En anders plak je met tape een pijl naar links aan de binnenkant van je kuipruitje
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:
[...]
En anders plak je met tape een pijl naar links aan de binnenkant van je kuipruitje
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/F0APfZ95ZNm0KWU57swQSr2l.jpg?f=user_large)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/329820/crop6278b73bd15c2_cropped.jpg?f=community)
En mijn tweede tas is binnen. Geen geklooi meer met een rugzak. Zonder is mooier, maar het misstaat hem niet.
:strip_exif()/f/image/Rx1jPcVftXTxWNXLtofn9fPS.jpg?f=fotoalbum_large)
Tassen zitten nu niet vol en ik heb getwijfeld om toch alsnog de 40 te kopen na enkele reacties hier.
Maar, ik zie het net als backpacken, hoe groter de rugzak, hoe meer “zooi” je meeneemt. Trust me 😅
Mijn rugzak was 30L, en dat was eigenlijk altijd voldoende, en nu heb ik 30+10L.
Helemaal happy.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Rx1jPcVftXTxWNXLtofn9fPS.jpg?f=user_large)
Tassen zitten nu niet vol en ik heb getwijfeld om toch alsnog de 40 te kopen na enkele reacties hier.
Maar, ik zie het net als backpacken, hoe groter de rugzak, hoe meer “zooi” je meeneemt. Trust me 😅
Mijn rugzak was 30L, en dat was eigenlijk altijd voldoende, en nu heb ik 30+10L.
Helemaal happy.
/u/154728/crop6276855de4a70_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2011040/crop67a79969e2ddb.jpg?f=community)
LG (5kW AWHP R32) / ESPhome (ESP32) / GoodWe 4K-DT (5kWp) / Homewizard (1 PiB 2kW) / Home Assistant (NUC) / BMW K13 F8
De motoren waar ik naar aan het kijken ben zijn net iets ouder dan dat (2008-2013). Meestal staan ze te koop met aftermarket uitlaat maar wordt de originele erbij geleverd. Ik zal eens kijken of ik hem eventueel kan meten! Thanks
/u/202286/crop69c3b6454d042_cropped.png?f=community)
De E-keur (het logo + keuringsnummer) moet erin gegraveerd/gestanst staan, dus die kun je iig checken. Kijk je dan vanaf de achterkant in de demper en zie je een groot gapend gat, dan mist de dB-killer:
[...]
De motoren waar ik naar aan het kijken ben zijn net iets ouder dan dat (2008-2013). Meestal staan ze te koop met aftermarket uitlaat maar wordt de originele erbij geleverd. Ik zal eens kijken of ik hem eventueel kan meten! Thanks
Eindelijk na 2 weken ofzo kan ik m'n motor weer ophalen zometeen. Hopelijk is die achterrem ook weer écht gefixed nu
Thuis even een beurtje doen en band wisselen. BMW schrijft voor elke 40.000km bougies vervangen, ik heb Iridium die iets langer mee zouden gaan. Anderen zeggen elke 20.000km, maar kan eigenlijk geen echt antwoord vinden. Ik heb er nu 23.000 opzitten, iemand advies? Wat is normaal?
Ik neem toch aan dat het niet meer is dan eruit en erin draaien?
Thuis even een beurtje doen en band wisselen. BMW schrijft voor elke 40.000km bougies vervangen, ik heb Iridium die iets langer mee zouden gaan. Anderen zeggen elke 20.000km, maar kan eigenlijk geen echt antwoord vinden. Ik heb er nu 23.000 opzitten, iemand advies? Wat is normaal?
Ik neem toch aan dat het niet meer is dan eruit en erin draaien?
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Als je het echt goed wil doen controleer je de electrode gap met een voelermaatje. En ja, iridium kun je echt zo lang gebruiken als de fabrikant van de bougie aangeeft. Ik heb er een type in zitten dat bijna een ton mee gaat.:
Eindelijk na 2 weken ofzo kan ik m'n motor weer ophalen zometeen. Hopelijk is die achterrem ook weer écht gefixed nu
Thuis even een beurtje doen en band wisselen. BMW schrijft voor elke 40.000km bougies vervangen, ik heb Iridium die iets langer mee zouden gaan. Anderen zeggen elke 20.000km, maar kan eigenlijk geen echt antwoord vinden. Ik heb er nu 23.000 opzitten, iemand advies? Wat is normaal?
Ik neem toch aan dat het niet meer is dan eruit en erin draaien?
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Vanochtend was het D-Day. Je voelt je echt weer leerling, want er is spanning en stress, je gaat fussen over kleine details en vergeet soms de grotere items. Ik meldde mij op ons circuit met een leerling midden in haar motoropleiding. Ze had al 2 lessen AVB gehad, beetje snel en wat langzame oefeningen, maar aan een vertragingsoefening was ze nog niet begonnen. En dat is precies mijn favoriet, de oefening die ik koos voor mijn stage-examen WRM-A motorinstructie.
En dan sta je daar te zweten in je airbag vestje. Ik had niemand laten weten dat ik vandaag examen had, want ik wilde die druk niet van tientallen 'succes' berichtjes. Mijn telefoon was dus heerlijk rustig. Alleen ik, mijn leerling, het circuit, een dozijn pionnen en omdat dat nu eenmaal bij een examen hoort, de examinator van het IBKI. Die probeert niet op je vingers te kijken maar hij moet natuurlijk wel meekrijgen wat je allemaal zegt (of niet zegt), hoe je de demo geeft en je leerling blijft begeleiden naar een hoger niveau dus hij loopt toch als een schaduw met je mee.
Eerst weer die snelle slalom testen - hmm, die vond ik niet netjes. Ze reed er met twijfelend gas doorheen, niet mooi soepel. Die mocht ze dus overdoen van me, nadat ik haar wat tips gaf. Daarna ging hij perfect! De stopproef vond ik wel direct netjes. Daarna dus begonnen met de uitleg + motivatie van de oefening. Waarom is het nuttig? Wat ga je er straks mee doen? Kun je het opbreken in kleine stapjes? En natuurlijk voordoen, dus op haar lesmotor gestapt en eventjes laten zien hoe je in luttele meters naar de 50 moet, in zijn 3, dan hard in de ankers, terugschakelen, terug optrekken naar de 30 en door die slalom. Daar heeft zo'n CB650R met 100pk natuurlijk geen enkele moeite mee.
