Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[kneusteun]

Jolke schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 15:04:
[...]


Ow wow, ik zou ook wel willen rijden zonder oordoppen, maar dat is bij mij geen optie. Ik krijg na korte tijd al het gevoel dat het mijn oren niet goed doet.

Hoe luister je naar muziek? Als die hard staat, dan heb je hetzelfde effect als de wind, maar dan de muziek.
Ik heb het ooit geprobeerd met muziek, maar ik moest hem zo kneiterend hard zetten, dat ik nauwelijks van de muziek kon genieten. Sindsdien niet meer geprobeerd.

Gewoon jbl speakers van de cardo, muziek staat niet hard ik kan auto’s en motor geluid etc nog horen. Maar misschien dat mijn helm gewoon eng stil is?!

Met mijn mx helm moet ik niet lang gaan rijden op de snelweg dat ik wel echt een bak herrie.

[ollie1965]

Joris748 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 23:50:
[...]

Het speciale is dat in een compact setje alles zit om een wiel te demonteren.

1. Ik wil tijdens een offroad trip de spullen bij de hand hebben om zelf een band te kunnen wisselen.
2. Heb nog geen dop voor die speciale 36 mm wielmoer. Voor thuis heb ik al een goede momentsleutel (tot 200 Nm)

Klopt het dat de officiële naam “12 kant dop met UD profiel” is?

Als jezelf wil wisselen heb je wel meer nodig en dan is het "compacte setje" echt niet de besparing die je gaat doen op het totaal.
UD profiel? ja zo ziet het er wel uit, maar rij gewoon langs een gereedschap speciaalzaak en je weet het.
Een UD profiel is wat ronder dan een 12 kant dus wat ik zie op de "heldere ingezoomde" foto denk ik wel dat het wel meer richting UD gaat dan een strakke 12 kant. Dus een Hazet tractieprofiel, en Gedore UD lijken er het meest op.

[Pyr0_]

Joris748 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 23:05:
Iemand ervaring met gereedschapssetjes van Eastbound? Heb, vanwege de onmogelijke wielmoer van de DesertX, gereedschap nodig om zelf wielen te kunnen wisselen. En dit setje kun je ook onderweg meenemen.

https://eastbound.shop/nl...x-wheel-service-tool-kit/

En welke bandenlichters zijn aan te bevelen?

Ik heb dit ding bij Amazon gescoord, voor zowel de moer op de vooras als achter. Werkt prima voor mij. De moer achter krijg je niet zomaar los met zn 230nm aanhaalmoment tho

[Joris748]

Pyr0_ schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 05:49:
[...]


Ik heb dit ding bij Amazon gescoord, voor zowel de moer op de vooras als achter. Werkt prima voor mij. De moer achter krijg je niet zomaar los met zn 230nm aanhaalmoment tho

Ik denk dat ik die nog heb liggen van mijn 748, die had ook een eenzijdige achterbrug

Ben op zoek naar een andere, speciale, 36 mm dop.

[jeroenathome]

@Joris748 Voor mijn teneré heb ik de tools van eastbound meerdere keren gebruikt. Het is sterk genoeg en er is goed over nagedacht om met zo min mogelijk tools alles te kunnen. Ook de bandenlichters zijn van hun. Bestel wel een extra bandenlichter bij het setje dat ze aanbieding. Op die manieren heb je 3 bandenlichters tot je beschikking.

[Pyr0_]

Joris748 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 06:10:
[...]

Ik denk dat ik die nog heb liggen van mijn 748, die had ook een eenzijdige achterbrug

Ben op zoek naar een andere, speciale, 36 mm dop.

Duidelijk nog niet goed wakker

[turkeyhakan]

PeteSplit schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 22:51:
[...]


Ik heb een Nolan helm, deze is voorbereid voor communicatie en heeft een gat waar de kabels door kunnen en achter onder in de helm is ruimte, een soort kabel goot, waar je de kabels in kunt leggen.
De Cardo bevestiging, plaats je aan de linker kant laag tegen de helm, als daar jou "kabel gat' zit.
Alle kabels met elkaar verbinden en achter onder in de helm leggen.
Je merkt wel als het goed ligt, als je de binnen voering weer terug kunt plaatsen.

[Afbeelding]

De microfoon had ik eerst rechts, maar toen bleek de kabel te kort zijn. Heel bijzonder, in de handleiding staat rechts monteren, terwijl het eigenlijk links moet. De Cardo zelf zit links, met een speciale bevestiginsmount die je in de helm klikt.

Speakers zitten wel goed, via youtube een links en rechts geluid video afgespeeld.

nu alleen het wegwerken nog. En dat gaat knap lastig.. toch maar naar de verkoper rijden (maar die zit op 1,5u afstand)

[SL65]

turkeyhakan schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 22:28:
Heeft iemand dé tip om de kabels van de Cardo Packtalk Pro weg te werken in de Shoei Neotec 3? Ik ben al uren bezig en heb geen goede manier kunnen vinden. Erg balen. De verkoper had geen tijd om het te installeren en zei dat het goed te doen was.

De speakers en de microfoon zitten op hun plek, en nu? :-) Van Youtube videos word ik ook niet echt wijs, daar iedereen het op een andere manier doet en een echte detail video ontbreekt.

Is dat de Cardo die bedoeld is voor de Shoei (dus helemaal ingebouwd) of heb je een losse Cardo gekocht?

[charrel]

SL65 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 07:12:
[...]


Is dat de Cardo die bedoeld is voor de Shoei (dus helemaal ingebouwd) of heb je een losse Cardo gekocht?

Shoei werkt net "samen" met Sena, net zoals meer merken.

[turkeyhakan]

SL65 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 07:12:
[...]


Is dat de Cardo die bedoeld is voor de Shoei (dus helemaal ingebouwd) of heb je een losse Cardo gekocht?

Hoi! Is een Cardo Packtalk Pro, dus niet speciaal voor de Shoei.

[SL65]

charrel schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 07:56:
[...]

Shoei werkt net "samen" met Sena, net zoals meer merken.

Ook met Cardo, zie bijvoorbeeld: https://cardosystems.com/products/4x-s .

Voor een Neotec 3 heb je de optie om een ingebouwde Sena of Cardo te kiezen. Als je een losse Cardo koopt moet je met opbouw gaan werken.

turkeyhakan schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 07:58:
[...]

Hoi! Is een Cardo Packtalk Pro, dus niet speciaal voor de Shoei.

Oh dat is jammer. Mocht je nog kunnen ruilen dan zou je kunnen overwegen om de inbouw set van Cardo te kopen. Of als alternatief als je niet aan Cardo zit die van Sena (die is goedkoper). Anders kan je volgens mij aan de achterkant van de helm het stuk waar de batterij van de inbouw Cardo/Sena zit gebruiken voor de losse kabels.

[ Voor 46% gewijzigd door SL65 op 03-07-2026 08:05 ]

[turkeyhakan]

SL65 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 07:58:
[...]


Ook met Cardo. Voor een Neotec 3 heb je de optie om een ingebouwde Sena of Cardo te kiezen. Als je een losse Cardo koopt moet je met opbouw gaan werken.


[...]


Oh dat is jammer. Mocht je nog kunnen ruilen dan zou je kunnen overwegen om de inbouw set van Cardo te kopen. Of als alternatief als je niet aan Cardo zit die van Sena (die is goedkoper). Anders kan je volgens mij aan de achterkant van de helm het stuk waar de batterij van de inbouw Cardo/Sena zit gebruiken voor de losse kabels.

Ik wilde graag de 45 mm speakers hebben en het beste van het beste :-) Ik ga zo wel weer een lekker ritje maken. Als het goed is nu even moeilijk maar wel jaren plezier van. Productiedatum van mijn helm is ook begin 2026. Dus ben daar persoonlijk heel blij mee. Thanks voor het meedenken.

