[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 20

[McFlipp]

Zo deel 20 alweer
De sfeer is weer goed, dus lekker verder posten!
Eerst ff een mooi plaatje als splashscreen:


Copyright The_FrankO 2002

De pss airbus boven het gardameer:



links:
• vorige delen:
[topic=306358/1/50]
[topic=328259/1/50]
[topic=341367/1/50]
[topic=349924/1/50]
[topic=359382/1/50]
[topic=366994/1/50]
[topic=375090/1/50]
[topic=379866/1/50]
[topic=389419/1/50]
[topic=397198/1/50]
[topic=401689/1/50]
[topic=407463/1/50]
[topic=411739/1/50]
[topic=420980/1/50]
[topic=428134/1/50]
[topic=433822/1/50]
[topic=437886/1/50]
[topic=443247/1/50]
[topic=449854/1/50]

• general:
officiele ms fs2002 site
officiele ms fs2000 site


• freeware Add-ons:
flightsim
avsim
fsfreeware
allied fs group
nl2000
feelreal
posky (GMAX 767's voor PIC!)
belgie vliegvelden


• payware add-ons:
dreamfleet
phoenix simulation (pss)
pilot in command (pic)
lago
meer info en pics van payware vliegtuigen


• Flightsim FAQ's:
Droogkloots faq
KIMBLE's ILS voor beginners FAQ
nealzie's faq's


• bluebird aviation:
blb testsite
VA forum


• andere links:
Schiphol radio
kimble's en rateltje's fs site


• irc:
Verder zijn we te vinden op IRC en staan open voor al je vragen
server: irc.tweakers.net of irc.fokzine.net
channel: #Flightsim
#flightsim stats

[The_FrankO]

Ik had daar copyright op hoor

[DroogKloot]

Die FAQ link van mij klopt allang niet meer

[weststar]

posky link klopt ook niet meer....

[McFlipp]

Al uw verzoeken zijn ingewilligd

[biobak]

Oke, raadseltje. Wat ging er hier mis

[The_FrankO]

Op maandag 01 april 2002 17:16 schreef McFlipp het volgende:
Al uw verzoeken zijn ingewilligd

Dank u zeer

[McFlipp]

Op maandag 01 april 2002 17:17 schreef biobak het volgende:
Oke, raadseltje. Wat ging er hier mis

[afbeelding]

Je zakt een paar seconden hierna als een baksteen naar beneden, omdat je fuel op is!

[biobak]

Op maandag 01 april 2002 17:20 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Je zakt een paar seconden hierna als een baksteen naar beneden, omdat je fuel op is!

Goh, in 1x goed geraden Hoe zou dat toch komen

Vluchtje Zurich - Rome in het kader van dit bericht :

Nieuwe maatschappij Swiss officieel van start

ZÜRICH - Swiss, de nieuwe nationale luchtvaartmaatschappij van Zwitserland, is zondag officieel van start gegaan met een eerste korte vlucht van Bazel naar Zürich. Daarmee kwam definitief een eind aan het 71-jarige bestaan van de bankroete voorganger Swissair.

Op de trip van een kwartier met een Jumbolino waren 65 passagiers aan boord, onder wie Swiss-topman André Dosé en andere managers van de maatschappij. Later op de dag vertrok de eerste intercontinentale vlucht naar New York. De laatste vlucht van Swissair arriveert maandagmorgen vroeg vanuit Buenos Aires en Sao Paulo in Zürich. De maatschappij heeft in haar bestaan meer dan 260 miljoen passagiers vervoerd.

Swiss is voortgekomen uit Swissairs vroegere regionaal vliegende dochter Crossair. Dat bedrijf werd via een kapitaalinjectie van 2,7 miljard Zwitserse frank (ruim 1,8 miljard euro) overgenomen door overheden, banken en industriële bedrijven.

Swiss heeft de rendabele vluchten van Swissair op middellange en lange afstanden overgenomen. Met inbegrip van de regionale diensten van Crossair vliegt de maatschappij nu op 126 bestemmingen in 59 landen. De vloot telt 130 toestellen.

[Evilernie933]

hoeveel flapssettings heeft de pss airbus.....wnat bij boeing wordt vaak bij take-off 5 degrees gebruikt....wat is dit bij de airbus?

[Anoniem: 43578]

Ik ben bezig om me ai traffic beetje te veranderen, maar nu heb ik een flightplan voor transavia en nu kan ik de map Flightplans nergens vinden in me fs2002 directory. Beetje erg lomp dat ik dat niet kan vinden natuurlijk. Waar staat die map dus ergens?

[The_FrankO]

Op maandag 01 april 2002 17:27 schreef J-063 het volgende:
Ik ben bezig om me ai traffic beetje te veranderen, maar nu heb ik een flightplan voor transavia en nu kan ik de map Flightplans nergens vinden in me fs2002 directory. Beetje erg lomp dat ik dat niet kan vinden natuurlijk. Waar staat die map dus ergens?

Volgens mij heb je daar een tooltje voor die dan een txt bestand maakt waar je dat dan moet invoeren

[Anoniem: 43578]

volgens mij heb ik het al, je moet eerst decompiler doen, maar eeuhe, maar hoe weet ik nu welk ac nummer ik moet hebben voor me transavia kist?

[McFlipp]

Op maandag 01 april 2002 17:27 schreef Evilernie het volgende:
hoeveel flapssettings heeft de pss airbus.....wnat bij boeing wordt vaak bij take-off 5 degrees gebruikt....wat is dit bij de airbus?

Je hebt de volgende flap settings:
Flaps 0
Flaps 1
Flaps 2
Flaps 3
Flaps Full

Flapps full word gebruikt bij het opstijgen en het laatste stuk van de landing.

