[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 20

[nealzie]

gebruik bestek!!

origineler kan niet!

[DroogKloot]

Op vrijdag 05 april 2002 21:46 schreef Bolk het volgende:

[..]

AAN ALLE AIRBUSSERS: Kan iemand mij vertellen wat er gebeurt als je de volgende stappen onderneemt:

• Kies een A321
• Zet hem op een runway
• Kies spot plane vieuw recht van achteren
• Druk op omlaag of omhoog

M'n elevators bewegen omlaag en/of omhoog

[P.B.]

Op vrijdag 05 april 2002 21:53 schreef nealzie het volgende:
gebruik bestek!!

origineler kan niet!

Een vork doet zo pijn als de puntjes tegen je hand aankomen

[nealzie]

Op vrijdag 05 april 2002 21:56 schreef Duncan het volgende:

[..]

Een vork doet zo pijn als de puntjes tegen je hand aankomen

zat ik ook al aan te denken! maar een lepel dan...

[Bolk]

Op vrijdag 05 april 2002 21:50 schreef ND het volgende:

[..]

Ey, jij daar, pest mij niet zo eens! Je maakt me nieuwsgierig vertel, please........please.....
_{Bolk! Niet zeiken en vertellen! hmz werkt ook al niet, hoelang gaat et duren?.................ik ga bekant dood van de nieuwsgierigheid}

Als ik mijn forum afheb, ben zwaar aan het brainstormen en kom er niet uit

*hint* [topic=459713/1/50] *hint*

[Bolk]

Op vrijdag 05 april 2002 21:56 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

M'n elevators bewegen omlaag en/of omhoog

Mijne klapperen dus. niet omhoog, niet omlaag.. hij trilt als een gek. Ook bij mijn Dutchbird doet ie dat

[ND863]

Op vrijdag 05 april 2002 21:57 schreef Bolk het volgende:

[..]

Als ik mijn forum afheb, ben zwaar aan het brainstormen en kom er niet uit

*hint* [topic=459713/1/50] *hint*

Hmz, ja ik ben pas ook bezig met PHP en dit is me (nog) iets te ingewikkeld
_{ga eens sneller brainstormen} Nah geintjuh, doe maar lekker rustig aan, net alsof ik nu nog naar de praxis kan gaan om materiaal te halen

[Verwijderd]

@ ND, waar kom jij vandaan?? Ergens uit de buurt van Culemborg? Want daar woont mijn (lieve) ex-vriendin en zij gebruikte ook altijd het woordje bekant. Just curious.

[The_FrankO]

Op vrijdag 05 april 2002 22:10 schreef Loodeweickje het volgende:
@ ND, waar kom jij vandaan?? Ergens uit de buurt van Culemborg? Want daar woont mijn (lieve) ex-vriendin en zij gebruikte ook altijd het woordje bekant. Just curious.

pic's

[Bolk]

Op vrijdag 05 april 2002 22:10 schreef Loodeweickje het volgende:
@ ND, waar kom jij vandaan?? Ergens uit de buurt van Culemborg? Want daar woont mijn (lieve) ex-vriendin en zij gebruikte ook altijd het woordje bekant. Just curious.

spec's

[Verwijderd]

Op vrijdag 05 april 2002 21:58 schreef Bolk het volgende:

[..]

Mijne klapperen dus. niet omhoog, niet omlaag.. hij trilt als een gek. Ook bij mijn Dutchbird doet ie dat

Komt dat niet omdat de Airbus fly-by-wire heeft? Mij is geleerd dat de computer het makkelijk maakt voor de piloot en constant ingrijpt om het vliegtuig mooi in de richting dat jij wilt laat vliegen. Kijk maar naar de JSF. Die was te gevoelig ingesteld en met het rijden op de grond dacht de computer "Tjee wat is er veel beweging!! Laat ik er eens wat aan doen." En dan worden dus steeds de ailerons ingesteld. Het klapperen is dus niet ernstig als je het mij vraagt, maar is alleen heel erg realistisch!!

[Verwijderd]

pics

specs

Tja, dan gaan we wel heel erg offtopic denk ik...

[nealzie]

Op vrijdag 05 april 2002 22:15 schreef Loodeweickje het volgende:

[..]


[..]

Tja, dan gaan we wel heel erg offtopic denk ik...

ben je gek

[Bolk]

Op vrijdag 05 april 2002 22:14 schreef Loodeweickje het volgende:

[..]

Komt dat niet omdat de Airbus fly-by-wire heeft? Mij is geleerd dat de computer het makkelijk maakt voor de piloot en constant ingrijpt om het vliegtuig mooi in de richting dat jij wilt laat vliegen. Kijk maar naar de JSF. Die was te gevoelig ingesteld en met het rijden op de grond dacht de computer "Tjee wat is er veel beweging!! Laat ik er eens wat aan doen." En dan worden dus steeds de ailerons ingesteld. Het klapperen is dus niet ernstig als je het mij vraagt, maar is alleen heel erg realistisch!!

mwah, denk je dat als ik nog steeds als ik al 20 KM runway gebruikt heb?

Ow en ff over dat FBW, ik raakte dus net WEL in een stall

[nealzie]

* nealzie wil vliegen!! online!

[Verwijderd]

Op vrijdag 05 april 2002 22:23 schreef Bolk het volgende:

[..]

mwah, denk je dat als ik nog steeds als ik al 20 KM runway gebruikt heb?

Ow en ff over dat FBW, ik raakte dus net WEL in een stall

Ja, maar de computer leert niet bij. Het is gewoon zo ingesteld in het fly-by-wire systeem. Dus het maakt niet uit, ook al rij je 10.000 KM over de start/landings/taxie-banen. Totdat iemand de computer minder gevoelig maakt.

[Bolk]

Op vrijdag 05 april 2002 22:36 schreef Loodeweickje het volgende:

[..]

Ja, maar de computer leert niet bij. Het is gewoon zo ingesteld in het fly-by-wire systeem. Dus het maakt niet uit, ook al rij je 10.000 KM over de start/landings/taxie-banen. Totdat iemand de computer minder gevoelig maakt.

Hoe zet ik dat kreng dan uit? en hoe doe ik dat in die DutchBird met PIC?

[Verwijderd]

Ff'kes een vlug vraagje tussendoor, ik heb net ff de Boeing C-17 Globemaster III gedownload van de AVSIM site..super model maar geen virtual cokpit? klopt dit of moet je die apart downen?

[nealzie]

Op vrijdag 05 april 2002 22:56 schreef ICBM het volgende:
Ff'kes een vlug vraagje tussendoor, ik heb net ff de Boeing C-17 Globemaster III gedownload van de AVSIM site..super model maar geen virtual cokpit? klopt dit of moet je die apart downen?

heb je vaak met dload pleens...

[Verwijderd]

dom zeg..zo'n cool ding en geen VC...

[Verwijderd]

Op vrijdag 05 april 2002 22:39 schreef Bolk het volgende:

[..]

Hoe zet ik dat kreng dan uit? en hoe doe ik dat in die DutchBird met PIC?

Pfoeh, dat zou ik niet weten. Ik weet een beetje over de techniek van vliegtuigen, maar hoe dat dan werkt in FS2k2... I don't know. Misschien iets veranderen in een index-file?

