[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 27

[The_FrankO]

WOW lekker shotjes Die airbus doet het altijd goed vind ik. Mooie shotjes ook van de cockpit genomen.

Ik moet maar eens een weekje vrij nemen zodat ik hem ook helemaal onder de knie heb. Ik heb vaak geen zin om er aan te beginnen dat is wel jammer

[Anoniem: 51137]

Zat net ff te neuzen in de fleet van BA!!!
Groot!! Veel!!! Mooi!!!

[Karlok[JY-616]]

IGS Runway 13


On Final, gaat niet zo lekker


Woei... en hier pas Touchdown...


Phew.... dat was zweten... ik sta stil

[Delphi32]

Let's See how you Did...
Number of Questions : 7
Number of Correct Answers : 7
You got 100 Right.

edit:
Nog mooier:
Warning: Division by zero in /home/httpd/vhosts/fly-eaa.com/httpdocs/trivia/end.php on line 41
Let's See how you Did... Number of Questions : 0
Number of Correct Answers : 1
You got Right.

[Badtothebone]

ja het is laat maar nu op AvanteTV is een uur lang documentaire over Anthony Fokker

[Floppie]

Op woensdag 05 juni 2002 19:01 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Met alle respect hoor maar wat ziet dit er lelijk uit. Op welke resolutie speel jij? En heb je ooit wel eens je aa aangezet? dan moet je wel op 1024 spelen.

Zie je dan niet wat ik boven mij posts heb gezet. Ik heb het verkleind en daardaar is het een beetje verragt.
Normaal ziet het er zo uit. AA werkt niet echt lekker. En op 1024*768 ziet het er helemaal niet uit.

[Anoniem: 37797]

Op donderdag 06 juni 2002 09:18 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Zie je dan niet wat ik boven mij posts heb gezet. Ik heb het verkleind en daardaar is het een beetje verragt.
Normaal ziet het er zo uit. AA werkt niet echt lekker. En op 1024*768 ziet het er helemaal niet uit.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

dit ziet er veel beter uit

[Floppie]

Op donderdag 06 juni 2002 09:26 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

dit ziet er veel beter uit

Vanmidaag vervang ik wel alles naar de oorspronkelijke resolutie van 1280*1024.

En op de een of andere manier werkt AA niet echt lekker. Zie geen verschil tussen geen AA of 4x AA.
Ik heb al op alle resoluties geprobeerd. Of werkt AA niet bij de Geforce 2MX/400

En TheFrankO, ik hoorde dat je nog een Geforce 4 Ti4600 voor me had liggen. Contact me maar even. Dan hoef ik jou niet meer zo misselijk te maken met mijn shots

[jos_zwa]

Op woensdag 05 juni 2002 20:38 schreef Slechtotophetbot het volgende:
Net een vluchtje Kansai --> Tokyo gemaakt met een HOLD en ILS CAT3 landing.

First Officer was verantwoordelijk voor de landing

Totaal 44 pics

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

schitterend!

[Anoniem: 37797]

Op woensdag 05 juni 2002 20:38 schreef Slechtotophetbot het volgende:
Net een vluchtje Kansai --> Tokyo gemaakt met een HOLD en ILS CAT3 landing.

First Officer was verantwoordelijk voor de landing

Totaal 44 pics

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ze zijn mega vet

We want more... We want more... (lijkt me duidelijk)

[The_FrankO]

Op donderdag 06 juni 2002 09:41 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Vanmidaag vervang ik wel alles naar de oorspronkelijke resolutie van 1280*1024.

En op de een of andere manier werkt AA niet echt lekker. Zie geen verschil tussen geen AA of 4x AA.
Ik heb al op alle resoluties geprobeerd. Of werkt AA niet bij de Geforce 2MX/400

En TheFrankO, ik hoorde dat je nog een Geforce 4 Ti4600 voor me had liggen. Contact me maar even. Dan hoef ik jou niet meer zo misselijk te maken met mijn shots

AA werkt wel op een gf2mx 400. Een vriend van mij heeft dat namelijk ook. Je moet wel in fs je aa uitzetten dan en in windows aanzetten.

En van wie heb je dat gehoord ? Als ik een gf4ti4600 had liggen had die wel in mijn pc gezeten en dan had ik een Radeon 8500 liggen voor je Nee ik heb geen gf4ti4600 Maar die Radeon 8500 doet het ook goed

[Anoniem: 37797]

Op donderdag 06 juni 2002 10:24 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

AA werkt wel op een gf2mx 400. Een vriend van mij heeft dat namelijk ook. Je moet wel in fs je aa uitzetten dan en in windows aanzetten.

Ga ik ook maar eens proberen

[Floppie]

Op donderdag 06 juni 2002 11:34 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Ga ik ook maar eens proberen

Heb ik ook geprobeerd. Maar ik weet nou niet zeker of het nou werkt of niet.

Als je nou kijkt naar de shots van mij op de vorige pagina (nu vervangen door de originele shots), werkt AA dan? Hij staat op 4x ingesteld. Maar volgens mij doet ie het gewoon niet.
Maar misschien ligt het aan m'n drivers (28.32)

[jos_zwa]

AA werkt bij mij alleen als ik ook in fs2002 hetzelfde aantal kleuren heb als in fs2002. ik speel in 32-bits kleuren omdat ik dat ook in windows zo heb..

de resolutie maakt volgens mij niet uit..

je moet AA aandoen in windows (4x ofzo) en in fs2002 uit..

dan werkt het.. ow ja!!! ook de muiscursor moet standaard zijn als je niet in full screen wilt vliegen anders knippert ie in fs2002 en laat sporen achter...

