[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 27

[djblackbird]

op de 'I' drukken
(moet de a/c/ wel geschikt voor zijn)

[The_FrankO]

Op maandag 03 juni 2002 22:05 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Nee, was me toen niet gelukt.
Doe het wel als ik normaal kan vliegen en alles een beetje weet. En die Dash 8 heb ik geloof ik inderdaad van Avsim, anders is het FSfreeware.

Wat kan er nou mislukken met ai traffic dan? het is toch makkelijk.

Maar als je toch opnieuw gaat doen kun je beter meteen aan worldai beginnen. Is het een stuk realistischer op EHAM niet zoals deze



_{ik vind het zulke mooie pic's}

[Tallguy]

Nou, alvast een lekker foto van de daling op Nuuk (BGGH) in Groenland. Mooie fjorden, leuke wolkenpartijen.

`

Vandaag ook maar voor een toepasselijke skin gekozen



Landing komt zo

[Tallguy]

Landingsbaan in zicht...Oh oh! Wat een klein baantje lijkt het vanaf hier

Ding is net geen 3200mtr lang. Oef, dat wordt een vette remactie!



Laatste stukkie toch maar met de hand doen. Zoals je ziet...brakes op MAX gezet.



Vol in de ankers en touchdown.



Uiteindelijk maar de helft van de runway moeten gebruiken. Helpt wel zeg...alles ertegenaan om op tijd stil te staan.


Passagiers zaten helaas voor het grondpersoneel een beetje erg te

[Karlok[JY-616]]

[zeurmode]
Hmm.... 3300mtr voor een runway vind ik eigenlijk niet echt kort, runway 01R-19L op EHAM is dan voor jouw ook "maar" 3400mtr. en willen we niet zo vloeken.

En 4witte papi lights vind ik niet echt goed hoor.
[/zeurmode]

[Tallguy]

Op maandag 03 juni 2002 23:18 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[zeurmode]
Hmm.... 3300m voor een runway vind ik eigenlijk niet echt kort. en willen we niet zo vloeken

En 4witte papi lights vind ik niet echt goed hoor.
[/zeurmode]

[terugzeur modus]
3117mtr om precies te zijn.

En 4 witte papi lampjes vind ik nog altijd erg netjes als je met de hand land. Dat lukt jou anders ook niet altijd vermoed ik
[terugzeur modus]

[djblackbird]

sjonge jonge... toch ben ik het met karlok eens, 2 witte en 2 rooie met de hand moet kunnen hoor
enneh, voor echte uitdagingen, Clavi, France. Met een 747-400 natuurlijk. Doe dat maar eens..
Of op Eelde aankomen met een 744, is gelijk je hele ramp voor de twr vol..

[Verwijderd]

Vette plaatjes weer

[jos_zwa]

Op maandag 03 juni 2002 22:09 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Weet nog niet zo veel van de ILS, moet ik nog leren in de lessons, ben nu bij de 3e les van Private Pilot namelijk, ik neem de tijd...

lees kimble's faq over ils.. dan weet je hoe het werkt. die lessons van de 737 zijn om te kotsen. er klopt geen ruk van.. gewoon ff de faq van kimble doen.. ils is zzzzzzzooooo makkelijk

[Karlok[JY-616]]

Op dinsdag 04 juni 2002 08:08 schreef djblackbird het volgende:
sjonge jonge... toch ben ik het met karlok eens, 2 witte en 2 rooie met de hand moet kunnen hoor
enneh, voor echte uitdagingen, Clavi, France. Met een 747-400 natuurlijk. Doe dat maar eens..
Of op Eelde aankomen met een 744, is gelijk je hele ramp voor de twr vol..

Precies en als je 2 witte en 2 rooie niet haalt vind ik
3 witte en 1 rooie toch beter dan 4 witte. 1 nm voor de baandrempel op 3000 ft zit heb je ook 4 witte

[The_FrankO]

Kan je zorgen dat sommige planes niet in het menu komen van fs? Namelijk voor mijn ai traffic. Ik heb daar namelijk alle airbus liverys 2 keer voor gewoon voor mij zelf mee tevliegen en voor de ai met de 737 air file.

Dus wil ik om overzicht te bewaren die ai planes niet in mijn menu hebben. Kan dit en hoe. want die dash 8 van fs zie je ook niet in het menu dus het moet mogelijk zijn

[SanderTje!]

Op maandag 03 juni 2002 23:18 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Hmm.... 3300mtr voor een runway vind ik eigenlijk niet echt kort, runway 01R-19L op EHAM is dan voor jouw ook "maar" 3400mtr. en willen we niet zo vloeken.

Wat was dat Duitse vliegveld ook alweer, waar we toen die 744 hebben geland? Bremen? I.i.g. die baan is nog veel korter.

[Karlok[JY-616]]

Op dinsdag 04 juni 2002 15:12 schreef -Sander_ het volgende:

[..]

Wat was dat Duitse vliegveld ook alweer, waar we toen die 744 hebben geland? Bremen? I.i.g. die baan is nog veel korter.

Bremen. EDDW Waar ik met m'n 744 ben geland

[The_FrankO]

Ik zoek ground chars van Barchelona (LEBL) Die link die iemand al eerder had gegeven staan de gates/ramps niet op. Ik moet een plattegrond hebben waarop je kunt zien wat voor gate/ramp het is. Zoals bv smal/medium/large Ik weet namelijk nu niet wat voor ramp ik daar moet plaatsen.

