Het grote NextEnergy Thuis Batterij topic - Deel #2

[Kevin1990]

fransbenik schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 21:23:
Ook ik ben nu een paar dagen in het bezit van de thuisbatterij met twee uitbreidingen. De eerste resultaten vallen mij bijzonder tegen. Ik heb de batterij op prijsgestuurd ingesteld, maar dat hij dan gaat laden bij de laagste tarieven snap ik maar dat er ontladen wordt op een moment dat het 1 cent scheelt wordt er geen rekening gehouden met de inefficiënte van de batterij en dan kost het geld ipv dat het bespaart.

Een ander moment van verbazing had ik toen vandaag de tarieven richting 50 cent gingen, waarom dan niet maximaal ontladen?

Heeft iemand met dezelfde constateringen al contact gehad met NE en komt er een oplossing hiervoor, kan ik mij beter gaan verdiepen in HA, of de boel terugsturen aangezien ik toch wel een beetje het idee hebt dat e.e.a. niet goed is voorgespiegeld. (De 'slimme marktmodus' is namelijk een beetje dom).

Valt mij ook wat tegen.
Bij ons nog vervelender want onze auto laadde op dat moment ook terug en dan doet de plug in batterij niks omdat die ziet dat er aardig wat geleverd wordt. Overigens wel een andere fase.

Die bijna €0,50 is een beetje vertekent beeld want dat is niet de vergoeding. Die was op de piek €0,28. De kale beurs prijs.

[Wimbo]

Kevin1990 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 22:36:
[...]


Gelukt! Bedankt. Welke sensoren gebruik je om hem mee te nemen in het energie dashboard?

Il had overigens ergens wel gedacht dat er een bepaalde sensor zou zijn op welke modus de accu zou staan. Omdat het toch niet helemaal lekker werkt met de auto die we ook gebruiken als thuisbatterjj is de prijsgestuurde modus niet fijn. Ontlaad en laad niet altijd. Ik gok door het vermogen wat er dan gevraagd of teruggekeerd wordt?

De zelf consumptie ook niet want de accu laad de auto in de ochtend en einde middag om daarna de auto dit weer te doen met de accu met ontladen.

Zou een smart plug zoals home wizard of klik aan klik uit niet iets zijn om zelf wat meer regie te krijgen? Ik neen aan dat de accu herkent dat die zijn energie niet kwijt kan omdat de plug uit staat of zou zoiets niet kunnen werken in HA?

Battery Charge Total en Battery Discharge Total


Bij mij ziet het er zo uit (in de prijsgestuurd mode), de batterij laden/ontladen gegevens komen overeen met de NextEnery app.



Let wel, de integratie stuurt de batterij NIET aan, leest hem alleen uit.
Jouw idee om hem te schakelen met een smartplug is wel een interessant idee, maar geenb idee hoe goed dat werkt en of de batterij dat leuk vind. Het zou mooier zijn als NextEnergy zelf de mogelijkheid bied om de batterij tijdelijk niet te laten laden terugleveren of dat ze hun algoritme slimmer maken.

[ Voor 12% gewijzigd door Wimbo op 14-10-2025 12:56 ]

[Wimbo]

Ik zie op de site van NextEnergy en in de specificaties van de batterij een "interne brandblusser" staan.
Weet iemand wat voor iets dit is, en hoe dit werkt?

[fransbenik]

Nu de NE batterij niet vol vermogen ontlaad maar afgestemd op verbruik ontlaad zal de batterij continu pendelen tussen ontladen en stanby. Is al dat pendelen niet slecht voor de batterij?

[Taro]

Wimbo schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 13:00:
Ik zie op de site van NextEnergy en in de specificaties van de batterij een "interne brandblusser" staan.
Weet iemand wat voor iets dit is, en hoe dit werkt?

Aerosol brandvertrager waarschijnlijk. Gaan doorgaans vanzelf af bij een hoge temperatuur en nemen de zuurstof weg. Maar blussen een accu brand waarschijnlijk niet hoor, brandvertrager is daarom een beter woord.

[Taro]

fransbenik schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 17:50:
Nu de NE batterij niet vol vermogen ontlaad maar afgestemd op verbruik ontlaad zal de batterij continu pendelen tussen ontladen en stanby. Is al dat pendelen niet slecht voor de batterij?

Niet slecht voor de accu, wel slecht voor het relais.

[fransbenik]

Taro schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 20:28:
[...]

Niet slecht voor de accu, wel slecht voor het relais.

Maar zonder relais heb ik geen werkende accu meer. Is het dan niet gek dat NE op deze wijze de batterij aanstuurt?

