[FS2002] Vragen En Mooiste screenshots, Deel 52

[Qylos]

Muyz schreef op 18 mei 2003 @ 18:42:
[...]

Watje
[afbeelding]

Ik heb maar een verbruik van 309 mb

[ND863]

En maar zeggen dat ons offtopic gehalte zo hoog is.

Maargoed, NL2000V3 nieuwe niet veel bijzondere screenshots zijn uitgekomen.

[ Voor 26% gewijzigd door ND863 op 19-05-2003 09:19 ]

[Verwijderd]

EHAM-EDDF



lekker weertje







ARGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 19-05-2003 13:14 ]

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 19 May 2003 @ 12:50:
EHAM-EDDF


ARGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
[afbeelding]

Minder ...

De vorige keer had je een vraag over crz speed etc, dan zijn mensen die bereid zijn om 3 minuten voor je na te denken, posten wat en horen vervolgens niks meer van. Teminste zekers niet hierzo ??

Niet dat het me echt boeit, maar de volgende keer denkt men vast; Val jij maar kapot met je handel.


_{Just a tip}

[Verwijderd]

Ik heb niet verteld dat het nu werkt omdat het nog steeds niet echt werkt

[ Voor 200% gewijzigd door Verwijderd op 19-05-2003 13:17 ]

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 19 mei 2003 @ 13:16:
Ik heb niet verteld dat het nu werkt omdat het nog steeds niet echt werkt

Verstandige "edit"

Voor de rest, PAASHAAS

[ravw]

Er is weer een mooie verzameling uit van de B757 serie

de 9 Livery Package.

The 9 liveries are:
US Airways,
America West,
Britannia,
DutchBird,
Iberia,
LTU,
MyTravel,
Condor,
& Thomas Cook.

samen goed voor 23 MB dl

http://www.simviation.com/files/1jets/B757_200CPPack.zip

Hier een foto van de AW liv



en dan hier een vertrek van de DB

[Ensinker]

DB heeft toch geen RR motoren op de 757 ??

Wel leuk dit soort pakketten, alleen jammer dat je er altijd weinig van gebruikt.

[ravw]

Gilly schreef op 19 May 2003 @ 17:43:
DB heeft toch geen RR motoren op de 757 ??

Wel leuk dit soort pakketten, alleen jammer dat je er altijd weinig van gebruikt.

Ja dta wel maar het leverd wel ruimte op en ook met installeren gaat het wel wat vlugger .

wou dat ik al mijn planes zo kon doen ..

Dus 1 plane en de rest liv van elke soort plane dan waar ik vaak mee vleig

[Ensinker]

Blackhole schreef op 19 May 2003 @ 17:45:
[...]


Ja dta wel maar het leverd wel ruimte op en ook met installeren gaat het wel wat vlugger .

wou dat ik al mijn planes zo kon doen ..

Dus 1 plane en de rest liv van elke soort plane dan waar ik vaak mee vleig

Ohh dat is best redelijk eenvoudig hoor. Ik heb het ook voor alle paints van Henk83. Dat werkt wel wat overzichtelijker idd.

[rdluca]

FF de KLM-livery aan het bekijken. Best grappig ding, dat belooft wat voor een Transavia-Livery

[achappey]

Departure vanaf Arlanda....

[Wilde]

Mooie pics !!

[ Voor 4% gewijzigd door Wilde op 19-05-2003 20:15 ]

[rdluca]

landed...

[jos_zwa]

tering rdluca je mag dat ding wel eens door de wasstraat halen

[jos_zwa]

het kan aan mij liggen hoor maar waar halen jullie die ffx dingen vandaan ? die site van hun ligt er al 2 dagen uit en op avsim is maar 1 738 te vinden en dus geen klm b.v.

[Ensinker]

search on AVsim : flightfx KLM

KLM GMAX 737-800 (Download #30622)
BWIA GMAX 737-800 (Base Pack) (Download #30614)

beide downloaden.

[ND863]

Joszwa, als je maar 3 uurtjes over de vlucht naar JFK wilt doen kunnen we ook met de Concorde gaan

[Verwijderd]

Effe een domme vraag, kunnen jullie me vertellen of deze 757 nu met PW motoren of RR is uitgerust..?
http://www.airliners.net/open.file/352122/L/

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 19 May 2003 @ 23:20:
Effe een domme vraag, kunnen jullie me vertellen of deze 757 nu met PW motoren of RR is uitgerust..?
http://www.airliners.net/open.file/352122/L/

PW zit ik zwaar op in

PW is te herkennen omdat die zeg maar in 2 delen in opgebouw (visueel)

RR is eigenlijk 1 buis (visueel)


PW en GE uit elkaar houden vind ik altijd wat moeilijker.

[ Voor 25% gewijzigd door Ensinker op 19-05-2003 23:23 ]

[ravw]

ZO hier even met een B757 (LTU ) van GCTS nar EHAM met een ochtend vlucht

[Verwijderd]

dank je gilly..!

