NKON ESS Pro 32 kWh

[Glas]

jeroen3 schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 07:52:
[...]
@Glas De setup is wel netjes geworden

Thanks

Voor de kerstvakantie staat nu nog de meterkast in huis op de rol om de omschakelaar te plaatsen voor noodstroom bij uitval van het net. Post daar nog wel foto's van als dat is gelukt.

[Glas]

Deze week de voorbereidingen getroffen voor het toevoegen van de omschakelaar aan de meterkast.

De hele meterkast doorgemeten zodat ik een schema kon tekenen van de oude situatie. Daarna de nieuwe situatie eerst in het schema getekend:



Vandaag de aanpassingen in de meterkast gedaan.

Foto voor:


Foto na:


De nieuwe alamat voor de Victron AC-IN (linksbovenin) moet ik nog in gebruik nemen. De victrons hebben nu nog aparte groepen achter dezelfde aardlek, deze kabels moet ik omzetten naar de Alamat. Daarmee zitten de Victrons met hun AC-IN voor de Sontheimer, zodat de Victron AC-IN altijd wordt afgeschakeld als de hoofdaansluiting geen spanning meer heeft.

Ik moet ook de kabel van de Victron AC-OUT nog trekken naar ingang 2 van de Sontheimer.

Dan is volgens mij het systeem compleet en kan ik compleet op de batterij draaien in het geval van weggevallen netspanning.

[jelleverherstra]

Bedankt voor de opvolging.

Wat is de reden achter de B16 Alamat? Is dit niet heel weinig?

[Glas]

jelleverherstra schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 21:08:
Bedankt voor de opvolging.

Wat is de reden achter de B16 Alamat? Is dit niet heel weinig?

De automaten die er zaten waren ook 16A en de kabels richting de Victrons zijn 3x2.5mm elk, dus een 3x16A Alamat lijkt me de juiste vervanging.

[Keneo]

<deleted>

[ Voor 100% gewijzigd door Keneo op 29-12-2025 12:43 ]

[jelleverherstra]

De batterij werd gekoppeld aan het Victron-systeem. Gisteren heeft de batterij even opgeladen en heeft dus gewerkt.

Nu krijg ik deze melding.

Batterijspanning lijkt me normaal met 52,78V
De lynx shunt en een eigen meting op de lynx meet 39.18V en krijg bijgevolg ook een melding van Victron.

Tweede vraag. Hoe sluiten jullie de batterij aan de Cerbo? Via UTP of via USB?

Dank

[Jim423]

Lijkt alsof de zekering van de batterij is aangesproken.
Misschien staat er een instelling verkeerd in de Victron of is er iets met de bekabeling mis.

[ice-T106]

jelleverherstra schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 20:05:
[Afbeelding]


Batterijspanning lijkt me normaal met 52,78V
De lynx shunt en een eigen meting op de lynx meet 39.18V en krijg bijgevolg ook een melding van Victron.


Dank

Dit klinkt heel verkeerd. Meet je op de output van de battery ook boven de 50V? Zo ja, dan gaat er iets goed mis in je bedrading lijkt mij.
Als je op de output van de battery minder meet dan staat die waarschijnlijk helemaal uit omdat er op een bepaalde manier toch teveel vermogen doorheen is gegaan

[jelleverherstra]

Het betreft de standaard kabel dewelke werd aangekocht bij Nkon. Ik ga er hierbij vanuit dat deze correct is.


Ik zal de output van de batterij eens meten, maar ik vermoed hier ook een lagere spanning. Het probleem zit volgens mij in de batterij.
Ik heb Nkon hiervoor een bericht gestuurd.

[ Voor 8% gewijzigd door jelleverherstra op 08-01-2026 11:42 ]

[lampy25]

Misschien heel domme vraag, maar heb je de plus op plus en min op min aangesloten? Dit klink als de BMS die een grove overcurrent heeft gedetecteerd.

Het kan volgens mij niet 1 enkele kabel zijn, het moet echt een sluiting zijn tussen BAT+ en BAT- (zwart en oranje). Om dit te bevestigen zou je ook beide kabels kunnen loskoppelen op de accu en dan het BMS aan te zetten.

[ Voor 43% gewijzigd door lampy25 op 08-01-2026 12:55 . Reden: toevoeging ]

[Ersus]

jelleverherstra schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 20:05:
[Afbeelding]

De batterij werd gekoppeld aan het Victron-systeem. Gisteren heeft de batterij even opgeladen en heeft dus gewerkt.

Nu krijg ik deze melding.

Batterijspanning lijkt me normaal met 52,78V
De lynx shunt en een eigen meting op de lynx meet 39.18V en krijg bijgevolg ook een melding van Victron.

Tweede vraag. Hoe sluiten jullie de batterij aan de Cerbo? Via UTP of via USB?

Dank

In de meeste gevallen via UTP...

Maar kijk wel dat je eerst de MIN pool hebt aangesloten voordat je de datakabels koppelt.
Ik heb wel eens gelezen (weet even niet waar) dat bij koppelen van eerst de datakabels en dan de plus pool van de batterij, de min via ground looping door de BMS communicatie loopt waar het niet thuis hoort. Vaak met gevolg dat de BMS kapot gaat.

[Glas]

Tweede vraag. Hoe sluiten jullie de batterij aan de Cerbo? Via UTP of via USB?

Die USB die bij de batterij zit is alleen voor diagnose, niet voor BMS communicatie met de Cerbo (vertelde NKON mij)

Als je een Cerbo hebt moet je een Victron A Kabel hebben; je kunt op Google de pinout vinden als je hem zelf wil maken, dat is geen gewone ethernet kabel.

Als je een RPI gebruikt met VenusOS heb je een USB CAN adapter nodig. Deze heeft CAN-H en CAN-L pins die je dan met de juiste pins van de BMS poort moet koppelen.

Let op dat je de RS485/CAN poort op de batterij gebruikt en niet de CAN A/B poorten - die zijn alleen om meerdere batterijen onderling te verbinden.

[Glas]

jelleverherstra schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 20:05:
[Afbeelding]

De batterij werd gekoppeld aan het Victron-systeem. Gisteren heeft de batterij even opgeladen en heeft dus gewerkt.

Nu krijg ik deze melding.

Batterijspanning lijkt me normaal met 52,78V
De lynx shunt en een eigen meting op de lynx meet 39.18V en krijg bijgevolg ook een melding van Victron.

Tweede vraag. Hoe sluiten jullie de batterij aan de Cerbo? Via UTP of via USB?

Dank

Als je nog wat meer foto’s zou hebben van hoe alles aangesloten zit dan wordt het makkelijker om mee te kijken en ideeën te opperen

[jelleverherstra]

Glas schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 21:03:
[...]


Die USB die bij de batterij zit is alleen voor diagnose, niet voor BMS communicatie met de Cerbo (vertelde NKON mij)

Als je een Cerbo hebt moet je een Victron A Kabel hebben; je kunt op Google de pinout vinden als je hem zelf wil maken, dat is geen gewone ethernet kabel.

Als je een RPI gebruikt met VenusOS heb je een USB CAN adapter nodig. Deze heeft CAN-H en CAN-L pins die je dan met de juiste pins van de BMS poort moet koppelen.

Let op dat je de RS485/CAN poort op de batterij gebruikt en niet de CAN A/B poorten - die zijn alleen om meerdere batterijen onderling te verbinden.

