[PS2]Gran Turismo 3

[RMB]

1'30:754 ASM/TCS/AT

[sjobber]

wouw... efbe is sneller dan mij
maar voor hoelang... chrasher, post je 1'26 eens dan weet ik waar ik me op kan richten


*naam goed geschreven dit keer ?

[ Voor 18% gewijzigd door sjobber op 16-10-2004 16:27 ]

[RMB]

sjobber schreef op 16 oktober 2004 @ 16:26:
wouw... efbe is sneller dan mij
maar voor hoelang... chrasher, post je 1'26 eens dan weet ik waar ik me op kan richten


*naam goed geschreven dit keer ?

ik kom niet onder de 1'30

[sjobber]

1: zet slicks onder je wagen, en weet zeker datze eronder zitten
2: schakel eens AM, ik geloofde dat je zelf schakelde ?
3: je mocht ok tunen.... dus doe dat ! ook wassen en olie verversen.
4: leer rijden

ik snap zoiets niet he.... sorry dat ik het zeg, maar dan vraag ik me af hoe je dan rijdt ...

[Verwijderd]

1'26.282 ... maar wat een kloteauto zeg ... tjonge jonge ...

[EfBe]

sjobber schreef op 16 oktober 2004 @ 18:24:
1: zet slicks onder je wagen, en weet zeker datze eronder zitten
2: schakel eens AM, ik geloofde dat je zelf schakelde ?
3: je mocht ok tunen.... dus doe dat ! ook wassen en olie verversen.
4: leer rijden

ik snap zoiets niet he.... sorry dat ik het zeg, maar dan vraag ik me af hoe je dan rijdt ...

Wellicht heeft ie het spel niet zolang als jij en heeft ie er niet zoveel uur ingestoken als jij . Ik doe het nu toevallig goed omdat ik dit circuit tot in den treuuuuure heb gereden met een elise in amateur mode dacht ik. Een circuit als laguna seca, daar haal ik de 1e bocht niet eens

Maarre 1.26.2... hmmm. Dat wordt echt moeilijk denk ik...

[ Voor 5% gewijzigd door EfBe op 16-10-2004 18:41 ]

[sjobber]

Verwijderd schreef op 16 oktober 2004 @ 18:27:
maar wat een kloteauto zeg

you couldn't say it in a better way

[Speedy]

Zo weer thuis en zie een europese auto

Maar goed, PS2 aangeslingerd en maar is de tuningshop leegkopen

Damn, als dit ding rijd zoals een echte BMW dan laat ik een jongensdroom vallen
1.33.323 is waar ik op kom na 2 rondjes, toen vloog de controller al de hoek in en de PS2 uit, de baan ligt mij ook totaal niet.

Misschien morgen nog een poging als ik goed uitgeslapen ben

[ Voor 56% gewijzigd door Speedy op 16-10-2004 19:15 ]

[Chrasher]

Zo, ben ook even wezen oefenen. De eerste 5 rondjes wist ik ook nog niet wat ik met deze bak aanmoest , maar met wat tweaken van de ACM en TCS gaat het nu wat beter.

Mijn huidige tijd is een 1:27.525 ACM2/TCS6/AS

Deze tijd is gereden met een "Tuning Stage 3" (405PK), later gooi ik de Turbo(3) erop voor +/- 465PK.

[Chrasher]

voorlopige tussenstand: 16/10/2004 23:55H

code:

Chrasher         1'25.412 - ASM2/TCS7/AT
yhtomit          1'25.549 - ?
EfBe             1'27.133 - ASM3/TCS5/MT
sjobber          1'27.171 - ?
kutkip           1'28.929 - ASM/TCS/AT  
RMB              1'30.754 - ASM/TCS/AT 
TAG_Speedy       1'33.323 - ?

[ Voor 53% gewijzigd door Chrasher op 16-10-2004 23:56 ]

[EfBe]

Ik heb de turbo grootste turbo (de 3 dacht ik, de 4 kun je niet kopen), asm 3, tcs 5, MT

[Speedy]

Ik heb alle tuningsopties gekocht die ik kon kopen (duurste versies uiteraard), zo er standaard onder gezet, maar weet iemand een beetje goeie versnellingsbak instellingen of andere tips hiervoor? Ik rommel normaal nooit aan de instellingen, maar daar red ik het niet mee tegen menselijke tegenstanders merk ik nu wel

[Chrasher]

Goed, mijn nieuwe "time to beat": 1'25.412
Volgens mij is het mogelijk om met de perfecte ronde een 1'24 te halen.

Ik heb zelfs een 1'24.892 staan, maar ben daar wel met beide wielen buiten de curbs gekomen, ging die lange linkerbocht voor de tunnel door het gras aan de buitenkant.

De grootste winst is te halen in het eerste en laatste gedeelte van de baan (zeer snelle bochten). Als je daar de BMW in de juiste balans kan krijgen, kan je die bochten half-glijdend heel hard door. Alleen opletten dat je de curbs maar licht raakt, anders ga je vliegen.

[ Voor 39% gewijzigd door Chrasher op 16-10-2004 23:18 ]

[EfBe]

1:25 ??? whoa Maar je hebt dus sinds 8 uur zitten spelen?

tag: stand 25 of 26 als ik me goed herinner. 25 met een verlaagde 6 (dus de 6 naar beneden zetten) zodat je op het rechte stuk het red, en veel TCS of gas controle want je versnellingen zijn dan laag, dus je hebt veel wielspin. Voor zachter veren dan achter, tow in voor en achter (-1 tot -0.5) Als je 26 of zelfs 27 kiest bij versnellingsbak, dan heb je lagere toerentallen, maar minder wielspin dus kun je tcs lager zetten.

