Ervaring Balans Energie: TenneT BSP aFRR

[zunrob]

tweakurk schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:17:
[...]

Klopt. Maar waarom nu geen import voor een gegarandeerd lage prijs alvast meepakken? Desnoods met ‘slechts’ 6KW

Goede vraag hoor, maar mijn glazen bol doet het even niet.

Overigens heb ik een laadmoment aangezet voor vanmiddag, maar geen extra imports lijkt het.

[ Voor 14% gewijzigd door zunrob op 27-09-2026 10:42 ]

[paQ]

Als je piek forecast SOC 80% of meer doet, dan is er een hogere drempel om te gaan importeren. Ergo, stel het tarief wordt diep negatief, wil je ook mee kunnen doen.

Er wordt met aFRR natuurlijk rekening gehouden met de hele fleet, of grote happen van die fleet. Dat kan voordelig voor je uitpakken, maar ook wel eens niet. Het inplannen van zo'n laadmoment onttrekt je deels uit die bijwerking m.i.

[ Voor 68% gewijzigd door paQ op 27-09-2026 10:40 ]

[zunrob]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:37:
Als je piek forecast SOC 80% of meer doet, dan is er een hogere drempel om te gaan importeren. Ergo, stel het tarief wordt diep negatief, wil je ook mee kunnen doen.

Er wordt met aFRR natuurlijk rekening gehouden met de hele fleet, of grote happen van die fleet. Dat kan voordelig voor je uitpakken, maar ook wel eens niet. Het inplannen van zo'n laadmoment onttrekt je deels uit die bijwerking m.i.

Ik heb een laadmoment aanstaan voor vanmiddag, maar geen import. Eind SOC 59 volgens voorspelling.

[KoningSlakkie]

tweakurk schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:17:
[...]

Klopt. Maar waarom nu geen import voor een gegarandeerd lage prijs alvast meepakken? Desnoods met ‘slechts’ 6KW

Dat denk ik ook altijd. En dan zometeen voor 27 cent all-in inkopen en vervolgens verkopen voor 29 cent all-in. Ik denk dat de pool met te weinig zonnepanelen niet groot genoeg is.

[ Voor 9% gewijzigd door KoningSlakkie op 27-09-2026 10:45 ]

[paQ]

zunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:43:
[...]


Ik heb een laadmoment aanstaan voor vanmiddag, maar geen import. Eind SOC 59 volgens voorspelling.

Je eind-soc heeft er echt totaal niets mee te maken.
Export voorspelling van die zelfde dag wellicht wel / meer.

[ Voor 10% gewijzigd door paQ op 27-09-2026 10:48 ]

[jacovn]

Ik heb best veel import , maar wasmachine en droger lopen. Dus nog maar weinig solar (vlak liggende panelen) en dan komt het nu van het net voor weinig.

[zunrob]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:47:
[...]

Je eind-soc heeft er echt totaal niets mee te maken.
Export voorspelling van die zelfde dag wellicht wel / meer.

Ik bedoelde meer dat een laadmoment je 6u van te voren al voorrang geeft bij het laden, en aangezien ik een 'volledig' laadmoment, dus 100%, heb ingesteld zou ik wel verwachten dat ie ging importeren met SOC 30%.

[0xygen500]

zunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:51:
[...]


Ik bedoelde meer dat een laadmoment je 6u van te voren al voorrang geeft bij het laden, en aangezien ik een 'volledig' laadmoment, dus 100%, heb ingesteld zou ik wel verwachten dat ie ging importeren met SOC 30%.

Het zegt alleen dat er niet geëxporteerd wordt. Niks over je import

[zunrob]

0xygen500 schreef op zondag 27 september 2026 @ 10:54:
[...]

Het zegt alleen dat er niet geëxporteerd wordt. Niks over je import

Maar wel voorrang bij het importeren. En aangezien ie bij @jacovn wel importeerde verwachtte ik dat ie dat hier ook deed.

Wat nu overigens sinds enkele minuten ook het geval is, ik heb nu import.

[E-Transitie]

Volgens mij begint het goed te werken. Ik heb nog geen import gehad vandaag, waarschijnlijk omdat de voorspelling op 46kWh staat. Soc is al van 22% naar 42% gegaan. Lekker zonnig hier, PV van 8 kW momenteel

[ Voor 13% gewijzigd door E-Transitie op 27-09-2026 12:16 ]

[HellStorm666]

scoobs schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 21:14:
[Afbeelding]
Dag 1 van mijn eigen plan trekken... zucht. Dit krijg je dus op 1u nominale belasting. de typische 9 minuten zijn dus niet voldoende om een goede heat-soak te krijgen.
De bovenste is een Balans Original Press™. De onderste had ik van de accu geplukt en heeft een beter schoentje. Het schoentje maakt al 15c aan verschil.