[Snuitebolletje]

jeroenathome schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 06:26:
@Joris748 Voor mijn teneré heb ik de tools van eastbound meerdere keren gebruikt. Het is sterk genoeg en er is goed over nagedacht om met zo min mogelijk tools alles te kunnen. Ook de bandenlichters zijn van hun. Bestel wel een extra bandenlichter bij het setje dat ze aanbieding. Op die manieren heb je 3 bandenlichters tot je beschikking.

@Joris748 , wat Jeroen zegt.
Die setjes zijn echt dikke prima voor nood reparaties langs de kant van de weg. De sleutel voor de moer aan de achterzijde hebben ze echt niet overal zijn we in Frankrijk met schade en schande te weten gekomen.

Heb zelf een setje voor de tuareg. Ook die heeft een vreemd maatje. Beter mee nemen, je kan altijd nog een moment sleutel bij een garage lenen of iets als je het echt goed wil doen, maar voor on the road.. fijn spul.

[geert_s]

SL65 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 07:58:
[...]


Ook met Cardo, zie bijvoorbeeld: https://cardosystems.com/products/4x-s .

Voor een Neotec 3 heb je de optie om een ingebouwde Sena of Cardo te kiezen. Als je een losse Cardo koopt moet je met opbouw gaan werken.


[...]


Oh dat is jammer. Mocht je nog kunnen ruilen dan zou je kunnen overwegen om de inbouw set van Cardo te kopen. Of als alternatief als je niet aan Cardo zit die van Sena (die is goedkoper). Anders kan je volgens mij aan de achterkant van de helm het stuk waar de batterij van de inbouw Cardo/Sena zit gebruiken voor de losse kabels.

Nadeel van die inbouwdingen is dat ze maar op één type helm passen. Dan zit je daar dus aan vast. Ik heb nog een Packtalk Bold van inmiddels bijna 10 jaar oud, die ik gewoon weer heb overgezet op mijn nieuwe helm.

Die uitsparing achteraan de Neotec heb ik inderdaad gebruikt voor het stukje kabel waar de 2 stekkers gekoppeld zitten. Daar heb je in je helm het meeste last van, dus dat scheelt een hoop gezeur met wegwerken.

[Aldusso]

turkeyhakan schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 21:35:
[...]

Mooie helm! Ik ben uiteindelijk toch voor de SHOEI Neotec 3 gegaan. Vandaag geprobeerd en zat werkelijk heerlijk! Kan ik lekker open rijden als ik wil en anders lekker dicht voor optimaal comfort/bescherming.

Iemand ervaring met deze helm? Ik heb ook de Cardo Packtalk Pro besteld en ben heel benieuwd naar ervaringen.

Waarom geen ingebouwde Shoei communicatieseet? (SRL-3) ? Netjes weggewerkt en werkt erg goed

Edit ik lees het al. Met alle respect, het beste van het beste is hier toch zeer overpriced. De Pro hebben we hier ook gehad, maar qua geluid niet beter dan de SRL. Zou zelf de set ingebouwd willen hebben ipv grote bonk aan de zijkant van de helm, maar dat is persoonlijk. Hangt er ook af wat je ermee wilt doen natuurlijk, iets meer flexibiliteit met een Cardo qua overzetten e.d. Verder hetzelfde qua gebruiksmogelijkheden

[ Voor 28% gewijzigd door Aldusso op 03-07-2026 09:49 ]

[PeteSplit]

turkeyhakan schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 07:01:
[...]

De microfoon had ik eerst rechts, maar toen bleek de kabel te kort zijn. Heel bijzonder, in de handleiding staat rechts monteren, terwijl het eigenlijk links moet. De Cardo zelf zit links, met een speciale bevestiginsmount die je in de helm klikt.

Speakers zitten wel goed, via youtube een links en rechts geluid video afgespeeld.

nu alleen het wegwerken nog. En dat gaat knap lastig.. toch maar naar de verkoper rijden (maar die zit op 1,5u afstand)

Ja de microfoon moet links, je kunt er maar van een kant inpraten succes

[Daniel L.]

Joris748 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 23:05:
Iemand ervaring met gereedschapssetjes van Eastbound? Heb, vanwege de onmogelijke wielmoer van de DesertX, gereedschap nodig om zelf wielen te kunnen wisselen. En dit setje kun je ook onderweg meenemen.

https://eastbound.shop/nl...x-wheel-service-tool-kit/

En welke bandenlichters zijn aan te bevelen?

Ik heb deze specifieke set, precies om dezelfde reden (vanwege die %$# wielmoer). Heb 'm gelukkig nog niet nodig gehad maar de kwaliteit is second to none, en superlicht. Leeft dus standaard in één van mijn zijtasjes.

[Pyr0_]

Over cardo en sena gesproken, heeft Sena eenzelfde voice commands als cardo? Ik ben daar ondertussen behoorlijk aan gewend en zou niet meer zonder willen.

[jeroenathome]

@Joris748 Net even gecontroleerd welke items ik allemaal had. (Gestolen in Ierland)

Eastbound Yamaha Ténéré 700 Wheel Service Tool Kit
Eastbound Tyre-Pro BASE Repair Tool Kit
Eastbound Tyre-Pro motorcycle tire spoon
Eastbound Tyre-Pro WheelWedge; tire and wheel installation tool
Eastbound Ultralight Compact Enduro Trail Jack

De Pouch heb ik nog wel thuis liggen. Op de trial jack na past alles ook in een buidel van een oude EHBO kit. Ook van Eastbound.

[Waaj]

Joris748 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 23:05:
Iemand ervaring met gereedschapssetjes van Eastbound? Heb, vanwege de onmogelijke wielmoer van de DesertX, gereedschap nodig om zelf wielen te kunnen wisselen. En dit setje kun je ook onderweg meenemen.

https://eastbound.shop/nl...x-wheel-service-tool-kit/

En welke bandenlichters zijn aan te bevelen?

Ik heb zo'n setje voor m'n BMW, is prima spul om mee te werken en ook lekker compact om mee te nemen.

[Joris748]

jeroenathome schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 10:42:
@Joris748 Net even gecontroleerd welke items ik allemaal had. (Gestolen in Ierland)

Eastbound Yamaha Ténéré 700 Wheel Service Tool Kit
Eastbound Tyre-Pro BASE Repair Tool Kit
Eastbound Tyre-Pro motorcycle tire spoon
Eastbound Tyre-Pro WheelWedge; tire and wheel installation tool
Eastbound Ultralight Compact Enduro Trail Jack

De Pouch heb ik nog wel thuis liggen. Op de trial jack na past alles ook in een buidel van een oude EHBO kit. Ook van Eastbound.

@ollie1965, @jeroenathome, @Snuitebolletje, @Daniel L., @Waaj , dankjewel voor de feedback. Heb het setje net besteld.

Die Eastbound Ultralight Compact Enduro Trail Jack is ook wel interessant. Helaas niet op voorraad.

Voor overig gereedschap neem ik onderstaand setje mee:


Voor bandenlichters zit ik aan Motion Pro BeadPro Bead Breaker te denken:

Als pomp wordt het een Interphone Air Compressor 3000 Mah Portable of stop mijn oude vertrouwde Lezyne handpompje in de tas, icm een simpele manometer.

[ollie1965]

Het zal zeer waarschijnlijk aan mij liggen, maar waarom dit soort gereedschap kopen als er al tig bedrijven zijn die dit al jaren (sommige 160 jaar of meer) al in de markt zetten?
Het enige wat iets door ontwikkeld is, is de deelbaarheid van het wringijzer/dwarsgreep en een lepel die iets breder is dan een standaard lepel (maar ook die zijn te krijgen).
Je blijft met dit soort leveranciers in hun (bijna) gesloten systeem zitten.
Maar ja, ik ben een gereedschap mannetje dat het liefst voor kwaliteit/functionaliteit/uitwisselbaarheid gaat.