[Major Carnage]

Nog maar eens wat pics...
Vandaag de KLM 767.. Helaas knalde fsscreen eruit na de eerste pic

[nealzie]

Op vrijdag 05 april 2002 23:14 schreef Major Carnage het volgende:
Nog maar eens wat pics...
Vandaag de KLM 767.. Helaas knalde fsscreen eruit na de eerste pic

[afbeelding]
[afbeelding]

dat water ziet er uit

[Major Carnage]

Op vrijdag 05 april 2002 23:19 schreef nealzie het volgende:

[..]

dat water ziet er uit

As real as it gets
Op avsim staat ie ergens.. ben zo ff de naam kwijt

[ND863]

Op vrijdag 05 april 2002 22:10 schreef Loodeweickje het volgende:
@ ND, waar kom jij vandaan?? Ergens uit de buurt van Culemborg? Want daar woont mijn (lieve) ex-vriendin en zij gebruikte ook altijd het woordje bekant. Just curious.

's-hertogenbosch bekant dichtbij

[Evilernie933]

moggeh iedereen. Ik had vanmiddag een discussie op school over het invoeren van coordinaten en dat de autopilot dan naaar die coordinaten zou vliegen. Maar i kheb nog nooit gehoort, dat je in een FMC/FMGS gewoon coordinaten kan invoeren en dat die kist zich daar dan heen vliegt....

[ND863]

Op vrijdag 05 april 2002 23:41 schreef Evilernie het volgende:
moggeh iedereen. Ik had vanmiddag een discussie op school over het invoeren van coordinaten en dat de autopilot dan naaar die coordinaten zou vliegen. Maar i kheb nog nooit gehoort, dat je in een FMC/FMGS gewoon coordinaten kan invoeren en dat die kist zich daar dan heen vliegt....

Je moet het zo zien. Kijk, je kiest wat coordinaten uit. En , oooo, oeps, wat een toeval zeg! de coordinaten die je gekozen hebt, blijken op EHAM uit te komen!!! Woei! Dus voer je in je FMC de coordinaten "EHAM" in


ff serieus nu
Waarom zou dat er dan uberhaupt in zitten? een FMC is er toch voor om je via airways te vervoeren? Anders zou je via de FMC naar een punt gestuurd worden, die tussen 2 airways ofsow liggen.

[DroogKloot]

Op vrijdag 05 april 2002 23:47 schreef ND het volgende:

[..]

Waarom zou dat er dan uberhaupt in zitten? een FMC is er toch voor om je via airways te vervoeren? Anders zou je via de FMC naar een punt gestuurd worden, die tussen 2 airways ofsow liggen.

Airways worden bepaald door VORs en NDBs

VORs en NDBs zijn radiobakens

Radiobakens hebben coordinaten

't Maakt voor de FMC niet uit of je alleen de naam van een wpt invoert of direct de geografische lat. en lon.

[Evilernie933]

ja, maar de aanslagen 9-11 zouden zo gepleegd zijn volgens een bepaalde text. Ik zal het stukje wel ff pasten hier morgen dan kunnen jullie zelf oordelen wat ze nou bedoelen met die coordinaten. Ik neem aan dat ze in die text 52"98 NB enz bedoelen, maar dat staat er dus een beetje vaag. Die andere gasten gelijk. "ja, wat weet jij er nou van, die gasten van die text zullen het echt wel beter weten, bla bla bla "

[Bolk]

* Bolk klaar met forum. nu hond uitlaten en daarna lullen over die pedelstack. Begin alvast maar te verzinnen

[Evilernie933]

Op vrijdag 05 april 2002 23:51 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Airways worden bepaald door VORs en NDBs

VORs en NDBs zijn radiobakens

Radiobakens hebben coordinaten

't Maakt voor de FMC niet uit of je alleen de naam van een wpt invoert of direct de geografische lat. en lon.

Ja, maar die zitten er toch al in geprogrammeert. DJe hoeft toch alleen maar ze in te typen... Je hoeft dus helemaal niks met coordinaten te doen.....

[bennierex]

Op vrijdag 05 april 2002 16:04 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

MakeMDL.exe hoort te staan in FlightSimDir\GMax\FlightSim\PlugIns .

Hij staat bij mij dus in "D:\General\gmax\plugins\" en in "E:\FS2002\gmax\Flightsim\plugins\". Dan zou gmax het toch ergens moeten kunnen vinden. Het vreemde is dattie soms bij het exporten wel het makemdl-proggie opstart, maar het dan meteen weer afsluit en met die foutmelding komt. Ik raak steeds gefrustreerder

edit:

kimble/rdluca, hoe staat het met FDC? (of heb ik weer iets gemist)

[Tourniquet]

Op vrijdag 05 april 2002 23:51 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Airways worden bepaald door VORs en NDBs

VORs en NDBs zijn radiobakens

Radiobakens hebben coordinaten

't Maakt voor de FMC niet uit of je alleen de naam van een wpt invoert of direct de geografische lat. en lon.

In de oceaan zijn geen radiobakens, dus voer je coördinaten in. Bijv. volgens de North Atlantic Tracks: http://www.natroutes.glideslope.de/

Volgens mij heeft elke FMC ook wel de mogelijkheid om coördinaten in te vullen en deze dan als "custom" waypoint te gebruiken.

[Delphi32]

Op zaterdag 06 april 2002 00:14 schreef bennierex het volgende:

[..]

Hij staat bij mij dus in "D:\General\gmax\plugins\" en in "E:\FS2002\gmax\Flightsim\plugins\". Dan zou gmax het toch ergens moeten kunnen vinden. Het vreemde is dattie soms bij het exporten wel het makemdl-proggie opstart, maar het dan meteen weer afsluit en met die foutmelding komt. Ik raak steeds gefrustreerder

Kan ik me voorstellen, bij mij heeft het ook even geduurd voor het werkte. Ondertussen ben ik erachter.
1. het MakeMDL proggie moet op een plek staan waar gmax het kan vinden. Wat bij mij werkt is de dir c:\gmax\stdplugs, misschien kun je dat ook eens proberen. Als je het programma ziet starten dan is het ok, je kunt dan stap 2 gaan evalueren.
2. als gmax het makemdl ding start en meteen weer afsluit, dan is er sprake van een fout in je .gmax file die niet door MakeMDL afgehandeld kan worden. Alles gaat dan zo snel dat je niet ziet wat er fout gaat. Een van de meest bekende problemen is dat je systeem geconfigureerd is volgens NL instellingen, dus een komma als decimaalteken en een punt voor duizendtallen. Verander dit eens naar punt voor decimalen en komma voor duizendtallen. Bij mij (en vele anderen) heeft dit geholpen; check de gmax support site.

BTW fuselage van gister is inmiddels voorzien van staart en vleugels (rechts). Morgen gaan de vleugels bewegende delen krijgen

[Tourniquet]

Ben vanmiddag nog 'even' gaan spotten op TNCM

Ik dacht dat de KLM alleen met de MD11's en 747's op St. Maarten vloog, maar hier is het bewijs dat ze ook 767's inzetten:



En 's avonds kwam er nog één aan (ben voor deze foto even over het hek geklommen )

[The_FrankO]

Op zaterdag 06 april 2002 02:08 schreef Tourniquet het volgende:
Ben vanmiddag nog 'even' gaan spotten op TNCM

Ik dacht dat de KLM alleen met de MD11's en 747's op St. Maarten vloog, maar hier is het bewijs dat ze ook 767's inzetten:

[afbeelding]

En 's avonds kwam er nog één aan (ben voor deze foto even over het hek geklommen )

[afbeelding]

Nice pic

Is dat een ai plane? Dat ziet er dus echt vet mooi uit.

