Bijna niemand die er aardgas heeft, mensen die protesteren tegen het onzichtbare vergif (heb 3 jaar terug mensen door het winkelcentrum van Haugesund zien lopen met grote spandoeken tegen het gebruik van gas:
In noorwegen veranderen de prijzen elk uur
).Verder wekken ze daar bakken met electriciteit op uit natuurbronnen, verkopen dit aan het buitenland en importeren vervolgens de stroom uit Zweden. Met olie gebeurt dit net zo.
Misschien aan BTW maar de accijnzen blijven gelijk. Tenminste tot begin volgend jaar en in juli 2008 want dan komt er weer een paar cent bij (in juli geloof ik 3 cent voor diesel?
)
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_icc():strip_exif()/u/36723/portrait_ronald_de_boer.jpg?f=community)
/u/115603/300359.png?f=community)
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/12408/dm_u_judi.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14853/bluepiSW.jpg?f=community)
Jeuj. De oliemaatschappijen bereiken nieuwe recordwinsten.
Ben je net gewend aan prijzen rond 1.40, krijg je dit weer. En zo blijven ze maar doorgaan. Steeds komt er maar een klein beetje bij, dat merk je niet zo, maar vergeleken met een jaar of 6 geleden merk je het wel. Dat scheelt toch nogal.
Saved by the buoyancy of citrus
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Verwijderd
Waarschijnlijk MLV:
Volgens mij zag ik vanmiddag wel een hele dure pomp 1,68 voor euro98
Je schrijft in één post dat de vraag niet is toegenomen, maar er wel een sterkere vraag is
Het lijkt me duidelijk dat opkomende economiën een grotere vraag en instabiliteit in belangrijke productielanden, een kleiner aanbod en dus prijsstijging zullen veroorzaken.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
Of mensen die liever een uur in de file staan dan een uur met het OV, terwijl het OV echt goedkoper is en je nog wat kan doen ook in de trein.@RM-rf: de prijzen zullen niet meer gaan zakken. De productie is alleen maar gestegen omdat, door de gestegen vraag, de prijs omhoog is gegaan. De olievelden die nooit interessant waren zijn dat nu wel, simpelweg omdat ze bij een lagere prijs niet rendabel zijn. Al die onmogelijke projecten als sachalin (of hoe dat ding ook heet, ergens bij de poolcirkel in een zee) zouden nooit te betalen zijn geweest voor $50/vat.
[ Voor 11% gewijzigd door MBV op 05-01-2008 11:41 ]
Verwijderd
Maar ja het is zoiezo geen goede ontwikkeling, wanneer stappen we nou eens af van olie ?
We kunnen allang alternatief rijden, maar ja, we moeten het onderste uit het vat nog even halen, letterlijk en figuurlijk
Dat verbaast me niet! Er is weinig keus, 3% brandstof besparen is vrij lastig en kost ook veel geld. Een prijsverdubbeling van ruwe olie leidt "dankzij" de hoge accijns hier niet meteen tot een verdubbeling van de benzineprijs. Maar op de lange termijn zal die brandstofbesparing wel komen, een aantal jaar na de oliecrisis zag je ook een afname van de vraag / toename van de efficiency.
Aan de andere kant leiden prijsverhogingen bij consumenten maar heel even tot een schokeffect, hoewel de prijs nu geleidelijk telkens weer omhoog gaat, en het schokeffect aanblijft.
Uiteindelijk hebben we simpelweg geen keus: we kunnen niet zonder olie!
Dat de overheid in Nederland dat aangrijpt voor meer BTW-inkomsten, een jaarlijkse accijnsverhoging, en voor het kunstmatig koppelen (lees: opkrikken) van de aardgasprijs (nog naast de ongeveer even hoge Regulerende Energie Belasting op aardgas) is gewoon onaardig naar de bevolking. Maar daar staat tegenover dat de overheid sinds 1970 oproept de verwarming een graadje lager (als decennia lang excuus om mensen vooral te laten geloven dat hoge rekeningen eigen schuld zijn?)... Ik ga offtopic.
