Het grote Kia EV5 topic

[DanielN]

Voor wie het interesseert. Afgelopen weekend de eerste echte test gedaan met de vouwwagen/tenttrailer van ca 400 kilo achter de ev5. Van West Brabant naar diep in de Achterhoek. Heen (wind mee) een keurige 21kwh/100km inclusief files (185 in 3 uur). Terug (wind tegen) een 28 kwh/100km met vergelijkbare reistijd en afstand. Op beide ritten de acc op 95-98 gezet en ook zeker wel een aantal keer een vrachtwagen oid ingehaald.

Verder heb ik ook zwarte ev5 en gt line logo's liggen ter overname. Ik heb alleen het logo door de dealer laten vervangen en de typeaanduiding laten verwijderen.

Tot slot. Wie ervaart toegevoegde waarde van die rijstrook wisselhulp? Misschien gebruik ik het verkeerd, maar ik vind het maar zo zo.

[ Voor 7% gewijzigd door DanielN op 10-07-2026 21:53 ]

[Alexander2607]

DanielN schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 21:37:
[...]


[...]

Kijk even bij abrp (a better route planner). Geeft heel veel mogelijkheden voor langere (internationale) reizen ev. Je kunt allerlei wensen aangeven ten aanzien van het laden/de laadlocaties en houd ook rekening met je verbruik/soc (via de Android auto app).

Zweden ganger met vouwwagen hier. En uiteraard een ev5 met inmiddels 8200km ervaring

Is het goed te doen om die A Better Router Planner (ABRP) te integreren met de verbruiksgegevens en batterij informatie van de auto?

Ontvang volgend week de Kia EV5 GT-PlusLine en hoor niet al te beste verhalen over de Kia navigatie. Al wel de ABRP geïnstalleerd met de hoop dat het goed integreert met de live data uit de auto.

[DanielN]

Alexander2607 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 21:51:
[...]

Is het goed te doen om die A Better Router Planner (ABRP) te integreren met de verbruiksgegevens en batterij informatie van de auto?

Ontvang volgend week de Kia EV5 GT-PlusLine en hoor niet al te beste verhalen over de Kia navigatie. Al wel de ABRP geïnstalleerd met de hoop dat het goed integreert met de live data uit de auto.

Mijn eerste ervaringen zijns tot goed. Verloopt via Android auto en ja je moet wel een abonnementje hebben (voor de vakantie vind ik 1x of 2x een 4,99 oid wel te overzien). Je geeft aan welke auto je hebt (daar haalt hij al verbruikscijfers vandaan). Je hebt bovendien rij profielen (met aanhanger, zonder aanhanger, met fietsen etc) en vervolgens slaat hij ook al je ritten en verbruiksdata op én leest hij voortdurend je soc. Het grappigste vind ik dat hij ook rekening houdt met de wind.

Nope. Ik heb geen enkel belang in abrp. En mogelijk maakt een zwaluw nog geen zomer, maar het begin is goed 😎

[RvA91]

Hier is de EV5 geleverd, eerste indrukken zijn perfect! (in lijn met de proefrit).

Is het iemand al gelukt om een ander thema aan het infotainment toe te voegen, er zijn er een paar thuis enthousiast over de Disney themas, maar in de connect app kan ik doorklikken totdat er staat dat ze niet beschikbaar zijn?

[RoVrie]

DanielN schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 21:37:
[...]


[...]

Kijk even bij abrp (a better route planner). Geeft heel veel mogelijkheden voor langere (internationale) reizen ev. Je kunt allerlei wensen aangeven ten aanzien van het laden/de laadlocaties en houd ook rekening met je verbruik/soc (via de Android auto app).

Zweden ganger met vouwwagen hier. En uiteraard een ev5 met inmiddels 8200km ervaring

Oh die ken ik zeker en is een heerlijke app. Zeker als t lukt om met de API van de auto te koppelen. Maar toch zou de eigen navigatie het ook goed moeten kunnen.

[wimbre]

Inmiddels heb ik de digital key gedeeld met mijn vrouw en haar ook als 2e bestuurder aangemaakt.

Als ik naar de auto loop gaan zowel met alleen de iPhone als met alleen mijn Apple Watch de deuren netjes open.

[m24]

DanielN schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 21:51:


Tot slot. Wie ervaart toegevoegde waarde van die rijstrook wisselhulp? Misschien gebruik ik het verkeerd, maar ik vind het maar zo zo.

Ik krijg het niet werkend: hoe stil ik mijn handen ook hou, hij detecteerd een input en stopt ermee....

[FJP84]

m24 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 08:44:
[...]

Ik krijg het niet werkend: hoe stil ik mijn handen ook hou, hij detecteerd een input en stopt ermee....

Bij mij werkt het perfect

[DanielN]

FJP84 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 09:51:
[...]

Bij mij werkt het perfect

Het werkt ook wel, maar snap de toegevoegde waarde niet. Je hoeft niet te sturen, maar moet wel je handen op het stuur houden, waardoor je alsnog meebeweegt. En als je inderdaad niet genoeg meebeweegt breekt hij de operatie af. I don't get it. Alsof ik iets over het hoofd zie ofzo. Gewoon benieuwd, meer niet. 🙃

[ Voor 5% gewijzigd door DanielN op 11-07-2026 10:13 ]

[Nick v D]

DanielN schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 10:12:
[...]

Het werkt ook wel, maar snap de toegevoegde waarde niet. Je hoeft niet te sturen, maar moet wel je handen op het stuur houden, waardoor je alsnog meebeweegt. En als je inderdaad niet genoeg meebeweegt breekt hij de operatie af. I don't get it. Alsof ik iets over het hoofd zie ofzo. Gewoon benieuwd, meer niet. 🙃

Ik ben er ook even mee aan het stoeien geweest maar ik heb het weer uitgezet, het voegt eigenlijk niets toe, want als ik het stuur vast moet houden en mee moet bewegen dat kan ik het net zo goed zelf doen.

[Aurora]

wimbre schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 19:46:
Heeft er al iemand een abonnement (KIA Connect) afgesloten?

Ga vooral nu niets betalen, want zo goed als ieder merk komt met X-aantal jaren aan connectiviteit. Dat mag je ook verwachten na aankoop van een nieuw voertuig

Je gebruikt by default al de meest recente kaarten en alle zaken die je opnoemde. Bij Kia is het de eerste 7 jaar na aanschaf.

In de app: Voertuig > Voertuig > Kia Connect

[FJP84]

DanielN schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 10:12:
[...]

Het werkt ook wel, maar snap de toegevoegde waarde niet. Je hoeft niet te sturen, maar moet wel je handen op het stuur houden, waardoor je alsnog meebeweegt. En als je inderdaad niet genoeg meebeweegt breekt hij de operatie af. I don't get it. Alsof ik iets over het hoofd zie ofzo. Gewoon benieuwd, meer niet. 🙃

Ja ik vind het ook met handen aan het stuur wel comfortabel werken. Hoef het maar heel losjes vast te houden. Sowieso is het stuur qua hands-off/on detectie een verademing t.o.v de Enyaq. Heerlijk cruisen zo op de snelweg.

Ik had vandaag wel een gek iets met de KIA navigatie icm de HUD. Instructies op de HUD vooral rotondes werden compleet verkeerd aangegeven. Na de route een keer opnieuw gecalculeerd te hebben, leek het wel goed te werken.

[ Voor 14% gewijzigd door FJP84 op 11-07-2026 20:53 ]

[kw_nl]

Mocht iemand z’n Starlink mini op z’n achterruit willen plakken… die is daar te klein voor. Past dus niet.

Gelukkig een panoramadak, dus daar kan die wel op.

[wimbre]

Ik heb (op mijn Raspberry Pi) mijn Kia EV5 gekoppeld aan Domoticz via de Hyundai/Kia Connect-plugin, waarbij enkele aanpassingen nodig waren om de nieuwe CCS2-API van de EV5 correct te ondersteunen maar die met behulp van ChatGPT zijn opgelost. Hierdoor kan ik onder andere de accustatus, actieradius, locatie en vergrendeling van de auto in Domoticz uitlezen en bedienen. Omdat de EV5 niet automatisch vergrendelt als je wegloopt, heb ik hiervoor zelf een oplossing gemaakt. Zodra de draadloze CarPlay-verbinding met mijn iPhone wordt verbroken (uitzetten auto), start automatisch een iPhone-opdracht die een instelbaar aantal seconden wacht en daarna via Tailscale een commando naar Domoticz stuurt. Domoticz geeft vervolgens via de Kia Connect-plugin opdracht om de deuren te vergrendelen. Zo heb ik nu feitelijk een zelfgemaakte ‘walk-away lock’-functie voor de Kia EV5.

