[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 31

[ND863]

Evilernie schreef op 06 augustus 2002 @ 22:53:
[...]

hij vliegt wel leuk en ziet er zalig uit maar hij vreet ook echt van je FPS ...niet normaal....en bij mij is het al een diashow

Wacht maar tot je bij kijkt, dat is een diashow van en al bestaande diashow

[The_FrankO]

ND schreef op 06 augustus 2002 @ 22:55:
Hij lijkt ook net echt

The_Franko > Duron 1,2Ghz
K7S5A
Ati Expert 2000 (of een Viper2 allebei hebben erin gezeten )
128MB PC133 noname geheugen
Onboard Sound
Quantum Fireball 8,4GB 5400RPM ATA66

2 dingen die vervangen moeten worden (3 eik) Harddisk (moet 7200 ATA100 worden), Videokaart + 256MB geheugen komt erbij (een keer)

Maar dat mijn FPS hetzelfde blijft ligt denk niet aan deze 3, toch?

Je zegt het zelf al. Het geheugen is denk het grootste probleem en daarna de HD en die vid is alleen leuk in fs voor het mooie zicht

Maar heb je hem geformateerd nadat je de nieuwe prox erin hebt gezet? denk dat dit echt veel uit maakt nl

[Tourniquet]

Vlucht KL1609. Schiphol - Rome Fiumicino (EHAM-LIRF).
Type: KLM Boeing 767-300ER
distance: 747 nm
FOB: 32,5 LBS

Flightplan: PAMPUS1W ARNHEM UL603 TEBRO UZ738 LAMGO UL607 ALGOI UM738 VALEN UZ805 BOL GOLPO

Aangemeld op VATSIM:


Aan gate E22:


Pushing back:


Starting Engine number 1:


Taxiïng


Op de Pampus SID. Let op het zandlichaam voor de A5 en de 5e baan! (off-topic: Ik las vandaag dat er al 3 voorvallen zijn geweest waarbij piloten op EHAM op de 5e baan (18) wilden gaan landen i.p.v. op 19R!)


Climbing:


Heading to PAMPUS:


De Bijlmer:


Op hoogte:


Gesprekje met Rico


Wow! Druk op LOWI!


Zwaar bewolkt boven Oostenrijk:


Top of Descent, op 129 nm van LIRF.


Gear down:


Er waait een stevige bries!


Hier was het een heel stuk minder. Manual landing runway 16R.


Hmmm, ik dacht dat ik ooit scenery voor LIRF had geînstalleerd maar blijkbaar niet Nouja, in ieder geval weer een geslaagde vlucht!

[Badtothebone]

The_FrankO schreef op 06 augustus 2002 @ 22:59:
[...]

Je zegt het zelf al. Het geheugen is denk het grootste probleem en daarna de HD en die vid is alleen leuk in fs voor het mooie zicht

Maar heb je hem geformateerd nadat je de nieuwe prox erin hebt gezet? denk dat dit echt veel uit maakt nl

FS is een bekende CPU vreter, ik zou eerder geld uitgeven aan een krachtiger cpu tenminste als jij meer fps wil hebben in FS2002 ....

[Spotter]

Evilernie schreef op 06 augustus 2002 @ 21:10:
@ LOWI apron
afbeelding

Cold and Dark
afbeelding

sideview
afbeelding

mijn passagiers zitten allemaal nog te eten zo vroeg in de morgen terwijl ik nog moet programmeren
afbeelding

tijdje later..passagiers erin en pushing back
afbeelding

pushing back
afbeelding

pushing back
afbeelding

puch back completed
afbeelding

engines started
afbeelding

taxiing
afbeelding

taxiing
afbeelding

lining up
afbeelding

lined up en spooling engines up omdat de runway wat kort is voor deze volle a320
afbeelding

Blasting out of LOWI
afbeelding

blasting out of LOWI heading to RTT
afbeelding

mooi zonnetje
afbeelding

op 11000 ft
afbeelding

op 11000 ft met uitzicht over een oostenrijks meertje
afbeelding

Lens Flare
afbeelding

climbing to FL340
afbeelding

nu boven de 30000ft still climbing
afbeelding

zucht
afbeelding

font-low view
afbeelding

bijna op Top-of-climb, hij is al "gecaptured"
afbeelding

na heel even op FL340 te hebben gevlogen, descending to BATEL star
afbeelding

still descending
afbeelding

cockpit shots tijdens mijn descent
afbeelding

EDDT 08L in zicht
afbeelding

landing...door mijn hoge snelheid maakte ik een behoorlijke overshoot en had ik pas heel laat een touchdown . De snelheid is in de approach phase toch nog best tricky met de PSS vind ik...
afbeelding

landed en taxxing to Bravo 2
afbeelding

naast die condor dus
afbeelding

hier ja
afbeelding

aan de gate
afbeelding

aan de gate
afbeelding

sow, dat was het weer, ik had geen zin om nog met scenery enhancer te gaan prutsen

"mooi, vooral die heatwaves on t/o. maar waar kan je die autria scenery vinden??

[ND863]

Slechtotophetbot schreef op 06 augustus 2002 @ 23:01:
[...]


FS is een bekende CPU vreter, ik zou eerder geld uitgeven aan een krachtiger cpu tenminste als jij meer fps wil hebben in FS2002 ....

