[WC]Post hier je info over koperen kachelradiator's

[BlizzarD]

Ik ga straks of morgen naar de sloop met m'n pa, voor een koperen kachelradiator. Het viel me op dat er in de search niet echt veel te vinden is over koperen rad's en hun formaten. Daarom kwam ik met het idee om, als je een koperen rad uit een auto heb, de info hierover hier te plaatsen.

Ik vul dit lijstje aan met rad's, voor de overzichtelijkheid:

Seat Ibiza: 20x15cm
Opel Corsa: 12x12cm
Volvo S70: 30x16cm
Suzuki Swift: 16x16cm
Opel kadett E 1990: 18x18,5x5cm
Volvo 240 D 6: 22,5x19,5x5cm
Rover Estate 1995: 25x16x5.5cm (van airco, passen 2x 92mm fans op)
Rover '96: 23.5x15x3.2cm
Renault Twingo: 210x160x50mm

Subaru Impeza: 24x12cm (niet exact, passen 2x 120mm fans op)
Honda Civic: 24x12cm (niet exact, passen 2x 120mm fans op)

[ Voor 8% gewijzigd door BlizzarD op 01-12-2002 02:22 ]

[Amd RuLuzzz]

OP een van een honda civic kunnen er als het goed is 2 op.

[Speedy-J]

Een Volvo S70 passen 2x120mm met gemak op 30x16cm (beestje weeg wel 3 kilo..)

[BlizzarD]

Volvo's schijnen volgens mijn pa vrij duur te zijn op de sloop

[styno]

In het 'zelfbouw radiator' topic noemt iemand een Subaru Impreza radiator. Hier schijnen heel mooi 2 fans van 120 mm op te passen.

[cactusman]

BlizzarD schreef op 06 september 2002 @ 15:58:
Volvo's schijnen volgens mijn pa vrij duur te zijn op de sloop

klopt aangezien volvo onderelen zoieso heel duur zijn.

[BlizzarD]

Oke tot nu toe 2 waar 2x 120mm op kan:

• Honda Civic
• Subaru Impreza

Zitten die aansluitingen naar beneden? Dus als je op de zijkant (de dunste kant zeg maar) van de radiator kijkt, wijzen de aansluitingen dan naar links of rechts?

[Aikon]

Niet al te snel, is eigen server.
Is van een Suzuki Swift, passen dus 4 8x8 fans op dus de maten kan je ook wel raden nu.
Van de week in gebouwd, binnenkort hoop ik wat meer foto's te hebben. Hij koelt iig vrij goed met de fans op 5volt.

[KifArU]

Lengte heb ik in de richting van de aansluitingen genomen, breedte loodrecht daarop en hoogte als de radiator plat ligt.
De afmetingen zijn van het gedeelte waar lucht doorheen kan stromen. De zijkanten en aansluitingen heb ik niet meegerekend.
Lengte x breedte x hoogte:
Opel kadett E 1990: 18x18,5x5
Volvo 240 D 6: 22,5x19,5x5

[Rick2001]

Mijn radiator komt van de airco installatie van een ROVER ESTATE uit 1995.
De maten zijn 25cm in de lengte, 16cm in de breedte en 5,5cm dik.
Hierop passen precies 2 x 92mm fans. (In mijn geval 2 PANAFLOWS op 7volt die de warme lucht door de radiator heen zuigen.)

[BlizzarD]

25x16cm, daar passen dan toch 2x 120mm fans op?

[BlizzarD]

Nog meer mensen met een koperen auto rad?

[Anoniem: 54742]

goeie topic, et ziet er naar uit dat ik ff van de week de rad van een impreza afhaal.

[Rick2001]

Ik heb getest met 120mm fans, maar dat vond ikzelf niet zo mooi uitzien en daarbij zijn de PANAFLOWS toch iets stiller door hun speciale lagering. (Had ik er toch nog 4 van liggen.)
Met de 120mm fans heb ik overigens absoluut geen graad in temperatuur minder gehaald dan met de 92mm fans die er nu opzitten.

[Tripp]

renault twingo--->koper: 210x160x50mm

lekker groot . Ik heb hem in een speciale kist gebouwd. ding koelt belachelijk goed. Wordt gekoeld met 2 enermax 12cm

[BlizzarD]

Heb zojuist een koperen rad van een rover uit '96 gehaald voor €15.
Afm: 23.5x15x3.2cm

Passen 2x 92mm fans op of 1x 120mm

Gehaald trouwens bij een sloperij in Valkenburg, waar ze vele rad's gewoon los hebben liggen

[Anoniem: 19977]

Toyota Carolla. black ice 2 achtige rad, geheel van koper, passen net 2 120mm fans op.

[Aikon]

BlizzarD schreef op 07 september 2002 @ 12:30:
Heb zojuist een koperen rad van een rover uit '96 gehaald voor €15.
Afm: 23.5x15x3.2cm

Passen 2x 92mm fans op of 1x 120mm

Gehaald trouwens bij een sloperij in Valkenburg, waar ze vele rad's gewoon los hebben liggen

Tis juist leuk om de hele dag met een maat zo'n auto te slopen. Bij die suzuki swift zat ie zeg maar tussen de radio/stuur en de motor in, dus echt alles moest eruit, was wel leuk om te doen

[Rick2001]

Aikon schreef op 07 september 2002 @ 17:06:
[...]

