Dat vermoeden heb ik ook.RoVrie schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:15:
[...]
Zou ook die van 23 juni in Antwerpen kunnen zijn, die zouden dan de 29e in Nederland aan kunnen komen
Ach ja we zullen het zien!
Dat vermoeden heb ik ook.RoVrie schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:15:
[...]
Zou ook die van 23 juni in Antwerpen kunnen zijn, die zouden dan de 29e in Nederland aan kunnen komen
Van iemand binnen Kia zelf.
You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...
Ja klopt, procentueel lijkt (is) het flink duurder (circa 33%). Anderzijds zijn het twee tientjes per maand (in mijn situatie)…THE_BASE schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 22:46:
[...]
Kijk ook naar bijvoorbeeld OHRA. KIA is wel een heel stuk duurder.
Aanvulling, niet alle verzekering en hebben dezelfde voorwaarden.THE_BASE schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 22:46:
[...]
Kijk ook naar bijvoorbeeld OHRA. KIA is wel een heel stuk duurder.
Heb ook de Peblar Business voor bovenstaande redenen aangeschaft. Mooi ding waarvan ook in NL gemaakt dus garantie zal ook fijn werken indien nodig.Wo0Zzz schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:20:
[...]
Ik zou sowieso een laadstation aanschaffen met ingebouwde MID-meter, dan ben je gelijk klaar voor die ERE-certificaten geneuzel. Load balancing kun je overwegen, ik zou sowieso de voorbereidingen treffen. Wij plaatsen bij klanten momenteel veel Peblar palen, deze kunnen via WiFi of Ethernet met je netwerk verbinden en dmv een HomeWizard dongle gebruik maken van loadbalancing, vooral interessant als je een warmtepomp hebt, elektrisch kookt en met een oven/vaatwasser/wasmachine/droger. Dan gooit de laadpaal automatisch het vermogen van de auto omlaag om nooit over je hoofdzekering uit te komen. Bij Peblar moet je wel de Business uitvoering hebben voor de ERE, de Home uitvoering heeft helaas geen MID-meter ingebouwd.
De Peblar (business) is hardwarematig geschikt voor bidirectioneel laden, maar omdat de regelgeving omtrent dit onderwerp nog niet rond is, is het nog niet vrijgegeven. De meeste huidige laadstations zullen hier wel voor geschikt zijn maar door regelgeving die achterloopt in Nederland nog niet in bedrijf.
Kortom er zijn genoeg keuzes die geschikt zijn voor jouw situatie, het is vaak een prijstechnisch en kennis dingetje waarom de ene aanbevolen wordt en de ander niet. Ik weet niet of je thuis bent in Home Assistant, maar de Peblar is lokaal aan te sturen middels HA (we zitten toch op Tweakers :-) )
[ Voor 4% gewijzigd door EV5 Blackedout op 06-05-2026 14:56 ]
[ Voor 4% gewijzigd door greenlizzard op 06-05-2026 16:43 ]
Okee, vind dat best wel wat hebben! Beetje een custom edition zo. Zelf gedaan of laten doen?
Wo0Zzz schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 17:25:
[...]
Ja dat (imitatie) carbon zelf erop geplakt komt allemaam van ome Ali af, en ik ben echt tevreden over de looks. Ik vind het precies goed en "not" overdone".
die beschermfolie is dus die van Kia origineel zelf €71. Niet mooi en overpriced vind ik. Maar goed ik ga nog wel een volledige ergens anders kopen. En dan gaat deze er dus af. Is gewoon een stuk plaplastic zo.
Okee, vind dat best wel wat hebben! Beetje een custom edition zo. Zelf gedaan of laten doen?
Wat heb je trouwens op je multimedia scherm zitten? Zo'n zichtbare plakkaat erop?
Bedankt voor het benoemen. Afgelopen weekend een witte GT line opgehaald (eind feb besteld) en had verzekering bij inshared afgesloten in de veronderstelling dat 3 jaar nieuwwaarde de max was. Maar nu ik erachter kom dat 5 jaar ook mogelijk is ga ik toch nog overstappen. Ja, premie is zo’n 10€/mnd duurder, maar dan heb ik wel over voor 2 jaar extra nieuwwaarde garantie. Ik vind het de €600 meerpremie over 5 jaar wel de moeite waard om een risico van 25-30k€ af te dekken in jaar 4 en 5.marcelcee schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 22:45:
[...]
