[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 36

[achappey]

Hiero nog wat picz.

[jos_zwa]

weet iemand hoe ik op een makkelijke manier het fs2002 standaard traffic eruit kan halen ? dus niet dat ik weer alle projectai traffic er weer opnieuw moet in zetten.

ik wil die vele cessna's enz.. weg hebben. ik wil alleen nog maar de AI boeings

[Verwijderd]

rdluca schreef op 02 oktober 2002 @ 12:40:
Heeft iemand de Posky New 767 Fde -- Version 2002.5.1 al kunnen vinden?? Ik vind hem nergens op hun site

[edit]
Lama, gewoon op avsim natuurlijk

Is het echt een verbetering??

[Verwijderd]

achappey schreef op 02 oktober 2002 @ 14:10:
Hiero nog wat picz.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Welke sceneries zijn dit? Cool!! Ryanair... wordt alleen opgeslokt door Easyjet..

[The_FrankO]

Gilly schreef op 01 oktober 2002 @ 23:07:
FF vraagje.

Ik heb net ff wat KLM cityhopper, Excel etc AI flightplans gedownload samen met een ATR42, F28, F50 en een F100.
Nu staan deze toch wel kleine kisten aan de gates

Ik wil ze graag op de SMALL gates/parking hebben.

Wie kan mij ff helpen of een tipje/linkje geven??

Dat is idd mogelijk

Dan moet je met radius werken. Elke vliegtuig heeft een radius. Dit kun je zien doormiddel van AITM (ai traffic mover) te gebruiken. Dan zie je de radius. (let op dit is een andere eenheid dan in afcad)

Lees anders in de readme van afcad hoe het precies werkt. Het heeft nl niet echt veel zin om dat hier over te typen

[achappey]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 14:18:
[...]


Welke sceneries zijn dit? Cool!! Ryanair... wordt alleen opgeslokt door Easyjet..

EBBR, is hiero te halen: http://www.fscb.be/be_scenery.html
en die andere scenery is de gratiz LEPA scenery, te verkrijgen op avsim.com

[The_FrankO]

jos_zwa schreef op 02 oktober 2002 @ 14:11:
weet iemand hoe ik op een makkelijke manier het fs2002 standaard traffic eruit kan halen ? dus niet dat ik weer alle projectai traffic er weer opnieuw moet in zetten.

ik wil die vele cessna's enz.. weg hebben. ik wil alleen nog maar de AI boeings

Met ttools decompilen en dan in de aircraft.txt de standaard vliegtuigen weg halen. En in de flightplan.txt de flight plans weg halen van de vliegtuigen die je net heb weggehaald (AC#XX)

Dan compile je hem weer en je verwijderd die 3 txt bestanden weer (aircraft.txt, flightplan.txt, airport.txt)

En trouwens nog lekkere pic's ziet er erg goed uit

[Evilernie933]

good piccas vandaag

[McFlipp]

rdluca schreef op 02 oktober 2002 @ 12:22:
[...]



Sorry paps, NOFI


[...]


Ik denk dat ik iets van LEPA-LSZH --> LSZH-EHAM ga doen

Aanstaande zaterdag he? En hoe laat dacht je dan te vertrekken?? Want als we 's avonds vliegen kan ik wel mee doen, anders niet

[Verwijderd]

Hey Goedemiddag jongens!
Ben druk bezig met een Alitalia traffic package.
Dus 100% echte vluchttijden en 100% juiste callsign.
Hoop dat jullie vanavond de flightplans kunnen downen!
Ben nu nog bezig alle vluchten en tijden+callsigns te registreren.
I´ll keep you posted!

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 02 oktober 2002 @ 14:29:
[...]


Met ttools decompilen en dan in de aircraft.txt de standaard vliegtuigen weg halen. En in de flightplan.txt de flight plans weg halen van de vliegtuigen die je net heb weggehaald (AC#XX)

Dan compile je hem weer en je verwijderd die 3 txt bestanden weer (aircraft.txt, flightplan.txt, airport.txt)

En trouwens nog lekkere pic's ziet er erg goed uit

als het mag nog een toevoeging: Bij het verwijderen van de content van aircraft.txt en flightplans.txt.....laat er 1 flightplan en 1 vliegtuig tussen staan om probs te voorkomen. Na het installen van de AI kan je alsnog dat laaste er tussenuit gooien.

[Verwijderd]

rdluca schreef op 02 oktober 2002 @ 12:22:
[...]



Sorry paps, NOFI


[...]


Ik denk dat ik iets van LEPA-LSZH --> LSZH-EHAM ga doen

Ah bedankt voor de tip. Ik was al aan het duizelen over wat ik ging vliegen, maar een tussentijdse stop maakt het alleen leuker

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 15:52:
[...]


als het mag nog een toevoeging: Bij het verwijderen van de content van aircraft.txt en flightplans.txt.....laat er 1 flightplan en 1 vliegtuig tussen staan om probs te voorkomen. Na het installen van de AI kan je alsnog dat laaste er tussenuit gooien.

Hij heeft er al PAI flight plans inzitten Tenminste dat maak ik uit zijn vraag uit

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 02 oktober 2002 @ 15:57:
[...]


Hij heeft er al PAI flight plans inzitten Tenminste dat maak ik uit zijn vraag uit

check

[jos_zwa]

The_FrankO schreef op 02 oktober 2002 @ 14:29:
[...]


Met ttools decompilen en dan in de aircraft.txt de standaard vliegtuigen weg halen. En in de flightplan.txt de flight plans weg halen van de vliegtuigen die je net heb weggehaald (AC#XX)

Dan compile je hem weer en je verwijderd die 3 txt bestanden weer (aircraft.txt, flightplan.txt, airport.txt)

oke thnx!

[ND863]

J063 > Hoe heb jij je instellingen staan in je LAGO Framerate wizzard?

[ND863]

Waaa, mijn PFD van mijn 767 gaan niet aan, ik start vanaf Cold en Dark

Eerst een pic


Hoe krijg ik mijn PFD aan?

In welke staat word de panel gelaten als deze aan de gate is gearriveerd, net terug van een vlucht, en de volgende vlucht is over 3 uur?