[jos_zwa]

ND schreef op 19 May 2003 @ 23:16:
Joszwa, als je maar 3 uurtjes over de vlucht naar JFK wilt doen kunnen we ook met de Concorde gaan

laten we dan meteen de f16 pakken

[achappey]

En vanuit Copenhagen verder naar Glasgow. Helaas 1 go around daar. Thx for the scenery Rico!!!

[SanderTje!]

_{Ik geloof dat de systeemeisen voor dit topic tegenwoordig haast net zo zwaar zijn als voor de sim . De vele screens hakken er behoorlijk in Wel mooie trouwens..}

Hier nog berichtje van NU.nl:

Here baby, over
In plaats van landingsinstructies hoorden piloten van vliegtuigen die het Britse vliegveld Luton naderden, het huilen van een baby. De babyfoon van een woning in de buurt van het vliegveld zond geluidjes van baby Freya in de cockpits uit. Autoriteiten hadden twaalf uren nodig om vast te stellen dat de babyfoon van moeder Lisa Spratley op dezelfde golflengte zat als de verkeerstoren

[ Voor 3% gewijzigd door SanderTje! op 20-05-2003 09:46 ]

[Floppie]

-Sander_ schreef op 20 May 2003 @ 09:45:
_{Ik geloof dat de systeemeisen voor dit topic tegenwoordig haast net zo zwaar zijn als voor de sim . De vele screens hakken er behoorlijk in Wel mooie trouwens..}

Hier nog berichtje van NU.nl:


[...]

wow, wel gaaf zo'n ding dan. Goedkope scanner/transmitter

Contact babyfoon on 118.1

[jos_zwa]

hij vliegt lekker i.c.m. de DF. Toch zorg ik dat ik met een pitch up van 2,5 graden kom aanvliegen zodat ik nauwelijks nog een flare hoef te maken. ik probeerde het ook even net met een pitch op van 0 (recht vooruit dus) maar dan moet je een flare maken naar 3 graden ongeveer en krijg je weer dat effect dat de kist door je late flare boven de baan blijft zweven en kom je pas een keertje in het midden van de baan op de grond

[ND863]

Hehe, tis een mooie KLM moet ik zeggen. (waar blijft de dynamic shine?)

Lange landingen goh.........clrd to land 06............*zweef*....S1...S2...S3...S4...S5...S6...S7 ...threshold 24.... OEPS!

PH-BXL, hoe heet die kist zelf?

[ Voor 8% gewijzigd door ND863 op 20-05-2003 10:21 ]

[jos_zwa]

ND schreef op 20 mei 2003 @ 10:21:

PH-BXL, hoe heet die kist zelf?

kun jij het lezen ?



volgens mij staat er Sparrow Hawk

[ND863]

Jeps, volgens mij ook

PS.Ik vind een F16 maar niets

[jos_zwa]

nee ik ook niet maar een concorde vind ik ook nix. ik denk dat ik ook voor de a330 ga. weet alleen nog niet wanneer ik tijd heb

[Verwijderd]

Vertrokken naar HECA(Caïro)

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 20-05-2003 15:26 ]

[Verwijderd]

En aangekomen op Caïro international

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 20-05-2003 16:02 ]

[jos_zwa]

netjes

[Floppie]

autoland kan iedere jan boeren lul toch

Over een tijdje zullen hier wel wat 747-300's gaan rondvliegen. Ziet er mooi uit dat model van POSKY

[ Voor 56% gewijzigd door Floppie op 20-05-2003 17:46 ]

[achappey]

Berlin, Tegel - Zurich, Kloten.

[ravw]

Hier even een RYAN AIR opgehaald vanaf EHAM en die moest ik terug brengen naar EHEH

Alleen het was een lekker stormpje aan de gang .

[ND863]

rellehenk schreef op 20 May 2003 @ 17:46:
autoland kan iedere jan boeren lul toch

Over een tijdje zullen hier wel wat 747-300's gaan rondvliegen. Ziet er mooi uit dat model van POSKY

Nou ik kan me hoemoeteenautoland vragen herinneren

Maar autoland ofniet, vuile of mooie landing een Boeing 747 blijft mooi

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 20 May 2003 @ 17:20:
netjes

Had je niet verw8 van mij he

[Verwijderd]

Inside info
Project Fokker is met een filmpie bezig!!!

keep in touch

[ Voor 2% gewijzigd door Verwijderd op 20-05-2003 22:26 . Reden: gaar voorzetsel ]

[SanderTje!]

*dinggg donnggg* General announcement:
Schiphol Airport @ Yorin

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 20 May 2003 @ 22:30:
*dinggg donnggg* General announcement:
Schiphol Airport @ Yorin

Ding Dong : Reclame, ik herhaal, Reclame

[ravw]

Zo hier even 2 REAL foto's



Hier een oude foto van TAI TAK.



Wat was het nou AIR CANADA , LUFTHANSA , U A of was het toch Varig .......

[jos_zwa]

rellehenk schreef op 20 May 2003 @ 17:46:
Over een tijdje zullen hier wel wat 747-300's gaan rondvliegen. Ziet er mooi uit dat model van POSKY

idd. ziet er goed uit van posky:

[ND863]

Blackhole schreef op 20 May 2003 @ 22:44:
Zo hier even 2 REAL foto's

[afbeelding]

Hier een oude foto van TAI TAK.