Ontopic: tot voor kort dacht ik ook dat de olie-landen het grootste deel van de opbrengst kregen, en bedrijven als Shell alleen betaald kregen voor het oppompen. Recent las ik dat het overgrote deel van de opbrengst juist naar bedrijven als Shell gaat, omdat ze de hele olievelden in beheer hebben! Op deze manier, gecombineerd met speculatie, gaan er miljarden per dag om, met bijbehorende enorme belangen voor zeer rijke bedrijven.....
For the record: de olieprijs is nu, gecorrigieerd voor inflatie, hoger dan ooit. Oliecrisis 1973 en 1979 hadden goedkopere olie! Ik kan even geen recenter plaatje geven, maar denk de rode lijn hier door tot boven de 100 dollar:
Dit plaatje van de inhoud van een vat olie geeft aan dat niet alles benzine is:
Kan ik weer 120KM mee voort
Voorlopig maar weer ff vaker me Dax kiezen ipv. me gewone motoren...
oh ehm, oeps...
Maar er is daar wel redelijk extreem weer, op een onmogelijke locatie, en dus idioot duur. @RemcoDelft: Die percentages van dat olievat zijn redelijk flexibel, ze kunnen de krakers 'bijstellen' om meer benzine te leveren.
Ook vind ik dat je de overheid een beetje te kort doet met je verhaal over belastingen: door kunstmatig de prijs hoog te houden leeft de nederlandse bevolking veel zuiniger. Hoeveel mensen ken jij met een V8 onder de motorkap? Zonder accijns was dat veel meer geweest. Hoeveel mensen ken jij zonder dubbelglas? Zelfde verhaal.
Zonder belasting op gas zou een HR-ketel waarschijnlijk totaal niet rendabel zijn, en investeringen in isolatie al helemaal niet.
[ Voor 7% gewijzigd door MBV op 05-01-2008 12:46 ]
In de VS kunnen mensen het zich binnenkort niet meer veroorloven om auto te rijden, omdat de benzine te duur is. Of misschien vinden ze een restaurant 300km verderop dan ineens geen alternatief meer voor 'even uit eten'
Wij zullen wat harder gaan zeuren, maar rijden in een golfje 1:15 ipv 1:10 voor een Amerikaanse middenklasser. Wij rijden een Passat (1:20 diesel) ipv een Escalade (2:1). Als de VS de nederlandse accijns had ingevoerd, was er nu een stuk meer olie beschikbaar geweest. Ik bedoel dus niet alleen accijns op benzine, maar ook op gas en electriciteit.
[ Voor 5% gewijzigd door MBV op 05-01-2008 14:05 ]
Verwijderd
Het verbruik in de VS is dermate hoog dat het milieu het nog niet eens zou voelen als wij geen accijns meer gaan betalen op brandstoffen. Kan me erg kwaad maken om die kul over het milieu; haal dat bord voor je kop weg.
Nee idd, die dag langer dat de VS nu kan stoken achter onze rug langs is voor veel consumenten de motivatie om minder te gaan stoken
Dat bord voor je eigen kop mag je ook weghalen, als je het niet erg vind? En wat is er "kul" aan? Denk je nou echt dat het geen invloed heeft? Dat is gewoon struisvogelpolitiek: Steek je hoofd in het zand en dan is het probleem opgelost. Ja, was het maar zo simpel. Niet, dus.
Je kan niet ontkennen dat het schadelijk is voor het milieu al die uitstoot. Ga eens in een miljoenenstad als Mexico City, Beijing, Mumbai etc kijken, hoeveel smog daar hangt....
En als men ergens anders flink fout bezig is (dmv waanzinnig hoog verbruik, milieu-vervuiling, whatever), moeten wij dat dan ook maar meteen doen? Als je buurman in de sloot springt, spring jij er dan meteen achteraan, of kun je ook nog zelf nadenken ofzo?[...]
Nee idd, die dag langer dat de VS nu kan stoken achter onze rug langs is voor veel consumenten de motivatie om minder te gaan stoken
Als iedereen zo dacht zou er nooit wat veranderen...
Ik prefereer toch om zélf na te denken en niet als een mak schaapje de kudde te volgen. Wat jij doet moet je uiteraard helemaal zelf weten.
[ Voor 6% gewijzigd door wildhagen op 05-01-2008 15:08 ]
Virussen? Scan ze hier!
