[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 59

[456]

The_FrankO schreef op 26 september 2003 @ 13:45:
[...]

Die werkt prima in FS9. Hoe denk je anders dat ik dit shotje heb kunnen maken:
[afbeelding]


Volgens mij heeft Rico hem ook al eens laten zien in FS2004 als ik het goed heb

edit:

Moet je natuurlijk wel v1.5 installeren

En ik ook... Nog geen dag nadat fs9 'uit' was.
Evenzo goed voor de dc9 iron knuckles.

[ravw]

The_FrankO schreef op 26 September 2003 @ 13:45:
[...]

edit:

Moet je natuurlijk wel v1.5 installeren

JA en die heb ik juist niet ik heb een oudere versie
cs727_12p
En over die DC 9 dat wist ik al

[ Voor 23% gewijzigd door ravw op 26-09-2003 14:13 ]

[The_FrankO]

456 schreef op 26 September 2003 @ 13:50:
[...]

En ik ook... Nog geen dag nadat fs9 'uit' was.
Evenzo goed voor de dc9 iron knuckles.

Sorry ik snap je niet. Bedoel je nou dat hij bij je werkt of niet?

Blackhole schreef op 26 September 2003 @ 13:58:
[...]


JA en die heb ik juist niet ik heb een oudere versie


maar kan iemand mij even die link naar hun site geven .

http://www.captainsim.com

[ravw]

The_FrankO schreef op 26 September 2003 @ 14:12:
[...]


Sorry ik snap je niet. Bedoel je nou dat hij bij je werkt of niet?


[...]


http://www.captainsim.com

was net iets tevlug had gewoon even bij mijn updates moeten kijken staan al mn site die ik steeds in de gaten moet houden

Dus ik had hem al .

[ND863]

PSS heeft de eerst emergency update gereleased. Stelt niet veel voor, maar er komt nog meer http://www.phoenix-simulation.co.uk/

[ravw]

Maar ondanks alle update van planes die uit komen vind ik de DF updates nog het beste . want die Airbus vind ik op veel fronten nog al tegen vallen.

Niet dta hij slecht is of zo.
maar nee, niet je van het zeg maar .

Maar hier een van mijn geliefde planes













Waar ik denk ik wel de meeste uren in heb zitten.
qua kleine toestellen dan he

Zeker voor de nieuwkomers die met een payware toestel willen gaan vliegen is dit een goede aanrader

[achappey]

KJFK - KBWI

[456]

The_FrankO schreef op 26 September 2003 @ 14:12:
[...]


Sorry ik snap je niet. Bedoel je nou dat hij bij je werkt of niet?

Jup. Kbedoelde dat ik dat dus al eens had gemeld. Ik heb toendertijd alle addons die ik had eens getest (op verzoek hier).
Captain sim en DC9 waren een van de weinigen die het direct deden.

Zoals die ValueJet die blackhole postte. Mooi apparaat!
Ik ben overigens benieuwd hoe Dreamfleet die 727 zou willen gaan verbeteren tov de captain sim!

[ND863]

Aaarg ik begint em nu toch lichtelijk aan de PSS A340 geirriteerd te raken

Wil ik een vlucht doen met de overpowered bus van EHAM naar LOWI, zit ik boven EBB gaat die opeens klimmen vanaf mn Cruize FL330 Ikke kijken, kloteding de AP bestuurt de pitch niet meer Ja, daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag

*zucht*

[jos_zwa]

tijd voor een patch ik emrge hem met het posky model en heb er eigenlijk nog geen problemen mee ondervonden

[ND863]

jos_zwa schreef op 26 September 2003 @ 20:15:
tijd voor een patch ik emrge hem met het posky model en heb er eigenlijk nog geen problemen mee ondervonden

Ik wil A340 vliegen!

_{....................met een A340-600 dan maar mergen.................................als dat wel beter gaat....}

[rollebol]

ND, als je de A340-600 gemerged hebt dan horen we het wel he?

[Ensinker]

ND schreef op 26 September 2003 @ 20:35:
[...]

Ik wil A340 vliegen!

_{....................met een A340-600 dan maar mergen.................................als dat wel beter gaat....}

Doe je best is nogal een "verneukt" kreng met dat panel hoor.

Ik heb hem nou zover dat alles redelijk werkt alleen met de autoland knalt hij door het asfalt

[ND863]

Gilly schreef op 26 September 2003 @ 21:15:
[...]


Doe je best is nogal een "verneukt" kreng met dat panel hoor.

Ik heb hem nou zover dat alles redelijk werkt alleen met de autoland knalt hij door het asfalt

Ach ja, we hebben de tijd totdat de final patch uitkomt van PSS

[Ensinker]

ND schreef op 26 September 2003 @ 21:18:
[...]

Ach ja, we hebben de tijd totdat de final patch uitkomt van PSS

Ja er mag wel het 1 en ander verbetert worden, das zeker.

Aan de andere kant is het prutsen zo met andere models ook wel erg leerzaam, helemaal bij deze -600 waar je aardig de *.AIR in moet.

[ND863]

Gilly schreef op 26 September 2003 @ 21:28:
[...]


Ja er mag wel het 1 en ander verbetert worden, das zeker.

Aan de andere kant is het prutsen zo met andere models ook wel erg leerzaam, helemaal bij deze -600 waar je aardig de *.AIR in moet.

Nou het leuke van deze freeware dynamics is, dat ze ook nog kloppen!!! Nikste overpowered enzo. Btw welke -600 gebruikt u? (Flightcraft/Simubuild of is er ondertussen nog een 'misterieuze A346 ontwerper' gekomen?)

[duronbug]

Ik ben net begonnen met FS 2004. Ben nu bezig met de vlieglessen. Onder andere aangekomen bij de eerste les commercial pilot.
De les gaat tot 90% goed. Op een gegeven moment vraagt de instructor mij om terug te vliegen naar het vliegveld waar we vandaan komen met behulp van GPS.
Ik heb al van alles geprobeerd met die GPS maar het is mij niet duidelijk hoe ik daarmee een bepaalde route mee moet vliegen.

