:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7rGn6XktCFxzERixrfWmBYVW.jpg?f=user_large)
Ducati 899 Panigale / CM MB511/ 7800X3D @ ML360R/ RTX5090 Phantom/ Gbyte B650 GAMING PLUS/ 32GB G.Skill Z5 6000 CL30 A-Die/ Team M2 1TB/ 990Pro M2 1TB/ MX500 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ Corsair 1000w/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX/ LG 65" OLED TV
Tnx.:
[...]
Ik moet toch wat vaker naar het oosten rijden om deze te spotten, wat een unit.
[ Voor 22% gewijzigd door Format-C op 08-06-2026 13:52 ]
Ducati 899 Panigale / CM MB511/ 7800X3D @ ML360R/ RTX5090 Phantom/ Gbyte B650 GAMING PLUS/ 32GB G.Skill Z5 6000 CL30 A-Die/ Team M2 1TB/ 990Pro M2 1TB/ MX500 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ Corsair 1000w/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX/ LG 65" OLED TV
Eigenlijk is dat ook niet helemaal goed. Je wilt eigenlijk een paar heat cycles hebben.:
Ik herken dat eigenlijk niet zo, dat je nog wat ritjes moet maken om de kilometers er op te zetten.
Bij degenen die ik ken is het eerder 'vrijdag ophalen, dinsdag 1000km beurt'. Want maandag is de zaak natuurlijk dicht.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
[ Voor 15% gewijzigd door kazzzdafke op 08-06-2026 14:52 ]
Never ever financial advice...
Uitlaat-talk:
@Format-C wat @rows zegt: het is vooral dat koppel dat je voelt. Die pk's zijn voor de topsnelheid, en dat boeit me eerlijk gezegd geen reet meer. Maar dat koppel is HEEL verslavend
Over dat ding achteraan: ja het is veel mooier zonder, ook zonder heel die pizza voor nr plaat etc.. Echter ben ik deze keer niet van plan hier iets aan te doen, want ik wil er ook langere tripjes mee doen, en dan loop je al gauw mogelijks tegen boetes of wat dan ook in andere landen, dus... we laten het zo.
@Willianv dat is de Dr. Jekyll & Mr. Hyde. Deze heeft drie standen en ik ben er heel tevreden van. De garage heeft hem echter verkeerd besteld, want het hexagon-uitlaatstuk moest ook zwart zijn en dat hebben ze vergeten aan te vinken. Vrijdag hopelijk goed nieuws dat dit nog aangepast kan worden.
Die Akra vind ik eerlijk gezegd weggegooid geld als je geen decat doet. Dan ben je bovendien niet meer straatlegaal, wat voor mij echt een no go is. Ik heb heel wat avonden besteed aan kijken, luisteren, lezen en vergelijken, en deze kwam voor mij uiteindelijk als de mooiste en beste keuze naar voren.
@Chevy454 klopt, dat is ook mijn visie. Alleen staat het nergens in steen gebeiteld. Iedereen doet natuurlijk wat hij zelf wil.
Thanks @Fraggert !
Ik ben momenteel ook aan het kijken voor een andere uitlaat op mijn 2020 1290SAR. Het enige wat ik wil is:
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Misschien is SC Project nog iets voor je? Ik koop ook alleen street legal en heb zelfs de standaard akra die BMW levert achterwege gelaten ten behoeve de sc project uitlaat. Geluid is geweldig, hoe subjectief dat ook mag zijn. Ik heb wel een hele andere motor dan jij (BMW S1000R).:
[...]
Uitlaat-talkIk zit nu te kijken naar Remux 8 (de Remus 8 2.0 is er alleen voor EUR5, en niet voor mijn EUR4 helaas).
- Gekeurd/Legaal, geen ge-piep met de police
- Bass, vooral diepe bas
- Niet luid, wil geen herrie, maar een mooie zachte diepe bas.
En helemaal eens met de koppel! Dat is voor mij het mooiste is qua gevoel. Snelheid is "niks"
Ik moest ook nog serieus doorrijden voor mijn doen: 1100km in 3 weken, dat was meer dan ik in de 3 jaar ervoor had gedaan:
Ik herken dat eigenlijk niet zo, dat je nog wat ritjes moet maken om de kilometers er op te zetten.
Bij degenen die ik ken is het eerder 'vrijdag ophalen, dinsdag 1000km beurt'. Want maandag is de zaak natuurlijk dicht.