Key is dat je niet te hard wilt, gewoon af en toe gas los, insturen en dan pas gas geven, rustig de bochten insturen, wellicht even wat rustiger aanremmen.

Nog wel even een domme vraag: stel bij de laatste chicane (die in de 5e versnelling voor dat viaduct) en je neemt de flauwe bocht naar links te scherp, dan word je gelanceerd door de curbs en raak je het gras in principe niet, mag dat?

[Chrasher]

Vanaf 8 uur? neuuuhh. Pak het er af en toe bij voor een klein uurtje.

Bak staat bij mij geloof ik ook op 26, maar ik heb wel mijn veervoorspanning 50% hoger gezet en de wagen iets verlaagd. Die laatste chicane neem ik half glijdend in z'n 6 als ik goed uitkom. De truuk is om die chicane niet van helemaal rechts te naderen, maar hem al heel vroeg flauw in te snijden, zodat je geen grote stuurbeweging hoeft te maken.

[Verwijderd]

1'25.549 Had ik aan het begin van de avond neergezet ... is helaas alweer voorbijgestreefd ... die tijd ga ik vanavond ook niet meer verbeteren, bier + wijn + grand marnier is niet goed voor je reflexen!

[sjobber]

uit het huidige leven blijkt dat mensen juist harder auto rijden als ze drank ophebben. Dus die smoes van jou slaat natuurlijk nergens op. Hups spelen jij !

ik ga d'r vanmiddag maar weer eens aan beginnen denk ik. Heb nu een richttijd dusja.

[kutkip]

Hahaah. doet me denken aan een lauwe actie van me. Ik was bezopen, en ik zou wel ff die gasten inmaken met GT3 dus. Ik denken dat ik best lekker ga, opscheppen enzo Ondertussen ligt iedereen dubbel, bleek dat ik de verkeerde kant op reed Nee, drank en (digitaal) rijden gaat _NIET_ samen

[Verwijderd]

Misschien is het al een keer gevraagd, maar dit is een groot topic en ik heb het niet helemaal doorgelezen, maar weet iemand waar je die cheats van die "Hele goede fansite" moet invoeren??


/ by the way, ik had een Nissan Skyline zo ver getuned dat hij ong. 400 km/h liep, jammer dat hij niet meer goed kon sturen..

[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 17-10-2004 10:14 ]

[Speedy]

1.29.076 (AT / ASM 2 / TCS 5)

kan nog een 1.28-er worden maar daar houdt het voor mij wel op (had nog een halve seconde winst in het eerste deel wat ik in de laatste hairpin grandioos verspeelde), gare auto en de baan ligt me ook niet
Straks ff de tips voor het instellen van de bak proberen, had al wat gerommelt met de stabilitatoren en dampers maar daar werd ik nie echt gelukkig van

En cheats voor gt? Volgens mij bestaat dat niet, enige is zoiets als met de Escudo, maar echt cheats voor meer cash en stages unlocken zijn mij niet bekend.

[ Voor 69% gewijzigd door Speedy op 17-10-2004 12:00 ]

[RMB]

@ TAG_speedy Daarvoor heb je een Gameshark nodig (en cheats zijn k*t)

Weet iemand al iets van de releasedate van GT4? ik heb gelezen: 4dec, 14 dec en 17 dec.....

[Speedy]

ff met de versnellingsbak instellingen gespeelt, 1.27.669 (AT/ASM 1/TCS 6)

[ Voor 23% gewijzigd door Speedy op 17-10-2004 13:42 ]

[sjobber]

mijn nieuwe "time to beat": 1'25.412

oke gedaan, en nu ?

1'25.384 (ASM 3 / TCS 7 / AT)

Kan nog duidelijk sneller, zeker nog 3 tiende in het 1ste deel, en ook nog in de bocht voor de laatste chicane.

Ook even zonder ASM en zonder TCS gereden. rijdt ik een 1'25.600

-< 14 december release datum voor de USA.

[ Voor 30% gewijzigd door sjobber op 17-10-2004 15:36 ]

[Verwijderd]

1'25.387 ... damn!! net niet genoeg!

ASM 3 / TCS 6 / AT

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 17-10-2004 17:10 ]

[YoG]

Wie rijden er hier eigenlijk met stuurtje? Ik neem aan dat dit erg veel verschil geeft met een DS2.
Misschien ook handig om bij je tijd te zetten

Na een paar rondjes haal ik 1'31.212 .. tis even wennen met deze wagen

Uiteraard met een DS2, TC 2, ASM 0, AT

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met een zgn. Lap Attachment ? Daarmee kun je je stuurtje eens lekker tussen je benen nemen voor als je geen plek op tafel hebt, zoals ik
Linkje

[ Voor 36% gewijzigd door YoG op 17-10-2004 17:42 ]

[kutkip]

Nou ik ben ook in de lage 1'27'ers gekomen
1'27:055 ASM5/TCS4/AT/470HP

[ Voor 12% gewijzigd door kutkip op 17-10-2004 17:35 ]

[sjobber]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2004 @ 17:10:
1'25.387 ... damn!! net niet genoeg!

LOL das like 1 pixel !

Ik rijdt overigens met DS2 en gewoon pijltjes en de buttons. De analoge sticks houdt ik voor wat ze zijn aangezien ik de buttons en pijltjes een stuk fijner vind.

[Chrasher]

Heb het vanavond nog geprobeerd, maar ben niet meer onder mijn tijd gekomen.

code:

sjobber          1'25.384 - ASM3/TCS7/AT
yhtomit          1'25.387 - ASM3/TCS6/AT
Chrasher         1'25.412 - ASM2/TCS7/AT
kutkip           1'27:055 - ASM5/TCS4/AT
EfBe             1'27.133 - ASM3/TCS5/MT
TAG_Speedy       1.27.669 - ASM1/TCS6/AT
RMB              1'30.754 - ASM/TCS/AT 
YoG              1'31.212 - ?