Al een aanvraag gedaan voor 70mm2 bij accunoord en morgen maar eens een mailtje de deur uit doen dat hun 50mm2 bedrading niet conform... NEN1010 was het toch @HellStorm666, voor 240A? Maar ik wil ze wel tegemoet komen en enkel materiaalkosten vergoed zien. Installatie doe ik wel zelf.

@Yaay als je historische data opslaat in HA kun je "relatief" eenvoudig backtesten wat salderen voor een effect heeft. (Niet perse voor mijn ducktrader denk ik, ik ben enige tijd terug overgestapt op EMHASS, zodat ik het wiel niet opnieuw hoef uit te vinden.)

Klopt.
Volgens de NEN1010 is 240A véél te veel voor 50mm².
Daarbij is de 320A DC-breaker te zwaar voor een 50mm² kabel (of, dus wederom, de 50mm² kabel te dun).
En volgens de IEC60228 (die op de kabel staat) is het PVC kabel welke 70gr mag worden.

3 situaties die aangeven dat 50mm² dus te klein is.
Alle 3 ontkent BalansEnergie,

[scoobs]

Ik zal me er eens in verdiepen, aankaarten, en op het lijstje van punten gooien waarvoor ik desnoods voor een gerechtelijke uitspraak ga indien ik het een no-brainer acht. Dat zal een leuke zijn, met 1000 installaties tzt. Als Balans settelt, dan laat ik dat ook wel weten hier. Een settlement waarbij een van de voorwaarden is dat ik de voorwaarden niet deel zal ik niet accepteren.

[ Voor 15% gewijzigd door scoobs op 27-09-2026 12:02 ]

[zunrob]

Gaat de import bij jullie ook continu aan en uit, bijna elke minuut? Ipv doorlopend.

[tweakurk]

zunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 11:17:
Gaat de import bij jullie ook continu aan en uit, bijna elke minuut? Ipv doorlopend.

Het zijn kruimeltjes die worden opgepakt

[marana]

Hier soms ook even wat import. Rond half elf gedurende 4 minuten, rond kwart over elf een paar piekjes.
Van mij hoeft er niet geïmporteerd te worden. De voorspelling staat op 30kWh hier, en de accu is nu 22% gevuld.

[Puppetmaster]

Source90 schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 21:07:
[...]

Check op de huidige kabel even wat de diameter is, anders heb je dadelijk 1 accu op 50mm, rest op 42mm. Als je braided kabels hebt, is er een kans dat je AWG1 hebt.

Qua uit de pas lopen; na contact met bv BE, komen ze bij de firmware upgrade alle moeren IN de accu’s aandraaien. Volgens be komt het verschil mogelijk daar vandaan.

Iets om aan te geven bij inplannen afspraak. Be had aangegeven dat er verschillende teams zijn: één die alleen firmware doet en andere die ook dit soort werk (aandraaien op moment) uitvoert.

Thnx!
Het zijn idd braided kabels. Is het dan beter om een setje AWG1 kabels erbij te bestellen?

Het vreemde is, het uit de pas lopen is het enige wat er hier aan schort. De kabels, ook bij de kapjes, blijven hier koel tot hooguit lauw aanvoelen.

[cyberdad]

zunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 11:17:
Gaat de import bij jullie ook continu aan en uit, bijna elke minuut? Ipv doorlopend.

Hier met blokken van 10 minuten, import.
5 minuten niks, dan de volgende blok import.

[blue eyes]

cyberdad schreef op zondag 27 september 2026 @ 12:01:
[...]

Hier met blokken van 10 minuten, import.
5 minuten niks, dan de volgende blok import.

Om precies te zijn, dat is 9 om 6 minuten. Reguliere in geval van onbalans import.

[Puppetmaster]

Hmmm…
In een keer zijn alle batterijen afgeschakeld en brand er een rood lampje op de Deye:


Iemand een idee wat te doen?

[paQ]

Nou, een goed begin zou zijn als we de error code op het hoofdscherm konden zien

[scoobs]

[e-mail]
Of bellen.

[ Voor 18% gewijzigd door scoobs op 27-09-2026 12:19 ]

[Puppetmaster]

Eerst de EV maar aan de zonnestroom gehangen.
SoC is wel weer zichtbaar, stond even op 0%, nu weer 48%, maar ze staan wel nog stand-by.