Ja, wegens privé aankoop en de vijf jaar nieuwwaarderegeling. Anders is dat maximaal 3 jaar meen ik.
Ik had vorige week een EV3 mee (basis uitvoering) als vervangwagen en was heel blij toen ik mijn EV5 weer mocht ophalen. Het is appelen en peren vergelijken natuurlijk, maar voor de 30 CM verschil in lengte voelt de EV5 echt een heel stuk ruimer aan/is dat ook. Bij mij was het ook maar 10 euro/maand verschil tussen een EV3 en EV5 full option in de lease, dat hielp ook bij de keuze 😅emgi13az schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 22:15:
Ik denk dat ik uiteindelijk toch voor een EV3 ga. Zo veel maanden wachten op de EV5 begint me een beetje tegen te staan en heeft me doen heroverwegen of ik eigenlijk wel zo’n grote auto nodig heb.
Ik ben al even bezig met de software update die ik 4 dagen geleden in het scherm zag staan. Het is niet een update die met een kwartiertje gepiept is. Op de KIA website staat alleen een februari 2026 update, die misschien nu pas uitgerold wordt? Ik had voor de update al CarPlay problemen, dus het zou mooi zijn als het infotainment een update krijgt, waardoor dat probleem is verholpen. Ik heb niet kunnen constateren wat voor update het betreft. Helaas rijd ik weinig op het moment, dus de update zal nog wel even in beslag nemen.Wo0Zzz schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 09:28:
Kreeg net een melding in de app dat er een software update klaar staat voor de auto.
Iemand deze al geïnstalleerd?
Ben ff gaan Googelen en zag toevallig dat er ook al een facelift aan zit te komen voor de EV5, vooral bedoeld voor de Chinese markt. https://www.evupdate.nl/elektrische-auto/artikel/kia-ev5-krijgt-update-met-nieuw-pleos-scherm-en-gewijzigd-onderstel
De auto is blijkbaar al "oud" en al op de weg sinds 2023 in China. Ze willen het nieuwe entertainment systeem van Hyundai en de PV5 over gaan zetten, de Pleos. Wat resulteert in een groter midden scherm en een kleiner "dashboard' scherm. Heel eerlijk, heb dat bij een Hyundai gezien en ben er nog niet helemaal van gecharmeerd, zo'n klein schermpje achter het stuur en alles op het midden scherm.
https://imotion.hyundai.nl/hyundai-lanceert-geavanceerd-infotainmentsysteem-pleos-connect/
Verwachting is eind 2026 dat de update definitief op de markt komt (China) en pas 2027 of zelfs 2028 ook naar Europa komt.
[ Voor 8% gewijzigd door EV5 Blackedout op 07-05-2026 10:04 ]
Voor wat betreft die lucht blower, is dat een algemeen bekend iets rondom de EV5? Zijn dealers daar ook van op de hoogte? Doel je met slechte klimaat prestaties o.a. ook het verwarmen bij koud weer buiten? Ik moet zeggen dat ik dat de afgelopen koudere periode een hekel puntje vond bij mijn EV5, moest hem echt flink opschroeven om ook maar enigszins een redelijk verwarmde kabine te creëren. Dat was bij mijn EV6 met de 'Heat' knop wel wat beter verzorgd.twilight7 schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 18:29:
Hier de trekhaak vandaag ook laten monteren.
En ook is een lucht blower vervangen door een verbeterde versie. Hier kunnen ev5 eigenaren problemen gaan ondervinden als in ratelende geluiden en slechte klimaat prestaties. En dus preventief vervangen.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Wo0Zzz schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 09:28:
Kreeg net een melding in de app dat er een software update klaar staat voor de auto.
Iemand deze al geïnstalleerd?
