[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 61

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 24 October 2003 @ 11:52:
[...]

Via Charles de Gaulle naar de Antillen

Das pas KUT

Weet je wat ik nou zo k*t vind van CdG?
4 Van de 5 vluchten die ik daar heb, lopen altijd een vertraging op, die vrijwel minimaal gelijk is aan de vluchtduur. Te gek voor woorden toch?

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 24 oktober 2003 @ 11:55:
[...]


Weet je wat ik nou zo k*t vind van CdG?
4 Van de 5 vluchten die ik daar heb, lopen altijd een vertraging op, die vrijwel minimaal gelijk is aan de vluchtduur. Te gek voor woorden toch?

Het blijven Fransen natuurlijk he ... we praten niet voor niks over "de Franse slag" toch ?

[Ensinker]

Op naar LIBD,















































Iets fout gegaan met de serial denk

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 24 October 2003 @ 11:55:
[...]


Weet je wat ik nou zo k*t vind van CdG?
4 Van de 5 vluchten die ik daar heb, lopen altijd een vertraging op, die vrijwel minimaal gelijk is aan de vluchtduur. Te gek voor woorden toch?

Weet je wat ik kut vind van CdG? Het is een sfeerloos betonnen bakbeest gadver

[kenneth]

PMDG 73NG + Transavia DVD voor € 71. Niet echt een superaanbieding, maar je hebt geen CC nodig voor de bestelling.

edit:
Crisis, wat is GoT traag hier.

[ Voor 12% gewijzigd door kenneth op 24-10-2003 13:35 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 24 oktober 2003 @ 13:00:
[...]


Weet je wat ik kut vind van CdG? Het is een sfeerloos betonnen bakbeest gadver

Hiermee kan ik helaas niet meegaan. De constructie van CdG is IMO 1 van de mooiere van Europa. Kzalles kijken of ik een mooie picca kan plaatsen van de terminal waar al die Europese vluchten van vertrekken. Blijft me fascineren.

Alleen dat treinstation is wel k*t. Dat is zoals je zegt een betonnen bakbeest

Overigens ook de enige airport waar ik ooit eens ben uitgepikt voor grondige drugscontrole.
komt er zo'n klote hond poeslief naast je zitten, vervolgens komt er een 2e die wel gaat blaffen

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 24-10-2003 14:49 ]

[Ensinker]

[Verwijderd]

Gilly schreef op 24 oktober 2003 @ 14:50:
[afbeelding]

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 24 oktober 2003 @ 14:55:
[...]

Een VC in aanbouw ....

[The_FrankO]

kenneth schreef op 24 October 2003 @ 13:32:
PMDG 73NG + Transavia DVD voor € 71. Niet echt een superaanbieding, maar je hebt geen CC nodig voor de bestelling.

edit:
Crisis, wat is GoT traag hier.

Wat een idiote prijs Je gaat toch geen 71 euro neer leggen voor 1 vliegtuig
FS9 is zelfs goedkoper dan dat
Voor de mensen die zeggen dat het niet duur is reken eens om naar gulden dan is het toch wel 156 gulden

Gilly schreef op 24 October 2003 @ 14:50:
[afbeelding]

Ik ben benieuwd of deze VC het op kan nemen tegen de PMDG.

De PSS kan dat totaal niet met zijn scheef geplaatste textures

[ Voor 49% gewijzigd door The_FrankO op 24-10-2003 15:02 ]

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 24 October 2003 @ 15:00:
[...]

Ik ben benieuwd of deze VC het op kan nemen tegen de PMDG.

De PSS kan dat totaal niet met zijn scheef geplaatste textures

Ja ik denk dat dit wel wa wordt, het is iniedergeval is een apart model kist ...

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 24 October 2003 @ 14:37:
[...]


Hiermee kan ik helaas niet meegaan. De constructie van CdG is IMO 1 van de mooiere van Europa. Kzalles kijken of ik een mooie picca kan plaatsen van de terminal waar al die Europese vluchten van vertrekken. Blijft me fascineren.

Alleen dat treinstation is wel k*t. Dat is zoals je zegt een betonnen bakbeest

Overigens ook de enige airport waar ik ooit eens ben uitgepikt voor grondige drugscontrole.
komt er zo'n klote hond poeslief naast je zitten, vervolgens komt er een 2e die wel gaat blaffen

Trappenhuis

[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 24-10-2003 15:13 ]

[jos_zwa]

Folks, here is the latest status on all of the items we have going on here at PSS

1- Patch for A330/340. There are a number of items that have to be addressed and we are aware of all of them if it has been posted here in the forum. The most serious one being the gauge error when starting up. WE ARE STILL WORKING ON THE PATCH WE ARE MAKING PROGRESS BUT THE 3rd PARTY GAUGE ISSUE IS STILL GIVING US FITS. IT APPEARS TO BE ISOLATED TO WIN98 AND WINME FOR THE MOST PART.

Please do not post messages asking when. We are as frustrated as you are and hope to have a solution soon for all of the items. We will not post any WHEN messages as they are not contributing to the support. Also PLEASE SEARCH THE FORUM before posting any more messages about having a problem. Posts regarding known bugs that simply say I have it too are not going to be posted for the same reason.

2- Dash 8, A320, Vulcan patches are also in the works and we hope to have them shortly. Again I cannot give date and time WE will post them just as soon as they are ready to go. THIS HAS NOT CHANGED

I hope everyone will be patient with us as no one wants the patches done more than we do but there are several hundred thousand lines of code in the panels that have to be debugged after evey change and it is just taking longer than we had hoped.

Thank you for your suggestions, fixes and assistance to the other users. If any one has any suggestions for the 3rd party gauge issue fix please e-mail them to me.