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 09:41 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Is dat een ai plane? Dat ziet er dus echt vet mooi uit.

dat is gewoon de posky 767 die die zelf heeft gevlogen, en pics bij gemaakt heb

[rdluca]

Eindelijk werkt de Posky767V3 ook bij mij goed. Tot gister veel problemen met wegvallende power bij een task switch en spot view waardoor die stalde.
Na een hoop gerommel en geklooi in FS2002.cfg en de Aircraft.cfg werkt het allemaal perfect. Dat bleek tijdens de MP808-vlucht KLAX-EHAM.
Alleen heeft me videokaart de grootste moeite met alles, ergens wat misgegaan in het geklooi dus dat wordt vandaag weer verder klooien.

Enfin... de MP808 KLAX-EHAM

[The_FrankO]

Heb je nou PSS airbussen als ai plane gebruikt?

Ziet er wel vet uit (jammer dat die gast door de grond is gezakt) maar kost dat niet heel veel fps?

En had je geen ro-around? Staat weer eens een sukkel op de rwy.

* The_FrankO heeft dit probleem ook altijd

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 09:51 schreef rdluca het volgende:
Eindelijk werkt de Posky767V3 ook bij mij goed. Tot gister veel problemen met wegvallende power bij een task switch en spot view waardoor die stalde.
Na een hoop gerommel en geklooi in FS2002.cfg en de Aircraft.cfg werkt het allemaal perfect. Dat bleek tijdens de MP808-vlucht KLAX-EHAM.
Alleen heeft me videokaart de grootste moeite met alles, ergens wat misgegaan in het geklooi dus dat wordt vandaag weer verder klooien.

Enfin... de MP808 KLAX-EHAM

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

waarom sta je bij gate B19 , 767 is te groot voor de B-pier

[Sheik]

Oke velen van jullie kennen natuurlijk Sint Maarten 2002. Nu zit er zo'n leuke onvolldige readme.txt bij die mijn hele st maarten scenery heeft verkloot. Ik heb namelijk nu 2 runways ipv 1. Kan iemand me misschien met eigen woorden kort uitleggen hoe ik Sint Maarten 2002 goed en wel aan de praat krijg in FS2002?

[Verwijderd]

Op vrijdag 05 april 2002 23:14 schreef Major Carnage het volgende:
Nog maar eens wat pics...
Vandaag de KLM 767.. Helaas knalde fsscreen eruit na de eerste pic

[afbeelding]
[afbeelding]

Heb je soms mipmapping uitstaan? Verder mooie pics..

[achappey]

Op zaterdag 06 april 2002 10:02 schreef The_FrankO het volgende:
Heb je nou PSS airbussen als ai plane gebruikt?

Ziet er wel vet uit (jammer dat die gast door de grond is gezakt) maar kost dat niet heel veel fps?

Ik denk dat die gewoon het Gmax model van Mike Stone heeft gebruikt. Dat ding is behoorlijk FPS friendly.
Ik gebruik dat ding ook, samen met zijn andere modellen.

[The_FrankO]

Op zaterdag 06 april 2002 11:15 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Heb je soms mipmapping uitstaan? Verder mooie pics..

Volgens mij heeft hij ook geen aa aan staan

[Bolk]

Mogge,

Ik lees zojuist een opmerkelijk stukje in de nieuwe actueel. Gaat over een vent die met een CIA mes een vliegtuig instapt en kijken wat dan de mogelijkheden zijn. Dit viel mij natuurlijk direct op:

Blik op oneindig, mes op de strot van de piloot zetten, de lessen van Microsoft Flight Simulator toepassen, verticaal landen op het Binnenhof en het land is zonder bestuurders!

Dit stukkie ging over het feit dat je zo de cockpit kan binnenwandelen omdat er toch geen slot op de deur zit.

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 11:52 schreef Bolk het volgende:
Mogge,

Ik lees zojuist een opmerkelijk stukje in de nieuwe actueel. Gaat over een vent die met een CIA mes een vliegtuig instapt en kijken wat dan de mogelijkheden zijn. Dit viel mij natuurlijk direct op:
[..]

Dit stukkie ging over het feit dat je zo de cockpit kan binnenwandelen omdat er toch geen slot op de deur zit.

dus ze zeggen als je ff die _brakke lessen van FS volgt dat je een plane kan besturen ?

[achappey]

Op zaterdag 06 april 2002 11:56 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

dus ze zeggen als je ff die _brakke lessen van FS volgt dat je een plane kan besturen ?

Het gaat niet zozeer om de lessen denk ik maar meer om de invloed van FS aan te tonen.
FS zal ook wel aardig wat invloed gehad hebben op 11 september vorig jaar.

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 11:59 schreef achappey het volgende:

[..]

Het gaat niet zozeer om de lessen denk ik maar meer om de invloed van FS aan te tonen.
FS zal ook wel aardig wat invloed gehad hebben op 11 september vorig jaar.

nou ik denk het nie
FS geeft je alleen de kans hoe het plane een beetje beweegt als je aan het stuurt sjort en verder een beetje vor (etc.) navigatie , verder zit er haast geen realisme in

[DroogKloot]

Op zaterdag 06 april 2002 11:15 schreef Robin Shrine het volgende:
Oke velen van jullie kennen natuurlijk Sint Maarten 2002. Nu zit er zo'n leuke onvolldige readme.txt bij die mijn hele st maarten scenery heeft verkloot. Ik heb namelijk nu 2 runways ipv 1. Kan iemand me misschien met eigen woorden kort uitleggen hoe ik Sint Maarten 2002 goed en wel aan de praat krijg in FS2002?

Aan scenery.cfg deze twee regeltjes toevoegen bij de [Area.xxx] sectie van Sint Maarten:

Exclude=N18 3.1,W63 8.,N18 1.8,W63 5.2,Objects
Flatten.0=12.8,N18 3.1,W63 8.,N18 3.1,W63 5.2,N18 1.8,W63 5.2,N18 1.8,W63 8.

[Verwijderd]

Op zaterdag 06 april 2002 11:59 schreef achappey het volgende:

[..]

Het gaat niet zozeer om de lessen denk ik maar meer om de invloed van FS aan te tonen.
FS zal ook wel aardig wat invloed gehad hebben op 11 september vorig jaar.

Ach , welnee! Dit kwam gewoon door de vlieglessen die ze gevolgd hadden. FS is denk ik alleen gebruikt om te kijken waar die TWIN TOWERS stonden in 3d...

[DroogKloot]

Op zaterdag 06 april 2002 11:20 schreef achappey het volgende:

[..]

Ik denk dat die gewoon het Gmax model van Mike Stone heeft gebruikt. Dat ding is behoorlijk FPS friendly.
Ik gebruik dat ding ook, samen met zijn andere modellen.