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 02 oktober 2002 @ 14:21:
[...]


Dat is idd mogelijk

Dan moet je met radius werken. Elke vliegtuig heeft een radius. Dit kun je zien doormiddel van AITM (ai traffic mover) te gebruiken. Dan zie je de radius. (let op dit is een andere eenheid dan in afcad)

Lees anders in de readme van afcad hoe het precies werkt. Het heeft nl niet echt veel zin om dat hier over te typen

Readme's daar houdt ik van

Ik had hem gisteren ff "vluchtig" bekeken, maar ga straks ff beter op zoek. tnx

[Verwijderd]

Ik had laatst PAI repaint van Alitalia?
Kan iemand die geven want ik kan hem niet meer op hun site vinden.
Bedankt!

[ravw]

Ik zie al de hele tijd lessen over opstarten met plane of het vliegen hoe of wat ..

Maar wat ik nu echt mist is een goede FMC uit leg ..

zeker in het Nederlands.

Weet iemand of die er zijn en of iemand hem al aan het maken is ..

Want ik blijf het een vaag dingvinden .

[Verwijderd]

ND schreef op 02 oktober 2002 @ 16:43:
J063 > Hoe heb jij je instellingen staan in je LAGO Framerate wizzard?

Dat weet ik ff niet, ga zo eten, dus heb ff geen tijd, maar weet wel dat ik me framerate op 30 heb staar daaro.

Ps. ik had vanmiddag om 13.05 me prakrijkexamen voor de auto en ben geslaagd
Dus pas op, vanaf morgen rijd ik op de weg

[ND863]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 18:03:
[...]


Dat weet ik ff niet, ga zo eten, dus heb ff geen tijd, maar weet wel dat ik me framerate op 30 heb staar daaro.

Ps. ik had vanmiddag om 13.05 me prakrijkexamen voor de auto en ben geslaagd
Dus pas op, vanaf morgen rijd ik op de weg

VAN HARTE GEFELICITEERD!!

_{Dus wanneer kun je mij afhalen van/naar EHAM?}

[Verwijderd]

ND schreef op 02 oktober 2002 @ 18:11:
[...]


VAN HARTE GEFELICITEERD!!

_{Dus wanneer kun je mij afhalen van/naar EHAM?}

Tnx, zo uitbundig hoef het ook weer niet hoor

Maar ik ga denk wel nu zelf met de auto naar schiphol, maar volgens mij woonde jij in de buurt van maasstricht toch, dan moet ik een beetje HEEL erg omrijden.
Maar nu genoeg offtopic

[Verwijderd]

Dan kan je mij volgend jaar wel komen halen, ik woon in Alphen

[Verwijderd]

Zijn er nog collega's die strax op VATSIM gaan?

[Verwijderd]

zo direct 40 pics van KLAX - KSFO...

[ND863]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 18:17:
[...]


Tnx, zo uitbundig hoef het ook weer niet hoor

Maar ik ga denk wel nu zelf met de auto naar schiphol, maar volgens mij woonde jij in de buurt van maasstricht toch, dan moet ik een beetje HEEL erg omrijden.
Maar nu genoeg offtopic

's-hertogenbosch, scheelt je toch 90km

Maar weet iemand nou hoe ik mijn Primary Flight Displays aankrijg, want vliegen zonder Horizon, en NAV1 is niet echt lekker En mijn Martinair stata nu al 2 uur te wachten

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 18:44:
zo direct 40 pics van KLAX - KSFO...

[blockmode]
terwee
[/blockmode]

[achappey]

[Verwijderd]

Ok zoals beloofd. Hier de pics van KLAX naar KSFO! Ik ben het roerend met Rdluca eens! De PIC en de DF734 zijn de lekkerste kisten die er zijn! Al is dit met de 737 gemaakt, wel panel van de DF!!

Zoals eerder gezegd.. 40 pics! Have fun! Willen jullie voortaan weer pics of moet ik ze voor mezelf houden.....































MOOI ZWEMBADJE!! WIE ZOU HIER WONEN.....
































JEZUS!!! WEL HEEEEEEEL ERG DRUK!! ZO FF DE AFCAD
AANPASSEN, ZODAT ZE VAN EEN ANDERE BAAN OPSTIJGEN

[Verwijderd]

Ik ben nog steeds bezig met Alitalia flightplans.
Ik heb een groot gedeelte heb ik al, moet alleen even weten waar ik de repaints voor Alitalia kan krijgen voor PAI planes. Op hun site zie ik ze niet meer.
Moet vanavond nog alle flightplans maken zodat ze in FS2002 gaan.

................................................................
-WIE GAAT ER NAAR FS WEEKEND-

EDIT:
Hebben jullie allemaal gewoon de DF734 panel naar een andere 737 gekopieerd?
Heb ik ook hgedaan maar de GPWS flap-callout lopen niet gelijk met de stand van de flaps.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 18:47:
[...]


[blockmode]
terwee
[/blockmode]

Hey bedankt he..

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 18:51:
Ok zoals beloofd. Hier de pics van KLAX naar KSFO! Ik ben het roerend met Rdluca eens! De PIC en de DF734 zijn de lekkerste kisten die er zijn! Al is dit met de 737 gemaakt, wel panel van de DF!!

Zoals eerder gezegd.. 40 pics! Have fun! Willen jullie voortaan weer pics of moet ik ze voor mezelf houden.....

*hoop onzin*

Sjonge jonge moest dat nou?

Ey, ey..........nice pics btw

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 18:56:
[...]


Sjonge jonge moest dat nou?

Ey, ey..........nice pics btw

Ok.. ik post wel geen pics meer..

[nealzie]

ik ga iig naar het aviodome... en daarna naar CAE

[Ensinker]

Tnx Franko, het is goed gelukt.

Mijn Fokker50 en ATR42 KLM Parking.



Nu nog een F100 AI zoeken die net zo weinig performance eist als de F50.
Iemand een tip, die op AVsim staan heb ik al getest en voldoen niet.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 19:03:
[...]


Ok.. ik post wel geen pics meer..

NEEEEEEEEEEE! Tuurlijk wel, joh! Ze waren hartstikke mooi! Laat die Fly Low maar opvliegen...