Ben ff gaan Googelen en zag toevallig dat er ook al een facelift aan zit te komen voor de EV5, vooral bedoeld voor de Chinese markt. https://www.evupdate.nl/elektrische-auto/artikel/kia-ev5-krijgt-update-met-nieuw-pleos-scherm-en-gewijzigd-onderstel
De auto is blijkbaar al "oud" en al op de weg sinds 2023 in China. Ze willen het nieuwe entertainment systeem van Hyundai en de PV5 over gaan zetten, de Pleos. Wat resulteert in een groter midden scherm en een kleiner "dashboard' scherm. Heel eerlijk, heb dat bij een Hyundai gezien en ben er nog niet helemaal van gecharmeerd, zo'n klein schermpje achter het stuur en alles op het midden scherm.
https://imotion.hyundai.nl/hyundai-lanceert-geavanceerd-infotainmentsysteem-pleos-connect/
Verwachting is eind 2026 dat de update definitief op de markt komt (China) en pas 2027 of zelfs 2028 ook naar Europa komt.
dit dus
Lijkt erop helaas geen update van het infotainment. Krijg Carplay niet meer aan de praat sinds 2 weken, had gehoopt dat de update iets zou doen... Nu bij de garage laten checken of er een niet-OTA update is voor mijn wagen, anders naar de volgende stap.....
Kwam voor de trekhaak, en tot mijn verbasing hebben ze gelijk meedere "terugroep acties" uitgevoerd waaronder de luchtblower motor. En ik moet eerlijk bekennen dat de blower passier zijde idd vanaf het begin af aan al meer geluid had dan bestuurderszijde. Dat is nu wel opgelost.EN86 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 13:37:
[...]
Voor wat betreft die lucht blower, is dat een algemeen bekend iets rondom de EV5? Zijn dealers daar ook van op de hoogte? Doel je met slechte klimaat prestaties o.a. ook het verwarmen bij koud weer buiten? Ik moet zeggen dat ik dat de afgelopen koudere periode een hekel puntje vond bij mijn EV5, moest hem echt flink opschroeven om ook maar enigszins een redelijk verwarmde kabine te creëren. Dat was bij mijn EV6 met de 'Heat' knop wel wat beter verzorgd.
Hmmm, bij mij duurt het al een dag of drie. Lijkt dus vastgelopen te zijn. Blijkbaar een iets te positieve review in eerste instantie gegeven. Kia Connect werkt nu ook niet meer en ik kan geen verbinding via de app meer krijgen met de EV5. Ik zal morgen de dealer eens bellen.
Zoek even in de online handleiding naar een (soft) reset.j.j.feikens schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 19:18:
[...]
Hmmm, bij mij duurt het al een dag of drie. Lijkt dus vastgelopen te zijn. Blijkbaar een iets te positieve review in eerste instantie gegeven. Kia Connect werkt nu ook niet meer en ik kan geen verbinding via de app meer krijgen met de EV5. Ik zal morgen de dealer eens bellen.
Ik doe hem vaak in de bekerhouder, dan staat hij opzich mooi dat je nog wat erop kunt zien. Vind mn magsafe houder aan ventilatie opening niet mooi 😅wimbre schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:00:
Ik ben benieuwd hoe jullie je telefoon in de auto opbergen? B.V. in de opbergruimte van de armsteun, in een (magneet)houder etc.
Bedankt voor de tip. Soft reset bood geen soelaas. Ik kan nu niet meer resetten, of herconfigureren van Kia Connect en krijg continu foutmeldingen in de app vwb dat er geen verbinding (te maken) is met de EV5.Lawrentz schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 19:36:
[...]
Zoek even in de online handleiding naar een (soft) reset.
Op de oplaadpad.wimbre schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:00:
Ik ben benieuwd hoe jullie je telefoon in de auto opbergen? B.V. in de opbergruimte van de armsteun, in een (magneet)houder etc.
Wordt ie dan niet vooral heet? Ik heb nog niet veel goeie ervaringen met oplaadplateaus in auto's...
Die in de IONIQ5 is altijd prima geweest, dus ik verwacht van KIA eigenlijk hetzelfde.RoVrie schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 07:57:
[...]
Wordt ie dan niet vooral heet? Ik heb nog niet veel goeie ervaringen met oplaadplateaus in auto's...
[ Voor 18% gewijzigd door greenlizzard op 08-05-2026 09:21 ]
Met autoflush geen centje pijn. Klappen vanzelf open zodra je aan komt lopen. Volgens mij zit dit op alle versies behalve de air.martinenjohn schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:13:
Vinden jullie die deurgrepen niet irritant? Is misschien gek maar dat lijkt mij erg irritant, dat je vinger er tussen zit ofzo... Of dat je niet blind de deur kan pakken?
