If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Volgens mij is die readme vrij duidelijk. Anyway, zo heb ik 'm werkend gekregen:Op woensdag 10 april 2002 22:01 schreef ND het volgende:
En mijn Sint Maarten doet het nog steeds niet, zal morgen maar ff weer proberen. (btw, hie hebben jullie dat gedaan? Precies via de readme? Als je wat anders heb gedaan --> please vertel
)
1). Dir aanmaken in FS2002Dir\Scenery
2). In FS2002Dir\Scenery\JouwMap twee folders zetten genaamd Scenery en Texture
3). Zipfile extracten naar tijdelijke dir
4). Scenery en Texture folders uit tijdelijke dir kopieeren naar FS2002Dir\Scenery\JouwMap
5). In scenery library Scenery\JouwMap als nieuwe area adden
6). Aan Scenery.cfg de eerder vermeldde flatten= en exclude= toevoegen bij de [area.xxx] sectie van Sint Maarten
Op flightsim.com staat een nieuwere versie sxm2002a.zip, misschien geeft die minder probs.Op woensdag 10 april 2002 22:40 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Zoek maar bij de file library van avsim.com op "juliana"
Bestand heet sxm2002.zip en is 907 KB groot.
Category: FS2002 Scenery
Saint Maarten, Netherlands Antilles
[..]
JY-616, en vloog in een posky zie hieronder, deze painting heeft niemand, behalve ik.

Iemand belangstelling ervoor???
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
contact me ff op msn, misschien werkt sxm2002a beterOp woensdag 10 april 2002 22:28 schreef ND het volgende:
[..]
Misschien doet ie het daarom niet bij moi
Verwijderd
NOTAM:Op woensdag 10 april 2002 22:38 schreef Bolk het volgende:
[..]
![]()
Waar de hell staat in mijn facking post dat ik st maarten heb gedownload
![]()
[..]
Nadere uitleg gewenst
Wij hebben dus zondagmiddag (tijd nog niet bekend) een groupflight van Amsterdam naar Oslo) We vliegen ALLEEN met complexe panels, dus geen standaart 737tje of iets. Voor manuals over vliegen met VATSIM zie www.VATSIM.net en www.dutchvacc.nl (<--info over vliegen binnen Nederland) Voor voorbereiding: Print kaarten uit!! Bekijk ze goed en zorg dat je weet waar waypoints liggen als atc er om vraagt.
Flightplan: ANDIK UR12 BEDUM UN873 VES UP601 TOR
Callsign: Kijk op www.Schiphol.nl en kies een vooral een realistisch vluchtnummer.
Als je niet weet hoe je het bovenstaande moet invullen, kan je beter niet meedoen...
Be prepared... Tot zondag!
en het gebeuren van vanavond van bovenaf..Op woensdag 10 april 2002 22:48 schreef Tourniquet het volgende:
Ik heb ff meegedaan met de fly-in, ben opgestegen en een approach gedaan volgens de door mij eerder gepostte procedure. De nadering ging goed, maar hoe dichter ik bij de runway kwam, hoe lager de framerate werd. Het was nogal druk op het platform denk ikAnyway, het was dus onmogelijk de plane op "manual" te landen met die lage framerate dus heb ik maar een go-around gedaan. Hier is de enige screenshot die ik heb kunnen maken:
Ik wacht hier op de TF-007 die op finals is.
[afbeelding]
rgr, ik probeer er te zijnOp woensdag 10 april 2002 22:53 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
NOTAM:
Wij hebben dus zondagmiddag (tijd nog niet bekend) een groupflight van Amsterdam naar Oslo) We vliegen ALLEEN met complexe panels, dus geen standaart 737tje of iets. Voor manuals over vliegen met VATSIM zie www.VATSIM.net en www.dutchvacc.nl (<--info over vliegen binnen Nederland) Voor voorbereiding: Print kaarten uit!! Bekijk ze goed en zorg dat je weet waar waypoints liggen als atc er om vraagt.
Flightplan: ANDIK UR12 BEDUM UN873 VES UP601 TOR
Callsign: Kijk op www.Schiphol.nl en kies een vooral een realistisch vluchtnummer.
Als je niet weet hoe je het bovenstaande moet invullen, kan je beter niet meedoen...
Be prepared... Tot zondag!
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
I'm inOp woensdag 10 april 2002 22:53 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
NOTAM:
Wij hebben dus zondagmiddag (tijd nog niet bekend) een groupflight van Amsterdam naar Oslo) We vliegen ALLEEN met complexe panels, dus geen standaart 737tje of iets. Voor manuals over vliegen met VATSIM zie www.VATSIM.net en www.dutchvacc.nl (<--info over vliegen binnen Nederland) Voor voorbereiding: Print kaarten uit!! Bekijk ze goed en zorg dat je weet waar waypoints liggen als atc er om vraagt.