Flaps 1 to aan de F-speed (bij takeoff)
En onder de 210knots bij landing

Flaps 2 bij de landing als je gaat afremmen tot maximaal de F-speed.

En flaps 0 natuurlijk gewoon tijdens je vlucht.

[The_FrankO]

Op maandag 01 april 2002 17:32 schreef J-063 het volgende:
volgens mij heb ik het al, je moet eerst decompiler doen, maar eeuhe, maar hoe weet ik nu welk ac nummer ik moet hebben voor me transavia kist?

Daar ben ik ook nog niet helemaal achter Volgens mij heb je daar van die mooie explorers voor maar ik heb me er nog niet inverdiept

[DroogKloot]

Op maandag 01 april 2002 17:32 schreef J-063 het volgende:
volgens mij heb ik het al, je moet eerst decompiler doen, maar eeuhe, maar hoe weet ik nu welk ac nummer ik moet hebben voor me transavia kist?

Als je nou eerst eens de documentatie van TrafficTools doorneemt... daar issie voor

[Anoniem: 43578]

Op maandag 01 april 2002 17:36 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Als je nou eerst eens de documentatie van TrafficTools doorneemt... daar issie voor

ja okee, zal ik doen, maar ik wil het natuurlijk zo snel mogelijk, maar ik ga het wel lezen, hopelijk lukt het

kan je het niet ff nu zeggen hoe ik achter die ac komt?

[Evilernie933]

Op maandag 01 april 2002 17:34 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Je hebt de volgende flap settings:
Flaps 0
Flaps 1
Flaps 2
Flaps 3
Flaps Full

Flapps full word gebruikt bij het opstijgen en het laatste stuk van de landing.

Flaps 1 to aan de F-speed (bij takeoff)
En onder de 210knots bij landing

Flaps 2 bij de landing als je gaat afremmen tot maximaal de F-speed.

En flaps 0 natuurlijk gewoon tijdens je vlucht.

ik moet de handleiding nog lezen

[Anoniem: 46189]

> > KLM flight evacuated at UK airport, five injured
> >
> >
> > MANCHESTER, England, April 1 (Reuters) - All 94 passengers and crew of a KLM
> > flight bound for Amsterdam were evacuated on Monday after smoke was
> > discovered in a lavatory shortly before take-off, a spokeswoman for the Dutch
> > airline said.
> >
> > Five people were hurt as they escaped down the plane's emergency chutes but
> > their injuries were minor and they were treated by paramedics at Manchester
> > airport, northern England.
> >
> > "The aircraft...left the stand and was on the taxiway at 6:20 (a.m.) when
> > smoke was detected in a rear lavatory," the spokeswoman said. "The captain
> > immediately took the decision to instigate a full emergency evacuation as a
> > precaution."
> >
> > She said there were 89 passengers and five crew on the flight, KLM's UK2020
> > which was due to leave Manchester at 6:10 a.m. (0510 GMT) for Amsterdam.
> >
> > "Emergency services, including the fire service and paramedics, were on the
> > scene throughout," she added.
> >
> > Engineers were carrying out checks on the Fokker 100, which has a passenger
> > capacity of 100, but the incident was not believed to be suspicious and was
> > being treated as a fault, possibly electrical.
> >
> > The KLM spokeswoman said a replacement plane had been chartered and was due
> > to leave for Amsterdam during the morning.
> >
> > 04:34 04-01-02

[Badtothebone]

Op maandag 01 april 2002 17:38 schreef J-063 het volgende:

[..]

ja okee, zal ik doen, maar ik wil het natuurlijk zo snel mogelijk, maar ik ga het wel lezen, hopelijk lukt het

kan je het niet ff nu zeggen hoe ik achter die ac komt?

in je aircraft.txt in de TTools map......dacht ik

[Anoniem: 43578]

Op maandag 01 april 2002 17:53 schreef Slechtotophetbot het volgende:

[..]

in je aircraft.txt in de TTools map......dacht ik

bedankt voor de reactie, maar ik was er al achter
zal echt tof zijn als ik meer vliegtuigen zie!

het is me al gelukt met programmatje ai traffic, maar dat werkt supertraag, dus vandaar dat ik het nu zo ga doen

Mooi, het is gelukt! nu zo veel mogelijk flightplans downloaden

[Badtothebone]

[infomodus]

Ik weet niet hoeveel peoples hier hebben Avante TV maar daar is ieder dag documentaires over vliegtuigen en hun piloten...

Morgen is

19:00

The Challenge Of Flight. Episode 1 Final Approach

Footage of pilots and aircraft in moments of flight. Pilots respond to emergencies during take-offs and landings. See the F-16's first flight, a flight no pilot should have survived.


Het is wel vaak gevechtsvliegtuigen maar ook passagiers toestellen komen aan bod.

[/endinfomodus]

TV schedule is hier te bekijken http://213.207.5.109/schedule/schedule.php

[KIMBLE]

Op maandag 01 april 2002 18:05 schreef Slechtotophetbot het volgende:
[infomodus]

Ik weet niet hoeveel peoples hier hebben Avante TV maar daar is ieder dag documentaires over vliegtuigen en hun piloten...

Morgen is

19:00

The Challenge Of Flight. Episode 1 Final Approach

Footage of pilots and aircraft in moments of flight. Pilots respond to emergencies during take-offs and landings. See the F-16's first flight, a flight no pilot should have survived.


Het is wel vaak gevechtsvliegtuigen maar ook passagiers toestellen komen aan bod.

[/endinfomodus]

TV schedule is hier te bekijken http://213.207.5.109/schedule/schedule.php

* KIMBLE wil dat ook!!!

