[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 20

[DroogKloot]

Op dinsdag 02 april 2002 00:11 schreef Delphi32 het volgende:

[..]

Tsss.. tegen de tijd dat jij F16 piloot kan worden is dat ding allang vervangen door een ander

Nou... het "hoge" tempo waarmee deze regering besluiten maakt over de aanschaf van de JSF doet anders vermoeden

[KIMBLE]

ik ga naar school
ben om 13:00 terug, cya guys then

[McFlipp]

Op dinsdag 02 april 2002 07:54 schreef KIMBLE het volgende:
ik ga naar school
ben om 13:00 terug, cya guys then

En weer een post erbij...
Eej ik dacht misschien kunnen we het zo doen dat we alle posky 747's, 767's en 777's in die Worl Ai gaan doen.
Ik heb al flink wat 767's erin zitten. Dus als iemand anders ff de 747's dot en nog iemand anders de 777's kunnen we dan ff dat bestandje "addtoaircraft" uitwisselen. Ik heb dus gewoon dat helemaal zo gelaten alleen maar veranderingen aangebracht bij bijvoorbeeld
"AI AA 767" dat is "American Airlines 767300ER" en de rest gewoon zo gelaten. Dan kan je dus iedere keer dat je een nieuwe plane erbij hebt gewoon ff dat plane opzoeken in dat lijstje en hem veranderen.
Maarja ik dacht als iemand me ff helpt met alle 747's (en iemand anders de 777's) in de desbetreffende posky's te veranderen dan gaat het allemaal een stukje sneller
Ennuh gewoon ALLE posky's erin zetten, zodat je gewoon de posky kan downloaden en die je dan hebt ook meteen als AI zullen gaan vliegen. Snappen jullie?

[Hazel]

Even een kritische kantlijn voor alle AI-ers, was er niet een speciaal topic voor AI-vluchten? Valt me op dat de laatste pages veel over AI gaan. Get the hint?

[ND863]

Eeey, guess what I'm going to do today??????? (kheb geen school ) ???? nou??? Jaaa, ja Flig.....htsi...... FOUT! Ik ga Huiswerk maken en leren voor een PTA Herkansing en een boek lezen dat we morgen uit moeten hebben Weer geen flightsim vandaag

[Anoniem: 16235]

Hé, jongens, sorry dat ik eerder gevraagde vragen weer ga herhalen, maar het doorspitten van 20 topics met elk zo'n 1000 posts is me toch iets teveel gevraagd...

Ik loop steeds vaker en vaker tegen m'n grenzen en beperkingen aan met m'n Airbus in FS. Het gaat allemaal perfect, zolang er maar een ILS is en m'n standaard FS flightplan goed geimporteerd word. Maar zodra er iets mis gaat, gaat het dus echt mis. Vandaar weer ff het volgende:

1. waar was die VOR (onder andere) tutorial ook al weer? Ik probeer net de non-precision approach op het PSS forum te snappen, maar dat lukt me dus niet... Ik heb dringend les nodig.

2. Ik krijg steeds meer het gevoel dat ik zonder echte kaarten niet verder kom dan simpel FS vluchtjes plannen en importeren: handmatig vluchten invoeren gaat niet zonder kaarten. Waar kan ik die ook al weer het beste vandaan halen (kopen of downloaden)? Het gaat me dan voornamelijk om de highways en natuurlijk om approach plates en zo. En voor beide kan ik ook wel een tutorial gebruiken (hoe plan je nou eigenlijk een officiele vlucht, zonder bijvoorbeeld tegen het verkeer in te vliegen, hetgeen met FSNav schijnbaar gewoon kan).

Beetje domme vragen misschien voor iemand die al zo lang mee loopt in dit topic, maar zoals ik al zei: tot nu toe redde ik het altijd met mijn basiskennis, maar ik wil meer en verder...

[McFlipp]

Op dinsdag 02 april 2002 09:59 schreef hellogoodbye het volgende:
Hé, jongens, sorry dat ik eerder gevraagde vragen weer ga herhalen, maar het doorspitten van 20 topics met elk zo'n 1000 posts is me toch iets teveel gevraagd...

Ik loop steeds vaker en vaker tegen m'n grenzen en beperkingen aan met m'n Airbus in FS. Het gaat allemaal perfect, zolang er maar een ILS is en m'n standaard FS flightplan goed geimporteerd word. Maar zodra er iets mis gaat, gaat het dus echt mis. Vandaar weer ff het volgende:

1. waar was die VOR (onder andere) tutorial ook al weer? Ik probeer net de non-precision approach op het PSS forum te snappen, maar dat lukt me dus niet... Ik heb dringend les nodig.

2. Ik krijg steeds meer het gevoel dat ik zonder echte kaarten niet verder kom dan simpel FS vluchtjes plannen en importeren: handmatig vluchten invoeren gaat niet zonder kaarten. Waar kan ik die ook al weer het beste vandaan halen (kopen of downloaden)? Het gaat me dan voornamelijk om de highways en natuurlijk om approach plates en zo. En voor beide kan ik ook wel een tutorial gebruiken (hoe plan je nou eigenlijk een officiele vlucht, zonder bijvoorbeeld tegen het verkeer in te vliegen, hetgeen met FSNav schijnbaar gewoon kan).

Beetje domme vragen misschien voor iemand die al zo lang mee loopt in dit topic, maar zoals ik al zei: tot nu toe redde ik het altijd met mijn basiskennis, maar ik wil meer en verder...