EDIT: en zelfs gewoon een Zefal handpomp heeft voor zijn banden. Maar ik moet zeggen de laatste keer dacht ik wel, waarom heb ik niet een compressor op 12V.
Ja, ik ben oud van de oude generatie

[ Voor 15% gewijzigd door ollie1965 op 03-07-2026 11:07 ]

[Joris748]

ollie1965 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 11:04:
Het zal zeer waarschijnlijk aan mij liggen, maar waarom dit soort gereedschap kopen als er al tig bedrijven zijn die dit al jaren (sommige 160 jaar of meer) al in de markt zetten?
Het enige wat iets door ontwikkeld is, is de deelbaarheid van het wringijzer/dwarsgreep en een lepel die iets breder is dan een standaard lepel (maar ook die zijn te krijgen).
Je blijft met dit soort leveranciers in hun (bijna) gesloten systeem zitten.
Maar ja, ik ben een gereedschap mannetje dat het liefst voor kwaliteit/functionaliteit/uitwisselbaarheid gaat

Omdat ik voor thuis wel gewoon netjes de juiste dop koop Voor onderweg moet je ergens een balans zoeken tussen gewicht, volume en bruikbaarheid.

[ollie1965]

Joris748 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 11:07:
[...]

Omdat ik voor thuis wel gewoon netjes de juiste dop koop Voor onderweg moet je ergens een balans zoeken tussen gewicht, volume en bruikbaarheid.

Aha, ja dat stadium was ik op mijn 25 ste al lang voorbij.
Fietsvakantie (je weet wel zelf trappen), meer dan 25 kg bij en gewoon de berg op (2500m en meer). Maar wel alles uit/in elkaar kunnen zetten/herstellen.
Nou weet ik dat ik mijn fiets/motor vakanties van vroeger niet meer kan vergelijken met nu waar er veel meer "sleuteladressen" overal zitten.

Maar als ik een lift (motowinch) nodig heb om mijn motor omhoog te krijgen (jazeker wel eerst bepakking eraf) dan moet ik iets anders gaan rijden of stoppen met motorrijden.

Oudje gaat in de hoek zitten, ziet de wereld evolueren en denkt waar is die goede oude tijd.

[turkeyhakan]

Na 260 km weer terug en eindelijk de kabels netjes weggewerkt :-)


Vraagje; als ik muziek op zet en ik zet muziek harder via de toetsen op mijn iPhone, hoor je de speakers "kraken" (net alsof je op zoek bent naar een radio zender, tsss), en na 2 seconden is dat weg, als je het volume weer aanpast, weer hetzelfde probleem. Ik luister dus geen radio, maar gewoon via bluetooth.

[geert_s]

turkeyhakan schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 11:59:
Na 260 km weer terug en eindelijk de kabels netjes weggewerkt :-)


Vraagje; als ik muziek op zet en ik zet muziek harder via de toetsen op mijn iPhone, hoor je de speakers "kraken" (net alsof je op zoek bent naar een radio zender, tsss), en na 2 seconden is dat weg, als je het volume weer aanpast, weer hetzelfde probleem. Ik luister dus geen radio, maar gewoon via bluetooth.

Komt me niet bekend voor. Maar sowieso gaat het volume op de telefoon gewoon voluit, en aanpassingen daarna doe ik via het scrollwieltje van de Cardo.

[kneusteun]

ollie1965 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 11:04:
Het zal zeer waarschijnlijk aan mij liggen, maar waarom dit soort gereedschap kopen als er al tig bedrijven zijn die dit al jaren (sommige 160 jaar of meer) al in de markt zetten?
Het enige wat iets door ontwikkeld is, is de deelbaarheid van het wringijzer/dwarsgreep en een lepel die iets breder is dan een standaard lepel (maar ook die zijn te krijgen).
Je blijft met dit soort leveranciers in hun (bijna) gesloten systeem zitten.
Maar ja, ik ben een gereedschap mannetje dat het liefst voor kwaliteit/functionaliteit/uitwisselbaarheid gaat.

EDIT: en zelfs gewoon een Zefal handpomp heeft voor zijn banden. Maar ik moet zeggen de laatste keer dacht ik wel, waarom heb ik niet een compressor op 12V.
Ja, ik ben oud van de oude generatie

Een van de belangrijkste redenen kan compact/gewicht zijn. Toer je gewoon rond maakt het geen reet uit. Maar voor offroad tochten probeer ik alles zo licht mogelijk te houden, hoe minder gewicht hoe meer rijplezier en minder til problemen. En bij die eastbound sets zijn leuke opties om ze op je frame kwijt te kunne wat met gewone lepels bijvoorbeeld net niet kan.


Maar ook motorrijders zijn natuurlijk net wielrenners, hoop oude mannen met veel geld voor de hobby.


Dat gezegd hebbende heb ik net de T7 afgeleverd en daar gaat ook even wat aan verspijkerd worden. Nieuwe handvaten en hendels, oplossing voor de uitlaat (wil nogal vaak verbuigen) tail tidy zodat allemaal wat netter oogt. En nog wat dingetjes.


Moest mij inhouden om niet knalroze remhendels te nemen 😆

[ollie1965]

kneusteun schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 14:39:
[...]

Een van de belangrijkste redenen kan compact/gewicht zijn. Toer je gewoon rond maakt het geen reet uit. Maar voor offroad tochten probeer ik alles zo licht mogelijk te houden, hoe minder gewicht hoe meer rijplezier en minder til problemen. En bij die eastbound sets zijn leuke opties om ze op je frame kwijt te kunne wat met gewone lepels bijvoorbeeld net niet kan.


Maar ook motorrijders zijn natuurlijk net wielrenners, hoop oude mannen met veel geld voor de hobby.

En daar komt de wielrenner om de hoek kijken die mega geld overheeft om10 gram te besparen op zijn fiets (hint titanium/carbon/geen fietsbel) maar niets doet aan zijn eigen gewicht/conditie....

Dat gezegd hebbende heb ik net de T7 afgeleverd en daar gaat ook even wat aan verspijkerd worden. Nieuwe handvaten en hendels, oplossing voor de uitlaat (wil nogal vaak verbuigen) tail tidy zodat allemaal wat netter oogt. En nog wat dingetjes.


Moest mij inhouden om niet knalroze remhendels te nemen 😆

De enige oplossing (in mijn ogen) om niet telkens met een verbogen uitlaat(domme steun oplossing) te zitten is te gaan voor een Endurostyle oplossing alá HP Corse SP-2 Highmount
Ja, je kan natuurlijk ook €200159,-- neerleggen voor een verbetering...... maar ook die houd niet over.

[kneusteun]

ollie1965 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 14:49:
[...]

En daar komt de wielrenner om de hoek kijken die mega geld overheeft om10 gram te besparen op zijn fiets (hint titanium/carbon/geen fietsbel) maar niets doet aan zijn eigen gewicht/conditie....


[...]

De enige oplossing (in mijn ogen) om niet telkens met een verbogen uitlaat(domme steun oplossing) te zitten is te gaan voor een Endurostyle oplossing alá HP Corse SP-2 Highmount
Ja, je kan natuurlijk ook €200159,-- neerleggen voor een verbetering...... maar ook die houd niet over.

Zelf 40kg eraf gewerkt

En ja ik ga voor de donnertech aangezien dat door de experts wordt aangeraden, als ik echt wou moest ik voor een mivv gaan (maar dan weer gekut met knippers en bagage oplossingen). Maar dan zou ik ook wel weer een akra voor niks hebben. We gaan het zien.

Ben ook wel fan van donnertech, dat rekje blijft de beste en mooiste voor de T7.

