Het foute tuning topic deeltje 27

Enige "optie" die er op zit is 5L motor ipv de 4.2L en de boordcomputer, cd speler en dvd speler en de lichtmetalen velgen. De rest is allemaal standaard . En op de afbeelding is te zien dat er niet eens een boordcomputer in zit Dit is een boordcomputer

Wat een prutser is het ook...

quote:

croxz schreef op vrijdag 16 december 2011 @ 22:12:
Was deze mercedes sportwagen al langs gekomen?

[afbeelding]

mooie bedrijfs titel bulut... ipv bullit en in logo BLT wat staat voor een Bacon Lettuce and Tomato sandwich

Bulut is een turkse achternaam

quote:

tdw schreef op zaterdag 17 december 2011 @ 13:54:
Zozo, indrukwekkende lijst met opties.

[...]


Verder nog dingen als "gelaagde voorruit" dat al sinds 1970 ofzo op alle auto's zit en "verstelbare spiegels".. As opposed to what, fixed? !

In dat lijstje mis ik nog
- Van binnenuit verstelbare voorwielen
- Lichtmetalen trekhaak

"Hervulbare benzinetank"

quote:

croxz schreef op vrijdag 16 december 2011 @ 22:12:
Was deze mercedes sportwagen al langs gekomen?

[afbeelding]

Hij lijkt geïnspireerd op deze Gemballa tuning uitvoering:
http://1000sel.com/index....cle&id=1&Itemid=2

Tja, persoonlijk vind ik het verminking van een verder prima wagen, maar er zijn vast (ergens) mensen die het mooi vinden.

Kentekentuning

heb er een gespot dit weekend op de auto en motorsportdagen in Gorichem (klik voor groter)

Ik vrees dat je heel die hal wel hier in het topic kan posten

quote:

Cyclonist schreef op zondag 18 december 2011 @ 14:38:
[...]

Hij lijkt geïnspireerd op deze Gemballa tuning uitvoering:
http://1000sel.com/index....cle&id=1&Itemid=2

Waarom doet die mij verschrikkelijk hard denken aan de Merc die de prinses heeft in Spaceballs? Voor het interieur is net een ruimtevaartuig zoals je die in de jaren 80 in de films zag... Die stuurbediening ook







En laten we de uitlaat toening niet vergeten...

quote:

Sick Nick schreef op maandag 19 december 2011 @ 21:29:
Ik vrees dat je heel die hal wel hier in het topic kan posten

De hal wel, maar buiten was wel leuk. Daar werd de hele dag geracet en gedrift. Ik was als fotograaf aanwezig, dus de kans is groot dat pdebie mij nog gespot heeft.

AtleX wijzigde deze reactie 19-12-2011 21:34 (21%)

Wut? Dat is hier om de hoek! had ik graag bij gewezen

quote:

dude88 schreef op woensdag 14 december 2011 @ 16:01:
Als er geen type goedkeuring is heb je kans dat ze een weggedragstest willen uitvoeren, uiteraard brengt dat wel extra kosten mee die vele niet willen maken.

Daar zou zo'n ding prima doorheen komen, ze zijn een stuk stabieler en fijner wat wegligging betreft dan veel wat oudere auto's met meer vermogen. Ik zelf had dat idee eerst ook, maar een Aygo/107/C1 is toch andere koek dan de gemiddelde truttenschudder. Het onderstel is echt onbehoorlijk goed voor het formaat en de prijsklasse. Iedereen die daar aan twijfelt moet er eerst zelf maar eens in gaan rijden, ik ben zelf echt van totaal onenthousiast naar behoorlijk onder de indruk gegaan toen ik een paar dagen een 107 als leenauto had. Een stoplichtsprint tegen het serieuze werk ga je niet winnen, maar die autootjes leveren wel verdomd veel plezier en vertrouwen. Knoerthard de bocht rond en ook op de top op de snelweg (ik heb 170 gedaan) blijft het onderstel vertrouwen geven en vast op de weg liggen. Dat heb ik wel eens anders ervaren met auto's uit toch best wat hogere prijsklassen.

Mocht ik nu met iets willen spelevaren en geen overdreven zak met geld willen uitgeven zou ik toch serieus overwegen zo'n ding van een wat krachtiger motor te voorzien.

quote:

deepbass909 schreef op maandag 19 december 2011 @ 21:29:
[...]