Nee, althans niet warmer tov andere vormen van laden.RoVrie schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 07:57:
[...]
Wordt ie dan niet vooral heet? Ik heb nog niet veel goeie ervaringen met oplaadplateaus in auto's...
Vingers ertussen?martinenjohn schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:13:
Vinden jullie die deurgrepen niet irritant? Is misschien gek maar dat lijkt mij erg irritant, dat je vinger er tussen zit ofzo... Of dat je niet blind de deur kan pakken?
Dat is snel!schepmanovic schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:55:
Nou de GT-PlusLine is besteld (lease via Alphabet) en inmiddels is de levertijd al aangepast! En dit keer niet naar achter zoals tijdens corona, maar naar voren: op 1 mei besteld en eerste verwachte afleverdatum was 30-09, gister bericht dat hij nu 26-07 verwacht wordt! Heel benieuwd, had dit niet verwacht zo snel
Gravity GreyNick v D schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 12:34:
[...]
Dat is snel!
Dan denk ik dat je een auto hebt besteld die al in bestelling stond.
Welke kleur heb je besteld?
Voor de geïnteresseerden de follow-up. De dealer heeft geconstateerd dat de DCU-module reeds defect is. Zij gaven aan dat dit een productiefout is (geweest?). Gelukkig is deze module op voorraad en deze wordt 20 mei vervangen (had eerder gekund, maar mijn agenda laat het niet eerder toe).j.j.feikens schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:20:
[...]
Bedankt voor de tip. Soft reset bood geen soelaas. Ik kan nu niet meer resetten, of herconfigureren van Kia Connect en krijg continu foutmeldingen in de app vwb dat er geen verbinding (te maken) is met de EV5.
[ Voor 14% gewijzigd door EV5 Blackedout op 08-05-2026 19:37 ]
Zit er geen rubberen rand om de klep heen? Of heb je het over de DC aansluiting? Er staat sowieso geen stroom op alle aansluitingen, voordat er uberhaupt stroom doorheen gaat worden er eerst testen gedaan om te kijken of er geen sluiting aanwezig is, etc.EV5 Blackedout schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 19:36:
Nu ik voor het eerst ga laden en naar koppeling kijk op de auto vraag ik me af; moet dat klepje (wat wel wat fragiel aanvoelt) en de aansluiting niet beschermd worden voor de elementen? Bestaat daar überhaupt iets voor of is het (echt) niet nodig?
7740 kWp, 3 subsystemen (20x 320 Wp / 2x 230 Wp / 2x 440 Wp)
Oeh, dat is snel en bied hoop voor mij. Vorige week mijn EV5 GT-Plusline besteld, ook via Alphabet. Tot nu toe is mijn info '31 augustus'. Hopelijk komt ook de mijne eerder dan!Nick v D schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 12:34:
[...]
Dat is snel!
Dan denk ik dat je een auto hebt besteld die al in bestelling stond.
Welke kleur heb je besteld?
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Geen idee, maar het beschermt wel 😅 die van mij blijft af en toe hangen op de bovenste rubber waardoor die niet open wil. Moet dan onderop ff opwippen zodat die wel opengaat...EV5 Blackedout schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 19:36:
Nu ik voor het eerst ga laden en naar koppeling kijk op de auto vraag ik me af; moet dat klepje (wat wel wat fragiel aanvoelt) en de aansluiting niet beschermd worden voor de elementen? Bestaat daar überhaupt iets voor of is het (echt) niet nodig?
Hier besteld via Arval vorige week, levering staat (nu nog) op eind septemberIcedustbin2 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 11:54:
[...]
Oeh, dat is snel en bied hoop voor mij. Vorige week mijn EV5 GT-Plusline besteld, ook via Alphabet. Tot nu toe is mijn info '31 augustus'. Hopelijk komt ook de mijne eerder dan!