[ Voor 69% gewijzigd door Chrasher op 17-10-2004 21:45 ]

[EfBe]

En zo sta je weer in de onderste helft van de chart . Vanavond nog es proberen.

[RMB]

YoG schreef op 17 oktober 2004 @ 17:30:
Wie rijden er hier eigenlijk met stuurtje? Ik neem aan dat dit erg veel verschil geeft met een DS2.
Misschien ook handig om bij je tijd te zetten

Na een paar rondjes haal ik 1'31.212 .. tis even wennen met deze wagen

Uiteraard met een DS2, TC 2, ASM 0, AT

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met een zgn. Lap Attachment ? Daarmee kun je je stuurtje eens lekker tussen je benen nemen voor als je geen plek op tafel hebt, zoals ik
Linkje

ja dat ding had ik bij me logitech driving force (nonpro )... het is te doen..maar het is niet aan te raden... zoals ik nu heb met tafel is veel beter..... (en ik moest sowizo een tafel want ik heb nu de pro en die heeft niet zo'n beenklemding)

[ Voor 3% gewijzigd door RMB op 18-10-2004 12:00 ]

[kutkip]

Ik heb nog zo'n stuurtje alleen geen tafel Ligt hier al dik 3 jaar niks te doen.. was eigenlijk voor de Playstation (1) gekocht.

[Chrasher]

Joho! daar ben ik weer...... 1'25.118 - ACM7/TCS3/AT

Zal morgen of overmorgen een filmpje plaatsen.

[sjobber]

ik heb geen zin meer in die Beamer. Rijdt van geen kanten enzo.
Ik ga mezelf een paar dagen zoet houden met stepmania

[EfBe]

Gister nog eens geprobeerd (ik mot weer van voren af aan beginnen met die bak, saven kan niet want ik heb maar 3 ton aan geld ) maar het ging echt voor geen meter. 1.27.4.. *snik*.

[kutkip]

EfBe schreef op 19 oktober 2004 @ 09:32:
Gister nog eens geprobeerd (ik mot weer van voren af aan beginnen met die bak, saven kan niet want ik heb maar 3 ton aan geld ) maar het ging echt voor geen meter. 1.27.4.. *snik*.

Je moet gewoon je afstelling en je replay (om als ghost te laden) opslaan, maar de game niet De volgende keer tune je je car weer, en laad je setup&ghost, en zit je weer in de oude situatie.

[EfBe]

kutkip schreef op 19 oktober 2004 @ 12:02:
[...]
Je moet gewoon je afstelling en je replay (om als ghost te laden) opslaan, maar de game niet De volgende keer tune je je car weer, en laad je setup&ghost, en zit je weer in de oude situatie.

Hee goede tip! ik zal es aan de slag

[Verwijderd]

1:25.7 Zit ik nu aan.. niet slecht voor een uurtje klooien lijkt me

Her en der gaan dingen nog lang niet optimaal, dus 25 rond lijtk me niet onhaalbaar als ik fris ben en er echt voor ga zitten!

Leuk zo'n competitie!

edit: MT en de elektromische hulpjes aan.

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 19-10-2004 17:54 ]

[EfBe]

1.26.418. Scheelt toch weer een plekje . Zat gister op 1.25.9 koers maar de laatste bochten waren ineens te moeilijk... .

[Chrasher]

Hier is dan de beloofde video.

Helaas heb ik hem niet van mijn 1'25.118, maar deze is van een 1'25.105. Het is niet de perfecte ronde en ik heb een klein beetje afgesneden, vooral bij de eerste chicane (vandaar dat ik hem niet opgeef als snelste ronde), maar hieruit is wel te zien dat een hoge 1'24 mogelijk is.



Verder de voorlopige tussenstand:

code:

Chrasher         1'25.118 - ASM3/TCS7/AT
sjobber          1'25.384 - ASM3/TCS7/AT
yhtomit          1'25.387 - ASM3/TCS6/AT
Smiling Pitbull  1'25.700 - ASM /TCS /MT
EfBe             1'26.418 - ASM3/TCS5/MT
kutkip           1'27:055 - ASM5/TCS4/AT
TAG_Speedy       1'27.669 - ASM1/TCS6/AT
RMB              1'30.754 - ASM /TCS /AT 
YoG              1'31.212 - ?

[ Voor 12% gewijzigd door Chrasher op 21-10-2004 11:30 ]

[Arjan]

die video, wat is dat voor een codec ?

[Chrasher]

Standaard wmv van Windows, dus die zou eigenlijk bijna overal moeten werken.

[Arjan]

ik krijg een toepassingsfout bij WMP9...

[sjobber]

Chrasher schreef op 20 oktober 2004 @ 22:47:
Hier is dan de beloofde video.
Helaas heb ik hem niet van mijn 1'25.118, maar deze is van een 1'25.105. Het is niet de perfecte ronde en ik heb een klein beetje afgesneden, vooral bij de eerste chicane (vandaar dat ik hem niet opgeef als snelste ronde), maar hieruit is wel te zien dat een hoge 1'24 mogelijk is.

klein beetje noem je dat... 1ste bocht.... dan 1ste bocht 3de meetpunt, kom je te wijdt uit, ga je over het gras (niet dat je daaveel tijd mee wint...) en ik zie vanuit dit filmpje datje die laatste chicane gewoon een heel stuk afsnijdt.
Bedoel, je vliegt daar met 2 wielen dik over het gras, zelfs tot het midden van je wagen...
Verder ben ik niet meer bezig geweest

[Chrasher]

Ik zei er ook bij dat ik wat heb afgesneden, en dat deze ronde dus niet meedoet in de wedstrijd. Dat ik trouwens iets wijd over het gras ga bij het 3e meetpunt heeft absoluut geen voordeel opgeleverd, zoals je zelf al bevestigde.

