/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
In overleg wanneer er (kostbare/zeldzame) tijd voor is.Chevy454 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 19:32:
Hoe zit het met de andere ouder(s) van kleine kinderen (onder de 8 jaar) en motor rijden?
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Zo maar das kut heb ik gemerkt op vakantie met vriendin der telefoon navigatie en mijn garmin ze was totaal der route kwijt en kon niks meer en ik kon vrolijk opeens voorrijden:
[...]
Ik ga eens parallel testen
Ik heb in de auto al eens gehad dat Maps er de brui aan gaf t.g.v. slechte satelliet dekking en gebrek aan dataverbinding.
Kreeg wel genoeg scheldpartijen in me helm via intercom omdat je ook niet meer zag welke bochten er aan kwamen! 
Helemaal toen ik zei ik kijk nog eens niet op navigatie ik kijk vooruit doos daar is de weg niet in je navi. ik gebruik alleen de navi om te zien over hoeveel km/meter ik af moet slaan en verders niks
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Dat inderdaad. Als ik voorrijd met onbekenden achter me krijg ik altijd de kriebels als ze per se de route willen hebben om te zien wat er aan komt. Kijk voor je, je bent verdorie motor aan het rijden! Je krijgt de bochten echt beter mee als je daar naar kijkt in plaats van dat schermpje. En wat als ik rem, terwijl zij dat schermpje bestuderen...?
Als ik achter iemand aan rijd heb ik de route klaar staan in de tomtom, en dan zet ik de instructies bewust uit. Dan ben ik klaar om mee te denken waar nodig (denk aan afsluitingen), maar verder gebruik ik dat ding op dat moment niet.
Ik stuur ook nog wel eens uitnodigingen met de opmerking dat ik wel een leuke route heb, je hoeft me maar te volgen.
Sommigen kunnen dat niet waarderen, anderen juist wel.
Mijn voormalig rij-instructeur heeft niet eens een navi, maar rijdt al tientallen duizenden kilometers achter een voorrijder aan.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
In de groepjes waar ik vaak mee rijd, hebben we de instructies juist wel aan staan. Bij twijfel altijd snel overleg via de intercom.:
[...]
Dat inderdaad. Als ik voorrijd met onbekenden achter me krijg ik altijd de kriebels als ze per se de route willen hebben om te zien wat er aan komt. Kijk voor je, je bent verdorie motor aan het rijden! Je krijgt de bochten echt beter mee als je daar naar kijkt in plaats van dat schermpje. En wat als ik rem, terwijl zij dat schermpje bestuderen...?
Als ik achter iemand aan rijd heb ik de route klaar staan in de tomtom, en dan zet ik de instructies bewust uit. Dan ben ik klaar om mee te denken waar nodig (denk aan afsluitingen), maar verder gebruik ik dat ding op dat moment niet.
Ik stuur ook nog wel eens uitnodigingen met de opmerking dat ik wel een leuke route heb, je hoeft me maar te volgen.
Sommigen kunnen dat niet waarderen, anderen juist wel.
En als ik voorop rij check ik standaard in de spiegel of iemand zijn knippers aan heeft staan en begint te vertragen als ik de rem aanraak. En weer bij twijfel rij ik rechtdoor en zeg ik de anderen alvast af te slaan.
Wel twee dingen waar ik dan erg op moet letten. Ten eerste dat ik ruim van te voren mijn knippers aanzet. En ten tweede ook echt de rem aanraak, vind het namelijk heerlijk om de motorrem te gebruiken. Heb die ook op maximaal ingesteld.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Challenge accepted.:
[...]
FAFO
(Fool Fuck Around and Find Out)
Gisteren file in Luxemburg op de snelweg, ik ertussendoor. Iedereen ging echt geweldig aan de kant. In Duitsland krijg je weleens wat verzet, getoeter ofzo. Op een gegeven moment rijden er 2 politiemotoren naast elkaar, druk aan t praten. Maar het verkeer gaat 60, dus ik wacht 1 auto erachter, en als we 30 gaan waag ik het er op. Rustiger ertussendoor, maar gelijk een 'hee!' en 2 blauwe zwaailichter achter me aan. Agent geeft duidelijk aan dat je niet mag filteren. Ok sorry! En weer over tot de orde van de dag.