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 19:09:
[...]

NEEEEEEEEEEE! Tuurlijk wel, joh! Ze waren hartstikke mooi! Laat die Fly Low maar opvliegen...

ik vlieg wel op.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 19:09:
[...]

NEEEEEEEEEEE! Tuurlijk wel, joh! Ze waren hartstikke mooi! Laat die Fly Low maar opvliegen...

Ok, dan vanavond weer een aantal van het vervolg... KSFO - KDEN (Denver)

[Ensinker]

Check Project AI voor de lief hebbers.

Corsair Installer released.

[nealzie]

tis misschien een beetje offtopic maarre, ik wil wel is ff weten wie ik kan verwachten op het weekend... Pics!!

[Evilernie933]

mooie pics terwee ziet er weeer heerlijk uit

[rdluca]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 18:51:
Ok zoals beloofd. Hier de pics van KLAX naar KSFO! Ik ben het roerend met Rdluca eens! De PIC en de DF734 zijn de lekkerste kisten die er zijn! Al is dit met de 737 gemaakt, wel panel van de DF!!

Zoals eerder gezegd.. 40 pics! Have fun! Willen jullie voortaan weer pics of moet ik ze voor mezelf houden.....

]

nadat deze piloot me gisteren als vriendedienst bijna om zeep heeft geholpen met zijn capriolen

[rdluca]

ND schreef op 02 oktober 2002 @ 18:46:
[...]

's-hertogenbosch, scheelt je toch 90km

Maar weet iemand nou hoe ik mijn Primary Flight Displays aankrijg, want vliegen zonder Horizon, en NAV1 is niet echt lekker En mijn Martinair stata nu al 2 uur te wachten

Je IRS moet eerst nog allignen.

[The_FrankO]

achappey schreef op 02 oktober 2002 @ 18:48:

Terwee ook erg gave pic's

En graag doorgaan met posten van je pic's ik geniet er nl met volle teug van

Gilly mooi dat het is gelukt Ik neem aan dat je het nu helemaal begrijpt hoe dat met die radius werkt Is erg handig als je bepaalde type vliegtuigen naar een plaats wilt hebben.

En ook erg mooi van PAI. Ik had trouwens ook die cargo dingen gedownload van 130mb maar nog niet geprobeerd

[Spotter]

nealzie schreef op 02 oktober 2002 @ 19:30:
tis misschien een beetje offtopic maarre, ik wil wel is ff weten wie ik kan verwachten op het weekend... Pics!!

ikke, helaas geen foto (spijt me, maar gewoon the ugliest person on earth verw8en, dan herken je me wel)

[Verwijderd]

rdluca schreef op 02 oktober 2002 @ 19:33:
[...]




nadat deze piloot me gisteren als vriendedienst bijna om zeep heeft geholpen met zijn capriolen

Sorry jongen, maar je gebruikte die babyrooms ook voor iets heel anders.. dat was geen turbulentie meer.. dat was jij! Man wat een beest.. vandaar ook dat de aankomst mislukte...

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 02 oktober 2002 @ 19:39:
[...]


Gilly mooi dat het is gelukt Ik neem aan dat je het nu helemaal begrijpt hoe dat met die radius werkt Is erg handig als je bepaalde type vliegtuigen naar een plaats wilt hebben.

En ook erg mooi van PAI. Ik had trouwens ook die cargo dingen gedownload van 130mb maar nog niet geprobeerd

Ja idd, nu nog ff een Cargo Martinair repaint ofzo en die voor de MartinairCargo loods zetten.

Cargo dinges?? 130mb ??

[rdluca]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 19:53:
[...]


Sorry jongen, maar je gebruikte die babyrooms ook voor iets heel anders.. dat was geen turbulentie meer.. dat was jij! Man wat een beest.. vandaar ook dat de aankomst mislukte...

Normaal vallen de sterwardessen op die vlucht in de categorie "transsexuele spin." Jij had echter deze keer zo'n lekkere brunette bij je, daar kon ik gewoon niet van afblijven

En ik maar blijven volhouden tegen haar dat de andere pax niets zouden merken van ons "innig samenzijn"

[McFlipp]

The_FrankO schreef op 02 oktober 2002 @ 19:39:
[...]




Terwee ook erg gave pic's

En graag doorgaan met posten van je pic's ik geniet er nl met volle teug van

Gilly mooi dat het is gelukt Ik neem aan dat je het nu helemaal begrijpt hoe dat met die radius werkt Is erg handig als je bepaalde type vliegtuigen naar een plaats wilt hebben.

En ook erg mooi van PAI. Ik had trouwens ook die cargo dingen gedownload van 130mb maar nog niet geprobeerd

Ja die cargo zag ik ook op het forum staan, maar wist niet precies wat het nou was. En je moet het toch handmatig isntallen? Daar ben ik niet zo'n fan van

En mooie pics Terwee!! Mag ik ff je fps weten tijdens de aproach

Nog een laatste vraagje, wat moest je ook alweer veranderen in de panel.cfg om die ruitenwisser weg te halenn bij de DF737? Want ik hoef dat ding niet en wil wel graag zoveel mogelijk fps

[rdluca]

McFlipp schreef op 02 oktober 2002 @ 20:05:
[...]


Nog een laatste vraagje, wat moest je ook alweer veranderen in de panel.cfg om die ruitenwisser weg te halenn bij de DF737? Want ik hoef dat ding niet en wil wel graag zoveel mogelijk fps

gauge00=DF734H!WIPR, 0, 0, 1024, 379 --> //gauge00=DF734H!WIPR, 0, 0, 1024, 379

[Verwijderd]

Spotter schreef op 02 oktober 2002 @ 19:49:
[...]

ikke, helaas geen foto (spijt me, maar gewoon the ugliest person on earth verw8en, dan herken je me wel)

moet dat echt? ghehe

edit:

iemand moest me msn hebbe, maar wie was dat? Look profile

[Spotter]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 20:10:
[...]


moet dat echt? ghehe

edit:
iemand moest me msn hebbe, maar wie was dat? Look profile

ow ben jij dat die dat wilde weten?? neej dat was toch nealzie najah, fly high, kom jij ook nog?