Bedankt voor je bericht.
Ik verwachtte (onterecht blijkbaar) dat de juiste kabel zou meegeleverd worden. Dit was niet het geval. Ik heb de kabel aan gepast en deze is nu werkend.

Voor de foutmelding op de batterij heb ik deze volledig uitgeschakeld en afgekoppeld.
Na het opnieuw aankoppelen en inschakelen krijg ik geen foutmelding meer en is mijn systeem hardwarematig ok.

Ik zal me nog wel eens door alle instellingen moeten gaan.
Alles heb ik getracht aan te passen. Ik zie bij DESS ook een logisch schema qua op- en ontladen. Maar deze twee laatste dingen zijn helaas nog niet gebeurd.

Het systeem trekt continu 47W van de batterij.

Iemand die hier een idee heeft wat zou kunnen misgaan?


Update: batterij laadt en ontlaadt. Bij het afschakelen van het net neemt de installatie het feilloos over.

Enige wat volgens mij nog niet 100% loopt is de peakshaving. Ik heb ingesteld dat mijn netaansluiting 10A is, maar toch gaat het opgenomen vermogen van het net hoger dan de 10A.
Hoogste piek deze maand is 8kW, dus is niet super dringen, maar zou het toch graag opgelost krijgen voor februari .

[ Voor 12% gewijzigd door jelleverherstra op 11-01-2026 15:31 ]

[rhin09]

Tof project.
Heb sinds dit weekend de ESS 16kwh geinstalleerd samen met een multiplus 4k5.
Hebben jullie de CAN SH-C30A adapter gewoon in jullie raspberry pi gestoken en kreeg deze data?
Via Cangaroo zie ik dat er iets van data is, maar in de pi zie ik niets verschijnen.
Momenteel staat dus nog alles uit.

EDIT: Onder services >> can0 >> stond het modbus profiel verkeerd. Data komt binnen

[ Voor 13% gewijzigd door rhin09 op 12-01-2026 17:22 . Reden: typo ]

[KrL]

Interessant topic en mooie opstelling is het geworden @Glas !

Ik heb inmiddels ook een NKON ESS PRO geinstalleerd in combinatie met de Victron Multiplus 2 4k5, Gerbo GX, EM24 en een bestaande SolarEdge SE3680H. In eerste instantie als backup voor mijn belangrijkste groepen bij (langdurige) stroomuitval maar ook om alvast te experimenteren met het verhogen van mijn zelfverbruik voor als eind van het jaar de salderingsregeling stopt en mijn vaste energiecontract (zonder terugleverboete) afloopt.







Het is voorlopig een 1 fase opstelling met de mogelijkheid deze later uit te breiden naar 3 fasen met een 2e exemplaar. Ik heb gekozen voor het 10kWh model omdat deze toevallig snel leverbaar was en omdat ik wandmontage mooier/strakker vind, 10kWh moet genoeg zijn om in de maanden met voldoende opwek overdag (maart-oktober) de accu met zonne-energie te laden en daarmee mijn nachtverbruik te dekken.

Ik ben nu aan het configureren/tweaken: ik heb de waardes in de handleiding overgenomen en alles werkt maar bij het laden tot rond de 100% (56,2V en 10A) krijg ik een 'cell high voltage' en 'battery high voltage' warning. Hij laadt wel gewoon door dus het kan zijn dat de cellen nog moeten balanceren oid maar ik durf het toch niet aan: ik heb m gestopt en net NKON een mailt gestuurd of ze al een document/lijst van standaard instellingen voor Victron hebben. Hebben jullie tips? Bijvoorbeeld DVCC aan of uit etc?

Een aantal dingen die me opvielen:

• Snel geleverd, netjes en goed verpakt, kwam aan met 30% SOC
• Unit zelf is super netjes/strak, loodzwaar! Hangt netjes tegen de muur
• Geleverd met 25mm2 DC kabels met M6 ogen (?): jammer, zou gezien charge/discharge current van 100A eigenlijk 35mm2 moeten zijn
• Documentatie online is zeer summier: zo staat nergens beschreven hoe CAN protocol in te stellen (via het scherm), ook zou het handig zijn als er een sheet met instellingen voor (bijvoorbeeld) Victron beschikbaar zou zijn
• Snel reactie per mail vanuit NKON op vragen

ps: op mijn vraag of een externe zekering nodig is en zo ja of dat een MEGA of T-class moet zijn kreeg ik het volgende terug:

De NKON ESS Pro - 51.2V 10.24kWh is voorzien van een interne MEGA zekering van 400A. Dit is voldoende voor de beveiliging tegen een kortsluitstroom van deze unit. Een extra T-classe zekering is dus niet nodig.

[ Voor 26% gewijzigd door KrL op 12-01-2026 18:28 ]

[ice-T106]

@KrL
Voor het scherm staat er bij de documenten wel een filmpje waar ze door alle instellingen heen lopen heb je die gezien?
https://www.nkon.nl/amfil...O9jh7ubjmNObyRX6mgrg5vkrU
En deze inverter settings staat in documentatie, dat is ongeveer wat je nodig zou moeten hebben voor de Victron denk ik?

[KrL]

ice-T106 schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 15:22:
@KrL
Voor het scherm staat er bij de documenten wel een filmpje waar ze door alle instellingen heen lopen heb je die gezien?
https://www.nkon.nl/amfil...O9jh7ubjmNObyRX6mgrg5vkrU
En deze inverter settings staat in documentatie, dat is ongeveer wat je nodig zou moeten hebben voor de Victron denk ik?

[Afbeelding]

Yes die had ik gezien en ook de documentatie heb ik doorgenomen en zo goed mogelijk ingesteld maar uiteraard is dit niet Victron specifiek, vandaar dat ik me toch even zorgen maakte met de high voltage warnings. Uiteindelijk vandaag een document van NKON gekregen met specifieke NKON ESS + Victron settings en de geruststelling dat de warnings geen kwaad kunnen (early warning), de BMS schakelt vanzelf af. Ik kon het document niet online vinden dus deel hem hier, vast iemand die er ook iets aan heeft

[master1104]

@KrL Dank voor het delen! Helaas kan ik je linkje niet openen? Zeker interessant om het document te hebben, aangezien mijn Nkon Ess (eco) accu onderweg is. Zie je kans de file op public te zetten?

[KrL]

master1104 schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 23:02:
@KrL Dank voor het delen! Helaas kan ik je linkje niet openen? Zeker interessant om het document te hebben, aangezien mijn Nkon Ess (eco) accu onderweg is. Zie je kans de file op public te zetten?

Hij staat public en ik kan hem in incognito mode/private browsing op m'n werklaptop openen (zeker niet ingelogd op mijn prive onedrive) dus wellicht gaat er aan jouw kant iets niet goed?

[PuzzleSolver]

Ik heb voor mijn nieuwe huis alvast de Victron omvormers besteld. Ik had nog geld in mijn Bouwdepot staan hiervoor en zag dat NKON momenteel een mooie prijs heeft voor de Victron Multiplus II 48V - 6K5VA - 100A voor 799 per stuk. Dus ik heb er 3 van besteld samen met een Victron Energy Lynx DC Distributor (M10) en een Victron Energy Cerbo GX MK2 Controller.

Ik ga dit van het zomer hopelijk allemaal installeren in mijn dan omgebouwde schuur samen met de NKON 32kWh accu als dat dan nog steeds de beste optie is.