Robert Kirkland
PSS SUPPORT

[e-mail]

[DutchCommando]

McFlipp schreef op 24 oktober 2003 @ 11:53:
[...]

Nou ik bazeer de mening meer op die van mijn vader, die daarvoor ZEKER genoeg gevlogen heeft (heeft platinum card van de KLM). Hij vliegt namelijk best wel veel voor z'n werk, over de hele wereld. En als het kan pakt hij een andere maatschappij dan de KLM, het liefst neemt ie eerst nog een vluchtje naar Frankfurt ofzo om vanaf daar de rest van de reis te doen met een behoorlijke maatschappij.
Kijk de service mag wat minder zijn als de prijs ook wat minder is, alleen KLM is gewoon zo verschrikkelijk duur voor wat ze bieden.
Voorbeeld met de KLM rechtstreeks naar Dubai is duurder dan eerst met Air France naar Frankfurt en daar met een 772 van Emirates richting Dubai te vliegen.
Bij Emirates meer been ruimte, allemaal eigen schermpje keuze uit 8 films, 21 spelletjes, zoveel gratis drinken als je wilt, lekkere stewardessen... Heb je allemaal niet bij de KLM, en ze zijn ook nog goedkoper, trek je conclusies.

Volgens mij was de prijs van de KLM 1600 euro (retour) en via Air France en Emirates (900 euro). Dat waren de prijzen die toen ie dat deed golden. De laatste tijd vliegt ie geloof ik vaak met Lufthansa naar Dubai.

Trouwens laten we weer on-topic gaan, dit is niet echt on-topic. Of heeft dit wat met FS2004 te maken?

Volgens het reclameblad van de KLM bied de 777-200ER (die ik dus helaas niet zal zien landen morgen ) ook TVtjes voor iedere stoel met eigen keuze! Lekkere stewardessen? Nah, meestal beetje make-up trutjes

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 24 October 2003 @ 11:53:
[...]

Nou ik bazeer de mening meer op die van mijn vader, die daarvoor ZEKER genoeg gevlogen heeft (heeft platinum card van de KLM). Hij vliegt namelijk best wel veel voor z'n werk, over de hele wereld. En als het kan pakt hij een andere maatschappij dan de KLM, het liefst neemt ie eerst nog een vluchtje naar Frankfurt ofzo om vanaf daar de rest van de reis te doen met een behoorlijke maatschappij.
Kijk de service mag wat minder zijn als de prijs ook wat minder is, alleen KLM is gewoon zo verschrikkelijk duur voor wat ze bieden.
Voorbeeld met de KLM rechtstreeks naar Dubai is duurder dan eerst met Air France naar Frankfurt en daar met een 772 van Emirates richting Dubai te vliegen.
Bij Emirates meer been ruimte, allemaal eigen schermpje keuze uit 8 films, 21 spelletjes, zoveel gratis drinken als je wilt, lekkere stewardessen... Heb je allemaal niet bij de KLM, en ze zijn ook nog goedkoper, trek je conclusies.

Volgens mij was de prijs van de KLM 1600 euro (retour) en via Air France en Emirates (900 euro). Dat waren de prijzen die toen ie dat deed golden. De laatste tijd vliegt ie geloof ik vaak met Lufthansa naar Dubai.

Trouwens laten we weer on-topic gaan, dit is niet echt on-topic. Of heeft dit wat met FS2004 te maken?

De KLM staat bij mij ook niet echt superhoog in het rijtje goed service, maar om nou te zeggen dat het k*t is, lijkt me nogal overdreven.
Drankjes? Kan je bij de KLem zo veel krijgen als je wil, wordt nooit geweigerd.
En ik weet zeker dat we de leukste crew hebben van alle airliners. Niets is zo symphatiek als een NL stessje (Maar d'r zitten ook aardig wat bij die goed kunnen spelen, ken ut weten, woon er tussenin ).

Tuurlijk vlieg ik op lange vluchten ook liever comfortabel en KLM is daar geen goeie in. Maar dat zegt nog lang niets over de servicegraad. Ik vlieg zelf toch voornamelijk binnen Europa (Platinum overigens), vluchten duren meestal niet langer dan 3 uur. Dan zal het me eigenlijk allemaal jeuken, als ik er maar kom. Maar op de ICA's is dat een ander verhaal. Tis wel leuk enzo dat Emirates goed en goedkoop is (goeie airliner idd), maar hoe vaak kan je daar nou gebruik van maken? Alleen als je voornamelijk richting Mid-East.
Maar heb jij wel eens in een A330 (waar ze aardig wat van hebben) van Emirates gezeten, bij het raam? Zit een klotebobbel voor het entertainment systeem. Viel me al op dat er niemand bij het raam zat. Is dit overigens bij alle A330's zo?

De Deutsche Lufthansa staat bij bij nog altijd hoog in het vaandeltje wat ICA's betreft

Magoe, nogal OT idd.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 24-10-2003 15:51 ]

[kenneth]

The_FrankO schreef op 24 October 2003 @ 15:00:
[...]

Wat een idiote prijs Je gaat toch geen 71 euro neer leggen voor 1 vliegtuig
FS9 is zelfs goedkoper dan dat
Voor de mensen die zeggen dat het niet duur is reken eens om naar gulden dan is het toch wel 156 gulden

Goed lezen

Vliegtuig + de Transavia DVD. Gemiddeld twee keer € 35,50 dus. Nee dat is ook niet goedkoop, maar je moet wat als je geen credit card hebt.

[Floppie]

Edit
Ontopic

Wie heeft FS2004 al?