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 02 oktober 2002 @ 20:05:
[...]

En mooie pics Terwee!! Mag ik ff je fps weten tijdens de aproach

Dat was zo rond de 21 FPS.. tja.. gf4 en een max van 23Fps instellen doet wonderen.. niks aan het handje dus..

Ik zie net dat FS weer eens gecrashed is.. dus Denver is niet gehaald.. toch zo maar even een paar pics... (Zou Rdluca weer mee zijn gevlogen?? )

[Evilernie933]

Waar blijven die userpics

[Verwijderd]

33 dit keer.. en dan nog wel zonder landing.. ERG JAMMER, want de duisternis begon net te komen.. en dat is het mooiste tijdstip (samen met DAWN) om te vliegen.. zeker met deze mooie night-textures..





































































VLIEGEN RULEZ!! Elke keer als ik de pics zie wordt ik weer enthousiaster..

[Verwijderd]

Inderdaad: elke keer als ik 's morgens naar de basis rijd zie ik de eerste F-16's al weer overkomen. En dan rijd ik, laat mijn KLu ID zien, ik rijd door de poort en parkeer mijn Renault 5 Turbo. Ik stap uit, als ik uitadem zie ik de wolkes gaan. Ik loop naar de kleedkamer en zie de anderen. Ik groet, stap naar mijn kluisje en kleed me om, omgekleed loop ik dan naar de briefingroom en krijg te horen wat er op het programma staat. Ik loop naar buiten, de ramp op, mijn helm onder mijn armen en kijk naar boven, waar ik straks met 600km/h doorheen raas. Ik controleer mijn kist, kijk of alles goed is en dan stap ik in... Eenmaal in de cockpit zet ik mijn helm op, zet mijn kist op de APU en schakel alles in, ik salueer en laat merken dat alles goed is, ik taxi, dat doe ik trouwens altijd met de canopy open, aangekomen bij de baan ga ik op de baan staan na toestemming te hebben gekregen, doe de canopy dicht en stijg op, en dan begint dat avontuur...

Tja, vliegen is mooi, maar toen werd ik wakker

[Verwijderd]

Oja, mooie pics nog

[Verwijderd]

ik heb hier nog maar 1 keer gepost, want jullie gaan me veel te snel....dus het klopt wel dat ik tot die ouwe mannen behoor die jullie zaterdag gaan bekijken...(!)...en nou wil ik niet gelijk als een ouwe z@k gaan zitten klagen, (er is misschien een reden waarom jullie dit doen) maar iedere keer als ik jullie screenshots zie valt me op dat (op enkele posters na) iedereen rustig met 1013 op de teller opstijgt en landt, terwijl ik overal wolken zie, dus 1013 zal het dan niet zijn...zeker niet in NL...het is prachtig als je al die verschillende approaches kunt maken, maar als je de baan oprijdt voor take-off met 1013 erop in deze omstandigheden mag je gelijk bij de eerste afslag weer terug en ben je gezakt voor je IFR rating...FWIW...

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:06:
ik heb hier nog maar 1 keer gepost, want jullie gaan me veel te snel....dus het klopt wel dat ik tot die ouwe mannen behoor die jullie zaterdag gaan bekijken...(!)...en nou wil ik niet gelijk als een ouwe z@k gaan zitten klagen, (er is misschien een reden waarom jullie dit doen) maar iedere keer als ik jullie screenshots zie valt me op dat (op enkele posters na) iedereen rustig met 1013 op de teller opstijgt en landt, terwijl ik overal wolken zie, dus 1013 zal het dan niet zijn...zeker niet in NL...het is prachtig als je al die verschillende approaches kunt maken, maar als je de baan oprijdt voor take-off met 1013 erop in deze omstandigheden mag je gelijk bij de eerste afslag weer terug en ben je gezakt voor je IFR rating...FWIW...

Nou ik stel altijd goed m'n QNH in hoor

[Verwijderd]

***********************************************************
OVER EEN TIJDJE IS HET ZOVER!
DAN WORDT HET MD11 PANEL VAN BILL GRABOWSKI GERELEASED ALS PAYWARE.
WEET ER NOG NIET ZOVEEL VAN MAAR HEB WEL EEN SCREENSHOT.
(NATUURLIJK MET FMS)
***********************************************************
http://members.lycos.nl/vairkennis/Untitled-1.jpg

***********************************************************

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:06:
ik heb hier nog maar 1 keer gepost, want jullie gaan me veel te snel....dus het klopt wel dat ik tot die ouwe mannen behoor die jullie zaterdag gaan bekijken...(!)...en nou wil ik niet gelijk als een ouwe z@k gaan zitten klagen, (er is misschien een reden waarom jullie dit doen) maar iedere keer als ik jullie screenshots zie valt me op dat (op enkele posters na) iedereen rustig met 1013 op de teller opstijgt en landt, terwijl ik overal wolken zie, dus 1013 zal het dan niet zijn...zeker niet in NL...het is prachtig als je al die verschillende approaches kunt maken, maar als je de baan oprijdt voor take-off met 1013 erop in deze omstandigheden mag je gelijk bij de eerste afslag weer terug en ben je gezakt voor je IFR rating...FWIW...

Misschien goed dat je hier dan eens uitlegt hoe het werkt en hoe je het moet instellen! WELKOM trouwens.... ouwe...

[nealzie]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:06:
ik heb hier nog maar 1 keer gepost, want jullie gaan me veel te snel....dus het klopt wel dat ik tot die ouwe mannen behoor die jullie zaterdag gaan bekijken...(!)...en nou wil ik niet gelijk als een ouwe z@k gaan zitten klagen, (er is misschien een reden waarom jullie dit doen) maar iedere keer als ik jullie screenshots zie valt me op dat (op enkele posters na) iedereen rustig met 1013 op de teller opstijgt en landt, terwijl ik overal wolken zie, dus 1013 zal het dan niet zijn...zeker niet in NL...het is prachtig als je al die verschillende approaches kunt maken, maar als je de baan oprijdt voor take-off met 1013 erop in deze omstandigheden mag je gelijk bij de eerste afslag weer terug en ben je gezakt voor je IFR rating...FWIW...

hmja, dat is tog gewoon de standaard luchtdruk in fs? ookal zet er een paar wolkjes aan enzo... pas als je real world weather, FSMeteo, of gewoon op vatsim of ivao vliegt, krijg je der echt mee te maken... (en dan stel ik het iig ook wel degelijk in)

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:11:
[...]
Misschien goed dat je hier dan eens uitlegt hoe het werkt en hoe je het moet instellen! WELKOM trouwens.... ouwe...

