Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Voorlopig gevlogen icm DF737 panel
MCflip
Zo en nu ff de uren incasseren bij Interline.
Dat zullen we nog weleens zien dan
Kunnen we nergens een gig huren ofzo?? Dat gedoe steeds met 5mbtje bij de ISP
Afwijkend van het Gros van de 767-motoren. Bij AirbusGilly schreef op 27 oktober 2002 @ 00:35:
[...]
Is niet afwijkend, dat heten Rolls Roys motoren. meestal zie je ze van General Electric of PW, maar die lijken erg op mekaar.
tampert, kriminalpolizei
Nee NET niet tailstrike
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ja dit verhaal gaat dan eigenlijk alleen maar op bij de kleinere heel erg mooie Airbussen. Bij de grotere heel erg mooie Airbussen zie je ook gewoon RR PW en GE.Evilernie schreef op 27 oktober 2002 @ 00:47:
[...]
Afwijkend van het Gros van de 767-motoren. Bij Airbuszijn de motoren die hier op lijken International Aero Engines (V2500), en die andere zijn CFM, overigens zie je bij airbus ook meer CFM. Die IAEs hebben meer vermogen maar zullen ook duuurder in brandstof zijn. Bereik is met IAE dan ook groter uiteraard A319 met IAE = 3700 nm
Verwijderd
McFlipp schreef op 27 oktober 2002 @ 00:53:
[...]
Nee NET niet tailstrikeIk had hem op pause gezet en in gezoomt, en was echt NET niet
McFlipp schreef op 26 oktober 2002 @ 23:26:
[...]
Damn Leon das wel erg veel flare hoor, ik ga zo op KJFK toch met wat minder flare proberen te landen hoor![]()
![]()


Verwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 01:06:
Wat is er eigenlijk gebeurd met onze Bart Fairknowledge?
Ja gooit is een FP, FOB enzo opVerwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 01:28:
Wat zijn de plannen voor de KLAX-EHAM vlucht? vluchtplan? Desnoods vertrerkken we nu
Op basis van de PIC/Posky 767
Dan hebben we mogen niet eerst dat geouwehoer.
Kheb nie zow verstand van Transatlantische planning......blijven er 2 ofzo overGilly schreef op 27 oktober 2002 @ 01:38:
[...]
Ja gooit is een FP, FOB enzo op
Op basis van de PIC/Posky 767
Dan hebben we mogen niet eerst dat geouwehoer.
Gilly, wat maak je me nou? een PICcie 767?
Current real flights:281Verwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 01:39:
[...]
Kheb nie zow verstand van Transatlantische planning......blijven er 2 ofzo over![]()
edit:
Gilly, wat maak je me nou? een PICcie 767?
Ik dacht jij weet dat wel.
Ja boeing een keertje. Kan ik is mee maken hoe jullie altijd door een hel moeten gaan.

niet dusGilly schreef op 27 oktober 2002 @ 01:41:
[...]
Current real flights:281
Ik dacht jij weet dat wel.
offtopic:
Ja boeing een keertje. Kan ik is mee maken hoe jullie altijd door een hel moeten gaan.
we moeten beter op McFlipps sig letten
Jaja, dat was nog in mijn wilde jaren, op 30 ft hoog ondersteboven vliegen met een 747...
Toch had het wel wat dat multiplayer vliegen vorig jaar... alleen steeds die connect problemen met FS...
Ik heb volgens mij nog wel een FP KLAX-EHAM liggen, ik ga ff zoeken en dan post ik 'm hier.
Hebbes: LAXX3 DAG J100 NORRA J107 HML YWG SCAH TEFFO 6360N 6350N 6340N 6230N 6020N 5810N BEN GOW UL602 DOGGA UY70 BLUFA
[ Voor 0% gewijzigd door Tourniquet op 27-10-2002 01:55 . Reden: FP erbij ]
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Bedankt Tourniquet.Tourniquet schreef op 27 oktober 2002 @ 01:50:
Nealzie, erg cool die "retro" pics
Jaja, dat was nog in mijn wilde jaren, op 30 ft hoog ondersteboven vliegen met een 747...
Toch had het wel wat dat multiplayer vliegen vorig jaar... alleen steeds die connect problemen met FS...
Ik heb volgens mij nog wel een FP KLAX-EHAM liggen, ik ga ff zoeken en dan post ik 'm hier.