Tis juist leuk om de hele dag met een maat zo'n auto te slopen. Bij die suzuki swift zat ie zeg maar tussen de radio/stuur en de motor in, dus echt alles moest eruit, was wel leuk om te doen

Ik kan me toch leukere dingen voorstellen om te doen, maar dat is natuurlijk ieders eigen keuze. Die dingen raken vrij snel defect bij het demonteren.
De radiator van mij lag ook gewoon op een plank. Gemakkelijk overzicht dus tussen alles wat ze hebben.

[Anoniem: 30670]

he je moet dan wel ff bij zetten of een alu of koper rad is he, dan is de info helemaal compleet.

[BlizzarD]

Anoniem: 30670 schreef op 07 september 2002 @ 18:08:
he je moet dan wel ff bij zetten of een alu of koper rad is he, dan is de info helemaal compleet.

Erm check de topictitel en mijn inleiding

Zit ik net nog eens naar me rad te kijken, zie ik dat de tussenleidingen van alluminium zijn Volgens mijn pa moet het wel goed gaan

[Captain Pervert]

Jezus, wat voor auto's noem jij? Volvo S70? Rover 1995? Alsof je die tegenkomt op de sloop Eerder Mazdaatjes uit de jaren 80...

[Rick2001]

Captain Pervert schreef op 07 september 2002 @ 20:05:
Jezus, wat voor auto's noem jij? Volvo S70? Rover 1995? Alsof je die tegenkomt op de sloop Eerder Mazdaatjes uit de jaren 80...

Dit stond op het kaartje dat aan de radiator zat, dus ik neem aan dat het zal kloppen. Ja, je komt ook minder oude auto's tegen op een sloop hoor.

(Mijn radiator is van koper.)

[Anoniem: 67812]

*schop*

nog meer mensen met info?

[Anoniem: 31381]

Koperen rad uit een opel astra:

22x19x5,2 cm

[Anoniem: 10034]

Mini kachel radiator de BAU-5043 19.5x13.9x5.1 (22.2x13.9x5.1 met aansluitingen), schijnt alleen nog maar van Alu gemaakt te worden, de oude zijn wel koper blijft alleen gruis onderin zitten door de wijze waarop de lammelen uitsteken en t er dus achter blijft haken ondanks de Rad op de waterleiding te hebben aangesloten en kraan vol open... (al een nacht in de azijn gehad en ook gootsteenontstopper gebruikt, maar juist in die laatste zitten metaal achtige balletjes....)
Dr is nog iig 1 ander model voor de Mini die is alleen iets breder en vierkant en de aansluitingen zitten anders (zijwaarts)

[Anoniem: 41187]

Captain Pervert schreef op 07 september 2002 @ 20:05:
Jezus, wat voor auto's noem jij? Volvo S70? Rover 1995? Alsof je die tegenkomt op de sloop Eerder Mazdaatjes uit de jaren 80...

offtopic:
haha, en uit de auti tt bijvoorbeeld wat voor radiator zit daar in

[Wabs]

Jah, leuk zo'n auto slopen, maar dan moet je wel weten wat je precies moet slopen om er bij te komen, en je moet ondertussen dat ding ook nog heel houden!

Het gaat mij er meer om waar de aansluitingen zitten, hopelijk niet aan de zijkanten (van boven gezien dan zeg maar, want dan wordt dat ding zo breed dat ie niet meer in je kast past!

[-JB-]

Wabs schreef op 28 november 2002 @ 21:00:
Jah, leuk zo'n auto slopen, maar dan moet je wel weten wat je precies moet slopen om er bij te komen, en je moet ondertussen dat ding ook nog heel houden!

Het gaat mij er meer om waar de aansluitingen zitten, hopelijk niet aan de zijkanten (van boven gezien dan zeg maar, want dan wordt dat ding zo breed dat ie niet meer in je kast past!

ach, daar heb je toch een nette oplossing voor gevonden ?


nog een leuke:

geen koper, maar de radiators uit de alpha romeo's zitten voor het grijpen, moterkap open, fan eraf schoppen, beetje plastic wegschollen, pinnetjes met een tangetje wegbreken, slangen door snijden, en de rad. eruit schuiven
afmetingen: 17x26x4.4

(de rechter)
linker is uit een volkswagen polo (oude model)

[ Voor 11% gewijzigd door -JB- op 28-11-2002 22:24 ]

[Anoniem: 20583]

Heeft hier iemand nog een rad met koperen pijpen voor me eigenlijk?? Hier wordt zoveel gepost, misschien dat iemand er nog een over heeft, de maten maken niet zo gek veel uit.

