[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 55.

[MailMan]

Droogkloot, zou jij me kunnen vertellen hoeveel fps jij ongeveer hebt in die drukke vlieghaven? En ook wat voor pctje?

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 13 July 2003 @ 23:45:

MP niet goed ik had nog speciaal op de Schiphol site gekeken nouja zal wel aan mij liggen dan volgende keer MPH1410

Op Schiphol.nl worden de IATA codes gebruikt net als op reisburo's trouwens.
Dat zijn twee letters voor Airlines en 3 letters voor Airports (dus MP en AMS voor Martinair en Schiphol).

Op VATSIM worden de ICAO codes gebruikt, 3 letters voor Airlines en 4 letters voor Airports, dus MPH en EHAM voor Martinair en Schiphol.

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 10:32:
[...]


HUH?! Hoe kan je nou de PMDG 737NG aan de praat krijgen in FS2004?! Dat kan toch nog helemaal niet? Eerst moet FSCUIPC toch nog uitkomen? WIL IK OOK!

* McFlipp is op onderzoek uit gegaan en heeft dit gevonden:

FSUIPC 2.975 (released on 14th March 2003)
Please note that due to an oversight,
the version number in the DLL properties
may read '2.974'. Do not worry—version
2.974 and 2.975 are one and the
same.

FSUIPC SDK 15th Release

WIDEFS 5.50 (15th April 2003)

PFC DLL 1.54 (19th June 2003) -- FS2004 compatible*

GPSout 2.51 (15th April 2003) -- FS2004 compatible

AdvDisplay 2.10 (7th July 2003) -- FS2004 compatible

AutoSave 1.44 (8th July 2003) -- FS2004 compatible

EPICINFO 4.20 (4th June 2003) -- FS2004 compatible *

FStarRC 1.83 (works now on Windows XP. released 29th April 2003)


Also, unsupported, but just updated:

Esound 2.55 (5th July 2003) -- FS2004 compatible *


* means these modules need FSUIPC.

For FS2004 use only FSUIPC versions 2.983 or later can be used. Those before version 3.00 are incomplete Beta test versions and will not be generally released.

A proper release of a version of FSUIPC which is fully compatible with FS2004 will be made as soon as possible, probably close to the official FS2004 release date, which I think is 29th July 2004.

The earliest version of Wideserver (part of the WideFS package) which is compatible with FS2004 is 5.53, but this also needs FSUIPC. The official release will be version 6.00 and will be simultaneous with the FSUIPC 3 release

En:

Hi Pete,
you said that "For FS2004 use only FSUIPC versions 2.983 or later can be used."
How can we get this version?

Thanks in advance

2.983 is a Beta version, for testing only. It has only gone to FS2004 Beta testers and developers. The official and supported version of FSUIPC which includes FS2004 support will be Version 3, which I am now sure will be released on or before the day that FS2004 is officially released. But I am still working on it.

Regards,

Pete

[ Voor 14% gewijzigd door McFlipp op 14-07-2003 11:56 ]

[Ensinker]

Vanochted UPS aan de deur met een bestelbusje en kwam wat afleveren. Direct ff een checkflight met V.I.P. 's


















































Franko, vet bedankt man

[Verwijderd]

Ahhhh, dus Droogkloot is zeker Betatester van FSUIPC en/of PMDG?! Hmmm, jammer, dacht dat hij een andere manier had gevonden om deze twee toppers met elkaar te laten samenwerken voor de release van FSUIPC ver.3. Ach wel, dan nog maar even wachten...

[McFlipp]

Ik heb eventjes een vraagje over een FIX invoeren bij de PMDG FMC:


Klikken voor een duidelijk plaatje

Het punt MJV is de laatste van de STAR. Maar ik wil graag een punt wat nog iets verder naar het einde van de runway ligt. De runway is 06L. Dus ik wil graag een punt MJV240/5
Maar als ik dat (MJV240/5) in type op me scratchpad en hem dan bovenaan probeer in te voeren zegt ie 'not in database'.
Kan iemand me uitleggen wat ik fout doe?

[Ensinker]

McFlipp schreef op 14 July 2003 @ 14:17:
Ik heb eventjes een vraagje over een FIX invoeren bij de PMDG FMC:

[afbeelding]
Klikken voor een duidelijk plaatje

Het punt MJV is de laatste van de STAR. Maar ik wil graag een punt wat nog iets verder naar het einde van de runway ligt. De runway is 06L. Dus ik wil graag een punt MJV240/5
Maar als ik dat (MJV240/5) in type op me scratchpad en hem dan bovenaan probeer in te voeren zegt ie 'not in database'.
Kan iemand me uitleggen wat ik fout doe?

Als je deze situatie doet en dan klikt op de LSK onder RAD/DIS moet het werken.

Je hebt zo te zien de FSnav tijd achter je gelaten ??

[ Voor 6% gewijzigd door Ensinker op 14-07-2003 14:24 ]

[McFlipp]

Gilly schreef op 14 July 2003 @ 14:21:
[...]


[afbeelding]

Als je deze situatie doet en dan klikt op de LSK onder RAD/DIS moet het werken.

Je hebt zo te zien de FSnav tijd achter je gelaten ??

Bedankt! Werkt nu allemaal prima, en heb er 2 fixes ingezet, en er zit nu een nette U-bocht in de approach

Wat bedoel je met dat laatste? Ik heb FSnav al meer dan een jaar niet meer geinstalleerd staan.

[Ensinker]

Dat ding ging auto in GA mode vanwege wat stall warning door de wind, was ff vreemd. Waar is het gezag van de piloot gebleven

[bakakaizoku]

het zal vast wel geweest zijn maar ik ga niet 55 topics hiervoor doorbladeren..

ik heb een easyjet repaint gedownload van avsims.com (http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=31402) en het bijbehorende model (http://sgair.net/erick/B737/737download.htm)

De texture is uitgepakt naar C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Aircraft\B737_300\texture.1

edit:
ik kan hem nu wel selecteren

maar als ik hem nu selecteer krijg ik een zwarte preview, druk ik op OK dan krijg ik een foutmelding...