Het is niet alleen het globale CO2-probleem waar milieu over gaat. Sterker nog: dat CO2 nu het probleem is, wil zeggen dat het voor d erest wel héél erg goed gaat, want CO2 is de reststof van optimale verbranding
Ook moet je energiepolitiek strategisch zien: als we minder gas en olie wij nodig hebben, zijn we minder afhankelijk van Rusland & co.
http://www.nu.nl/news/137...h_doel_EU_worden%27.html: eindelijk wat zinnigs uit die malloten in Den Haag
[ Voor 102% gewijzigd door MBV op 05-01-2008 15:40 ]
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Ondanks dat en goeie V8 relatief weinig rotzooi (NOx, roet, weet ik veel) uitstoot, stoot hij wel 2x zoveel van die rommel uit. Dat ga je echt merken op een windstille zomerse dag.
Dat een gemiddelde vulkaanuitbarsting meer CO2 uitstoot dan wij in een decennium is steeds minder waar, en zelfs als het zo is: boeiend. Stel je voor: ik heb een vat met water. Aan de onderkant zit een kraan, die wagenwijd open staat. Aan de bovenkant wordt continue een gedeelte van het water dat eruit komt, weer teruggegooid, de rest vloeit weg. Elke dag gooit iemand die bak weer vol door er 100 liter in te gooien. Dit systeem draait nu een jaar, en het resultaat is dat de waterstand gemiddeld gelijk blijft. Nu zet er iemand een nieuw leidinkje erbij: een gedeelte van het water dat verdween, wordt er nu weer bij gegooid. Aan het eind van het volgende jaar blijkt het water ineens 2x zo hoog te staan!
Vervang water door CO2, weggegooid water door CO2 dat wordt opgenomen in bomen, elke dag bijvullen door een vulkaanuitbarsting, en de rest mag je zelf invullen. Het effect van onze CO2-uitstoot is, met redelijk grote zekerheid, dat de balans verstoord wordt. Het grote probleem met het verstoren van die balans is dat het zelfversterkend werkt: zodra het ietsje warmer wordt, stopt de warmtepomp van het zeewater met draaien, smelten de poolkappen, en smelten de toendra's. De poolkappen spiegelen de warmte van de zon niet meer weg, de toendra's gooien een gigantische bak CO2 de lucht in, en zo heb je een heel groot probleem.
Los van de vraag of wij of de amerikanen de oorzaak zijn: wij hebben er last van, dus wij moeten er iets aan doen! "Ja maar het is zijn schuld!" Tja, je zal toch zelf naar het ziekenhuis moeten...
@YC: Shell &Co zien heus wel in dat ze nu nog moeten pakken wat ze kunnen pakken qua olie-economie, maar zijn ondertussen al flink aan de weg aan het timmeren met alternatieven. Ze zien er gewoon economisch potentieel, want Shell weet heus wel dat over 20-30 jaar de olie onbetaalbaar is.
Waarom heeft nog niemand zijn kerstmuts afgezet?
shell&co wel, maar het heeft voor hen geen zin om te innoveren als niemand bereidt is te veranderen.:
@YC: Shell &Co zien heus wel in dat ze nu nog moeten pakken wat ze kunnen pakken qua olie-economie, maar zijn ondertussen al flink aan de weg aan het timmeren met alternatieven. Ze zien er gewoon economisch potentieel, want Shell weet heus wel dat over 20-30 jaar de olie onbetaalbaar is.
offtopic:
Waarom heeft nog niemand zijn kerstmuts afgezet?
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Verwijderd
Luister vriend, je hoeft het me echt niet uit te leggen. Jammer dat jullie niet gewoon zien dat het oneerlijk is. Allemaal leuk en aardig dat we minder afhankelijk zijn van heel rusland of welk kutland dan ook door interventie van de regering, vooralsnog verplaatsen de Amerikanen zich stuk voor stuk in meer luxe voort, zonder er onder te lijden. 3 dollar per gallon is alleen waar iedereen in Nederland van kan dromen, maar nee, er moet opeens 1295% opgezet worden; afzetters:
@Guido z'n nieuwe post:
Ondanks dat en goeie V8 relatief weinig rotzooi (NOx, roet, weet ik veel) uitstoot, stoot hij wel 2x zoveel van die rommel uit. Dat ga je echt merken op een windstille zomerse dag.