[bobo1on1]

Sla de goudengids open en bel een autosloopbedrijf, daar kun je er 1 halen voor 10 euro ofzo


Ik heb zelf een koperen radiator uit een peugot 305 bouwjaar 1986, hij is ongeveer 20x22x5 cm (geen zin om precies te meten )

[ Voor 42% gewijzigd door bobo1on1 op 28-11-2002 23:43 ]

[Ethnocentrix]

weet iemand afmetingen van renault auto's?

Is is bij mij maar 1 sloop in dfe buurt, en die heeft alleen maar renault wrakken.

[Jack]

Ik ben nog niet op een sloop geweest, maar moet je dan zelf ff de gereedschapkist mee brengen om te slopen?

[-JB-]

waarom heb je gereedschap nodig

is wel makkelijk jah, maar je SLOOPT het er toch uit dus waarvoor gereedschap

daar valt ook wel wat te lenen

tip: oude kleren/beetje gereedschap: breekijzer/tang/schroevendraaier(s)

[Epsilon]

net 2 nieuwe rads gehaalt voor 10 euro/s

1 alu (heb ik meegenomen omdie die er nog heel goed uitzag )
1 koper (zag er ook nog redelijk uit, heeft mooie aansluitingen, en leek ook niet lek)

er lag er ook 1 van 17x35x7 cm, van koper
Jammer dat die geen aanslutingen hadden meer

Want dat was wel über geweest

[Jack]

Epsilon schreef op 29 November 2002 @ 13:55:
net 2 nieuwe rads gehaalt voor 10 euro/s

er lag er ook 1 van 17x35x7 cm, van koper
Jammer dat die geen aanslutingen hadden meer

Want dat was wel über geweest

kon je dr geen bochtjes aan solderen ofzo?
dan strip je de eerste paar vinnen eraf en maak je dr een paar mooie nieuwe aan...

(want dat is de echte tweakers-spirit )

[ Voor 6% gewijzigd door Jack op 29-11-2002 19:30 ]

[B-lennium]

radiator uit een Volvo 164

23x19x5 cm aansluiting +/- 20mm

[ Voor 4% gewijzigd door B-lennium op 29-11-2002 23:08 ]

[Epsilon]

Siris schreef op 29 november 2002 @ 19:29:
[...]


kon je dr geen bochtjes aan solderen ofzo?
dan strip je de eerste paar vinnen eraf en maak je dr een paar mooie nieuwe aan...

(want dat is de echte tweakers-spirit )

Aan een radiator solderen is vrij pittig

[KifArU]

Epsilon schreef op 30 November 2002 @ 17:02:
[...]

Aan een radiator solderen is vrij pittig

Aan een radiator kun je prima solderen. De rad zelf is hard gesoldeerd.
Om dit te testen heb ik een oude (lekkende) radiator geprobeerd los te solderen. En ook roodgloeiend smolt er nog niets.

[Anoniem: 67812]

hmm, dus maar 2 koperen rads waar 2×120mm fans op passen?

[Anoniem: 55066]

Heb vorige week een koperen rad uit een Suzuki Alto gesloopt: 19x13 cm dus er passen boven elkaar 2 80mm fan's op.

[_ferry_]

en ik heb de "grootste!!" als ik het zo zie.

komt uit een volvo katterug (440 geloof ik)



is dus eigenlijk net zo hoog en breed als gemiddeld, maar wel dubbeldik.
uit mijn hoofd is hij 12x16x26cm, kweet t niet precies meer.
zat wel vol gruis, maar na een week doorspoelen was alle rooie troep eruit.

[KifArU]

Wat is dat voor waterblokje? Zelf gemaakt? Zo ja, kun je daar wat foto's van maken?

[Steve]

Kleine vraag: welke slangafmetingen hebben de radiators uit auto's meestal?

Zelf woon ik naast een Mercedes garage, ff kijken of er daar nog nuttige zaken zijn.

[Steve]

Wow, dit is leuk... Ik doorzocht daar een hele container met autoz00i, niks te vinden. Ik gaf de hoop op en wou weer vertrekken... Toen ik tegen een emmertje naast die container stootte.. En wat lag erin, ja hoor, een rad. Echt een heel mooi rad, past erg goed in een PC. Passen zonder enig probleem 2 120mm fannetjes op. Afmetingen:

Afmetingen: 30 cm lengte, 15 cm breedte, 14 mm slangdiameter (binnenkant ).

Hij lag er los, dus ik weet niet uit welke auto hij komt. Hij is iig van het merk BEHR. Morgen ff vragen aan de mechanici.

[ Voor 3% gewijzigd door Steve op 13-12-2002 22:45 ]

[Vincentio]

Maar is ie van koper Jupiler?
Enne dit topic roelt, kan ik tenminste doelgericht op een autosloop gaan zoeken binnenkort. Die faq geeft maar twee auto's.

[Steve]

Yep, hij is zeker van koper (wat denk je wel van Mercedes ).

