:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
Ja, jij hebt toestemming nodig, begrijp ik?
Gefeliciteerd, dan!
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Ik heb alles waar peut in moet volgedruppeld en toen kon ik precies met 5 lege jerrycans naar de grens toe. Met de auto zelf erbij toch goed voor 133 liter:
[...]
In een rijtjeshuis, midden in een woonwijk een voorraad benzine aanleggen lijkt mij niet het beste plan
Sowieso staat de Diversion kapot met een volle tank, dus daar is geen brandstof nodig. Ik ga straks nog wel even de PS voltanken straks, maar dat moest sowieso al.
.Daarna gepoogd de handpakken op de CB125F te installeren. Daarbij is de tap afgebroken in het gat dat ik had geboord, dus nu is het wachten op een pakketje met daarin een tap extractor, een nieuwe tap en een nieuw taphouder (want die brak ook...). Volgende keer toch maar vloeistof gebruiken bij het tappen
.
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
Neen, heb winterstop met de verzekering.:
[...]
Ja, jij hebt toestemming nodig, begrijp ik?
Gefeliciteerd, dan!
Moette doen.
Gelukkig maar. Stel je voor dat de benzine volgende week 10 cent duurder wordt, heb je toch maar mooi 13 eurotjes in de pocket gehouden. En over 3 maamden schrale benzine, is ook wat waard.:
[...]
Ik heb alles waar peut in moet volgedruppeld en toen kon ik precies met 5 lege jerrycans naar de grens toe. Met de auto zelf erbij toch goed voor 133 liter
Moette doen.
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Olie wissel bij TME: 3 keer vervangen en dan is die pas schoon.
Maar toen ik in het ver verleden een Z1000 na opbouw ging spoelen met verse olie en de eerste keer starten en meteen aflaten was die mooi zwart. Dus hangt er maar net vanaf wat voor motorblok je hebt want de natte plaat koppeling kan voor verhoogde temperaturen boven het flashpoint zorgen en dan gaat het snel qua kleuring.
De olie van mijn R1150RT was met Eurol olie en die was pikzwart na 1500km.
[ Voor 6% gewijzigd door Chevy454 op 01-03-2026 21:21 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Hoewel het vrijdag vast en zeker warmer was, ging ik vandaag met dit stralende weer de motor echt niet binnen laten staan. Een mooie ronde richting de Eifel, picknick mee, en ten zuiden van Prüm met de voetjes omhoog over de velden uitkijkend genieten van de rust. Er stond wel veel wind, maar dat mocht de pret niet drukken.
Toen door richting het dal van de Ourthe, die net als de meeste riviertjes trouwens érg hoog staat. Via Botrange - Baraque Michel - Eupen ging het weer richting Nederland.
En hoewel ik er zo'n 25km vandaan ben opgegroeid, kwam ik in de hoek waar deze foto is gemaakt vroeger eigenlijk nooit.
:strip_exif()/f/image/JDXDdXMSAdGedoNGNR2ZgyC8.jpg?f=fotoalbum_large)
Toen door richting het dal van de Ourthe, die net als de meeste riviertjes trouwens érg hoog staat. Via Botrange - Baraque Michel - Eupen ging het weer richting Nederland.
En hoewel ik er zo'n 25km vandaan ben opgegroeid, kwam ik in de hoek waar deze foto is gemaakt vroeger eigenlijk nooit.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JDXDdXMSAdGedoNGNR2ZgyC8.jpg?f=user_large)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/316560/crop5654db90d2cb8_cropped.jpeg?f=community)
Definieer "voorraad", want een kratje PET-flessen gaat je niet echt helpen
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Ik kijk inderdaad weer flink breed, in dit geval inderdaad
Ondanks in het verleden 2 BMWF650GS ééncilinders te hebben gehad (1 voor de vrouw 1 voor mij naast de 1150GS voor in de drek) ben ik nooit zo'n fan geweest van een thumper.
Ik wil toch eens ervaren of dat 20 jaar later én (allicht belangrijker) bij een kleinere cilinderinhoud een wat ander karakter heeft waar ik wel vriendjes mee kan worden.
Van de KTM 390's gaat het mij om de 390 Adventure X met de 19"/17' wielcombi. Wel minpunten dat die niet (AFAIK) met spaakvelgen te krijgen is.
Op de menukaart staat namelijk ook de Triumph 400X Scrambler.
De BMW F450GS heeft dan weer een tweecilinder ten opzichte van deze modellen, die staat in elk geval op nr 1 op de proefritlijst.....en natuurlijk in de Trophy edition:
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Ik zou zeggen: accu.
Staat dat ding niet aan de druppellader?
Wel bonuspunten voor doorzetten, absolute vedette die je er bent.
of bedoel je met :
dat hij nu wel gewoon startte?
[ Voor 26% gewijzigd door Fraggert op 02-03-2026 07:32 ]
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Nou, de bulk van de kilometers rijden wij elektrisch op onze eigen zonnestroom, dus ik moet vooral het motorrijden veiligstellen:
[...]
Definieer "voorraad", want een kratje PET-flessen gaat je niet echt helpen
.Even snel gerekend met een voorzichtige 1 op 50 kan ik wel een kilometer of 8750 rijden op de 125cc op de huidige voorraad, als ik zuinig aan doe haal ik de 10k ook nog wel
.En ik kan tot mijn vreugde melden dat ik vanmorgen, soit - is wel lekker droog en zonnig weer - de 125 alweer wat in durfde te leunen in de bochten
.
[ Voor 13% gewijzigd door HTT-Thalan op 02-03-2026 08:45 ]
Vechte, valle en opstoan
@ozzynator Dit zijn pas lekkere bochten, die passen meer in mijn straatje.
:strip_exif()/f/image/ZplM1S9544D2W3QLtRgGH4SO.jpg?f=fotoalbum_large)
Ja, ik ben een paar keer omhoog en omlaag gereden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZplM1S9544D2W3QLtRgGH4SO.jpg?f=user_large)
Ja, ik ben een paar keer omhoog en omlaag gereden.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
En dit inderdaad. Als ik mogelijkheden had om een voorraad benzine veilig en goed op te slaan zou ik het misschien overwegen, mits het genoeg geld scheelt. Maar nu... Ik zie het wel, dan is de benzine maar ietsje duurder.