Heb nu eerst andere dingen, iig eerst geen exports tegen neg tarief.
Als ik weer thuiskom ga ik kijken of hij een code geeft.

[ Voor 12% gewijzigd door Puppetmaster op 27-09-2026 13:20 ]

[ecn1985]

zunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 11:17:
Gaat de import bij jullie ook continu aan en uit, bijna elke minuut? Ipv doorlopend.

Heb de auto vol vermogen eraan staan, 18kWh import voor 11,2cent gemiddeld all-in, prima zo

[blue eyes]

ecn1985 schreef op zondag 27 september 2026 @ 12:58:
[...]

[Afbeelding]

Heb de auto vol vermogen eraan staan, 18kWh import voor 11,2cent all-in prima zo

Koopje van de dag 18 kWh voor 11,2 cent lol


Hier inmiddels ook 16 kWh tegen 13 cent gemiddeld, maar dat is zonder de aFRR verrekening.
"Helaas" is de EV al vol, vrijdag de truc al uitgehaald.

Er zit nog 30 kWh in de PV pijplijn, SoC nu 60% plus. Komt weer precies uit, daar ga ik maar weer vanuit

[paQ]

blue eyes schreef op zondag 27 september 2026 @ 13:26:
[...]


Koopje van de dag 18 kWh voor 11,2 cent lol

Zeg maar... de Epex day ahead tarieven

[ Voor 44% gewijzigd door paQ op 27-09-2026 13:28 ]

[jacovn]

cyberdad schreef op zondag 27 september 2026 @ 12:01:
[...]

Hier met blokken van 10 minuten, import.
5 minuten niks, dan de volgende blok import.

Dat is normaal volgens mij. Ik kan met niet lange blokken van volle import herinneren. Elke keer kleine pauze en dan weer nieuwe.

[paQ]

jacovn schreef op zondag 27 september 2026 @ 14:11:
[...]

Dat is normaal volgens mij. Ik kan met niet lange blokken van volle import herinneren. Elke keer kleine pauze en dan weer nieuwe.

Dat zijn reguliere onbalans blokjes; geen aFRR (perse)

Maar dat staat gewoon in je BE dashboard bij actueel.

[ Voor 9% gewijzigd door paQ op 27-09-2026 14:13 ]

[ecn1985]

blue eyes schreef op zondag 27 september 2026 @ 13:26:
[...]


Koopje van de dag 18 kWh voor 11,2 cent lol


Hier inmiddels ook 16 kWh tegen 13 cent gemiddeld, maar dat is zonder de aFRR verrekening.
"Helaas" is de EV al vol, vrijdag de truc al uitgehaald.

Er zit nog 30 kWh in de PV pijplijn, SoC nu 60% plus. Komt weer precies uit, daar ga ik maar weer vanuit

haha, scherp, ik heb gemiddeld toegevoegd. Anders was het wel een hele mooie deal..

[jacovn]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 14:12:
[...]

Dat zijn reguliere onbalans blokjes; geen aFRR (perse)

Maar dat staat gewoon in je BE dashboard bij actueel.

Ja dat hebben ze goed gedaan dat je kunt zien wat het is. Het is helft uit net en helft van solar nu voor mij. Van 5-69% nu.

[Moby]

Pff even wat frustratie hier. Ik ben aan het proberen om de auto te laden als er een import is vanuit BE. Vanmorgen wat mooie test momenten gehad waardoor ik lekker fouten kon opsporen. En nu krijg ik de lader helemaal niet meer gestart ondanks dat ik heb ingebouwd (dacht ik) dat ik de automatisering in Home Assisitent buitenspel zou moeten zetten.

Gelukkig is Claude vanaf 4 uur weer beschikbaar voor nieuwe vragen want niet thuis laden is wel heel vervelend...

Edit: gewoon de automatisering in zijn geheel stoppen in plaats van de ingebouwde knop die ik heb gemaakt werkt wel gelukkig. We laden weer.

[ Voor 21% gewijzigd door Moby op 27-09-2026 14:49 ]

[blue eyes]

Of even 22 euro betalen, heb je iets meer ruimte van Claude

[zunrob]

Ik snap eigenlijk niet zo goed waarom er zo weinig import vandaag is... Je zou denken dat ze nu gewoon op onbalans vrij risicoloos vol kunnen laden.

[Get!em]

80% vol hier , nog 8kWh van PV onderweg. Import niet nodig.

[TheEye]

Source90 schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 21:07:
[...]

Check op de huidige kabel even wat de diameter is, anders heb je dadelijk 1 accu op 50mm, rest op 42mm. Als je braided kabels hebt, is er een kans dat je AWG1 hebt.