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Ophalen bij de dealer met 5km op de teller thuis. Tassen er op, en de volgende dag naar Italië om daar bij een lokale Guzzi dealer de eerste beurt te laten doen:
Ik herken dat eigenlijk niet zo, dat je nog wat ritjes moet maken om de kilometers er op te zetten.
Bij degenen die ik ken is het eerder 'vrijdag ophalen, dinsdag 1000km beurt'. Want maandag is de zaak natuurlijk dicht.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Nu nog 40km totdat er weer 1000 bij op mag en dan tegen de tijd dat we bij Maastricht de grens over tokkelen (Harz out, kutweer dit weekend…) kunnen we echt los 
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/o6vs9mF1C0pTI6eezWM8lZ3M.jpg?f=user_large)
Ik denk dat ik pillen moet gaan slikken om dat vol te houden idd om dat adhd brein enigszins onder controle te houden. Ik ben ook echt wel een hardrijder zeg ik met enige schaamte. Ben toevallig nu ook bezig met een airback vest voor nog een beetje (schijn) veiligheid.:
@kazzzdafke hoe erg moest jij je inhouden bij het inrijden dan? Ik vond vooral de eerste 100 mijl afzien, max 3500rpm betekende 90 in 6
Ik zoek dus ook die bass... en dat krijg ik alleen zonder db-killer en dat is niet te doen.:
[...]
Uitlaat-talkIk zit nu te kijken naar Remux 8 (de Remus 8 2.0 is er alleen voor EUR5, en niet voor mijn EUR4 helaas).
- Gekeurd/Legaal, geen ge-piep met de police
- Bass, vooral diepe bas
- Niet luid, wil geen herrie, maar een mooie zachte diepe bas.
En helemaal eens met de koppel! Dat is voor mij het mooiste is qua gevoel. Snelheid is "niks"
Dat is van een Triumph?:
@kazzzdafke hoe erg moest jij je inhouden bij het inrijden dan? Ik vond vooral de eerste 100 mijl afzien, max 3500rpm betekende 90 in 6
Never ever financial advice...
Ducati 899 Panigale / CM MB511/ 7800X3D @ ML360R/ RTX5090 Phantom/ Gbyte B650 GAMING PLUS/ 32GB G.Skill Z5 6000 CL30 A-Die/ Team M2 1TB/ 990Pro M2 1TB/ MX500 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ Corsair 1000w/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX/ LG 65" OLED TV
Capo del formaggio
Ik had mijn bagage rekje op de leen V85 die ik tijdelijk thuis had in elkaar gelanst.:
[...]
Wilde ik ook wel, maar zonder BA Baraccus skills duurde het ook nog even voordat ik een bagagerekje in elkaar geflanst had
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/W9rVYDMy2t3vg4MD82Y4qhyb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/C19G8FYfrhnOP7yk7pID7zFx.jpg?f=user_large)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Jullie moeten het maar met een toeristsch plaatje van Wissembourg doen. 
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wJElYHv88PrLSUycWTGrvA7Y.jpg?f=user_large)
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Helemaal prima. Mijn wereld is alleen niet zo zwart wit, bij mij zitten er ook nog een aantal tinten grijs in.
En daar heb je de reden waarom ik het in dit geval waarschijnlijk NIET gedaan zou hebben.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Mijn wereld is ook verre van zwart/wit, maar niet bij rode kruizen. Omdat het op de weg een teringzooi wordt als jan en alleman zelf gaat interpreteren of de situatie veilig is. Misschien kun jij die inschatting wel maken, maar heel veel anderen kunnen dat niet.:
[...]
Helemaal prima. Mijn wereld is alleen niet zo zwart wit, bij mij zitten er ook nog een aantal tinten grijs in.
Voor zover ik weet is de vluchtstrook een plek voor pechgevallen waar je alléén in geval van nood, als je niet verder kúnt, gaat staan. En met kunnen bedoel ik hier: het voertuig kan fysiek niet verder. Het is géén parkeerstrook. Dus omdat er een rood kruis aangaat de motor daar parkeren, vind ik óók geen voor de hand liggende optie. Daarvoor worden me te veel mensen ( / pijlwagens / botsabsorbers) aangereden op de vluchtstrook. Dus ja, ik rij in sommige gevallen met beleid door. Sue me.
Ik geef ook aan: of de gemaakte keuze de slimste was, is een heel andere discussie.
[...]
En daar heb je de reden waarom ik het in dit geval waarschijnlijk NIET gedaan zou hebben.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Ha, alleen bij het rotonde verlaten dan.:
[...]