Leuk om alle informatie en installaties hier te volgen. Zal tzt ook foto's gaan delen.

[master1104]

@KrL Vreemd, dan zal ik ergens iets fout doen. Als ik je link volg dan moet ik inloggen met mijn MS account en kom dan in mijn eigen (lege) onedrive uit? Als de anderen hem wel kunnen openen dan snap ik niet zo goed waar het fout gaat 😊 Mogelijk omdat ik vanaf iOS kom?

Opgelost, het lag idd aan iOS. Openen in Windows op de laptop en dan kom ik wel bij de downloadpagina uit. Dank!

[ Voor 25% gewijzigd door master1104 op 15-01-2026 21:22 ]

[PuzzleSolver]

master1104 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 21:11:
@KrL Vreemd, dan zal ik ergens iets fout doen. Als ik je link volg dan moet ik inloggen met mijn MS account en kom dan in mijn eigen (lege) onedrive uit? Als de anderen hem wel kunnen openen dan snap ik niet zo goed waar het fout gaat 😊 Mogelijk omdat ik vanaf iOS kom?

Ik kan de link openen op mijn desktop. Ik heb geen OneDrive. Ik weet wel dat Android telefoons soms vervelend kunnen doen met doorlinken naar de onedrive app (die vaak als bloatware meegeleverd wordt op telefoons).

[markberendsen]

@Glas Ik heb een ess pro. Dezelfde als jij hebt aangeschaft. Maar het display gaat niet aan. Kun je kort uitleggen welke stappen je moet zetten om de accu te activeren? Ik neem aan dat hij gewoon al aan moet gaan, zonder dat de inverter aan zijn?

[ Voor 32% gewijzigd door markberendsen op 17-01-2026 08:22 . Reden: aangevuld ]

[Glas]

markberendsen schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 18:11:
@Glas Ik heb een ess pro. Dezelfde als jij hebt aangeschaft. Maar het display gaat niet aan. Kun je kort uitleggen welke stappen je moet zetten om de accu te activeren? Ik neem aan dat hij gewoon al aan moet gaan, zonder dat de inverter aan zijn?

Met het knopje op de voorkant naast het display zet je volgens mij het BMS aan. Met de automaat aan de linkerkant zet je de batterij daadwerkelijk aan (anders zijn de polen aan de achterzijde spanningsloos)

[Fioravanti]

Kwam dit topic vandaag op het spoor, ik heb mijn setup (mp2gx3000 i.c.m. nkon 16kWh) bijna rond. Het is wachten op 2 kabels op maat... (duurt te lang natuurlijk). Dit combineer ik met een victron 275a schakelaar en 150A megafuse in houder.

Wel van alles al ingesteld zoals wifi, bepaalde firmwareupdates en het protocol op de batterij zelf. Schermpje gaat bij mij ook aan via de drukknop ernaast. De schakelaar aan de zijkant zorgt voor spanning op de batterijpolen.

Net ook al zitten spelen met een voorbeeldflow van om HA, via nodered naar de Victron te kunnen. Maar dat is pas helemaal te vervolmaken als alles aangesloten is.

[Glas]

Nu de installatie bijna voltooid is, vraag ik me nog af of het zin heeft om de installatie onafhankelijk te laten keuren - en hoe ik dat het beste kan aanvliegen. Is er iemand die daar meer over kan zeggen?

Ik heb best vertrouwen in mijn set up, het draait inmiddels bijna twee maanden zonder problemen.

Het lijkt me desondanks dat als er onverhoopt toch iets mis gaat, het fijn is om een NEN1010 of dergelijk keuringsrapport te hebben waaruit blijkt dat het in elk geval conform de regels is aangesloten?

Of is dat overkill voor dit soort installaties. Ik weet het niet zo goed.

[jelleverherstra]

Glas schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:27:
Nu de installatie bijna voltooid is, vraag ik me nog af of het zin heeft om de installatie onafhankelijk te laten keuren - en hoe ik dat het beste kan aanvliegen. Is er iemand die daar meer over kan zeggen?

Ik heb best vertrouwen in mijn set up, het draait inmiddels bijna twee maanden zonder problemen.

Het lijkt me desondanks dat als er onverhoopt toch iets mis gaat, het fijn is om een NEN1010 of dergelijk keuringsrapport te hebben waaruit blijkt dat het in elk geval conform de regels is aangesloten?

Of is dat overkill voor dit soort installaties. Ik weet het niet zo goed.

In België zijn we verplicht om de installatie aan te melden bij de netbeheerder. Hiervoor hebben we een geldig keuringsattest nodig.
Dus hier ga ik zeker het nodige doen om de batterij te laten keuren. Met de bestaande CE-attesten zou dit geen probleem mogen zijn.

[natural colour]

Glas schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:27:
Nu de installatie bijna voltooid is, vraag ik me nog af of het zin heeft om de installatie onafhankelijk te laten keuren - en hoe ik dat het beste kan aanvliegen. Is er iemand die daar meer over kan zeggen?

Ik heb best vertrouwen in mijn set up, het draait inmiddels bijna twee maanden zonder problemen.

Het lijkt me desondanks dat als er onverhoopt toch iets mis gaat, het fijn is om een NEN1010 of dergelijk keuringsrapport te hebben waaruit blijkt dat het in elk geval conform de regels is aangesloten?

Of is dat overkill voor dit soort installaties. Ik weet het niet zo goed.

NEN 1010 heeft er weinig mee te maken, veel belangrijker zijn de PGS 37-1/ 2 regels, en die zijn streng als het om 'grote' thuis accu's gaat (>20kwh), en die regels worden ook nog verscherpt.
Regels omtrent noodstop van de installatie, rook en brandmelders met doormelding, brandvrije locatie van de installatie, vluchtroutes enzovoorts, enzovoorts... als het nodig is? zoek het op bij je verzekeringen, welke eisen stellen zij?

[ice-T106]

Lijkt niet nodig te zijn?

[natural colour]

ice-T106 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 18:37:
Lijkt niet nodig te zijn?

[Afbeelding]

Ik heb via google gelezen dat de brandweer bij een brandende accu deze snel met een steek-kar uit het huis moet kunnen halen, bij mij heb ik de 2x16 kwh accu's op de eerste verdieping staan, snel eruit halen lukt niet, ondanks een brandwerendheid van zeker 1.5 uur van de accu ruimte.. hierop wordt mijn thuisaccu installatie niet goedgekeurd als de verzekering dat gaat verplichten.

[egenolf]

Het uitboren van M8 kabelogen naar din 10 mm is "bad practice". Beter is afknippen en er goede passende kabelogen op monteren.
Voeding aan de AC in moet minimaal 4 mm2 zijn, en de AC uit moet minimaal 6 mm2 zijn, want maximale belasting 40 A.
Hoe en waar worden de zonnecellen aangesloten? Voor of na de Multi? Dat bepaalt mede de maximale stroom in de AC uit.
Als je het iets professionelen zou willen uitvoeren kijk dan even naar de installatie van Mario Hoogenboom op youtube.
Verder prima professionele adviezen op youtube van Toby Doorn, met name over veiligheids eisen.

[ice-T106]

natural colour schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 19:13:
[...]