[RMB]

sjobber schreef op 20 oktober 2004 @ 23:03:
[...]

klein beetje noem je dat... 1ste bocht.... dan 1ste bocht 3de meetpunt, kom je te wijdt uit, ga je over het gras (niet dat je daaveel tijd mee wint...) en ik zie vanuit dit filmpje datje die laatste chicane gewoon een heel stuk afsnijdt.
Bedoel, je vliegt daar met 2 wielen dik over het gras, zelfs tot het midden van je wagen...
Verder ben ik niet meer bezig geweest

zoals eerder genoemt: 2 wielen op de weg
Chrasher bedankt voor de tussenstand, en mijn excuses dat ik de tijden niet heb bijgehouden in de startpost... maar ik heb momenteel proefwerk week

Chrasher jij mag het nieuwe championship maken en dit bekend maken in een post mensen, bij deze geef ik dus toestemming dus niet gaan zeuren van dat ik dat niet gedaan heb ofzo
ik zal mijn gezicht hier misschien nog even laten zien vanuit een internetcafé op vakans

[ Voor 31% gewijzigd door RMB op 21-10-2004 07:51 ]

[YoG]

Chrasher schreef op 20 oktober 2004 @ 22:47:
Hier is dan de beloofde video.

Helaas heb ik hem niet van mijn 1'25.118, maar deze is van een 1'25.105. Het is niet de perfecte ronde en ik heb een klein beetje afgesneden, vooral bij de eerste chicane (vandaar dat ik hem niet opgeef als snelste ronde), maar hieruit is wel te zien dat een hoge 1'24 mogelijk is.

[afbeelding]

Eh, netjes.. en jij gebruikt een stuur? Vraag me af hoe je die bochten zo vloeiend neemt Ik heb altijd last van een uitbrekende kont die ik altijd enigzins moet corrigeren...
hoe doe jij dat ?

Klopt 't dat je Time-trial mode geen last hebt van bandenslijtage? Helaas heb ik daar nog niet alle circuits staan dus ik moet 't nog doen met qualify sessies..
En hoe kan je trouwens je wagen tunen in Arcade mode ? Of rijden jullie allemaal ongetuned
(ik heb t gevoel dat ik ik ets gruwelijk over 't hoofd zie..)

[ Voor 24% gewijzigd door YoG op 21-10-2004 11:25 ]

[Chrasher]

Nope, heb wel een stuur maar gebruik hem op het moment niet (geen goede tafel beschikbaar).
Het uitbreken kan je gedeeltelijk opvangen met het spelen met de ASM en TCS. Natuurlijk is het ook altijd handig om niet volgas te geven als je een bocht uitkomt (gas- en rem-knoppen zijn ook drukgevoelig)

[RMB]

YoG schreef op 21 oktober 2004 @ 11:20:
[...]

Eh, netjes.. en jij gebruikt een stuur? Vraag me af hoe je die bochten zo vloeiend neemt Ik heb altijd last van een uitbrekende kont die ik altijd enigzins moet corrigeren...
hoe doe jij dat ?

Klopt 't dat je Time-trial mode geen last hebt van bandenslijtage? Helaas heb ik daar nog niet alle circuits staan dus ik moet 't nog doen met qualify sessies..
En hoe kan je trouwens je wagen tunen in Arcade mode ? Of rijden jullie allemaal ongetuned
(ik heb t gevoel dat ik ik ets gruwelijk over 't hoofd zie..)

Als je je car in de Gran Turismo mode tuned, dan moet je deze in arcade vanaf je memory card laden,,,, dan staat er toch het basisaantal pk's maar als je ermee gaat rijden heeft ie die getunede pk's toch

[YoG]

Chrasher schreef op 21 oktober 2004 @ 11:25:
Nope, heb wel een stuur maar gebruik hem op het moment niet (geen goede tafel beschikbaar).
Het uitbreken kan je gedeeltelijk opvangen met het spelen met de ASM en TCS. Natuurlijk is het ook altijd handig om niet volgas te geven als je een bocht uitkomt (gas- en rem-knoppen zijn ook drukgevoelig)

Dat begrijp ik, maar dan nog heb ik overstuur.. of dat ie oncorrigeerbaar wordt..

Maar goed, ik wacht nog maar ff met 't meedoen aan andere trials, heb nog te weinig geld om me lekker te kunnen uitleven en daarna saven, moet nu steeds overnieuw beginnen ..

Iemand al met de RX-8 gereden ? ( )

[ Voor 3% gewijzigd door YoG op 21-10-2004 11:31 ]

[EfBe]

Overstuur is corrigeerbaar door voor de rembalans hoger te zetten en de auto slapper te maken voor dan achter. Met name de rembalans is belangrijk.

[RMB]

chrasher wil je eigenlijk wel de volgende maken

[Chrasher]

Ja hoor, geen probleem.

Zal vanavond alvast een rondvraag doen voor de volgende wedstrijd. Heb al genoeg leuke ideëen zien langskomen. Denk dat ik maar een polletje ga maken.

[RMB]

Chrasher schreef op 21 oktober 2004 @ 13:12:
Ja hoor, geen probleem.