[ Voor 91% gewijzigd door Floppie op 24-10-2003 16:05 ]

[Verwijderd]

Gilly schreef op 24 oktober 2003 @ 14:50:
[afbeelding]

Yummy!! MD-80

[Floppie]

Via het fsmagazineforum stuitte ik op een link waar watertextures te downloaden zijn. Ze zien er mooi uit en de schitteringen zijn ook erg mooi.
Hier een pic die ik net heb gemaakt.
Je hebt er wel een DX-9 videokaart voor nodig


http://members5.boardhost.com/golden/msg/2340.html

[ Voor 9% gewijzigd door Floppie op 24-10-2003 17:30 ]

[DutchCommando]

Mijn net begonnen vlucht naar Gatwick (offline deze keer, ik durf het niet aan om met een verkouden stem iedereen toe te spreken, snotter snotter ).

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 24 oktober 2003 @ 17:29:
Via het fsmagazineforum stuitte ik op een link waar watertextures te downloaden zijn. Ze zien er mooi uit en de schitteringen zijn ook erg mooi.
Hier een pic die ik net heb gemaakt.
Je hebt er wel een DX-9 videokaart voor nodig
[afbeelding]

http://members5.boardhost.com/golden/msg/2340.html

Zijn die textures ook compatible met FS2002?
Ga het snel ff proberen, ben benieuwd.

[ND863]

Die water textures zijn raar joh op t plaatje. Ok, zo lijkt het water als je in een roeibootje zit, maar op 5000ft ziet water er toch niet zo uit

[Verwijderd]

ND schreef op 24 October 2003 @ 18:28:
Die water textures zijn raar joh op t plaatje. Ok, zo lijkt het water als je in een roeibootje zit, maar op 5000ft ziet water er toch niet zo uit

Ik vind het anders behoorlijk mooi hoor, en wie zegt dat die op 5000' vliegt

[ND863]

Verwijderd schreef op 24 oktober 2003 @ 18:29:
[...]

Ik vind het anders behoorlijk mooi hoor, en wie zegt dat die op 5000' vliegt

Niemand, maar het is om aan te geven dat als je hoger gaat vliegen je het water niet ziet alsof je er 1 meter van verwijderd bent

[Verwijderd]

Wil net FS9 installeren gebeurd er dit:
Iemand die dit bekend voorkomt?


Reboot helpt niet btw

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 24-10-2003 18:43 ]

[Verwijderd]

ND schreef op 24 October 2003 @ 18:36:
[...]

Niemand, maar het is om aan te geven dat als je hoger gaat vliegen je het water niet ziet alsof je er 1 meter van verwijderd bent

Maar wie zegt dat het water dan ook zo blijft, want gezien dit plaatje ziet er al wat anders uit

edit:

Ik ben nu aan het lezen over navigatie op de site die ook op de 1e pagina staat aangegeven (navfltsmm) en daar staat dat het erg handing is om een Sectional Chart te kopen en een Terminal Chart als je dicht bij een grote stad woont, nou woon ik dicht bij EHAM dus ik dacht aan de terminal chart te kopen van EHAM (hoewel dat wel IFR is en het gaat over VFR charts... ), en nu dacht ik als sectional chart aan deze
Maar bedoelen ze dit ook met die sectional chart of is dit weer helemaal verkeerd

[ Voor 45% gewijzigd door Verwijderd op 24-10-2003 18:48 ]

[DutchCommando]

Ik heb ander vervoer kunnen regelen (gelukkig) maar heb niet een uitgebreide kaart met spottersplekjes. Heeft iemand deze misschien voor me? Thanks!

[ Voor 197% gewijzigd door DutchCommando op 24-10-2003 19:38 ]

[Tourniquet]

DutchCommando schreef op 24 October 2003 @ 19:36:
Ik heb ander vervoer kunnen regelen (gelukkig) maar heb niet een uitgebreide kaart met spottersplekjes. Heeft iemand deze misschien voor me? Thanks!

http://www.schipholview.nl/index_spotinfo.html

[DutchCommando]

Tourniquet schreef op 24 October 2003 @ 19:46:
[...]


http://www.schipholview.nl/index_spotinfo.html

Hartelijk dank

EDIT: Wind is op dit moment erg veranderlijk van richting. Hoop dat er morgenvroeg een ietswat stabielere wind is .

[ Voor 25% gewijzigd door DutchCommando op 24-10-2003 19:57 ]

[Theebag]

De project opensky 757 is net uit . http://www.fsmagazine.nl/...ticle&sid=502&mode=nested Ik dacht , zou het maar posten , nog niet gelezen, dus hierbij .

[rdluca]

Theebag schreef op 24 oktober 2003 @ 20:13:
De project opensky 757 is net uit . http://www.fsmagazine.nl/...ticle&sid=502&mode=nested Ik dacht , zou het maar posten , nog niet gelezen, dus hierbij .

strak bakkie

[rollebol]

Verwijderd schreef op 24 October 2003 @ 18:44:
[...]

Ik ben nu aan het lezen over navigatie op de site die ook op de 1e pagina staat aangegeven (navfltsmm) en daar staat dat het erg handing is om een Sectional Chart te kopen en een Terminal Chart als je dicht bij een grote stad woont, nou woon ik dicht bij EHAM dus ik dacht aan de terminal chart te kopen van EHAM (hoewel dat wel IFR is en het gaat over VFR charts... ), en nu dacht ik als sectional chart aan deze
Maar bedoelen ze dit ook met die sectional chart of is dit weer helemaal verkeerd

For all practical purposes heb je wel genoeg aan het materiaal dat op www.dutchvacc.nl staat. Voor FS-doeleinden.

[Verwijderd]

rollebol schreef op 24 oktober 2003 @ 20:22:
[...]
For all practical purposes heb je wel genoeg aan het materiaal dat op www.dutchvacc.nl staat. Voor FS-doeleinden.