Nee, dat zijn toch echt PSS'jes

Mike Stone's modellen zijn inderdaad erg vriendelijk voor je systeem... en ze zien er zeer acceptabel uit. Al z'n A320s / B757s / RJ85s maken inmiddels deel uit van m'n AI traffic

[rdluca]

Op zaterdag 06 april 2002 11:15 schreef Robin Shrine het volgende:
Oke velen van jullie kennen natuurlijk Sint Maarten 2002. Nu zit er zo'n leuke onvolldige readme.txt bij die mijn hele st maarten scenery heeft verkloot. Ik heb namelijk nu 2 runways ipv 1. Kan iemand me misschien met eigen woorden kort uitleggen hoe ik Sint Maarten 2002 goed en wel aan de praat krijg in FS2002?

Staat die zo in je scenery.cfg?

[Area.XX]
Title=TNCM
Active=TRUE
Layer=XX
Local=ADDON SCENERY\sxm2002a
Exclude=n18 3.1,w63 8.,n18 1.8,w63 5.2,objects
Flatten.0=12.8,n18 3.1,w63 8.,n18 3.1,w63 5.2,n18 1.8,w63 5.2,n18 1.8,w63 8.
Remote=
Required=FALSE

[rdluca]

Op zaterdag 06 april 2002 12:06 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Nee, dat zijn toch echt PSS'jes

Mike Stone's modellen zijn inderdaad erg vriendelijk voor je systeem... en ze zien er zeer acceptabel uit. Al z'n A320s / B757s / RJ85s maken inmiddels deel uit van m'n AI traffic

Ik gebruik alles PSS Airbussen als AI traffic, werkt perfect.

[Sheik]

Rico wordt die XX automatisch toegekend?

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 12:09 schreef Robin Shrine het volgende:
Rico wordt die XX automatisch toegekend?

nee , die moet je zelf ff veranderen naar de goede layer in je scenery.cfg

[Verwijderd]

Iemand die interesse heeft in mn sidewinder forcefeedback 2? Hij is in perfecte staat, slechts een jaar oud, laagste prijs in de winkel 87 euro. Ik doe hem weg voor de helft van de prijs.... Reden om hem weg te doen: Ik ben er eigenlijk zeer tevreden mee, maar ik wil een CH-stuurtje kopen.

icq: 60689976
msn: [e-mail]

[Sheik]

Oke bedankt, ik ga het zo proberen!

[Evilernie933]

Op zaterdag 06 april 2002 12:11 schreef pilotincommand het volgende:
Iemand die interesse heeft in mn sidewinder forcefeedback 2? Hij is in perfecte staat, slecht een jaar oud, laagste prijs in de winkel 87 euro. Ik doe hem weg voor de helft van de prijs.... Reden om hem weg te doen: Ik ben er eigenlijk zeer tevreden mee, maar ik wil een CH-stuurtje kopen.

icq: 60689976
msn: [e-mail]

ik wil ze beide alleen reikt mijn bankrekening niet zover. Als joystick neem ik waarschijnlijk toch een X45

[Verwijderd]

Op zaterdag 06 april 2002 12:11 schreef pilotincommand het volgende:
Iemand die interesse heeft in mn sidewinder forcefeedback 2? Hij is in perfecte staat, slecht een jaar oud, laagste prijs in de winkel 87 euro. Ik doe hem weg voor de helft van de prijs.... Reden om hem weg te doen: Ik ben er eigenlijk zeer tevreden mee, maar ik wil een CH-stuurtje kopen.

icq: 60689976
msn: [e-mail]

Nou als jij schrijft

slecht een jaar oud

Laat dan maar zitte

Je bedoeld slechts denk ik maar misschien is het handig om het even te wijzigen.

[Verwijderd]

Op zaterdag 06 april 2002 12:45 schreef Doink het volgende:

[..]

Nou als jij schrijft
[..]

Laat dan maar zitte

Je bedoeld slechts denk ik maar misschien is het handig om het even te wijzigen.

mwahahah! Slechts idd, badnkt voor de tip.

[Verwijderd]

Op zaterdag 06 april 2002 12:51 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

mwahahah! Slechts idd, badnkt voor de tip.

Sorry,
Maar heb al een Logiteck Force Feedback van ± 200/250 gulden (jaja, ik heb hem in 2000 gekocht) dus ik heb nog geen nieuwe nodig...
Greetz

[ND863]

Bolk, waar blijven je ideeen?

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 13:15 schreef ND het volgende:
Bolk, waar blijven je ideeen?

waarvoor
* KIMBLE denkt dat die iets gemist heb

[The_FrankO]

Op zaterdag 06 april 2002 13:16 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

waarvoor
* KIMBLE denkt dat die iets gemist heb

lees jij niet goed Hij had ideeen voor zijn gas hendels

[Bolk]

Op zaterdag 06 april 2002 13:15 schreef ND het volgende:
Bolk, waar blijven je ideeen?

Ik had last van 1337 haxors op het forum weer opgelost hoor

Heeft er iemans pics van een echte pedalstack? en niet van die primitieve ijzerdraadjes?

[achappey]

Op zaterdag 06 april 2002 12:06 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Mike Stone's modellen zijn inderdaad erg vriendelijk voor je systeem... en ze zien er zeer acceptabel uit. Al z'n A320s / B757s / RJ85s maken inmiddels deel uit van m'n AI traffic

Bedoel je een Gmax 757? Heeft hij die ook gemaakt? Zo ja waaro kan ik die vinden want dat is een plane die wel op me verlanglijstje staat.

[Verwijderd]

Op zaterdag 06 april 2002 12:11 schreef pilotincommand het volgende:
Iemand die interesse heeft in mn sidewinder forcefeedback 2? Hij is in perfecte staat, slechts een jaar oud, laagste prijs in de winkel 87 euro. Ik doe hem weg voor de helft van de prijs.... Reden om hem weg te doen: Ik ben er eigenlijk zeer tevreden mee, maar ik wil een CH-stuurtje kopen.

icq: 60689976
msn: [e-mail]

hmm, jammer dat niemand echt gereageerd heeft..

[ND863]

Op zaterdag 06 april 2002 13:38 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

hmm, jammer dat niemand echt gereageerd heeft..

Ik heb zwaar geld tekort en moet Pa mijn DUron nog terug dokken. Anders had ik wel gereageerd jammer...

[The_FrankO]

Op zaterdag 06 april 2002 13:38 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

hmm, jammer dat niemand echt gereageerd heeft..

Heb je hem al bij vraag en aanbod gezet

[ND863]

Bolk, wat bedoel je met een echte pedalstack, en niet van die ijzerdraadjes? Je bedoelt zo eentje van een nagebouwde cockpit?

[ND863]

BTW ik had een ideetje voor de "fundering" Ik heb hier zo'n Harddsik slede van zo'n ouwe computer. 2 van die zijkanten die aan elkaar vastzitten, en daartussen moet de HD. Echt zo'n oud ding.