De volgende ronde tanken met de auto kan ik altijd in Duitsland doen. Die blijven ook niet gevrijwaard van deze ellende, maar er zal nog steeds een interessant prijsverschil zijn. Ik blijf het typisch vinden hoe onze overheid schermt met marktwerking als het heilige systeem, en ondertussen vrijwel dagelijks laat zien van marktwerking geen enkel verstand te hebben
Prijs jezelf de markt maar uit, maar dan daarna ook niet klagen en over extra bezuinigingen beginnen... Dan moet je jezelf niet uit de markt prijzen 
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Waar is dit? Vraag dit niet eens voor een vriend:
@ozzynator Dit zijn pas lekkere bochten, die passen meer in mijn straatje.
[Afbeelding]
Ja, ik ben een paar keer omhoog en omlaag gereden.
Vechte, valle en opstoan
Ik neem je wel eens mee. Houden we het ons geheimpje.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop61dbeb3c37887.gif?f=community)
Vechte, valle en opstoan
Dat zegt Google Lens ja.
Het grappige is, een vriend van mij wist dat weggetje wel te liggen, en heeft dat al eens in een van de vele routes verwerkt. Ik kwam er met mijn eigen routes regelmatig in de buurt, maar dan ook echt gewoon tot in hetzelfde dorp waar 3 wegen bij elkaar komen, maar uit gewoonte draaide ik dan meestal de andere kant op.
Dit weggetje had ik dus niet op het netvlies.
Op de kaart vallen de bochten ook een beetje weg, dus vanaf de kaart zul je het niet snel vinden.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Herkenbaar, wij hadden dat dus in de Vulkaneifel, 3 dagen aan het rijden en toen we keer via andere route naar het huisje reden kwamen we 200m achter ons huisje een slingerpad van nieuw asfalt met crests tegen:
[...]
Dat zegt Google Lens ja.
Het grappige is, een vriend van mij wist dat weggetje wel te liggen, en heeft dat al eens in een van de vele routes verwerkt. Ik kwam er met mijn eigen routes regelmatig in de buurt, maar dan ook echt gewoon tot in hetzelfde dorp waar 3 wegen bij elkaar komen, maar uit gewoonte draaide ik dan meestal de andere kant op.
Dit weggetje had ik dus niet op het netvlies.
Op de kaart vallen de bochten ook een beetje weg, dus vanaf de kaart zul je het niet snel vinden.
4x heen en weer gejaagd en na het eten nog een paar keer
/u/99529/crop5db493c811c0d_cropped.png?f=community)
En als je dan ziet waar dat toe leid.... Ik woon 500 meter van B en dit is de aangrenzende gemeente.:
[...]
De volgende ronde tanken met de auto kan ik altijd in Duitsland doen. Die blijven ook niet gevrijwaard van deze ellende, maar er zal nog steeds een interessant prijsverschil zijn. Ik blijf het typisch vinden hoe onze overheid schermt met marktwerking als het heilige systeem, en ondertussen vrijwel dagelijks laat zien van marktwerking geen enkel verstand te hebben
https://wnl.tv/2026/02/18...elt-de-irritatie-toenemen
Gelukkig hebben ze mijn pomp nog niet echt gevonden (klein gehucht), hoogstens 1 wachtende en niet 10-15 en goedkoper dan de bewuste (gefilmde) pomp en die ene verder op. Ja, de meeste grenspomphouders in B weten wel wat prijzen is als je op een goede aanrijroute zit.
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Wat dat betreft wel slim hoe Luxemburg het aanpakt: alle tankstations hanteren dezelfde prijs.
[ Voor 3% gewijzigd door Jolke op 02-03-2026 12:57 ]
En die trekken B, D en F mee in de grensstreek.
Wonderbaarlijk hoe goedkoop de benzine was in Aubange, maar ja daar kwam ik pas achter toen in Luxemburg (Rodange) aan de pomp stond
Wonderbaarlijk hoe goedkoop de benzine was in Aubange, maar ja daar kwam ik pas achter toen in Luxemburg (Rodange) aan de pomp stond
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
In mijn zoektocht naar een eerste motor blijf ik maar bij de Yamaha 900 (GT) uitkomen.Omdat er tussen mijn vriendin en mij zo'n 91 KM snelweg (A1) zit zoek ik wel een beetje comfort zonder dat het speelse karakter van een motor helemaal verloren gaat. Elke rit over de veluwe/utrechtse heuvelrug zie ik ook niet zitten ;)
Nu kom je in de regel motoren tegen met een lage of hoge km stand (duhh) maar nu word dit bij deze fiets met name veroorzaakt door het verschil in gebruik: Mooi weer rijders en de woon-werk rijders.
Nu kun je vanaf ongeveer 8k een leuke Tracer 900 (GT) kopen uit 2018 met ongeveer 70-80k op de klok. Voor 2k meer (10k) zijn ze 2 jaartjes jonger (zelfde modeljaar) en hebben ze slechts 20k gelopen. Zelf verwacht ik niet meer dan 5k per jaar te rijden. Waar moet ik bij deze keuze aan denken en zijn er nog opties die ik zeker moet afwegen in mijn zoektocht? Zelf zie ik door de bomen het bos niet meer!
Om niet meteen het hele topic te kapen mag inside intel van Yamaha 9/900 (GT) rijders ook via PM gedeeld worden ;)
Nu kom je in de regel motoren tegen met een lage of hoge km stand (duhh) maar nu word dit bij deze fiets met name veroorzaakt door het verschil in gebruik: Mooi weer rijders en de woon-werk rijders
.Nu kun je vanaf ongeveer 8k een leuke Tracer 900 (GT) kopen uit 2018 met ongeveer 70-80k op de klok. Voor 2k meer (10k) zijn ze 2 jaartjes jonger (zelfde modeljaar) en hebben ze slechts 20k gelopen. Zelf verwacht ik niet meer dan 5k per jaar te rijden. Waar moet ik bij deze keuze aan denken en zijn er nog opties die ik zeker moet afwegen in mijn zoektocht? Zelf zie ik door de bomen het bos niet meer!
Om niet meteen het hele topic te kapen mag inside intel van Yamaha 9/900 (GT) rijders ook via PM gedeeld worden ;)
[ Voor 6% gewijzigd door BasvanS op 02-03-2026 13:37 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop69b276311cb37_cropped.jpg?f=community)
Gisteren officieel eigenaar geworden van een nieuw speeltje...
Een Harley Davidson Road King uit 2007:
Het was al jaren een droom-motor voor me, en ik kreeg de kans om er eentje aan te schaffen die aan mijn wensen voldeed (standaard Roadking > geen classic, niet zwart, spaakwielen > bij voorkeur een groter voorwiel, injectie, twin-cam)
@harley of @LankHoar, zouden jullie deze willen toevoegen aan de openingspost?