[Fokke_01]

RvA91 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 22:12:
[Afbeelding] Hier is de EV5 geleverd, eerste indrukken zijn perfect! (in lijn met de proefrit).

Is het iemand al gelukt om een ander thema aan het infotainment toe te voegen, er zijn er een paar thuis enthousiast over de Disney themas, maar in de connect app kan ik doorklikken totdat er staat dat ze niet beschikbaar zijn?

Dat heb ik dus ook. In het systeem van alles te vinden (heb Marvel fans hier), maar in de app kan je alleen entertainment opties kopen. YouTube enzo. Ook geen verwijzing naar een pakket te vinden.

[HM-5]

de moeite waard: YouTube: Duurtest Kia EV5: waarom hij zo uitblinkt zonder ergens de beste in te zijn

[sajma]

kw_nl schreef op zondag 12 juli 2026 @ 00:32:
Mocht iemand z’n Starlink mini op z’n achterruit willen plakken… die is daar te klein voor. Past dus niet.

Gelukkig een panoramadak, dus daar kan die wel op.

Heb je een speciale houder of heb je de mini met zuignappen tegen het dak geplakt. Ik probeer het te visualiseren.

[kw_nl]

sajma schreef op zondag 12 juli 2026 @ 11:22:
[...]

Heb je een speciale houder of heb je de mini met zuignappen tegen het dak geplakt. Ik probeer het te visualiseren.

Inderdaad met zuignappen ik had de hoop hem op de achterruit te plakken. Tegen het panoramadak heeft als nadeel dat hij niet meer dicht kan

[marcelcee]

kw_nl schreef op zondag 12 juli 2026 @ 14:33:
[...]

Inderdaad met zuignappen ik had de hoop hem op de achterruit te plakken. Tegen het panoramadak heeft als nadeel dat hij niet meer dicht kan [Afbeelding]

Is dit iets dat je permanent in je auto wilt hebben? Of voor vakantie op een plek waar een telefoon het niet doen?

[Vvi]

Goedemiddag,

ik heb na wat uitwerk besloten om de EV5 als volgende leaseauto te gaan rijden in de komende 4 jaar. Vooral door zijn ruimte en het uiterlijk (hier verschillen de meningen erg over heb ik al gemerkt 😉) is onze mobiliteitspartner de offertes aan het uitvragen voor een GTplusline met trekhaak.

Nu zijn wij erg gecharmeerd van de Iceberg Green Matt kleur, alleen van de standaard velgen wordt ik zelf niet echt enthousiast. Zijn er hier al EV5 rijders die de EV5 met een andere set velgen hebben besteld en zo ja welke en heb je dan toevallig foto’s?

Alvast bedankt!

[beschuit]

Vvi schreef op zondag 12 juli 2026 @ 18:49:
Zijn er hier al EV5 rijders die de EV5 met een andere set velgen hebben besteld en zo ja welke en heb je dan toevallig foto’s?

Dit zijn de KIA velgen met winterbanden.

[Aurora]

OTA update zojuist.

[kw_nl]

marcelcee schreef op zondag 12 juli 2026 @ 15:27:
[...]

Is dit iets dat je permanent in je auto wilt hebben? Of voor vakantie op een plek waar een telefoon het niet doen?

Alleen tijdens de vakantie. Voornamelijk als databundel voor twee puber. En daarnaast rij ik door gebieden waar 4G/5G wat minder werkt. Ooit in het binnenland van Griekenland gestaan met 40 graden een slecht werkende 4G bij een laadpaal die je via een app moest starten. Verder heb ik ook slecht internet bij het appartement. En is het gewoon geek

[RoVrie]

m24 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 08:44:
[...]

Ik krijg het niet werkend: hoe stil ik mijn handen ook hou, hij detecteerd een input en stopt ermee....

Ik merk ook dat ik t meestal maar uit laat. Je moet alsnog je handen aan het stuur houden, en ik vind min druk verkeer wat traag. Ik was zelf allang gewisseld geweest. En het 5x knipperen en niet gaan (actie afgebroken omdat ie tegenstuur van mij detecteert) lijkt me ook ziek verwarrend voor medeweggebruikers.

Ik vind m met de HDA aan ook wat veel zwerven tussen de lijnen. Als ik achter t stuur zit, heb ik er weinig last van, maar bijrijders ervaren het vaak als wat zenuwachtig weggedrag. Alsof het hard waait en ik constant lichtjes corrigeer, zeg maar.

[JuG]

RoVrie schreef op maandag 13 juli 2026 @ 12:50:
[...]

Ik merk ook dat ik t meestal maar uit laat. Je moet alsnog je handen aan het stuur houden, en ik vind min druk verkeer wat traag. Ik was zelf allang gewisseld geweest. En het 5x knipperen en niet gaan (actie afgebroken omdat ie tegenstuur van mij detecteert) lijkt me ook ziek verwarrend voor medeweggebruikers.

Ik vind m met de HDA aan ook wat veel zwerven tussen de lijnen. Als ik achter t stuur zit, heb ik er weinig last van, maar bijrijders ervaren het vaak als wat zenuwachtig weggedrag. Alsof het hard waait en ik constant lichtjes corrigeer, zeg maar.

Kan me ook wel vinden in jouw ervaring.

Wat ik zelf heel raar vind is dat ik hiervoor een Hyundai Tucson reed uit 2022, die had ook HDA en alle toeters en bellen, maar ik vond die op dat vlak wel beter presteren. Die HDA reed rustiger en meer voorspelbaar vond ik.

Je zou eerder verwachten dat de EV5 het beter zou doen.

[wimbre]

Hier nog een overzicht van het gebruik waar je kunt zien wat snelheid doet. Bron: YouTube: Kia EV5 Actieradius Test | Hoe ver kom je echt?

Goed om te weten voor je eventuele vakantietrip.

[RvA91]

JuG schreef op maandag 13 juli 2026 @ 15:11:
[...]


Kan me ook wel vinden in jouw ervaring.

Wat ik zelf heel raar vind is dat ik hiervoor een Hyundai Tucson reed uit 2022, die had ook HDA en alle toeters en bellen, maar ik vond die op dat vlak wel beter presteren. Die HDA reed rustiger en meer voorspelbaar vond ik.

Je zou eerder verwachten dat de EV5 het beter zou doen.

Dit weekend de eerste 100+ km snelwegrit gemaakt, grotendeels rustig verkeer, wat file op de A12. Ik vond het zelf persoonlijk erg prettig werken, zeker in vergelijking met een Seat Leon die echt tussen de lijnen bleef pingpongen. Als ik mijn elleboog in de deur steun en heel losjes mijn hand/duim op het stuur leg heb ik geen klachten qua hand aan het stuur meldingen. Ik kan me wel voorstellen dat het in de spits inderdaad wat vervelend/traag is voor de automatische baanwissel.

[GWGN]

RoVrie schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 22:22:
[...]

Oh die ken ik zeker en is een heerlijke app. Zeker als t lukt om met de API van de auto te koppelen. Maar toch zou de eigen navigatie het ook goed moeten kunnen.

Kia app heeft er wel wat moeite mee. Was aan het kijken voor de vakantie en had nu Florence ingevuld, maar hij geeft na Basel geen laadstops meer..

[FJP84]

Eerder is gemeld dat adressen niet gevonden worden via de app. Ik heb dat nog steeds, maar als ik de straat opzoek op de kaart en ik druk daarbij op een punt op de straat en houdt het even "ingedrukt" dan zet de app een pin en zie je wel.het volledige adres en kun je het naar de auto sturen.

PS: KIA EV5 Bananabox test

[ Voor 10% gewijzigd door FJP84 op 13-07-2026 23:36 ]

[RoVrie]

GWGN schreef op maandag 13 juli 2026 @ 22:21:
[...]

Kia app heeft er wel wat moeite mee. Was aan het kijken voor de vakantie en had nu Florence ingevuld, maar hij geeft na Basel geen laadstops meer..[Afbeelding]

Enige mogelijke verklaring die ik daar voor heb is dat de auto rekent op heel veel regenereren in de bergafdalingen en wellicht heb je je arrival SoC ingesteld op 0%.

