Het grote Kia EV5 topic

[TweakBoy]

Viofo A329S 3CH in de Kia EV5 — installatie-ervaring (en waarom de BP100 er weer uit is)

Vandaag de Viofo A329S 3CH geïnstalleerd in de Kia EV5 van mijn vrouw. Voor wie er ook over nadenkt: hierbij mijn ervaring, inclusief eerlijk verhaal over wat er misging met de BP100 powerbank waardoor die uiteindelijk uit de installatie is gegaan.

Wat ik gekocht heb

• Viofo A329S 3CH (4K front + 2K cabin 210° fisheye + 2K rear, Sony STARVIS 2 op alle drie de camera's) — €470
• Viofo HK6 hardwire kit met Bluetooth voor Hybrid Parking Mode —in pakket/deal
• Viofo BP100 LiFePO4 powerbank — €280 (uiteindelijk niet in gebruik, zie verderop)
• Viofo RemoCon Bluetooth SOS knop — €20
• Viofo 8pcs Car Circuit Fuse --- 6,97 (amazon)
• Samsung T7 Shield 1TB SSD via USB-C — €225
• Viofo USB-C SSD data kabel (1.8m, niet inbegrepen bij de A329S) — €17,45 incl verzending (was deze vergeten)

Waarom een 3-kanaals dashcam in een EV?

Voor een EV is parking mode het grootste voordeel — auto staat het grootste deel van de tijd stil, vaak op publieke parkeerplaatsen. Het 3e kanaal (cabin cam) is in principe overkill voor privégebruik, maar door de 210° fisheye lens vangt 'ie ook links en rechts uit de zijramen mee. In de praktijk betekent dat: de dagelijkse hufters op de weg staan goed in beeld, óók als ze van schuin opzij komen invoegen of snijden. Met alleen front + rear mis je dat soort situaties net.

Bedrading — fuse box bevindingen

Voor de bedrading heb ik mij eerst georiënteerd op een eerdere installatie van Aurora @Aurora , die dezelfde A329S 3CH in zijn EV5 heeft geïnstalleerd. Top schrijfwerk en bedankt voor de referentie. Ik heb dezelfde aanpak gevolgd: vrije zekeringslots gebruiken in plaats van add-a-fuse taps op bestaande circuits. Schoner, geen verhoogde stroom door bestaande zekeringen, en eenvoudig terug te bouwen mocht dat ooit nodig zijn.

In de praktijk bleek echter dat ik niet exact dezelfde slots beschikbaar had als Aurora — goede les dat de zekeringkast-indeling per trim/optiepakket kan verschillen, zelfs binnen hetzelfde modeljaar.

Wat in mijn EV5 werkte

• Constante 12V (BAT, rode draad): vrij slot in de eerste kolom. Multimeter las altijd tussen ~12,6V en ~14,5V (afhankelijk of de DC-DC converter actief de 12V accu aan het bijladen was), ook met de auto in slaapstand. Identiek aan Aurora's installatie.
• Geschakelde ACC (gele draad): dit was de uitdaging. Aurora's slot was bij mij bezet. Na wat zoekwerk met de multimeter heb ik een vrij slot gevonden in de derde kolom dat netjes 0V leest bij auto-uit en ~12,6–14,5V zodra ik op start druk.
• Aarde (zwart): Kia's factory grounding bolt naast de zekeringkast — perfect schoon bare metal, geen vraag. Top dat Kia dit standaard heeft voorzien.

Wat ik geprobeerd heb maar verworpen

Voor toekomstige EV5-installateurs, zodat je deze slots kunt overslaan:

Slot	Bevinding
Kolom 7, positie 5	Geen stroom, ook niet in ready-mode. Niet aangesloten of niet bedoeld voor accessoires.
Kolom 7, positie 6	Wel stroom na starten, maar onbetrouwbaar — af en toe geen 12V terwijl auto in ready-mode stond. Mogelijk een delayed-circuit of iets dat alleen onder bepaalde condities wakker wordt. Niet bruikbaar als ACC.
Kolom 10, positie 4	Geen stroom in welke staat dan ook.

Belangrijke les: multimeter is non-negotiable

Test elke kandidaat-slot in drie staten:

1. Auto in deep sleep (sleutel een paar minuten ver weg)
2. Auto in actieve ready-mode
3. Auto na enige tijd stilstand in ready-mode

Een slot dat alleen kort na het starten 12V geeft is geen betrouwbare ACC — zie mijn kolom 7 positie 6 ervaring. Pas als alle drie de metingen kloppen mag je die slot vertrouwen.

Ook de richting van de fuse tap controleren: de draad moet aan de niet-live kant van de zekering naar buiten, anders verdubbel je effectief de stroom door het oorspronkelijke circuit.

Kabelroute

Vanaf de zekeringkast onder het dashboard aan de bestuurderszijde, omhoog via de A-stijl (trim er voorzichtig vanaf met een plastic trimtool, let op de airbag-sticker bovenin), via het dakplafond naar de plek achter de binnenspiegel waar de hoofdunit en cabin cam zitten. De achtercam loopt via dezelfde route naar achteren, via de hemelbekleding en C/D-stijl naar de achterruit, met een loopje door de rubberen tule bij de achterklep voor flex.

Verrassend leuke meevaller: de kabels van zowel de interieur-cam als de achtercam passen perfect weggewerkt in de behuizing rondom de binnenspiegel. Een paar millimeter speling en je ziet helemaal niets meer — zeer schoon eindresultaat zonder gerommel met externe cable clips.

Mijn enige echte kritiek op de hardware: de meegeleverde kabel tussen hoofdunit en interieur-cam is veel te lang. De cabin cam zit letterlijk een paar centimeter naast de hoofdunit (beide achter de spiegel) maar de kabel is alsof je 'm naar de andere kant van de auto moet routen. Je houdt een onnodige lus over die je ergens moet wegwerken. Een tweede, kortere kabel (15-20cm) bijleveren zou Viofo niets kosten en flink wat installateurs blij maken.

Aardingsbout en algehele kabelroute zoals Aurora beschreef werkten 1-op-1 — Kia heeft het EV5-platform echt netjes voorbereid op accessoire-installatie.

De BP100 — wat er mis ging

Het oorspronkelijke plan: BP100 als buffer tussen de zekeringkast en de dashcam. Tijdens rijden laadt 'ie op via de 3-draads hardwire kabel (BAT/ACC/GND), tijdens parkeren voorziet 'ie de dashcam onafhankelijk van de auto's 12V accu. Klassieke aanpak voor EV's omdat de 12V accu klein is en gevoelig voor parasitaire belasting.

In de praktijk liep ik tegen drie problemen aan:

1. Past niet lekker in het handschoenenkastje. De BP100 is op zich niet enorm, maar zodra je ook nog de hardwire-kabel én de USB-C output-kabel netjes wilt wegwerken raakt het kastje te vol. Daarbij vond ik geen schone doorgang vanaf het handschoenenkastje naar de zekeringkast aan de bestuurderszijde — die zou betekenen dwars door of langs de middenconsole heen, en dat is niet de "5 minuten extra"-route die op forums wordt gesuggereerd.

2. Onder de stoel kan wel, maar niet zonder beugel. Een alternatief is montage onder de passagiersstoel. Technisch werkbaar maar dan moet 'ie écht vastzitten — een LiFePO4 pack dat los kan schuiven bij hard remmen of stuurmanoeuvres is geen optie. Dat betekent een custom beugel maken of 3D-printen die past op de EV5-stoelrails, en dat is een project op zich waar ik nu geen zin in had.

3. Het opstart/afsluit piepsignaal. De BP100 geeft een audible beep bij power-on en power-off. Bij elke rit ging die af bij in-/uitstappen. Voor mij persoonlijk best storend — en in de praktijk niet uit te schakelen voor zover ik heb kunnen vinden. Bij een dagelijkse commuter zou ik er overheen kunnen leven, maar bij de auto van mijn vrouw die ook vaak voor korte ritjes wordt gebruikt is dat best vaak een piep.

Geen van de drie was op zichzelf een dealbreaker, maar bij elkaar opgeteld koos ik ervoor de BP100 voorlopig uit de installatie te halen. De HK6 is nu rechtstreeks verbonden met de hoofdunit, met de voltage cutoff op de hoogste instelling (12,3V) om de 12V accu van de EV5 te beschermen.

Hoe de installatie er nu uit ziet

Parking mode draait nu direct via de HK6 met de voltage cutoff op 12,3V (de hoogste instelling die de HK6 ondersteunt). Hybrid Parking Mode werkt nog steeds — alleen zonder de extra buffer die de BP100 had geboden. In de praktijk betekent dat: tijdens rijden voedt de auto de dashcam, en bij stilstand schakelt 'ie over op time-lapse + impact-detectie totdat de 12V accu onder 12,3V zakt, waarna de dashcam zichzelf uitschakelt.

Voor het rijpatroon van mijn vrouw (3 dagen per week kantoor, redelijk regelmatig rijden) zou het 12V belasting-risico beperkt moeten zijn — de DC-DC converter laadt de 12V op tijdens elke rit. Bij langere stilstand (vakantieperiode bijvoorbeeld) zou ik 't anders aanpakken: óf de dashcam zekering tijdelijk eruit, óf alsnog de BP100 erbij met een fatsoenlijke montage onder de stoel.

Samsung T7 Shield 1TB als opslag

USB-C aan de zijkant van de hoofdunit. SSD in-camera geformatteerd (niet vooraf op de PC/Mac — Viofo gebruikt een eigen exFAT layout).