Op de site van piloincommand (ben nu op school dus kan de link niet geven) staan een hele boel vluchten!
En met Fsnav is het nog best te doen hoor! Ik maak nooit een plan met FS2002 en ik heb geen kaarten, en kan och gewoon vliegen
En ik land lekker alleen maar als er ILS is

[Anoniem: 43578]

Op maandag 01 april 2002 23:38 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hallo mensen,
WEER een klein/klote/nutteloos vraagje :):
HOE moet je dat 'worldai' opstarten.
Ik zie geen .exe bestand staan!
Dank u,
Uncle Sam (die later F-16 piloot wilt en zal gaan worden)

dan weet jij zeker wel welk vliegtuig de J-063 is
ik wil ook f16-helikopter piloot worden, maar ben in de derde selectie ronde afgevallen . Heb jij al gesolliciteerd dan?

[The_FrankO]

Op maandag 01 april 2002 22:21 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

ik heb dit:

[afbeelding]

[afbeelding]

Welk programmatje is dit?

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 10:29 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Welk programmatje is dit?

heet 'ai traffic'
k heb het zelf ook, werkt wel goed, alleen het opslaan van je project duurt zo lang

[The_FrankO]

Op dinsdag 02 april 2002 10:36 schreef J-063 het volgende:

[..]

heet 'ai traffic'
k heb het zelf ook, werkt wel goed, alleen het opslaan van je project duurt zo lang

waar kan je die dan dowloaden en op welke naam moet ik zoeken? Er zijn erzoveel

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 10:39 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

waar kan je die dan dowloaden en op welke naam moet ik zoeken? Er zijn erzoveel

hier de link:
http://ftp.avsim.com/library/sendfile.php?DownloadID=13594

[The_FrankO]

Op dinsdag 02 april 2002 10:53 schreef J-063 het volgende:

[..]

hier de link:
http://ftp.avsim.com/library/sendfile.php?DownloadID=13594

hij doet het niet
Kun je me vertellen op welk bestand ik moet zoeken?

[achappey]

Op dinsdag 02 april 2002 08:38 schreef Rateltje het volgende:
Even een kritische kantlijn voor alle AI-ers, was er niet een speciaal topic voor AI-vluchten? Valt me op dat de laatste pages veel over AI gaan. Get the hint?

[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 20

Makkelijk om alles in 1 topic te houden he denk ik. In de topic titel staat toch nergens dat dit topic alleen over het besturen van planes dient te gaan?

Naar mijn mening is alles een klein onderdeel van het grote geheel.

Hieronder een foutmelding die ik nu krijg als ik mijn Traffic probeer te compilen.

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 10:58 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

hij doet het niet
Kun je me vertellen op welk bestand ik moet zoeken?

bij mij doet die het wel! je moet ff'tjes wachten, hij doet het niet meteen

[rdluca]

Op dinsdag 02 april 2002 11:03 schreef achappey het volgende:

[..]


[..]

Makkelijk om alles in 1 topic te houden he denk ik. In de topic titel staat toch nergens dat dit topic alleen over het besturen van planes dient te gaan?

Naar mijn mening is alles een klein onderdeel van het grote geheel.

Hieronder een foutmelding die ik nu krijg als ik mijn Traffic probeer te compilen.

[afbeelding]

heb je al geprobeerd te compilen met alleen Tcompiler, dus niet in een AI editor? Als ik vanuit wincommander compile geeft Tcompiler netjes aan welke fout die in flightplans.txt tegenkomt.

[achappey]

Op dinsdag 02 april 2002 11:09 schreef rdluca het volgende:

[..]

heb je al geprobeerd te compilen met alleen Tcompiler, dus niet in een AI editor? Als ik vanuit wincommander compile geeft Tcompiler netjes aan welke fout die in flightplans.txt tegenkomt.

Yeah, ik gebruik nooit een AI editor. Doe alles gewoon met de hand (copy-paste). Als ik een airport vergeten ben krijg ik altijd netjes te zien waar het fout is gegaan. Maar nu dit, onverklaarbaar. Het gebeurd op het moment dat ik een 43e aircraft toevoeg aan mijn Aircraft.txt

Als er 42 aircraft's in staan gaat het compilen wel goed. Ik heb de maker van TTools al gemaild, hoop dat hij me kan helpen.

Overigens maakt het niet uit wat ik als 43e plane toevoeg, heb er verschillende geprobeerd, ze gaan allemaal fout.

[rdluca]

Op dinsdag 02 april 2002 11:14 schreef achappey het volgende:

[..]

Yeah, ik gebruik nooit een AI editor. Doe alles gewoon met de hand (copy-paste). Als ik een airport vergeten ben krijg ik altijd netjes te zien waar het fout is gegaan. Maar nu dit, onverklaarbaar. Het gebeurd op het moment dat ik een 43e aircraft toevoeg aan mijn Aircraft.txt

Als er 42 aircraft's in staan gaat het compilen wel goed. Ik heb de maker van TTools al gemaild, hoop dat hij me kan helpen.

Overigens maakt het niet uit wat ik als 43e plane toevoeg, heb er verschillende geprobeerd, ze gaan allemaal fout.

Das maf idd. Ik heb er 72 planes instaan en nog niet zo'n melding tegengekomen.

[Delphi32]

Op dinsdag 02 april 2002 11:14 schreef achappey het volgende:

[..]

Als er 42 aircraft's in staan gaat het compilen wel goed. Ik heb de maker van TTools al gemaild, hoop dat hij me kan helpen.

Overigens maakt het niet uit wat ik als 43e plane toevoeg, heb er verschillende geprobeerd, ze gaan allemaal fout.

Heb je al geprobeerd nummer 42 te verwijderen en dan de 43e toe te voegen? Het probleem kan zitten in #42, vandaar.

Als ook dat niet helpt, ben ik bang dat alleen de maker iets met de foutmelding kan.

[achappey]

Thx voor de tips iedereen. Ik heb er een nachtje over na zitten denken wat het kon zijn. Ik baalde er behoorlijk van want wil me AI luchtruim lekker vol krijgen.