Een Harley Davidson Road King uit 2007:
Het was al jaren een droom-motor voor me, en ik kreeg de kans om er eentje aan te schaffen die aan mijn wensen voldeed (standaard Roadking > geen classic, niet zwart, spaakwielen > bij voorkeur een groter voorwiel, injectie, twin-cam)
@harley of @LankHoar, zouden jullie deze willen toevoegen aan de openingspost?
You can’t buy happiness van… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Harley Davidson Road King '07 en BMW R1150RT ‘03
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
:strip_icc():strip_exif()/u/358346/crop5889bab56e96e_cropped.jpeg?f=community)
Vanaf kerst eigenaar van deze HD Sportster 48 (2016), maar nu eindelijk met een iets betere temperatuur kunnen rijden.
:strip_exif()/f/image/iCoYXhNV5aB1PjohNm0dwA01.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iCoYXhNV5aB1PjohNm0dwA01.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Als dit niet zwart is, wat is het dan wel? Gefeliciteerd met je bike
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Vechte, valle en opstoan
Als ik het goed heb begrepen: Bij de Tracer 900 is op een gegeven moment de GT versie gekomen met een iets langere achterbrug, omdat de motor irritant ging pendelen.:
In mijn zoektocht naar een eerste motor blijf ik maar bij de Yamaha 900 (GT) uitkomen.Omdat er tussen mijn vriendin en mij zo'n 91 KM snelweg (A1) zit zoek ik wel een beetje comfort zonder dat het speelse karakter van een motor helemaal verloren gaat. Elke rit over de veluwe/utrechtse heuvelrug zie ik ook niet zitten ;)
Nu kom je in de regel motoren tegen met een lage of hoge km stand (duhh) maar nu word dit bij deze fiets met name veroorzaakt door het verschil in gebruik: Mooi weer rijders en de woon-werk rijders
Nu kun je vanaf ongeveer 8k een leuke Tracer 900 (GT) kopen uit 2018 met ongeveer 70-80k op de klok. Voor 2k meer (10k) zijn ze 2 jaartjes jonger (zelfde modeljaar) en hebben ze slechts 20k gelopen. Zelf verwacht ik niet meer dan 5k per jaar te rijden. Waar moet ik bij deze keuze aan denken en zijn er nog opties die ik zeker moet afwegen in mijn zoektocht? Zelf zie ik door de bomen het bos niet meer!
Om niet meteen het hele topic te kapen mag inside intel van Yamaha 9/900 (GT) rijders ook via PM gedeeld worden ;)
Ik weet niet vanaf welk modeljaar dat is, dat zal rond 2018 zijn schat ik. Maar, mocht je dat fenomeen ervaren op die stukken, lijkt me dat absoluut niet relaxt rijden. Dat specifieke model zou ik dan ook vermijden.
offtopic:
Doen die motoren met 80k nog zo veel ja? ik heb die van mij gisteren op 83k gezet, ik dacht dat die financieel al afgeschreven was.
Doen die motoren met 80k nog zo veel ja? ik heb die van mij gisteren op 83k gezet, ik dacht dat die financieel al afgeschreven was.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Donkergrijs, met een rood biesje:
[...]
Als dit niet zwart is, wat is het dan wel? Gefeliciteerd met je bike
You can’t buy happiness van… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Harley Davidson Road King '07 en BMW R1150RT ‘03
Vechte, valle en opstoan
Volgens mij was het verschil juist die GT of niet, maar kijk dat op motor-forum na. Daar staat dat uitgelegd, dacht ik.
Het verschil is 65 mm aan de achterbrug, dus als je weet wat je moet meten kan je er ook zo achter komen.
Het probleem is dat ik geen geschikte opvolger heb, en de motor doet het voor mij nog prima. Dus zo makkelijk komt die Tracer niet van mij af.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/483737/crop67c07208d96f1_cropped.jpg?f=community)
Is dit nabij dat circuit? Ik vind niet zo 123 dat terrein uit de video namelijk.
Dit ziet er wel echt nice uit voor een dag pret! Ik zeg weer ff de S wielen onder de SM (drz) en gaan
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Wel de plek om ervaring op te doen
Zeker omdat Erwin er ook bij is, organisator van dat dagje. Op dit forum geen bekende, maar hij kan heel goed rijden, en vooral ook goed uitleggen.
@harley ik was al via die Erwin aangehaakt, zit met hem in Obesitas cross WhatsApp groepje. Ik had ook bedacht om vrijdag heen te rijden, dat in de buurt ergens pitten en dan zaterdag op de baan. Wel met de motor op de aanhanger achter de auto die kant op. Spaart noppen, en als ik dan toch iets sloop aan de motor, kom ik zeker terug thuis. Blijft alles heel, top, maar dan toch in de auto terug is na een dagje op de motor spelen wel zo fijn.
Nee nog geen kaartjes, maar kan niet echt vol daar begrip ik. Dus ik kan later nog wel boeken.
Welke foto?
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
ik heb er op proef gereden en als je van trage stront elektronica niks van aan trekt of als je maar iets te hard remt je alarm lichten aanspringen dan zou ik voor een cf gaan.
Vorige week woensdag op een Cf800mt explorer gereden maar nee was kwa alle extra's die er op zitten voor 10,5k niet gecharmeerd
ik heb de 900 gehad de non gt en 2018 model en van 10k km gekocht in 2021 voor 9,5. en dacht ook ach ik rij hem niet zo snel naar de 60k 2,5 jaar later stond die daar toch op en verkocht voor 8,5 dingen zijn echt geweldig enigste wat ik miste was CC.:
In mijn zoektocht naar een eerste motor blijf ik maar bij de Yamaha 900 (GT) uitkomen.Omdat er tussen mijn vriendin en mij zo'n 91 KM snelweg (A1) zit zoek ik wel een beetje comfort zonder dat het speelse karakter van een motor helemaal verloren gaat. Elke rit over de veluwe/utrechtse heuvelrug zie ik ook niet zitten ;)
Nu kom je in de regel motoren tegen met een lage of hoge km stand (duhh) maar nu word dit bij deze fiets met name veroorzaakt door het verschil in gebruik: Mooi weer rijders en de woon-werk rijders
Nu kun je vanaf ongeveer 8k een leuke Tracer 900 (GT) kopen uit 2018 met ongeveer 70-80k op de klok. Voor 2k meer (10k) zijn ze 2 jaartjes jonger (zelfde modeljaar) en hebben ze slechts 20k gelopen. Zelf verwacht ik niet meer dan 5k per jaar te rijden. Waar moet ik bij deze keuze aan denken en zijn er nog opties die ik zeker moet afwegen in mijn zoektocht? Zelf zie ik door de bomen het bos niet meer!