[afbeelding]

Wat was het nou AIR CANADA , LUFTHANSA , U A of was het toch Varig .......

Goh die zal een lange callsign hebben

Flyhigh, hoe snel is binnenkort?

Wie doet er lief tegen mij en heeft voor mij Airac304 voor FSNav?

[ Voor 8% gewijzigd door ND863 op 20-05-2003 23:34 ]

[Verwijderd]

ND schreef op 20 May 2003 @ 23:13:
[...]

Goh die zal een lange callsign hebben

Flyhigh, hoe snel is binnenkort?

Wie doet er lief tegen mij en heeft voor mij Airac304 voor FSNav?

Ben nu minifoutjes aan het weghalen. ut moet gewoon perfect worden deze. Sommigen hebben het al gezien. Volgens gerenomeerde mensen in de FS scene, is dees een potentieel download topper

[SanderTje!]

ND schreef op 20 mei 2003 @ 23:13:
[...]

Goh die zal een lange callsign hebben

Flyhigh, hoe snel is binnenkort?

Wie doet er lief tegen mij en heeft voor mij Airac304 voor FSNav?

Kom even op MSN, AIO file is on the disk.. Geef ik je even de details om het te downloaden

En idd.. Het filmpje van Chi Wai is kewll!! Met o.a. 2 zinnen ATC (van mij) en ook nog 1 van Chi Wai Heel gaaf filmpje, dus even wachten

[ Voor 19% gewijzigd door SanderTje! op 20-05-2003 23:46 ]

[ND863]

-Sander_ schreef op 20 May 2003 @ 23:43:
[...]


Kom even op MSN, AIO file is on the disk.. Geef ik je even de details om het te downloaden

En idd.. Het filmpje van Chi Wai is kewll!! Met o.a. 2 zinnen ATC (van mij) en ook nog 1 van Chi Wai Heel gaaf filmpje, dus even wachten

Ik kom morgen wel op MSN ga nu

FlyHigh, en wanneer mag ik um zien? (zit er een 747.............hmm een Fokker747? )

[SanderTje!]

ND schreef op 20 May 2003 @ 23:53:
[...]

Ik kom morgen wel op MSN ga nu

FlyHigh, en wanneer mag ik um zien? (zit er een 747.............hmm een Fokker747? )

Heb je problemen dan met Navdata.at? De file is gewoon daar te downloaden?

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 20 mei 2003 @ 22:44:

Wat was het nou AIR CANADA , LUFTHANSA , U A of was het toch Varig .......

Deze Alliance is niet goed bezig volgens mij...AIR CANADA en UNITED onder financieele protectie, VARIG en THAI in zwaar weer (respectievelijk 586 miljoen en 259 miljoen dollar verlies), SAS geen financiele gegevens van kunnen vinden maar die willen er ook 3000 mensen uitgooien en Lufthansa verliest 55 miljoen euro per week (1ste kwartaal 2003 415 miljoen euro verlies) en heeft geen overeenstemming kunnen bereiken met de bonden over een 35 urige werkweek voor het grond personeel, en wat doet de alliance, ze proberen nu USairways er bij te betrekken, die net vanuit financieele protectie gekomen is, dus die zit ook niet echt met een dikke portemenee...alleen MEXICANA maakt schijnbaar nog winst...

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 20 May 2003 @ 17:46:
autoland kan iedere jan boeren lul toch

Over een tijdje zullen hier wel wat 747-300's gaan rondvliegen. Ziet er mooi uit dat model van POSKY

Dan ben ik in elk geval geen janboerenlul...

Ik krijg de helft van de tijd autoland er niet in...zal wel iets structureels fout doen ofzo...
Maakt me verder niet uit, dan landen we gewoon met het handje....heb je alleen minder tijd om screenshots te maken....

[Verwijderd]

ND schreef op 20 mei 2003 @ 23:53:
[...]

Ik kom morgen wel op MSN ga nu

FlyHigh, en wanneer mag ik um zien? (zit er een 747.............hmm een Fokker747? )

Jou tijd komt nog wel, kzeg verder nix, nada, noppes, niente en nog meer van dat soort dingen.

Nu op naar Liverpool.

[ND863]

-Sander_ schreef op 21 mei 2003 @ 00:06:
[...]


Heb je problemen dan met Navdata.at? De file is gewoon daar te downloaden?

Ja navdata wilt niet bij mij Als ik op het linkje/zipje klik gebeurt er niets (de pagina word herladen) en als ik doel opslaan als doe dan kan ik een html pagina opslaan, maar geen airac cycle

[Verwijderd]

Gaan we weer...FS2004

Wat je hier kunt zien, Ai planes hebben licht aan gedurende de dag...ronde bochten in de taxibanen, verschillende kleuren van textures mogelijk per taxibaan (oftewel ze worden nu gelayerd), moet eerlijk zeggen dat ik niet weet welk veld dit is, maar het lijkt er op 1 in washington of zo..?