[Karlok[JY-616]]

Op donderdag 06 juni 2002 13:21 schreef jos_zwa het volgende:
AA werkt bij mij alleen als ik ook in fs2002 hetzelfde aantal kleuren heb als in fs2002. ik speel in 32-bits kleuren omdat ik dat ook in windows zo heb..

de resolutie maakt volgens mij niet uit..

je moet AA aandoen in windows (4x ofzo) en in fs2002 uit..

dan werkt het.. ow ja!!! ook de muiscursor moet standaard zijn als je niet in full screen wilt vliegen anders knippert ie in fs2002 en laat sporen achter...

Ik heb AA gewoon in FS aanstaan werkt perfect!

[jos_zwa]

Op donderdag 06 juni 2002 13:52 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

Ik heb AA gewoon in FS aanstaan werkt perfect!

bij mij niet dan krijgt mijn cockpit van die rare kleuren.

[jos_zwa]

is er hier al iemand die die 777 pss patch voof fs2002 al aan de praat heeft ? ik heb met veel gehanez het vliegtuig aan de praat maar hij crashed om de 5 min. mijn pc

[jos_zwa]

check dit:

http://www.anticyclone.be/active.html

een fly-by camera

[Anoniem: 37797]

Op donderdag 06 juni 2002 15:41 schreef jos_zwa het volgende:
check dit:

http://www.anticyclone.be/active.html

een fly-by camera

tja dat werkt dus niet in de FS2002 Pro

jammer

[jos_zwa]

Op donderdag 06 juni 2002 16:20 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

tja dat werkt dus niet in de FS2002 Pro

jammer

ow. das klote

[Anoniem: 37797]

Op donderdag 06 juni 2002 11:35 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Heb ik ook geprobeerd. Maar ik weet nou niet zeker of het nou werkt of niet.

Als je nou kijkt naar de shots van mij op de vorige pagina (nu vervangen door de originele shots), werkt AA dan? Hij staat op 4x ingesteld. Maar volgens mij doet ie het gewoon niet.
Maar misschien ligt het aan m'n drivers (28.32)

bij maakt het wel uit.
in fs uit en micro aan

[Evilernie933]

Vette shots...Maar die quiz was moeilijk

[Anoniem: 37797]

even een offtopic vraag

waar kan ik zien, vinden welke maatschappijen naar de dominicaanse republiek vliegen?
Ik moet namelijk naar een bruiloft

sorry voor het offtopic

[Anoniem: 51137]

Voor de mensen die nog graag een mooie scenery willen van Singapore (freeware) (payware), take a look here

[bennierex]

Op donderdag 06 juni 2002 17:27 schreef dutchplanet het volgende:
even een offtopic vraag

waar kan ik zien, vinden welke maatschappijen naar de dominicaanse republiek vliegen?
Ik moet namelijk naar een bruiloft

sorry voor het offtopic

Kweenie, maar ik ben vorig jaar in de kerstvakantie met Martinair geweest.

BTW, waar kan je die test maken die iedereen aan het doen is

[Anoniem: 51137]

Op donderdag 06 juni 2002 19:34 schreef bennierex het volgende:

[..]

Kweenie, maar ik ben vorig jaar in de kerstvakantie met Martinair geweest.

BTW, waar kan je die test maken die iedereen aan het doen is

Die, beste jongen, kan je hier maken.

En ik dacht, als iedereen hem maakt, doe ik het ook:

Number of Questions : 11
Number of Correct Answers : 5
You got 45.454545454545 Right.

[The_FrankO]

Op donderdag 06 juni 2002 11:35 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Heb ik ook geprobeerd. Maar ik weet nou niet zeker of het nou werkt of niet.

Als je nou kijkt naar de shots van mij op de vorige pagina (nu vervangen door de originele shots), werkt AA dan? Hij staat op 4x ingesteld. Maar volgens mij doet ie het gewoon niet.
Maar misschien ligt het aan m'n drivers (28.32)

Bij mij doet mijn aa het niet als ik op een andere resolutie speel dan 1024. Het is op 1024 met 4x aa mooier dan op 1280

[The_FrankO]

Op donderdag 06 juni 2002 18:48 schreef Uncle-Sam het volgende:
Voor de mensen die nog graag een mooie scenery willen van Singapore (freeware) (payware), take a look here

Ziet er wel leuk uit

[themaxter]

Sow, na tijdje afwezig te zijn ook maar weer ff posten (vragen)...
Ik zie hier wel is dat men op een carrier landt ofzo, waar liggen die ergens?
Owja, zal binnenkort ook weer is wat pics submitten

[Masterfvz]

Ok ik heb nu eindelijk een goeie videokaart die wat aankan...wat zijn de beste grafics instellingen? Alles op z'n hoogst had ik al door, maar met dat mip-mapping en die andere weet ik niet.

[The_FrankO]

Op donderdag 06 juni 2002 20:16 schreef Masterfvz het volgende:
Ok ik heb nu eindelijk een goeie videokaart die wat aankan...wat zijn de beste grafics instellingen? Alles op z'n hoogst had ik al door, maar met dat mip-mapping en die andere weet ik niet.

Persoonlijk vind ik met mipmapping mooier. Als je mipmapping uit zet dan ziet alles er zo fuckup uit. Kijk zelf maar.

Voor aa kun je het beste in fs zelf uitzetten en dan in windows aanzetten. Werkt een stuk beter en is mooier

[Karlok[JY-616]]

Op donderdag 06 juni 2002 20:12 schreef themaxter het volgende:
Sow, na tijdje afwezig te zijn ook maar weer ff posten (vragen)...
Ik zie hier wel is dat men op een carrier landt ofzo, waar liggen die ergens?
Owja, zal binnenkort ook weer is wat pics submitten

Op een carrier landen, met een B744 is moeilijk.
Zal zo de exacte locatie geven.