Weet je wat ik het beste daar kan doen of hoe het in het echt is. Laat het hier dan ff weten. Of als je een plattegrond hebt of duidelijke foto's.

bvd

[Verwijderd]

Net me vlucht afgerond van amsterdam naar heathrow, volledig via de FMC, ging echt heel goed, k heb zelfs autoland gedaan, ging ook goed

hier een paar pics van de landing:

[The_FrankO]

Op dinsdag 04 juni 2002 15:54 schreef J-063 het volgende:
Net me vlucht afgerond van amsterdam naar heathrow, volledig via de FMC, ging echt heel goed, k heb zelfs autoland gedaan, ging ook goed

hier een paar pics van de landing:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

NICE

Die df b737 van KLM doet het altijd goed met die mooie raampje

Tussen stand met afcad na een kwartiertje ongeveer gewerkt te hebben (ben er nog niet heel handig in maar gaat al een stuk beter


Ik heb dat bovenste stuk niet gedaan dat is standaard van fs. maar hier heb ik dus ook voor nodig wat voor soort ramp daar komt.

[Verwijderd]

Op maandag 03 juni 2002 23:23 schreef Tai-Pan het volgende:

[..]

[terugzeur modus]
3117mtr om precies te zijn.

En 4 witte papi lampjes vind ik nog altijd erg netjes als je met de hand land. Dat lukt jou anders ook niet altijd vermoed ik
[terugzeur modus]

Wedden van wel!
Kijk maar naar mijn plaatjes op page 32

[Evilernie933]

mooie picz iedereen

[jos_zwa]

Op dinsdag 04 juni 2002 15:54 schreef J-063 het volgende:
Net me vlucht afgerond van amsterdam naar heathrow, volledig via de FMC, ging echt heel goed, k heb zelfs autoland gedaan, ging ook goed

hier een paar pics van de landing:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

vloog je wel netjes op 23000 ft en niet hoger?

[ChefChocolateball]

Nu de patch uit is van PSS voor de B777, kan iemand me helpen aan een mooie GMAX B777? Ik heb er wel een paar gevonden, maar kan iemand mij 1-tje aanraden?

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 17:09 schreef ChefChocolateball het volgende:
Nu de patch uit is van PSS voor de B777, kan iemand me helpen aan een mooie GMAX B777? Ik heb er wel een paar gevonden, maar kan iemand mij 1-tje aanraden?

kan je me eerste vertellen waar je die gmax b777 vandaan hebt?

[ravw]

Kan iemand me zeggen wanneer die van de 747 pro patch uit komt van PSS

ik zie hem nergens staan en hij zou uit gebracht worden

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 17:22 schreef Blackhole het volgende:
Kan iemand me zeggen wanneer die van de 747 pro patch uit komt van PSS

ik zie hem nergens staan en hij zou uit gebracht worden

Pss 747 weet karlok wel.
En kan je The_frank0 aan een chart van LeLB (barcelona) helpen?

Hier 2 shot's van mijn vlucht EHAM 2 KATL met een 777 klm

Net weg bij EHAM


En boven de C

[Evilernie933]

lelijke bak

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 18:14 schreef Evilernie het volgende:
lelijke bak

ben jezelf :r:r:r
jammerlijke opmerking

[Floppie]

M'n screenshotmanager was er mee gekapt en daarom heb ik maar 1 shot van deze AFG 737-800.
Kleuren zijn niet zo mooi vind ik.



En imageuploader.tk is traag

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 18:16 schreef rellehenk het volgende:
M'n screenshotmanager was er mee gekapt en daarom heb ik maar 1 shot van deze AFG 737-800.
Kleuren zijn niet zo mooi vind ik.

[afbeelding]

En imageuploader.tk is traag

Wat is er mis met die kleuren
En wat betreft je plaatjes, als je naar www.50megs.com gaat kan je daar heel makkelijk een siteje maken, zo klein zelfs zonder text en enkel ff een photo page ne an load je daar je plaatjes op, en geef je gewoon je link daarheen, heb ik ook gedaan, die 29 plaatjes heb ik ook aar upgeload.

[Floppie]

Op dinsdag 04 juni 2002 18:21 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Wat is er mis met die kleuren
En wat betreft je plaatjes, als je naar www.50megs.com gaat kan je daar heel makkelijk een siteje maken, zo klein zelfs zonder text en enkel ff een photo page ne an load je daar je plaatjes op, en geef je gewoon je link daarheen, heb ik ook gedaan, die 29 plaatjes heb ik ook aar upgeload.

vergelijk maar met de kleuren in het echt. Deze zijn helderder en lichter

[ChefChocolateball]

Ik vertelde t verkeerd ik heb nog geen GMAX toestellen gevonden... sorry, maar verder heeft dus niemand er 1-tje?

Nog een vraagje, zijn er mensen die FS Sky World gebruiken? Zo ja hoe zorg je ervoor dat de wolken van FS Sky World gebruikt worden bij de RealWeather van Jeppesen?

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 18:40 schreef ChefChocolateball het volgende:
Ik vertelde t verkeerd ik heb nog geen GMAX toestellen gevonden... sorry, maar verder heeft dus niemand er 1-tje?

Nog een vraagje, zijn er mensen die FS Sky World gebruiken? Zo ja hoe zorg je ervoor dat de wolken van FS Sky World gebruikt worden bij de RealWeather van Jeppesen?

`

ik gebruik ook FSW en vind het super en hoe je ze met jeppsesen gebruikt geen idee.
Die gebruikt toch ook je standaard wolken van FSW:?

[ChefChocolateball]

Nou volgens mij dus nie...t ziet er allemaal nog steeds zo standaard uit

[Verwijderd]

Nu zit ik dus bij die VOR lesson, heb netjes (zoals altijd ) de groundschool class doorgelezen, en daar staat volgens mij toch echt, en dat zegt die instructeur ook, dat die verticale naald op de VOR 1 indicator in het midden moet blijven. Maar ik moest over die VOR heen vliegen voor volgende instucties, en die naald kon ik maar niet in het midden houden, dus toen keek ik voor de grap eens op mijn GPS en daar zag ik een blauw boxie, ik d8, ah! die moet ik hebben! Juistem, die moest ik hebben, toen kreeg ik ook verdere instructies dus, maar hoe zit dat dan met die naald (Lastig ook dat ze de manual niet in meerdere talen maken, Microsoft heeft geld genoeg om te laten vertalen, makkelijker voor ons!)