Hieronder is Miami, vergelijk effe met de huidige KMIA in FS2002, en je ziet dat ook al worden er nog steeds generic textures en systemen gebruikt, er is gewoon veel meer detail mogelijk geworden...


Er wordt geklaagd in de forums dat de wolken nog steeds de grond niet raken bij de horizon, ach, kunnen ze best wel camoufleren dacht ik...


Source, staan er nog veel meer...
http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/visuals.asp

[jos_zwa]

ik kan niet wachten tot ie uit is

[jos_zwa]

niemand vind het erg als ik er nog maar een paar post













Dat ziet er wel lekker uit vind ik

[ND863]

Jos die eerste pic..........een plaatselijke bewolking

[SanderTje!]

ND schreef op 21 May 2003 @ 13:25:
Jos die eerste pic..........een plaatselijke bewolking

Kom je ff online, heb nog een file voor je.

[rdluca]

Hey, de FFX B737-800 Paintkit is uit. Nu maar hopen dat The_FrankO hem ook ontdekt en er weer een fantastische Transavia weet uit te persen

[jos_zwa]

Rotterdam (EHRD) - Gatwick (EGKK) met de FFX B737-800

tijdens het dalen schommelde mijn kist er enorm over terwijl er maar 17 knots wind stond









































Ik wil transavia Frank

[The_FrankO]

Zal eens kijken wat ik kan doen Mischien kan ik vanavond er al aan beginnen

[jos_zwa]

ja doen en maak hem niet te dirty

[Evilernie933]

ik vind die skin van de FFX niet zo mooi als die van Ariane, die fs2004 wolken zien er heel erg sweety uit . De wolken worden steeds beter

[jos_zwa]

ik zat laatste nog eens een SVCD van air britannia te kijken. hoor ik ineens door de tower gezegt worden: descent to seven-hunderd-fifty meters.... vaag of niet ? iemand die hier al eens eerder van gehoord heeft ? zo ja, waarom doen ze dat en waarom niet gewoon in feet ?

[ Voor 3% gewijzigd door jos_zwa op 22-05-2003 11:58 ]

[ND863]

jos_zwa schreef op 22 May 2003 @ 11:57:
ik zat laatste nog eens een SVCD van air britannia te kijken. hoor ik ineens door de tower gezegt worden: descent to seven-hunderd-fifty meters.... vaag of niet ? iemand die hier al eens eerder van gehoord heeft ? zo ja, waarom doen ze dat en waarom niet gewoon in feet ?

Was ut toevallig geen Airbus?

[ravw]

Nieuws: FS EVENT 2003 Aviodrome uitgesteld

Vanavond ontvangen van Bob Iken, organisator FS Event 2003, "Helaas moet ik jullie namens het gehele organisatieteam mededelen dat het FS event voor 19, 20 en 21 september is uigesteld.
Bericht gekregen van het Aviodrome dat , door verschillende oorzaken, de nieuwbouw van het themapark vertraging heeft opgelopen en zeker niet de poorten zullen openen in juli 2003. De exacte datum is nog niet bekend.

Alle geplande evenementen zijn geannuleerd, zo ook het FS-event.

We hopen in de herfstvakantie nog e.e.a. te realiseren. Maar kunnen daar nog geen definitieve uitspraak over doen. Elke maand zal er contact worden onderhouden met het Aviodrome inzake de voortgang van de bouw. Nu moeten we even afwachten.

Zodra er een definitief inzicht komt (en we hopen nog steeds rond de herfstvakantie) zullen wij jullie gelijk informeren en zullen we alles op alles zetten om toch een jubileum-event te organiseren.

Voor wat betreft de militaire deelnemers:
Op 15 en 16 november 2003 is er de wederom een Lowlands Tigermeet Meet. Dat organisatieteam, onder regie van Ervani, is inmiddels druk bezig met de voorbereidingen. Echter, de Tiger Meet heeft een geheel ander karakter dan het FS-event. De Lowland Tiger Meet is meer een competitie gericht element. Teams die tegen elkaar zullen strijden voor de grote prijs.

Het FS-event is meer demo-gericht, waarbij het publiek er bij wordt betrokken. Zo ook een Interstate en een online “Fly-in” – meeting. Er zijn duidelijke verschillen van de twee prachtige evenementen.

Jan Hilt, coördinator van de militaire tak van het FS event, zal nauw contact houden met Ervani en kijken wat de mogelijkheden zullen zijn.

Mocht het FS-event toch doorgang kunnen vinden in de herfstvakantie (mid oktober), dan zit er (gelukkig) nog een maand tussen de twee evenementen.

Namens het organisatieteam wil ik jullie alvast bedanken voor de vele inschrijvingen. Hopelijk kan ik deze weer te voorschijn halen in oktober. Echt grandioos, de hoeveelheid reacties.