Ik heb al wel het waypoint ingesteld op het juiste vliegveld en hij tekent op het kaartje ook netjes een rechte streep naar het vliegveld. Maar Hoe kan ik nou met die GPS netjes bij het vliegveld uitkomen zoals in de vorige lessen met VOR en ILS ?

[Ensinker]

ND schreef op 26 September 2003 @ 21:31:
[...]

Nou het leuke van deze freeware dynamics is, dat ze ook nog kloppen!!! Nikste overpowered enzo. Btw welke -600 gebruikt u? (Flightcraft/Simubuild of is er ondertussen nog een 'misterieuze A346 ontwerper' gekomen?)

Simubuild, dit model is het mooiste volgens mij.

[Verwijderd]

laat maar

[ Voor 109% gewijzigd door Verwijderd op 27-09-2003 00:01 ]

[ravw]

Gewoon even 2 foto's van 2 B747 weer eens .

[ND863]

Gilly schreef op 26 September 2003 @ 21:35:
[...]


Simubuild, dit model is het mooiste volgens mij.

Whooha Gil!--> Ik heb net even de Aerodesigns A340-300 geprobeerd, en ik zie daar een goede tekomst mee tegoed (en engine sounds van de Aerodesigns zijn veeeeeeeeeel realistischer!!! ) Er moet nog wel heeeeeeeeeeeel wat aan getweakt worden, maar daar doen we het voor :-) (tenslotte willen we allemaal straks in de A340 vliegen )

Take Off gaat behoorlijk goed. Alleen de Climb en het volgen van de fmgc route gaat helemaal niet. (kmoet dus nog in beide airfiles verdiepen)

Morgen een toernooi, en daarna ff met airfile klooien

[ravw]

wie o wie moet er zo nodig weer eens voorpiepen .... stelletje badgasten die KLM ers.




wat een boereL*L zeg kan ik weer alles gaan progge had ik eindelijk toestemming om tegaan .

Moet er weer een AI bak vaag gaan doen .

[Ensinker]

ND schreef op 26 september 2003 @ 23:10:
[...]

Whooha Gil!--> Ik heb net even de Aerodesigns A340-300 geprobeerd, en ik zie daar een goede tekomst mee tegoed (en engine sounds van de Aerodesigns zijn veeeeeeeeeel realistischer!!! ) Er moet nog wel heeeeeeeeeeeel wat aan getweakt worden, maar daar doen we het voor :-) (tenslotte willen we allemaal straks in de A340 vliegen )

Take Off gaat behoorlijk goed. Alleen de Climb en het volgen van de fmgc route gaat helemaal niet. (kmoet dus nog in beide airfiles verdiepen)

Morgen een toernooi, en daarna ff met airfile klooien

Doe is shots, wat ik me van dat model herinner is dat het goed voor AI geschikt zou zijn

[ravw]

Oke nu wil ik best wel eens verbaast gaan staan kijken wat er met die ai plane gebeuren , maar dit nee











ff wachten is er tegen wordig ook niet meer bij

Ze rammen liever je vleugel er af , dan ze 5 min langer blijven wachten .

[ravw]

Gilly schreef op 26 September 2003 @ 23:22:
[...]


Doe is shots, wat ik me van dat model herinner is dat het goed voor AI geschikt zou zijn

op algemene aanvraag



Maar even wat anders , is dit er ook van een B737 ipv een cessna



Want ik kan er op deze site NIETs over vinden alleen maar het Cessna gedoe .

http://www.simkits.com/?switch=language&langid=1

Ach zo iets om te SIMMEN is ook niet verkeerd

[ Voor 47% gewijzigd door ravw op 26-09-2003 23:46 ]

[rollebol]

duronbug: Ik heb geen antwoord voor je, behalve dat de meesten van ons die GPS gelijk aan de kant hebben geduwd. Dat wil ik even zeggen voor het geval je denkt dat we niet naar je luisteren.

Als er iemand wel antwoord kan geven dan slik ik het natuurlijk gelijk in. (deze post dus)

[Ensinker]

[ Voor 45% gewijzigd door Ensinker op 27-09-2003 01:00 ]

[Ensinker]

Dan de -600

[jos_zwa]

die PAX moeten eerst een stukje over de vleugel lopen voor ze de sleurf in kunnen

[kenneth]

Nog niet voorbij zien komen:



http://www.airliners.net/open.file/430733/L/

[ravw]

kenneth schreef op 27 September 2003 @ 11:57:
Nog niet voorbij zien komen:

[afbeelding]

http://www.airliners.net/open.file/430733/L/

Welke videokaart heb jij ?

Of is dit al een screenshot van FS2006 .

dan mag hij vlug komen

[Floppie]

Voor degenen met een P4 HT-processor.
Wat doen jullie met HT.
Er was laatst een hele grote thread, maar echt een duidelijke conclusie komt er niet naar buiten.
Ik heb een maximale CPU-usage van 53%. Moet hoger kunnen. HT is wel goed geinstalleerd.
Multi Processor PC, 2 processors, en 2 metertjes.

[Verwijderd]

Hoe krijg ik in de PMDG data te zien in mijn EFIS scherm, krijg nu de melding "EFIS MODE/NAV FREQ DISAGREE" ???

[Floppie]

Verwijderd schreef op 27 september 2003 @ 13:24:
Hoe krijg ik in de PMDG data te zien in mijn EFIS scherm, krijg nu de melding "EFIS MODE/NAV FREQ DISAGREE" ???

Als je tuned op een VOR moet je hem op VOR zetten, als je tuned op een ILS, zet hem dan op APP

[jos_zwa]

nieuwe wallpaper:

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 27 September 2003 @ 13:35:
[...]

