[PS2]Gran Turismo 3

[Speedy]

heb die niet gesaved, enkel de tijd staat in de hi-score list. Als ik em weer rijd zal ik de sectortijden opslaan. Zit nog wel ruimte voor verbetering in hoor, zo'n beste tijdrijder ben ik nl helemaal niet (heb slechts 1 van de 10 timetrials gehaald )

Net 2.02.053 gereden ( AT / ASM / TCS) en er zit nog meer dan genoeg speling bij mij in om onder de 2.02 te rijden, ik ga ervoor

Ben alleen vergeten de recordtime te saven .... gaat op goed vertrouwen toch?

[ Voor 57% gewijzigd door Speedy op 12-10-2004 15:39 ]

[sjobber]

lol... ik weet niet hoe lang jij geoefend hebt om op die 2'02.000 te kunnen komen, maar ik rijdt nu voor het eerst in een aston martin, en zet in me 3de ronde al een 2'01.732 neer

Sector tijden dan maar even...
0'21.640
0'59.910
1'20.663
2'01.732

owja... al die hulp zooi nog steeds uit, en semi-auto schakelen.

wtf boere zooi... je kan max 200 auto's in je garage kwijt
nu kan ik dus niet alle auto's in alle kleuren compleet maken

[ Voor 42% gewijzigd door sjobber op 12-10-2004 17:18 ]

[Speedy]

Had tot 5 uur terug nog 0.0km op de teller van mijn DB7 staan , ook maar een rondje of 10 gereden (vind het niet zo'n boeiende auto, volgende compo een snelle Jap nemen ), die post van gister sloeg op de Vanquish (had per ongeluk de verkeerde AM genomen ). Moet er ook nog weer even inkomen, zag dat de laatste keer dat ik gesaved had in 2002 was, dat zal dan ook wel de laatste keer wezen dat ik gespeeld heb denk ik.

En wat is semi auto schakelen? Hier kan die alleen op AT of MT

[ Voor 103% gewijzigd door Speedy op 12-10-2004 18:15 ]

[RMB]

Niet tunen betekend niet tunen

Oliën en banden verwisselen WEL toegestaan

[kutkip]

Ik had nog maar iets van een 2:03. .... Nog ff oefenen

[Just_I]

Welke mafkezen hadden het in hun bolle hoofd gehaald om op die AM DB7 te stemmen . Damn wat een butt auto ... Dat ding schakeld voor geen ene meter waardoor je niet echt snel kan rijden .

Maar genoeg gezeken over die (butt) auto, mijn voorlopige slechte tijd staat op 2:03:687. Gelukkig heb ik nu twee dagen vrij en kan ik dus wel even tijd vrij maken om weer even achter de PS2 te kruipen.

Ow en sjobber, je mag niet tunen en afsnijden hoor .

[Verwijderd]

Dit wordt een lastige ... 3 ronden ... 2'01:453 ... maar hoe ik daar nog weer veel vanaf moet krijgen ..?

Wel een uitdaging, en best een leuke auto!

EDIT: 2'00:877 (AT / ASM / TCS)

[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 12-10-2004 19:55 ]

[Speedy]

2.01.502 (AT / ASM / TCS)

Wordt lastig om daar nog onder te komen voormezelf denk ik

[YoG]

2'02.542 (AT / ASM:0 / TCS:0) supersoft voor en achter... geen geld voor gemixte setjes

In welke mode rijden jullie je rondetijden ? In Run & Setting staat ie er niet bij.

Ben ook niet zo onder de indruk van de wagen.. z'n stuurgedrag is een beetje onvoorspelbaar qua onder/overstuur. Liever een Rx-8, die komt aardig in de buurt qua specs.. maarja mist de looks he

[ Voor 13% gewijzigd door YoG op 12-10-2004 19:47 ]

[sjobber]

[b]Just_I schreef op 12 oktober 2004 @ 19:04
Ow en sjobber, je mag niet tunen en afsnijden hoor .

o... toch niet ?
maare... ik sta nu 3de heej en als ik niet dat ene foutje had gemaakt gewoon 1ste

Zeg... waarom kunnen sommige mensen niet rijden en alleen zeuren over hoe slecht die wagen wel niet is ? Bedoel... leer je gas controleren !

[ Voor 22% gewijzigd door sjobber op 12-10-2004 19:55 ]

[YoG]

sjobber schreef op 12 oktober 2004 @ 19:52:
[...]

o... toch niet ?
maare... ik sta nu 3de heej en als ik niet dat ene foutje had gemaakt gewoon 1ste

Zeg... waarom kunnen sommige mensen niet rijden en alleen zeuren over hoe slecht die wagen wel niet is ? Bedoel... leer je gas controleren !

Noem jij dat "Zeuren" ? Ik geef een persoonlijke mening over deze wagen.. misschien dat een andere wagen mij meer bevalt maar waar jij meer over "zeurt" ? En het is een kwwestie van meer dan alleen maar je gas controleren, de hele feeling van de wagen moet je maar net aanstaan, zo van "smaken verschillen "
Ik haal nu met een "beetje cheaten" 1'57.644 (slipstreamen, gazonnetje meepakken .. de gefrustreerde geest )

[Speedy]

slipstreamen ... tis toch een time run, die zet ik neer in free run (Arcade).

Maar over de settings, is het beter om verschillende banden te gebruiken? Cash genoeg (11 miljoen nog ofzo ) dus kan me alle setjes wel halen maar dacht dat je met full slicks het beste af zou zijn.