[Anoniem: 37797]

Zo paashazen,

lekker eitjes en zo gegeten?
even een vraagje over hoeveel dagen is de FS dag in het Aviodome???

greetings

[achappey]

Yo iedereen. De AI wereld is nu helemaal compleet. Zojuist is een file geupload naar avsim.com waarin AI scheme's zitten van 190 (!!!) maatschappijen!!! Ongelovelijk goed dit, de hele wereld kan je nu goed bevolken.

Als je hem wilt, zoek ff op bestandsnaam worldai.zip

[Tourniquet]

Op maandag 01 april 2002 17:34 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Je hebt de volgende flap settings:
Flaps 0
Flaps 1
Flaps 2
Flaps 3
Flaps Full

Flapps full word gebruikt bij het opstijgen en het laatste stuk van de landing.

Flaps 1 to aan de F-speed (bij takeoff)
En onder de 210knots bij landing

Flaps 2 bij de landing als je gaat afremmen tot maximaal de F-speed.

En flaps 0 natuurlijk gewoon tijdens je vlucht.

Net niet helemaal.

Je hebt 5 Flaps/Slat configuraties bij de Airbus.

Config 1 (Flaps 0°, Slats 18°): Initial Approach

Config 1+F (Flaps 10°, Slats 18°): Takeoff

Config 2 (Flaps 15°, Slats 22°): Takeoff/Approach

Config 3 (Flaps 20°, Slats 22°): Takeoff/Approach/Landing

Config FULL (Flaps 40°, Slats 27°): Landing

[ravw]

Op maandag 01 april 2002 18:19 schreef achappey het volgende:
Yo iedereen. De AI wereld is nu helemaal compleet. Zojuist is een file geupload naar avsim.com waarin AI scheme's zitten van 190 (!!!) maatschappijen!!! Ongelovelijk goed dit, de hele wereld kan je nu goed bevolken.

Als je hem wilt, zoek ff op bestandsnaam worldai.zip

Moet je die lijst nog zelf in voeren of is hij gelijk klaar ...


Zal gelijk weer ff wat foto'sneer gooien
Het zijn 2 jagers met bepaking .

[McFlipp]

Op maandag 01 april 2002 18:19 schreef achappey het volgende:
Yo iedereen. De AI wereld is nu helemaal compleet. Zojuist is een file geupload naar avsim.com waarin AI scheme's zitten van 190 (!!!) maatschappijen!!! Ongelovelijk goed dit, de hele wereld kan je nu goed bevolken.

Als je hem wilt, zoek ff op bestandsnaam worldai.zip

Ik heb hem meteen maar ff gemirrord
worldai.zip-op-snelle-server

[biobak]

Op maandag 01 april 2002 18:38 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Ik heb hem meteen maar ff gemirrord
worldai.zip-op-snelle-server

This file gives real life AI schedules for 187 airlines (1054 aircraft required) around the world.

Staan die 1054 aircraft er ook bij

[achappey]

Op maandag 01 april 2002 18:34 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Moet je die lijst nog zelf in voeren of is hij gelijk klaar ...

Je moet alles zelf invoeren en de vliegtuigen ook zelf erbij zoeken. Dus nog wel het een en ander te doen.

[ravw]

Op maandag 01 april 2002 18:39 schreef biobak het volgende:

[..]

This file gives real life AI schedules for 187 airlines (1054 aircraft required) around the world.

Staan die 1054 aircraft er ook bij

Daar zat ik ook al naar te kijken maar ik kom er nog niet helemaal uit ..
Kan iemand mij gelijk ff vertellen hoe je die files in je FS 2002 moet zetten .

[Anoniem: 37797]

Op maandag 01 april 2002 18:40 schreef achappey het volgende:

[..]

Je moet alles zelf invoeren en de vliegtuigen ook zelf erbij zoeken. Dus nog wel het een en ander te doen.

lekker is dat dan.
moet je dat progje van Micro billy hebben of niet??? of is dat geen traffic tool?
Dit is totaal nieuwe voor me

[achappey]

Op maandag 01 april 2002 18:40 schreef achappey het volgende:

[..]

Je moet alles zelf invoeren en de vliegtuigen ook zelf erbij zoeken. Dus nog wel het een en ander te doen.

Klinkt wel veel werk maar met een goeie editor (Ultraedit?!) en een goeie filebrowser (Windows Commander?!) is het wel redelijk snel en simpel te doen gelukkig.

[McFlipp]

Op maandag 01 april 2002 18:41 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Daar zat ik ook al naar te kijken maar ik kom er nog niet helemaal uit ..
Kan iemand mij gelijk ff vertellen hoe je die files in je FS 2002 moet zetten .

[topic=409270/1]

[KIMBLE]

net weer ff kai-tak app gemaakt pics:

[biobak]

Voor de luien onder ons die toch wat meer en natuurgetrouwe AI willen. Download een stel repaints voor elk type standaard vliegtuig (737, 747, 777, dash 8, md83) en nog wat extra vliegtuigen zoals bijv. de nieuwe posky 767's (zonder PIC panel zijn ze alleen voor dit doel geschikt ) en ffg dc-10's van verschillende maatschappijen en gooi ze in de aircraft dir. Download het progje AIShuffler en laat dit progje wat extra AI aanmaken met de gedownloade vliegtuigen. Je hebt nu wel geen echte flightplans, maar wel meer AI en je zult een 737 van een Amerikaanse maatschappij niet meer in Europa tegenkomen.

[Anoniem: 51137]

Hallo,
Ik heb (alweer!!!???) 2 vragen:
1. Bij Flightsimulator 2000 had je een converter om gedownloade vliegtuigen te 'installeren' met FS 2002 niet (geloof ik) ik extract nu alles en kopieer de map van het vliegtuig naar FS2002/Aircraft toch heb ik het gevoel dat ik iets niet goed doe (ze doen het wel), wat?
2. Hoe kan je de gedownloade scenery installeren?