Heads-up: bestel de Viofo USB-C SSD data-kabel meteen mee (~€20). Die zit niet in de doos bij de A329S en een willekeurige USB-C kabel werkt niet betrouwbaar — Viofo heeft een specifieke kabel met de juiste lengte (1.8m) en pinout. Achter de feiten aankomen betekent dat je dashcam pas écht werkt met SSD nadat de kabel binnen is, dus voorkom dat door 'm meteen aan je bestelling toe te voegen.

Voor 3CH-opnames op normaal bitrate (~85–95 Mbps totaal) komt dat neer op zo'n 60–80 uur loop-opnames, oftewel een maand-plus retentie bij het gebruikspatroon van mijn vrouw.

De T7 Shield boven de standaard T7: specifiek geschikt voor in de auto met temperatuurbereik tot +60°C, IP65 en 3 meter drop-rated. Kost €10–15 meer dan de standaard T7 maar voorkomt thermal throttling op hete dagen. De normale T7 is gespect tot +35°C wat een Nederlandse zomer in een EV-cabine niet trekt.

Eerste indrukken na installatie

• Beeldkwaliteit is uitstekend voor het prijspunt. STARVIS 2 op alle drie de camera's is duidelijk een stap vooruit, vooral in slecht licht.
• Cabin cam 210° fisheye is breder dan strikt nodig maar laat én bestuurder/passagier én zijramen tegelijk zien.
• Wi-Fi 6 in de Viofo app is merkbaar sneller dan vorige Viofo's bij het downloaden van clips.
• SOS knop via Bluetooth gemonteerd op [locatie — stuurspaak / middenconsole], druk = huidige clip wordt vergrendeld tegen loop-overschrijving. Praktisch wanneer rijdend en achteruitgrijpen naar de hoofdunit geen optie is.
• Voice control werkt redelijk maar zet 'm na een paar dagen wellicht uit — Engelse herkenning prima, Nederlandse triggers wisselend.

Wat ik anders zou doen

Zou ik de BP100 opnieuw kopen? Eerlijk: nee, niet als eerste keus. Voor een EV met een normaal rijpatroon doet de HK6 met 12,3V cutoff prima werk. De BP100 zou ik alleen overwegen als (a) de auto regelmatig een week of langer ongebruikt staat, (b) ik 24/7 parking mode op straat zou willen draaien, of (c) ik in een EV reed waarbij de 12V accu bekend zwakke punten heeft (sommige Hyundai/Kia EV's hebben geschiedenis met 12V issues, maar de EV5 lijkt tot nu toe netjes).

Wat ik zou doen in plaats van de BP100:

• Voor de meeste gebruikers: gewoon HK6 met 12,3V cutoff. Klaar.
• Voor wie écht 24/7 parking wil zonder 12V risico: investeer dan direct in een fatsoenlijke battery pack met daadwerkelijke EV-vriendelijke vormfactor (Cellink NEO of BlackboxMyCar PowerCell — duurder maar passen beter en hebben geen piep-issue).
• Of: een aparte AGM-accu in de frunk, gevoed via een DC-DC scheidingsrelais. Overkill voor dashcam-only, maar als je toch andere accessoires hebt (koelbox, etc.) wordt het interessant.

Tip voor wie hetzelfde overweegt: test de BP100 vóór de definitieve montage. Sluit hem tijdelijk aan, laat 'm een paar in/uit-cycli maken, en bepaal dan of het piepsignaal én de fysieke afmetingen passen bij je situatie. Het is geen rocket science maar wel zonde als je 'm pas tegenkomt na het hele installatiewerk.

Totaal aan werkende setup

€~740 (excl. BP100 die uit de installatie is gegaan)

[Grasmans]

Ik ga binnenkort naar Frankrijk en zoek zonneschermen voor mijn Ev5. Ik wil graag dat mijn dochter niet in de zon zit. Voorheen had ik op maat gemaakte schermen voor mijn Fiesta (via Winparts), maar die zag ik niet bij de accessoires voor de Ev5. Er was alleen een scherm voor de buitenkant. Weten jullie of er ook zonneschermen voor binnen zijn?

[Aurora]

TweakBoy schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 17:30:
Viofo A329S 3CH in de Kia EV5 — installatie-ervaring

Top post! Mooi geschreven, zal ieder goed op weg helpen die een installatie gepland heeft.

Zelf had ik last minute besloten om de bekabeling, voor de achterruit camera, niet langs het dak te leiden. Ik vond het te tricky met de airbaggordijnen en de panelen op die plek te verwijderen. In plaats daarvan heb ik het via de onderkant laten lopen, om het weer via de C pijler naar boven te leiden richting de achterklep. Echter, de meegeleverde kabel was te kort gebleken voor deze actie. Bij Viofo een langere kabel besteld.

[TweakBoy]

Aurora schreef op zondag 14 juni 2026 @ 01:42:
[...]


Top post! Mooi geschreven, zal ieder goed op weg helpen die een installatie gepland heeft.

Zelf had ik last minute besloten om de bekabeling, voor de achterruit camera, niet langs het dak te leiden. Ik vond het te tricky met de airbaggordijnen en de panelen op die plek te verwijderen. In plaats daarvan heb ik het via de onderkant laten lopen, om het weer via de C pijler naar boven te leiden richting de achterklep. Echter, de meegeleverde kabel was te kort gebleken voor deze actie. Bij Viofo een langere kabel besteld.

met een trekveer erin rammen lukt het ook zo heb ik het iig gedaan, niks losgemaakt, gewoon via de vrije ruimte een trekveer die kant op duwen.

Ik vond de rear-cam kabel al vrij lang, ik hield zeker nog iets van 40cm-50cm over voorin, welke ik in een loop heb gewikkeld. Is het routeren via de C pijler zover om?

[RoVrie]

Aurora schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 10:32:
En nu we het toch hebben over het boxy design van de auto. Hij is ook boxy aan de achterkant en ik moest daar blijkbaar van leren, want het is toch anders dan lagere aflopende auto's. Zie het volgende als een waarschuwing voor degene die niet eerder dit formaat ( of bestelbus) hebben gereden.

Stel je rijdt een garage binnen, zeg..QPark Malieveld, verdieping -1. Je wilt ver weg bij de massa vandaan parkeren en je besluit achterin, in een mooi hoekje te parkeren. Je parkeert achterruit en rijdt langzaam naar achteren en houdt de boel in de gaten met de camera's. Achteruit spiegel is nutteloos, want getinte ruiten, donkere plek. Onbewust kijk je daar niet in.

En dan hoor je een geluid wat niet hoort. Je stopt, je gaat kijken, maar je hebt nog ruim een halve meter te gaan. Je loopt naar de andere kant en kijkt omhoog. Daar hangt een chunky metalen koelunit met scherpe punten. Nog ook heel mooi gemarkeerd met non-reflectieve wit rode tape.

Moraal van het verhaal. Let alsjeblieft op in garages 🥲

Oh my god... heb je de hele rechter achterkant van je dak naar de schroothoop gereden? Of is de schade te overzien?

Dacht je het goede te doen door ver weg van de meute te parkeren....krijg je dit Succes met de afhandeling!

Snelle co-pilot search:

Ja — die worden juist expliciet meegenomen 👍

✅ Kort antwoord

👉 De inrijdhoogte is gebaseerd op het laagste punt in de garage, ongeacht wat dat is.
Dus ook:

• airco-units
• ventilatiekanalen
• leidingen
• kabelgoten
• sprinklerinstallaties

Alles wat onder het plafond hangt telt mee.


Ik denk dus dat je een prima case hebt als je kan aantonen dat die airco-unit binnen de parkeervak-markering hangt en dat die lager hangt dan de aangegeven inrijdhoogte die aangegeven staat bij de ingang van de garage.
Nogmaals succes!

[ Voor 19% gewijzigd door RoVrie op 15-06-2026 09:47 ]

[Wo0Zzz]

RoVrie schreef op maandag 15 juni 2026 @ 09:42:
[...]

Oh my god... heb je de hele rechter achterkant van je dak naar de schroothoop gereden? Of is de schade te overzien?

Dacht je het goede te doen door ver weg van de meute te parkeren....krijg je dit Succes met de afhandeling!

Snelle co-pilot search:

Ja — die worden juist expliciet meegenomen 👍

✅ Kort antwoord

👉 De inrijdhoogte is gebaseerd op het laagste punt in de garage, ongeacht wat dat is.
Dus ook:

• airco-units
• ventilatiekanalen
• leidingen
• kabelgoten
• sprinklerinstallaties

Alles wat onder het plafond hangt telt mee.


Ik denk dus dat je een prima case hebt als je kan aantonen dat die airco-unit binnen de parkeervak-markering hangt en dat die lager hangt dan de aangegeven inrijdhoogte die aangegeven staat bij de ingang van de garage.
Nogmaals succes!

Ik weet toevallig bij de Euroborg in Groningen dat je ook parkeerplekken hebt onder de tribunes, dus die lopen af richting einde van het parkeervak. Als je daar met de neus onder gaat staan kun je prima staan maar achteruit bijvoorbeeld ga je dat ook niet redden.

Ik weet niet of je daar echt een case mee hebt, ben heel erg benieuwd. Wel echt zuur man... Minne schades!

[Wo0Zzz]

Zijn er op dit moment meer met problemen met de Kia Connect app?

Heb de melding:
Features are limited due to a system error. We are working quickly to resolve it.

Kan ook alleen deuren vergrendelen en ontgrendelen. Op allestoringen.nl zie ik namelijk geen storing...

[Jirure1984]

Het wachten kan beginnen. Afgelopen vrijdag op de verzendknop geklikt. Business Edition Fusion black + een trekhaak.

Huidige zakelijke lease loopt tot medio sep/okt. Dus nog even geduld hebben.