Precies wat ik dacht, maar ik wist echt niet of t nou wel of niet mocht in Luxemburg.Anyway Osmand+ ftw. Kan alles. Route opnemen, helemaal in te stellen hoe je wilt. 100% tweakers ook.
/u/2187688/crop68305151b9040_cropped.png?f=community)
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
Over banden gesproken, ze zijn binnen. Morgen worden ze ook meteen gemonteerd, dus ik kan er weer tegen aan. Deze dot codes zijn wel fijner om te zien al vind ik de achter band al wel oud voor een nieuwe band. Voor 1525 en achter 5024.:strip_exif()/f/image/DMj40xTYF5JNsZWrrOHEukNx.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/DMj40xTYF5JNsZWrrOHEukNx.jpg?f=user_large)
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
Als ik achter iemand aanrij wil ik ook graag de route hebben zodat ik niet verrast wordt als de voorrijder ergens afslaat. Zeker als je een voorrijder hebt die knipperlichtengebruik optioneel vind:
[...]
Dat inderdaad. Als ik voorrijd met onbekenden achter me krijg ik altijd de kriebels als ze per se de route willen hebben om te zien wat er aan komt. Kijk voor je, je bent verdorie motor aan het rijden! Je krijgt de bochten echt beter mee als je daar naar kijkt in plaats van dat schermpje. En wat als ik rem, terwijl zij dat schermpje bestuderen...?
Als ik achter iemand aan rijd heb ik de route klaar staan in de tomtom, en dan zet ik de instructies bewust uit. Dan ben ik klaar om mee te denken waar nodig (denk aan afsluitingen), maar verder gebruik ik dat ding op dat moment niet.
Ik stuur ook nog wel eens uitnodigingen met de opmerking dat ik wel een leuke route heb, je hoeft me maar te volgen.
Sommigen kunnen dat niet waarderen, anderen juist wel.
Voor de rest ben ik het met je eens. Mijn routeplanner staat altijd ingesteld met Noord boven, zeker niet op 3D, ik vind het leuk om in de rand van mijn zichtveld te zien of er bochten aankomen, maar het voor het verloop van de bochten kijk ik wel naar de weg zelf, ook om te zien of er troep en dergelijke op de weg ligt.
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Als je #1 nou combineert jet #20 zijn ze versleten voordat het een issue wordt
.Dat doe ik ook, maar ik merk wel dat ik dan actief moet blijven bedenken dat er in elke blinde bocht en maaidorser dwars over de weg kan staan
Scheelt dat ik een mooi weer rijder ben. Al moet ik morgen door de regen naar de garage met oude banden en terug met nieuwe banden waar zo'n mooi laagje op zit.:
[...]
Als je #1 nou combineert jet #20 zijn ze versleten voordat het een issue wordt
[...]
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
Vechte, valle en opstoan
Daarom had ik het ook over groepjes met onbekenden.
Mijn vaste mederijders kijken allemaal wel voor zichzelf, daar heb ik wel vertrouwen in.Sommige voorrijders hebben ook nog wel wat te leren inderdaad. Zelf heb ik het van goede voorrijders mogen leren. En dat zijn simpele dingen: tempo constant houden (is nog het lastigst eigenlijk), op tijd richting aangeven, als je een afslag mist niet in de ankers gaan...:
[...]
Als ik achter iemand aanrij wil ik ook graag de route hebben zodat ik niet verrast wordt als de voorrijder ergens afslaat. Zeker als je een voorrijder hebt die knipperlichtengebruik optioneel vind
En als je een baan naar rechts opschuift wachten tot de rijder achter je mee kan, zodat je met zijn tweeën kunt opschuiven en je je volger niet hoeft te kruisen.
Daar heb ik me afgelopen weekend aan geërgerd toen ik zelf achteraan reed.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
technically, I'm not pedantic.
Welk merk/type zijn ze? Sommige fabrikanten hebben tegenwoordig op hun hoofdlijnen een proces dat dit nadeel niet meer kent.:
[...]