Dat regenereren op bergafdalingen levert echt veel op merkte ik vorig jaar in m'n Enyaq. De procenten schoten omhoog en waar ik eerst dacht de laadstop nooit te gaan halen, kwam ik aan met een hoger percentage dan ABRP voorspeld had.

[aikink]

Nee, de app (en ook de navigatie in de auto) kijkt tot max. 4 laadstops voor zich uit. De stops worden aangevuld zodra de eerste laadsessies geweest zijn.

[TweakBoy]

Zojuist van de dealer te horen gekregen dat de prijzen van de GT versie nu officieel bekend zijn (in Duitsland al geruime 2 maanden).

Ik ben benieuwd naar volledige prijslijst met opties, iemand hier die wat meer info heeft?

[RoVrie]

TweakBoy schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 13:25:
Zojuist van de dealer te horen gekregen dat de prijzen van de GT versie nu officieel bekend zijn (in Duitsland al geruime 2 maanden).

Ik ben benieuwd naar volledige prijslijst met opties, iemand hier die wat meer info heeft?


[Afbeelding]

Zo hoppa, prijs 10K hoger, actieradius 50km minder (op zn minst).... vraag me af of iemand dit het waard vindt...

[jeeedeee]

RoVrie schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 14:00:
[...]

Zo hoppa, prijs 10K hoger, actieradius 50km minder (op zn minst).... vraag me af of iemand dit het waard vindt...

Ik niet... voor dat geld zou ik toch naar een BMW iX3 neigen.. 60k voor een EV5 vind ik wel erg gortig...

[RoVrie]

jeeedeee schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 14:35:
[...]

Ik niet... voor dat geld zou ik toch naar een BMW iX3 neigen.. 60k voor een EV5 vind ik wel erg gortig...

maar die scoort aanzienlijk minder in de bananenboxtest die @FJP84 eerste postte En dat is voor mij toch reden 1 om de EV5 te kiezen. Veel ruimte (en comfort) voor een goede prijs.

[kw_nl]

jeeedeee schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 14:35:
[...]

Ik niet... voor dat geld zou ik toch naar een BMW iX3 neigen.. 60k voor een EV5 vind ik wel erg gortig...

Tenzij ik verkeerd kijk is de kale versie alleen al 3 duizend euro duurder. Dan moet je niks extra’s bij willen klikken, dan ben je zo nog eens 3 duizend extra kwijt.

[ Voor 13% gewijzigd door kw_nl op 14-07-2026 14:56 ]

[jeeedeee]

kw_nl schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 14:54:
[...]

Tenzij ik verkeerd kijk is de kale versie alleen al 3 duizend euro duurder. Dan moet je niks extra’s bij willen klikken, dan ben je zo nog eens 3 duizend extra kwijt.

Klopt de instap ix3 40 al vanaf zo'n 63k... en die kan ook al binnen 5.9 seconden naar de 100... dus nog sneller dan de GT versie van KIA EV5... Maar inderdaad, wel andere klasse. De EV5 is rond de 45-50 prima koop, maar 60k vind ik dan fors voor wat meer pk en AWD... ondanks de enorme hoeveelheid aan bananaboxen die er in passen...

[RoVrie]

jeeedeee schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 15:00:
[...]

Klopt de instap ix3 40 al vanaf zo'n 63k... en die kan ook al binnen 5.9 seconden naar de 100... dus nog sneller dan de GT versie van KIA EV5... Maar inderdaad, wel andere klasse. De EV5 is rond de 45-50 prima koop, maar 60k vind ik dan fors voor wat meer pk en AWD... ondanks de enorme hoeveelheid aan bananaboxen die er in passen...

Maar als je een EV koopt voor de snelle 0-100 tijd, ga je het doel een beetje voorbij vind ik.

[kx22]

Een maatje van mij staat op het punt om een EV5 te bestellen.
De GT-line Business Edition. Heeft iemand hier een bepaalde % korting gekregen?

[Pannekoek_NL]

Na wat problemen met handsfree/via bluethooth bellen, nu een ander probleem.

In de KIA app staat dat ik al 6 dagen geen verbinding heb kunnen maken met de EV5. Uiteraard wel mee gereden.. iemand enig idee hoe je dit oplost? Ik ben al uitgelogd en weer ingelogd in de app maar ik krijg er nog weinig beweging in. De Kia app zelf is ook up-to-date.

[ Voor 35% gewijzigd door Pannekoek_NL op 15-07-2026 09:44 ]

[MdPtv]

Pannekoek_NL schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 09:43:
Na wat problemen met handsfree/via bluethooth bellen, nu een ander probleem.

In de KIA app staat dat ik al 6 dagen geen verbinding heb kunnen maken met de EV5. Uiteraard wel mee gereden.. iemand enig idee hoe je dit oplost? Ik ben al uitgelogd en weer ingelogd in de app maar ik krijg er nog weinig beweging in. De Kia app zelf is ook up-to-date.

[Afbeelding]

Mijn ouders hebben ook een EV5 en hadden dit probleem een week of wat geleden ook. Wat toen hielp is het resetten (of opnieuw laten verbinden) van het netwerk in de auto, toen werd de app snel bijgewerkt. Ergens in de instellingen zit een optie Netwerk (of iets vergelijkbaars), daar kun je de auto opnieuw laten verbinden.
Ik heb daar ook geleerd dat de auto van mijn ouders verbinding maakt via LTE (4G dus) op het netwerk van Vodafone.

[Pannekoek_NL]

MdPtv schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 09:48:
[...]

Mijn ouders hebben ook een EV5 en hadden dit probleem een week of wat geleden ook. Wat toen hielp is het resetten (of opnieuw laten verbinden) van het netwerk in de auto, toen werd de app snel bijgewerkt. Ergens in de instellingen zit een optie Netwerk (of iets vergelijkbaars), daar kun je de auto opnieuw laten verbinden.
Ik heb daar ook geleerd dat de auto van mijn ouders verbinding maakt via LTE (4G dus) op het netwerk van Vodafone.

Aah kijk, gaan we dat vanavond eens proberen. Hmm.. Vodafone dat kan wel eens een dingetje zijn dan. Jaren terug heb ik juist geen Vodafone als telecomprovider genomen juist vanwege de mindere dekking rondom mijn woonplaats. Dat kan nog wel eens vervelend gaan worden dan.

[RoVrie]

Trekhaak 13polige aansluiting.... Welke stagiair heeft de plaatsing van dat ding bedacht?

Hoe ga ik hier ooit mijn stekker in krijgen? Is dit bij alle EV5s zo, of is dit een grap van mijn dealer?

Edit : kan ik m naar beneden draaien op dat montagepunt misschien?

[ Voor 3% gewijzigd door RoVrie op 15-07-2026 10:58 ]

[bousix]

RoVrie schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 10:51:
Trekhaak 13polige aansluiting.... Welke stagiair heeft de plaatsing van dat ding bedacht?

Hoe ga ik hier ooit mijn stekker in krijgen? Is dit bij alle EV5s zo, of is dit een grap van mijn dealer?

Edit : kan ik m naar beneden draaien op dat montagepunt misschien?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

geen idee nog (ga de mijne zaterdag ophalen), maar op de foto zie ik wel een (soort van) gekrulled snoer... dat past bij het idee om naar buiten te draaien?

[RoVrie]

bousix schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:02:
[...]

geen idee nog (ga de mijne zaterdag ophalen), maar op de foto zie ik wel een (soort van) gekrulled snoer... dat past bij het idee om naar buiten te draaien?

Haha check, hij draait. Ik neem de stagiair opmerking direct terug

[gurbo]

RoVrie schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 10:51:
Trekhaak 13polige aansluiting.... Welke stagiair heeft de plaatsing van dat ding bedacht?

Hoe ga ik hier ooit mijn stekker in krijgen? Is dit bij alle EV5s zo, of is dit een grap van mijn dealer?

Edit : kan ik m naar beneden draaien op dat montagepunt misschien?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Je kunt hem naar beneden draaien inderdaad.

[gurbo]

Pannekoek_NL schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 10:05:
[...]

Aah kijk, gaan we dat vanavond eens proberen. Hmm.. Vodafone dat kan wel eens een dingetje zijn dan. Jaren terug heb ik juist geen Vodafone als telecomprovider genomen juist vanwege de mindere dekking rondom mijn woonplaats. Dat kan nog wel eens vervelend gaan worden dan.

Ik had de auto een weekje ergens staan zonder mobiel bereik. Toen gaf de app het op.