Maar ik heb een workaround gevonden. Heb de FS dir gekopieerd naar een andere computer en daaro het hele zooitje gecompileerd en dat ging wel goed. Beetje wazig probleem dus, maar ben bleij dat ik verder kan.

Delphi32, jouw tip had ik ook nog geprobeerd en werkte ook niet helaas.

[jos_zwa]

hey ff een vraagje:

er heeft al iemand eerder dit gepost maar nooit antwoord op gehad. als ik een flight video maak dan kan ik hem niet afspelen.. hij gaat hem dan laden en dan blijft ie gewoon laden.. hij zit als het ware in een soort loop.


iemand die dit weet ???

[EdwinW]

Op dinsdag 02 april 2002 10:25 schreef J-063 het volgende:

[..]

dan weet jij zeker wel welk vliegtuig de J-063 is
ik wil ook f16-helikopter piloot worden, maar ben in de derde selectie ronde afgevallen . Heb jij al gesolliciteerd dan?

Ik dacht altijd dat een F-16 een straaljager was ?!¿?

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 08:14 schreef McFlipp het volgende:

[..]

En weer een post erbij...

hou jij ff je bek aub , je begint me weer steeds meer te irriteren

[achappey]

McFlipp, Posky's 747's kan je beter niet als AI gebruiken. Die dingen zijn geen Gmax modellen en hebben dus geen gears ed. Bovendien vreten ze behoorlijk wat frames.

Je kan het beste alleen Gmax modellen en repaints gebruiken voor AI. Daarmee is de frame nog enigzins te doen.

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 13:16 schreef EdwinW het volgende:

[..]

Ik dacht altijd dat een F-16 een straaljager was ?!¿?

ja duh, ik bedoel dat ik f16 piloot wil worden OF helikopter piloot, maak mij niet uit, als ik maar vlieg bij de luchtmacht

[EdwinW]

Op dinsdag 02 april 2002 13:44 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

hou jij ff je bek aub , je begint me weer steeds meer te irriteren

Misschien beginnen de meldingen in de trant van "ik ga nu even weg" of "ik ben weer terug uit school" de anderen ook wel te irriteren. Persoonlijk zit ik daar ook niet echt op te wachten.

Ik kan me niet voorstellen dat je interesse hebt wanneer en hoe laat ik me bed uit kom en er 's avonds weer induik. (om maar te zwijgen van de andere dagelijkse bezigheden ).

Kom op zeg, je bent toch niet fysiek geraakt met een opmerking ? Gewoon voor kennisgeving aannemen.

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 14:29 schreef EdwinW het volgende:

[..]


Kom op zeg, je bent toch niet fysiek geraakt met een opmerking ? Gewoon voor kennisgeving aannemen.

een keertje is nie erg maar hij zit mij altijd op te kutte
gister weer "probeer je zo snel mogelijk aan 3000posts ofzo komen" nou punt 1 das mij zaak en punt 2 ik doe het nie voor die stomme postjes

[Anoniem: 16235]

Op dinsdag 02 april 2002 14:29 schreef EdwinW het volgende:

[..]

Misschien beginnen de meldingen in de trant van "ik ga nu even weg" of "ik ben weer terug uit school" de anderen ook wel te irriteren. Persoonlijk zit ik daar ook niet echt op te wachten.

Ik kan me niet voorstellen dat je interesse hebt wanneer en hoe laat ik me bed uit kom en er 's avonds weer induik. (om maar te zwijgen van de andere dagelijkse bezigheden ).

Kom op zeg, je bent toch niet fysiek geraakt met een opmerking ? Gewoon voor kennisgeving aannemen.

Ja, kimble, ff de spoilers omlaag laten, graag (om in FS termen te blijven spreken ).
Die 'hallo ik ben weg', 'hallo ik ben er weer' , 'hallo ik ga slapen' en 'hallo ik ben wakker' posts mag je (en ieder ander die daar een handje van heeft) voortaan wel achterwege laten: daar zit echt niemand om te wachten, toch?

En laten we nu maar gelijk stoppen hiermee (dus ook niet reageren op deze post!!!) want het ging net lekker, de afgelopen tijd. We moeten niet om de 3 à 4 topics steeds maar weer ruzie gaan schoppen: dat wordt saai... Geef liever antwoord op mijn nog steeds onbeantwoorde vraag van vanochtend...

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 14:40 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]
want het ging net lekker, de afgelopen tijd. We moeten niet om de 3 à 4 topics steeds maar weer ruzie gaan schoppen: dat wordt saai...

dan moet mcflipp ook weer niet mn hele dag gaan verpeste altijd want ik word daar gestoord van

[Anoniem: 16235]

Op dinsdag 02 april 2002 14:41 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

dan moet mcflipp ook weer niet mn hele dag gaan verpeste altijd want ik word daar gestoord van

Hm, je haalde nét ff een belangrijk stukje uit de quote weg...:
'(dus ook niet reageren op deze post!!!)'

We laten het hierbij, okay?

Goed. Waar is die VOR en zo tutorial nou ook al weer?!?

[KIMBLE]

* KIMBLE mag reageren waarop ik wil
maar ik stop nu ook

[ND863]

Op dinsdag 02 april 2002 13:07 schreef jos_zwa het volgende:
hey ff een vraagje:

er heeft al iemand eerder dit gepost maar nooit antwoord op gehad. als ik een flight video maak dan kan ik hem niet afspelen.. hij gaat hem dan laden en dan blijft ie gewoon laden.. hij zit als het ware in een soort loop.


iemand die dit weet ???

Hey dat was/is nog steeds mijn vraag.............._{En nog steeds geen antwoord op gekregen}

[Anoniem: 37797]

Op dinsdag 02 april 2002 13:07 schreef jos_zwa het volgende:
hey ff een vraagje:

er heeft al iemand eerder dit gepost maar nooit antwoord op gehad. als ik een flight video maak dan kan ik hem niet afspelen.. hij gaat hem dan laden en dan blijft ie gewoon laden.. hij zit als het ware in een soort loop.


iemand die dit weet ???