Qua uit de pas lopen; na contact met bv BE, komen ze bij de firmware upgrade alle moeren IN de accu’s aandraaien. Volgens be komt het verschil mogelijk daar vandaan.

Iets om aan te geven bij inplannen afspraak. Be had aangegeven dat er verschillende teams zijn: één die alleen firmware doet en andere die ook dit soort werk (aandraaien op moment) uitvoert.

Zou het in praktijk uitmaken als je de 1AWG kabels (die heb ik, braided) combineert met 2 nieuwe van 50mm2 zodat een busbar geinstalleerd kan worden?

En als ik de kabels van de Deye naar de busbar wil vervangen is het advies 2x 70mm2 met enerzijds M8 en anderzijds M10 toch?, en dan 1,5m?

[Moby]

blue eyes schreef op zondag 27 september 2026 @ 14:44:
Of even 22 euro betalen, heb je iets meer ruimte van Claude

Ja, maar ik doe zo weinig dat ik wel red zonder te betalen. Mijn enthousiasme zorgt er alleen voor dat ik opeens van alles wil doen in HA in een hele korte tijd (buitenverlichting op basis van sunset en sunrise, en natuurlijk moeten we ook rekening houden met bewolking , Scooterlader die 23W verbruikt in standby moet ook uit, en alles wat we kunnen meten aan het verbruik moet ook gevisualiseerd worden, en dat "Now" venster in het energie dashboard? Ja graag! Etc.

[paQ]

Get!em schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:00:
80% vol hier , nog 8kWh van PV onderweg. Import niet nodig.

wrm nie?

Als het voor 0 cent kaal er bij kan?
Heb je de EPEX day ahead voor morgen gezien?

[Atlas]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:07:
[...]

wrm nie?

Als het voor 0 cent kaal er bij kan?
Heb je de EPEX day ahead voor morgen gezien?

Wat zou het toch mooi zijn als we op de EPEX day ahead markt zouden kunnen handelen 😂

[deejeebv]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:07:
[...]

wrm nie?

Als het voor 0 cent kaal er bij kan?
Heb je de EPEX day ahead voor morgen gezien?

Waarschijnlijk omdat de batterij op PV toch wel vol komt en je dan het risico loopt dat je gaat terugleveren tegen negatieve tarieven.

[paQ]

deejeebv schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:26:
[...]

Waarschijnlijk omdat de batterij op PV toch wel vol komt en je dan het risico loopt dat je gaat terugleveren tegen negatieve tarieven.

met 8kWh te gaan en soc 80 druk je de accu niet tot 100%.
Je moet ook nog langs dat 90-95% plateau eerst.
Sowieso is 20% van een 3 stack potentieel 20 x 500Wh = 10 kWh.
En daar moet je rechtstreekse verbruik ook nog af.

[cyberdad]

Volop import gehad en PV laad door, reeds 90% vol.

[deejeebv]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:28:
[...]

met 8kWh te gaan en soc 80 druk je de accu niet tot 100%.
Je moet ook nog langs dat 90-95% plateau eerst.
Sowieso is 20% van een 3 stack potentieel 20 x 500Wh = 10 kWh.
En daar moet je rechtstreekse verbruik ook nog af.

Maar bij SOC 95% kan hij niet meer alle PV vermogen in de batterij kwijt.
Is uiteraard wel afhankelijk van je PV vermogen.

[ Voor 6% gewijzigd door deejeebv op 27-09-2026 15:56 ]

[paQ]

deejeebv schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:46:
[...]

Maar bij SOC 95% kan hij niet meer alle PV vermogen in de batterij kwijt.
Is uiteraard wel afhankelijk van je PV vermogen.

Bij soc 84 nog 11 pv te gaan, laadmoment heeft er sindsdien heeft er al 6 kWh ingestopt, en 4 van de pv. Is al samen 10.
Van 84 naar 91 soc gekomen.

[overhyped]

82% tot nu toe, nog zo’n 7kwh te gaan volgens de forecast, maar gaan we niet halen denk ik. Doe nu nog 2750watt van de zon. Vannacht weer de nacht niet doorgekomen door dumpen en 13% ondergrens. (Zonder auto laden) eens kijken waar we vandaag de accu voor leeg laten lopen…

[Puppetmaster]

Puppetmaster schreef op zondag 27 september 2026 @ 12:43:
Als ik weer thuiskom ga ik kijken of hij een code geeft.

Waarvan akte!
Maar toen ik weer ging kijken bleek de Deye inmiddels uit te staan?
Geen idee waarom.