Dank je..!! LOL

voorbereiding> weerbericht ophalen, METAR en TAF, ben je lui dan wel in FS, eerst ATIS uitluisteren...en de plaatselijke druk instellen, als je dat gedaan hebt, controleren of de altimeter de Field Elevation aangeeft....de transition-altitude is verschillend per land en soms zelfs per vliegveld, maar als je daar boven bent pas naar 1013...zelfde verhaal als je gaat landen, eerst ATIS uitluisteren en de lokale druk inschroeven dan wel herleiden...

[Verwijderd]

nealzie schreef op 02 oktober 2002 @ 21:12:
[...]
hmja, dat is tog gewoon de standaard luchtdruk in fs? ookal zet er een paar wolkjes aan enzo... pas als je real world weather, FSMeteo, of gewoon op vatsim of ivao vliegt, krijg je der echt mee te maken... (en dan stel ik het iig ook wel degelijk in)

Hangt er van af hoe je het weer in FS instelt, als je het via de Jeppesen site doet via FS, is er altijd een luchtdrukcomponent ingesteld. Als je niet zeker bent kun je dat controleren in advanced weather in FS...

EDIT:
oeps, had ook in 1 bericht gekund...

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:16:
[...]


Dank je..!! LOL

voorbereiding> weerbericht ophalen, METAR en TAF, ben je lui dan wel in FS, eerst ATIS uitluisteren...en de plaatselijke druk instellen, als je dat gedaan hebt, controleren of de altimeter de Field Elevation aangeeft....de transition-altitude is verschillend per land en soms zelfs per vliegveld, maar als je daar boven bent pas naar 1013...zelfde verhaal als je gaat landen, eerst ATIS uitluisteren en de lokale druk inschroeven dan wel herleiden...

Nu stel ik de QNH altijd in tijdens approach, wat is dan het nut bij departure??

Als ik op IVAO of Vatsim vlieg doe ik het trouwens, maar waarom?? De exacte hoogte tijdens departure lijkt me niet echt intressant.

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:09:
***********************************************************
OVER EEN TIJDJE IS HET ZOVER!
DAN WORDT HET MD11 PANEL VAN BILL GRABOWSKI GERELEASED ALS PAYWARE.
WEET ER NOG NIET ZOVEEL VAN MAAR HEB WEL EEN SCREENSHOT.
(NATUURLIJK MET FMS)
***********************************************************
http://members.lycos.nl/vairkennis/Untitled-1.jpg

***********************************************************

Bart, deze manier van schrijven in jouw post is zeer irritant IMHO. Op flightsim.com doen ze het zo. Hier niet. Dus in het vervolg liever niet hoofdletters en onwijze aandachttrekkerij sterretjes. Dank

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:16:
[...]


Dank je..!! LOL

voorbereiding> weerbericht ophalen, METAR en TAF, ben je lui dan wel in FS, eerst ATIS uitluisteren...en de plaatselijke druk instellen, als je dat gedaan hebt, controleren of de altimeter de Field Elevation aangeeft....de transition-altitude is verschillend per land en soms zelfs per vliegveld, maar als je daar boven bent pas naar 1013...zelfde verhaal als je gaat landen, eerst ATIS uitluisteren en de lokale druk inschroeven dan wel herleiden...

Cool!! THANX!! Meteen proberen zo! Heeft het invloeg op je flight performance (in FS dan..)

[Verwijderd]

Sorry!
Dacht dat het breaking news was!
Maar ik begrijp je.
Sorry voor m´n rookieness

[Verwijderd]

Gilly schreef op 02 oktober 2002 @ 21:19:
[...]
Nu stel ik de QNH altijd in tijdens approach, wat is dan het nut bij departure??
Als ik op IVAO of Vatsim vlieg doe ik het trouwens, maar waarom?? De exacte hoogte tijdens departure lijkt me niet echt intressant.

Mij wel...wat als het fout gaat in die kritieke fase...zeker als je bezig bent in mindere zichtomstandigheden, stel je moet terug, of nog erger, buiten het veld landen, dan wil ik wel weten hoeveel speling ik nog heb, zeker in landen die niet zo vlak zijn als de onze, wat dacht je van opstijgen in St. Maarten? (SMX) zodra je van de baan losbent heb je een knoeperd van een berg recht voor je...(oke, de standaard MSFS versie daarvan lijkt nergens op, extra scenery voor nodig). Ik wil wel weten tijdens het geval dat ik rechtdoor moet of ik over die bult heenkom...

[nealzie]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:24:
[...]


Mij wel...wat als het fout gaat in die kritieke fase...zeker als je bezig bent in mindere zichtomstandigheden, stel je moet terug, of nog erger, buiten het veld landen, dan wil ik wel weten hoeveel speling ik nog heb, zeker in landen die niet zo vlak zijn als de onze, wat dacht je van opstijgen in St. Maarten? (SMX) zodra je van de baan losbent heb je een knoeperd van een berg recht voor je...(oke, de standaard MSFS versie daarvan lijkt nergens op, extra scenery voor nodig). Ik wil wel weten tijdens het geval dat ik rechtdoor moet of ik over die bult heenkom...

neem je tog de andere kant over het strandje
nee maarre, je alt. meter houd tog geen rekening met of er een berg is of niet?
als je ondergrond ineens hoger is verspringt je alt meter niet..?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:24:
[...]


Mij wel...wat als het fout gaat in die kritieke fase...zeker als je bezig bent in mindere zichtomstandigheden, stel je moet terug, of nog erger, buiten het veld landen, dan wil ik wel weten hoeveel speling ik nog heb, zeker in landen die niet zo vlak zijn als de onze, wat dacht je van opstijgen in St. Maarten? (SMX) zodra je van de baan losbent heb je een knoeperd van een berg recht voor je...(oke, de standaard MSFS versie daarvan lijkt nergens op, extra scenery voor nodig). Ik wil wel weten tijdens het geval dat ik rechtdoor moet of ik over die bult heenkom...