[Bolk]

Op zaterdag 06 april 2002 13:50 schreef ND het volgende:
Bolk, wat bedoel je met een echte pedalstack, en niet van die ijzerdraadjes? Je bedoelt zo eentje van een nagebouwde cockpit?

exactly

[McFlipp]

Ik heb ff een vraagje over die posky 767's AI-proof te maken.
Er staat namelijk dit:

1st-Copy the Default 777 Air File,and CFG Files to a POSKY Planes Folder that you are going to use as AI. Then Delete the Default 777 "CONTACT POINTS" in the Default CFG file.
2nd.- Paste this CONTACT POINT Info into the same place where you just deleted the old ones.
(contact_points)
point.0=1, 87.42, 0.00, -11.00, 1181.1, 0, 4.521, 90.0, 1.63, 2.5, 0.7235, 4.0, 4.0, 0, 0.0, 0.0
point.1=1, -19.50, -12.00, -11.50, 1574.8, 1, 4.521, 0.0, 1.91, 2.5, 0.7470, 6.9, 6.9, 2, 0.0, 0.0
point.2=1, -19.50, 12.00, -11.50, 1574.8, 2, 4.521, 0.0, 1.91, 2.5, 0.7470, 7.1, 7.1, 3, 0.0, 0.0
point.3=2, -14.17, -47.33, 0.00, 787.4, 0, 0.000, 0.0, 0.00, 0.0, 0.0000, 0.0, 0.0, 5, 0.0, 0.0
point.4=2, -14.17, 47.33, 0.00, 787.4, 0, 0.000, 0.0, 0.00, 0.0, 0.0000, 0.0, 0.0, 6, 0.0, 0.0
point.5=2, -83.33, 0.00, 2.50, 787.4, 0, 0.000, 0.0, 0.00, 0.0, 0.0000, 0.0, 0.0, 9, 0.0, 0.0
point.6=2, 42.67, 0.00, -3.75, 787.4, 0, 0.000, 0.0, 0.00, 0.0, 0.0000, 0.0, 0.0, 4, 0.0, 0.0

static_pitch=0.10
static_cg_height=10.8

Thats it!!!!! Now go and watch your POSKY 767 Land without Crashing and Dissapersing! So it pretty much acts like the Default 777, but thats ok because it is only going to be used as an AI Traffic!!! ENJOY!- Also make sure the "(" for the Contact Point is changed to Square Brakets in the CFG File! Special THANKS TO DAVID for this Great Fix!!!!! No need to wait for project Ai Now! MIKE--

Also ,ake sure you Delete the 777 Lights Section and Paste the 767 Lights section in the CFG file or you will get 777 Lights on a 767 which are floating far away from the plane!

Nou dan zegt ie dat je de air file en de cfg file moet kopieren naar je 767 dir. (vraag1) Ten eerste welke *.cfg ??
En het is volgens mij de airvraft.cfg, (vraag2) maar dan wordt dat plane dus helemaal een 777 met een 767 skin?? Nou dat wil ik helemaal niet, ik wil dat ie zo blijft vliegen als een 767, maar dat ie dan wel goed land. (vraag3) Kan dit?
(vraag4) En nog een vraagje in de aircraft.cfg, staat dit:

atc_model=B773

Kan ik dat veranderen in:
atc_model=B767
???

[Evilernie933]

VERDOMME! hebben ze mijn x45-je weer niet stelletje amateurs

[Bolk]

Ok ik heb zo mijn ideen zie hieronder:

code:

Pin Function                    Pin Function

1:  + 5 Volts from PC            7:  Button 2

2:  Button1                  10: Button 3

3:  Throttle engine 1 (the left one)    11: analoog

4:  Ground                  13: analoog

6:  Throttle engine 2 (the right one)   14: Button 4

Owkee, dit is de indeling van de gameport. Nu is het volgens mij mogelijk om dingen te combineren (net zoals bij mijn Microsoft Force Feedback Wheel) om op die manier 8 knoppen te creeren. Dit moet ik ff researchen want dat zou prima uitkomen.

Ok, zoals je ziet zijn er 4 analoge poorten mogelijk. Aangezien ik persoonlijk niet van 747's houd maak ik dus geen 4 throttle systeem. Ik houd dus 2 analoge poorten over. Wat zouden we daar mee kunnen doen?

• Flaps. Dit word een probleem omdat flaps in FS digitaal geschakeld word (F6 en F7). Om daar een analoog signaal van te maken word lastig denk ik. Daarvoor moet ik in FS kijken of het uberhaupt mogelijk is. Misschien is het mogelijk met een IC en een stappen potmeter ofzo. Moet ik op school vragen. Het zal vast wel mogelijk zijn.

• Speedbrakes. Hier hebben we hetzelfde probleem als bij de flaps. Het analoge systeem. Maar deze kan je WEL digitaal schakelen door hem op een button positie aan te sluiten. Helemaal naar boven -> button1. Helemaal naar benee -> button 2.

• Rudders. Achjoh, we hebben toch 2 analoge signalen over, dus bouw maar meteen een ruddersysteem erbij

• Gears. zie speedbrakes, is mogelijk IMHO.

Wat ideetjes, moet ik verder uitwerken

[KIMBLE]

woei, ze vliege hier vandaag echt laag over, jammer dat ik geen digicam heb

[McFlipp]

Okeej ik heb er nu eentje gedaan, zo ziet de aircraft.cfg er nu uit:

[fltsim.0]
title=All Nippon Airways 767-200GE
sim=767-200-GE-CF6-80A
model=
panel=
sound=
texture=
checklists=

atc_airline=ALL NIPPON
atc_id=JA8254
atc_flight_number=547
atc_heavy=1

ui_manufacturer=Project Opensky
ui_type=767-200
ui_variation=All Nippon Airways
visual_damage=1

description=Project Opensky Boeing 767-200\nVersion 2002.4.2\n\nModel Designers\n Mitsushi Yutaka\n Hiroshi Igami \n\nFlight Dynamics Designer\n Warren C. Daniel\n\nTechnical Advisors\n Nick Peterson\n Simon Ng\n\nTest Pilots\n Project Opensky Members\n\nMaximun Range: 2,200 nautical miles \n\nTypical city pairs: \n NY-Los Angeles

[General]
performance=Passengers\n3-class conf: 181 \n\nCargo\nTotal lower hold volume: 22 LD2 \n\nDimensions\nSpan 156 ft 1 in\nLength 159 ft 2 in\nHeight 52 ft \n\nEngines: GE CF6-80A\nTO Thrust Rating: 48,000 lb\n\nMax Fuel Cap.: 16,700 gal\nMaxTOW: 330,000 lb\nZFW: 248,000 lb\n\nTypical Cruise Speed \n @ FL350: M.80

atc_type=BOEING AIRCRAFT
atc_model=B762

[WEIGHT_AND_BALANCE]
max_gross_weight = 660000 // (pounds)
empty_weight = 281680 // (pounds)

reference_datum_position = 0, 0, 0 // (feet) distance from FlightSim Reference position: (1/4 chord, centerline, waterline)
empty_weight_CG_position = 0, 0, 0 // (feet) longitudinal, lateral, vertical distance from specified datum

max_number_of_stations =50

station_load.0 =0.000000,0.000000,0.000000,0.000000

;Moments of Inertia
empty_weight_pitch_MOI = 18000000
empty_weight_roll_MOI = 5500000
empty_weight_yaw_MOI = 16300000
empty_weight_coupled_MOI= 0.0

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar = 1.0
parasite_drag_scalar = 1.0
induced_drag_scalar = 1.0
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness = 1.0
rudder_effectiveness = 1.0
pitch_stability = 1.0
roll_stability = 1.0
yaw_stability = 1.0
elevator_trim_effectiveness = 1.0
aileron_trim_effectiveness = 1.0
rudder_trim_effectiveness = 1.0

[GeneralEngineData]
engine_type = 1 //0=Piston, 1=Jet, 2=None, 3=Helo-Turbine, 4=Rocket, 5=Turboprop
Engine.0 = 10.5, -32.6, -8.4 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.1 = 10.5, 32.6, -8.4 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
fuel_flow_scalar = 1 //Scalar for fuel flow efficiency

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain = 0.002 //Gain on fuel flow
inlet_area = 113.0 //Square Feet, engine nacelle inlet area
rated_N2_rpm = 29920 //RPM, second stage compressor rated value
static_thrust = 84000 //Lbs, max rated static thrust at Sea Level
afterburner_available = 0 //Afterburner available?
reverser_available = 1 //Thrust reverser available?