Ja maar daar staan toch geen VFR charts zoals ik die ene noemde (sectional chart), of kan ik niet zoeken

[Major Carnage]

Misschien een heel domme vraag, maar waar is in godsnaam het scenery addon schermpje heengegaan in fs2k4?

[rdluca]

Verwijderd schreef op 24 oktober 2003 @ 20:26:
[...]

Ja maar daar staan toch geen VFR charts zoals ik die ene noemde (sectional chart), of kan ik niet zoeken

Is het niet handig om een setje Jeppesen IFR Terminal Charts for Amsterdam (EHAM) te kopen? €8,95 en je hebt alle charts die worden gebruikt voor EHAM.

Ze hebben ook een Jeppesen IFR trainingskit staan waar ook VFR charts inzitten, alhoewel dat vaak gedateerd spul is.

[Ensinker]

rdluca schreef op 24 October 2003 @ 20:17:
[...]


[afbeelding]

strak bakkie

Zeg dat ...

757 = PIC = 2k2 ....

[The_FrankO]

Major Carnage schreef op 24 oktober 2003 @ 20:36:
Misschien een heel domme vraag, maar waar is in godsnaam het scenery addon schermpje heengegaan in fs2k4?

Is nog alleen in het menu te vinden dus je moet niet aan het vliegen zijn.
Nog iets vervelends is dat je FS opnieuw moet opstarten voordat het effect heeft. Beetje lomp Ik had het eerst niet door en had zo iets van hey waarom doet die verdomde *** scenery het nou niet

[ravw]

rellehenk schreef op 24 October 2003 @ 17:29:
Via het fsmagazineforum stuitte ik op een link waar watertextures te downloaden zijn. Ze zien er mooi uit en de schitteringen zijn ook erg mooi.
Hier een pic die ik net heb gemaakt.
Je hebt er wel een DX-9 videokaart voor nodig
[afbeelding]

http://members5.boardhost.com/golden/msg/2340.html

Zo ook maar even uit getest , moet zeggen het komt raar over maar het is best wel een mooi gezicht ..

alleen ze hebben te veel schitteringen gebruikt .

Hier 4 Foto's









Maar het is zeker even wennen , maar het is wel te doen

[nealzie]

De laatste tijd alleen nog maar bezig geweest met mn systeem te tweaken enzo
Zie hier weer enig resultaat
Dit is met 8x AA op m'n Geforce FX met de 45.33 detonator drivers. PMDG 737-700 met VC en als weather theme snow storm oid.
Landing niet kunnen doen want het werd al laat...










verder nog. ik heb al een tijd de CH flightsim yoke PC.
LAatst weer geinstalleerd maar hij geeft geen input ofzo? xp herkent hem wel enzo, maar als ik een knopje druk of het stuur beweeg (bij calibreren of in FS) gebeurd er helemaal niks...
Nieuwste game port drivers gedload van ch products die ik altijd al gebruik... enig idee??

[ Voor 20% gewijzigd door nealzie op 24-10-2003 21:37 ]

[Major Carnage]

The_FrankO schreef op 24 October 2003 @ 21:00:
[...]

Is nog alleen in het menu te vinden dus je moet niet aan het vliegen zijn.
Nog iets vervelends is dat je FS opnieuw moet opstarten voordat het effect heeft. Beetje lomp Ik had het eerst niet door en had zo iets van hey waarom doet die verdomde *** scenery het nou niet

Hmm dan maar manual adden
Dat ze zoiets eruit halen.. niet te begrijpen..

KBOS - CYUL (zonder scenery dus)

[The_FrankO]

nealzie schreef op 24 oktober 2003 @ 21:34:
De laatste tijd alleen nog maar bezig geweest met mn systeem te tweaken enzo
Zie hier weer enig resultaat
Dit is met 8x AA op m'n Geforce FX met de 45.33 detonator drivers. PMDG 737-700 met VC en als weather theme snow storm oid.
Landing niet kunnen doen want het werd al laat...

Ik zal me maar gauw zorgen gaan maken kereltje met 8x AA en er zo brak uit zien heb je de verkeerde kant op ge teweaked. Tenzij je natuurlijk naar de snelheid hebt getweaked dan ziet het er naar uit dat het goed gelukt is

En mensen maar zeiken dat ATI slecht is het ligt dus gewoon aan de gebruiker blijkt maar weer

[ Voor 9% gewijzigd door The_FrankO op 24-10-2003 21:43 ]

[ravw]

Weet iemand waar ik deze zip kan vinden
POSKY 757 VC.zip

Want op avsim ziet hij niets .

[Verwijderd]

ETA staat voorlopig op 0805LT guys. Hij vertrekt over 1 uur en 20 mins.

http://fasttrack.flightexplorer.com/default.asp

Dank Slaappie

[nealzie]

The_FrankO schreef op 24 October 2003 @ 21:42:
[...]


Ik zal me maar gauw zorgen gaan maken kereltje met 8x AA en er zo brak uit zien heb je de verkeerde kant op ge teweaked. Tenzij je natuurlijk naar de snelheid hebt getweaked dan ziet het er naar uit dat het goed gelukt is

En mensen maar zeiken dat ATI slecht is het ligt dus gewoon aan de gebruiker blijkt maar weer

dat is ook de reden dat ik het er bij zet... ik heb meer aan wat feedback dus iemand enig idee wat ik aan dit gekartel doe? deze detonators werken bij mij qua performance beter. Qua gekartel maakt het geen donder uit of ik deze neem of de nieuwste...

