Het foute tuning topic deeltje 27

Was inderdaad

http://www.marktplaats.nl...oupe-318is-zeer-mooi.html



http://www.marktplaats.nl...1987-rood.html%3Fxref%3D1

3K voor een bmw met 278K op de teller?
nette staat ook van binnen? metalen platen, wrc borduurwerk en dat groene stukje meegerekend?

quote:

EnzoMatrix schreef op zaterdag 09 januari 2010 @ 13:50:
3K voor een bmw met 278K op de teller?
nette staat ook van binnen? metalen platen, wrc borduurwerk en dat groene stukje meegerekend?

Ja inderdaad, voor dat geld spoor ik er 3 voor je op

Ik heb iets tegen bmw audi en mercedes dus dat hoef je niet te doen Als ik ze gratis kreeg dan leuk, maar ik zou er niet zo snel eentje bestellen (moet ik wel een slag om de arm houden, want de poule van auto's die ik mag leasen veranderd ook nog wel eens, maar dan liever een Focus of Volvo) die bmw's zijn leuk om naar te kijken, maar waarom zijn die er alleen in de maten slagschip, cruise schip en olie tanker?

Omdat je niet zo goed kijkt waarschijnlijk.

Die 300ZX is wel gaaf trouwens

SmartDoDo in "Het Grote "Kleine" Mededelingentopic dee..."

http://www.youtube.com/watch?v=N8eOTGhTpDY

Ik heb ook het gevoel alsof die man daar serieus zit te wezen als die man nou aan het eind van het filmpje in een scheur had gelegen dan is het leuk als gadget maar dit is best triest

quote:

Check het filmpje maar, het is ECHT! De ingebouwde chip reageert op het toerental van de motor en op de schakelmomenten. Jij en je buren denken ECHT dat er een €200.000,-+ bolide langsrijdt!

http://www.toyzandgiftz.com/soundracer-v8-of-v10.html

zimbab wijzigde dit bericht 09-01-2010 17:23 (99%)

Haha je denkt het misschien totdat je kijkt en je de bestuurder vierkant uitlacht vanwege zijn belachelijke gadget

Erg fout

quote:

Beerkeeper schreef op zaterdag 09 januari 2010 @ 19:21:
[afbeelding]

Erg fout

quote:

Specht schreef op dinsdag 15 december 2009 @ 22:43:
Kwam net dit pareltje tegen op kapaza.be

[afbeelding]

repost_error

http://www.autoscout24.nl...=vzrkfextpl4r&asrc=pl

Mooi hè....100pk diesel.

quote:

Gisae schreef op zaterdag 09 januari 2010 @ 13:08:

http://www.marktplaats.nl...1987-rood.html%3Fxref%3D1
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

HAHAHA! Het is slechts zelden dat ik echt keihard lach achter mn computer, maar dit is weer een van die momenten!

quote:

Blueone schreef op zaterdag 09 januari 2010 @ 23:13:
http://www.autoscout24.nl...=vzrkfextpl4r&asrc=pl

Ok nog buiten het feit dat ie totaal lelijk is.. waarom een diesel en dan maar 50k km in 10 jaar rijden?

quote:

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 10 januari 2010 @ 00:02:
[...]


HAHAHA! Het is slechts zelden dat ik echt keihard lach achter mn computer, maar dit is weer een van die momenten!

Hij is erg grappig maar ehm.... wie gaat er nou met z'n mongool op de motorkap rondrijden??

quote:

la_fusion schreef op zondag 10 januari 2010 @ 02:49:
[...]

Ok nog buiten het feit dat ie totaal lelijk is.. waarom een diesel en dan maar 50k km in 10 jaar rijden?

Kopen met het idee van: hij is lekker zuinig dus hij kost me niet veel.
Het ding compleet verbouwen met de overgebleven centen.
Er weinig mee rijden "omdat dat zonde is".
Het eindresultaat moeten verkopen vanwege de hoge maandlasten.

Zoiets?

Getuned door Toyota zelf. Een soort van Toyota Hybrid M-divisie dus.....of zoiets.


Zal wel bij een concept blijven......hoop ik.

Die komt te laat. Er is geen sneeuw meer om te scheppen.

Trouwens best knap om een Prius te verzinnen die nog lelijker is.

