[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 55.

[ravw]

Alleen de prijs is wel een beetje aan de hoge kant




Dus voor de mensen die er heen willen SPAREN ..

want ik denk dat st maarten het zelfde bedrag ongeveer is .

[ Voor 197% gewijzigd door ravw op 22-07-2003 17:43 ]

[kenneth]

Air Holland gaat er toch nu heen met 762's? Die lijken me flink goedkoper...dat is namelijk de reden dat ze er heen gaan nu

[Verwijderd]

456 schreef op 22 juli 2003 @ 14:31:
[...]

Inderdaad, klik maar eens op more photos achter de naam sint maarten.

Ik neem aan dat je dat filmpje ook niet kent van die opstijgende air france boeing. Waarbij een aantal lieden, tegen het hek geplakt, gewoon de zee in wordt geblazen door de jetblast.

Kwil daar dus echt een keer naar toe!
_{edit:voor alle duidelijkheid, die foto was dus niet van mij, was een grapje...}

url van dat filmpje? Die wil ik wel eens zien!

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 22 July 2003 @ 17:38:
Alleen de prijs is wel een beetje aan de hoge kant

[afbeelding]


Dus voor de mensen die er heen willen SPAREN ..

want ik denk dat st maarten het zelfde bedrag ongeveer is .

Gelukkig vlieg ik voor 30%

Ik ga 7 augustus naar Bonaire, op de jumpseat ik neem ook een video camera mee

[Verwijderd]

Zo ik ben weer terug van EHAM
Ik heb een half uur aan vliegtuig filmpjes gemaakt.
Ik ga ze vanavond en morgen bewerken enzo dus dan zien jullie ze wel verschijnen.
Foto's komen misschien vanavond nog anders morgen.

[Verwijderd]

Ik heb zon beetje alle soorten vliegtuigen op tape staan:

737
747
757
767
777
a319
a320
a330
a340
fokker 50
fokker 70
fokker 100

Ik ga zo na het eten snel aan de slag

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 18:00:
Ik heb zon beetje alle soorten vliegtuigen op tape staan:

737
747
757
767
777
a319
a320
a330
a340
fokker 50
fokker 70
fokker 100

Ik ga zo na het eten snel aan de slag

Kan niet wachten

[ravw]

NU op AVSIM die nieuwe FFXGA DC 10_10 en de DC 10_15 binnen te halen

hier een foto van de DC10 15





PS dat zijn de basic pack van de DC dus Dll maar

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 22 July 2003 @ 17:38:
Alleen de prijs is wel een beetje aan de hoge kant

[afbeelding]


Dus voor de mensen die er heen willen SPAREN ..

want ik denk dat st maarten het zelfde bedrag ongeveer is .

Sjah dit soort sites gooien er sowieso een paar ruggen tegen aan.

Zo moet je iig nooit een ticket boeken.

Ik ga in februari naar St. Maarten voor €38.85 (taxes)

BTW Blackie, let eens beter op wat je schrijft. Je gaat zwaar achteruit laatste tijd qua zins- en woordopbouw voor een ouder iemand.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 22-07-2003 18:25 ]

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 22 July 2003 @ 18:11:
NU op AVSIM die nieuwe FFXGA DC 10_10 en de DC 10_15 binnen te halen

hier een foto van de DC10 15

[afbeelding]

[afbeelding]

PS dat zijn de basic pack van de DC dus Dll maar

Ja ziet er goed uit alleen die landing gear is...

Om te kotsen

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 18:17:
[...]


Sjah dit soort sites gooien er sowieso een paar ruggen tegen aan.

Zo moet je iig nooit een ticket boeken.

Ik ga in februari naar St. Maarten voor €38.85 (taxes)

BTW Blackie, let eens beter op wat je schrijft. Je gaat zwaar achteruit laatste tijd qua zins- en woordopbouw voor een ouder iemand.

LOL dat is nog minder dan dat ik er voor betaal...

Hoe krijg je dat voor elkaar?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 18:35:
[...]

Ja ziet er goed uit alleen die landing gear is...

Om te kotsen

Ja je moet echt niet daar naar kijken, net als de onderkant van de vleugels enzo, kleine moeite om daar wat textures te maken lijkt mij

[ravw]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 18:17:
[...]


Sjah dit soort sites gooien er sowieso een paar ruggen tegen aan.

Zo moet je iig nooit een ticket boeken.

Ik ga in februari naar St. Maarten voor €38.85 (taxes)

BTW Blackie, let eens beter op wat je schrijft. Je gaat zwaar achteruit laatste tijd qua zins- en woordopbouw voor een ouder iemand.

ach mijn zins bouw is nooit echt goed geweest , maar ach ik ben ook al wat jaren van school en dit was ook geschreven net nadat ik thuis kwam van mn werk , ik had ook even wat andere dingen aan mijn hoofd .

maar hopelijk nu weer alles goed ...

[Sleepie]

Niemand een linkje naar dat bovengenoemde Airbus filmpje?