Hij is als volgt toegevoegd:

[fltsim.1]
title=Boeing 737-300_FX EASYJET
sim=Boeing737-400
model=
panel=
sound=
texture=ezy
visual_damage=1
kb_checklists=Boeing737-400_check
kb_reference=Boeing737-400_ref
atc_id=G
atc_airline=easy
atc_flight_number=1123
ui_manufacturer=Boeing
ui_type=737-300 - FFX
ui_variation=EasyJet
description=lang verhaal


hoe doe ik het WEL goed, dus zodat die texture ook word geladen?


het gaat om fs2004

[ Voor 53% gewijzigd door bakakaizoku op 14-07-2003 16:04 ]

[rdluca]

Verwijderd schreef op 14 juli 2003 @ 13:02:
Ahhhh, dus Droogkloot is zeker Betatester van FSUIPC en/of PMDG?! Hmmm, jammer, dacht dat hij een andere manier had gevonden om deze twee toppers met elkaar te laten samenwerken voor de release van FSUIPC ver.3. Ach wel, dan nog maar even wachten...

Iedere betalende klant van PMDG is betatester en bij lange na is de PMDG nog geen topper. Komt net een klein beetje in de schaduw van PIC. Misschien dat over 1 1/2 als het pakket eindelijk af en bugvrij is kan je hem een topper noemen maar nu is het een schande dat die is uitgebracht

[rdluca]

mattttt schreef op 14 July 2003 @ 15:52:
het zal vast wel geweest zijn maar ik ga niet 55 topics hiervoor doorbladeren..

ik heb een easyjet repaint gedownload van avsims.com (http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=31402) en het bijbehorende model (http://sgair.net/erick/B737/737download.htm)

De texture is uitgepakt naar C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Aircraft\B737_300\texture.1

edit:
ik kan hem nu wel selecteren

maar als ik hem nu selecteer krijg ik een zwarte preview, druk ik op OK dan krijg ik een foutmelding...

Hij is als volgt toegevoegd:

[fltsim.1]
title=Boeing 737-300_FX EASYJET
sim=Boeing737-400
model=
panel=
sound=
texture=ezy
visual_damage=1
kb_checklists=Boeing737-400_check
kb_reference=Boeing737-400_ref
atc_id=G
atc_airline=easy
atc_flight_number=1123
ui_manufacturer=Boeing
ui_type=737-300 - FFX
ui_variation=EasyJet
description=lang verhaal


hoe doe ik het WEL goed, dus zodat die texture ook word geladen?


het gaat om fs2004

Hij staat in de texture.1 dir maar in je aircraft.cfg verwijs je naar texture.ezy

[Ensinker]

mattttt schreef op 14 July 2003 @ 15:52:
het zal vast wel geweest zijn maar ik ga niet 55 topics hiervoor doorbladeren..

ik heb een easyjet repaint gedownload van avsims.com (http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=31402) en het bijbehorende model (http://sgair.net/erick/B737/737download.htm)

De texture is uitgepakt naar C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Aircraft\B737_300\texture.1

edit:
ik kan hem nu wel selecteren

maar als ik hem nu selecteer krijg ik een zwarte preview, druk ik op OK dan krijg ik een foutmelding...

Hij is als volgt toegevoegd:

[fltsim.1]
title=Boeing 737-300_FX EASYJET
sim=Boeing737-400
model=
panel=
sound=
texture=ezy
visual_damage=1
kb_checklists=Boeing737-400_check
kb_reference=Boeing737-400_ref
atc_id=G
atc_airline=easy
atc_flight_number=1123
ui_manufacturer=Boeing
ui_type=737-300 - FFX
ui_variation=EasyJet
description=lang verhaal


hoe doe ik het WEL goed, dus zodat die texture ook word geladen?


het gaat om fs2004

De texture is uitgepakt naar C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Aircraft\B737_300\texture.1


edit:
ik kan hem nu wel selecteren
maar als ik hem nu selecteer krijg ik een zwarte preview, druk ik op OK dan krijg ik een foutmelding...

Hij is als volgt toegevoegd:

[fltsim.1]
title=Boeing 737-300_FX EASYJET
sim=Boeing737-400
model=
panel=
sound=
texture=ezy
visual_damage=1
kb_checklists=Boeing737-400_check
kb_reference=Boeing737-400_ref
atc_id=G
atc_airline=easy
atc_flight_number=1123
ui_manufacturer=Boeing
ui_type=737-300 - FFX
ui_variation=EasyJet
description=lang verhaal

-----------

Zorg dat die beide vet gedrukte hetzelfde zijn, of texture.ezy of texture.1

Een echte foutmelding kan komen doordat het model niet 100% over 1 komt, maar de textures zouden goed moeten zijn.

[bakakaizoku]

dat heb ik aangepast, maar blijft zwart...

als ik op ok druk krijg ik "Aircraft initialization failure: BOEING 737-300_FX EASYJET"

[Sleepie]

rdluca schreef op 14 July 2003 @ 16:07:
[...]


Iedere betalende klant van PMDG is betatester en bij lange na is de PMDG nog geen topper. Komt net een klein beetje in de schaduw van PIC. Misschien dat over 1 1/2 als het pakket eindelijk af en bugvrij is kan je hem een topper noemen maar nu is het een schande dat die is uitgebracht

Hier ben ik het eigenlijk wel mee eens.
Er zitten gewoon nog teveel bugs en foutjes in de PMDG.
Ook het feit dat er liveries en een SID/STAR database worden uitgebracht, die na een dag alweer worden weggehaald omdat ze vol bugs zitten vind ik niet echt porfessioneel overkomen voor een Payware kist.

[rdluca]

mattttt schreef op 14 July 2003 @ 16:15:
dat heb ik aangepast, maar blijft zwart...

als ik op ok druk krijg ik "Aircraft initialization failure: BOEING 737-300_FX EASYJET"

[fltsim.1]
title=Boeing 737-300_FX EASYJET
sim=Boeing737-400


verander eens in sim=Boeing737-300

[Ensinker]

mattttt schreef op 14 July 2003 @ 16:15:
dat heb ik aangepast, maar blijft zwart...

als ik op ok druk krijg ik "Aircraft initialization failure: BOEING 737-300_FX EASYJET"

Ohhh zwart, wat voor vidkaart heb je ??