Nieuwsbron

http://www.hostlab.nl/~pmmqldiy/nl/modules.php?name=News

[rdluca]

jos_zwa schreef op 22 mei 2003 @ 11:57:
ik zat laatste nog eens een SVCD van air britannia te kijken. hoor ik ineens door de tower gezegt worden: descent to seven-hunderd-fifty meters.... vaag of niet ? iemand die hier al eens eerder van gehoord heeft ? zo ja, waarom doen ze dat en waarom niet gewoon in feet ?

In Rusland gebruiken ze meters ipv feet.

http://vatrus.net.ru/refs/metric_leveling.xhtml

[vacuumcleaner]

Hee,

Ik ben op zoek naar pedalen voor de flightsim voor mijn vaders verjaardag. Hij heeft een al een stuurtje genaamd: CH Products FlightSIM yoke.
Ik heb de search al gebruikt maar kom tot niks concreets. Ik zoek dus een winkel in nederland die pedalen verkoopt.

[kenneth]

De Luchtvaart Hobbyshop heeft rudder pedals van CH.

[vacuumcleaner]

kenneth schreef op 22 mei 2003 @ 14:57:
De Luchtvaart Hobbyshop heeft rudder pedals van CH.

Hee das bij mij om de hoek, daar heeft mijn pa ook zijn stuurtje vandaan.

De Ch pro peddals USB. Iemand die deze heeft? Wat zijn jouw bevindingen hierover?

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 21 mei 2003 @ 10:55:
Gaan we weer...FS2004

Wat je hier kunt zien, Ai planes hebben licht aan gedurende de dag...ronde bochten in de taxibanen, verschillende kleuren van textures mogelijk per taxibaan (oftewel ze worden nu gelayerd), moet eerlijk zeggen dat ik niet weet welk veld dit is, maar het lijkt er op 1 in washington of zo..?

[afbeelding]

Hieronder is Miami, vergelijk effe met de huidige KMIA in FS2002, en je ziet dat ook al worden er nog steeds generic textures en systemen gebruikt, er is gewoon veel meer detail mogelijk geworden...
[afbeelding]

Er wordt geklaagd in de forums dat de wolken nog steeds de grond niet raken bij de horizon, ach, kunnen ze best wel camoufleren dacht ik...
[afbeelding]

Source, staan er nog veel meer...
http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/visuals.asp

Zo dan! Dat ziet er erg smakelijk uit
Ben er helemaal klaar voor met mijn Xp 2800+ En Geforce 4 Ti4200 128mb op 290/610Mhz (3DMark2001SE: 13771)

[achappey]

Heb weer wat AI plans gemaakt:

Panair
Transmeridian Airlines
Air Mediterranee

Nog wat piccies: Nice - Valencia...














En een landing @EDDF

[ Voor 30% gewijzigd door achappey op 22-05-2003 16:29 ]

[Verwijderd]

vacuumcleaner schreef op 22 mei 2003 @ 15:41:
[...]


Hee das bij mij om de hoek, daar heeft mijn pa ook zijn stuurtje vandaan.

De Ch pro peddals USB. Iemand die deze heeft? Wat zijn jouw bevindingen hierover?

Ik heb de Peddals ook en ze bevallen me wel goed! Het koste alleen wat tijd voordat ik ze een beetje onder de knee had!

Alleen je moet wel kijken of de yoke van je vader geen gamepoort is, want op de site van CH products waarschuwen ze je ervoor dat de gamepoort yoke het niet doet met de USB peddals!!

ps.
Die peddals zijn trouwens best prijsig

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 22-05-2003 16:48 ]

[The_FrankO]

Aardvark heeft zijn b737-200 uitgebracht


Heeft minder dan 2000 polygons en bestaat uit 6! LODS

En op FSMagazine is telezen dat de volgende uit 10 tot 11 motor variaties tekrijgen zal zijn. Iemand een idee?

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 22 mei 2003 @ 17:06:
Aardvark heeft zijn b737-200 uitgebracht
[afbeelding]

Heeft minder dan 2000 polygons en bestaat uit 6! LODS

En op FSMagazine is telezen dat de volgende uit 10 tot 11 motor variaties tekrijgen zal zijn. Iemand een idee?

Ben blij hoor, Maar waarom geven ze voorrang aan zo´n oude kaaskist die niet echt veel meer word gebruikt Air Malta,RyanAir? In Europa misschien overseas Zip,Delta,DeltaExpress. Waarom hebben ze geen voorrang gegeven aan bijvoorbeeld B737/738/739. Desalniettemin hebben ze met de B737-200 natuurlijk een briljant stuk werk geleverd!

[Verwijderd]

Uiterlijk verschilt een 737 en 738 toch niet veel van een 733 en een 734..? Misschien als je wat raampjes telt, maar wie let daar nou op als Ai kist..? Althans, ik heb alle 733 en 734 livery's die ook als 737/738 voorkomen gewoon als NG kisten vliegen...en een 732 ziet er uiterlijk gewoon afwijkend uit...(motoren en romplengte ook dacht ik..?)

10 a 11 motorvariaties...hmmm...een 747..? of een MD80 serie..? die hebben ook nog al wat variaties...maar waarom vertel je het niet gewoon The_Frank_O..? hehehe

Trouwens, Frank, stuur eens een mailtje naar hent36 'apenstaart' hotmail.com...wil je wat vragen...(zie je emailadres nergens...)