Als je tuned op een VOR moet je hem op VOR zetten, als je tuned op een ILS, zet hem dan op APP

Ik bedoel dat ik in mijn EFIS scherm geen data zie zoals aiport VOR baken en dat soort dingen terwijl hij wel geactiveerd is, ook zie ik in mijn FMC staan bij NAV DATA "NOT_VALID"volgens mij heb ik geen data voor FMC want EHAM herkent hij ook niet bij REF AIRPORT ???

[ravw]

jos_zwa schreef op 27 September 2003 @ 13:42:
nieuwe wallpaper:

[afbeelding]

Ik mis wat

Wat is de naam van het beestje

Of moet het nog een naam krijgen ..

Of wordt er weer een AKTIE gehouden hoe dat ding gaat heten .
net zo als BOEING gedaan heeft met zijn nieuwe plane

[Floppie]

Verwijderd schreef op 27 September 2003 @ 13:43:
[...]


Ik bedoel dat ik in mijn EFIS scherm geen data zie zoals aiport VOR baken en dat soort dingen terwijl hij wel geactiveerd is, ook zie ik in mijn FMC staan bij NAV DATA "NOT_VALID"volgens mij heb ik geen data voor FMC want EHAM herkent hij ook niet bij REF AIRPORT ???

misschien handig om dan de navdata te installeren.
www.navdata.at en installeren in FS9\FMCWP\Navdata

[ Voor 11% gewijzigd door Floppie op 27-09-2003 14:26 ]

[Floppie]

Blackhole schreef op 27 September 2003 @ 13:46:
[...]


Ik mis wat

Wat is de naam van het beestje

Of moet het nog een naam krijgen ..

Of wordt er weer een AKTIE gehouden hoe dat ding gaat heten .
net zo als BOEING gedaan heeft met zijn nieuwe plane

er is al een contest geweest

[ravw]

rellehenk schreef op 27 September 2003 @ 14:27:
[...]

er is al een contest geweest

Ja een paar maanden geleden heeft BOEING voor de nieuwe B7E7 een Contest gehouden .

Er waren eerst mensen die namen kon verzinnen en daarna werd er uit die namen een paar kozen .

En die zijn dus open baar gemaakt en toen mocht iedereen stemmen

en er is er toen 1 naar voren gekomen die gewonnen had .

Weet alleen even de naam niet meer .
Volgens mij was het DREAMLINER geworden .

maar ik kan het fout hebben .

[Floppie]

Blackhole schreef op 27 September 2003 @ 14:40:
[...]


Ja een paar maanden geleden heeft BOEING voor de nieuwe B7E7 een Contest gehouden .

Er waren eerst mensen die namen kon verzinnen en daarna werd er uit die namen een paar kozen .

En die zijn dus open baar gemaakt en toen mocht iedereen stemmen

en er is er toen 1 naar voren gekomen die gewonnen had .

Weet alleen even de naam niet meer .
Volgens mij was het DREAMLINER geworden .

maar ik kan het fout hebben .

Ook voor de nieuwe KLM B777 is een contest gehouden. Ik weet alleen niet wat er mee gedaan is.

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 27 September 2003 @ 14:57:
[...]

Ook voor de nieuwe KLM B777 is een contest gehouden. Ik weet alleen niet wat er mee gedaan is.

"Momma"

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 27 September 2003 @ 15:20:
[...]


"Momma"

Dacht Gerard Joling?

[Major Carnage]

Leg 3, RJCK - UHMP
OH AWE ANIMO PAKLI LIKES ISANA MUROL PEKOS DIVIN UHMG GORAS UHMO BETAM

Helaas weer geen enkele SID/STAR tot de beschikking, evenals ILS, VORS.. 't enige wat FS te bieden had waren enkele NDBs onderweg.



Takeoff van RJCK




We verlaten Japan






Kamchatska






Bossen en rivieren zover het oog reikt






Approach op Anadyr Airport

[Verwijderd]

Over de PMDG; ging vandaag even LIMJ-LICR doen, gelijk het echte werk, maar ook even familiar worden met de procedures voorzover die niet parralel lopen met de alom bekende DF737. Vraag: Heeft iemand behalve de default PMDG checklists een goede checklist voor haar? Geen FDC

[ravw]

B747 CARGO vanaf KLAX (VS) naar CYQR (CANADA)



















































Zo dit was even een lekker vluchtje met weinig problemen , alleen een beetje veel wind .

[ravw]

Even een mededeling voor de mensen die het willen weten

De DEMO van Lock On: Modern Air Combat is uit


Zie:Lock On: Modern Air Combat topic

[ Voor 4% gewijzigd door ravw op 27-09-2003 21:17 ]

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 27 september 2003 @ 20:11:
Over de PMDG; ging vandaag even LIMJ-LICR doen, gelijk het echte werk, maar ook even familiar worden met de procedures voorzover die niet parralel lopen met de alom bekende DF737. Vraag: Heeft iemand behalve de default PMDG checklists een goede checklist voor haar? Geen FDC

Zo slecht zijn die checklists van de PMDG nog niet hoor.
Hier een link naar de REAL checklists van de 737NG.
http://users.pandora.be/b737ng/body/bchecklist.htm
Op zijn site biedt deze gast ook nog originele B737NG (en andere) Manuals te koop aan.
http://users.pandora.be/b737ng/manual.htm

[Roland_EM25]

check dit plaatje:



Ik weet al waarvoor ik ga sparen!

[ravw]

Roland_EM25 schreef op 27 September 2003 @ 22:09:
check dit plaatje:

[afbeelding]

Ik weet al waarvoor ik ga sparen!

HAHA sparen zet het dan wel weg tegen een 100% rente want anders kom je er niet ..

Want dit is alleen maar een omhulsel .
Dus niet de PC s die je nog nodig heb ..

en dan niet te vergeten de Software en Hardware die je nog mist.

[Roland_EM25]

mwoah, dat omhulsel staat al stoer! hoe duur zou dat zijn?

Heb ook geen plek, helaas!

[SanderTje!]