Maar ik heb hem weer aangezet met het knopje aan de zijkant en na even opstarten is het lampje weer blauw.
Batterijen begonnen ook weer te laden, eerst nog kort wat import, maar nu alleen de rest zonnestroom.

Heel bijzonder, maar wel blij dat eea het weer doet, zeker met de avondpiek op komst.

[paQ]

nou. uh. de log dan?

[Dirkga]

SOC vanochtend 27% nu 91% een verschil van 64% wat netto (maal 0,482) theoretisch een 30,848 kWh is. Vanuit PV is er 15,6kWh richting de accu gegaan (PV overschot) en via het net is er 26,541 kWh binnengekomen en ook richting accu gegaan (aangezien ik meer opwek heb dan verbruik heb ik in huis zelf dus niets van het net verbruikt ) er is wel 0,6kWh geëxporteerd, dus 14,5 plus 26,541 min 0,6 is dan 41,541kWh. als ik daar dan die theoretische ruimte van 30,848 eraf haal blijft er een verschil van 10,693kWh over wat als een theoretisch verlies (AC>DC>AC) beschouwd mag worden. procentueel gezien vanuit de beschikbare ruimte in de accu zou dat dan 34,664% zijn (getal gedeeld door 0,30848). Maar gezien vanuit de totale hoeveelheid kWh is het dan een verlies van 25,741% (nu heb ik het gedeeld door 0,41541) wat mij een meer realistisch verlies lijkt gezien omzettingsverlies en natuurlijk het eigen verbruik van de deye e.d. Wat denken jullie klopt dit enigszins?

Overigens ondanks dat ik af en toe enorm frons bij de import en export momenten van het hele systeem en hun aansturing van het EMS, moet ik eerlijkheidshalve wel toegeven dat ik enorm tevreden ben met alle resultaten die het systeem tot nu toe opgeleverd heeft en vooral dat ik nu al een heel stuk goedkoper uit ben voor mijn eigen verbruik dan wat ik had bij mijn vast contract, zelfs zonder terug levering. Dus ik zal nog steeds het hele systeem aan andere aanbevelen.

[Puppetmaster]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 16:36:
nou. uh. de log dan?

Hoe kom ik daar?

Pics or it didn’t happen:

[ Voor 56% gewijzigd door Puppetmaster op 27-09-2026 17:04 ]

[QuarkuS]

Vanochtend lekker de auto aan de lader gehad, maar die moest vanmiddag weer weg. Ik wil vannacht nog zeker 30kWh bijladen in de auto. SOC is nu 31%, maar ho maar dat er geladen wordt. Jammer dat we geen methode om te zeggen "gebruik nu even de lage tarieven om te laden, anders moeten we dat vannacht tegen hoge tarieven doen".

Ik heb sterk de indruk dat de batterij me veel meer exposure op te hoge tarieven geeft. Ik had gehoopt dat die batterij me meer rust zou geven, maar juist de interactie met de EV geeft me steeds meer kopzorgen. En dat alles gewoon simpelweg omdat BE niet levert wat ze beloofd hebben.

[Ronald]

TheEye schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:04:
[...]

Zou het in praktijk uitmaken als je de 1AWG kabels (die heb ik, braided) combineert met 2 nieuwe van 50mm2 zodat een busbar geinstalleerd kan worden?

Als je verschillende kabels hebt, heb je een verschil in weerstand. Daar lijken de modules extreem gevoelig voor te zijn. Dus het vergroot de kans op verschillen in laadstroom naar de modules

[ Voor 13% gewijzigd door Ronald op 27-09-2026 17:04 ]

[paQ]

QuarkuS schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:03:
Vanochtend lekker de auto aan de lader gehad, maar die moest vanmiddag weer weg. Ik wil vannacht nog zeker 30kWh bijladen in de auto. SOC is nu 31%, maar ho maar dat er geladen wordt. Jammer dat we geen methode om te zeggen "gebruik nu even de lage tarieven om te laden, anders moeten we dat vannacht tegen hoge tarieven doen".

Ik heb sterk de indruk dat de batterij me veel meer exposure op te hoge tarieven geeft. Ik had gehoopt dat die batterij me meer rust zou geven, maar juist de interactie met de EV geeft me steeds meer kopzorgen. En dat alles gewoon simpelweg omdat BE niet levert wat ze beloofd hebben.

Tarieven onbalans zijn intussen ook weer een stuk hoger.

Ik heb iig 61 kWh in de auto gestopt vandaag voor de prijs van 3 liter benzine. (en SOC 92 in de BE accu)

[QuarkuS]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:09:
[...]