Waarom doet die mij verschrikkelijk hard denken aan de Merc die de prinses heeft in Spaceballs? Voor het interieur is net een ruimtevaartuig zoals je die in de jaren 80 in de films zag... Die stuurbediening ook

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

En laten we de uitlaat toening niet vergeten...
[afbeelding]

De interieurs op die site zeg...


Of de verschillende audio opties...

quote:

Maasluip schreef op maandag 19 december 2011 @ 22:56:
[...]

De interieurs op die site zeg...
[afbeelding]

Of de verschillende audio opties...
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ik vind ze eigenlijk zo fout dat het eigenlijk wel weer cool wordt

Ik ben het eigenlijk wel met McBoom eens
Gewoon lekker fout, maar wel cool, al die oude meuk in zo'n oude bak.

quote:

Camacha schreef op maandag 19 december 2011 @ 22:24:
[...]

Het onderstel is echt onbehoorlijk goed voor het formaat en de prijsklasse. Iedereen die daar aan twijfelt moet er eerst zelf maar eens in gaan rijden, ik ben zelf echt van totaal onenthousiast naar behoorlijk onder de indruk gegaan toen ik een paar dagen een 107 als leenauto had. Een stoplichtsprint tegen het serieuze werk ga je niet winnen, maar die autootjes leveren wel verdomd veel plezier en vertrouwen. Knoerthard de bocht rond en ook op de top op de snelweg (ik heb 170 gedaan) blijft het onderstel vertrouwen geven en vast op de weg liggen. Dat heb ik wel eens anders ervaren met auto's uit toch best wat hogere prijsklassen.

Mocht ik nu met iets willen spelevaren en geen overdreven zak met geld willen uitgeven zou ik toch serieus overwegen zo'n ding van een wat krachtiger motor te voorzien.

Ik heb er ook in gereden... Ook als leen auto.

Wellicht is het onderstel best ok in zijn klasse. Ik heb weinig ervaring met zulke kleine auto's.

Maar ik weet wel dat ik erg blij ben als ik dat ding weer achter kan laten bij de dealer
Bij een stukje woon werk verkeer van een klein half uurtje heb ik al last van mijn rug, nooit last van in mijn eigen auto's.
De stoel geeft geen zijdelinkse steun waardoor je maar wat heen en weer schuift.
Ik kan me helemaal niet voorstellen hoe wat zwaardere personen hierin zouden passen...

Het confort vind ik ook niet fijn op de snelweg, de korte wielbasis is goed te merken. Uiteraard een probleem dat lastig op te lossen is.

De motor is niet in balans, zelfs als de motor warm is voel je gewoon trillingen in de auto als de motor loopt, overigens ook een klacht waar de garage van aangeeft dat ze er niets aan kunnen doen.
Het enige positive van de motor is eigenlijk de variable kleptiming, dat zorgt er nog voor dat er over een vrij groot gebied wat vermogen is.
Zodra je de airco aan zet is er helemaal geen vermogen meer over

Dan is natuurlijk de algemene afwerking ook erg laag. Erg plastic interieur, logisch in deze klasse.
Maar de uitlaat klinkt ook niet goed, ze klinken al lek vanaf dat ze nieuw zijn, daar is gewoon bezuinigd op de juiste matrialen.
Het geluidniveau vind ik ook niet fijn, zeker niet op de snelweg.

Allemaal logische punten voor een auto in deze prijsklasse, maar dat maakt het nog geen goede auto voor mij.
Verder een prima auto waarvoor ze gemaakt zijn, boodschappen en vooral korte ritjes.
Rijdt je zo'n 30k per jaar of meer dan vind ik het echt minder geschikt. Zeker niet voor voor uitzendbureau's die 5 man in zo'n auto proppen om 1.5 uur in de spits door het verkeer te wurmen.

Als iemand zo'n ding wil tunen prima, maar dan kan het zomaar dat we hier in dit topic over foute tuning spreken
De basis regel bij tuning is toch wel begin al met een snelle basis en maak die beter.

Dit is niet voor niets het foute tuning topic. Maar ik blijf het toch wel grappig vinden dat er nog steeds mensen zijn die het soms verdedigen.