[jet_engine]
thrust_scalar = 1.0

[electrical]
;BusType, MaxAmpLoad, MinVoltage BusTypes:0=MainBus,1=AvionicsBus,2=BatteryBus,3=HotBatteryBus,4-7=Generator/AlternatorBus(1-4)
flap_motor = 0, 5 , 17.0
gear_motor = 0, 5 , 17.0
autopilot = 0, 5 , 17.0
avionics_bus = 0, 10, 17.0
avionics = 1, 5 , 17.0
pitot_heat = 0, 2 , 17.0
additional_system = 0, 20, 17.0
marker_beacon = 1, 2 , 17.0
gear_warning = 0, 2 , 17.0
fuel_pump = 0, 5 , 17.0
starter1 = 0, 20, 17.0
light_nav = 0, 5 , 17.0
light_beacon = 0, 5 , 17.0
light_landing = 0, 5 , 17.0
light_taxi = 0, 5 , 17.0
light_strobe = 0, 5 , 17.0
light_panel = 0, 5 , 17.0

//0 Class <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float>
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)

[contact_points]
point.0=1, 87.42, 0.00, -11.00, 1181.1, 0, 4.521, 90.0, 1.63, 2.5, 0.7235, 4.0, 4.0, 0, 0.0, 0.0
point.1=1, -19.50, -12.00, -11.50, 1574.8, 1, 4.521, 0.0, 1.91, 2.5, 0.7470, 6.9, 6.9, 2, 0.0, 0.0
point.2=1, -19.50, 12.00, -11.50, 1574.8, 2, 4.521, 0.0, 1.91, 2.5, 0.7470, 7.1, 7.1, 3, 0.0, 0.0
point.3=2, -14.17, -47.33, 0.00, 787.4, 0, 0.000, 0.0, 0.00, 0.0, 0.0000, 0.0, 0.0, 5, 0.0, 0.0
point.4=2, -14.17, 47.33, 0.00, 787.4, 0, 0.000, 0.0, 0.00, 0.0, 0.0000, 0.0, 0.0, 6, 0.0, 0.0
point.5=2, -83.33, 0.00, 2.50, 787.4, 0, 0.000, 0.0, 0.00, 0.0, 0.0000, 0.0, 0.0, 9, 0.0, 0.0
point.6=2, 42.67, 0.00, -3.75, 787.4, 0, 0.000, 0.0, 0.00, 0.0, 0.0000, 0.0, 0.0, 4, 0.0, 0.0

static_pitch=0.10
static_cg_height=10.8

[Views]
eyepoint = 90.0, -2.65, 8.6

[flaps.0] //Inboard Trailing Edge
type = 1 // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard = 0.2 // 0.0 .. 1.0
extending-time = 25 // seconds
flaps-position.0 = 0 // degrees
flaps-position.1 = 0 // degrees
flaps-position.2 = 5 // degrees
flaps-position.3 = 15 // degrees
flaps-position.4 = 20 // degrees
flaps-position.5 = 25 // degrees
flaps-position.6 = 30 // degrees
damaging-speed = 260 // KIAS
blowout-speed = 300 // KIAS
lift_scalar = 0.55
drag_scalar = 0.55
pitch_scalar= 0.55
system_type = 1 //Hydraulic

[flaps.1] //Outboard Trailing Edge
type = 1 // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard = 0.8 // 0.0 .. 1.0
extending-time = 23 // seconds
flaps-position.0 = 0 // degrees
flaps-position.1 = 0 // degrees
flaps-position.2 = 5 // degrees
flaps-position.3 = 15 // degrees
flaps-position.4 = 20 // degrees
flaps-position.5 = 25 // degrees
flaps-position.6 = 30 // degrees
damaging-speed = 260 // KIAS
blowout-speed = 300 // KIAS
lift_scalar = 0.35
drag_scalar = 0.35
pitch_scalar= 0.35
system_type = 1 //Hydraulic

[flaps.2] //Inboard Leading Edge Slats
type = 2 // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard = 0.5 // 0.0 .. 1.0
extending-time = 4 // seconds
flaps-position.0 = 0 // degrees
flaps-position.1 = 0.5 // degrees
flaps-position.2 = 0.5 // degrees
flaps-position.3 = 0.5 // degrees
flaps-position.4 = 0.5 // degrees
flaps-position.5 = 1.0 // degrees
flaps-position.6 = 1.0 // degrees
damaging-speed = 260 // KIAS
blowout-speed = 300 // KIAS
lift_scalar = 0.05
drag_scalar = 0.05
pitch_scalar= 0.05
system_type = 1 //Hydraulic

[Radios]
// Radio Type = availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1 = 1
Com.1 = 1, 1
Com.2 = 1, 1
Nav.1 = 1, 1, 1
Nav.2 = 1, 1, 0
Adf.1 = 1
Transponder.1 = 1
Marker.1 = 1

[keyboard_response]
//Breakpoint speeds (knots) on the keyboard increments of control surfaces.
//Speed at which the incremenet is reduced to 1/2 and 1/8 respectively.
elevator = 150, 250
aileron = 150, 250
rudder = 150, 250

[direction_indicators]
//1 Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro, 3=Electro-Mag Slaved Compass, 4=Slaved to another
//2 Indicator number of slaving indicator if Type = 4
direction_indicator.0=3,0

[LIGHTS]
//Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit, 5=landing
light.1 = 1, 35.5.00, 0.00, 14, fx_beaconh ,
light.2 = 1, 12.5.00, 0.00, -3.8, fx_beaconh ,

[EFFECTS]
wake=fx_wake
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn, 1

[exits]
number_of_exits = 2
exit_rate.0 = 0.4 ;Percent per second
exit_rate.1 = 0.4 ;Percent per second

[fuel]
Center1 = 0.0, 0.0, -4.0, 12400.0, 3.0 //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
LeftMain = -7.0, -35.0, 0.0, 16400.0, 3.0 //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
RightMain = -7.0, 35.0, 0.0, 16400.0, 3.0 //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
fuel_type = 2 //Fuel type: 1 = Avgas, 2 = JetA
number_of_tank_selectors = 1