Volgens mij heb je een stukkie van mijn verhaal niet gelezen

[quote]ND schreef op 06 augustus 2002 @ 20:01:

Spotter schreef op 06 augustus 2002 @ 19:47:
[...]
Stik voorzichtig

Kheb 2 vraagjes (en dan ga ik met de PSS747 aan de slag ) :

-Ik heb nu een Duron1,2Ghz en hiervoor een AMD K6-2 500Mhz (Geheugen was hetzelfde, 128 MB) videokaart is ook hetzelfde. Toen ik met de 500Mhz proc ging vliegen was het balen dat ik alles op minimum moest zetten, en geen addon scenery kon draaien, ivm lage FPS. Maar ik ben met mijn 1,2Ghz proc echt niet op vooruit gegaan hoor Zelfs als ik nu alles op LOW detail zet, en AI Traffic op 100% gaat het langzamer dan dezelfde settings op mijn 500Mhz proc En ik had natuurlijk op de 500Mhz NL2000V2 Scenery geprobeerd, en ofcourse ook op deze 1,2 Ghz proc (locatie : EHAM) maar het gaat nog steeds even schokkerig (hiervoor een app op EHAM had ik 2FPS, en nu dezelfde app maar met 1,2Ghz ook maar maximaal 3FPS (en LAGO EHAM gaat even traag/schokkerig als NL2000 EHAM )
Wat is nou hier de probleem veroorzaker????

-Is het mogelijk om NL2000 scenery te gebruiken, BEHALVE EHAM? (ik wil dus de deafeault EHAM gebruiken, iet dat die zo super is )

[Evilernie933]

scenery is austrian airports www.austrianairports.com

de mesh is austria pro 2002...daar weet ik de site niet van

[DroogKloot]

ND schreef:
[...]
Wacht maar tot je bij kijkt, dat is een diashow van en al bestaande diashow

Drivers?

En uhm... ik neem aan dat je AA hebt uitgeschakeld (ivm die bagger grafische kaart)?

[ND863]

DroogKloot schreef op 06 augustus 2002 @ 23:23:
[...]

Drivers?

En uhm... ik neem aan dat je AA hebt uitgeschakeld (ivm die bagger grafische kaart)?

De laatste drivers (er zijn niet eens zoveel drivers ervoor, niet voor de VIper2 alsook niet voor de ATI

AA is aan of uit, in iedergeval AA doet het niet

[Delphi32]

Zo, ik had weer wat testwerk te doen. Scenery van Zürich en Wenen, Emb-120 en 145 van RealFlight. Het was een leerzaam vluchtje

Hier staat de EMB-120 op Zürich




Climb & turn to 105


Zo, op FL150, tijd om wat omgevingsfoto's te maken:



En jawel, les 1 van vanavond: ga nooit rustig de omgeving fotograferen als je nog niet je cruise speed hebt bereikt (en er geen autothrottle aanwezig is) Vandaar dat de rest van de foto's er niet is, er kwam keurig 'aircraft overstressed' in beeld

Les 2 van vanavond: hoog tijd om een afcad te zoeken van LSZH, want het taxien liep heel vreemd. Ergens midden in het gras bleek de Hold Short van rwy34 te zitten, dus ik heb wat cross-country driving gedaan

[The_FrankO]

Delphi32 schreef op 06 augustus 2002 @ 23:43:
Zo, ik had weer wat testwerk te doen. Scenery van Zürich en Wenen, Emb-120 en 145 van RealFlight. Het was een leerzaam vluchtje

Hier staat de EMB-120 op Zürich
afbeelding
afbeelding
afbeelding

Climb & turn to 105
afbeelding

Zo, op FL150, tijd om wat omgevingsfoto's te maken:
afbeelding
afbeelding

En jawel, les 1 van vanavond: ga nooit rustig de omgeving fotograferen als je nog niet je cruise speed hebt bereikt (en er geen autothrottle aanwezig is) Vandaar dat de rest van de foto's er niet is, er kwam keurig 'aircraft overstressed' in beeld

Les 2 van vanavond: hoog tijd om een afcad te zoeken van LSZH, want het taxien liep heel vreemd. Ergens midden in het gras bleek de Hold Short van rwy34 te zitten, dus ik heb wat cross-country driving gedaan

Best mooie virtual cockpit

En wat is dat nou voor scenery? Ziet er een beetje vreemd uit op de achtergrond Maar lijkt me een leuke plane maar zit er geen panel bij?

[Delphi32]

The_FrankO schreef op 06 augustus 2002 @ 23:56:
[...]

Best mooie virtual cockpit

En wat is dat nou voor scenery? Ziet er een beetje vreemd uit op de achtergrond Maar lijkt me een leuke plane maar zit er geen panel bij?

Is niet de virtual cockpit maar de gewone rechtsvoor view in deze plane Ja er zit dus een panel bij, dat vrij aardig is (performt goed en alles bij de hand). Nadeel: de sounds verwijzen standaard naar de learjet, vrij stom omdat de 120 een turboprop is. Heb ik gewijzigd naar King 350, ff kijken of ik een betere kan vinden.
Leuk is dat ook de achterdeur open kan, en de trap echt prachtig naar buiten komt vouwen. Als je de goeie hoek kiest kan je dan zelfs de piloten zien zitten. Knap gedaan.

Scenery is een bestand Zürich.zip dat ik van avsim heb gevonden. Beetje zuurstokkleurtjes op de gebouwen, maar ik heb ff rondgekeken en het is best aardig. Alle taxiway signs zijn er, slurfjes, hekken, en van die roodwitgestreepte schuinstaande dingen die vast iets met jet engines te maken hebben.

[edit]
Steve Pilkington heeft weer een nieuwe Piper gereleased (Piper Seminole). Wanneer houdt die man nou eens op met lego-toestelletjes te tekenen Dit lijkt weer nergens op.

[edit2]
De Zürich scenery blijkt een eigen afcad file te bevatten Probleem opgelost.

[Verwijderd]

He mensen, wat is PSSxxx? Ik hoor er zoveel over hier en ik zag van evilernie een supermooi vliegtuig, dus die wil ik ook! ...waar kan je die kopen? wat kosten ze? welke heb je allemaal? moet je er goed voor zijn?

P.S. Evilernie waar heb je die Austrian airports vandaan? Ik heb op die site gekeken en zie mooie vliegvelden van die scenery. Die lijkt me ook wel wat!

[SanderTje!]

