Het grote IL2 Sturmovik:Forgotten Battles topic deel 3

[Jazzper]

USer.tmp: dit ook van jullie? http://pendercrafts.com/JFC

(via archive.org gevonden )

[User]

Dr. Strangelove schreef op woensdag 15 augustus 2007 @ 10:53:
Online spelen interesseert me niet, ik wil een involving single player experience en die heeft Il-2 nooit geboden helaas.

Wat mis je? Teamwork? Als er van =JFC= meer dat 1 persoon in een server zit wordt er meestal wel formatie gevlogen enzo.

Jazzper schreef op woensdag 15 augustus 2007 @ 11:01:
USer.tmp: dit ook van jullie? http://pendercrafts.com/JFC

(via archive.org gevonden )

Wow, bedankt! Ik wist dat er ergens een ander forum van =JFC= was. Hartelijk dank.

[ Voor 28% gewijzigd door User op 15-08-2007 11:06 ]

[KRG]

Misschien een beetje een no-brainer, maar is dit spel ook te doen met alleen een toetsenbord? Of speelt dat voor geen meter.

[User]

KRG schreef op woensdag 15 augustus 2007 @ 11:11:
Misschien een beetje een no-brainer, maar is dit spel ook te doen met alleen een toetsenbord? Of speelt dat voor geen meter.

Het is te doen, maar als je niet weet hoe je moet vliegen met je tobo lig je binnen een paar seconden op de grond.

[Jazzper]

Vast. Ik ken mensen die mij alle hoeken lieten zien met het keyboard vs mijn FF joystick.

Maar dat was Crimson Skies haha

Het wil vast wel maar of het fijn vliegt is twee. Als je al nagaat dat subtiele aanpassingen in je joystick settings als een wereld van verschil zijn. Bij keyboard is het of wel of niet ingedrukt, laat staan een instelbare schaal.

[User]

Klik hier om naar het =JFC=Forum te gaan.
Als je wilt joinen maak een topic aan met de naam 'Sign up' zet daarin:
Je username
Je echte naam
Je geboorte datum
Military experience
Hoe lang je ongeveer IL2 speelt

Btw. wel alles in het engels.

[Jazzper]

military experience

misschien moet ik eerst maar zorgen dat de install fatsoenlijk draait

[User]

Jazzper schreef op woensdag 15 augustus 2007 @ 11:40:
military experience

Ook IL2 hoort er bij hoor, dat moet je er gewoon bij zetten want er zitten ook wel een paar lui in het leger.
Voorbeeld:
Military experience: 2 years IL2, 1 year in the navy.

[Jazzper]

done! ~S~

[User]

Jazzper schreef op woensdag 15 augustus 2007 @ 12:27:
done! ~S~

Hoppa, weer een NLer erbij

[User]

Bart_NL schreef op maandag 13 augustus 2007 @ 10:03:
Ben alleen bang dat ik veel te weinig vlieg om nuttig te kunnen zijn bij zo'n online squadron.

Kom je nog? De hoeveelheid tijd die je hebt maakt niet echt uit, je moet minimaal 2 keer per maand in de campaign vliegen of in verkenningsmissies.

[Jazzper]

Ja Bart, tijd is ook mijn killer, maar het is volgens mij wel wat. Gister met een aussie lopen ouwehoeren en user.tmp zit nu ook op ventrilo. Ben de boel nog even aan het afregelen maar ze beloofden me al echt te leren vliegen

Volgens mij is het wel chille bedoeling. Op zondag vliegen ze 10 uur en dan kan je zelf kijken welke tijd je meepakt. Dit ivm tijdzones dus de samenstelling wisselt steeds als het ware. (niet dat je 10 uur vliegt, ja of je moet het willen haha).

[User]

Jazzper schreef op donderdag 16 augustus 2007 @ 20:23:
(niet dat je 10 uur vliegt, ja of je moet het willen haha).

10 uur achter elkaar vliegen lukt je toch niet zonder dood te gaan. (Of je heet kahari, die heeft het gepresteerd om 16 uur achter elkaar te vliegen.)
Ga je dood, dan kan je het die dag wel vergeten.

[ Voor 9% gewijzigd door User op 16-08-2007 20:34 ]

[Jazzper]

Zo heb weer paar dagen op rij gevlogen. Probeer me te specialiseren in de P-51 en de P-38. Jammer van die eerste is dat hij vrij snel stallt en je hard moet blijven gaan. Nadeel van de 2e is het beperkte uitzicht. Verder zijn het twee topkisten. Landen gaat me ook steeds beter af. Nu nog het masteren van levend blijven want een tegenstander tegenkomen is vooralsnog een gewisse dood als er geen wolken in de buurt zijn haha. Zal die barrel roll eens gaan beheersen.

Zijn er echt niet meer GoTters die nog vliegen?

[KRG]

Iemand enig idee of dit spel goed draait op:

Intel Celeron D, 2.8 Ghz
Geforce 7600GS 256MB
2 * 512MB DDR2

[Jazzper]

Met drie vingers in de neus, echt.