Links naast de volumeknop op je dashboard zit een gaatje met een reset knop. Even indrukken met tandenstoker of paperclip en de boordcomputer start opnieuw op. Daarna had de auto weer een connectie (kan je in de instellingen bij modem zien). De app deed het meteen weer.

[marcelcee]

RoVrie schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:04:
[...]

Haha check, hij draait. Ik neem de stagiair opmerking direct terug

Ben benieuwd of bij jou de veiligheidssystemen wel weer normaal werken (na het afkoppelen wat je er aan hebt gehangen). Dat vergde bij mij namelijk een bezoekje aan de dealer en oorzaak zou een foutieve stekker zijn van hetgeen ik aankoppelde...

[RoVrie]

marcelcee schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:37:
[...]

Ben benieuwd of bij jou de veiligheidssystemen wel weer normaal werken (na het afkoppelen wat je er aan hebt gehangen). Dat vergde bij mij namelijk een bezoekje aan de dealer en oorzaak zou een foutieve stekker zijn van hetgeen ik aankoppelde...

Ik zal er eens op letten. Ik heb die stekker zelf aangesloten aan m'n Thule lightbar, dus het zal wel deugdelijk zijn

[FJP84]

marcelcee schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:37:
[...]

Ben benieuwd of bij jou de veiligheidssystemen wel weer normaal werken (na het afkoppelen wat je er aan hebt gehangen). Dat vergde bij mij namelijk een bezoekje aan de dealer en oorzaak zou een foutieve stekker zijn van hetgeen ik aankoppelde...

Om deze reden wacht ik tot na mijn vakantie met de huidige fietsendrager die met een wat brakke kabel van de fietsendrager op Skoda ook wat raar gedrag vertoonde. Soms deed de rechterkant van de verlichting het niet. Beetje wiebelen met de kabel en toen werkte het wel. Ben aan het kijken naar een 3-fietsen drager aangezien de kinderen nu ook een MTB hebben. Leuk om samen naar een parcour te gaan.

[j.j.feikens]

FJP84 schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 16:47:
[...]


Om deze reden wacht ik tot na mijn vakantie met de huidige fietsendrager die met een wat brakke kabel van de fietsendrager op Skoda ook wat raar gedrag vertoonde. Soms deed de rechterkant van de verlichting het niet. Beetje wiebelen met de kabel en toen werkte het wel. Ben aan het kijken naar een 3-fietsen drager aangezien de kinderen nu ook een MTB hebben. Leuk om samen naar een parcour te gaan.

Ik gebruik nu als fietsendrager de Thule Easyfold 3 (945), van harte aan te bevelen en geen systeem dat blijft hangen. Na afkoppelen gewoon weer alle veiligheidssystemen beschikbaar.


Ik vind daar best wel wat van, als je een fietsendrager van nog geen meter diepte aankoppelt dat al die fijne veiligheidssystemen standaard uitgezet worden. Ik snap het dat dit gebeurt bij het aankoppelen van een aanhanger van welk type dan ook en van meters lang. Het zou veel fijner zijn als je dan zou kunnen kiezen van “fietsendrager aangekoppeld”. Helemaal omdat er een flinke marge in de dodehoek spiegel etc. zit.

[Haaweehaa]

Ik ga morgen op vakantie en wilde mijn koelbox aansluiten aan de 230v achterin. Alleen die geeft eerste een blauw lampje (standby) en met de stekker erin een rood lampje. Heeft iemand dezelfde ervaring en misschien een oplossing? Doe ik iets fout? 😇

[wimbre]

Haaweehaa schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 21:11:
Ik ga morgen op vakantie en wilde mijn koelbox aansluiten aan de 230v achterin. Alleen die geeft eerste een blauw lampje (standby) en met de stekker erin een rood lampje. Heeft iemand dezelfde ervaring en misschien een oplossing? Doe ik iets fout? 😇

wat gebeurt er als je bijvoorbeeld een telefoonlader of een lamp van 10-20 watt aansluit? Werkt dat wel?

[marcelcee]

Haaweehaa schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 21:11:
Ik ga morgen op vakantie en wilde mijn koelbox aansluiten aan de 230v achterin. Alleen die geeft eerste een blauw lampje (standby) en met de stekker erin een rood lampje. Heeft iemand dezelfde ervaring en misschien een oplossing? Doe ik iets fout? 😇

Staat de auto aan? Anders werkt het niet.

Ben je de auto gaan opladen? Schijnt ook nauw te luisteren volgens dit filmpje: YouTube: How to use the Vehicle to Load (V2L) power outlet inside the vehicle...

[FJP84]

j.j.feikens schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 18:51:
[...]

Ik gebruik nu als fietsendrager de Thule Easyfold 3 (945), van harte aan te bevelen en geen systeem dat blijft hangen. Na afkoppelen gewoon weer alle veiligheidssystemen beschikbaar.


Ik vind daar best wel wat van, als je een fietsendrager van nog geen meter diepte aankoppelt dat al die fijne veiligheidssystemen standaard uitgezet worden. Ik snap het dat dit gebeurt bij het aankoppelen van een aanhanger van welk type dan ook en van meters lang. Het zou veel fijner zijn als je dan zou kunnen kiezen van “fietsendrager aangekoppeld”. Helemaal omdat er een flinke marge in de dodehoek spiegel etc. zit.

Eens, hopelijk komt dat eens met een update. Is er geen feedback/feature request mogelijkheis bij KIA? Travel Assist (soort van HDA)nbij mijn Skoda bleef gewoon werken. Alleen blinde hoek detectie werkte niet

[Haaweehaa]

marcelcee schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 21:44:
[...]

Staat de auto aan? Anders werkt het niet.

Ben je de auto gaan opladen? Schijnt ook nauw te luisteren volgens dit filmpje: YouTube: How to use the Vehicle to Load (V2L) power outlet inside the vehicle...

Thnx voor je reactie. Ja auto staat aan. Nu heb ik eerst kampeermodus aangezet en toen deed ie t in ieder geval met een telefoonoplader. Dan kampeermodus uit en je kunt weer rijden en de 230v blijft aan. Morgen eens proberen met een volle koelbox. En anders maar blauwe koelelementen mee 😉

[Aurora]

Haaweehaa schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 21:11:
Ik ga morgen op vakantie en wilde mijn koelbox aansluiten aan de 230v achterin. Alleen die geeft eerste een blauw lampje (standby) en met de stekker erin een rood lampje. Heeft iemand dezelfde ervaring en misschien een oplossing? Doe ik iets fout? 😇

230V werkt alleen als de auto ingeschakeld is. Als je de koelbox wilt gebruiken met de auto uit, dan dien je de Kampeermodus in te schakelen.

[wimbre]

Haaweehaa schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 21:11:
Ik ga morgen op vakantie en wilde mijn koelbox aansluiten aan de 230v achterin. Alleen die geeft eerste een blauw lampje (standby) en met de stekker erin een rood lampje. Heeft iemand dezelfde ervaring en misschien een oplossing? Doe ik iets fout? 😇

Goede reis i.i.g. en geniet van je vakantie!

[Pannekoek_NL]

gurbo schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:08:
[...]

Ik had de auto een weekje ergens staan zonder mobiel bereik. Toen gaf de app het op.

Links naast de volumeknop op je dashboard zit een gaatje met een reset knop. Even indrukken met tandenstoker of paperclip en de boordcomputer start opnieuw op. Daarna had de auto weer een connectie (kan je in de instellingen bij modem zien). De app deed het meteen weer.

Resetten met tandenstokertje was helaas niet voldoende. Via de instellingen de Kia Connect verbinding opnieuw ingesteld, hierna was alles weer in orde.

Dank voor de hulp

[EV5 Blackedout]

Aurora schreef op maandag 13 juli 2026 @ 09:18:
OTA update zojuist.

[Afbeelding]

Die OTA ook uitgevoerd en nu wilt de auto niet meer ladan aan mijn Pulsar plus laadpaal thuis😡. ( de dag eerder ook na deze update was de auto ook niet volgeladen en heb maar uit nood bij een fastnet station wat prik erin gedaan en dat werkt prima, ik d8 dat ik iets fout had gedaan) er zit een tijdslot van 23:00 t/m 0700 op mijn laadpaal en heeft altijd prima gewerkt.

Ik laad met een niet OEM kabel die perfect werkt en 15mtr lang is dus lekker veel slack. Maar laden nu; Ho maar.