Tarieven onbalans zijn intussen ook weer een stuk hoger.

Ik heb iig 61 kWh in de auto gestopt vandaag voor de prijs van 3 liter benzine. (en SOC 92 in de BE accu)

Hoe krijg jij een SOC van 92% dan, als je ook de auto hard geladen hebt? Allemaal PV? Gezien BE nauwelijks moeite doet om de batterij van het net te laden?

[paQ]

QuarkuS schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:16:
[...]

Hoe krijg jij een SOC van 92% dan, als je ook de auto hard geladen hebt? Allemaal PV? Gezien BE nauwelijks moeite doet om de batterij van het net te laden?

PV (40 kWh) + laadmoment
Auto op SAP. Dus die regelde hooguit af en toe wat af op de loadbalancer.



En 12 kWh import aan de BE zijde.


Dat BE af en toe een kwartier goedkoper zou kunnen zijn, is mij die kopzorgen idd niet waard.
Gewoon planbaar laden voor mij aub. Dinsdag 550 km maken, dus met een normale rijstijl prima te doen op 1 volle lading.

Edit:
Samen dus ~100kWh binnengehengeld, en verdeeld over auto en BE batterij + wat rechtstreeks verbruik (en wat losses uiteraard)

[ Voor 13% gewijzigd door paQ op 27-09-2026 17:25 ]

[LuPo]

Hier 20kWh geladen tegen ~11 cent all in. Verder de accu op 87% toen export begon. Ik ben blij met de elektrische auto en met de accu

[Ronaldo 013]

Hier mooie import gehad.

Van 3% naar 76%

[paQ]

En nog maar even om te laten zien hoe weinig een SOC percentage zegt.
Uren nodig om op te krabbelen, 2 min om te kelderen...

[jacovn]

De start van de exports waren weer slecht met 16 cent kaal. Snap nooit waarom ze direct beginnen als hogere prijzen nog moeten komen.

Ben in staat de ethernet er weer uit te trekken zo.

Morgenvroeg is de prijs weer hoger en dan is de accu weer leeg waarschijnlijk.

[ Voor 38% gewijzigd door jacovn op 27-09-2026 17:54 ]

[The_KnarF]

Ik heb wel vanaf 9 uur onbalans imports van tussen de 2 en -4 cent en nu al een tijdje export rond de 16cent.

[paQ]

The_KnarF schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:02:
Ik heb wel vanaf 9 uur onbalans imports van tussen de 2 en -4 cent en nu al een tijdje export rond de 16cent.[Afbeelding]

Ik dacht dat je zei dat je afrr al had, maar dit is allemaal onbalans.

[The_KnarF]

Nee, ik heb nog geen afrr


Niet alle "Towers of power" krijgen voorrang😱

[ Voor 51% gewijzigd door The_KnarF op 27-09-2026 18:29 ]

[paQ]

The_KnarF schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:19:
Nee, ik heb nog geen afrr

ah, dan ben ik abuis
Vraag me ook wel af of je zo niet beter af bent. Gewoon blokken van 9 min vol gas. Vs nu in mijn geval 1800W export vol kwartier.

[ Voor 29% gewijzigd door paQ op 27-09-2026 18:22 ]

[The_KnarF]

Ik denk nog steeds dat we beter af zijn om vol gas zelfstandig op epex te handelen

[Wolly]

The_KnarF schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:27:
Ik denk nog steeds dat we beter af zijn om vol gas zelfstandig op epex te handelen

Alleen denk ik dan weer dat Balans daar niet beter mee af is.

[overhyped]

The_KnarF schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:27:
Ik denk nog steeds dat we beter af zijn om vol gas zelfstandig op epex te handelen

Epex met affr is volgens mij de ideale combi. Geen onbalans casino, voorspelbaar, zodat je kan plannen hoe je huis en auto er om heen werken.

[Bman]

Is maar afwachten of prijs delta’s Epex in 2027 lucratiever zijn dan AFRR.

[The_KnarF]

Wolly schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:47:
[...]


Alleen denk ik dan weer dat Balans daar niet beter mee af is.

Ik bedoelde het hypothetische, als we geen "last" meer hebben van balans.


Maar dan nog, waarom zou epex nadelig zijn voor balans? (Behalve dan dat ze geen bestaansrecht meer hebben)

[jacovn]

Ev er maar weer aan gehangen. Hoef ik niet naar 16 cent exports te kijken.

[The_KnarF]

Bman schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:55:
Is maar afwachten of prijs delta’s Epex in 2027 lucratiever zijn dan AFRR.