Tourniquet schreef op 06 augustus 2002 @ 22:59:

Heb jij vanavond ook nog meegeluisterd op RW bij Amsterdam Radar? Naam was iets van Tourni_luistert_ff_mee_:)

Ik was TTA507 toen. Alleen toen ik kwam was Amsterdam net weg

[DocB]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 00:47:
He mensen, wat is PSSxxx? Ik hoor er zoveel over hier en ik zag van evilernie een supermooi vliegtuig, dus die wil ik ook! ...waar kan je die kopen? wat kosten ze? welke heb je allemaal? moet je er goed voor zijn?

P.S. Evilernie waar heb je die Austrian airports vandaan? Ik heb op die site gekeken en zie mooie vliegvelden van die scenery. Die lijkt me ook wel wat!

moet je ff op de eerste pagina van dit topic kijken. staat een linkje bij naar deze site: http://www.phoenix-simulation.co.uk/ dit is pss en hier kun je dus vliegtuigen en scenery kopen enzo. voor die austrian airlines vragen ze zo te zien 5 pond. Damn hier ga ik er misschien wel een paar van kopen, zien er lekker uit. (eerst eens kijken of ik morgen wel een winkel kan vinden waar ze fs2002pro hebben )

[Spotter]

goeiemorgen iedereen

[Spotter]

ben straks terug, effe hd defraggen, maar hoe werkt dat in XP??

[rdluca]

Uit de Telegraaf van vandaag:

Piloten nemen nu al 5e baan

AMSTERDAM - Piloten hebben drie keer geprobeerd te landen op de vijfde baan op Schiphol. De vijfde baan loopt evenwijdig aan de Zwanenbrugbaan, maar is nog niet klaar.

Tijdens de nadering kregen piloten twijfel over welke baan ze zagen. De verkeersleiding greep in en leidde de vliegtuigen uiteindelijk naar de goede baan.

De incidenten vonden volgens de Luchtverkeersleiding Nederland eind mei en begin juni plaats. Schiphol heeft op de vijfde baan inmiddels grote kruisen aangebracht, die moeten voorkomen dat een piloot zijn vliegtuig op de vijfde baan neerzet.

[Verwijderd]

Waarom gebruiken ze dan niet ILS voor de Zwanenburgbaan zolang de 5e baan niet open is, zo voorkom je in mijn ogen dit soort dingen (die zeer verkeerd kunnen aflopen) op een simpele manier.
Maar ja wie ben ik he

[Roland]

Klopt, gelezen!
Hoe staat het trouwens met de GoT VA?

[The_FrankO]

Roland schreef op 07 augustus 2002 @ 11:17:
Klopt, gelezen!
Hoe staat het trouwens met de GoT VA?

uit sanders sig
Interline Aviation progress: [|||||||||||||||||||||||||||||||...................] 63%

En GoT VA bestaat niet het is Interline Aviation

[Spotter]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 11:14:
Waarom gebruiken ze dan niet ILS voor de Zwanenburgbaan zolang de 5e baan niet open is, zo voorkom je in mijn ogen dit soort dingen (die zeer verkeerd kunnen aflopen) op een simpele manier.
Maar ja wie ben ik he

volgens ICAO/IATA regelgeving hadden die kruizen er toch al lang moeten liggen????

[Verwijderd]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 11:27:
[...]

volgens ICAO/IATA regelgeving hadden die kruizen er toch al lang moeten liggen????

We moeten zoveel en vergeten zoveel
Dus waarom niet dubbele zekerheid inbouwen doormiddel van ILS landing...

[SanderTje!]

Roland schreef op 07 augustus 2002 @ 11:17:
Klopt, gelezen!
Hoe staat het trouwens met de GoT VA?

Binnenkort kunnen mensen zich al gaan inschrijven. Er is al heel veel klaar. Op het moment ben ik bezig met de database voor vluchtplannen + zoekoptie.

[Verwijderd]

Test vluchtje met me nieuwe Emirates 773



Over GROOT gesproken

[Verwijderd]

Deze kist is net aangekomen in Kathmandu

Het weer zag er heeeeel slecht uit, dus ff gauw neerzetten voordat het echt losbarst





en TouchDown

[SanderTje!]

Weet iemand hoe alle rangen bij piloten exact in elkaar zitten of waar ik zoiets kan vinden? De bijbehorende strepen vind ik ook wel interessant om te weten. Er zal vast meer zijn als captain, first en 2nd officer?

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 07 augustus 2002 @ 13:23:
Weet iemand hoe alle rangen bij piloten exact in elkaar zitten of waar ik zoiets kan vinden? De bijbehorende strepen vind ik ook wel interessant om te weten. Er zal vast meer zijn als captain, first en 2nd officer?

Verschillende rangen?
1 streep: (co)piloot in opleiding
2 strepen: co-co piloot (hehe die mag dus nerges aan zitten tijdens een vlucht)
3 strepen: co-piloot
4 strepen: Dat weten we wel hè

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 13:06:
Deze kist is net aangekomen in Kathmandu

Het weer zag er heeeeel slecht uit, dus ff gauw neerzetten voordat het echt losbarst

afbeelding

afbeelding

en TouchDown

afbeelding

ze doen het niet upload ze anders even hier.
http://www.theforumisdown.com/upload/upload.php

[The_FrankO]

Oke hier mijn probleem met de autoland nadat ik waypoints heb toegevoegd.

Zoals je hieronder ziet heb ik alles goed ingesteld (freq moet je maar op mij vertrouwen) APP ingedrukt


Gaat VNAV uit en hij maakt een bocht volgens de route


En dan gaat APP uit en het vliegtuig vliegt recht de grond in Paniek in de cockpit maar ik heb hem wel veilig op de grond weten te zetten


Wat doe ik fout?????

Als ik gewoon zonder waypoints vlieg dus van SID naar STAR dan gaat het wel gewoon goed. Het is me nog geen 1 keer gelukt om met waypoints een autolanding te landen.