De engine is behoorlijk schaalbaar. Heb tijdje terug screenies gezien van alles op max en nog wat extra tweaks. Dat was gruwelijk mooi. Ik draai alles op high geloof ik op mijn XP1800 / 769MB DDR / ATI R9550 en dat loopt ook al zeer soepel. Zelfs op mijn 1Ghz Piii wil het lopen maar dat is wel erg minimalistisch

[User]

Jazzper schreef op zaterdag 18 augustus 2007 @ 16:11:
Zo heb weer paar dagen op rij gevlogen. Probeer me te specialiseren in de P-51 en de P-38. Jammer van die eerste is dat hij vrij snel stallt en je hard moet blijven gaan. Nadeel van de 2e is het beperkte uitzicht. Verder zijn het twee topkisten. Landen gaat me ook steeds beter af. Nu nog het masteren van levend blijven want een tegenstander tegenkomen is vooralsnog een gewisse dood als er geen wolken in de buurt zijn haha. Zal die barrel roll eens gaan beheersen.

Dat is bullshit, remember to fly gently.

[Jazzper]

Ja ik weet het, maar met mijn toolbox met 0 trucs om te ontsnappen ben ik vrij lomp als ik aangevallen wordt. En dat vindt mijn dame niet leuk

[KRG]

Maar die Il Sturmovik die nu in de winkel ligt, dat is een soort geupdate versie? En zal dus net zo goed draaien? Weet iemand hier meer over?

[Jazzper]

Het is cummulatief. Je moet de 1946 versie hebben.

Nog een coole tip: Gratis boek met honderden tips: http://web.comhem.se/%7Eu85627360/

[KRG]

cumulatief? Dus Il-2 die oude wordt niet meer gespeeld?

[Jazzper]

Ik geloof dat de grens bij Pacific Fighters ligt maar pin me er niet op vast. Daarvoor kun je het dus niet mee, daarna wel. Maar als anderne dat beter weten gaarne

of even googlen.

Met 1946 sturmovik ben je save iig.

[User]

Jazzper schreef op zaterdag 18 augustus 2007 @ 17:22:
Ja ik weet het, maar met mijn toolbox met 0 trucs om te ontsnappen ben ik vrij lomp als ik aangevallen wordt. En dat vindt mijn dame niet leuk

Power op 0% en duiken, dan ben je er zo uit.

[KRG]

Ik heb in een avondwinkel Il-2 Sturmovik en Forgotten Battles gekocht , maar wat moet ik er nu nog bij hebben om gelijkwaardig te zijn aan die pack in de winkel? En dus lekker mee kan battlen?


EDIT:

Ik heb Sturmovik Forgotten Battles

en

Ace Expansion

Versienummer is nu 2. nog wat.

Wat heb ik nodig voor de huidige versie die over internet wordt gespeeld?

[ Voor 32% gewijzigd door KRG op 18-08-2007 21:30 ]

[User]

KRG schreef op zaterdag 18 augustus 2007 @ 21:08:
Ik heb in een avondwinkel Il-2 Sturmovik en Forgotten Battles gekocht , maar wat moet ik er nu nog bij hebben om gelijkwaardig te zijn aan die pack in de winkel? En dus lekker mee kan battlen?


EDIT:

Ik heb Sturmovik Forgotten Battles

en

Ace Expansion

Versienummer is nu 2. nog wat.

Wat heb ik nodig voor de huidige versie die over internet wordt gespeeld?

Versie 4.08M. (M staat voor merched, dus IL2 FB + AEP + PF) Versie 4.07 is IL2 1946, die je dus moet kopen want voor zover ik weet is hij niet afzonderlijk te downloaden, niet legaal in ieder geval.

[Jazzper]

Ik zou inderdaad zorgen dat je aan 1946 komt (4.07) en dan nog los de 4.08m patch erover.

Oudere (sommige) versies kun je ook wel bijwerken, maar dan ben je denk ik al gefrustreerd voor je het spel uberhaupt maar gestart bent

Ik zag net dat ik nog best wel wat interessante PDFjes hier heb. Kan ik mensen blij maken met een zipje op een filehost ergens? O.a. manuals, vliegtuigen in detail, trucs, handleidingen, etc.

[KRG]

Ik heb nu 4.07 en download nu de patch.

maar ik ging net ff met 4.07 naar multiplayer en dan is de server lijst helemaal leeg. Weet iemand het adres van een server?

Ook zijn heeel veel acties niet ingesteld, moet je dat allemaal zelf maar een plaats geven? Hoe doen jullie dat?

[Jazzper]

KRG, je hebt mazzel. Ik zit in een hotelkamer in denemarken me te vervelen dus ik fire msn even up

als ik je niet tref nu de antwoorden:
1. 4.07 wordt niet meer gespeeld dus 0 servers. Je moet 4.08 hebben. Gebruik je wel Hyperlobby? Moet! Username is niet anders dan de naam die je daar intypt met je password die dan gelijk aangemaakt wordt. Kies de naam die je ingame wilt!!!

2. Je/we gebruiken nog lang niet alles dus nee alleen als je er behoefte aan hebt. Hoe meer je op default laat staan hoe beter want dan kan je het ingame aan anderen vragen op het moment dat je het nodig hebt. Nodig zo uit mijn hoofd:
(v) en (F)laps, (G)ear, map, player list (weet de naam niet), i = (engine starten), 1 en 2 binden aan engine 1 en 2. CTRL-E voor ejecten, R voor radiator en ~ voor het chatmenu. Verder op joystick weapon 1-4, knop voor ventrilo/teamspeak, rudder, en de reguliere assen en gas uiteraard. Meeste heb ik zo wel gehad. Rest is ook leuk maar komt later wel. (ik heb bv q voor landingslichten en c voor chokes (remblokken). Oh ja B gebruik je voor brake op de landingsbaan en taxiien.