Won't you break the beats, cause I'm hardcore - Tiga
Ik heb deze datum ook gekregen via MHC Mobility voor mijn EV5 GT-PlusLine Gravity Gray. De eerdere datums waren 15-12-2026, 12-05-2026 (vertraagde leveringschepmanovic schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:55:
Nou de GT-PlusLine is besteld (lease via Alphabet) en inmiddels is de levertijd al aangepast! En dit keer niet naar achter zoals tijdens corona, maar naar voren: op 1 mei besteld en eerste verwachte afleverdatum was 30-09, gister bericht dat hij nu 26-07 verwacht wordt! Heel benieuwd, had dit niet verwacht zo snel
Ja die leasemaatschappijen die strooien met datums...PuceTundra schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 17:49:
[...]
Ik heb deze datum ook gekregen via MHC Mobility voor mijn EV5 GT-PlusLine Gravity Gray. De eerdere datums waren 15-12-2026, 12-05-2026 (vertraagde levering) en 15-10-2026.
Hmm.. als het goed is moet het zonder ook werken toch ?Lawrentz schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 12:20:
[...]
Het enige nadeel van een telefoon als sleutel is dat de telefoon altijd netwerkverbinding moet hebben.
Don't forget the Cloud is just someone else's computer
Staat dat niet beschreven in de handleiding?Aurora schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 23:39:
Kan iemand bevestigen dat de auto Micro2 zekeringen heeft? Alvast dank!
Nope. Meestal weet je dat als eigenaar pas als je in het zekeringskastje kijkt
Don't forget the Cloud is just someone else's computer
De zekeringen in de zekeringkast motorruimte staan beschreven.Aurora schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 23:56:
[...]
Nope. Meestal weet je dat als eigenaar pas als je in het zekeringskastje kijkt
De type zekering staat (bijna) nooit beschreven in een gebruikershandleiding. In dit geval staat het er dus ook echt niet in. Maar dank voor de moeite 👍🏼Lawrentz schreef op zondag 10 mei 2026 @ 00:17:
[...]
De zekeringen in de zekeringkast motorruimte staan beschreven.
https://ownersmanual.kia.com/manual/EV5?projCode=OV1K&year=2026&langCode=nl_NL&countryCode=C14&fuel=EV&keyword=zekeringen&content=ownersmanual&filepath=topics/t00805.html
Don't forget the Cloud is just someone else's computer
Wel bij de zekeingkast motorruimte.Aurora schreef op zondag 10 mei 2026 @ 00:23:
[...]
De type zekering staat (bijna) nooit beschreven in een gebruikershandleiding. In dit geval staat het er dus ook echt niet in. Maar dank voor de moeite 👍🏼
:strip_exif()/f/image/kT5vmAjbtAV3VJfGzpvcmbgw.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/QO2udwOjPyaxS2cf8TIbRvM8.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik bedoel als je de oplaadkabel in de auto gestoken hebt, dan staat het klepje open en is alles daarom heen (wat normaal achter dat klepje zit) onder invloed van weersinvloeden en andere zaken, is dat prima of bestaan er custom made hoezen die je daaromheen kan doen zodat dit meer beschermt wordt tegen weer en viezigheid?The Wizard schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 10:05:
[...]
Zit er geen rubberen rand om de klep heen? Of heb je het over de DC aansluiting? Er staat sowieso geen stroom op alle aansluitingen, voordat er uberhaupt stroom doorheen gaat worden er eerst testen gedaan om te kijken of er geen sluiting aanwezig is, etc.
Ok, is dat niet onder garantie af te laten stellen, dat die gewoon normaal open gaat?Wo0Zzz schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 12:20:
[...]
Geen idee, maar het beschermt wel 😅 die van mij blijft af en toe hangen op de bovenste rubber waardoor die niet open wil. Moet dan onderop ff opwippen zodat die wel opengaat...
Ik zie bij een KIA Parts & Accessories wel FUSE-MICRO 25A zekeringen voor de KIA EV 5.Aurora schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 23:39:
Kan iemand bevestigen dat de auto Micro2 zekeringen heeft? Alvast dank!
Heb toch maar een foto gemaakt van de zekeringkast bestuurderzijde.Aurora schreef op zondag 10 mei 2026 @ 00:23:
[...]