[ND863]

Dat met die naald, dat komt omdat je hoe dichter je bij je VOR komt, hoe "minder precies" die word, omdat de afstand heeeeeeeeeeeeeel klein is, zal ik en heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel kleine koersverandering, een HEEELEEE grote naald uitwijking geven, je moet gewoon niets doen (ik spreek nu als je 3nm van verwijderd bent) en gewoon doorblijven vliegen, als je dan OVER je VOR bent gevlogen zal je de Naald weer oppikken, en je ziet dat je nu VAN de VOR afvliegt, ook wel OUTbound genoemd

[offtopic]
Uit een andere topic gevist :


Misschien ideetje voor multiplayer?

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 19:45 schreef ND het volgende:
Dat met die naald, dat komt omdat je hoe dichter je bij je VOR komt, hoe "minder precies" die word, omdat de afstand heeeeeeeeeeeeeel klein is, zal ik en heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel kleine koersverandering, een HEEELEEE grote naald uitwijking geven, je moet gewoon niets doen (ik spreek nu als je 3nm van verwijderd bent) en gewoon doorblijven vliegen, als je dan OVER je VOR bent gevlogen zal je de Naald weer oppikken, en je ziet dat je nu VAN de VOR afvliegt, ook wel OUTbound genoemd

[offtopic]
Uit een andere topic gevist :
[afbeelding]

Misschien ideetje voor multiplayer?

Thnx, nog 1 vraagje.
Ze hebben het over een driehoekje met een pijltje die van of naar de VOR wijst, maar ik zie hem niet, en de groundschool plaatjes zijn niet duidelijk. Kan iemand even een screentje plaatje uit een Cessna 172 met een rondje om dat driehoekje ofzo.
Dit was wel weer ff mijn laatste vraag _{denk ik}

[ND863]

Op dinsdag 04 juni 2002 19:57 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Thnx, nog 1 vraagje.
Ze hebben het over een driehoekje met een pijltje die van of naar de VOR wijst, maar ik zie hem niet, en de groundschool plaatjes zijn niet duidelijk. Kan iemand even een screentje plaatje uit een Cessna 172 met een rondje om dat driehoekje ofzo.
Dit was wel weer ff mijn laatste vraag _{denk ik}

Die staat RECHTS naast die verticale Naald (in hetzelfde instrument) kan nu geen PIC posten, ben met huiswerk bezig

[The_FrankO]

Op dinsdag 04 juni 2002 18:16 schreef rellehenk het volgende:
M'n screenshotmanager was er mee gekapt en daarom heb ik maar 1 shot van deze AFG 737-800.
Kleuren zijn niet zo mooi vind ik.

[afbeelding]

En imageuploader.tk is traag

HEY !!!!!!
met die plane heb ik een tijd niet meer gevlogen was me favo.

Welke ai fp's heb je? ziet er lekker druk uit

En heeft nou niemand chars voor barcelona? Of een idee hoe de gates en ramps daar zitten

[nealzie]

zo, ik wil even een mededeling doen!

jullie weten volgensmij inmiddels wel dat het niet opschiet met de Bluebird VA en daarom ben ik met sander een eigen VA begonnen, we hebben een fleet, volledig gepaint, en de website is bijna klaar, daarom wil ik even laten merken dat jullie misschien binnenkort iets van ons kunnen verwachten
ik verklap verder nix, maar wil alleen weten of er mensen zijn die misschien iets voor ons kunnen betekenen.
dan kunnen die me contacten op [e-mail] (ook msn)

[Floppie]

Op dinsdag 04 juni 2002 20:45 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

HEY !!!!!!
met die plane heb ik een tijd niet meer gevlogen was me favo.

Welke ai fp's heb je? ziet er lekker druk uit

En heeft nou niemand chars voor barcelona? Of een idee hoe de gates en ramps daar zitten

Standaar AI met zelf wat flightplans toegevoegd Niet zoveel tijd aan besteed eigenlijk. Zijn vooral repaints. Verder staan er nog wat vliegtuigen van LAGO FS Scenery Enchancer

En heb je hier wat aan?
http://www.clearanceunlimited.com/SID-STAR-IAP/iap/spain/LEBL.zip

[ND863]

Op dinsdag 04 juni 2002 20:47 schreef nealzie het volgende:
zo, ik wil even een mededeling doen!

jullie weten volgensmij inmiddels wel dat het niet opschiet met de Bluebird VA en daarom ben ik met sander een eigen VA begonnen, we hebben een fleet, volledig gepaint, en de website is bijna klaar, daarom wil ik even laten merken dat jullie misschien binnenkort iets van ons kunnen verwachten
ik verklap verder nix, maar wil alleen weten of er mensen zijn die misschien iets voor ons kunnen betekenen.
dan kunnen die me contacten op [e-mail] (ook msn)

JAAAAAAA wat een verassing! (ow wacht ik wist et al lang ) Maarruh ik contact je ff over mijn "deel" want de vakantie komt eraan!!!!

