de hele tijd zo'n belletje: the passengers in the back are complaining that it's very cold 
[ Voor 9% gewijzigd door jeehaa op 27-02-2005 23:08 ]
Verwijderd
Hahaha dat deed ik onderweg ook:
lol ik heb echt lol om die themp knoppen in die 76
Van 12 graden naar 35 en weer naar 12
) al begrijp ik nog niet de helft van alle systemen 
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Dat klopt, ik probeerde idd de ils van kaagbaan 6 in te voeren en dat lukte niet. Dat doet ie overigens zelf, ik denk adh van de arrivial runway in de fmc. Bij de (pmdg) 737ng moet ik dat zelf doen terwijl dat toch een moderner toestel is
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Je kunt de FMC je ils freq en crs laten tunen, die optie kun je ergens in de opties vinden (default = on). Of je kunt het handmatig doen, in het midden van je pedestal onder je transponder zit je ILS tune dinges.:
[...]
Dat klopt, ik probeerde idd de ils van kaagbaan 6 in te voeren en dat lukte niet. Dat doet ie overigens zelf, ik denk adh van de arrivial runway in de fmc. Bij de (pmdg) 737ng moet ik dat zelf doen terwijl dat toch een moderner toestel is
Verwijderd
Vast al je passagiers verkouden morgen:
[...]
Hahaha dat deed ik onderweg ook
Verwijderd
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 28-02-2005 03:37 ]
Charts downloaden:
Ff een no0b vraag
Hoe weet je als piloot welke runway welk nummer is. Dus zeg maar ik mag landen op baan 9r, hoe weet ik dan welke baan, baan 9r is. En als je naar een gate rijd via de instructies, hoe weet je dan bij welke gate je moet zijn, als er 3 gates staan
Zoals hierboven al gezegd, charts downloaden helpt je al een hoop. Verder zijn de runway nummers niet zomaar gekozen, ze geven de 'heading' van de runway aan. In jouw geval rwy09R zal op een koers van ongeveer 90 graden liggen en aangezien er een R staat, zijn er twee banen in die richting en moet je de rechtse (09 Right betekent het dus) hebben.:
Ff een no0b vraag
Hoe weet je als piloot welke runway welk nummer is. Dus zeg maar ik mag landen op baan 9r, hoe weet ik dan welke baan, baan 9r is. En als je naar een gate rijd via de instructies, hoe weet je dan bij welke gate je moet zijn, als er 3 gates staan
Waarom voel ik me nu betrapt:
[...]
2 of méér banen
Laat mij ook eens een keer mieren**ken
Aardbeving om de aarde te verschuiven.:
[...]
Waarom voel ik me nu betrapt
Je hebt uiteraard wel gelijk, wat me tot de volgende (hypothetische) vraag brengt:
Stel nu dat een veld 4 banen in dezelfde richting zou hebben, wat dan ?
09R, 09CR, 09CL en 09L
[ Voor 7% gewijzigd door DutchCommando op 28-02-2005 14:24 ]
Verwijderd
Maar dat zegt toch niks:
Bij CDG zijn de headings van alle 4 de runways idd gelijk maar hebben ze gewoon 26L/R 27L/R ervan gemaakt.
De Fransen zijn immers altijd al valsspelers geweest 
Verwijderd
KLAX heeft hetzelfde... RW25R & RW25L en RW24R & RW24L:
[...]
Maar dat zegt toch niks
Verwijderd
Volgens mij is er toen ook wel op gereageerd, maar bij deze nog een keer. Het model van PSS werkt inderdaad NIET in 2004. Je moet een kist van Project Opensky downloaden (www.avsim.com/posky) en het panel en de sound mergen in dat model. Dan werkt het perfect. (Al is het niks vergeleken bij de LDS767) Maar het is wel leuk om weer eens een 747 te vliegen. Echter is het vanaf zaterdagavond alleen maar 767 wat de klok slaat.:
ik had in het vorige deeltje nog een iets gepost, hierbij ff opnieuw, misschien dat iemand er iets nuttigs van kan zegge
ik heb het ook geprobeerd om de PSS 747 te laten werken in FS2004.
Hij zegt bij het selecteren in FS wel "unsupported features" of zo.
Dan doe ik gewoon enable. Maar dan zie ik het vliegtuig helemaal niet als ik ga vliegen
het panel werkt wel
Verwijderd
Hier gaat de logica van de luchtvaart me te boven
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 28-02-2005 16:21 ]
Ja dat is bij runways die op + 360 graden liggen en een grotere hellings hoek hebben dan 9/16Æ. Als je die dan doorrekent minus de luchtdruk in QNH kom je daarop uit.:
[...]
Hier gaat de logica van de luchtvaart me te boven
Het zit er nu niet in. Maar wat ik uit verschillende topics op het Avsim forum begrepen heb, is dat ze wel van plan het in de toekomst erin te zeten en beschikbaar te maken d.m.v. een update.