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 22 July 2003 @ 17:34:
[...]


ach voor kij geen probleem

Ik heb een relatie met iemand die komt uit Curaçao

Dus dat is voor mij wel te regellen hoor,

Zo niet vraag ik wel even aan iemand of hij tegen kosten vergoeding me er even heen kan vliegen

dus kansen zat oom er ooit heen te gaan.

zo wil ik dus ooit een naar een paar airports toe omdat ik die van FS goed kan .

dat zijn TNCM , LOWI , EDDW, EGGL en die van parijs CG keervan mij leven op,ja wel de grootste airport van dewereld gaan kijken .

Ohare

Want dat lijk me gewoon erg mooi 0omdeze airport nog een te zien ...

Over airports gesproken, Ik zou nog wel eens op Zurich willen spotten, schijnt super te zijn daar

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 22-07-2003 19:03 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 18:37:
[...]

LOL dat is nog minder dan dat ik er voor betaal...

Hoe krijg je dat voor elkaar?

Frequent Flyer

456, die picca van jou zag ik eergister toevallig. Nooit bij nagedacht dattie van jou was Hele superstrakke top picca iig!

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 18:57:

Over airports gesproken, Ik zou nog wel eens op Zurich willen spotten, schijnt super te zijn daar

Nou, ik weet het niet hoor, volgens mij is Zurich....Kloten

Ik zou nog wel eens op Atlanta Hartsfield Intl (KATL) willen spotten.
Dat zou zo'n beetje het drukste vliegveld ter wereld moeten zijn heb ik eens gehoord.

[Verwijderd]

Heeft iemand nog tips hoe ik die filmpjes klein kan houden qua Mbs en toch een redelijke kwaliteit overhoud?

[Sleepie]

Encoden met XVID codec.

[A1ex]

Toch snap ik nog 1 ding niet, hoe komt het dat ik nooit mag parkeren op zo'n plaats:



Dus direct aan die "slurf", moet altijd op een afgelegen terrein parkeren waar geen een vliegtuig staat. En dit heb ik op alle vliegvelden volgens mij Khoop niet dat dit gewoon in het spel zelf staat want kheb al hier en daar opgezocht en niks gevonden

[Verwijderd]

http://members.lycos.nl/esgee/xvidlowa340-kuwait.avi

Mn eerste filmpje.
Hij is van een Airbus a340 van Kuwait Air(waar Nofri mee ging )
Mocht ie em niet openen in windows mediaplayer dan moet je hem ff op je schijf opslaan...hij gebruikt trouwens de Xvid codec(thnx Sleepie)

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 22-07-2003 20:25 ]

[Ensinker]

A1ex schreef op 22 July 2003 @ 20:18:
Toch snap ik nog 1 ding niet, hoe komt het dat ik nooit mag parkeren op zo'n plaats:

[afbeelding]

Dus direct aan die "slurf", moet altijd op een afgelegen terrein parkeren waar geen een vliegtuig staat. En dit heb ik op alle vliegvelden volgens mij Khoop niet dat dit gewoon in het spel zelf staat want kheb al hier en daar opgezocht en niks gevonden

Heb ruk aan de ATC en ga lekker ergens staan waar je leuk/mooi vind

[Verwijderd]

Hier dan nog even een filmpje.
Dit keer een klm747 die net geland is op 18r en taxied naar de gate, onderweg komt ie over deze brug

http://members.lycos.nl/esgee/747-klm-onthebridge.avi

(wrom altijd die mensen in beeld )

[Verwijderd]

Ziet er leuk uit dat take off filmpje, al klinkt het ding wel vrij stil.
En je had die boom effe moeten weg zagen.
_{of de volgende keer lekker in 't gras onder de vleugel gaan liggen}

Nog een vraagje, waar zijn die streepjes te downloaden die vanaf de vleugels komen wanneer een kist door de wolken heen gezakt is om te landen. Heb al bij google enzo gezocht op trails, stripes, wing trails maar niks kunnen vinden.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 21:08:
Ziet er leuk uit dat take off filmpje, al klinkt het ding wel vrij stil.
En je had die boom effe moeten weg zagen.
_{of de volgende keer lekker in 't gras onder de vleugel gaan liggen}

Ja die boom was vet irritant bij de heavys dikke problemen mee bij de minder grote gingen ze al sneller omhoog dus toen had ik er geen last van.

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 21:08:


Nog een vraagje, waar zijn die streepjes te downloaden die vanaf de vleugels komen wanneer een kist door de wolken heen gezakt is om te landen. Heb al bij google enzo gezocht op trails, stripes, wing trails maar niks kunnen vinden.

Vapour Trails - The Full Package

File Description:
Codes that add vapour trails to a variety of popular add-on aircraft for FS2002, including aircraft by POSKY, Simubuild, FFG, AFG, IFDG, CSI, Ariane, PSS and the F16 by Jamal Ingram and Owen hewitt. *NEW FEATURE* Vapour Trails automatically appear between 150 and 175kts - right after take-off and during approach! (JW)

ftp://library.avsim.net/d...ls_-_the_full_package.zip

Daar is het zeker mee te doen

[ Voor 3% gewijzigd door Ensinker op 22-07-2003 21:13 ]

[El_Bandito]

Vraagje, ben bezig met een ILS approach van EHAM naar EHVB in een 737. ALT en HDG staan aan. NAV1 radio op de ILS frequentie van Runway6 daar (110.900). NAV1 switch staat aan. NAV/GPS: Nav staat aan. Maar Rotterdam Approach ( das niet eens in de buurt) geeft me steeds andere headings.. ik vlieg nu al ergens boven de Noordzee..