Ik heb via google gelezen dat de brandweer bij een brandende accu deze snel met een steek-kar uit het huis moet kunnen halen, bij mij heb ik de 2x16 kwh accu's op de eerste verdieping staan, snel eruit halen lukt niet, ondanks een brandwerendheid van zeker 1.5 uur van de accu ruimte.. hierop wordt mijn thuisaccu installatie niet goedgekeurd als de verzekering dat gaat verplichten.

Ja zo kunnen we weel door blijven speculeren. Check met je verzekering zou ik zeggen.

[NTS]

KrL schreef op maandag 12 januari 2026 @ 17:55:
Ik heb gekozen voor het 10kWh model omdat deze toevallig snel leverbaar was en omdat ik wandmontage mooier/strakker vind.

Ziet er inderdaad strak uit! Ik ben ook naar dit model aan het kijken, maar ik overweeg om het hele ding buiten tegen de muur van mijn garage te hangen met de omvormer(s) in de garage. Heeft die van jou iets van een slot/afsluiting van de behuizing? Ik denk dat de kans klein is dat iemand het hele ding van de muur haalt en met 100kg ervandoor gaat. Maar deurtje open en op knoppen duwen is natuurlijk ook niet de bedoeling.

[KrL]

NTS schreef op maandag 26 januari 2026 @ 22:40:
[...]


Ziet er inderdaad strak uit! Ik ben ook naar dit model aan het kijken, maar ik overweeg om het hele ding buiten tegen de muur van mijn garage te hangen met de omvormer(s) in de garage. Heeft die van jou iets van een slot/afsluiting van de behuizing? Ik denk dat de kans klein is dat iemand het hele ding van de muur haalt en met 100kg ervandoor gaat. Maar deurtje open en op knoppen duwen is natuurlijk ook niet de bedoeling.

Geen fysiek slot en zijn niet veel knoppen: een aan/uit knop op de zijkant, de zekering achter een klepje en het touchscreen. Allemaal vrij toegankelijk evenals de kabels.

[NTS]

Dan zou ik misschien iets moeten verzinnen met een simpel slotje op de kast om het niet al te makkelijk te maken om het scherm te bedienen. De kabels vroeg ik me inderdaad ook af, zijn die echt buiten-proof naar jouw idee? Of is het toch nog steeds meer een schuur model?

[Keneo]

jeroen3 schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 23:01:

En binnen een installatie moet het eigenlijk dubbel geisoleerd blijven. Dus dat zijn kabels (meeraderig) of draden (enkel) in een goot.
Nu zijn er speciale dubbelgeisoleerde arders, zoals vaak voor PV gebruikt daar wordt het wat grijs gebied.

Alle batterij kabels die ik vind online zijn gewoon dubbel geïsoleerd? Zoek op accukabel of batterijkabel, dit moet je inderdaad niet met speaker kabels gaan aansluiten.

[lucash]

Ik ben ook aan het kijken naar deze NKON ESS Pro 32 kWh. Nu kwam ik online de Seplos Mason 560 tegen die verdomd veel op de NKON lijkt. Iemand deze ook al tegen gekomen en er toevallig ook erachter is of deze verschilt t.o.v. de NKON versie?

Met de huidge dollar prijs is deze namelijk ook best interessant. Hij is hier te krijgen (momenteel niet op voorraad) met korting voor omgerekend een kleine 3000 euro.

[walter_321]

lucash schreef op maandag 9 februari 2026 @ 18:16:
Ik ben ook aan het kijken naar deze NKON ESS Pro 32 kWh. Nu kwam ik online de Seplos Mason 560 tegen die verdomd veel op de NKON lijkt. Iemand deze ook al tegen gekomen en er toevallig ook erachter is of deze verschilt t.o.v. de NKON versie?

Met de huidge dollar prijs is deze namelijk ook best interessant. Hij is hier te krijgen (momenteel niet op voorraad) met korting voor omgerekend een kleine 3000 euro.

Ik had een quote van 2 stuks samen voor $6.050 rechtstreeks bij Seplos (incl levering).
Reden om het niet te doen; garantie is hopeloos op te eisen. Voor ietje meer heb je garantie bij NKon; in het slechtste geval laad je de batterij op en breng je ze naar NKON voor de batterij... (verder zie ik weinig verschil...).

[PuzzleSolver]

lucash schreef op maandag 9 februari 2026 @ 18:16:
Ik ben ook aan het kijken naar deze NKON ESS Pro 32 kWh. Nu kwam ik online de Seplos Mason 560 tegen die verdomd veel op de NKON lijkt. Iemand deze ook al tegen gekomen en er toevallig ook erachter is of deze verschilt t.o.v. de NKON versie?

Met de huidge dollar prijs is deze namelijk ook best interessant. Hij is hier te krijgen (momenteel niet op voorraad) met korting voor omgerekend een kleine 3000 euro.

Net naar gekeken, discharge current max 157A max charge 200A. Dat is een stuk lager dan de 300A van de NKON, verder geen heatpads zo te zien.

[lucash]

walter_321 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 18:37:
[...]

Ik had een quote van 2 stuks samen voor $6.050 rechtstreeks bij Seplos (incl levering).
Reden om het niet te doen; garantie is hopeloos op te eisen. Voor ietje meer heb je garantie bij NKon; in het slechtste geval laad je de batterij op en breng je ze naar NKON voor de batterij... (verder zie ik weinig verschil...).

Garantie is wel een ding waar ik over twijfelde ja. Ook al is het voor in Italië, denk ik dat ik liever ergens in NL terechtkan dan nergens.

PuzzleSolver schreef op maandag 9 februari 2026 @ 20:17:
[...]


Net naar gekeken, discharge current max 157A max charge 200A. Dat is een stuk lager dan de 300A van de NKON, verder geen heatpads zo te zien.

Thanks, had ik nog niet gezien. Heatpads gaan in mijn geval wel welkom zijn, al wil ik ook een automatische verwarmingselement gaan toevoegen in elektrakast waar accu ook in staat voor als het gaat vriezen.

Waardoor zou de max (dis)charge kunnen komen? Gebruikte BMS, kabeldikte, iets anders?

[walter_321]

lucash schreef op maandag 9 februari 2026 @ 22:01:
...
Waardoor zou de max (dis)charge kunnen komen? Gebruikte BMS, kabeldikte, iets anders?

Zowat zeker het BMS; dat is het moeilijkst te ontwerpen en maken.
Of ook: op zich is 300A een absurd hoge stroom... eigenlijk wil je dat niet...

[PuzzleSolver]

walter_321 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 22:49:
[...]

Zowat zeker het BMS; dat is het moeilijkst te ontwerpen en maken.
Of ook: op zich is 300A een absurd hoge stroom... eigenlijk wil je dat niet...

Ik ga deze koppelen aan een 3 fase Victron 6k5. Die doen 100A per stuk, dus dan sluit de 300A daar mooi op aan.

[Keneo]

lucash schreef op maandag 9 februari 2026 @ 18:16:
Ik ben ook aan het kijken naar deze NKON ESS Pro 32 kWh. Nu kwam ik online de Seplos Mason 560 tegen die verdomd veel op de NKON lijkt. Iemand deze ook al tegen gekomen en er toevallig ook erachter is of deze verschilt t.o.v. de NKON versie?

Met de huidge dollar prijs is deze namelijk ook best interessant. Hij is hier te krijgen (momenteel niet op voorraad) met korting voor omgerekend een kleine 3000 euro.