[ollie1965]

@kneusteun
40!? Klasse!

Tja, die Akra's ben er zelf niet zo weg van.
Maar ik ben zeker niet te spreken van de uitlaatpositie die men is gaan doen. Hoe dan? Ontwerper, heb je wel eens gereisd met bepakking vraag ik me dan af.

[kneusteun]

ollie1965 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 15:06:
@kneusteun
40!? Klasse!

Tja, die Akra's ben er zelf niet zo weg van.
Maar ik ben zeker niet te spreken van de uitlaatpositie die men is gaan doen. Hoe dan? Ontwerper, heb je wel eens gereisd met bepakking vraag ik me dan af.

Mijn garage heeft 150+ tenere’s in onderhoud, meeste van wereld reizigers etc.

Hij had me die mivv kunnen aansmeren maar gaf zelf aan dat die bochten en het geouwehoer niet waard was. Op zijn demo die hij aan het opbouwen was zat ook een normale bocht met donner houder, blijkbaar kost het je ook nog wel koppel die bochten.

en ik vind juist de uitlaat perfect zitten nu! Met de hoge uitlaat zou ik juist issues krijgen.

[ollie1965]

En daar komt de oude man met zijn oude materiaal weer aan
Tja, zo'n moderne uitlaat gaat niet met mijn oude manier van bagage op de motor.
Hint: 2mm alu kisten die een klap van 70km/h (gravel pit) op de Tanami track hebben overleeft, de bestuurder daar in tegen heeft 2 dagen rust moeten houden en 1 week on-road verder moeten reizen voordat de pijn acceptable was off-road

[Gizzard]

@turkeyhakan Om de draden netjes weg te werken moet je die zijwangen even los maken. Kabel kan helemaal binnendoor. Microfoon inderdaad links.

[kneusteun]

ollie1965 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 15:16:
En daar komt de oude man met zijn oude materiaal weer aan
Tja, zo'n moderne uitlaat gaat niet met mijn oude manier van bagage op de motor.
Hint: 2mm alu kisten die een klap van 70km/h (gravel pit) op de Tanami track hebben overleeft, de bestuurder daar in tegen heeft 2 dagen rust moeten houden en 1 week on-road verder moeten reizen voordat de pijn acceptable was off-road
[Afbeelding]

Ja ik heb op mijn Africa twin koffers, en die rekken hebben mijn kuiten als eens hai gezegd, dat deed erg veel pijn voor een lange tijd.

Nu 21brothers soft panniers en erg tevreden mee.

[wd200]

ollie1965 schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 10:24:
Motolug. Geen ervaring, maar gezien de prijs (t.o.v. ander merken/modellen) moet het een verdomd goed ding zijn t.o.v. andere motortrailers..... of hij is te duur / ik mis de niche in de markt (ondanks dat ik andere zie die zoiets kunnen leveren).

USP is demontabel en opbergbaar; heel handig met beperkte ruimte of geen gedoe met stalling zoeken en ophalen. Schijnt een prima stabiel trailer te zijn als je de compromis (gewoon ligt en klein) accepteert. Natuurlijk een geremde trailer van 500kg fijner maar dat past niet bij iedereen.

Ze verkopen best goed en op marktplaats staan ze nauwelijks.

[cyntax]

Aldusso schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 09:32:
[...]

Waarom geen ingebouwde Shoei communicatieseet? (SRL-3) ? Netjes weggewerkt en werkt erg goed

Edit ik lees het al. Met alle respect, het beste van het beste is hier toch zeer overpriced. De Pro hebben we hier ook gehad, maar qua geluid niet beter dan de SRL. Zou zelf de set ingebouwd willen hebben ipv grote bonk aan de zijkant van de helm, maar dat is persoonlijk. Hangt er ook af wat je ermee wilt doen natuurlijk, iets meer flexibiliteit met een Cardo qua overzetten e.d. Verder hetzelfde qua gebruiksmogelijkheden

SRL heeft echt veel nadelen. Ik heb er twee gehad en ik ga ze nooit meer halen. Hier even opgesomd mijn ervaring:

- Accuduur is minder dan een pactalk, voor mijn gevoel verloor die ook veel sneller capaciteit;
- Daarop volgend, een packtalk kan je opladen tijdens gebruik, een SRL3 moet uitstaan;
- Duurder dan losse units;
- Niet op meerdere helmen te gebruiken;
- Minder bereik;
- Minder vaak firmware/software updates;
- Lastiger te bedienen;
- Lastiger op te laden, je hele helm moet in de buurt liggen van de stopcontact;
- JBL speakers van de Packtalk vind ik beter dan de Harman Kardon die bij de SRL zitten;
- Voicecommands deed het gek genoeg slechter.

[ Voor 6% gewijzigd door cyntax op 03-07-2026 17:44 ]

[Bommes]

@Joris748 heeft jou Desertx binnenbanden?
Mijn Guzzi had dat wel, dus had ik reserve binnenband bij me (voorband maat) en gereedschap om de wielen er uit te kunnen halen. De banden de kunnen verwijderen en op te pompen.

Nu met de Tuareg, die tubles heeft heb ik een plug setje en compressortje bij me.

Trouwens, succes met zo een handpompjes om de bead te laten "ploppen".

[Joris748]

Bommes schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 19:10:
@Joris748 heeft jou Desertx binnenbanden?
Mijn Guzzi had dat wel, dus had ik reserve binnenband bij me (voorband maat) en gereedschap om de wielen er uit te kunnen halen. De banden de kunnen verwijderen en op te pompen.

Nu met de Tuareg, die tubles heeft heb ik een plug setje en compressortje bij me.

De DesertX is ook tubeless. Plug setje moet ik nog even scoren.

Trouwens, succes met zo een handpompjes om de bead te laten "ploppen".

Niet aan gedacht

[_eLMo_]

Een tubeless ga je er toch niet afhalen onderweg? Gewoon vol blaffen met plakstrips.

[Bommes]

Precies en als er een scheur in zit, dan helpt een binnenband ook niet meer die komt dan ook naar buiten .

[ollie1965]

Bommes schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 19:10:
Trouwens, succes met zo een handpompjes om de bead te laten "ploppen".

“Talking to me?, Are you talking to me”
Ja, gedaan met een voor en achterband (met tube) in the middle of nowhere bij 35 graden…. Ja, ik was wel kapot na 1,5 uur.
Heel veel geduld, veel zeep en stampen met de endurolaarzen.

[turkeyhakan]

Nog twee vragen aan jullie :-)

- In mijn Tricity 300 past de Shoei Neotec 3 helaas niet! Dat is echt een tegenvaller Ik krijg het zadel dan niet meer dicht. Heeft hier iemand een Xmax 300 of Tricity 300 die een manier weet zodat de helm wel past? Hoe bewaren jullie anders je helm?

- Ik ben op zoek naar een mooie sticker met een vlag voor mijn Neotec 3. Iemand tips voor een goed adresje met stickers van landen en/of andere soorten?

[Joris748]

_eLMo_ schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 19:26:
Een tubeless ga je er toch niet afhalen onderweg? Gewoon vol blaffen met plakstrips.

[Afbeelding]

Daar had ik idd nog niet aan gedacht.

Wanneer stap je eigenlijk over naar biba? Bepaald type banden?

[Joris748]

Bommes schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 20:10:
Precies en als er een scheur in zit, dan helpt een binnenband ook niet meer die komt dan ook naar buiten .

Op de MTB had ik voor die gevallen een stukje autogordel mee, om tussen biba en de scheur in de buitenband te leggen. Geen idee of dat kan werken bij een motorband.