Hebbes: LAXX3 DAG J100 NORRA J107 HML YWG SCAH TEFFO 6360N 6350N 6340N 6230N 6020N 5810N BEN GOW UL602 DOGGA UY70 BLUFA
Voor de rest: Als je meegaat, wordt deze vlucht misschien meegerekend als companyflight.
Nog even voor de duidelijkheid: SCAH staat voor Southern Control Area Hotel. In Canada zijn er voor High Altitude verkeer verschillende Control Area's met verschillende tracks. Deze vlucht loopt over SCA track Hotel (SCAH dus). SCAH start (volgens mijn Jeppesen Canada-Alaska High Altitude Enroute Chart 4-5 van 1 nov 01) bij YWG (Winnipeg) en loopt achtereenvolgens via KALLU PIKMO KELMU en eindigt bij TEFFO, waar de NAT track begint.
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Verwijderd
Maar waar is Northwest gebleven
en goeiemorgen iedereen
want "theforumisdown is aleen tijdej offline
En ik zit hier best met een paar mooie foto's
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
twas wel leuk altijd vond ik...
maargoed, je ziet wel dat we als 'groep' vooruit zijn gegaan, eerst vlogen we allemaal gewoon op GPS (behalve een paar dan
btw. hoeveel van TOEN zijn er over gegaan op airbus eigenlijk?
Ach ik houd het wel bij mijn B737 of B747 .nealzie schreef op 27 oktober 2002 @ 09:55:
tsja, tegenwoordig wil iedereen op vatsim enzo heh, ik heb al zooo lang geen normale GoT multiplayer vlucht gedaan...
twas wel leuk altijd vond ik...
maargoed, je ziet wel dat we als 'groep' vooruit zijn gegaan, eerst vlogen we allemaal gewoon op GPS (behalve een paar dan) en nu vliegen we bijna allemaal DF of PIC ofzo...
btw. hoeveel van TOEN zijn er over gegaan op airbus eigenlijk?
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
tampert, kriminalpolizei
stuur hem ff via MSNMcFlipp schreef op 27 oktober 2002 @ 10:56:
Gaan we zo vertrekken voor KLAX - EHAM?? Ik heb al de route in de FMC zitten (takeoff rwy 7R) als iemand die ff kan hosten, dan kunnen jullie hem ook downloaden
als ik tijd had...Evilernie schreef op 27 oktober 2002 @ 11:01:
so w0000tWie doet er mee aan een approach op EHRD
Er is hier net in de straat een boom van 30 cm dik omgewaaid
Is goed, maar dan moet je wel op msn komen he
Btw Rogier vlieg jij ook mee? (maar dan KLAX - EGLL)
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
McFlipp schreef op 27 oktober 2002 @ 11:06:
[...]
Is goed, maar dan moet je wel op msn komen he
Btw Rogier vlieg jij ook mee? (maar dan KLAX - EGLL)
nee hoor. (tenzij je me geblocked hebt
check je meel ff
Daar hebben ze deze voor: http://www.projectai.com/downloads/unofficial/Verwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 02:22:
[...]
Maar waar is Northwest geblevenToch een niet onopgemerkte maatschappij als je op Schiphol staat. En komt Martinair ooit nog eens?
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Verwijderd
Ik ben al in EGLL!! (En heb nog nooit op Vatsim geflugeld)McFlipp schreef op 27 oktober 2002 @ 11:06:
[...]
Is goed, maar dan moet je wel op msn komen he
Btw Rogier vlieg jij ook mee? (maar dan KLAX - EGLL)
Wat is de ETE? Ik denk dat ik niet mee kan, ik ga zo ff naar EHAM om te spottuhhhMcFlipp schreef op 27 oktober 2002 @ 11:06:
[...]
Is goed, maar dan moet je wel op msn komen he
Btw Rogier vlieg jij ook mee? (maar dan KLAX - EGLL)
aardig wat kisten die op 27 vliegen en uiteindelijk op 24 willen landen en al 2 go arounds
Verwijderd
ETE??? dat is voedsel naar binnen doen via je mond.. ETA is Estimated Time of ArrivalVerwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 11:20:
[...]
Wat is de ETE? Ik denk dat ik niet mee kan, ik ga zo ff naar EHAM om te spottuhhh
edit:
aardig wat kisten die op 27 vliegen en uiteindelijk op 24 willen landen en al 2 go arounds
ETE=Estimated Time EnrouteVerwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 11:27:
[...]