Heb m'n eigen ghost op een seconde gereden ... echter verneukt bij de laatste S bocht
Het kan dus wel, ff verder

[ Voor 18% gewijzigd door Speedy op 12-10-2004 20:17 ]

[sjobber]

slipstreamen das knap, zonder andere wagens op de baan, of doe je niet free run
En waar kan je eigenlijk echt goed afsnijden ? alleen boven op die heuvel toch ? Verder zie ik namelijk geen grote winst punten...

[kutkip]

2:02.686. Dat was met ASM uit en TCS op 2. Nu maar eens met wat meer hulpjes proberen

[Speedy]

Heb wat met de ASM en TCS gespeeld;

2.00.389 ( AT / ASM 5 / TCS 3 )

[Chrasher]

Mijn tijd op dit moment is een: 2:00.398 (toch een redelijk perfect rondje)

LOL @ tijd van TAG_Speedy...

[kutkip]

Zou een van jullie misschien de sectortijden kunnen geven? Is wel zo makkelijk om te zien in welke gedeeltes je het nou verliest

[Speedy]

Waar vind ik de sectortijden? Enige wat ik vind zijn die 20 sectoren, en om die nu allemaal te posten .... wil gewoon die 3 sectortijden hebben die je tijdens een race ook ziet.

[kutkip]

TAG_Speedy schreef op 12 oktober 2004 @ 20:58:
Waar vind ik de sectortijden? Enige wat ik vind zijn die 20 sectoren, en om die nu allemaal te posten .... wil gewoon die 3 sectortijden hebben die je tijdens een race ook ziet.

Je ziet ze toch gewoon in de replay?

[Speedy]

Geen idee, kijk ze nooit eigenlijk
Maar die is ook weg nadat ik m'n PS2 uitzette ... mocht ik m'n tijd nog breken dan zal ik de replay ff afkijken voor je.

[YoG]

TAG_Speedy schreef op 12 oktober 2004 @ 20:16:
slipstreamen ... tis toch een time run, die zet ik neer in free run (Arcade).

Yep, maar net achter gekomen dat ie daar bij mij er (nog) niet bij staat, ben nog maar een feut met gt3.
Ik doe nu alles met qualify dus helaas zonder ghost.. met GT championship op Beginner level rijdt die MR2 hele pittige tijden van rond de 2'01.100, dus die haalde mij langzaam maar zeker in ...

sjobber schreef op 12 oktober 2004 @ 20:17:
En waar kan je eigenlijk echt goed afsnijden ? alleen boven op die heuvel toch ? Verder zie ik namelijk geen grote winst punten...

Mwoah bijna overal waar gras ligt, bij de eerste haarspeld natuurlijk, en de tweede die chicane daarna, tussen de tunnels misschien, en t laatste stukje.
.. In GT2 remde je enorm af op t gras, GT 3 niet

[kutkip]

2:01.870
ASM 1
TCS 2

[sjobber]

crasher en tag_speedy, leuke tijden... MAAR

2'00.125
kan nog 2/3 tiende vanaf en dat is z'n max.
hulp troep uit, en auto schakel.

zal binnenkort wel ff kijken watik rijdt met de hulp troep aan. verwacht niet echt een verbetering magoed.

edit: 4 tiende acht ik ook nog wel mogelijk
1 tiende 1ste deel, 1 tiende 2de deel en 2 tiende laatste deel.

[ Voor 64% gewijzigd door sjobber op 12-10-2004 21:28 ]

[Speedy]

Nice, welke banden setup rijd jij mee?

Lager dan m'n ASM/TCS settings lukt me niet ... krijg em de bocht niet fatsoenlijk rond, het zou me misschien nog wel wat in snelheid kunnen schelen

En heeft iemand wel is gespeeld met die steering hulp? Kwam hem vandaag tegen in de opties, amateur staat standaard aan en je kan nog tot simulatie niveau. Denk niet dat je daarmee snellere tijden kan rijden, maar wie weet

[ Voor 85% gewijzigd door Speedy op 12-10-2004 21:31 ]

[sjobber]

kutkip schreef op 12 oktober 2004 @ 20:57:
Zou een van jullie misschien de sectortijden kunnen geven? Is wel zo makkelijk om te zien in welke gedeeltes je het nou verliest

ik had ze al neergezet, maar die waren van me 2'01 dus niet meer zo up-to-date. Tis dat ik het forum niet meer las, heb daarom me nieuwe sector tijden niet berekend.
1ste sector ligt geloof ik rond de 21.3 of 21.4


*gewoon die ultrasoft dingen van 47.500 ofzo.

[ Voor 7% gewijzigd door sjobber op 12-10-2004 21:31 ]

[sjobber]

Tot nu toe ofzo...

Sjobber_______: 2'00:125 (AT / noASM / noTCS)
TAG_speedy___: 2'00:389 (AT / ASM 5 / TCS 3 )
Crasher_______: 2'00:398
Yhtomit_______: 2'00:877 (AT / ASM / TCS )
Kutkip________: 2:01.374 ( / noASM / TCS 1 )
YoG__________: 2'02:542 (AT / ASM 0 / TCS 0 )
Jusit_I________: 2'03:687
RMB__________: 2'06.573 (MT / ASM / TCS )

(nee, uitlijnen is NIET mijn vak )

[ Voor 39% gewijzigd door sjobber op 12-10-2004 23:01 ]

[YoG]

TAG_Speedy schreef op 12 oktober 2004 @ 21:28:
En heeft iemand wel is gespeeld met die steering hulp? Kwam hem vandaag tegen in de opties, amateur staat standaard aan en je kan nog tot simulatie niveau. Denk niet dat je daarmee snellere tijden kan rijden, maar wie weet