Andersom ook, we hebben geen glazenbol.

[0xygen500]

Moby schreef op zondag 27 september 2026 @ 14:42:
Pff even wat frustratie hier. Ik ben aan het proberen om de auto te laden als er een import is vanuit BE. Vanmorgen wat mooie test momenten gehad waardoor ik lekker fouten kon opsporen. En nu krijg ik de lader helemaal niet meer gestart ondanks dat ik heb ingebouwd (dacht ik) dat ik de automatisering in Home Assisitent buitenspel zou moeten zetten.

Gelukkig is Claude vanaf 4 uur weer beschikbaar voor nieuwe vragen want niet thuis laden is wel heel vervelend...

Edit: gewoon de automatisering in zijn geheel stoppen in plaats van de ingebouwde knop die ik heb gemaakt werkt wel gelukkig. We laden weer.

Welke paal heb je?

[QuarkuS]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:18:
[...]

PV (40 kWh) + laadmoment
Auto op SAP. Dus die regelde hooguit af en toe wat af op de loadbalancer.

[Afbeelding]

En 12 kWh import aan de BE zijde.
[Afbeelding]

Dat BE af en toe een kwartier goedkoper zou kunnen zijn, is mij die kopzorgen idd niet waard.
Gewoon planbaar laden voor mij aub. Dinsdag 550 km maken, dus met een normale rijstijl prima te doen op 1 volle lading.

Edit:
Samen dus ~100kWh binnengehengeld, en verdeeld over auto en BE batterij + wat rechtstreeks verbruik (en wat losses uiteraard)

Ach ja, ik had je SAP weer helemaal vergeten... Goeie flex weer en bevestigt maar weer dat je EV alleen ondanks BE goedkoop en betrouwbaar kunt doen, niet dankzij.

[overhyped]

Bman schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:55:
Is maar afwachten of prijs delta’s Epex in 2027 lucratiever zijn dan AFRR.

Lucratiever is niet m’n primaire doel. Eigen gebruik van opgewekte Electra, en niet in ‘t donker zitten bij netuitval wel. Voordeel van epex en affr is de planbaarheid die bij onbalans ontbreekt.

[paQ]

QuarkuS schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:12:
[...]

Ach ja, ik had je SAP weer helemaal vergeten... Goeie flex weer en bevestigt maar weer dat je EV alleen ondanks BE goedkoop en betrouwbaar kunt doen, niet dankzij.

Als je alleen 's avonds kunt laden is het natuurlijk een ander verhaal he.
Maar zelfs dan kun je nog beter af zijn met een vast tarief op een SAP.

[Bman]

overhyped schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:18:
[...]


Lucratiever is niet m’n primaire doel. Eigen gebruik van opgewekte Electra, en niet in ‘t donker zitten bij netuitval wel. Voordeel van epex en affr is de planbaarheid die bij onbalans ontbreekt.

Zo sta ik er ook in. Plus € bij de Rabo levert me niks op, ik ga voor duurzame investering

[jacovn]

Ik wil gewoon ev laden als ik er zin in heb, weinig boodschap aan tijden. Mijn vrouw wil weg kunnen als er iets is. Ga niet wachten tot het goedkoper is. Wacht ook niet met tanken van benzine tot de prijs wat zakt (op disdag korting bij de pomp hier)

[Moby]

0xygen500 schreef op zondag 27 september 2026 @ 19:11:
[...]

Welke paal heb je?

Een Easee charger max. Ik heb het idee dat mijn equalizer (load balancer van Easee) in de weg zit, zie hier. Ik kan jammer genoeg niet testen want geen imports. Maar ik moet minder haast hebben.

[zunrob]

Puppetmaster schreef op zondag 27 september 2026 @ 16:32:
[...]

Waarvan akte!
Maar toen ik weer ging kijken bleek de Deye inmiddels uit te staan?
Geen idee waarom.

Maar ik heb hem weer aangezet met het knopje aan de zijkant en na even opstarten is het lampje weer blauw.
Batterijen begonnen ook weer te laden, eerst nog kort wat import, maar nu alleen de rest zonnestroom.

Heel bijzonder, maar wel blij dat eea het weer doet, zeker met de avondpiek op komst.

Update gehad van de Deye?

[Speedy-Andre]

zunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:53:
[...]


Update gehad van de Deye?

Dat ligt niet voor de hand bij een Deye SG5 maar het zou kunnen met dit gedrag. Zie de logs op het scherm van de Deye (als je weet waar).

[Rick Astley]

Tasteless schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 10:57:

Ik ben dus positief verrast door deze eerste test. Het zou wel fijn zijn als iemand anders dit gedrag kan bevestigen.