ETE??? dat is voedsel naar binnen doen via je mond.. ETA is Estimated Time of Arrival
Fly high, kan jij mij aub contacten op MSN??
Verwijderd
Ok, ook weer wat geleerd...Spotter schreef op 27 oktober 2002 @ 11:28:
[...]
ETE=Estimated Time Enroute
Fly high, kan jij mij aub contacten op MSN??

Veel AI? FS starten duurt bij mij zo'n minuut of 5 inmiddelsSpotter schreef op 27 oktober 2002 @ 11:22:
mijn FS weukt niet meer, als ik em opstart hangt ie zichzelf, ook de uninstaller hangt zichzelf op
biobak>msnbiobak schreef op 27 oktober 2002 @ 11:40:
[...]
Veel AI? FS starten duurt bij mij zo'n minuut of 5 inmiddels
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Een game laden? Of fs laden?biobak schreef op 27 oktober 2002 @ 11:40:
[...]
Veel AI? FS starten duurt bij mij zo'n minuut of 5 inmiddels
Ken je vertellen dat die AI het echt niet vertraagd de laad tijd. Het scheeld een paar seconden bij het laden van de game maar voor fs niet. Tenzij je net wat hebt geinstalleerd
ja, ik zat net ook ff te luisteren. Best grappig iddTourniquet schreef op 27 oktober 2002 @ 11:42:
Cool, ik zit nu Schiphol Tower te luisteren, ze maken nu bijna allemaal een breakoff van 27 naar 24, en de departure runway is ook 24Leuke tafrelen.
Zowel bij een game als FS.The_FrankO schreef op 27 oktober 2002 @ 11:42:
[...]
Een game laden? Of fs laden?
Ken je vertellen dat die AI het echt niet vertraagd de laad tijd. Het scheeld een paar seconden bij het laden van de game maar voor fs niet. Tenzij je net wat hebt geinstalleerd
Dan weet ik het ook niet meer. Sinds ik PAI planes en extra standaard FS2002 planes heb is FS2002 niet meer vooruit te branden. Als ik een vlucht aanmaak, dan blijft ie ook 5 min. hangen op "creating AI".
Ben op MSN, nealzie.
Verwijderd
URL?rellehenk schreef op 27 oktober 2002 @ 11:46:
[...]
ja, ik zat net ook ff te luisteren. Best grappig idd
www.atcbox.com
He rellehenk, ik heb deze voor Tower: http://www.atcbox.com/sho...s?server=stream2&dtPath=2
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
sorry, niet goed gekekenSpotter schreef op 27 oktober 2002 @ 11:51:
[...]
www.meljet.com
dit had ik al in de eerste post van de dag gepost mensen
Direct ff de -400F van Meljet testen, motor 2 kapte ermee, dus moest ik terug voor een Landing op Runway27 met 30knopen Zijwind.




















Geen probleem voor een beetje Airbus piloot.
Mooie pics!! Ttoch hoor ik heel wat piloten de voorkeur geven aan 24 op dit moment (IRL).Gilly schreef op 27 oktober 2002 @ 12:01:
Het is grote mannen weer op EHAM
Direct ff de -400F van Meljet testen, motor 2 kapte ermee, dus moest ik terug voor een Landing op Runway27 met 30knopen Zijwind.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Geen probleem voor een beetje Airbus piloot.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Ja dat laat mijn AFCAD niet toeachappey schreef op 27 oktober 2002 @ 12:04:
[...]
Mooie pics!! Ttoch hoor ik heel wat piloten de voorkeur geven aan 24 op dit moment (IRL).
Gilly schreef op 27 oktober 2002 @ 12:01:
Het is grote mannen weer op EHAM
Direct ff de -400F van Meljet testen, motor 2 kapte ermee, dus moest ik terug voor een Landing op Runway27 met 30knopen Zijwind.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Geen probleem voor een beetje Airbus piloot.
Sowue, sterk windje daar
tampert, kriminalpolizei
Verwijderd
Verwijderd
"Jammer" dat de windrichting gelijk staat aan een EHAM rwy.Evilernie schreef op 27 oktober 2002 @ 12:08:
[...]
mooie shots
Sowue, sterk windje daar45 tot 59 knots hoorde ik net
Ik heb net ondervonden dat het established blijven op de ILS 27 nog moeilijker is dan de breakoff 24.
mijn Active Sky werkt ook niet, wilt nix downen
McFlipp: FS2002 start niet meer op. Vanmorgen bezig geweest wat sceneries te verplaatsen en nu blijft FS2002 tijdens het opstarten hangen.