[zetje01]

Met wat voor difficulty-instellingen wordt bij JFC gevlogen?

[Jazzper]

Dat ligt eraan. Er zijn iets van 30 tweakable settings aan de realiteit. Aangezien de scene redelijk fanatieke vliegers zijn zal gok ik 90% van de servers realism tot full-realism zijn. Zo staan er dan geen namen bij vijandelijk vliegtuigen tot ze ongeveer boven je neus vliegen en dan heten ze de nickname indien het een teamgenoot is of gewoon FW190 etc in geval tegenstander.

Maar maak je geen zorgen, het is niet zo verschrikkelijk hoor

Opstijgen en landen moet je even onder knie krijgen maar is ook prima te doen. Zeker als je het doet terwijl iemand op ventrilo of teamspeak het je even uitlegt. Maar dat geldt bij alles in IL2 heb ik het idee.

Jongen in JFC die mij van alles uitlegt is rijinstructeur in het echt. Dat merk je gelijk haha. "Dan mag je nu even wat gas terug nemen" etc. Maar user.tmp of ik willen je ook prima dingen uitleggen hoor.

Je hebt wel pussy servers maar dat is meer arcade style. Daar spreken ze over op minachtende toon: "airquaken"

[zetje01]

Och, ik kan wel opstijgen en landen en schieten en zo, maar ik hou van de 'no cocpit' optie want ik geniet altijd van het uitzicht. Dat vind ik eigenlijk het leukst aan het vliegen. Verder vind ik icons bij de vliegtuigjes in de lucht ook erg handig...

edit: Ik heb een paar dagen geleden voor de grap FB op m'n delletje (laptop) gezet en tot m'n verbazing loopt het eigenlijk best op m'n onboard intel 945 videokaart en core duo 1.6Ghz...

[ Voor 27% gewijzigd door zetje01 op 20-08-2007 00:23 ]

[Jazzper]

ja dat is dus typisch een optie die de ene server wel accepteerd en de andere niet. De WarClouds server bv heeft wel namen erbij, maar als je pas dichtbij hebt.

Het spel laat realiteit ook toe. Er zijn onderhand geloof ik meer dan 300 officiele IL2 vliegtuigen die allemaal anders zijn in gedrag. Dus niet dat er simpelweg een andere skin opzit maar echt anders. Alleen al 4 types P51 die echt anders reageren. Er circuleert wel een PDF (even googlen of ik kan hem je zenden) met van alle types de uitleg, de plus en minpunten en tips.

[KRG]

Ik heb net ff online gevlogen wel vet. Na een mislukte start, ging het prima.

Het spel valt qua vliegen wel mee vind ik, al was ik fighter ace ook al gewend.

Wel is het wat zwaarder dan offline, wat kan je het beste lager zetten om dit tegen te gaan?

Ook vind ik die cijfers onderin wat jammer, is er geen mooie interface met klokjes?

Verder tof spel .

Welke server zitten jullie altijd in? Ik zat net in Clouds of War

[Jazzper]

war clouds

je hebt klokjes all over the place als je naar beneden kijkt.

mooi dat het gelukt is.

[KRG]

Alleen werd er daar juist aan te raden om wél knoppen te veranderen, ik had trouwens meteen al nodig:

choke release
lock achterwieltje

bovendien kan je met default settings niet in een 2 of meer motorige plane starten.

Opstijgen gaat nog wel 6 van de 8 keer fout, maar ja. Welke handelingen doen jullie precies met t opstarten?

Ik vind clouds of war soms wat schokkerig. Jullie geen last van?

[Jazzper]

welke plane vlieg je mee dan?

opstijgen is lastig maar als je weet hoe het moet simpel
ergens hierboven heb ik in detail de handelingen gezet

war clouds gaat smooth als hell bij mij

[KRG]

Ik gebruik nu de spit omdat de rest te moeilijk was. Maar vrijwel direct na t opstijgen knalt mn vleugel vaak links tegen de landingsbaan. Ook als je nog rijd op de baan voor het vliegen, gaat hij soms rechtop staan. Dit forceer ik altijd door vanaf begin af aan het vliegtuig omhoog te laten gaan met de neus. Hoe doe jij het?

[Dr. Strangelove]

Je moet tegen de gyroscopische afwijking insturen met het voetenstuur/roer... verder de stick ligt achterover houden zo gauw het staartwiel van de grond komt zodat de prop niet tegen de grond slaat. Beetje flap erbij en je stijgt vanzelf op

De Spitfire is trouwens een b*tch om te landen voor de onervaren vlieger; de spoorbreedte is tiny

[ Voor 27% gewijzigd door Dr. Strangelove op 20-08-2007 10:54 ]

[User]

zetje01 schreef op zondag 19 augustus 2007 @ 23:53:
Met wat voor difficulty-instellingen wordt bij JFC gevlogen?

Full realistic

[KRG]

De flap moet gewoon op take off lijkt me?

PS: ik zit @ TB. Maar heb hier wel een Trust Predator geleend, nog niet geprobeerd.

Gaat IL-2 zelf goed om met de joystick? Of moet je alle knopjes handmatig instellen voor de genotsstick?

[User]

KRG schreef op maandag 20 augustus 2007 @ 16:24:
Of moet je alle knopjes handmatig instellen voor de genotsstick?

Bijna alle knopjes.