Is dat niet voor Arcade? Ik heb m op simulatie gezet omdat ie niet gewoon uit kan.. of kijk ik verkeerd

(nee, uitlijnen is NIET mijn vak )

Code tag gebruiken

[ Voor 9% gewijzigd door YoG op 12-10-2004 22:02 ]

[sjobber]

YoG schreef op 12 oktober 2004 @ 21:59:
Code tag gebruiken

oke... ook dat is niet mijn beste vak...
aan joude eer

[kutkip]

Nou de laatste voor vandaag: 2:01.374
ASM uit
TCS 1
Ik ga absoluut voor een tijd onder de 2.01

[EfBe]

2.02.280. Alles uit. Wellicht met nog vele vele uren oefenen kom ik daar nog onder, vanwege de PK toename bij meer km's .

[Verwijderd]

2'00.238 ...

Het lukt gewoon niet om onder die 2 minuten te komen ... hier en daar zit ik er opeens een stuk onder maar dan verkloot ik het weer .. aargh!

[sjobber]

wel verleidelijk he, om onder die 2 minuten te duiken
ik weet hoe je je voelt

[RMB]

We zijn weer goed aan de gang (uitgezonderd ik... school mijn tijd was trouwens in uhmm.. 4 rondjes ...... maar ik zal deze tijd nog rechtzetten )
heb net even tijden bijgewerkt

[ Voor 32% gewijzigd door RMB op 13-10-2004 21:22 ]

[EfBe]

Wel een tip: standaard heeft deze fiat panda een slordige 407 PK. Met knap stuurwerk kom je dan nog net aan de 2.03. Even olie verversen, wassen, en kijk 430 PK

[sjobber]

olie verversen vind ik ook een soort van tunen. Is dat nu eigenlijk wel toegestaan ? want dan pas ik dat meteen ff toe

oh en zonder olie verversen kom ik met brak stuurwerk toch tot een 2'01.xxx hoor. kweet niet waar jij je tijd mee verliest...

[ Voor 36% gewijzigd door sjobber op 13-10-2004 23:37 ]

[Chrasher]

Nieuwe tijd: 2:00.201 ACM-5/TCS-5/AS
Heb zelfs een 1:59.992, maar dat was helaas met een stukje door het gras.

[sjobber]

oke, olie maar ververst en me wagen in het bad gegooid. En dat scheelde wel wat in tijd moet ik toegeven

met en zonder hulpmiddelen:

1'59.568 ( ACM-7 / TCS-3 / AS )
1'59.146 ( noACM / noTCS / AS )

En het leuke is, dat ik nog zo'n 3 tiende sneller kon zijn, was het niet dat ik na die laatste chicane iets te hard op het gas ging, waardoor me auto een stukje wegsloeg met de achterkant, en daardoor dus niet van zijn max. acceleratie kon gebruikmaken.

mijn oude tijd van 2'00.125 was zonder olie verversing en zonder wasbeurt, mocht je je olie e.d. niet verversen.

[ Voor 23% gewijzigd door sjobber op 14-10-2004 01:02 ]

[EfBe]

sjobber schreef op 13 oktober 2004 @ 23:35:
olie verversen vind ik ook een soort van tunen. Is dat nu eigenlijk wel toegestaan ? want dan pas ik dat meteen ff toe

heh, hij had het echt nodig zei hij, dus wie ben ik dan om hem die zeep en dat drankje te weigeren?

oh en zonder olie verversen kom ik met brak stuurwerk toch tot een 2'01.xxx hoor. kweet niet waar jij je tijd mee verliest...

Nog brakker stuurwerk denk ik . Er zitten een paar bochten in grand valley waar ik als een winkelwagen doorheen stuur en het lukt me maar niet om dat goed te doen. Wellicht komt dat met de jaren dat je het speelt, ik speel sinds een maandje of wat (zit op 37% oid) .

[Speedy]

Damn meer dan een seconde sneller dan mijn snelste ronde ... dat zie ik hier niet meer gebeuren, rijd niet constant genoeg denk ik en die S bocht aan het eind is vaak de spelbreker

[YoG]

TAG_Speedy schreef op 14 oktober 2004 @ 12:04:
Damn meer dan een seconde sneller dan mijn snelste ronde ... dat zie ik hier niet meer gebeuren, rijd niet constant genoeg denk ik en die S bocht aan het eind is vaak de spelbreker

Hoezo? Ik hoef daar niet af te remmen, gas blijft er vol op staan met (super)zachte bandjes.. ik verlies hoogstens wat tijd met wat overstuur in de laatste bocht, maar das echt minimaal..

Misschien is t slim als de rijders van de beste rondjes een filmpje maken? Niet dat ik jullie niet geloof ofzo, maar misschien steken er we nog wat van op?

[sjobber]

die laatste S combi rijdt ik met 2de versnelling naar binnen, vlak voor het uitkomen terug naar 1 en dan rustig op accelereren.
Nog niet geprobeerd omvol in z'n 3 erin te gaan, maar lijkt me niet echt een tijdwinnende formule.

overigens, in die S-bocht heb ik ook al heel wat snelle rondjes in rook zien opgaan

[ Voor 18% gewijzigd door sjobber op 14-10-2004 15:47 ]

[YoG]

sjobber schreef op 14 oktober 2004 @ 15:45:
die laatste S combi rijdt ik met 2de versnelling naar binnen, vlak voor het uitkomen terug naar 1 en dan rustig op accelereren.
Nog niet geprobeerd omvol in z'n 3 erin te gaan, maar lijkt me niet echt een tijdwinnende formule.

overigens, in die S-bocht heb ik ook al heel wat snelle rondjes in rook zien opgaan

Eh bedoel je nou de allerlaatste bochten, die flauwe dingen? Of die scherpe ervoor Die's idd lastig om lekker in een flow te nemen ja. Hij's wel een stuk minder scherp dan in GT2...