HlpDsK wijzigde dit bericht 20-01-2010 11:38 (38%)

deze commercial is beter dan die man met z'n golf

http://www.youtube.com/watch?v=ZuB0-9XBtww

jaja, klinkt ook echt he

Hier nog een waardige bijdrage, een Audi A3 1.6 automaat uit 1997 waar ze een Honda Civic body kit op geplakt hebben:







Te koop voor maar 3500 euro.

http://www.trademe.co.nz/.../a3/auction-266546525.htm

Mooie velgen


http://link.marktplaats.nl/313851787

AE86 wijzigde dit bericht 24-01-2010 09:03 (4%)

@ de Nissan hier boven
De auto moet technisch nagekeken worden.
-De homokyneten moeten vervangen worden.
-De toeter werkt niet, waarschijnlijk moet de airbagring vervangen worden.

Ik zeg Doen!

Even zoeken op Kapaza op het woordje Tuning, daar zijn de belgen gek op en gooien ze altijd in de advertentie, indien van toepassing natuurlijk.
Krijg je de volgende pareltjes al meteen voorgeschoteld: (Plaatjes zijn klikbaar met een link naar de advertentie)




Natuurlijk staan er nog meer van deze pareltjes op, daarom geef ik bij deze een link naar de zoekopdracht.

Doen ze in belgie niet aan nummerborden?

Ik snap het niet helemaal, Belgie heeft echt strenge eisen. Ik hoor vaak dat je snel tegen de regels aan loopt. En toch zijn er figuren die de boel compleet verbouwen.

Die mensen bouwen elk jaar alles terug om door de keuring te komen, is echt achterlijk.
Sommige gaan er heen met originele bumpers ofzo, maar dan is de rest van de wagen al zo verkracht dat dat ook al niet meer staat.
Andere maken er een jeep van met een schroefset.

En qua nummerborden: voor de show haal je die er natuurlijk vanaf.
Verder is alleen achter eentje van de staat verplicht en voor moet je er wel een hebben maar die mag een plaatje of ander lettertype hebben.
Ze kennen het aan de voorkant flitsen systeem hier dan ook niet.

quote:

Xzelicon schreef op dinsdag 26 januari 2010 @ 15:55:
Die mensen bouwen elk jaar alles terug om door de keuring te komen, is echt achterlijk.
Sommige gaan er heen met originele bumpers ofzo, maar dan is de rest van de wagen al zo verkracht dat dat ook al niet meer staat.
Andere maken er een jeep van met een schroefset.

En qua nummerborden: voor de show haal je die er natuurlijk vanaf.
Verder is alleen achter eentje van de staat verplicht en voor moet je er wel een hebben maar die mag een plaatje of ander lettertype hebben.
Ze kennen het aan de voorkant flitsen systeem hier dan ook niet.

Uhm... vanvoor moet echt wel degelijk een plaat zijn met reflectie. Ander lettertype ed. mag niet.
En hier flitsen ze echt wel langs voor hoor...

Hmm, was dat vroeger dan? Het heeft zeker weten gemogen.
En dat van dat flitsen weet ik niet zeker, mijn broer zei dat, en die sponsort de belgische staat ongeveer een maand salaris van een agent om de 3 maanden ofzo.
Dus ja, dat weet ik niet zeker.

Toch wel erg he, heb net half jaar geleden mijn theorie gehaald

Vroeger mocht het idd _{op mijn originele bumper hangt nog steeds een sticker als nummerplaat van de vorige eigenaar}

Aha, shame on me dus .
Toch wel blij dat die theorie 3 jaar geldig is dan

quote:

!null schreef op dinsdag 26 januari 2010 @ 15:14:
Ik snap het niet helemaal, Belgie heeft echt strenge eisen. Ik hoor vaak dat je snel tegen de regels aan loopt. En toch zijn er figuren die de boel compleet verbouwen.

omdat je betaald voor motorvermogen mag je qua preformance echt heel weinig doen, geen andere uitlaat, geen turbootje of motorswap, geen CAI. verder mag er echt heel veel, en dat zie je ook. mega lelijke tupperware die er snel uit ziet, maar dan wordt voortgeduwd door een 1.4 carburateur zonder katalysator bijv

r.e.s wijzigde dit bericht 26-01-2010 21:23 (26%)

hoe verneuk ik me caprice

Door er een Donk van de te maken...

quote:

DropjesLover schreef op dinsdag 26 januari 2010 @ 18:48:
[...]