[airplane_geometry]
wing_area = 4605.0 //Square feet
wing_span = 200.0 //Feet
wing_root_chord = 23.0 //Feet
wing_dihedral = 6.2 //Degrees
wing_incidence = 1.0 //Degrees
wing_twist = -0.5 //Degrees
oswald_efficiency_factor= 0.6 //Measure of lift effeciency of wing
wing_winglets_flag = 0 //Are winglets available?
wing_sweep = 32.0 //Degrees, wing leading edge
wing_pos_apex_lon = 25.0 //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
wing_pos_apex_vert = 0.0 //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
htail_area = 1090.0 //Square feet
htail_span = 70.7 //Feet
htail_pos_lon = -100.0 //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
htail_pos_vert = 0.0 //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
htail_incidence = 0.0 //Degrees
htail_sweep = 40.0 //Degrees, horizontal tail leading edge
vtail_area = 573.0 //Square feet
vtail_span = 27.3 //Feet, tip to body
vtail_sweep = 35.0 //Degrees, vertical tail leading edge
vtail_pos_lon = -108.3 //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
vtail_pos_vert = 5.8 //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
elevator_area = 137.0 //Square feet
aileron_area = 68.0 //Square feet
rudder_area = 232.0 //Square feet
elevator_up_limit = 30.0 //Degrees
elevator_down_limit = 30.0 //Degrees
aileron_up_limit = 30.0 //Degrees
aileron_down_limit = 15.0 //Degrees
rudder_limit = 25.0 //Degrees
elevator_trim_limit = 20.0 //Degrees
spoiler_limit = 60.0 //Degrees
spoilerons_available = 1 //Spoilerons Available?
aileron_to_spoileron_gain = 3 //Aileron to spoileron gain
min_ailerons_for_spoilerons = 10 //Degrees
min_flaps_for_spoilerons = 0 //Minimum flap handle position when spoilerons activate

[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed = 150.0 //Knots True (KTAS)
full_flaps_stall_speed = 120.0 //Knots True (KTAS)
cruise_speed = 482.0 //Knots True (KTAS)

[autopilot]
autopilot_available= 1
flight_director_available= 1
default_vertical_speed= 1800.0
autothrottle_available= 1
autothrottle_arming_required= 1
autothrottle_max_rpm = 90
autothrottle_takeoff_ga= 1
pitch_takeoff_ga = 8;


[forcefeedback]
gear_bump_nose_magnitude=3000 ; 0 - 10000
gear_bump_nose_direction=18000 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_nose_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_left_magnitude=2700 ; 0 - 10000
gear_bump_left_direction=35500 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_left_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_right_magnitude=2700 ; 0 - 10000
gear_bump_right_direction=00500 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_right_duration=250000 ; in microseconds
ground_bumps_magnitude1=1300 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle1=08900 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept1=3.0
ground_bumps_slope1=0.20
ground_bumps_magnitude2=200 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle2=09100 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept2=1.075
ground_bumps_slope2=0.035
crash_magnitude1=10000 ; 0 - 10000
crash_direction1=01000 ; 0 - 35999 degrees
crash_magnitude2=10000 ; 0 - 10000
crash_direction2=9000 ; 0 - 35999 degrees
crash_period2=75000 ; in microseconds
crash_duration2=2500000 ; in microseconds

De vet gedrukte delen heb ik verandert, dit is dus een aangepaste, aan een b762, 777 aircraft.cfg file.
Ennuh bij general, heb ik dus het [General] gedeelte van die 762 over die van de 777 geplakt, kan dit? Of gaat ie dan vaag doen, omdat de rest wel 777 gerelateerd is???

En is de rest allemaal goed? en zou ie nu dus moeten werken??

[ND863]

Ik heb net 2 draaipotmeters van 100K gekocht. (dieszijn best duur E3,15!!! maar wel met een lange as ) Volgens mij kan de as 270 graden draaien. (ongeveer) Is het nodig dat de potmeter op de gamepoort ook perse 270 graden moet draaien voordat deze bij max/min is? Hoe zit het met precisiteit?

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 14:22 schreef ND het volgende:
Ik heb net 2 draaipotmeters van 100K gekocht. (dieszijn best duur E3,15!!! maar wel met een lange as ) Volgens mij kan de as 270 graden draaien. (ongeveer) Is het nodig dat de potmeter op de gamepoort ook perse 270 graden moet draaien voordat deze bij max/min is? Hoe zit het met precisiteit?

btw, wil je het zo realistisch mogenlijk ( ) maken of net zoiets als bij flightsim.com ( )

[ND863]

Op zaterdag 06 april 2002 14:24 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

btw, wil je het zo realistisch mogenlijk ( ) maken of net zoiets als bij flightsim.com ( )

Wat denk je zelf? DUH het eerste ofcourse!

[DroogKloot]

Op zaterdag 06 april 2002 14:02 schreef McFlipp het volgende:
Ik heb ff een vraagje over die posky 767's AI-proof te maken.
Er staat namelijk dit:
[..]

Nou dan zegt ie dat je de air file en de cfg file moet kopieren naar je 767 dir. (vraag1) Ten eerste welke *.cfg ??
En het is volgens mij de airvraft.cfg, (vraag2) maar dan wordt dat plane dus helemaal een 777 met een 767 skin?? Nou dat wil ik helemaal niet, ik wil dat ie zo blijft vliegen als een 767, maar dat ie dan wel goed land. (vraag3) Kan dit?
(vraag4) En nog een vraagje in de aircraft.cfg, staat dit:
[..]

Kan ik dat veranderen in:
atc_model=B767
???

Een ding tegelijk.

1). Je pakt de aircraft.cfg en de FDE ( == .air file ) van de standaard 777...

2). Die twee bestanden kopieer je naar de directory waar je de POSky 767s hebt staan...

3). Je verandert vervolgens in de *nieuwe* (== Microsoft 777) aircraft.cfg de gegevens bij [contact_points] zoals aangegeven...

4). Tenslotte vervang je de [Lights] sectie in de *nieuwe* aircraft.cfg door die uit de *oude* (== POSky 767)...

Nu heb je een POSky 767 kist die goed als AI kist te gebruiken is, met het vlieggedrag van een 777 -- dat kan uiteraard ook aangepast worden

Laatste vraag. ATC_Model kun je elke waarde geven die je wenst (in dit geval zou ik B773 vervangen door B767POS).

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 14:25 schreef ND het volgende:

[..]

Wat denk je zelf? DUH het eerste ofcourse!

dat lijkt moi echt vet dan
[sub] * KIMBLE hoopt dat je een hele pedestal gaat doen [/sub]

[McFlipp]

Op zaterdag 06 april 2002 14:24 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

btw, wil je het zo realistisch mogenlijk ( ) maken of net zoiets als bij flightsim.com ( )

Als je het zo bagger vindt, maak dan zelf een betere zou ik zeggen! (voordat je iets gaat afzeiken wat je zelf niet beter kan)

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 14:26 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Als je het zo bagger vindt, maak dan zelf een betere zou ik zeggen!

wat betekent dit nou weer

[McFlipp]

Op zaterdag 06 april 2002 14:26 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

wat betekent dit nou weer

Kijk maar wat ik meteen nadat ik had gepost (en jij nog niet gereageerd) er nog bij heb geschreven

[ND863]

Op zaterdag 06 april 2002 14:26 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

dat lijkt moi echt vet dan
[sub] * KIMBLE hoopt dat je een hele pedestal gaat doen [/sub]

Stukje voor stukje ofcourse Eerst de throttle unit. Dan als ik weer geld teveel/genoeg heb, een paneel erom heen, dan de Flaps enzo/ofsow op de paneel (mijn budget gaat niet zo snel omhoog)

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 14:28 schreef ND het volgende:

[..]