Ik heb de firmware upgrade ook gehad en had voorheen ook last van de befaamde 13% idle bug. Ik kan het gedrag zoals omschreven, zowel voor als na de firmware update, bevestigen; is/was identiek bij mij. Fijn dat het nu is opgelost.

Dat hij stopte bij 13% vond ik nog niet zo'n ramp, wat wel irritant was , is dat hij daarna alle PV gebruikte om tot 30-35% te geraken en gedurende die tijd alle huisverbruik uit het net kwam. Dat was natuurlijk altijd tijdens de dure uurtjes (in de ochtend, als de accu leeg was)

[Rick Astley]

Ronaldo 013 schreef op zondag 27 september 2026 @ 08:24:
Dacht dat de batterij bij 5% zou stoppen en de beveiliging in zou gaan.

Hier nu op 3 %!


[Afbeelding]

Ook dit gedrag herken ik; treedt bij mij alleen op als ik de auto aan het opladen ben. Zo te zien was dit bij jou ook het geval.

[Puppetmaster]

zunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:53:
[...]
Update gehad van de Deye?

Zou dan een spontane actie zijn geweest!

[Puppetmaster]

Speedy-Andre schreef op zondag 27 september 2026 @ 21:10:
[...]

Dat ligt niet voor de hand bij een Deye SG5 maar het zou kunnen met dit gedrag. Zie de logs op het scherm van de Deye (als je weet waar).

Heb je een hint?
Wil best kijken, maar kom niet veel verder dan het scherm met de stroomwaarden of het grafisch overzichtje dat veel lijkt op die van balans.

[Speedy-Andre]

Puppetmaster schreef op zondag 27 september 2026 @ 21:35:
[...]

Heb je een hint?
Wil best kijken, maar kom niet veel verder dan het scherm met de stroomwaarden of het grafisch overzichtje dat veel lijkt op die van balans.

Ik heb een SG4 met een Advanced menu waar meer achter zit, geen idee of de SG5 anders is.

[paQ]

Echt top!

Export 26, import 38

[Dirkga]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 23:19:
Echt top!

Export 26, import 38


[Afbeelding]

haha ik wilde net ook zoiets posten, in de ochtend goedkoop importeren super mooi, en dan verkopen voor ook weer een leuk tarief om dan vervolgens opnieuw te gaan inkopen voor een wel absurd hoge prijs. Nu zie ik wel dat de verwachting nog hogere prijzen zijn. Maar dan moet het wel richting de 50cent of meer gaan om een inkoop met 38 cent goed te praten lijkt mij

[KoningSlakkie]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 23:19:
Echt top!

Export 26, import 38


[Afbeelding]

Oh top! Mijn activatie automation stond aan voor de EV. Het was eerst ~14.x cent/kWh. Maar blijkbaar was het onbalans en ook nog eens regeltoestand 2, lekker met 14.5kW naar binnen gehaald.

[paQ]

Het slaat constant om. Iets waarvan altijd gezegd is dat dat niet meer zou gebeuren op aFRR. Prima, maar zet ons dan niet elke avond op onbalans.
Alle verkopen begonnen hoog en eindigden laag, nu was er een import voor 14 cent all in, slaat in de laatste 10 sec om naar 38.5 cent.
We zijn 11 maanden op weg zeg

Dit werkt volstrekt averechts, zeker met de tarieven van morgen op epex day ahead.
Misschien maar even off grid gaan.

[paQ]

Dirkga schreef op zondag 27 september 2026 @ 23:24:
[...]

Nu zie ik wel dat de verwachting nog hogere prijzen zijn. Maar dan moet het wel richting de 50cent of meer gaan om een inkoop met 38 cent goed te praten lijkt mij

Nou nee, dan nog niet. Het is gewoon een flutactie. Aan de geïnitieerde 14 cent hing geen activatie of bid. Dus het gevolg was 38.5 cent.

[Dirkga]

paQ schreef op zondag 27 september 2026 @ 23:34:
[...]

Nou nee, dan nog niet. Het is gewoon een flutactie. Aan de geïnitieerde 14 cent hing geen activatie of bid. Dus het gevolg was 38.5 cent.

oke die 14 cent zag ik niet , toen ik keek was het al 38,5 cent. maar zo zie ik ook dat er om 17:30 een prijs van 13 cent kaal staat bij export terwijl op de tennet onbalanlijst staat dat dat kwartier voor 30 cent kaal te boek staat. betekent dit dat de prijs alsnog gecorrigeerd kan gaan worden ?