Roland_EM25 schreef op 27 September 2003 @ 22:09:
check dit plaatje:

[afbeelding]

Ik weet al waarvoor ik ga sparen!

Heel toevallig had ik het net hier met Sleepie over

[Sleepie]

Roland_EM25 schreef op 27 September 2003 @ 22:14:
mwoah, dat omhulsel staat al stoer! hoe duur zou dat zijn?

Heb ook geen plek, helaas!

Op flightdecksolutions te vinden (voor een B737NG)
3 D MIP (3 D Main instrument Panels) $ 250 US MIP
Main/Glare Panel Set with Plexi Backers $ 200 US
Pedestal set with Plexi Backers $ 350 US
Overhead set with Plexi Backers $ 425 US
After Overhead set with Plexi Backers $ 175 US

Optellen geeft je USD 1400 voor de kale panels.

En dan komt er nog vanalles bij, hier de page van FDS :
http://www.flightdecksolu.../B737NG/novab737price.htm

Ik heb wel plek (37 vierkante meter zolder), en ik ben erover aan het denken (lees: veel inlezen bij verschillende projecten) om zoiets te gaan bouwen.
Maar ik betwijfel of ik deze dure oplossing ga gebruiken, of misschien echt zelf ga hobby-en. Evengoed is er kans dat het helemaal niet doorgaat en ik gewoon nog een auto bijkoop (andere hobby)...haha

[ Voor 32% gewijzigd door Sleepie op 27-09-2003 22:25 ]

[Roland_EM25]

Sleepie schreef op 27 september 2003 @ 22:21:
[...]

Op flightdecksolutions te vinden (voor een B737NG)
3 D MIP (3 D Main instrument Panels) $ 250 US MIP
Main/Glare Panel Set with Plexi Backers $ 200 US
Pedestal set with Plexi Backers $ 350 US
Overhead set with Plexi Backers $ 425 US
After Overhead set with Plexi Backers $ 175 US

Optellen geeft je USD 1400 voor de kale panels.

ok

Om dan maar niet te spreken over de verzendkosten!

het lijkt me wel leuk, het is weer is wat anders dan een joystickje!
Het nadeel is alleen de prijs, en de ruimte die het inneemt. Het neemt natuurlijk minder ruimte in dan een complete 737 sim!

[Sleepie]

Je moet anders maar eens wat rond gaan neuzen op de cockpitbouw sites uit de openingspost.
Je komt echt de gekste dingen tegen hoor. Ik kan zo snel de URL niet vinden, maar er is zelfs een Amerikaan (uiteraard ) die heeft gewoon een IRL cockpit van een 737 gekocht
Hij is naar Arizona gegaan en heeft gewoon de voorste 5 meter ofzo van een real 737 afgezaagd en mee naar huis genomen

[Roland_EM25]

Sleepie schreef op 27 September 2003 @ 22:27:
Je moet anders maar eens wat rond gaan neuzen op de cockpitbouw sites uit de openingspost.
Je komt echt de gekste dingen tegen hoor. Ik kan zo snel de URL niet vinden, maar er is zelfs een Amerikaan (uiteraard ) die heeft gewoon een IRL cockpit van een 737 gekocht
Hij is naar Arizona gegaan en heeft gewoon de voorste 5 meter ofzo van een real 737 afgezaagd en mee naar huis genomen

Afgezaagd?!

Als ik op mezelf ga wonen, lijkt het me misschien wel leuk om zo iets te hebben, maar als ik zo is op die cockpitbouw sites kijk, is het erg duur, en misschien is het nog wel leuker ook om ze zelf te maken, en sommige onderdelen wel te bestellen natuurlijk.

Bedankt voor de tip! Het zijn interessante websites!

[Verwijderd]

Samenwerking tussen KLM en Air France bijna rond

Uitgegeven: 26 september 2003 20:09
Laatst gewijzigd: 26 september 2003 23:51

DEN HAAG/AMSTELVEEN - Het lijkt erop dat de luchtvaartmaatschappijen KLM en Air France zeer binnenkort een vergaande alliantie zullen aankondigen. De Franse minister van Transport Bussereau zei vrijdag dat de bedrijven volgende week hun huwelijk bekendmaken. De topman van Air France, Jean-Cyril Spinetta meldde dat de samenwerking binnen enkele dagen of weken rond kan komen. "Zaken kunnen erg snel gaan."

Maandag om 18.00 uur komt het bestuur van Air France in een extra vergadering bijeen om over de samenwerking met KLM te praten. Dat is officieel meegedeeld aan de Franse vakbonden, heeft CFDT-bestuurder F. Cabrera vrijdag gezegd.

Merken

Spinetta benadrukte voor de NOVA-camera dat beide maatschappijen blijven bestaan. "Het zou een strategische fout zijn die sterke merken niet te laten voortbestaan." Hij noemt dat ook noodzakelijk wegens de loyaliteit van miljoenen klanten aan de merken. "Ook in de toekomst moeten ze sterk blijven." Er zijn volgens hem ook geen plannen mensen te ontslaan. "We willen groeien, nieuwe markten veroveren en rendabel blijven." Schiphol noemde hij een sterke troef, ook Europees gezien. De belangrijke routes blijven volgens hem dan ook in stand.

Hoewel de samenwerking aanstaande is, heeft het kabinet nog geen beslissing genomen over de plannen van Air France en KLM. Dat heeft premier Balkenende vrijdag na afloop van de ministerraad nog eens herhaald.

Schiphol

De staat speelt als aandeelhouder van Schiphol en KLM een belangrijke rol bij de onderhandelingen tussen beide luchtvaartmaatschappijen. Het kabinet wil voorkomen dat Schiphol verwordt tot een filiaal van de Franse luchthaven Charles de Gaulle bij Parijs. Schiphol en KLM zijn erg belangrijk voor de Nederlandse economie en de werkgelegenheid, zei Balkenende vorige week.