[streamnl]

turkeyhakan schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 07:40:
Nog twee vragen aan jullie :-)

- In mijn Tricity 300 past de Shoei Neotec 3 helaas niet! Dat is echt een tegenvaller Ik krijg het zadel dan niet meer dicht. Heeft hier iemand een Xmax 300 of Tricity 300 die een manier weet zodat de helm wel past? Hoe bewaren jullie anders je helm?

- Ik ben op zoek naar een mooie sticker met een vlag voor mijn Neotec 3. Iemand tips voor een goed adresje met stickers van landen en/of andere soorten?

Ik heb geen ruimte onder mijn zadel en heb ook geen koffers.
Zelf gebruik ik zoiets als ik even ergens naar binnen moet.

[WilbertNeems]

@turkeyhakan Tricity-rijders ga je hier natuurlijk niet veel vinden. 😈 Maar ik begrijp dat na het voorwiel de Xmax hetzelfde is.

Nadeel van systeemhelmen is i.i.g. dat ze wat groter zijn en dan past het vaak niet in de geïntegreerde bagageopties (ik ben er nog altijd enigszins verbolgen over dat mijn normale XL-helm niet in de koffers van een Tracer past). Je kan altijd een topkoffer overwegen, zeer praktisch.

[Destruction]

Topkoffer it is. Ideaal

[rows]

Iemand ervaring met een Suzuki Burgman 400cc scooter? Ik heb er 1 gehuurd voor 3 wkn in Spanje. Was benieuwd of dat een beetje rijdt. Voorheen huurde ik altijd een 125cc, maar dan kom ik toch echt wel te kort kwa vermogen.

[Deshmir]

rows schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 16:47:
Iemand ervaring met een Suzuki Burgman 400cc scooter? Ik heb er 1 gehuurd voor 3 wkn in Spanje. Was benieuwd of dat een beetje rijdt. Voorheen huurde ik altijd een 125cc, maar dan kom ik toch echt wel te kort kwa vermogen.

Mn ouders hadden er 1, paar keer op gereden maar harder dan 120 wil dat ding niet. Voorbij de 100 begin ik me sws al af te vragen of er nog vermogen in zit.

Daaronder is het wel een leuk ding, gas open en gaan, beetje als een scooter van vroeger.

Vind de zit ook prima, maar je moet er niks sportiefs van verwachten

[turkeyhakan]

@streamnl thanks voor de tip!

@WilbertNeems mijn jethelm paste prima onder mijn zadel, zelfs wel twee stuks. Systeemhelm past helaas niet, echt jammer. Ook niet onderste boven.

Moet wel zeggen dat ik dit voor lief neem, daar het comfort van de Neotec 3 echt super is! Vandaag ruim 200 km gereden en ben echt heel tevreden. Ook voor de Cardo Packtalk Pro.

Moet denk ik wel oortjes overwegen zoals hier eerder aangegeven. Kun je de muziek dan nog wel fatsoenlijk horen?

[f2ride2001]

rows schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 16:47:
Iemand ervaring met een Suzuki Burgman 400cc scooter? Ik heb er 1 gehuurd voor 3 wkn in Spanje. Was benieuwd of dat een beetje rijdt. Voorheen huurde ik altijd een 125cc, maar dan kom ik toch echt wel te kort kwa vermogen.

Aantal jaren gehad. Ding rijd best wel aardig. Je zit lekker beschermd en komt vlot mee. Topsnelheid bij ons was 145 op de GPS. Dus je kunt goed meekomen. Bochtenwerk is oppassen want je rijdt het middenbok zo aan de grond. Beter niet te rap proberen.

Voor de rest, probleemloos ding. Het is net een auto. Ik kreeg er last van mijn onderrug op omdat je wat onderuit gezakt zit.

Veel plezier ermee

[ozzynator]

turkeyhakan schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 18:26:
@streamnl thanks voor de tip!

@WilbertNeems mijn jethelm paste prima onder mijn zadel, zelfs wel twee stuks. Systeemhelm past helaas niet, echt jammer. Ook niet onderste boven.

Moet wel zeggen dat ik dit voor lief neem, daar het comfort van de Neotec 3 echt super is! Vandaag ruim 200 km gereden en ben echt heel tevreden. Ook voor de Cardo Packtalk Pro.

Moet denk ik wel oortjes overwegen zoals hier eerder aangegeven. Kun je de muziek dan nog wel fatsoenlijk horen?

Muziek hoor je nog steeds goed. Het gaat vooral om de constante windruis die je nog wel hoort maar waar je geen last van gaat krijgen.

[noes]

turkeyhakan schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 18:26:
@streamnl thanks voor de tip!

@WilbertNeems mijn jethelm paste prima onder mijn zadel, zelfs wel twee stuks. Systeemhelm past helaas niet, echt jammer. Ook niet onderste boven.

Moet wel zeggen dat ik dit voor lief neem, daar het comfort van de Neotec 3 echt super is! Vandaag ruim 200 km gereden en ben echt heel tevreden. Ook voor de Cardo Packtalk Pro.

Moet denk ik wel oortjes overwegen zoals hier eerder aangegeven. Kun je de muziek dan nog wel fatsoenlijk horen?

Met op maat gemaakte dopjes met een filter voor het motorrijden zal je de muziek beter horen dan zonder. Het hinderlijke windgeruis wordt weggenomen. Je zal wel de muziek iets harder moeten zetten.

[Destruction]

Muziek op de motor, dat heb ik ook eens gedaan. Maar de combinatie van Honda V4 (VFR750F) en Guns N' Roses bleek in ieder geval niet zo'n handige combinatie

* Destruction zat tijdens die rit best wel regelmatig boven rijbewijs km/u Normaliter komt dat niet voor, want ik kan en wil mijn rijbewijs niet missen.

[ Voor 13% gewijzigd door Destruction op 04-07-2026 20:27 ]

[Hofmeester_abc]

rows schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 16:47:
Iemand ervaring met een Suzuki Burgman 400cc scooter? Ik heb er 1 gehuurd voor 3 wkn in Spanje. Was benieuwd of dat een beetje rijdt. Voorheen huurde ik altijd een 125cc, maar dan kom ik toch echt wel te kort kwa vermogen.

Burgman rijder hier sinds een jaar of 8. Ervaring met de laatste twee series. Zeer betrouwbaar, zeer degelijk en redelijk vlot ook.

Als je, zoals ik denk de meesten hier, ook een reguliere schakel rijdt, bedenk dan twee dingen. 400 cc is echt een tandje lichter dan 650, 749 of 900 cc. Dat zit hem zoals hierboven ook al is opgemerkt, vooral in de topsnelheid. De Burgman voelt zich lekker tot ongeveer 115 km daarna steeds minder. Daarom is het in mijn beleving ook de ideale woon-werkverkeer motor, tot een kilometer of 30 tenminste.

Daarnaast is het gewicht een stuk lager dan bij ‘gewone’ motoren, waardoor je wegligging iets minder stabiel aanvoelt dan op een reguliere motor. Ook de wielmaat is kleiner dan de meeste andere motoren.

Ik begrijp dat je gaat huren. Ik denk dat het een ideale motor is om in zuidelijk land te rijden. Bedenk wel dat de kappen snel beschadigd raken. Dus let daar even op als je hem ergens parkeert (ervaringsdeskundige).

Verder: niets dan positiefs over de Burgman 👍

[botoo]

Als je morgen zin hebt in een rondje maar niet weet waarnaartoe:



Ik sta er ook weer aan de start
https://www.americansunday.be/

[botoo]

Nou ik ben alweer terug, na drie runs is iedereen van de baan gestuurd omdat we allemaal de db norm daar overschreden. Of ik de klep niet dicht wilde zetten, wat denk je zelf, dragracen op een gesmoorde motor?

Leuk voor het publiek zo'n American Sunday waar slecht 4 auto's mochten blijven rijden, 2 testla's, een dikke truck en nog iets anders wat niet vooruit te fikken was.