Dat is linksom dus niet zo'n issue.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Capo del formaggio
Je gaat toch echt eerst naar rechts de rotonde op, dan links om en dan weer naar recht er af.:
[...]
Dat is linksom dus niet zo'n issue
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Het zou IMO sterk afhangen van de exact situatie, er zijn ook wel situaties te verzinnen waarin je die rode kruizen zou kunnen zien als een rode vlag op 't circuit inderdaad.
[ Voor 7% gewijzigd door Destruction op 09-06-2026 11:31 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Een tijdje terug was er een discussie mbt STOP borden bij kruispunten. Ik gaf daar aan dat 't niet altijd helemaal zwart wit is en dus (imo, let op, ik schrijf imo) niet altijd noodzakelijk is om geheel tot stilstand te komen. Meteen werd er getwijfeld aan mijn rijvaardigheid/verkeersinzicht en werd er gedaan alsof ik beweerde dat het volkomen legaal is etc... Totaal naast het punt
Je kunt toch zelf nadenken? En dan zie je toch dat ik helemaal niets aan die voorrang heb? En waarom snappen ze mijn gewuif van "Rijd maar door" niet? Ik in de basis ook, tenzij de regels volgen mij dwingt tot het stil blijven staan op een voor mij (als motorrijder) in principe gevaarlijke plaats. Dan ga ik toch echt kijken wat het beste is, en dan wordt het waarschijnlijk precies wat @DrivinUCrazy al schreef: Met lage snelheid doorrijden en bij de 1e beste gelegenheid de snelweg verlaten. Ook als dat een parkeerplaats of tankstation is, helemaal goed. Daar is het voor een motorrijder nou eenmaal veiliger om stil te staan.
[ Voor 40% gewijzigd door Destruction op 09-06-2026 12:05 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Om nou niet te laten denken dat jij ontzettend veel interesse hebt in die marktplaats advertentie (en Marktplaats voortaan alleen maar jou KTM's aanbied) heb ik even je link gestript na het vraagteken
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Een rood kruis negeren en "slim" of "voorzichtig" doorrijden, is ook een rood kruis negeren. Zonder dat je werkelijk weet wat er aan de hand is en dus mogelijk iets of iemand in de weg zit waarvoor dat wegvak is afgekruisd:
[...]
Ik heb het dus niet over rode kruizen negeren en gewoon domweg doorrijden, en ik denk ook niet dat iemand hier dat bedoeld
Je klinkt nu toch een beetje als die automobilist die graag wil dat ik (van rechts komende) mijn voorrang gebruik en daarmee met mijn aanhanger over je auto heen rijdt
Een voorbeeld dat ik noem in mijn vorige post. Ik maak dit vaak mee en het is een heel goed voorbeeld om aan te geven dat 100% zwart of wit volgen ook regelmatig tot een rotzooitje zal leiden.[ Voor 8% gewijzigd door Destruction op 09-06-2026 12:15 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Dit is een prima voorbeeld waarbij je de specifieke situatie anders aanvliegt dan de regels strikt voorschrijven. Maar dat doe je door te communiceren met de andere partij. Soms gaat dat makkelijker dan anders. Dat snapt iedereen. Ik ken de door jou geschetste situatie niet. Is jouw aanhanger zo lang dat ie uitzwaait over de motorkap van degene die jou voorrang wil geven? Heeft degene jouw aanhanger wel gezien? Allemaal dingen die de communicatie kunnen verstoren. Maar het feit dat er communicatie is, dat kan uiteindelijk tot een oplossing leiden.:
[...]
Je klinkt nu toch een beetje als die automobilist die graag wil dat ik (van rechts komende) mijn voorrang gebruik en daarmee met mijn aanhanger over je auto heen rijdt
Hier kun je dus niet met de andere partij communiceren. En besluit je dus op eigen houtje iets te doen wat de andere partij (we weten dus niet wie of wat dat is en waarom die weg leeg moet) niet verwacht. Waardoor je dus mogelijk een probleem veroorzaakt.
Het zijn maar UTM parameters voor Google Analytics. Hiermee ziet marktplaats alleen maar in de statistieken terug dat er een sharelink is gebruikt. Staan geen persoonlijke identifiers in. Maar goed, beetje offtopic wellicht.:
[...]