[The_FrankO]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:04 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Standaar AI met zelf wat flightplans toegevoegd Niet zoveel tijd aan besteed eigenlijk. Zijn vooral repaints. Verder staan er nog wat vliegtuigen van LAGO FS Scenery Enchancer

En heb je hier wat aan?
http://www.clearanceunlimited.com/SID-STAR-IAP/iap/spain/LEBL.zip

Nee eigelijk niet

Ik moet iets hebben waar alle gates op staan en met wat voor type vliegtuig daar staan. Dus small/medium/large

[Tallguy]

Net gevlogen van Nuuk (BGGH) in Groenland naar Lourdes-De-Blanc-Sablon (CYBX) in Canada

Vlak na take-off


During climb


Na lange tijd niets anders dan een dicht wolkendek eindelijk het vaste land in zicht


Wat zijn die wolkenpartijen toch mooi tegenwoordig in FS2K2


Line-up voor runway


Ietwat harde landing bij stevige crosswinds

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:20 schreef Tai-Pan het volgende:
Net gevlogen van Nuuk (BGGH) in Groenland naar Lourdes-De-Blanc-Sablon (CYBX) in Canada

Vlak na take-off
[afbeelding]

During climb
[afbeelding]

Na lange tijd niets anders dan een dicht wolkendek eindelijk het vaste land in zicht
[afbeelding]

Wat zijn die wolkenpartijen toch mooi tegenwoordig in FS2K2
[afbeelding]

Line-up voor runway
[afbeelding]

Ietwat harde landing bij stevige crosswinds
[afbeelding]

Mooie shot's
Die wolken zijn zeker

[Tallguy]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:24 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Mooie shot's
Die wolken zijn zeker

Thx

Hebben jullie last trouwens van de grootte(breedte) van mijn screenshots? Ik draai normaal in 1280x1024 en zie dat mijn screenshots breder zijn dan de rest van de pagina.

Ik cut & paste dus al een heel stuk om het 'aanvaardbaar' te krijgen voor dit topic, maar eh...lastig of niet?

[KIMBLE]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:26 schreef Tai-Pan het volgende:

[..]

Thx

Hebben jullie last trouwens van de grootte(breedte) van mijn screenshots? Ik draai normaal in 1280x1024 en zie dat mijn screenshots breder zijn dan de rest van de pagina.

Ik cut & paste dus al een heel stuk om het 'aanvaardbaar' te krijgen voor dit topic, maar eh...lastig of niet?

nee, post ze gewoon in 1280x1024 hiero veel mooier is dat

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:26 schreef Tai-Pan het volgende:

[..]

Thx

Hebben jullie last trouwens van de grootte(breedte) van mijn screenshots? Ik draai normaal in 1280x1024 en zie dat mijn screenshots breder zijn dan de rest van de pagina.

Ik cut & paste dus al een heel stuk om het 'aanvaardbaar' te krijgen voor dit topic, maar eh...lastig of niet?

geen last van laat ze maar lekker op 1280x1024

[Floppie]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:26 schreef Tai-Pan het volgende:

[..]

Thx

Hebben jullie last trouwens van de grootte(breedte) van mijn screenshots? Ik draai normaal in 1280x1024 en zie dat mijn screenshots breder zijn dan de rest van de pagina.

Ik cut & paste dus al een heel stuk om het 'aanvaardbaar' te krijgen voor dit topic, maar eh...lastig of niet?

Geen probleem
Zo breed is het nou ook weer niet. Maar ik draai zelf ook 1280*1024 dus dan valt het minder op

[Verwijderd]

Heeft iemand een idee waar ik kan vinden hoe ik precies die NAV radio in moet stellen voor mijn VOR? In de groundschool staat dat niet en er is geen ander handboek waar ik het in kan vinden _{anders helaas toch een vraagje, maarja, over de FMC waren er genoeg}

[KIMBLE]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:33 schreef Uncle-Sam het volgende:
Heeft iemand een idee waar ik kan vinden hoe ik precies die NAV radio in moet stellen voor mijn VOR? In de groundschool staat dat niet en er is geen ander handboek waar ik het in kan vinden _{anders helaas toch een vraagje, maarja, over de FMC waren er genoeg}

bij nav1/nav2 moet je het instellen (de vor freq)

[nealzie]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:33 schreef Uncle-Sam het volgende:
Heeft iemand een idee waar ik kan vinden hoe ik precies die NAV radio in moet stellen voor mijn VOR? In de groundschool staat dat niet en er is geen ander handboek waar ik het in kan vinden _{anders helaas toch een vraagje, maarja, over de FMC waren er genoeg}

je zoekt de freq. van die VOR op (bijv. in fsnav, of op een chart) en voert die in bij je radio stack op nav1

[rdluca]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:33 schreef Uncle-Sam het volgende:
Heeft iemand een idee waar ik kan vinden hoe ik precies die NAV radio in moet stellen voor mijn VOR? In de groundschool staat dat niet en er is geen ander handboek waar ik het in kan vinden _{anders helaas toch een vraagje, maarja, over de FMC waren er genoeg}

How To Fly A VOR/DME Approach
http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/howto/vordme.htm

How To Fly An NDB Approach
http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/howto/ndb.htm

Om vliegen op ADF/NDB te oefenen is dit wel een leuke oefening in de vorm van een adventure:

http://members-central.optushome.com.au/ffernandez/adventures.htm

This is an adventure in Lesson format. Learn how real pilots use the ADF indicator in the cockpit to track an NDB radial. Have an instructor come along and guide you in the use of the ADF to first intercept and then track NDB radials, both inbound and outbound. Includes instructive documentation. The lesson takes place in the IFR panel Cessna 182S at Bankstown GAAP (General Aviation Airport), NSW, Australia.

This is an adventure in Lesson format. Learn how real pilots use the ADF indicator in the cockpit to track an NDB radial. Have an instructor come along and guide you in the use of the ADF to first intercept and then track NDB radials, both inbound and outbound. Includes instructive documentation. The lesson takes place in the IFR panel Cessna 182S at Bankstown GAAP (General Aviation Airport), NSW, Australia.