[Speedy]

Gas er vol op? We hebben het wel over dezelfde bocht? Ik bedoel die bochtencombinatie vlak na het uitkomen van de half open tunnel, dat is 2x een 45 graden bocht en die neem je niet vol gas volgens mij.
In z'n 2 zou hij misschien beter te nemen zijn, helaas kan ik absoluut niet overweg met een handbak dus ik ben overgeleverd aan de computer opdat punt.

Niet die flauwe dus, dat is niet mijn idee van een S bocht

[ Voor 10% gewijzigd door Speedy op 14-10-2004 15:54 ]

[sjobber]

TAG_Speedy schreef op 14 oktober 2004 @ 15:53:
Gas er vol op? We hebben het wel over dezelfde bocht? Ik bedoel die bochtencombinatie vlak na het uitkomen van de half open tunnel, dat is 2x een 45 graden bocht en die neem je niet vol gas volgens mij.

ik had het over die 2x90 graden bochten... na het uitkomen van die tunnel

niet het stuk waarje met 162 km/u doorheen trekt.

[Speedy]

sjobber schreef op 14 oktober 2004 @ 16:05:
[...]

ik had het over die 2x90 graden bochten... na het uitkomen van die tunnel

niet het stuk waarje met 162 km/u doorheen trekt.

uuuh ja die bedoel ik ook, zat ff met het aantal graden

[RMB]

Olie verversen mag!

[sjobber]

oke, noteer voor mij dan maar:

1'59.568 ( ACM-7 / TCS-3 / AS )
1'59.146 ( noACM / noTCS / AS )

alleen olie ververst, gewassen en soft compounds eronder gegooid.

[EfBe]

sjobber schreef op 14 oktober 2004 @ 16:05:
niet het stuk waarje met 162 km/u doorheen trekt.

Hiermee bedoel je die tunnel? Of het stukje erna?. In die tunnel haal ik nauwelijks 145 anders ben ik beton aan het poetsen aan de zijkant

Ik kom niet verder dan 2.02.268 nu, naja, c'est la vie

[Just_I]

EfBe schreef op 14 oktober 2004 @ 19:22:
[...]

Hiermee bedoel je die tunnel? Of het stukje erna?. In die tunnel haal ik nauwelijks 145 anders ben ik beton aan het poetsen aan de zijkant

Ik kom niet verder dan 2.02.268 nu, naja, c'est la vie

WTF ... das precies dezelfde tijd als dat ik daarnet had . Heel weird . Magoed, bij mij kon er zeker nog een seconde af, maar ik laat het hierbij. Heb nog wat school werk te doen en ben morgen ook de hele dag de hort op.

Dus ook voor mij 2:02:268 !!!

[ Voor 5% gewijzigd door Just_I op 14-10-2004 20:44 ]

[kutkip]

Jammer ik heb ook geen tijd meer dus moet ik het hier ook bij laten

[Chrasher]

Ben nog eens wat wezen rommelen met de ACM/TCS en kom nu regelmatig onder de 2 minuten.

Snelste tijd van mij tot nu toe: 1:59.300 (ASM3/TCS5/AS)

Morgen zet ik een filmpje hiervan online.

[ Voor 4% gewijzigd door Chrasher op 15-10-2004 00:00 ]

[sjobber]

zeg... ga je net zolang door tot je sneller bent dan mij ?
wel een nette tijd zo. bewijst meteen ook dat ik met die 1'59-er niet uit me nek sta lullen
onder de 1'59 is mogelijk overigens, maar danmoet je gewoon een 100% perfect rondje hebben, dus niet te wijdt in bochten enzo, overal goed doorheen glijden enz.
Ik acht het niet onmogelijk, maar wens je wel erg veel succes

[Chrasher]

Hier is dan het beloofde filmpje in wmv formaat: DB7 op Grand Valley I : 1:59.300
Dit was volgens mij een bijna perfecte ronde, ben er ook niet meer onder gedoken. Deze tijd zal wel blijven staan voor mij, want vandaag heb ik geen tijd meer om nog wat te proberen.

[sjobber]

Maar ik kom nu me nieuwe tijd posten

1'58.814 ( ASM 3 / TCS 2 / AM )

kon nog wat sneller, maar in de daarop volgende ronden kwam ik niet dichterbij dan een 1'58.854

M'n opening is overigens 0'21.043 meteen ook me snelste opening die ik tot nu toe gereden heb.


zeg crasher, als ik diezelfde lijn rijd in de opening als ji in je filmpje... kom ik op een 21.3xx uit ? Mwah beetje vaag, ik zal wel watverkeerds doen
in ieder geval zit ik net onder de 59 sec. in het 2de deel.
Owja.... en je komt het rechte stuk op rijden met 168.... en blijft optrekken door die bocht heen (bocht opkomen rechte stuk he...) bij mij valt hij daar zelfs terug in snelheid naar 162...