Om niet meteen het hele topic te kapen mag inside intel van Yamaha 9/900 (GT) rijders ook via PM gedeeld worden ;)
Dus als mijn street triple uit 2021 verkocht is komt er een 900gt versie weer en weer eentje met lage km stand!
Over de achterbrug is het makkelijk alles kwa bouwjaar boven 2018 is lange achterbrug en heb je op snelheid zeg 150+ geen wobbel in je achterbrug
Onderhoud is heel makkelijk zelf te doen
de nieuwere versie is door dealers helaas alleen te onderhouden omdat je dasboard gaat zeuren over onderhoud die je niet kan resetten! Koffers die ik had waren vondt ik geweldig voor vakanties en weekendjes weg.
Zou wel het comfort zadel kiezen want die is hemels
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aYtEc0wVGgBehFYgFs10R1zD.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/57OJLa9JmMGZqF7KlVivP2Ac.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vdybvUU9Xq9t6D30TNYIpV8Y.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/r8GJE8YVBIpIMPQl5TN4npfL.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ibY7nW7FwixGifWmqahrjfLe.jpg?f=user_large) |
technically, I'm not pedantic.
Ja, het idee lonkt ook zeker maar ik krijg maar één vrije zaterdag per maand.. en dat is meestal de laatste. En dan ook nog het weekend van mijn verjaardag, gaat het gezin ook niet leuk vinden dat ze dan niet even dat dagje met me hebben. En normaal zou ik dan zeggen we gaan samen maar zij vinden hier helemaal geen zak aan.:
[...]
Wel de plek om ervaring op te doen
Zeker omdat Erwin er ook bij is, organisator van dat dagje. Op dit forum geen bekende, maar hij kan heel goed rijden, en vooral ook goed uitleggen.
@harley ik was al via die Erwin aangehaakt, zit met hem in Obesitas cross WhatsApp groepje. Ik had ook bedacht om vrijdag heen te rijden, dat in de buurt ergens pitten en dan zaterdag op de baan. Wel met de motor op de aanhanger achter de auto die kant op. Spaart noppen, en als ik dan toch iets sloop aan de motor, kom ik zeker terug thuis. Blijft alles heel, top, maar dan toch in de auto terug is na een dagje op de motor spelen wel zo fijn.
[...]
Nee nog geen kaartjes, maar kan niet echt vol daar begrip ik. Dus ik kan later nog wel boeken.
Welke foto?
Vechte, valle en opstoan
Vanaf welk modeljaar is dat dan? Mijn Tracer 9 GT van 2021 heeft ongeveer maar één keer een dealer gezien, bij de verkoop. De service interval kan ik in het menu gewoon zelf instellen. Meestal vergeet ik dat trouwens, maar ik haal die interval toch nooit.
Ik sluit overigens niet uit dat de nieuwste model jaren, zoals de GT+ en zelfs de versie met automaat echt een dealer vereisen. Maar dan had ik wel graag een bron gezien.
Voor mij is dat gelijk een showstopper namelijk.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ja natuurlijk
De moeren zijn los maar de assen niet. De swingarm as is natuurlijk vastgeroest aan de bus. Dus radiaal beweegt die fijn maar axiaal ho maar.
* Chevy454 gaat een flinke hamer moeten kopen.
Als de bok er is de motor op de bok zetten, swingarm kaal maken, schokbreker eruit en dan swingarm spanningsvrij proberen te laten hangen. Dan moer op de swingarm as, frame rond de swingarm verwarmen, kruipolie spuiten en flinke tikken geven.
Handig zo een oude fiets....
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ja een paar dagen lang met kruipolie en scherpe tikken op de as blijven doen zal het waarschijnlijk worden.
De 14de moet ofzo moet het blok eruit zijn. Maar nu werkt wel alles even tegen, de motor staat op de zijstandaard dus er staat wat wringend koppel op de as. Misschien zal die wel beter loskomen als die horizontaal op de bok en de swingarm neutral staat opgesteld.
Maar inderdaad, het zal eerder een kwestie van geduld en techniek moeten worden ipv hard rammen. Maar een grotere hamer ga ik wel nodig hebben om toch in enige mate overtuigend over te komen, ander heb ik nog wel een moker
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Brandstofpomp vervangen, gelijk ff testen.
Heuj, hij loopt weer op 4 poten
Helaas duurde de vreugde maar kort. Hij slaat gewoon weer af en start daarna niet meer. Carburateurs staan vol brandstof, hij vonkt gewoon, eigenlijk alle ingrediënten die een verbrandingsmotor nodig heeft om normaal te functioneren zijn gewoon aanwezig, maar helaas...
Omdat ik er op de korte termijn verder ook geen tijd voor heb is de motor nu geschorst. Aan de ene kant is sleutelen voor mij absoluut een onderdeel van de hobby, aan de andere kant heb ik er weinig zin in en omdat ik al twijfelde om iets anders te gaan kopen wil ik er eens rustig over nadenken.
Heuj, hij loopt weer op 4 poten
Helaas duurde de vreugde maar kort. Hij slaat gewoon weer af en start daarna niet meer. Carburateurs staan vol brandstof, hij vonkt gewoon, eigenlijk alle ingrediënten die een verbrandingsmotor nodig heeft om normaal te functioneren zijn gewoon aanwezig, maar helaas...
Omdat ik er op de korte termijn verder ook geen tijd voor heb is de motor nu geschorst. Aan de ene kant is sleutelen voor mij absoluut een onderdeel van de hobby, aan de andere kant heb ik er weinig zin in en omdat ik al twijfelde om iets anders te gaan kopen wil ik er eens rustig over nadenken.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Capo del formaggio
Carbs vervuild @Destruction ?
Staat het ding al lang stil met de zelfde benzine er in?
Accu okay? Laadspanning in orde?
Ik heb vandaag met de Tuareg woon - werk gereden..
En nu slaat de twijfel toe 
Ga ik op mijn zomer trip met de Vespa, of met de Tuareg.