Dank u,
Uncle Sam

[KIMBLE]

Op maandag 01 april 2002 18:53 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hallo,
Ik heb (alweer!!!???) 2 vragen:
1. Bij Flightsimulator 2000 had je een converter om gedownloade vliegtuigen te 'installeren' met FS 2002 niet (geloof ik) ik extract nu alles en kopieer de map van het vliegtuig naar FS2002/Aircraft toch heb ik het gevoel dat ik iets niet goed doe (ze doen het wel), wat?
2. Hoe kan je de gedownloade scenery installeren?

Dank u,
Uncle Sam

lees de readme's!!!
btw lees dit ook eens door: [topic=309815/1/45]

[weststar]

Op maandag 01 april 2002 18:46 schreef biobak het volgende:
Voor de luien onder ons die toch wat meer en natuurgetrouwe AI willen. Download een stel repaints voor elk type standaard vliegtuig (737, 747, 777, dash 8, md83) en nog wat extra vliegtuigen zoals bijv. de nieuwe posky 767's (zonder PIC panel zijn ze alleen voor dit doel geschikt ) en ffg dc-10's van verschillende maatschappijen en gooi ze in de aircraft dir. Download het progje AIShuffler en laat dit progje wat extra AI aanmaken met de gedownloade vliegtuigen. Je hebt nu wel geen echte flightplans, maar wel meer AI en je zult een 737 van een Amerikaanse maatschappij niet meer in Europa tegenkomen.

waar kan ik die AIShuffler weghalen? bij avsim en flightsim nix te vinden, en ook google geeft niet thuis......

[biobak]

Op maandag 01 april 2002 18:56 schreef weststar het volgende:

[..]

waar kan ik die AIShuffler weghalen? bij avsim en flightsim nix te vinden, en ook google geeft niet thuis......

Staat gewoon op flightsim.com en avsim.com volgens mij. Onder de Fs2002 tools en utilities.

[DroogKloot]

Op maandag 01 april 2002 18:53 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hallo,
Ik heb (alweer!!!???) 2 vragen:
1. Bij Flightsimulator 2000 had je een converter om gedownloade vliegtuigen te 'installeren' met FS 2002 niet (geloof ik) ik extract nu alles en kopieer de map van het vliegtuig naar FS2002/Aircraft toch heb ik het gevoel dat ik iets niet goed doe (ze doen het wel), wat?
2. Hoe kan je de gedownloade scenery installeren?

Dank u,
Uncle Sam

1). Que? Zoals 't 'r staat doe je niets fout, je vergeet alleen evt. gauges naar de goede folder te kopieeren...

2). Bestand unzippen naar een tijdelijke map. In FS2002\Scenery een directory aanmaken (naam maakt niet uit). Scenery en Texture folders uit tijdelijke map naar FS2002\Scenery\JouwDir kopieeren. In FS2002 de scenery library induiken en gebied toevoegen via Add...

[Anoniem: 51137]

Op maandag 01 april 2002 18:59 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

1). Que? Zoals 't 'r staat doe je niets fout, je vergeet alleen evt. gauges naar de goede folder te kopieeren...

2). Bestand unzippen naar een tijdelijke map. In FS2002\Scenery een directory aanmaken (naam maakt niet uit). Scenery en Texture folders uit tijdelijke map naar FS2002\Scenery\JouwDir kopieeren. In FS2002 de scenery library induiken en gebied toevoegen via Add...

1. Dat snap ik inmiddels. maar niet bij elke gedownload vliegtuig staan de gauges, zijn hier nog aparte sites voor?
Thnx, Uncle Sam

[Anoniem: 43578]

Op maandag 01 april 2002 18:19 schreef achappey het volgende:
Yo iedereen. De AI wereld is nu helemaal compleet. Zojuist is een file geupload naar avsim.com waarin AI scheme's zitten van 190 (!!!) maatschappijen!!! Ongelovelijk goed dit, de hele wereld kan je nu goed bevolken.

Als je hem wilt, zoek ff op bestandsnaam worldai.zip

Dat is goud, ga hem meteen downen. Ik heb nu alleen maar vluchten van transavia en volgens mij zijn die van jou.

[weststar]

op www.a340.net staan een heleboel approach en take off filmpjes.. o.a. kai tak approach...

erg gaaf

[Anoniem: 43578]

over die world ai, moet ik die ac nummers niet wijzigen?
want er staat bijv ac216, maar zoveel vliegtuigen heb ik geen eens

[The_FrankO]

Op maandag 01 april 2002 19:22 schreef weststar het volgende:
op www.a340.net staan een heleboel approach en take off filmpjes.. o.a. kai tak approach...

erg gaaf

Je kunt er zelfs vliegtuigen downloaden

[Anoniem: 50738]

ik heb dus net ook dat programmatje gedownload maar ni zegt ie in de readme dat ik een Ttool mot downloaden en dat ik iets in flightplans.tx moet plakken nu kan ik het bestanflightplans.tx al helemaal niet vinden weten jullie wat ik mot doen.

[achappey]

Op maandag 01 april 2002 19:44 schreef Puken het volgende:
ik heb dus net ook dat programmatje gedownload maar ni zegt ie in de readme dat ik een Ttool mot downloaden en dat ik iets in flightplans.tx moet plakken nu kan ik het bestanflightplans.tx al helemaal niet vinden weten jullie wat ik mot doen.

Je moet eerst decompilen als je Traffic Tools gedownload hebt. Gewoon uitpakken naar een lege dir en dan tdecompiler.exe runnen.