[rdluca]

Verwijderd schreef op 22 mei 2003 @ 17:16:
[...]


Ben blij hoor, Maar waarom geven ze voorrang aan zo´n oude kaaskist die niet echt veel meer word gebruikt Air Malta,RyanAir? In Europa misschien overseas Zip,Delta,DeltaExpress. Waarom hebben ze geen voorrang gegeven aan bijvoorbeeld B737/738/739. Desalniettemin hebben ze met de B737-200 natuurlijk een briljant stuk werk geleverd!

Dat dacht ik eigenlijk ook toen ik ze op avsim zag. Binnen europa kom je die -200 niet echt vaak tegen en ook in de VS gaan ze er bij de meesten erg snel uit. Ik had liever een NG van ze gezien

[Verwijderd]

dacht net, weer een PAi kistje minder met die Aardvark -200, maar dat valt nog tegen, of gebruiken AirOne en Olympic ze niet meer..??
Air Malta gebruikt ze volgens mij niet lang meer, die zijn onlangs ingeruild bij ILFC, ik dacht voor Airbussen...weet alleen niet of die airbussen al geleverd zijn...
Verder kun je nog painten aan bahamasair, cayman airlines, pluna, alle ryanair logojets, meerdere Frontier tails, westjet...meer heb ik er niet geinstalleerd...

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 22 May 2003 @ 17:37:
10 a 11 motorvariaties...hmmm...een 747..? of een MD80 serie..? die hebben ook nog al wat variaties...maar waarom vertel je het niet gewoon The_Frank_O..? hehehe

Trouwens, Frank, stuur eens een mailtje naar hent36 'apenstaart' hotmail.com...wil je wat vragen...(zie je emailadres nergens...)

Ik zat ook tedenken/hopen aan een b747 maar denk toch dat het dan een MD80 word. Sloeber had al eens iets van ze vernomen.

En ik weet echt niet wat er dit keer zal komen Ik wist het van de b737-200 wel snel dat hij er aan kwam

Heb je toegevoegt op MSN. (mocht je dat niet hebben dan stuur ik je wel een mailtje )

Als de paintkit uitkomt zal ik zeker wat vliegtuigjes painten. Maar de official paintkit is nog niet uit. Ze hadden me wel een beta beloofd maar ik heb zelf toch niet zoveel tijd om tepainten

[Verwijderd]

Ergens vaag tussen de regels door had ik iets over MD80's gehoord jah...
Of het waar is, geen idee..
Maar 10 motorvariaties???
Dat moet bijna een SPITFIRE worden ofzo... :D:D

[Spotter]

Verwijderd schreef op 22 mei 2003 @ 17:37:
Uiterlijk verschilt een 737 en 738 toch niet veel van een 733 en een 734..?

Lengte, motoren (ronder), vleugels+staart groter. Maar ik denk dat Flex hier beter in is .

[vacuumcleaner]

Verwijderd schreef op 22 May 2003 @ 16:47:
[...]


Ik heb de Peddals ook en ze bevallen me wel goed! Het koste alleen wat tijd voordat ik ze een beetje onder de knee had!

Alleen je moet wel kijken of de yoke van je vader geen gamepoort is, want op de site van CH products waarschuwen ze je ervoor dat de gamepoort yoke het niet doet met de USB peddals!!

ps.
Die peddals zijn trouwens best prijsig

Hij heeft een USB yoke, en het worden de USB peddals, kan hij weer fijn verder vliegen. Ik stuur hem ook ff langs dit topic als hij nog vragen heeft. tnx btw.

[Verwijderd]

Tja, ik kon het vandaag niet laten de FlightFX B737-800 van een laagje verf te voorzien, een hint: er is veel groen gebruikt!

Makkelijk te raden denk ik, Transavia! Door mijn paints vorig jaar voor de AFG boeing 73G en 738 (XRA/HZE/HZF) had ik een mooie basis, een ware v2 dus!

Te downloaden later vanavond op AVSIM. Heb nog wat nightlighting issues en daarna is het inpakken en uploaden

[Tourniquet]

Verwijderd schreef op 22 May 2003 @ 20:48:
Tja, ik kon het vandaag niet laten de FlightFX B737-800 van een laagje verf te voorzien, een hint: er is veel groen gebruikt!

Makkelijk te raden denk ik, Transavia! Door mijn paints vorig jaar voor de AFG boeing 73G en 738 (XRA/HZE/HZF) had ik een mooie basis, een ware v2 dus!

Te downloaden later vanavond op AVSIM. Heb nog wat nightlighting issues en daarna is het inpakken en uploaden

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Impressive!

Alleen zit de Northwest/KLM sticker er volgens mij tegenwoordig niet meer op

Nu alleen nog het NG panel

[Verwijderd]

rdluca schreef op 22 May 2003 @ 17:37:
[...]