[User]

Het =JFC= forum zit nu hier.

[Bart©]

Wat raar, met opstijgen heb ik dus eigenlijk nooit problemen. Landen kan soms wat tricky zijn (zeker met de smallere landingsgestellen)..

[Jazzper]

enige lastige aan opstijgen vind ik dat de neus in de lucht is zo lang er nog geen snelheid in combinatie met mij nog onbekende landingsbanen

[User]

Jazzper schreef op woensdag 22 augustus 2007 @ 12:10:
enige lastige aan opstijgen vind ik dat de neus in de lucht is zo lang er nog geen snelheid in combinatie met mij nog onbekende landingsbanen

Nooit van een tail wheel lock gehoord? Of van een rechte landingsbaan?

[Jazzper]

nee je snapt mijn punt niet

ik bedoel als ik de landingsbaan totáál niet ken weet ik niet waar de main runway is en waar het pad loopt etc.

[Bart©]

Heb ik ook wel eens, dan rijd je over zo'n knollenveld waar je vliegtuig meer op stuitert dan rijdt. De externe view kan dan uitkomst bieden als dat niet uitgeschakeld is in een Internet Game.

[User]

Jazzper schreef op woensdag 22 augustus 2007 @ 12:35:
ik bedoel als ik de landingsbaan totáál niet ken weet ik niet waar de main runway is en waar het pad loopt etc.

Op een taxibaan kan je ook wel opstijgen, maar bij de BFT mag dat lekker niet. Als je een taxibaan volgt kom je vanzelf bij de startbaan terecht, meestal is er wel een taxibaan voor je als je spawnt.

[Bart©]

BFT? wasda?

[ Voor 9% gewijzigd door Bart© op 22-08-2007 13:48 ]

[User]

Bart_NL schreef op woensdag 22 augustus 2007 @ 13:48:
BFT? wasda?

Basic Flight Training, moet je halen in JFC voordat je in de campaign mag vliegen. Het vliegtuig waar je de BFT in doet vlieg je ook in de campaign.

[Bart©]

User.tmp schreef op woensdag 22 augustus 2007 @ 13:55:
[...]

Basic Flight Training, moet je halen in JFC voordat je in de campaign mag vliegen. Het vliegtuig waar je de BFT in doet vlieg je ook in de campaign.

Jeetje, hoe gaat dat dan in zijn werk?

[User]

Bart_NL schreef op woensdag 22 augustus 2007 @ 16:25:
[...]


Jeetje, hoe gaat dat dan in zijn werk?

Je moet 5x succesvol landen en opstijgen en je moet ergens naar toe vliegen om een paar screenshots te maken en te laten zien. Als dat allemaal gelukt is heb je de BFT voor dat vliegtuig gehaald.

[Bart©]

Pfff, da's toch peanuts, of zit er een addertje onder het gras?

[User]

Bart_NL schreef op woensdag 22 augustus 2007 @ 16:44:
Pfff, da's toch peanuts, of zit er een addertje onder het gras?

Addertje, je kan niet zomaar ff opstijgen, je moet alle procedures volgen, requesting permission to taxi to the active runway en dat soort dingen. Je mag geen fouten maken, zijn je flaps jammed? overnieuw beginnen.

[Jazzper]

als je goed kan landen en opstijgen zie ik geen moeilijkheden anders dan dat je loopt te snurken. Je moet ook landen zonder moter maar dat heb ik van de week geprobeerd en dat was veruit mijn mooiste landing so far dus ook dat is prima.

Oh en de JFC BFT is op full realism, dus zonder speed, kaart, etc

[User]

Jazzper schreef op woensdag 22 augustus 2007 @ 17:11:
als je goed kan landen en opstijgen zie ik geen moeilijkheden anders dan dat je loopt te snurken. Je moet ook landen zonder moter maar dat heb ik van de week geprobeerd en dat was veruit mijn mooiste landing so far dus ook dat is prima.

Oh en de JFC BFT is op full realism, dus zonder speed, kaart, etc

Dat ligt er aan, die mag aan. Nooit geweten dat je ook zonder motor moet landen want toen ik BFT heb gedaan hoefde dat nog niet.

[Bart©]

_{Ik wist niet eens dat je toestemming kon vragen om op te stijgen}

[Jazzper]

=JFC=Julian ging BFT doen bij =JFC=Kadaver vorige week en toen moest hij zonder moter

@bart: je kan bij single player toestemming vragen met TAB. In multiplayer is dit gewoon menselijk
Beetje over de top mijn inziens maar goed hoort er bij

[User]

Bart_NL schreef op woensdag 22 augustus 2007 @ 17:19:
_{Ik wist niet eens dat je toestemming kon vragen om op te stijgen}

Dan weet je het nu
Je begint met:
Requesting permission to taxi to the active runway.
en dan:
Requesting permission to enter the active runway.
en dan:
Requesting permission to take off.
en als laatste voordat je land:
Requesting permission to land.

Dit geld alleen in de BFT en misschien ook in de campaign maar dat weet ik niet precies.

[ Voor 9% gewijzigd door User op 22-08-2007 18:26 ]

[Jazzper]

Gister weer op =JFC=Kadavers server gevlogen. Beetje aanklooien. Die ME-163 vliegt wel zo waanzinnig lekker he. Neigt alleen de hele tijd van zwart naar rood en vice versa te gaan door de G krachten

Dat landen gaat ook met de keer beter. Ik wil nog naar de 100% geslaagd
Daarna maar eens beter worden in dogfighting, want dat sucked nog aan alle kanten.