De type zekering staat (bijna) nooit beschreven in een gebruikershandleiding. In dit geval staat het er dus ook echt niet in. Maar dank voor de moeite 👍🏼
Oh, dat is geen enkel probleem, je kan hem gewoon in de stromende regen opladen, door de vormgeving van de type 2 kabel heb je geen last van regen in de aansluiting. Uiteraard als ie onder water komt te staan heb je wel problemen, maar dan is wel wat meer aan de handEV5 Blackedout schreef op zondag 10 mei 2026 @ 08:22:
[...]
Ik bedoel als je de oplaadkabel in de auto gestoken hebt, dan staat het klepje open en is alles daarom heen (wat normaal achter dat klepje zit) onder invloed van weersinvloeden en andere zaken, is dat prima of bestaan er custom made hoezen die je daaromheen kan doen zodat dit meer beschermt wordt tegen weer en viezigheid?
7740 kWp, 3 subsystemen (20x 320 Wp / 2x 230 Wp / 2x 440 Wp)
Als het goed is staat in je Arval brief de leverende dealer, gewoon een keer langs gaan en vragen of je elke 6 weken mag mailen voor de status, kunnen ze zo voor je nakijken.N0 0B schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 14:18:
[...]
Hier besteld via Arval vorige week, levering staat (nu nog) op eind september(gtplus green)
7740 kWp, 3 subsystemen (20x 320 Wp / 2x 230 Wp / 2x 440 Wp)
wimbre schreef op zondag 10 mei 2026 @ 10:43:
[...]
Ik zie bij een KIA Parts & Accessories wel FUSE-MICRO 25A zekeringen voor de KIA EV 5.
Altijd het duidelijkst zoLawrentz schreef op zondag 10 mei 2026 @ 11:21:
[...]
Heb toch maar een foto gemaakt van de zekeringkast bestuurderzijde.
Wellicht dat het je helpt samen met de beschrijving van de zekeringkast motorzijde.
[Afbeelding]
Don't forget the Cloud is just someone else's computer
Lukt wel met diezelfde knop, je moet die ingedrukt houden totdat die sluit. Kan een paar seconden duren.EV5 Blackedout schreef op zondag 10 mei 2026 @ 12:43:
Gewoon een andere vraag, misschien dat iemand hetzelfde heeft of een antwoord. Bij mijn Outlander kon je de achterklep automatisch openen door een knop op de auto sleutel. Met diezelfde knop kon ik hem ook weer op afstand sluiten. En dat 2e "sluiten" doet de EV5 niet als ik de open knop ingedrukt houd klopt dit? En kan dit überhaupt wel of niet?
Als je o Google zoekt naar Kia charge port cover dan krijg je een aantal 3d print oplossingen die een betere bescherming bieden tegen weerselementen tijdens het laden.EV5 Blackedout schreef op zondag 10 mei 2026 @ 08:22:
[...]
Ik bedoel als je de oplaadkabel in de auto gestoken hebt, dan staat het klepje open en is alles daarom heen (wat normaal achter dat klepje zit) onder invloed van weersinvloeden en andere zaken, is dat prima of bestaan er custom made hoezen die je daaromheen kan doen zodat dit meer beschermt wordt tegen weer en viezigheid?
XBOX One: KW NL, PSN: kw_nl Strava: https://www.strava.com/athletes/53303907
Je hebt helemaal gelijk.vinno86 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 22:41:
[...]
Hmm.. als het goed is moet het zonder ook werken toch ?
Werkt via UWB/NFC.
[ Voor 40% gewijzigd door Lawrentz op 10-05-2026 21:12 ]
Moet vrijdag naar garage voor de trekhaak monteren, zal dan eens navraag doen.EV5 Blackedout schreef op zondag 10 mei 2026 @ 08:25:
[...]
Ok, is dat niet onder garantie af te laten stellen, dat die gewoon normaal open gaat?
Want voor een auto van €50.000+ zou dat wel gewoon naar behoren moeten werken.
Na bijna 20.000 km nog steeds geen oplossing gevonden voor de irritatie die er ontstaat door deze deze naad.pollekeb schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:42:
[Afbeelding]
Meer mensen die last hebben van deze naad in het zitvlak van de stoel?