[Spotter]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 12:57:
Test vluchtje met me nieuwe Emirates 773

afbeelding

Over GROOT gesproken
afbeelding

afbeelding

sinds wanneer vliegt EK met de 773 op valkenburg?? (k heb em trouwens niet over zien komen, en ik woon nog wel onder de 23 app)

[Verwijderd]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 13:51:
[...]

sinds wanneer vliegt EK met de 773 op valkenburg?? (k heb em trouwens niet over zien komen, en ik woon nog wel onder de 23 app)

1: het was een testvlucht
2: APP was niet OP valkenburg maar erlangs hè voor 06 EHAM

[rdluca]

-Sander_ schreef op 07 augustus 2002 @ 13:23:
Weet iemand hoe alle rangen bij piloten exact in elkaar zitten of waar ik zoiets kan vinden? De bijbehorende strepen vind ik ook wel interessant om te weten. Er zal vast meer zijn als captain, first en 2nd officer?

Dit is de rating die wordt gebruikt door 2 VA's waarbij ik heb gevlogen. Misschien iets om als voorbeeldje te gebruiken.

Trainee 00 - 20 Hours
Second Officer 20 - 40 Hours
First Officer 40 - 80 Hours
Junior Captain 80 - 120 Hours
Captain 120 - 200 Hours
Chief Pilot 200 - 300 Hours
Senior Pilot 300 - 400 Hours
Master Pilot 400 - 500 Hours
Commander 500 - +++ Hours

Award for more than 100 hours
Award for more than 200 hours

[SanderTje!]

rdluca schreef op 07 augustus 2002 @ 14:08:
[...]

Dit is de rating die wordt gebruikt door 2 VA's waarbij ik heb gevlogen. Misschien iets om als voorbeeldje te gebruiken.

Trainee 00 - 20 Hours
Second Officer 20 - 40 Hours
First Officer 40 - 80 Hours
Junior Captain 80 - 120 Hours
Captain 120 - 200 Hours
Chief Pilot 200 - 300 Hours
Senior Pilot 300 - 400 Hours
Master Pilot 400 - 500 Hours
Commander 500 - +++ Hours

Award for more than 100 hours
Award for more than 200 hours

Vind ik een hele goeie. Zelf zit ik op het moment bij Unity maar die heeft ook luitenant enzo, maar dalijk gaan we daar teveel op lijken.

Wel komt er bij Interline waarschijnlijk een apart passagiers gedeelte waar mensen vluchten kunnen boeken. Worden deze dan gevlogen door een piloot dan heeft ie op z'n minst x-aantal passagiers mee

[Spotter]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 13:58:
[...]

1: het was een testvlucht
2: APP was niet OP valkenburg maar erlangs hè voor 06 EHAM

1: zo ver weg van huis??
2:heb ik em ook niet gezien, want ik woon ook onder de 06 APP

[Verwijderd]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 14:32:
[...]

1: zo ver weg van huis??
2:heb ik em ook niet gezien, want ik woon ook onder de 06 APP

1: Zo ver weg ja
2: Ik zie ook alles dat op 06 FINAL (3 miles) zit vanaf me balkonnetje

[Spotter]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 14:44:
[...]

1: Zo ver weg ja
2: Ik zie ook alles dat op 06 FINAL (3 miles) zit vanaf me balkonnetje

1: Maf
2: Ik woon waar de 2 ILS'jes van EHVB en EHAM elkaar raken (zie FS GPS)

[Spotter]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 13:06:
Deze kist is net aangekomen in Kathmandu

Het weer zag er heeeeel slecht uit, dus ff gauw neerzetten voordat het echt losbarst

afbeelding

afbeelding

en TouchDown

afbeelding

dit noem ik geen slecht weer (om te vliegen dan) er staat geneens wind

[Verwijderd]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 14:54:
[...]

1: Maf
2: Ik woon waar de 2 ILS'jes van EHVB en EHAM elkaar raken (zie FS GPS)

Wat is jouw probleem met het vliegen van een kist die niet op EHAM thuishoort?
PS: Dan woon ik toch ietjes dichter bij EHAM

[Verwijderd]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 14:57:
[...]

dit noem ik geen slecht weer (om te vliegen dan) er staat geneens wind

Klopt, maar het zagger niet al te fris uit

[rdluca]

The_FrankO schreef op 07 augustus 2002 @ 13:45:
Oke hier mijn probleem met de autoland nadat ik waypoints heb toegevoegd.

Zoals je hieronder ziet heb ik alles goed ingesteld (freq moet je maar op mij vertrouwen) APP ingedrukt
afbeelding

Gaat VNAV uit en hij maakt een bocht volgens de route
afbeelding

En dan gaat APP uit en het vliegtuig vliegt recht de grond in Paniek in de cockpit maar ik heb hem wel veilig op de grond weten te zetten
afbeelding

Wat doe ik fout?????

Als ik gewoon zonder waypoints vlieg dus van SID naar STAR dan gaat het wel gewoon goed. Het is me nog geen 1 keer gelukt om met waypoints een autolanding te landen.

Het enige wat ik me kan bedenken maar me wel direct opviel is dat je de APP al aan hebt terwijl je de LOC nog niet eens onderschept hebt. De glide-slope intercept maar nog nog de LOC, dan vind ik het niet raar dat de A/P ermee kapt.

[The_FrankO]

rdluca schreef op 07 augustus 2002 @ 16:04:
[...]

Het enige wat ik me kan bedenken maar me wel direct opviel is dat je de APP al aan hebt terwijl je de LOC nog niet eens onderschept hebt. De glide-slope intercept maar nog nog de LOC, dan vind ik het niet raar dat de A/P ermee kapt.

Nou ik deed het altijd al zo en het werkte altijd al. Maar ik zal nog eens kijken of zou het kunnen dat ik in een te scherpe bocht kom?

[Spotter]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 15:04:
[...]