Ik heb zo het vermoeden, in de kleur donkerbruin, dat deze mensen nog nooit in een échte race/rally-auto (in ieder geval een purpose built auto) hebben gereden. Wanneer je voelt hoe veel het doorlassen van de carrosserie en het installeren van een goede (dus geen zelfbouw en schroefkooien, maar gewoon een chromo kooi met kruizen etc) kooi doet wil ik het er nog wel eens over hebben. Vervolgens wat stoelen zodat je kan sturen in plaats van "holding on for dear life!". Daar boven op wielophanging en remmen tunen, motor gewoon netjes maken en indien mogelijk bak+dif sterker maken en je hebt in 9 van de 10 gevallen een fantastisch racertje...

Straat/optisch tunen blijf ik daarom altijd grappig vinden. Doe mij maar een mooie rat/sleeper... liefst combo van die 2... Met een dikke mullet, houthakkersbloes en een zwarte pluim achter de auto, maar bij groen op de achterwielen en vlammen in de uitlaat er vandoor..

Rijdt er niet in Engeland een Aygo met een Celica turbo blok?
Dat lijkt mij echt geweldig rijden

Als je het dan ook discreet weet te houden rijd je al die petjes tot snot

In je Aygo.....

Het gaat - mits je genoeg grip krijgt - op het rechte stuk heel hard, maar geweldig rijden doet het natuurlijk niet.

Daarvoor wil je een mooi sportief onderstel, het gewicht van je motor zo ver mogelijk achter je voorwielen dus je voorwielen zo ver mogelijk naar voren, achterwielaandrijving om [s]powersteering[s/] torque steering te voorkomen, etc. etc. Dit alles zorgt voor een goed stuurgevoel en kun je voelen wat je auto doet, ipv heel hard naar voren te schieten op ballonbandjes terwijl je geen idee hebt of je over asfalt of kinderkopjes rijdt

Kortom, je wil een Audi dus

Audi met achterwiel aandrijving?

Powersteering = stuurbekrachtiging?
Of bedoel je onderstuur?

Overigens won Citroën in het WRC een aantal asfalt rally's met voorwielaandrijving van de 4WD aangedreven Impresa's en EVO's
Op gravel ben je natuurlijk kansloos met een 2WD.

quote:

dude88 schreef op dinsdag 20 december 2011 @ 11:26:
Powersteering = stuurbekrachtiging?
Of bedoel je onderstuur?

Torque steering zal worden bedoeld. Bij FWD auto's ligt het motorblok dwars, hierdoor is één aandrijfas langer dan de ander. De langere aandrijfas zal iets meer meeflexen dan de kortere, door dit verschil trekt de auto een klein beetje scheef als je volgas wegtrekt.

Oh en Audi's hebben toch, indien geen quattro, voorwiel aandrijving? Die doen dat dan toch ook?

Daarnaast ligt bij een audi de motor niet zo ver mogelijk achter de voorwielen maar er zo ver mogelijk voor. Over onderstuur gesproken

Dat is ook de reden dat ze Quattro gebruiken, om de plaatsen van de motor de compenseren.

Overigens zijn er ook FWD die de motor in de lengte hebben liggen

quote:

AtleX schreef op maandag 19 december 2011 @ 21:31:
[...]

De hal wel, maar buiten was wel leuk. Daar werd de hele dag geracet en gedrift. Ik was als fotograaf aanwezig, dus de kans is groot dat pdebie mij nog gespot heeft.

Ik heb zoveel fotografen gezien. Dus sorry, ik zou niet weten of ik je gezien heb of niet

Grijze trui, banjerde constant over de baan.

quote:

KillaZ schreef op dinsdag 20 december 2011 @ 11:10:
Rijdt er niet in Engeland een Aygo met een Celica turbo blok?

Is toch niet zo heel erg gek?

http://www.autowereld.com/autonieuws/detail.asp?artikel=6221


oh edit.
Niet voor de markt geproduceerd. Maar bestaat, en kan dus wel.

Binnendoor rijden met mijn vriendin haar Aygo vind ik best, maar snelweg rijden doe ik daar liever niet mee.
Dan heb ik liever mijn eigen auto, stabieler en vlotter op het gas.


En om gelijk maar wat toe te voegen:
Bodykit op een MR2




En er zijn meerdere IDIOTE bodykits hoor

ToyotaMR2 wijzigde deze reactie 20-12-2011 20:10 (58%)

ik vind de achterkant best mooi eigenlijk.(zonder origineel op te zoeken )
ontwerpers waren zeker om 4 uur begonnen met de voorkant toen de soep op was.
wtf ik er toen mis gegaan. foeilelijk

Ik hoop dat hij eleanor niet wou nabouwen Wat een verkrachting...