Volgens mij moet ie mij nu naar Runway6 op Valkenburg leiden, en zodra ik bij het '''pijltje'' op de GPS view ben moet ik APP-hold aan zetten. Bij de 400feet A/T en A/P uit en verder handmatig landen. Wat de ik fout?

Hij staat op IFR (Instrumental Flight routes) en Routing staat op VOR-to-VOR. omdat Low of High airways ook niet werkte.

[ Voor 21% gewijzigd door El_Bandito op 22-07-2003 21:24 ]

[Verwijderd]

http://www.navfltsm.addr.com/

Veel succes

[rdluca]

El_Bandito schreef op 22 July 2003 @ 21:22:
Vraagje, ben bezig met een ILS approach van EHAM naar EHVB in een 737. ALT en HDG staan aan. NAV1 radio op de ILS frequentie van Runway6 daar (110.900). NAV1 switch staat aan. NAV/GPS: Nav staat aan. Maar Rotterdam Approach ( das niet eens in de buurt) geeft me steeds andere headings.. ik vlieg nu al ergens boven de Noordzee..

Volgens mij moet ie mij nu naar Runway6 op Valkenburg leiden, en zodra ik bij het '''pijltje'' op de GPS view ben moet ik APP-hold aan zetten. Bij de 400feet A/T en A/P uit en verder handmatig landen. Wat de ik fout?

Hij staat op IFR (Instrumental Flight routes) en Routing staat op VOR-to-VOR. omdat Low of High airways ook niet werkte.

Doe niet twee dingen tegelijk: leren vliegen/ILS approach maken en met ATC vliegen.

Ga lekker vliegen en oefenen. Als je alles onder knie hebt meteen door naar IVAO en daar online vliegen (http://www.ivao.org/hq/).

[El_Bandito]

Ik kan al wel vliegen.. ATC ook. Alleen landen lukt dus niet met die ILS Approach.

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 22 juli 2003 @ 22:39:
Ik kan al wel vliegen.. ATC ook. Alleen landen lukt dus niet met die ILS Approach.

Maak dan eens een mooie checkride voor ons? Ik heb in 3 dagen nooit leren vliegen

[ravw]

Ik heb even een vraagje ik heb net even gevlogen met die DC10_10 .
Maar nu had ik en vraagje als ik op wil stijgen moet ik behoorlijk op snelheid komen .

ik moet ruim tegen de 200 liggen liefst er iets over heen.

Maar dit klopt toch niet want een DC heeft toch in het echt een veel kleinere runway nodig dan een B747 ?

Want als dat wel zo is zijn er maar weinig airport waar je van kan opstijgen .

[El_Bandito]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 22:51:
[...]


Maak dan eens een mooie checkride voor ons? Ik heb in 3 dagen nooit leren vliegen

Ach wat noem je vliegen..... take-off en hem op de AP laten vliegen.. af en toe wat headings veranderenen en dan volgens eigen flight plan vliegen (nav)

[Verwijderd]

Hello, ik ben hier nieuw
Mijn naam is dus Robin, zoals je aan mijn nick wel al kan zien.
Nu, kheb hier een paar vraagskens:
Jullie zitten hier screenshots te posten van FS2004. Heel mooi maar ik stel mij één grote vraag, vanwaar halen jullie al FS2004?! Wanneer ligt die in de winkel? Wat is jullie e-mail adres (Alleen maar geven als je in bezitting bent van MSN Messenger)?
Betekent FS2K4 -> FS2004, En FS2K2 -> FS2002? Wie speelt hier allemaal online op MSN Gaming Zone? Wie weet er nog goede programmas om de textures van FS2002 te verbeteren?

Voilà, dat zijn mijn vraagskens. Khoop dat jullie ze allemaal kunnen beantwoorden.
Alvast bedankt en de groeten,
Robin

[El_Bandito]

laat maar horen, k begin net maar misschien kan ik je wel helpen Lukt al een beetje.. [e-mail]

[ Voor 20% gewijzigd door El_Bandito op 22-07-2003 23:24 ]

[kenneth]

Welkom Robin

FS2K4 is pas in augustus leverbaar. De screenshots die je hier ziet zijn van mensen die mochten betatesten

FS2k2 is idd 2002 en 2k4 is 2004. 2k = 2000, vandaar.

E-mailadres: check onze profielen.

Online gebeurt meestal via vatsim of ivao, dat is veel 13373R dan MSN

Heb je de openingspost BTW al gelezen? Staat ook veel informatie in waar je veel aan kan hebben.