omdat je betaald voor motorvermogen mag je qua preformance echt heel weinig doen, geen andere uitlaat, geen turbootje of motorswap, geen CAI. verder mag er echt heel veel, en dat zie je ook. mega lelijke tupperware die er snel uit ziet, maar dan wordt voortgeduwd door een 1.4 carburateur zonder katalysator bijv

Wat ben ik blij dat ik in een land woon waar de staat mij niet verteld wat ik mag of niet mag doen - zo lang het maar veilig is. Als de auto niet door de 6-maandelijkse (jawel 2x per jaar) keuring komt dan kan hij de weg niet op. (En gepakt worden met een geschorste auto .. oei oei oei.. op z'n minst ben je die auto voor een tijd kwijt).

En nee, ik woon ook gelukkig niet meer in NL.

Ach in Nederland is het prima. Bovenstaande is geldig voor België, niet voor NL.
In Nederland mag je t/m 40% extra motor vermogen genereren zonder te hoeven herkeuren. Een andere motor erin is wel verboden, maar werd niet met de APK meegenomen, nu weer wel dacht ik. Anyway, officieel moet je dan herkeuren. Vind ik niet eens erg met die sjonnies die in hun Corsa een Calibra blok leggen en dan de remmerij vergeten. Want als ze er bij het herkeuren geen vertrouwen in hebben mag je wegliggingtest doen en een geluidstest, ben je paar honderd euro verder. Dus als je echt wat leuks wil bouwen kan het wel gewoon, ook helemaal legaal met APK en je verzekering etc.

quote:

!null schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 08:08:
In Nederland mag je t/m 40% extra motor vermogen genereren zonder te hoeven herkeuren.

Die grens ligt op 20%. Voor auto's van voor 1 januari 1998 hoef je na de aanpassing alleen aan de permanente eisen te voldoen, wat betekent APK en nog wat aanvullende eisen zoals geluidsproductie.

Als je een herkeuring doet word je gewicht ook weer opnieuw bepaald neem ik aan, omdat er zoveel aan de auto veranderd is? Dat zou wel interessant zijn voor mij. Dan moet ik de kooi er pas naderhand in bouwen en zorgen dat ik wat lichter word dan fabrieksaf. Als ik dan van 1230 naar 1150 kan komen ga ik van 134 naar 113 per kwartaal. Toch fijn voor een auto die bijna altijd stil staat.

Huh, dan zit je toch nog steeds in hetzelfde gebied van 1150 t/m 1250?

@Comp-Freak, ik heb toch heel vaak 40% gelezen, is dat recent verandert?
En voor auto's van voor '98 is ook een wegligging test en geluidstest verplicht bij het herkeuren, na het inleggen van een andere motor.

Is het bij motor ombouw niet zo dat het "mag" zonder grote herkeuring als dat type auto geleverd is met zo'n motor?
Dus in een golf3 mag je een VR6 blok bouwen omdat er een golf 3 bestaat met zo'n blok maar als ik een 2.0liter in een Corsa A lepel moet ie door het RDW herkeurt worden omdat je feitelijk een nieuw type auto hebt.

Of is dat al weer achterhaald?

quote:

tazzman schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 00:31:
[...]


Wat ben ik blij dat ik in een land woon waar de staat mij niet verteld wat ik mag of niet mag doen - zo lang het maar veilig is. Als de auto niet door de 6-maandelijkse (jawel 2x per jaar) keuring komt dan kan hij de weg niet op. (En gepakt worden met een geschorste auto .. oei oei oei.. op z'n minst ben je die auto voor een tijd kwijt).

En nee, ik woon ook gelukkig niet meer in NL.

is het 2x per jaar in NZ? in Oz was het maar 1x per jaar meen ik..

quote:

L1nt schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 11:18:
Is het bij motor ombouw niet zo dat het "mag" zonder grote herkeuring als dat type auto geleverd is met zo'n motor?
Dus in een golf3 mag je een VR6 blok bouwen omdat er een golf 3 bestaat met zo'n blok maar als ik een 2.0liter in een Corsa A lepel moet ie door het RDW herkeurt worden omdat je feitelijk een nieuw type auto hebt.

Of is dat al weer achterhaald?