[ Voor 28% gewijzigd door sjobber op 15-10-2004 16:03 ]

[sjobber]

* sjobber wil ook filmpjes kunnen maken

[Chrasher]

sjobber schreef op 15 oktober 2004 @ 15:54:
zeg crasher, als ik diezelfde lijn rijd in de opening als ji in je filmpje... kom ik op een 21.3xx uit ? Mwah beetje vaag, ik zal wel watverkeerds doen
in ieder geval zit ik net onder de 59 sec. in het 2de deel.
Owja.... en je komt het rechte stuk op rijden met 168.... en blijft optrekken door die bocht heen (bocht opkomen rechte stuk he...) bij mij valt hij daar zelfs terug in snelheid naar 162...

Ik heb gemerkt dat ik daar maar heel licht moet insturen. Ik probeer dus een zo recht mogelijke lijn daar aan te houden en zorg ervoor dat ik mijn bandjes niet kan horen in die bocht. Op het moment dat ik net iets teveel doorstuur, ga ik ook in snelheid terug.

Als ik een vliegende ronde begin neem ik de chicane (als je start) ook iets anders, zodat ik een iets hogere aanvangssnelheid heb.
In mijn uiteindelijke ronde is mijn topsnelheid als ik over de finish kom ook wat lager dan bij de start. Je moet toch ergens een paar tienden vandaan halen.....

Ik ben trouwens niet meer in de buurt gekomen van die tijd. Als ik in de 1:59 kwam, was het altijd een 1:59.8 of 1:59.9, vandaar dat ik het een bijna perfect rondje vond.

[sjobber]

juh, tot je ineens een 1'58.8 rijdt, en weet dat je in een bepaalde sector nog een tiende verliest...
Om een echt perfect rondje te rijden, is haast niet te doen. Er is altijd wel een bocht waar je net iets te hard ingaat, of waar je naar buiten glijd.
Als dit zo'n officiele compo was van sony zelf, zou ik pas stoppen bij de 1'59.5xx aangezien je dan toch wel HET rondje gereden hebt

[EfBe]

Na het zien van dit filmpje weet ik ook waarom ik 2 seconden boven 2 minuten zit . Bij sommige bochten ben ik echt zo aan het kloten (die 2 bochten links-rechts voor de 1e tunnel in zn 3, ik red dat noooooit), en hij rijdt er zo soepel doorheen AAAARG .

[Chrasher]

Trouwens..., na de vele oefen-kilometers heeft die bak van mij nu 437 PK.

[Speedy]

1.58

Kom er zelf niet meer aan, onder de 2.01 geen probleem maar zoveel sneller lukt me met geen mogelijkheid. Eerste haarspeldbocht aan het eind van het rechtestuk kon me nog wel is meer kosten dan de S bochten als ik zo naar het filmpje kijk.

[sjobber]

Chrasher schreef op 15 oktober 2004 @ 18:03:
Trouwens..., na de vele oefen-kilometers heeft die bak van mij nu 437 PK.

na zo'n 250 - 320 kilometer rijden had de mijne 440 PK, maar staat nu weer op 437 PK. Eerst zie je het aantal PK na een aantal ronden stijgen, en later daalt deze dus weer

[RMB]

Afgelopen!

Tijden:
Sjobber: 1'58.814 - noASM/noTCS/AT
Chrasher: 1'59.300 - ASM/TCS/Semi-Auto
Yhtomit: 2'00.238 - ASM/TCS/AT
TAG_speedy: 2.00.389 - ASM/TCS/AT
KutKip: 2'01.374 ASM/TCS
Just_I: 2'02:268
EfBe: 2'02.280
YoG: 2'02:542 noASM/noTCS/AT
Just_I: 2'02:268
RMB: 2'06.573 - ASM/TCS/MT

Championship points
Sjobber: 9
Chrasher: 7
Yhomit: 3
EfBe: 2
Kutkip: 2
Just_I: 1

Begin maar te discussieren voor een nieuwe match

[ Voor 68% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 13:17 ]

[Speedy]

Eeeeh, ik heb geen 1.58 gereden, wou dat ik ze kon rijden Die 2.00.389 is nog steeds mijn snelste tijd

Voor de volgende ronde ... misschien is wat met japanse auto's? bv de Nismo 400 over Deep Forest Of een Evo VI T.M.E. en tunen tot bedrag "x" o.i.d.?

[ Voor 45% gewijzigd door Speedy op 15-10-2004 20:37 ]

[RMB]

TAG_Speedy schreef op 15 oktober 2004 @ 20:31:
Eeeeh, ik heb geen 1.58 gereden, wou dat ik ze kon rijden Die 2.00.389 is nog steeds mijn snelste tijd

Voor de volgende ronde ... misschien is wat met japanse auto's? bv de Nismo 400 over Deep Forest Of een Evo VI T.M.E. en tunen tot bedrag "x" o.i.d.?

Als we Japs doen ben ikzelf een voorstander van de Race NSX'en...

[ Voor 11% gewijzigd door RMB op 15-10-2004 20:59 ]

[Speedy]

Mocht het een race NSX worden dan aub op een wat ruimere baan alla Tokyo

[ Voor 120% gewijzigd door Speedy op 15-10-2004 21:15 ]

[sjobber]

tokyo route 432 ofzo lijkt me idd een leuke baan. verder lijkt het me wle leuk om dit keer een lancer te nemen als wagen.

echter, npog steeds mis ik de rally... lijkt me ook nog wel leuk voor variatie in de compo... en dan gaat me voorkeur uit naar smokey mountain, aangezien tahiti en swiss alps tevaak in het spel voorkomen

[Chrasher]

Hier nog wat suggesties van mij: getuned of niet getuned maakt mij niet uit.