[rdluca]

Nu op Discovery: rep. over de Concorde-crash

[nealzie]

beter, maar beduidend minder performance

hmz nu ik mijn pics hier boven bekijk kom ik tot de conclusie dat het er zeker niet zo uit ziet als in FS. bovenstaande pic is ook genomen zonder screen shooter.
zal nu eens een pic maken met de oude settings, en gewoon alt tab en paste

nu met de oude settings, gewoon ge alt+tabbed

[ Voor 113% gewijzigd door nealzie op 24-10-2003 22:42 ]

[Verwijderd]

Hmail schreef op 23 October 2003 @ 13:04:
Ik vlieg nog steeds met FS2002 waar ik de "Learn to Fly" aan het volgen ben. Echter, ik loop tegen een probleempje aan. Ik ben nu bezig met die Private Pilot Checkride, geen probleem, opstijgen bocht maken, maar dan moet je die Steep Turn maken en ik heb het idee dat er een foutje in het spel zit, want hoe mooi ik die bocht ook maak, het gaat altijd mis. Die instructeur zegt dan "Make an 360 degree steep turn". Ik maak die bocht heel mooi, netjes tussen de 45 en 50 graden maar ze stuurt me toch telkens terug naar Rod Machado. (Inmiddels kan ik die instructeur wel afschieten) Het gaat er toch om dat je een rondje moet vliegen (360 graden...?) of niet?

Mij is het wel gelukt, maar ik liep weer vast met de Commercial Pilot Checkride. Die lesbische exminatrice liet me steeds zakken en dat terwijl ik alles (volgens mij) goed deed. Ik heb het wel 20 keer geprobeerd. Komt vast omdat ik een man ben en zij op vrouwen valt.

Moraal van dit verhaal: Volg gewoon dit topic, dan leer je veel meer

[The_FrankO]

nealzie schreef op 24 oktober 2003 @ 22:23:
[afbeelding]
beter, maar beduidend minder performance

hmz nu ik mijn pics hier boven bekijk kom ik tot de conclusie dat het er zeker niet zo uit ziet als in FS. bovenstaande pic is ook genomen zonder screen shooter.
zal nu eens een pic maken met de oude settings, en gewoon alt tab en paste

Probeer ook eens gewoon op full screen (alt enter) vaak maakt dit ook uit

En weet je zeker dat je AA wel hebt aangezet op Direct3D? Dat is namelijk was fs gebruikt

[ravw]

Ach toch wel mooi die nieuwe B757 met die nieuwe VC cockpit.

[nealzie]

nu met AA 6XS d3d only
slider helemaal naar quality, en full screen



volgensmij is dit niet de beste aa setting qua performance, maar ik ben wel tevreden met dit beeld

[The_FrankO]

nealzie schreef op 24 October 2003 @ 22:53:
nu met AA 6XS d3d only
slider helemaal naar quality, en full screen

[afbeelding]

volgensmij is dit niet de beste aa setting qua performance, maar ik ben wel tevreden met dit beeld

Ziet er al weer beter uit.
Nu nog wat tweaks in de fs9.cfg en met riva tunner Dan ben je van die blurry ground textures af

Nog een goude tip van 't huis: Gebruik niet de jpeg compressie van Paint maar gebruik een wat degelijker programma zoals photoshop. Er zijn genoeg andere goede freeware tools te vinden weet alleen de namen niet Screen shooter heeft ook een goede jpeg compressie

[Verwijderd]

Hier een paar shotjes van de Posky 757...







Mogelijk gemaakt door een ATI9600pro

[Tourniquet]

En KLM777 is vertrokken om 2:42 pm local time
Arrival Time: 8:27 AM (estimated)

[ Voor 72% gewijzigd door Tourniquet op 24-10-2003 23:56 . Reden: plaatje werkt niet op deze manier :P ]

[rdluca]

Tourniquet schreef op 24 October 2003 @ 23:44:
En KLM777 is vertrokken om 2:42 pm local time
Arrival Time: 8:27 AM (estimated)

[afbeelding]

Hey

[Verwijderd]

Tourniquet schreef op 24 oktober 2003 @ 23:44:
En KLM777 is vertrokken om 2:42 pm local time
Arrival Time: 8:27 AM (estimated)

[afbeelding]

Ik was ook al aan het kijken

Ff kijken of ie op Seattle ATC komt.

[Tourniquet]

gaan jullie nou nog kijken?? ik denk dat ik het te vroeg, te koud en te donker vind

[Verwijderd]

Ikke wel.

[McFlipp]

nealzie schreef op 24 October 2003 @ 22:53:
nu met AA 6XS d3d only
slider helemaal naar quality, en full screen

[afbeelding]

volgensmij is dit niet de beste aa setting qua performance, maar ik ben wel tevreden met dit beeld

Ik moet zeggen dat ik niet echt onder de indruk ben, dit spuugt mijn oude Ti4200 ook nog uit, misschien nog wel mooier.

Waarom heb je trouwens een Geforce FX 5600 gekocht? Niet echt snel voor dat geld... (en niet echt lekkere beeldkwaliteit als ik dat van hier boven bekijk, had lekker voor dat geld een Ati Radion 9800SE AIW gekocht, ff omega driver downloaden en hopppa gij heeft ene 9800Pro AIW (Waarom AIW (=All in wonder)?? Omdat de gewone niet meer geleverd worden )

The_FrankO schreef op 24 October 2003 @ 22:59:
[...]