[DroogKloot]

Op maandag 01 april 2002 19:44 schreef Puken het volgende:
ik heb dus net ook dat programmatje gedownload maar ni zegt ie in de readme dat ik een Ttool mot downloaden en dat ik iets in flightplans.tx moet plakken nu kan ik het bestanflightplans.tx al helemaal niet vinden weten jullie wat ik mot doen.

1). TrafficTools downloaden
2). Readme lezen
3). Readme nogmaals lezen
4). Interpunctie toepassen

[Anoniem: 43578]

Op maandag 01 april 2002 19:44 schreef Puken het volgende:
ik heb dus net ook dat programmatje gedownload maar ni zegt ie in de readme dat ik een Ttool mot downloaden en dat ik iets in flightplans.tx moet plakken nu kan ik het bestanflightplans.tx al helemaal niet vinden weten jullie wat ik mot doen.

Je moet TrafficTools downloaden(www.avsim, www.flightsim.com enz.) en dan kan je met dat programmatje 'compiler' doen en dan maakt die een map met flightplans.txt. Dus je moet TrafficTools downloaden en dan kan je verder.

[Badtothebone]

Op maandag 01 april 2002 19:22 schreef weststar het volgende:
op www.a340.net staan een heleboel approach en take off filmpjes.. o.a. kai tak approach...

erg gaaf

jaja, en nu moet ik RealPlayer installeren en dat vind ik niet zo leuk...

RealPlayer homepage vraagt gelijk voor een CC nummer ....bah, dan maar op een ander manier

[achappey]

Wat een behulpzaamheid vanavond zeg!

[weststar]

Op maandag 01 april 2002 19:49 schreef Slechtotophetbot het volgende:

[..]

jaja, en nu moet ik RealPlayer installeren en dat vind ik niet zo leuk...

RealPlayer homepage vraagt gelijk voor een CC nummer ....bah, dan maar op een ander manier

CC nummer? er is toch ook een free player?!

[Badtothebone]

Op maandag 01 april 2002 19:53 schreef weststar het volgende:

[..]

CC nummer? er is toch ook een free player?!

graag een link naar de Free Player dan aub want op real.com moet je een CC nummer invullen om te downloaden

[rdluca]

Iemand die verstand heeft van clonecd oid.? De ISO maken mislukt steeds.
Contact me ff op msn.

[Bolk]

Op maandag 01 april 2002 19:57 schreef rdluca het volgende:
Iemand die verstand heeft van clonecd oid.? De ISO maken mislukt steeds.
Contact me ff op msn.

Use Nero

[achappey]

Op maandag 01 april 2002 20:00 schreef Bolk het volgende:

[..]

Use Nero

Met Nero kan je volgens mij geen ISO maken ofwel? Het is wel van belang dat die ISO gebruikt en geen "programma specifieke" image, anders kan iedereen ook nog eens brandsoftware gaan downloaden/installeren.

[KIMBLE]

* KIMBLE is rico al aan het helpen

[KIMBLE]

het is ons gelukt

[weststar]

Op maandag 01 april 2002 19:55 schreef Slechtotophetbot het volgende:

[..]

graag een link naar de Free Player dan aub want op real.com moet je een CC nummer invullen om te downloaden

http://proforma.real.com/real/player/player.html?lang=nl&dc=4241331&src=homeintl_nl,rpplusintl_nl_nl,rpchoiceintl_nl_nl

van daaruit verder.. succes!

[Badtothebone]

Op maandag 01 april 2002 20:13 schreef weststar het volgende:

[..]

http://proforma.real.com/real/player/player.html?lang=nl&dc=4241331&src=homeintl_nl,rpplusintl_nl_nl,rpchoiceintl_nl_nl

van daaruit verder.. succes!

nou die werkt wel goed, bedankt voor de moeite

[Evilernie933]

waar stond dat world AI progje....?

[weststar]

Op maandag 01 april 2002 20:23 schreef Slechtotophetbot het volgende:

[..]

nou die werkt wel goed, bedankt voor de moeite

np

[Anoniem: 37797]

Op maandag 01 april 2002 20:24 schreef Evilernie het volgende:
waar stond dat world AI progje....?

www.avsim.com -> file libary -> catorgy-> fs 2002 ai traffic

[Anoniem: 51137]

Hoi luitjes,
Ik heb FS Clouds en nu kan ik de readme van FS2002 niet meer vinden, alle readme's zijn nu van FS clouds, hoe op te lossen?
Dank u,
Uncle Sam

[weststar]

Op maandag 01 april 2002 21:00 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hoi luitjes,
Ik heb FS Clouds en nu kan ik de readme van FS2002 niet meer vinden, alle readme's zijn nu van FS clouds, hoe op te lossen?
Dank u,
Uncle Sam

die Uncle Sam, altijd wat te vragen........

[Tourniquet]

Op maandag 01 april 2002 21:00 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hoi luitjes,
Ik heb FS Clouds en nu kan ik de readme van FS2002 niet meer vinden, alle readme's zijn nu van FS clouds, hoe op te lossen?
Dank u,
Uncle Sam

Bij mij heet hij readme.rtf
Heb je daarop al gezocht?

[ND863]

Moet je altijd landen via een STAR? Moet je altijd opstijgen volgens een SID? Zo ja, hoevaak en wanneer gebeurt dit dan?

En wie kan me (weer) nog een keer uitleggen wat waar/wat nou een transition is? (snap het nog steeds nie )

[nealzie]

mijn god jongens en mensjes hebben jullie niet wat beters te doen op deze 2e paas dag?
naja, kep eindelijk alles door gelezen, mooie pics allemaal!

groet, nealzie

[Tourniquet]

Op maandag 01 april 2002 21:14 schreef ND het volgende:
Moet je altijd landen via een STAR? Moet je altijd opstijgen volgens een SID? Zo ja, hoevaak en wanneer gebeurt dit dan?