Dat een gemiddelde vulkaanuitbarsting meer CO2 uitstoot dan wij in een decennium is steeds minder waar, en zelfs als het zo is: boeiend. Stel je voor: <blaat>
@ wildhagen, tsja... das natuurlijk door van die greenies geschreven, dat kan je zelf ook wel bedenken toch? Het is gewoon zwaar overtrokken wat die mensen die zichzelf "milieu-experts" noemen allemaal zeggen, ik zeg niet dat er niets van waar is, maar idd wat YC zegt is het het midden ongeveer wat waar is (hoewel ik denk dat het wat uit het midden is naar de niet-milieu kant toe)
[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 05-01-2008 15:51 ]
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
wat ik van jou begrijp is dat het niet eerlijk is dat de benzine hier zo duur is en in de VS niet.:
[...]
Luister vriend, je hoeft het me echt niet uit te leggen. Jammer dat jullie niet gewoon zien dat het oneerlijk is. Allemaal leuk en aardig dat we minder afhankelijk zijn van heel rusland of welk kutland dan ook door interventie van de regering, vooralsnog verplaatsen de Amerikanen zich stuk voor stuk in meer luxe voort, zonder er onder te lijden. 3 dollar per gallon is alleen waar iedereen in Nederland van kan dromen, maar nee, er moet opeens 1295% opgezet worden; afzetters
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
En dat Amerikanen zo goedkoop kunnen tanken, komt omdat iedereen olie in dollars betaalt, maar daar loopt een ander draadje over En weet je wat nou het leuke is: door de accijnzen zullen wij eerder een alternatief hebben, maar breekt er over 20-30 jaar in de USA een burgeroorlog uit. Daar kunnen mensen ineens hun auto niet meer betalen, en zonder auto kan je in de USA nergens heen. Wij hebben altijd nog treinen, en die doen het net zo goed op kolen. In de USA is dat geen alternatief, omdat de auto te goedkoop is. Wij bereiden ons dus al voor op heftiger tijden, zodat de klap minder hard aankomt.
@Wildhagen: ik ken het verhaal, en kennelijk zijn de complotdenkers ervan overtuigd dat het nog veel harder gaat. Ik denk dat het wel meevalt: omdat olie zo duur is, zal de productie niet zo hard omlaag gaan. Er zijn altijd wel kleine belletjes die voor $200/barrel (of liever: €200/barrel
) te exploiteren zijn. Ook wordt er druk geëxperimenteerd met olie uit kolen e.d. halen, teerzand is al rendabel, dus zo'n vaart zal het niet lopen. We zullen er alleen aan moeten wennen dat olie nog duurder wordt en dan wordt een alternatief vanzelf economisch rendabel.
[ Voor 24% gewijzigd door MBV op 05-01-2008 16:05 ]
Verwijderd
Dat zeg ik niet, er is ook zijn ook talloze films waar alles weer onderuit gehaald wordt; sja, nogmaals; ik heb er zelf weinig problemen mee als het in 2025 op is, maar waarom moeten we tot die tijd worden gelicht?
Maargoed, ik geloof wel dat ik mijn punt heb gemaakt, ik onttrek me verder uit de discussie, ik rij lekker mijn v8 en over een tijdje komt er een v12. Ik hoop dat ik dan bakken met geld naar binnen haal, ga ik lekker de duurste 98 tanken
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Jij hebt wilde dromen, ik zal je mijn korte termijn wilde droom eens zeggen. Geautomatiseerd rijden: hogere doorstroom omdat de wagens op 2mm van elkaar kunnen rijden. Ze kunnen ook geoptimaliseerd worden MET een verbrandingsmotor voor een bepaald regimepunt en emissie technisch goed zijn. Maar de wagen is de mannelijkheid van de persoon dus nevergoing to happen. Of toch niet in dit leven.