PC reseten wil wel eens helpen. (ik heb het maar 1x gehad)

[Anoniem: 37797]

Op dinsdag 02 april 2002 10:29 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Welk programmatje is dit?

het programmatje heet: Ai traffic tool
te vinden op AVSIM je moet een versie 1. of hoger hebben.

[jos_zwa]

ik snap niet wat er cool is om veel posts te hebben. of ik er nu 345 heb of 2342234324 zal mij m'n reet roesten!! lekker boeije!!!!!!!!!!!!

als ik maar lekker screenies kan posten of vragen stellen.beantwoorden

en idd. het zal mij ook een worst wezen als er staat.. ben dan weer uit school enz. maar ik irriteer me er ook niet aan.

[Anoniem: 37797]

ik las dat iemand opzoek was naar de Airbus 380.

op deze link kan je de FS2002 versie vinden en nog meer typen vliegtuigen.

succes ermee

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 15:01 schreef jos_zwa het volgende:
ik snap niet wat er cool is om veel posts te hebben. of ik er nu 345 heb of 2342234324 zal mij m'n reet roesten!! lekker boeije!!!!!!!!!!!!

als ik maar lekker screenies kan posten of vragen stellen.beantwoorden

en idd. het zal mij ook een worst wezen als er staat.. ben dan weer uit school enz. maar ik irriteer me er ook niet aan.

mee eens
kan mij het balle dat ik 3000posts heb/krijg ja een groot getal maar om er nou trots op te zijn
ik zit graag op dit forum en ik post er graag op, ik doe het echt nie om het getal wat hoger te maken
_{sorry maar ik vond dit zo'n bericht dat ik erop moest reageren}

[Evilernie933]

Op dinsdag 02 april 2002 15:03 schreef dutchplanet het volgende:
ik las dat iemand opzoek was naar de Airbus 380.

op deze link kan je de FS2002 versie vinden en nog meer typen vliegtuigen.

succes ermee

welke link?

[ND863]

Op dinsdag 02 april 2002 14:53 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

PC reseten wil wel eens helpen. (ik heb het maar 1x gehad)

Helpt niet bij mij.....tis wel vaag hoor

[Anoniem: 37797]

Op dinsdag 02 april 2002 15:42 schreef Evilernie het volgende:

[..]

welke link?

handig,

dit is de link voor de o.a. de A380
http://pages.infinit.net/camsim/promax380.htm

[ChefChocolateball]

Ff een vraagje voor alle PSS Airbus bezitters, zodra ik de engines aanzet gaan ze meteen naar 100% Thrust, en daar blijven ze ook ik krijg ze met geen mogelijkheid terug naar een normaal % (niet met het keyboard F1, of met +/-)

Dit gebeurd ook als ik start met een cold & dark cockpit. Zodra ik mijn engines start, gaan ze meteen naar 100% en daar blijven ze ook, dit is niet makkelijk met taxien

Iemand die hetzelfde probleem had? en ook een oplossing?

[Evilernie933]

Op dinsdag 02 april 2002 15:47 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

handig,

dit is de link voor de o.a. de A380
http://pages.infinit.net/camsim/promax380.htm

die Camil Valiquette heeft er echt geen kaas van gegeten. Ik vind zijn modellen echt niet mooi. En ik wil zo'n A380 echt niet vliegen zonder degelijk panel....

[Tourniquet]

Op dinsdag 02 april 2002 15:48 schreef ChefChocolateball het volgende:
Ff een vraagje voor alle PSS Airbus bezitters, zodra ik de engines aanzet gaan ze meteen naar 100% Thrust, en daar blijven ze ook ik krijg ze met geen mogelijkheid terug naar een normaal % (niet met het keyboard F1, of met +/-)

Dit gebeurd ook als ik start met een cold & dark cockpit. Zodra ik mijn engines start, gaan ze meteen naar 100% en daar blijven ze ook, dit is niet makkelijk met taxien

Iemand die hetzelfde probleem had? en ook een oplossing?

Een conflict met de throttle van je joystick misschien?

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 15:48 schreef ChefChocolateball het volgende:
Ff een vraagje voor alle PSS Airbus bezitters, zodra ik de engines aanzet gaan ze meteen naar 100% Thrust, en daar blijven ze ook ik krijg ze met geen mogelijkheid terug naar een normaal % (niet met het keyboard F1, of met +/-)

Dit gebeurd ook als ik start met een cold & dark cockpit. Zodra ik mijn engines start, gaan ze meteen naar 100% en daar blijven ze ook, dit is niet makkelijk met taxien

Iemand die hetzelfde probleem had? en ook een oplossing?

heb je misschien een joystick ofzo staan
dan moet je die ff calibreren

[ChefChocolateball]

Kijk das nou een snelle reply. bedankt! Ik heb al geprobeerd te calibreren, zelfs als ik GEEN joystick aansluit doet ie t, dus aan mijn joy ligt t niet geloof ik, nog andere ideen??

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 15:54 schreef ChefChocolateball het volgende:
Kijk das nou een snelle reply. bedankt! Ik heb al geprobeerd te calibreren, zelfs als ik GEEN joystick aansluit doet ie t, dus aan mijn joy ligt t niet geloof ik, nog andere ideen??

als je de AP uitzet doet die het dan nog?
het kan zijn dat de AP meteen gas geeft omdat het op 1 of andere manier zo is ingesteld

[Anoniem: 31124]

Op dinsdag 02 april 2002 14:44 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Hm, je haalde nét ff een belangrijk stukje uit de quote weg...:
'(dus ook niet reageren op deze post!!!)'

We laten het hierbij, okay?