This is an adventure in Lesson format. Learn how real pilots use the ADF indicator in the cockpit to track an NDB radial. Have an instructor come along and guide you in the use of the ADF to first intercept and then track NDB radials, both inbound and outbound. Includes instructive documentation. The lesson takes place in the IFR panel Cessna 182S at Bankstown GAAP (General Aviation Airport), NSW, Australia.

[Floppie]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:16 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Nee eigelijk niet

Ik moet iets hebben waar alle gates op staan en met wat voor type vliegtuig daar staan. Dus small/medium/large

Dit moet het zijn. In deze link staat alles. Alle gatenummers met het type vliegtuigen dat er mogen staan
http://www.avsim.com/hangar/air/oav/sceneries.html
Zie SPAIN LEBL Parking docking 1 & Parking docking 2

[EdwinW]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:33 schreef Uncle-Sam het volgende:
Heeft iemand een idee waar ik kan vinden hoe ik precies die NAV radio in moet stellen voor mijn VOR? In de groundschool staat dat niet en er is geen ander handboek waar ik het in kan vinden _{anders helaas toch een vraagje, maarja, over de FMC waren er genoeg}

De informatie van MS zuigt. Kijk voor een VOR-sim eens [url="ophttp://www.relia.net/~george/aviation/sim/"]ophttp://www.relia.net/~george/aviation/sim/[/url] en http://www.fsfreeware.com/dcd/Tutorials/

[KIMBLE]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:45 schreef rdluca het volgende:

[..]

* KIMBLE TEXT *

kan ik u ff spreken op MSN

[The_FrankO]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:46 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Dit moet het zijn. In deze link staat alles. Alle gatenummers met het type vliegtuigen dat er mogen staan
http://www.avsim.com/hangar/air/oav/sceneries.html
Zie SPAIN LEBL Parking docking 1 & Parking docking 2

Bedankt ik kan nu weer verder

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:34 schreef nealzie het volgende:

[..]

je zoekt de freq. van die VOR op (bijv. in fsnav, of op een chart) en voert die in bij je radio stack op nav1

Dat snapte ik al, maar je moet ook aan die OBS knop ofzo draaien, en dan moet je die toch ook op de goede heading instellen, en bij mij zie ik "TO" nooit verschijnen Dus kan ik hem ook niet tunen.

[nealzie]

Op dinsdag 04 juni 2002 21:54 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Dat snapte ik al, maar je moet ook aan die OBS knop ofzo draaien, en dan moet je die toch ook op de goede heading instellen, en bij mij zie ik "TO" nooit verschijnen Dus kan ik hem ook niet tunen.

ik dacht dat je al zo ver was??

zodra je in het bereik bent moet je aan die OBS knop draiien totdat die naalt vertikaal is

[Major Carnage]

Net terug van een klein beta vluchtje.. Begonnen bij Orly, aangezien dat het enigste veldje wat met de goede meetapparatuur

Nog even alle cargo doorlopen..


Ok, alles 3x gechecked.. takeoff! Hier zijn we net een Nuclear stroomdingetje gepasseerd


Onderweg shots






Door de wolken tijdens de approach van Pamplona airport


On final


Redelijk brakke landing, de ap had weer eens zin om hem naast de baan te zetten


Redelijk korte baan, dus full reversers etcetera


Daarna rustig naar de ramp getaxied... was wel een erg krap taxiweggetje, met veel pijn en moeite heb ik de banden kunnen sparen
Eenmaal bij de parking aangekomen was er niet echt bijster veel ruimte, doordat de grootste parkeerplek al ingenomen was door een MD90 van Iberia..
Na de plane geparkeerd te hebben werd de meetapparatuur uitgeladen, en de resultaten doorgenomen..
Het resultaat: The_FrankO's AFCAD file werkt

Overigens geen pic van de plane op de parking, aangezien ik zomaar een building crash kreeg toen ik allang stil stond

[Evilernie933]

vette shots.....DHL kicked ass

Maar nealcie...Wat is jullie VA's site?

[nealzie]

ik blijk nog wat pics over te hebben!

willen jullie 767'vens zien of airbussen?

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 22:00 schreef Major Carnage het volgende:
Net terug van een klein beta vluchtje.. Begonnen bij Orly, aangezien dat het enigste veldje wat met de goede meetapparatuur

Nog even alle cargo doorlopen..
[afbeelding]

Ok, alles 3x gechecked.. takeoff! Hier zijn we net een Nuclear stroomdingetje gepasseerd
[afbeelding]

wow vette plane
waar heb je die vandaan???

Onderweg shots
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Door de wolken tijdens de approach van Pamplona airport
[afbeelding]

On final
[afbeelding]

Redelijk brakke landing, de ap had weer eens zin om hem naast de baan te zetten
[afbeelding]

Redelijk korte baan, dus full reversers etcetera
[afbeelding]

Daarna rustig naar de ramp getaxied... was wel een erg krap taxiweggetje, met veel pijn en moeite heb ik de banden kunnen sparen
Eenmaal bij de parking aangekomen was er niet echt bijster veel ruimte, doordat de grootste parkeerplek al ingenomen was door een MD90 van Iberia..
Na de plane geparkeerd te hebben werd de meetapparatuur uitgeladen, en de resultaten doorgenomen..
Het resultaat: The_FrankO's AFCAD file werkt

Overigens geen pic van de plane op de parking, aangezien ik zomaar een building crash kreeg toen ik allang stil stond

vette plane waar heb je die vandaan?

[The_FrankO]

Op dinsdag 04 juni 2002 22:00 schreef Major Carnage het volgende:
*knip*

Nice

Dat van die ap naast de baan komt waarschijnlijk door mijn afcad.

WEET IEMAND DIT OP TELOSSEN????

en die building crash was dat in de tower view? of gewoon spotplane. en welke ramp stond je?