Het enige wat er dus vervolgens moet gebeuren is niet meer accijnzen. Dat is slecht voor onze economie. Nee, wat veel beter is voor onze economie is het beperken van onze auto's op vermogen. (als wetenschapper ben ik er dan ook voorstaander om alles meer dan 70pk exponentieel te gaan belasten met uitzondering van de transportsector) Ze werken compleet waardeloos heden ten dagen. We voegen gewoon ammoniak aan de uitlaatgassen om aan de emissienormen te voldoen omdat we niet aan het heilige vermogen willen komen en omdat het teveel ontwikkeling kost. Over 10 jaar zullen we ook die gevolgen op de mens weten. Mogelijk dat we peakoil niet zullen meemaken omdat we de pijp aan Maarten hebben gegeven.
Maar het verhogen van de accijnzen is wel goed voor de mens: het perkt de stupiditeit van de meute in doordat ze minder kunnen rijden.
[ Voor 6% gewijzigd door Chevy454 op 05-01-2008 16:32 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/70180/monster.jpg?f=community)
1000 euro...En diesels, ze moeten enkel toegelaten worden voor de transportsector. Daarom dat er deze misgegroeide situatie is. De voorheen lagere accijnzen op diesel waren er om de sector te helpen. Omdat "iedereen" nu dieselt heb je een onhoudbare situatie.
[ Voor 79% gewijzigd door Chevy454 op 05-01-2008 16:35 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/15049/DC2-icon-klein.jpg?f=community){kind=icon}
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
http://www.mcnews.com/mcn/board/Topic26706-5-1.aspx
http://hadriver.org/forums/showthread.php?t=8430
http://www.montanagaspric...119&topic=34767&page_no=2
http://www.idahogasprices...4&topic=228969&page_no=19
http://www.christinecolumbus.com/stretchinggasdollars.asp
Vind je het nu nog steeds bs? Dan zie ik graag een bron waarin staat hoe het wel is
Edit:
Ok, dus als Amerikanen spreken over "octane-rating" dan is dat dus wat anders dan ons "octaangetal"?
Edit2: gevonden:
Bron
Dus dan nog is 87 lager dan 95 hier. Maar ik heb net eens de prijzen opgezocht en dat scheelt ook niks. PON87 is 3.02, PON93 is echter maar 20 cent duurder per gallon (goedkoopste prijzen in LA momenteel).
[ Voor 34% gewijzigd door JT op 05-01-2008 17:13 ]
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Wat een rare conclusie... In de VS kost benzine een derde van wat het hier kost. De koopkracht is hoger. En (hoe graag mensen hier ook anders geloven) de gemiddelde auto in de VS rijdt iets van 1 op 11! Het zijn echt niet alleen 1 op 4 rijdende pickups (die er tegenwoordig trouwens ook in hybride uitvoering verkocht worden, dan doen ze 1 op 6).:
In de VS kunnen mensen het zich binnenkort niet meer veroorloven om auto te rijden, omdat de benzine te duur is. Of misschien vinden ze een restaurant 300km verderop dan ineens geen alternatief meer voor 'even uit eten'
Jouw conclusie is dus dat de VS straks niet meer kan rijden omdat het minder kost dan hier?
Nou ja, mijn punt bij Guido was dus dat hij brandstof met een veel lager octaangetal vergelijkt qua prijs. Maar achteraf gezien scheelt midrange en premium fuel (wat zo een beetje equivalent zal zijn van 95 en 98 hier) maar 10 respectievelijk 20 cent per gallon van regular. Dus mijn punt was dat het prijstechnisch niet helemaal eerlijk vergelijken was, maar zijn voorbeeld van 3 dollar ligt dus eigenlijk nog heel dichtbij de prijs voor PON89 (wat ongeveer 95 is?).
Edit: wazige verwoording
Ik wou zeggen dat Guido z'n vergelijking niet relevant was in de veronderstelling dat midrange en premium in de USA, dat overeenkomt met onze octaangetallen, veel duurder was. Dat blijkt dus niet zo te zijn dus is zijn vergelijking relevanter dan ik dacht.
[ Voor 10% gewijzigd door JT op 05-01-2008 17:39 ]
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Kolen zijn prima om te zetten in vloeibare brandstof, alleen is het nogal schadelijk...:
1295%? Voor zover ik het weet was het maar 50%, en wordt het steeds minder, toch? BTW reken ik niet mee, die afzetterij had bij grondwet verboden moeten zijn
En weet je wat nou het leuke is: door de accijnzen zullen wij eerder een alternatief hebben, maar breekt er over 20-30 jaar in de USA een burgeroorlog uit. Daar kunnen mensen ineens hun auto niet meer betalen, en zonder auto kan je in de USA nergens heen. Wij hebben altijd nog treinen, en die doen het net zo goed op kolen. In de USA is dat geen alternatief, omdat de auto te goedkoop is. Wij bereiden ons dus al voor op heftiger tijden, zodat de klap minder hard aankomt.