Om nou niet te laten denken dat jij ontzettend veel interesse hebt in die marktplaats advertentie (en Marktplaats voortaan alleen maar jou KTM's aanbied) heb ik even je link gestript na het vraagteken
https://www.marktplaats.n...uperenduro-enduro-bj-2006
Zo werkt ook en denkt Marktplaats niet dat jij er tig keer na gekeken hebt vanuit verschillende IP adressen, maar dat de overige Tweakers dat hier gedaan hebben
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
De bus is bijna 7 meter lang, en de aanhanger een meter of 5. En ja, ook de aanhanger is in die situatie nog zichtbaar. Ik mag toch hopen dat iedereen met een rijbewijs snapt dat je de ruimte die deze voorrang verlenende auto inneemt gewoon nodig hebt om de draai te maken?
Maar nee, 100% zwart of wit "dit zijn nou eenmaal de regels" Ik ben het in ieder geval pertinent oneens met de stelling dat ik mij dan maar door een automobilist die zijn of haar telefoon belangrijker vindt van mijn motor moet laten kegelen, hetgeen zeer waarschijnlijk mijn dood betekent. Zeker als dat kegelen met een hoge snelheid gebeurd. Dat zal ook leuk staan in mijn rouwadvertentie "Hij volgde braaf de regels!"
[ Voor 8% gewijzigd door Destruction op 09-06-2026 12:28 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Omdat veel mensen niet eens zien dat je er een aanhanger achter hebt hangen, laat staan dat ze weten welke ruimte dat ding nodig heeft. Je overschat de capaciteiten van een deel van je medeweggebruikers.:
[...]
De bus is bijna 7 meter lang, en de aanhanger een meter of 5. En ja, ook de aanhanger is in die situatie nog zichtbaar. Ik mag toch hopen dat iedereen met een rijbewijs snapt dat je de ruimte die deze voorrang verlenende auto inneemt gewoon nodig hebt om de draai te maken?
Als ik een euro kreeg voor elke keer dat ik dit meemaak....
Je kunt overdrijven, er zijn andere opties om te voorkomen dat je doodgereden wordt. Bijvoorbeeld in de spiegels blijven kijken of het verkeer achter je stopt. Of motor op de zijstandaard zetten en over de vangrail klimmen.[...]
Ik ben het in ieder geval pertinent oneens met de stelling dat ik mij dan maar door een automobilist die zijn of haar telefoon belangrijker vindt van mijn motor moet laten kegelen, hetgeen zeer waarschijnlijk mijn dood betekent. Zeker als dat kegelen met een hoge snelheid gebeurd. Dat zal ook leuk staan in mijn rouwadvertentie "Hij volgde braaf de regels!"
Dan ga ik toch echt kiezen voor mijn eigen veiligheid. Als een agent mij daar dan voor wil bekeuren staat hij/zij in principe in zijn/haar recht, maar doet dat er imo niets aan af dat de agent in kwestie kennelijk liever heeft dat ik wordt dood gereden.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Ik zeg toch juist dat het prima is om het op te lossen op een manier die anders is dan de regels voorschrijven. Na de juiste communicatie over die oplossing.:
[...]
De bus is bijna 7 meter lang, en de aanhanger een meter of 5. En ja, ook de aanhanger is in die situatie nog zichtbaar. Ik mag toch hopen dat iedereen met een rijbewijs snapt dat je de ruimte die deze voorrang verlenende auto inneemt gewoon nodig hebt om de draai te maken?
Niemand beweert dat jij je van je motor moet laten kegelen. Maar jij weet niet waarom die weg leeg moet. En dat hanteer je dan maar als argument om niet de aanwijzingen op te volgen. Terwijl er misschien wel meer mogelijkheden zijn om jezelf in veiligheid te brengen en toch niet het rode kruis te negeren.:
Ik ben het in ieder geval pertinent oneens met de stelling dat ik mij dan maar door een automobilist die zijn of haar telefoon belangrijker vindt van mijn motor moet laten kegelen, hetgeen zeer waarschijnlijk mijn dood betekent. Zeker als dat kegelen met een hoge snelheid gebeurd. Dat zal ook leuk staan in mijn rouwadvertentie "Hij volgde braaf de regels!"
Dan ga ik toch echt kiezen voor mijn eigen veiligheid. Als een agent mij daar dan voor wil bekeuren staat hij/zij in principe in zijn/haar recht, maar doet dat er imo niets aan af dat de agent in kwestie kennelijk liever heeft dat ik wordt dood gereden.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Ik interpreteerde dit zo:
:
[...]