Flightplan: ANDIK UR12 BEDUM UN873 VES UP601 TOR
Callsign: Kijk op www.Schiphol.nl en kies een vooral een realistisch vluchtnummer.
Als je niet weet hoe je het bovenstaande moet invullen, kan je beter niet meedoen...
Be prepared... Tot zondag!
Wat een eer, ik ben erbij in een Dutchbird 757Op woensdag 10 april 2002 22:56 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
rgr, ik probeer er te zijn
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
flightsim.comOp woensdag 10 april 2002 22:46 schreef rdluca het volgende:
[..]
Op flightsim.com staat een nieuwere versie sxm2002a.zip, misschien geeft die minder probs.
Maar gelukkig heb ik ook een directe link gevonden:
ftp://ftp.sunet.se/pub/pc/games/flight-sim/uploads01/dec/sxm2002a.zip
Ah, vandaar dat die taxibaan zo hobbelig was vanavondA. What's New in Version 1.1?:
(1) Fixed the bug which prevented applying a "smooth" surface to taxiways. Taxiways should now behave
like runways, rather than behaving like grass/dirt surfaces.
(2) New, realistic runway texture, lighting.
(3) Updated taxiway centerlines/markings.
(4) Added various structures, trees around the airport premisis.
(ik had nog versie 1.0)
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Lijkt me wel leukOp woensdag 10 april 2002 22:34 schreef Bolk het volgende:
Ik vraag het nu voor de laatste keer,
Ik ga touch and go's doen op St Maarten van het weekend en misschien zijn er mensen die mee willen doen. Zo ja, dan wil ik van degenen weten wanneer ze kunnen en moet ik kijken of ik een controller kan charteren.
Verwijderd
Nou bij deze,PH-BUI is er weer bijOp woensdag 10 april 2002 23:01 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Lijkt me wel leuk
TF-007 Ben ikOp woensdag 10 april 2002 22:48 schreef Tourniquet het volgende:
Ik heb ff meegedaan met de fly-in, ben opgestegen en een approach gedaan volgens de door mij eerder gepostte procedure. De nadering ging goed, maar hoe dichter ik bij de runway kwam, hoe lager de framerate werd. Het was nogal druk op het platform denk ikAnyway, het was dus onmogelijk de plane op "manual" te landen met die lage framerate dus heb ik maar een go-around gedaan. Hier is de enige screenshot die ik heb kunnen maken:
Ik wacht hier op de TF-007 die op finals is.
[afbeelding]
Ik ga denk ook maar die add-on proberen ziet een stuk beter eruit dan die standaard
Zondag zit ik (en anderen) volgeplanned dus met een vlucht naar Oslo, dus zaterdag dan maar wat starts en landingen oefenen? Wil ik wel een lijstje van mensen die kunnen en willen, dan kan ik wat in mekaar flanzenOp woensdag 10 april 2002 23:01 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Lijkt me wel leuk
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Waar kan je al die Jeppesen kaarten downloaden, heb al bij jeppesen gekeken.Op woensdag 10 april 2002 21:24 schreef Tourniquet het volgende:
Shit, de sessie is nog steeds vol
En ik had nogwel speciaal de charts opgezocht, naja hier zijn ze dan alsnog:
[afbeelding]
[afbeelding]
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
Nou, Amsterdam-Oslo-Sint-Maarten dan maar?Op woensdag 10 april 2002 23:05 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Waar kan je al die Jeppesen kaarten downloaden, heb al bij jeppesen gekeken.
Die kan je niet downloaden, zitten in Simcharts en/of JeppviewOp woensdag 10 april 2002 23:05 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Waar kan je al die Jeppesen kaarten downloaden, heb al bij jeppesen gekeken.
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
TF-007 landt

En de volgende staat alweer klaar om het luchtruim te kiezen




Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Verwijderd
Jeppview is out of date bij mij.Op woensdag 10 april 2002 23:09 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Die kan je niet downloaden, zitten in Simcharts en/of Jeppview
Hé daar stijg ik op! (NW001)Op woensdag 10 april 2002 23:11 schreef Major Carnage het volgende:
En deel 2 van de TNCM taferelen
TF-007 landt
[afbeelding]
En de volgende staat alweer klaar om het luchtruim te kiezen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Dat water is echt mooi bij jou! Maar die wolken zijn lelijk
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Hier zit ik nog in een default b737
Stomme cessna's naast me
In de dreamfleet b737
Hier heb ik al een rondje gemaakt en sta ik weer bij de gates. Ik had een mooie landing vond ik zelf alleen jammer dat ik daar geen pic's van heb gemaakt. (weer in de default b737)
Tweede rondje op een andere host (weer in dreamfleet)
Ook daar heb ik geen pic's van van de landing.