[Aurora]

TweakBoy schreef op maandag 15 juni 2026 @ 09:25:
[...]

Ik vond de rear-cam kabel al vrij lang, ik hield zeker nog iets van 40cm-50cm over voorin, welke ik in een loop heb gewikkeld. Is het routeren via de C pijler zover om?

Ik dacht dat het inderdaad genoeg meters was, gezien de grote rol, maar kwam iets meer dan een meter tekort. Toch een flinke omleiding zo:

RoVrie schreef op maandag 15 juni 2026 @ 09:42:
[...]

Oh my god... heb je de hele rechter achterkant van je dak naar de schroothoop gereden? Of is de schade te overzien?

Ik had achteraf toch een engeltje op mijn schouder gehad, want een paar centimer ernaast en mijn gehele dakspoiler kon vervangen gaan worden. De metalen punt schampte nog net de zijkant van de (gelakte kunststof) dakspoiler en op het laatste stukje boorde die wat dieper in.

Al met al valt de schade mee. Deze week inleveren bij een schadebedrijf, kosten ~470 euro.

spoiler: kan pijnlijk zijn voor de ogen

[Aurora]

Wo0Zzz schreef op maandag 15 juni 2026 @ 10:15:
Zijn er op dit moment meer met problemen met de Kia Connect app?

Heb de melding:
Features are limited due to a system error. We are working quickly to resolve it.

Kan ook alleen deuren vergrendelen en ontgrendelen. Op allestoringen.nl zie ik namelijk geen storing...

Nee, ik heb geen verstoringen in de app. Werkt zoals gewoonlijk.

[vinno86]

Wo0Zzz schreef op maandag 15 juni 2026 @ 10:14:
[...]

Ik weet toevallig bij de Euroborg in Groningen dat je ook parkeerplekken hebt onder de tribunes, dus die lopen af richting einde van het parkeervak. Als je daar met de neus onder gaat staan kun je prima staan maar achteruit bijvoorbeeld ga je dat ook niet redden.

Ik weet niet of je daar echt een case mee hebt, ben heel erg benieuwd. Wel echt zuur man... Minne schades!

Hoewel ik vind dat inrijhoogte moet betekenen dat je nooit ergens tegenaan kan knallen zou het me niet verbazen als ergens in kleine lettertjes iets staat zoals "parkeervakken kunnen kwa hoogte afwijken" o.i.d en uiteraard de welbekende "parkeren is op eigen risico" etc etc..

[Wo0Zzz]

vinno86 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 11:59:
[...]

Hoewel ik vind dat inrijhoogte moet betekenen dat je nooit ergens tegenaan kan knallen zou het me niet verbazen als ergens in kleine lettertjes iets staat zoals "parkeervakken kunnen kwa hoogte afwijken" o.i.d en uiteraard de welbekende "parkeren is op eigen risico" etc etc..

Ik denk ook dat het zoiets is, dat de standaard rij routes qua hoogte voldoende zijn en dat parkeervakken kunnen afwijken qua hoogtes.

[RoVrie]

vinno86 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 11:59:
[...]

Hoewel ik vind dat inrijhoogte moet betekenen dat je nooit ergens tegenaan kan knallen zou het me niet verbazen als ergens in kleine lettertjes iets staat zoals "parkeervakken kunnen kwa hoogte afwijken" o.i.d en uiteraard de welbekende "parkeren is op eigen risico" etc etc..

Aurora schrijft zelf ook al: "Nog ook heel mooi gemarkeerd met non-reflectieve wit rode tape."

Dan is het dus wel gemarkeerd als afwijkende hoogte en vrees ik eigenlijk dat het valt onder eigen schuld dikke kras...

[Lawrentz]

Wo0Zzz schreef op maandag 15 juni 2026 @ 10:15:
Zijn er op dit moment meer met problemen met de Kia Connect app?

Heb de melding:
Features are limited due to a system error. We are working quickly to resolve it.

Kan ook alleen deuren vergrendelen en ontgrendelen. Op allestoringen.nl zie ik namelijk geen storing...

Niet specifiek deze melding.
Afgelopen zaterdag was ik een dag op stap (als toerist in eigen land) en kwam bij aankomst een Connect App update voorbij.
Dus ik dacht "dat is interessant en ga ik gelijk installeren". Ook met de gedachte dat als ik de update negeer de update wellicht niet opnieuw wordt aangeboden.

Na het installeren van de update had de EV5 geen verbinding meer met de Apps, werden alle persoonlijke instellingen van de EV5 verwijderd waaronder de stoelstand, en werd ik langzaam maar zeker opgevouwen tussen stoel en stuur.
Ik voelde me op dat moment net een aardappel in een frietsnijder.

Uiteraard had ik mijn uid/pwd niet bij me maar kon na een paar pogingen de verbinding tussen de EV5 en de app wel weer aan de praat krijgen.

Bij thuiskomst heb ik alles weer opnieuw kunnen instellen.

Mijn volgende updates, welke dan ook, installeer ik niet meer op locatie maar bij thuiskomt wanneer ik zeker weet dat ik niet meer weg moet en de tijd heb om het eea opnieuw in te kunnen stellen indien dit nodig mocht zijn.

[B-1998]

Ik had een mooie actie. Grote doos achterin, achterklep kon net niet dicht. Touwtje ertussen zodat die niet open kan gaan, en rijden maar.

Maar nee hoor, achterklep niet dicht betekent niet rijden. Gezocht en gezocht maar niets gevonden om op te lossen.

De truc: auto starten en meteen in de drive zetten en rijden. De auto heeft een seconde nodig om het zich te realiseren. Sta je vervolgens stil voor het stoplicht oid dan mag je het trucje herhalen

Heeft iemand dit ook gehad en wellicht een makkelijkere oplossing?

[Wo0Zzz]

B-1998 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 21:23:
Ik had een mooie actie. Grote doos achterin, achterklep kon net niet dicht. Touwtje ertussen zodat die niet open kan gaan, en rijden maar.

Maar nee hoor, achterklep niet dicht betekent niet rijden. Gezocht en gezocht maar niets gevonden om op te lossen.

De truc: auto starten en meteen in de drive zetten en rijden. De auto heeft een seconde nodig om het zich te realiseren. Sta je vervolgens stil voor het stoplicht oid dan mag je het trucje herhalen

Heeft iemand dit ook gehad en wellicht een makkelijkere oplossing?

Rem intrappen, handrem knopje indrukken en dan in de Drive zetten. Evt 1 of 2x herhalen. Dat helpt ook als de deur nog los is (even snel verplaatsen op parkeerplaats). Dan blijft hij als het goed is wel gewoon rijden. Laatst ook met open achterklep stukje gereden op parkeerplaats (wel in achteruit overigens)

[FJP84]

B-1998 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 21:23:
Ik had een mooie actie. Grote doos achterin, achterklep kon net niet dicht. Touwtje ertussen zodat die niet open kan gaan, en rijden maar.

Maar nee hoor, achterklep niet dicht betekent niet rijden. Gezocht en gezocht maar niets gevonden om op te lossen.

De truc: auto starten en meteen in de drive zetten en rijden. De auto heeft een seconde nodig om het zich te realiseren. Sta je vervolgens stil voor het stoplicht oid dan mag je het trucje herhalen

Heeft iemand dit ook gehad en wellicht een makkelijkere oplossing?

Dat gaat wel een uitdaging worden als we in december de kerstboom willen halen 😆

[marcelcee]

Ik heb last van uitgeschakelde hulpsystemen omdat er een aanhanger gekoppeld is. Alleen… die is nu niet meer aangesloten. In mijn geval was er een trekhaakkoffer gemonteerd. Alleen de auto blijft denken dat er nog iets op de 13-polige stekker is aangesloten. Waardoor het oranje icoontje blijft staan (dat er ook stond bij gebruik van de 13-polige stekker).

Ziet iemand dit ook bij gebruik van een echte aanhangwagen? En misschien tips hoe dit op te lossen? Auto uit en aan zetten lost het niet op.

[Grasmans]

Ik ga binnenkort naar Frankrijk en zoek zonneschermen voor mijn Ev5. Ik wil graag dat mijn dochter niet in de zon zit. Voorheen had ik op maat gemaakte schermen voor mijn Fiesta (via Winparts), maar die zag ik niet bij de accessoires voor de Ev5. Er was alleen een scherm voor de buitenkant. Weten jullie of er ook zonneschermen voor binnen zijn?

[JuG]

Vandaag een mail van de lease / importeur gehad ivm de terugroepactie (bouten van de achterbank). Volgende week donderdag maar een afspraak gemaakt, benieuwd of het nodig is

[Joel1121]

Zijn er al leden die een bericht hebben gehad dat ze hem komende maand ( binnen nu en 4 weken) mogen halen? Ik heb de update gehad levering in week 26 ( 22 juni - 28 juni)

[greyfox1987]

marcelcee schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 03:05:
Ik heb last van uitgeschakelde hulpsystemen omdat er een aanhanger gekoppeld is. Alleen… die is nu niet meer aangesloten. In mijn geval was er een trekhaakkoffer gemonteerd. Alleen de auto blijft denken dat er nog iets op de 13-polige stekker is aangesloten. Waardoor het oranje icoontje blijft staan (dat er ook stond bij gebruik van de 13-polige stekker).

Ziet iemand dit ook bij gebruik van een echte aanhangwagen? En misschien tips hoe dit op te lossen? Auto uit en aan zetten lost het niet op.

[Afbeelding]

Ik heb precies hetzelfde probleem, na er dus een boottrailer aan gehangen te hebben. Ik ga vanavond als ik thuis ben nog een keer de trailer er aan hangen.. kijken wat ie dan doet als ik m weer los koppel..