Dat had ik ook met mijn Voodoo3

[Ensinker]

rdluca schreef op 14 juli 2003 @ 16:07:
[...]


Iedere betalende klant van PMDG is betatester en bij lange na is de PMDG nog geen topper. Komt net een klein beetje in de schaduw van PIC. Misschien dat over 1 1/2 als het pakket eindelijk af en bugvrij is kan je hem een topper noemen maar nu is het een schande dat die is uitgebracht

Sleepie schreef op 14 July 2003 @ 16:18:
[...]


Hier ben ik het eigenlijk wel mee eens.
Er zitten gewoon nog teveel bugs en foutjes in de PMDG.
Ook het feit dat er liveries en een SID/STAR database worden uitgebracht, die na een dag alweer worden weggehaald omdat ze vol bugs zitten vind ik niet echt porfessioneel overkomen voor een Payware kist.

[e-mail]

[bakakaizoku]

rdluca schreef op 14 July 2003 @ 16:19:
[...]


[fltsim.1]
title=Boeing 737-300_FX EASYJET
sim=Boeing737-400


verander eens in sim=Boeing737-300

cheers, dat was het!

[456]

http://www.flightsim.com/...ain/notams03/melj0713.htm



Release is slated for this Friday, July 18, 2003 at 1200h GMT
Bron:www.flightsim.com & www.meljet.com

De doodslag voor posky 777

[Sleepie]

Gilly schreef op 14 juli 2003 @ 16:21:

[e-mail]

Zo erg is het nu ook weer niet.
Eerst maar eens afwachten wat de eerste patch ons gaat brengen.

[Ensinker]

Sleepie schreef op 14 July 2003 @ 16:31:
[...]

Zo erg is het nu ook weer niet.
Eerst maar eens afwachten wat de eerste patch ons gaat brengen.

Dat bedoel, die release is echt niet netjes zo, beetje stom van ze.

Maar de potentie om een goede kist te worden is er zeker wel, die mannen staan open voor kritiek, das al heel wat en ze werken er vast hard aan.

[Sleepie]

Ja, achteraf gesproken hadden ze beter nog een maandje kunnen wachten met die release. Maar ze werken er wel hard aan, de livery updates stonden er binnen 1 of 2 dagen en de aankondiging van de eerste patch kwam ook erg snel.
Dat geeft hoop voor de toekomst en het is zeker een kist met potentieel, daar zijn we het volgens mij allemaal wel over eens hier.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 14 July 2003 @ 16:34:
[...]


Dat bedoel, die release is echt niet netjes zo, beetje stom van ze.

Maar de potentie om een goede kist te worden is er zeker wel, die mannen staan open voor kritiek, das al heel wat en ze werken er vast hard aan.

Idd, helemaal mee eens. Als de kist eenmaal helemaal gepatched is dan wacht ons een waardige 'collega' van PIC767. "Collega?" Juist, geen PIC767 vervanger maar een PIC-waardige collega voor de korte afstand want zeg nou zelf, EHAM-EGLL is niet echt 767 waardig, toch? (ja ja, ik weet van de BA 767 die af en toe EGLL-EHAM doen!)

(p.s. zullen we een wedje leggen over of de SSW A310 vandaag nou echt uitkomt? Ik denk van niet... )

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 17:05:
[...]


Idd, helemaal mee eens. Als de kist eenmaal helemaal gepatched is dan wacht ons een waardige 'collega' van PIC767. "Collega?" Juist, geen PIC767 vervanger maar een PIC-waardige collega voor de korte afstand want zeg nou zelf, EHAM-EGLL is niet echt 767 waardig, toch? (ja ja, ik weet van de BA 767 die af en toe EGLL-EHAM doen!)

(p.s. zullen we een wedje leggen over of de SSW A310 vandaag nou echt uitkomt? Ik denk van niet... )

Ja daar ben ik eigelijk ook wel benieuwd naar. Ik denk trouwens niet dat die komt, maar das afwachten, ze hebben nog niet eerder een datum genoeg zoals nu dus ........

Ben benieuwd wat voor bak dat is, hij schijnt rete goed/compleet te zijn, is dat dan de PIC opvolger ??


[qoute]
SSW Forum by SSW1

I know you are all awaiting for our A310..... Well, I have just to say it will be released tonight. Just give us few hours to prepare the installation package and server side software.

We're taxiing to the gate....... All passengers please stay in your seats untill the aircraft stops.....

[/qoute]

[ Voor 19% gewijzigd door Ensinker op 14-07-2003 17:10 ]

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 14 juli 2003 @ 17:05:
[...]


Idd, helemaal mee eens. Als de kist eenmaal helemaal gepatched is dan wacht ons een waardige 'collega' van PIC767. "Collega?" Juist, geen PIC767 vervanger maar een PIC-waardige collega voor de korte afstand want zeg nou zelf, EHAM-EGLL is niet echt 767 waardig, toch? (ja ja, ik weet van de BA 767 die af en toe EGLL-EHAM doen!)

(p.s. zullen we een wedje leggen over of de SSW A310 vandaag nou echt uitkomt? Ik denk van niet... )

Nou ik denk toch dat het geen collega wordt, waarom? Omdat er geen FS2004 patch komt voor de PiC767... En ik denk toch dat op de duur iedereen overstapt op FS2004.

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 14 juli 2003 @ 17:09:
[...]

Nou ik denk toch dat het geen collega wordt, waarom? Omdat er geen FS2004 patch komt voor de PiC767... En ik denk toch dat op de duur iedereen overstapt op FS2004.

Maar ik BLIJF hopen. Immers, op het PIC767 forum op Avsim heeft Wade een keer te kennen gegeven dat hij bezig is met een soort service-pack. Meer FMC mogelijkheden, vernieuwde instrumenten e.d. Waarom dan ook niet een FS2004 patch? Wie weet. Let's keep on dreaming...