Download deze voor de carrier http://home.wxs.nl/~klwong/Carrier.FLT

[Anoniem: 51137]

Op donderdag 06 juni 2002 20:16 schreef Masterfvz het volgende:
Ok ik heb nu eindelijk een goeie videokaart die wat aankan...wat zijn de beste grafics instellingen? Alles op z'n hoogst had ik al door, maar met dat mip-mapping en die andere weet ik niet.

Een heel goed voorbeeld vind ik, toen ik zelf mip-mapping uitzette, zijn de runway textures.

[Anoniem: 37797]

De lol gaat er wel af zo rustig als het hier is
Ik wil plaatjes zien en dingen over fs lezen

[Anoniem: 51137]

Op donderdag 06 juni 2002 21:49 schreef dutchplanet het volgende:
De lol gaat er wel af zo rustig als het hier is
Ik wil plaatjes zien en dingen over fs lezen

Nou, wat houd je tegen?
Post pics!

[Karlok[JY-616]]

Op donderdag 06 juni 2002 21:49 schreef dutchplanet het volgende:
De lol gaat er wel af zo rustig als het hier is
Ik wil plaatjes zien en dingen over fs lezen

Ik vind dat ik zelf aardig wat plaatjes heb gepost.
En ik vlieg bijna altijd met de zelfde kist, dus daar is de lol ook snel van af.

[Anoniem: 37797]

Op donderdag 06 juni 2002 21:52 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Nou, wat houd je tegen?
Post pics!

Nou ik moet morgen mijn project in leveren en ben pas op de 75% of zo maar hier nog een paar in de herhaling.


















zo iets?

[themaxter]

Op donderdag 06 juni 2002 20:34 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

Op een carrier landen, met een B744 is moeilijk.
Zal zo de exacte locatie geven.

Download deze voor de carrier

Ff geprobeerd met die flight van je
is bijna gelukt

[Karlok[JY-616]]

Op donderdag 06 juni 2002 22:00 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Nou ik moet morgen mijn project in leveren en ben pas op de 75% of zo maar hier nog een paar in de herhaling.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

zo iets?

He dat ben ik

Alweer een service pack voor FsMaintenance we blijven bezig

Ik ook maar even wat "old" pics

[Anoniem: 37797]

Op donderdag 06 juni 2002 22:55 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

He dat ben ik

Alweer een service pack voor FsMaintenance we blijven bezig

Ik ook maar even wat "old" pics

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

begint op de pss te lijken

[Karlok[JY-616]]

Op donderdag 06 juni 2002 23:03 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

begint op de pss te lijken

Is het helaas niet, maar wel met een pss panel.

Alweer uit het archief: Grappige schaduw

[Anoniem: 37797]

zijn er mensen die hier ervarig met 'mesh'hebben.
Ik het wel eens gezien het is erg mooi.
Wat is een goeie 'mesh'?

Iemand ervaring mee?

[Major Carnage]

mesh is gewoon nieuwe data voor de hoogtes, waarbij vaak de resolutie hoger is dan wat er standaard in fs gebruikt wordt; dus heb je een realistischer landschapje
De meeste goeie mesh is uiteraard weer payware.. best triest eigenlijk.. wie gaat er nou geld betalen voor zoiets onbelangrijks.. ikheb tot nu toe niet eens zoveel verschil gemerkt (ok, 't is allemaal ietsje ronder enzo, maar om nou te zeggen 'wow! wat een verbetering!'.. nee

[KIMBLE]

Op vrijdag 07 juni 2002 07:55 schreef Major Carnage het volgende:
mesh is gewoon nieuwe data voor de hoogtes, waarbij vaak de resolutie hoger is dan wat er standaard in fs gebruikt wordt; dus heb je een realistischer landschapje
De meeste goeie mesh is uiteraard weer payware.. best triest eigenlijk.. wie gaat er nou geld betalen voor zoiets onbelangrijks.. ikheb tot nu toe niet eens zoveel verschil gemerkt (ok, 't is allemaal ietsje ronder enzo, maar om nou te zeggen 'wow! wat een verbetering!'.. nee

weleens austria 2k2 pro gebruikt?
dat is mooi, vooral bij LOWI

[ravw]

zo ben weer klaar met een klein vluchtje ...

hier een paar foto's van het toestel waar ik me gvlogen heb ..

Saab 2000








zo hier ben ik wer ff terug gegaan omdat ik iets vergeten was .

waar na een paar uur wachten ik weer kon vertrekken .

[jos_zwa]

wie opent het volgende deel ?

[SanderTje!]

We moeten nog 40 posts

[The_FrankO]

Op vrijdag 07 juni 2002 10:29 schreef Blackhole het volgende:
zo ben weer klaar met een klein vluchtje ...

hier een paar foto's van het toestel waar ik me gvlogen heb ..

Saab 2000

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

zo hier ben ik wer ff terug gegaan omdat ik iets vergeten was .

waar na een paar uur wachten ik weer kon vertrekken .
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Mooie cockpit

[The_FrankO]

Wat is het verschil in fs met Transform & Lighting aan of uit?

En bij Filtering? merk je echt verschil in kwaliteit of fps?

[Floppie]

Op vrijdag 07 juni 2002 14:17 schreef The_FrankO het volgende:
Wat is het verschil in fs met Transform & Lighting aan of uit?