Lijkt me de moeite niet waard? De NKON is nu toch ook te koop voor minder dan 3000 euro?
Als ik die bestel zie ik: Excl. BTW: € 2.975,17 (je krijgt zelfs nog 1% korting bij contant betaling)

[ Voor 3% gewijzigd door Keneo op 12-02-2026 10:37 ]

[lucash]

Keneo schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 10:36:
[...]

Lijkt me de moeite niet waard? De NKON is nu toch ook te koop voor minder dan 3000 euro?
Als ik die bestel zie ik: Excl. BTW: € 2.975,17 (je krijgt zelfs nog 1% korting bij contant betaling)

Klopt, alleen kan ik hem niet kopen zonder btw (huis in Italië), waardoor het verschil 700 euro is en met verzending zelfs bijna 900 euro. Daardoor dus wel twijfel, want voor dat verschil heb ik ook de omvormer erbij.

[NTS]

NKON zegt dat voor de 10 en 16 kWh versie de interne zekering voldoende is voor een kortsluitstroom. Voor de 32 kWh versie raden ze een class-T aan omdat de maximale kortsluitstroom hoger is dan wat de zekering kan hebben. Maar: Er zit zoals ik het lees wel een (te lichte) MEGA fuse in de kast van de 32 kWh versie. Dat lijkt me eigenlijk een nadeel in plaats van een voordeel.

Stel dat je kortsluiting hebt in de kabels buiten de kast, dan zou de class-T in bijvoorbeeld een Victron Lynx In moeten springen en het stoppen. Maar als de interne zekering van deze accu de kortsluitstroom niet aan kan, wel springt maar een vlamboog ontstaat. Dan zakt daardoor de stroom in, en kan het prima zijn dat de class-T niet springt. Dan heb je alsnog voor langere tijd een vlamboog in de kast van NKON.

Hoe zien jullie dit? Is het niet beter om uberhaupt geen zekering in de kast te hebben zitten als je extern voor een class-T gaat?

[ Voor 9% gewijzigd door NTS op 26-02-2026 13:23 ]

[walter_321]

NTS schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 13:22:
...

Hoe zien jullie dit? Is het niet beter om uberhaupt geen zekering in de kast te hebben zitten als je extern voor een class-T gaat?

Als de interne zekering de kortsluitstroom niet aankan; als er een kortsluiting is geweest zou je die interne zekering moeten vervangen. Op dat moment is de zekering gecompromitteerd. Ze kan dan intern evengoed doorgesmolten zijn.
En dan zou je idd kunnen zeggen dat de interne zekering er gewoon beter niet is...
Langs de andere kant: hoop dat dit probleem er nooit is...

Walter

[NTS]

Ja sowieso is die zekering daarna afgeschreven. Maar volgens mij is het nog een stuk erger dan dat. Als je ver boven de AIC van een zekering komt dan is het natuurlijk niet zo dat die dan gewoon niets doet. Hij zal in mijn verwachting eerder aan de buitenkant smelten, een vlamboog genereren of uit elkaar spatten. Allemaal dingen die je absoluut niet in je batterij wilt hebben.

[NTS]

Ik heb nog wat verder door gezocht, wat hier helpt is dat een Class T snel werkt en current limiting is. Dus wat je kan doen is berekenen wat de peak let through current is van de Class T bij de beschikbare foutstroom. Stel 20 kA beschikbaar uit je batterij (flinke batterij), dan kan je per capaciteit opzoeken wat de piek foutstroom is die de Class T door laat tijdens het uitschakelen.

Bijvoorbeeld uit de datasheet van LittleFuse:


Bij een 200A Class-T is dat met 20 kA foutstroom als input een peak let through van 6 kA. Dat moet je MEGA fuse dus kunnen hebben om echt safe te zijn.

[walter_321]

NTS schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 15:43:
Ja sowieso is die zekering daarna afgeschreven. Maar volgens mij is het nog een stuk erger dan dat. Als je ver boven de AIC van een zekering komt dan is het natuurlijk niet zo dat die dan gewoon niets doet. Hij zal in mijn verwachting eerder aan de buitenkant smelten, een vlamboog genereren of uit elkaar spatten. Allemaal dingen die je absoluut niet in je batterij wilt hebben.

Allemaal redenen om nog eens goed na te denken over 50V batterijen ;-).
Bij 12V batterijen vangt een goed BMS de kortsluitstroom zelf op.
Ik weet niet hoe het zit bij een 16Kwh of 32kWh toestel. Moet ook al het BMS de geest geven opdat de 'echte*' kortsluitstroom ontstaat? Als het BMS zelf een kortsluiting zou moeten kunnen opvangen en je krijgt toch ooit die kortsluitstroom is de batterij sowieso voor de vuilbak..... Of; ik verwacht bij dergelijke +10kA dat het BMS ook helemaal doorbrandt.... en alle verbindingen tussen de batterijen...
Mij lijkt die zekering haast een detail...

*ik bedoel letterlijk het kortsluiten van de cellen.

[Vjenne]

Maar weten we de kortsluitstroom van dit 32kwh apparaat? Dan is het toch relatief makkelijk om een geschikte zekering uit te zoeken? Ik zou dan zelf ook liever de interne zekering vervangen ipv er 1 achter te plaatsen om de redenen die NTS noemt....

[NTS]

Je moet in de 10 kA range denken, sowieso teveel voor een MEGA zekering. NKON zelf zegt dat er een class-t tussen moet, die zijn rated tot 20 kA DC.

[walter_321]

Vjenne schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 09:16:
Maar weten we de kortsluitstroom van dit 32kwh apparaat? Dan is het toch relatief makkelijk om een geschikte zekering uit te zoeken? Ik zou dan zelf ook liever de interne zekering vervangen ipv er 1 achter te plaatsen om de redenen die NTS noemt....

de max kortsluitstroom is de kortsluitstroom van een LIPO4FE cel,eventueel vermeerdert met aantal cellen in parallel. Ergens tot 20kA?

Je kan eventueel die extra zekering plaatsen. De inwendige zekering weghalen is weinig relevant. Als het ooit tot die stromen komt is je BMS toch ook voor de vuilbak. En ik zou de cellen ook niet meer vertrouwen. Wat volgens mij een totaalschade is.

[ Voor 26% gewijzigd door walter_321 op 06-03-2026 23:11 ]

[bbbrumbrum]

walter_321 schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 23:08:
[...]

de max kortsluitstroom is de kortsluitstroom van een LIPO4FE cel; Ergens tussen

Er is geen generieke LFP cel, de interne weerstand van bvb een EVE MB31 is 2x zoveel als die van de MB56, die dus ook een dubbele kortsluitstroom heeft.

[El-Bunty]

Welke instellingen hebben jullie in de victron software opgeslagen?
(ik heb de accu (32kWh) in bestelling en komt eind van de maand waarschijnlijk).
je moet minimum en maximale voltage opslaan en C waardes?

[J_aba]

El-Bunty schreef op maandag 9 maart 2026 @ 09:28:
Welke instellingen hebben jullie in de victron software opgeslagen?
(ik heb de accu (32kWh) in bestelling en komt eind van de maand waarschijnlijk).
je moet minimum en maximale voltage opslaan en C waardes?

check hier:

KrL schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 20:18:
[...]