Scheelt dat ik een mooi weer rijder ben. Al moet ik morgen door de regen naar de garage met oude banden en terug met nieuwe banden waar zo'n mooi laagje op zit.
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
Haha, heb gezien wat je daar gedaan hebt. Wilde het nog netjes houden:
[...]
Challenge accepted.
Gisteren file in Luxemburg op de snelweg, ik ertussendoor. Iedereen ging echt geweldig aan de kant. In Duitsland krijg je weleens wat verzet, getoeter ofzo. Op een gegeven moment rijden er 2 politiemotoren naast elkaar, druk aan t praten. Maar het verkeer gaat 60, dus ik wacht 1 auto erachter, en als we 30 gaan waag ik het er op. Rustiger ertussendoor, maar gelijk een 'hee!' en 2 blauwe zwaailichter achter me aan. Agent geeft duidelijk aan dat je niet mag filteren. Ok sorry! En weer over tot de orde van de dag.
Anyway Osmand+ ftw. Kan alles. Route opnemen, helemaal in te stellen hoe je wilt. 100% tweakers ook.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Glad is ook maar relatief. Ik ga ervan uit dat je in de regen sowieso voorzichtiger rijdt dan met droog weer, dan hoef je je niet extra zorgen te maken dat dat laagje of je oude banden voor minder grip zouden kunnen zorgen. Belangrijkste is niet verkrampt te gaan rijden:
[...]
Scheelt dat ik een mooi weer rijder ben. Al moet ik morgen door de regen naar de garage met oude banden en terug met nieuwe banden waar zo'n mooi laagje op zit.
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Hou je wel voldoende afstand? wat als je achter iemand rijdt die niet aan de route meedoet? ben je dan sowieso niet bang om ander verkeer tegen te komen?:
[...]
Als ik achter iemand aanrij wil ik ook graag de route hebben zodat ik niet verrast wordt als de voorrijder ergens afslaat. Zeker als je een voorrijder hebt die knipperlichtengebruik optioneel vind
Voor de rest ben ik het met je eens. Mijn routeplanner staat altijd ingesteld met Noord boven, zeker niet op 3D, ik vind het leuk om in de rand van mijn zichtveld te zien of er bochten aankomen, maar het voor het verloop van de bochten kijk ik wel naar de weg zelf, ook om te zien of er troep en dergelijke op de weg ligt.
Is daar een reden voor?:
[...]
Ik wil liever niets aan de motor bevestigen.
Ik ben zelf wel fan van de insta360x4, omdat de beelden vanaf een helm niet heel boeiend zijn en je bij deze camera eigenlijk gewoon alles filmt en ook wat mooiere omgevingsbeelden kan pakken.
En wat vooral goed is om te bedenken wat je wil gaan filmen/editen, want daarvoor is de keuze ook wel belangrijk.
Mics zie ik steeds vaker van DJI, en je moet wel beetje denken over de plaatsing voor goed geluid, maar dat is logisch.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
En dan meestal op het stuur?
Zit ook nog te kijken om een Insta360 Go op de helm te monteren (op het kinstuk of onder de peak)
Doel is vooral om een mooie impressie van de omgeving te genereren. Dus als ik iets moois zie kan ik er op focussen door er naar te kijken. Mijn offroad skills zijn toch niet genoeg te showen
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
OMG TET MENTIONED
:strip_exif()/f/image/I1ArnBHwBRztYVeWcLQ59nXL.png?f=user_large)
Nummer 1 telde eerder niet, was geen vraag om bandenadvies.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Ik denk dat ik op de weg qua rijstijl dan wel weer redelijk match met @DrivinUCrazy. Maar onverhard is een ander verhaal, dat is nog zo ver buiten mijn comfortzone, dat ik @kneusteun en @Bommes alleen maar op zou houden. Al zou ik wel graag een keer voor de gezelligheid een stukje mee willen rijden en daarna weer (letterlijk) mijn eigen pad kiezen.
Mijn tijd op de motor is voor mij ook te kostbaar om met anderen samen te rijden als er voor mezelf niets in zit. Qua sociale contacten, gezelligheid, het rijden zelf of een combinatie daarvan.