Happy flying


Ik hoor op EHAM TWR dat de winds "calm" zijn. Dit wordt vervolgens teruggelezen door de piloten. Winden hoef je toch niet terug te lezen? Maar opeens wel als het "winds calm" is

[ Voor 20% gewijzigd door kenneth op 22-07-2003 23:28 ]

[El_Bandito]

"Please expedite your descent to 5,000"

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 22 July 2003 @ 23:56:
"Please expedite your descent to 5,000"

Zet alstublieft de daling naar 5000ft. door

[McFlipp]

Zo, ja daar is ie weer hoor
Eventjes de groeten uit Campeche (Mexico). Het is hier bloed heet, dus ik houd het kort
Gaat allemaal prima, ben bezig met een rondreis door Mexico en het is echt een mooi land!
Nog even over het vliegen heen met Dutchbird. We hadden 3 uur vertraging En na een kleine 11 uur vliegen voel je je toch wel opgevouwen in die 757-200. Maar het eten was lekker en de stewardessen (nouja 1 van) waren ook niet verkeerd
Nou misschien post ik binnenkort nog wel een updateje en anders tot 9 Augustus

Veel vliegplezier allemaal!!

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 23 July 2003 @ 02:18:
Zo, ja daar is ie weer hoor
Eventjes de groeten uit Campeche (Mexico). Het is hier bloed heet, dus ik houd het kort
Gaat allemaal prima, ben bezig met een rondreis door Mexico en het is echt een mooi land!
Nog even over het vliegen heen met Dutchbird. We hadden 3 uur vertraging En na een kleine 11 uur vliegen voel je je toch wel opgevouwen in die 757-200. Maar het eten was lekker en de stewardessen (nouja 1 van) waren ook niet verkeerd
Nou misschien post ik binnenkort nog wel een updateje en anders tot 9 Augustus

Veel vliegplezier allemaal!!

Hehe.. ik zei je toch dat ze op die vlucht mooie stewardessen hadden :)!! Had jij ook gezagvoerder Djordjevic? Die vent had ik van AMS naar Montreal en op de terugweg ook, die man die kan landen, echt goed!! Gewoon lekker zacht on de runway en niet zo'n klap. En dan zelfs remmen zonder reversers, echt goed!!

[Verwijderd]

Hey, bedankt dat je mijn vragen beantwoord hebt
Zeg, heeft iedereen op deze forum hier FS2004 gebetatest?
Nog een FS2002-graphic probleempje: Als ik land of bijna geland ben lijkt het of de lijnen van de runways, taxiways en gebouwen op het vliegveld allemaal uit kleine stukjes bestaan... Hoe komt da?
Groeten,
Robin

[Verwijderd]

Oja, nog iets. Op de eerste pagina heeft iemand een paar screenshots geplaats over een B737 (denk ik) TRANSAVIA; waar download je die?

[kenneth]

Over betatesten, let op de en op de

Over die liveries, check http://www.avsim.com en http://www.hinttech.com/~dfs en meer van dat soort sites. Zie de eerste post van dit topic voor nog meer links.

[rdluca]

McFlipp schreef op 23 July 2003 @ 02:18:
Zo, ja daar is ie weer hoor
Eventjes de groeten uit Campeche (Mexico). Het is hier bloed heet, dus ik houd het kort
Gaat allemaal prima, ben bezig met een rondreis door Mexico en het is echt een mooi land!
Nog even over het vliegen heen met Dutchbird. We hadden 3 uur vertraging En na een kleine 11 uur vliegen voel je je toch wel opgevouwen in die 757-200. Maar het eten was lekker en de stewardessen (nouja 1 van) waren ook niet verkeerd
Nou misschien post ik binnenkort nog wel een updateje en anders tot 9 Augustus

Veel vliegplezier allemaal!!

Have fun

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 23 juli 2003 @ 02:18:
Zo, ja daar is ie weer hoor
Eventjes de groeten uit Campeche (Mexico). Het is hier bloed heet, dus ik houd het kort
Gaat allemaal prima, ben bezig met een rondreis door Mexico en het is echt een mooi land!
Nog even over het vliegen heen met Dutchbird. We hadden 3 uur vertraging En na een kleine 11 uur vliegen voel je je toch wel opgevouwen in die 757-200. Maar het eten was lekker en de stewardessen (nouja 1 van) waren ook niet verkeerd
Nou misschien post ik binnenkort nog wel een updateje en anders tot 9 Augustus

Veel vliegplezier allemaal!!

Een rondreis? D8 dat jij in een luxe penthouse zou verblijven?
Nou ja, val niet in een ravijn zoals in Griekenland he, gaarne heelhuids thuisbezorgd

[Verwijderd]

mja nog een vraagje

ik kan m'n RPM niet regelen
ik doe dus CTRL - F4 (staat ook in de controls goed zo) om m'n RPM te increasen, niks gebeurd...
RPM decrease ook niet...

ik weet dat ik dit ook in 2002 had en ook opgelost had maar weet iemand wat het probleem is?