Ziet er al weer beter uit.
Nu nog wat tweaks in de fs9.cfg en met riva tunner Dan ben je van die blurry ground textures af

Nog een goude tip van 't huis: Gebruik niet de jpeg compressie van Paint maar gebruik een wat degelijker programma zoals photoshop. Er zijn genoeg andere goede freeware tools te vinden weet alleen de namen niet Screen shooter heeft ook een goede jpeg compressie

Adobe Photoshop 7 heeft pas lekkere JPG compressie, die gebruik ik altijd

Nog even een dingetje:
Ati Radeon 9600Pro: €151,-
XFX GF FX5600: €130,-

Voor 2 tientjes meer heb je een stuk strakker beeld

[ Voor 37% gewijzigd door McFlipp op 24-10-2003 23:59 ]

[ND863]

Niels > Zet je autogen aan man

[Tourniquet]

KLM777 @ 29.000 ft nu.
Arrival Time: 9:38 AM (estimated)

[kenneth]

Verwijderd schreef op 24 October 2003 @ 23:51:
Ikke wel.

Wordt er nog verzameld? Ik heb besloten ook te gaan.
Heb een auto geregeld, er kan evt. iemand meerijden vanuit richting Zoetermeer/Den Haag/Leiden. ETA is nu 0827lt, dus ik hoop er 0800lt te zijn, kan ik nog rustig channel 9 luisteren. Van welk wpt komt hij?

RIVER lijkt me

_{ETA is nu 0938}

[Verwijderd]

Tourniquet schreef op 25 October 2003 @ 00:12:
KLM777 @ 29.000 ft nu.
Arrival Time: 9:38 AM (estimated)

Kan nog een hoop ingehaald worden
Boven de oceaan hangen een paar extreme stromen die psies de goeie kant opgaan

Mijn topsnelheid die ik heb meegemaakt was 1280km/u, vanuit MMMX naar EHAM

[ND863]

kenneth schreef op 25 October 2003 @ 00:22:
[...]


Wordt er nog verzameld? Ik heb besloten ook te gaan.
Heb een auto geregeld, er kan evt. iemand meerijden vanuit richting Zoetermeer/Den Haag/Leiden. ETA is nu 0827lt, dus ik hoop er 0800lt te zijn, kan ik nog rustig channel 9 luisteren. Van welk wpt komt hij?

RIVER lijkt me

_{ETA is nu 0938}

SUGOL natuurlijk! En gok op een REDFA arrival afhankelijk van de NAT tracks (Bij het aller ongunstige komt ie via de Eelde A Arival )

[Verwijderd]

ND schreef op 25 October 2003 @ 00:24:
[...]

SUGOL natuurlijk! En gok op een REDFA arrival afhankelijk van de NAT tracks (Bij het aller ongunstige komt ie via de Eelde A Arival )

Ik denk een TOPPA arrival

[Jochem]

RIVER lijkt me niet... eerder via TOPPA/SUGOL. Hij zal wellicht landen op RWY36R of RWY27 gezien de windverwachtingen. Beide mooi vanaf het panorama terras goed te zien. Das wel mooi. Ik zit helaas thuis maar zal proberen ATC streams te monitoren en te recorden.

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op 24 October 2003 @ 21:58:
ETA staat voorlopig op 0805LT guys. Hij vertrekt over 1 uur en 20 mins.

http://fasttrack.flightexplorer.com/default.asp

Dank Slaappie

DutchCommando

[ Voor 29% gewijzigd door DutchCommando op 25-10-2003 00:42 ]

[Verwijderd]

ik ook even de 757 uitgetest(jaja fs draait weer een beetje bij mij )

hier de pics:








en hier nog een plaatje maar dan van een ander vluchtje...

[kenneth]

FPL:

YDC J503 YNY 5330N/11500W CACHO J517 YMM NCAU PEVRA NCAU ADREX NCAU
6515N/09000W NCAU 6730N/08000W NCAB 6900N/06000W 7000N/05000W 7000N/04000W
7000N/03000W 6800N/02000W 6400N/01000W SIDER UG11 SUM UL7 VENAS UL74 TOPPA


TOPPA is laatste wpt, dus daarna naar SUGOL. En dan maar hopen dat hij niet op 36R land 06 zou natuurlijk ideaal zijn. Maarja, we zien het wel

[Verwijderd]

kenneth schreef op 25 October 2003 @ 00:43:
FPL:

YDC J503 YNY 5330N/11500W CACHO J517 YMM NCAU PEVRA NCAU ADREX NCAU
6515N/09000W NCAU 6730N/08000W NCAB 6900N/06000W 7000N/05000W 7000N/04000W
7000N/03000W 6800N/02000W 6400N/01000W SIDER UG11 SUM UL7 VENAS UL74 TOPPA


TOPPA is laatste wpt, dus daarna naar SUGOL. En dan maar hopen dat hij niet op 36R land 06 zou natuurlijk ideaal zijn. Maarja, we zien het wel

Little correction: TOPPA MONIL VEREL SUGOL

Nite

[Verwijderd]

ik en sleepie zullen ook aanwezig zijn strax

[rdluca]

Verwijderd schreef op 25 oktober 2003 @ 01:51:
ik en sleepie zullen ook aanwezig zijn strax

kleine update

[Verwijderd]

rdluca schreef op 25 oktober 2003 @ 06:17:
[...]


kleine update
[afbeelding]

Lekker hoor.
Jammer dat er niet veel is ingehaald, magoe.....lekker genieten van de ochtendsspits zo

[kenneth]

Oewaaaaahh mogguh! Tis nog donker buiten, man!

ETA is nog steeds 0938lt, maar er wordt geen plaatje geladen

Er wordt geland op 18R, da's mooi.
Windverwachting is West, zou nog de 27 kunnen worden.

[Verwijderd]

kenneth schreef op 25 October 2003 @ 07:17:
Oewaaaaahh mogguh! Tis nog donker buiten, man!

ETA is nog steeds 0938lt, maar er wordt geen plaatje geladen

Er wordt geland op 18R, da's mooi.
Windverwachting is West, zou nog de 27 kunnen worden.