Toen begon het opbouwen: Eerst optrekken en op tijd klaar zijn. Daarna de remming erbij, het terugschakelen, en uiteindelijk de slalom. Leerling had het enorm naar haar zin. Goed gemotiveerd, en zo tof haar dan met twee handen los van het stuur te zien wegrijden nadat het dan gelukt was! De examinator had uiteraard wel wat verbeterpuntjes voor me, want ik liet toch nog wel wat puntjes op tafel liggen. Spanning. Maar ik kreeg wel een handdruk en een 'geslaagd' scoreformulier mee.
Ik mag mezelf vanaf nu écht officieel motorinstructeur noemen!!!
/f/image/PBoiRO3PAV43hkXikz2hZrNs.png?f=fotoalbum_large)
En dan sta je daar te zweten in je airbag vestje. Ik had niemand laten weten dat ik vandaag examen had, want ik wilde die druk niet van tientallen 'succes' berichtjes. Mijn telefoon was dus heerlijk rustig. Alleen ik, mijn leerling, het circuit, een dozijn pionnen en omdat dat nu eenmaal bij een examen hoort, de examinator van het IBKI. Die probeert niet op je vingers te kijken maar hij moet natuurlijk wel meekrijgen wat je allemaal zegt (of niet zegt), hoe je de demo geeft en je leerling blijft begeleiden naar een hoger niveau dus hij loopt toch als een schaduw met je mee.
Eerst weer die snelle slalom testen - hmm, die vond ik niet netjes. Ze reed er met twijfelend gas doorheen, niet mooi soepel. Die mocht ze dus overdoen van me, nadat ik haar wat tips gaf. Daarna ging hij perfect! De stopproef vond ik wel direct netjes. Daarna dus begonnen met de uitleg + motivatie van de oefening. Waarom is het nuttig? Wat ga je er straks mee doen? Kun je het opbreken in kleine stapjes? En natuurlijk voordoen, dus op haar lesmotor gestapt en eventjes laten zien hoe je in luttele meters naar de 50 moet, in zijn 3, dan hard in de ankers, terugschakelen, terug optrekken naar de 30 en door die slalom. Daar heeft zo'n CB650R met 100pk natuurlijk geen enkele moeite mee.
Toen begon het opbouwen: Eerst optrekken en op tijd klaar zijn. Daarna de remming erbij, het terugschakelen, en uiteindelijk de slalom. Leerling had het enorm naar haar zin. Goed gemotiveerd, en zo tof haar dan met twee handen los van het stuur te zien wegrijden nadat het dan gelukt was! De examinator had uiteraard wel wat verbeterpuntjes voor me, want ik liet toch nog wel wat puntjes op tafel liggen. Spanning. Maar ik kreeg wel een handdruk en een 'geslaagd' scoreformulier mee.
Ik mag mezelf vanaf nu écht officieel motorinstructeur noemen!!!
:strip_exif()/f/image/PBoiRO3PAV43hkXikz2hZrNs.png?f=user_large)
/u/2487862/crop6a633fcb7cdae_cropped.png?f=community)
Weird Science | Klisjee | I love it when a plan comes together | Today is a gift enjoy your present
https://www.lego.com/en-nl/product/ducati-desmo450-mx-factory-motorcycle-42238?CMP=AFC-AffiliateNL-VqqTHYs0Frg-3536742-1536590-15
Sorry, maar die geometrie kan echt niet
Sorry, maar die geometrie kan echt niet
/u/99529/crop5db493c811c0d_cropped.png?f=community)
Ze zijn vergeten de MX aanduiding te veranderen naar FXDLS:
https://www.lego.com/en-nl/product/ducati-desmo450-mx-factory-motorcycle-42238?CMP=AFC-AffiliateNL-VqqTHYs0Frg-3536742-1536590-15
Sorry, maar die geometrie kan echt niet
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
Van harte gefeliciteerd!
Ik heb oprecht genoten van je verhalen over je carrière-switch, van twijfelen om de stap te nemen en om het dan tóch te doen, en alle (rand-)zaken die er dan bij komen kijken, maar ook de updates van het opleidingstraject. Supertof, het is je van harte gegund!
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Heb je al een route in gedachten? tips nodig?:
[...]
Nogmaals bedankt, dan weet ik voldoende.
Idd mooi land, al vaker geweest maar niet meer sinds de brexit.
Motor aanpassen naar miles kan niet maar mijn nav. (TomTom Go) kan ik dat wel aanpassen (goeie tip!)
En de rest… net als elk jaar… dat zien we per dag wel weer
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/f/image/zD9botQAwcJH6Tb479acGcQe.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/V7jH452aUpWPYOTc0KEgBilx.png?f=user_large)
Tips zijn altijd welkom.
Dit is de planning, al staat dit niet 100% vast.
:strip_exif()/f/image/6kAjs24ygoFJ5sk5IjD6KJ1W.png?f=user_large)
Dag 1: Vanuit thuis (via de snelweg) naar Calais. Na de Eurotunnel binnendoor langs de krijtrotsen naar het (historische??) Rye (6).
Dag 2: Volledig binnendoor langs de zuidkust via Hastings en de kliffen van Seven Sisters (9) naar het Lyndhurst (17)
Dag 3: Via de kust bij Lyme Regis naar iets waar ik naar uit kijk...Een rit dwars over de hoogvlakte (24-26) van Dartmoor naar Tavistock (27)
Dag 4: Door Devon en Somerset en dwars door Cheddar Gorge (33) (ook hier kijk ik heel erg nar uit) richting Amesbury. Ook wil ik Stonehenge zien (39)
Dag 5: Via Winchester (naar Loomies Moto Cafe
) en over heerlijke stuurwegen terug naar de Eurotunnel en dan ergens in de buurt (Frankrijk) overnachten. .Dag 6: Terug naar huis
:strip_icc():strip_exif()/u/316560/crop5654db90d2cb8_cropped.jpeg?f=community)
Als ik jou was zou ik de A39 van Minehead naar Lynmouth daar aan toevoegen, erg mooie route:
[...]