[User]

Jazzper schreef op donderdag 23 augustus 2007 @ 10:06:
Gister weer op =JFC=Kadavers server gevlogen. Beetje aanklooien. Die ME-163 vliegt wel zo waanzinnig lekker he. Neigt alleen de hele tijd van zwart naar rood en vice versa te gaan door de G krachten

Dat landen gaat ook met de keer beter. Ik wil nog naar de 100% geslaagd
Daarna maar eens beter worden in dogfighting, want dat sucked nog aan alle kanten.

Maar die ME-163 zie je ook al op 10 KM afstand Je dogfighting is zeker bagger ja, zelfs met een P-51NA20 wordt hij neergerost door een vliegende tank

[Jazzper]

ja jij ook bedankt

ik spreek je over paar maanden wel, patser

[User]

Jazzper schreef op donderdag 23 augustus 2007 @ 11:02:
ja jij ook bedankt

ik spreek je over paar maanden wel, patser

Is goed, ik bel de ziekenwagen alvast voor je

[Jazzper]

Vanmiddag op de war-clouds server wat tips gekregen van een Zweed over de P51. Hoe je met die prop pitch kan spelen. Werkt echt mega. Gaat met de dag beter om die P51 net binnen de limieten van vermogen te houden. En dus leuker

Survival time wordt met de dag langer, nu nog mijn gunnery improven. Als je op een server speelt kan ik je echt met klem aanraden de Teamspeak of Ventrilo van die server te joinen. Krijg je zoveel meer mee. Niet alleen de extra ogen die je helpen maar ook waar de actie is. En algemene tips dus.

[Jazzper]

Even een apart postje over Track IR.

Al die pro's hebben Track IR.


dat schijnt top te werken maar kost multiple honderd euro's.

Gelukkig zijn er gratis alternatieven op basis van een cheap ass webcam en evt een lampje op een petje (maar hoeft niet).

Check mijn bevindingen op het JFC forum en/of War Clouds forum

Werkt echt leuk. Je kan rondkijken tijdens het vliegen en je hoeft je hoofd niet van je romp te draaien mits goed afgesteld

[KRG]

Weet iemand specifiek een aan te raden joystick voor een redelijke prijs? In de mediamarkt waar ik laatst was hadden ze alleen maar belabberde sticks die irritant vasthielden.

Ik ga nu even vliegen, wie gaat er mee?

[User]

Koop de logitech Extreme 3D Pro zou ik zeggen. Heb je veel geld? Koop de Saitek X52.

[KRG]

Net even gevlogen, maar werkelijk bij elke opstijging trekt mn vliegtuig naar links en crash ik .

Ik doe het gewoon zo:

L (motor aan)

Dan speed op iets van 50 of 80 soms, geen verschil met crashen

dan zet ik mezelf recht op de baan met Z en X, dan lock ik mn tailwheel.

Dan trek ik het vliegtuig omhoog met pijltje naar onderen.

En dan valt mn vlietuig naar links en klapt mn linkervleugel tegen de grond.

einde.

Zo gaat het nu aldoor. Iemand die ziet wat ik fout doe?

[User]

KRG schreef op zaterdag 25 augustus 2007 @ 20:07:
Net even gevlogen, maar werkelijk bij elke opstijging trekt mn vliegtuig naar links en crash ik .

Ik doe het gewoon zo:

L (motor aan)

Dan speed op iets van 50 of 80 soms, geen verschil met crashen

dan zet ik mezelf recht op de baan met Z en X, dan lock ik mn tailwheel.

Dan trek ik het vliegtuig omhoog met pijltje naar onderen.

En dan valt mn vlietuig naar links en klapt mn linkervleugel tegen de grond.

einde.

Zo gaat het nu aldoor. Iemand die ziet wat ik fout doe?

Voordat je je tailwheel lockt, moet je er zeker van zijn dat hij recht staat. Met 50% of 80% taxiën is wel een beetje veel, ik doe het meestal met 30%. (maar er zijn uitzonderingen.) Trek je vliegtuig omhoog als je ong. 200 vliegt maar de oudere vliegtuigen krijg je al met 150 de lucht in. En als je de lucht nog niet in ben moet je sturen met Z en X anders gaat het grandioos fout.

[ Voor 11% gewijzigd door User op 25-08-2007 22:38 ]

[Jazzper]

Je moet mega rudderen met opstijgen. Ik gebruik nooit de taillock. Wat ik doe is:

radiator open
flaps op take off
engine starten (als je er 2 hebt... enfin)
30% ofzo naar runway
vol gas gaan!
bijrudderen
bij 150 ofzo neus naar beneden dat ik wat kan zien
bij 200 opstijgen
gear in
overal afblijven
na 30 sec flaps omhoog
nog steeds nergens aan trekken
dan blijven stijgen tot waar je wil
prop pitch naar beneden, radiator dicht (nou ja hier hangt het per situatie en per toestel af)
etc..

Ik heb ook goede verhalen gehoord over de Logitech Extreme 3D Pro (al dan niet met FF). Moet je maar even op de joystick tweakers.net buyersguide zoeken.

[KRG]

Ik wilde net even oefenen, helaas krijg ik opeens van elke server time outs .