Abstruse wijzigde deze reactie 21-12-2011 08:16 (50%)

Dat is Eleanor ook niet Die is niet zwart

Ik vind de achterkant van die MR2 niet eens lelijk inderdaad, maar bij die voorkant hadden ze er ineens geen zin meer in ofzo

FastFred wijzigde deze reactie 21-12-2011 10:50 (59%)

Jawel, echt wel lelijk hoor.
Die motorkap is wel oké inderdaad. Die is ook gewoon als 'normale' variant verkrijgbaar voor de 'normale' MR2, van een goed en bekend merk.
En de stock achterkant is véle malen mooier, en er zijn genoeg leuke opties van de echte bekende tuningmerken die ook gewoon mooi zijn.
Maar dit is een regelrechte ramp, is inderdaad gebaseerd op de Eleanor.



Maar goed, het kan erger.
Smart ForTwo




Of op een Supra mk4

Zonde van die Supra, maar ziet er niet slecht uit. Het is wel te zien dat het geen echte Mustang is, maar het lijkt beter dan op die MR2, wat een gedrocht is dat zeg...

Waarom proberen ze zoveel geld in een auto te steken om hem op een andere te doen lijken? Koop dan met al het geld dat je nodig hebt om hem om te bouwen, gewoon het origineel model...

@ToyotaMR2
Die Aygo heeft dan ook ineens een kooi en achterwielaandrijving. Is dus wel wat meer dan een Celica motor er in lepelen en hopen dat het ding recht en op straat blijft!

quote:

Abstruse schreef op donderdag 22 december 2011 @ 07:56:
Waarom proberen ze zoveel geld in een auto te steken om hem op een andere te doen lijken? Koop dan met al het geld dat je nodig hebt om hem om te bouwen, gewoon het origineel model...

Het gaat er veel mensen ook vaak om het bouwen. Een beetje onder het motto "kijk eens wat ik kan!".

Zo bijvoorbeeld die Smart. Eigenlijk slaat het nergens op, maar het is wel goed gemaakt als het bekijkt vanuit de craftmanship die nodig is om zoiets te maken.

Die smart is gewoon zo overdreven gemaakt dat ie imho weer mooi wordt. Ik zou er in kunnen rijden, lachen.

Die Smart is gewoon humor!

Een tijdje terug was er bij Blik op de Weg iemand met een kitcar gebaseerd op een Ferrari. Die vertelde dat hij het model gewoon mooi vond en absoluut niet de bedoeling had dat de rest van de wereld zou denken dat het een Ferrari was. Er zaten om die reden bijv. ook geen Ferrari-logo's op de auto.
Waar het hem vooral om ging was het plezier van het opbouwen van de auto, iets wat ik me wel goed kan begrijpen. Ik heb bijv. nog steeds de wens om een kitcar te bouwen (al lijkt dat met de huidige wetgeving ongeveer onmogelijk gemaakt te worden...). Die lijkt ook op een ex-productie auto (in dat geval de Lotus Super7), maar is dan wel geaccepteerd

op n trailertje naar engeland, daar op kenteken, en dan trailertje terug en importeren keuringseisen: gordels, verlichting, richtingaanwijzers, geen scherpe delen of randen (radius kleiner dan x mm), viergastest, en verder gewoon your basic apk..

in NL zijn de eisen idd belachelijk, mja.. gotta love Europe

t grootste probleem dat ik heb met kitcars (en "foute" bodykits) die n auto moeten laten lijken op een andere, is dat de lijnen vaak gewoon awkward zijn, "net niet", niet mooi...
het hele concept van een auto voor 10x zn dagwaarde verbeteren snap ik wel, vooral als je t niet alleen optisch doet door er een hoop fiberglass aan te hangen en de boel over te spuiten, 100 tv's en n miljoen subwoofers installeert..

maargoed, daarom kunnen we hier zo leuk lachen, mensen die wel het idee hebben, de moeite nemen om wat te doen, maar in de uitvoering gewoon falen.. leedvermaak

Wat? Ferrari kits?

bad luck

http://youtu.be/1CNR1pVDjcc

Don3k wijzigde deze reactie 23-12-2011 21:08 (36%)

quote:

ToyotaMR2 schreef op donderdag 22 december 2011 @ 18:06:
Wat? Ferrari kits?