Wat is jouw probleem met het vliegen van een kist die niet op EHAM thuishoort?
PS: Dan woon ik toch ietjes dichter bij EHAM

snif ik moet een uur fietsen

[rdluca]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 16:24:
[...]


snif ik moet een uur fietsen

ik dan ongeveer 1 uur en 20 min. De orions draaien boven mij ongeveer voor de final op Valkenburg

[Karlok[JY-616]]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 11:14:
Waarom gebruiken ze dan niet ILS voor de Zwanenburgbaan zolang de 5e baan niet open is, zo voorkom je in mijn ogen dit soort dingen (die zeer verkeerd kunnen aflopen) op een simpele manier.
Maar ja wie ben ik he

Uit Nu.nl

Piloten proberen te landen op vijfde landingsbaan

Uitgegeven: 6-8-2002 9:08

AMSTERDAM - Piloten hebben een paar keer getracht te landen op de vijfde baan op Schiphol. Deze landingsbaan loopt evenwijdig aan de Zwanenburgbaan, maar is nog niet klaar. Tijdens de nadering kregen de piloten twijfel over welke baan ze zagen. De verkeersleiding greep snel in en leidde ze uiteindelijk naar de goede baan.

Het gaat om drie incidenten die zich eind mei en begin juni hebben voorgedaan, aldus een woordvoerster van de Luchtverkeersleiding Nederland. De piloten naderden de Zwanenburgbaan bij mooi weer. Dan mogen de piloten, voordat zij landen, in principe zelf naar de baan vliegen. "Deze manier van naderen is nu voor de Zwanenburgbaan niet meer toegestaan. De verkeersleiding begeleidt de piloten volledig naar de baan", zegt de woordvoerster.

Op de vijfde baan zijn inmiddels grote kruisen aangebracht.

[Spotter]

Karlok[JY-616] schreef op 07 augustus 2002 @ 16:31:
[...]

Uit Nu.nl

Piloten proberen te landen op vijfde landingsbaan

Uitgegeven: 6-8-2002 9:08

AMSTERDAM - Piloten hebben een paar keer getracht te landen op de vijfde baan op Schiphol. Deze landingsbaan loopt evenwijdig aan de Zwanenburgbaan, maar is nog niet klaar. Tijdens de nadering kregen de piloten twijfel over welke baan ze zagen. De verkeersleiding greep snel in en leidde ze uiteindelijk naar de goede baan.

Het gaat om drie incidenten die zich eind mei en begin juni hebben voorgedaan, aldus een woordvoerster van de Luchtverkeersleiding Nederland. De piloten naderden de Zwanenburgbaan bij mooi weer. Dan mogen de piloten, voordat zij landen, in principe zelf naar de baan vliegen. "Deze manier van naderen is nu voor de Zwanenburgbaan niet meer toegestaan. De verkeersleiding begeleidt de piloten volledig naar de baan", zegt de woordvoerster.

Op de vijfde baan zijn inmiddels grote kruisen aangebracht.

Ze motten ook gewoon opschieten met die baan

en wat zijken ze nou?? Waneer is het hier nou mooi weer???

[Karlok[JY-616]]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 16:39:
[...]
Waneer is het hier nou mooi weer???

Daarom ook pas 3x gebeurd haha

[Verwijderd]

FS2002 Noob vraagje:

Hoe kan ik m'n gate vinden waar ik naartoe moet taxiën na landing? Op Chicago O'Hare Intl zeiden ze iets van Hotel5. Hoe vind ik dat?

En, als ze zeggen om op Runway 14 te landen, hoe kan ik die terugvinden wanneer ik nog in de lucht ben? Uit wanhoop ben ik maar op Runway 27 gaan landen, met een bijna catastrophaal gevolg

[Evilernie933]

GODVER! Mijn Fs is neukt Ik ging het net ff proberen, werd ik er steeds uitgeflikkerd en er stond een keer iets over mijn fsuipc in...Dus ik ff versie 2.87 geinstalleerd, flikkert hij mij er nog steeds uit Toen heb ik fssound.dll gedelete en fssoarrec.dll omdat die problemen gaven al een paar weken maar dit is nog steeds niet de oplossing...kan iemand mij ff zijn originele fssound.dll sturen

[Verwijderd]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 16:24:
[...]


snif ik moet een uur fietsen

Dat is zekers jammer. Ik stap in de bus en ben in 10 mins op SPL. Stap in de auto en ben in 5 min bij de baan rara waar ben ik?

[ND863]

Vraagje over de FMC van de PSS747, klopt het dat je de FMC een vlucht kan plannen (heel gemakkelijk) door zonder een turotial te volgen, maar hiervoor wel de DF737 FMC gebruikt te hebben?
En, als ik de route al geaktiveerd heb, dan is deze toch in principe al klaar voor de vlucht, en deze dus op LNAV laten vliegen?

De Autothrottle van de 747 gaat volgens mij niet egt perfect, ik stel mijn speed in op 310IAS, maar het gas van de 747 (PSS747 icm Feel Real 747) blijft NOOIT constant Hij gaat dan of gas open, of gas weer dicht. Dus mijn speed schommelt steeds tussen 300 en 320 Oplossing ervoor?

[Verwijderd]

Zows Ik heb de PSS 747 en 777 weer s uit de kast gehaald en geinstalled onder 2002. Veel gepruts met de 777 maar uiteindelijk toch goedgekomen .

747 geeft overigens veel FPS verlies itt de 777, en verder is er een Slew bug.

Heeft iemand hier een oplossing voor?

[Karlok[JY-616]]

ND schreef op 07 augustus 2002 @ 18:11:
Vraagje over de FMC van de PSS747, klopt het dat je de FMC een vlucht kan plannen (heel gemakkelijk) door zonder een turotial te volgen, maar hiervoor wel de DF737 FMC gebruikt te hebben?
En, als ik de route al geaktiveerd heb, dan is deze toch in principe al klaar voor de vlucht, en deze dus op LNAV laten vliegen?

De Autothrottle van de 747 gaat volgens mij niet egt perfect, ik stel mijn speed in op 310IAS, maar het gas van de 747 (PSS747 icm Feel Real 747) blijft NOOIT constant Hij gaat dan of gas open, of gas weer dicht. Dus mijn speed schommelt steeds tussen 300 en 320 Oplossing ervoor?

Autothrottle probleem was alleen voor de patch.
Met de patch is het opgelost. En ja na het activeren kan je hem op de AP laten vliegen.