Die laatste is toch ook wel echt zo een fijn ding. Hoog, ruim 3 keer zoveel vermogen als de Vespa, cruise control, en het gezoem van mijn noppenbanden
Dus tja..
Gelukkig heb ik nog ff, sterker nog ik heb nog niet eens een datum bedacht om te gaan.
Te vroeg in het seizoen en de echt hoge passen zijn nog gesloten.
Te laat en er is weer met kans op regen en slechter weer.
Onze gezinsvakantie is in de eerste 3 weken van augustus. 6 juli ben ik jarig, dus de eerste week juli valt al af want nu ik 50 wordt zal ik er toch eens aan moeten geloven om het eens een keertje goed te vieren.
Dus of ergens eind juni of eind september.
En dus ook nog een keuze maken over welke motor ik op ga zitten dan
Staat het ding al lang stil met de zelfde benzine er in?
Accu okay? Laadspanning in orde?
Ik heb vandaag met de Tuareg woon - werk gereden..
En nu slaat de twijfel toe
Ga ik op mijn zomer trip met de Vespa, of met de Tuareg.
Die laatste is toch ook wel echt zo een fijn ding. Hoog, ruim 3 keer zoveel vermogen als de Vespa, cruise control, en het gezoem van mijn noppenbanden
Dus tja..Gelukkig heb ik nog ff, sterker nog ik heb nog niet eens een datum bedacht om te gaan.
Te vroeg in het seizoen en de echt hoge passen zijn nog gesloten.
Te laat en er is weer met kans op regen en slechter weer.
Onze gezinsvakantie is in de eerste 3 weken van augustus. 6 juli ben ik jarig, dus de eerste week juli valt al af want nu ik 50 wordt zal ik er toch eens aan moeten geloven om het eens een keertje goed te vieren.
Dus of ergens eind juni of eind september.
En dus ook nog een keuze maken over welke motor ik op ga zitten dan
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Carbs vervuild, heel erg in principe zou dat kunnen maar die kans is niet heel groot. Ik heb de motor eind oktober binnen gezet met een verse (volle) tank E5 erin, en de accu heeft aan de lader gestaan.
Als hij koud is start hij heel goed. Hij loopt dan een minuut of 5, slaat af en wat je daarna ook probeert, starten gaat hij niet meer doen. Vlotterbakken hebben gewoon benzine, hij vonkt goed, het ding heeft eigenlijk geen enkel excuus om dienst te weigeren
Ik heb dit ook nog nooit meegemaakt zo. Vorige winters had ik mijn motor(en) niet eens aan een acculader staan en deed ik verder ook geen speciale dingen voor de periode dat het ding binnen stond.
Op dit moment neig ik ernaar het ding op de een of andere manier weer rijdend te maken, en dan de verkoop in. Ik twijelde al over iets anders en ik ben geneigd te denken dat het ding z'n eigen lot bezegeld heeft.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/878181/crop68ecbcb7595e7_cropped.png?f=community)
Capo del formaggio
Zo @LucW2 bijna 3:30min vanaf het moment dat je je handschoenen begint aan te doen tot dat je weg rijd... 
Ik denk dat ik dan al ruim het dorp uit ben
Nee zonder dollen, heerlijk weer inderdaad.
Alhoewel het wel echt oppassen is nu de zon nog laag staat.
Ik zie jou ergens een rotonde op duiken, zo net voor dat rode autotje. Afgezien dat je zelf je eigen snelheid denk ik ook nog niet goed ingeschat had, want je duikt wel heel erg ver tegen het midden van de rotonde aan.
Maar nog belangrijker, zo met de zon in de rug zou ik dat echt niet al te vaak doen als ik jou was
Zeker met de grote vrachtwagen die stond te wachten waar achter nog ineens de neus van een auto te vooorschijn kwam op de achterliggende rijbaan. Zeker die auto, die uit de schaduw van die vrachtwagen de zon in komt, tegen het licht in jou moet zien aankomen. Pas daar echt mee op
/Opa preek
Ik denk dat ik dan al ruim het dorp uit ben
Nee zonder dollen, heerlijk weer inderdaad.
Alhoewel het wel echt oppassen is nu de zon nog laag staat.
Ik zie jou ergens een rotonde op duiken, zo net voor dat rode autotje. Afgezien dat je zelf je eigen snelheid denk ik ook nog niet goed ingeschat had, want je duikt wel heel erg ver tegen het midden van de rotonde aan.
Maar nog belangrijker, zo met de zon in de rug zou ik dat echt niet al te vaak doen als ik jou was
Zeker met de grote vrachtwagen die stond te wachten waar achter nog ineens de neus van een auto te vooorschijn kwam op de achterliggende rijbaan. Zeker die auto, die uit de schaduw van die vrachtwagen de zon in komt, tegen het licht in jou moet zien aankomen. Pas daar echt mee op
/Opa preek
[ Voor 13% gewijzigd door Bommes op 03-03-2026 20:08 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
De 2025 model tenminste zekers! Kregen vrienden zekers wel een dikke messenger op het dasboard van interval nodig naar 1000km en konden hem niet weg krijgen voor die de dealer had gezien! Denk dat elke inteval beurt of jaar hij gereset moet worden. Ze hebben de automaat versie van de 9gt vorig jaar augustus gekocht.:
[...]
Vanaf welk modeljaar is dat dan? Mijn Tracer 9 GT van 2021 heeft ongeveer maar één keer een dealer gezien, bij de verkoop. De service interval kan ik in het menu gewoon zelf instellen. Meestal vergeet ik dat trouwens, maar ik haal die interval toch nooit.
Ik sluit overigens niet uit dat de nieuwste model jaren, zoals de GT+ en zelfs de versie met automaat echt een dealer vereisen. Maar dan had ik wel graag een bron gezien.
Voor mij is dat gelijk een showstopper namelijk.
mijn Street triple is helaas ook niet zelf te resetten en software pakket voor een dealer kost 900+ euro dus even een onafhandelijke garage kan hem ook niet resetten voor wat centjes
Vechte, valle en opstoan
Goed om te weten. Misschien kan Texa dit ook resetten, maar ik gok het er niet op.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Nou, dat ging eigenlijk stiekem veel beter als gedacht.
Gisterenochtend met WD40 wat ingespoten voordat ik ging werken.