Terwijl er 'lawaaidagen' zijn, waar geen db metingen plaatsvinden, ik vermoed dat die dagen vergeven zijn aan reguliere races.

[418O2]

Lekker gecommuniceerd door de organisatie dan

[ Voor 7% gewijzigd door 418O2 op 05-07-2026 16:53 ]

[ozzynator]

@botoo ook lekker kut en zo. Wat een slechte organisatie.

Ik was van plan om daar heen te rijden, maar ging regenen dus niet gegaan. Is hier vandaan maar 60 km dus wilde het eens zien.

Gelukkig die 35€ in de pocket kunnen houden. Snap überhaupt niet dat ze Teslae toelaten, maar goed, dat is weer wat anders.

[Destruction]

Hofmeester_abc schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 20:38:
[...]

Daarnaast is het gewicht een stuk lager dan bij ‘gewone’ motoren, waardoor je wegligging iets minder stabiel aanvoelt dan op een reguliere motor. Ook de wielmaat is kleiner dan de meeste andere motoren.

Toen ik de PS kocht had ik me er al op ingesteld dat 't meer zou rijden als de bromscooter die ik ooit had dan als een motor. Dat bleek ook, het ding is alleen wat sneller

De PS kan 110km/u als ik 'm uitwring, maar erg prettig rijdt dat niet. En dat komt inderdaad vooral door de kleinere wielen. Maar binnen de BBK en op 60/80 wegen doet-ie het prima, voor mij voldoende Als ik tzt een andere scooter koop zie ik wel weer verder, wellicht dat ik dan voor iets meer vermogen ga. Wel weer een compacte scooter met vlakke treeplank, dat sowieso

[ Voor 10% gewijzigd door Destruction op 05-07-2026 19:58 ]

[DrivinUCrazy]

ozzynator schreef op zondag 5 juli 2026 @ 17:58:
@botoo ook lekker kut en zo. Wat een slechte organisatie.

Ik was van plan om daar heen te rijden, maar ging regenen dus niet gegaan. Is hier vandaan maar 60 km dus wilde het eens zien.

Gelukkig die 35€ in de pocket kunnen houden. Snap überhaupt niet dat ze Teslae toelaten, maar goed, dat is weer wat anders.

Welke regen?

Serieus, ben vandaag de Eifel in geweest (regio Nürburgring), maar ik heb maar één kort buitje gehad en dat was het over de hele dag.

[botoo]

Ik heb niet meer dan een paar spetters gehad, merkbaar op het vizier maar bij lange na niet genoeg om iets nat te maken. Verder was het toch een hele leuke dag, 3 runs is weinig, en Zolder was 200 km rijden maar we waren uiteindelijk met een man of 20 waarvan er 15 meededen met de race, en altijd leuk met zo'n stapel malloten die zich gedragen alsof volwassen worden niet bestaat.

Publiek was best wel Harley minded dus we hebben toch wel een hoop gave runs aan ze kunnen laten zien.

[ozzynator]

DrivinUCrazy schreef op zondag 5 juli 2026 @ 20:38:
[...]

Welke regen?

Serieus, ben vandaag de Eifel in geweest (regio Nürburgring), maar ik heb maar één kort buitje gehad en dat was het over de hele dag.

oh ja, als jij het niet meemaakt is het niet gebeurt...

Nurburgring is ook net naast Heerlen, dus kan dat het daar niet heeft geregend (op 1 bui na, dus gewoon wel) en hier wel.

[geert_s]

Ik kwam dit ding online tegen. Soort 125cc Honda Monkey clone mét zijspan. Nog geen 9pk, gaat niet harder dan 70 dus op vrijwel elke weg bloedlink. Weegt ook maar 120kg.

Kost maar 3800 euro in Duitsland.. Je zou er bijna over gaan twijfelen. Hilarisch!

[-tom-562]

Zaterdag voor het eerst een stukje TET gereden hier in de buurt (Achterhoek) met de motor van mijn zwager; KTM 990 Adventure. Had wat onderhoud aan zijn motor gepleegd (kettingset + remblokken), mooi excuus om een stukje te rijden, halverwege van motor gewisseld (hij op mijn Caponord 1000) en de TET op gegaan.
Wat vet En die KTM voelt aan als een brommer in vergelijking met mijn Caponord. Mss toch maar ook een dedicated TET motor kopen, vond het echt heel tof om te doen.

[HTT-Thalan]

Nou het moment is aangebroken! Heel ietsjes eerder dan verwacht, maar toen ik vanmorgen de straat uit reed en terug naar 1 schakelde zei Igor "Blyat Cyka, nebala davai" .

Gekraak/rammel uit de achterkant, ook met koppeling in/bak in vrij dus ik gok iets met de cardan. Moet ik blij zijn dat het niet op de rondweg gebeurde en niet de versnellingsbak is . Het is ook geen Honda natuurlijk .

[ Voor 4% gewijzigd door HTT-Thalan op 06-07-2026 10:33 ]

[geert_s]

HTT-Thalan schreef op maandag 6 juli 2026 @ 10:32:
Nou het moment is aangebroken! Heel ietsjes eerder dan verwacht, maar toen ik vanmorgen de straat uit reed en terug naar 1 schakelde zei Igor "Blyat Cyka, nebala davai" .

Gekraak/rammel uit de achterkant, ook met koppeling in/bak in vrij dus ik gok iets met de cardan. Moet ik blij zijn dat het niet op de rondweg gebeurde en niet de versnellingsbak is . Het is ook geen Honda natuurlijk .

Zo betrouwbaar als een Rus, zei niemand ooit

[Jolke]

geert_s schreef op maandag 6 juli 2026 @ 09:51:
Ik kwam dit ding online tegen. Soort 125cc Honda Monkey clone mét zijspan. Nog geen 9pk, gaat niet harder dan 70 dus op vrijwel elke weg bloedlink. Weegt ook maar 120kg.

Kost maar 3800 euro in Duitsland.. Je zou er bijna over gaan twijfelen. Hilarisch!

[Afbeelding]

Als ik naar de grill kijk, dan lijkt het wel een BMW.

[geert_s]

Jolke schreef op maandag 6 juli 2026 @ 10:42:
[...]


Als ik naar de grill kijk, dan lijkt het wel een BMW.

Hij komt een beetje uit dezelfde regio, dus daar zal hij ongetwijfeld op geïnspireerd zijn haha.

[DrivinUCrazy]

ozzynator schreef op maandag 6 juli 2026 @ 09:10:
[...]

oh ja, als jij het niet meemaakt is het niet gebeurt...

Nurburgring is ook net naast Heerlen, dus kan dat het daar niet heeft geregend (op 1 bui na, dus gewoon wel) en hier wel.

Zo bedoelde ik het niet.

Maar wat ik wél bedoelde, is dat ik ook van een aantal mensen heb gehoord dat ze vanwege de regen niet zijn gaan rijden. Dus ze laten de hele dag aan zich voorbij gaan, omdat er 10 minuten regen valt. Wat zonde!

[ozzynator]

Ah zo, excuses dan vanaf mijn kant.

Ben daarna nog wel even een rondje gaan doen, als ik onderweg regen tegenkom is het ook niet erg, maar ga niet in de regen vertrekken.

[kneusteun]

-tom-562 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 10:25:
Zaterdag voor het eerst een stukje TET gereden hier in de buurt (Achterhoek) met de motor van mijn zwager; KTM 990 Adventure. Had wat onderhoud aan zijn motor gepleegd (kettingset + remblokken), mooi excuus om een stukje te rijden, halverwege van motor gewisseld (hij op mijn Caponord 1000) en de TET op gegaan.
Wat vet En die KTM voelt aan als een brommer in vergelijking met mijn Caponord. Mss toch maar ook een dedicated TET motor kopen, vond het echt heel tof om te doen.