Yes die had ik gezien en ook de documentatie heb ik doorgenomen en zo goed mogelijk ingesteld maar uiteraard is dit niet Victron specifiek, vandaar dat ik me toch even zorgen maakte met de high voltage warnings. Uiteindelijk vandaag een document van NKON gekregen met specifieke NKON ESS + Victron settings en de geruststelling dat de warnings geen kwaad kunnen (early warning), de BMS schakelt vanzelf af. Ik kon het document niet online vinden dus deel hem hier, vast iemand die er ook iets aan heeft

[walter_321]

J_aba schreef op maandag 9 maart 2026 @ 12:59:
[...]


check hier:


[...]

Bedankt voor delen.
Zelf ben ik niet zo voor de BMS die afslaat. Ik zie het BMS eerder als batterijbescherming en de lader zou alles moeten in handen hebben en beslissen.

Walter

[marct2003]

Heeft iemand een lijstje van benodigdheden als je met victron gaat werken?

[pc_freak1]

marct2003 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 19:33:
Heeft iemand een lijstje van benodigdheden als je met victron gaat werken?

die zijn er legio op tweakers. zoek even in andere fora. of gebruik google. deze vraag komt iig over alsof je 0,0 onderzoek gedaan hebt, en alleen ergens het buzzword Victron hebt opgevangen.
Victron is mooi voor de tweakers, maar je moet dan ook wel bereid zijn om te tweaken, en dus te onderzoeken.
Zoals je nu de vraag stelt ben je geen onderzoeker, en moet je om elk probleem help roepen. Misschien krijg ik een verkeerde indruk van je. Maar als het wel zo is, dan is Victron niet voor jou. Zoek dan een installateur en laat een kant-en-klaar systeem installeren.

[marct2003]

Hahahha neehoor ik weet dat k denk k alles heb maar.voor.de zekerheid even

[Ersus]

marct2003 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 10:10:
Hahahha neehoor ik weet dat k denk k alles heb maar.voor.de zekerheid even

Als je jouw lijstje deelt in Het grote Victron ontwerp topic topic dan kan men meekijken.

[pc_freak1]

marct2003 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 10:10:
Hahahha neehoor ik weet dat k denk k alles heb maar.voor.de zekerheid even

post dan op zijn minst een lijstje wat je hebt, en welke use-case je wilt bouwen. nu kunnen mensen je echt niet helpen.

[El-Bunty]

NTS schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 17:40:
Je moet in de 10 kA range denken, sowieso teveel voor een MEGA zekering. NKON zelf zegt dat er een class-t tussen moet, die zijn rated tot 20 kA DC.

De zekering op de 32kWh accu, moet dit een T class zijn? of kan een EF3 zekering ook voldoende zijn? (350A koop je voor ca 20 euro, volgens mij zijn de littelfuse T class richting de 80 euro, nu vind ik het prijsverschil niet per se belangrijk, aangezien dit om veiligheid gaat. Maar volgens mij zijn de EF3's iets makkelijker verkrijgbaar)

[Geim]

El-Bunty schreef op maandag 16 maart 2026 @ 11:00:
[...]
of kan een EF3 zekering ook voldoende zijn?

Lijkt me wel als ik dit lees: https://lithiumaccus.nl/p...ring-200v-dc-ir-tot-50ka/

[argon007]

Ik heb een Nkon ESS Pro 16kWh batterij geinstalleerd en deze hangt aan mijn Hybride SAJ H1 omvormer. Hoe diep laten jullie de Nkon ontladen of wat is de waarde die Nkon zelf voorstelt?

Die van mij staat momenteel op 100% opladen, en tot 20% ontladen.

[Fioravanti]

argon007 schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 10:35:
Ik heb een Nkon ESS Pro 16kWh batterij geinstalleerd en deze hangt aan mijn Hybride SAJ H1 omvormer. Hoe diep laten jullie de Nkon ontladen of wat is de waarde die Nkon zelf voorstelt?

Die van mij staat momenteel op 100% opladen, en tot 20% ontladen.

Ik heb BatteryLife modus aanstaan, maar dat is ws een Victron setting, die NKON voorstelt in de handleiding.
Deze verschuift de min SOC op basis van het laadgedrag van de afgelopen tijd.
De harde grens staat bij mij ingesteld op 10%, maar daar ben ik sinds installatie begin januari nog niet aan geraakt door BatteryLife.

[argon007]

Ik heb idd geen optie "batterylife". Ik kan gewoon de max en min instellen op de SAJ omvormer.

[walter_321]

argon007 schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 10:35:
Ik heb een Nkon ESS Pro 16kWh batterij geinstalleerd en deze hangt aan mijn Hybride SAJ H1 omvormer. Hoe diep laten jullie de Nkon ontladen of wat is de waarde die Nkon zelf voorstelt?

Die van mij staat momenteel op 100% opladen, en tot 20% ontladen.

Wat referentie

https://www.anernstore.co...ycle-life-depth-discharge

Je zou voor de cellen in de batterij deze tabel moeten terugvinden.

Depth of Discharge (DoD) Estimated Cycle Life
100% ~3,000 cycles
80% ~5,000 cycles
50% ~8,000 cycles
30% ~12,000+ cycles
20% ...

Eventueel doe je eens de test: ontlaad de batterij eens diep en bekijk de ontlaadkarakteristiek om te begrijpen hoe conservatief of net niet NKON het BMS heeft ingesteld.
Misschien beperken ze zelf al goed batterij.
Het is ook afhankelijk hoe zwaar je de batterij belast hoe slecht dieper onladen is.
Of wat je verwachtingen zijn...Ben je tevreden met minder energie voor langere tijd...

[leondej]

Helaas was ik net te laat met bestellen. Inmiddels staan de blauwe dozen al klaar in de garage..
Vrijwel alle NKON ESS accu’s zijn inmiddels uitverkocht.
Iemand enig idee of ze binnenkort weer leverbaar zijn? Ik heb er al een mailtje aan gewaagd maar daarover laten ze niks los.

[delandbouwer]

Hoi, ik heb zelf een NKON ess pro gekocht, maar nog niet laten keuren. Zijn er mensen in België die ervaring hier mee hebben? Wie installeerde van jullie je omvormer en batterij? Welke zekering moet je plaatsten tussen de batterij en de omvormer?

[NTS]

Heb je een 16 kWh of een 32 kWh versie? NKON zei op mijn vraag (per mail) dat bij de 16 kWh geen externe zekering nodig is en bij de 32 kWh wel. Wat ik nog niet heb kunnen vinden is of er ergens een gespecificeerde maximale kortsluitstroom van een NKON 32 kWh is. Want het is theoretisch mogelijk bij zo'n grote batterij dat die boven de 20 kA is en dan is bijvoorbeeld een gewone class-t zekering (die NKON aanraad) niet voldoende.

Bij class-t wordt soms gezegd dat die 200 kA kan onderbreken, maar als je naar de datasheet van zo'n zekering kijkt geldt die 200 kA alleen voor AC en is het voor DC beperkt tot 20 kA.

[walter_321]

bbbrumbrum schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 23:12:
[...]

Er is geen generieke LFP cel, de interne weerstand van bvb een EVE MB31 is 2x zoveel als die van de MB56, die dus ook een dubbele kortsluitstroom heeft.

314Ah EVE MB31 Grade A; zit in de 32kwh batterij zegt nkonn; dan kan je de kortsluitstroom van die cel opzoeken en maal 2 doen... dat is werkelijke de max dat zou kunnen. Maar voor die stroom er is, is er vanbinnen al vanalles doorgebrand.