En wie kan me (weer) nog een keer uitleggen wat waar/wat nou een transition is? (snap het nog steeds nie )

De Transition Altitude is de hoogte waarboven de vlieghoogtes in Flight Levels opgegeven worden ipv feet. Ook is dit de hoogte waarboven de standaard altimeter instelling van 29,92 inch Hg of 1013 millibar wordt gebruikt, zodat de ATC zeker weet dat alle vliegtuigen op dezelfde hoogte zitten. Beneden de transition altitude stel je weer de lokale QNH in.

Zie ook http://www.avsim.com/geoffschool/combined/Altimeter.htm

[ND863]

Op maandag 01 april 2002 21:26 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

De Transition Altitude is de hoogte waarboven de vlieghoogtes in Flight Levels opgegeven worden ipv feet. Ook is dit de hoogte waarboven de standaard altimeter instelling van 29,92 inch Hg of 1013 millibar wordt gebruikt, zodat de ATC zeker weet dat alle vliegtuigen op dezelfde hoogte zitten. Beneden de transition altitude stel je weer de lokale QNH in.

Zie ook http://www.avsim.com/geoffschool/combined/Altimeter.htm

Ja en in de FMC moet je een punt aangeven als transition, dat zou dus betekenen dat je vanaf dat punt in FL moet spreken ipv feet? Waarom staat in het airbus fimpje dan "NONE" achter "transition"?

[Tourniquet]

Op maandag 01 april 2002 21:28 schreef ND het volgende:

[..]

Ja en in de FMC moet je een punt aangeven als transition, dat zou dus betekenen dat je vanaf dat punt in FL moet spreken ipv feet? Waarom staat in het airbus fimpje dan "NONE" achter "transition"?

Ahhh, díe transition

Daar wordt het punt bedoeld waar een SID aansluit op een Airway. Sommige SID's sluiten namelijk op meerdere plaatsen aan op meerdere Airways en kan je het juiste punt bij "transition" uitkiezen.

[Badtothebone]

Op maandag 01 april 2002 21:14 schreef ND het volgende:
Moet je altijd landen via een STAR? Moet je altijd opstijgen volgens een SID? Zo ja, hoevaak en wanneer gebeurt dit dan?

En wie kan me (weer) nog een keer uitleggen wat waar/wat nou een transition is? (snap het nog steeds nie )

Transition = om van bijvoorbeeld van 30 000 ft naar 35 000 ft te vliegen of anders om. Transit van hoogte 'A' naar hoogte 'B'.

Hier meer

http://www.avsim.com/geoffschool/controlledairspace.htm

of hier

http://www.avsim.com/geoffschool/combined/index6.htm

P.S Als je van Londen naar Sydney vlieg en je moet overstappen op Schiphol dan ga je meestal naar een Transit Lounge. (stomme voorbeeld maar ik kon niets anders bedenken)


Dat is dus een Transit

Ben ik duideklijk

[edit]
deze is misschien ook handig

http://www.avsim.com/hangar/utils/nav/
[edit]

[Anoniem: 37797]

Ik heb geen verkeer in de lucht met die AI.
en ook geen verkeer meer van de FS zelf.

Waar kan het aanliggen?

[rdluca]

Op maandag 01 april 2002 21:44 schreef dutchplanet het volgende:
Ik heb geen verkeer in de lucht met die AI.
en ook geen verkeer meer van de FS zelf.

Waar kan het aanliggen?

De planes in de aircraft.txt moeten wel aanwezig zijn in FS2002 anders vindt FS2002 geen plane om de vluchten uit te laten voeren.

[ND863]

Op maandag 01 april 2002 21:31 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Ahhh, díe transition

Daar wordt het punt bedoeld waar een SID aansluit op een Airway. Sommige SID's sluiten namelijk op meerdere plaatsen aan op meerdere Airways en kan je het juiste punt bij "transition" uitkiezen.

Aaaah, en een transition moet een VOR/NDB zijn?

[Badtothebone]

Op maandag 01 april 2002 22:02 schreef ND het volgende:

[..]

Aaaah, en een transition moet een VOR/NDB zijn?

probeer hier nog maar even

een transition level is gebonden aan een bepaalde hoogte

Staat beter denk ik

[rdluca]

Op maandag 01 april 2002 22:02 schreef ND het volgende:

[..]

Aaaah, en een transition moet een VOR/NDB zijn?

een transition level is gebonden aan een bepaalde hoogte. Bij het passeren van die hoogte moet je je QNH instellen en heeft dus niets te maken met een VOR/NDB of ISEC.

[Anoniem: 16235]

Hoe reken je eigenlijk liters om naar gallons of kilo's?
Als ik een vluchtplan maak in FS, kan ik wel zien hoeveel liter bezine er nodig is,maar het fuel scherm werkt alleen met gallons en kilo's!

Hoe doen jullie dat? Bij de PSS Airbus zit wel een fuel planner, maar die is me VEEL te ingewikkeld...

[Tourniquet]

Op maandag 01 april 2002 22:02 schreef ND het volgende:

[..]

Aaaah, en een transition moet een VOR/NDB zijn?

Kan elk soort waypoint zijn volgens mij. Meestal is tourwens het transition-punt het waypoint waarnaar de SID vernoemd is, bijvoorbeeld de intersection REFSO bij een REFSO SID. Dan is REFSO ook automatisch het eindpunt van de SID en hoeft dat niet nog een keer opgegeven te worden. Sommige SID's hebben echter meedere eindpunten en daarom dus de optie om het transition punt op te geven in de FMC.