Om 19.00 met echte kruipolie (welke nog in de doos zat
), met de moer op de as wat tikken verkocht en gedraaid. Om 20.00 en 22.00 nog eens herhaald. De bout draaide veel soepeler rond dus de lagers zijn nu gesmeerd (het verkeerde deel want het is de bus die op de bout vast zit maar geeft aan dat de kruipolie er komt). Deze morgen om 06.00 in de pyjama wat meer kruipolie gespoten, gedraaid. Na het ontbijt wat tikjes op de moer gegeven en warempel, er zit beweging in. Hij is 4mm eruit.Ik had eigenlijk nog wat meer moeten spuiten zodat de olie nog verder erin kon penetreren maar een klein ventje riep dat hij een ochtendkusje wou hebben
En toen moesten we naar het werk 
Loopt die niet gewoon veels te rijk nu? Vlotterbak naald die wat blijft hangen.:
Carbs vervuild, heel erg in principe zou dat kunnen maar die kans is niet heel groot. Ik heb de motor eind oktober binnen gezet met een verse (volle) tank E5 erin, en de accu heeft aan de lader gestaan.
Als hij koud is start hij heel goed. Hij loopt dan een minuut of 5, slaat af en wat je daarna ook probeert, starten gaat hij niet meer doen. Vlotterbakken hebben gewoon benzine, hij vonkt goed, het ding heeft eigenlijk geen enkel excuus om dienst te weigeren
Je zou, bij wijze van test, de luchtfilter eruit kunnen nemen ter compensatie van het teveel aan brandstof.
[ Voor 24% gewijzigd door Chevy454 op 04-03-2026 08:20 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Idd, viel me ook op. Naast snelheid, plaats op de weg, bochten, roestig begin zeg maar vh seizoen ;-) 1e ritje gehad..dan gaat de volgende meestal stukken soepeler. Zag er veel rijden gisteren, zo te zien ook voor het eerst:
Zo @LucW2 bijna 3:30min vanaf het moment dat je je handschoenen begint aan te doen tot dat je weg rijd...
Ik denk dat ik dan al ruim het dorp uit ben
Nee zonder dollen, heerlijk weer inderdaad.
Alhoewel het wel echt oppassen is nu de zon nog laag staat.
Ik zie jou ergens een rotonde op duiken, zo net voor dat rode autotje. Afgezien dat je zelf je eigen snelheid denk ik ook nog niet goed ingeschat had, want je duikt wel heel erg ver tegen het midden van de rotonde aan.
Maar nog belangrijker, zo met de zon in de rug zou ik dat echt niet al te vaak doen als ik jou was
Zeker met de grote vrachtwagen die stond te wachten waar achter nog ineens de neus van een auto te vooorschijn kwam op de achterliggende rijbaan. Zeker die auto, die uit de schaduw van die vrachtwagen de zon in komt, tegen het licht in jou moet zien aankomen. Pas daar echt mee op
/Opa preek
[ Voor 5% gewijzigd door Aldusso op 04-03-2026 09:00 ]
Klinkt als een warmteprobleem waardoor iets wat warm wordt uiteindelijk weer faalt, en als het afkoelt weer werkt. Of misschien iets met de ontluchting van je tank? Dat merk je snel genoeg als je de tankdop moeilijk open krijgt nadat hij even heeft gelopen. Of hij loopt inderdaad veel te rijk, misschien een hangende choke? Die verzuipt de motor en dan start ie een tijdje niet? Zou je wel moeten ruiken.:
[...]
Carbs vervuild, heel erg in principe zou dat kunnen maar die kans is niet heel groot. Ik heb de motor eind oktober binnen gezet met een verse (volle) tank E5 erin, en de accu heeft aan de lader gestaan.
Als hij koud is start hij heel goed. Hij loopt dan een minuut of 5, slaat af en wat je daarna ook probeert, starten gaat hij niet meer doen. Vlotterbakken hebben gewoon benzine, hij vonkt goed, het ding heeft eigenlijk geen enkel excuus om dienst te weigeren
Ik heb dit ook nog nooit meegemaakt zo. Vorige winters had ik mijn motor(en) niet eens aan een acculader staan en deed ik verder ook geen speciale dingen voor de periode dat het ding binnen stond.
Op dit moment neig ik ernaar het ding op de een of andere manier weer rijdend te maken, en dan de verkoop in. Ik twijelde al over iets anders en ik ben geneigd te denken dat het ding z'n eigen lot bezegeld heeft.
Edit:
ChatGPT geeft een bekend probleem als suggestie:
Pick-up coil (pulse generator) – ZEER bekend
Warmtegevoelige uitval komt voor bij deze generatie Yamaha’s.
Symptoom exact zoals jij beschrijft:
- Koud start hij perfect
- Na opwarmen valt hij plots stil
- Geen herstart mogelijk tot afkoeling
- Interne winding krijgt hogere weerstand warm
- Signaal naar TCI wordt te zwak
- Geen ontsteking onder compressie
Hij kan nog steeds “vonk” tonen buiten de cilinder, maar onder compressie faalt hij.
[ Voor 18% gewijzigd door geert_s op 04-03-2026 09:26 . Reden: aanvulling ]
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
:strip_icc():strip_exif()/u/766099/crop6292736d9b556_cropped.jpg?f=community)
Waar is dat, ziet er goed uit?:
@ozzynator Dit zijn pas lekkere bochten, die passen meer in mijn straatje.
[Afbeelding]
Ja, ik ben een paar keer omhoog en omlaag gereden.
@Chevy454 geduld is een schone zaak
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Geduld is zeker een schone zaak. Daarom dat ik ook graag low and slow bbq.
Maar de garage loopt vol met spullen links en rechts, overal vuil en nu ook wat kruipolie.
We moeten die belangrijke milestone halen: blok uit het frame. En dan kan de donor frame gewoon buiten in de tuin en kan ik de vloot verplaatsen en de garage eens grondig schrobben...
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Zojuist geslaagd voor het motor examen 🥳
Deze week mn motor ophalen in Apeldoorn.
Die mag ook meteen op de FP: Kawasaki Vulcan S 650 bj 2020.
:strip_exif()/f/image/Fvcxl5EGgDGVXUuxc7SpxziZ.jpg?f=fotoalbum_large)
Deze week mn motor ophalen in Apeldoorn.