Morgen heb ik in ieder geval mijn allroad basic training bij Berrt
Helaas niet bepaald de beste dag van de afgelopen maand uitgekozen 
Naja, weinig last van stof
Mijn tijd op de motor is voor mij ook te kostbaar om met anderen samen te rijden als er voor mezelf niets in zit. Qua sociale contacten, gezelligheid, het rijden zelf of een combinatie daarvan.
Morgen heb ik in ieder geval mijn allroad basic training bij Berrt
Helaas niet bepaald de beste dag van de afgelopen maand uitgekozen Naja, weinig last van stof
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
Kan, ik heb er 2 (die ik te weinig gebruik, maar goed) en hang ze ook regelmatig aan het kinstuk van de helm. Je voelt het wel zitten als je naar links/rechts kijkt, want wind, maar voor de rest heb ik er geen last van. Ik vind zelf dat je dan mooiere beelden krijgt, want je filmt waar je naar kijkt en dat is met stuurmontage wat lastiger.:
[...]
En dan meestal op het stuur?
Zit ook nog te kijken om een Insta360 Go op de helm te monteren (op het kinstuk of onder de peak)
Doel is vooral om een mooie impressie van de omgeving te genereren. Dus als ik iets moois zie kan ik er op focussen door er naar te kijken. Mijn offroad skills zijn toch niet genoeg te showen
Woon/werk op de Honda heb ik gewoon met een zuignap achter het ruitje, is dan vooral voor als er iets mocht gebeuren onderweg.
Moette doen.
Grappig, ik had het daar laatst met iemand over.:
Ik denk dat ik op de weg qua rijstijl dan wel weer redelijk match met @DrivinUCrazy. Maar onverhard is een ander verhaal, dat is nog zo ver buiten mijn comfortzone, dat ik @kneusteun en @Bommes alleen maar op zou houden. Al zou ik wel graag een keer voor de gezelligheid een stukje mee willen rijden en daarna weer (letterlijk) mijn eigen pad kiezen.
Mijn tijd op de motor is voor mij ook te kostbaar om met anderen samen te rijden als er voor mezelf niets in zit. Qua sociale contacten, gezelligheid, het rijden zelf of een combinatie daarvan.
Morgen heb ik in ieder geval mijn allroad basic training bij Berrt
Ik vind dat dus helemaal niet vervelend! Ik vind het leuk om mensen te helpen en beetje vertrouwen te winnen.
Maar diegene zei dus ook dat ik mij kapot zou irriteren en ik zei dus "ik irriteer mij omdat ik weet dat jij je waarschijnlijk bezwaard en opgejaagd voelt, en dat is niet nodig" dat klinkt misschien gek, maar ik vermaak mij wel en ga zelfs liever achter je rijden om misschien te helpen of niet de snelheid te bepalen.
Het heeft 40 jaar geduurd, maar ik begin door te krijgen dat ik mijn plezier haal uit het plezier van andere mensen.
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Hier ook de wens om wat meer impressie van de omgeving mee te nemen om na de vakantie nog eens van te genieten. Maar ik heb eens gekeken na een insta360 x4, en zelfs als je 2de hands gaat zit je al gauw op een investering van 500+. Als je een fatsoenlijke mount, stick en accessoires (lensjes, accu's etc) meeteld. En dan ben je alsnog vrij beperkt in opslag van je geheugenkaartjes, en een externe ssd kost ook al gauw 200+.:
[...]
En dan meestal op het stuur?
Zit ook nog te kijken om een Insta360 Go op de helm te monteren (op het kinstuk of onder de peak)
Doel is vooral om een mooie impressie van de omgeving te genereren. Dus als ik iets moois zie kan ik er op focussen door er naar te kijken. Mijn offroad skills zijn toch niet genoeg te showen
Wil dit best graag maar om het fatsoenlijk te doen schrikt de prijs me wel af.
Capo del formaggio
In de corona tijd dacht ik vlogger als bij klusje er bij te kunnen doen
2de hands GoPro gekocht, Mount op mijn helm en op de motor. Ik nam eigenlijk wel elke rit compleet op.
