[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 32

[The_FrankO]

KIMBLE schreef op 20 augustus 2002 @ 21:47:
[...]

wat je nu opnoemt is dynamic scenery

Ja dat bedoel ik dat mis ik dan ook allemaal en dat wil ik niet Ik wil alleen die vliegtuigen weg hebben

[DroogKloot]

Kort antwoord: het kan.
Lang antwoord: het kan, als je de structuur/opbouw van het .bgl bestandsformaat begrijpt en weet hoe je die moet editen.

[Anoniem: 51137]

Het was leuk vanaaf het vliegen (neem aan dat ik de de-brief van de online vlucht wel mag bespreken hier, dat anders is namelijk plannen)! Voor het eerst met voice, gaaf joh!
J-063 controlde perfect. Ik maakt 1 foutje foutje van mij maar dat mocht niet baten: ik dacht namelijk dat ik de ILS zou intercepten bij NW, waar ik hem normaal zou intercepten met een 737 ofzo omdat ik dan autoland kan doen, maar dat hoeft dus niet blijkbaar met een Cessna, logisch eigenlijk ook

[Ensinker]

Ja het was idd leuk vanavond.

Het is alleen erg storend als het RW kanaal gebruikt word voor uitgebreide lul verhalen, terwijl sommige; ik in dit geval het toch enig sinds serieus probeerd aan te pakken.

tip for next time.

[ND863]

Ik weet niet of dit hier hoort maar goed...

Wie weet hoe men het op VATSIM/IVAO oplost dat EHAM onder zeeniveau ligt, en dus geen radar contact op de grond heeft? (muv een Boeing 747, die komt net wel boven SeaLevel)

[Ensinker]

ND schreef op 20 augustus 2002 @ 22:47:
Ik weet niet of dit hier hoort maar goed...

Wie weet hoe men het op VATSIM/IVAO oplost dat EHAM onder zeeniveau ligt, en dus geen radar contact op de grond heeft? (muv een Boeing 747, die komt net wel boven SeaLevel)

Ik heb weleens gehoord dat ze daar de zee spiegel verlaagt hebben door de zee in een kopje water te stoppen, zodat alle vliegtuigen er bovenuit komen.

Ja ik heb niks te doen.

[ND863]

Gilly schreef op 20 augustus 2002 @ 22:52:
[...]


Ik heb weleens gehoord dat ze daar de zee spiegel verlaagt hebben door de zee in een kopje water te stoppen, zodat alle vliegtuigen er bovenuit komen.

Ja ik heb niks te doen.

LOL

J063 > Wat moet je allemaal weten om ATC Delivery en Ground te doen? Tips etc

[The_FrankO]

Zo net even weer eens met de piper archer gevlogen van dreamfleet Blijft altijd een mooie plane.

Ik heb maar 1 pic omdat ik screenshooter niet aan had staan en ik vond dit wel een leuke

[Delphi32]

Blackhole schreef op 20 augustus 2002 @ 19:09:
[...]
Heeft er al iemand antwoord op mijn Vraag ?

Waar zit die Trim van die Archer 2 van DF .

Shift-5 of Shift-6, dat kan ik niet direct uit de panel.cfg opmaken. Allebei uittesten. Voor je trim verschijnt een klein window rechtsonderin met een vaag dingetje. Dat blijkt je trim te zijn. Wat mij betreft: het handigst is om een setje joystick buttons of keyboard commands te gebruiken, zonder dat window. Trimmen met klikjes werkt beter dan met de muis.

[The_FrankO]

Delphi32 schreef op 20 augustus 2002 @ 23:25:
[...]

Shift-5 of Shift-6, dat kan ik niet direct uit de panel.cfg opmaken. Allebei uittesten. Voor je trim verschijnt een klein window rechtsonderin met een vaag dingetje. Dat blijkt je trim te zijn. Wat mij betreft: het handigst is om een setje joystick buttons of keyboard commands te gebruiken, zonder dat window. Trimmen met klikjes werkt beter dan met de muis.

Shift 5 is volgens mij de stik Dus zal het wel Shift 6 zijn. ik weet het ook niet precies maar het is iig ergens onderin dat je zoiets krijgt.

En nog een vraagje zit er geen rem op dat ding ofzo? Druk op punt maar niets gebeurd. Zal wel weer wat verkeerds gedaan hebben

[ND863]

Trimwheel is toch handiger

[DocB]

hey dit is misschien een simpele vraag, maar ik snap iets niet helemaal. Op die screenies hier zie ik altijd van die karretjes over de grond rijden enzo, en hele vliegvelden staan vol met planes (en van die karretjes ). Bij mijzelf zie ik echter maar een paar vliegtuigen staan, ook op grote vliegvelden. Ik heb wel een paar keer project AI horen vallen ofzo, maar daar moet ik nog ff naar kijken... Maar zijn die karretjes dan ook add on spul?? lijkt me wel tof om die erbij te hebben namelijk. Oh en ik heb alle settings die ik kon vinden al op max staan, dus daar ligt het niet aan...

[Anoniem: 61389]

Snel vraagje, die "screenshooter", is dat een apart proggie.

Techno, die nu ook weer gaat vliegen, ziet er toch wel geinig uit met 6xFSAA en op 1280x960 moet ik zeggen en dan meestal ook met minimaal 24 fps

[Ensinker]

DocB schreef op 20 augustus 2002 @ 23:39:
hey dit is misschien een simpele vraag, maar ik snap iets niet helemaal. Op die screenies hier zie ik altijd van die karretjes over de grond rijden enzo, en hele vliegvelden staan vol met planes (en van die karretjes ). Bij mijzelf zie ik echter maar een paar vliegtuigen staan, ook op grote vliegvelden. Ik heb wel een paar keer project AI horen vallen ofzo, maar daar moet ik nog ff naar kijken... Maar zijn die karretjes dan ook add on spul?? lijkt me wel tof om die erbij te hebben namelijk. Oh en ik heb alle settings die ik kon vinden al op max staan, dus daar ligt het niet aan...

Dat zijn senery's, voor veel geld te koop of .........

[Ensinker]

Anoniem: 61389 schreef op 20 augustus 2002 @ 23:40:
Snel vraagje, die "screenshooter", is dat een apart proggie.