Ik heb namelijk bij tower view het eruit kunnen halen doormiddel van de tower weer terug te zetten waar hij standaard staat.

Maar als het in een spotplane is weet iemand hoe je dit kan oplossen?????

[Major Carnage]

Hij staat op avsim
ff zoeken op *dhl* en voila.. hij staat bovenaan

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 22:10 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Nice

Dat van die ap naast de baan komt waarschijnlijk door mijn afcad.

WEET IEMAND DIT OP TELOSSEN????

en die building crash was dat in de tower view? of gewoon spotplane. en welke ramp stond je?

Ik heb namelijk bij tower view het eruit kunnen halen doormiddel van de tower weer terug te zetten waar hij standaard staat.

Maar als het in een spotplane is weet iemand hoe je dit kan oplossen?????

Bij spotten had ik nergens last van.
Ook niet met tower view

[Major Carnage]

Op dinsdag 04 juni 2002 22:10 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Nice

Dat van die ap naast de baan komt waarschijnlijk door mijn afcad.

WEET IEMAND DIT OP TELOSSEN????

en die building crash was dat in de tower view? of gewoon spotplane. en welke ramp stond je?

Ik heb namelijk bij tower view het eruit kunnen halen doormiddel van de tower weer terug te zetten waar hij standaard staat.

Maar als het in een spotplane is weet iemand hoe je dit kan oplossen?????

Dat was toen ik in spot view om m'n plane draaide, ik stond op die ramp aan de voorkant (dus niet bij die cessna, maar aan de andere kant van die MD90 dus)

[ND863]

Op dinsdag 04 juni 2002 22:03 schreef nealzie het volgende:
ik blijk nog wat pics over te hebben!

willen jullie 767'vens zien of airbussen?

Allebei, doe maar om en om

[The_FrankO]

Op dinsdag 04 juni 2002 22:11 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Bij spotten had ik nergens last van.
Ook niet met tower view

Tower view heb ik gerepareerd dus dat klopt

Op dinsdag 04 juni 2002 22:13 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Dat was toen ik in spot view om m'n plane draaide, ik stond op die ramp aan de voorkant (dus niet bij die cessna, maar aan de andere kant van die MD90 dus)

Dus aan de rechterkant van die Iberia dus aan het binnenste van het vliegveld.

Niet waar die twee kleine planes staan.

Ik zal zo eens bij mij kijken

idd als je op 4 en 7 kijkt krijg je dat.

<<<WEET IEMAND HIER DE REDE VOOR EN EEN OPLOSSING?>>>

[Major Carnage]

Op dinsdag 04 juni 2002 22:17 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Tower view heb ik gerepareerd dus dat klopt
[..]

Dus aan de rechterkant van die Iberia dus aan het binnenste van het vliegveld.

Niet waar die twee kleine planes staan.

Ik zal zo eens bij mij kijken

idd als je op 4 en 7 kijkt krijg je dat.

<<<WEET IEMAND HIER DE REDE VOOR EN EEN OPLOSSING?>>>

Ik heb geen ervaring, maar probeer het eens op te lossen zoals je dat bij de tower hebt gefixt? (als dat kan..)

[The_FrankO]

Op dinsdag 04 juni 2002 22:42 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Ik heb geen ervaring, maar probeer het eens op te lossen zoals je dat bij de tower hebt gefixt? (als dat kan..)

Ik heb die tower weer op de oude plaats gezet en toen was het opgelost.

Maar standaard zit er op Pamplona daar geen gate/ramp die zit ongeveer daar waar die 2 kleine vliegtuigen staan. Dus dat is geen oplossing.

[Firecow]

was nou dat goeie progie om screens te maken ?
gewoon via de printscreen toets
hij zat ergents in deel x maar geen zin om te zoeken

[Verwijderd]

Op dinsdag 04 juni 2002 23:11 schreef Firecow het volgende:
was nou dat goeie progie om screens te maken ?
gewoon via de printscreen toets
hij zat ergents in deel x maar geen zin om te zoeken

FSscreen te vinden op o.a. www.avsim.com in de file bib.

[Verwijderd]

Wow, deze is echt wel gaaf!!!!!



NICE!!!!!

[ravw]

Hier dan eens wat anders ...

Naboo-Starfighter

[Delphi32]

Op dinsdag 04 juni 2002 19:57 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Thnx, nog 1 vraagje.
Ze hebben het over een driehoekje met een pijltje die van of naar de VOR wijst, maar ik zie hem niet, en de groundschool plaatjes zijn niet duidelijk. Kan iemand even een screentje plaatje uit een Cessna 172 met een rondje om dat driehoekje ofzo.
Dit was wel weer ff mijn laatste vraag _{denk ik}

Check mn Icon
Helaas, geen VOR getuned in mn icon. Wat je wel ziet is onderin de gauge een klein plat streepje. Het beruchte driehoekje waar je het over hebt, bevindt zich boven of onder dat streepje. Erboven -> driehoekje wijst naar boven -> je zit op de outbound radial. Eronder -> driehoekje wijst naar beneden -> inbound radial.

[SanderTje!]

Ik ben op zoek naar een goede, realistische helikopter. Afgelopen zaterdag hadden we hier in Hoogeveen een 112-dag waar het hele 112 geweld in het centrum werd uitgestald. De trauma helicopter van Noord-Nederland (PH-SHF, MD-902) was hier ook geland, voor het gemeentehuis. Knap werk op zo'n klein parkeerdek Maar ik stond er 10 meter vanaf toen het ding weer opsteeg.

Hier een foto van het gevaarte:


Het geluid van die dingen is mooi om te horen en nog mooier om te zien hoe het weer opsteeg. Maar nu ben ik dus aangestoken en wil ook graag met zo'n ding vliegen. Nog een leuk detail is dat die heli ook geen staartrotor meer heeft, maar dus ook met lucht werkt. De Bell vliegt volgens mij niet helemaal zuiver..?