[NTS]

Ja, dat komt ruim boven de 20 kA uit dus dan is een class-t niet genoeg. Maar er zit natuurlijk een hoop meer weerstand in zo'n pack en daarmee zou het prima laag genoeg uit kunnen komen.

[Geim]

Deze (waren voorheen al even genoemd) doen (tot?) 50kA. Zijn goedkoper dan een class T en passen ook nog eens heel mooi in een Lynx.
Overigens probeer ik me voor te stellen wat je precies moet doen om zo'n kortsluiting te veroorzaken.

[walter_321]

Geim schreef op maandag 23 maart 2026 @ 08:41:
Deze (waren voorheen al even genoemd) doen (tot?) 50kA. Zijn goedkoper dan een class T en passen ook nog eens heel mooi in een Lynx.
Overigens probeer ik me voor te stellen wat je precies moet doen om zo'n kortsluiting te veroorzaken.

klinkt dat niet wat te goedkoop?
Edit: specs opgezocht en idd de 50kA wordt bevestigd.

[ Voor 5% gewijzigd door walter_321 op 23-03-2026 11:01 ]

[Geim]

walter_321 schreef op maandag 23 maart 2026 @ 10:59:
klinkt dat niet wat te goedkoop?

Ik weet ook niet wat precies het nadeel t.o.v. een Class-T zou zijn. Enige wat ik wel kan vinden is dat b.v. een 300A zekering een verbruik heeft van 27 Watt bij 300A

[NTS]

Het voordeel van een Class-T vs een EF3 is dat een Class-T sneller is en meer current-limiting. Dus als je 20 kA door een Class-T jaagt in een harde kortsluiting dan komt er achter de Class-T bijvoorbeeld maar maximaal een piek van 5 kA (zie datasheet voor exacte waardes) en voor een kortere tijd. Een EF3 laat een hogere piek door voor een langere tijd.

Als je het netjes wilt doen moet je checken wat de doorlaat stroom van je "grote" zekering is (bijvoorbeeld een 300A Class-T op de output van je batterij) en of die lager is dan de maximale interrupt current van je downstream zekeringen.

Bijvoorbeeld: Batterij --> Class-T 300A --> Lynx Distributor --> Mega 150A --> Omvormer. Dan heb je 3 van die 150A zekeringen voor je 3 omvormers zitten, die beschermen de dunnere kabels van je Distributor naar de omvormer. Je checkt dan dat de doorlaatstroom van de Class-T lager is dan de maximale interrupt current van de MEGA zekeringen er achter. Anders kan het zijn dat in een harde kortsluiting je een catastrophic failure van zo'n MEGA zekering hebt en de gesmolten stukjes in het rond vliegen.

Met een Class-T past dat allemaal een stuk beter dan een EF3. Maar je moet natuurlijk niet een Class-T kiezen als die niet zwaar genoeg is voor de kortsluitstroom van de batterij.

[NTS]

Om even in deze rabbithole door te gaan NKON schrijft per mail dat er een 500A Class-T op het 32 kWh model moet (de kleinere modellen zijn OK zonder extra Class-T). Ik denk dat dat vrij hoog is.

En dan over die 20 kA DC interrupt rating van de Class-T zekeringen die je hier kunt kopen: Er bestaat een serie van Mersen, de A3T met 50 kA DC interrupt (200 kA voor AC) hier de datasheet: https://www.mersen.com/en...lass-t-fast-acting/a3t400

Nieuwe uitdaging: Die dingen zijn hier nergens te koop...

Edit: Gevonden in 400A bij Mouser voor 94 euro, gratis verzending

[ Voor 16% gewijzigd door NTS op 23-03-2026 17:17 ]

[Illusion]

NTS schreef op maandag 23 maart 2026 @ 16:37:
Om even in deze rabbithole door te gaan NKON schrijft per mail dat er een 500A Class-T op het 32 kWh model moet (de kleinere modellen zijn OK zonder extra Class-T). Ik denk dat dat vrij hoog is.

En dan over die 20 kA DC interrupt rating van de Class-T zekeringen die je hier kunt kopen: Er bestaat een serie van Mersen, de A3T met 50 kA DC interrupt (200 kA voor AC) hier de datasheet: https://www.mersen.com/en...lass-t-fast-acting/a3t400

Nieuwe uitdaging: Die dingen zijn hier nergens te koop...

Edit: Gevonden in 400A bij Mouser voor 94 euro, gratis verzending

Gewoon bij mouser? Niet op voorraad, maar wel bestelbaar. https://nl.mouser.com/ProductDetail/Mersen/A3T400

[Geim]

En deze dan?

[NTS]

99% zeker dat die 200 kA alleen voor AC geldt. Bij Littelfuse is een Class-T volgens de datasheet 200 kA AC en 20 kA DC.

[Geim]

Als je hiermee adverteert:
“ De Klasse T Zekering 400A Is geschikt voor gelijkstroomsystemen tot 125V. Heeft een extreem hoge onderbrekingscapaciteit van 200kA. Ideale combinatie voor gebruik bij de grotere accubanken.”
Dan ga ik er niet van uit dat de 200kA alleen voor AC geldt. Sterker nog hele AC wordt niet genoemd.
Neemt niet weg, dat het zeker niet onmogelijk is dat in de specs het daadwerkelijk om AC gaat. Maar daar suggereert de tekst niet naar.
Ik zal ze eens mailen en om een specblad vragen.

Edit: Al gevonden. Gewoon 20kA https://www.bluesea.com/p...use_A3T___Class_T_110_Amp

[ Voor 8% gewijzigd door Geim op 23-03-2026 20:10 . Reden: Toevoeging ]

[NTS]

Geim schreef op maandag 23 maart 2026 @ 20:04:
Als je hiermee adverteert:
“ De Klasse T Zekering 400A Is geschikt voor gelijkstroomsystemen tot 125V. Heeft een extreem hoge onderbrekingscapaciteit van 200kA. Ideale combinatie voor gebruik bij de grotere accubanken.”
Dan ga ik er niet van uit dat de 200kA alleen voor AC geldt. Sterker nog hele AC wordt niet genoemd.

Dat zou je hopen ja, maar het is dus wel 200 kA AC net zoals vrijwel alle andere standaard Class-T zekeringen.

[walter_321]

Illusion schreef op maandag 23 maart 2026 @ 17:19:
[...]

Gewoon bij mouser? Niet op voorraad, maar wel bestelbaar. https://nl.mouser.com/ProductDetail/Mersen/A3T400

Bij mij werkt de link niet; nieuwe poging?

[Johan_B]

NTS schreef op maandag 23 maart 2026 @ 16:37:
Om even in deze rabbithole door te gaan NKON schrijft per mail dat er een 500A Class-T op het 32 kWh model moet (de kleinere modellen zijn OK zonder extra Class-T). Ik denk dat dat vrij hoog is.

En dan over die 20 kA DC interrupt rating van de Class-T zekeringen die je hier kunt kopen: Er bestaat een serie van Mersen, de A3T met 50 kA DC interrupt (200 kA voor AC) hier de datasheet: https://www.mersen.com/en...lass-t-fast-acting/a3t400

Nieuwe uitdaging: Die dingen zijn hier nergens te koop...