Ik moet eerst ff opsporen wat er aan de hand is.
Als er iemand op VATSIM zit, geef ff aan MCFlipp door AUB.
Download real weather (klopt aardig of manueel bij WORLD--->Weather)Verwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 12:13:
Hoe doen jullie het dan gewoon manual winds instellen?
Ja ik dacht al zoiets, ik ben maar vertrokken, maar je haalt me wel weer op de oceaan gok ikrdluca schreef op 27 oktober 2002 @ 12:10:
Mayday
McFlipp: FS2002 start niet meer op. Vanmorgen bezig geweest wat sceneries te verplaatsen en nu blijft FS2002 tijdens het opstarten hangen.
Ik moet eerst ff opsporen wat er aan de hand is.
Als er iemand op VATSIM zit, geef ff aan MCFlipp door AUB.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Active Sky werkt inderdaad niet lekker op dit moment, paar keer op refresh, dan wil het wel, zie mijn picsVerwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 12:13:
Hoe doen jullie het dan gewoon manual winds instellen?
edit:
hele rijen voor rwy 24 IRL
Ik ken airlinesimulations.com niet en hij doet het ook niet. Maar wat jij beschrijft is ook precies wat ik bedoelde, maar dan lijkt het me leuk als de bestaande VA's (waar dus al mensen voor vliegen, zoals Interline maar zoals er ook zoveel anderen zijn) daar aan meedoen zodat het één geheel is.Spotter schreef op 26 oktober 2002 @ 12:08:
[...]
Maar hij wil een PHP gebaseerd programma maken, dat je moet vergelijken met Airline (www.airlinesimulations.com heeft iemand deze?? kan hij aub even met mij contact opnemen op MSN?), maar dan dat je elkaar beconcureerd via internet. Je maakt dus je eigen airline, iedereen doet dat, maar dan heb je echte menselijke tegenstanders.
Maar om het te gebruiken lijkt mij persoonlijk geen flikker aan, wel om het te programmeren, maar daar heb ik geen tijd voor.
In de scenery.cfg file zit deze parameter: Required=TRUErdluca schreef op 27 oktober 2002 @ 12:10:
Mayday
McFlipp: FS2002 start niet meer op. Vanmorgen bezig geweest wat sceneries te verplaatsen en nu blijft FS2002 tijdens het opstarten hangen.
Ik moet eerst ff opsporen wat er aan de hand is.
Als er iemand op VATSIM zit, geef ff aan MCFlipp door AUB.
Misschien heb je iets verplaatst welke required is. Misschien ook ut geval bij Spotter?!
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
yesGilly schreef op 27 oktober 2002 @ 12:18:
Wat is ILS27 Brakeoff 24, doen ze dan eerst de ILS27 tot ze ter hoogte van de as van 24 om dan over te gaan op 24 ??
just like the VOR DME papa 24 approach
Yes!Gilly schreef op 27 oktober 2002 @ 12:18:
Wat is ILS27 Brakeoff 24, doen ze dan eerst de ILS27 tot ze ter hoogte van de as van 24 om dan over te gaan op 24 ??
[edit]
Fly High is sneller
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
heb ik ookVerwijderd schreef op 27 oktober 2002 @ 12:10:
Wie weet waarom m'n wind niet werkt in Active Sky? Hij zegt timeout or error. Ik wil ook landen met wind!![]()
Thnx.achappey schreef op 27 oktober 2002 @ 12:19:
[...]
In de scenery.cfg file zit deze parameter: Required=TRUE
Misschien heb je iets verplaatst welke required is. Misschien ook ut geval bij Spotter?!
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Of begin ik oud te worden ??
Aan de rechterkant toch?Gilly schreef op 27 oktober 2002 @ 12:25:
Waarom als je op ATCBOX.COM komt kun je nergens een link naar de streams vinden ??
Of begin ik oud te worden ??
ps Je moet wel registreren!
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
ik heb niks verplaatst, maar kan iemand de mappen die in FS2002/secendb staan even posten?achappey schreef op 27 oktober 2002 @ 12:19:
[...]