[KRG]

Het gaat me al wat beter af. Wat ik fout deed was dat als ik op de baan reed en ik ging met de neus wat meer horizontaal, ik dit meteen corrigeerde met hem de neus in de lucht te duwen, want ik dacht dat anders meteen de vleugel tegen de grond klapperde. Nu doe ik er helemaal niks aan en als ik dan recht sta en ik ga hard genoeg, dan geef ik hem een tikje en dan zit ie zo in de lucht.

Ben echter wel aldoor de klos bij een ontmoeting met de vijand . Nog tips?

Hoe kan je eigenlijk simpel een beetje normaal landen zonder dat meteen alles onherstelbaar is?

Online heb ik trouwens vaak 3 groene blokjes, is dat redelijk? Of kan het hoger.

[Jazzper]

je moet juist de neus naar beneden duwen. Dan zie je meer. Maar het blijft werken dat opstijgen

landen moet je de tutorial in IL2 maar eens kijken dat doen ze aardig voor.

Landen is kwestie van juiste hoek/snelheid/hoogte van touchdown.

mikken op uiteinde van de baan, zorgen dat je snelheid 200kmu of minder is.
flaps op landing, gear uit, gas bijna dicht (dicht bij touch down) en laatste moment optrekken (je zakt dan nog door maar maakt mooie 3 punts landing). Daarna met B de riemen in stapjes braken.

Een goede oefening schijnt Zeus-cat's Training Campaign te zijn maar ik heb dat nog niet gedaan.
Een andere beginner (ik ben guerilla daar): http://mission4today.com/...e=viewtopic&p=10872#10872
DE starters guide: http://mission4today.com/...edge_Base&op=show&kid=431 (ook link naar Zeus)
Interessant artikel naar alle parameters waar ik het over had en wat ze doen en hoe je ze afstelt: http://mission4today.com/...edge_Base&op=show&kid=249

succes!
ps. allemaal timeouts zou kunnen komen doordat je extra connecties hebt? PDA aan een kabel, bluetooth stickie, etc

[KRG]

Die time out was na een reboot afgelopen. Hoort het zo dat je het spel weer opnieuw moet starten via dat ene programma'tje, als een server afgelopen is? Ik join net altijd servers die nog maar 2 minuten oid spelen .

Ik heb even gekeken naar die Logitech 3d Pro. Er is ook een zwarte van mét FF. Heeft dat erge meerwaarde? Hij is een 10'tje duurder zag ik.

Logitech Extreme 3D Pro:


Logitech Force 3D Pro:

[Jazzper]

FF nemen!!! Neem bijvoorbeeld stallen. Als je FF hebt geeft je kist dat al ruim van te voren aan door te trillen. Ik heb de vorige generatie van deze serie en ben er erg content mee. Een (logitech) joystick kwaaltje is dat ze na verloop van tijd kuren krijgen. Dit komt door de potmeters en is vrij simpel weer goed te krijgen.

[KRG]

Dat is nog steeds zo? Klinkt wat eng wat gaat er dan precies kapot? Iemand ervaring met deze specifieke joystick voor dit spel?

Ik las ook iets over adapter... Moet er ook nog een aparte stekker in t stopcontact?

[User]

Die zonder FF heeft geen adapter. FF maakt geen klap uit, heb zelf zonder en dat bevalt me beter.

[Jazzper]

ik vlieg met beiden maar voor beleving & gevoel doe mij toch maar die FF versie

Of het nog steeds is weet ik niet. Ik weet ook niet of het Logitech specifiek is. Ik weet alleen dat je met je hele spierkracht overgebracht op een bonk plastic overgebracht op een ieniemini potmetertje bezig bent. Dat is altijd.

[Dr. Strangelove]

Het begon toch weer te kriebelen

Dus zojuist op Ebay maar een nieuwe HOTAS gekocht. Ik twijfelde tussen een tweedehands Cougar en de Saitek X52; het is de laatste geworden omdat mijn ervaringen met Saitek erg goed zijn, een nieuwe X52 bijna de helft kost van een tweedehands Cougar en de Saitek rudder control biedt.

[User]

Dr. Strangelove schreef op maandag 03 september 2007 @ 21:08:
Het begon toch weer te kriebelen

Dus zojuist op Ebay maar een nieuwe HOTAS gekocht. Ik twijfelde tussen een tweedehands Cougar en de Saitek X52; het is de laatste geworden omdat mijn ervaringen met Saitek erg goed zijn, een nieuwe X52 bijna de helft kost van een tweedehands Cougar en de Saitek rudder control biedt.

Bijna alle pro's hebben volgens mij een X52, het schijn wel een goede joystick te zijn.

[Dr. Strangelove]

Ik hoop het De reviews waren zonder uitzondering erg goed. Ik heb de X36 in 1999 gekocht en daar vele jaren met plezier mee gespeeld. De X52 heeft een hele andere button layout, en de rudder rocker is vervangen door een twisty stick; ik heb daar geen ervaring mee dus ik ben benieuwd hoe dat werkt. De rocker was eigenlijk nooit echt een fijne oplossing... als ik weer veel ga vliegen misschien ook maar de Saitek pedals eens kopen. Enige jammere aan de X52 is de bling bling look; dat is op de Pro versie weer terug gebracht naar het grijs van de X36.