Dat dacht ik eigenlijk ook toen ik ze op avsim zag. Binnen europa kom je die -200 niet echt vaak tegen en ook in de VS gaan ze er bij de meesten erg snel uit. Ik had liever een NG van ze gezien

Waarom zegt Aardvark niet gewoon waar ze mee bezig zijn, weten we waar we aan toe zijn Ik vind dat geheimzinnige gedoe zo vervelend, ik wil gewoon weten waar het heen gaat . 767,747,A3XX?
Aardvark moet ipv van een md80 beginnen aan die NG`s! Kunnen ze verder bouwen op de 733/734/735 models, gaat veel sneller lijkt me!

[Verwijderd]

Tourniquet schreef op 22 May 2003 @ 20:54:
[...]


Impressive!

Alleen zit de Northwest/KLM sticker er volgens mij tegenwoordig niet meer op

Nu alleen nog het NG panel

hulde voor de feedback! Ik zal ff een paar mannetjes sturen om die sticker er af te rossen

[ND863]

Ik heb morge geen examen en wil ff ontspannen dus nu bezig met een offline vlucht (ben weer aan ut testen )

Expect straks pics LFMN-EHAM

[Verwijderd]

Vergeet niet dat de aardvarkjes dit voor hun lol doen, niet voor de jouwe, als ze effe geen zin hebben om iedere keer met een fat albert bezig te zijn ga je toch lekker wat anders boetseren..? Zo is er tenminste afwisseling voor de modellers, of jij dat leuk vindt is toch niet interessant...? (sorry, niet persoonlijk bedoeld, maar je snapt m'n bedoeling hoop ik)...

Trouwens, zijn deze 737-200 niet in het aircraft menu terug te vinden..? alle vorige aardvarkjes wel...

[rdluca]

Verwijderd schreef op 22 May 2003 @ 20:48:
Tja, ik kon het vandaag niet laten de FlightFX B737-800 van een laagje verf te voorzien, een hint: er is veel groen gebruikt!

Makkelijk te raden denk ik, Transavia! Door mijn paints vorig jaar voor de AFG boeing 73G en 738 (XRA/HZE/HZF) had ik een mooie basis, een ware v2 dus!

Te downloaden later vanavond op AVSIM. Heb nog wat nightlighting issues en daarna is het inpakken en uploaden

[afbeelding]

Thats a nice surprise

en ff voor je statistieken: ik heb veruit het meeste aantal FS2002-uren in de PH-XRA doorgebracht. Subliem dingetje is dat

En laat die sticker aub lekker zitten!!!!!!!!!!

[ Voor 4% gewijzigd door rdluca op 22-05-2003 21:13 ]

[Verwijderd]

rdluca schreef op 22 May 2003 @ 21:12:
[...]
Thats a nice surprise

en ff voor je statistieken: ik heb veruit het meeste aantal FS2002-uren in de PH-XRA doorgebracht. Subliem dingetje is dat

En laat die sticker aub lekker zitten!!!!!!!!!!

hey, statistieken, altijd leuk! Maar goed, nog even en we vliegen allemaal de PMDG, maar tot dan in ieder geval nog een leuk alternatief van FlightFX!

Tja, ik sta wat in dubio over die sticker. Het is gemakkelijker om hem nu maar te laten zitten, aan de andere kant vliegen ze idd niet meer met die stickers. Ik ga hem er dus toch afhalen. Als je een versie met sticker wilt hebben, dan moet je het maar zeggen, dan stuur ik die wel efkes.

[rdluca]

Verwijderd schreef op 22 May 2003 @ 21:34:
[...]


hey, statistieken, altijd leuk! Maar goed, nog even en we vliegen allemaal de PMDG, maar tot dan in ieder geval nog een leuk alternatief van FlightFX!

Tja, ik sta wat in dubio over die sticker. Het is gemakkelijker om hem nu maar te laten zitten, aan de andere kant vliegen ze idd niet meer met die stickers. Ik ga hem er dus toch afhalen. Als je een versie met sticker wilt hebben, dan moet je het maar zeggen, dan stuur ik die wel efkes.

Liever met sticker indien mogelijk Die -800 wordt weer net wat te lang vind ik, dan liever meteen een 767. Die sticker breekt een beetje tenminste

[Verwijderd]

Voor de zelfbouwers...

http://www.hyway.com.au/747/Links/other.htm

[ND863]

Oke worden nu nog geen pics, voor die ontelbaarste keer is @Home webspees niet te bereiken

[Floppie]

Ik heb laatst ook gevlogen met de FFX 738 icm DF 737. Maar ik vond het niet ideaal.

Op VNAV klom hij op mach 0.85 met 200ft/min. Manual klimmen wilde ook niet echt. Wilde dus niet lekker doorklimmen.
Hoe ervaren jullie dat?
Dus als het bij jullie wel lekker werkt, dan heb ik een paar vragen.

Hoe gemerged?
Welke ZFW?