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 18:15:
Zows Ik heb de PSS 747 en 777 weer s uit de kast gehaald en geinstalled onder 2002. Veel gepruts met de 777 maar uiteindelijk toch goedgekomen .

747 geeft overigens veel FPS verlies itt de 777, en verder is er een Slew bug.

Heeft iemand hier een oplossing voor?

afbeelding

afbeelding

Slew bug? Met de Pss747 of Pss777?

[Verwijderd]

Karlok[JY-616] schreef op 07 augustus 2002 @ 19:13:
Slew bug? Met de Pss747 of Pss777?

Met beide. Je zet FS op Slew mode, verplaatst het vliegtuig, doet Slew mode weer uit, en het vliegtuig stuift vol gas vooruit om vervolgens het luchtruim te kiezen Zelfs als het vliegtuig met motoren uit aan de gate stond.....

[Icingdeath]

Weet iemand een site waar ik mijn flight simulator pictures kan naar uploaden?

[ND863]

Die patch voor de PSS747, waar kan em vinden? AVSIM niets, Flightsim.com kan niet inloggen op de PSS site staat nergens een download sectie ofsow, waar moet ik wel zijn?

[Karlok[JY-616]]

ND schreef op 07 augustus 2002 @ 19:27:
Die patch voor de PSS747, waar kan em vinden? AVSIM niets, Flightsim.com kan niet inloggen op de PSS site staat nergens een download sectie ofsow, waar moet ik wel zijn?

Heb je de download versie of de boxed versie?

Download: bij pss zelf, even inloggen
Boxed: www.justflight.com

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 19:20:
[...]

Met beide. Je zet FS op Slew mode, verplaatst het vliegtuig, doet Slew mode weer uit, en het vliegtuig stuift vol gas vooruit om vervolgens het luchtruim te kiezen Zelfs als het vliegtuig met motoren uit aan de gate stond.....

Dat is geen bug, maar van FS zelf volgens mij, na het slewen even op F1 drukken.

[Roland]

Is er al iemand die de Pss777 heeft?

[rdluca]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 19:20:
[...]

Met beide. Je zet FS op Slew mode, verplaatst het vliegtuig, doet Slew mode weer uit, en het vliegtuig stuift vol gas vooruit om vervolgens het luchtruim te kiezen Zelfs als het vliegtuig met motoren uit aan de gate stond.....

voordat je hem van slew afhaalt eerst ff op de A drukken, dan daalt je plane weer tot ground level.

[Spotter]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 18:05:
[...]

Dat is zekers jammer. Ik stap in de bus en ben in 10 mins op SPL. Stap in de auto en ben in 5 min bij de baan rara waar ben ik?

Hoofddorp

[Verwijderd]

Spotter schreef op 07 augustus 2002 @ 19:46:
[...]

Hoofddorp

kannie anders hè

[Verwijderd]

ND schreef op 07 augustus 2002 @ 19:27:
Die patch voor de PSS747, waar kan em vinden? AVSIM niets, Flightsim.com kan niet inloggen op de PSS site staat nergens een download sectie ofsow, waar moet ik wel zijn?

Gewoon op de PSS site Noof. http://www.phoenix-simulation.co.uk/
==>Support ==>Utilities & Patches

En bedankt Carlock en RdLuca voor de tips, ik ga ze uitproberen

[Spotter]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 19:50:
[...]

kannie anders hè

ik kom er doorheen als ik met de bus naar AMS/EHAM ga (sassenheim-hoofddorp met lijn 52)

[Karlok[JY-616]]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 20:09:
[...]
Gewoon op de PSS site Noof. http://www.phoenix-simulation.co.uk/
==>Support ==>Utilities & Patches

En bedankt Carlock en RdLuca voor de tips, ik ga ze uitproberen

offtopic:
Het is Autoslot niet Carlock

[ND863]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 20:09:
[...]
Gewoon op de PSS site Noof. http://www.phoenix-simulation.co.uk/
==>Support ==>Utilities & Patches

En bedankt Carlock en RdLuca voor de tips, ik ga ze uitproberen

ik heb het al (al lang ) gevonden Ga nu ff testvlucht doen

Hms nu heb ik zin om met de PSS Airbus te stoeien

[ND863]

Nogmaals de vraag dan Wie draait er hier FS2002 icm met een Geforce2MX? (elk model)

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 18:15:
Zows Ik heb de PSS 747 en 777 weer s uit de kast gehaald en geinstalled onder 2002. Veel gepruts met de 777 maar uiteindelijk toch goedgekomen .

747 geeft overigens veel FPS verlies itt de 777, en verder is er een Slew bug.

Heeft iemand hier een oplossing voor?

afbeelding

afbeelding

Wat is dat model toch lelijk

JelleStoel schreef op 07 augustus 2002 @ 19:21:
Weet iemand een site waar ik mijn flight simulator pictures kan naar uploaden?:7

probeer http://www.theforumisdown.com/upload/upload.php

[KIMBLE]

The_FrankO schreef op 07 augustus 2002 @ 20:36:
[...]

Wat is dat model toch lelijk

ik heb veel lelijkere gezien.

[ND863]

KIMBLE schreef op 07 augustus 2002 @ 20:52:
[...]
ik heb veel lelijkere gezien.

Pcies check de planes van Squawkbox maar

[The_FrankO]

ND schreef op 07 augustus 2002 @ 21:34:
[...]
Pcies check de planes van Squawkbox maar

Ja maar daar betaal je niet voor

[ND863]

The_FrankO schreef op 07 augustus 2002 @ 21:39:
[...]

Ja maar daar betaal je niet voor

NEE??!?!?!?!?!? OEPSZZZ

snel hulp gezocht, waar zit de OBS knop in de PSS AIRBUS?

[SanderTje!]

ND schreef op 07 augustus 2002 @ 21:54:
[...]
NEE??!?!?!?!?!? OEPSZZZ

snel hulp gezocht, waar zit de OBS knop in de PSS AIRBUS?