Net als het kabinet maakt ook Schiphol-topman G. Cerfontaine zich zorgen over het samengaan van Air France en KLM. Hij heeft al een aantal gesprekken met de KLM-directie en de onderhandelaar van de staat gehad om de positie van de luchthaven uit te leggen. Schiphol heeft een aantal scenario's klaarliggen waarin de verschillende gevolgen van een alliantie worden beschreven.

Opofferen?

De Centrale Ondernemingsraad van Schiphol gaat ervan uit dat het huwelijk tussen de bedrijven geen gevolgen heeft voor de werkgelegenheid bij de luchthaven. De COR, die 2000 werknemers vertegenwoordigd, kan zich niet voorstellen dat het kabinet de huidige positie van het vliegveld opoffert.

De aanstaande alliantie leeft behoorlijk onder het Schiphol-personeel, zei de voorzitter van de COR, L. Oude Weernink, vrijdag. "KLM en Schiphol zijn met elkaar verweven door een jarenlange samenwerking. KLM heeft mede het gezicht bepaald van de luchthaven. Het is de vraag op welke manier deze samenwerking wordt voortgezet."

KLM en Air France zullen waarschijnlijk een houdstermaatschappij oprichten, waaronder ze als werkmaatschappijen actief zullen zijn. Gebaseerd op de beurswaarde van de bedrijven krijgt KLM een belang van ongeveer 17 procent in deze holding.

Ik ga denk ik even m'n kotsbakje uit de kast halen.......................

Over een paar jaar als alles een beetje loopt, zegt de AFR-top: "Bedankt mannen van de KLM, nu kunnen jullie ophoepelen"

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 27-09-2003 23:06 ]

[Floppie]

Verwijderd schreef op 27 September 2003 @ 23:04:
[...]


Ik ga denk ik even m'n kotsbakje uit de kast halen.......................

belachelijk ja. Ik kan me er vreselijk over opwinden.

Die klote Leo van Wijk had al lang op straat moeten staan :((((

[ND863]

Zow we boeken vooruitgang met de A340-300 van Aerodesigns icm met PSS A340 Het vliegtuig volgt nu netjes de FMC route, eveneens de Climb Profile. Bovendien gaat de take off and climb fantastisch! De V speeds berekent door de FMGS klopt als een tiet, eveneens de Approach speeds! De volgende punten die ook nog tegengekomen waren :
-N2 % Indication during climb is in het rood
-Engine RPM niet constant, het gas gaat steeds heen en weer. (Gilly, precies als met de Posky744 en PSS744) Ligt hoogstwaarschijnlijk aan de spool up rate --> Is al aangepast nu, maar moet de vlucht nog uitproberen
-Stationair N1% te veel. (26%) of static thrust teveel. Gilly, weet jij waar de stationaire N1 vanaf hangt? (origneel PSS A340 heeft 24% en de Aerodesigns heeft 26%)
-No decelleration in speed during descen or low level flight (Clean Config) Zie hierboven dus. Ik heb Static Thrust aangepast, vlucht moet nog weer getest worden
-RAT OUT EICAS message. WTF houd een RAT OUT in?

[kenneth]

Vaarwel Royal Blue ...

Er staat een interessant artikel over het hele gebeuren in de Elsevier van deze week. Zoek maar naar 'n blauwe reus in het tijdschriftenrek

[Floppie]

kenneth schreef op 27 september 2003 @ 23:31:
Vaarwel Royal Blue ...

Er staat een interessant artikel over het hele gebeuren in de Elsevier van deze week. Zoek maar naar 'n blauwe reus in het tijdschriftenrek

zeker interessant.
Ik vond hem al op mn deurmat vrijdag

Erg vrolijk word je er niet van.

Wat is er mis met een alliantie??

Beste imo is Northwest-KLM-Malaysia Airlines Aliantie

Whats the problem?

Fucking fransen

[Floppie]

ND schreef op 27 September 2003 @ 23:26:

-RAT OUT EICAS message. WTF houd een RAT OUT in?

Dat er een propellortje naar buiten hangt?

[Delphi32]

Sleepie schreef op 27 September 2003 @ 22:21:
[...]
Optellen geeft je USD 1400 voor de kale panels.

En dan rijst bij mij dus de vraag: wat gebeurt er als er een nieuwe versie van FS uitkomt? Blijft alles dan nog werken, of zit je dan aan allerlei software (of zelfs hardware) updates vast waar je weer apart voor kan gaan betalen?
Niets lijkt me zo erg als een vermogen te hebben geïnvesteerd in een beauty van een flightdeck en dan achterlopen op FS-gebied omdat je spul de nieuwe versie niet ondersteunt... Heb jij daar al wat onderzoek naar gedaan?

[Tourniquet]

rellehenk schreef op 27 September 2003 @ 23:52:
[...]

Dat er een propellortje naar buiten hangt?

Yep, das de Ram Air Turbine.

EDDF - OMAA (Frankfurt - Abu Dhabi)
























PSS A330 panel
Posky A332 model
Gilly's merge

6 uur en 17 minuten over gedaan

[Qylos]

Delphi32 schreef op 28 September 2003 @ 00:21:
[...]


En dan rijst bij mij dus de vraag: wat gebeurt er als er een nieuwe versie van FS uitkomt? Blijft alles dan nog werken, of zit je dan aan allerlei software (of zelfs hardware) updates vast waar je weer apart voor kan gaan betalen?
Niets lijkt me zo erg als een vermogen te hebben geïnvesteerd in een beauty van een flightdeck en dan achterlopen op FS-gebied omdat je spul de nieuwe versie niet ondersteunt... Heb jij daar al wat onderzoek naar gedaan?

Waarom moet je upgraden? Nu kun je nog prima met fs2002 vliegen als je zo'n ding zou hebben. Fs2k4 is meer alleen een grafische verbetering

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 28 september 2003 @ 00:28:
[...]


Yep, das de Ram Air Turbine.