Gewoon even op gaspedaal een advertentie openen? Bijvoorbeeld deze: https://www.autotrack.nl/a/kia-ev5-elektriciteit-2026-59303323?level=2&image=0Burns schreef op maandag 11 mei 2026 @ 17:25:
Ik ben aan het overwegen om een Kia Ev5 te kiezen. Ik twijfel tussen Air en business line. In de prijslijst van de Air staat geen bolletje bij: "Ramen, elektrisch bedienbaar met safety functie voor en achter".
Op Autoweek.nl staat bij Air: "elektrische ramen: ja, voor & achter". Nu kan het verschil in definitie zijn, maar weet iemand of de Air echt geen elektronische ramen heeft, maar dat je nog gewoon moet draaien?
Dank je wel, elektronische ramen dus gewoon.marcelcee schreef op maandag 11 mei 2026 @ 18:56:
[...]
Gewoon even op gaspedaal een advertentie openen? Bijvoorbeeld deze: https://www.autotrack.nl/a/kia-ev5-elektriciteit-2026-59303323?level=2&image=0
Nee, lekkerste autostoel waar ik ooit in heb gezeten.pollekeb schreef op maandag 11 mei 2026 @ 10:47:
[...]
Na bijna 20.000 km nog steeds geen oplossing gevonden voor de irritatie die er ontstaat door deze deze naad.
Heb al div matjes geprobeerd maar juist die versmalling geeft mij ongelooflijk veel last.
Meer mensen hier nu ook last van?
Ik moet me aansluiten bij de vorige post. Echt de fijnste stoelen die ik ooit heb gehad.pollekeb schreef op maandag 11 mei 2026 @ 10:47:
[...]
Na bijna 20.000 km nog steeds geen oplossing gevonden voor de irritatie die er ontstaat door deze deze naad.
Heb al div matjes geprobeerd maar juist die versmalling geeft mij ongelooflijk veel last.
Meer mensen hier nu ook last van?
Dat is de norm en zal je bij alle autos zo aantreffen ongeacht het merk. Wettelijk mogen ze niet meer dan 10% afwijken. Nu met alle electronica aan boord zit de afwijkingen dichter bij de 0 dan bij de 10%. Auto fabrikanten zullen nooit de exacte snelheid weergeven maar altijd wat aan de hoge kant zitten, puur om te voorkomen dat ze aansprakelijk gesteld kunnen worden voor jou bekeuringen.Lawrentz schreef op maandag 11 mei 2026 @ 17:08:
Wat me opvalt is dat de snelheidsmeter 3-5% hoger is tov de navigatie (Waze, GPS) van mijn telefoon. Dat was bij mijn oude auto ook het geval maar dat had ik bij de EV5 niet verwacht.
In de bebouwde kom vind ik de nauwkeurigheid van de snelheidsmeter niet zo belangrijk.
Dit is omdat de absolute afwijking een paar km/h is en het in mijn gevallen lastig is om hogere snelheden te behalen maar op de autowegen en snelwegen vind ik het fijn om te weten wat de snelheid is om toch door te kunnen kachelen zonder de staatskas te spekken.
Hierdoor ben ik benieuwd wat het nauwkeurigst is: de snelheidsmeter in de EV5 of de navigatie met GPS.
Maakt de EV5 wellicht gebruik van een ODO-meter? Want dan zou dit het verschil kunnen verklaren.
Of is de geregistreerde snelheid van de navigatie (Waze) onnauwkeuriger dan de snelheidsmeter van de EV5?
Als het goed is verwijst de functie die niet aanwezig is op de Air naar de safety functie. Volgens mij dient dient de functie voor het detecteren van weerstand, met andere woorden als iemand zijn hand tussen het raam heeft zitten. Dan ketst het raam automatisch weer open.Burns schreef op maandag 11 mei 2026 @ 17:25:
Ik ben aan het overwegen om een Kia Ev5 te kiezen. Ik twijfel tussen Air en business line. In de prijslijst van de Air staat geen bolletje bij: "Ramen, elektrisch bedienbaar met safety functie voor en achter".
Op Autoweek.nl staat bij Air: "elektrische ramen: ja, voor & achter". Nu kan het verschil in definitie zijn, maar weet iemand of de Air echt geen elektronische ramen heeft, maar dat je nog gewoon moet draaien?