In de scenery.cfg file zit deze parameter: Required=TRUE
Misschien heb je iets verplaatst welke required is. Misschien ook ut geval bij Spotter?!
aleen namen dus
www.meljet.com
tampert, kriminalpolizei
Ja reggen weet ik.Tourniquet schreef op 27 oktober 2002 @ 12:26:
[...]
Aan de rechterkant toch?
ps Je moet wel registreren!
Bovenin stond ook Welcome Gilly, maar verder niks. Heb ff opnieuw geregt en nu is het goed
Ook niet met Vatsim metar??Evilernie schreef op 27 oktober 2002 @ 12:29:
hehehe, kep net 5 minuten Activesky 2002 doettie het niet
Dat werkte hier wel. na enig geduld
ook winds Aloft?Gilly schreef op 27 oktober 2002 @ 12:30:
[...]
Ook niet met Vatsim metar??
Dat werkte hier wel. na enig geduld
Daar geeft ie bij mij Time out
AFDFiles, aso, ATC, Cities, Easthem, Generic, props, Vehicles, Westhem en WORLD.Spotter schreef op 27 oktober 2002 @ 12:26:
[...]
ik heb niks verplaatst, maar kan iemand de mappen die in FS2002/secendb staan even posten?
aleen namen dus
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
hier een boom van 30 meter ofzo. 1 meter dik....Evilernie schreef op 27 oktober 2002 @ 11:01:
so w0000tWie doet er mee aan een approach op EHRD
Er is hier net in de straat een boom van 30 cm dik omgewaaid
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
tampert, kriminalpolizei
jezus bij mij zitten er bijna geen mappen meer in, vaag gedelete door ietsachappey schreef op 27 oktober 2002 @ 12:42:
[...]
AFDFiles, aso, ATC, Cities, Easthem, Generic, props, Vehicles, Westhem en WORLD.
NOS-TT 109 zo 27 okt
Storm maakt vliegverkeer onmogelijk
SCHIPHOL Vanwege de zware storm is er tot de vooravond geen vliegverkeer meer mogelijk op de Nederlandse vliegvelden. Op Schiphol is nog een baan beschikbaar maar die zal hoogstwaarschijnlijk niet meer worden gebruikt. Schiphol adviseert alle reizigers niet naar de luchthaven af te reizen,omdat de eerste vluchten naar verwachting pas na 18.00 uur weer zullen vertrekken. Alle vliegtuigen op de luchthaven zijn volgetankt om ze meer gewicht te geven en met de neus in de wind geplaatst.De laatste keer dat het vliegverkeer in Nederland stilviel,was bij de storm van 25 januari 1990.
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
w00t
tampert, kriminalpolizei
misschien landen ze ergens dichtbij waar wat minder wind is?Evilernie schreef op 27 oktober 2002 @ 12:58:
[...]
w00tHoe zit dat dan met vliegtuigen die al bijv onderweg zijn uit Japan ofzo? Keren die om?
Verwijderd
Weet iemand misschien een goede webcam voor schiphol? (en niet die van atcbox, die zuigt)
Woei maximum wind nu 64kts!
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
neej uitwijken naar DUS enzoEvilernie schreef op 27 oktober 2002 @ 12:58:
[...]
w00tHoe zit dat dan met vliegtuigen die al bijv onderweg zijn uit Japan ofzo? Keren die om?
mensen willen alle mensen mij contacten op MSN??? belangrijk
Heb ooit een verhaal gehoord met ook erg slecht weer waar het zicht heel klein was.Evilernie schreef op 27 oktober 2002 @ 12:58:
[...]
w00tHoe zit dat dan met vliegtuigen die al bijv onderweg zijn uit Japan ofzo? Keren die om?
Dan proberen ze het. merken ze dat ze het niet kunnen zeggen ze tegen de pasagiers: "Oke dat was poging 1 als het de volgende keer weer niet lukt gaan we ergens anders landen."

Dit geeft wel lekker veel vertrouwen

Schiphol Tower: http://www.atcbox.com/sho...s?server=stream2&dtPath=2
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Bij mij ook!nealzie schreef op 27 oktober 2002 @ 13:04:
geef me is dat adres van die stream? atcbox flipt bij mij (de website)
Hier het adres: http://streamlab.nl:8000/atcbox_stream2
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Dit topic is gesloten.