En bij Filtering? merk je echt verschil in kwaliteit of fps?

test het zou is zeggen. Merk je verschil of niet?
Bij filtering merk ik wel verschil. Als ik filtering uitzet dan ziet het er nog lelijker uit dan normaal (he )

[Floppie]

Ik wil ff FS2002 opnieuw gaan installeren. Maar als ik m'n ai-traffic wil behouden hoef ik dan alleen traffic.bgl en de aircraft-directory te backuppen?

[Anoniem: 43578]

Op vrijdag 07 juni 2002 14:30 schreef rellehenk het volgende:
Ik wil ff FS2002 opnieuw gaan installeren. Maar als ik m'n ai-traffic wil behouden hoef ik dan alleen traffic.bgl en de aircraft-directory te backuppen?

Alvast je aircraft-directory natuurlijk, dat van die traffic.bgl weet ik niet. ALs je die traffic.bgl ff decompiled(of was het nou compilen, weet het ff niet meer), dan krijg je natuurlijk driemappen: Flightplans.txt,aircraft.txt en airports.txt
Als je deze opslaat zit je volgens mij altijd goed. Dus als je nou traffic.bgl en de aircraft map en die andere drie dingen opslaat loop je volgens mij geen risico.

[Floppie]

Ik ben ook al een tijdje aan het klooien met nvidia-drivers, want op de een of andere manier wil m'n Anti Aliasing niet werken.
Welke drivers gebruiken jullie?

Als niks helpt, dan maar een Geforce 4 aanschaffen

[The_FrankO]

Op vrijdag 07 juni 2002 14:57 schreef rellehenk het volgende:
Ik ben ook al een tijdje aan het klooien met nvidia-drivers, want op de een of andere manier wil m'n Anti Aliasing niet werken.
Welke drivers gebruiken jullie?

Als niks helpt, dan maar een Geforce 4 aanschaffen

om in fs je aa aan te kunnen krijgen moet je in windows je aa aanzetten en in fs uit.

Windows zelf op 1024 met 32bit en in fs dan ook. Dan moet hij werken

[Floppie]

Op vrijdag 07 juni 2002 16:01 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

om in fs je aa aan te kunnen krijgen moet je in windows je aa aanzetten en in fs uit.

Windows zelf op 1024 met 32bit en in fs dan ook. Dan moet hij werken

Ik heb alles al geprobeerd. Ook wat jij zegt. In windows staat hij op 4x AA. Alleen geen resultaat, op welke resolutie dan ook

[Anoniem: 43578]

De net gevlogen van Maastricht naar Amsterdam, ging wel goed, alleen autoland ging wat minder, maar dat kwam denk omdat er veel wind stond en die wind had ik dus niet ingesteld op de FMC.

Hier een paar shots.

[Karlok[JY-616]]

Op vrijdag 07 juni 2002 16:51 schreef J-063 het volgende:
De net gevlogen van Maastricht naar Amsterdam, ging wel goed, alleen autoland ging wat minder, maar dat kwam denk omdat er veel wind stond en die wind had ik dus niet ingesteld op de FMC.

Hier een paar shots.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

oe!!! ahhh!!!! WOEI!!!!

[Anoniem: 51137]

Wie maakt het nieuwe deel???

[Major Carnage]

Op vrijdag 07 juni 2002 08:53 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

weleens austria 2k2 pro gebruikt?
dat is mooi, vooral bij LOWI

Nee, zoals ik al zei, ik vind mesh niet de moeite
en vooral niet als je er voor moet betalen

[Anoniem: 51137]

* Anoniem: 30318 Sam gaat nu naar de Griek uit eten omdat zijn ouders 23 jaar getrouwd zijn

[Floppie]

Op vrijdag 07 juni 2002 17:33 schreef Uncle-Sam het volgende:
Wie maakt het nieuwe deel???

jij

Op vrijdag 07 juni 2002 17:44 schreef Uncle-Sam het volgende:
* Anoniem: 30318 Sam gaat nu naar de Griek uit eten omdat zijn ouders 23 jaar getrouwd zijn

Gefeliciteerd

Was weer een nuttige bijdrage aan dit topic (net als deze post)

[Karlok[JY-616]]

Op vrijdag 07 juni 2002 17:44 schreef Uncle-Sam het volgende:
Uncle Sam gaat nu naar de Griek uit eten omdat zijn ouders 23 jaar getrouwd zijn

Nou gefeliciteerd! Maar wel een beetje off-topic

Ik vind dat Major Carnage een deel mag openen! Post allemaal mooie pics hier!

Volgens mij is de dutchvacc fly-inn begonnen!
Er zijn al 4 Controllers in Nederland

[The_FrankO]

Op vrijdag 07 juni 2002 18:06 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

Nou gefeliciteerd! Maar wel een beetje off-topic

Ik vind dat Major Carnage een deel mag openen! Post allemaal mooie pics hier!

Volgens mij is de dutchvacc fly-inn begonnen!
Er zijn al 4 Controllers in Nederland

Ja idd major Carnage mag wel een keer een topic openen. Hij is 1 van de mensen die veel pic's post.

Jij trouwens ook Karlok

[Karlok[JY-616]]

Vraagjes over ProController,
Waar vind ik een ProController manual, heb me overal suf gezocht allemaal 404's
Heb er wel een gevonden op IVAO maar die is plaatjes loos.

En hoe weet ik wat mijn "airspace" is???

[Anoniem: 43578]

Ik zou graag mee willen luisteren naar de flyin, maar hij connect maar niet die rogerwilco, bijv ik join en typ dit in: 130.240.132.126/EHAA_E_CTR, maar hij connect niet. iemand een oplossing?