Maar na een paar maanden ging er voor mij de lol wel vanaf. Dat editten is niet een van mijn skills, mijn rijkunsten zijn nou ook al weer niet van zou een hoog niveau dat er iets te delen valt. En daarbij is het niet in NL vooral veel rechtdoor wat klok slaat. Weinig interessants om naar te kijken dus.
Videos terug kijken, Nope doe ik inderdaad nooit.
Fotos wel, die maak ik meestal wel veel, zeker op de vakantie trip. Vind ik leuk om te doen en te delen.
Afgelopen jaar in Engeland niet echt van gekomen omdat ik met die 2 belgen reed. Nogal een reden om alleen te rijden, kan ik stoppen wanneer ik wil om een selfie te maken.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TDZxwesyiXptZEDSiSFPyXMz.jpg?f=user_large)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dat is niet altijd een voordeel, ik kijk blijkbaar heel veel rond (linkerspiegeltje, rechterspiegeltje, straatje inkijken, vogeltje, voor me kijken, etc) en beweeg daarbij ook mijn hoofd. Ik werd wagenziek van mijn eigen filmpjes kijken
Vechte, valle en opstoan
Precies dat. Ja, ik heb een GoPro. Daar haal ik wat korte fragmentjes uit die de moeite waard zijn... Maar echt editten zit er niet in. In de winter ben ik vakantieplannen aan het maken en andere hobby's, en in de zomer rijd ik. Ik heb helemaal geen tijd en zin om filmpjes te editten.
Wel merk ik dat ik vaker foto's moet maken, en dat doe ik bewust ook steeds vaker.
Al is het maar dat ik dan voor mezelf een reisverslagje kan maken om later terug te lezen, en dat dan daar een beetje mee kan ondersteunen.
Daarom heb ik recent wel een kleine drone aangeschaft. (DJI Neo2). Klein, universeel voor diverse toepassingen, en eigenlijk puur bedoeld om in de topkoffer te gooien en op leuke kronkelweggetjes net een ander standpunt te kunnen gebruiken voor foto's zodat je de kronkels wél nog ziet. Of om een foto van mezelf te maken waar niet telkens een arm op staat.
Maar ik ga bijvoorbeeld ook naar concerten, en verbaas me dan altijd over de mensen die foto's maken (die mislukken met die belichting toch) en filmpjes (het geluid is toch overstuurd en vals). Ik geniet gewoon van het concert. Tegenwoordig is dat blijkbaar vreemd; dan ben ik maar raar.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/229696/crop5f1bccf2e07fc_cropped.jpeg?f=community)
Wij doen dan heel anders, de voorrijder bepaald de rest volgt. ook al zeggen 4 navi's dat je linksaf moet en de voorrijder gaat rechtsaf, dan gaan we rechtsaf. Als er mensen zonder navi/route/ervaring mee zijn dan gaan we regelmatig over naar systeem D. Voorrijder en achterrijder. Als je achter je niets meer ziet dan blijf je bij de volgende afslag in de juiste rijrichting staan. Dit werkt overigens niet op de snelweg
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/rdAteW5O51JICJp6n-Bu_b5usGU=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/sHTNZaWVILJ8jkROX28J2Q6K.png?f=user_large){kind=link}
Terug kijken gebeurt niet heel vaak, nee. Maar een beetje klooien met filmen en editen is wel een hobby van me geweest. Zou het wel weer een beetje willen oppakken en dan lijkt mij af en toe een motorrit filmen een prima manier om aan beeldmateriaal te komen
Maar ik heb er geen GoPro geld voor over, omdat het maar voor de aardigheid is. Geen YouTube plannen die mogelijk de investering terugbetalen. Juist omdat het leuk moet blijven, heb ik ff geen zin in kloten met een edit? Dan niet! Er is geen druk, want er is geen publiek dat min of meer op een video rekent
En zie het voorbeeld van de aanrijding die hier recent is besproken. Dat soort dingen staat dan ook keurig op beeld.
[ Voor 6% gewijzigd door Destruction op 05-05-2026 11:16 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.