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ferrari? Die laatste zijn toch echt Lambo's, volgens mij was die gele de neppe, is een filmpje van op youtube. Die gele is een MR2 volgens mij

andersom.. de witte is de neppert, inderdaad op basis van een MR2, maar al het plaatwerk is 100% origineel lambo spul, idem voor de velgen, dus niet raar dat er, behalve de uitlaat (andere foto) eigenlijk geen verschil tussen zit aan de buitenkant... Bron

AlexanderB wijzigde deze reactie 24-12-2011 01:58 (21%)

doe mij dan maar een lomax of een echte 308 oid. Tuning kan leuk zijn maar auto's nabouwen die je niet kan betalen, het blijft toch een beetje zielig ...

quote:

franssie schreef op zaterdag 24 december 2011 @ 02:03:
doe mij dan maar een lomax of een echte 308 oid. Tuning kan leuk zijn maar auto's nabouwen die je niet kan betalen, het blijft toch een beetje zielig ...

Van een 2CV kun je inderdaad een leuk "speeltje" maken

http://www.youtube.com/watch?v=T6NPXnfmShA

Briljant nummer ook wat ze er onder hebben gemonteerd....

dat is geen foute tuning! Dat is super vet

Persoonlijk ben ik geinteresseerd in klassiekers. Wat je dan soms tegenkomt:



Voor de liefhebbers, dit is de advertentie: Volvo 1800 ES
Voor degene die het niet kennen: het origineel

men neme een klassieker coupe en maken dr n hot-hatch van, maar dan USA style? in ieder geval hebben ze het netjes gedaan, of je t mooi vind of niet..

quote:

AlexanderB schreef op zondag 25 december 2011 @ 17:19:
men neme een klassieker coupe en maken dr n hot-hatch van, maar dan USA style? in ieder geval hebben ze het netjes gedaan, of je t mooi vind of niet..

P1800 heb je standaard al als station uitvoering Enige wijzigingen aan de buitenkant die ik 1-2-3 zie zijn de afschuwelijke uitlaten, grill en de motorkap

quote:

wimmel_1 schreef op zaterdag 24 december 2011 @ 17:23:
[...]


Van een 2CV kun je inderdaad een leuk "speeltje" maken

[video]

Briljant nummer ook wat ze er onder hebben gemonteerd....

Vet apparaat, alleen is het meer een Ferrari waar een 2CV van is gemaakt ipv andersom

Ik heb de P1800 nooit zo'n mooie auto gevonden, maar wat deze gast voor ogen heeft vind ik serieus gaaf!

Foute tuning? zolang het netjes gedaan wordt heb ik er geen moeite mee. Originaliteit doet ook mee in mijn oordeel

Het idee,


Het resultaat tot nu toe.


Project Thread
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=235130

Post dat eens niet hier! Wat een gaaf ding word dat!

Dat is echt zo gaaf, dat hoort hier idd niet thuis.

Mee eens, behalve de velgen van de bovenste, die horen hier wel degelijk thuis. Veeeeel te groot, vreselijk.

quote:

Peenutzz schreef op zondag 25 december 2011 @ 19:57:
Mee eens, behalve de velgen van de bovenste, die horen hier wel degelijk thuis. Veeeeel te groot, vreselijk.

2 inch minder en het zal mooi zijn

Die bovenste is ook een render he.

quote:

Joopieboy schreef op zondag 25 december 2011 @ 20:19:
Die bovenste is ook een render he.

die gast heeft ook dikke 3d render skills.
snelle blik deed mij geloven dat ik naar het origineel zat te kijken...

Zo vind ik 'm ook heel erg mooi


Alleen jammer dat er een Corvette-motor in geplant wordt. Ik had ervoor gekozen om er een T5R- motor in te lepelen (er lag zo te zien wel zoiets in). Opnieuw opbouwen met allerlei leuk spul

quote:

Het foute tuning topic deeltje 27

_eXistenZ_ wijzigde deze reactie 26-12-2011 13:35 (6%)

quote:

_eXistenZ_ schreef op maandag 26 december 2011 @ 13:35:
[...]

Er zijn nog zat mensen die dit 'fout' vinden hoor is niet origineel en zoals volvo het bedoelt heeft enz!