EDDF - OMAA (Frankfurt - Abu Dhabi)

[afbeelding]

PSS A330 panel
Posky A332 model
Gilly's merge

6 uur en 17 minuten over gedaan

Leuk te zien dat het goed werkt, op naar de Posky V2

[Delphi32]

Qylos schreef op 28 September 2003 @ 00:30:
[...]
Waarom moet je upgraden? Nu kun je nog prima met fs2002 vliegen als je zo'n ding zou hebben. Fs2k4 is meer alleen een grafische verbetering

Ja leuk, da's hoe je er nú tegenaan kijkt. Over een jaar is dat anders.
Stel je hebt je home cockpit opgezet ten tijde van FS2000. Dan kan ik me zo voorstellen dat je, al bladerend door dit rijk geïllustreerde topic, toch zoiets krijgt van 'leuk die cockpit maar ik moest toch maar mn graphics gaan updaten'. Met alle gevolgen van dien. Ik denk dat je in de FS life cycle vaak 1 versie kan overslaan, maar bij de versie daarna toch een gevoel van onbehagen krijgt ('tjee, loop ik al zo ver achter?'). Vandaar mijn vraag.

[Floppie]

Delphi32 schreef op 28 September 2003 @ 01:03:
[...]


Ja leuk, da's hoe je er nú tegenaan kijkt. Over een jaar is dat anders.
Stel je hebt je home cockpit opgezet ten tijde van FS2000. Dan kan ik me zo voorstellen dat je, al bladerend door dit rijk geïllustreerde topic, toch zoiets krijgt van 'leuk die cockpit maar ik moest toch maar mn graphics gaan updaten'. Met alle gevolgen van dien. Ik denk dat je in de FS life cycle vaak 1 versie kan overslaan, maar bij de versie daarna toch een gevoel van onbehagen krijgt ('tjee, loop ik al zo ver achter?'). Vandaar mijn vraag.

Is het niet zo dat je voor die home cockpits de software van Project Magenta gebruikt en via een module van Peter Downson communiceert met Flight Simulator.
M.a.w.: zo lag Peter Dowson zijn modules blijft upgraden, kunnen de gauges gewoon een readout geven in je homecockpit. En die project Magenta software wordt ook gewoon geupgraded

[ Voor 6% gewijzigd door Floppie op 28-09-2003 01:18 ]

[Sleepie]

rellehenk schreef op 28 september 2003 @ 01:14:
[...]

Is het niet zo dat je voor die home cockpits de software van Project Magenta gebruikt en via een module van Peter Downson communiceert met Flight Simulator.
M.a.w.: zo lag Peter Dowson zijn modules blijft upgraden, kunnen de gauges gewoon een readout geven in je homecockpit. En die project Magenta software wordt ook gewoon geupgraded

Klopt helemaal. Via een module van Peter Dowson en een hardware kaart kun je ervoor zorgen dat je schakelaartjes e.d ook echt werken in FS. Het enige probleem lijkt mij (dat moet ik ook nog uitzoeken) dat er wel key-assignments moeten zijn voor "alle" switches en andere functies.
Wat er namelijk gebeurt is...als je een switch overhaalt of aan een rotary selector draait, dan vertaalt de EPIC-kaart (een stuk hardware dus, zijn ook andere kaarten maar EPIC schijnt de meest gebruikte te zijn) dat naar een key-stroke of een combinatie van keystrokes zoals CTRL-SHIFT-ATL-L (ik noem maar wat geks) die vervolgens door de software van Peter Dowson wordt "doorgegeven" aan FS.
Dat is tenminste wat ik er allemaal van begrepen heb.

Aangezien de PSS A330/A340 een configurator voor al die key-assignments heeft en deze er ook schijnt te komen voor de PMDG, zijn beide kisten dan zeer geschikt voor een home-cockpit.

_{En nu maar sparen}

[DeeM77]

Een vraagje. Ik ben al een tijdje bezig met FS2004. Vlieglessen gevolgd en het gaat lekker. Nu zit ik hier al een tijdje te lezen over kisten en heb dus the PMDG 737NG maar gekocht. Nu hebben jullie het altijd over SID/STARS.. Als ik het goed begrijp voer je deze in de FMC in. Maar ik heb geen SID.STARS en op de PDMG site staat al (dik een maand) dat ze snel komen.
Maar ik lees hier toch over SID/STAR, FS2004 enb de PDMG 737. Kan iemand mij hier verder helpen?

[Qylos]

Is er een snellere host die de gratis b747 panel heeft, die host is niet al te snel met 2kb/s

[456]

rellehenk schreef op 27 September 2003 @ 23:49:
[...]

zeker interessant.
Ik vond hem al op mn deurmat vrijdag

Erg vrolijk word je er niet van.

Wat is er mis met een alliantie??

Beste imo is Northwest-KLM-Malaysia Airlines Aliantie

Whats the problem?

Fucking fransen

Dan moet je voor de grap eens het artikel uit het nrc handelsblad lezen. Over hoe fransen omgaan met hun dochters. GEEN ENKEL frans bedrijf heeft tot nu toe een FUSIE aangegaan, ze hebben ENKEL bedrijven OVERGENOMEN (Dat is hun cultuur nu eenmaal). Dit houdt in dat KLM een dochter wordt, en elke maand verantwoording mag gaan afleggen bij AF. (Stond er vrijdag in)

Hier een plaatje wat eigenlijk het tegendeel bewijst, hoehet er in werkelijkheid uit zou moeten faan zien

[ Voor 4% gewijzigd door 456 op 28-09-2003 11:36 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 27 September 2003 @ 23:04:
[...]


Ik ga denk ik even m'n kotsbakje uit de kast halen.......................

Over een paar jaar als alles een beetje loopt, zegt de AFR-top: "Bedankt mannen van de KLM, nu kunnen jullie ophoepelen"

AFR gebruikt KLM puur voor eigen belang, AFR haalt vluchten naar Charles de Gaulle en kunnen veel mensen op Schiphol hun biezen pakken. KLM pleegt zelfmoord en sleurt Schiphol en een deel van de NL Economie mee Stond een heel stuk over in in de Elsevier

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 28 September 2003 @ 11:50:
[...]