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 22 May 2003 @ 22:16:
Voor de zelfbouwers...

http://www.hyway.com.au/747/Links/other.htm

eej die 742 sim linksonder heb ik ingezeten

[rdluca]

ND schreef op 22 mei 2003 @ 22:30:
Oke worden nu nog geen pics, voor die ontelbaarste keer is @Home webspees niet te bereiken

Om de klap ook voor de rest een beetje te verzachten dan maar van mij de vlucht LFMN-EHAM

Ik zou zeggen, pak er een bakje koffie bij

Hope you like it

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 22 mei 2003 @ 20:48:
Tja, ik kon het vandaag niet laten de FlightFX B737-800 van een laagje verf te voorzien, een hint: er is veel groen gebruikt!

Makkelijk te raden denk ik, Transavia! Door mijn paints vorig jaar voor de AFG boeing 73G en 738 (XRA/HZE/HZF) had ik een mooie basis, een ware v2 dus!

Te downloaden later vanavond op AVSIM. Heb nog wat nightlighting issues en daarna is het inpakken en uploaden

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Hulde

Scheeld mij een hoop tijd en ik had het niet beter gedaan

En wat mij betreft laat die stikker er maar lekker opzitten

En waarom AIA niet laat weten welk model het is is denk ik zodat ze niet de heletijd vragen krijgen van hoe is het met de ... wanneer komt hij etc.

rdluca schreef op 22 mei 2003 @ 23:11:
http://home.hccnet.nl/r.luca/lszb118.jpg

Kut Ariane textures Krijg het niet voorelkaar om alle teksten op de motoren de juiste richting op tekrijgen

Als ik ervoor zorg dat deze wel goed zit zit hij aan de binnenkant weer verkeerd

[ Voor 13% gewijzigd door The_FrankO op 22-05-2003 23:21 ]

[rdluca]

rellehenk schreef op 22 May 2003 @ 22:41:
Ik heb laatst ook gevlogen met de FFX 738 icm DF 737. Maar ik vond het niet ideaal.

Op VNAV klom hij op mach 0.85 met 200ft/min. Manual klimmen wilde ook niet echt. Wilde dus niet lekker doorklimmen.
Hoe ervaren jullie dat?
Dus als het bij jullie wel lekker werkt, dan heb ik een paar vragen.

Hoe gemerged?
Welke ZFW?

Verre van ideaal, tegen het klote aan. Doet me terugdenken aan de tijd dat ik een P-51 Mustang vloog

Dat ding schiet omhoog, lvl chge gaat eigenlijk nergens over dus ik kan me voorstellen dat VNAV echt lachen wordt. In ieder geval schiet die bij mij op lv chg (spd 310/M0.80) als een raket naar FL410.
Enemaal op FL410 loopt die wel mooi: M0.80 /N1 74 maar lang niet zo zuinig als een -800 volgens mij. Wat bizar is: de pitch een pitch van +6 op FL410/M0.80 gaat nergens over. Ziet er niet uit en je kijkt richting Jupiter.

Approach doet die wel heel goed, beetje nukkig rond 250/230 knots maar vliegt wel erg lekker een appraoch.

Een merge heb ik bij DF-panel nog nooit toegepast. Allemaal onzin volgens mij.
ZFW ben ik nog niet uit aangezien ik geen tabellen van de -700/-800 kan vinden bij boeing (me oude link doet het niet meer ) Ik ga eerst met ACLoader proberen om hem wat normaler te laten vliegen en dan de ZFW die de juiste V-speeds in de FMC geeft erbij te zoeken.

Mogelijk vliegen we eerder in een PMDG en is deze snel vergeten.

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 22 May 2003 @ 21:11:


Trouwens, zijn deze 737-200 niet in het aircraft menu terug te vinden..? alle vorige aardvarkjes wel...

FF met aired openen en aircraft_type van 2 naar 1 zetten.


@ Rico & Achappy, (Y)

[Floppie]

rdluca schreef op 22 mei 2003 @ 23:36:
[...]


Verre van ideaal, tegen het klote aan. Doet me terugdenken aan de tijd dat ik een P-51 Mustang vloog

Dat ding schiet omhoog, lvl chge gaat eigenlijk nergens over dus ik kan me voorstellen dat VNAV echt lachen wordt. In ieder geval schiet die bij mij op lv chg (spd 310/M0.80) als een raket naar FL410.
Enemaal op FL410 loopt die wel mooi: M0.80 /N1 74 maar lang niet zo zuinig als een -800 volgens mij. Wat bizar is: de pitch een pitch van +6 op FL410/M0.80 gaat nergens over. Ziet er niet uit en je kijkt richting Jupiter.

Approach doet die wel heel goed, beetje nukkig rond 250/230 knots maar vliegt wel erg lekker een appraoch.

Een merge heb ik bij DF-panel nog nooit toegepast. Allemaal onzin volgens mij.
ZFW ben ik nog niet uit aangezien ik geen tabellen van de -700/-800 kan vinden bij boeing (me oude link doet het niet meer ) Ik ga eerst met ACLoader proberen om hem wat normaler te laten vliegen en dan de ZFW die de juiste V-speeds in de FMC geeft erbij te zoeken.

Mogelijk vliegen we eerder in een PMDG en is deze snel vergeten.

Hebben we iig ongeveer dezelfde problemen als ik zo lees.

En idd over een aantal weken nooit meer mergen