Overigens: Met fietsendrager of trekhaakkoffer met verlichting mag je dus lekker zonder HDA+ rijden, echt het meest idiote dat ik ooit gezien heb...

[Nick v D]

Joel1121 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 13:25:
Zijn er al leden die een bericht hebben gehad dat ze hem komende maand ( binnen nu en 4 weken) mogen halen? Ik heb de update gehad levering in week 26 ( 22 juni - 28 juni)

Ik heb vorige week de dealer gesproken (die zei dat de boot vertraagd zou zijn…) en die gaf aan dat ze in de week van 29 juni gaan bellen om de aflevering te plannen. Vanuit de LM heb ik gisteren de update gekregen dat de auto in de week van 13 juli geleverd gaat worden.

Terugkomend op de boot: ik denk dat hij op deze boot staat: Morning Chant

Dus nu afwachten op het telefoontje om de aflevering daadwerkelijk te plannen…


Side note: ik vind het nog wel wat wazig, want de dealer zegt dat ze de afspraak in gaan plannen als de auto bij hen op het terrein staat. Als het de Morning Chant is, dan verwacht ik niet dat die auto in die week al bij de dealer op de stoep staat, omdat er volgens mij 1 à 2 weken nodig zijn om de auto vanuit de haven naar de dealer te krijgen (met al het papierwerk).
Als dit de datums zijn, dan zou het een vorige boot (Morning Laura) moeten zijn, die enkele dagen geleden in Antwerpen is aangekomen. Alleen waarom moet het dan weer een maand duren voordat de auto geleverd kan worden… Al met al is het dus nog erg vaag en kan ik niets anders doen dan maar gewoon geduldig wachten…

[ Voor 31% gewijzigd door Nick v D op 16-06-2026 13:51 ]

[RoVrie]

Nick v D schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 13:47:
[...]

Ik heb vorige week de dealer gesproken (die zei dat de boot vertraagd zou zijn…) en die gaf aan dat ze in de week van 29 juni gaan bellen om de aflevering te plannen. Vanuit de LM heb ik gisteren de update gekregen dat de auto in de week van 13 juli geleverd gaat worden.

Terugkomend op de boot: ik denk dat hij op deze boot staat: Morning Chant

Dus nu afwachten op het telefoontje om de aflevering daadwerkelijk te plannen…


Side note: ik vind het nog wel wat wazig, want de dealer zegt dat ze de afspraak in gaan plannen als de auto bij hen op het terrein staat. Als het de Morning Chant is, dan verwacht ik niet dat die auto in die week al bij de dealer op de stoep staat, omdat er volgens mij 1 à 2 weken nodig zijn om de auto vanuit de haven naar de dealer te krijgen (met al het papierwerk).
Als dit de datums zijn, dan zou het een vorige boot (Morning Laura) moeten zijn, die enkele dagen geleden in Antwerpen is aangekomen. Alleen waarom moet het dan weer een maand duren voordat de auto geleverd kan worden… Al met al is het dus nog erg vaag en kan ik niets anders doen dan maar gewoon geduldig wachten…

Mijn stond waarschijnlijk op de Morning Laura en zou begin deze week aan moeten komen bij de dealer. Qua tijdlijn klopt dat dus wel. Dan neemt de dealer nog een ruime week om het papierwerk, kenteken, zwarte logos, trekhaak en rijklaar maken af te ronden en wordt de auto volgende week woensdag bij me thuis afgeleverd.

[RoVrie]

greyfox1987 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 13:40:
[...]
Overigens: Met fietsendrager of trekhaakkoffer met verlichting mag je dus lekker zonder HDA+ rijden, echt het meest idiote dat ik ooit gezien heb...

Valt alle rijhulp uit? ook de ACC en dergelijke?

Ik ben van plan mijn fiets mee te nemen op vakantie naar Noorwegen deze zomer, maar heb niet zo veel trek om de hele reis de luxe van de rijhulpsystemen te missen.

[aikink]

RoVrie schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 14:32:
[...]

Valt alle rijhulp uit? ook de ACC en dergelijke?

Ik ben van plan mijn fiets mee te nemen op vakantie naar Noorwegen deze zomer, maar heb niet zo veel trek om de hele reis de luxe van de rijhulpsystemen te missen.

Er even van uitgaand dat de EV3 en -5 hier gelijk aan elkaar zijn: alleen de ACC blijft werken, andere systemen worden inactief. Dat is overigens te omzeilen, zoek in het EV3 forum op 'relais', daar is wat informatie te vinden om m.b.v. een stuk hardware de aanhanger/fietsendrager onzichtbaar te maken. Heb ik zelf ook gemaakt en gebruikt op een langere reis, scheelt heel wat frustratie en vermoeidheid.

[wimbre]

Nick v D schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 13:47:
[...]

Ik heb vorige week de dealer gesproken (die zei dat de boot vertraagd zou zijn…) en die gaf aan dat ze in de week van 29 juni gaan bellen om de aflevering te plannen. Vanuit de LM heb ik gisteren de update gekregen dat de auto in de week van 13 juli geleverd gaat worden.

Terugkomend op de boot: ik denk dat hij op deze boot staat: Morning Chant

Dus nu afwachten op het telefoontje om de aflevering daadwerkelijk te plannen…


Side note: ik vind het nog wel wat wazig, want de dealer zegt dat ze de afspraak in gaan plannen als de auto bij hen op het terrein staat. Als het de Morning Chant is, dan verwacht ik niet dat die auto in die week al bij de dealer op de stoep staat, omdat er volgens mij 1 à 2 weken nodig zijn om de auto vanuit de haven naar de dealer te krijgen (met al het papierwerk).
Als dit de datums zijn, dan zou het een vorige boot (Morning Laura) moeten zijn, die enkele dagen geleden in Antwerpen is aangekomen. Alleen waarom moet het dan weer een maand duren voordat de auto geleverd kan worden… Al met al is het dus nog erg vaag en kan ik niets anders doen dan maar gewoon geduldig wachten…

In mijn app van de leasemaatschappij zie ik dat mijn auto in de periode van 29 juni tot 5 juli afgeleverd zou worden. En ik vermoed dat mijn auto ook op the morning Chant staat. Ik kan alleen niet de actuele positie zien van de boot. Deze staat al 3 dagen op dezelfde positie.

[ Voor 3% gewijzigd door wimbre op 16-06-2026 17:02 ]

[FJP84]

Joel1121 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 13:25:
Zijn er al leden die een bericht hebben gehad dat ze hem komende maand ( binnen nu en 4 weken) mogen halen? Ik heb de update gehad levering in week 26 ( 22 juni - 28 juni)

Ja ik kon hem ontvangen vanaf de 22ste. Zelf de leverdatum op 30ste gezet. Auto wordt bij kantoor afgeleverd. Dus geen onthulling bij de dealer, maar dit was even praktischer. Nu hopen dat de afleverende bestuurder geen schade rijdt 😆

[Nick v D]

wimbre schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 16:13:
[...]

In mijn app van de leasemaatschappij zie ik dat mijn auto in de periode van 29 juni tot 5 juli afgeleverd zou worden. En ik vermoed dat mijn auto ook op the morning Chant staat. Ik kan alleen niet de actuele positie zien van de boot. Deze staat al 3 dagen op dezelfde positie.

Ja in de app van de leasemaatschappij stond bij mij ook 29 juni tot 5 juli, maar die is nu dus aangepast.
We zullen het wel zien, de laatste weekjes wachten zijn het lastigst haha.

De positie van de boot zal over 1 a 2 dagen wel weer zichtbaar zijn. Met voorgaande boten die ik aan het volgen was gebeurde precies hetzelfde op dezelfde locatie links naast Angola.

[vinno86]

marcelcee schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 03:05:
Ik heb last van uitgeschakelde hulpsystemen omdat er een aanhanger gekoppeld is. Alleen… die is nu niet meer aangesloten. In mijn geval was er een trekhaakkoffer gemonteerd. Alleen de auto blijft denken dat er nog iets op de 13-polige stekker is aangesloten. Waardoor het oranje icoontje blijft staan (dat er ook stond bij gebruik van de 13-polige stekker).

Ziet iemand dit ook bij gebruik van een echte aanhangwagen? En misschien tips hoe dit op te lossen? Auto uit en aan zetten lost het niet op.

[Afbeelding]

Wellicht een harde reset ? oftewel 12volt er even een tijdje afhalen.

[RoVrie]

FJP84 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 16:50:
[...]

Ja ik kon hem ontvangen vanaf de 22ste. Zelf de leverdatum op 30ste gezet. Auto wordt bij kantoor afgeleverd. Dus geen onthulling bij de dealer, maar dit was even praktischer. Nu hopen dat de afleverende bestuurder geen schade rijdt 😆

Ik mag aannemen dat ze m op een trailer komen brengen en niet met een student-chauffeur die de eerste modder op je banden drift.

Mijne wordt per trailer gebracht volgende week, en ze nemen m'n huidige auto meteen mee. Ik heb deze van een oud collega overgenomen, dus ik heb ook even het schade/overdrachtsrapport van destijds opgevraagd om geen onterecht/dubbele schades aangenaaid te krijgen

[Lawrentz]

marcelcee schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 03:05:
Ik heb last van uitgeschakelde hulpsystemen omdat er een aanhanger gekoppeld is. Alleen… die is nu niet meer aangesloten. In mijn geval was er een trekhaakkoffer gemonteerd. Alleen de auto blijft denken dat er nog iets op de 13-polige stekker is aangesloten. Waardoor het oranje icoontje blijft staan (dat er ook stond bij gebruik van de 13-polige stekker).