Nee dat is niet het geval. De auto moet gebouwd zijn met die motor, anders is het herkeuren.
Het zou ook mooi zijn, leg je een VR6 in je golf 1.6, zonder de remmen aan te passen. De herkeuring gaat niet alles na, maar kijkt wel of de auto fatsoenlijk op de weg is te houden en fatsoenlijk remt. En ook niet te veel herrie maken.

quote:

L1nt schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 11:18:
Is het bij motor ombouw niet zo dat het "mag" zonder grote herkeuring als dat type auto geleverd is met zo'n motor?
Dus in een golf3 mag je een VR6 blok bouwen omdat er een golf 3 bestaat met zo'n blok maar als ik een 2.0liter in een Corsa A lepel moet ie door het RDW herkeurt worden omdat je feitelijk een nieuw type auto hebt.

Of is dat al weer achterhaald?

Nee, zo werkt het niet. Sowieso moet je opnieuw keuren als je een VR6 in een 4-cilinder (op kenteken dan) Golf lepelt. Aangezien je meer cilinders krijgt.
Verder zijn de snellere auto's van een bepaald type ook wat beter kwa wegligging (denk aan remmen, bredere banden, wielophanging etc).

Mogen jullie in NL dan de volgende overstap maken?

van Volvo 2.0 liter 5 cilinder NA 140 pk

naar Volvo 2.5 liter 5 cilinder NA 170 pk
of naar Volvo 2.3 liter 5 cilinder Turbo 220 pk

Elke motor was beschikbaar voor eenzelfde model.

Is natuurlijk voorbeeldje waar ik zelf vertrouwd mee ben.

quote:

!null schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 11:14:
Huh, dan zit je toch nog steeds in hetzelfde gebied van 1150 t/m 1250?

@Comp-Freak, ik heb toch heel vaak 40% gelezen, is dat recent verandert?
En voor auto's van voor '98 is ook een wegligging test en geluidstest verplicht bij het herkeuren, na het inleggen van een andere motor.

Het loopt van 1151-1250.

Motorkeuring is idd aardig op de schop gegaan, het is nu 20%, maar, zoals dus al gezegd, komt een auto van voor 98 er in 9 vd 10 gevallen mee weg dat er even op een rdw station naar gekeken wordt en je een half uur later (en 50 euro armer) weer buiten staat met een auto met een heel ander blok en fors vermogen op kenteken.

quote:

Youk schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 11:44:
Mogen jullie in NL dan de volgende overstap maken?

van Volvo 2.0 liter 5 cilinder NA 140 pk

naar Volvo 2.5 liter 5 cilinder NA 170 pk
of naar Volvo 2.3 liter 5 cilinder Turbo 220 pk

Elke motor was beschikbaar voor eenzelfde model.

Is natuurlijk voorbeeldje waar ik zelf vertrouwd mee ben.

Nee. De cilinderinhoud moet gelijk blijven, net als het aantal cilinders.
De keuring op zich is wel soepeler geworden dan eerst, dat wel.

En @ Bara: Ja, je auto wordt opnieuw gewogen

@Youk, ja je mag die overstap maken, maar dan moet je dus wel herkeuren bij RDW.
Als je die swap doet en verder niet met het officiele bezighoud dan ben je aardig illegaal bezig.

Maar als de cilinders en inhoud dus hetzelfde blijven, mag het wel zonder keuring

Hoe zit dat dan met al die oude Corsa's (1.2 modelletjes van eind jaren 70) waar dan 2 liter GSI blokken en dito aandrijving + remmerij in gehangen wordt? Die rijden er zat rond.

Wordt op oude auto's wel het aantal cilinders en cilinderinhoud op het kenteken vermeld?

Definieër oud. Bij heel oude auto's staat bizar weinig genoteerd.

quote:

Exigence schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 15:15:
Hoe zit dat dan met al die oude Corsa's (1.2 modelletjes van eind jaren 70) waar dan 2 liter GSI blokken en dito aandrijving + remmerij in gehangen wordt? Die rijden er zat rond.

Wordt op oude auto's wel het aantal cilinders en cilinderinhoud op het kenteken vermeld?

sommigen zijn herkeurd, sommigen hebben op papier nog steeds 20 pk.

wel ziek die lui die een 2.0 turbo, getuned in een corsa a proppen. 200+ pk

L1nt wijzigde dit bericht 27-01-2010 15:25 (8%)

quote:

HlpDsK schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 15:18:
Definieër oud. Bij heel oude auto's staat bizar weinig genoteerd.

quote:

Exigence schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 15:15:
oude Corsa's (1.2 modelletjes van eind jaren 70)

quote:

TKing schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 15:13:
Maar als de cilinders en inhoud dus hetzelfde blijven, mag het wel zonder keuring

Alleen als het motortype hetzelfde blijft.