......

Ja mooi / goed progje van Delphi32, te vinden op avsim / flightsim , beide beginnen met WWW en eindige op .com

[Anoniem: 61389]

Gilly schreef op 20 augustus 2002 @ 23:48:
[...]


Ja mooi / goed progje van Delphi32, te vinden op avsim / flightsim , beide beginnen met WWW en eindige op .com

Thnx voor de naam, die sites had ik al gevonden / kende ik nog "van vroeger". Was al een uur aan het downen daarvan.

[Delphi32]

The_FrankO schreef op 20 augustus 2002 @ 23:30:
[...]
En nog een vraagje zit er geen rem op dat ding ofzo? Druk op punt maar niets gebeurd. Zal wel weer wat verkeerds gedaan hebben

Remprobleem heb ik ook gehad. Ff op F11/F12 drukken dan is het over

Doet me trouwens denken aan mn landing op EHLE met een Piper Cadet (een echte dus). We hadden weinig tijd dus we gingen voor een snelle pilot change. Direct na touch-down heel vroeg op de rwy gooit die instructeur vol de remmen erin, wow dat remt zeg! Categorie neus door de voorruit Voor de eerste taxiway waren we op taxi-speed

[The_FrankO]

DocB schreef op 20 augustus 2002 @ 23:39:
hey dit is misschien een simpele vraag, maar ik snap iets niet helemaal. Op die screenies hier zie ik altijd van die karretjes over de grond rijden enzo, en hele vliegvelden staan vol met planes (en van die karretjes ). Bij mijzelf zie ik echter maar een paar vliegtuigen staan, ook op grote vliegvelden. Ik heb wel een paar keer project AI horen vallen ofzo, maar daar moet ik nog ff naar kijken... Maar zijn die karretjes dan ook add on spul?? lijkt me wel tof om die erbij te hebben namelijk. Oh en ik heb alle settings die ik kon vinden al op max staan, dus daar ligt het niet aan...

Dat zit idd bij de scenery's ingebakken. Die pic's die ik heb gepost met die F50 dat is bremen. te vinden op www.avsim.com

En meeste andere zou je toch voor moeten betalen (of zoals gilly al zegt )

[ravw]

ZO mensen gaat er maar voor zitten we gaan uw nu even een rondje SCHIPHOL laten zien

JA wel en weer in die Archer 2 .
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/RONDJEEHAM01.jpg[/img]
Zo hier vertrekken we dan van af Schiphol .

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/RONDJEEHAM02.jpg[/img]

Dan ziet uw aan uw Linkerhand de tunnels van de de rijksweg A4

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/RONDJEEHAM03.jpg[/img]

En dan hier het Aviodome

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/RONDJEEHAM04.jpg[/img]

ZO daar heb je het Panorama Terras


[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/RONDJEEHAM05.jpg[/img]

Zo dan heb je hier een overzicht van de van bijna heel het vliegveld .

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/RONDJEEHAM06.jpg[/img]

Dan zie je hier het over zicht van de parkeer gelegenheid op Schiphol ,
Met in het midden de ATC

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/RONDJEEHAM07.jpg[/img]

en als laaste zien we hier de gebouwen die lanks [b]BAAN 22 liggen,
waar we ook op ook weer op zullen gaan landen .

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/RONDJEEHAM08.jpg[/img]

Dat was het weer voor vandag ..
Hopelijk allemaal een prettige vlucht gehad en tot de volgende keer .

Alleen weet iemand wat dat ding moet voor stellen op de laaste foto ?

[Ensinker]

Blackhole schreef op 21 augustus 2002 @ 00:47:
ZO mensen gaat er maar voor zitten we gaan uw nu even een rondje SCHIPHOL laten zien

Dat was het weer voor vandag ..
Hopelijk allemaal een prettige vlucht gehad en tot de volgende keer .

Alleen weet iemand wat dat ding moet voor stellen op de laaste foto ?

Ja daar zetten ze de regerings kist neer, als er een vloedgolf komt.

Ja heb nog steeds niks te doen

[ravw]

Hier nog een SIte met veel FS NEWS .

http://www.fsworld.us/

[OzBoz]

Blackhole schreef op 20 augustus 2002 @ 17:03:
[...]
maar ik heb gelijk een vraagje kan iemand mij ff vertellen waar de TRIMMER zit
in de DF archer 2

Linksonder, te wisselen met de autopilot. Je kunt op de bovenste rand van je panel (onder ruit) klikken om um helemaal in zicht te hebben. Heb je alleen wat minder ruit. Wat dat betreft zitten die DF panels wel erg kloek in elkaar.

Misschien had je het antwoord ondertussen al maar ok.. welke schiphol scen is dat trouwens? Ziet er wat minder FPS-vretend uit en ik baalde ervan dat ik mijn AI met LAGO kwijt was.

[djblackbird]

Hey Blackhole, leuke plaatjes man. Op hoeveel FPS zat je gemiddeld?
Die archer vliegt gaaf ofnie ...

cheers

[Anoniem: 43578]

ND schreef op 20 augustus 2002 @ 23:13:
[...]

LOL

J063 > Wat moet je allemaal weten om ATC Delivery en Ground te doen? Tips etc

Waaro die vliegen horen te staan bij de gates, de klm's moeten dus ergens anders staan dan andere maatschappijen. En voor delivery, moet je een beetje die sids kennen en welke handig bij de baan passen. Maar ik heb me er nog niet helemaal in verdiept hoor, kom nog wel

[Anoniem: 43578]

Gilly schreef op 20 augustus 2002 @ 22:26:
Ja het was idd leuk vanavond.

Het is alleen erg storend als het RW kanaal gebruikt word voor uitgebreide lul verhalen, terwijl sommige; ik in dit geval het toch enig sinds serieus probeerd aan te pakken.

tip for next time.

We mogen toch wel lullen als er nog niet gevlogen is toch?
Tijdens de vluchten heb ik in ieder geval zo serieus mogelijk gedaan.

[The_FrankO]

OzBoz schreef op 21 augustus 2002 @ 08:21:
Misschien had je het antwoord ondertussen al maar ok.. welke schiphol scen is dat trouwens? Ziet er wat minder FPS-vretend uit en ik baalde ervan dat ik mijn AI met LAGO kwijt was.