Ja koop ik idd, maar ik vlieg Airbus, dan heb je natuurlijk nooit een kritieke fase, dus ik had daar niet echt aan gedacht

Maar zal er is op letten.

[Tourniquet]

Evilernie schreef op 02 oktober 2002 @ 21:19:
[...]


Bart, deze manier van schrijven in jouw post is zeer irritant IMHO. Op flightsim.com doen ze het zo. Hier niet. Dus in het vervolg liever niet hoofdletters en onwijze aandachttrekkerij sterretjes. Dank

Neemt niet weg dat ik het wel gaaf vind dat er eindelijk een goed MD-11 panel komt! McDonnel Douglas wordt daardoor vaak compleet ondergesneeuwd door Boeing en Airbus!! Weet iemand een goede (liefst GMax) MD-11 voor fs2002?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:20:
[...]
Cool!! THANX!! Meteen proberen zo! Heeft het invloeg op je flight performance (in FS dan..)

Nee, het heeft geen invloed op de performance van je vliegtuig....maar ik heb al een aantal jaren op de verschillende aviodome meetings mensen (echte simmers) op mijn PC laten vliegen, en vaak blijkt dan dat een heleboel mensen zeggen we willen het net zoals het in het echt doen... 1 van de meeste gemaakte fouten tijdens de landingsfase (er zijn er meer hoor LOL) is ook teveel naar de hoogtemeter of de VSI kijken, en die luchtdruk instelling van de hoogtemeter is nou net de clou....vaak met leuke broer konijn landingen (huppelend naar het end van de baan)...

[Verwijderd]

nealzie schreef op 02 oktober 2002 @ 21:27:
[...]
neem je tog de andere kant over het strandje
nee maarre, je alt. meter houd tog geen rekening met of er een berg is of niet?
als je ondergrond ineens hoger is verspringt je alt meter niet..?

Nee, het is geen RA (radio altimeter die met radargolven werkt)...en Mc Flipp...klopt daarom zei ik ook op enkele na...

[Tourniquet]

nealzie schreef op 02 oktober 2002 @ 21:27:
[...]


neem je tog de andere kant over het strandje
nee maarre, je alt. meter houd tog geen rekening met of er een berg is of niet?
als je ondergrond ineens hoger is verspringt je alt meter niet..?

Tuurlijk wel, je weet toch hoe hoog die berg is in feet (staat op de chart). Dan moet de hoogteaanduiding op je hoogtemeter wel kloppen natuurlijk!!

[rdluca]

Gilly schreef op 02 oktober 2002 @ 21:19:
[...]


Nu stel ik de QNH altijd in tijdens approach, wat is dan het nut bij departure??

Als ik op IVAO of Vatsim vlieg doe ik het trouwens, maar waarom?? De exacte hoogte tijdens departure lijkt me niet echt intressant.

Als je op Vatsim vliegt kan het zeker wel belangrijk zijn.

Als je de atc meldt "passing 2000 for FL060" en er zit verkeer boven je zal de ATC je op 3000ft houden. Als je de QNH niet hebt ingesteld kan je op de Altimeter wel op 3000ft vliegen maar in werkelijkheid op 3600ft AGL. Als de dude die boven je op 4000ft moet passeren en die zijn QNH ook verkeert heeft ingesteld kan de wel eens bij je naar binnen vliegen.

En weten we meteen waarom bij sommigen in de DF VNAV raar gaat doen als je hem aanzet.

[Verwijderd]

Tourniquet schreef op 02 oktober 2002 @ 21:29:
[...]
Neemt niet weg dat ik het wel gaaf vind dat er eindelijk een goed MD-11 panel komt! McDonnel Douglas wordt daardoor vaak compleet ondergesneeuwd door Boeing en Airbus!! Weet iemand een goede (liefst GMax) MD-11 voor fs2002?

FSpainter maakt een nieuwe die niet voor AI bedoeld is...

[DroogKloot]

Tourniquet schreef:
[...]


Neemt niet weg dat ik het wel gaaf vind dat er eindelijk een goed MD-11 panel komt! McDonnel Douglas wordt daardoor vaak compleet ondergesneeuwd door Boeing en Airbus!! Weet iemand een goede (liefst GMax) MD-11 voor fs2002?

D'r bestaat slechts uno MD11.

Panel vind ik trouwens erg saai qua uiterlijk (sjah - glass cockpit), het mist de gepolijste afwerking van (bv) een PSS werkplek.

Rogier, strakke shots!

[Verwijderd]

Tourniquet schreef op 02 oktober 2002 @ 21:29:
[...]


Neemt niet weg dat ik het wel gaaf vind dat er eindelijk een goed MD-11 panel komt! McDonnel Douglas wordt daardoor vaak compleet ondergesneeuwd door Boeing en Airbus!! Weet iemand een goede (liefst GMax) MD-11 voor fs2002?

GMAX weet ik niet maar wel verdomd mooi en KLM...
www.avsim.com/csi

[Ensinker]

rdluca schreef op 02 oktober 2002 @ 21:33:
[...]


Als je op Vatsim vliegt kan het zeker wel belangrijk zijn.

Als je de atc meldt "passing 2000 for FL060" en er zit verkeer boven je zal de ATC je op 3000ft houden. Als je de QNH niet hebt ingesteld kan je op de Altimeter wel op 3000ft vliegen maar in werkelijkheid op 3600ft AGL. Als de dude die boven je op 4000ft moet passeren en die zijn QNH ook verkeert heeft ingesteld kan de wel eens bij je naar binnen vliegen.

En weten we meteen waarom bij sommigen in de DF VNAV raar gaat doen als je hem aanzet.

Ja ik ben helemaal overtuigd, op Vatsim deed ik het trouwens wel. Had er alleen nooit echt over na gedacht, zoals over wel meer dingen

Maar kan dat zo snel 600FT schelen dan

[rdluca]

Tourniquet schreef op 02 oktober 2002 @ 21:29:
[...]