Ik heb kortgeleden nog een mailtje gehad van rdw met uitleg, maar die tekst is hier en daar ook wel op internet te vinden. Als alles een beetje netjes in orde is bij de keuring kan je met een paar tientjes klaar zijn. Een geluidstest kost bijvoorbeeld wel 386 euro maar wordt alleen uitgevoerd bij twijfel.

Beetje offtopic, maar bij deze een deel van de mail:

quote:

ls er een wijziging aan de motor van een personenauto, kampeerwagen of bedrijfsauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij n van de keuringsstations van de RDW aanbieden.

Het gaat om de volgende wijzigingen:

- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;

- het wijzigen van het aantal cilinders;

- het wijzigen van de cilinderinhoud;

- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;

- het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas).


In gebruik genomen voor 1 januari 1998:

Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 januari 1998 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie.

[...]

Afhandeling

In alle gevallen wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt


Kosten:

De kosten kunnen variren van € 26,00 tot € 80,00. Dit is afhankelijk van het aantal wijzigingen.

Voorbeeld kosten testen:

De kosten voor een geluidstest bedragen € 386,00.

Met andere woorden, voldoe je met een auto van voor 1998 aan de apk regels en zit het allemaal netjes in elkaar en produceer je niet teveel herrie (dus liefst originele uitlaat bij de betreffende motor) dan ben je met een paar tientjes de man. (geen garanties trouwens van mij uit )

quote:

L1nt schreef op woensdag 27 januari 2010 @ 15:25:
[...]


sommigen zijn herkeurd, sommigen hebben op papier nog steeds 20 pk.

wel ziek die lui die een 2.0 turbo, getuned in een corsa a proppen. 200+ pk

Waarom niet, zolang de het onderstel en de remmerij erop aanpast lijkt het me geen probleem.
Dat het ding geen kreukelzone en airbag heeft, kan ik niet mee zitten

28-01 Exclusieve auto gestolen; getuigen gezocht

Bij het zien van deze kop dacht ik iets in de richting van BMW of MB, maar nee! Een Volkswagen met exclusieve Audi-grill:

quote:

Schijndel - In de nacht van dinsdag op woensdag werd vanaf de Baselaarshoef een exclusieve auto gestolen. Het gaat om een zeer opvallende, paarse Volkswagen Golf 3 VR6. De auto is uitgebreid 'gepimpt' en op de motorkap voorzien van een tekening. De auto heeft goudkleurige velgen. De politie is op zoek naar getuigen, die deze in het oog springende auto na woensdag 27 januari 01.30 uur nog hebben gezien. Zij worden dringend verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de politie in Schijndel via telefoonnummer 0900-8844 of eventueel anoniem via 0800-7000.

via 112brabantnieuws.nl

Dan besluit je een auto te jatten en dan kies je die. Dat is hetzelfde als een bankoverval op een spermabank

Ah, de smaakpolitie is eindelijk actief!

quote:

Pendulum schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 12:55:
28-01 Exclusieve auto gestolen; getuigen gezocht

Bij het zien van deze kop dacht ik iets in de richting van BMW of MB, maar nee! Een Volkswagen met exclusieve Audi-grill:
[afbeelding]


[...]


via 112brabantnieuws.nl

Ik vermoed dat Stevie wonder het slechte pad op is gegaan.

als ik de nummerplaat moet geloven dan is ie wel snel, dus ff grijs spuiten en je hebt een mooie ramkraak/getaway car

Bij een getaway blijf je steken op de eerste verkeersdrempel die je tegen komt

Ik vermoed dattie allang in onderdelen ligt als het geen joyriding is geweest...

Beware....

Mooi spul maken ze daar bij Veilside...

Wat Duitse meuk (oorspronkelijk dan):

Die BMW's zijn echt zwaar over de top zeg.
Ook zonde van die MR2. Je ziet al aan de voorklep dat het niet goed in elkaar zit.