Don't forget the Cloud is just someone else's computer
[ Voor 108% gewijzigd door Pannekoek_NL op 12-05-2026 12:55 ]
Rijd de EV5 sinds 2 januari en wat betreft de stoelen, die bevallen echt heel goed, comfortabel en juiste ondersteuningmpp_hs schreef op maandag 11 mei 2026 @ 21:47:
[...]
Ik moet me aansluiten bij de vorige post. Echt de fijnste stoelen die ik ooit heb gehad.
De knoppen om de ondersteuning in je onderrug aan te passen zijn echt geweldig. Je kan oprecht gewoon "goed" zitten in deze stoelen.HM-5 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 14:48:
[...]
Rijd de EV5 sinds 2 januari en wat betreft de stoelen, die bevallen echt heel goed, comfortabel en juiste ondersteuning
GPS zal altijd nauwkeuriger zijn zeker als deze meer satelieten gebruikt om je te peilen.Lawrentz schreef op maandag 11 mei 2026 @ 17:08:
Wat me opvalt is dat de snelheidsmeter 3-5% hoger is tov de navigatie (Waze, GPS) van mijn telefoon. Dat was bij mijn oude auto ook het geval maar dat had ik bij de EV5 niet verwacht.
In de bebouwde kom vind ik de nauwkeurigheid van de snelheidsmeter niet zo belangrijk.
Dit is omdat de absolute afwijking een paar km/h is en het in mijn gevallen lastig is om hogere snelheden te behalen maar op de autowegen en snelwegen vind ik het fijn om te weten wat de snelheid is om toch door te kunnen kachelen zonder de staatskas te spekken.
Hierdoor ben ik benieuwd wat het nauwkeurigst is: de snelheidsmeter in de EV5 of de navigatie met GPS.
Maakt de EV5 wellicht gebruik van een ODO-meter? Want dan zou dit het verschil kunnen verklaren.
Of is de geregistreerde snelheid van de navigatie (Waze) onnauwkeuriger dan de snelheidsmeter van de EV5?
EN86 schreef op zondag 10 mei 2026 @ 20:51:
Iemand de perfecte oplossing/middel voor het herstellen van 'schaaf' momenten aan de plastic wanden van de auto. Denk aan de binnen kant van de deur, voet er tegen, de kofferbak, beschadiging door koffers of spullen etc.??
Iets waarmee je dit soort dingen echt goed zichtbaar weg kan werken?
:strip_exif()/f/image/PckgfmeQURvRRw4pjPsa9KOs.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/fnQjIpNj0adPc123sepeWYBW.jpg?f=fotoalbum_large)
Waar vind ik die gimmick?😚🤔Wo0Zzz schreef op zondag 10 mei 2026 @ 23:44:
Net een leuke gimmick ontdekt met de ambient lighting van de auto. Die gaat rood oplichten en licht knipperen als je een flitspaal nadert en (ietsjes) te hard rijdt 😅
Overdag nog niet gemerkt. Schrok heel even van wat gebeurd er nu 😅
Andere vraag, of twee, kunnen jullie de helderheid van de ambient lighting wel aanpassen? Heb het idee dat als ik deze feller zet er niets gebeurd, overdag zie je m bijna niet en savonds mag die van mij ook wel wat feller. Zelfs met knopje dat savonds gedimd veranderd er weinig.
Zelfde met volume aanpassen op snelheid, heb t idee dat dat ook niet werkt. Was in mn Ceed ook al zo. Niet idee dat t dan vanzelf harder gaat als je harder rijdt en zachter als je weer snelheid minderd. Of t moet zo goed werken dat je het helemaal niet doorhebt... 😅
Nee, helaas nietEV5 Blackedout schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 18:29:
Weer een andere vraag; kan je instellen dat je auto opstart in de voorkeur van jou persoonlijk v.w.b. de "Drive Mode" ik wil graag standaard in de Eco stand opstarten
[ Voor 9% gewijzigd door gurbo op 12-05-2026 21:07 ]
Hier is al vaker een discussie over geweest-> "Het grote Kia EV5 topic"gurbo schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 21:06:
Ik heb mijn GT-Line in Gravity Grey nu een week in bezit 😀
Bij het ophalen vroeg ik de dealer of ik de accu tot 80% regulier moest opladen. Hij had het erover dat dit gewoon tot 100% kan bij het thuisladen. Klopt dit volgens jullie? Er zit in Europa toch een NMC accu in?