Zal vanavond alvast een rondvraag doen voor de volgende wedstrijd. Heb al genoeg leuke ideëen zien langskomen. Denk dat ik maar een polletje ga maken.

dank u

[sjobber]

misschien daalijk rond 5 uur nog een verrassingsaanval plaatsen, moet alleen eerst ff fitnessen ...
En ik hoop dat er weer eens een leuk circuit aan bod komt. (speedway ? )

[EfBe]

sjobber schreef op 21 oktober 2004 @ 14:06:
En ik hoop dat er weer eens een leuk circuit aan bod komt. (speedway ? )

Testcourse met cooper?

Ik vind dat rome/tokyo wel aan de beurt is en eens een auto met een wegligging die beter is dan het gemiddelde aldi karretje, zoals een impreza

[sjobber]

argh 1'25.163

hierrrr word ik panisch van !

[sjobber]

1'25.076 ( ASM 4 / TSC 5 / AM )
nog 20 minuten te gaan chrasher, ik wens je plezier

[kutkip]

Misschien een idee om de Tommy Kaira ZZII te nemen op Laguna Seca?
Volledig getuned uiteraard

[ Voor 21% gewijzigd door kutkip op 21-10-2004 19:36 ]

[Just_I]

Ik heb deze contest maar niet meegedaan om de simpele reden dat ik deze en de voorgaande contest niet er geweldig vond qua auto keuze. Ik hoop dat er dit keer dus ook voor een beter auto en in combinatie met een leuk circuit wordt gekozen.

[Speedy]

Ben nog steeds voor een japanse auto (en dan geen Civic 1.3 oid uiteraard )

[Verwijderd]

EfBe schreef op 21 oktober 2004 @ 11:34:
Overstuur is corrigeerbaar door voor de rembalans hoger te zetten en de auto slapper te maken voor dan achter. Met name de rembalans is belangrijk.

Wil niet lullig doen, maar voor zover ik het heb bergrepen kan je niet zomaar zeggen dat een slappere vering voor resulteert in minder overstuur..

Stijvere veren zorgen voor minder verplaatsing van gewicht, dus voor minder maximaal gewicht (indien gewenst) per wiel, en dus minder maximale grip.. Een slappere voorvering resulteert tijdens deceleratie (afremming) dus voor een gewichtsverschuiving naar de voorwielen en dus juist voor OVERSTUUR. Tijdens het accelereren daarentegen heeft de voorvering niet vo heel veel invloed... de achtervering juist weer wel.. een stijvere achtervering bij het uitacceleren van de bocht zorgt voor overstuur , terwijl als je de vering het gewicht naar achter laat verplaatsen (de vering is dan dus slap) je het gewicht naar de achterwielen verplaatst, dus de grip verhoogt en dus ONDERSTUUR stimuleert..

Pff wat een getype.. KORTOM, een relatief slappere voorvering dan achtervering zorgt in de praktijk vaker voor overstuur dan onderstuur.

Nu denkt iedereen: Ow, dus slappe veren zijn ultieme grip!?!
Neee, want bij hele slappe veren verschuift het gewicht niet alleen naar voor en achter, de wagen gaat dan ook rollen.. gewicht verschuift naar de buitenste wielen. Gevolg: de binnenste wielen dragen de auto veel minder en dragen dus bijna niet bij aan de grip. Bij hele stijve vering rolt de wagen amper (positief), maar verschuift gewocht naar voor en achter amper (negatief).. kortom het is afwegen geblazen.. Nu is trouwens ook meteen duidelijk waar anti-roll bars voor zijn.. tegen het rollen dus. Het verhogen van het effect van de anti-rollbars geeft je de ruimte om de vering weer iets slapper af te stellen.

Als ik nog even doorga... bovengenoemde is een ding wat je kan doen met ophanging, de dempers is iets anders!
Dampers Bound is de vertraging is beweging tijdens het comprimeren van de veren, terwijl rebound dus hetzelfde effect is tijdens expansie..
OKEEE, wat doet het dan?
Voor meer onderstuur (minder overstuur):
Voor: hoge bound, lage rebound, achter: lage bound, hoge rebound
(het gewicht mag dan niet makkelijk naar voren, maar wel makkelijk naar achteren)
Voor meer overstuur (minder onderstuur):
andersom

Verder is het zaak te letten op je camber.. dit is echter een kwestie van heel veel uitproberen (in de praktijk doet men dit door de temperatuur van de banden om meerdere plekken te meten en zo te bepalen welk gedeelte van de band het meeste de grond raakt).

en Toe-in of toe-out
toe-in zorgt voor meer stabiliteit terwijl toe-out het stuurvermogen kan vergroten, maar ook een nerveuze handling meebrengt...

Ja, ik heb er eens wat over gelezen omdat ik eindelijk ook wel eens wilde weten hoe het nou eigenlijk zit... aan de hand van Live For Speed trouwens (niet Need for speed, dat is arcade )

Edit: over rembalans: dat is alleen significant tijdens het remmen (JOH! ), maar je hebt wel gedeeltelijk gelijk: tijdens het remmen kan je de auto een overstuurkarakter geven.. Dit doe je door de rembalans meer naar de achterwielen te verschuiven.. als je dan remtverliezen je achterwielen eerder grip dan je voorwielen, en dus breekt de achterkant uit (overstuur).. Bij een extreme balans naar de voorkant zal je trouwens remmend amper kunnen sturen.

[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 21-10-2004 23:59 ]

[Chrasher]

Sorry jongens, maar moest onverwachts weg vanavond. Hier is dan de eindstand van wedstrijd 5:

code:

sjobber          1'25.076 - ASM4/TSC5/AT     3 punten
Chrasher         1'25.118 - ASM3/TCS7/AT     2 punten
yhtomit          1'25.387 - ASM3/TCS6/AT     1 punt
Smiling Pitbull  1'25.700 - ASM /TCS /MT 
EfBe             1'26.418 - ASM3/TCS5/MT
kutkip           1'27:055 - ASM5/TCS4/AT
TAG_Speedy       1'27.669 - ASM1/TCS6/AT
RMB              1'30.754 - ASM /TCS /AT 
YoG              1'31.212 - ?