Tips zijn altijd welkom.
Dit is de planning, al staat dit niet 100% vast.
[Afbeelding]
Dag 1: Vanuit thuis (via de snelweg) naar Calais. Na de Eurotunnel binnendoor langs de krijtrotsen naar het (historische??) Rye.
Dag 2: Volledig binnendoor langs de zuidkust via Hastings en de kliffen van Seven Sisters naar het Lyndhurst.
Dag 3: Via de kust bij Lyme Regis naar iets waar ik naar uit kijk...Een rit dwars over de hoogvlakte van Dartmoor naar Tavistock.
Dag 4: Door Devon en Somerset en dwars door Cheddar Gorge (ook hier kijk ik heel erg nar uit) richting Amesbury. Ook wil ik Stonehenge zien.
Dag 5: Via Winchester (naar Loomies Moto Cafe
Dag 6: Terug naar huis
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/215975/crop64d0db67c894e_cropped.png?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Ja en nou komt de grote grap.... de leerling was netjes op tijd maar de examinator te vroeg. We hebben dus voorafgaand aan het examen al even zitten kletsen, waarbij ik vertelde als les de vertragingsoefening te hebben gekozen.
Toen vertelde hij dat HIJ degene is die deze oefening heeft verzonnen, en heeft gezorgd dat hij onderdeel is geworden van het standaard portfolio van examenoefeningen
. De beste man gaat dus al een flinke tijd mee in het wereldje. Hij vertelde dat het voorheen een 'slalom met stops' was, maar dat het manco daar was dat er niet teruggeschakeld werd en dus slechte voorbereiding op het verkeer. Ik heb dus 'zijn' oefening uitgevoerd als examenles. Supervet 
. Uiteraard kon hij me achteraf honderuit vertellen over verdere nuances waarmee ik de instructie nog kan verbeteren naast de andere tips van zaken die ik beter kan doen, maar zijn slotwoorden waren dat het een 'genot was om naar mijn les te kijken en luisteren' en komende van een IBKI examinator vind ik dat een enorm compliment - dat zal ik ook nooit meer vergeten. De volgende zaken die aan de orde zijn, zijn een kleine mini-stage voor AVD (ik mag het al, maar heb me nu voornamelijk op AVB gericht en ik wil zeker weten dat ik goed voor de dag kom) en een mini-stage AM zodat ik ook die lessen goed op kan pakken, je krijgt dan immers 3/4 scooters voor je uit rijden. Ook mag ik een bedrijfspak gaan (laten) aanmeten met mijn naam erop zodat het er allemaal representatief uit ziet. De nieuwe instructiemotor staat ook klaar, het is een nieuwe Suzuki V-strom 800 geworden met als opties handvatverwarming, middenbokje, koffertje en een gasklem. Prima ding, al even mee gereden. Het is geen Transalp XL750 maar ik ga niet klagen
.
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/crop6a7dce456a698.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Gefeliciteerd met je nieuwe bike. Ik ben een paar dagen niet in de buurt van mijn PC, @harley aan jou de eer:
bye bye Moto Guzzi V7...
~[Afbeelding]
Welkom Aprilia Tuareg rally!
~[Afbeelding]
@LankHoar @harley kunnen jullie de OP aanpassen?
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Mwoah ik kom pas de 14e weer aan in Nederland, zit nu op het zuidelijk halfrond in Zuid Afrika. Internet is er niet altijd ( of even snel) en tijdens vakantie zit ik niet veel op internet:
[...]
Gefeliciteerd met je nieuwe bike. Ik ben een paar dagen niet in de buurt van mijn PC, @harley aan jou de eer
Heb dit topic dan ook al even niet gevolgd, maar zal me volgende week weer inlezen en bijwerken
.
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mJufzMmYbIHcAgsUCbFHdDwE.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ik vond bij AVB vooral de snelle oefeningen leuk, zoals de uitwijk en slalom. Lekker een beetje gooien en smijten 
De langzame oefeningen, en dan met name de halve draai en de 8 vond ik niks.
@HTT-Thalan gefeliciteerd Dit was toch je uiteindelijke doel in de hele carrièreswitch. Nu hopen dat je ook vaak daadwerkelijk motorrijles zult geven ipv vooral veel in de auto zitten.
De langzame oefeningen, en dan met name de halve draai en de 8 vond ik niks.
@HTT-Thalan gefeliciteerd
Dit was toch je uiteindelijke doel in de hele carrièreswitch. Nu hopen dat je ook vaak daadwerkelijk motorrijles zult geven ipv vooral veel in de auto zitten.
[ Voor 33% gewijzigd door Destruction op 09-07-2026 09:40 ]
Ford Mondeo Wagon 2.0 16v '06 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/462359/crop67d734c874f59_cropped.jpg?f=community)
Voor dag 2: Twee jaar geleden in Hastings geweest. Ik kan je Maker+Baker aanraden. Zitten nu wat meer in het toeristische centrum dan toen ik er zat. Tikkeltje hipster en duur, maar ook erg lekker.:
[...]
Tips zijn altijd welkom.
Dit is de planning, al staat dit niet 100% vast.
[Afbeelding]
Dag 1: Vanuit thuis (via de snelweg) naar Calais. Na de Eurotunnel binnendoor langs de krijtrotsen naar het (historische??) Rye (6).
Dag 2: Volledig binnendoor langs de zuidkust via Hastings en de kliffen van Seven Sisters (9) naar het Lyndhurst (17)
Dag 3: Via de kust bij Lyme Regis naar iets waar ik naar uit kijk...Een rit dwars over de hoogvlakte (24-26) van Dartmoor naar Tavistock (27)
Dag 4: Door Devon en Somerset en dwars door Cheddar Gorge (33) (ook hier kijk ik heel erg nar uit) richting Amesbury. Ook wil ik Stonehenge zien (39)
Dag 5: Via Winchester (naar Loomies Moto Cafe
Dag 6: Terug naar huis
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
@HTT-Thalan Lekker bezig man! Was erg leuk om je proces te volgen. Hoe lang ben je nu in totaal bezig geweest met het hele verhaal? Minder dan 1 jaar volgens mij toch?