Stukje voor stukje ofcourse Eerst de throttle unit. Dan als ik weer geld teveel/genoeg heb, een paneel erom heen, dan de Flaps enzo/ofsow op de paneel (mijn budget gaat niet zo snel omhoog)

ik weet nie als je hier wat aan heb maar zijn allemaal cockpit producten (wel duur )
http://www.em.ca/~cockpits/
http://home.att.net/~sfinger/747.html
en software: http://www.projectmagenta.com/


misschien is dit nog wat: http://www.avsim.com/pages/0202/virtual_flight/wnoon_interview.html

[DroogKloot]

Op zaterdag 06 april 2002 13:35 schreef achappey het volgende:

[..]

Bedoel je een Gmax 757? Heeft hij die ook gemaakt? Zo ja waaro kan ik die vinden want dat is een plane die wel op me verlanglijstje staat.

Vergissinkje... die B757 is niet van Mike Stone maar van David Randolph

Qua modelling-stijl ongeveer gelijk aan Mike's A320, en framerate-friendly.

[rdluca]

Op zaterdag 06 april 2002 14:15 schreef McFlipp het volgende:
Okeej ik heb er nu eentje gedaan, zo ziet de aircraft.cfg er nu uit:
[..]

De vet gedrukte delen heb ik verandert, dit is dus een aangepaste, aan een b762, 777 aircraft.cfg file.
Ennuh bij general, heb ik dus het [General] gedeelte van die 762 over die van de 777 geplakt, kan dit? Of gaat ie dan vaag doen, omdat de rest wel 777 gerelateerd is???

En is de rest allemaal goed? en zou ie nu dus moeten werken??

Das nie goed. Je hebt nog steeds staan:
[fltsim.0]
title=All Nippon Airways 767-200GE
sim=767-200-GE-CF6-80A
Hij gebruikt dus nog steeds de 767 air-file en niet de Boeing777-300.air.

Je kopieert de aircraft.cfg en Boeing777-300.air uit de b777-300 dir naar de dir. van de Posky die je als AI wilt gaan gebruiken. Daarna moet je in de aircraft.cfg van de Boeing777-300 de
[contact_points]
[LIGHTS]
secties vervangen door de
[contact_points]
[LIGHTS]
uit de Posky aircraft.cfg

[McFlipp]

Op zaterdag 06 april 2002 14:34 schreef rdluca het volgende:

[..]

Das nie goed. Je hebt nog steeds staan:
[fltsim.0]
title=All Nippon Airways 767-200GE
sim=767-200-GE-CF6-80A
Hij gebruikt dus nog steeds de 767 air-file en niet de Boeing777-300.air.

Je kopieert de aircraft.cfg en Boeing777-300.air uit de b777-300 dir naar de dir. van de Posky die je als AI wilt gaan gebruiken. Daarna moet je in de aircraft.cfg van de Boeing777-300 de
[contact_points]
[LIGHTS]
secties vervangen door de
[contact_points]
[LIGHTS]
uit de Posky aircraft.cfg

Hehe ik ben je te slim af
Ik heb die default 777300.air verandert in de naam van de betreffende 767 Vond ik makkelijker dan het veranderen in de aircraft.cfg, en toen die oude *.air file gewoon gedelete.
Maar okeej dan klopt het nu En gaat ik nu sporten

[ravw]

Zo net ff weeer een oud spel zitten spelen

Wat ik nog wel een van de beste sims vind die gemaakt is

F22 ADF.

Sorry kwam KIMBLE tegen moest hem ff pesten




Kijk daar heb je hem ... en laat ik nu net in een F22 zitten .

FF mikken en dan alleen de TRIGGER over halen ... en KLAAR



plons daar lag hij in het water ...

Sorry Kimble moet je maar niet over mijn huis heen vliegen zo laag .

Dat krijg je er van als ik ochtend ziek ben

[KIMBLE]

Op zaterdag 06 april 2002 15:00 schreef Blackhole het volgende:
Zo net ff weeer een oud spel zitten spelen

Wat ik nog wel een van de beste sims vind die gemaakt is

F22 ADF.

Sorry kwam KIMBLE tegen moest hem ff pesten

[afbeelding]
[afbeelding]

Kijk daar heb je hem ... en laat ik nu net in een F22 zitten .
[afbeelding]
FF mikken en dan alleen de TRIGGER over halen ... en KLAAR
[afbeelding]
[afbeelding]

plons daar lag hij in het water ...

Sorry Kimble moet je maar niet over mijn huis heen vliegen zo laag .

Dat krijg je er van als ik ochtend ziek ben

ik heb ook altijd pech...


btw, ND hier kan je hele panelen vandaan halen: http://www.flightdecksolutions.com/Dutch/packagesnl.htm

[ravw]

PS weet iemand of je AFD F22 ook in een hoger res kan spelen .. want op 800 bij 600 op een 19 inc is niet lekker spelen ..
Of dat er nog andere UPDATES zijn .. ??

[DroogKloot]

Op zaterdag 06 april 2002 15:03 schreef Blackhole het volgende:
PS weet iemand of je AFD F22 ook in een hoger res kan spelen .. want op 800 bij 600 op een 19 inc is niet lekker spelen ..

800x600 is volgens mij 't maximum... vrij normaal voor een spel uit 1997

[ravw]

Op zaterdag 06 april 2002 15:06 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

800x600 is volgens mij 't maximum... vrij normaal voor een spel uit 1997

is dat ding al weer zo OUD

Want ik kocht dit spel toen ik mijn P2 266 net had gekocht

de tijd gaat dan wel erg hard .....

PS weet iemand toevallig nog hoe je uit een mission kom en naar het hoofd nemu kan gaan
Alleen windows toetsje werkt nu bij mij en dan opneiuw opstarten

[Verwijderd]

Hee, is dat f22 ADF van DID? Die heb ik hier ook nog liggen, alleen doet ie het niet op m'n huidige PC. (En ja, het is de originele CD).
Dat was inderdaad een supertof spel!

[DroogKloot]

Op zaterdag 06 april 2002 15:08 schreef Blackhole het volgende:

[..]

is dat ding al weer zo OUD

Want ik kocht dit spel toen ik mijn P2 266 net had gekocht

de tijd gaat dan wel erg hard .....

PS weet iemand toevallig nog hoe je uit een mission kom en naar het hoofd nemu kan gaan
Alleen windows toetsje werkt nu bij mij en dan opneiuw opstarten

Ik had net een P-2 333 met (jawel) een 3DFx Voodoo1... man wat was dat mooi voor die tijd

De CD van ADF heb ik grijsgedraaid... moet ik nog een kopietje van bakken voordat -ie definief verloren gaat

Uit een missie kom je trouwens met shift + Q

[ravw]

Op zaterdag 06 april 2002 15:12 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Ik had net een P-2 333 met (jawel) een 3DFx Voodoo1... man wat was dat mooi voor die tijd

De CD van ADF heb ik grijsgedraaid... moet ik nog een kopietje van bakken voordat -ie definief verloren gaat

Uit een missie kom je trouwens met shift + Q

OKe bedankt



Hier een mooie shot

Ik moet zeggen het ziet er nu ook nog best mooi uit .

Jammer van die RES op 800 .
maar zou je hem kunnen spelen in 1600 dan is het weer een toppie van een spel ..
ook voor deze tijd ..

[nealzie]

hmz weet iemand een site waar veel real-world-routings op staan??

[The_FrankO]

die Uncle-Sam die is lekker bezig