[rdluca]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 17:05:
[...]


Idd, helemaal mee eens. Als de kist eenmaal helemaal gepatched is dan wacht ons een waardige 'collega' van PIC767. "Collega?" Juist, geen PIC767 vervanger maar een PIC-waardige collega voor de korte afstand want zeg nou zelf, EHAM-EGLL is niet echt 767 waardig, toch? (ja ja, ik weet van de BA 767 die af en toe EGLL-EHAM doen!)

(p.s. zullen we een wedje leggen over of de SSW A310 vandaag nou echt uitkomt? Ik denk van niet... )

Of het een waardige collega wordt van PIC gaat worden is iets wat ik me afvraag maar langzaam maar zeker begin te twijfelen.

Toen PIC uitkwam was het al een bijna perfect product, de patches die nodig waren lostten kleine dingen op. De DF734 voor FS2000 vertoonde ook slechts kleine kuren. Bij de PMDG lijkt er meer dan een aantal kleine dingetjes mis.

Vooralsnog beschouw ik het als een 2e PSS: schitterende planes maar de panels zijn nooit helemaal afgemaakt.


lovely flightdeck ain't?

[ Voor 7% gewijzigd door rdluca op 14-07-2003 18:50 ]

[Ensinker]

rdluca schreef op 14 July 2003 @ 17:45:
[...]


lovely flightdeck ain't?
[afbeelding]

Zouden die boeing seats dan toch echt zo verrot zitten ??

[rdluca]

Weet iemand of de PMDG dit kan of in de toekomst wordt toegevoegd?

[bakakaizoku]

is er trouwens een nederlandse handleiding ?

de laatste fs die ik heel lang heb gespeeld was fs98 geloof ik en dat was gewoon domweg rondvliegen, maar ik word nou om de oren geslagen met dingen als "please expedite your turn to heading 065" waar ik bij god niet weet wat ik moet doen

[Verwijderd]

rdluca schreef op 14 July 2003 @ 19:27:
Weet iemand of de PMDG dit kan of in de toekomst wordt toegevoegd?

[afbeelding]

Yep, wanneer PMDG hun 800-900 uitbreiding uitbrengen kun je kiezen tussen verschillende opties die vliegmaatschappijen hebben. Je krijgt dus verschillende cockpit opties.

[ravw]

mattttt schreef op 14 juli 2003 @ 19:30:
is er trouwens een nederlandse handleiding ?

de laatste fs die ik heel lang heb gespeeld was fs98 geloof ik en dat was gewoon domweg rondvliegen, maar ik word nou om de oren geslagen met dingen als "please expedite your turn to heading 065" waar ik bij god niet weet wat ik moet doen

Hij vraag vriendelijk of je even van Koers wil veranderen en wel naar 065

[rdluca]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 19:38:
[...]


Yep, wanneer PMDG hun 800-900 uitbreiding uitbrengen kun je kiezen tussen verschillende opties die vliegmaatschappijen hebben. Je krijgt dus verschillende cockpit opties.

Laat ze dus maar opschieten

[ravw]

Hier een vluchtje van TNCM naar TUPJ met de aero shorts360

[Ensinker]

AirGilly in vol ornaat

[Verwijderd]

Hallo iedereen,

Dit is mijn eerste post op dit forum...

Hier is een previewtje van onze (iFDG) MD11 :











Stay tuned for more...

[ravw]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 20:51:
Hallo iedereen,

Dit is mijn eerste post op dit forum...

Hier is een previewtje van onze (iFDG) MD11 :

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Stay tuned for more...

Zo dat zit er goed uit als model

[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 14-07-2003 21:03 ]

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 20:51:
Hallo iedereen,

Dit is mijn eerste post op dit forum...

Hier is een previewtje van onze (iFDG) MD11 :

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Stay tuned for more...

Woei! Eindelijk een goed MD-11 model! Nu nog een panel, anders heb ik er nog niets aan

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 21:06:
Dan zal ik binne kort nog iets leuks laten zien

Woei "Ultimate MD-11 Experience by IFDG"

[ Voor 13% gewijzigd door McFlipp op 14-07-2003 21:07 ]

[Verwijderd]

Dan zal ik binne kort nog iets leuks laten zien

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 20:51:
Hallo iedereen,

Dit is mijn eerste post op dit forum...

Hier is een previewtje van onze (iFDG) MD11 :

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Stay tuned for more...

Zo dan!!!! Eindelijk eens een goed MD-11 model! Kan niet wachten haar te vliegen in de kleuren van onze nationale trots! Ga zo door!

[ravw]

McFlipp schreef op 14 July 2003 @ 21:03:
[...]
Woei! Eindelijk een goed MD-11 model! Nu nog een panel, anders heb ik er nog niets aan

[...]

Woei "Ultimate MD-11 Experience by IFDG"

Geloof dat er nu eens mensen komen die de Echte DIEHARD simmers gaan begrijpen ..

Die willen niet alleen maar Boeing , of Airbussen.

Of wat klein stuff .

Maar nu komen er eindelijk een mooie andere modellen uit .

Hopelijk nu nog een mooie van de "CONNY" en ik ben helemaal in

[ravw]

OLD SKOOL

FS2000

Courchevel Scenery Goes Freeware

Martin Reiffer has informed us that the Courchevel software which was originally payware has now been made freeware. He goes onto say "Just in time for the Alpe d'Huez Tour de France stage you can download the former payware add-on Courchevel 2000, which contains a Flight Simulator 2000 rendition of the French altiport. To find out more on this annoucement click here and navigate to the downloads section.

http://flightsim.reiffer.com/

[Verwijderd]

En als we nou zelf ook die hard simmers zijn

Oh en ik heb dit plaatje nog gevonden ergens diep weggestopt. Sorry voor de kwaliteit en grootte...

[ravw]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 21:39:
En als we nou zelf ook die hard simmers zijn

Oh en ik heb dit plaatje nog gevonden ergens diep weggestopt. Sorry voor de kwaliteit en grootte...