Je moet de course veranderen in MCDU onder NAV RAD. Voor de rest heb ik ook geen OBS selector gezien.

[Icingdeath]

[Icingdeath]

Damm ik ben een newbie kan iemand me uitleggen hoe ik kan zorgen dat de plaatjes kleiner weergegeven worden en klickeble worden? sorry

[KIMBLE]

JelleStoel schreef op 07 augustus 2002 @ 22:53:
Damm ik ben een newbie kan iemand me uitleggen hoe ik kan zorgen dat de plaatjes kleiner weergegeven worden en klickeble worden? sorry

code:

[url=http://www.server.nl/plaatje_klein.jpg][img]http://www.server.nl/plaatje_groot.jpg[/img][/url]

[ND863]

Mijn conclusie uit deze (weer mislukte) vlucht (daar baal ik echt van, en volgens mij de ATC ook) conclusie luidt : PSS Airbus sucked best wel, mijn panel blijft niet mooi staan, als ik een keer naar links ofsow kiek, dan kom weer die hele panel beeldvullend erop (en nog steeds kan ik de EICAS EHSI niet aflezen, terwijl het al errug groot is ) Airbus zonder AP gaat voor geen meter........ Toen maar overgestapt naar de PSS747, voelde me al wat comfortabeler erin, maar hij intercepte de ILS niet En een 747 on Final eens flink corrigeren gaat dus niet.....

[Ensinker]

Die problemen die jij schetst over de PSS airbus kan ik me niet voorstellen, heb jij wel geupdated vanaf hun site, want dat lijken me ouwe problemen.

[Delphi32]

Ik zit erover te denken om een soort van Panel Manager te maken. Je hebt een pleen met een heel goed panel, bv een B737. Stel dat je dat panel aan alle B737s wilt hangen die je maar hebt. Dat kan natuurlijk, moet je ofwel een heleboel kopiëren ofwel een heleboel editen. Waarom kan dat niet automatisch, dacht ik zo.

Mijn vraag: is daar behoefte aan, of werkt men liever met andere tools (FSAddonManager bv)? Als er behoefte aan is ga ik eens aan de slag.

[Verwijderd]

ND schreef op 07 augustus 2002 @ 23:09:
Toen maar overgestapt naar de PSS747, voelde me al wat comfortabeler erin, maar hij intercepte de ILS niet En een 747 on Final eens flink corrigeren gaat dus niet.....

Hee dat had ik ook
Maar zodra je merkt dat ie niet intercept kun je nog een hoop op het handje doen hoor

[ND863]

Gilly schreef op 07 augustus 2002 @ 23:15:
Die problemen die jij schetst over de PSS airbus kan ik me niet voorstellen, heb jij wel geupdated vanaf hun site, want dat lijken me ouwe problemen.

Heb voor de PSS Airbus nog geen Updates geinstalleerd..... Ff proberen dan (lees : morgen)

[edit]
op de pss site, welke patch moet ik dan hebben? Want volgens mij staat er geen patch ofsow voor de Airbus, wel voor de 777 en 747....

Verwijderd schreef op 07 augustus 2002 @ 23:16:
[...]
Hee dat had ik ook
Maar zodra je merkt dat ie niet intercept kun je nog een hoop op het handje doen hoor

Nou ik was druk bezig met andere dingen, zoals tegen de ATC aanpiepen, en daarna nog wat knopjes omzetten etc, speed bijstellen, en toen was ik de LOC al voorbij

gelijk maar 1 pic erachteraan :

_{let a.u.b niet op de upped fuck textures}

[Ensinker]

Aan je reactie te lezen zal je hem wel niet eerlijk hebben en gelijk heb je trouwens, het gevolg daarvan is wel dat je idd niet up to date bent. PSS heeft en doet zijn best om de bugs eruit te halen, wat ze na mijn mening goed gelukt is, maar om dan een beetje goedkoop hier het product af te kraken omdat je op je centen zit vind ik wel erg gemakkelijk.

[ND863]

Oepz, duppelpost, kwoo ipv edith .....

[ND863]

Gilly schreef op 07 augustus 2002 @ 23:25:
Aan je reactie te lezen zal je hem wel niet eerlijk hebben en gelijk heb je trouwens, het gevolg daarvan is wel dat je idd niet up to date bent. PSS heeft en doet zijn best om de bugs eruit te halen, wat ze na mijn mening goed gelukt is, maar om dan een beetje goedkoop hier het product af te kraken omdat je op je centen zit vind ik wel erg gemakkelijk.

Hoezo, de updates zijn toch gewoon te downloaden? Of kreeg men ze via mail?

Ennuh niet eerlijk, dit is voor mij als proef, want binnenkort ga ik richting LHShop, om 1 van deze 3 te kopen......

[Verwijderd]

ND schreef op 07 augustus 2002 @ 23:23:
gelijk maar 1 pic erachteraan :

_{let a.u.b niet op de upped fuck textures}

Toch wel mijn Zjot, dat is minstens een driedubbele decompressie

[rdluca]

VHHH vanuit de ACA872

[Verwijderd]

*knip*

[Karlok[JY-616]]

rdluca schreef op 07 augustus 2002 @ 23:37:
VHHH vanuit de ACA872

afbeelding
afbeelding
afbeelding
afbeelding

Mag ik weten welke scenery dat is?

En hoe kom jij een ANA?


Ennu van mijn kant geen pic, valt ook niet veel te zien
op wat groene, witte en gele rondjes
wat witte streepjes, en wat golvende gele lijntjes na

[ Voor 0% gewijzigd door Karlok[JY-616] op 07-08-2002 23:49 . Reden: vergete... * zucht* ]

[The_FrankO]

Delphi32 schreef op 07 augustus 2002 @ 23:15:
Ik zit erover te denken om een soort van Panel Manager te maken. Je hebt een pleen met een heel goed panel, bv een B737. Stel dat je dat panel aan alle B737s wilt hangen die je maar hebt. Dat kan natuurlijk, moet je ofwel een heleboel kopiëren ofwel een heleboel editen. Waarom kan dat niet automatisch, dacht ik zo.