Ziet iemand dit ook bij gebruik van een echte aanhangwagen? En misschien tips hoe dit op te lossen? Auto uit en aan zetten lost het niet op.

[Afbeelding]

Heb je al een soft reset geprobeerd?
Lijkt me verstandig om die eerst te proberen voor een hardere reset.

De 12V loskoppelen lijkt me niet de eerste actie om uit te voeren.

[FJP84]

RoVrie schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 19:57:
[...]

Ik mag aannemen dat ze m op een trailer komen brengen en niet met een student-chauffeur die de eerste modder op je banden drift.

Mijne wordt per trailer gebracht volgende week, en ze nemen m'n huidige auto meteen mee. Ik heb deze van een oud collega overgenomen, dus ik heb ook even het schade/overdrachtsrapport van destijds opgevraagd om geen onterecht/dubbele schades aangenaaid te krijgen

Zo is mijn Skoda wel gebracht 5 jaar geleden. Ik vroeg dat direct aan de verkoper en die zijn dat de KIA gewoon over de weg gereden zou worden. Ik zal het nog eens navragen.

[marcelcee]

Lawrentz schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 21:04:
[...]

Heb je al een soft reset geprobeerd?
Lijkt me verstandig om die eerst te proberen voor een hardere reset.

De 12V loskoppelen lijkt me niet de eerste actie om uit te voeren.

Nee klopt, dat doe ik ook niet als eerste. Maar ook de soft reset nog niet gedaan. Volgende week ben ik bij de dealer voor de terugroepactie. Ik denk dat ik die tijd wel overleef met enkel ACC. En vraag daar even om dit mee te nemen.

[twilight7]

marcelcee schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 03:05:
Ik heb last van uitgeschakelde hulpsystemen omdat er een aanhanger gekoppeld is. Alleen… die is nu niet meer aangesloten. In mijn geval was er een trekhaakkoffer gemonteerd. Alleen de auto blijft denken dat er nog iets op de 13-polige stekker is aangesloten. Waardoor het oranje icoontje blijft staan (dat er ook stond bij gebruik van de 13-polige stekker).

Ziet iemand dit ook bij gebruik van een echte aanhangwagen? En misschien tips hoe dit op te lossen? Auto uit en aan zetten lost het niet op.

[Afbeelding]

yupp same here..
De dealer is er zeker een paar uur bezig mee geweest.
Uiteindelijk een harde reset uitgevoerd wat het heeft verholpen.

advies van de dealer: de aanhanger/stekker te controleren

[Pannekoek_NL]

RoVrie schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 19:57:
[...]

Ik mag aannemen dat ze m op een trailer komen brengen en niet met een student-chauffeur die de eerste modder op je banden drift.

Mijne wordt per trailer gebracht volgende week, en ze nemen m'n huidige auto meteen mee. Ik heb deze van een oud collega overgenomen, dus ik heb ook even het schade/overdrachtsrapport van destijds opgevraagd om geen onterecht/dubbele schades aangenaaid te krijgen

Mijn auto was via de lease maatschappij besteld bij KIA Vaneman in Hoofddorp, die is gewoon door een studentje bij mij op de oprit afgeleverd

"Oude" auto van andere lease maatschappij werd weer door een andere student opgehaald.

Met trailer doen ze niet standaard volgens mij, ooit een x meegemaakt maar toen werden er 3 dezelfde auto's op werk afgeleverd.

[ Voor 16% gewijzigd door Pannekoek_NL op 17-06-2026 11:03 ]

[RoVrie]

Pannekoek_NL schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 10:51:
[...]

Mijn auto was via de lease maatschappij besteld bij KIA Vaneman in Hoofddorp, die is gewoon door een studentje bij mij op de oprit afgeleverd

"Oude" auto van andere lease maatschappij werd weer door een andere student opgehaald.

Met trailer doen ze niet standaard volgens mij, ooit een x meegemaakt maar toen werden er 3 dezelfde auto's op werk afgeleverd.

Mijne gaat op de trailer, samen met een gelukkige nieuwe eigenaar in Dongen. Ben er wel blij mee, al is t maar voor t feest-effect als die trailer de straat in rijdt

[marcelcee]

twilight7 schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 08:18:
[...]

yupp same here..
De dealer is er zeker een paar uur bezig mee geweest.
Uiteindelijk een harde reset uitgevoerd wat het heeft verholpen.

advies van de dealer: de aanhanger/stekker te controleren

Dacht even dat een nachtje slapen de auto goed had gedaan. Want alle lampjes gingen bij het starten gewoon uit. Tot ik ‘m in de achteruitversnelling zette. Tadaa, wederom geen hulpsystemen en oranje lampje was er weer.

Wel een erg vreemde opmerking die jij van de dealer kreeg inderdaad. Want na loskoppelen van de stekker, is het gewoon weer een auto vanaf fabriek. Je kunt geen trekhaak verkopen die na gebruik altijd een storing geeft

[FJP84]

Nog even nagevraagd en ook hier gaat een student of pensionado de auto gewoon over de weg op kantoor afleveren.

Andere vraag: kun je elke willekeurig NFC key card gebruiken om een fysieke digital key te registreren. Voorkeur is digital key via telefoon, maar toch misschien kan een offline alternatief dat makkelijk in een portemonnee past ook handig zijn

[_birdie_]

FJP84 schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 15:46:
Nog even nagevraagd en ook hier gaat een student of pensionado de auto gewoon over de weg op kantoor afleveren.

Andere vraag: kun je elke willekeurig NFC key card gebruiken om een fysieke digital key te registreren. Voorkeur is digital key via telefoon, maar toch misschien kan een offline alternatief dat makkelijk in een portemonnee past ook handig zijn

ik heb het voor de EV3 geprobeerd .. maar dat werkte niet. Uiteindelijk op eBay/amazon een officiële KIA keycard besteld en die werkt uitstekend. Gewoon als een CC in je telefoonhoesje en geen keyfobs nodig. Je moet hem wel op de juiste plek houden maar dat heb je snel uitgevonden.


https://www.ebay.nl/itm/267695273898?_skw=ATH81-AB000&itmmeta=01KVAZNXV8PMQFF054M815YDYH&hash=item3e53e1b7aa:g:soEAAeSwyf9o66wd&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xB1fkPlD8W7fa2bXmvVpunE0nymK981sLKxM6weM05lQfyPSSsDSIMRqvyJfGF5efI5XzTR36%2Fwx1asPXYU7iuBn76dQSyivOGovDMQp4NXJe%2BgowJ%2B1%2F6iYXWvXEjeLvhlt7cHSuoE8O4SEFlEGgrX46aQucPnkgk8BQvZyf%2F4DdNVB4blZfWfVB3K5gW--YqmLrdtEP47%2BJhMiULPBJNA1EGRtWBEg%2FrdDInLjf7ACOWA61pTjWzi%2BXfUEjZfrvBiMVw0Iq5np%2FHi0soX1DkZqdUPxTR%2BbX97jWY5PEHfzw%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR-jd19_aZw

[ Voor 41% gewijzigd door _birdie_ op 17-06-2026 16:29 ]

[JuG]

RoVrie schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 11:08:
[...]

Mijne gaat op de trailer, samen met een gelukkige nieuwe eigenaar in Dongen. Ben er wel blij mee, al is t maar voor t feest-effect als die trailer de straat in rijdt

De vorige keren was het telkens aan huis met een trailer, krijg je wel wat bekijks van de buren meteen De EV5 heb ik deze keer zelf opgehaald bij de dealer in Eindhoven, dat was ook wel leuk met onthulling er bij en al. Het heeft allebei wat

[landy1]

Afgelopen zaterdag op mogen halen, superblij mee! GT bussiness line, Dark Ocean Blue.

Omstandigheden nu natuurlijk perfect qua temperatuur, maar auto lijkt erg zuinig te zijn. Pas 265 km gereden, helft snelweg max 105 km/h, rest 80 km weg en stad, maar zit op nig geen 14 kWh/100 km.

[ Voor 22% gewijzigd door landy1 op 17-06-2026 21:53 ]

[Grasmans]

landy1 schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 21:48:
[Afbeelding]

Afgelopen zaterdag op mogen halen, superblij mee! GT bussiness line, Dark Ocean Blue.

Omstandigheden nu natuurlijk perfect qua temperatuur, maar auto lijkt erg zuinig te zijn. Pas 265 km gereden, helft snelweg max 105 km/h, rest 80 km weg en stad, maar zit op nig geen 14 kWh/100 km.

Zo netjes man. Dat is gewoon 581km op 1 accu. Omstandigheden zijn natuurlijk wel ideaal inderdaad. Ik moet nog even geduld hebben. Vandaag gebeld en hij wordt de 27ste gelost. Dan papierwerk nog in orde maken etc.

[Haaweehaa]

Mooi! De mijne (exact dezelfde😇) komt volgende week.

[THE_BASE]

JuG schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 16:55:
[...]

De vorige keren was het telkens aan huis met een trailer, krijg je wel wat bekijks van de buren meteen De EV5 heb ik deze keer zelf opgehaald bij de dealer in Eindhoven, dat was ook wel leuk met onthulling er bij en al. Het heeft allebei wat

[YouTube: Kia EV5 GT-Line onthulling Content Groep Eindhoven]

[YouTube: Kia EV5 GT-Line aflevering Content Groep Eindhoven]

Netjes! Je kenteken is aan het eind wel gewoon zichtbaar.

[PGro3772]

Heeft er iemand ervaring met het overzetten van je adresboek in de EV3 naar de EV5? Ik hoop niet dat ik alle adressen weer opnieuw moet invoeren.