Dus laadpaal gereset want ik dacht dat het daar aan lag, geen beter resultaat. De hele setup van de auto nagekeken kon nergens dubbelingen vinden, kabel voor de 30e keer aangesloten en weer ontkoppeld nog steeds niets. Toen werd in de app gezegd iets vande EV5 staat in de/een (niet) ready stand en continue rood knipper bij de laadpoort. Auto omgedraaid (vanwege lengte originele laadkabel) die aangesloten......ook weer niet laadpaal zegt dat de auto geen stroom nodig had terwijl er nog maar 10% in de batterij zat kabel eraf en er weer op en na 4 keer uiteindelijk hoorde ik de auto meerdere malen proberen te schakelen naar het laden en ging hij het doen. Dus de auto heeft weer prik maar dit is wel ruk, iemand anders dezelfde ervaring of tips? Het ligt niet aan de laadpaal en zeker ook niet aan de laadkabel OEM of niet. Ik denk de update maar hoe check ik dat ??

[ Voor 9% gewijzigd door EV5 Blackedout op 16-07-2026 09:49 ]

[RadarWolf]

EV5 Blackedout schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 09:45:
[...]

Die OTA ook uitgevoerd en nu wilt de auto niet meer ladan aan mijn Pulsar plus laadpaal thuis😡. ( de dag eerder ook na deze update was de auto ook niet volgeladen en heb maar uit nood bij een fastnet station wat prik erin gedaan en dat werkt prima, ik d8 dat ik iets fout had gedaan) er zit een tijdslot van 23:00 t/m 0700 op mijn laadpaal en heeft altijd prima gewerkt.

Ik laad met een niet OEM kabel die perfect werkt en 15mtr lang is dus lekker veel slack. Maar laden nu; Ho maar.

Dus laadpaal gereset want ik dacht dat het daar aan lag, geen beter resultaat. De hele setup van de auto nagekeken kon nergens dubbelingen vinden, kabel voor de 30e keer aangesloten en weer ontkoppeld nog steeds niets. Toen werd in de app gezegd iets vande EV5 staat in de/een (niet) ready stand en continue rood knipper bij de laadpoort. Auto omgedraaid (vanwege lengte originele laadkabel) die aangesloten......ook weer niet laadpaal zegt dat de auto geen stroom nodig had terwijl er nog maar 10% in de batterij zat kabel eraf en er weer op en na 4 keer uiteindelijk hoorde ik de auto meerdere malen proberen te schakelen naar het laden en ging hij het doen. Dus de auto heeft weer prik maar dit is wel ruk, iemand anders dezelfde ervaring of tips? Het ligt niet aan de laadpaal en zeker ook niet aan de laadkabel OEM of niet. Ik denk de update maar hoe check ik dat ??

Heb je een andere auto aan je laadpaal geprobeerd? Of zo'n publieke paal in de wijk geprobeerd van bijvoorbeeld Vattenfal? Ik dacht eerst ook dat het aan mijn auto lag, maar die Wallbox laadpalen die hebben regelmatig storing lijkt het.... Achteraf lag het dus ook daadwerkelijk aan de Wallbox

Kan ook heel weinig vinden over Wallbox en hun storingen online....

(Ik heb een Wallbox Pulsar Pro Socket versie)

[kw_nl]

EV5 Blackedout schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 09:45:
[...]

Die OTA ook uitgevoerd en nu wilt de auto niet meer ladan aan mijn Pulsar plus laadpaal thuis😡. ( de dag eerder ook na deze update was de auto ook niet volgeladen en heb maar uit nood bij een fastnet station wat prik erin gedaan en dat werkt prima, ik d8 dat ik iets fout had gedaan) er zit een tijdslot van 23:00 t/m 0700 op mijn laadpaal en heeft altijd prima gewerkt.

Ik laad met een niet OEM kabel die perfect werkt en 15mtr lang is dus lekker veel slack. Maar laden nu; Ho maar.

Dus laadpaal gereset want ik dacht dat het daar aan lag, geen beter resultaat. De hele setup van de auto nagekeken kon nergens dubbelingen vinden, kabel voor de 30e keer aangesloten en weer ontkoppeld nog steeds niets. Toen werd in de app gezegd iets vande EV5 staat in de/een (niet) ready stand en continue rood knipper bij de laadpoort. Auto omgedraaid (vanwege lengte originele laadkabel) die aangesloten......ook weer niet laadpaal zegt dat de auto geen stroom nodig had terwijl er nog maar 10% in de batterij zat kabel eraf en er weer op en na 4 keer uiteindelijk hoorde ik de auto meerdere malen proberen te schakelen naar het laden en ging hij het doen. Dus de auto heeft weer prik maar dit is wel ruk, iemand anders dezelfde ervaring of tips? Het ligt niet aan de laadpaal en zeker ook niet aan de laadkabel OEM of niet. Ik denk de update maar hoe check ik dat ??

Volgens mij is het een update voor het entertainmentsysteem en dan vooral de kaarten.

[thedon46]

n.v.m. niet verder gelezen, vraag was al opgelost.

[ Voor 95% gewijzigd door thedon46 op 16-07-2026 15:55 ]

[Snuffel]

Vandaag mijn EV5 opgehaald, morgen direct mee op vakantie.
Prima auto tot nu toe, niets mis mee

[EV5 Blackedout]

kw_nl schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 15:31:
[...]

Volgens mij is het een update voor het entertainmentsysteem en dan vooral de kaarten.

Dat zal vast wel kunnen, maar het is wel raar dat alles goed was voor de update. En nu daarna dit dus niet werkt. Misschien toeval maar dan ben ik op zoek naar de oplossing of een oorzaak met antwoord.

[EV5 Blackedout]

RadarWolf schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 10:03:
[...]

Heb je een andere auto aan je laadpaal geprobeerd? Of zo'n publieke paal in de wijk geprobeerd van bijvoorbeeld Vattenfal? Ik dacht eerst ook dat het aan mijn auto lag, maar die Wallbox laadpalen die hebben regelmatig storing lijkt het.... Achteraf lag het dus ook daadwerkelijk aan de Wallbox

Kan ook heel weinig vinden over Wallbox en hun storingen online....

(Ik heb een Wallbox Pulsar Pro Socket versie)

Ik heb echt 0 problemen gehad met de laadpaal. Wij hebben exact dezelfde alsdat jij hebt. Die heb ik ook gereset dat hielp ook niet. Het is een spel van zaken uitsluiten merk ik. Paal resetten geen resultaat.

Instellingen in de auto aanpassen, geen resultaat.

Andere laadkabel, geen resultaat.

Laadpaal resetten, geen resultaat.

30x de kabel volledig opnieuw aansluiten, geen resultaat.

Programma van de laadpaal verwijderd, geen resultaat.

Programma van de laadpaal opnieuw uitgevoerd, geen resultaat.


Vanavond maar weer proberen, maar het blijft ruk.

- nog geen andere auto

[EV5 Blackedout]

RadarWolf schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 10:03:
[...]

Heb je een andere auto aan je laadpaal geprobeerd? Of zo'n publieke paal in de wijk geprobeerd van bijvoorbeeld Vattenfal? Ik dacht eerst ook dat het aan mijn auto lag, maar die Wallbox laadpalen die hebben regelmatig storing lijkt het.... Achteraf lag het dus ook daadwerkelijk aan de Wallbox

Kan ook heel weinig vinden over Wallbox en hun storingen online....

(Ik heb een Wallbox Pulsar Pro Socket versie)

Ik heb echt 0 problemen gehad met de laadpaal. Wij hebben exact dezelfde alsdat jij hebt. Die heb ik ook gereset dat hielp ook niet. Het is een spel van zaken uitsluiten merk ik. Paal resetten geen resultaat.

Instellingen in de auto aanpassen, geen resultaat.

Andere laadkabel, geen resultaat.

Laadpaal resetten, geen resultaat.

30x de kabel volledig opnieuw aansluiten, geen resultaat.

Programma van de laadpaal verwijderd, geen resultaat.

Programma van de laadpaal opnieuw uitgevoerd, geen resultaat.


Vanavond maar weer proberen, maar het blijft ruk.

- nog geen andere auto geprobeerd, heb maar 1 electrische auto😁

Vanavond maar weer eens proberen en 🤞🏻🤞🏻

[RadarWolf]

EV5 Blackedout schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 18:40:
[...]