AFR gebruikt KLM puur voor eigen belang, AFR haalt vluchten naar Charles de Gaulle en kunnen veel mensen op Schiphol hun biezen pakken. KLM pleegt zelfmoord en sleurt Schiphol en een deel van de NL Economie mee Stond een heel stuk over in in de Elsevier

Mooi K*T dus.

Ik doe niet gauw mee aan demonstraties enzo, dat laat ik lekker aan anderen over, maar hiervoor wil ik wel ff knokkuh.

Stelletje lauwe Franse h*fters. Ze komen gvd met hun gore stokbroodklauwen aan de branche waar IK m'n geld mee moet verdienen. En dat moet je nie doen, want dan mol ik je. Tis dah Frankrijk zo groot is.

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 28-09-2003 12:44 ]

[ravw]

Qylos schreef op 28 september 2003 @ 11:13:
Is er een snellere host die de gratis b747 panel heeft, die host is niet al te snel met 2kb/s

avsim staat hij ook

[Verwijderd]

Maar weer eens een vluchtje gedaan: na format c: en andere drivers werkt het weer

LPFR-GMTT



aan de gate op Faro Airport

taxiing naar baan 28

cleared for takeoff 28






















er staat hier lekker veel wind

veilig geland...

[Sleepie]

DoubleM schreef op 28 September 2003 @ 02:54:
Een vraagje. Ik ben al een tijdje bezig met FS2004. Vlieglessen gevolgd en het gaat lekker. Nu zit ik hier al een tijdje te lezen over kisten en heb dus the PMDG 737NG maar gekocht. Nu hebben jullie het altijd over SID/STARS.. Als ik het goed begrijp voer je deze in de FMC in. Maar ik heb geen SID.STARS en op de PDMG site staat al (dik een maand) dat ze snel komen.
Maar ik lees hier toch over SID/STAR, FS2004 enb de PDMG 737. Kan iemand mij hier verder helpen?

Ik heb ze even online gezet voor je
Basispack met SID/STARS (de naam is verwarrend, maar dit is GEEN AIRAC cycle, maar een verzameling SIDs en STARs) :
http://members.concepts.n...PMDG_Procedures_0308A.zip

en een update met onder andere goede SID/STARS voor EHAM :
http://members.concepts.nl/~sleepie/FS2002/SIDSTARS.rar

[ Voor 6% gewijzigd door Sleepie op 28-09-2003 14:34 ]

[Sleepie]

Ligt VATSIM eruit
Of ligt het aan mij dat ServInfo bij geen enkele server data kan ophalen

[Verwijderd]

ligt aan Servinfo, heb ik ook heel vaak last van

[Verwijderd]

Wat filmpies

http://www.k-s.adr.dk/

[Verwijderd]

vluchtje eham - egll









Ik zit hier al tijdje mee te lezen op het forum dus hierbij foto's van mijn vluchtje.
meeste wa ik allemaal al weet heb ik te danken aan sleepie
En julie zullen binnenkort nog wel meer pics zien
(btw srry khad me msn aan laten staan )

[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 28-09-2003 14:06 ]

[Verwijderd]

Ik ben net als doubleM al een tijdje aan het vliegen met FS9. Tijd voor het echte werk. Kan iemand me op weg helpen hoe ik de FMC van de PMDG programmeer. Is daar een tutorial o.i.d voor?

Uiteindelijk wil ik hier ook van die mooie pic's neerzetten, maar voorlopig schaam ik me er nog voor. Eerst maar eens vliegen volgens de regels

[Theebag]

Verwijderd schreef op 28 September 2003 @ 14:58:
Ik ben net als doubleM al een tijdje aan het vliegen met FS9. Tijd voor het echte werk. Kan iemand me op weg helpen hoe ik de FMC van de PMDG programmeer. Is daar een tutorial o.i.d voor?

Uiteindelijk wil ik hier ook van die mooie pic's neerzetten, maar voorlopig schaam ik me er nog voor. Eerst maar eens vliegen volgens de regels

Ja die is er : zoek bij www.avsim.com in file library naar : " Timothy M. Metzinger " dat is de persoon die de tutorial flight inclusief FMC heeft geschreven , beide files downloaden .

Wat is op dit moment eigenlijk de beste payware ? Ik wil er een kopen om goed te leren vliegen maar ik kan geen keuze maken . Ik wilde de pmgd kopen maar die werd helemaal afgekraakt op het forum van flightsim.com . help

Edit : directe link voor de tutorial :

Tutorial : http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=35813
Bestanden om vlucht uit te voeren : http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=35861

[ Voor 16% gewijzigd door Theebag op 28-09-2003 15:12 ]

[Theebag]

Dubbel post

[ Voor 101% gewijzigd door Theebag op 28-09-2003 15:11 ]

[Verwijderd]

Theebag schreef op 28 september 2003 @ 15:08:
[...]


Ja die is er : zoek bij www.avsim.com in file library naar : " Timothy M. Metzinger " dat is de persoon die de tutorial flight inclusief FMC heeft geschreven , beide files downloaden .

Wat is op dit moment eigenlijk de beste payware ? Ik wil er een kopen om goed te leren vliegen maar ik kan geen keuze maken . Ik wilde de pmgd kopen maar die werd helemaal afgekraakt op het forum van flightsim.com . help

Edit : directe link voor de tutorial :

Tutorial : http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=35813
Bestanden om vlucht uit te voeren : http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=35861

Thanks Theebag thats what I need
Heb je gezien wat Timothy M. Metzinger in de huiskamer heeft staan (pag. 2)? Dat hoeft ik niet te proberen, dan schopt ze me eruit!