Goed. Waar is die VOR en zo tutorial nou ook al weer?!?

http://www.learntofly.tk/

Kan deze link misschien worden opgenomen in de eerste post van het volgende deel??

[nealzie]

Op dinsdag 02 april 2002 15:56 schreef Aerodynamic het volgende:

[..]

http://www.learntofly.tk/

Kan deze link misschien worden opgenomen in de eerste post van het volgende deel??

kan jij niet gewoon eens je eige tutorial af maken?

[Anoniem: 31124]

Op dinsdag 02 april 2002 15:57 schreef nealzie het volgende:

[..]

kan jij niet gewoon eens je eige tutorial af maken?

[Anoniem: 37797]

Op maandag 01 april 2002 22:38 schreef rdluca het volgende:

[..]

De flightplans in Worldai zijn toegwezen aan deze planes (in de aircraft.txt van traffic.bgl):
AC#37,390,"AI AA 100"
AC#38,450,"AI AA 72S"
AC#39,460,"AI AA 738"
AC#40,470,"AI AA 757"
AC#41,480,"AI AA 762"
AC#42,480,"AI AA 763"

FS2002 zoekt dus naar planes met in de aircraft.cfg:
title=AI AA 100

Als die niet aanwezig zijn zullen die vluchten niet doorgaan.
Je moet dus zorgen dat een flightplan is toegewezen aan een plane die in je aircraft folder staat en in je aircraft.txt is opgenomen.

Voorbeeld:
Ik gebruik voor de KLM 767 routes de Posky 767 het flightplan ziet er dan zo uit:

AC#30,PH-BZC,30%,24Hr,IFR,15:14:57,00:09:41,390,......

in de aircraft.txt moet onder AC#30 dan wel een plane staan die in je aircraft folder van FS2002 staat, in mijn geval:

AC#30,480,"KLM 767-306ER"

ik heb wat jij hierboven schrijft gedaan.
maar zien nog steeds niks en ook geen standaard ATC meer

ieder geval bedankt voor je uitleg

[ChefChocolateball]

Ga ik ff proberen met die AP Kimble, thx!

-edit-
helaas, werkt ook niet..

[Anoniem: 51137]

Op dinsdag 02 april 2002 10:25 schreef J-063 het volgende:

[..]

dan weet jij zeker wel welk vliegtuig de J-063 is
ik wil ook f16-helikopter piloot worden, maar ben in de derde selectie ronde afgevallen . Heb jij al gesolliciteerd dan?

Nope, niet gesolliciteerd.
Nog te jong .
Ga wel doen als ik dan met bestraalde ogen mag.
en nee, ik ken de J-063 niet, ik ken er veel maar die niet.
greetz
ps: Welk onderdeel was dat dan waar je op af viel?

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 16:17 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Nope, niet gesolliciteerd.
Nog te jong .
Ga wel doen als ik dan met bestraalde ogen mag.
en nee, ik ken de J-063 niet, ik ken er veel maar die niet.
greetz
ps: Welk onderdeel was dat dan waar je op af viel?

J-063 is de f16 die de mig naar beneden heeft gehaald in bosnie
ik was afgevallen bij de GVSS, dan moet je in een simulator gaan vliegen. Je mocht 15 fout hebben en ik had er 16 . Gelukkig mag ik het over 2 jaar weer proberen!
als je wil solliciteren moet je op deze site kijken, erg handig en leuk, www.airwork.nl

[nealzie]

Op dinsdag 02 april 2002 16:30 schreef J-063 het volgende:

[..]

J-063 is de f16 die de mig naar beneden heeft gehaald in bosnie
ik was afgevallen bij de GVSS, dan moet je in een simulator gaan vliegen. Je mocht 15 fout hebben en ik had er 16 . Gelukkig mag ik het over 2 jaar weer proberen!
als je wil solliciteren moet je op deze site kijken, erg handig en leuk, www.airwork.nl

hmm je mag 15 dingen fout doen???
er mag in het echt tog ook nix fout gaan

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 16:30 schreef J-063 het volgende:

[..]

J-063 is de f16 die de mig naar beneden heeft gehaald in bosnie
ik was afgevallen bij de GVSS, dan moet je in een simulator gaan vliegen. Je mocht 15 fout hebben en ik had er 16 . Gelukkig mag ik het over 2 jaar weer proberen!
als je wil solliciteren moet je op deze site kijken, erg handig en leuk, www.airwork.nl

lol kijk de crew:
Naam: Helen "Pijper-cub" Bakker
Naam: Remco "Simuflator" Kappert
echt LOL
ontopic: wat moet je dan doen in die sim
beetje met de knuppel bewege

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 16:38 schreef nealzie het volgende:

[..]

hmm je mag 15 dingen fout doen???
er mag in het echt tog ook nix fout gaan

nee uiteraard, maar jij kan meteen ALLES goed doen?ik dacht het niet, vandaar dat je fouten mag maken. Je moet je voorstellen dat alles nieuw is he, en dan zit je daar in zo cockpit van een cessna en moet je opstijgen, cross-checken, adf invoeren, cross-checken-, een rot-bochtje maken enz. dus voor de eerste keer is dat moeilijk

[Anoniem: 51137]

Op dinsdag 02 april 2002 16:30 schreef J-063 het volgende:

[..]