Weet iemand een goede (liefst GMax) MD-11 voor fs2002?

die is in de maak

[Ensinker]

Hopen fat er na de Dash8 een mooie MD11 panel+FMC en een mooi Gmax model, want dat lijkt mij ook wel wat.

[Evilernie933]

w000t , zo'n MD-11 vind ik dus echt een zwaar geil apparaat. 3 engines. En dan die typerende vleugels met die oren I love the MD-11

[nealzie]

ziet er goed uit rdluca...

maarruh, ik ram eigenlijk altijd ff op B voor het landen en opstijgen enzo...
wat namelijk ook wel eens gebeurd is dat de ATC nog meldt: QNH 1009, terwijl als ik op B ram, die 1008 wordt, toen ik dat een keer zei was het van 'oja... net nieuwe metar binnen...' lekker handig
maarre, stel je zet hem dus op 1013 oid, dmv het draaien aan die knop, dan kan je er 1 keer aan draaien, terwijl die dus nog niet naar 1013 gaat, maar dat alt meter verandert wel... dusse, hoe precies is die QNH? want 1 keer draaien veranderd de Alt dinges wel...

[Ensinker]

Goede vraag, inderdaad je moet 3 keer klikken om van 1013 naar 1014 te komen terwijl de ALT "dinges" wel per klik gaat.

[The_FrankO]

terwee schreef op 02 oktober 2002 @ 21:28:
[...]


HAHAHHAHAHAHAHAHAHAHA

kheb binnenpretje... gniffel gniffel.. is iedereen btw Ajax ofzo aan het kieken?
PICS MENSEN!! PICS!!! Laat me niet de enige zijn

AJAX dat is toch dat schoonmaak middel?

Nee daar kijk ik niet naar ik heb de vloer nog niet schoongemaakt en al zou ik dat hebben gedaan vind ik het een beejte nutteloos om daar naar te kijken

Tourniquet schreef op 02 oktober 2002 @ 21:29:
Neemt niet weg dat ik het wel gaaf vind dat er eindelijk een goed MD-11 panel komt! McDonnel Douglas wordt daardoor vaak compleet ondergesneeuwd door Boeing en Airbus!! Weet iemand een goede (liefst GMax) MD-11 voor fs2002?

FSpainter heeft er dacht ik net een paar dagen geleden uitgebracht. Ik dach ook er 1 tezien staan in de lijst van www.avsim.com bij whats new

[Verwijderd]

Ben ik weer met een paar pics... En dat terwijl Ajax aan het voetballen is... Tssssss.

Wat doe je na een dag hard werken? Juist. Ff weg uit de stad, de natuur in. Joggen, fietsen, wandelen... Nee! Tuurlijk niet, gek! De natuur in met het vliegtuig!
Vandaag een korte vlucht met de DF Cardinal van Seattle naar Emma Field.

Okay, instappen, deuren dicht. Hm, het lijkt wel alsof het gesneeuwd heeft hier...


Hm, dat vliegtuig achter me vertrekt ook... Ff opschieten...


Daar blijf ik niet achter hangen, hoor! Inhalen die hap!


Zo doe je dat...


Klaar voor de start...


Af!


Tjonge, best wel mooie stad, dat Seattle!


Maar we dwalen af. We moeten naar Emma. Ff op de (realistische!) GPS kijken.


Voor de laatste keer kijken we om... Dag Seattle!


SHIT! SHIT SHIT!!! M'n pepermuntjes vergeten!


We komen in de buurt. Het is toch echt wel een schitterende omgeving daar, met die waterval en zo! Zo'n screenshot doet er eigenlijk geen eer aan!


Hm, door al dat genieten van de natuur schiet ik m'n doel weer voorbij...


Ik heb hier nog geen een keer een echt goede landing gemaakt... Nog ff bijsturen...


Nah, redelijk...


Zo, in ieder geval niet door m'n wielen gezakt. Parkeren...


...en uitstappen maar! Hm, wie is die oelewapper naast me eigenlijk? Ken ik U...?


Zo, dat waren ze weer. Ik begin trouwens een vervelende gewoonte te ontwikkelen: ik kan eigenlijk niet meer vliegen ZONDER screenshots te maken en hier te posten... Heel irritant... Maar ja, het is hier in dit FS 2002 topic ook zo gezellig de laatste tijd! Alleen jammer dat al dat werk binnen een half uur al weer op een oude achterhaalde pagina staat waar de helft niet meer op kijkt...

[Verwijderd]

ik weet niet wat je bedoeld met 'alt dinges' maar het verschil wordt veroorzaakt doordat je zowel in millibar als in inch HG kunt instellen. En de verhouding is 1:3 daartussen, dus voor 1 klik in inch HG gebeurt niks in Mbar...en 1 klik mbar is 3 klikken inchHG...
Het nadeel is dat beide schalen door hetzelfde knopje beinvloedt worden...in het echt ook trouwens...

[Verwijderd]

het is inderdaad de laatste tijd gezellig druk (ik lees meer dan dat ik post )

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:59:

Maar ja, het is hier in dit FS 2002 topic ook zo gezellig de laatste tijd! Alleen jammer dat al dat werk binnen een half uur al weer op een oude achterhaalde pagina staat waar de helft niet meer op kijkt...

Helemaal mee eens

Nou het zijn weer mooie shots, en het verhaal mag er ook bij wezen. Met deze gewoonte zou ik haast willen zeggen; keep up te good work

Ik heb Emma Field nog niet, maar is dat Yoder airport wat bij het dorp/stad Emma ligt? Dit veld ligt nabij Meigs, dus das wel weer leuk. Anders kon ik het niet vinden, dus als iemand een ICAO code heeft?

[Verwijderd]

Mooie pics.

Met de alt "dinges" bedoelt ie waarschijnlijk de altimeter setting, die op EHAM 2992 is, die dus.

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 02 oktober 2002 @ 22:10:
[...]


Helemaal mee eens

Nou het zijn weer mooie shots, en het verhaal mag er ook bij wezen. Met deze gewoonte zou ik haast willen zeggen; keep up te good work

Ik heb Emma Field nog niet, maar is dat Yoder airport wat bij het dorp/stad Emma ligt? Dit veld ligt nabij Meigs, dus das wel weer leuk. Anders kon ik het niet vinden, dus als iemand een ICAO code heeft?