Dat is Lago ja

En wat bedoel je met dat je je AI kwijt was met lago

Installeer een afcad en het is verholpen

[Anoniem: 37518]

Ik heb wel een mooie afcad voor LAGO EHAM in de aanbieding. Zoek even in de library van Avsim naar Rogier en je hebt hem!! Landen op 01L en opstijgen van 24

[ravw]

OzBoz schreef op 21 augustus 2002 @ 08:21:
[...]


Misschien had je het antwoord ondertussen al maar ok.. welke schiphol scen is dat trouwens? Ziet er wat minder FPS-vretend uit en ik baalde ervan dat ik mijn AI met LAGO kwijt was.

Ja dat is die van LAGO (eng) voor Fs2002 .

Mijn frame rate's zijn wel erg laag maar ik draai gemiddeld met 13 a 14 frame rate's

<Maar dta is binnen kort af gelopen want ff en nieuwe Chip er in en dan hoop ik weer meer te kunnen draaien .

[Anoniem: 37518]

Is er al iemand die de add-on scenery "Washington Dulles" (KIAD) heeft van Simflyers??

[The_FrankO]

Anoniem: 37518 schreef op 21 augustus 2002 @ 11:26:
Is er al iemand die de add-on scenery "Washington Dulles" (KIAD) heeft van Simflyers??

Of alicante 2002 van simwings

[KIMBLE]

Anoniem: 37518 schreef op 21 augustus 2002 @ 11:26:
Is er al iemand die de add-on scenery "Washington Dulles" (KIAD) heeft van Simflyers??

yep, en ik vind het niet zo goed als de vorige vliegvelden. deze voelt veel leger aan. ook met AI

edit:
rico als je er bent zet ff je msn aan

[ Voor 0% gewijzigd door KIMBLE op 21-08-2002 11:41 . Reden: ook met... ]

[ravw]

Hier dan een vluchtje gemaakt met een OUD ding uit 1960's de era Beechcraft Super "G"18


[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196001.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196002.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196005.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196006.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196007.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196008.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196009.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196003.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/196004.jpg[/img]


Hij is van de Site af tehalen die ik iets terug al genoemd had

[Anoniem: 37518]

The_FrankO schreef op 21 augustus 2002 @ 11:39:
[...]


Of alicante 2002 van simwings

[Delphi32]

http://nu.nl/document?n=61198
Conclusie: niet alleen Flight-simmers maken wel eens foutjes in hun berekeningen

[Anoniem: 55387]

ND schreef op 20 augustus 2002 @ 23:13:
[...]

LOL

J063 > Wat moet je allemaal weten om ATC Delivery en Ground te doen? Tips etc

Luchthavenindeling, SID toewijzing, squawkcodes, hand off procedures enz.

[DroogKloot]

Anoniem: 37518 schreef op 21 augustus 2002 @ 11:26:
Is er al iemand die de add-on scenery "Washington Dulles" (KIAD) heeft van Simflyers??

Ik, uh, "heb" die scenery (jammer genoeg niet "volledig").

[ravw]

Delphi32 schreef op 21 augustus 2002 @ 11:50:
http://nu.nl/document?n=61198
Conclusie: niet alleen Flight-simmers maken wel eens foutjes in hun berekeningen

maar dta zijn wel erge slordige foutjes

Hier het stuk je voor de mensen die geen zin hebben om de link aan te klikken

Noodlanding Nederlands vliegtuig in Kazachstan

Uitgegeven: 21-8-2002 11:24

MOSKOU - Een Nederlandse militair transportvliegtuig heeft in de nacht van dinsdag op woensdag een noodlanding gemaakt in het zuiden van Kazachstan. Niemand is daarbij gewond geraakt.


Het vliegtuig maakte de noodlanding wegens een tekort aan brandstof, aldus de Kazachse minister van Defensie Moechtar Altynbajev woensdagochtend tijdens een briefing in de Kazachse hoofdstad Astana.

Het Nederlandse vliegtuig maakt onderdeel uit van een legereenheid van de door de VS geleide 'coalitie tegen het terrorisme' die haar thuishaven op het Manasvliegveld in Kirgizië heeft. Maar wegens slechte weersomstandigheden was het militaire vliegtuig uitgeweken naar het buurland Kazachstan.

Volgens Altynbajev was dit mogelijk door een nieuw verdrag met de VS. Dat staat de landing van militaire vliegtuigen op Kazachs grondgebied toe in geval van nood. Inmiddels is het Nederlands transportvliegtuig weer vertrokken richting Kirgizië.

[Anoniem: 37518]

DroogKloot schreef op 21 augustus 2002 @ 12:00:
[...]


Ik, uh, "heb" die scenery (jammer genoeg niet "volledig").

heb je msn?

[Anoniem: 30271]

Blackhole schreef op 21 augustus 2002 @ 00:47:

Alleen weet iemand wat dat ding moet voor stellen op de laaste foto ?

Ja daar test men de motoren...

[rdluca]

Anoniem: 30271 schreef op 21 augustus 2002 @ 12:07:
[...]


Ja daar test men de motoren...

een blast fence

[Anoniem: 29880]

ik heb een probleem met Ai editor van Delphi32 ik krijg als ik een nieuwe flight wil maken steeds deze foutmelding



wat moet ik doen om dit te verhelpen ??

[Delphi32]

oh jee wordt dat nog gebruikt dan
mijn advies: niet doen, zoek een andere tool want er zijn ondertussen veel betere verschenen. _{en ik heb dus al helemaal geen zin in support}

[airwalker_nl]

Eej mensen ik ben bezig met een profielwerkstuk voor school, weet iemand een goed onderwerp? Ik had zelf zweefvliegen in gedachte, misschien mensen met meer ideeen?