Ga nog effe een poll in elkaar zetten, zodat we morgen weer kunnen gaan rijden.

[Verwijderd]

TAG_Speedy schreef op 21 oktober 2004 @ 22:25:
Ben nog steeds voor een japanse auto (en dan geen Civic 1.3 oid uiteraard )

I can only agree..

Die BMW kwam me na een uurtje echt de keel uit (tis wel een uitdaging om er strak mee te rijden hoor, daar niet van), ik ben wel voor een wat lichter model.. maar geen 700pk monsters..

Ik stem voor: Lotus Elise (en dan die vette uitvoering, iets met 'sport' erin ofzo)

PS nou niet allemaal denken dat ik niet weet dat Lotus niet Japans is he

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 22-10-2004 00:06 ]

[Chrasher]

Goed, voor de volgende wedstrijd heb ik hier een lijst gemaakt van een aantal cars, die in de afgelopen weken hier ter sprake zijn gekomen:

Poll: Welke car?
• Mini Cooper
• RUF RGT of CTR
• Tommy Kiara ZZII
• Gillet Vertigo
• Race NSX
• Ford Gt40
• Mitsubishi Lancer

^{Ook een poll maken? Klik hier}

Voor de track heb ik al gekozen voor Rome circuit I, mochten er bezwaren zijn dan moet je dat maar even melden. Om een beetje snelheid in het spel te houden, lijkt me dat het tunen gewoon mogelijk moet blijven, maar dat wordt bepaald a.d.h. van de gekozen wagen.

[ Voor 9% gewijzigd door Chrasher op 22-10-2004 00:20 ]

[Sapstengel]

Ff een ongelooflijke n00b-vraag, maar waar kan ik die tommy winnen? zit nu op 24% en kan hem in ieder geval niet normaal kopen

[EfBe]

Verwijderd schreef op 21 oktober 2004 @ 23:53:
lang verhaal.

Bedankt voor de opheldering . Dat met die remmen heb ik uit de GT3 faq maar uiteraard weer verkeerd onthouden . Die andere info wist ik niet, wel verhelderend, want ik zit soms echt met die tuning opties te kloten zonder dat ik weet wat het uiteindelijke effect zal zijn.

edit: Nu zijn er zo veel auto's te koop, waarom moet er een auto genomen worden die je niet kunt kopen (of zie ik het verkeerd?)

[ Voor 15% gewijzigd door EfBe op 22-10-2004 09:03 ]

[Chrasher]

EfBe schreef op 22 oktober 2004 @ 08:59:
edit: Nu zijn er zo veel auto's te koop, waarom moet er een auto genomen worden die je niet kunt kopen (of zie ik het verkeerd?)

Helaas zijn een aantal wagens uit de poll niet te koop, maar GT3 heeft veel meer wagens dan er te zien zijn bij de "Car dealer". Ook de Mini Cooper is niet te koop, hij staat zelfs niet bij de Dealer.
We hebben nu een 5-tal weken gereden met wagens die voor iedereen beschikbaar zijn, veel mensen hebben GT3 bijna of helemaal uitgespeeld, en die willen ook eens een race in een exclusieve wagen. Als dat wordt gekozen zul je helaas een weekje moeten wachtten.

Vanavond vrijdag 22 oktober 20:00H zal ik de nieuwe wedstrijd bekendmaken, waarbij de poll de voorrang krijgt.

Sapstengel: de Tommy Kiara ZZ-II is te winnen in de GT-mode, Professional League, MR Challenge.

[ Voor 10% gewijzigd door Chrasher op 22-10-2004 12:54 ]

[sjobber]

grmbl... zaterdag - maandag ben ik niet thuis, enzit ikzonder internet als het goed is:(
najah uh... ik laat me tijd dinsdag wel horen waarschijnlijk

en juh... het is een auto die je moet winnen, jammer genoeg. Maarja, je kan niet alles hebben.
Misschien dan even een idee: maak 2 compo's, 1 met een NORMALE wagen, dus te koop (lancer? ) en 1 compo met die tommy...
Maar dat word dan wel veel bijhouden kwa standen...

[Chrasher]

Goed hier komt ie dan:


Championship 6

* Chrasher Deadline Vrijdag 29 oktober 20:00H!

Track: Rome Circuit I

Car: Tommy Kiara zz-II

Banden: Naar keuze.

tuning: Zo ver als je wilt!

Je mag over de Curbs rijden, Afsnijden over gras en dergelijke is NIET toegestaan
Meld in een post je tijden + Automatic (AT) Manueel (MT) of Semi Automatic (Semi-Auto) + ASM/TCS on/off

Heb nog even aan een tweede wagen gedacht, maar dan kan je wel bezig blijven (laat ik volgende week aan RMB over). In mijn vorige post heb ik aangegeven waar de Tommy Kiara ZZ-II te winnen is, dus mocht je hem nog niet hebben dan weet je waar hij te vinden is.
Heb er zelf 3 in mijn garage staan. waarvan twee dezelfde kleur hebben.

[ Voor 99% gewijzigd door Chrasher op 22-10-2004 20:05 ]

[sjobber]

ik zal over 1 minuut (inmiddels:P)maar posten als ik jou was. Begin ongeduldig te worden. Ik begin zelfs fanfaren te horen inme achterhoofd, en ze spelen vals...

[ Voor 6% gewijzigd door sjobber op 22-10-2004 19:59 ]

[Speedy]

1.14.800 (ASM 7 / TCS 3 / AT)

Met over de curbs heb ik ook dat zwart/gele maar als curb genomen, volgens mij is het onvermijdelijk namelijk dat je daar op komt.

ps, wat doen we met wallriding? Als ik in volle vaart langs de vangrails knal kan de tijd namelijk nog makkelijk omlaag.