Er is sowieso weinig keus meer op de HOTAS markt; volgens mij wordt alleen de X52 Pro nog gemaakt. De Cougar en de gewone X52 zijn nog wel op voorraad hier en daar. De Cougar is natuurlijk het summum, maar ironisch genoeg vind ik die realistische sticks nooit erg ergonomisch (heb ook een F15 HOTAS van Suncom gehad)

[Jazzper]

hehe strangelove, jij was toch een van de diehard topic posters van IL2 (ik las recentelijk terug). Mooi dus dat je weer jeuk krijgt. Heel goed! Ik ben net terug van 3 dagen dus gelijk morgen maar weer wat stukjes vliegen. Het blijft gewoon cool. Ik suck nog zo hard dat mijn kill/death ratio heel heel slecht is en toch vind ik het prachtig. Welk spel kan dat zeggen!

[Dr. Strangelove]

Ik heb redelijk wat gepost, dat klopt ja, maar ik speel Il-2 dan ook al sinds de demo uitkwam ergens in zomer 2001. Ben echter nooit diehard fan geweest van het spel, ik speel het bij gebrek aan beter. Zoveel flightsims komen er niet meer uit de laatste 6-7 jaar.

Probleem met het spel vind ik dat er veel teveel aandacht is voor flight models en te weinig voor gameplay. Natuurlijk is dit spel meer sim dan game, maar het zou niet zo hoeven zijn; de realism opties laten het spel erg makkelijk scalen van een hardcore sim naar een arcade game (geen arcade in de sense van Crimson Skies, maar wel erg laagdrempelig). Waar men continu altijd op bespaart heeft is de presentatie. De menu's zijn altijd hetzelfde gebleven, de toegankelijkheid van de map en de mission planner is altijd waardeloos geweest, en de missies geven je geen enkel gevoel van immersie (nog afgezien van de zpelvouten in de briefings). Daarnaast zijn de missies zelf slecht vormgegeven en bestaan ze veel uit wachten en niks doen. De objectives zijn vaag en het is niet duidelijk hoe je ze moet bereiken. Je squadron en/of wingman doet vaak maar wat. De campaigns zijn lineair tot en met en oersaai.

Maddox zou eens zijn copy's van 1942: PAW, EAW en CFS2 moeten afstoffen om wat ideeën te krijgen om het spel wat gameplay mee te geven waardoor de fun factor wat omhoog gaat. Helaas heb ik het gevoel dat Il-2 meegaat in de huidige trend van focus op multiplayer; verhaal en achtergrond zijn daarin niet belangrijk (m.u.v MMORPGs), het gaat dan puur om de flightmodels. Zelf game ik echter niet om me constant te meten met anderen, ik zoek juist afleiding en immersie in een game en dat is een aspect dat IL-2 gewoon erg slecht uitwerkt.

[KRG]

Gister ook nog even gevlogen, gewoon nog met toetsenbord. Realisme is leuk, maar ik wil toch altijd mijn vliegtuig van de buitenkant zien, ziet er leuker uit. Ik stijg meestal ook op met de external view.

Anyways, wat moet je doen als je een enemy aan je tail zit? Want ik wordt eigenlijk altijd wel gepwnd, ik vind het opzich niet erg, want vind het vliegen zelf al leuk, alleen zou ik zelf ook weleens iemand willen pwnen .

Gisteren nog geprobeerd te landen, het komt er meestal op neer dat ik te hard schuin naar beneden kom, maar de andere kant is weer dat ik teveel vaart heb en niet goed op de grond kom. Moet je je motor nou juist praktisch uitgooien of niet? Ik gooi em meestal al hoog in de lucht op 20% en doe dan later mn flaps en gear uit.

Gisteren werd op de server waar ik zat een mapchange gedaan en je kon er alleen maar jet engine-vliegtuigen mee doen, wel vet zijn die dingen. Alleen als je teveel van snelheid wisselt ofzo beginnen ze spontaan te fikken , waarna blussen ook niet helpt

[User]

Ik heb laatst van een squadronmate een mod gekregen waarbij (bijna) alle geluid worden verandert zodat het zo echt mogelijk lijkt. Bv. het geluid van het schieten, van de motor, van de kogelinslagen enz.
Ik weet alleen de link naar de site niet meer Maar ik heb het nog wel op de computer staan

[Jazzper]

cool! ik heb er van gehoord ja

door mega drukte op werk en prive aangevuld met een nieuwere pc waar IL2 nog niet op staat ligt bij mij IL2 even he-le-maal stil. Komt wel weer in de wintermaanden.

[Tettie]

KRG schreef op woensdag 05 september 2007 @ 11:29:
Gister ook nog even gevlogen, gewoon nog met toetsenbord. Realisme is leuk, maar ik wil toch altijd mijn vliegtuig van de buitenkant zien, ziet er leuker uit. Ik stijg meestal ook op met de external view.

Anyways, wat moet je doen als je een enemy aan je tail zit? Want ik wordt eigenlijk altijd wel gepwnd, ik vind het opzich niet erg, want vind het vliegen zelf al leuk, alleen zou ik zelf ook weleens iemand willen pwnen .

Gisteren nog geprobeerd te landen, het komt er meestal op neer dat ik te hard schuin naar beneden kom, maar de andere kant is weer dat ik teveel vaart heb en niet goed op de grond kom. Moet je je motor nou juist praktisch uitgooien of niet? Ik gooi em meestal al hoog in de lucht op 20% en doe dan later mn flaps en gear uit.