Veel succes in ieder geval! En ik weet zeker dat je beter les zal geven dan wij van Kevin gekregen hebben
Veel succes in ieder geval! En ik weet zeker dat je beter les zal geven dan wij van Kevin gekregen hebben
technically, I'm not pedantic.
Ik wilde nog contact opnemen met hem, even reconnecten maar kan hem niet meer vinden. Naar verluidt zou hij zijn gestopt met lesgeven.:
@HTT-Thalan Lekker bezig man! Was erg leuk om je proces te volgen. Hoe lang ben je nu in totaal bezig geweest met het hele verhaal? Minder dan 1 jaar volgens mij toch?
Veel succes in ieder geval! En ik weet zeker dat je beter les zal geven dan wij van Kevin gekregen hebben
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/L8fiJhCCTyX2aA4WWAxpqlUc.jpg?f=user_large)
Ipv .5 mm ging er nu .7 tussen of zoiets, en ja, als je ze er eenmaal uit hebt... Dus nieuwe gestoken. Althans, bij de laatste moet ik eerst nog een dolle schroef uitboren voor ik er bij kan...
Dacht ook eigenlijk ook dat ze duurder waren, €8 stuk valt mee natuurlijk.
[ Voor 6% gewijzigd door Aikon op 09-07-2026 18:42 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_exif()/u/596116/crop57f4bfe7e2c0d.gif?f=community)
Wat een dag gisteren! Het begon lastig want afgelopen week had ik een lekke band op de power cup 2.
Enige banden die ik op korte termijn kon krijgen waren battlax v02....slicks dus.
Dat terwijl ik voor mijn gevoel veel te langzaam ben voor slicks. Gelukkig de hele dag goed de temp er in kunnen gehouden en de slijtage was dikke prima.
Oh en mijn PR met 5 seconden naar beneden gehaald naar....2:00:15
Dus op naar die sub 2
Overigens ook een flinke crash, iemand zat te slapen onder code 60, klapt op start finish vol op zijn voorligger, valt bij het 200m bord en ziet zijn motor in de brand vliegen.
Ding compleet verwoest en een flinke klus voor de baanmarshalls
Enige banden die ik op korte termijn kon krijgen waren battlax v02....slicks dus.
Dat terwijl ik voor mijn gevoel veel te langzaam ben voor slicks. Gelukkig de hele dag goed de temp er in kunnen gehouden en de slijtage was dikke prima.
Oh en mijn PR met 5 seconden naar beneden gehaald naar....2:00:15
Dus op naar die sub 2
Overigens ook een flinke crash, iemand zat te slapen onder code 60, klapt op start finish vol op zijn voorligger, valt bij het 200m bord en ziet zijn motor in de brand vliegen.
Ding compleet verwoest en een flinke klus voor de baanmarshalls
[ Voor 22% gewijzigd door KillaZ op 10-07-2026 09:05 ]
K to the KillaZ
technically, I'm not pedantic.
:strip_exif()/f/image/LbNuGUGiiralE3oHCOveTFEe.png?f=user_large)
Ik heb onverwacht een paar uurtjes vrij, dus een begin gemaakt met de vervanging van de cardanas. En het is echt lachwékkend simpel hoe je een wiel wisselt op zo'n ding... letterlijk de remstang los, moer eraf, wielas eruit trekken en voila, je pakt het héle achterwiel er zo af. Nieuwe erop en je bent weer onderweg. Het is nog sneller dan foam in je band spuiten en lucht erachteraan.
Maar goed, de aandrijfas zelf blijft nu enigzins vast zitten in het cardanhuis en daar kwam slechts nog enkele lepels olie uit, dus ik gok dat die al wat langer verwaarloosd is geweest.
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
We zijn soms een beetje opdringerig en een tikkie pedant, maar we bedoelen het goed
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
technically, I'm not pedantic.
:strip_exif()/f/image/fRpHYhJgh7ImmYAL6XQSHtwz.png?f=user_large)
De nieuwe as is dezelfde lengte als de oude, dat is toch wel fijn om te weten
. :strip_exif()/f/image/ZRS9ugzL9cOv6CiMU2MzaVFM.png?f=user_large)
Het hele zaakie zit er al weer onder. Gezien de penibele hoeveelheid olie die nog resteerde in het cardan (en die rook als een scheepsmotor uit 19-kruik met bijbehorende kleur) ga ik zometeen ook maar even de bakolie vervangen, die zal dan ook wel laag staan. Remschoenen zijn nog in zeer nette staat dus daar hoef ik nu niks mee gelukkig.
Het is echt ontzettend satisfying zoals mijn tienerzoon zou zeggen om te zien hoe simpel dit allemaal in elkaar zit. Het is écht bedacht om door een boerenkinkel ergens achteraan een erf te kunnen doen met een bahco en een hamer.
- edit -
Nou, die bakolie was een compleet ander verhaal
. Hij zat echt nog wel goed vol, de bak die ik had bedacht om eronder te zetten liep over . De olie was wél vlakgrijs. Niet glinsterend, geen stukjes voorzover ik kon zien, niet zilver, gewoon loodgrijs. Dat kán blijkbaar ook een relatief goed/onschuldig gevolg zijn - vervuiling door het molybdeenvet dat gebruikt word in de koppeling, gewoon ouderdom geen idee, maar hij zat dus nog goed vol.Uiteraard was ik te lui om het rubber naar de linker carb tijdelijk te demonteren en te ongeduldig om een groter trechtertje te zoeken dan de vingerhoed die ik voor het cardan gebruikte, dus ik heb de vloer en motor flink vies gemaakt bij het bijvullen van een goeie liter dikke bakolie. Niks wat een busje WD40 niet weer oplost, en die vloer slijt wel weer
.Binnenkort zal ik als ik weer tijd en zin heb ook de motorolie maar eens vervangen en uitvogelen of ik de olie- en luchtfilters ook kan opschonen. Nieuw bougies ook geen slecht idee denk ik, gewoon uit voorzorg.
[ Voor 19% gewijzigd door HTT-Thalan op 10-07-2026 11:53 ]
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Semi motorgerelateerd, gaan er nog mensen naar de Zwarte Cross volgende week? In tegenstelling tot voorgaande jaren doe ik zelf dit jaar (helaas) niet mee met de brommerklasse (al een keer of 4 mee gedaan).