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 23 juli 2003 @ 12:04:
mja nog een vraagje

ik kan m'n RPM niet regelen
ik doe dus CTRL - F4 (staat ook in de controls goed zo) om m'n RPM te increasen, niks gebeurd...
RPM decrease ook niet...

ik weet dat ik dit ook in 2002 had en ook opgelost had maar weet iemand wat het probleem is?

is je keyboard aangesloten

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 July 2003 @ 23:19:
Hello, ik ben hier nieuw
Mijn naam is dus Robin, zoals je aan mijn nick wel al kan zien.
Nu, kheb hier een paar vraagskens:
Jullie zitten hier screenshots te posten van FS2004. Heel mooi maar ik stel mij één grote vraag, vanwaar halen jullie al FS2004?! Wanneer ligt die in de winkel? Wat is jullie e-mail adres (Alleen maar geven als je in bezitting bent van MSN Messenger)?
Betekent FS2K4 -> FS2004, En FS2K2 -> FS2002? Wie speelt hier allemaal online op MSN Gaming Zone? Wie weet er nog goede programmas om de textures van FS2002 te verbeteren?

Voilà, dat zijn mijn vraagskens. Khoop dat jullie ze allemaal kunnen beantwoorden.
Alvast bedankt en de groeten,
Robin

Om de textures van FS2002 te verbeteren zou je op avsim.com eens moeten zoeken naar "aeupgrade3.zip" voor replacement tarmac,runway,terminal textures.
Ook de payware FSScene 2002 is wel een aanrader wat ground textures betreft, ziet het er meteen een stuk levendiger uit.

Voor site: http://fscene.com/index.html

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 23 July 2003 @ 12:08:
[...]


is je keyboard aangesloten

lol

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 12:38:
[...]


lol

Ctrl + F4 is voor je propellor control. Dat is om de stand van je propellor te regelen en is dus iets heel anders dan je throttle control.

Throttle full is gewoon alleen F4

[weststar]

Vloog net ff de PMDG 737-600, maar ik kreeg me autothrottle niet armed.. Is dat een bekend probleem? of heb ik een instelling verkeerd staan?

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 23 July 2003 @ 12:54:
[...]


Ctrl + F4 is voor je propellor control. Dat is om de stand van je propellor te regelen en is dus iets heel anders dan je throttle control.

Throttle full is gewoon alleen F4

ik heb het over RPM increase/decrease

[ Voor 80% gewijzigd door Verwijderd op 23-07-2003 13:28 ]

[Sleepie]

weststar schreef op 23 juli 2003 @ 13:15:
Vloog net ff de PMDG 737-600, maar ik kreeg me autothrottle niet armed.. Is dat een bekend probleem? of heb ik een instelling verkeerd staan?

A/T niet armed ??
Dat probleem is mij onbekend.

Gewoon F/D switch on en A/T on en dan zou hij armed moeten zijn.

[weststar]

nou A/T wil echt niet aan

Ik probeer het zo nog eens

Zal PMDG vandaag met een patch uitkomen?

[Sleepie]

PMDG zou vandaag de patch uitbrengen ja...ben benieuwd.

Maar wat gaat er precies fout met je A/T ?
Als je FD on zet...en A/T on....geeftie dan geen ARM ?

[Verwijderd]

Iedereen bedankt voor de reply`s op m`n foto`s van Nairobi-Schiphol, was overweldigend

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 23-07-2003 14:58 ]

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 13:28:
[...]


ik heb het over RPM increase/decrease

Probeer ze in je throttle quadrant dan eens beet te pakken en naar voren/ naar achteren te doen...zou moeten werken.

[kenneth]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 13:45:
Iedereen bedankt voor de reply`s op m`n foto`s van Schiphol-Nairobi, was overweldigend

In de startpost staat Liever geen post met alleen 'wil je even op msn komen' of '_/-\o_ @ pics'

Maar ze zijn mooi hoor

[Verwijderd]

weststar schreef op 23 July 2003 @ 13:33:
nou A/T wil echt niet aan

Ik probeer het zo nog eens

Zal PMDG vandaag met een patch uitkomen?

Je start zeker niet cold&dark maar gewoon meteen met alles aan? Ga dan ff naar het overheadpanel en zet je generators aan voor eng. 1&2. De A/T is nmlk. gekoppeld aan de linker bus gen, als die niet aanstaat gaat je A/T dus ook niet aan.

Zie je trouwens niet alle warnings op het glareshield? Mastercautions enzo?

[Sleepie]

Ik zit ATCBOX Schiphol Departure te luisteren.
Maar ik hoor telkens een hand-off naar Tower.
Ik dacht dat ze op Schiphol geen hand-offs gaven, dat de piloot zelf moet overschakelen naar Tower en Ground ?

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 23 juli 2003 @ 14:07:

Je start zeker niet cold&dark maar gewoon meteen met alles aan? Ga dan ff naar het overheadpanel en zet je generators aan voor eng. 1&2. De A/T is nmlk. gekoppeld aan de linker bus gen, als die niet aanstaat gaat je A/T dus ook niet aan.

Zie je trouwens niet alle warnings op het glareshield? Mastercautions enzo?

Inderdaad ja...daar had ik even niet aan gedacht.
Dat moet het zijn.