Ik vond het leuk en het is zeker voor herhaling vatbaar alleen hoop ik dan dat de tower er ook de heletijd bij blijft
Verwijderd
Blijft mooi die Martinair, alleen je moet wel je position lights en strobes aanzetten bij de t/o... Check je checlistenOp woensdag 10 april 2002 23:11 schreef rdluca het volgende:
hmm... Oslo dit weekend, ik twijfel nog tussen de Butchbird 757 en de Martinair 767, de laatste moet voor 48 uur het onderhoud in dus ik vlieg hem nog snel ff terug naar schiphol.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Das alleen niet zo mooi voor de pics want dan zweven ze boven de wing.Op woensdag 10 april 2002 23:17 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Blijft mooi die Martinair, alleen je moet wel je position lights en strobes aanzetten bij de t/o...
en check ff de lift off: alle lights aan
Jah, da's FSClouds geloof ikOp woensdag 10 april 2002 23:14 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Hé daar stijg ik op! (NW001)
Dat water is echt mooi bij jou! Maar die wolken zijn lelijkIs dat één of andere add-on wolkenkit? Dan vind ik de standaard wolken veel mooier.
Water is ook addon.. iets met coastx in de filenaam (hij staat iig op avsim)
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Ik wil kijken of jullie het verschil zien
Verwijderd
Das waar ja, en je de autobrake selector moet op rto voor voor als er iets mis gaat tijdens t/o.Op woensdag 10 april 2002 23:18 schreef rdluca het volgende:
[..]
Das alleen niet zo mooi voor de pics want dan zweven ze boven de wing.
pilotincommand, als het schikt vlieg ik zondag ook mee (1e keer op VATSIM dan
Standaard wolkenOp woensdag 10 april 2002 23:19 schreef Major Carnage het volgende:
[..]
Jah, da's FSClouds geloof ik
Water is ook addon.. iets met coastx in de filenaam (hij staat iig op avsim)


Vooral met het realweather van VATSIM kun je zo nu en dan prachtige wolkenpartijen aantreffen, in 6 lagen ofzo
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Edit: reaktie op Tourniquet. Maakt toch niet uit, als het maar aangekondigd wordt
https://valid.x86.fr/xhfd5e
Vond het niet zo spectaculair de vorige keer, maargoed het heeft wel met luchtvaart te maken
edit: te laat, slechtotophetbot was me voor
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
tampert, kriminalpolizei
Het staat dus gewoon uit in windoos en fs. Dit vind ik dus heel vreemd en de fps zijn ook meteen heel erg omhoog gegaan.Op woensdag 10 april 2002 23:23 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Denk het wel, geen randjes namelijk.
Ik heb de nieuwe drivers geinstalleerd meschien heeft dat er wat mee temaken.
Verwijderd
Die rwy's hebben nog wel randjes, maar voor de rest ziet het aardig uit.Op woensdag 10 april 2002 23:30 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Het staat dus gewoon uit in windoos en fs. Dit vind ik dus heel vreemd en de fps zijn ook meteen heel erg omhoog gegaan.
Ik heb de nieuwe drivers geinstalleerd meschien heeft dat er wat mee temaken.
Waar hebt ge die gekocht en voor hoeveel? (LHS maybeOp woensdag 10 april 2002 23:11 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Jeppview is out of date bij mij.Ik krijg binnenkort een nieuwe denk ik.

Zoals je kan zien is de buitenkant (alleen links) zo goed als af qua draadmodel. Voor de grap heb ik 6 mensen in de plane gezet, die lekker ruim zitten.
De gears zijn reeds geanimeerd, ik ga nu beginnen aan de gear doors, de flaps, de ailerons en elevators, de passenger & cargo doors. Dan de lichtjes nog, tenslotte de textures samenstellen en dan moeten we al zo'n beetje klaar zijn. Voor de flight dynamics heb ik de meeste info in huis dus dat zou geen probleem moeten zijn. Pics van panel zijn ook aanwezig dus dat moet ook lukken; ik wil zeker een fraaie vc maken.
BTW toestel heeft een cruise alt van FL300 en een cruise spd van rond de 300kts, da's niet mis voor een single prop
Verwijderd
Gekregen van een vriend op cdOp woensdag 10 april 2002 23:59 schreef bennierex het volgende:
[..]