[Anoniem: 43578]

Op vrijdag 07 juni 2002 20:23 schreef J-063 het volgende:
Ik zou graag mee willen luisteren naar de flyin, maar hij connect maar niet die rogerwilco, bijv ik join en typ dit in: 130.240.132.126/EHAA_E_CTR, maar hij connect niet. iemand een oplossing?

Laat maar, hij doet het al, lag aan internet security.

[Karlok[JY-616]]

Climb out of Runway 07R


Beetje druk op EHAM

[nealzie]

Op vrijdag 07 juni 2002 19:25 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Ja idd major Carnage mag wel een keer een topic openen. Hij is 1 van de mensen die veel pic's post.

Jij trouwens ook Karlok

hmm ik dacht dat he topic 'VRAGEN en pics' was, maar als je wel vragen beantwoord maar weinig pics wordt dat niet op prijs gesteld ofzo?

naja whatever

[The_FrankO]

Op vrijdag 07 juni 2002 21:22 schreef nealzie het volgende:

[..]

hmm ik dacht dat he topic 'VRAGEN en pics' was, maar als je wel vragen beantwoord maar weinig pics wordt dat niet op prijs gesteld ofzo?

naja whatever

Nee natuurlijk niet. Als er niemand antwoord geeft dan vraagt ook niemand meer wat. En als er niemand ergens achter komt dan zullen ze nooit mooie pic's kunnen posten

[Anoniem: 46189]

Op vrijdag 07 juni 2002 21:15 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Climb out of Runway 07R
[afbeelding]

Beetje druk op EHAM
[afbeelding]
[afbeelding]

Gaaf zeg! Het was in mijn stukje airspace 'redelijk' druk. had wel een keer 5 kisten achter elkaar )

[Anoniem: 51137]

Jammer dat het zo rustig is
Als ik 's morgens kijk en dan 's avonds zijn er amper 20 posts geweest (ben benieuwd of we dat wel halen eigenlijk)

[The_FrankO]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:08 schreef Uncle-Sam het volgende:
Jammer dat het zo rustig is
Als ik 's morgens kijk en dan 's avonds zijn er amper 20 posts geweest (ben benieuwd of we dat wel halen eigenlijk)

Het is idd wel erg rustig de laatste tijd. Jammer Ik denk dat de Flight simulator hype een beetje over is

[Anoniem: 46189]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:11 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Het is idd wel erg rustig de laatste tijd. Jammer Ik denk dat de Flight simulator hype een beetje over is

Das echt onzin, ik doe het nog heeeel erg vaak, heb vakantie namelijk ) Maar ik vlieg altijd online, en aangezien de meeste van jullie dat niet doen, voel ik me ook niet meer tot dit topic aangetrokken..

[Floppie]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:13 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Das echt onzin, ik doe het nog heeeel erg vaak, heb vakantie namelijk ) Maar ik vlieg altijd online, en aangezien de meeste van jullie dat niet doen, voel ik me ook niet meer tot dit topic aangetrokken..

Ik wil wel, maar het wil nog niet erg lukken. Squawkbox kan m'n game niet vinden

[Karlok[JY-616]]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:13 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Das echt onzin, ik doe het nog heeeel erg vaak, heb vakantie namelijk ) Maar ik vlieg altijd online, en aangezien de meeste van jullie dat niet doen, voel ik me ook niet meer tot dit topic aangetrokken..

Jawel... ikke vlieg online!!!

[Anoniem: 51137]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:13 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Das echt onzin, ik doe het nog heeeel erg vaak, heb vakantie namelijk ) Maar ik vlieg altijd online, en aangezien de meeste van jullie dat niet doen, voel ik me ook niet meer tot dit topic aangetrokken..

Maar je kan toch pics maken van de vlucht en die hier posten

[Karlok[JY-616]]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:20 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Maar je kan toch pics maken van de vlucht en die hier posten

Tja... Zou kunnen, maar vind je ook niet dat alle plaatjes die ik heb gepost eigenlijk allemaal op elkaar lijken??
Take-off - Climb - in-flight - Descend - Landing

En ik vind het juist beter dat het rustiger is, hoef ik niet xxx aantal post door te spitten als ik een paar dagen weg ben zonder internet

Op vrijdag 07 juni 2002 23:16 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Ik wil wel, maar het wil nog niet erg lukken. Squawkbox kan m'n game niet vinden

Tja... Dan doe je volgens mij toch iets verkeerds.

[Anoniem: 51137]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:22 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

Tja... Zou kunnen, maar vind je ook niet dat alle plaatjes die ik heb gepost eigenlijk allemaal op elkaar lijken??
Take-off - Climb - in-flight - Descend - Landing

En ik vind het juist beter dat het rustiger is, hoef ik niet xxx aantal post door te spitten als ik een paar dagen weg ben zonder internet

maar het blijft leuk, anders hoeft niemand meer te posten, want een vlucht is nu eenmaal: taxi - take off - climb - in flight - descend -landing -taxi. Maar het blijft leuk er naar te kijken, vooral als ze super mooi zijn, die van jou bijvoorbeeld hebben supergoede graphics, lekker strak etc. (niet ten nadele van anderen hoor, mijne ziet er ook niet uit), dus het blijft leuk!

[Karlok[JY-616]]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:25 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

maar het blijft leuk, anders hoeft niemand meer te posten, want een vlucht is nu eenmaal: taxi - take off - climb - in flight - descend -landing -taxi. Maar het blijft leuk er naar te kijken, vooral als ze super mooi zijn, die van jou bijvoorbeeld hebben supergoede graphics, lekker strak etc. (niet ten nadele van anderen hoor, mijne ziet er ook niet uit), dus het blijft leuk!