[ravw]

Delphi32 schreef op 21 augustus 2002 @ 13:47:
oh jee wordt dat nog gebruikt dan
mijn advies: niet doen, zoek een andere tool want er zijn ondertussen veel betere verschenen. _{en ik heb dus al helemaal geen zin in support}

Welke dan

want dta zou ik dna ook een swillen weten ..
En dan nu een paar vliegvalden van simflyer
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports001.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports002.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports003.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports004.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports005.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports006.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports007.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports008.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports009.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports010.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports011.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0702/Airports012.jpg[/img]

zo dit waren een paar Airports

[Anoniem: 62640]

Nu ik eindelijk een beetje kan vliegen wil ik jullie ook wel laten genieten van mijn screenshots. Nu kan ik wel steeds op printscreen gaan rammen, of met een advanced screenshot programma shots gaan nemen, maar is er niet gewoon een toets in FS voor aanwezig? F12, wat bij de meeste programma's werkt niet . Is deze er, of moet ik handmatige screenies nemen?

[The_FrankO]

Blackhole heb jij nou helemaal geen ai traffic erin zitten ofzo? Is zo rustig bij jouw volgens mij alleen maar static planes

neosand. probeer screenshooter van delphi

* The_FrankO denkt dat het beter is als er een link van komt in de eerste post

[rollebol]

Blackhole schreef op 21 augustus 2002 @ 00:47:
Alleen weet iemand wat dat ding moet voor stellen op de laaste foto ?

Dat is volgens mij de run-up area waar je je motor lekker toeren kan laten maken op de handrem. Maar ik kan me vergissen.

[rdluca]

Anoniem: 62640 schreef op 21 augustus 2002 @ 14:14:
Nu ik eindelijk een beetje kan vliegen wil ik jullie ook wel laten genieten van mijn screenshots. Nu kan ik wel steeds op printscreen gaan rammen, of met een advanced screenshot programma shots gaan nemen, maar is er niet gewoon een toets in FS voor aanwezig? F12, wat bij de meeste programma's werkt niet . Is deze er, of moet ik handmatige screenies nemen?

nope, is er niet in FS2002 dus dat wordt gewoon werken met fsscreen of screenshooter.
F12, dat is je rechterrem in FS2002

[ravw]

The_FrankO schreef op 21 augustus 2002 @ 14:21:
Blackhole heb jij nou helemaal geen ai traffic erin zitten ofzo? Is zo rustig bij jouw volgens mij alleen maar static planes

neosand. probeer screenshooter van delphi

* The_FrankO denkt dat het beter is als er een link van komt in de eerste post

Nee met dat IA gedoe hou ik me niet bezig omdat ik er niet helemaal uit kwam toen .
Maar ik wil het zeker wel eens gaan doen .
maar dan moet ik wel ff een goed proggie hebben waar mee je het kan doen en goede uit leg .

[Anoniem: 29880]

Blackhole schreef op 21 augustus 2002 @ 14:26:
[...]


Nee met dat IA gedoe hou ik me niet bezig omdat ik er niet helemaal uit kwam toen .
Maar ik wil het zeker wel eens gaan doen .
maar dan moet ik wel ff een goed proggie hebben waar mee je het kan doen en goede uit leg .

idd want dat andere snap ik voor geen meter.

[Anoniem: 37518]

Vraagje.... Als ik met de PIC vanaf EHAM naar bijvoorbeeld TNCM (St Maarten) ga.. Is het dan mogelijk om een autoland te maken? Er is op St. Maarten namelijk geen ILS. Met andere woorden, kan de PIC zonder ILS automatisch landen?? Zo ja, hoe doe ik dit dan??

[ND863]

Ik heb ff een algemeen vraagje (meer eik ) :
1)Wat moet je als eerst in de FMC voeren? Je SID en dan de route en dan de STAR, OF eerst de toure en dan pas SID en STAR?
2)Klopt het dat je IRL en op VATSIM eigenlijk alleen amar een STAR hoeft te kiezen ipv een STAR en een landingsbaan? (want je word dan toch meestal door ATC na de STAR toch naar de ILS geleid?)

[Anoniem: 17735]

Als we dan toch bezig zijn, wat bedoel ze ermee als ze "hold short on rnwy" zeggen? Moet je dan gewoon meteen opstijgen zonder eerst helemaal aan het begin te gaan staan? Want dat hoeft vaak niet met kleinere vliegtuigen.

[Anoniem: 43578]

airwalker_nl schreef op 21 augustus 2002 @ 14:04:
Eej mensen ik ben bezig met een profielwerkstuk voor school, weet iemand een goed onderwerp? Ik had zelf zweefvliegen in gedachte, misschien mensen met meer ideeen?

Ik heb vorig me profielwerkstuk over waterraketten gedaan
Die dingen gaan nog best ver de lucht in, zo 40 meter .

[Tux]

Anoniem: 37518 schreef op 21 augustus 2002 @ 14:39:
Vraagje.... Als ik met de PIC vanaf EHAM naar bijvoorbeeld TNCM (St Maarten) ga.. Is het dan mogelijk om een autoland te maken? Er is op St. Maarten namelijk geen ILS. Met andere woorden, kan de PIC zonder ILS automatisch landen?? Zo ja, hoe doe ik dit dan??

autoland... kan iemand mij een beetje uitleggen hoe dat in zijn werk gaat, want ik ben nogal een ramp met het landen van vooral grotere vliegtuigen

[Anoniem: 43578]

Anoniem: 17735 schreef op 21 augustus 2002 @ 15:10:
Als we dan toch bezig zijn, wat bedoel ze ermee als ze "hold short on rnwy" zeggen? Moet je dan gewoon meteen opstijgen zonder eerst helemaal aan het begin te gaan staan? Want dat hoeft vaak niet met kleinere vliegtuigen.

Hold short wil zeggen dat je moet blijven wachten VOOR de runway, dus je mag nog niet op de runway. Meest als je voor de runway aangekomen ben, zeg je dat je ready for departure ben.

[Anoniem: 17735]

Ja, shit... Hehe, ik wou hem nog editten, ik snapte het ineens, ik las het een beetje raar. Maar alsnog bedankt.

[rdluca]

ND schreef op 21 augustus 2002 @ 15:01:
Ik heb ff een algemeen vraagje (meer eik ) :
1)Wat moet je als eerst in de FMC voeren? Je SID en dan de route en dan de STAR, OF eerst de toure en dan pas SID en STAR?
2)Klopt het dat je IRL en op VATSIM eigenlijk alleen amar een STAR hoeft te kiezen ipv een STAR en een landingsbaan? (want je word dan toch meestal door ATC na de STAR toch naar de ILS geleid?)