Ik doe nu mee met de zitmaaierrace van Red Bull op donderdag Zitmaaier is lichtelijk aangepast en loopt nu rond de 60 km/h 
Ik doe nu mee met de zitmaaierrace van Red Bull op donderdag
Zitmaaier is lichtelijk aangepast en loopt nu rond de 60 km/h
Vaak bu'j te bang! ID.4 - ETV 1000 - FS1 <insert ecologische borstklopperij>
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Ik las inderdaad al dat er op Start-Finish nog een hele nare crash geweest moet zijn. Zelf ben ik niet zo snel dus ik zie de vlagsignalen altijd wel:
Wat een dag gisteren! Het begon lastig want afgelopen week had ik een lekke band op de power cup 2.
Enige banden die ik op korte termijn kon krijgen waren battlax v02....slicks dus.
Dat terwijl ik voor mijn gevoel veel te langzaam ben voor slicks. Gelukkig de hele dag goed de temp er in kunnen gehouden en de slijtage was dikke prima.
Oh en mijn PR met 5 seconden naar beneden gehaald naar....2:00:15
Dus op naar die sub 2
Overigens ook een flinke crash, iemand zat te slapen onder code 60, klapt op start finish vol op zijn voorligger, valt bij het 200m bord en ziet zijn motor in de brand vliegen.
Ding compleet verwoest en een flinke klus voor de baanmarshalls
Maar als het je zelfs op zo'n dag al zo rood voor de ogen ziet dat je geen enkele DigiPanel ziet (en dat zijn er -veel-), dan doe je als rijder echt iets helemaal verkeerd volgens mij
Vandaag veel berichten in het nieuws over het overleg in België over het invoeren van een wegenvignet vanaf 1 mei 2027 op de hoofdwegen ( wegen met letter A/E voor autosnelweg, R voor ringweg en N voor gewestweg ).
Het vignet is verplicht voor iedereen die gebruik maakt van gewest- en snelwegen met een motorvoertuig met minstens vier wielen met een MTM (maximummassa) tot en met 3,5 ton.
HET IS DUS NIET VERPLICHT VOOR MOTOREN
https://www.vlaanderen.be...envignet-vanaf-1-mei-2027
Het vignet is verplicht voor iedereen die gebruik maakt van gewest- en snelwegen met een motorvoertuig met minstens vier wielen met een MTM (maximummassa) tot en met 3,5 ton.
HET IS DUS NIET VERPLICHT VOOR MOTOREN
https://www.vlaanderen.be...envignet-vanaf-1-mei-2027
LG (5kW AWHP R32) / ESPhome (ESP32) / GoodWe 4K-DT (5kWp) / Homewizard (1 PiB 2kW) / Home Assistant (NUC) / BMW K13 F8
Ook niet voor Igor? Die rijdt met 4 wielen.:
Vandaag veel berichten in het nieuws over het overleg in België over het invoeren van een wegenvignet vanaf 1 mei 2027 op de hoofdwegen ( wegen met letter A/E voor autosnelweg, R voor ringweg en N voor gewestweg ).
Het vignet is verplicht voor iedereen die gebruik maakt van gewest- en snelwegen met een motorvoertuig met minstens vier wielen met een MTM (maximummassa) tot en met 3,5 ton.
HET IS DUS NIET VERPLICHT VOOR MOTOREN
https://www.vlaanderen.be...envignet-vanaf-1-mei-2027
Weird Science | Klisjee | I love it when a plan comes together | Today is a gift enjoy your present
Ik heb toevallig vanochtend zitten googlen, maar kon het toen niet vinden.... Aangezien ik vlak bij de grens woon is dit mooi nieuws, thanks voor de info!:
Vandaag veel berichten in het nieuws over het overleg in België over het invoeren van een wegenvignet vanaf 1 mei 2027 op de hoofdwegen ( wegen met letter A/E voor autosnelweg, R voor ringweg en N voor gewestweg ).
Het vignet is verplicht voor iedereen die gebruik maakt van gewest- en snelwegen met een motorvoertuig met minstens vier wielen met een MTM (maximummassa) tot en met 3,5 ton.
HET IS DUS NIET VERPLICHT VOOR MOTOREN
https://www.vlaanderen.be...envignet-vanaf-1-mei-2027
technically, I'm not pedantic.
Wel mét maar niet óp:
[...]
Ook niet voor Igor? Die rijdt met 4 wielen.
.
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Ik had het ook al gelezen, aangezien ik op een steenworp van de grens woon was ik al bang dat ik 2 vignets kom te kopen, eentje voor de auto en een voor de motor.. Maar dat de motor vrijgesteld zou zijn heb ik nergens gelezen, maar dat is zeker mooi nieuws. Moet ik er waarschijnlijk alsnog ene voor de auto, dat is wel balen, veel kilometers doe ik echt niet met de auto in Belgie. Voornamelijk om te tanken in Visé, dat is 10minuutjes snelweg...:
Vandaag veel berichten in het nieuws over het overleg in België over het invoeren van een wegenvignet vanaf 1 mei 2027 op de hoofdwegen ( wegen met letter A/E voor autosnelweg, R voor ringweg en N voor gewestweg ).
Het vignet is verplicht voor iedereen die gebruik maakt van gewest- en snelwegen met een motorvoertuig met minstens vier wielen met een MTM (maximummassa) tot en met 3,5 ton.
HET IS DUS NIET VERPLICHT VOOR MOTOREN
https://www.vlaanderen.be...envignet-vanaf-1-mei-2027
Maar goed, dan moet die wet er wel nog doorheen komen. Ik lees her en der dat DL ook zoiets wou invoeren maar is terug gefloten door de EU. We gaan het zien.
Meegenomen dat ik dan met een paar honderd meter van de grens dan niet zou hoeven te betalen..........Maar maak je niet druk, die gaat er niet komen in de huidige voorgestelde vorm.
Diezelfde vorm heeft Duitsland ook geprobeerd maar werd neergesabeld (EU hof).
Hint: men wil eigen burgers compenseren en dat is niet toegestaan.