NSX type R op Tokyo vind ik prima. (niet de castrol Muggen --> heb ik niet)
Mini Cooper op Trial Mountain
Ford GT40 op Rome Circuit
Gillet Vertigo op Deep Forest
RUF CTR of RGT op Laguna Seca

Graag niet te lang wachten met een beslissing, vorige week duurde het ook tot Zaterdag-avond.

[ Voor 19% gewijzigd door Chrasher op 15-10-2004 22:44 ]

[Speedy]

Heb je geen een race NSX? (Arta of Raybrig heb je ook nog namelijk)

Nog een puntje wat betreft mijn voorkeur, aub geen trage auto's (de cooper bv), het is al geen spel waarbij je een waanzinnig snelheidsgevoel hebt en met standaard auto's is dat al helemaal niet aanwezig vindt ik.

Smokey Mountain is ook wel tof trouwens als het een rally baan zou zijnrta of Raybrig heb je ook nog)

[ Voor 75% gewijzigd door Speedy op 15-10-2004 22:47 ]

[RMB]

ik wil het uiterlijk morgen (zaterdag) 12:00 beslissen.

ik was aan het denken.. en toen kwam ik opeens op een voor velen idioot idee....
namelijk: BMW 328i...... eigenlijk lag ik mezelf nu uit, maar ook weer niet.
Sorry voor mijn wazige uitspraken

Als Jap. vind ik de R34,R32 vet. De lancers zijn ook wel oke

[Chrasher]

RMB, wil je nog even naar de score kijken. 3x winst is 9 punten, dus ik denk dat er bij sjobber iets fout is gegaan.

[EfBe]

Laten we voor de verandering eens GEEN achterwiel aangedreven lome bak nemen, gewoon ook eens een auto voor de mensen die niet van uitbrekende winkelwagens houden

Lotus Elise sport is imho een leuk dingetje En tokyo als baan inderdaad.

[sjobber]

dan moet je ook weer net zo'n bucht wagen opnoemen

[kutkip]

TAG_Speedy schreef op 15 oktober 2004 @ 22:45:
Nog een puntje wat betreft mijn voorkeur, aub geen trage auto's (de cooper bv), het is al geen spel waarbij je een waanzinnig snelheidsgevoel hebt en met standaard auto's is dat al helemaal niet aanwezig vindt ik.

Ja daar ben ik het helemaal mee eens. Een beetje snelle bak is wel zo fijn

[bolleh]

EfBe schreef op 15 oktober 2004 @ 23:36:
Laten we voor de verandering eens GEEN achterwiel aangedreven lome bak nemen, gewoon ook eens een auto voor de mensen die niet van uitbrekende winkelwagens houden

Lotus Elise sport is imho een leuk dingetje En tokyo als baan inderdaad.

lotus elise is ook achterwielaangedreven
tis zelfs 1 van de driftautootjes bij uitstek in real life

ik denk dat er weinig autos zijn die "uitbrekende winkelwagens" beter passen dan een lotus elise/exige

[ Voor 18% gewijzigd door bolleh op 16-10-2004 00:56 ]

[EfBe]

Hmm ik vind de elise wel aardig sturen, heeft betere wegligging dan die laatste 2 duikboten op wielen die we gehad hebben. (maar goed, idd achterwiel aandrijving).

[RMB]

Chrasher schreef op 15 oktober 2004 @ 23:14:
RMB, wil je nog even naar de score kijken. 3x winst is 9 punten, dus ik denk dat er bij sjobber iets fout is gegaan.

Sorry... foutje

Maar vinden jullie die BMW328ci oke? (als je em tot max tuned, is het best een relaxede bak )

[ Voor 18% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 10:33 ]

[sjobber]

je doet maar. ik rijd met wat ikme toegeschoteld krijg.
Nog dik een uur en dan kenk weer rijden ?

[RMB]

sjobber schreef op 16 oktober 2004 @ 10:48:
je doet maar. ik rijd met wat ikme toegeschoteld krijg.
Nog dik een uur en dan kenk weer rijden ?

ja

Zullen we dit keer racen zonder TCS/ASM en op simulation tires ?

Poll: Welke car?
• BMW328ci
• Nissan Skyline GT-R VspecII R34
• Mitsubishi Lancer Evolution
• Honda NSX type R

^{Ook een poll maken? Klik hier}

[ Voor 104% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 11:04 ]

[sjobber]

Zullen we dit keer racen zonder TCS/ASM en op simulation tires

puik plan

maare mensen... ik ga nu nog harder rijden dan voorheen, aangezien ik naar de kapper ben geweest, en dus een stuk gestroomlijnder ben
somebody stop me ! (*tikt crasher aan )

[RMB]

sjobber schreef op 16 oktober 2004 @ 11:14:
[...]

puik plan

maare mensen... ik ga nu nog harder rijden dan voorheen, aangezien ik naar de kapper ben geweest, en dus een stuk gestroomlijnder ben
somebody stop me ! (*tikt crasher aan )

Gisteren topgear (nederlands ondertiteld, dus een iets oudere versie... ongeveer van een maand geleden) gezien? daar had Jeremy uitgerekend dat een snor van 2 gram ongeveer 5 pond per jaar aan benzine scheelde

Nog een kwartier

[ Voor 5% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 11:42 ]

[Chrasher]

Mijn doel is deze week om in ieder geval sjobber te verslaan, al moet ik daarvoor TCS en ASM aanzetten... en stiekem toch met slicks rijden....

Vindt zelf trouwens dat bandjes, TCM en ASM vrij moeten blijven.