Je kijkt eerst welke airway je zal gaan nemen in het begin van de route. Afhankelijk daarvan kies je de STAR die op die airway uitkomt.

In de FMC kies je eerst de STAR en dan ga je pas de airway's invoeren

[The_FrankO]

Blackhole schreef op 21 augustus 2002 @ 14:26:
[...]


Nee met dat IA gedoe hou ik me niet bezig omdat ik er niet helemaal uit kwam toen .
Maar ik wil het zeker wel eens gaan doen .
maar dan moet ik wel ff een goed proggie hebben waar mee je het kan doen en goede uit leg .

Anoniem: 29880 schreef op 21 augustus 2002 @ 14:37:
[...]

idd want dat andere snap ik voor geen meter.

Het is tegenwoordig heel makkelijk gemaakt Je gaat naar www.projectai.com en je download de baseinstaller. die installeer je dan (gewoon een setup) en daarna download je airlines (ook een setup).

Mocht het je niet voldoende zijn alleen die paar maatschappijen die in die lijst staan te hebben dan kun je natuurlijk word ai 2 nemen (hier zit ik dus aan te denken) Maar dan moet je het zelf invoeren. Dit is heel eenvoudig. Lees een keer de readme van ttool door en als het dan nog niet duidelijk is mag je het aan mij vragen op msn [e-mail]

En kan iemand mij overtuigen dat ik worldai2 niet moet nemen of juist wel? Met goede redene graag (weet het nl zelf nog niet)

[Anoniem: 51137]

rdluca schreef op 21 augustus 2002 @ 15:45:
[...]


Je kijkt eerst welke airway je zal gaan nemen in het begin van de route. Afhankelijk daarvan kies je de STAR die op die airway uitkomt.

In de FMC kies je eerst de STAR en dan ga je pas de airway's invoeren

He Rdluca, was jij nog van plan zo een manual te gaan schrijven voor de DF 737 FMC of niet? Want ik bent op het moment bezig met elke dag een hoofdstuk uit de FMC manual van DF maar die is toch wat ingewikkelder omdat je niet op alles page's kan komen waar hun dingen laten zien omdat je niet weet wat ze hebben ingevoerd.

[ChefChocolateball]

Zoals jullie misshien al weten speelt vanavond het Nederlands Elftal in Oslo een vriendschappelijke wedstrijd tegen Noorwegen. Nu moesten er nog wat officials en pers afgezet worden in Oslo, Gardamoen. Hier de pics:

Pushback at Schiphol


Taxi to Rwy


Cleared for Takeoff


Positive rate of climb, gear up


Turning





Het IJselmeer




Noorwegen in zicht, met zijn prachtige fjorden



Boven Oslo, de ATC liet me wel erg laag vliegen...:(



Turning on Final



Taxi to gate

[Delphi32]

The_FrankO schreef op 21 augustus 2002 @ 15:53:
Het is tegenwoordig heel makkelijk gemaakt Je gaat naar www.projectai.com en je download de baseinstaller. die installeer je dan (gewoon een setup) en daarna download je airlines (ook een setup).

Mocht het je niet voldoende zijn alleen die paar maatschappijen die in die lijst staan te hebben dan kun je natuurlijk word ai 2 nemen (hier zit ik dus aan te denken) Maar dan moet je het zelf invoeren. Dit is heel eenvoudig. Lees een keer de readme van ttool door en als het dan nog niet duidelijk is mag je het aan mij vragen op msn

Kijk, dit is dus de verbeterde AI versie. Ik gebruik AIEditor nog maar heel zelden, af en toe als ik een airfield wil bevolken met wat extra VFR verkeer, maar dat is echt maar heel zelden.

[Tourniquet]

rdluca schreef op 21 augustus 2002 @ 15:45:
[...]


Je kijkt eerst welke airway je zal gaan nemen in het begin van de route. Afhankelijk daarvan kies je de STAR die op die airway uitkomt.

In de FMC kies je eerst de STAR en dan ga je pas de airway's invoeren

Bedoel je hier niet SID in plaats van STAR?

[ND863]

Tourniquet schreef op 21 augustus 2002 @ 16:21:
[...]


Bedoel je hier niet SID in plaats van STAR?

Volgens mij wel

[The_FrankO]

Delphi32 schreef op 21 augustus 2002 @ 16:14:
[...]


Kijk, dit is dus de verbeterde AI versie. Ik gebruik AIEditor nog maar heel zelden, af en toe als ik een airfield wil bevolken met wat extra VFR verkeer, maar dat is echt maar heel zelden.

Ik heb het altijd zonder zo'n tooltje gedaan Vind ik nog makkelijker ook (of ik moet die tooltjes altijd verkeerd hebben gebruikt )

Maar heb jij dat VFR verkeer naar kleine airports? Dan zou ik nl graag ook willen vind ik wel leuk als wat kleinere planes langs komen Alleen niet op grote vliegvelden omdat ik ziek word van die go-arounds

Ik heb ook al de standaard flight plans eruit gegooid

Ik zag trouwens een handig programmatje op www.avsim.com daarmee kon je afcad files gewoon installeren d.m.v de file(s) erop te verplaatsen Lekker makkelijk dus als je alles opnieuw moet installeren.

[ND863]

ChefChocolateball schreef op 21 augustus 2002 @ 16:06:
Zoals jullie misshien al weten speelt vanavond het Nederlands Elftal in Oslo een vriendschappelijke wedstrijd tegen Noorwegen. Nu moesten er nog wat officials en pers afgezet worden in Oslo, Gardamoen. Hier de pics:

*Knipperdeknip*

Mooie pics man! Was het leuk op knopjes drukken?

[DroogKloot]

terwee schreef:
Vraagje.... Als ik met de PIC vanaf EHAM naar bijvoorbeeld TNCM (St Maarten) ga.. Is het dan mogelijk om een autoland te maken? Er is op St. Maarten namelijk geen ILS. Met andere woorden, kan de PIC zonder ILS automatisch landen?? Zo ja, hoe doe ik dit dan??

Voor de autoland functie heb je een ILS nodig ja.