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
technically, I'm not pedantic.
Heren, een praktische vraag. Mijn Furygan Caprino leren motorschoenen beginnen de geest de geven na tien jaar. Heb ze nog laten maken maar de reparatie (o.a. nieuwe hakzool) laat nu alweer los (slechte schoenmaker I guess). Ik wil wat nieuws. Heb op basis van online info de Daytona AC Classics Goretex laten komen in 43 (mijn maat) maar ze zitten gewoon direct ruk. Veel te wijd/breed bij de hak en zelfs met de veters maximaal aangetrokken (oogjes raken elkaar) te ruim bij de wreef.
Issue is, er zijn best wel alternatieven (Ik vind o.a. een TCX Blend 2, Stylmartin Smith WP) maar allemaal online-only en ook vaak nog niet op voorraad. Ik wil niet blijven bestellen en terugsturen zoals ik nu met deze Daytona's van ten Kate moet doen want ook die waren 'online only'. Wil er heen om te passen.
Welke shop in NL houdt dit soort schoenen lokaal op voorraad? Ik wil dus géén sneakers en géén volle laars, moet echt een ankle boot zijn maar wel hoge wreef, leer, liefst iets waterbestendig. Prijs is geen bezwaar, afstand ook niet echt.
- edit -
Al online gekeken bij Termaat en Motoport Assen. Beiden hebben 1 of 2 modellen die een optie moeten kunnen zijn, maar voor zo'n klein aanbod is het al gauw zonde van de moeite als het niks is.
- edit -
In Osnabruck heb je ook wat grotere winkels, maar op zondag niet open. Jammer weer.
Issue is, er zijn best wel alternatieven (Ik vind o.a. een TCX Blend 2, Stylmartin Smith WP) maar allemaal online-only en ook vaak nog niet op voorraad. Ik wil niet blijven bestellen en terugsturen zoals ik nu met deze Daytona's van ten Kate moet doen want ook die waren 'online only'. Wil er heen om te passen.
Welke shop in NL houdt dit soort schoenen lokaal op voorraad? Ik wil dus géén sneakers en géén volle laars, moet echt een ankle boot zijn maar wel hoge wreef, leer, liefst iets waterbestendig. Prijs is geen bezwaar, afstand ook niet echt.
- edit -
Al online gekeken bij Termaat en Motoport Assen. Beiden hebben 1 of 2 modellen die een optie moeten kunnen zijn, maar voor zo'n klein aanbod is het al gauw zonde van de moeite als het niks is.
- edit -
In Osnabruck heb je ook wat grotere winkels, maar op zondag niet open
. Jammer weer.
[ Voor 12% gewijzigd door HTT-Thalan op 10-07-2026 17:42 ]
Ja was een goede klap! Zelfs als je bloedsnel bent zijn er zoveel digipanels dat je echt ergens anders zit met je hoofd als je die niet ziet. Maar misschien dat @Tylen daar wat over kan zeggen met zijn pace:
[...]
Ik las inderdaad al dat er op Start-Finish nog een hele nare crash geweest moet zijn. Zelf ben ik niet zo snel dus ik zie de vlagsignalen altijd wel
K to the KillaZ
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Nope. Die borden zie je altijd. En dan moet ook.:
[...]
Ja was een goede klap! Zelfs als je bloedsnel bent zijn er zoveel digipanels dat je echt ergens anders zit met je hoofd als je die niet ziet. Maar misschien dat @Tylen daar wat over kan zeggen met zijn pace
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik heb laatst met een vergelijkbaar probleem gezeten en toen bij fc-moto (in DL weliswaar) allerlei maten en modellen besteld en toen voor 'bij winkel afhalen' gekozen. Zo kon ik op m'n gemak alles proberen en de juiste keuze maken.:
Heren, een praktische vraag. Mijn Furygan Caprino leren motorschoenen beginnen de geest de geven na tien jaar. Heb ze nog laten maken maar de reparatie (o.a. nieuwe hakzool) laat nu alweer los (slechte schoenmaker I guess). Ik wil wat nieuws. Heb op basis van online info de Daytona AC Classics Goretex laten komen in 43 (mijn maat) maar ze zitten gewoon direct ruk. Veel te wijd/breed bij de hak en zelfs met de veters maximaal aangetrokken (oogjes raken elkaar) te ruim bij de wreef.
Issue is, er zijn best wel alternatieven (Ik vind o.a. een TCX Blend 2, Stylmartin Smith WP) maar allemaal online-only en ook vaak nog niet op voorraad. Ik wil niet blijven bestellen en terugsturen zoals ik nu met deze Daytona's van ten Kate moet doen want ook die waren 'online only'. Wil er heen om te passen.
Welke shop in NL houdt dit soort schoenen lokaal op voorraad? Ik wil dus géén sneakers en géén volle laars, moet echt een ankle boot zijn maar wel hoge wreef, leer, liefst iets waterbestendig. Prijs is geen bezwaar, afstand ook niet echt.
- edit -
Al online gekeken bij Termaat en Motoport Assen. Beiden hebben 1 of 2 modellen die een optie moeten kunnen zijn, maar voor zo'n klein aanbod is het al gauw zonde van de moeite als het niks is.
- edit -
In Osnabruck heb je ook wat grotere winkels, maar op zondag niet open
Zijn het ook
maar een nieuwer exemplaar is gewoon een betere keuze. Wat is je budget?
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Verwijderd
Dag 4 van de vakantie naar Oostenrijk. We zijn gisteren beland in Lech. Mijn hemel, wat een prijzen. Dit is echt een ander soort mensen die hier rondlopen.
Korte review van de Rhinowalk Mechanic tassen: fantastisch. De rugzak van Rhinowalk Mechanic is op zich heel vet, maar véél te zwaar. Ik krijg er last van mijn rug van na 6-8 uur rijden. De straps zijn niet lang genoeg om de tas te laten rusten op de zitting en zo mijn schouders te ontzien, iets wat met de cheapass Decathlon rugzak geen issue is.
Vandaag naar de Silvrettapas. En dan kijken waar we aan het einde van de dag belanden.