[afbeelding]

weet zeker niet waar of hoe hij te krijgen is ?

Of wordt dit jullie standaard panel

Dan ga ik wel alvast mijn inet warm draaien voor het dll

GOOD WORK

Want hij ziet er echt wel goed uit








Maar in het blauw mag ook wel hoor

HOPELIJK met werkend FMC ( maar zo aan het plaatje te zien wel

[ Voor 37% gewijzigd door ravw op 14-07-2003 21:54 ]

[Verwijderd]

wat mij opvalt bij de screenshots van gilly is dat de tankwagen aan de verkeerde kant staat en hij mag zo niet eens staan.
brandstof aansluiting zit aan de rechterkant en n tankwagen moet ten alle tijden vooruitweg kunnen rijden en nee hij mag/kan niet onder de slurf door.

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 15-07-2003 01:09 . Reden: typo's ]

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 15 juli 2003 @ 01:05:
wat mij opvalt bij de screenshots van gilly is dat de tankwagen aan de verkeerde kant staat en hij mag zo niet eens staan.
brandstof aansluiting zit aan de rechterkant en n tankwagen moet ten alle tijden vooruitweg kunnen rijden en nee hij mag/kan niet onder de slurf door.

Verklaar u nader; hoe weet je dat zo precies, zelf tankwagenbestuurder?

[peeth]

Stel je vliegt in een 737 op 36000ft met de kruissnelheid. Hoe kan je bepalen op welke afstand van het vliegveld je de landing moet inzetten. Is hier een rekensom voor oid.

[Sleepie]

peeth schreef op 15 July 2003 @ 07:49:
Stel je vliegt in een 737 op 36000ft met de kruissnelheid. Hoe kan je bepalen op welke afstand van het vliegveld je de landing moet inzetten. Is hier een rekensom voor oid.

Kijk hier eens :
http://www.dutchvacc.nl/training/pilots/desplan.html

[peeth]

Sleepie schreef op 15 July 2003 @ 09:25:
[...]


Kijk hier eens :
http://www.dutchvacc.nl/training/pilots/desplan.html

Hee, bedankt. Nuttige info

[djblackbird]

Wow mensen, die MD11 is echt mooi man! Wordt een mooie vloot van IFDG!
Vind nog steeds de 757's de mooiste tot nu toe

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 15 July 2003 @ 01:36:
[...]


Verklaar u nader; hoe weet je dat zo precies, zelf tankwagenbestuurder?

ja dat ben ik inderdaad op schiphol.

is erg leuk ook omdat je dan weet wat ze ongeveer meenemen op n vlucht vlieg zelf ook met fs2002

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 15 July 2003 @ 11:56:
[...]


ja dat ben ik inderdaad op schiphol.

is erg leuk ook omdat je dan weet wat ze ongeveer meenemen op n vlucht vlieg zelf ook met fs2002

Dus jij kan ons even gaan vertellen wat bepaalde vluchten precies aan brandstof meenemen?
Dat lijkt me wel cool, kijken of ik met die hoeveelheid brandstof goed uit kan komen. Of nouja kijken welke cost index je daarbij nodig hebt, welke clb thrust we kunnen gebruiken etc etc Zo wordt het wel echt 'as real as it gets'

[rdluca]

McFlipp schreef op 15 juli 2003 @ 13:28:
[...]

Dus jij kan ons even gaan vertellen wat bepaalde vluchten precies aan brandstof meenemen?
Dat lijkt me wel cool, kijken of ik met die hoeveelheid brandstof goed uit kan komen. Of nouja kijken welke cost index je daarbij nodig hebt, welke clb thrust we kunnen gebruiken etc etc Zo wordt het wel echt 'as real as it gets'

Gaat je in de PMDG niet lukken, volledig vol met pax of leeg, volledig vol met fuel of helemaal leeg, cost index van 30 of 130; de FMC geeft steeds exact dezelfde waardes aan

[McFlipp]

rdluca schreef op 15 July 2003 @ 16:21:
[...]


Gaat je in de PMDG niet lukken, volledig vol met pax of leeg, volledig vol met fuel of helemaal leeg, cost index van 30 of 130; de FMC geeft steeds exact dezelfde waardes aan

Ja I know, klopt nu nog helemaal niets van die fuel calculation! (Je zou toch zeggen dat een beta tester dat opmerkt!?)
Maar vanaf 19 Juli is alles opgelost

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 15 July 2003 @ 13:28:
[...]

Dus jij kan ons even gaan vertellen wat bepaalde vluchten precies aan brandstof meenemen?
Dat lijkt me wel cool, kijken of ik met die hoeveelheid brandstof goed uit kan komen. Of nouja kijken welke cost index je daarbij nodig hebt, welke clb thrust we kunnen gebruiken etc etc Zo wordt het wel echt 'as real as it gets'

Alsof de CI ook maar enige invloed heeft op FS. Niet dus

[rdluca]

McFlipp schreef op 15 July 2003 @ 13:28:
[...]

Dus jij kan ons even gaan vertellen wat bepaalde vluchten precies aan brandstof meenemen?
Dat lijkt me wel cool, kijken of ik met die hoeveelheid brandstof goed uit kan komen. Of nouja kijken welke cost index je daarbij nodig hebt, welke clb thrust we kunnen gebruiken etc etc Zo wordt het wel echt 'as real as it gets'

ff een aanvulling:

De Cost Index wordt door de maatschappij bepaald.
Clb thrust is afhankelijk van hoogte vliegveld, temperatuur, noise abattementrules end.

Deze twee bepalen juist of je meer fuel of minder moet meenemen en worden niet door de fuel on board bepaald

edit:
btw, hoezo heb ik nog geen Aerodesigns A340 voorbij zien komen vandaag?

[ Voor 7% gewijzigd door rdluca op 15-07-2003 18:11 ]

[Verwijderd]

Een tijdje geleden postte ik dit texture probleem met FS2k4, en ik heb het nu eindelijk op kunnen lossen met de hulp van meuh.