[landy1]

Grasmans schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 22:20:
[...]

Zo netjes man. Dat is gewoon 581km op 1 accu. Omstandigheden zijn natuurlijk wel ideaal inderdaad. Ik moet nog even geduld hebben. Vandaag gebeld en hij wordt de 27ste gelost. Dan papierwerk nog in orde maken etc.

Vandaag auto geladen, gaf 551 km aan op volle accu. Na wegrijden werd dit zoals verwacht minder, maar 533 nog steeds meer van WLPT (511 km voor deze uitvoering). Rest van de dag nog zo'n 60 km op snelweg (max 105, ecomodus) en 20 km bebouwde kom, 30 graden en airco vol aan. Geeft toen ik thuis kwam nog 462 km rijbereik. Met andere woorden: auto lijkt in deze omstandigheden erg zuinig, met mijn Niro EV van 2023 had de hoge temperatuur en gebruik airco veel meer invloed. Ben nu erg benieuwd naar winterse omstandigheden.

Kwam overigens een Noorse test tegen (https://www.naf.no/elbil/elprix), daar worden ed EV's letterlijk leeg gereden, de EV5 haalt daar op een haar na ook z'n WLPT.

[JuG]

THE_BASE schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 23:12:
[...]

Netjes! Je kenteken is aan het eind wel gewoon zichtbaar.

Maakt niet uit, ik heb het even automatisch laten blurren maar meer heb ik er ook niet mee gedaan. Mag je opschrijven en boven je bed hangen

[RoVrie]

Voor de gelukkigen met een trekhaak: laten jullie m er standaard onder zitten, of haal je m eraf als je m niet gebruikt?

Ik houd van de clean achterkant zonder trekhaak, en denk dat ik m er alleen onder zet als ik m nodig heb voor m'n racefiets.

Alleen, waar laat je m dan zonder dat ie door je achterbak rammelt? Is er ergens een magic spot om de trekhaak rammelvrij op te bergen?

[BlackBurn]

RoVrie schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 22:02:
Voor de gelukkigen met een trekhaak: laten jullie m er standaard onder zitten, of haal je m eraf als je m niet gebruikt?

Ik houd van de clean achterkant zonder trekhaak, en denk dat ik m er alleen onder zet als ik m nodig heb voor m'n racefiets.

Alleen, waar laat je m dan zonder dat ie door je achterbak rammelt? Is er ergens een magic spot om de trekhaak rammelvrij op te bergen?

Ik laat hem er standaard onder zitten, gebruik hem wekelijks en ben te lui om hem eraf te halen, ook meteen wat extra bescherming.

wat ik al paar keer gedaan heb, ik heb standaard een oude (hand)doek onder de plank liggen achterin en daar leg ik hem in het tasje wat ik erbij kreeg tussen. Niks van gerammel gehoord 👍 maar meestal zit hij er gewoon onder 😃

[JuG]

Vandaag van Zuid Limburg naar De Panne in België gereden en terug, 269km enkel. Heen had ik er 51% lading voor nodig, terug 67%. Op de heenweg constant 108 km/u op ACC gereden, op de terugweg lag dat wat hoger, 127 km/u op ACC (en 120 tijdens de trajectcontroles).

In totaal dus 538km en ik had er 118% voor nodig. Maar ik ben totaal niet bezig met zuinig rijden, dus ik vond het nog wel netjes eigenlijk. Ik gok dat mits wat moeite en bv een constante 100km/u op ACC je het op een enkele lading wel moet lukken. Dat ligt uiteraard aan de huidige temperaturen, maar toch netjes aangezien de WLTP range 505km/u is voor de GT-Linee

[THE_BASE]

JuG schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 20:30:
[...]


Maakt niet uit, ik heb het even automatisch laten blurren maar meer heb ik er ook niet mee gedaan. Mag je opschrijven en boven je bed hangen

Naast al die andere gehangen.

[wimbre]

PGro3772 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 07:25:
Heeft er iemand ervaring met het overzetten van je adresboek in de EV3 naar de EV5? Ik hoop niet dat ik alle adressen weer opnieuw moet invoeren.

Heb je de aanwezige contacten niet op je telefoon staan dan? Kan het niet via Kia Connect?

[mdi2022]

Zojuist getekend voor de GT-PlusLine in gravity grey. De levertijd was wel echt een tegenvaller: medio oktober.

Ik kreeg van de dealer een overzicht van Kia Nederland, waarbij opviel dat er (bijna) geen gt pluslines in productie staan. Enkel 1 kleur met als status “weinig”. Ik snap dat het lastig te voorspellen is, maar moet ik er rekening mee houden dat het misschien nóg later geleverd wordt?

[Lawrentz]

mdi2022 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 10:48:
Zojuist getekend voor de GT-PlusLine in gravity grey. De levertijd was wel echt een tegenvaller: medio oktober.

Ik kreeg van de dealer een overzicht van Kia Nederland, waarbij opviel dat er (bijna) geen gt pluslines in productie staan. Enkel 1 kleur met als status “weinig”. Ik snap dat het lastig te voorspellen is, maar moet ik er rekening mee houden dat het misschien nóg later geleverd wordt?

Medio oktober als tegenvaller is perceptie en je verwachtingspatroon.

Een leverdatum van medio oktober is +/- 4 maanden vanaf vandaag.
Dat is incl verscheping vanuit Korea, inklaren en rijklaar maken.
Dan vind ik +/- 4 maanden niet zo gek als je model niet in NL op voorraad is.

[mdi2022]

Lawrentz schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 11:09:
[...]

Medio oktober als tegenvaller is perceptie en je verwachtingspatroon.

Een leverdatum van medio oktober is +/- 4 maanden vanaf vandaag.
Dat is incl verscheping vanuit Korea, inklaren en rijklaar maken.
Dan vind ik +/- 4 maanden niet zo gek als je model niet in NL op voorraad is.

Klopt helemaal. Geen ervaring met het bestellen van nieuwe auto’s en ik had de perceptie dat de productie nu wel een beetje “op gang was gekomen”. Blijkbaar werkt het niet zo.

Bedankt voor je inschatting. Dan gaan we maar rustig achterover leunen en ernaar uitkijken

[Lawrentz]

mdi2022 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 11:15:
[...]

Klopt helemaal. Geen ervaring met het bestellen van nieuwe auto’s en ik had de perceptie dat de productie nu wel een beetje “op gang was gekomen”. Blijkbaar werkt het niet zo.

Bedankt voor je inschatting. Dan gaan we maar rustig achterover leunen en ernaar uitkijken

Achterover leunen kan sowieso geen kwaad met een warm en benauwd weekend voor de deur.

Weer even serieus.
De productie van de EV5 is al een tijdje op gang.
De EV5 is meerdere jaren op de markt in andere delen van de wereld zoals China, Korea, Australië en Nieuw-Zeeland.
Daarnaast wordt de EV5 ook gemaakt voor andere landen in de wereld.

In het verleden kon de levertijd bij andere merken en modellen oplopen tot soms wel een jaar.
Dan vind ik een levertijd +/- 4 maanden kort, bijna verdacht kort. Alsof ze niets te doen hebben in de fabriek.
En dit was mijn perceptie en verwachtingspatroon.

Linksom of rechtsom, we kunnen de levertijd toch niet versnellen door ons ongeduld, dus nog ...

[rosch7]

Dellen / deuken in kunststof plaatwerk achterklep ?

Mijn zwarte EV5 krijgt steeds meer flauwe deuken / dellen/vervormingen in het kunststof (?) plaatwerk gedeelte tussen de achterruit en de lichtstrip. Dit was niet aanwezig bij aflevering maar er komen er steeds meer in .De achterklep wordt door mij altijd "elektrisch" geopend / gesloten , dus handmatige mechanische druk is uit te sluiten. De auto staat veelal met de achterzijde in de zon .Lijkt wel of dit verschijnsel door de hogere temperaturen ontstaat.bij deze donkere kleur.

Iemand soortgelijke ervaringen ?

[Petertjuh360]

mdi2022 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 10:48:
Zojuist getekend voor de GT-PlusLine in gravity grey. De levertijd was wel echt een tegenvaller: medio oktober.

Ik kreeg van de dealer een overzicht van Kia Nederland, waarbij opviel dat er (bijna) geen gt pluslines in productie staan. Enkel 1 kleur met als status “weinig”. Ik snap dat het lastig te voorspellen is, maar moet ik er rekening mee houden dat het misschien nóg later geleverd wordt?

Exact dezelfde versie en kleur is halverwege mei door de dealer besteld. Ik heb geen overzicht gezien maar kreeg eind juli/augustus door.

Tussentijds heb ik nog geen update gekregen. Tussen onze besteltijd zit ongeveer 1 maand, maar de levering 2.

[mdi2022]

Petertjuh360 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 12:46:
[...]

Exact dezelfde versie en kleur is halverwege mei door de dealer besteld. Ik heb geen overzicht gezien maar kreeg eind juli/augustus door.

Tussentijds heb ik nog geen update gekregen. Tussen onze besteltijd zit ongeveer 1 maand, maar de levering 2.

Dat zou betekenen dat de auto al verscheept moet zijn of bijna verscheept gaat worden. Het chassisnummer zou dan bekend moeten zijn. Zo niet, dan lijkt het me aannemelijk dat onze auto’s in dezelfde batch zitten.

[Petertjuh360]

mdi2022 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 13:13:
[...]

Dat zou betekenen dat de auto al verscheept moet zijn of bijna verscheept gaat worden. Het chassisnummer zou dan bekend moeten zijn. Zo niet, dan lijkt het me aannemelijk dat onze auto’s in dezelfde batch zitten.