Het wordt nu licht

Maar wat is er zo mooi aan 18R dan?

[kenneth]

Makkelijk te bereiken, en meer te zien dan, zeg, 36R

I'm off, mzzl

[ Voor 17% gewijzigd door kenneth op 25-10-2003 07:43 ]

[Tourniquet]

KLM777 is geland op rwy 27 om 8:55 na eerst een platform overfly op 600 ft te hebben gedaan. Ook de Uiver was in de lucht uit de ATC op te maken. Op dit moment is hij op weg naar hangar 11.

Hopelijk waren de Gotters op tijd bij 27, ipv 18R!

[DutchCommando]

Helaas niet Daar stond ik dan bij 18R.

[ Voor 8% gewijzigd door DutchCommando op 25-10-2003 09:45 ]

[Verwijderd]

SEATTLE, Oct. 24, 2003 -- Boeing [NYSE: BA] today delivered to KLM Royal Dutch Airlines the first of 10 new Boeing 777-200ER jetliners. The Netherlands-based carrier will use the high-technology 777s to replace its retiring Boeing 747-300 fleet. The remaining 777s will be delivered over the next two years.

The KLM 777s will be the first airplanes in the world with the new Boeing Electronic Flight Bag (EFB) in the flight deck. The EFB system will place all the information pilots need to fly the airplane at their fingertips in easy-to-use digital format.

"We chose the 777 because of its technological capabilities, lower noise levels, economic performance and ability to transport our passengers in a shorter time to destinations all over the world," said Peter Hartman, KLM managing director and chief operations officer. The 777 is the perfect fit for our long-distance routes."

"KLM is proud to be the launch airline for breakthrough flight-deck technologies like the Electronic Flight Bag," Hartman added.

KLM plans to use the 777s on intercontinental routes from its home base in Amsterdam to New York; Toronto; Tokyo; Capetown, South Africa; Nairobi, Kenya; and other destinations. The 777-200ER can fly as far as 14,316 kilometers (7,730 nautical miles).

Besides the Electronic Flight Bag, KLM is introducing several new passenger-focused features on its 777s, including an option-filled seatback video system and reclining business class seats featuring advanced ergonomic comfort.

The KLM airplane will be the first Boeing 777 delivered with the Matsushita System 3000i, a system capable of providing upwards of 300 hours of digital audio and video on demand. The seats, which recline into a nearly flat position, feature video monitors, in-seat reading lights, lumbar support, back massage, and privacy hoods.

The KLM 777 also has the award-winning Boeing Signature Interior, known for its ambient lighting and easily accessible drop-down luggage bins. The Boeing Signature Interior is preferred by customers worldwide and will provide KLM's passengers the kind of space and comfort they expect.

The 777 family of airplanes is undergoing its first major avionics upgrade since its introduction in 1995. KLM's new 777 is among the first to have new, lighter-weight computers which provide ample room for growth. Four key airplane systems have been updated: the Airplane Information Management System, Electrical Load Management System, Primary Flight Computer, and the Air Supply and Cabin Pressure Controller.

The 777s that KLM will fly have a reputation for being environmentally responsible, a feature especially important at noise-sensitive European airports such as Amsterdam's Schiphol.

"With its high-performance wing, efficient engines and lighter structure, the 777 is significantly more fuel-efficient than competing products," said Toby Bright, executive vice president of Sales, Boeing Commercial Airplanes.

"The 777's fuel burn is about 16 percent better than other airplanes in its class. Fuel efficiency means lower emissions into the atmosphere and lower operating costs for the airline."

Besides using less fuel, the 777 is quiet and has less of an impact on the communities located near airports. The 777's engines meet community noise restrictions well below international Chapter 3 limits and even below future Stage 4 limits.

Major airlines around the world, including British Airways, Air France, Alitalia, Lauda Air and El Al, fly the 777. To date, 622 have been ordered since the 777 was launched in 1990, and more than 450 have been delivered.

KLM, which began operations in 1919, was a launch customer for three Boeing airplane models: the 747-200, the 747-400 Combi and the 737-900.

http://www.boeing.com/news/releases/2003/q4/nr_031024g.html

[Verwijderd]

Foto's van de KLM 777 PH-BQA op Schiphol: http://www.airliners.net/...try=true&regsearch=PH-BQA

[ Voor 96% gewijzigd door Verwijderd op 25-10-2003 12:37 ]

[Verwijderd]

Nu even wachten op MelJet (die hebben een mooie 777 vind ik) en andere livery builders dan kunnen we er zelf ook rondjes in vliegen.

[rdluca]

Nah, hebben we die B777 ook weer gezien Wel vreemd een B777 in KLM-blauw .

Sta je om 07:35 op de P bij M, is de andere 66,6% in geen velden of wegen te bekennen ( de overige 33,3% was ik dus)

Om 8:05 zekerheidshalve richting 18R gereden en dankzij wat scannerboys weer naar 27.
Leuk, maar om ieder weekend daarvoor om 0600 je bed uit te komen is ook weer wat overdreven

[Ensinker]

rdluca schreef op 25 October 2003 @ 11:12:
Nah, hebben we die B777 ook weer gezien Wel vreemd een B777 in KLM-blauw .

Sta je om 07:35 op de P bij M, is de andere 66,6% in geen velden of wegen te bekennen ( de overige 33,3% was ik dus)

Om 8:05 zekerheidshalve richting 18R gereden en dankzij wat scannerboys weer naar 27.
Leuk, maar om ieder weekend daarvoor om 0600 je bed uit te komen is ook weer wat overdreven

JA vet k*t de t*ring man.

Vrouwen en wekkers .......