Ik ben het in ieder geval pertinent oneens met de stelling dat ik mij dan maar door een automobilist die zijn of haar telefoon belangrijker vindt van mijn motor moet laten kegelen, hetgeen zeer waarschijnlijk mijn dood betekent. Zeker als dat kegelen met een hoge snelheid gebeurd. Dat zal ook leuk staan in mijn rouwadvertentie "Hij volgde braaf de regels!"
Dat laatste is inderdaad vrij duidelijk. Ik verwacht van medeweggebruikers toch een bepaald inzicht en hersencapaciteit. En inderdaad, ik weet ook dat dat een grove overschatting is. Helaas.
De eerste inschattingsfout is dan eigenlijk al erg, maar tot daar aan toe. Maar als ik gebaar dat ik graag wil dat je door rijdt, rijdt dan ook door. Ben ik je kwijt, kan ik fatsoenlijk de draai maken en kan iedereen fatsoenlijk door met zijn of haar dag. Win-win.Natuurlijk is het licht overdreven, het is om aan te geven dat ik ten aller tijde zal kiezen voor de meest veilige oplossing. Kan ik terplekke veilig aan de kant van de weg staan? Dan doe ik dat. Probleem opgelost
Ja, dat gedeelte van de post heb ik na jouw opmerking nog eens opnieuw gelezen. Maar ik slaag er niet in jouw naam te vinden in dat gedeelte van de tekst. Dus waar beweer ik dat jij specifiek wenst dat ik mij - door exact de regels te volgen - laat dood rijden? Nergens!
[ Voor 22% gewijzigd door Destruction op 09-06-2026 13:03 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
De meeste teleurstellingen zijn het gevolg van je eigen verwachtingen:
[...]
Dat laatste is inderdaad vrij duidelijk. Ik verwacht van medeweggebruikers toch een bepaald inzicht en hersencapaciteit. En inderdaad, ik weet ook dat dat een grove overschatting is. Helaas.
Die aanhanger is niet heel erg onopvallend of klein. Het grootste probleem is dat je meerdere keren gebaard "rijdt maar door" en dat men na een aantal van die gebaren boos uit stapt en op je af komt "Kun je niet rijden? Jij hebt voorrang hoor!" En vaak snappen ze het pas als ik ze vraag of ze écht willen dat ik met de aanhanger over hun auto heen rijdt.... Kansloos is dat
Het helpt niet in de discussie dat je schrijft: "maar doet dat er imo niets aan af dat de agent in kwestie kennelijk liever heeft dat ik wordt dood gereden."[...]
Natuurlijk is het licht overdreven, het is om aan te geven dat ik ten aller tijde zal kiezen voor de meest veilige oplossing. Kan ik terplekke veilig aan de kant van de weg staan? Dan doe ik dat. Probleem opgelost
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
? Ik mis de mooie plaatjes! ?:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KPIGaBlb8AIW9oxkFuMb6PgA.jpg?f=user_large)
[ Voor 12% gewijzigd door We Are Borg op 21-06-2026 12:01 ]
In een poging om verder te gaan met iets anders dan het rode kruizen-gesprek, ik ken iemand die voorin in het zijspan bij de plek van de voeten een zak cement of zak zand heeft gelegd voor wat meer gewicht. Schijnt het rijden iets comfortabeler of voorspelbaarder te maken.:
[...]
Dat is linksom dus niet zo'n issue
Hoewel goed bedoelt, gaf je een gevaarlijk advies. Daar ga ik op aan
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1i89B7CHTlBHRorsajLWoc54.jpg?f=user_large)
[ Voor 14% gewijzigd door PeteSplit op 09-06-2026 15:37 ]
LG (5kW AWHP R32) / ESPhome (ESP32) / GoodWe 4K-DT (5kWp) / Homewizard (1 PiB 2kW) / Home Assistant (NUC) / BMW K13 F8
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MFMf1SzX9EB9ouk7gFZhuaAT.jpg?f=user_large)
Moette doen.
/u/139379/format-c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/140797/crop601132bf62ae5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
/u/202286/crop69c3b6454d042_cropped.png?f=community)
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105199/crop5cb76c6d18020_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop61dbeb3c37887.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AjtjrqASIcvIGToEdJZJoP33.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
/u/99529/crop5db493c811c0d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/462359/crop67d734c874f59_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2011040/crop67a79969e2ddb.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2487862/crop6a08314f15c77_cropped.jpg?f=community)