Als "wij" hier een alternatief (wat dan??) hebben, is dat prima te exporteren naar de VS. Maar maak jezelf maar niet wijs dat dat "alternatief" niet ook 300% belast zou worden! Feit blijft dat dit hele continent z'n inwoners afzet op brandstofprijzen. Maar ach, een ander continent heeft niets te eten...
Wat gebeurt er dan met de auto achter je op het moment dat jij een lekke band krijgt? Je zal altijd een reactieafstand moeten houden, die best wel veel korter kan zijn dan de 1 sec die nu standaard is, maar je hebt toch een paar meter afstand nodig om van baan te wisselen. Laat eerst de treinen eens op remafstand van elkaar gaan rijden (remafstand i.v.m. ontsporingen enzo), dat kan bijna gratis gedaan worden. Want welke man zal het stuur uit handen geven?:
De auto symboliseert de mannelijkheid. Geef de mensen veel vermogen en goedkope olie en ze zijn rustig en eten uit je hand. Niemand wilt toegeven dat hij een mietje is dus moet de brandstof goedkoper worden en meer vermogen voor handen worden gezien. Wanneer wordt men eindelijk eens verstandig?
[...]
Jij hebt wilde dromen, ik zal je mijn korte termijn wilde droom eens zeggen. Geautomatiseerd rijden: hogere doorstroom omdat de wagens op 2mm van elkaar kunnen rijden. Ze kunnen ook geoptimaliseerd worden MET een verbrandingsmotor voor een bepaald regimepunt en emissie technisch goed zijn. Maar de wagen is de mannelijkheid van de persoon dus nevergoing to happen. Of toch niet in dit leven.
Hoe heet die techniek? Ik heb je er al eerder over gehoord.
Precies, dat was mijn punt. Als je het nu verhoogt, onder het mom van: "we schaffen belasting op bezit van auto's af, omdat de wegen te vol zitten", dan kan je het nog gedeeltelijk uitleggen. Je kan dan over 10 jaar, wanneer de wegen leeg beginnen te raken i.v.m. gestegen benzineprijzen, langzaam aan de prijsstijging afvlakken.
Die kinderen gaan gedeeltelijk jouw pensioen betalen. En als ze dat niet doen, dan gaan ze je in elk geval wassen e.d. in je bejaardentehuis, zodra jij 80 bent en als je nog geld genoeg hebt.
En heel populistisch: de marokkanen krijgen toch wel kinderen, wel of geen fok-premie. Die fok-premie zorgt ervoor dat we over 40 jaar niet in een islamitische staat leven.
Ja, dat is zeker mijn conclusie. De Amerikanen zijn er totaal niet op ingesteld dat ze zuinig aan moeten doen met brandstof. Mijn oom vroeg aan een Amerikaan waar een goed restaurant zat, wees die amerikaan een gehucht op de kaart aan, 300km verderop. Zou het bij jouw opkomen om als je in Rotterdam zit, een adres in Groningen aan te raden? Daarnaast hebben ze geen infrastructuur meer over zonder olie. Bijna alles gaat per auto of vrachtwagen. Dat onze infrastructuur voor de trein overbelast is, is dan een beetje jammer, maar met een paar relatief kleine ingrepen kan je dat verhelpen.
Wij hebben OV, in de USA hebben ze dat alleen voor de mensen zonder inkomen. Er zijn tientallen manieren om electriciteit op te wekken, bijvoorbeeld kolen. Met de moderne centrales valt de vervuiling daaruit wel mee, t.o.v. de oude. Daarnaast zouden we kernenergie kunnen maken importeren uit Frankrijk
De trein blijft dus wel rijden, bussen omzetten naar pak-em-beet LNG is ook wel te doen, maar alle 16 miljoen auto's omzetten niet.
:strip_exif()/u/53509/74773.gif?f=community)
Dit topic is gesloten.