[RMB]

Chrasher schreef op 16 oktober 2004 @ 11:42:
Mijn doel is deze week om in ieder geval sjobber te verslaan, al moet ik daarvoor TCS en ASM aanzetten... en stiekem toch met slicks rijden....

Vindt zelf trouwens dat bandjes, TCM en ASM vrij moeten blijven.

nee want met TCS en ASM uit heb je vet nadeel op mensen die het aan hebben
(de bmw wil graag rondjes om zijn as draaien...)

Als het de bmw word, trail mountain als track?

* RMB Nieuwe link toegevoegd in de startpost: http://gt3.gttimes.com/
Hierop kun je tijden van jezelf zetten en vergelijken met anderen.

[ Voor 27% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 11:51 ]

[RMB]

ok dan

Championship 5

* RMB Deadline Donderdag 21 oktober 18:00!

Track: Trail Mountain I

Car: BMW 328ci

Banden:Naar keuze.

Je mag over de Curbs rijden, Afsnijden over gras en dergelijke is NIET toegestaan

tuning: Zo ver als je wilt!

Meld in een post je tijden + Automatic (AT) Manueel (MT) of Semi Automatic (Semi-Auto) + ASM/TCS on/off


ohjaa, nog iets: ik heb de deadline niet op vrijdag, maar donderdag gezet, omdat ik vrijdag op vakantie ga.

Voor die tijd, maak ik al met jullie een Chamionship 6 klaar, die ingaat op die donderdag tot en met de vrijdag de week erna.

in die week dat ik weg ben, had ik graag iemand die vaker een overview van de tijden post, wie dat word zien we wel (meld maar als je het wilt doen )

M.V.G. =R.M.B.=

(nu racen maar met die 328ci )

[ Voor 55% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 12:29 ]

[Chrasher]

/me Meldt voor bijhouden rondetijden.

Ohw... enne zou je mijn nickname correct willen spellen? Een foutje vind ik niet erg, maar om in het hele topic een andere nickname te zien staan doet mij geen goed.

[ Voor 69% gewijzigd door Chrasher op 16-10-2004 12:39 ]

[EfBe]

BMW... Ok, ik zal es kijken of ik een tijd kan neerzetten voor het klassement voor de mensen die spelen voor de bolderkarbokaal (vraag me af of ik uberhaupt genoeg pegels heb voor die bak, ik hoop toch niet dat ik eerst weer een of ander championship moet doorkachelen voor cash)

[ Voor 37% gewijzigd door EfBe op 16-10-2004 13:08 ]

[RMB]

Chrasher schreef op 16 oktober 2004 @ 12:33:
/me Meldt voor bijhouden rondetijden.

Ohw... enne zou je mijn nickname correct willen spellen? Een foutje vind ik niet erg, maar om in het hele topic een andere nickname te zien staan doet mij geen goed.

Dankje

Ohh Sorry van je naam ik zal in het vervolg even checken hoe je em spelt en in de startpost maak ik hem bij elk championship even correct....

Mijn 1e tijd:
1'32:108 ASM/TCS/MT Super soft Tyres

* RMB De tijden moeten zo worden weergegeven: mm'ss:sss Dit voor een overzichtelijk schema (dus gelieve geen andere tekens gebruiken) ook hoef je de eerste m niet in te vullen. (je hoeft als het 0 is niks in te vullen)

[ Voor 24% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 13:33 ]

[kutkip]

1'30:232 ASM/TCS/AT super soft tires

ASM is echt wel nodig met deze bak. Ik ben beniewd of Sjobber ook nu nog zonder ASM rijdt

[ Voor 16% gewijzigd door kutkip op 16-10-2004 13:34 ]

[RMB]

kutkip schreef op 16 oktober 2004 @ 13:32:
1'30:232 ASM/TCS/AT super soft tires

ASM is echt wel nodig met deze bak. Ik ben beniewd of Sjobber ook nu nog zonder ASM rijdt

op welke niveau's heb jij je ASM en TCS staan? ik heb ASM op 10 en TCS op 5 (standaard dus)

[ Voor 3% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 13:51 ]

[kutkip]

RMB schreef op 16 oktober 2004 @ 13:35:
[...]


op welke niveau's heb jij je ASM en TCS staan? ik heb ASM op 5 en TCS op 10 (standaard dus)

Standaart is ASM op 10 en TCS op 5 Mijne staan wat lager: ASM op 4, TCS op 2.
Owja vergeet niet dat ie 6 versnellingen heeft dus schuif ze zo in elkaar dat ie die ook werkelijk gebruikt.

[ Voor 20% gewijzigd door kutkip op 16-10-2004 13:40 ]

[EfBe]

tot nu toe 1'29:024 (asm 5, tcs 5, mt) maar ik zat er al een keer 0.8 onder maar kwam toen een rotsblok tegen. Ik moet zeggen, deze bak rijdt niet slecht

[ Voor 16% gewijzigd door EfBe op 16-10-2004 13:43 ]

[RMB]

kutkip schreef op 16 oktober 2004 @ 13:39:
[...]