[Anoniem: 47729]

Deze heb ik ook.. excl. het waterblokje dan

http://httpd.chello.nl/~g...s/watercool/overzicht.jpg

Heb heb nog niet kunnen testen omdat ik nog op de pomp moet w88. Hij is verder wel waterdicht.. Ik had btw gehoord dat die uit een Opel Kadett ong het zelfde eruit zien..

[EelcoB]

Mazda 323 van bouwjaar rond 86 heeft ook een koperen radiator, heb er vorig weekeinde 1 vervangen, ik denk dat er 1 12x12 cm fan op kan, maar veel meer niet. Nadeel is dat je het complete dashboard dr uit moet hebben

[_ferry_]

KifArU schreef op 13 december 2002 @ 15:02:
Wat is dat voor waterblokje? Zelf gemaakt? Zo ja, kun je daar wat foto's van maken?

tja, dat was nog met mijn oude setup, dat was gemaakt van een messing bevestigingsgeval, die je op de muur kan schreven, en daar weer een kraan aan kan maken. kolede slecht, maar het was ook het begin. (misschien vind je meer info als je zoekt op el cheapo koelblok, of WC voor 10 euro) nu heb ik een dragonorb uitgefreesd en gesoldeerd, werkt veel beter (houd mijn duron1000@1275 @ 35graden idle, 38 stressed)

[Chop2000]

Ik post hier nog ff een paar pics van een radiator uit een opel kaddet , hij is 18x18 cm, 5 cm dik en de diameter is 15cm binnen (de aansluitingen dus)

en hier een pic met een 120mm fan erbij.

_{sorry voor de gare webcam kwaliteit}

[pretorian_nl]

Zijn die auto- of andere alternatieve radiatoren nu zo weinig in het gebruik door Tweakers??

[Steve]

Gaer schreef op 04 June 2003 @ 21:12:
Zijn die auto- of andere alternatieve radiatoren nu zo weinig in het gebruik door Tweakers??

Tuurlijk niet, maar denk je dat elke tweaker dit topic ziet?

[Anoniem: 69774]

Ff terzijde, je kan toch ook de fan die al op de rad zit gebruiken (Zo'n ding heet een aanjager...) die dingen zijn stukken efficiënter dan axiale fan's d8 ik... En ze draaien op 12V, dus gewoon in je mobo snukken en met SpeedFan regelen zou ik zeggen...

[Speedy-J]

dus gewoon in je mobo snukken en met SpeedFan regelen zou ik zeggen...

Tuurlijk jo ,en dan na een uurtje terug komen en concluderen dat je geen fanheaders meer op je mobo heb ,laat staan een werkend mobo
Wel es aan wattage gedacht beste tweakert ??

[Anoniem: 69774]

Geen probleem, dan pakken we toch de normale +12V op de PSU met een regelaar ertussen... Enne die aanjagers verbruiken echt geen hele ampères hoor... dat zou je auto ook nie leuk vinde ;-)

[418O2]

Maja kom ik maar ff

ik heb een Golf kachelrad gehad van mij oom. Was net iets te breed voor in de kast, maar koelde wel ok. Nooit mee gedraaid omdat ik er geen zin meer in had toen. Nu in bezit van Fewture (of ze huismaat )

[ThomasW]

schopje

nog iemand goeie radiatoren uit autp's gesloopt?

[Anoniem: 70503]

Ik kan er 1 krijgen van een oude nissan micra. Iemand ervaring ermee. Het is een kopere zei de man.
200e post op naar de 300.

[ Voor 13% gewijzigd door Anoniem: 70503 op 10-07-2003 11:36 ]

[TheDweep]

ik heb vandeweek een rad uit een honda civic gesloopt, en hij er passen echt geen 2 120mm fans op. de kammen van het rad zijn nog geen 23 cm lang. de fans blazen dus een deel van de lucht tegen de randen van het rad. Anyway, ga hem nu schoonmaken en kijken wat voor smurrie eruit komt.

[DRvDijk]

Net twee opgehaald voor €15 / stuk, van een Renault Megane. Maten 26,5 x 16 x 4 cm, en weegt op 14 gram na een kilo. O ja, aansluitingen: 19 & 25 mm, losjes uit de hand gemeten

Net opgehaald bij de recycle-boer, dus niet de sloperij. Daar was ik gisteren, en na 3 uur moeite gedaan te hebben kwam ik erachter dat het een alu-rad was Maar nu ben ik weer blij en heb twee koper-rads!

Pics (thnx voor theforumisdown tip!):

[ Voor 82% gewijzigd door DRvDijk op 12-06-2003 09:40 . Reden: Picz ]

[Anoniem: 70503]

elviver schreef op 11 June 2003 @ 14:57:
Net twee opgehaald voor €15 / stuk, van een Renault Megane. Maten 26,5 x 16 x 4 cm, en weegt op 14 gram na een kilo. O ja, aansluitingen: 18 & 26 mm, losjes uit de hand gemeten

Net opgehaald bij de recycle-boer, dus niet de sloperij. Daar was ik gisteren, en na 3 uur moeite gedaan te hebben kwam ik erachter dat het een alu-rad was Foto's zou ik gaarne online zetten, als ik wat webspace had (wanadoo kan ik niet meer op inloggen, @home doet wazig).