Waar hebt ge die gekocht en voor hoeveel? (LHS maybe)
Ziet er veelbelovend uit! Uit hoeveel polygonen gaat -ie ruwweg bestaan?Op donderdag 11 april 2002 00:14 schreef Delphi32 het volgende:
Vorderingen aan de Socata TBM700:
[afbeelding]
Het is ergens te gek voor woorden. Ik blijf me erover verbazen hoe belangrijk het voor mij/anderen is om in een sim een zo realistisch mogelijke omgeving te hebben. (blij toe dat FS2002 zo open is dat we dat allemaal kunnen aanpassen) Waar komt dat toch vandaan? Waarom zijn we niet tevreden met AI traffic en de default runways, waarom willen we perse een FMC en en en...
Ik bedoel ik doe graag mee in deze realism race maar waarom eigenlijk?
Weet ik veelOp donderdag 11 april 2002 00:27 schreef DroogKloot het volgende:
[..]
Ziet er veelbelovend uit! Uit hoeveel polygonen gaat -ie ruwweg bestaan?
De fuselage is een 32-sided tube met iets van 16 sections, om je een idee te geven. Vergeleken met die concorde die we eerder hebben mogen bewonderen dus redelijk weinig. De vleugels zijn gebaseerd op boxes van 12x5 als ik het goed heb.
Add A Gate heb ik hier draaien. Werkt errug koel. Kan simpel het max. aantal gates vergroten zodat de drukke hubs niet al te snel volgeparkeert staan.Op donderdag 11 april 2002 00:37 schreef Delphi32 het volgende:
Add a gate? Tool gevonden op AVSIM, suggereert dat je taxiways kan rerouten en zo. Volgens mij is dat de oplossing voor het incorrecte taxien op EHAM.
Taxi routes op airports kan je ook wijzigen. Alleen meerdere runway's in gebruik nemen gaat nog niet.
Jammer, maar is iets wat ongetwijfeld gaat komen binnenkort.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Je kan trouwens ook op de bekende sites add-a-gate scheme's downloaden. Dat zijn dus luchthavens waarvan iemand er al een aantal gates bij gepropt heeft. Die kan je met 2 klikken op de knop importeren.Op donderdag 11 april 2002 00:42 schreef achappey het volgende:
[..]
Add A Gate heb ik hier draaien. Werkt errug koel. Kan simpel het max. aantal gates vergroten zodat de drukke hubs niet al te snel volgeparkeert staan.
Taxi routes op airports kan je ook wijzigen. Alleen meerdere runway's in gebruik nemen gaat nog niet.
Jammer, maar is iets wat ongetwijfeld gaat komen binnenkort.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Tot zondagavond
Veel plezier!!Op donderdag 11 april 2002 07:40 schreef biobak het volgende:
Mogge. Ik ga zo een paar daagjes op vakantie (Londen), dus niet teveel posten he. Om half twee vanmiddag ga ik de lucht in, maar ik ga zo al weg om wat op Schiphol rond te neuzenFf wat picjes schieten enzow.
Tot zondagavond
en trek die piloot desnoods aan zijn haren uit de cockpit voor mooie pics
Verwijderd
Deze vraag speel ik door aan mijn filosofie secondant.Op donderdag 11 april 2002 00:37 schreef Delphi32 het volgende:
Add a gate? Tool gevonden op AVSIM, suggereert dat je taxiways kan rerouten en zo. Volgens mij is dat de oplossing voor het incorrecte taxien op EHAM. Ik wil er wel in gaan duiken, maar weet er iemand hoe de taxiways normaal lopen op EHAM (of hoe ik aan die info kan komen)?
Het is ergens te gek voor woorden. Ik blijf me erover verbazen hoe belangrijk het voor mij/anderen is om in een sim een zo realistisch mogelijke omgeving te hebben. (blij toe dat FS2002 zo open is dat we dat allemaal kunnen aanpassen) Waar komt dat toch vandaan? Waarom zijn we niet tevreden met AI traffic en de default runways, waarom willen we perse een FMC en en en...
Ik bedoel ik doe graag mee in deze realism race maar waarom eigenlijk?
Maarre, mijn persoonlijk mening: MS FS heeft altijd al de titel gehad As Real As It Gets, het streven naar de ultieme nabootsing van de realiteit zat er vanaf het begin af aan in. Ook bij de mensch als je begrijpt wat ik bedoel.
Goedemorgen overigens, ik bent morgenavond op Yorin te zien bij Jensen, 21:05, do not forget!
Verwijderd
De eerste toestellen waren de Boeing 767 en 757. De Airbus A310 beschikte als eerste toestel over CRT displays (Cathode Ray Tubes).
Maar de TNCM sessie was wel errugh.. cool.... Herhaling? Vanavond??? Wil iemand hosten??? Iemand toweren???