Volgens de dealer stond hij al op de boot. Ik zal eens een chassisnummer vragen!

[JuG]

De auto heeft het een beetje warm denk ik, hij geeft maar 404km aan als range bij 100% na het laden 😜

[wimbre]

Ik had in mei een mail verzonden naar de dealer om te vragen of alles op schema lag.

Omdat er geen reactie kwam heb ik vanmiddag maar even een iets scherpere mail verzonden met verzoek om toch even te reageren.

Krijg zojuist een mail dat de auto is binnen gekomen bij hun aflevercentrum en wordt daar rijklaar gemaakt.

Ben benieuwd wanneer die wordt afgeleverd.

[Lawrentz]

JuG schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 16:33:
[Afbeelding]

De auto heeft het een beetje warm denk ik, hij geeft maar 404km aan als range bij 100% na het laden 😜

De deel van de oorzaak van het bereik van 405 km vermeld je zelf op JuG in "Het grote Kia EV5 topic"
Zie https://ownersmanual.kia.com/full_webhelp/OV1K/2026/nl_NL/topics/t00060.html voor meer informatie.

Op het scherm van de EV5 kan je de verdeling zien waar je het aan hebt verbruikt.
https://ownersmanual.kia.com/full_webhelp/OV1K/2026/nl_NL/topics/t00065.html

[JuG]

Lawrentz schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 17:24:
[...]

De deel van de oorzaak van het bereik van 405 km vermeld je zelf op JuG in "Het grote Kia EV5 topic"
Zie https://ownersmanual.kia.com/full_webhelp/OV1K/2026/nl_NL/topics/t00060.html voor meer informatie.

Op het scherm van de EV5 kan je de verdeling zien waar je het aan hebt verbruikt.
https://ownersmanual.kia.com/full_webhelp/OV1K/2026/nl_NL/topics/t00065.html

Ah ja dat kan, morgen weer een hele trip op de planning, zullen zien tot waar we geraken 😜

[Lawrentz]

JuG schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 18:05:
[...]


Ah ja dat kan ...

Als Kia het vermeldt in de handleiding dan is het zo.

[JuG]

Lawrentz schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 22:18:
[...]

Als Kia het vermeldt in de handleiding dan is het zo.

Daar twijfel ik niet aan

[wimbre]

wimbre schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 16:52:
Ik had in mei een mail verzonden naar de dealer om te vragen of alles op schema lag.

Omdat er geen reactie kwam heb ik vanmiddag maar even een iets scherpere mail verzonden met verzoek om toch even te reageren.

Krijg zojuist een mail dat de auto is binnen gekomen bij hun aflevercentrum en wordt daar rijklaar gemaakt.

Ben benieuwd wanneer die wordt afgeleverd.

Afspraak 7 juli a.s. De auto's worden volgens de dealer in de regio Rotterdam op een aflevercentrale in Nieuwerkerk a/d IJssel afgeleverd en daar verder rijklaar gemaakt. Daarna naar de dealer gebracht voor aflevering aan de klant.

Kenteken is inmiddels ook bekend.

[wimbre]

wimbre schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 10:55:
Wat mij opvalt is het volgende:
- Op 24 april kreeg ik het bericht dat mijn (16 maart jl. bestelde) auto GT Plusline Graffiti Grey in week 25 (15-21 juni) afgeleverd zou worden.
- Op 28 april kreeg ik mijn VIN nummer door van de dealer.
- op 28 mei kreeg ik te horen dat de afleverweek nu week 27 (29 juni-5 juli) is geworden.

Nu mijn kenteken bekend is (maar via RDW al nieuwere kentekens te zien waren heb ik via RDW.nl mijn kenteken ingegeven en daarin zie ik:
- Datum inschrijving in Nederland 29 mei 2026.
- Datum eerste tenaamstelling in Nederland 12 juni.

Aflevering is nu 9 juli a.s. maar is het niet vreemd dat er zo'n gat tussen zit?

Ik weet niet wat er gebeurd zou zijn als ik niet gemaild had.

[ Voor 128% gewijzigd door wimbre op 21-06-2026 11:49 ]

[deSeppe1987]

Over een tweetal weken neem ik mijn ev5 in ontvangst (BE). Geen GT maar een business plus uitvoering in ivory silver. Ik heb deze verkozen boven een enyaq. Ik vind het leuker om met iets te rijden dat je niet om elke straathoek tegen komt.

[RoVrie]

deSeppe1987 schreef op zondag 21 juni 2026 @ 10:19:
Over een tweetal weken neem ik mijn ev5 in ontvangst (BE). Geen GT maar een business plus uitvoering in ivory silver. Ik heb deze verkozen boven een enyaq. Ik vind het leuker om met iets te rijden dat je niet om elke straathoek tegen komt.

Dat laatste is denk ik slechts een kwestie van tijd. Besef dat de enyaq al weer 5 jaar meedraait en echt een goeie Familie-suv EV is. Ik verwacht dat de EV5 met zijn price-point dat ook meer dan waar gaat maken.

Maar, voor nu is het inderdaad leuk om die ene auto in de straat te zijn waar men naar om kijkt

[PuceTundra]

Interessante video waar de range getest is YouTube: Kia EV5 Actieradius Test | Hoe ver kom je echt?

[RoVrie]

PuceTundra schreef op zondag 21 juni 2026 @ 22:59:
Interessante video waar de range getest is YouTube: Kia EV5 Actieradius Test | Hoe ver kom je echt?

Nou, daar komt ie er in de normale tests toch niet slecht vanaf.
Wel opmerkelijk dat deze test-meneer de Kia EV4 met de Kia EV5 vergelijkt als "ze zijn helemaal hetzelfde behalve de vorm". Vergeet dus voor het gemak even dat de EV5 ook zo ongeveer 200 kilo zwaarder is... dat heeft natuurlijk ook een flink effect op de 130 km/h test.

Al met al niet slecht. Ik merk nu in mijn Enyaq ook dat de batterij leeg vliegt op die sporadische avonden dat ik met 130km/h naar huis rijd. Vaak weet ik dat van te voren en houd ik daar met mn start SoC al rekening mee.

[Bob Popcorn]

RoVrie schreef op maandag 22 juni 2026 @ 08:02:
[...]

Nou, daar komt ie er in de normale tests toch niet slecht vanaf.
Wel opmerkelijk dat deze test-meneer de Kia EV4 met de Kia EV5 vergelijkt als "ze zijn helemaal hetzelfde behalve de vorm". Vergeet dus voor het gemak even dat de EV5 ook zo ongeveer 200 kilo zwaarder is... dat heeft natuurlijk ook een flink effect op de 130 km/h test.

Dat geldt dan ook voor de EV3. Om eerlijk te zijn, heb ide EV3, EV4 en EV5 naast elkaar gezet en ik zie geen reden om voor een EV4 te kiezen eigenlijk. Aandrijflijn, accupakket, opties en interieur is nagenoeg hetzelfde bij die 3 auto's.

Ik zit er altijd alleen in (bedrijfsauto) dus voor mij was de keuze simpel, de EV3

[JuG]

RoVrie schreef op zondag 21 juni 2026 @ 19:35:
[...]

Dat laatste is denk ik slechts een kwestie van tijd. Besef dat de enyaq al weer 5 jaar meedraait en echt een goeie Familie-suv EV is. Ik verwacht dat de EV5 met zijn price-point dat ook meer dan waar gaat maken.

Maar, voor nu is het inderdaad leuk om die ene auto in de straat te zijn waar men naar om kijkt

Denk het ook wel. De wagen is trouwens pas in December in de showroom verschenen, uiteindelijk rijden er dus nog niet zoveel rond. Als je ziet dat sommigen, waaronder mezelf, 6 maanden hebben gewacht op de levering, dan zullen er nog genoeg mensen zijn die hem moeten ontvangen. Ondertussen heb ik er nog maar een stuk of drie gezien op de weg.

[ Voor 5% gewijzigd door JuG op 22-06-2026 12:28 ]

[Deadlypain]

JuG schreef op maandag 22 juni 2026 @ 12:05:
[...]


Denk het ook wel. De wagen is trouwens pas in December in de showroom verschenen, uiteindelijk rijden er dus nog niet zoveel rond. Als je ziet dat sommigen, waaronder mezelf, 6 maanden hebben gewacht op de levering, dan zullen er nog genoeg mensen zijn die hem moeten ontvangen. Ondertussen heb ik er nog maar een stuk of drie gezien op de weg.

Ik heb er al een aantal mogen zien. Bij ons in Leeuwarden omgeving weet ik er sowieso al een stuk of 5. Zelfs onderweg naar Italië (overigens al in Italië) eentje gezien en bij ons rond het Gardameer nog eentje! En zoals het hoort even een duimpje naar elkaar haha.

Wat me wel opvalt: heb nog geen enkel ‘buitenlands’ kenteken gezien met een EV5

[twilight7]

Deadlypain schreef op maandag 22 juni 2026 @ 19:19:
[...]

Ik heb er al een aantal mogen zien. Bij ons in Leeuwarden omgeving weet ik er sowieso al een stuk of 5. Zelfs onderweg naar Italië (overigens al in Italië) eentje gezien en bij ons rond het Gardameer nog eentje! En zoals het hoort even een duimpje naar elkaar haha.