Werd ik daar om 0715 wakker gemaakt .... heb een foutje gemaakt .....

Met nog 1 1/2 uur auto rijden werd hem dat dus niet meer ....

[Verwijderd]

DutchCommando schreef op 25 oktober 2003 @ 09:45:
Helaas niet Daar stond ik dan bij 18R.

Das kut voor je.....

Hey die airliners foto's, die zijn van een buurman van me

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 25-10-2003 12:06 ]

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op 25 oktober 2003 @ 11:55:
[...]


Das kut voor je.....

Hey die airliners foto's, die zijn van een buurman van me

Mja, der stonden daar een aantal gasten met scanners en toen waren er dus twee active banen. Ik was scannerloos (geld? waar? ) en ging dus volledig af op wat die mensen zeiden. Jaaahh, hij komt wel hierheen hoor. 18R das een nieuwe baan dus daar moet ook een nieuw vliegtuig op landen! . Een beetje vreemd vond ik het wel maar aangezien er toevallig net brandweer voorbij reed dacht ik: "Hij zal wel hier landen, de brandweer zal em wel binnenhalen zeker". Niet dus . En scheuren over de Schipholweg zit er nou ook niet echt in .

En nu ben ik:

[ Voor 6% gewijzigd door DutchCommando op 25-10-2003 12:31 ]

[El_Bandito]

El_Bandito schreef op 23 October 2003 @ 19:14:
En toch vraag ik mij nog steeds af HOE mooi jullie de graphics krijgen Ook al zet ik alles op zn hoogst.. AA vol open en AF ook vol open, ziet er nog niet zo strak uit als de pics hierboven

Specs:
AMD XP 1600+
512MB DDR
Ati Radeon 9600Pro.

Trouwens, die PMDG is wel een FPS vreter, loopt best schokkerig nu

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 25 October 2003 @ 12:34:
[...]

Uh.. oke

[kenneth]

Nou, ik stond dus ook bij 18R. Channel 9 zei nog dat arrivals van SUGOL en RIVER op 18R zouden landen, en van ARTIP op 27. Nouja, wel die flyby van 1000km afstand kunnen zien

En wel op tijd op Schiphol-Oost voor de ceremonie. Die was erg gaaf!

Wie was dat kleine jochie die niet wist waar de champagne heen moest

[El_Bandito]

Verwijderd schreef op 25 October 2003 @ 12:36:
[...]

Uh.. oke

Tja, weet jij het antwoord/een oplossing?

Ik baal wel beetje.. speciaal nieuwe videokaart voor gekocht, is de FPS nog steeds laag

[Verwijderd]

Nou was weer een geslaagde "tracking" Ben alleen Sleepie met z'n neeffie tegengekomen en dat wel wel erg gezellig ja Tx guys.

Ochtendimpressie. Koud en droog.




There's momma, ze had een hele rare routing gekregen, maar dat kom de pret niet drukken


Closing




Eujs, kan het nog toevalliger?




Sweet lady........en waarom moeten deze trotse bezittingen nou overgenomen?








Dees vinnik erg gaaf!


De Papa Bravo Xray


Negers hangen dus niet alleen graag uit hun auto


OMG, een A343 van CPA in de MPH hangaar.




Toen we wegreden kwamen we de crew nog tegen "Foto schiet"

[Floppie]

Hee mister Kwok,
Ben je over het hek heen geklommen?

[El_Bandito]

Nice pics dude! Ik heb er ook een aantal gemaakt, nog bedankt voor het gezelschap!

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 25 October 2003 @ 13:06:
Nice pics dude! Ik heb er ook een aantal gemaakt, nog bedankt voor het gezelschap!

Welk gezelschap?

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op 25 October 2003 @ 12:58:
Nou was weer een geslaagde "tracking" Ben alleen Sleepie met z'n neeffie tegengekomen en dat wel wel erg gezellig ja Tx guys.

Ochtendimpressie. Koud en droog.
[afbeelding]

[afbeelding]

There's momma, ze had een hele rare routing gekregen, maar dat kom de pret niet drukken
[afbeelding]

Closing
[afbeelding]

[afbeelding]

Eujs, kan het nog toevalliger?
[afbeelding]

[afbeelding]

Sweet lady........en waarom moeten deze trotse bezittingen nou overgenomen?
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Dees vinnik erg gaaf!
[afbeelding]

De Papa Bravo Xray
[afbeelding]

Negers hangen dus niet alleen graag uit hun auto
[afbeelding]

OMG, een A343 van CPA in de MPH hangaar.
[afbeelding]

[afbeelding]

Toen we wegreden kwamen we de crew nog tegen "Foto schiet"
[afbeelding]

Nemen we de volgende keer wel mij mee . Misschien zie ik dan nogeens het vliegtuig waarnaar ik opzoek ben .

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 25 October 2003 @ 13:05:
Hee mister Kwok,
Ben je over het hek heen geklommen?

Ik werd aan 2 lijntjes vast gebonden. En als ik te ver liep, trokken 2 kerels aan het touwtje om me trerug te halen.

[El_Bandito]

[El_Bandito]

Verwijderd schreef op 25 October 2003 @ 13:09:
[...]


Welk gezelschap?

Geintje

[Verwijderd]

Ow hehehe........Filmpie van de apron fly-over komt ook nog

[El_Bandito]

Kom maar op .....

Was wel erg vroeg hoor
Ik ging er om 6 uur al uit );))

[ Voor 20% gewijzigd door El_Bandito op 25-10-2003 13:23 ]

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 25 October 2003 @ 13:15:
Kom maar op .....

Was wel erg vroeg hoor
Moest om 06:00 al op

Dat moet ik elke zaterdag

[El_Bandito]

Niks moet