Moet zo naar school (lees: op GOT neuzen)
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
waar blijft die nieuwe KLM airbus 300???
is ie al gespot? of is het vogeltje gevlogen
http://www.asalink.net/davideg/rfquery.html
KIJK ZELF MAAR
het is dus een automatische routeplanner ik deed even een testje: eham - egll:
ID FREQ HDG DIST Coords Name/Remarks
ZANDA 0 0 N52°23'23.00" E004°55'21.00" ZANDA
SPY 11330 348 9 N52°32'25.01" E004°51'13.61" SPIJKERBOOR
REFSO 245 92 N51°48'34.00" E002°40'01.00" REFSO
TIMEX 265 7 N51°47'32.00" E002°29'12.00" TIMEX
XAMAN 271 10 N51°47'05.00" E002°13'27.00" XAMAN (LAM 087/077)
LOGAN 268 23 N51°44'30.60" E001°36'25.80" LOGAN
TRIPO 269 20 N51°42'47.00" E001°04'58.00" TRIPO (CLN 201/008)
MANGO 268 11 N51°41'34.00" E000°47'26.00" MANGO
SIRGO 239 7 N51°37'46.00" E000°38'47.00" SIRGO
GILDA 239 3 N51°36'06.00" E000°35'01.00" GILDA
MID 11400 239 56 N51°03'14.00" W000°37'30.00" MIDHURST
OCK 11530 29 16 N51°18'18.00" W000°26'50.00" OCKHAM
klopt wel aardig dacht ik zo
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Ja lijkt me leuk weer vanavond. Als er weer een goede host is net zoals gisteravond.Op donderdag 11 april 2002 08:54 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Goedemorgen, heb gisteren Schiphol Airport gemist
Maar de TNCM sessie was wel errugh.. cool.... Herhaling? Vanavond??? Wil iemand hosten??? Iemand toweren???
Moet zo naar school (lees: op GOT neuzen)
Als we dan om 20:30 beginnen kan ik wel de heleavond. Als jullie eerder beginnen ben ik mischien niet in het begin aanwezig.
Vliegtuig vergeet 'handrem' en rijdt door hek
Een Boeing 767 van American Airlines heeft op het vliegveld van Los Angeles voor paniek gezorgd.
video
Hek
Het vliegtuig was 's avonds bij een hangar voor onderhoud geparkeerd. De volgende ochtend werd het lege toestel ergens anders aangetroffen. De Boeing was 's nachts pal door een hek gereden, en had daarbij een electriciteitskabel geraakt. Waarschijnlijk was de 'handrem' vergeten.
Onderzoek
Het toestel kwam op een drukke weg tot stilstand. Wonder boven wonder raakte er niemand bij het incident gewond. Er wordt onderzocht of het toestel inderdaad zonder handrem geparkeerd is.
(Edit: op de website is een videootje te zien met RealPlayer. Ik kan deze alleen nog niet zien, dus weet ik niet of het de moeite waard is deze te zien)
Je kunt ook gewoon ff op RTL 5 kijken naar het RTLZ nieuws.Op donderdag 11 april 2002 12:54 schreef EdwinW het volgende:
*knip*
Ik zag dit vanochtend al op het journaal.
Aleen een domme titel want een vliegtuig kan zelf toch geen handrem vergeten
Het zal wel aan mij liggen
Wie was er gisteren host? Wil diegene vanavond ook hosten??Op donderdag 11 april 2002 12:31 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Ja lijkt me leuk weer vanavond. Als er weer een goede host is net zoals gisteravond.
Als we dan om 20:30 beginnen kan ik wel de heleavond. Als jullie eerder beginnen ben ik mischien niet in het begin aanwezig.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
Die piloten hadden zeker hun checklisten niet goed bekeken: 'Shutdown checklist': Parking brakes set..Op donderdag 11 april 2002 12:57 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Je kunt ook gewoon ff op RTL 5 kijken naar het RTLZ nieuws.
Ik zag dit vanochtend al op het journaal.
Aleen een domme titel want een vliegtuig kan zelf toch geen handrem vergeten
Het zal wel aan mij liggen
Verwijderd
Heel erg fijn zo'n flightplanner.. Maar je kunt nog beter fsnav gebruiken, die gebruikt namelijk wel de officiele routes. Ik kan me als controller zeer erg irriteren als iemand zoiets filed. En waarom staat mijn site niet op de voorpagina? Daar staan wel officiele flightplans..Op donderdag 11 april 2002 11:56 schreef jos_zwa het volgende:
JOGENS DEZE LINK MOET BESLIST OP DE EERST PAGINA VOOR HET VOLGENDE DEEL!!!!!!!!!!!