Bij het vergelijken van de groottes van de directories bleek dat ik +/- 300mb te kort kwam, die 300mb had in de Scenery\World directory moeten zitten. Dus ik heb handmatig van CD4 die world.cab uitgepakt in Scenery\World dir en voila: alle textures zijn er, en niet alles wordt blauw op het hoogste detail niveau

Eindelijk vliegen met de DC3

[djblackbird]

voor de mensen die iets van de CI willen weten (cost index)

http://www.airliners.net/...tech_ops/read.main/63202/

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 14 July 2003 @ 17:05:
[...]


(p.s. zullen we een wedje leggen over of de SSW A310 vandaag nou echt uitkomt? Ik denk van niet... )

En nu weten we het zeker

Beveiligings problemen, dan stuur je hem toch de deur uit zonder beveiliging

[McFlipp]

rdluca schreef op 15 July 2003 @ 18:10:
[...]


ff een aanvulling:

De Cost Index wordt door de maatschappij bepaald.
Clb thrust is afhankelijk van hoogte vliegveld, temperatuur, noise abattementrules end.

Deze twee bepalen juist of je meer fuel of minder moet meenemen en worden niet door de fuel on board bepaald

edit:
btw, hoezo heb ik nog geen Aerodesigns A340 voorbij zien komen vandaag?

Ja dat weet ik al, maar als je begint bij de hoeveelheid fuel, dus die weet je al (als diavolo die hoeveelheden hier post dus), dan moet je terug rekenen, en hangen dus de CI en de Clb thrust af van de hoeveelheid fuel (Aangezien je bijvoorbeeld met een te hoge CI te weinig brandstof hebt om veilig aan te komen bij de bestemming, alhoewel dat voor sommigen hier geen probleem hoeft te zijn....)

[ Voor 13% gewijzigd door McFlipp op 15-07-2003 19:23 ]

[rdluca]

McFlipp schreef op 15 July 2003 @ 19:22:
[...]

Ja dat weet ik al, maar als je begint bij de hoeveelheid fuel, dus die weet je al (als diavolo die hoeveelheden hier post dus), dan moet je terug rekenen, en hangen dus de CI en de Clb thrust af van de hoeveelheid fuel (Aangezien je bijvoorbeeld met een te hoge CI te weinig brandstof hebt om veilig aan te komen bij de bestemming, alhoewel dat voor sommigen hier geen probleem hoeft te zijn....)

Als je voor mij de formule hebt ben ik tevree

[Verwijderd]

rdluca schreef op 15 July 2003 @ 19:45:
[...]


Als je voor mij de formule hebt ben ik tevree

Welke formule?

CI is nl erg airliners afhankelijk.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 15 July 2003 @ 18:57:
[...]


En nu weten we het zeker

Beveiligings problemen, dan stuur je hem toch de deur uit zonder beveiliging

sja, wat moeten we nou zeggen he, van die jongens van SSW. Erg jammer dat ze het zo doen, het komt een beetje slordig over zo. Ik begrijp best dat er een delay kan zijn in de release maar het lijkt alsof ze nooit de waarheid zeggen en er omheen draaien. Dan doen ze het bij het PMDG forum beter. Alhoewel de 737NG bij lange na niet bugfree is zijn ze ten minste eerlijk en fair tegenover hun klanten. Zij hebben de beste customersupport die ik ooit heb gezien voor een fs product en een eerlijke en open communicatie.

Ah wel, genoeg gezeikt, let's get back to the program! Anders blijf ik nog hangen in dit eigenlijk onbelangrijke geneuzel.

Dan maar iets anders! Liefhebbers voor een TU-104?! Die is eindelijk uit, check www.avsim.ru en check links de nieuwe downloads!! Prachtige bak met mooie remchute animatie!

[Ensinker]

Die nieuwe A340 van die "gekkenaam"

























Mijn conclusie: in het geheel niet onder de indruk

*vraag af mode
Waarom maakt men zoiets, mensen kijken toch om zich heen en proberen dat toch iets te bouwen wat mooier/beter is dan de rest

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 15 July 2003 @ 13:28:
[...]

Dus jij kan ons even gaan vertellen wat bepaalde vluchten precies aan brandstof meenemen?
Dat lijkt me wel cool, kijken of ik met die hoeveelheid brandstof goed uit kan komen. Of nouja kijken welke cost index je daarbij nodig hebt, welke clb thrust we kunnen gebruiken etc etc Zo wordt het wel echt 'as real as it gets'

ja kan, voor f-100 klm uk
744/772 singapore
734/735 csa
763-er ethiopian
340 kuwait
738 el-al
....
ga maar door die tank ik altijd, hoor t wel
weet alleen aantal kilo's en bestemming, rest kan ik denk ik niet aan komen.
hoor t wel.

[456]

Nu op Discovery tot 23uur, super creatures structures: The Boeing 747
deuvm!

[ Voor 13% gewijzigd door 456 op 15-07-2003 22:06 ]

[ravw]

NU is even GEEEN Boeing of AIrbus

nu een even een Fairchild-Dornier_728-100

A Commercial Twin Jet engine Aircraft.
The 728-100 carries a Flight Crew of 4 with 70-85 passengers.

ZO hier dan even een test vlucht van EHRD en EHAM

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 15 July 2003 @ 21:48:
[...]


ja kan, voor f-100 klm uk
744/772 singapore
734/735 csa
763-er ethiopian
340 kuwait
738 el-al
....
ga maar door die tank ik altijd, hoor t wel
weet alleen aantal kilo's en bestemming, rest kan ik denk ik niet aan komen.
hoor t wel.

Die 738 El-al wil ik wil weten Uiteraard ook met bestemming erbij anders heb ik er niets aan

[456]

Blackhole schreef op 15 July 2003 @ 22:23:
NU is even GEEEN Boeing of AIrbus

nu een even een Fairchild-Dornier_728-100

A Commercial Twin Jet engine Aircraft.
The 728-100 carries a Flight Crew of 4 with 70-85 passengers.