Mijn vraag: is daar behoefte aan, of werkt men liever met andere tools (FSAddonManager bv)? Als er behoefte aan is ga ik eens aan de slag.

Voor mij hoeft het niet. Ik gebruik dat soort tooltjes liever nooit omdat ik graag wil weten wat ik doe ik ben ook nooit echt zo gek op exe bestandjes voor bv planes te installeren.

Maar als andere mensen het wel graag willen hebben hoor je mij niet klagen

Fly High waarom doet altijd de helft van je plaatjes het niet

[Verwijderd]

Nog wat shotjes uit de collectie



Thai A300-600 passing RIVER

KLM landing VHHH

Asiana 737 passing Macau

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 07 augustus 2002 @ 23:44:
[...]

Voor mij hoeft het niet. Ik gebruik dat soort tooltjes liever nooit omdat ik graag wil weten wat ik doe ik ben ook nooit echt zo gek op exe bestandjes voor bv planes te installeren.

Maar als andere mensen het wel graag willen hebben hoor je mij niet klagen

Fly High waarom doet altijd de helft van je plaatjes het niet

Ik snapper ook geen ene hol meer van

[DroogKloot]

Karlok[JY-616] schreef:
[...]

Mag ik weten welke scenery dat is?

Zal wel Ultimate Hong Kong Pro zijn...

[rdluca]

Karlok[JY-616] schreef op 07 augustus 2002 @ 23:44:
[...]

Mag ik weten welke scenery dat is?

En hoe kom jij een ANA?


Ennu van mijn kant geen pic, valt ook niet veel te zien
op wat groene, witte en gele rondjes
wat witte streepjes, en wat golvende gele lijntjes na

op avsim: vhhh_tk.zip

[Karlok[JY-616]]

DroogKloot schreef op 07 augustus 2002 @ 23:55:
[...]

Zal wel Ultimate Hong Kong Pro zijn...

Nee Ultimate Hong Kong is het niet... die heeft niet zulke mooie water...

Ah... de FPS-vretende scenery van Thomas Kwong dus...

[Verwijderd]

Karlok[JY-616] schreef op 07 augustus 2002 @ 23:57:
[...]

Nee Ultimate Hong Kong is het niet... die heeft niet zulke mooie water...

Ah... de FPS-vretende scenery van Thomas Kwong dus...

Ik zag het voor het eerst volgens mij. Uitstekende shots

[rdluca]

Karlok[JY-616] schreef op 07 augustus 2002 @ 23:57:
[...]

Nee Ultimate Hong Kong is het niet... die heeft niet zulke mooie water...

Ah... de FPS-vretende scenery van Thomas Kwong dus...

Ik gebruik ook de Mesh voor Hong Kong
http://www.swiremariners.com/hkgaia.zip

Op de site van Swire Mariners Association is veel Cathay en Hong Kong stuff te vinden.
http://www.swiremariners.com/cxkaitak.html

[Delphi32]

The_FrankO schreef op 07 augustus 2002 @ 23:44:
[...]

Voor mij hoeft het niet. Ik gebruik dat soort tooltjes liever nooit omdat ik graag wil weten wat ik doe ik ben ook nooit echt zo gek op exe bestandjes voor bv planes te installeren.

Mja mijn idee was ongeveer het volgende.
Het prog stelt een lijst op van alle planes. Per plane kun je aangeven of hij het meegeleverde panel moet gebruiken of een van de andere panels. Dat kun je dan doen voordat je gevlogen hebt met je nieuwe toestel, of daarna. Het betreft hier weinig magic hoor, het is wat tekstbewerken en zo Iig niet schadelijk voor je systeem. Met 1 klik heb je je ouwe panel weer terug.

Mijn probleem is namelijk dat ik hier ongeveer 10 EMB-145's heb met allemaal een eigen panel, waar ik een sterke voorkeur voor 1 van de panels heb gekregen. Zelfde voor F50, Airbus320 en nog een paar toestellen. Een fraai wrappertje om de panel.cfg regel alias= zou dan een uitkomst zijn.

[Evilernie933]

ND, dat probleem met de viewchanges is nog niet gefixt in de patches hoor...Gewoon je view tijdens approach niet veranderen naar links/rechts... Maar je hebt gelijk dat de airbus zonder ap niet te vliegen is....Ik zal ff aan een a320 piloot vragen of dat in het echt ook zo is...

[Verwijderd]

Vannacht (toen ik weer eens niet kon slapen ) op een ander probleem gestuit met de PSS 747 en 777 onder FS2002. Het bleek niet mogelijk mn oude PSS flightplans in de FMC op te roepen. Heb toen een nieuwe gemaakt met de FMC, helaas hetzelfde probleem....
Wie o wie heeft een oplossing?

O ja nog iets... de FMC van m'n Cathay Pacific 777 geeft aan dat ie Pratt & Whitney motoren zou hebben terwijl CP heeft gekozen voor de (prachtige ) Rolls Royce

[Spotter]

Wie weet of er goeie FREEWARE scenery is van KSEA/SEA (seattle-tacoma) en CYVR/YVR (Vancouver int.)?? En Delphi, goed idee. Wie heeft er de PSS bus en heeft ook die van PA gedownd??

[djblackbird]

Maar je hebt gelijk dat de airbus zonder ap niet te vliegen is....Ik zal ff aan een a320 piloot vragen of dat in het echt ook zo is...

Nou ik kan je verzekeren dat sommige dingen echt niet kunnen met een airbus, omdat simpelweg de computer dat niet toelaat en dat is niet te overriden (hmm, nederlands woord?)

Voor wat betreft het manual vliegen van airbussen, het kan natuurlijk. Enige waar de vliegers aan moeten wennen is die stick links of rechts in plaats van zo'n mooie stevige yoke.

Ben heel benieuwd naar wat die echte a320 piloot gaat vertellen