http://www.asalink.net/davideg/rfquery.html
KIJK ZELF MAAR
het is dus een automatische routeplanner ik deed even een testje: eham - egll:
ID FREQ HDG DIST Coords Name/Remarks
ZANDA 0 0 N52°23'23.00" E004°55'21.00" ZANDA
SPY 11330 348 9 N52°32'25.01" E004°51'13.61" SPIJKERBOOR
REFSO 245 92 N51°48'34.00" E002°40'01.00" REFSO
TIMEX 265 7 N51°47'32.00" E002°29'12.00" TIMEX
XAMAN 271 10 N51°47'05.00" E002°13'27.00" XAMAN (LAM 087/077)
LOGAN 268 23 N51°44'30.60" E001°36'25.80" LOGAN
TRIPO 269 20 N51°42'47.00" E001°04'58.00" TRIPO (CLN 201/008)
MANGO 268 11 N51°41'34.00" E000°47'26.00" MANGO
SIRGO 239 7 N51°37'46.00" E000°38'47.00" SIRGO
GILDA 239 3 N51°36'06.00" E000°35'01.00" GILDA
MID 11400 239 56 N51°03'14.00" W000°37'30.00" MIDHURST
OCK 11530 29 16 N51°18'18.00" W000°26'50.00" OCKHAM
klopt wel aardig dacht ik zo
Ook wordt er hieboven totaal geen rekening gehouden met sids en stars.
Nouw ja, hier mn site dan voor de zoveelste keer. Als iemand die nou ff op de frontpage zit... Zijn we gelijk van het flightplan gezeur af. http://home.wanadoo.nl/~frap/
Is een HD van 1-1,6 GB sneller als een CDROM speler? CDROM is toch UDMA33? Als je schijf op dezelfde kanaal zit dan gaat die schijf toch ook op UDMA33 werken?
Mijn 1,6 GB waar FS2002 opzit , zit namelijk op de kanaal van de CDROM
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Als ik ai traffic op bremen ga doen met die addon (ik weet niet van wie maar ik denk dat jullie weten welke het is) rijden de ai planes dan wel goed?
Ik denk zelf dat ze niet op de taxi ways rijden maar gaan ze wel goed staan bij de gates anders ziet het er niet uit.
Kun je ook al de ai traffic van bremen afhalen en dat dus alleen de standaard ingebakke planes er rond scheuren?
Kun je dat wijzigen met dat progje waar Delphi32 het overhad? En welk file is dat dan zodat ik hem dan kan downloaden
UDMA33 wil zeggen dat de maximale doorvoersnelheid 33 MB per seconde bedraagt. Deze snelheid zal je in de praktijk met een CD-speler nooit halen. De snelheid van CD-spelers staan altijd uitgedrukt in x keer 150 kb/s. Dus als je een 50 speed CD-speler hebt moet je voor de maximale leessnelheid 50 x 150 kb/s doen.Op donderdag 11 april 2002 13:44 schreef ND het volgende:
Mijn PC begint K*t te doen, ik ga ff backup terug zetten, dan ga ik FS2002 installeren alleen ff een vraagje. (heeft te maken met de schijf waarop ik FS2002 ga installeren)
Is een HD van 1-1,6 GB sneller als een CDROM speler? CDROM is toch UDMA33? Als je schijf op dezelfde kanaal zit dan gaat die schijf toch ook op UDMA33 werken?
Mijn 1,6 GB waar FS2002 opzit , zit namelijk op de kanaal van de CDROM
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Ziet er wel goed uit
Verwijderd
is jouw site niet een beetje genept?Op donderdag 11 april 2002 13:14 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Nouw ja, hier mn site dan voor de zoveelste keer. Als iemand die nou ff op de frontpage zit... Zijn we gelijk van het flightplan gezeur af. http://home.wanadoo.nl/~frap/
Heb je wel gelezen op dutchvacc -> http://www.dutchvacc.com/over de copyright???
bij deze de link: http://loki.kub.nl/copyright.html
Niet echt orgineel als je het "lang geleend hebt"
verder een leuke site.
tampert, kriminalpolizei
Waarom niet dan? Heb je hem zelf gehad?Op donderdag 11 april 2002 14:49 schreef Evilernie het volgende:
volgens mij werkt dat dc10 panel niet onder fs2002
Verwijderd
raaaarrrr
Jahh! die ken ikOp donderdag 11 april 2002 14:07 schreef The_FrankO het volgende:
iemand bekend met dit panal volgens mij is het voor een dc10
[afbeelding]
[afbeelding]
Ziet er wel goed uitIk weet niet hoe ik eraan kom maar hij stond nog bij mijn gedowloade fs troep wat ik nog steeds niet heb nagekeken
geen tijd
Ik zit nu ook op mijn werk en heb het maar op diskette meegenomen om het te vragen.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
Goed dat je het zegt: Mijn lay-out is PUUR gejat!!!Op donderdag 11 april 2002 14:22 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
is jouw site niet een beetje genept?