Standaart is ASM op 10 en TCS op 5 Mijne staan wat lager: ASM op 4, TCS op 2.
Owja vergeet niet dat ie 6 versnellingen heeft dus schuif ze zo in elkaar dat ie die ook werkelijk gebruikt.

ik heb alleen even afgesteld in die laatste (eenvoudige) balk, in plaats van op 23 heb ik hem nu op 25 zodat hj NET niet aan topspeed komt op het lange stuk, op 23 komt hij wel aan topspeed even en dat is zonde

***Update***
* RMB De startpost is iets veranderd (structuur, details)

[ Voor 8% gewijzigd door RMB op 16-10-2004 13:55 ]

[EfBe]

RMB schreef op 16 oktober 2004 @ 13:53:
[...]


ik heb alleen even afgesteld in die laatste (eenvoudige) balk, in plaats van op 23 heb ik hem nu op 25 zodat hj NET niet aan topspeed komt op het lange stuk, op 23 komt hij wel aan topspeed even en dat is zonde

Beter is om de 6 als een soort overdrive te gebruiken en de rest op een lagere stand te laten staan, zodat je rapper optrekt, want dat moet je hier nogal vaak. Dus je kunt beter de 6 'langer' maken door deze naar beneden te verplaatsen (begint op lager toerental) en de balk onder de 7 naar rechts te verplaatsen zodat hij minder snel terugslaat wanneer je in het rood zit

[sjobber]

wat een BAGGER wagen, om van te huilen.
Echt weer zo'n kwak ronde gereden.... 1'27.171 met hulpzooi aan
zo te zien nog niemand onder gedoken...
Maar ik zeg het alvast, als er een strijd gaat losbarsten om de 1ste plaats, dan zit er een 1'25 middel in.

[sjobber]

kutkip schreef op 16 oktober 2004 @ 13:32:
ASM is echt wel nodig met deze bak. Ik ben beniewd of Sjobber ook nu nog zonder ASM rijdt

* sjobber vind het een ho*r*nbak, dus ASM aan

[kutkip]

EfBe schreef op 16 oktober 2004 @ 14:01:
[...]

Beter is om de 6 als een soort overdrive te gebruiken en de rest op een lagere stand te laten staan, zodat je rapper optrekt, want dat moet je hier nogal vaak. Dus je kunt beter de 6 'langer' maken door deze naar beneden te verplaatsen (begint op lager toerental) en de balk onder de 7 naar rechts te verplaatsen zodat hij minder snel terugslaat wanneer je in het rood zit

Volgens mij kun je het beste de 6 wel gewoon gebruiken. Je hebt dan kortere schakelwegen. En dan zo afstellen dat je op het snelst niet helemaal in het rode toerengebied zit. Zo heb ik het iig.

1'28:929 ASM/TCS/AT trouwens

Die 1e bocht is echt een hele moeilijke. Ongeveer 50% van alle rondjes spin ik daar en dan ga je er zeker spectaculair vanaf

Een lage 1,27 tjee wat tering hard man

[ Voor 4% gewijzigd door kutkip op 16-10-2004 14:09 ]

[sjobber]

ik zat dik een seconde onder m'n tijd bij de 2de sector, was het niet dat ik zo lomp was om dat in 2 bochten weer te verliezen... dus vind het niet eens zo hard


ff tussendoor.
Iemand op time trial swiss alps onder de 1'20.8 gedoken ? want dan wil ik weleens zien hoe men dat doet. Aangezien ik niet snap hoe sommige mensen daar een 1'20.1 halen... terwijl ik daar toch echt DE perfecte ronde heb gereden

[ Voor 45% gewijzigd door sjobber op 16-10-2004 14:45 ]

[RMB]

Sjobber wat heb jij gedaan met je versnellingsbak als k vragen mag?

[EfBe]

sjobber schreef op 16 oktober 2004 @ 14:04:
Echt weer zo'n kwak ronde gereden.... 1'27.171 met hulpzooi aan
zo te zien nog niemand onder gedoken...
Maar ik zeg het alvast, als er een strijd gaat losbarsten om de 1ste plaats, dan zit er een 1'25 middel in.

Net een 1'27:628 gereden, met asm 3/tcs 5. Er zit wel een tijd onder de 1.27 in, ik zet telkens een halve seconde nu onder deze tijd bij de eerst sector maar daarna red ik het maar niet *snik*.

Net met wat gears zitten spelen, maar hoe hoger je de versnellingen zet, hoe minder ellende met uitbreken van de achterkant (duh) en hoe makkelijker het rijdt (en rapper ook nog ).

kutkip schreef op 16 oktober 2004 @ 14:08:
Die 1e bocht is echt een hele moeilijke. Ongeveer 50% van alle rondjes spin ik daar en dan ga je er zeker spectaculair vanaf

Een lage 1,27 tjee wat tering hard man

Wat dacht je van die laatste chicane en dan net niet uitkomen bij dat kleine heuveltje pal voor dat viaduct, met wat mazzel ros je vol tegen dat viaduct aan

[ Voor 26% gewijzigd door EfBe op 16-10-2004 15:03 ]

[sjobber]

laatste chicane ga ik iets van het gas af,
om zo niet door het gras te gaan. Vol gas heb ik hem namelijk maar 1 keer goed gedaan

uh nou ik heb me versnellingsbak aangepast...(doh ) auto lager gezet, stabilisator op 0 gezet... en toen stond die tijd van 1'27.1 er al... maar toen kon ik er dus wel meer dan een seconde onder zitten...

waar ik overigens ook wel vaak een slechte bocht maak is de 1ste bocht na het 3de meetpunt. Waar je naar benden rijdt zegmaar. Dan breek me wagen veelal weg.

[ Voor 20% gewijzigd door sjobber op 16-10-2004 15:22 ]

[EfBe]

1'27:133. Het wordt moeilijk voor me daar nog onder te komen denk ik, voor anderen uiteraard niet .

die laatste chicane kun je vol gas nemen in zn 5, maar dan moet je wel erg mazzel hebben met insturen (ergo: meestal eindigt het in tranen en kun je je rondje afschrijven )