Gisteren werd op de server waar ik zat een mapchange gedaan en je kon er alleen maar jet engine-vliegtuigen mee doen, wel vet zijn die dingen. Alleen als je teveel van snelheid wisselt ofzo beginnen ze spontaan te fikken , waarna blussen ook niet helpt

Je zou het 'boek' In pursuit eens moeten lezen. Er zijn op internet pdf's van beschikbaar. Volgens mij is het inmiddels ook beschikbaar in hard copy vorm via amazon. De auteur van dit boek (BMBM) is iemand die jarenlang Battleground Europe, Aces High, etc heeft gespeeld en zijn ervaringen als virtueel jachtvlieger in een WW2 setting heeft opgeschreven. Een must read, alle basis tactieken, manoevres, etc. staan erin. Als je snel vorderingen wilt maken dan is dit echt van toegevoegde waarde.

Maar om een vuistregel te geven hoe je iemand pwnd: zorg dat je hoogte hebt, snelheid en alleen schieten als je tegenstander je vizier vult.

[SiErRa]

Nu ik dit topic weer in de lijst zie heb ik toch ook maar de CD's weer uit de kast gepakt

Nu nog m'n saitek x45 onder het stof vandaan halen.

Wordt FB + AEP + PF nog gespeeld, of moet ik toch echt even 1946 kopen?

En is er eigenlijk al nieuws over Battle of Britain?

[ Voor 11% gewijzigd door SiErRa op 15-10-2007 19:56 ]

[crusader1983]

Iemand nog leuke tactics tip voor de ME109?

tevens ben ik ook massaal aan het oefenen hoe ik moet level bomben
Heb zelf ook al verschillende missies zelf gemaakt maar het lukt me nog steeds niet
Ik vind het zeer moeilijk om de snelheid in te schatten (TIA) tevens auto levelen werkt niet bij mij

iemand nog tips?

[KRG]

Gister weer gevlogen, best lachen weer. Wat vinden jullie het tofst? Ik vind die grote bommenwerpers altijd zo cool.

Als jullie opgestegen zijn, doen jullie flaps dan meteen op raised/combat of laten jullie hem eerst een poosje op take off? Als ik met zo'n bommenwerper vrij vlot na het opstijgen al "raised/combat" doe, heb ik vaak te weinig lift, waardoor ik uiteindelijk crash.

[User]

Welke bommenwerpers bedoel je? Bij de A-20 en de B-25 maakt het weinig uit of je ze nou vroeg omhoog doet of laat omhoog. Ik de ze direct omhoog. (als ik het niet vergeet om ze omlaag te doen )

[ Voor 1% gewijzigd door User op 10-11-2007 10:59 . Reden: typo ]

[KRG]

ik ben slecht in namen, ik bedoel die meerkanonnige joekels als de B17 e.d.

Soms als ik ze direct omhoog doe daal ik eerst weer heel erg.

[crusader1983]

b17 is standaard niet flyable

bedoel je niet de ju-88 of de he111?
zelf laat ik eventjes de flaps op takeoff staan gezien ie dan veel klimt

daarna helemaal in en soms klap ik de flaps op combat uit als ik ga level bomben.


1 reminder bij sommige bommenwerpers moet je de supercharger handmatig switchen boven de 2700 M!

[KRG]

Is er trouwens ook een soort mode bij bommenwerpers dat je vanuit een gat onderin t vliegtuig kijkt? Hoe kan je anders bommen normaal gooien.

[Jazzper]

ja tuurlijk, je kan wisselen tussen alle posities. Zet het vliegtuig op auto level en dan maar switchen. Ook mooi als je wil klooien dat je dan op een vijandelijke basis afkoerst, op auto level gooit en laat de vliegtuigen van de tegenstander maar op je afkomen. Beetje wisselen tussen guns en knallen.

Of je gaat met meerdere mensen in 1 vliegtuig zitten, blijft ook altijd leuk.

[KRG]

Cool hoe ga je met meer man in dezelfde plane dan?

Maar ik bedoel meer zo'n speciale bommengooi modus, dat je recht naar onder kijkt met zo'n crosshair erbij. Of moet je de bommen puur op gevoel gooien?

[crusader1983]

meer man in plane kan maar dan moet je cooperatief missie doen hyperlobby>cooperative

levelbombing is met crosshair voorin.
Is wel moeilijk maar als je veel oefent komt het wel goed ( heb klein filmpje op you tube gezet "il2 109 trubute" daarin zie je ook even een levelbombing actie van mij

ook moet je effeh trainingsvideo's downloaden waarin uitgelegd word hoe je moet level bomben

1 vitale optie die je moet weten is de knop auto level en het trimmen van de rudder en pitch zodat je ook op de zelfde hoogte blijft en eventueel je koers kunt wijzigen terwijl je level vliegt

[KRG]

Ik zie zo'n beeldvullende crosshair in je filmpje, waarmee je de bommen kan richten. Welke knop is dat?

[crusader1983]

KRG schreef op zondag 11 november 2007 @ 13:12:
Ik zie zo'n beeldvullende crosshair in je filmpje, waarmee je de bommen kan richten. Welke knop is dat?

Je moet van plaats wisselen in de bommenwerper standaard is dit volgens mij C
daarna moet je shit f1 gunsight ( die gebruik je ook om te aimen in duitse jagers) dan krijg je die crosshair te zien

[KRG]

Weet iemand wat server IP's? Hyperlobby ligt er uit, maar ik heb ff zin om te knallen.