Heb je wel gelezen op dutchvacc -> http://www.dutchvacc.com/over de copyright???
bij deze de link: http://loki.kub.nl/copyright.html
Niet echt orgineel als je het "lang geleend hebt"
verder een leuke site.
Traffic van Bremen kan je weghalen door dynamic scenery op sparse te zetten, zo komen alleen de flights in zicht uit je traffic.bgl.Op donderdag 11 april 2002 14:00 schreef The_FrankO het volgende:
Ik had nog een vraagje over de ai traffic.
Als ik ai traffic op bremen ga doen met die addon (ik weet niet van wie maar ik denk dat jullie weten welke het is) rijden de ai planes dan wel goed?
Ik denk zelf dat ze niet op de taxi ways rijden maar gaan ze wel goed staan bij de gates anders ziet het er niet uit.
Kun je ook al de ai traffic van bremen afhalen en dat dus alleen de standaard ingebakke planes er rond scheuren?
Kun je dat wijzigen met dat progje waar Delphi32 het overhad? En welk file is dat dan zodat ik hem dan kan downloaden
Om je eigen traffic goed over de add-on of standaard scenery (daar zitten een hoop fouten al in) te laten taxien zijn programma's als Add a GAte en nog wat andere. Daarmee kan je zelf de taxi-points op een airport bepalen en zorgen dat je AI traffic goed over de taxi-lines gaat.
Take off voor vluchtje ENTC-EDDW-LOWI
Wat is beter voor de FS2002 als je kijkt naar het laden/performance? Ik heb namelijk geen full install, en daarom heb ik de CD nodig met scenery. En mijn FS2002 en CDROM zitten op dezelfde kanaal, is het dan beter dat FS2002 op een andere kanaal komt te staan? (zo zou het toch theoretisch sneller kunnenOp donderdag 11 april 2002 14:04 schreef achappey het volgende:
[..]
UDMA33 wil zeggen dat de maximale doorvoersnelheid 33 MB per seconde bedraagt. Deze snelheid zal je in de praktijk met een CD-speler nooit halen. De snelheid van CD-spelers staan altijd uitgedrukt in x keer 150 kb/s. Dus als je een 50 speed CD-speler hebt moet je voor de maximale leessnelheid 50 x 150 kb/s doen.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik bedoelde eigelijk dat de flights uit traffic.bgl niet op bremen komen zodat je dus alleen de ingebakke vliegtuigen ziet. Zonder het hele traffic uit tezetten in fs.Op donderdag 11 april 2002 15:27 schreef rdluca het volgende:
[..]
Traffic van Bremen kan je weghalen door dynamic scenery op sparse te zetten, zo komen alleen de flights in zicht uit je traffic.bgl.
Om je eigen traffic goed over de add-on of standaard scenery (daar zitten een hoop fouten al in) te laten taxien zijn programma's als Add a GAte en nog wat andere.
Als ik op avsim in de filelibery zoek naar "GATE" vind hij: "Airport Gate Enlargement Program" Is dit het programmatje wat je bedoelt?
mooie pic's trouwens
misschien deze keer ergens met 2 banen? dan hoeft niemand meer zo lang te wachten...
Wat voor modus ondersteund je HDD? UDMA33/66/100? Het is sowieso sneller om als het kan, je HDD en je CD gescheiden te houden van elkaar. Dus HDD op primary master/slave en CD secundary master/slave.Op donderdag 11 april 2002 15:33 schreef ND het volgende:
[..]
Wat is beter voor de FS2002 als je kijkt naar het laden/performance? Ik heb namelijk geen full install, en daarom heb ik de CD nodig met scenery. En mijn FS2002 en CDROM zitten op dezelfde kanaal, is het dan beter dat FS2002 op een andere kanaal komt te staan? (zo zou het toch theoretisch sneller kunnen)
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
progje heet addagate.zipOp donderdag 11 april 2002 15:35 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Ik bedoelde eigelijk dat de flights uit traffic.bgl niet op bremen komen zodat je dus alleen de ingebakke vliegtuigen ziet. Zonder het hele traffic uit tezetten in fs.