Ik heb echt 0 problemen gehad met de laadpaal. Wij hebben exact dezelfde alsdat jij hebt. Die heb ik ook gereset dat hielp ook niet. Het is een spel van zaken uitsluiten merk ik. Paal resetten geen resultaat.

Instellingen in de auto aanpassen, geen resultaat.

Andere laadkabel, geen resultaat.

Laadpaal resetten, geen resultaat.

30x de kabel volledig opnieuw aansluiten, geen resultaat.

Programma van de laadpaal verwijderd, geen resultaat.

Programma van de laadpaal opnieuw uitgevoerd, geen resultaat.


Vanavond maar weer proberen, maar het blijft ruk.

- nog geen andere auto

Inderdaad zaken uitsluiten. Bij Wallbox zie je echt precies 0,0 waar het echt aan ligt. Zo heb ik bijvoorbeeld na uren uitzoeken en contact met de Servicedesk ontdekt dat bij warm weer het laden wordt gelimiteerd tot 4kW. Nergens in de app terug te zien.

Ook bij een storing aan hun “cloud” kant, kan dit impact hebben op laad gedrag helaas.

Het is dat Wallbox een voorgeschreven merk vanuit de werkgever is. Anders was het zo’n Peblar geworden, lekker lokaal met een web interface.

[landy1]

Aurora schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 22:09:
[...]

230V werkt alleen als de auto ingeschakeld is. Als je de koelbox wilt gebruiken met de auto uit, dan dien je de Kampeermodus in te schakelen.

Maar zoals ik het begrepen heb kan je dan de auto niet afsluiten, terwijl die 220v voor een vriezertje tijdens een overnachting toch wel heel handig zou zijn.

[wimbre]

Het waren 346 mooie kilometers😱.

Vanmiddag helaas een aanrijding gehad met 20-25 km. p/u. Schade op de hele rechterzijde en de achterwielen stonden erna scheef. Datzelfde geldt voor de tegenpartij (ook zijn wielen stonden erna scheef) die net zo verbaasd was over de schade met zo’n lage snelheid.

[ Voor 6% gewijzigd door wimbre op 16-07-2026 21:30 ]

[kw_nl]

EV5 Blackedout schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 18:40:
[...]

Ik heb echt 0 problemen gehad met de laadpaal. Wij hebben exact dezelfde alsdat jij hebt. Die heb ik ook gereset dat hielp ook niet. Het is een spel van zaken uitsluiten merk ik. Paal resetten geen resultaat.

Instellingen in de auto aanpassen, geen resultaat.

Andere laadkabel, geen resultaat.

Laadpaal resetten, geen resultaat.

30x de kabel volledig opnieuw aansluiten, geen resultaat.

Programma van de laadpaal verwijderd, geen resultaat.

Programma van de laadpaal opnieuw uitgevoerd, geen resultaat.


Vanavond maar weer proberen, maar het blijft ruk.

- nog geen andere auto

Het zou wel een mij liggen, maar het meeste testen had je kunnen voorkomen door hem even aan een openbare laadpaal te hangen. Doet die het daar wel, dan weet je dat het niet aan de auto ligt maar aan de paal thuis.

Mijn laadpaal heeft een iets te overijverige loadbalancer, dan start het laden niet terwijl m’n panelen aan het leveren zijn. Korte test met de laadpaal in de straat was genoeg.

[EV5 Blackedout]

RadarWolf schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 19:05:
[...]

Inderdaad zaken uitsluiten. Bij Wallbox zie je echt precies 0,0 waar het echt aan ligt. Zo heb ik bijvoorbeeld na uren uitzoeken en contact met de Servicedesk ontdekt dat bij warm weer het laden wordt gelimiteerd tot 4kW. Nergens in de app terug te zien.

Ook bij een storing aan hun “cloud” kant, kan dit impact hebben op laad gedrag helaas.

Het is dat Wallbox een voorgeschreven merk vanuit de werkgever is. Anders was het zo’n Peblar geworden, lekker lokaal met een web interface.

Liep vanavond weer vast maar nu op de laadpaal zelf die werd rood. Volledige reset en opnieuw opstarten. En toen ging hij gewoon met de niet originele kabel laden. Dus hopelijk is dit tijdelijk, want elke avond hier tijd aan besteden dan wordt het inderdaad een andere laadpaal.

Thanks voor de adviezen of delen van eigen ervaringen.

[EV5 Blackedout]

kw_nl schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 21:45:
[...]

Het zou wel een mij liggen, maar het meeste testen had je kunnen voorkomen door hem even aan een openbare laadpaal te hangen. Doet die het daar wel, dan weet je dat het niet aan de auto ligt maar aan de paal thuis.

Mijn laadpaal heeft een iets te overijverige loadbalancer, dan start het laden niet terwijl m’n panelen aan het leveren zijn. Korte test met de laadpaal in de straat was genoeg.

Fastnet kaden doet de auto (gewoon). Denk nu dat het idd toeval is i.c.m. die update. Ik leg nu de focus op de laadpaal, want ook de niet originele laadkabel werkt op een publieke laadpaal.

[Aurora]

wimbre schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 21:15:
Het waren 346 mooie kilometers😱.

Vanmiddag helaas een aanrijding gehad met 20-25 km. p/u. Schade op de hele rechterzijde en de achterwielen stonden erna scheef. Datzelfde geldt voor de tegenpartij (ook zijn wielen stonden erna scheef) die net zo verbaasd was over de schade met zo’n lage snelheid.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Auw, dat doet pijn. Had laatst ook nog wat gepost over een schade bij mij, maar dit is een stuk erger. Hopelijk is de achteras niet ontzet. Wat een klote schade.

Wat is er precies gebeurd met zo'n lage snelheid?

[wimbre]

Ik reed richting stoplicht op een tweebaansweg en besloot op het laatste moment van de rechterkant naar de linkerbaan te gaan. Ineens hoorde ik een hele boel lawaai en het leek wel of de auto omhoog kwam. Ik vroeg zelfs nog aan de bestuurder of ik hem nu geraakt had of niet🫣.

Maar goed, ik hoor de uiteindelijke schade (o.a. achteras wel/niet) vanzelf.

[RoVrie]

j.j.feikens schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 18:51:
[...]

Ik gebruik nu als fietsendrager de Thule Easyfold 3 (945), van harte aan te bevelen en geen systeem dat blijft hangen. Na afkoppelen gewoon weer alle veiligheidssystemen beschikbaar.


Ik vind daar best wel wat van, als je een fietsendrager van nog geen meter diepte aankoppelt dat al die fijne veiligheidssystemen standaard uitgezet worden. Ik snap het dat dit gebeurt bij het aankoppelen van een aanhanger van welk type dan ook en van meters lang. Het zou veel fijner zijn als je dan zou kunnen kiezen van “fietsendrager aangekoppeld”. Helemaal omdat er een flinke marge in de dodehoek spiegel etc. zit.

Mee eens,

Wat ik ook raar vind, is dat de automatic tailgate functie dan weer níet uit gaat als je iets aan je trekhaak hebt hangen.
Gisteren had ik de fietsendrager erop, stond ik net iets te lang achter de achterklep te treuzelen en kon voor de 4e piep nog net opzij springen om de achterklep niet te triggeren.

[RadarWolf]

EV5 Blackedout schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 00:13:
[...]

Fastnet kaden doet de auto (gewoon). Denk nu dat het idd toeval is i.c.m. die update. Ik leg nu de focus op de laadpaal, want ook de niet originele laadkabel werkt op een publieke laadpaal.

Wat @kw_nl en ik bedoelen is laden middels een publieke AC laadpaal. DC laden is andere techniek en reageert de auto anders op. Dus als je laadproblemen met je eigen laadpaal wil uitsluiten, moet je testen met een andere AC laadpaal.

[BlackBurn]

RoVrie schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 10:06:
[...]

Mee eens,

Wat ik ook raar vind, is dat de automatic tailgate functie dan weer níet uit gaat als je iets aan je trekhaak hebt hangen.
Gisteren had ik de fietsendrager erop, stond ik net iets te lang achter de achterklep te treuzelen en kon voor de 4e piep nog net opzij springen om de achterklep niet te triggeren.

Precies om deze reden heb ik dat uitgezet, zou zonde zijn als ik hier schade door zou krijgen.

[marcelcee]

marcelcee schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:37:
[...]

Ben benieuwd of bij jou de veiligheidssystemen wel weer normaal werken (na het afkoppelen wat je er aan hebt gehangen). Dat vergde bij mij namelijk een bezoekje aan de dealer en oorzaak zou een foutieve stekker zijn van hetgeen ik aankoppelde...