Ow dat is nou echt zeg

[pisart]

elviver schreef op 11 June 2003 @ 14:57:
Net twee opgehaald voor €15 / stuk, van een Renault Megane. Maten 26,5 x 16 x 4 cm, en weegt op 14 gram na een kilo. O ja, aansluitingen: 18 & 26 mm, losjes uit de hand gemeten

Net opgehaald bij de recycle-boer, dus niet de sloperij. Daar was ik gisteren, en na 3 uur moeite gedaan te hebben kwam ik erachter dat het een alu-rad was Foto's zou ik gaarne online zetten, als ik wat webspace had (wanadoo kan ik niet meer op inloggen, @home doet wazig).

Je kan er toch 2 x 12cm fans opzetten dus das al iet. Is het zo erg dat het een alu-rad is? Het koelt niet zo goed als een kopere, maar is er zo'n groot verschil?

Zet anders je pics @ http://www.theforumisdown.com/

[DRvDijk]

Sorry voor de verwarring! Ik was gisteren op de sloop: dáár hadden ze alu-rads.. Waar ik vandáág was, heb ik 2 koperen rads meegenomen!

[DaMightyWackO]

Ik werk bij een autoonderdelen zaak als vakantiebaantje en daar heb ik ooit is een kachelradiator van een Peugeot 205 meegenomen gewoon nieuw. (34 pleuro) Deze zit nu ook in mijn wc setup.
De maat is 15*22 meen ik. (heb 2 120mm op, 1 valt er net iets buiten maar geen prob)
Nu heb ik is lopen zoeken naar een koperen in het magazijn. Maar die dingen worden bijna niet meer gemaakt en als ik ze vond waren ze niet van de goede maat. Airco radiators zijn ook mooi (wel van alu) maar zijn duurder. Wat een probleem is vind ik bij mijn radiator, dat is dat de lammellen te dicht op elkaar zitten. En al die alu radiators lijken daar last van te hebben.
Ik zit er over te denken om gewoon een airplex evo 240 te kopen. Wat zouden de prestatie's zijn tov een kachelradiator van het zelfde formaat ongeveer?
In de boeken van de kachelradiator leveranciers kan ik geen waarden vinden mbt warmte afgifte of gelijding coëfficient oid.
Wie heeft ervaring met beide en kan een oordeel geven?

[RocketKoen]

Ik heb ook een koperen rad gehaald vorige week, uit een Opel gesloopt.
ding is 20x20x5 cm. aansuitingen zijn 15mm en zitten aan 1 kant (staat ook een pic van iets eerder in topic). buitenkant is helaas niet helemaal koper, er zitten zilverkleurige koelvinnen op. (alu, zink???)

o ja, kosten, €15 bij een auto-demontage bedrijf in Uden

[DaMightyWackO]

Is het geen coating dat zilvere?

[Chop2000]

RocketKoen schreef op 11 June 2003 @ 20:07:
Ik heb ook een koperen rad gehaald vorige week, uit een Opel gesloopt.
ding is 20x20x5 cm. aansuitingen zijn 15mm en zitten aan 1 kant (staat ook een pic van iets eerder in topic). buitenkant is helaas niet helemaal koper, er zitten zilverkleurige koelvinnen op. (alu, zink???)

o ja, kosten, €15 bij een auto-demontage bedrijf in Uden

dat is een soort coating, zit ook op mijn opel rad, mote je maar is goedkijken, in het middden zijn ze gewoon koper (bij mij dan)

[erikdeperik]

offtopic/ik heb heb een passive radiator van 200*60 cm(verwarming)1 plaat+convector
daar passen 80 fan's 120*120 op

^{volgende maand draait het zaakje}

edit/ reactie op elviver:klopt ja,ik ga hem passive gebruiken,
vermogen is 2kw bij delta t van 20 gr

[ Voor 31% gewijzigd door erikdeperik op 12-06-2003 16:49 ]

[Odin]

en dat meen je ook?

Ik ga volgende week naar het demontage bedrijf voor een rad wat hopelijk in 2 5 1/4" bays past.

ik post de afmetingen dan wel. Het hele WC zaakje moet in een midi tower chieftec komen namelijk.

[DRvDijk]

erikdeprik schreef op 11 June 2003 @ 21:57:
offtopic/ik heb heb een passive radiator van 200*60 cm(verwarming)1 plaat+convector
daar passen 80 fan's 120*120 op

^{volgende maand draait het zaakje}

Ik neem dan aan dat je met 'draait het zaakje' bedoeld dat je het in gebruik hebt genomen, en niet dat je er 80 12*12cm fans op hebt gezet right?

[Silentpuma]

Kheb hier een betere foto van een rad uit een Opel Kadett:
De maten die jullie hiervan opgeven zijn alleen niet helemaal juist. Ik ben bezig de rad in CAD te zetten, als dit klaar is post ik wel een pic van alle maten.





Ben benieuwd hoe die gaat presteren, ziet er iig 'cool' uit...