[Verwijderd]

FF paar screenies van mijn f16

[Sleepie]

Theebag schreef op 28 September 2003 @ 15:08:

Wat is op dit moment eigenlijk de beste payware ? Ik wil er een kopen om goed te leren vliegen maar ik kan geen keuze maken . Ik wilde de pmgd kopen maar die werd helemaal afgekraakt op het forum van flightsim.com . help

Ik denk dat het deels ook persoonlijk is. Als je de grotere Jets bedoelt, zijn er momenteel een paar beschikbaar, de meest bekende zijn inderdaad de PMDG 737NG en de PSS A330/340.
Een Boeing is heel iets anders dan een Airbus (FMC <---> MCDU is een heel verschil) en ik vind persoonlijk het panel van de PSS Airbussen een beetje tegenvallen.
De PMDG heeft nog een paar kinderziektes, de meeste zijn er met SU1.1 wel uitgehaald intussen, maar heeft absoluut een supermooi en gedetailleerd panel.

Verder zijn de liveries voor de PMDG gratis te downloaden, terwijl je er bij de PSS voor moet betalen.

De keuze is nu aan jezelf

[Qylos]

Ik post ook weer eens wat pics














Wat vinden jullie ervan?

[Theebag]

@ WonkaBonka : Graag gedaan .

@ Sleepie : Bedankt voor je hulp .

Perikelen van een arme student :
Als ik nou geen joystick koop en verder ga met die van m'n broer ( Precision 2 ) dan kan ik ze alle twee kopen. Leer ik direct met beide vliegen .
Maar ik vind die speling van de stick zo jammer als hij neutraal staat . Ik heb wel een oude Logitech Wingman Extreme , maar die heeft weer geen rudder . Laat mij maar mompelen als arme onderbetaalde student . Zal binnekort wel melden wat ik heb gekocht en dan komen weer de volgende vragen : Wat is dit ? En wat doet dat knopje , hoe werkt dat ? Is dat nou een bug of een zogenaamde functie ?

Nog paar een vraagjes :
Welke B747 is dat in de post hierboven mij en de A346 op de vorige pagina welke is dat ? Ik ben dus echt een groentje op dat gebied .
Welke ( Liefst freeware ) software zorgt voor leven ( Cartering , andere planes , enz ... )op de vliegvelden ?

[ Voor 21% gewijzigd door Theebag op 28-09-2003 16:31 ]

[Sleepie]

Theezakje Ik wil me natuurlijk nergens mee bemoeien Maar koop eerst 1 payware kist en probeer die helemaal onder de knie te krijgen, leer dingen over SIDs en STARs zodat je niet alleen weet welke knopjes je moet klikken, maar ook snapt waarom.
Als je die ene kist onder de knie hebt, kun je naar andere kisten gaan kijken.
Dat lijkt me de meest geschikte benadering.

Wat vragen als "Wat is dit ? En wat doet dat knopje , hoe werkt dat ?" betreft, alle vragen zijn hier welkom natuurlijk, zolang de vraagsteller ook maar bereid is om zelf wat onderzoek te doen in de Manuals.

Verder veel succes met je boekhouding en de aanschaf van een nieuwe MS Precision 2 FFB en de PMDG

Voor zogenaamd AI-verkeer (andere kisten op de airports) verwijs ik je naar de Openingspost, het pakket van Frank_O is erg goed !

_{Gewoon lekker zelf kiezen wat je koopt hoor}

[ Voor 11% gewijzigd door Sleepie op 28-09-2003 16:35 ]

[Qylos]

Theebag schreef op 28 september 2003 @ 16:25:
Welke B747 is dat in de post hierboven mij

Dat is een posky

[Ensinker]

Theebag schreef op 28 September 2003 @ 16:25:
de A346 op de vorige pagina welke is dat ?

Dat is een Simubuild.

[Theebag]

Bedankt voor alle hulp . Ik ga nu eens goed nadenken wat ik ga doen . In ieder gaval jullie zijn .

[ Voor 25% gewijzigd door Theebag op 28-09-2003 17:12 ]

[DeeM77]

Sleepie schreef op 28 September 2003 @ 13:47:
[...]

Ik heb ze even online gezet voor je
Basispack met SID/STARS (de naam is verwarrend, maar dit is GEEN AIRAC cycle, maar een verzameling SIDs en STARs) :
http://members.concepts.n...PMDG_Procedures_0308A.zip

en een update met onder andere goede SID/STARS voor EHAM :
http://members.concepts.nl/~sleepie/FS2002/SIDSTARS.rar

tnx Sleepie....

Nog een vraagje.. Ik zou graag op Vatsim willen gaan vliegen. Is er misschien een stukje luchtruim of Vatsim waar je kunt oefenen met een ATC enzo.... ? Of is het als je aanlogt gelijk springen in het diepen ??

[Sleepie]

Aanloggen is in principe springen in het diepe ja
Maar DutchVacc www.dutchvacc.nl organiseert wel eens Trainingsavonden voor nieuwe piloten geloof ik.
Verder staat er ergens een paar pagina's terug een mooie link naar een soort ATC-manual met de gebruikte ATC-commando's en Readbacks...errug handig

[Verwijderd]

Qylos schreef op 28 September 2003 @ 11:13:
Is er een snellere host die de gratis b747 panel heeft, die host is niet al te snel met 2kb/s

http://www.fs2000.org/panel2k/fpanel.asp

[Verwijderd]

Newsflash

Ik kreeg net een bericht dat chicago firedepartment is uitgerukt om de KL vlucht te ontvangen op 'O Hare.

[ravw]

Verwijderd schreef op 28 September 2003 @ 20:07:
Newsflash

Ik kreeg net een bericht dat chicago firedepartment is uitgerukt om de KL vlucht te ontvangen op 'O Hare.

Waar haal jij die nieuws van daan

want ik ben best benieuwd.

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op 28 September 2003 @ 20:07:
Newsflash

Ik kreeg net een bericht dat chicago firedepartment is uitgerukt om de KL vlucht te ontvangen op 'O Hare.

EDIT: Stupid me.

[ Voor 11% gewijzigd door DutchCommando op 28-09-2003 23:04 ]

[Ensinker]

Voor vrijdag