J-063 is de f16 die de mig naar beneden heeft gehaald in bosnie
ik was afgevallen bij de GVSS, dan moet je in een simulator gaan vliegen. Je mocht 15 fout hebben en ik had er 16 . Gelukkig mag ik het over 2 jaar weer proberen!
als je wil solliciteren moet je op deze site kijken, erg handig en leuk, www.airwork.nl

hey,
Weet je of je als je bijvoorbeeld de G-turbulentie niet haalt kan wel door mag naar de Apache of moet je dan w88 en later de hele keuring opnieuw doen?
Thnx
ps: Ik heb ook een keer in een simulator gevlogen, van een Piper Warrior

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 16:44 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

lol kijk de crew:
Naam: Helen "Pijper-cub" Bakker
Naam: Remco "Simuflator" Kappert
echt LOL
ontopic: wat moet je dan doen in die sim
beetje met de knuppel bewege

je moet zo nauwkeurig mogelijk vliegen. Netjet opstijgen met 500f/m dan aflevelen op 2000feet. De hele tijd moet je blijven cross-checken. Bijv bij het klimmen is de cross-check: neusstand-snelheid-dwarshelling-koers-slipkogel. Bijv die slipkogel moet de hele tijd in het midden blijven. Je moet overal op letten en daarom is het zo moeilijk.

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 17:00 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

hey,
Weet je of je als je bijvoorbeeld de G-turbulentie niet haalt kan wel door mag naar de Apache of moet je dan w88 en later de hele keuring opnieuw doen?
Thnx
ps: Ik heb ook een keer in een simulator gevlogen, van een Piper Warrior

die G-turbulentie krijg je niet tijdens solliciteren, dat krijg je pas tijdens de opleiding. Nu denk je misschien dat is ook niet echt snugger, maar tijdens solliciteren ga je ook nog echt vliegen in een slingsby firefly (k weet niet of ik het wel juist spel) en dan ga je stunten, dan kijken ze of je er tegen kan

zo, nu genoeg off-topic

[Sheik]

Slipkogel? Ken wel de tijgerslip, maar ik zal wel weer iets anders bedoelen

Maaruh, wat is een slipkogel nou eigenlijk?

[nealzie]

hmm dat zit geloof ik daaro bij je horizon (ik weet eigenlijk alleen waar die zit in il2)

[nealzie]

stoer!

http://www.avpics.de/mov/civ/hkg_land.mpg

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 17:05 schreef Robin Shrine het volgende:
Slipkogel? Ken wel de tijgerslip, maar ik zal wel weer iets anders bedoelen

Maaruh, wat is een slipkogel nou eigenlijk?

das dat balletje wat bij een cessna bij de turcoordinator zit, of bijv bij de standaard boeing 737 bij de attitude indicator. dat ding moet in het midden blijven anders is je zwaartepunt verkeerd geloof ik, k weet niet precies wat voor nut het nu eigenlijk heeft, maar het had iets met zwaartepunt te maken geloof ik..........

[Evilernie933]

Als er een slipkogel in zit lijkt het me sterk dat het een F-16 simulator is. In de lucht gebruikt de F16 geen rudders vanwege zijn snelheid (behalve natuulrijk bij crosswindlandig) maar daar kan je dan toch nooit op 2000 ft last van hebben.

btw sheik...een slipkogel is een instrument die aangeeft of je slipt of niet....Je ziet dan zegmaar een een kwart cirkel met water erin. In die vloeistof ziet een klein zwart kogeltje. Als je kist gaat slippen. Gaat die kogel naar een uiteeinde van dat buisje met die vloeistof erin...Een soort waterpas dus.

[nealzie]

voor de liefhebber:
http://www.aviationpics.de/pretty/sr71_fuel.jpg

[Hazel]

Op dinsdag 02 april 2002 17:17 schreef Evilernie het volgende:
Als er een slipkogel in zit lijkt het me sterk dat het een F-16 simulator is. In de lucht gebruikt de F16 geen rudders vanwege zijn snelheid (behalve natuulrijk bij crosswindlandig) maar daar kan je dan toch nooit op 2000 ft last van hebben.

btw sheik...een slipkogel is een instrument die aangeeft of je slipt of niet....Je ziet dan zegmaar een een kwart cirkel met water erin. In die vloeistof ziet een klein zwart kogeltje. Als je kist gaat slippen. Gaat die kogel naar een uiteeinde van dat buisje met die vloeistof erin...Een soort waterpas dus.

Maar bij Eviltje heet dat een 'piefje'

[Sheik]

Ahaaa...das duidelijk weer

_{Ratel, ga jij je poesje voeden}

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 02 april 2002 17:17 schreef Evilernie het volgende:
Als er een slipkogel in zit lijkt het me sterk dat het een F-16 simulator is. In de lucht gebruikt de F16 geen rudders vanwege zijn snelheid (behalve natuulrijk bij crosswindlandig) maar daar kan je dan toch nooit op 2000 ft last van hebben.

btw sheik...een slipkogel is een instrument die aangeeft of je slipt of niet....Je ziet dan zegmaar een een kwart cirkel met water erin. In die vloeistof ziet een klein zwart kogeltje. Als je kist gaat slippen. Gaat die kogel naar een uiteeinde van dat buisje met die vloeistof erin...Een soort waterpas dus.

heb ik ooit gezegd dat het een F-16 simulator was dan???????
volgens mij heb ik zelfs nog gezegd dat het een cessna was

[Evilernie933]

Op dinsdag 02 april 2002 17:22 schreef Rateltje het volgende:

[..]

Maar bij Eviltje heet dat een 'piefje'

nee....dat is iets anders.... , maar je kijkt idd nooit naar die bank indicator/slip indicator in een zweefkist....altijd naar het piefje. Maar die zitten niet in cessna's

[Evilernie933]

Op dinsdag 02 april 2002 17:24 schreef J-063 het volgende:

[..]

heb ik ooit gezegd dat het een F-16 simulator was dan???????
volgens mij heb ik zelfs nog gezegd dat het een cessna was

ok sorry... je hoeft niet boos te worden.....

[Anoniem: 31124]

Op dinsdag 02 april 2002 17:13 schreef J-063 het volgende:

[..]

das dat balletje wat bij een cessna bij de turcoordinator zit, of bijv bij de standaard boeing 737 bij de attitude indicator. dat ding moet in het midden blijven anders is je zwaartepunt verkeerd geloof ik, k weet niet precies wat voor nut het nu eigenlijk heeft, maar het had iets met zwaartepunt te maken geloof ik..........