[Tofu]

Ik ben vandaag samen met een vriend op mn fietske gespronge en ure rondgerden op zoek achten nen radiator, en net toen ik het wou opgeven, de allerlaatste garagist die ik bezocht had 1 waar ik s'middags mocht omkomen, het is een rad van een Lade Samara van 56 * 35 * 3 c m. Hij is wel groot, dus za ik hem aan de zijkant van mn pc moete hangen, maar moet ik daar nog FAN's ophangen ? (hij gaat dus tegen de pc hangen) Ik moet nog kijken hoe ik hem ga vastkrijge, vijsjes of ijzerdraad denk k. Hij bestaat uit verschillende kleine buisjes, dat gaat mss de waterflow wat afremmen, maar ik denk dat hij daardoor beter zal koelen en er kan genoeg water door ik schat een diameter van +- 14 mm ik weet het nt juist, hij ligt nu bij mn vriend. Ik heb het eens uitegrekend en als ik elke cm2 wil koelen heb ik 12 FAN's nodig van 120mm

Mn vraag is dus of er nog FAN's opmoeten ?

Ahja, ik weet het nt zkr maar ik denk dat het ulu is.
Ik ontdek nu juist dat mn pc 42 * 48 cm is, dat betekent dus dat de rad gaat uitsteken pff da ga zo'n raar zicht geve

EDIT: Het is dus geen kachelradiator maar 1 voor de motorkoeling, maar hij koeld echt SUPER, ik liet er HEET water doorlopen en het kwam er frisjes uit

[ Voor 9% gewijzigd door Tofu op 13-06-2003 12:49 ]

[PASware]

uit welke auto: Suzuki Alto
Afmetingen: 18*14*3(dikste punt: 4)

Het is dus een kleine radiator, die redelijk gemakkelijk uit een suzuki alto valt te halen.

[Tofu]

Ik heb een radiator met diameter 40 mm, maar mn andere buizen zijn 10 mm, weet iemand hoe ik gemakkelijk van 40 - 10 geraak ?

[Aikon]

Hoe hebben jullie die radiators en fans ingebouwd?
Ik heb nu een 120MM Papst gekocht, maar die moet op een rad van 17x17. Ik wil zo'n 10cm tussen de fan en de rad hebben zodat de lucht overal kan komen, maar hoe doe ik dat?

[Speedy-J]

Aikon schreef op 16 juni 2003 @ 13:54:
Hoe hebben jullie die radiators en fans ingebouwd?
Ik heb nu een 120MM Papst gekocht, maar die moet op een rad van 17x17. Ik wil zo'n 10cm tussen de fan en de rad hebben zodat de lucht overal kan komen, maar hoe doe ik dat?

Kort en krachtig ,dat doen we met een fanduckt
Das een simpel doosje met een 120mm gat erin wat je voor de rad plaatst/monteerd om zo heel het oppervlak te benutten..

[Aikon]

Speedy-J schreef op 16 juni 2003 @ 17:26:
[...]

Kort en krachtig ,dat doen we met een fanduckt
Das een simpel doosje met een 120mm gat erin wat je voor de rad plaatst/monteerd om zo heel het oppervlak te benutten..

Ja zover was ik al
Maar hoe monteer je dat doosje op de rad was mijn vraag eigenlijk.\

Maar tis me gelukt, nog niet helemaal klaar, maar toch

[Speedy-J]

Ik heb hem vast zitten met wat "ty raps" ,je weet wel die dingetjes

[Aikon]

Ja, ik nu ook, en de fan met lange draadeindes in de radiator zelf.

[Anoniem: 74237]

*kick*

Net een radiator uit een toyota corolla gesloopt (dankzij onder andere dit topic heel gericht kunnen zoeken, misschien linkje naar dit topic in de faq ? >> is al gebeurd zie ik).

Afmetingen : 24 x 14.5 x 3
Kosten : 12 euro
Sloop-tijd : +/- 1 uur
waar : toyota garage, stond nog één afbraakwagen.

[ Voor 5% gewijzigd door Anoniem: 74237 op 02-07-2003 11:04 ]

[Anoniem: 63868]

Silentpuma schreef op 12 June 2003 @ 19:57:
Kheb hier een betere foto van een rad uit een Opel Kadett:
De maten die jullie hiervan opgeven zijn alleen niet helemaal juist. Ik ben bezig de rad in CAD te zetten, als dit klaar is post ik wel een pic van alle maten.

[afbeelding]

[afbeelding]

Ben benieuwd hoe die gaat presteren, ziet er iig 'cool' uit...

Ik heb dezelfde bij gaat alleen net niet in mijn Aopen HQ-08 passen
Dus maar eens kijken of ik hem kan inkorten en anders op zoek naar een andere
Hij heeft me trouwens 5 euro gekost

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 63868 op 02-07-2003 16:03 ]

[Silentpuma]

Heb vandaag weer een stapje dichter naar mijn toekomstige WC-setup gedaan
Heb een butaan-brandertje met soldeer-toebehoren gekocht en heb EINDELIJK een goede slangpilaar gevonden voor mijn setup! Stad en land afgereisd maar bij een grote tuin-zaak hadden ze een 13 mm slangpilaar met een 1/2" draad.