Het is een fantasie vliegveld, gebaseerd op echte vliegveldjes daar in de buurt (jammergenoeg, eigenlijk, want normaal HAAT ik fantasie add-ons. Maar ja, deze is ZO mooi)... De ICAO code die LAGO 'm heeft toegewezen is (heel grappig) KEWL . Very kewl indeed. Maar je zult 'm dus niet vinden zonder Emma Field te installeren... En dan ligt het vlak bij Seattle, waar ik vandaan was gevlogen.

[Evilernie933]

-Sander_ schreef op 02 oktober 2002 @ 22:10:
[...]


Helemaal mee eens

Nou het zijn weer mooie shots, en het verhaal mag er ook bij wezen. Met deze gewoonte zou ik haast willen zeggen; keep up te good work

Ik heb Emma Field nog niet, maar is dat Yoder airport wat bij het dorp/stad Emma ligt? Dit veld ligt nabij Meigs, dus das wel weer leuk. Anders kon ik het niet vinden, dus als iemand een ICAO code heeft?

emma field = KEWL, sjek hellogoodbye's GPS

[The Will]

Heb even wat compleet offtopic reacties verwijdert, met het zeer dringende verzoek dit voortaan achterwege te laten

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 22:12:
Mooie pics.

Met de alt "dinges" bedoelt ie waarschijnlijk de altimeter setting, die op EHAM 2992 is, die dus.

Die is niet op EHAM 2992, die is afhankelijk van hoge en lage druk gebieden. 2992 is alleen als je met clear weather vliegt en dan is hij 2992 over de hele wereld.

[Ensinker]

The Will schreef op 02 oktober 2002 @ 22:21:
Heb even wat compleet offtopic reacties verwijdert, met het zeer dringende verzoek dit voortaan achterwege te laten

Dan ben ik toch wel erg benieuwd welke dat zijn geweest, want dan weten we/ik ook wat we achter wegen moeten laten.

[ravw]

Verwijderd schreef op 02 oktober 2002 @ 21:59:
Ben ik weer met een paar pics... En dat terwijl Ajax aan het voetballen is... Tssssss.

Wat doe je na een dag hard werken? Juist. Ff weg uit de stad, de natuur in. Joggen, fietsen, wandelen... Nee! Tuurlijk niet, gek! De natuur in met het vliegtuig!
Vandaag een korte vlucht met de DF Cardinal van Seattle naar Emma Field.

Okay, instappen, deuren dicht. Hm, het lijkt wel alsof het gesneeuwd heeft hier...
[afbeelding]

Hm, dat vliegtuig achter me vertrekt ook... Ff opschieten...
[afbeelding]

Daar blijf ik niet achter hangen, hoor! Inhalen die hap!
[afbeelding]

Zo doe je dat...
[afbeelding]

Klaar voor de start...
[afbeelding]

Af!
[afbeelding]

Tjonge, best wel mooie stad, dat Seattle!
[afbeelding]

Maar we dwalen af. We moeten naar Emma. Ff op de (realistische!) GPS kijken.
[afbeelding]

Voor de laatste keer kijken we om... Dag Seattle!
[afbeelding]

SHIT! SHIT SHIT!!! M'n pepermuntjes vergeten!
[afbeelding]

We komen in de buurt. Het is toch echt wel een schitterende omgeving daar, met die waterval en zo! Zo'n screenshot doet er eigenlijk geen eer aan!
[afbeelding]

Hm, door al dat genieten van de natuur schiet ik m'n doel weer voorbij...
[afbeelding]

Ik heb hier nog geen een keer een echt goede landing gemaakt... Nog ff bijsturen...
[afbeelding]

Nah, redelijk...
[afbeelding]

Zo, in ieder geval niet door m'n wielen gezakt. Parkeren...
[afbeelding]

...en uitstappen maar! Hm, wie is die oelewapper naast me eigenlijk? Ken ik U...?
[afbeelding]

Zo, dat waren ze weer. Ik begin trouwens een vervelende gewoonte te ontwikkelen: ik kan eigenlijk niet meer vliegen ZONDER screenshots te maken en hier te posten... Heel irritant... Maar ja, het is hier in dit FS 2002 topic ook zo gezellig de laatste tijd! Alleen jammer dat al dat werk binnen een half uur al weer op een oude achterhaalde pagina staat waar de helft niet meer op kijkt...

Blijf mooi he die EMMAFIELD en dat voor die 25 Euro

Hier een paar foto's van mij weer van een vlucht ELLX naar EHAM.

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/[e-mail][/img]

Zo dit was het dan weer

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 02 oktober 2002 @ 22:28:
Blijf mooi he die EMMAFIELD en dat voor die 25 Euro

Inderdaad: het is geen geld!

Nice pics!

[Verwijderd]

Gilly schreef op 02 oktober 2002 @ 22:24:
[...]
Die is niet op EHAM 2992, die is afhankelijk van hoge en lage druk gebieden. 2992 is alleen als je met clear weather vliegt en dan is hij 2992 over de hele wereld.

Oftwel de standaard atmosfeer...vindt je ook in FS trouwens...:

Op een gemiddelde breedte van 45°....:

temperatuur gemiddeld zeeniveau (MSL) is +15°C
de temperatuurafname met de hoogte is 0.65°C per 100 meter (2°C per 1.000 ft)
de luchtdruk op MSL is 1013.25 hPa (sorry Mbar voor de oudere jongeren onder ons)
luchtdichtheid MSL is 1225 gr/m3 (RHO)

en nu ga ik wachten tot er 1 roept wat moet je met Rho...LOL...

EDIT:
(gewoon ter illustratie...niks tegen blackhole hoor..!! mooie screenies!)

1013 in je altimeter geeft o ELLX 980'...is in het echie volgens mij kaart 1158'...
Schiphol met 1013 geeft 173' is volgens mij nog steeds -11'...

Oke, FS kan geen below 0 alt aan als sceneryobject...maar ook als blackhole geen weer heeft ingesteld is de hoogte van ELLX en EHAM fout weergegeven in je altimeter dus....