[jos_zwa]

weststar schreef op 23 July 2003 @ 13:33:
nou A/T wil echt niet aan

Ik probeer het zo nog eens

Zal PMDG vandaag met een patch uitkomen?

heb ik ook. selecteer dan gewoon even een andere plane. b.v. de PSS 747 ofzo zet daarin even de FP en de A/T op ON en dan weer die PMDG kist selecteren en dan werkt het wel

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 13:45:
Iedereen bedankt voor de reply`s op m`n foto`s van Schiphol-Nairobi, was overweldigend

Niet zo gek dat ze daar niet op gereageerd hebben.. ze waren namelijk van Nairobi naar Amsterdam!! Dus dan wordt het lastig reageren op foto's van Schiphol naar Nairobi.. [/plaagmodus]

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 23-07-2003 14:16 ]

[weststar]

hmm, bedankt voor de A?T tips, het werkt nu wel

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 23 juli 2003 @ 13:48:
[...]


Probeer ze in je throttle quadrant dan eens beet te pakken en naar voren/ naar achteren te doen...zou moeten werken.

ik ben een echte poepn00b

waar vind ik dat

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 juli 2003 @ 14:15:
[...]


Niet zo gek dat ze daar niet op gereageerd hebben.. ze waren namelijk van Nairobi naar Amsterdam!! Dus dan wordt het lastig reageren op foto's van Schiphol naar Nairobi.. [/plaagmodus]

EHAM-Nairobi komt nog

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 14:56:
[...]



EHAM-Nairobi komt nog

Ah.. dan zullen de reacties dan ook wel komen..

[Sleepie]

Nog geen nieuws over de PMDG Patch helaas
Ik wacht in spanning...

[Sleepie]

Gewoon even nieuwsgierig...is er hier iemand die zoiets gebruikt ?



Het lijkt me supergaaf......maar 699 euro

[Jochem]

Sleepie schreef op 23 July 2003 @ 14:12:
Ik zit ATCBOX Schiphol Departure te luisteren.
Maar ik hoor telkens een hand-off naar Tower.
Ik dacht dat ze op Schiphol geen hand-offs gaven, dat de piloot zelf moet overschakelen naar Tower en Ground ?

Geen handoffs TWR > GND
Geen handoff TWR > DEP/APP

TWR geeft geen handoffs. APP geeft wel een handoff naar TWR omdat APP verantwoordelijk is voor de lineup/separatie precies tot de landing (en ook de Missed Approach). Vandaar dat de controller als het vliegtuig netjes established is hem overzet naar TWR voor een landing clearance. Dus ook op final is de APP verantwoordelijk voor de separatie. Het vliegtuig mag dan niet zomaar even van kanaal wisselen ofzo natuurlijk. Dat mag pas als de APP het goed acht.

Dit geld ook voor departures. De TWR geeft geen handoffs omdat er in de procedures staat dat bij 2000' zelf geswitched kan worden naar DEP. Voor de vlieger is dat ook natuurlijk nogal duidelijk. Op het moment dat je vliegt, vlieg je. TWR gaat jouw geen instructies meer geven, dat doen ze in overleg met de DEP controller voor de take-off clearance. (left climbout, follow runway heading enz).

[Jochem]

.

[ Voor 100% gewijzigd door Jochem op 23-07-2003 17:21 . Reden: dubbel gepost ]

[Sleepie]

Klopt, ik had mn fout zelf al ontdekt
Tower geeft geen hand-offs....APP natuurlijk wel naar TWR.

[ravw]

Met een DC10 van Seattle naar San Diego



































Wel lekker druk daar zeg .

[Verwijderd]

Leuk ik heb weer een probleem met de PMDG

Ik had laatst de EHAM sid en stars gedownload, netjes in m'n pmdg>sidstar mapje gezet en wil dus gaan vliegen. Ik zeg dat ik vertrek van EHAM en dan staat er onderin de FMC iets van dat hij rwy 18C niet herkent! Dan wil ik bij DEPP/ARR de departure runway op Schiphol kiezen en daar staat geen 1 runway of sid bij

Bijvoorbeeld bij brussel staan alle runways inclusief sids er wel bij!

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 23 July 2003 @ 17:02:
Gewoon even nieuwsgierig...is er hier iemand die zoiets gebruikt ?

[afbeelding]

Het lijkt me supergaaf......maar 699 euro

Een volmondig nee
_{en Australiërs zijn niet helemaal goed is mijn recente ervaring}

[Verwijderd]

Even een klein vraagje. Zijn er ergens tutorials over hoe je de FMC moet programmeren etc.? Voorheen gebruikte ik deze nooit maar wil me hier meer in gaan verdiepen. Google gaf me niet echt het gewenste resultaat en in de openingspost kon ik het ook niet vinden...:)

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 juli 2003 @ 18:00:
Leuk ik heb weer een probleem met de PMDG

Ik had laatst de EHAM sid en stars gedownload, netjes in m'n pmdg>sidstar mapje gezet en wil dus gaan vliegen. Ik zeg dat ik vertrek van EHAM en dan staat er onderin de FMC iets van dat hij rwy 18C niet herkent! Dan wil ik bij DEPP/ARR de departure runway op Schiphol kiezen en daar staat geen 1 runway of sid bij

Bijvoorbeeld bij brussel staan alle runways inclusief sids er wel bij!