ZO hier dan even een test vlucht van EHRD en EHAM

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ook 38mb naar beneden zitten zuigen?

Deed het panel en sound bij jou?

[Ensinker]

SSW hun Airbus A310-300 The Master's Edition' for MSFS 2002 is los.

Wil zal de eerste zijn ...

[ravw]

456 schreef op 15 July 2003 @ 22:50:
[...]

Ook 38mb naar beneden zitten zuigen?

Deed het panel en sound bij jou?

Nee ik heb even die panel van een learjet er in gegooid .. panel geeft te veel fouten

even wat oldies aan het vliegen met FS2004

Hier een vertrek vanaf TAI TAK







alleen verder ging ik niet omdat fs even raar deed ..

[Tourniquet]

Gilly schreef op 15 juli 2003 @ 23:01:
SSW hun Airbus A310-300 The Master's Edition' for MSFS 2002 is los.

Wil zal de eerste zijn ...

Ik ben al de hele tijd aan het proberen, maar als ik m'n acount wil activeren krijg ik een 404

Naja, dan morgen maar

[maikel]

456 schreef op 15 July 2003 @ 22:00:
Nu op Discovery tot 23uur, super creatures structures: The Boeing 747
deuvm!

Ik heb het ook zitten kijken. Het blijft toch een geweldig vliegtuig!
Ik kreeg wel weer zin om FS te gaan doen hoor, maar helaas moet ik nog een paar daagjes op m'n nieuwe mobo, cpu en geheugen wachten.

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 15 juli 2003 @ 22:46:
[...]

Die 738 El-al wil ik wil weten Uiteraard ook met bestemming erbij anders heb ik er niets aan

is goed morgeavond weet ik t

[Tourniquet]

Downloading SSW A310-300 now.... eindelijk werkt het!

Main file: 58,5 MB
Navdata: 6 MB
Liveries: 1,2 - 2,2 MB per stuk

Maar... 'k ben nu off to work, dus kan vanavond de boel pas installeren!

[ Voor 3% gewijzigd door Tourniquet op 16-07-2003 06:50 ]

[Sleepie]

Een vroege-ochtend vlucht EHAM-LEPA :

[kenneth]

Twee vraagjes:

Als een piloot te horen krijgt welke SID hij moet vliegen, hoe wordt dat uitgesproken? Zeggen ze "Bergi One Sierra" of "Bravo Echo Romeo Golf India One Sierra"? Dat laatste lijkt me 'n beetje lang

Is er een (redelijk) goede freeware kist met 'n werkende FMC, zodat ik wat kan oefenen vooraleer ik online ga vliegen met 'n payware kist? Bij voorkeur een 737.

Alvast bedankt

[ Voor 9% gewijzigd door kenneth op 16-07-2003 11:28 ]

[Evilernie933]

kenneth schreef op 16 July 2003 @ 11:25:
Twee vraagjes:

Als een piloot te horen krijgt welke SID hij moet vliegen, hoe wordt dat uitgesproken? Zeggen ze "Bergi One Sierra" of "Bravo Echo Romeo Golf India One Sierra"? Dat laatste lijkt me 'n beetje lang

Is er een (redelijk) goede freeware kist met 'n werkende FMC, zodat ik wat kan oefenen vooraleer ik online ga vliegen met 'n payware kist? Bij voorkeur een 737.

Alvast bedankt

-Bergi One Serria ja

-nee

[kenneth]

Thnx Evilernie!

Nou, dan moet ik maar een payware gaan halen. Alleen kom ik niet zovaak in Aalsmeer (LHShop) dus moet ik in Den Haag maar gaan zoeken (heb geen CC nl.)

[rdluca]

kenneth schreef op 16 juli 2003 @ 11:45:
Thnx Evilernie!

Nou, dan moet ik maar een payware gaan halen. Alleen kom ik niet zovaak in Aalsmeer (LHShop) dus moet ik in Den Haag maar gaan zoeken (heb geen CC nl.)

Bij de LHS is ook niet zoveel te vinden. Zeker met het oog op in FS2004 werkende planes.

Dan kom je helaas al snel uit bij de PMDG 737NG en die is voorlopig nog alleen online te koop.
Sowieso is het hiero in Den Haag slecht gesteld met FS-addons

[Sleepie]

Ik zag trouwens gister op de site van DreamFleet dat ze voor de DF737 toch nog wel plannen hebben voor FS2004.
Echter geen patch, maar als je het zo leest, gok ik erop dat er een hele nieuwe (verbeterde?) versie gaat komen. De vraag is echter.....wanneer

[The_FrankO]

Sleepie schreef op 16 juli 2003 @ 13:21:
Ik zag trouwens gister op de site van DreamFleet dat ze voor de DF737 toch nog wel plannen hebben voor FS2004.
Echter geen patch, maar als je het zo leest, gok ik erop dat er een hele nieuwe (verbeterde?) versie gaat komen. De vraag is echter.....wanneer

Wat ik heb begrepen zoude ze ooit eens een Virtual Cockpit maken voor de 737 (met het tempo dat zij werken duurt dat wel tot FS2006 )

Als ze een compleet nieuw pakket maken zou dat niet prettig overkomen bij de kopers van de FS2000 versie

[Sleepie]

Voor de volledigheid nog even de tekst van de DF Website :

Boeing 737-400: The Boeing 737 was designed for FS2000, and later updated for free to work with FS2002. We will have an announcement coming in the future as to what our plans are for the 737 in FS2004. Yes, we do have plans for the 737 in FS2004, but please do not ask us when we will be announcing this, or just what our plans are. ;-)

[rdluca]

Sleepie schreef op 16 July 2003 @ 14:44:
Voor de volledigheid nog even de tekst van de DF Website :

Boeing 737-400: The Boeing 737 was designed for FS2000, and later updated for free to work with FS2002. We will have an announcement coming in the future as to what our plans are for the 737 in FS2004. Yes, we do have plans for the 737 in FS2004, but please do not ask us when we will be announcing this, or just what our plans are. ;-)

Lees: we gaan een 737NG maken.