Die mag ook meteen op de FP: Kawasaki Vulcan S 650 bj 2020.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Fvcxl5EGgDGVXUuxc7SpxziZ.jpg?f=user_large)
Kawasaki Vulcan S (2020)
:strip_exif()/u/235224/ezgif.com-optimize.gif?f=community)
:strip_exif()/u/100186/tcover22763_84165.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CuJZ1xvv8x0BS7rPdjOMVsqF.jpg?f=user_large)
Ik heb eerst drie maal tegen me zelf gezegd, niet op regeren. Maar je bent misschien geen filmer en op camera ziet het er soms anders uit dan het werkelijk is, een camera heeft moeite met 3D diepte en afstand. een afdaling op een stijle helling kan hij niet goed weergeven. Ik ken de rotonde en ik kan je verzekeren, waar die rode auto rijd zit een strakke knik, daar kan je niet snel doorheen, rij daar regelmatig, je moet terug schakelen en met 30 er doorheen, onmogelijk met die betonnen opstaande afscheiding op het asfalt daar, dat kost je een velg beschadiging.:
Zo @LucW2 bijna 3:30min vanaf het moment dat je je handschoenen begint aan te doen tot dat je weg rijd...
Ik denk dat ik dan al ruim het dorp uit ben
Nee zonder dollen, heerlijk weer inderdaad.
Alhoewel het wel echt oppassen is nu de zon nog laag staat.
Ik zie jou ergens een rotonde op duiken, zo net voor dat rode autotje. Afgezien dat je zelf je eigen snelheid denk ik ook nog niet goed ingeschat had, want je duikt wel heel erg ver tegen het midden van de rotonde aan.
Maar nog belangrijker, zo met de zon in de rug zou ik dat echt niet al te vaak doen als ik jou was
Zeker met de grote vrachtwagen die stond te wachten waar achter nog ineens de neus van een auto te vooorschijn kwam op de achterliggende rijbaan. Zeker die auto, die uit de schaduw van die vrachtwagen de zon in komt, tegen het licht in jou moet zien aankomen. Pas daar echt mee op
/Opa preek
Die auto achter de vrachtwagen heb ik ook al veel eerder gezien, nog voor hij achter de vrachtwagen kwam, ook die stroken zijn gescheiden en de vrachtauto belemmerd zijn goed zicht, tijdstip was 13.00 in de middag, de zon staat dan niet zo laag meer.
Ik ben (nog) 69 jaar, rij al 51 jaar motor, in mijn eerste motorrijden jaar hardleers de kwetsbaarheid van het motorrijden geleerd en ondervonden, niet mijn schuld, maar als het wat rustiger was gegaan, mij niet was overkomen. Ik ben een rustige toerrijder, die wel van doorrijden houd. Mijn rijervaring zit ook in 20 jaar internationaal vrachtwagen chauffeur in heel Europa, net als het auto en motorrijden ook in heel Europa. Zit op 80% bonus malus met mijn all-risk verzekering al 50 jaar lang, in de auto zit een dongel van mijn ANWB verzekering en krijg elke 3 maanden de maximale korting weer terug in het braaf rijden.
Lekker los gaan doe ik op de motor, op de snelweg kom ik bij nooit, snelheid geeft mij geen beleving. ik toer het liefst op agrarische weggetjes of niet doorgaande binnenwegen, maak zelf ook routes (GPX) in MRA MyRoute en in dag- en reizen tourritten verruil ik de TomTom voor mijn Samsung Tab Active5 tablet, voor net die extra ritten informatie die je anders niet hebt, met meer dan 6 miljoen km ervaring, schadevrij op de weg, weet ik dat het grootste gevaar zit in de eigen vertrouwde omgeving omdat je meer uit vanzelf sprekende routine ervaring handelt, maar op zich heb je wel een punt in je betoog, ben er niet blind of doof voor, meer de camera gaf de werkelijke situatie niet goed weer, maar ik ben blij voor jou dat je gevaarzetting goed inschat
TOP! foto: augustus 2024, rit terug uit Kroatië, de Felbertaurnstrasse tunnel, de binnendoor route door Oostenrijk, veel gebruikte route door motorrijders naar Slovenië en verder. Mijn motor is geen snelle Jelle, maar een toermotor op zijn stuurkwaliteiten in bochten en zijn motor betrouwbaarheid, de Honda NT700 Deauville.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/345IgM3LLz6z20cWFhagWCz4.jpg?f=user_large)
Ben geen specs-nerd, maar praktisch ingesteld.
technically, I'm not pedantic.
Vergeet niet een hugger op het achterwiel te monteren zodat er geen stukken asfalt tussen het frame blijven hangen
.
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Veel plezier! Mocht je ooit de knipperlichten voor LEDs willen vervangen, ik kan daar een adapter voor printen die ik ooit ontworpen heb voor mijn Vulcan S toen. Scheelt je weer boren en schuren en is plug-n-play
Oh joh! Klinkt als geroepen!:
[...]
Veel plezier! Mocht je ooit de knipperlichten voor LEDs willen vervangen, ik kan daar een adapter voor printen die ik ooit ontworpen heb voor mijn Vulcan S toen. Scheelt je weer boren en schuren en is plug-n-play
[Afbeelding]
Ik heb deze namelijk al liggen:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/K674cTvFTd2shS6dG6imaYFR.jpg?f=user_large)
Kawasaki Vulcan S (2020)
En de wheeliebar niet vergeten, want achterover ga je sowieso.:
[...]
Vergeet niet een hugger op het achterwiel te monteren zodat er geen stukken asfalt tussen het frame blijven hangen
Moette doen.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hA2Hs1lT9UJ1XdRqyVGrCS6c.jpg?f=user_large)
Zo, weer nuttig bezig geweest gisteren en vandaag.
De banden van de MTX voor en achter even omgewisseld voor flinke noppen, hoop dat ie ze dr niet vanaf trekt met dat gigantische 2-takt koppel. Van Kenda K280 naar K270, 2.75x21 voor en 3.50x18 achter, monsterlijk breed
Moet alleen de achteras nog vervangen omdat ie weer krom is, maar die zijn nieuw niet meer te krijgen en de imitiatiedingen zijn na 10km krom (als in krom krom)
Heb nu een NOS voorwielas van een oude CR125 bij een Baboon bestelling geduwd, hopelijk past die, anders bestel ik wel ergens een stuk fatsoenlijk assenstaal en duw ik het in de draaibank (zit er nu ook in, maar dat was wat er toevallig lag, ook niet al te stevig dus)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pmbMwz7wmDHYSiA592YyrjMm.jpg?f=user_large)
En de kentekenplaathouder van de VFR vervangen, heb er altijd iets tegen om met reclame van een motorzaak rond te rijden.
leeg
/u/503905/crop5fb2f8a0df890_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/LwH5rpYV-XrfsCfmKvQ5R1GSFTI=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4ERTfvdVvoi3WI6IZn3SR5hg.jpg?f=user_large){kind=link}
Capo del formaggio
Goed dat je wel reageert
En ja, ik gebruik wel regelmatig mijn GoproCheck niks mee, maar je bent het wel met mij eens dat je juist even versnelde om voor die rode auto uit te komen? Dat het beeld vertekend eensch, maar het geluid van je motor niet
En juist hier zit de gevaarzetting.