LOL @ die enerlaatste BMW. Vlammen vanaf de voorwielen, terwijl die RWD is

quote:

ChiLLeR schreef op dinsdag 09 februari 2010 @ 19:43:
LOL @ die enerlaatste BMW. Vlammen vanaf de voorwielen, terwijl die RWD is

Je vergeet dat hij zo verlaagd is dat de voorwielen aanlopen en door de wrijving het rubber verbrand

quote:

MartijnGizmo schreef op dinsdag 09 februari 2010 @ 19:34:
Mooi spul maken ze daar bij Veilside...

Wat Duitse meuk (oorspronkelijk dan):
[afbeelding]

Een echte originele schnitzer

Die onderste two-tone "CSL" E46 lijkt wel een speelgoed autotje zo!

quote:

tazzman schreef op woensdag 10 februari 2010 @ 07:29:
Die onderste two-tone "CSL" E46 lijkt wel een speelgoed autotje zo!

lol inderdaad... zo'n een waar je je als kind al van afvroeg waarom de banden uit verhouding waren.

quote:

TKing schreef op dinsdag 09 februari 2010 @ 19:26:

[afbeelding]

Ik kwam gisteren een auto tegen met exact die neus alleen de achterkant was totaal anders
Zo erg dat ik met mijn (al zeg ik het zelf) toch ruime autokennis niet kon zeggen wat voor iets het was.

Let ook op hoe de plastic bumper ruim uit steken tov de wieltjes. Natuurlijk zat er aftermarket xenon in. Helaas heb ik geen foto van de voorkant, want ik was te druk met sturen.

Het schijn een mitsubishi eclipse gs te zijn... Volgens RDW in ieder geval, maar dat kan ik niet matchen met de klaplampen

911GT2 wijzigde dit bericht 10-02-2010 09:23 (5%)

Achterkant is verlichting van een skyline zo te zien.

Klopt wel hoor, oude eclipse modellen hadden klaplampen. Jij zit met het beeld van de modernere in je hoofd, die hebben dat niet.



Het oude model, uiteraard wel een beetje in stijl van dit topic hoewel dit er niet eens zo heel verkeerd uit ziet.

quote:

Sick Nick schreef op woensdag 10 februari 2010 @ 10:25:
Klopt wel hoor, oude eclipse modellen hadden klaplampen. Jij zit met het beeld van de modernere in je hoofd, die hebben dat niet.

[afbeelding]

Het oude model, uiteraard wel een beetje in stijl van dit topic hoewel dit er niet eens zo heel verkeerd uit ziet.

Die was ik ook al tegengekomen, maar waar zijn dan de stadslichten gebleven? aangezien de neus van Veilside er op zat

Ik hou er wel van

die 2e is echt gaaf die staat in het verkeerde topic!

Die eerste op de velgen na ook

quote:

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 15 februari 2010 @ 01:42:
[afbeelding]

[afbeelding]

Ik hou er wel van

Dikke wagens maar als ze het alleen maar van de velgen moeten hebben? Nee sorry hoor.

Beetje air ride of een dikke schroefset eronder, s line kitje en alles meegespoten en thats it? Het is wel dik, maar nee.

Staat niet ver van mijn huis te koop:







Nu vind ik dit zelf toch een van de mooiste A4 modellen - zeker de allereerste RS4, wat een prachtige auto is dat nog altijd.

En dit .. dit is een 1.8 met RS4 badges d'r op. Trek die badges eraf en ik vind het een mooie A4 Avant .. maar kom op zeg, je gaat toch niet met RS4 badges rond rijden met je 1.8 naaimachine??

die kleur

zal wel moeilijk worden om die kwijt te raken

Ik dacht dat jij down-under zat?

Maar idd, redelijk triest.

Edit: En ik vind de kleur best mooi eigenlijk.

!null wijzigde dit bericht 15-02-2010 11:28 (28%)

ik vind een RS4 toch wel zwaar bruut hoor, maar dan moet het idd wel een echte zijn.



deze was van een tijdelijke collega, en ik moet zeggen zon ding rijdt echt briljant!

quote:

Joopieboy schreef op maandag 15 februari 2010 @ 10:57:
[...]

Dikke wagens maar als ze het alleen maar van de velgen moeten hebben? Nee sorry hoor.

Beetje air ride of een dikke schroefset eronder, s line kitje en alles meegespoten en thats it? Het is wel dik, maar nee.