Als ik op avsim in de filelibery zoek naar "GATE" vind hij: "Airport Gate Enlargement Program" Is dit het programmatje wat je bedoelt?
mooie pic's trouwens
Euhmmm kan dat ook om 4uur?Op donderdag 11 april 2002 15:37 schreef nealzie het volgende:
ik ben er eigenlijk wel voor in om nú nog een keer te herhalen wat we gister dedenik wil best weer toweren maar als iemand met meer ervaring het wilt doen is dat natuurlijk nog beter
vanavond kan ik niet...
misschien deze keer ergens met 2 banen? dan hoeft niemand meer zo lang te wachten...
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
is goed, 4 uur, deal, ik vind RW goed, maar het is lastig als de ene helft het wel heeft, en de andere helft nietOp donderdag 11 april 2002 15:48 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Euhmmm kan dat ook om 4uur?Ik wil best wel hosten dan als het nodig is. En doen we dan ook met RW?? vindt ik namelijk wel cool
zet anders VOICE bij je naam als je het wél hebt!
ik wil wel meedoen alleen heb geen voiceOp donderdag 11 april 2002 15:48 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Euhmmm kan dat ook om 4uur?Ik wil best wel hosten dan als het nodig is. En doen we dan ook met RW?? vindt ik namelijk wel cool
Okeej is goed, maar ik ga niet én RW én de fs2002 server hosten, zijn toch al mensen van me aan het downloaden, dus heb al niet meer onwijs veel bandbreedte, dus we moeten dan ff een aparte RW server hebben.Op donderdag 11 april 2002 15:50 schreef nealzie het volgende:
[..]
is goed, 4 uur, deal, ik vind RW goed, maar het is lastig als de ene helft het wel heeft, en de andere helft niet
zet anders VOICE bij je naam als je het wél hebt!
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
ik kan wel ff kijke of ik rw kan hosteOp donderdag 11 april 2002 15:51 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Okeej is goed, maar ik ga niet én RW én de fs2002 server hosten, zijn toch al mensen van me aan het downloaden, dus heb al niet meer onwijs veel bandbreedte, dus we moeten dan ff een aparte RW server hebben.
pass=got
probeer het eens ff
lukt nie om in te loggen.Op donderdag 11 april 2002 15:54 schreef nealzie het volgende:
24.132.18.27:3782/TNCM fly-inn
pass=got
probeer het eens ff
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
nee dachti k ookOp donderdag 11 april 2002 16:00 schreef McFlipp het volgende:
[..]
lukt nie om in te loggen.
kut chello
kan jij dan rw hosten?Op donderdag 11 april 2002 16:00 schreef The_FrankO het volgende:
Ik kom ook net thuis ik wil ook wel ff meedoen
Ik weet niet eens wat het is en ik heb een basic adsl dus dat is niet veelOp donderdag 11 april 2002 16:01 schreef nealzie het volgende:
[..]
kan jij dan rw hosten?
• je vraagt om toestemming vóór dat je op fly now! drukt, ik wil voorkomen dat mensen in elkaar gaan staan, of zomaar ineens op de rwy beginnen.
• je gaat niet zomaar op de baan staan zonder toestemming, ook niet zomaar gaan taxien, je VRAAGT om toestemming, ik ga niet alles lope aanbieden
• neem een flight number als naam
Dat is em nou juist, ik weet niet welke modes mijn DH heeft. de 1GB schijfjes zijn van Western Digital Caviar, die 1,6 GB weet ik nietOp donderdag 11 april 2002 15:37 schreef achappey het volgende:
[..]
Wat voor modus ondersteund je HDD? UDMA33/66/100? Het is sowieso sneller om als het kan, je HDD en je CD gescheiden te houden van elkaar. Dus HDD op primary master/slave en CD secundary master/slave.
Maarruh ik heb ook wel zin om te vliegen, maar ga ff eerst die TCNM installen (gaan we daar vliegen?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
213.84.188.26:3782/TNCM fly-in
pass: got
Ennuh RW = Roger Wilco, programma waarmee je met elkaar kan praten via MIC
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Welk ip moet ik invoeren in fs? toch niet die?Op donderdag 11 april 2002 16:03 schreef McFlipp het volgende:
Okeej ik host RW wel
213.84.188.26:3782/TNCM fly-in
pass: got
Ennuh RW = Roger Wilco, programma waarmee je met elkaar kan praten via MIC
wahahhaOp donderdag 11 april 2002 16:03 schreef McFlipp het volgende:
Okeej ik host RW wel
213.84.188.26:3782/TNCM fly-in
pass: got
Ennuh RW = Roger Wilco, programma waarmee je met elkaar kan praten via MIC
* nealzie durft egt nix te zeggen man
nouw, laten we beginnen?
Dat had ik ook al door hoorOp donderdag 11 april 2002 16:11 schreef nealzie het volgende:
[..]
neeeeee das voor rw
nou, het is kwart over 4 dusse.... welk ip?
Dit topic is gesloten.
![]()