[ND863]

Op maandag 01 april 2002 22:08 schreef Slechtotophetbot het volgende:

[..]

probeer hier nog maar even

een transition level is gebonden aan een bepaalde hoogte

Staat beter denk ik

Ja en toenet was het nog een deel van de FMC flightplan?? (en die bedoel ik dus ook)

[ND863]

Op maandag 01 april 2002 22:12 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Kan elk soort waypoint zijn volgens mij. Meestal is tourwens het transition-punt het waypoint waarnaar de SID vernoemd is, bijvoorbeeld de intersection REFSO bij een REFSO SID. Dan is REFSO ook automatisch het eindpunt van de SID en hoeft dat niet nog een keer opgegeven te worden. Sommige SID's hebben echter meedere eindpunten en daarom dus de optie om het transition punt op te geven in de FMC.

aaaah kijk, wij zitten op de zelfde golflengte

[rdluca]

Op maandag 01 april 2002 22:10 schreef hellogoodbye het volgende:
Hoe reken je eigenlijk liters om naar gallons of kilo's?
Als ik een vluchtplan maak in FS, kan ik wel zien hoeveel liter bezine er nodig is,maar het fuel scherm werkt alleen met gallons en kilo's!

Hoe doen jullie dat? Bij de PSS Airbus zit wel een fuel planner, maar die is me VEEL te ingewikkeld...

Ik gebruik die fuellplanner niet, ik doe het uit de losse pols. Standaard start ik met 80-0-80, daar haal ik zo'n 800-900nm mee. Me FOB is dan 10000 dus me Block Fuell 10.0

Voor de langere vluchten spring met liefde in de 767.

[Anoniem: 16235]

Op maandag 01 april 2002 21:28 schreef ND het volgende:

[..]

Ja en in de FMC moet je een punt aangeven als transition, dat zou dus betekenen dat je vanaf dat punt in FL moet spreken ipv feet? Waarom staat in het airbus fimpje dan "NONE" achter "transition"?

Wordt die transition alt niet automatisch ingevuld? In de PSS Airbus plukt de MCDU de trans alt uit de database. Je kan hem wel veranderen, maar het hoeft dus helemaal niet.

Eerlijk gezegd... nu ik alleen nog maar in de Airbus vlieg en de DF al een poos op de grond staat, ben ik eigenlijk al weer een HELEBOEL vergeten van die DF... Als je het niet regelmatig bijhoudt, ben je gauw alles weer kwijt...

[Anoniem: 16235]

Op maandag 01 april 2002 22:14 schreef rdluca het volgende:

[..]

Ik gebruik die fuellplanner niet, ik doe het uit de losse pols. Standaard start ik met 80-0-80, daar haal ik zo'n 800-900nm mee. Me FOB is dan 10000 dus me Block Fuell 10.0

Voor de langere vluchten spring met liefde in de 767.

Okay, nou, die 10.0 is dan voor de meeste vluchten die ik doe dan wel een mooi getal. Hoef ik daar op niet meer op te letten: de Airbus houdt zelf wel in de gaten hoeveel fuel er is, hoeveel hij weegt en wat de Vapp moet zijn. Handig, zo'n Airbus.

[Tourniquet]

Op maandag 01 april 2002 22:14 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Wordt die transition alt niet automatisch ingevuld? In de PSS Airbus plukt de MCDU de trans alt uit de database. Je kan hem wel veranderen, maar het hoeft dus helemaal niet.

Eerlijk gezegd... nu ik alleen nog maar in de Airbus vlieg en de DF al een poos op de grond staat, ben ik eigenlijk al weer een HELEBOEL vergeten van die DF... Als je het niet regelmatig bijhoudt, ben je gauw alles weer kwijt...

Om verdere verwarring te voorkomen: het gaat hier niet over de transition altitude/level, maar over het transition punt waar de SID eindigd en de Airway begint

[rdluca]

Op maandag 01 april 2002 22:14 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Wordt die transition alt niet automatisch ingevuld? In de PSS Airbus plukt de MCDU de trans alt uit de database. Je kan hem wel veranderen, maar het hoeft dus helemaal niet.

Eerlijk gezegd... nu ik alleen nog maar in de Airbus vlieg en de DF al een poos op de grond staat, ben ik eigenlijk al weer een HELEBOEL vergeten van die DF... Als je het niet regelmatig bijhoudt, ben je gauw alles weer kwijt...

Is in beiden hetzelfde. Welke punt je kiest hangt af van je route. Als je een Lekko departure op Schiphol vliegt kan je Lekko als transition nemen. Ga je naar het zuiden dan kan je ook de transition EDH of NIK nemen. Die liggen weer wat verder op de route.

[Anoniem: 37797]

Op maandag 01 april 2002 21:49 schreef rdluca het volgende:

[..]

De planes in de aircraft.txt moeten wel aanwezig zijn in FS2002 anders vindt FS2002 geen plane om de vluchten uit te laten voeren.

ik heb dit:

[Tourniquet]

Op maandag 01 april 2002 22:10 schreef hellogoodbye het volgende:
Hoe reken je eigenlijk liters om naar gallons of kilo's?
Als ik een vluchtplan maak in FS, kan ik wel zien hoeveel liter bezine er nodig is,maar het fuel scherm werkt alleen met gallons en kilo's!

Hoe doen jullie dat? Bij de PSS Airbus zit wel een fuel planner, maar die is me VEEL te ingewikkeld...

De omrekenfactor van kilogrammen naar pounds is 2.2046
Liters naar US Gallons is x 0.2642
Meer omrekenfactoren op http://www.iol.ie/~discover/measure.htm

Wat snap je eigenlijk niet aan de fuel planner bij de Airbus?

[Anoniem: 37518]

Ok, ik ben er weer! Lang weekend wezen zeilen in Friesland!! Heerlijk! Ook heerlijk om de posts hier even door te ploeteren! Cool!!
Let's fly again, al zal dat deze week lastig worden omdat ik de pc ga updaten. Iemand nog belang bij een T-bird 900 + MSI K7T133 mobo met 512mb geheugen?? Contact me!