Onderweg niet één Himalayan gezien en slechts 2 Tuaregs. Dat is wel vet. Vooral veel boomers op 1300GSA's. (die ons er keihard uitrijden! Mijn hemel kunnen die gasten rijden, respect)
Korte review van de Rhinowalk Mechanic tassen: fantastisch. De rugzak van Rhinowalk Mechanic is op zich heel vet, maar véél te zwaar. Ik krijg er last van mijn rug van na 6-8 uur rijden. De straps zijn niet lang genoeg om de tas te laten rusten op de zitting en zo mijn schouders te ontzien, iets wat met de cheapass Decathlon rugzak geen issue is.
Vandaag naar de Silvrettapas. En dan kijken waar we aan het einde van de dag belanden.
Onderweg niet één Himalayan gezien en slechts 2 Tuaregs. Dat is wel vet. Vooral veel boomers op 1300GSA's. (die ons er keihard uitrijden! Mijn hemel kunnen die gasten rijden, respect)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/BqmsI82I1cnpymihTFGicobP.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RvVwHGASZFTXxOKdyKUCIgte.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/urwq1rNffdoHFZZo8XA5mxyy.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Wh14HGvh0JtPFyYBxRhlTQ85.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CsLFmwX3UjOmONcCHEmtzFP7.jpg?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
@Verwijderd Lech is waar het koninklijk huis gaat skiën ;P Mooi maar te duur idd.
Als je daar in de buurt bent, de Hahntennjoch (bij Pfafflar) is een mooi stukkie!
:strip_exif()/f/image/w8SWQbFbRQRSngTD7AMvl8Ek.jpg?f=fotoalbum_large)
Als je daar in de buurt bent, de Hahntennjoch (bij Pfafflar) is een mooi stukkie!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/w8SWQbFbRQRSngTD7AMvl8Ek.jpg?f=user_large)
[ Voor 84% gewijzigd door _eLMo_ op 11-07-2026 10:08 ]
Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Star Citizen
:strip_exif()/u/42050/SOD.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/128684/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Als ik nu al die tour foto's zie, kan ik niet wachten tot ik straks ook kan rijden
Gisteren was het tijd voor de AVB, hoewel alles in het systeem zit, was mijn hoofdzorg.. de warmte. En al bij nog uurtje lessen kreeg ik al de gedachte 'is dit slim?'. Zwarte kleding, geen schaduw, traag op een parkeerterrein. Gelukkig wel eerst nog ritje van klein uurtje naar de locatie en koel je nog enigzins af, was daar door de weilanden dat je echt dat 'motorgevoel' krijgt, heerlijk.
AVB zelf was een gevecht meer met warmte dan zenuwen en met 2 pogingen op 2 oefeningen waarvan ik dacht in dezelfde groep, dacht ik dat het over was. Gelukkig bij de laatste proef (lopen met de motor) stond de CBR man klaar om fistbump te geven, AVB in de pocket
Terugweg was bijna 2x zo lang door file-drukte, maar uiteindelijk terug bij lesschool, wat kleine dingen regelen en in de avond al contact gehad met rijschool en de mailtjes van CBR stroomde binnen, in september staat ook AVD nu vast. Het was toen pas dat mijn lichaam besloot dat het genoeg was, werd duizelig, benen werden zwak, misschien toch iets te lang iets teveel in de zon geweest.
Dus ga nu wel kijken naar extra motorkleding, zal er toch moeten komen, maar ik denk dat witte (of lichte kleur) kleding dan een iets betere optie is dan nu 'full black', zeker als je veel stilstaat of langzaam moet rijden.
Gisteren was het tijd voor de AVB, hoewel alles in het systeem zit, was mijn hoofdzorg.. de warmte. En al bij nog uurtje lessen kreeg ik al de gedachte 'is dit slim?'. Zwarte kleding, geen schaduw, traag op een parkeerterrein. Gelukkig wel eerst nog ritje van klein uurtje naar de locatie en koel je nog enigzins af, was daar door de weilanden dat je echt dat 'motorgevoel' krijgt, heerlijk.
AVB zelf was een gevecht meer met warmte dan zenuwen en met 2 pogingen op 2 oefeningen waarvan ik dacht in dezelfde groep, dacht ik dat het over was. Gelukkig bij de laatste proef (lopen met de motor) stond de CBR man klaar om fistbump te geven, AVB in de pocket
Terugweg was bijna 2x zo lang door file-drukte, maar uiteindelijk terug bij lesschool, wat kleine dingen regelen en in de avond al contact gehad met rijschool en de mailtjes van CBR stroomde binnen, in september staat ook AVD nu vast. Het was toen pas dat mijn lichaam besloot dat het genoeg was, werd duizelig, benen werden zwak, misschien toch iets te lang iets teveel in de zon geweest.
Dus ga nu wel kijken naar extra motorkleding, zal er toch moeten komen, maar ik denk dat witte (of lichte kleur) kleding dan een iets betere optie is dan nu 'full black', zeker als je veel stilstaat of langzaam moet rijden.
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Poe hee... die achterrem, om gek van te worden. Net weer terug naar de motorzaak, voor de 3e keer. Lang verhaal kort: rem is goed, ABS unit waarschijnlijk niet. Die remt te hard bij, met bedienen vd voorrem. Mocht iemand advies of hulp kunnen bieden ofzo, hou ik me van harte aanbevolen! Het gaat om een 1200GS 2009.
Want ja, vrijdag wil ik op vakantie...
Het beurtje is verder gelukt, nieuwe bougies, 3x nieuwe olie, luchtfilter alles er op en eraan, en een nieuw achterbandje. Ik ben er klaar voor verder.
Want ja, vrijdag wil ik op vakantie...
Het beurtje is verder gelukt, nieuwe bougies, 3x nieuwe olie, luchtfilter alles er op en eraan, en een nieuw achterbandje. Ik ben er klaar voor verder.
Doorwaai kleding is je beste optie met deze temperaturen. Kleur is leuk maar je wilt wind door je pak. Let alleen op veiligheidsrating:
Als ik nu al die tour foto's zie, kan ik niet wachten tot ik straks ook kan rijden
Gisteren was het tijd voor de AVB, hoewel alles in het systeem zit, was mijn hoofdzorg.. de warmte. En al bij nog uurtje lessen kreeg ik al de gedachte 'is dit slim?'. Zwarte kleding, geen schaduw, traag op een parkeerterrein. Gelukkig wel eerst nog ritje van klein uurtje naar de locatie en koel je nog enigzins af, was daar door de weilanden dat je echt dat 'motorgevoel' krijgt, heerlijk.