Als de 990 al als een brommer voelt dan schrik je je dood als je een cf of crf pakt 😂

[rows]

Hofmeester_abc schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 20:38:
[...]

Burgman rijder hier sinds een jaar of 8. Ervaring met de laatste twee series. Zeer betrouwbaar, zeer degelijk en redelijk vlot ook.

Als je, zoals ik denk de meesten hier, ook een reguliere schakel rijdt, bedenk dan twee dingen. 400 cc is echt een tandje lichter dan 650, 749 of 900 cc. Dat zit hem zoals hierboven ook al is opgemerkt, vooral in de topsnelheid. De Burgman voelt zich lekker tot ongeveer 115 km daarna steeds minder. Daarom is het in mijn beleving ook de ideale woon-werkverkeer motor, tot een kilometer of 30 tenminste.

Daarnaast is het gewicht een stuk lager dan bij ‘gewone’ motoren, waardoor je wegligging iets minder stabiel aanvoelt dan op een reguliere motor. Ook de wielmaat is kleiner dan de meeste andere motoren.

Ik begrijp dat je gaat huren. Ik denk dat het een ideale motor is om in zuidelijk land te rijden. Bedenk wel dat de kappen snel beschadigd raken. Dus let daar even op als je hem ergens parkeert (ervaringsdeskundige).

Verder: niets dan positiefs over de Burgman 👍

Bedankt voor de feedback op mijn Burgman vraag en natuurlijk alle anderen die gereageerd hebben. Moet zeggen dat het wel een beetje tegenvalt kwa vermogen en snelheid, maar ja het is beter als een 125cc. Ik wilde eigenlijk zo’n Yamaha Tmax, maar die zijn nergens te huur waar ik zit (Denia). Moet wel sowieso een scooter zijn, want ik zit er vaak met slippers op en dan kan je schakelen wel vergeten. Zelf rij ik idd ook een schakelbrommer (BMW S1000R) in Nederland, dus snelheid is mij niet vreemd. Nu heb ik mijn gear ook niet mee, dus zo hard als ik ga in Nederland ga ik toch niet.

[Fraggert]

geert_s schreef op maandag 6 juli 2026 @ 09:51:
Ik kwam dit ding online tegen. Soort 125cc Honda Monkey clone mét zijspan. Nog geen 9pk, gaat niet harder dan 70 dus op vrijwel elke weg bloedlink. Weegt ook maar 120kg.

Kost maar 3800 euro in Duitsland.. Je zou er bijna over gaan twijfelen. Hilarisch!

[Afbeelding]

heb je een linkje? wel een geinig ding maar het lijkt zowat wel een vage AI plaatje.

op Pinterest stikt het van die fake impressies van zowel motoren als auto's en allerlei lui die daar mee aan de haal gaan en gaan lopen clickbaiten.

Niet gezegd dat dat hier ook zo is hoor, ben gewoon benieuwd naar wie dat aanbied/maakt

[-tom-562]

kneusteun schreef op maandag 6 juli 2026 @ 12:28:
[...]

Als de 990 al als een brommer voelt dan schrik je je dood als je een cf of crf pakt 😂

Hij voelde vooral heel smal aan, en je zat redelijk ver naar voren (moet wel zeggen dat er een vrij 'recht' stuur op zag), en het was allemaal heel 'direct'

[geert_s]

Fraggert schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:02:
[...]

heb je een linkje? wel een geinig ding maar het lijkt zowat wel een vage AI plaatje.

op Pinterest stikt het van die fake impressies van zowel motoren als auto's en allerlei lui die daar mee aan de haal gaan en gaan lopen clickbaiten.

Niet gezegd dat dat hier ook zo is hoor, ben gewoon benieuwd naar wie dat aanbied/maakt

Zeker! Hier de GZ Duo

[Chevy454]

geert_s schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:10:
Zeker! Hier de GZ Duo

Een 125cc met 9pk en een drooggewicht van 128 kg?
Dat kan of heel lachen zijn of heel dramatisch. Een MSX125 zit met meer vermogen op iets lichter gewicht.

[ToolkiT]

Destruction schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 20:25:
Muziek op de motor, dat heb ik ook eens gedaan. Maar de combinatie van Honda V4 (VFR750F) en Guns N' Roses bleek in ieder geval niet zo'n handige combinatie

* Destruction zat tijdens die rit best wel regelmatig boven rijbewijs km/u Normaliter komt dat niet voor, want ik kan en wil mijn rijbewijs niet missen.

laat me raden.. appetite for @Destruction ?

[Fraggert]

geert_s schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:10:
[...]

Zeker! Hier de GZ Duo

ha, wat geinig

op de termen daar kon ook dit stukje nog ff gauw vinden.

https://www.motor.nl/nieu...olook-voor-een-miniprijs/

[ToolkiT]

Chevy454 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:14:
[...]


Een 125cc met 9pk en een drooggewicht van 128 kg?
Dat kan of heel lachen zijn of heel dramatisch. Een MSX125 zit met meer vermogen op iets lichter gewicht.

9pk is wel heel weinig.. hier is 15pk de max voor CBT rijbewijs.. daar kan je op een solo motor aardig mee meekomen.. maar met een zijspan en dan maar 9pk word brommer ervaring..

[geert_s]

Chevy454 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:14:
[...]


Een 125cc met 9pk en een drooggewicht van 128 kg?
Dat kan of heel lachen zijn of heel dramatisch. Een MSX125 zit met meer vermogen op iets lichter gewicht.

Ik denk beide haha. Maar nog geen 80-weg op kunnen is me toch écht wel iets te langzaam. Maakt het wel heel beperkt rijden in de buurt.

[BasvanS]

turkeyhakan schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 18:26:
@streamnl thanks voor de tip!

@WilbertNeems mijn jethelm paste prima onder mijn zadel, zelfs wel twee stuks. Systeemhelm past helaas niet, echt jammer. Ook niet onderste boven.

Moet wel zeggen dat ik dit voor lief neem, daar het comfort van de Neotec 3 echt super is! Vandaag ruim 200 km gereden en ben echt heel tevreden. Ook voor de Cardo Packtalk Pro.

Moet denk ik wel oortjes overwegen zoals hier eerder aangegeven. Kun je de muziek dan nog wel fatsoenlijk horen?

Bij een vriend van mij past de Systeemhelm alleen in de zijkoffer van zijn FJR1300 als hij het kin stuk van de helm iets open laat, dan heeft zijn helm net wat minder hoogte waardoor het past. Kun je wellicht proberen?

[turkeyhakan]

BasvanS schreef op maandag 6 juli 2026 @ 14:04:
[...]

Bij een vriend van mij past de Systeemhelm alleen in de zijkoffer van zijn FJR1300 als hij het kin stuk van de helm iets open laat, dan heeft zijn helm net wat minder hoogte waardoor het past. Kun je wellicht proberen?

Ik had mijn helm helemaal dicht, neemt die dan meer hoogte in beslag?

[BasvanS]

turkeyhakan schreef op maandag 6 juli 2026 @ 14:30:
[...]

Ik had mijn helm helemaal dicht, neemt die dan meer hoogte in beslag?

Jazeker, de punt van je kinstuk is het laagste punt.

[Stalensnuitje]

geert_s schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:37:
[...]

Ik denk beide haha. Maar nog geen 80-weg op kunnen is me toch écht wel iets te langzaam. Maakt het wel heel beperkt rijden in de buurt.

Volgens de specsheet zelfs een top van 66 Toffe brommobiel voor in de stad, handige span voor de boodschappen

[-tom-562]

geert_s schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:10:
[...]

Zeker! Hier de GZ Duo

Eerst maar eens zien IRL, al die plaatjes zijn AI gegenereerd, vooral hier duidelijk te zien:
https://gz-bike.de/wp-con...87-24.10.25-18-29-47.webp

[Vrijdag]

Stalensnuitje schreef op maandag 6 juli 2026 @ 14:46:
[...]