De Zweden zijn vaak ook wel zo gek er een paar honderd PK uit te pompen, die onderste heeft geloof ik 560PK oid.

Kijk dat is dan andere koek.

Maar ik heb afgelopen jaar eens rondgekeken in anderlecht wat daar dan 'tuning' is, audi a4 met standaard 1,9 diesel blokje, rs bumpers of s line kit, net aan leer erin en standaard vw audio, en dikke velgen en schroefset en dan ben je de man.

Vanmiddag een Corvette gezien, zelfde model als HlpDsK, maar dan licht zilver.

Wel een net ding, maar er zaten gigantische velgen onder, van die big pimpin chroom dingen, zoiets als wat hier op zit: http://www.fastcoolcars.c...paper37/2005-nopi-big.jpg

Echt te groot om mooi bij de auto te passen.

quote:

Joopieboy schreef op maandag 15 februari 2010 @ 16:23:
Kijk dat is dan andere koek.

Maar ik heb afgelopen jaar eens rondgekeken in anderlecht wat daar dan 'tuning' is, audi a4 met standaard 1,9 diesel blokje, rs bumpers of s line kit, net aan leer erin en standaard vw audio, en dikke velgen en schroefset en dan ben je de man.

Aan de andere kant, stel je houd van je auto en wil hem een beetje pimpen, en stel je hebt geen geld voor een rs model? what to do? Het is wat anders als je vervolgens 90K besteed aan het pimpen, maar dat zal vast het geval niet zijn.

Plus de fiscale PK's die in Belgie meespelen.

Zaterdag ben ik met een paar vrienden uit eten geweest als bedankje voor de verhuizing. Kom ik aanrijden om wat mensen op te halen zie ik deze auto staan...
Kon het niet laten om hem op de gevoellige plaat te zetten.

Haal die lelijke adelaar- en vlammenstickers en niet te vergeten die (chroom?)strip rondom de ramen en die lelijke strepen en luchthapper op de motorkap en die paarse blokjes eraf en dan is het nog best aardig. Ahum.

[New kids modus]
Da is godverdomme tjoening!
[/new kids modus]

quote:

Peenutzz schreef op maandag 15 februari 2010 @ 18:12:
Haal die lelijke adelaar- en vlammenstickers en niet te vergeten die (chroom?)strip rondom de ramen en die lelijke strepen en luchthapper op de motorkap en die paarse blokjes eraf en dan is het nog best aardig. Ahum.

....dan is hij dus stock

En mooi

Vergeet helemaal dat lelijke gevleugelde ding op de luchthapper Is dat niet de "Spirit of Ecstasy" van Bentley Rolls Royce? Bahbah..

Peenutzz wijzigde dit bericht 16-02-2010 00:52 (7%)
Reden: typo

In een 100NX wordt je door de meeste mensen al niet voor vol aangezien, dus bespaar 'm de kritiek

quote:

!null schreef op maandag 15 februari 2010 @ 11:28:
Ik dacht dat jij down-under zat?

Maar idd, redelijk triest.

Edit: En ik vind de kleur best mooi eigenlijk.

Dat klopt - dat nummerbord is fake, het is gewoon een NZ kenteken. Die auto is of "NZ new" of uit Japan geimporteerd.

Ik vind die kleur geweldig, ik vind die velgen fantastisch bij dit model passen en ik vind de auto er over het algemeen zeer goed uitzien. Trek die RS4 badges eraf en ik zou hem best willen hebben.

Alleen om nou 4000 euro te betalen voor een 1996 Audi A4 Avant 1.8 met 133k op de teller..

Hmm ik zie hier in NZ ook een Audi 4.2 V8 blok te koop staan incl. versnellingsbak.... hmmm.. hmm.. tjah. Dan ga je toch mogelijkheden zien

Ik zeg: doen

quote:

Peenutzz schreef op dinsdag 16 februari 2010 @ 00:45:
Vergeet helemaal dat lelijke gevleugelde ding op de luchthapper Is dat niet de "Spirit of Ecstasy" van Bentley Rolls Royce? Bahbah..

yup


Hoe maak je een rotte bak nog rotter? Zo dus

De eigenaar

BAS80 wijzigde dit bericht 16-02-2010 12:53 (15%)

Lekker in schade auto's handelen. Een Elise zit voor een deel vastgelijmd yo! Hoewel van de rechterkant ziet de wagen er nog netjes uit.