[Sleepie]

Dat was inderdaad ook mijn gedachte.
Ben benieuwd wat dat oplevert dan, aangezien er al de PMDG 737NG is.
Op een-of-andere manier zal DF zich dan toch willen onderscheiden van die PMDG denk ik zo, maar de toekomst zal het wel leren.

[ravw]

Wie gebruikt hier de A340 van aerosigns.projectai ?

ik heb even een paar vraagjes er over .

Ik krijg geen liv ge installed en ook mijn Cockpit doet het niet goed .

PS dit allemaal in fs 2004

[The_FrankO]

rdluca schreef op 16 July 2003 @ 15:51:
Lees: we gaan een 737NG maken.

Ik hoorde ze een jaar gelede vertellen dat ze de A340 afgelast werd omdat er al een te goede panel was om teconcurenen (heb jij hem ooit gevonden? Ik iig niet)

Vervolgens gaan ze een 737NG maken? grappige amerikanen

[rdluca]

Ik wil eens richting Mexico maar heb op avsim en flightsim.com naar scenery gezocht, er is bijna geen fatsoenlijke scenery van Mexico te vinden.

Iemand een idee?

[Sleepie]

Mexico City Airport is wel te vinden :
http://www.flytradewind.org/scenery/northam.htm

[Sleepie]

Ik vind met Google net deze link, geen idee of hij al bekend is hier, maar lijkt me wel handig.
http://walhalla.mine.nu/fs2002.php

[Verwijderd]

Uit de Telegraaf:

AMSTERDAM - Luchthaven Schiphol laat de uitvliegroute van de Polderbaan nog eens kritisch bekijken. Reden is de vele geluidsoverlastklachten uit Spaarndam en directe omgeving waar de route vlak langs loopt.


Schiphol, de Luchtverkeersleiding Nederland en de gemeenten Haarlemmerliede en Spaarnwoude spraken dinsdag met elkaar. Ze spraken af dat de werkgroep Hinderbeperking van de Commissie Regionaal Overleg luchthaven Schiphol (CROS) de vliegroutes van de Polderbaan nog eens bestudeert.


Daarbij moet de werkgroep uitdrukkelijk rekening houden met de mainportfunctie van Schiphol (Schiphol is een belangrijke overstapluchthaven naar allerlei bestemmingen in de wereld) en de piekuurbelasting die dat met zich meebrengt. Het belang moet afgewogen worden tegen dat van de belangen van de inwoners van Spaarndam, Haarlem-Noord en Velserbroek.

Foutje

In ongeveer dezelfde omgeving, maar vooral ook in Halfweg, is daarnaast grote onrust ontstaan omdat Schiphol en de Luchtverkeersleiding een eerder gemaakte fout in de Milieu Effect Rapportage 2003 wil herstellen. Dit houdt namelijk in dat de Zwanenburgbaan meer gebruikt gaat worden. De gemeenten en de luchthaven spraken af dat Schiphol in Halfweg een informatieavond organiseert om een en ander uit te leggen. Een dergelijke avond staat in Spaarndam al gepland.

[rdluca]

Sleepie schreef op 16 juli 2003 @ 16:32:
Mexico City Airport is wel te vinden :
http://www.flytradewind.org/scenery/northam.htm

thnx.

Ik had hem ook al op vasim gevonden allen viel die een beetje tegen, maarja beter dan die default zooi

[McFlipp]

rdluca schreef op 16 July 2003 @ 16:38:
[...]


thnx.

Ik had hem ook al op vasim gevonden allen viel die een beetje tegen, maarja beter dan die default zooi

Ik maak wel wat foto's voor je, als jij dan de Gmax gebouwtjes maakt, dan kunnen we samen een Cancun scenery maken

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 16 juli 2003 @ 16:38:
gezeik op schiphol.

en dan nog maar te zwijgen over de taxi-milieu vervuiling.

Ik ging pas geleden met easyjet naar liverpool en we vertrokken vanaf de polderbaan 18. Dat was vanaf pier D12 ruim 17 minuten taxiën

[achappey]

LEPA - EHAM met FS twintigduizendnogwat.....

[kenneth]

Ik heb ontdekt dat in SquawkBox ook 'n FMS zit. Niet echt supergeweldig gaaf, maar genoeg voor 'n beginner om even mee te oefenen. Heb net even wat geknutseld, en er is volgens mij wel wat mee te doen. Nu snel naar de LHS om airway-kaarten te kopen
Die PMDG koop ik ooit wel eens. Vinden jullie die beter of slechter dan de Dreamfleet? PMDG is natuurlijk NG, I know, maar toch ...

Weer 'ns wat anders dan vliegen met 'n prop. Niet zozeer leuker, maar wel anders. VFR, IFR, het heeft allemaal wel wat

[Tourniquet]

Nog steeds geen A310.... Problemen met downloaden files en als het lukt te downloaden, zijn ze corrupt Stelletje amateurs

[rdluca]

kenneth schreef op 16 juli 2003 @ 18:48:
Ik heb ontdekt dat in SquawkBox ook 'n FMS zit. Niet echt supergeweldig gaaf, maar genoeg voor 'n beginner om even mee te oefenen. Heb net even wat geknutseld, en er is volgens mij wel wat mee te doen. Nu snel naar de LHS om airway-kaarten te kopen
Die PMDG koop ik ooit wel eens. Vinden jullie die beter of slechter dan de Dreamfleet? PMDG is natuurlijk NG, I know, maar toch ...

Weer 'ns wat anders dan vliegen met 'n prop. Niet zozeer leuker, maar wel anders. VFR, IFR, het heeft allemaal wel wat

Je hebt niet persee een FMC nodig om op vatsim te vliegen. Via FSNavigator kan je je route via de airways plannen en die in FS2002 importeren.

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 16 July 2003 @ 18:53:
Nog steeds geen A310.... Problemen met downloaden files en als het lukt te downloaden, zijn ze corrupt Stelletje amateurs

Jemig, nog steeds geen meter gevelogen, wat een prutsers daaro zeg.

Lijkt wel een verhaal dat nooit ophoudt ....