Volgens de specsheet zelfs een top van 66 Toffe brommobiel voor in de stad, handige span voor de boodschappen

Of als middelbare scholier die net het eerste rijbewijs gehaald heeft. Stuk cooler dan een scooter 😎

[_eLMo_]

-tom-562 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:03:
[...]

Eerst maar eens zien IRL, al die plaatjes zijn AI gegenereerd, vooral hier duidelijk te zien:
https://gz-bike.de/wp-con...87-24.10.25-18-29-47.webp

Ja en nee, het lijkt erop dat dit een vierkante foto was die breder gemaakt is, kijk maar hoe die bordjes links de ene helft onzin is, en de andere helft normaal. En hoe die tafel rechts halverwege AI troep wordt

Maar goed, eens, ik kan wel wat meer vinden online over deze handelaar en het merk, dus zal wel goed komen.

[ToolkiT]

-tom-562 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:03:
[...]

Eerst maar eens zien IRL, al die plaatjes zijn AI gegenereerd, vooral hier duidelijk te zien:
https://gz-bike.de/wp-con...87-24.10.25-18-29-47.webp

ook interesant.. waarom chinese tekens op een duitse website

[turkeyhakan]

BasvanS schreef op maandag 6 juli 2026 @ 14:34:
[...]

Jazeker, de punt van je kinstuk is het laagste punt.

goede tip, ik ga het vanavond gelijk proberen! Bij een succesvol resultaat meld ik mij :-) En anders houd ik mij nog steeds aanbevolen voor tips

[ozzynator]

Ik verheug me er nu al op om die zijspan eens te passen.

[-tom-562]

_eLMo_ schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:16:
[...]


Ja en nee, het lijkt erop dat dit een vierkante foto was die breder gemaakt is, kijk maar hoe die bordjes links de ene helft onzin is, en de andere helft normaal. En hoe die tafel rechts halverwege AI troep wordt

Maar goed, eens, ik kan wel wat meer vinden online over deze handelaar en het merk, dus zal wel goed komen.

Al die foto's hebben zo'n AI vibe/kleurenpallet. Volgens mij is het gewoon allemaal AI

[geert_s]

-tom-562 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 16:02:
[...]

Al die foto's hebben zo'n AI vibe/kleurenpallet. Volgens mij is het gewoon allemaal AI

Bestel eens dan. Gewoon in the name of science. Anders komen we er nooit achter.

edit:
even doorgelezen op de website.

EXPAQ GmbH
operating under the brand name “GZ Bike Germany”
Represented by the managing director: Xiaohong Ma

Een Chinees die dus Chinese meuk importeert naar Duitsland waarschijnlijk. De vraag is of ze überhaupt al in het echt bestaan.

[ Voor 35% gewijzigd door geert_s op 06-07-2026 16:31 ]

[DrivinUCrazy]

ozzynator schreef op maandag 6 juli 2026 @ 11:54:
Ah zo, excuses dan vanaf mijn kant.

Ben daarna nog wel even een rondje gaan doen, als ik onderweg regen tegenkom is het ook niet erg, maar ga niet in de regen vertrekken.

Grappig, zo heb ik dat ook. Als het onderweg begint te regenen, prima. Maar ik heb er een hekel aan om te vertrekken in de regen.

[Willem]

+1. Nat rijden geen probleem. Nat inpakken ist kloten.

[HTT-Thalan]

HTT-Thalan schreef op maandag 6 juli 2026 @ 10:32:
Nou het moment is aangebroken! Heel ietsjes eerder dan verwacht, maar toen ik vanmorgen de straat uit reed en terug naar 1 schakelde zei Igor "Blyat Cyka, nebala davai" .

Gekraak/rammel uit de achterkant, ook met koppeling in/bak in vrij dus ik gok iets met de cardan. Moet ik blij zijn dat het niet op de rondweg gebeurde en niet de versnellingsbak is . Het is ook geen Honda natuurlijk .

Nou de diagnose is snel gesteld: er zit een 'hardy' koppeling tussen buitenkant bak en voorkant cardanas, en die as steekt met een voor/uiteinde waar splines in zitten, in die hardy koppeling. Staat alles in zijn vrij wil het nog, maar zodra de bak in 1 staat is er weerstand en draait de cardanas vrij in die koppeling rond, met een gezonde hoeveelheid ratels.

Ik heb de dealer al geappt om een vervangend onderdeel te bestellen, maar cardan-kenners hier? Me dunkt is dit de meest 'wenselijke' storing om te hebben in deze situatie? En het makkelijkst te maken...

[streamnl]

Planning meerdaagse trip naar Engeland is een feit.
Vandaag LeShuttle geboekt en een ETA application approved.

Met de motor naar Engeland wordt voor mij de eerste keer. Meestal blijf ik in de EU. Over Engeland heb enkele vragen.

Ik lees tegenstrijdige berichten over de trein, moet ik nu wel of geen een spanband meenemen? (Ik neem sowieso klittenband mee voor de hendel voor mijn voorrem)

En is zo’n ETA het enige wat ik echt nodig heb om het land in te komen?

Edit: bedankt alvast!!

[ Voor 4% gewijzigd door streamnl op 06-07-2026 21:40 ]

[ll roel j]

streamnl schreef op maandag 6 juli 2026 @ 21:39:
Planning meerdaagse trip naar Engeland is een feit.
Vandaag LeShuttle geboekt en een ETA application approved.

Met de motor naar Engeland wordt voor mij de eerste keer. Meestal blijf ik in de EU. Over Engeland heb enkele vragen.

Ik lees tegenstrijdige berichten over de trein, moet ik nu wel of geen een spanband meenemen? (Ik neem sowieso klittenband mee voor de hendel voor mijn voorrem)

En is zo’n ETA het enige wat ik echt nodig heb om het land in te komen?

Edit: bedankt alvast!!

Nee geen spanbanden nodig gewoon schuin parkeren. Vertellen de mensen van de Shuttle je wel.

Ja geldig paspoort en ETA is voldoende.

Als het kan op je motor en in je navi alles op mile zetten ipv km. Scheelt hoofdrekenen.

En eventueel een pijl op je scherm plakken naar links als reminder.

Enne heel veel plezier! Prachtig land!!

[ Voor 11% gewijzigd door ll roel j op 06-07-2026 21:53 ]

[streamnl]

ll roel j schreef op maandag 6 juli 2026 @ 21:50:
[...]


Nee geen spanbanden nodig gewoon schuin parkeren. Vertellen de mensen van de Shuttle je wel.

Ja geldig paspoort en ETA is voldoende.

Als het kan op je motor en in je navi alles op mile zetten ipv km. Scheelt hoofdrekenen.

En eventueel een pijl op je scherm plakken naar links als reminder.

Enne heel veel plezier! Prachtig land!!

Nogmaals bedankt, dan weet ik voldoende.
Idd mooi land, al vaker geweest maar niet meer sinds de brexit.

Motor aanpassen naar miles kan niet maar mijn nav. (TomTom Go) kan ik dat wel aanpassen (goeie tip!)

En de rest… net als elk jaar… dat zien we per dag wel weer

[jeroenathome]

Van wat ik gehoord heb blijf je bij de motor tijdens de reis door de tunnel. Voor de rest is alleen je paspoort nodig. De eta aanvraag is hieraan gekoppeld en dat kunnen ze in hun systeem zien. De keren dat ik via ijmuiden ben gegaan hebben ze niet om de eta gevraagd.

Veel plezier en denk aan de tip van Roel. Zet je navigatie op mijlen. Het links rijden went snel. Zeker als er een beetje verkeer is wat helpt om er aan te herinneren.