Concrete vraag : Wie weet zo'n heli te vinden of heeft er een die qua model ongeveer gelijk is? Alle suggesties zijn welkom. AVSim en Flightsim.com hebben dat soort gevaartes wat ik zoek niet in huis.

[Delphi32]

Op dinsdag 04 juni 2002 23:13 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

FSscreen te vinden op o.a. www.avsim.com in de file bib.

[self-promote-modus on]
Op http://www.schagens.nl/fs2002/ScreenShooter.zip vind je een dergelijk tooltje, alleen heeft deze geen getalsbeperking op het aantal shots, en savet ie meteen in jpg format; wel zo handig voor uploaden.
[self-promote-modus off]

Voor Uncle-Sam heb ik nog een leuk linkje over navigatie, is misschien wel aardig voor anderen ook: http://www.navfltsm.addr.com/index.htm

[rdluca]

Op dinsdag 04 juni 2002 23:55 schreef -Sander_ het volgende:
Ik ben op zoek naar een goede, realistische helikopter. Afgelopen zaterdag hadden we hier in Hoogeveen een 112-dag waar het hele 112 geweld in het centrum werd uitgestald. De trauma helicopter van Noord-Nederland (PH-SHF, MD-902) was hier ook geland, voor het gemeentehuis. Knap werk op zo'n klein parkeerdek Maar ik stond er 10 meter vanaf toen het ding weer opsteeg.

Hier een foto van het gevaarte:
[afbeelding]

Het geluid van die dingen is mooi om te horen en nog mooier om te zien hoe het weer opsteeg. Maar nu ben ik dus aangestoken en wil ook graag met zo'n ding vliegen. Nog een leuk detail is dat die heli ook geen staartrotor meer heeft, maar dus ook met lucht werkt. De Bell vliegt volgens mij niet helemaal zuiver..?

Concrete vraag : Wie weet zo'n heli te vinden of heeft er een die qua model ongeveer gelijk is? Alle suggesties zijn welkom. AVSim en Flightsim.com hebben dat soort gevaartes wat ik zoek niet in huis.

Misschien is dit wat voor je:

austrian/german rescue service
http://www.fsplanet.com/25042001.htm


http://www.fsplanet.com/09032001.htm

er is nog een mooiere maar dan zal ik ff goed moeten zoeken.

[Verwijderd]

Frank

IK heb gister Lepp nog een keer goed getest en bij mij werkt alles super.
Geen problemen bij de parking en runway.
Dus ik denk dat de missie geslaagd is .
Op naar de volgende

[The_FrankO]

Op woensdag 05 juni 2002 08:59 schreef dutchplanet het volgende:
Frank

IK heb gister Lepp nog een keer goed getest en bij mij werkt alles super.
Geen problemen bij de parking en runway.
Dus ik denk dat de missie geslaagd is .
Op naar de volgende

Ook geen building crash als je aan de linker kant staat van die Iberia? als je spotplane hebt bij 7 en 4?

Weet iemand hoe die ramps heten daar?

[Karlok[JY-616]]

Op dinsdag 04 juni 2002 23:55 requeste -Sander_ het volgende:

Een MD 902

Je mag deze proberen zoek op avsim.com naar kentambmd902.zip

[Verwijderd]

Op woensdag 05 juni 2002 10:16 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Ook geen building crash als je aan de linker kant staat van die Iberia? als je spotplane hebt bij 7 en 4?

Weet iemand hoe die ramps heten daar?

nee niks aan het hand als ik links van de Iberia sta en die twee recht ervan ook niet.
alleen parking at gate kan je dat beinvloeden? dan zou ik de meest rechter nemen waar de follow me auto heen rijd.

[The_FrankO]

Op woensdag 05 juni 2002 13:40 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

nee niks aan het hand als ik links van de Iberia sta en die twee recht ervan ook niet.
alleen parking at gate kan je dat beinvloeden? dan zou ik de meest rechter nemen waar de follow me auto heen rijd.

Ik begrijp het niet helemaal wat je bedoelt.

Aan de rechter kant van die IBeria is toch maar 1 ramp? En ik bedoelde eigelijk die. Daar krijg je een building crash. Ik zei het verkeerd de vorige post van me.

Wat bedoel je met parking at gate beinvloeden? Er zijn op die airport geen gates.

Ik zal vanavond eens mijn progres van Barcelona laten zien

[Verwijderd]

Op woensdag 05 juni 2002 14:28 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Ik begrijp het niet helemaal wat je bedoelt.

Aan de rechter kant van die IBeria is toch maar 1 ramp? En ik bedoelde eigelijk die. Daar krijg je een building crash. Ik zei het verkeerd de vorige post van me.

Wat bedoel je met parking at gate beinvloeden? Er zijn op die airport geen gates.

Ik zal vanavond eens mijn progres van Barcelona laten zien

Ik bedoel als je geland bent op Lepp,
Dan wil je het vliegtuig bij de parking neerzetten.
Dan krijg je pad van de ATC die links van de Iberia uit komt naast de 2 prop vliegtuigjes.
Terwijl de follow me auto naar de parking recht van de iberia rijd.
Kan je dat patroon wat de ATC geeft niet veranderen zodat het naar de parking loopt rechts van de iberia waar de follow me auto staat ?

zo wat een verhaal.
IK gaat werken, ltrzzz

[The_FrankO]

Op woensdag 05 juni 2002 14:34 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Ik bedoel als je geland bent op Lepp,
Dan wil je het vliegtuig bij de parking neerzetten.
Dan krijg je pad van de ATC die links van de Iberia uit komt naast de 2 prop vliegtuigjes.
Terwijl de follow me auto naar de parking recht van de iberia rijd.
Kan je dat patroon wat de ATC geeft niet veranderen zodat het naar de parking loopt rechts van de iberia waar de follow me auto staat ?

zo wat een verhaal.
IK gaat werken, ltrzzz

Ik kan de parking numers veranderen mischien dat de atc je dan naar de laagste getal stuurt. Ik doe het vanavond wel en dan stuur ik hem meteen op.