[nealzie]

hmm misschien dat mijn vraagje een beetje is weggevallen tussen de pics... of misschien weet niemand het antwoord..
iig:
weet iemand een soort fsnav prog, maar dan stand alone?
ik heb simcharts geprobeerd, maar ik zoek toch meer iets waar je de hele wereld ziet, met airways enzo...

[rdluca]

Tourniquet schreef op 21 augustus 2002 @ 16:21:
[...]


Bedoel je hier niet SID in plaats van STAR?

[ChefChocolateball]

ND schreef op 21 augustus 2002 @ 16:48:
[...]

Mooie pics man! Was het leuk op knopjes drukken?

Ik neem aan dat je hiermee op het 'bedieningsgemak' van de Airbbus doelt?

Ach ja t ik blijf toch een beetje afwisselen tussen de DF737, PIC767, PSS B747, B777 en PSS Airbus...'keeps me sharp'

En het is gewoon een lekkere plain om mee te vliegen, EN hij ziet er mooi uit

[Ensinker]

ND schreef op 21 augustus 2002 @ 16:48:
[...]

Mooie pics man! Was het leuk op knopjes drukken?

Is dat nou moeilijk, om de toekomst niet onder ogen te durven zien??

[rdluca]

Anoniem: 51137 schreef op 21 augustus 2002 @ 16:01:
[...]

He Rdluca, was jij nog van plan zo een manual te gaan schrijven voor de DF 737 FMC of niet? Want ik bent op het moment bezig met elke dag een hoofdstuk uit de FMC manual van DF maar die is toch wat ingewikkelder omdat je niet op alles page's kan komen waar hun dingen laten zien omdat je niet weet wat ze hebben ingevoerd.

Wat wil je precies zien, hoe je de FMC vanuit een cold and dark cockpit programmeert voor de hele vlucht?

[ND863]

ChefChocolateball schreef op 21 augustus 2002 @ 17:10:
[...]


Ik neem aan dat je hiermee op het 'bedieningsgemak' van de Airbbus doelt?

Ach ja t ik blijf toch een beetje afwisselen tussen de DF737, PIC767, PSS B747, B777 en PSS Airbus...'keeps me sharp'

En het is gewoon een lekkere plain om mee te vliegen, EN hij ziet er mooi uit

Aaah dat is idd wel fijn doe ik ook, alsk de DF737 al een paar keer heb gedaan dan die Airbus...

Gilly > Ik vraag me of in hoeverre je de Airbus manueel kan bedienen.
Maar 1 ding ff : Wat verschilt nou aan het bedienings gemak van een Airbus t.o.v een Boeing? Ik bedoel, allebei kan je toch door de FMC de speed, de hoogte en de vlucht/route laten "vliegen"? (jah ikweet ik spreek mezelf tegen )

RdLuca > Ik denk de ins en outs van die FMC, de basics is dus via LNAV vliegen, maar nou met HOLDS, VNAV, STAR wijziging tijdens de vlucht, Direct TO Waypoint functie, LEGS page aanpassen tijdens de vlucht, etc etc.

[Anoniem: 51137]

rdluca schreef op 21 augustus 2002 @ 17:38:
[...]


Wat wil je precies zien, hoe je de FMC vanuit een cold and dark cockpit programmeert voor de hele vlucht?

Nou opzich, ik ken de basis van de FMC, maar goed route plannen ook niet echt, mijn manier is SID en STAR kiezen en vliegen, ik kan dus ook geen airways invoegen enzo. En het lijkt me lastig, misschien is dat fout, om holds in te voegen (bijvoorbeeld het holding pattern als je wilt landen). En ik voer bij de pre-flight altijd al een runway in, maar als je nu een STAR hebt die mooi aansluit op die runway en je moet ergens anders landen, moet je dus alles gaan veranderen?
Oftewel, lekker uitebreid met vooral details.

[Ensinker]

[quote]ND schreef op 21 augustus 2002 @ 18:02:
[...]

Aaah dat is idd wel fijn doe ik ook, alsk de DF737 al een paar keer heb gedaan dan die Airbus...

Gilly > Ik vraag me of in hoeverre je de Airbus manueel kan bedienen.
Maar 1 ding ff : Wat verschilt nou aan het bedienings gemak van een Airbus t.o.v een Boeing? Ik bedoel, allebei kan je toch door de FMC de speed, de hoogte en de vlucht/route laten "vliegen"? (jah ikweet ik spreek mezelf tegen )

quote]

Ja je spreekt jezelf nu wel tegen. Jij roept lekker knoppen bonken, dus ga ik er van uit dat je daarmee bedoelt dat je alleen maar op knoppen drukt en verder niks. Ik denk echter dat je net zoveel of weinig op knoppen drukt als bij de Boeing, ik basseer dit nu op de redelijke ervaring die ik heb met de DF737.

En over dat manual vliegen, ja dat gaat me goed af. Ik las hier weleens dat dat problemen gaf, maar die zijn mij niet bekent. Het enige verschil dat ik merk met manual vliegen tussen de DF737 en PSS airbus is dat bij pss de forcefeed back vrijwel nihiel is.

En dan tot slot, waarom voor mij Airbus, omdat iedereen bijna Boeing vliegt ik ik graag lekker tegendraads wil zijn

Maar laten we de Boeing vs Airbus strijd lekker gezellig houden, dat houdt ons scherp.


Airbus

[ChefChocolateball]

ND schreef op 21 augustus 2002 @ 18:02:
[...]


Gilly > Ik vraag me of in hoeverre je de Airbus manueel kan bedienen.
Maar 1 ding ff : Wat verschilt nou aan het bedienings gemak van een Airbus t.o.v een Boeing? Ik bedoel, allebei kan je toch door de FMC de speed, de hoogte en de vlucht/route laten "vliegen"? (jah ikweet ik spreek mezelf tegen )

Ach ja t gaat niet zozeer om het manueel vliegen wat mij betreft, t gaat om t totaal plaatje, dus route voorbereiden met de nodige charts, ATC via Vatsim, Real world weather, en FSMaintenance is ook wel grappig om erbij te gerbuiken...