Deze past mooi op me Eheim 1048 en liet zich toevallig perfect op radiator passen! De binnen diameter was iets kleiner dan de buiten diameter van de radiator!



Beetje slijpen tot ze strak in elkaar zaten en daarna, voor het eerst, hardsolderen hierop toegepast. Het resultaat was een solide, waterdichte verbinding. Heb de tuinslang erop aangesloten, andere kant dicht gehouden voor een druk test. En hij hield het, geen lekkage what so ever!
Let op, soldeer heeft geen vullende eigenschappen, dus mocht er een kier tussen de verbinden onderdelen zitten vloeit alles er mooi tussenuit!





Enkele pics hoe de bocht inelkaar zit:

[ Voor 42% gewijzigd door Silentpuma op 07-03-2004 14:03 . Reden: *Update* ]

[PASware]

Netjes gedaan, was de eerste keer met hardsoldeer? Kan je ff uitleggen hoe je dat pcies hebt gedaan??

[Silentpuma]

Het principe is vrij eenvoudig:
- Voorzie de te solderen onderdelen van soldeervloestof (CFS S-39)
- Monteer de onderdelen
- Verwarm de onderdelen (met b.v. een butaan-brandertje, zie boven) zodanig todat je het soldeer makkelijk op het oppervlak kan laten smelten. Tijdens het aanbrengen van de slodeer, geen brander erop houden. Breng voldoende soldeer aan zodat het hele oppervlak bedekt wordt.
- Na het aanbrengen, even de brander erop om alles lekker door te laten vloeien. Het geheel af laten koelen tot kamertemp, soldeervloeistof dat achter is gebleven verwijderen en klaar is kees

Dit alles staat ook afgedrukt op bijna alle verpakkingen van CFS, dus een kind kan de was doen.

[RommelD]

Ben net bij een Autosloperij in Oudkarspeld (Noord-Holland) geweest. Heb daar 2 koperen radiatoren uit auto kachels gesloopt. Per stuk 7.5 euro Dus als je wat wil bel dan veel autosloperijen af en ga op zoek naar radiatoren van autokachels.

[PASware]

Silentpuma schreef op 08 juli 2003 @ 22:26:
Het principe is vrij eenvoudig:
- Voorzie de te solderen onderdelen van soldeervloestof (CFS S-39)

als je dat doet, moet je dan eerst de te solderen voorwerpen voorverwarmen?

[Silentpuma]

Nee dat hoeft niet Gewoon precies doen wat er staat, dan komt alles goed.

[Silentpuma]

Trouwens, nog een tip voor mensen die hun radiator van binnen grondig schoon willen maken: koop een flesje zoutzuur (ja echt!) bij je lokale doe-het-zelf zaak (inhoud is <10% zoutzuur, kost ~1 eurrie). Verdun deze nog eens met water, verhouding 50/50% en giet dit in je rad. Laat dit een dagje weken, goed spoelen met water en dan met gedestileerd water anders krijg je weer kalkaanslag in de radiator.

Ik heb het net ook toegepast om me Opel Kadett radiator, man wat zit daar een gruis en algen lijkt het wel in zeg Heb van alles al geprobeerd, beter gaat dit wel werken... Morgen zal ik mijn bevindingen hier posten.

[Underground75]

Vreet zoutzuur niet je binnenwerk weg (ook al is de dosering laag). Ik zou eerder voor citroenzuur gaan.

[Steve]

Behalve de kalk en andere rotzooi zal het niets aanvreten...

[ronny]

Anoniem: 74237 schreef op 02 July 2003 @ 11:02:
*kick*

Net een radiator uit een toyota corolla gesloopt (dankzij onder andere dit topic heel gericht kunnen zoeken, misschien linkje naar dit topic in de faq ? >> is al gebeurd zie ik).

Afmetingen : 24 x 14.5 x 3
Kosten : 12 euro
Sloop-tijd : +/- 1 uur
waar : toyota garage, stond nog één afbraakwagen.

Dat zijn wel mooie maten.
Welke Corrola is dit (bouwjaar) en zit er nog verschil tussen benzine en diesel ?

[xos]

Silentpuma schreef op 12 June 2003 @ 19:57:
Kheb hier een betere foto van een rad uit een Opel Kadett:
De maten die jullie hiervan opgeven zijn alleen niet helemaal juist. Ik ben bezig de rad in CAD te zetten, als dit klaar is post ik wel een pic van alle maten.

[afbeelding]

[afbeelding]

Ben benieuwd hoe die gaat presteren, ziet er iig 'cool' uit...

Deze heb ik dus ook draaiend nu. Werkt gewoon perfect mits je voldoende lucht erdoorheen blaast.

[Chop2000]

basterd schreef op 11 juli 2003 @ 12:41:
[...]