Mensen mensen......de slipcoordinator is idd de turncoordinator --> dus om je bochten te coordineren. Als je een bocht maakt moet je genoeg voeten en genoeg knuppel geven. Doe je dat goed, dan blijft het balletje in het midden, doe je iets verkeerd, dan zit dat balletje niet meer in het midden. Net zoiets als het 'piefje' bij een zweefvliegtuig (lama)

[Anoniem: 43679]

Zo, ff weer een heleboel doorgelezen. Ik ben bezig om FS2002 er opnieuw op te zetten. Het werd echt steeds trager. Misschien is het ook wel eens een idee om up te graden.

Ik mis eigenlijk alleen nog ff het airbus 8 filmpje. Airbus 9 en 10 zijn wel gelukt. Kan iemand 8 nog een keertje sharen?
Thanks

[Anoniem: 17784]

Jongens, hoe ver zijn we met de Airbus filmpjes?? Ben 3 dagen van huis geweest en zal wel wat gemist hebben, ik het t\m 7 en 10 dus ik mis 8 en 9, iemand een linkje ofzo ??

[Anoniem: 43679]

Op dinsdag 02 april 2002 17:30 schreef Aerodynamic het volgende:

[..]

Mensen mensen......de slipcoordinator is idd de turncoordinator --> dus om je bochten te coordineren. Als je een bocht maakt moet je genoeg voeten en genoeg knuppel geven. Doe je dat goed, dan blijft het balletje in het midden, doe je iets verkeerd, dan zit dat balletje niet meer in het midden. Net zoiets als het 'piefje' bij een zweefvliegtuig (lama)

En als balletje niet meer in het midden "hangt" vinden de passagiers het niet meer zo fijn.

[Sheik]

Dus de pief hangt dan tussen het balletje in?
_{laat maar, niveau daalt door mij}

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 17:30 schreef Camel het volgende:
Jongens, hoe ver zijn we met de Airbus filmpjes?? Ben 3 dagen van huis geweest en zal wel wat gemist hebben, ik het t\m 7 en 10 dus ik mis 8 en 9, iemand een linkje ofzo ??

we zijn bij 10
voor requests moet je nog nie bij moi wezen

[Anoniem: 31124]

Op dinsdag 02 april 2002 17:31 schreef Loodeweickje het volgende:

[..]

En als balletje niet meer in het midden "hangt" vinden de passagiers het niet meer zo fijn.

idd , maar in FS2002 kan je de 'auto-rudder' aanzetten, die ervoor zorgt dat dat balletje in het midde blijft..

[Sheik]

Ik heb auto rudder uit staan. Denk toch dat jullie dat ook hebben of niet soms?

[Anoniem: 43679]

Oh ja... en wat doet die SR71 hier dan?? Fuel dumpen??



En heeft iemand een linkje voor die FDC (dat was toch datgene met al die stemmen)?

[Evilernie933]

hoe doe je dat dan....ik heb het aanstaan. In heavy's is er tenslotte iets soortgelijks...

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 17:34 schreef Loodeweickje het volgende:

En heeft iemand een linkje voor die FDC (dat was toch datgene met al die stemmen)?

heb je betaald

[Anoniem: 43679]

Aj, ik sta rood....

[KIMBLE]

Op dinsdag 02 april 2002 17:37 schreef Loodeweickje het volgende:
Aj, ik sta rood....

niet betaald=niet krijgen

[Sheik]

FDC

http://web.ukonline.co.uk/hmarch/

Nederlandse site met wat sounds
http://www.flightcomputers.nl/fcn_nl/fdc_nl.htm

[McFlipp]

Op maandag 01 april 2002 22:38 schreef rdluca het volgende:

[..]

De flightplans in Worldai zijn toegwezen aan deze planes (in de aircraft.txt van traffic.bgl):
AC#37,390,"AI AA 100"
AC#38,450,"AI AA 72S"
AC#39,460,"AI AA 738"
AC#40,470,"AI AA 757"
AC#41,480,"AI AA 762"
AC#42,480,"AI AA 763"

FS2002 zoekt dus naar planes met in de aircraft.cfg:
title=AI AA 100

Als die niet aanwezig zijn zullen die vluchten niet doorgaan.
Je moet dus zorgen dat een flightplan is toegewezen aan een plane die in je aircraft folder staat en in je aircraft.txt is opgenomen.

Voorbeeld:
Ik gebruik voor de KLM 767 routes de Posky 767 het flightplan ziet er dan zo uit:

AC#30,PH-BZC,30%,24Hr,IFR,15:14:57,00:09:41,390,......

in de aircraft.txt moet onder AC#30 dan wel een plane staan die in je aircraft folder van FS2002 staat, in mijn geval:

AC#30,480,"KLM 767-306ER"

Hmmzzz ik heb dat precies gedaan, maar ik heb ff op EGLL gestaan (10min) en later ook nog een tijdje met speed op 32x, maar GEEN EEN vliegtuig gezien! Terwijl ik alle posky 767's erin had gezet, dan had ik er met 32x toch minstens eentje mogen zien?! Wat kan ik fout doen? Achappey zegt dat het aan de " " kan liggen, zou dat kunnen?

[Tallguy]

Ik heb die POSky's gedownload, maar mis mijn throttle, COM & GPS panelen. Enig idee hoe dit komt? Ik zal waarschijnlijk ergens iets moeten aanpassen of niet?