Dat heeft niks met jouw rij ervaring te maken, maar alles met de andere weg gebruiker.
Dat jij hun hebt gezien wil nog niet zeggen dat ze jou ook hebben gezien.
Je combineerd op deze rotonde mijn inziens de volgende 4 zaken:
1: Je snelheid is hoger omdat je nog even voor dat rode autotje schiet, ja paste makkelijk maar je versnelt wel.
2: Jij hebt die auto achter de vrachtwagen opgemerkt maar je kunt er niet vanuit gaan dat ze jou wel gezien hebben
3: De zon staat achter jou, dat maakt het zicht lastiger
4: Die auto achter de vrachtwagen is ook precies dat, een auto die uit jou zicht verdwijnt en waarop je dus geen overzicht hebt.
Je geeft dus best veel van de veiligheden die je kunt creëren als motorrijder weg.
Ik ben blij dat je zo veel ervaring hebt, en dat die schade vrij is. Ook fijn dat je vind dat ik een punt hebt.met meer dan 6 miljoen km ervaring, schadevrij op de weg, weet ik dat het grootste gevaar zit in de eigen vertrouwde omgeving omdat je meer uit vanzelf sprekende routine ervaring handelt, maar op zich heb je wel een punt in je betoog, ben er niet blind of doof voor, meer de camera gaf de werkelijke situatie niet goed weer, maar ik ben blij voor jou dat je gevaarzetting goed inschat
Maar je mist wel de nuance: ik heb echt niet de indruk dat ik het allemaal goed inschat en beter weet.
Maar door juist ook naar andere te kijken, te lezen en ervaring op de weg op te doen word ik, ook na vele jaren rijden, nog regelmatig iets wijzer. Wacht dat moet ik anders verwoorden:
Ik word me bewuster van sommige gevaren.
Bewustheid die er juist door ervaring, vele jaren gaat alles goed, er uit slijt.
Dus, in het kort: Ik val je niet aan!
Alhoewel ik wel vind dat je wel heel lang doet over je handschoenen aandoen..
Maar mijn doel was om jou (en meelezers) bewust te maken van de gevaren.
Ben je dat al, mooi! Was je dat nog niet dan ben je dat nu misschien wel?
Niks mee toch? Ik gun je namelijk nog 6 miljoen schade vrije kilometers
[ Voor 3% gewijzigd door Bommes op 04-03-2026 15:59 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
technically, I'm not pedantic.
Ok die vind ik leuk! Misschien nog een keer op de Twin plakken
.Heb net zelf eindelijk de kentekenplaatsticker voor de CB125F besteld, want ook ik wil geen dealerplaat. De tekst is geworden "als ik later groot bent word ik een Fireblade".
Dit is m'n 9e V4 geloof ik en de 5e VFR (al is dit een Crossrunner, maja, ook een VFR)
De AT heeft geen VTEC, m'n Crossrunner wel:
[...]
Ok die vind ik leuk! Misschien nog een keer op de Twin plakken
Heb net zelf eindelijk de kentekenplaatsticker voor de CB125F besteld, want ook ik wil geen dealerplaat. De tekst is geworden "als ik later groot bent word ik een Fireblade".
[ Voor 23% gewijzigd door 4x2 op 04-03-2026 16:39 ]
leeg
Vechte, valle en opstoan
@ozzynator vanochtend was het ook wel erg mistig inderdaad.
Ik heb het op de motor één keer eerder gehad, op weg naar een VRO training nota bene. In het donker met dichte mist thuis vertrokken, en pas toen de zon op begon te komen trok de mist wat op. Voor de zekerheid de gevarenlichten maar aangezet want ik had weinig vertrouwen in dat rode pitje aan de achterkant.
Echt niet fijn inderdaad.
Ik heb het op de motor één keer eerder gehad, op weg naar een VRO training nota bene. In het donker met dichte mist thuis vertrokken, en pas toen de zon op begon te komen trok de mist wat op. Voor de zekerheid de gevarenlichten maar aangezet want ik had weinig vertrouwen in dat rode pitje aan de achterkant.
Echt niet fijn inderdaad.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Er is een nieuwe versie van de TKC80 uit:
https://www.continental-t...ycle/tires/tkc-80-2ndgen/
Alles zou verbeterd zijn, behalve de prijs en levensduur
Mocht ik idd naar Marokko gaan dan ga ik proberen deze te monteren. Ik zie dat er inmiddels één maat ergens leverbaar is. Lijken me prima bandjes voor wat alles wat ik daar durf te berijden, en ook benieuwd hoe zoveel nop uberhaupt rijdt.
https://www.continental-t...ycle/tires/tkc-80-2ndgen/
Alles zou verbeterd zijn, behalve de prijs en levensduur
Mocht ik idd naar Marokko gaan dan ga ik proberen deze te monteren. Ik zie dat er inmiddels één maat ergens leverbaar is. Lijken me prima bandjes voor wat alles wat ik daar durf te berijden, en ook benieuwd hoe zoveel nop uberhaupt rijdt.
[ Voor 16% gewijzigd door Aikon op 04-03-2026 16:59 ]
Vandaag de FJR ingeruild voor een oude liefde...
BMW R1150RT uit 2003
Twee jaar, en 40000km op vooruit gegaan. (Deze heeft 'nog maar' 45000km gedraaid, wat dus zo goed als nieuw is in BMW boxerland).
@harley of @LankHoar Graag in de startpost de FJR vervangen voor de BMW
BMW R1150RT uit 2003
Twee jaar, en 40000km op vooruit gegaan. (Deze heeft 'nog maar' 45000km gedraaid, wat dus zo goed als nieuw is in BMW boxerland).
@harley of @LankHoar Graag in de startpost de FJR vervangen voor de BMW
You can’t buy happiness van… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Harley Davidson Road King '07 en BMW R1150RT ‘03
Capo del formaggio
Zorg dat je het ding goed vast zet, offroad rammelen ze er vaker vanaf
Ik zie tenminste vaak postst voorbij komen op de diverse offroad facebook kanalen, met gevonden of verloren nummerplaten.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.