Deze heb ik dus ook draaiend nu. Werkt gewoon perfect mits je voldoende lucht erdoorheen blaast.

ik heb ook zo'n rad met 4x92mm derop me cpu word 35 idle en 41 stressed, das met een xp2500 @ 2535Mhz op 1.9v

[ransbal]

Anoniem: 74237 schreef op 02 July 2003 @ 11:02:
*kick*

Net een radiator uit een toyota corolla gesloopt (dankzij onder andere dit topic heel gericht kunnen zoeken, misschien linkje naar dit topic in de faq ? >> is al gebeurd zie ik).

Afmetingen : 24 x 14.5 x 3
Kosten : 12 euro
Sloop-tijd : +/- 1 uur
waar : toyota garage, stond nog één afbraakwagen.

Deze heb ik ook mijn setup zitten, koelt goed met 2x120mm Papst op 7 volt
_{edit: uitkijken met solderen, je soldeert zo de pijpjes uit het rad, heb ik ook gehad en dan is het erg lastig om hem weer goed te krijgen}

Een ander rad is de volgende: Daihatsu Cuore '93, pijpjes inkorten en zonder problemen 12 mm slangen erop. Op de foto staat ie met een 120mm fan.

[ Voor 14% gewijzigd door ransbal op 11-07-2003 16:46 ]

[Silentpuma]

Dit is toch niet te geloven...

Heb vandaag de zoutzuur-oplossing eruit laten lopen, verkleurt, dat wel, maar toen ik daarna weer ging spoelen... Nog steeds gruis en zelfs grote stukken rot 'klei' lijkt het wel of roestschilfers. Als het maar niet het binnenwerk is!

Conclusie: Zelfs met dat zoutzuur is niet al het vuil eruit gekomen, ook niet na verschillende keren spoelen Heb er nu pure zoutzuur (uit het flesje <10%) erin gemikt en nog eens goed geschud. Heb een PVC slang aan beide uiteinde geplugd en hier een deel van het goedje in laten lopen... Zo zag het er uit:



Begin er stilstaand in te geloven dat dat ding gewoon niet schoon te krijgen is...
Enigste wat ik nog kan verzinnen is veel, VEEEEEL spoelen, als ik me pomp morgen krijg. Kan een Eheim tegen azijn/water oplossing?

[Anoniem: 787]

Ik zie niks in de slang - alleen de vlekken van het aanrecht erdoor heen.

Ik heb mijn radiator een tijdlang doorgespoeld met een pompje in een emmer - in een korte kringloop zónder blokje - met water of ook schoonmaakazijn (gaf heel snel kopergroen in het water).
Gewoon een dag laten draaien, en de rotzooi blijft in de emmer achter.
Geduld is een schone zaak!


****

Waarom soldeert iemand nog eens extra slangpilaren op de slangpilaren die al op de radiator zitten? Die rillen op de aansluitbuizen doen hetzelfde als de rillen op de messing slangpilaar. Dubbelop dus!

[Silentpuma]

Anoniem: 787 schreef op 11 July 2003 @ 20:21:
Ik zie niks in de slang - alleen de vlekken van het aanrecht erdoor heen.

Ik heb mijn radiator een tijdlang doorgespoeld met een pompje in een emmer - in een korte kringloop zónder blokje - met water of ook schoonmaakazijn (gaf heel snel kopergroen in het water).
Gewoon een dag laten draaien, en de rotzooi blijft in de emmer achter.
Geduld is een schone zaak!


****

Waarom soldeert iemand nog eens extra slangpilaren op de slangpilaren die al op de radiator zitten? Die rillen op de aansluitbuizen doen hetzelfde als de rillen op de messing slangpilaar. Dubbelop dus!

Die 'vlekken' IN de buis is dus die troep, en niet de vlekken van de terras-TEGELS

En ik weet niet waar jij nog meer 'slangpilaren' op me rad zie, maar die heb ik er om een goede reden opgezet: de DIAMETER van het orgineel was veel te groot voor de slangen (10/14mm) Dus vandaar dat die 'gemod' moesten worden.

Btw ik heb in dit forum nog een topic gevonden over hoe je je rad goed schoon kan krijgen, staan geweldige oplossingen in!

Strax gelijk proberen... met gootsteen-ontstopper!

[Anoniem: 74237]

Dat zijn wel mooie maten.
Welke Corrola is dit (bouwjaar) en zit er nog verschil tussen benzine en diesel ?

Sorry, weet ik helaas niet, maar ik gok dat als je een corolla ergens tussen ´91 en `99 vindt, dat het dan wel in orde komt. (In nieuwe auto's zit iig meestal een alu rad.)

[Super Cow]

Ik heb vandaag bij de autosloop een rad gehaalt.
Het is een koperen rad van Opel record 1988
hij is 15,8*24,9*5 , buisaansluiting is +/- 13mm
http://members.home.nl/rj.wiersma/rad03.jpg
http://members.home.nl/rj.wiersma/rad04.jpg

**Edit**
Btw de prijs was gratis

[ Voor 8% gewijzigd door Super Cow op 16-07-2003 18:55 ]