Vanochtend heb ik een andere aanhanger gebruikt. Na loskoppelen geen centje pijn, alle veiligheidssystemen doen het gewoon. Hmm… moet ik het dan toch (zoals de dealer al zei) zoeken in het trekhaakkoffer. Die gaf wel storing na het loskoppelen. Maar is wel nieuw en van een degelijk merk.

[RoVrie]

marcelcee schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 14:04:
[...]

Vanochtend heb ik een andere aanhanger gebruikt. Na loskoppelen geen centje pijn, alle veiligheidssystemen doen het gewoon. Hmm… moet ik het dan toch (zoals de dealer al zei) zoeken in het trekhaakkoffer. Die gaf wel storing na het loskoppelen. Maar is wel nieuw en van een degelijk merk.

Ai, dan zou je toch denken dat het aan de trekhaakkoffer ligt... kun je hem aan een andere auto aankoppelen om te kijken of die problemen of meldingen geeft?

Wellicht zit er toch iets in de aarding van je trekhaakkoffer niet goed.

[Kapitein Merijn]

kx22 schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 17:54:
Een maatje van mij staat op het punt om een EV5 te bestellen.
De GT-line Business Edition. Heeft iemand hier een bepaalde % korting gekregen?

Ons is gezegd dat er geen extra korting mogelijk is op de Business Edition omdat dit al een actieprijs is.

Afgelopen vrijdag de knoop doorgehakt voor een GT-Plusline in Gravity Grey

Nu even geduld hebben tot okt-november..

[FJP84]

Zojuist de magnetische zonneschermen van AE binnen gekregen. Aardige pasvorm. Toch gekozen om een van de klemmetjes de gebruiken aan de bovenkant van het portier mooi uit het zicht zodat het zonnescherm niet eraf valt als we de portieren open doen.

[ Voor 14% gewijzigd door FJP84 op 18-07-2026 13:35 ]

[Luckyrunner77]

Bij mijn EV5 hoor ik elke (ongeveer) 20/30 seconden een toon alsof er een telefoon overgaat. Dit is alleen bij de airco aan. Meer mensen last van?

[ Voor 12% gewijzigd door Luckyrunner77 op 19-07-2026 09:56 ]

[JuG]

Ik heb de laatste weken meerdere malen het issue gehad dat de laadstekker niet wil loslaten, zowel bij AC als DC laden.

Dus ik stop de sessie aan de paal of snellader met mijn pasje, de paal/snellader geeft aan dat het klaar is. Bij een gewone AC paal kan ik dan ook mijn eigen kabel uit de paal trekken, maar aan de kant van de wagen doet ie dus moeilijk. Ik wacht trouwens echt wel even voor ik het probeer, soms duurt het even voor je de klik hoort. De knop om de laadklep te sluiten kan je ook gebruiken om de stekker los te krijgen door ie in te blijven drukken (er staat HOLD bij), maar ik heb dat nog nooit effectief zien werken.

De laatste 5-6 keer laden heb ik dus telkens die manuele release onder de kap moeten gebruiken. Voelt niet goed.

[ Voor 15% gewijzigd door JuG op 19-07-2026 15:53 ]

[JuG]

FJP84 schreef op zaterdag 18 juli 2026 @ 13:35:
Zojuist de magnetische zonneschermen van AE binnen gekregen. Aardige pasvorm. Toch gekozen om een van de klemmetjes de gebruiken aan de bovenkant van het portier mooi uit het zicht zodat het zonnescherm niet eraf valt als we de portieren open doen.

~~~[Afbeelding]

~~~[Afbeelding]

Linkje? Kan misschien handig voor onze kleine man aangezien we in Frankrijk vertoeven volgende maand

[ Voor 6% gewijzigd door JuG op 19-07-2026 15:57 ]

[FJP84]

JuG schreef op zondag 19 juli 2026 @ 15:57:
[...]


Linkje? Kan misschien handig voor onze kleine man aangezien we in Frankrijk vertoeven volgende maand

https://a.aliexpress.com/_EvsjiaK

Ik heb foto's van portier, zijaanzicht en vooraanzicht gedeeld met de verkoper en aangegeven wat het merk/model/type is.

[ Voor 20% gewijzigd door FJP84 op 19-07-2026 16:43 ]

[TheGhostInc]

marcelcee schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 14:04:
[...]

Vanochtend heb ik een andere aanhanger gebruikt. Na loskoppelen geen centje pijn, alle veiligheidssystemen doen het gewoon. Hmm… moet ik het dan toch (zoals de dealer al zei) zoeken in het trekhaakkoffer. Die gaf wel storing na het loskoppelen. Maar is wel nieuw en van een degelijk merk.

Ik heb hetzelfde gehad met mijn aanhanger, ook na het afkoppelen bleef hij klagen dat er iets achter hing.
Dit weekend een andere aanhanger erachter gehangen en nu is de melding weg. Het lost zichzelf blijkbaar wel op. Heb wel de auto aan laten staan bij het loskoppelen deze keer.

[marcelcee]

TheGhostInc schreef op zondag 19 juli 2026 @ 16:52:
[...]
Heb wel de auto aan laten staan bij het loskoppelen deze keer.

Daar dacht ik ook nog aan ja. Maar eerst geprobeerd met de auto uit. Zo was het ook met de ‘foutmelding’. En nu dus geen last van de storing gekregen.

[bousix]

In de categorie 'rariteiten'... bij het 1e gebruik van mijn ruitensproeier voor,zijde kwam er aan de rechterzijde een melding dat ik de hulpsystemen moest controleren... nadat die weg was. bleven de lampjes: zie foto. oplossing: auto parkeren bij een benzinestation, uit en weer aan. niet meer gezien daarna.

en met 1e gebruik bedoel ik oa. dat ik de auto net 1 dag heb

[RoVrie]

JuG schreef op zondag 19 juli 2026 @ 15:48:
Ik heb de laatste weken meerdere malen het issue gehad dat de laadstekker niet wil loslaten, zowel bij AC als DC laden.

Dus ik stop de sessie aan de paal of snellader met mijn pasje, de paal/snellader geeft aan dat het klaar is. Bij een gewone AC paal kan ik dan ook mijn eigen kabel uit de paal trekken, maar aan de kant van de wagen doet ie dus moeilijk. Ik wacht trouwens echt wel even voor ik het probeer, soms duurt het even voor je de klik hoort. De knop om de laadklep te sluiten kan je ook gebruiken om de stekker los te krijgen door ie in te blijven drukken (er staat HOLD bij), maar ik heb dat nog nooit effectief zien werken.

De laatste 5-6 keer laden heb ik dus telkens die manuele release onder de kap moeten gebruiken. Voelt niet goed.

Dit heb ik dus ook regelmatig.
Wat voor jou ZEKER helpt, maar het euvel niet oplost, is dat je ook 2x op de unlock knop op je sleutel kan drukken. Dan laat de auto de kabel ook los. Scheelt weer gepruts onder de motorkap.
Ik heb zelf ook nog niet kunnen ontdekken of het aan de paal, aan mijn volgorde of aan de auto ligt...

[DCV191283]

RoVrie schreef op maandag 20 juli 2026 @ 08:42:
[...]

Dit heb ik dus ook regelmatig.
Wat voor jou ZEKER helpt, maar het euvel niet oplost, is dat je ook 2x op de unlock knop op je sleutel kan drukken. Dan laat de auto de kabel ook los. Scheelt weer gepruts onder de motorkap.
Ik heb zelf ook nog niet kunnen ontdekken of het aan de paal, aan mijn volgorde of aan de auto ligt...

Ik heb het één keer gehad, maar toen bleek ik de deuren niet van slot te hebben en dat blijkt dus wel verplicht te zijn, weet niet of jullie dat in de gaten hebben gehouden?

[Snuffel]

Eerste 1000 km gereden met de EV5. Afgelopen donderdag opgehaald, betreft de GT Plus.

Paar dingen die me opvallen:
Ding stinkt als de hel naar plastic binnenin. Zeker als de zon erop heeft gestaan.
Brengt me meteen bij het volgende: plastic land. Maar dan ook alles.
Dashboard achter het stuur vind ik mager ingericht. Info die hij geeft is niet echt relevant/interessant. Daarbij zijn de camera beelden van de spiegels niet echt handig geplaatst, waardoor ze eigenlijk overbodig zijn
Wat ik echt achterlijk vindt is dat het entertainment systeem achter een paywall zit. Leuk, YouTube of spelletjes op je scherm, maar om daar maandelijks geld voor te betalen... Nee.