(die mensen hebben ook erg vaak een paarse ribbroek.... )

Hoe noem je dit, hi-riders ??

YouTube: arab crazy
YouTube: ‫حصريا اقوى رفعة هيدرولك على منتديات وسوسه نت‬‎

Volgens mij moet je in ieder geval wel behoorlijk high zijn om dit een goed idee te vinden

quote:

McBoom schreef op maandag 26 december 2011 @ 13:14:
Zo vind ik 'm ook heel erg mooi

[afbeelding]
Alleen jammer dat er een Corvette-motor in geplant wordt. Ik had ervoor gekozen om er een T5R- motor in te lepelen (er lag zo te zien wel zoiets in). Opnieuw opbouwen met allerlei leuk spul

Prachtig spul idd, maar neem dan het Volvo 6 cilinder blok en boost deze. Zoals de VöX Amazone heeft.

http://www.youtube.com/watch?v=FMXZiGL3-N8

Veel kijkplezier

Goeiedag zeg.

Context a.k.a. de rest van de auto. Vind dit niet fout, soms moet je wel om echt laag te gaan.

quote:

AlexanderB schreef op dinsdag 03 januari 2012 @ 22:59:
[afbeelding]

Nogal een ingreep in de structurele stijfheid van de auto daar
Niet echt heel fout, maar wel echt hardcore

niets fout aan. helemaal geweldig!

en ik vond dit al laag:

quote:

AlexanderB schreef op dinsdag 03 januari 2012 @ 22:59:
[afbeelding]

Zó laag dat zelfs het spatbord eraan moet geloven! Zeker niet fout, wat mij betreft.

Euhm, is zo laag dat je auto op de grond ligt of zelfs een kiezel voor flinke schade zorgt niet sowieso fout omdat het zo onpraktisch als de pest is!? Volgens mij zijn zo'n beetje alle auto's bedoeld om mee te rijden, wanneer dit niet meer kan is het geen auto maar een museumstuk! Zoals ze bij topgear zeggen, "It's not allowed on the board if it isn't able to go over a speed bump". Naar mijn idee zit je sowieso in de categorie foute tuning wanneer je auto zo laag wordt dat drempels een slalom vergen of simpelweg onmogelijk worden doordat de auto zo laag is!

Mijn rallyauto is halverwege vorig jaar in ieder geval wat verhoogd om drempels en onverhard wel vol te kunnen nemen... Ik wil zo'n ding nog wel eens met 150 over een drempeltje zien komen... ;D

Ach, met z'n air-ride in de hoogste stand komt ie vast wel een drempel over

Tis maar waar je van houd, ik gruwel er zelf altijd van als mensen snel/hard over drempels rijden. Heb zelf ook meerdere auto op normale hoogte gehad, en zelfs dan rijdt ik nog rustig op en af drempels.

En wat extreem verlagen betreft, als ik veel kms maak, zou ik het ook niet doen.
"Low is a Lifestyle"

quote:

NoFearCreations schreef op woensdag 04 januari 2012 @ 12:34:
"Low is a Lifestyle"

amen

--edit--

pdebie wijzigde deze reactie 04-01-2012 13:29 (19%)

Dat het foute tuning is om met een auto zo laag te gaan, zijn de meningen over verdeeld. De manier waarop dit wordt gerealiseerd valt imho niet dit kopje.

Wanneer je een spijlbus verlaagd, komen de voorbanden al snel tegen de bovenzijde van de wielkasten. Deze thread laat zien hoe mensen dit realiseren door middel van 'wheel tubs' te creëeren. De ene uitvoering ziet er gelikter uit dan de ander, terwijl het eindresultaat (de hoogte laagte van de bus) hetzelfde is.

---

Ikzelf heb geen ambitie om extreem laag te gaan. De bus is wel iets verlaagd, ongeveer 8 cm, maar zonder comfort in te leveren. Ik wil namelijk ook comfortabel met m'n meissie met een volbepakte camperbusje op vakantie kunnen.
Ik heb gelukkig niet in mijn bus hoeven slijpen om wheeltubs te maken.

Van...


...naar

De bus hoort hier wat mij betreft wel niet thuis Imo niet fout, in tegendeel

Wel geen bagagerek bovenop? Bewust?

Was hij bij die foto's vers gespoten, want DAMN! die ziet er nog schoon uit!?