[ Voor 98% gewijzigd door Speedy op 22-10-2004 20:16 ]

[sjobber]

iemand al gras gevonden in Rome ?
zo fkes rijden

[Chrasher]

Ik ben wel wat mos tegengekomen op de curbs in de buitenbocht.....

[sjobber]

1'13.294 na 4 rondjes... net al sec. eronder gezeten... was hetniet dat ik vangrail ging plakken... dus ben maar van het gas af gegaan. Ga nu weer verder.(pokke wagen )

[Speedy]

Hij draait zo raar de scherpe bochten in, of ligt dat aan mij? Dus die haakse bocht op die klinkerweg, ik kan dat ding maar niet goed nemen.

[sjobber]

denk dat dit wel een serieuze tijd is. 1'09.868 semi-AM en verder nog standaard waarden voor die ASM en TCS oid.

@tag_speedy: ik heb hetzelfde 'probleem' ja. Alsof hij daar gewoon rechtdoor wil... je moet daar'in z'n 2 doorheen gewoon

ps, wat doen we met wallriding? Als ik in volle vaart langs de vangrails knal kan de tijd namelijk nog makkelijk omlaag.

ik verlies dan alleen maar hoor... aangezien die TK zosnel optrekt, en een botsing zoveel snelheid uit die wagen haalt... (in vergelijking tot zegma...)

[ Voor 78% gewijzigd door sjobber op 22-10-2004 21:20 ]

[Satch]

1.16.449 (automatische versnelling) voor de rest standaard waarden bij asm en tcs.
T ging niet echt lekker. Ben deze auto ook helemaal niet gewend.
Rij altijd met polyphoni 01
Btw iedereen heeft zeker super soft tires??

[ Voor 21% gewijzigd door Satch op 22-10-2004 21:46 ]

[sjobber]

sjobber schreef op 22 oktober 2004 @ 21:17:
denk dat dit wel een serieuze tijd is. 1'09.868

oke... zo serieus was die nou ook weer niet

kon nog makkelijk 7 tiende af !
Heb nu staan: 1'09.190 semi-AM en ASM en TCS op standaard waarden.
Nou zie ik jullie al kijken van WHOW~ wat een tijd... jah ik weet het, er zateen 1'08 in, was het niet dat ik dik 4 tiende verloor in de 1 na laatste bocht

ow juh, super soft tyres ja, merk wel dat ze aan het einde van een lekker rondje toch redelijk op zijn ... dus misschien eens proberen met een iets minder zachtere, denk alleen dat ik dan teveel verlies in 1ste gedeelte.

[ Voor 22% gewijzigd door sjobber op 22-10-2004 21:50 ]

[Chrasher]

Zit nu Topgear te kijken, maar de volgende race moeten we maar een GT40 pakken.

[Speedy]

ff wachten op GT4 dan, daar zit de "GT43" in

na de F1 nog maar is een rondje rijden, moet toch richting die 1.10 kunnen komen (neem aan dat je de vangrail niet als hulpmiddel gebruikt Sjobber?)

En wist niet eens dat de zachte banden sleten in Free Run, of resetten ze zich elk rondje, want kan makkelijk 10 ronden rijden terwijl ik dat in de GT mode niet hoef te proberen op zo'n manier.

[sjobber]

zoals ik al zei: als ik de vangrail raak, vertraag ik alleen maar, dus mag je daaruit opmaken dat ik de vangrail niet geraakt heb.
Misschien een klein tipje... afstellingen... oke, dat was een grote tip

En ik heb het gevoel dat me band wel slijt. Echter, na elk gereden rondje worden je banden weer ververst zegmaar.
Als ik die laatste 2 bochten inga, op rome, dan merk ik dat de auto veel meer glijd dan in het voorgaande stuk asfalt.

[Chrasher]

Mijn eerste uurtje oefenen heeft nog steeds geen goed rondje opgeleverd.
Ben gekomen tot een 1'11.605 ASM/TCS/AT, kan nog wel wat sneller.

[EfBe]

Chrasher schreef op 22 oktober 2004 @ 22:29:
Zit nu Topgear te kijken, maar de volgende race moeten we maar een GT40 pakken.

Oh nee asjeblieft niet zeg... in topgear zagie er megagoed uit, maar in GT3 is het een rampebak. Kies dan de zonda racecar of de impreza racecar.

Ik zal zo es die auto proberen te winnen (hopelijk kun je maar 1 winnen) en dan eens een rondje rome doen

[Chrasher]

Ja, in die race is dat de enige wagen die je kunt winnen.

[Speedy]

sjobber schreef op 22 oktober 2004 @ 23:16:
zoals ik al zei: als ik de vangrail raak, vertraag ik alleen maar, dus mag je daaruit opmaken dat ik de vangrail niet geraakt heb.
Misschien een klein tipje... afstellingen... oke, dat was een grote tip

Ok dan
Afstellingen moet ik me nog hard in verdiepen, heb toen ik jaren terug GT3 speelde me nog nooit bekommerd om afstellingen ... maar dat was tegen de AI, dit is tegen serieuze tegenstand

1.13.512 gereden ... schiet niet echt op iemand de gouden tip om van het overstuur van deze wagen af te komen?