Verder rijdt de auto prima, niets mis mee. Ruimte is er ook genoeg, je kan je halve huishouden meenemen en nog ruimte over hebben.
De rijhulpen en waarschuwingen zijn best irritant maar gelukkig uit te zetten.
File rijden is wel lekker, je hoeft eigenlijk niet te doen, ding stuurt wel en remt wel af/stopt.

Over het algemeen zeker tevreden met de auto, maar met hier en daar wel zaken die beter hadden gekund

[RoVrie]

DCV191283 schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:31:
[...]

Ik heb het één keer gehad, maar toen bleek ik de deuren niet van slot te hebben en dat blijkt dus wel verplicht te zijn, weet niet of jullie dat in de gaten hebben gehouden?

Klopt, wel in de gaten gehouden, want mijn laadpas ligt in de auto en daarmee beeindig ik altijd de laadsessie op de paal. Dus dan is de auto al van het slot. Het gebeurt ook niet altijd hoor, maar zo af en toe is het raak. Ik zou eigenlijk eens in de gaten moeten houden of het altijd bij dezelfde paal / hetzelfde type paal.

[thedon46]

Snuffel schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:35:
Eerste 1000 km gereden met de EV5. Afgelopen donderdag opgehaald, betreft de GT Plus.

Paar dingen die me opvallen:
Ding stinkt als de hel naar plastic binnenin. Zeker als de zon erop heeft gestaan.

Ja die plastic damp is inderdaad heel herkenbaar.

Gelukkig is dat na een paar weken wel een stuk minder, maar het blijft wel een beetje.


Onze mede tweaker heeft EV5blackedout heeft een aantal plastic delen vervangen voor carbon versies, en dat zeg er wel mooi uit, haalt net even die plastic look weg.

EV5 Blackedout in "Het grote Kia EV5 topic"

[ Voor 6% gewijzigd door thedon46 op 20-07-2026 11:00 ]

[Pannekoek_NL]

JuG schreef op zondag 19 juli 2026 @ 15:48:
Ik heb de laatste weken meerdere malen het issue gehad dat de laadstekker niet wil loslaten, zowel bij AC als DC laden.

Dus ik stop de sessie aan de paal of snellader met mijn pasje, de paal/snellader geeft aan dat het klaar is. Bij een gewone AC paal kan ik dan ook mijn eigen kabel uit de paal trekken, maar aan de kant van de wagen doet ie dus moeilijk. Ik wacht trouwens echt wel even voor ik het probeer, soms duurt het even voor je de klik hoort. De knop om de laadklep te sluiten kan je ook gebruiken om de stekker los te krijgen door ie in te blijven drukken (er staat HOLD bij), maar ik heb dat nog nooit effectief zien werken.

De laatste 5-6 keer laden heb ik dus telkens die manuele release onder de kap moeten gebruiken. Voelt niet goed.

Ik heb dat nu ook al een keer of 3 gehad.
Het gaat met name moeizaam als de auto nog aan staat bij mij. Ik kan de auto dan ook niet uitzetten omdat er dan geen laadkabel in mag zitten, lekker "loopje" kom je dan in. Uiteindelijk de motorkap dan maar weer open en via de manual release los koppelen.

[RoVrie]

Pannekoek_NL schreef op maandag 20 juli 2026 @ 11:58:
[...]

Ik heb dat nu ook al een keer of 3 gehad.
Het gaat met name moeizaam als de auto nog aan staat bij mij. Ik kan de auto dan ook niet uitzetten omdat er dan geen laadkabel in mag zitten, lekker "loopje" kom je dan in. Uiteindelijk de motorkap dan maar weer open en via de manual release los koppelen.

Hoezo staat je auto uberhaupt aan tijden het laden? Nogmaals de tip: volgende keer dat-ie vast zit eens 2x de unlock knop op je sleutel proberen. Scheelt geklooi met je motorkap

[Martinique]

Luckyrunner77 schreef op zondag 19 juli 2026 @ 09:55:
Bij mijn EV5 hoor ik elke (ongeveer) 20/30 seconden een toon alsof er een telefoon overgaat. Dit is alleen bij de airco aan. Meer mensen last van?

Interessant, er zijn meer mensen die dit melden op Tweakers, maar dan in het Toyota C-HR+ topic...

user121 in "Het Toyota BZ4X en C-HR+ Topic"

radekker in "Het Toyota BZ4X en C-HR+ Topic"

[Aurora]

vinno86 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 11:59:
[...]

Hoewel ik vind dat inrijhoogte moet betekenen dat je nooit ergens tegenaan kan knallen zou het me niet verbazen als ergens in kleine lettertjes iets staat zoals "parkeervakken kunnen kwa hoogte afwijken" o.i.d en uiteraard de welbekende "parkeren is op eigen risico" etc etc..

Wo0Zzz schreef op maandag 15 juni 2026 @ 12:04:
[...]

Ik denk ook dat het zoiets is, dat de standaard rij routes qua hoogte voldoende zijn en dat parkeervakken kunnen afwijken qua hoogtes.

RoVrie schreef op maandag 15 juni 2026 @ 15:35:
[...]

Aurora schrijft zelf ook al: "Nog ook heel mooi gemarkeerd met non-reflectieve wit rode tape."

Dan is het dus wel gemarkeerd als afwijkende hoogte en vrees ik eigenlijk dat het valt onder eigen schuld dikke kras...

Tijd voor een update! Wellicht handig voor ieder die een soortgelijk probleem gaat krijgen in de toekomst. De inrijdhoogte is wel degelijk een juridisch standpunt. Je mag dus vanuit gaan dat je niets raakt onder de vastgestelde hoogte.

Mijn rechtsbijstand geeft echter aan dat het meer tijd en geld gaat kosten dan de schade. Dus is het voorstel gedaan om te zaak af te kopen. Het is een relatief laag bedrag (>€500). Dus die krijg ik binnenkort bijgeschreven. Het was niet geschoten, altijd mis. In dit geval loonde het

[JuG]

RoVrie schreef op maandag 20 juli 2026 @ 13:59:
[...]

Hoezo staat je auto uberhaupt aan tijden het laden? Nogmaals de tip: volgende keer dat-ie vast zit eens 2x de unlock knop op je sleutel proberen. Scheelt geklooi met je motorkap

Normaal kan je de laadklep niet openen als ie aanstaat denk ik, maar je kan hem wel aanzetten tijdens het laden. Dat laatste heb ik ook al wel gedaan bij de vorige laadbeurt, we moesten even snelladen na een hele dag Efteling. Dus de volgende keer eens even de unlock knop proberen.

[Aurora]

Snuffel schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:35:

Paar dingen die me opvallen:
Ding stinkt als de hel naar plastic binnenin. Zeker als de zon erop heeft gestaan.
Brengt me meteen bij het volgende: plastic land. Maar dan ook alles.

Vervelend dat je daar last van hebt. Ik heb persoonlijk niks gemerkt van een kenmerkende plastic geur. Het is bij mij gewoon de 'new car smell' die ik in de eerste weken rook. Als het in een flesje te koop was, had ik dat gekocht.

Verder heb je kunstof en kunstof. Heb je het over de "scratchy" plastic aan de onderste delen van het interieur, die zo goed als alle auto's hebben in dit segment en zelfs in het hogere segment of meer bovenin het interieur? Bovenin voelt voor mij als hoogwaardig en zacht afgewerkt kunstof. Niks mis mee. Hoop dat je geen leer had verwacht 😅

RoVrie schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:54:
[...]

Klopt, wel in de gaten gehouden, want mijn laadpas ligt in de auto en daarmee beeindig ik altijd de laadsessie op de paal. Dus dan is de auto al van het slot. Het gebeurt ook niet altijd hoor, maar zo af en toe is het raak. Ik zou eigenlijk eens in de gaten moeten houden of het altijd bij dezelfde paal / hetzelfde type paal.

De auto moet van het slot én binnen een X-aantal seconden moet de kabel eruit, anders gaat de kabel weer in het slot. Ik moet er wel bij melden dat ik normaliter dat alleen doe als het laden voltooid is. Ik breek eigenlijk nooit de sessie handmatig af. Denk 1x eerder gedaan, maar de sessie beëindigde ik toen eerst via de Kia app, voordat ik naar de auto liep.