Jah... een vlucht is idd taxi - take off - climb - in flight - descend -landing -taxi, maar ik heb soms ook niet echt zin om telkens maar "dezelfde" screenshots te maken.
Want in feite hoef je alleen maar terug te bladeren.... en....tada pics

[The_FrankO]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:30 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

Jah... een vlucht is idd taxi - take off - climb - in flight - descend -landing -taxi, maar ik heb soms ook niet echt zin om telkens maar "dezelfde" screenshots te maken.
Want in feite hoef je alleen maar terug te bladeren.... en....tada pics

Wat Blackhole altijd doet is wel leuk. Die heeft welke keer een andere plane

Maar ik vind die andere pic's ook altijd leuk op te bekijken

[Karlok[JY-616]]

Uit het archief:

Van Kimble:


Van Rateltje:


Van Evilernie

Op vrijdag 07 juni 2002 23:34 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Wat Blackhole altijd doet is wel leuk. Die heeft welke keer een andere plane

Maar ik vind die andere pic's ook altijd leuk op te bekijken

Dat is ook leuk, elke keer een andere pleen.
Maar ik hou toch het meest van de B744, CX en mijn eigen livery....dus..

[Floppie]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:22 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]


[..]

Tja... Dan doe je volgens mij toch iets verkeerds.

Ik doe het precies volgens de manual

[The_FrankO]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:38 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Uit het archief:

Van Kimble:
[afbeelding]

Van Rateltje:
[afbeelding]

Van Evilernie
[afbeelding]

Ja die pic's blijven lekker

Dat is ook leuk, elke keer een andere pleen.
Maar ik hou toch het meest van de B744, CX en mijn eigen livery....dus..

Ja tuurlijk iedereen heeft een favoriete plane. Als ik vlieg dan vlieg ik ook altijd in een b737. En als ik daar geen zin in heb neem ik die prop waar ik die toer mee doe.

Ik vlieg de laatste tijd niet zoveel meer. Ik wil eerst die FMC helemaal onder de knie krijgen voordat ik online ga vliegen op VATSIM.

Wat moet je eigleijk allemaal weten om op VATSIM te vliegen?

[Major Carnage]

Ik heb het eigenlijk wel gezien met al die grote jetliners.. elke vlucht is vrijwel hetzelfde (ja ok, ik vlieg niet met fmc en al die bla, maar daar speel ik fs ook niet voor, ik doe het meer voor de fun, niet voor het realisme)
Met zo'n propje zie je een stuk meer dan het standaard rijtje met textures op de grond, een berg wordt ineens een stuk 3dimensionaler.. turbulentie is ineens een stuk irritanter

Maar uiteraard pak ik af en toe wel een 767 of iets anders groots uit de kast.. 't is de afwisseling die het leuk maakt

[Karlok[JY-616]]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:44 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Ja die pic's blijven lekker
[..]

Ja tuurlijk iedereen heeft een favoriete plane. Als ik vlieg dan vlieg ik ook altijd in een b737. En als ik daar geen zin in heb neem ik die prop waar ik die toer mee doe.

Ik vlieg de laatste tijd niet zoveel meer. Ik wil eerst die FMC helemaal onder de knie krijgen voordat ik online ga vliegen op VATSIM.

Wat moet je eigleijk allemaal weten om op VATSIM te vliegen?

Vatsim?
Tja... je moet kunnen vliegen.
Navigeren, communiceren met ATC
Procedures kennen... ennu meer weet ik eigenlijk niet
de rest komt een beetje vanzelf is mijn ervaring maar ik
vlieg nog niet zo lang op vatsim dus.. moet je even aan
pilotincommand vragen

[Delphi32]

Op vrijdag 07 juni 2002 23:57 schreef Major Carnage het volgende:
Ik heb het eigenlijk wel gezien met al die grote jetliners.. elke vlucht is vrijwel hetzelfde (ja ok, ik vlieg niet met fmc en al die bla, maar daar speel ik fs ook niet voor, ik doe het meer voor de fun, niet voor het realisme)
Met zo'n propje zie je een stuk meer dan het standaard rijtje met textures op de grond, een berg wordt ineens een stuk 3dimensionaler.. turbulentie is ineens een stuk irritanter

Maar uiteraard pak ik af en toe wel een 767 of iets anders groots uit de kast.. 't is de afwisseling die het leuk maakt

Grappig, dat heb ik nou ook...
Ik heb veel respect voor de pilots hier die de FMC onder controle krijgen, de vele posts hierover met belangstelling gelezen, maar als ik zelf moet vliegen dan vind ik VFR op de korte afstand toch leuker.
De voorbereiding bestaat dan uit het bestuderen van de charts (als die er zijn), het weer, de afstand, gewicht van toestel, benodigde brandstof, en het verzamelen van de nav data. Vanaf het moment dat ik alles heb, gaat alles met de hand en raak ik de autopilot niet meer aan (liefst GPS window ook niet aanzetten, maar daar ontkom ik nog niet altijd aan ). Op die manier ben ik in de lucht eigenlijk constant bezig, onder andere met de vraag 'zit ik waar ik dacht dat ik moest zitten, of moet er gecorrigeerd worden?'. Dat heb ik persoonlijk liever dan een vlucht in de FMC pleuren, op start drukken en wachten tot de landing geweest is (ik chargeer, bewust maar NOFI).

[Anoniem: 46189]

Op zaterdag 08 juni 2002 00:21 schreef Delphi32 het volgende:

[..]