Verwijderd
Die krijg ik ook. Alleen werkt het panel dan niet.
Inderdaad, je moet een merge doen van het PSS paneel met een 747-400 van of POSKY of MELJET. De mate van succes is beperkt. Het PSS paneel is echt afgestemd op het vliegtuig model van PSS. Het werkt wel maar bij gebruik van POSKY 747 zwabbert de autopilot voortdurend om de gezette altitude:
ik had in het vorige deeltje nog een iets gepost, hierbij ff opnieuw, misschien dat iemand er iets nuttigs van kan zegge
ik heb het ook geprobeerd om de PSS 747 te laten werken in FS2004.
Hij zegt bij het selecteren in FS wel "unsupported features" of zo.
Dan doe ik gewoon enable. Maar dan zie ik het vliegtuig helemaal niet als ik ga vliegen
het panel werkt wel
. En bij de MELJET 747 wordt de altitude wel normaal bereikt maar daarna zwabbert de thrust voortdurend op en neer . Misschien dat je het ooit wel goed krijgt als je veel weet van aircraft.cfg of air files.
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
en ik heb geen backup van posky's meer op mijn hd
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Avsim, library, search, warren 747, sort by date, fde 8.5.1 (2e file).:
heeft iemand voor mij de [fuel] regels uit de aircraft.cfg van een posky 744 v3 waarbij ik dan dus 3 fueltanks heb? left center en right?
want ik heb nu een posky gedownload en heb 1000 en 1 fuel tanks
Ik zie ook dat de copilot zijn eigen nd schermkeuze heeft:
Super die hardcode lights op die bak. Alles los van elkaar aan of uit.
. (of is dat bij pmdg ook zo?)
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Stukje online vlucht van 28 feb op IVAO, gewoon wat andere foto's dan de 767   | Een northwest airlines toestel was ook van de partij.  | Ik moest die ma.. uhm virgin even te pakken krijgen..  |
En dat is aardig gelukt..  | Dit is leeg | Hé nog meer leegte |
Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan?
Verwijderd
Hmmz, net bij luchthavens wil je dat het zo soepel mogelijk loopt imho. Dat maakt een fatsoenlijke landing wel zo makkelijk.
Verwijderd
Ik dacht dat het verschil tussen high en max te groot was, maar ik zal nog eens proberen.
Ja, dat is heel vervelend, maar ik heb geen backup gemaakt van mijn oude airport scenery, dus ik moet dan maar een andere setting naar beneden schroeven.:
[...]
Hmmz, net bij luchthavens wil je dat het zo soepel mogelijk loopt imho. Dat maakt een fatsoenlijke landing wel zo makkelijk.
* Sleepie kan zich nog een poging tot landen herinneren met de oude NL2000 scenery @ 4 FPS
[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 01-03-2005 10:16 ]
[ Voor 3% gewijzigd door DutchCommando op 01-03-2005 16:08 ]
Verwijderd
Anyone?:
[...]
Die krijg ik ook. Alleen werkt het panel dan niet.
Krijg dan lege vlakken te zien waar je normaal dus flight info te zien krijgt (speed, altitude, etc).
Ik krijg dat alleen als de update zijn nieuwe Gauge erop zet, je moet de oorspronkelijke gauge laten staan. Niet die uit de update:
[...]
met -400 panels, welteverstaan
, hoop dat dit je helpt.
Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan?
Als jij zegt dat hij dan crasht dan is dat zo. Dus ja dat kan:
[...]
Ik krijg dat alleen als de update zijn nieuwe Gauge erop zet, je moet de oorspronkelijke gauge laten staan. Niet die uit de update
Ik heb alleen als ik nieuwe NAVDATA in de FMC stop van de PSS dat hij dan crashed als ik het vliegtuig wilt laden, dit kan dus niet?
Uhm jah, das ook lekker makkelijk natuurlijk. Het kan dus niet, mischien moet ik de volgende keer zeggen of er al een oplossing voor is bedacht... Aan zo'n antwoord heb ik natuurlijk niet veel:
[...]
Als jij zegt dat hij dan crasht dan is dat zo. Dus ja dat kan
Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan?
Een iets wat meer constructieve bijdrage van mijne zijde. Ik heb hem goed draaiend gehad met een nieuwe airac. Een airac cycle vroege of late versie voor hetzelfde product bevat ook geen verschillen die een crash zouden kunnen veroorzaken. Dan zouden andere producten van PSS ook moeten crashen.:
[...]
Uhm jah, das ook lekker makkelijk natuurlijk. Het kan dus niet, mischien moet ik de volgende keer zeggen of er al een oplossing voor is bedacht... Aan zo'n antwoord heb ik natuurlijk niet veel
Dus bij deze, weet iemand een oplossing voor het crashen van de PSS747 als je er nieuwe navdata in gooit? (gemerged met de POSKY 747).