Mooi bussie hoor, ik vind hem helemaal niet fout.
De hoogte lijkt me ook prima

Zelfs die witte rand op de banden kunnen prima bij dit model.

Er gave bus, vraagt om bruine leren straps en een bagagerek!

Roofrack?

U vraagt, wij draaien.

Haal die foto's nou eens weg, die horen hier inderdaad niet thuis Mooi ding

Wat? Laag?



En ja, je kunt er nog mee rijden:

http://www.youtube.com/watch?v=WDHRW-8K6Vs

quote:

NoFearCreations schreef op woensdag 04 januari 2012 @ 12:34:

"Low is a Lifestyle"

stanceworks.com

Die rode is fout, het reserve wiel heeft een stalen velg en niet dezelfde LM als de rest van de 4 wielen

http://www.youtube.com/watch?v=vAk762SBuOc

Dit is te triestig voor woorden... Delen wij de planeet met zulke mensen??

http://www.youtube.com/watch?v=6z-l8iuhmdA

Ghehe... Die Russische fail is wel briliant.. Wie laat z'n benzineklep dan ook open staan wanneer je uitlaten modelletje vlammenwerper hebt?

Dat VW busje van de vorige pagina is duidelijk wél super netjes gedaan, cudo's!

Enneuh, die drempels met 150, alleen op afgesloten proeven hoor... Voordeel van de vering op de rallyauto is dan weer wel dat een drempeltje ook rustig goed voelt (en de wielen goed contact met de weg houden). Beter dan menig deinende/stuiterende straatauto (ja, regelmatig juist de getunede!). Maar volgend jaar hebben we in de rally de groep HM, denk dat er dan wel wat potentiele bodykits voor dit topic voorbij gaan komen...

En dan nu, back to the lowest, bigest, widest, noisiest and ugliest cars around!

quote:

Rowel81 schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 09:45:
En dan nu, back to the lowest, bigest, widest, noisiest and ugliest cars around!

U vraagt, wij gaan op MP kijken

Ik weet niet hoe ik de pcs hier in krijg, dus maar wat links:

http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/515581614/2
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/515581614/3
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/515581614/5

Uit de beschrijving geplukt:
"Auto is starten en lopen"
> ik rijd liever met een nieuwe auto :x

Ok, dit mogen we niet uit de context rukken, dus bij deze de context:
"Auto is starten en lopen motor loopt mooi rustig. Echter dient de auto gewoon eventjes nagelopen te worden. "
> Dus hij rijdt wel, maar je moet er eventjes achteraan lopen?

offtopic:
Dit is waarschijnlijk weer een typisch verschil tussen Nederlands en Vlaams, maar ik blijf het toch grappig vinden

We hebben nog winnaars:
http://auto.marktplaats.n...16v-1995-blauw-paars.html

http://auto.marktplaats.n...gebouwd-inr-mogelijk.html

http://auto.marktplaats.n...-1995-parelmoergroen.html
>> hier moet een woordje uitleg bij, zie beschrijving:
Zeer exclusieve Fiat Sporting 1.1 Cinquecento, voor veel geld uitgebouwd met spoilers. middendemper, ect, ect.

http://auto.marktplaats.n...lastingvrij-1983-dik.html
>> M3 uitgebouwd, YEAH

Dat was het MP hoofdstuk dan, op naar de serieuze tjoeners













Dit is een Lexus:







Hoe verneuk je een AMG?


Hoe maak ik van een Range Rover een Fiat Doblo oid?


Take the mother of all cars, and f* it up...


And do it once more:

Je kunt enigszins adem halen, die eerste Rolls is wat ik kan zien een 300C met een RR neus. Crisis averted!

Deze zijn helemaal niet fout maar juist vet!







Op de voorbumper na is hij helemaal niet fout en de voorbumper vind ik ook nog wel meevallen.



Dit is gewoon vet! Een rolls-royce dragster!

quote:

Sagaris schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 11:46:
Je kunt enigszins adem halen, die eerste Rolls is wat ik kan zien een 300C met een RR neus. Crisis averted!

Klopt, ik kan de station-achterkant zien.

quote:

Touchdomex schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 11:59:
Deze zijn helemaal niet fout maar juist vet!

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Op de voorbumper na is hij helemaal niet fout en de voorbumper vind ik ook nog wel meevallen.

[afbeelding]

Dit is gewoon vet! Een rolls-royce dragster!