Grappig, dat heb ik nou ook...
Ik heb veel respect voor de pilots hier die de FMC onder controle krijgen, de vele posts hierover met belangstelling gelezen, maar als ik zelf moet vliegen dan vind ik VFR op de korte afstand toch leuker.
De voorbereiding bestaat dan uit het bestuderen van de charts (als die er zijn), het weer, de afstand, gewicht van toestel, benodigde brandstof, en het verzamelen van de nav data. Vanaf het moment dat ik alles heb, gaat alles met de hand en raak ik de autopilot niet meer aan (liefst GPS window ook niet aanzetten, maar daar ontkom ik nog niet altijd aan ). Op die manier ben ik in de lucht eigenlijk constant bezig, onder andere met de vraag 'zit ik waar ik dacht dat ik moest zitten, of moet er gecorrigeerd worden?'. Dat heb ik persoonlijk liever dan een vlucht in de FMC pleuren, op start drukken en wachten tot de landing geweest is (ik chargeer, bewust maar NOFI).

Ook een beetje onzin, bij een iFR vlucht maak je ook een fuel plan, het weer bekijken, de meest economische route bepalen, de charts bekijken en dan nog kunnen uitvoeren. Dan heb ik het nog niet eens over V1 Vr en V2 snelheden bepalen om met 1 engine out veilig uit te kunnen klimmen.

Wat doe je onderweg? Kaarten checken, positie bepalen, tcas in de gaten houden, met de atc praten, fuel bijhouden etc etc etc......

Bij de landig: Er wordt helemaal niet zo vaak op de a/p gelandt, vaak wordt er gewoon een manual landing gedaan. De ILS en ALS automatisch is meer voor slecht weer en voor piloten die het elke dag doen en het wel gezien hebben.
Ook bij de SID wordt ALTIJD gebruik gemaakt van VOR/NDB's en die worden vaak manual getrackt.

Mijn conclusie: Je gaat deze hobby pas leuk vinden als het als maar realistischer wordt en als je veel kennis hebt van luchtvaart. Dan moet je niet aankomen met: Ik het wel weer gezien, want je weet nog geen 0.0001 % van de RL.

[ravw]

Grin mooie en leuk om die oude foto's weer eens tezien ..

Maar ik vind het juist leuk om eens vaker met andere planes tevliegen omdat het een beetje afwissling houd in het vliegen ..

Maar mijn voorkeur gaat uit naar DF B737, DC3 en Fokker 27
Alleen jammer dat ze van Fokker niet echt van die updates hebben als DF of PSS .

want dan had ik zeker vaak met de FOKKER gevlogen ..

[rdluca]

Op zaterdag 08 juni 2002 00:21 schreef Delphi32 het volgende:

[..]

Grappig, dat heb ik nou ook...
Ik heb veel respect voor de pilots hier die de FMC onder controle krijgen, de vele posts hierover met belangstelling gelezen, maar als ik zelf moet vliegen dan vind ik VFR op de korte afstand toch leuker.
De voorbereiding bestaat dan uit het bestuderen van de charts (als die er zijn), het weer, de afstand, gewicht van toestel, benodigde brandstof, en het verzamelen van de nav data. Vanaf het moment dat ik alles heb, gaat alles met de hand en raak ik de autopilot niet meer aan (liefst GPS window ook niet aanzetten, maar daar ontkom ik nog niet altijd aan ). Op die manier ben ik in de lucht eigenlijk constant bezig, onder andere met de vraag 'zit ik waar ik dacht dat ik moest zitten, of moet er gecorrigeerd worden?'. Dat heb ik persoonlijk liever dan een vlucht in de FMC pleuren, op start drukken en wachten tot de landing geweest is (ik chargeer, bewust maar NOFI).

Laat ik voorop stellen NOFI!!

Doe je het voor de fun dan is het de lucht in met dat ding en zelf je optimale route bepalen zodat je ook nog eens goed uitkomt voor de landing. Zonde om dan een duur product als FS2002 te kopen terwijl je nog niet eens de helft van alle mogelijkheden benut.

Daarentegen kan je ook proberen FS2002 te beoefenen zoals het oorspronkelijk is bedoeld: Simulatie, proberen de realiteit zo dicht mogelijk te benaderen voorzover FS2002 dat tenminste mogelijk maakt.

Dan blijkt dat iedere vlucht volgens de officiele luchtvaart-regels moet: VFR of IFR.
Oftewel, alle luchtvaartregels en procedures in acht nemend.
Een IFR vlucht op VATSIM is dan naar mijn mening zelfs nog gecompliceerder en tijdrovender dan een VFR vlucht maar wel heel erg realistisch:

Het begint al voordat je uberhaupt FS2002 hebt gestart.
* Charts van de airports zodat je aan de hand van de taxisigns en andere markeringen je positie op een vliegveld kan bepalen en weet via welke taxiways je naar welke holding point van de active runway moet.
* De route bepalen aan de hand van High Altitude Enroute Charts en dus ook rekening houdend met het feit dat veel airways alleen North- of Southbound worden gevlogen, NAT (North Atlantic Track) en ETOPS-rules.
* Dan natuurlijk de METAR raadplegen en zodoende te weten op welke toegestane flightlevels de wind het meest gunstig staat voor de betreffende vlucht.
* Wanneer je de airways en de weerrapporten hebt ga je vervolgens bepalen van welke runway je zal moeten vertrekken en landen. Aan de hand daarvan ga je vervolgens bekijken welke SID en STAR moet worden gevlogen.
* vervolgens berekenen hoeveel fuell totaal voor de vlucht, daarbij dus ook rekening houdend met alternate airports, ETOPS, MTOW en MLW om maar wat te noemen.
* Dan kan je eindelijk FS2002 starten.
* Beginnen met een Cold an Dark Cockpit van een 737/767/777/747 en dan zelf de hele opstart procedure doorlopen en dus ook de door mij zo geliefde FMC/MCP instellen; V1-V2-Vr, je weet wel. Geeft me toch iedere keer weer een kick, zeker omdat ieder foutje later wordt afgestraft.
* Contact zoeken met de ATC en vanaf dat moment volledig vetrouwend op de Charts, METAR, FMC-data, TCAS en ATC. Geen nep met een GPS, Spot View, CTRL+S of FSNAV.
* Tijdens take off en approach de correcte transition altitude/level-QNH, Noise abatement Rules, check lists en niet te vergeten de ATC in acht nemen.
* tijdens de vlucht alle FMC-, engine/systems-data, t /d, en ATC in de gaten houden. Op een NAT-route bijvoorbeeld ook de Sel-Cal gebruiken.
*Bij de landing MLW, V-speeds checken, d/h, landing-config, en indien nodig fuel uit de center- naar de wingtanks pompen. CATII-III- en noise abatement-rules kunnen ook nog meespelen.
* Eenmaal op de STAR zal de ATC je verder vectors geven en komt het echt aan op NDB/ADF, VOR, NAV1-2 en ISEC kennis. Je vliegt zelden je approach volgens je complete flightplan maar op instructie van de ATC.


Voorbeeldje van hoe realistisch het kan. Ook met een plane op FL390 en op VNAV-LNAV heb je dan zeker genoeg te doen.
Als je begint op VATSIM kom je er achter dat je eigenlijk niet zo gek veel weet van de luchtvaart als je dacht te weten. Alleen de communicatie met de ATC is in het begin al een dagtaak en een volle bak met zweetdruppels.
Ik voelde me de eerste keren toch echt alsof ik pas met FS2002 was begonnen terwijl ik toch ook al sinds FS5.0 vaak vlieg. Zelf eerst met de kleine prop-planes begonnen en daarna pas de grotere jet gaan ontdekken zodat je voldoende basiskennis hebt, iets waarvan je telkens weer profijt hebt ook in een 747 op FL410 met de a/p aan.

Niet dat bovenstaande manier de enige echte/juiste is. Ieder zijn ding en zolang je er maar plezier aan beleeft moet je schijt aan de rest hebben en er gewoon van blijven genieten. Zoveel mensen zoveel smaken.

Ik wil alleen proberen duidelijk te maken dat je van FS2002 kan maken wat je zelf wilt, maar dat de mensen die vliegen op FL350 op de autopilot het zeker net zo druk kunnen hebben en misschien wel akelig realistisch bezig kunnen zijn, in tegenstelling tot wat anderen soms denken.

[Karlok[JY-616]]

Op zaterdag 08 juni 2002 08:05 schreef rdluca het volgende:

[..]

een heel mooi verhaal

Juist!!! En als "newbie" op Vatsim / IVAN heb ik dus idd. soms last van communicatie met de ATC. Niet weten wat ze nou zeggen.

----------------------------------------------------------

Wie heeft er zin in een FS2002 GOT Meeting op Schiphol? En graag voor dat we de grande fly-in houden?

----------------------------------------------------------

Op vrijdag 07 juni 2002 22:55 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Gaaf zeg! Het was in mijn stukje airspace 'redelijk' druk. had wel een keer 5 kisten achter elkaar )

Nog een screendump van je ProController scherm gemaakt?

[The_FrankO]

Ik had net nog ff een klein stukje gevlogen door Oostenrijk totdat ik de berg in knalde
Ik vloog met de Piper II van Dreamfleet

Hier wat pic's




_{ik heb ze ergens anders upgeload ik hoop dat deze sneller is}

En komt er al een nieuw deel? En door wie

[Anoniem: 46189]

Op zaterdag 08 juni 2002 10:16 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

Juist!!! En als "newbie" op Vatsim / IVAN heb ik dus idd. soms last van communicatie met de ATC. Niet weten wat ze nou zeggen.

----------------------------------------------------------

Wie heeft er zin in een FS2002 GOT Meeting op Schiphol? En graag voor dat we de grande fly-in houden?

----------------------------------------------------------
[..]

Nog een screendump van je ProController scherm gemaakt?

Nee, daar heb ik geen tijd voor gehad

[jos_zwa]

mooie pics allemaal

[Anoniem: 29349]

Diegene die het eerste is op ICQ mag deel 28 maken

[The_FrankO]

Op zaterdag 08 juni 2002 14:15 schreef ItSnows het volgende:
Diegene die het eerste is op ICQ mag deel 28 maken

Zal wel stormen daar

[Anoniem: 29349]

Niet dus
Misschien als ik het topic eerst sluit?

[Anoniem: 51137]

Ik heb weer (leuke) plaatjes, nu posten of volgende deel?

[Anoniem: 29349]

Nou Uncle-sam
As je nu ff een webmessage stuurt dan mag je zelfs dat nieuwe topic maken

[Anoniem: 51137]

Op zaterdag 08 juni 2002 16:00 schreef ItSnows het volgende:
Nou Uncle-sam
As je nu ff een webmessage stuurt dan mag je zelfs dat nieuwe topic maken

WTF is een webmessage, heb trouwens geen ICQ, wel MSN.
Maarre, ik heb begrepen dat Major Carnage een nieuw deel zou maken dus ga ik het niet doen, ik hoor het wel als ik er een keer 1 moet openen, dat hoor ik dan van iemand van dit topic!

[Anoniem: 29349]

We have a winner
Deel 28 komt der aan!