[zeikstraal]

Op dinsdag 04 juni 2002 23:17 schreef Blackhole het volgende:
Hier dan eens wat anders ...

Naboo-Starfighter

[afbeelding]

Geinig, waar heb je die vandaan?

[Karlok[JY-616]]

Deze is echt wel mooi



En dan nu een moeilijke quiz (tenminste dat vond ik, had maar 2 vragen goed )
http://www.fly-eaa.com/trivia/index.php?sectionid=2

[Badtothebone]

Op woensdag 05 juni 2002 15:40 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Deze is echt wel mooi

[afbeelding]

En dan nu een moeilijke quiz (tenminste dat vond ik, had maar 2 vragen goed )
http://www.fly-eaa.com/trivia/index.php?sectionid=2

en ikke

Let's See how you Did...

Number of Questions : 11
Number of Correct Answers : 7
You got 63.636363636364 Right.

[Karlok[JY-616]]

Op woensdag 05 juni 2002 16:11 schreef Slechtotophetbot het volgende:

[..]

en ikke

Let's See how you Did...

Number of Questions : 11
Number of Correct Answers : 7
You got 63.636363636364 Right.

Jij bent goed!! hé!

[djblackbird]

jammer dat er maar 11 dezelfde vragen zijn
ik had er trouwens 3 goed, ook niet veel

nice pic kar lok

[Karlok[JY-616]]

Nieuwe UITDAGING!!!!



Nee, niet gelukt


Goed, naa een xx aantal keren proberen, had ik touchdown.
Maar dan nog een manier vinden om te remmen.

[nealzie]

Number of Questions : 11
Number of Correct Answers : 4
You got 36.363636363636 Right.


ach ja, ik weet ook geowon nix van de 747, laat staan in die amerikaanse maten enzo

[The_FrankO]

Zo mijn afcad voor barcelona is bijna klaar. Ik wil alleen dat ze op een andere rwy opstijgen dan dat ze landen.

Weet iemand hoe ze in het echt opstijgen daar? en Landen

[djblackbird]

karlok, had je je auto brakes nog wel aangezet? en arm auto spoilers?
misschien de volgende keer gelijk op parking brake zetten... hehe

maareh, welk vliegdekschip is het en waar ligt ie?

[Karlok[JY-616]]

Op woensdag 05 juni 2002 17:03 schreef The_FrankO het volgende:
Zo mijn afcad voor barcelona is bijna klaar. Ik wil alleen dat ze op een andere rwy opstijgen dan dat ze landen.

Weet iemand hoe ze in het echt opstijgen daar? en Landen

[afbeelding]

Tja... zo'n plaatje zegt mij niet zoveel.

Op woensdag 05 juni 2002 17:09 schreef djblackbird het volgende:
karlok, had je je auto brakes nog wel aangezet? en arm auto spoilers?
misschien de volgende keer gelijk op parking brake zetten... hehe

maareh, welk vliegdekschip is het en waar ligt ie?

Je moet tussen de FS2000 Flights kiezen voor ILS San Francisco landing (ofzo iets), en dan moet je dus niet landen, maar rechtdoor blijven vliegen. Dan kom je de zee tegen, en daar ergens is het. Langs de kust.

[The_FrankO]

Op woensdag 05 juni 2002 17:09 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

Tja... zo'n plaatje zegt mij niet zoveel.

Dit was gewoon om te patsen met die taxi ways die ik had gemaakt

[Verwijderd]

Op woensdag 05 juni 2002 17:03 schreef The_FrankO het volgende:
Zo mijn afcad voor barcelona is bijna klaar. Ik wil alleen dat ze op een andere rwy opstijgen dan dat ze landen.

Weet iemand hoe ze in het echt opstijgen daar? en Landen

[afbeelding]

Is dat niet afhankelijk van de wind

[ND863]

ff een vraagje mbt vliegen op VATSIM met zijn 2en, moet je dan van de ATC niet een afstand houden?

[Karlok[JY-616]]

Op woensdag 05 juni 2002 17:16 schreef ND het volgende:
ff een vraagje mbt vliegen op VATSIM met zijn 2en, moet je dan van de ATC niet een afstand houden?

Jazekers, oa. voor turbulentie (schrijf je dat zo) en niet op elkaar te knallen en.... tja meer weet ik niet heb ok maar OBS rating

[nealzie]

Op woensdag 05 juni 2002 17:16 schreef ND het volgende:
ff een vraagje mbt vliegen op VATSIM met zijn 2en, moet je dan van de ATC niet een afstand houden?

ja duh

[Floppie]

Ik heb weer ff een klein vluchtje gemaakt met deze B772 van British Airways. Kwaliteit is een beetje achteruit gegaan door het verkleinen

[The_FrankO]

Op woensdag 05 juni 2002 18:16 schreef rellehenk het volgende:
Ik heb weer ff een klein vluchtje gemaakt met deze B772 van British Airways. Kwaliteit is een beetje achteruit gegaan door het verkleinen

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Met alle respect hoor maar wat ziet dit er lelijk uit. Op welke resolutie speel jij? En heb je ooit wel eens je aa aangezet? dan moet je wel op 1024 spelen.

Op woensdag 05 juni 2002 17:16 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Is dat niet afhankelijk van de wind

Ja maar er is dan toch ook 2 banen in gebruik