Wat me wel opvalt: heb nog geen enkel ‘buitenlands’ kenteken gezien met een EV5

Als je die witte ev5 tegenkomt in leeuwarden, die is van mij

[greyfox1987]

Hier is het een witte EV5 GTLine rond Gothenburg! :-D

[japiejo123]

GT-Line Business Edition grey, 5 juni besteld en komt wordt volgens eerst inschatting lease maatschappij pas 16 oktober binnen. Voelt best lang als ik hier verhalen hoor van 2-3 maanden. Was benieuwd of er nog meer mensen zijn die recentelijk besteld hebben. Zo lang kan ik natuurlijk niet wachten

[Nick v D]

japiejo123 schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 16:54:
GT-Line Business Edition grey, 5 juni besteld en komt wordt volgens eerst inschatting lease maatschappij pas 16 oktober binnen. Voelt best lang als ik hier verhalen hoor van 2-3 maanden. Was benieuwd of er nog meer mensen zijn die recentelijk besteld hebben. Zo lang kan ik natuurlijk niet wachten

Dat is dus ruim 4 maanden en dat is, zoals ik voorbij zie komen, vrij gemiddeld.
Ik had eind januari de bestelling compleet rond (via werk / lease) en de auto komt begin juli dus dat is bijna een half jaar.

[Deadlypain]

Niet gek 😛

[Deadlypain]

twilight7 schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 09:00:
[...]

Als je die witte ev5 tegenkomt in leeuwarden, die is van mij

Wij 1 van de (tot nu toe) 2 Ivory Silvers!

[RoVrie]

@EV5 Blackedout reed jij toevallig vanmiddag op de A12, en bij Gouda de A20 op? Ik reed achter een volledig zwarte EV5 zonder /met zwarte logo's zo niet, dan heb je ergens een buddy rondrijden!

[fmsidoe]

Deadlypain schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 21:00:
[...]

Wij 1 van de (tot nu toe) 2 Ivory Silvers!

Mooie keuze..... Wachtend op mijn Ivory Silver GT-PlusLine, nog kleine 2 maandjes wachten...

[SP14]

Hoi! We zijn heel blij met onze zwarte EV5 GT Plus Line. Helaas hebben we vandaag een brief van Kia Corporation ontvangen waarin staat dat er mogelijk een fout zit in de bevestigingsbouten van de achterbank. We hebben voor volgende week al een afspraak gemaakt.

Hebben meer mensen een brief hierover ontvangen?

[Lawrentz]

SP14 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 13:25:
Hoi! We zijn heel blij met onze zwarte EV5 GT Plus Line. Helaas hebben we vandaag een brief van Kia Corporation ontvangen waarin staat dat er mogelijk een fout zit in de bevestigingsbouten van de achterbank. We hebben voor volgende week al een afspraak gemaakt.

Hebben meer mensen een brief hierover ontvangen?

Ben je bekend met de zoekoptie op dit forum?

[Snuffel]

Lawrentz schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 16:22:
[...]

Ben je bekend met de zoekoptie op dit forum?

[MitchFitch]

RoVrie schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 21:01:
@EV5 Blackedout reed jij toevallig vanmiddag op de A12, en bij Gouda de A20 op? Ik reed achter een volledig zwarte EV5 zonder /met zwarte logo's zo niet, dan heb je ergens een buddy rondrijden!

Die heb ik ook zien rijden! Deed mij direct denken aan de lui van dit forum die zwarte logo’s wilde. Ik zelf rij ook regelmatig op de A12 maar dan gravity grey

[RoVrie]

Vanaf vandaag ook regelmatig op de A4 en de A12 te spotten in m'n vandaag geleverde Iceberg Green! 🤗

Voor wat betreft de zwarte logo's: oordeel zelf.

[ Voor 3% gewijzigd door RoVrie op 24-06-2026 17:11 ]

[landy1]

Deadlypain schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 20:57:
Niet gek 😛

[Afbeelding]

Ik sta ook te kijken van het verbruik.

Deze temperaturen zijn over het algemeen niet positief voor de accu, en dan ook nog een airco die volop werkt, en toch haal ik momenteel ruim de WLPT, ook met deze week merendeel snelweg ritten.

[mdi2022]

RoVrie schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 17:06:
Vanaf vandaag ook regelmatig op de A4 en de A12 te spotten in m'n vandaag geleverde Iceberg Green! 🤗

Voor wat betreft de zwarte logo's: oordeel zelf.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heel mooi die zwarte details icm Iceberg Green!

Het kia embleem is zwart gewrapt? En het ev5 embleem in het zwart is ook verzorgd door de dealer?

[RoVrie]

mdi2022 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 22:35:
[...]

Heel mooi die zwarte details icm Iceberg Green!

Het kia embleem is zwart gewrapt? En het ev5 embleem in het zwart is ook verzorgd door de dealer?

Nee, ze zijn door de dealer vervangen voor een zwart exemplaar, dus geen wrap ofzo (gelukkig)

En het EV5 logo is ook door de dealer gedaan inderdaad. Viel mezelf ook later pas op, ik had namelijk alleen gevraagd om zwart KIA logo voor en achter

[ Voor 17% gewijzigd door RoVrie op 25-06-2026 09:00 ]

[Marc25579]

Lang verhaal kort, want ik heb niet zoveel te vertellen, onze Kia EV5 GT-line Iceberg-green is vandaag bij de dealer gearriveerd. Hebben deze op 17-03-26 gekocht.

Duurt nu nog een 2 weken vanwege drukte en de accessoires erop zetten maar zou eigenlijk pas 27-07-26 binnen komen.

[sajma]

Marc25579 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 12:35:
Lang verhaal kort, want ik heb niet zoveel te vertellen, onze Kia EV5 GT-line Iceberg-green is vandaag bij de dealer gearriveerd. Hebben deze op 17-03-26 gekocht.

Duurt nu nog een 2 weken vanwege drukte en de accessoires erop zetten maar zou eigenlijk pas 27-07-26 binnen komen.

Nice. Momenteel zo'n 4 maanden wachten? Dan kom ik ergens half september aan de beurt. Bestelt half mei.

[kw_nl]

Hier ook een afleverdatum gekregen voor begin juli. Auto is begin maart besteld.

Week later ga ik ermee op vakantie (tegen de 5000 kilometer door heel Europa). Dat vind ik nog wel wat spannend met een hele nieuwe auto.

[EV5 Blackedout]

RoVrie schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 21:01:
@EV5 Blackedout reed jij toevallig vanmiddag op de A12, en bij Gouda de A20 op? Ik reed achter een volledig zwarte EV5 zonder /met zwarte logo's zo niet, dan heb je ergens een buddy rondrijden!

Hey hallo, correct dat was ik. Ik kom ook steeds meer EV5's tegen ook zwarte en dat voelt danwel als een soort van motorrijders gevoel ff handje omhoog. Ik zag laatst net voor vinkeveen (ik kwam vanuit Loosdrecht) daar reed een dame ook in een zwarte EV5 waarbij achterop alle logo's verwijderd waren ook het Kia logo's.

Was ook wel mooi

[RoVrie]

EV5 Blackedout schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 22:21:
[...]

Hey hallo, correct dat was ik. Ik kom ook steeds meer EV5's tegen ook zwarte en dat voelt danwel als een soort van motorrijders gevoel ff handje omhoog. Ik zag laatst net voor vinkeveen (ik kwam vanuit Loosdrecht) daar reed een dame ook in een zwarte EV5 waarbij achterop alle logo's verwijderd waren ook het Kia logo's.

Was ook wel mooi

Haha cool. Zoals eerder gepost rijd ik inmiddels rond in m'n iceberg green met zwarte logo's. Ik ben daarin nog geen andere EV5's tegen gekomen, maar zal zeker handje omhoog of goedkeurend knikje geven.

Ik heb al wel wat bevindingen, maar ik spaar ze even een maandje op denk ik, om ze dan hier allemaal eens te posten.

[EV5 Blackedout]

JuG schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 12:44:
Vandaag een mail van de lease / importeur gehad ivm de terugroepactie (bouten van de achterbank). Volgende week donderdag maar een afspraak gemaakt, benieuwd of het nodig is

Ik had deze brief ook ontvangen, ben gelijk langs gegaan was nog geen 10 minuten werk. Was een controle of dat alles wel goed vast zat en alle bouten er nog in zaten.

Niks aan het 🤚🏻je

[EV5 Blackedout]

RoVrie schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 22:24:
[...]

Haha cool. Zoals eerder gepost rijd ik inmiddels rond in m'n iceberg green met zwarte logo's. Ik ben daarin nog geen andere EV5's tegen gekomen, maar zal zeker handje omhoog of goedkeurend knikje geven.

Ik heb al wel wat bevindingen, maar ik spaar ze even een maandje op denk ik, om ze dan hier allemaal eens te posten.

I will keep my 👀 out for you, dat vind ik trouwens ook echt nog steeds een prachtige kleur dat Iceberg Green

[wimbre]

Ik dacht heel even dat ik 2 EV5’s kon afhalen . Ik had van de dealer een bericht gekregen dat mijn EV5 binnen was en of ik een afspraak wilde maken voor aflevering. Afspraak 7 juli bij de dealer in Schiedam. Eergisteren kreeg ik een mail van de LM dat er een belangrijk bericht in hun app stond. In het bericht stond dat de auto inmiddels binnen was bij de dealer en dat er een afspraak gemaakt was voor 30 juni bij de Kia dealer in Rotterdam 8)7Ik heb voor de zekerheid maar even de laatste dealer gebeld om te voorkomen dat ik straks bij de verkeerde dealer stond. Deze gaf aan dat er geen afspraak op mijn naam staat op 30 juni, maar wel één op 7 juli bij de dealer in Schiedam .

Inmiddels staat er in de app van de leasemaatschappij “U rijdt inmiddels in uw nieuwe Kia EV5 en wij wensen u veel veilige kilometers toe”.

Lekker bezig, jongens!