[Anoniem: 50738]

Hoi

Nu had niels een tijdje lang een site met allemaal faq's erop, op die site heeft rdluca volgens mij ook een faq over de DF geschreven. Die wilde ik laatst ook nog ff lezen maar toen kwam ik tot de conclusie dat nealzie hem had weggehaald. Dus misschien heeft rdluca of niels hem toch op zijn HD en als ze dan ergens wat ruimte vinden (ik heb nog een site vrij) dan kunnen ze hem daar naartoe uploaden en dan kan iedereen er weer gebruik van maken. Dit is alleen een idee

[Anoniem: 51137]

J-063, hoe vloog jij altijd EHBK - EHAM?

[rdluca]

Anoniem: 50738 schreef op 21 augustus 2002 @ 18:28:
Hoi

Nu had niels een tijdje lang een site met allemaal faq's erop, op die site heeft rdluca volgens mij ook een faq over de DF geschreven. Die wilde ik laatst ook nog ff lezen maar toen kwam ik tot de conclusie dat nealzie hem had weggehaald. Dus misschien heeft rdluca of niels hem toch op zijn HD en als ze dan ergens wat ruimte vinden (ik heb nog een site vrij) dan kunnen ze hem daar naartoe uploaden en dan kan iedereen er weer gebruik van maken. Dit is alleen een idee

ik heb hem niet meer, hopelijk Nealzie nog wel. Ik had idd een tut. FMC proggen en op de FMC landen incl. ILS APP. Als Niels hem nog heeft bespaart me dat aardig wat werk dus: Nealzie???

[ravw]

The_FrankO schreef op 21 augustus 2002 @ 15:53:
[...]


[...]


Het is tegenwoordig heel makkelijk gemaakt Je gaat naar www.projectai.com en je download de baseinstaller. die installeer je dan (gewoon een setup) en daarna download je airlines (ook een setup).

Mocht het je niet voldoende zijn alleen die paar maatschappijen die in die lijst staan te hebben dan kun je natuurlijk word ai 2 nemen (hier zit ik dus aan te denken) Maar dan moet je het zelf invoeren. Dit is heel eenvoudig. Lees een keer de readme van ttool door en als het dan nog niet duidelijk is mag je het aan mij vragen op msn [e-mail]

En kan iemand mij overtuigen dat ik worldai2 niet moet nemen of juist wel? Met goede redene graag (weet het nl zelf nog niet)

Maar gaan diedingen ook nog wat doen of blijven die dingen stil staan

want ik zie ze wel staan maar niet bewegen .

[Anoniem: 50738]

Sorry het is al afgelopen was de laatste 5 minuten

[airwalker_nl]

ja zie het ga meteen FF kijken

[rdluca]

Anoniem: 37518 schreef op 21 augustus 2002 @ 14:39:
Vraagje.... Als ik met de PIC vanaf EHAM naar bijvoorbeeld TNCM (St Maarten) ga.. Is het dan mogelijk om een autoland te maken? Er is op St. Maarten namelijk geen ILS. Met andere woorden, kan de PIC zonder ILS automatisch landen?? Zo ja, hoe doe ik dit dan??

Autoland gaat niet zonder ILS maar als je de FMC goed programmeert kan die volledig op LNAV en VNAV landen en heb je geen ILS nodig.

[The_FrankO]

Blackhole schreef op 21 augustus 2002 @ 18:39:
[...]


Maar gaan diedingen ook nog wat doen of blijven die dingen stil staan

want ik zie ze wel staan maar niet bewegen .

ja ze doen wat

Het is net zoals met de planes van fs die je wel eens ziet staan. Ze staan meestal het eerste kwartier stil en gaan daarna pas wat doen. Kun je tijd versnellen tot max 4x hoger dan doet ai niets

[Anoniem: 51137]

Waar kon ik ook alweer de nieuwe FMC data voor de DF 737 downloaden?

[rdluca]

Anoniem: 51137 schreef op 21 augustus 2002 @ 18:47:
Waar kon ik ook alweer de nieuwe FMC data voor de DF 737 downloaden?

http://www.navdata.at/

[ND863]

Anoniem: 51137 schreef op 21 augustus 2002 @ 18:33:
J-063, hoe vloog jij altijd EHBK - EHAM?

EHBK-RIVER(SID)-PESER(STAR)-EHAM

Owjah nu weet ik wacht meteen makklijker was bij de luchtbus Je kon in de FMC de Aproach Config activeren en dan ging ie speed op 220, en elke keer als je flaps enzo erbij doet, dan daalt de snelheid automagisch Dat is toch bij een 737 niet? En bij een 777?

[airwalker_nl]

Ik ga gewoon altijd alleen via de RIVER

[Tourniquet]

rdluca schreef op 21 augustus 2002 @ 18:55:
[...]

http://www.navdata.at/

of gewoon bij www.dreamfleet2000.com

om precies te zijn: http://www.dreamfleet2000.../737_downloads_airac.html

[ND863]

Ff een vraagje over de FMC van de DF737, stel mijn vlucht in de FMC eindigd op het punt REFDA. Daar ben ik net overheen gevlogen, dus mijn LEGS page is dus leeg. Nu zegt ATC tegen mij, "....,DIRECT TO SPY" Ik ga dus naar LEGS, typ SPY in, kies voor de VOR maar :
1)Ik kan niet mijn route opnieuw aktiveren of is dat niet nodig?
2)FMC volgt route niet, LNAV ging uit, alweer aangezet

Situatie 2 :
Stel mijn vluchtplan in de FMC, en bij REFDA staat mijn T/D ount. (Top of Descent). Maar ik ben vergeten om mijn ALT op de MCDU te verlagen, en hij blijft vrolijk door vliegen op die hoogte. Hoe zorg ik er nu voor dat hij weer op de FMC VNAV , alsook de goede hoogte gaat vliegen? Kan ik gewoon naar die hoogte gaan, en dan weer VNAV aktiveren?

Nog een vraag (pe hey! wel veel heh? )
Hoe werkt, en WAARMEE werkt LVL Change? Hoe word dat bepaald?

Het houd maar niet op, hier nog eentjuh!
Is er een mogelijkheid om de Squawkbox vliegtuigen te vervangen door GMAX o.i.d modellen?