Edit: Gevonden in 400A bij Mouser voor 94 euro, gratis verzending

Hoi,

Ik ben nieuw op dit forum maar volgt dit topic met volle overtuiging. Deze vrijdag ga ik namelijk mijn NKON pro 32kWh ophalen. Wat betreft die T Class zekering is de 500A niet correct. De bedoeling is om de zwakste schakel van je installatie te beschermen en voor mijn installatie en waarschijnlijk bij de meeste zal die de kabelset zijn. Die 95mm2 kabelset zal die 500A echt niet verteren als er kortsluiting optreed.

Mijn config is de Victron Multiplus 5000VA en die levert 100A aan 48VDC. Die NKON 300A aan 48VDC met de zwakste schakel dus de 95mm2 DC kabels. Dus een 200A T class fuse is hier de juiste en veiligste keuze.

[NTS]

Johan_B schreef op maandag 23 maart 2026 @ 22:44:
[...]
Mijn config is de Victron Multiplus 5000VA en die levert 100A aan 48VDC. Die NKON 300A aan 48VDC met de zwakste schakel dus de 95mm2 DC kabels. Dus een 200A T class fuse is hier de juiste en veiligste keuze.

De 95mm2 DC kabels die NKON er bij levert zijn XLPE kabels, die kunnen een veel hogere temperatuur en dus maximale stroom hebben dan de PVC kabels die je bij de meeste webshops kunt vinden. Het verbaasde mij namelijk ook dat ze 95mm2 leveren bij een accu die met 300A kan laden en ontladen. Maar volgens mij hebben ze er wel over nagedacht.

Ik heb die 500A niet bedacht, dat is wat NKON mij mailde op de vraag welke extra kortsluit beveiliging er bij de 32 kWh accu moet. Jij kunt het na het ophalen zelf checken, maar ik verwacht dat er een DC breaker met een lagere waarde in de kast zit? Dan is dit 500A dus puur als uiterste redmiddel bij een volledige kortsluiting met een stroom die te hoog is voor de overige beveiligingen.

[Geim]

Mijn opstelling gaat een (1 stuks) 6k5 omvormer met een 32 kWh NKON accu worden.
Moet ik de accu nu via een 300/500 A T-class zekering aan de lynx verbinden en de omvormer met een 200A Mega aan dezelfde Lynx verbinden? Dan heb ik in 1 stroom kring 2 zekeringen zitten. Bij een kortsluiting in de omvormer gaat eerst de Mega er uit, komt dan een mooie vlamboog tussen de contacten te staan, stroom loopt op en vervolgens gaat de T-class er uit.
Wat is het nut van die Mega dan? Eigenlijk algemener, wat probeer ik te beschermen/voorkomen met mijn zekeringen?

[NTS]

Met 1 batterij en 1 omvormer heb je misschien geen Lynx nodig? Je zou rechtstreeks de batterij op de omvormer kunnen aansluiten met in de plus een Class-T in een goede houder er tussen. Dat zou dan eerder een 250A of 300A zekering zijn, dat kan ook, als je maar een DC interrupt rating hebt die hoog genoeg is voor de maximale kortsluitstroom van de batterij.

[tijn1976]

Hi, zojuist mijn 2x Nkon ess pro 16,1 kwh aangesloten. Leest er hier iemand mee die deze ook op een 3 fase Multi RS solar setup heeft aangesloten? Ik heb hier voor mijn neus het document Nkon Ess-Victron en het al drie keer van voor tot achter doorgenomen. In dit document staan de stappen omschreven voor VEconfigure terwijl de RS solar de instellingen via Victron Connect ontvangt. Daarnaast heb ik de accu's en de Multi RS-en verbonden via lynx power in class-t en een lynx distributor, met daartussen voor de veiligheid een Lynx smart BMS 1000. Hoe zorg ik ervoor dat er geen 2 kapiteins op het schip varen? Alles is tot nu toe gelukt en de multi rs-en draaien al een jaar als PV-omvormers. Deze laatste stap gaat ook lukken, alleen weet ik het even niet meer

Update: inmiddels via accu--accu voorinstelling in het uitklapmenu NKON gevonden. Deze instellingen zijn in alle 3 de multi rs-en ingesteld. Toch blijft denk ik de Victron Lynx BMS 1000. Roet in het eten gooien. Deze sluit het relais en geeft een foutmelding: A-B01 lage cel spanning en een ATC/ATD failed. Probleem is dat wanneer ik de schakelaar op de accu's uitzet, de lynx bms 1000 zonder spanning zit en ik dus maar even de tijd heb om daarin de instellingen aan te passen. Wie heeft er een idee wat te doen?

Update #2: de voorgeladen instellingen van voorgenoemde update wijken toch wel af van NKON ESS-Victron document. Al komen de daarin genoemde votages niet overeen met de voorgeladen instellingen. Daarnaast blijft het Victron BMS de zaak afsluiten. Met daarbij foutmelding #36 (E-B36) ATC/ATD failure en gevolg A-B06 belasting afgekoppeld. En tweede melding A-B01 lage celspanning, terwijl alle 32 accu cellen een voltage hebben van rond de 3,30v. Ik heb wat screenshots kunnen maken uit het Victron Lynx BMS voordat de stroom er waar vanaf ging:

[ Voor 56% gewijzigd door tijn1976 op 24-03-2026 15:31 ]

[tijn1976]

Ik verplaats deze vraag naar het Victron aansturings topic. Ik heb de oplossing nog niet maar weer wat wijzer geworden vandaag...

[ Voor 92% gewijzigd door tijn1976 op 25-03-2026 11:00 ]

[NTS]

De NKON ESS Pro 32 kWh is inmiddels 200 euro duurder geworden en nog steeds niet leverbaar. NKON heeft eigenlijk alleen Felicity en Deye nog beschikbaar als je 16 kWh+ zoekt, beide als pre-order.

[Geim]

De NKON ESS Pro - 51.2V 16.1kWh is zelfs €300 duurder geworden, maar levering is nog niet in zicht.

[Jim423]

Jammer, ik had ook wel interesse.
Is er zo'n run op die batterijen of zijn er gewoon maar mondjesmaat leveringen?

[NTS]

Er waren er sowieso al niet zo veel en nu inderdaad volgens mij meer vraag.

[woutervt]

De belastingvoordelen van chinese accu's worden ook gereduceerd, mogelijk heeft dat nog een effect.
https://www.reuters.com/s...tery-products-2026-01-09/

[Geim]

Geim schreef op maandag 6 april 2026 @ 08:53:
De NKON ESS Pro - 51.2V 16.1kWh is zelfs €300 duurder geworden, maar levering is nog niet in zicht.

En nu weer €200 goedkoper. Zucht, ga eens leveren i.p.v. met de prijs te jojoën.

[NTS]

Ja, beetje zinloos om de prijs steeds aan te passen terwijl je niks te koop hebt...

[Johan_B]

Gewoon de pre-order doen. Er is nu gewoon enorm veel vraag naar batterijen niet alleen in NL en BE maar ook in Oekraïne. Ik heb mijn NKON PRO 32kWh in pre-order besteld en ook al ontvangen. Communicatie via mail gaat super en is helder. Wel niet verwachten dat je jouw pakketje zoals bij PostNL of Bpost kan traceren.

[NTS]

Je kunt geen preorder meer doen sinds een paar weken. Alleen je emailadres opgeven om een mail te krijgen als ze weer orders accepteren.

[jelleverherstra]

Ik heb geïnformeerd naar levertermijn en hierover hadden ze nog geen informatie.

Ik vermoed dat ze de vraag gewoonweg niet hadden verwacht en dat ze de productie opnieuw hebben opgestart.