[rdluca]

Op maandag 01 april 2002 22:21 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

ik heb dit:

[afbeelding]

[afbeelding]

De flightplans in Worldai zijn toegwezen aan deze planes (in de aircraft.txt van traffic.bgl):
AC#37,390,"AI AA 100"
AC#38,450,"AI AA 72S"
AC#39,460,"AI AA 738"
AC#40,470,"AI AA 757"
AC#41,480,"AI AA 762"
AC#42,480,"AI AA 763"

FS2002 zoekt dus naar planes met in de aircraft.cfg:
title=AI AA 100

Als die niet aanwezig zijn zullen die vluchten niet doorgaan.
Je moet dus zorgen dat een flightplan is toegewezen aan een plane die in je aircraft folder staat en in je aircraft.txt is opgenomen.

Voorbeeld:
Ik gebruik voor de KLM 767 routes de Posky 767 het flightplan ziet er dan zo uit:

AC#30,PH-BZC,30%,24Hr,IFR,15:14:57,00:09:41,390,......

in de aircraft.txt moet onder AC#30 dan wel een plane staan die in je aircraft folder van FS2002 staat, in mijn geval:

AC#30,480,"KLM 767-306ER"

[Anoniem: 16235]

Op maandag 01 april 2002 22:23 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

De omrekenfactor van kilogrammen naar pounds is 2.2046
Liters naar US Gallons is x 0.2642
Meer omrekenfactoren op http://www.iol.ie/~discover/measure.htm

Wat snap je eigenlijk niet aan de fuel planner bij de Airbus?

Nou, niet snappen... Ik bedoel eigenlijk dat 'ie te uitgebreid is voor mijn doel: je moet zo veel invullen: ik weet namelijk al hoeveel liters ik wil. Ik plan meestal vluchten met de FS planner: die geeft altijd netjes aan hoeveel liters benzine hij nodigt denkt te hebben voor de vlucht. En dat wil ik dan gewoon (met wat extra fuel voor taxi, go around, etc.) instellen in het fuel scherm van FS en vervolgens bij BLOCK in de MCDU. Omdat ik de hoeveelheid liters al weet, is die fuel planner te uitgebreidt. Handig is wel dat 'ie het in kilo's aangeeft.

Maar nu ik eenmaal weet hoe ik gallons naar liters moet omrekenen (dank je!) is dat helemaal geen probleem meer! Heel handig, trouwens: het is zo ongeveer hetzelfde als van gulden naar euro! Dus da's een makkie!

[McFlipp]

Op maandag 01 april 2002 22:38 schreef rdluca het volgende:

[..]

De flightplans in Worldai zijn toegwezen aan deze planes (in de aircraft.txt van traffic.bgl):
AC#37,390,"AI AA 100"
AC#38,450,"AI AA 72S"
AC#39,460,"AI AA 738"
AC#40,470,"AI AA 757"
AC#41,480,"AI AA 762"
AC#42,480,"AI AA 763"

FS2002 zoekt dus naar planes met in de aircraft.cfg:
title=AI AA 100

Als die niet aanwezig zijn zullen die vluchten niet doorgaan.
Je moet dus zorgen dat een flightplan is toegewezen aan een plane die in je aircraft folder staat en in je aircraft.txt is opgenomen.

Voorbeeld:
Ik gebruik voor de KLM 767 routes de Posky 767 het flightplan ziet er dan zo uit:

AC#30,PH-BZC,30%,24Hr,IFR,15:14:57,00:09:41,390,......

in de aircraft.txt moet onder AC#30 dan wel een plane staan die in je aircraft folder van FS2002 staat, in mijn geval:

AC#30,480,"KLM 767-306ER"

WOEI, ik heb na al m'n posky 767's erin zitten! Straks ff alle 767's die ik nog niet heb downloaden en in de AI gooien

[Evilernie933]

mensen...ik wens iedereen een uitstekend plesante nachtrust

[McFlipp]

zo, alle posky 767's binnen
Hmmm welke planes heeft posky allemaal nog meer gemaakt? 747's en 777's...Hmmzz cool ook allemaal in de AI gooien (en eerst downloaden natuurlijk )

[Anoniem: 51137]

Hallo mensen,
WEER een klein/klote/nutteloos vraagje :):
HOE moet je dat 'worldai' opstarten.
Ik zie geen .exe bestand staan!
Dank u,
Uncle Sam (die later F-16 piloot wilt en zal gaan worden)

[Badtothebone]

Op maandag 01 april 2002 23:38 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hallo mensen,
WEER een klein/klote/nutteloos vraagje :):
HOE moet je dat 'worldai' opstarten.
Ik zie geen .exe bestand staan!
Dank u,
Uncle Sam (die later F-16 piloot wilt en zal gaan worden)

Als je F16's wil gaan vliegen zo je toch ook engels moeten in het zip bestand staat een MUSTReadme.txt...

Lezen dus, en als je dan nog vragen hebt wil iemand hier je best wel helpen.

[Sheik]

Ja en stop met iedere post te einden met Uncle Sam. Trouwens, ga nooit je vragen herhalen want dat is het tweede wat me irriteert

[Delphi32]

Op maandag 01 april 2002 23:38 schreef Uncle-Sam het volgende:
Uncle Sam (die later F-16 piloot wilt en zal gaan worden)

Tsss.. tegen de tijd dat jij F16 piloot kan worden is dat ding allang vervangen door een ander (NOFI zeg ik er maar even bij)

Nee dan werk ik liever nog even door aan mijn business plan waarin verrassend veel vliegtuigen voorkomen

[Sheik]

Loool