Grrrrr , ik haat de PMDG 737. Bij mij doet ie het geeneens.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 18:00:
Even een klein vraagje. Zijn er ergens tutorials over hoe je de FMC moet programmeren etc.? Voorheen gebruikte ik deze nooit maar wil me hier meer in gaan verdiepen. Google gaf me niet echt het gewenste resultaat en in de openingspost kon ik het ook niet vinden...:)

Kijk in de handleidingen van de kisten (PDF'jes').

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 18:00:
Een volmondig nee
_{en Australiërs zijn niet helemaal goed is mijn recente ervaring}

Ik bedoel niet specifiek deze MCP trouwens hoor, maar gewoon iets dergelijks.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 07:53:
[...]


Hehe.. ik zei je toch dat ze op die vlucht mooie stewardessen hadden :)!! Had jij ook gezagvoerder Djordjevic? Die vent had ik van AMS naar Montreal en op de terugweg ook, die man die kan landen, echt goed!! Gewoon lekker zacht on de runway en niet zo'n klap. En dan zelfs remmen zonder reversers, echt goed!!

Nog ff lekker miereneuken, ben in goede bui

Sinds wanneer zitten stessjes op vaste vluchten/destinations?

Iemands landingskunsten beoordelen adhv 2 landingen? Waarvan hij er hoogstwaarschijnlijk maar 1 heeft neergezet?
In principe kunnen alle piloten hun kist netjes neerzetten. Tis maar net in welke condities je verkeerd.

Tvalt me alleen op dat bij 9 van de 10 scarebus landingen, de kist meestal gewoon "neergekwakt" wordt. Hoe goed de piloot ook is.
Aer Lingus is hier helemaal de beste in

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 12:04:
mja nog een vraagje

ik kan m'n RPM niet regelen
ik doe dus CTRL - F4 (staat ook in de controls goed zo) om m'n RPM te increasen, niks gebeurd...
RPM decrease ook niet...

ik weet dat ik dit ook in 2002 had en ook opgelost had maar weet iemand wat het probleem is?

nog steeds niet opgelost..

ik kan m'n RPM niet besturen!

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 18:36:
[...]


Tvalt me alleen op dat bij 9 van de 10 scarebus landingen, de kist meestal gewoon "neergekwakt" wordt. Hoe goed de piloot ook is.
Aer Lingus is hier helemaal de beste in

Leasebakken he die gaan minder snel kapot

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 23 July 2003 @ 18:08:
[...]


Ik bedoel niet specifiek deze MCP trouwens hoor, maar gewoon iets dergelijks.

Ik denk niemand hier op got. Je kunt hele cessna panels of 747 throttles kopen maarja onbetaalbaar (zie eveneens lhshop site).

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 18:37:
[...]


nog steeds niet opgelost..

ik kan m'n RPM niet besturen!

Je RPM verandert als je gas geeft (F1 t/m F4 of NumPad 9/3).

[Sleepie]

Ik weet dat die dingen onbetaalbaar zijn, maar aan de andere kant zitten hier toch wel een stelletje superenthousiastelingen bij elkaar
Dus ik achtte de kans wel aanwezig, hoewel niet waarschijnlijk, dat er misschien iemand zo'n ding thuis zou hebben.

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 23 July 2003 @ 18:49:
Ik weet dat die dingen onbetaalbaar zijn, maar aan de andere kant zitten hier toch wel een stelletje superenthousiastelingen bij elkaar
Dus ik achtte de kans wel aanwezig, hoewel niet waarschijnlijk, dat er misschien iemand zo'n ding thuis zou hebben.

Als je zo'n ding in huis hebt, ben je wat mij betreft een "klasse-nerd"

Dan heb je volgens mij echt niet anders te doen.

Als je nou een COMPLETE flightdeck had zou ik zeggen, ok kan er mee door.
Maar wat moet je nou met zo'n stom kastje op je monitor?

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 23-07-2003 18:52 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 18:36:
[...]


Nog ff lekker miereneuken, ben in goede bui

Sinds wanneer zitten stessjes op vaste vluchten/destinations?

Iemands landingskunsten beoordelen adhv 2 landingen? Waarvan hij er hoogstwaarschijnlijk maar 1 heeft neergezet?
In principe kunnen alle piloten hun kist netjes neerzetten. Tis maar net in welke condities je verkeerd.

Tvalt me alleen op dat bij 9 van de 10 scarebus landingen, de kist meestal gewoon "neergekwakt" wordt. Hoe goed de piloot ook is.
Aer Lingus is hier helemaal de beste in

Hey het viel me gewoon op! Aangezien ik tegenwoordig steeds meer vlieg voor mijn werk en daar inderdaad het betere kwak en smijt werk tegenkom, viel me dit gewoon op! Enne.. bij Dutchbird zijn er maar een 27 dames (en heren) die intercontinentaal vliegen... dus de kans is redelijk groot dat je dezelfde tegenkomt aangezien naar Mexico een tussenlanding wordt gemaakt in Montreal en daar ook een andere crew komt...

[mierenneukmode] Het valt me trouwens op dat je vaker afzeik kritiek geeft dan opbouwende, ben je altijd zo negatief ingesteld? [/mierenneukmode]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 18:53:
[...]