AVB zelf was een gevecht meer met warmte dan zenuwen en met 2 pogingen op 2 oefeningen waarvan ik dacht in dezelfde groep, dacht ik dat het over was. Gelukkig bij de laatste proef (lopen met de motor) stond de CBR man klaar om fistbump te geven, AVB in de pocket
Terugweg was bijna 2x zo lang door file-drukte, maar uiteindelijk terug bij lesschool, wat kleine dingen regelen en in de avond al contact gehad met rijschool en de mailtjes van CBR stroomde binnen, in september staat ook AVD nu vast. Het was toen pas dat mijn lichaam besloot dat het genoeg was, werd duizelig, benen werden zwak, misschien toch iets te lang iets teveel in de zon geweest.
Dus ga nu wel kijken naar extra motorkleding, zal er toch moeten komen, maar ik denk dat witte (of lichte kleur) kleding dan een iets betere optie is dan nu 'full black', zeker als je veel stilstaat of langzaam moet rijden.
Abs unit disconnecten is vrij standaard bij wat minder jonge bmws toch?:
Poe hee... die achterrem, om gek van te worden. Net weer terug naar de motorzaak, voor de 3e keer. Lang verhaal kort: rem is goed, ABS unit waarschijnlijk niet. Die remt te hard bij, met bedienen vd voorrem. Mocht iemand advies of hulp kunnen bieden ofzo, hou ik me van harte aanbevolen! Het gaat om een 1200GS 2009.
Want ja, vrijdag wil ik op vakantie...
Het beurtje is verder gelukt, nieuwe bougies, 3x nieuwe olie, luchtfilter alles er op en eraan, en een nieuw achterbandje. Ik ben er klaar voor verder.
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Wat is het probleem dan? Als je aan het begin van een rit even hard achter remt > de abs in > dan was het bij mijn 2005 gs en nu ook bij de r1200r lc zo dat de bias meer naar voren geschoven wordt. Maar ik weet niet wat je probleem is, maar dat deed ik altijd om zo min mogelijk achter te laten mee remmen met met de remhendel voor.:
Poe hee... die achterrem, om gek van te worden. Net weer terug naar de motorzaak, voor de 3e keer. Lang verhaal kort: rem is goed, ABS unit waarschijnlijk niet. Die remt te hard bij, met bedienen vd voorrem. Mocht iemand advies of hulp kunnen bieden ofzo, hou ik me van harte aanbevolen! Het gaat om een 1200GS 2009.
Want ja, vrijdag wil ik op vakantie...
Het beurtje is verder gelukt, nieuwe bougies, 3x nieuwe olie, luchtfilter alles er op en eraan, en een nieuw achterbandje. Ik ben er klaar voor verder.
Dat is alleen met de versies met bekrachtiging in principe. 2009 model heeft dat niet meer, is vanaf 2007 aangepast.:
[...]
Abs unit disconnecten is vrij standaard bij wat minder jonge bmws toch?
[ Voor 14% gewijzigd door charrel op 11-07-2026 17:05 ]
Ga je naar een universeel garage of BMW dealer/specialist?:
Poe hee... die achterrem, om gek van te worden. Net weer terug naar de motorzaak, voor de 3e keer. Lang verhaal kort: rem is goed, ABS unit waarschijnlijk niet. Die remt te hard bij, met bedienen vd voorrem. Mocht iemand advies of hulp kunnen bieden ofzo, hou ik me van harte aanbevolen! Het gaat om een 1200GS 2009.
Want ja, vrijdag wil ik op vakantie...
Het beurtje is verder gelukt, nieuwe bougies, 3x nieuwe olie, luchtfilter alles er op en eraan, en een nieuw achterbandje. Ik ben er klaar voor verder.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_exif()/u/689109/crop60af70451b797_cropped.gif?f=community)
Wijziging doorgevoerd. het jaartal staat nog open, zag ik niet vermeld staan:
bye bye Moto Guzzi V7...
[Afbeelding]
Welkom Aprilia Tuareg rally!
[Afbeelding]
@LankHoar @harley kunnen jullie de OP aanpassen?
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
De achterrem wordt warm terwijl ik hem niet gebruik. Rempomp was in Italië verrot, wellicht hierdoor, of juist andersom, dat de ABS nu kapot is gegaan...
BMW specialist
Maar het is, hopelijk, opgelost. Morgenochtend zet ik bij iemand een gereviseerde abs unit erin. En dan laat ik de mijn reviseren, en krijgt hij die weer terug. En dan issie weer ouderwets betrouwbaar.
Ding heeft ook 160K gelopen he, dus dit soort dingen zijn niet heel verrassend natuurlijk.
Is het niet 'gewoon' een vervuilde remzuiger? Dat die niet meer lekker terug wilt en daardoor blijft aanlopen? Zal vast het eerste zijn wat je gecheckt hebt, maar denk vraag het toch even.:
[...]
De achterrem wordt warm terwijl ik hem niet gebruik. Rempomp was in Italië verrot, wellicht hierdoor, of juist andersom, dat de ABS nu kapot is gegaan...
[...]
BMW specialist
Maar het is, hopelijk, opgelost. Morgenochtend zet ik bij iemand een gereviseerde abs unit erin. En dan laat ik de mijn reviseren, en krijgt hij die weer terug. En dan issie weer ouderwets betrouwbaar.
Gisteren door België via TET sectie 2 naar Prüm gereden. Weinig onverhard, maar wel een leuke route om te rijden. Vandaag een dikke 250 km door de Vulkaneifel gereden. Even genoeg bochtjes gezien
:strip_exif()/f/image/MLWhGfefkuojA4iaiCoQrlHJ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/QDAUYY1MWSoL5ed7SBwwQG4G.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MLWhGfefkuojA4iaiCoQrlHJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QDAUYY1MWSoL5ed7SBwwQG4G.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door Joris748 op 11-07-2026 20:09 ]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)