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Verwijderd
Waarom teleurgesteld?:
Rudder trailer... oef! niet normaal... wat een nnnnnhuuuuge vrachtwagen
Ik denk dat hij niet veel groter is dan een normale vrachtwagen, achteraan is er maar één wielas om ruimte te besparen (rudder weegt niet veel).
.pps ?? Dat kan ik niet lezen met m'n ibook
. Kun je er geen jpg van maken???
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Verwijderd
Das een PowerPoint presentatie.:
[...]
.pps ?? Dat kan ik niet lezen met m'n ibook
De Belly van de kist is het gedeelte @ the gear. Dat die erin zit weet ik
.
[ Voor 3% gewijzigd door DutchCommando op 03-03-2005 08:12 ]
Smooth cloud layers heeft niets met FPS te maken maar met de manier waarop Flightsim zelf weleens cloudlevels vern**kt. Dat fixt FSUIPC dus.
[ Voor 12% gewijzigd door paoloA op 03-03-2005 16:05 ]
Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Bij mij gaan ze (als ik de situaties vergelijk met die van jou op de pic's) ook naar beneden, maar niet naar 5
Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan?
Verwijderd
Bij mij blijven ze op 18 staan, omdat ik het daarop heb gemaximaliseerd.:
[...]
Bij mij gaan ze (als ik de situaties vergelijk met die van jou op de pic's) ook naar beneden, maar niet naar 5
The NS has launched a new space transportation service, using German trains which were upgraded into spaceships.
[ Voor 20% gewijzigd door Joni op 03-03-2005 21:49 ]
Gilly, dit mooi uitziende FPL eindigt op een airway, de B892 ??:
Daggie vrij van werk, dus LVL-D 767 daggie
HXL341 vanaf E08 vanmorgen, details:
(FPL-HXL341-IN
-B763/H-SHIRWXY/S
-EHAM0745
-N0448F340 VALKO UL980 LAM UL179 CPT UL9 DIKAS UP4 EVRIN UL607 CRK
UL175 GIPER/M080F340 UL175 SOMAX/M080F340 DCT 49N020W 45N030W 41N040W
37N045W 33N050W 28N055W/M080F360 23N060W/N0467F360 DCT DDP B520 ANTEX
B892
-MDPC0919 MDPP
Water, meer water en nog veel meer meer water
Waar heb je die route vandaan Gilly? Als ik deze namelijk gebruik dan gaat behoorlijk anders...:
Daggie vrij van werk, dus LVL-D 767 daggie
HXL341 vanaf E08 vanmorgen, details:
(FPL-HXL341-IN
-B763/H-SHIRWXY/S
-EHAM0745
-N0448F340 VALKO UL980 LAM UL179 CPT UL9 DIKAS UP4 EVRIN UL607 CRK
UL175 GIPER/M080F340 UL175 SOMAX/M080F340 DCT 49N020W 45N030W 41N040W
37N045W 33N050W 28N055W/M080F360 23N060W/N0467F360 DCT DDP B520 ANTEX
B892
-MDPC0919 MDPP
Ja vind ik ook, ANTEX is begin van de STAR, B892 loopt als een LOW ATL airway door naar PNA (Punta Cana) VOR.:
[...]
Gilly, dit mooi uitziende FPL eindigt op een airway, de B892 ??
Heb ik eigenlijk nog nooit gezien ... kan best goed zijn zo, maar ik vind het op z'n minst vreemd
En als je een bureaustoel driver update doet ?
[ Voor 24% gewijzigd door Ensinker op 04-03-2005 17:39 ]
Verwijderd
Ah daar heb je die route dus vandaan:
[...]
Ja vind ik ook, ANTEX is begin van de STAR, B892 loopt als een LOW ATL airway door naar PNA (Punta Cana) VOR.
Vreemd is het wel, maar wel bruikbaar
[...]
En als je een bureaustoel driver update doet ?
Uit je lege hoofd
[ Voor 8% gewijzigd door Megamind op 04-03-2005 19:38 ]
Waar die route vandaan komt kan ik niet over uitwijden.:
[...]
Ah daar heb je die route dus vandaan
Wat voor zinvol antwoord wil je dan hebben op deze reeks van willenkeurige in een rij geplaatste woorden? Wil je best helpen, maar wees dan duidelijk.
[ Voor 7% gewijzigd door Ensinker op 04-03-2005 20:18 ]
volgende keer beter selecteren
Verwijderd
Zie hierboven.:
Ey
kan iemand me vertellen hoe je de ifdg 767 kan laten landen, hij zakt telkens door de grond
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/60704/bobs.gif?f=community)
/u/55741/crop606a0f816414f_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/62716/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2380/FLY.jpg?f=community)
/u/1630/crop686a8405a8388_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/19836/copy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/70071/pic_hind.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103252/crop59dbcd7b1a448_cropped.jpeg?f=community)
/u/64549/crop5f5f926cdf058_cropped.png?f=community)
/u/30640/oog3.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/33743/icon.gif?f=community){kind=icon}