[ Voor 13% gewijzigd door Speedy op 23-10-2004 12:14 ]

[EfBe]

Ok, na de MR chalenge af te hebben geraffeld met de zonda racecar (1143pk ) heb ik die tommy kiara zz bak . De tijden lijken me onhaalbaar, maar ik zal het proberen

[EfBe]

1.11.626 (asm 3/ tcs 5, MT). ik heb juist mega onderstuur met dit ding. Deze guide: [rml]Smiling Pitbull in "[ PS2]Gran Turismo 3"[/rml] is wel goed btw, weet je tenminste wat je doet, dus TAG, wellicht kun je je auto wat tunen dat je overstuur weg is.

[kutkip]

1'11.767 asm1/tcs4, AT

[ Voor 33% gewijzigd door kutkip op 23-10-2004 14:31 ]

[Speedy]

EfBe schreef op 23 oktober 2004 @ 13:48:
1.11.626 (asm 3/ tcs 5, MT). ik heb juist mega onderstuur met dit ding. Deze guide: [rml]Smiling Pitbull in "[ PS2]Gran Turismo 3"[/rml] is wel goed btw, weet je tenminste wat je doet, dus TAG, wellicht kun je je auto wat tunen dat je overstuur weg is.

Had me bruut vergist , over- en onderstuur weer is door elkaar gehaald, zit met het zelfde probleem als jij dus

[kutkip]

Heb je het vermogen al helemaal op de achterwielen gezet (naja 90% dan)?
1'11.563 asm1/tcs4, AT

[Speedy]

Nee daar nog niks aan verandert, wel wat met de ASM/TCS gespeeld;

1.11.836 (ASM 3/TCS 4/AT)

[ Voor 5% gewijzigd door Speedy op 23-10-2004 15:07 ]

[kutkip]

Even een sprongetje gemaakt.
1'10:451 asm1/tcs4, AT
Toch 1,2s boven Sjobber nog
Het geheim zit volgens mij in de eerste en laatste bochten.

[Speedy]

Vertel mij wat ... had een halve seconde op mijn tijd, tot de laatste 2 bochten, iets te hard over de curbs en daar ging m'n tijd.

Het is nu geworden;

1.11.832 (ASM 1/TCS 4/AT)

een verbetering van maar liefst 0.004

[Chrasher]

Goed, hier is mijn nieuwe tijd: 1'09.869 ASM1/TCS1/AT

Key-words: zo min mogelijk hulpmiddelen en maximale downforce......

Is eigenlijk wel leuk om die tijden zo te zien zakken. In eerste instantie rij je een aantal keer een 1'15 en dan komt sjobber ineens met een 1'09. Dan denk je no way, dat lukt mij nooit! En uiteindelijk rij ik vrij gemakkelijk in de 1'10.

[ Voor 5% gewijzigd door Chrasher op 23-10-2004 15:35 ]

[kutkip]

Kun je die ghost btw uitzetten tijdens het rijden? Het stoort mij zeer ..
Goeie tijd Chrasher

[EfBe]

kutkip schreef op 23 oktober 2004 @ 15:31:
Kun je die ghost btw uitzetten tijdens het rijden? Het stoort mij zeer ..
Goeie tijd Chrasher

Inderdaad, die ghost zit me steeds in de weg Je kunt het inderdaad uitzetten, bij options (helemaal rechts, in het menu waar ook start in zit)

Ik heb nu 1.11.299. asm3 / tcs 5. Wellicht nog wat verkeerd afgesteld, de achterkant breekt nog steeds weg bij het remmen, maar ik snap die rembalans settings niet, want de uitleg is gewoon te vaag: hoe hoger de setting (bv 17) hoe meer hij remt of hoe minder hij remt?

[Chrasher]

Ghost aan/uit zetten tijdens het rijden -> select knop.

edit:

Ligt het aan mij, of is GOT erg traag op het moment?

[ Voor 40% gewijzigd door Chrasher op 23-10-2004 16:06 ]

[kutkip]

EfBe schreef op 23 oktober 2004 @ 16:01:
[...]

Inderdaad, die ghost zit me steeds in de weg Je kunt het inderdaad uitzetten, bij options (helemaal rechts, in het menu waar ook start in zit)

Ik heb nu 1.11.299. asm3 / tcs 5. Wellicht nog wat verkeerd afgesteld, de achterkant breekt nog steeds weg bij het remmen, maar ik snap die rembalans settings niet, want de uitleg is gewoon te vaag: hoe hoger de setting (bv 17) hoe meer hij remt of hoe minder hij remt?

Ik ga het even uitzetten, thx.
Hoe hoger het getal, hoe meer dat hij remt. Dus als ie van achteren uitbreekt, moet je achter de rem wat minder zetten.

uitgezet -> meteen kleine verbetering:
1'10:427 asm1/tcs4, AT

[ Voor 6% gewijzigd door kutkip op 23-10-2004 16:23 ]

[sjobber]

Chrasher schreef op 23 oktober 2004 @ 15:24:
Goed, hier is mijn nieuwe tijd: 1'09.869 ASM1/TCS1/AT
Key-words: zo min mogelijk hulpmiddelen en maximale downforce......
Is eigenlijk wel leuk om die tijden zo te zien zakken. In eerste instantie rij je een aantal keer een 1'15 en dan komt sjobber ineens met een 1'09. Dan denk je no way, dat lukt mij nooit! En uiteindelijk rij ik vrij gemakkelijk in de 1'10.

als je eerst 1'13.xxx reed met maximale downforce... mag ik dan lachen ?
Denk dat veel mensne niet de maximale downforce hebben 'ingeschakeld'. Dat scheelt echt heel ergveel.


dit weekend GT3 niet tot me beschikking

[EfBe]

Ik heb nu automatic shifting genomen, whoa dat is wel ff makkelijker! Volgende compo iedereen met manual shifting rijden, es zien wat dat oplevert

Nu: 1.10.496 asm 3/ tcs 5 AT, en bijna geen downforce en alle power op de achterwielen