[ravw]

IK heb van die Site van AI een zooi van die AI Schedules gedll
maar waar moet ik die plaatsen

[The_FrankO]

Anoniem: 51137 schreef op 21 augustus 2002 @ 18:02:
[...]

Nou opzich, ik ken de basis van de FMC, maar goed route plannen ook niet echt, mijn manier is SID en STAR kiezen en vliegen, ik kan dus ook geen airways invoegen enzo. En het lijkt me lastig, misschien is dat fout, om holds in te voegen (bijvoorbeeld het holding pattern als je wilt landen). En ik voer bij de pre-flight altijd al een runway in, maar als je nu een STAR hebt die mooi aansluit op die runway en je moet ergens anders landen, moet je dus alles gaan veranderen?
Oftewel, lekker uitebreid met vooral details.

Nou airways kan ik je zo uitleggen en de hold is zo makkelijk als 3 klikjes (kijk ook de tutorial die in de FMC zit (daar staat, tot mijn grote verbazing, ook hoe je airways moet toevoegen)

Zo dus er is geen FMC tutorial nodig voor de Dreamfleet 737

Dus constentreer je maar op de Pilot in Command 767

En Gilly, aangezien hij een grote airbus fan is, maakt een tutorial voor de PSS airbus

Zo nou iedereen weet wat hij moet doen kan ik weer rustig vliegen

_{bovenstaand bericht niet verkeerd opvatten}

Blackhole schreef op 21 augustus 2002 @ 19:13:
IK heb van die Site van AI een zooi van die AI Schedules gedll
maar waar moet ik die plaatsen

Download ttool van avsim en lees een beetje de readme daar staat alles in wat je moet weten. En om het hier te gaan uitleggen is een beetje overdreven aagezien ik dit al iets van 3 keer heb gedaan en andere mensen ook nog een aantal keer

Of kom op msn (adres zie paar post terug)

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 21 augustus 2002 @ 19:14:
[...]


En Gilly, aangezien hij een grote airbus fan is, maakt een tutorial voor de PSS airbus

Voor de mensen die een leuke zus hebben kom ik wel ff persoonlijk.

Oke ff serieus.

Ik snap dat geouwehoer over die tutorial's echt niet hoor. Op internet breek je er je nek over. Aleen ja, dan word het niet in je schot geworpen he.

En waar is dan nog het gevoel van lekker zelf ontdekken gebleven, stapje voor stapje zonder handleiding uitvogellen hoe het werkt. Zo heb ik het gedaan en ik ben zeker niet buiten gewoon intilligent ofzo.

TIP, FMC (MCDU) van de airbus is het makkelijkst. Ten op zichte van DF/PIF/PSS7**

[DroogKloot]

ND schreef:
Het houd maar niet op, hier nog eentjuh!
Is er een mogelijkheid om de Squawkbox vliegtuigen te vervangen door GMAX o.i.d modellen?

Jawel, maar dat wil je niet (freemreet enzow).

[Anoniem: 43578]

ND schreef op 21 augustus 2002 @ 19:10:
Ff een vraagje over de FMC van de DF737, stel mijn vlucht in de FMC eindigd op het punt REFDA. Daar ben ik net overheen gevlogen, dus mijn LEGS page is dus leeg. Nu zegt ATC tegen mij, "....,DIRECT TO SPY" Ik ga dus naar LEGS, typ SPY in, kies voor de VOR maar :
1)Ik kan niet mijn route opnieuw aktiveren of is dat niet nodig?
2)FMC volgt route niet, LNAV ging uit, alweer aangezet

Situatie 2 :
Stel mijn vluchtplan in de FMC, en bij REFDA staat mijn T/D ount. (Top of Descent). Maar ik ben vergeten om mijn ALT op de MCDU te verlagen, en hij blijft vrolijk door vliegen op die hoogte. Hoe zorg ik er nu voor dat hij weer op de FMC VNAV , alsook de goede hoogte gaat vliegen? Kan ik gewoon naar die hoogte gaan, en dan weer VNAV aktiveren?

Nog een vraag (pe hey! wel veel heh? )
Hoe werkt, en WAARMEE werkt LVL Change? Hoe word dat bepaald?

Het houd maar niet op, hier nog eentjuh!
Is er een mogelijkheid om de Squawkbox vliegtuigen te vervangen door GMAX o.i.d modellen?

toon volledige bericht

antwoord op vraag 1: volgens mij is dat niet nodig ND dat activeren, als je hem op de BOVENSTE heb ingevoerd vliegt die er direct heen.

antwoord op vraag 2: vlieg niet op VNAV, dat doe ik nooit en het gaat perfect .

[nealzie]

zo zo zo, ik zie dat jullie me nodig hebben!
maar niemand heeft antwoord op mijn vraag
ik zal ze zo weer ff uplooien.......................................................

http://people.a2000.nl/jfdercks/faq

[ Voor 0% gewijzigd door nealzie op 21-08-2002 20:14 . Reden: adres toevoegen ]

[rdluca]

nealzie schreef op 21 augustus 2002 @ 19:47:
zo zo zo, ik zie dat jullie me nodig hebben!
maar niemand heeft antwoord op mijn vraag
ik zal ze zo weer ff uplooien.......................................................

http://people.a2000.nl/jfdercks/faq

Thnx.

http://people.a2000.nl/jfdercks/faq

voor de DF tutorial FMC en LNAV-VNAV

[KIMBLE]

rdluca schreef op 21 augustus 2002 @ 20:19:
[...]




Thnx.

http://people.a2000.nl/jfdercks/faq

voor de DF tutorial FMC en LNAV-VNAV

need u @ MsN

[achappey]

Hya, The_Franko, ik gebruik naast PAI ook gewoon WorldAI2 omdat het luchtruim anders beetje leeg is. Op de unofficial site van PAI vin dje heel veel repaints en schedules die al klaar zijn, met een beetje creativiteit is dat alles best leuk te combineren. Uiteraard zorft WorldAI2 nog steeds voor veel planes maar ik ga ervan uit dat alles toch langzaam vervangen wordt door PAI...

Ik doe trouwens ook alles handmatig is volgens mij toch het simpelst...

[ravw]

HELP wie ken mij aan het proggie helpen TTOOL .
Want kan het niet vinden op AVSIM