Agreed, alleen beetje jammer dat die Smart een shop lijkt te zijn.

quote:

Sagaris schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 11:46:
Je kunt enigszins adem halen, die eerste Rolls is wat ik kan zien een 300C met een RR neus. Crisis averted!

Die mogen ze verkrachten, dat was standaard al een gedrocht

quote:

Touchdomex schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 11:59:
Deze zijn helemaal niet fout maar juist vet!

De audi zou vet zijn als de stijl overal werd doorgetrokken, niet zo'n roest-look en daar blinkende bagagedragers op (of hoe noem je t ) en een blinkend audi teken, blinkende spiegels, blinkende velgen, ... Het geheel klopt niet vind ik persoonlijk (maar smaken verschillen natuurlijk:p)

Een smart is gewoon fout, een cross-smart dus nog fouter Even fout als die mensen die met een Hummer door Brussel rijden (of in jullie geval Amsterdam )

De Range Rover vind ik fout omdat ie mij doet denken aan een oerlelijke auto waarvan de naam me nu even ontgaat... (gevonden: Daihatsu Materia)

En voor mij hoeft een Rolls dragster niet bepaald, rolls is zowat het enige merk dat er bekend om staat van je in stijl rustig te laten rijden Ik zat persoonlijk niet te wachten op een Rolls dragster en ik zou een Rolls gewoon laten zoals ie is. Er zijn nu eenmaal auto's die stock prachtig zijn, daar valt Royce onder

(ieder zijn mening natuurlijk he en ieder zijn opvatting van 'fout')

Lol, hij heeft toch nog de moeite gedaan voor de schroeven los te draaien alvorens te spuiten

quote:

Abstruse schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 11:42:http://auto.marktplaats.n...-1995-parelmoergroen.html
>> hier moet een woordje uitleg bij, zie beschrijving:
Zeer exclusieve Fiat Sporting 1.1 Cinquecento, voor veel geld uitgebouwd met spoilers. middendemper, ect, ect.

quote:

Enkele kleine dingen die nog moet gebeuren, velgen spuiten, bandenzwart en voor de rest heb je een TOP-CAR !!

Volgens mij zitten er nu ook al zwarte banden onder.
Of zijn ze toch geel?

Fak Dat ding doet 0-100 in een kwartier, waarom zou je daar in godesnaam zoveel geld in steken =/

quote:

dude88 schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 13:51:
[...]


[...]


Volgens mij zitten er nu ook al zwarte banden onder.
Of zijn ze toch geel?

quote:

Touchdomex schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 11:59:
Deze zijn helemaal niet fout maar juist vet!

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Op de voorbumper na is hij helemaal niet fout en de voorbumper vind ik ook nog wel meevallen.

[afbeelding]

Dit is gewoon vet! Een rolls-royce dragster!

Helemaal mee eens. En de BMW uit de Marktplaats linkjes valt ook nog mee. Het is een E30 M3-body, maar dan met de grootste 6-cilinder die ooit in die wagen geleverd is, ipv de 2 liter 4-pitter die in een echte M3 ligt.

En die Austin Metro is duidelijk nog een work in progress richting de 6R4-uitvoering:

Mooi? Nee, maar wel een erg leuk bommetje uit de jaren 90.

Alleen wel jammer dat hij sowieso de verkeerde uitvoering als basis heeft gepakt (5-deurs, ipv 3) en er waarschijnlijk ook geen motor achterin komt te liggen.

deepbass909 wijzigde deze reactie 05-01-2012 16:18 (6%)

quote:

Abstruse schreef op donderdag 05 januari 2012 @ 11:42:
[...]


U vraagt, wij gaan op MP kijken

Ik weet niet hoe ik de pcs hier in krijg, dus maar wat links:

http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/515581614/2
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/515581614/3
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/515581614/5

Dat doet gewoon serieus pijn om te zien. Een Corrado, en dan ook nog 's een G60, die verneuk je toch niet zo?

En wat vinden we hiervan:
(geen idee of het tuning is of misschien een concept overigens)



Deze kan natuurlijk echt niet:

P. Mekes wijzigde deze reactie 06-01-2012 13:54 (45%)

Die bovenste is cool Renault = instant faal, die groene is al een stuk minder, die velgen

FastFred wijzigde deze reactie 06-01-2012 14:02 (17%)