[edit]
Moet je trouwens het proggie gmax.exe uberhaupt runnen om de complete mooie look van de posky's te krijgen of is default ook al okay?
[edit]

[Sheik]

Ik heb het programma GMAX.exe nog nooit gedraaid maar heb toch alle looks van GMAX. Ik wist niet eens dat er een GMAX prog bestond

[Tallguy]

okay, da's duidelijk.

enig idee waarom ik die screenies mis?

oh ja...lekker duh gehalte, maar eh....F2 zijn toch de trusters in reverse? Bij mij doet ie dat niet, ongeacht welk vliegtuig.

[Sheik]

Dan moet je effe je default assisgnments aanpassen

[Floppie]

Op dinsdag 02 april 2002 17:58 schreef Robin Shrine het volgende:
Ik heb het programma GMAX.exe nog nooit gedraaid maar heb toch alle looks van GMAX. Ik wist niet eens dat er een GMAX prog bestond

Staat op je CD als je de pro-versie hebt

[Sheik]

Oh...wat moet ik er dan mee? vliegtuigjes maken zeker...net of ik dat kan

[McFlipp]

Jippie het werkt toch met de AI
Ik had ff gekeken wanneer er een KLM 767 zou opstijgen vanaf eham en ik hd in die flightplans.txt gevonden dat er eentje om 16:50 gaan vertrekken, dus ik om 16:45 daar naar toe, en verrek om 16:50 vraagt ie IFR clearance, taxied naar de runway en stijgt op!
zo nu ff een heleboel andere gmax modellen zoeken

[DroogKloot]

Op dinsdag 02 april 2002 17:42 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Hmmzzz ik heb dat precies gedaan, maar ik heb ff op EGLL gestaan (10min) en later ook nog een tijdje met speed op 32x, maar GEEN EEN vliegtuig gezien! Terwijl ik alle posky 767's erin had gezet, dan had ik er met 32x toch minstens eentje mogen zien?! Wat kan ik fout doen? Achappey zegt dat het aan de " " kan liggen, zou dat kunnen?

Je kan erg veel fout doen

Gaarne exact al je genomen handelingen opnoemen en zeggen welke proggies je hebt gebruikt. Erg lastig om je probleem op te lossen zonder die info

[DroogKloot]

Op dinsdag 02 april 2002 17:54 schreef Tai-Pan het volgende:
Ik heb die POSky's gedownload, maar mis mijn throttle, COM & GPS panelen. Enig idee hoe dit komt? Ik zal waarschijnlijk ergens iets moeten aanpassen of niet?

[edit]
Moet je trouwens het proggie gmax.exe uberhaupt runnen om de complete mooie look van de posky's te krijgen of is default ook al okay?
[edit]

1). Komt doordat de panels gealiased worden. Oplossing is het gewenste panel (b.v. v/d default 777) in z'n totaliteit naar de POSky over te hevelen.

2). Je haalt twee zaken door elkaar. De nieuwe POSky modellen zijn ontworpen in GMax en daarna omgezet naar een FS2K2 "formaat". Je hoeft er niet zelf nog aan te sleutelen o.i.d.

[DroogKloot]

Op dinsdag 02 april 2002 17:59 schreef Tai-Pan het volgende:
enig idee waarom ik die screenies mis?

oh ja...lekker duh gehalte, maar eh....F2 zijn toch de trusters in reverse? Bij mij doet ie dat niet, ongeacht welk vliegtuig.

1). Als ik nou wist wat je bedoelde met "screenies mis" dan zou ik je misschien kunnen helpen

2). Kan aan je instellingen liggen. Je weet toch wel dat je F2 *ingedrukt* moet houden om de motoren in reverse te zetten?

[Tallguy]

1) screenies zijn gps, throttle, kompaq en radiostack zie zwart zijn als ik ze wil openen. ik lees net over het 'moeten overhevelen' van deze panels, maar eh...:? huh/hoe?

2) ja, ik houd de F2 ingedrukt totdat ik via de flaps en spoilers al stil sta, maar ik zie niks veranderen aan thrustreverse op de engines

[ND863]

Wie weet er een site waar "how to build your own cockpit" staat?

[DroogKloot]

Op dinsdag 02 april 2002 18:21 schreef Tai-Pan het volgende:
1) screenies zijn gps, throttle, kompaq en radiostack zie zwart zijn als ik ze wil openen. ik lees net over het 'moeten overhevelen' van deze panels, maar eh...:? huh/hoe?

2) ja, ik houd de F2 ingedrukt totdat ik via de flaps en spoilers al stil sta, maar ik zie niks veranderen aan thrustreverse op de engines

1). Ok, da's duidelijk. Panels "transplanteren" is simpel: kopieer de panel folder van (b.v.) de MS 777 naar de panel map van je POSky kist.

2). Als je de engines ook niet in reverse thrust *hoort* gaan / op je instrumenten geen feedback *ziet*, dan lijkt het me een key assignment kwestie.

[Anoniem: 34354]

hieeeeeeeeeeejohhhhhhhhhhhhhhhh..logisch natuurlijk

[McFlipp]

Op dinsdag 02 april 2002 18:05 schreef McFlipp het volgende:
Jippie het werkt toch met de AI
Ik had ff gekeken wanneer er een KLM 767 zou opstijgen vanaf eham en ik hd in die flightplans.txt gevonden dat er eentje om 16:50 gaan vertrekken, dus ik om 16:45 daar naar toe, en verrek om 16:50 vraagt ie IFR clearance, taxied naar de runway en stijgt op!
zo nu ff een heleboel andere gmax modellen zoeken

Op dinsdag 02 april 2002 18:08 schreef DroogKloot het volgende:

[..]


Je kan erg veel fout doen

Gaarne exact al je genomen handelingen opnoemen en zeggen welke proggies je hebt gebruikt. Erg lastig om je probleem op te lossen zonder die info

Hehe ik had dus nix fout gedaan, zoals je zag, ik was alleen een beetje ongeduldig
Ennuh welke progie's? Notepad en ctrl-c, ctrl-v