[mierenneukmode] Het valt me trouwens op dat je vaker afzeik kritiek geeft dan opbouwende, ben je altijd zo negatief ingesteld? [/mierenneukmode]

Nee hoor, helemaal niet.

Kan overigens best begrijpen dat het zo overkomt. Maar ik ben nou eenmaal heel kritisch, ook op mezelf in het dagelijks leven hoor. Vooral in de branche waar ik in werk. No mistakes tolerated.
Als ik bijvoorbeeld een fout maak, zit heel Europa letterlijk zonder HD's.

Schnappie? Zo niet, dan niet.

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 23-07-2003 19:03 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 18:44:
[...]


Je RPM verandert als je gas geeft (F1 t/m F4 of NumPad 9/3).

leg mij dan eens uit waarom er increase en decrease knoppen zitten? (shift + f1-f4)

[Wilde]

[mee bemoei/afzeik modus]Je moet je werk nooit mee naar huis nemen hebben ze mij altijd geleerd [/ mee bemoei/afzeik modus]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 juli 2003 @ 19:04:
[...]


leg mij dan eens uit waarom er increase en decrease knoppen zitten? (shift + f1-f4)

Geen shift's, ctrl's of wat dan ook erbij gebruiken.

F1=idle
F2=decrease
F3=increase
F4=full throttle

[Verwijderd]

dat is Engline throttle...
ik heb het over het aantal RPM's ! kijk maar bij je controls staat er ergens increase RPM shift +f3 ofzowiets
kom op kijk dan

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 19:14:
dat is Engline throttle...
ik heb het over het aantal RPM's ! kijk maar bij je controls staat er ergens increase RPM shift +f3 ofzowiets
kom op kijk dan

Bedoelt ie niet de fuelmix ofzo guys?

[Tourniquet]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 19:01:
[...]

Als ik bijvoorbeeld een fout maak, zit heel Europa letterlijk zonder HD's.

Heroïne Dealers?

[ravw]

Wilde schreef op 23 juli 2003 @ 19:05:
[mee bemoei/afzeik modus]Je moet je werk nooit mee naar huis nemen hebben ze mij altijd geleerd

[/quote]

JA dat gaat dan moeilijk als je door een colega met een griep wordt aan gestoken
Waar wil je dan je ziekte uit zitten??

op je werk

Of ja heb thuis problemen of wat anders en je bel je baas op; van ik kom deze maand niet want ik wil mn thuis niet mee nemen naar mn werk

( jou baas zeg zekers Ja is goed meneer , ik zie je wel , en doe maar rustig aan . )


Maar even wat anders weet iemand hier waar ik een mooie DC 10 Cockpit kan vinden ?

Ik zit numet een B727 cockpit in mijn toestellen maar dat is niet echt leuk

[ Voor 22% gewijzigd door ravw op 23-07-2003 19:23 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 19:14:
dat is Engline throttle...
ik heb het over het aantal RPM's ! kijk maar bij je controls staat er ergens increase RPM shift +f3 ofzowiets
kom op kijk dan

Er staat in Controls-Assignments: Increase prop RPM: Ctrl + F3.

Shift + f3 bestaat niet tenzij je dat zelf hebt ingesteld.

Ctrl F2 en Ctrl F3 bestaan dus wel en dat is voor het verstellen van de prop RPM, oftewel de stand van de propellorbladen. Het verstellen daarvan is van invloed op de RPM.
Kom op, do some self research

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 23-07-2003 19:32 ]

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 19:14:
dat is Engline throttle...
ik heb het over het aantal RPM's ! kijk maar bij je controls staat er ergens increase RPM shift +f3 ofzowiets
kom op kijk dan

wel ff chill doen...Beetje zelf-initiatief wordt wel getoloreerd hier. Dit je is throttle quadrant



die middelste is dus voor je rpm en je kan die schuiven gewoon heen en weer bewegen. Maar dit zit niet op een cessna!!

edit: wel op de 182 dus en ook op de caravan

[ Voor 6% gewijzigd door Evilernie933 op 23-07-2003 19:58 ]

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 23 juli 2003 @ 19:53:
[...]
Maar dit zit niet op een cessna!!

Jawel, vanaf type 182

[rdluca]

FF een vraag over FS2004 en ACFAD aangezien ik op PAI forum niet veel vind.

Zijn alle afcad eb dus ook huidige overlays niet bruikbaar in FS2004? Ik heb net een nieuwe FS2002 install gedaan en heb geen zin om alle overlays in me flightplans te stoppen als ik over een week weer opnieuw kan beginnen?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 23 July 2003 @ 19:14:
dat is Engline throttle...
ik heb het over het aantal RPM's ! kijk maar bij je controls staat er ergens increase RPM shift +f3 ofzowiets
kom op kijk dan

zo zo, ff een beetje chill he?! heb je idd wel gekeken of de Cessna die je vliegt wel een variable pitch prop heeft? Zo niet dan ook geen RPM.... . Verdiep je eens wat in de stof voordat je begint te bleren...... er zijn hier veel mensen die willen helpen maar de toon waarop iets gevraagd (of soms zelfs geeist....) wordt kan heeel veel schelen of je antwoord krijgt of niet. think about it.