[Taro]

fransbenik schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 21:02:
[...]

Maar zonder relais heb ik geen werkende accu meer. Is het dan niet gek dat NE op deze wijze de batterij aanstuurt?

Daarom bouwen veel partijen o.a. vertraging en thresholds in om te voorkomen dat een relais te vaak wordt aangesproken. Of het gek is zal ik niet over oordelen, maar pingpongen en flipperkasten wil je wel zoveel mogelijk voorkomen.

Hardware is belangrijk, maar software is net zo belangrijk en veel partijen onderschatten wat daarbij komt kijken.

[Gerard Jonker]

fransbenik schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 21:23:
Ook ik ben nu een paar dagen in het bezit van de thuisbatterij met twee uitbreidingen. De eerste resultaten vallen mij bijzonder tegen. Ik heb de batterij op prijsgestuurd ingesteld, maar dat hij dan gaat laden bij de laagste tarieven snap ik maar dat er ontladen wordt op een moment dat het 1 cent scheelt wordt er geen rekening gehouden met de inefficiënte van de batterij en dan kost het geld ipv dat het bespaart.

Een ander moment van verbazing had ik toen vandaag de tarieven richting 50 cent gingen, waarom dan niet maximaal ontladen?

Heeft iemand met dezelfde constateringen al contact gehad met NE en komt er een oplossing hiervoor, kan ik mij beter gaan verdiepen in HA, of de boel terugsturen aangezien ik toch wel een beetje het idee hebt dat e.e.a. niet goed is voorgespiegeld. (De 'slimme marktmodus' is namelijk een beetje dom).

Gisteren(14-10) weer hetzelfde verhaal: alleen 's nacht opladen (en 's morgens ontladen) en niet in de middag terwijl het avondtarief daar wel aanleiding toe gaf......
Heeft er al iemand contact gehad met NextEnergy omtrent het raadselachtige oplaad/ontlaad gedrag in de prijsgestuurde modus?

[De Plug in]

Op woensdag 8 oktober had ik twee laadmomenten op 1 dag. Daarna niet meer. Hetgeen jammer was, gezien de hoge elektriciteitsprijzen van de afgelopen dagen in de avond. Geen idee waarom dat nu niet meer kan.

[m0nkz]

Bij mij is die vaak nog rond 60% in de middag en kan het de avond makkelijk overbruggen.
Ik dacht juist dat de batterij het verbruik in kon schatten daarom niet bij ging laden in de middag.
Blijkbaar is het apparaat zo dom, dat het positief uitpakt in mijn geval.

[Kevin1990]

Vraag aan de slimmeriken die goed zijn met berekeningen met geld.

Met welk verschil loont het om extra stroom af te nemen en later weer terug te leveren aan het net?
Want op het moment dat je stroom afneemt betaal je volgens mij met een dynamisch contract de beurs prijs + de fee voor NExt Energy.
Met ontladen ontvang je de beurs prijs.

De belasting even achterwege gelaten want die kun je nog salderen op het moment dat je meer teruglevert als verbruikt tot de salderingsregelins stopt in 2027 heb ik begrepen.


En over de app van Next Energy. Naar welke verbruik grafieken kijken jullie? Ik heb hem nu op all-in staan maar de beurs en beurs + zijn andere bedragen te zien. Tot nu nog allemaal met een - bedrag wat mooi is natuurlijk. Waarbij beurs het grootste negatieve getal laat zien, daarna all-in en tot slot de beurs +.
De grafiek staan dan wel op een jaar en niet op vandaag

[mrme12345]

Kevin1990 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:34:
Vraag aan de slimmeriken die goed zijn met berekeningen met geld.

Met welk verschil loont het om extra stroom af te nemen en later weer terug te leveren aan het net?
Want op het moment dat je stroom afneemt betaal je volgens mij met een dynamisch contract de beurs prijs + de fee voor NExt Energy.
Met ontladen ontvang je de beurs prijs.

De belasting even achterwege gelaten want die kun je nog salderen op het moment dat je meer teruglevert als verbruikt tot de salderingsregelins stopt in 2027 heb ik begrepen.


En over de app van Next Energy. Naar welke verbruik grafieken kijken jullie? Ik heb hem nu op all-in staan maar de beurs en beurs + zijn andere bedragen te zien. Tot nu nog allemaal met een - bedrag wat mooi is natuurlijk. Waarbij beurs het grootste negatieve getal laat zien, daarna all-in en tot slot de beurs +.
De grafiek staan dan wel op een jaar en niet op vandaag

Wellicht helpt dit artikel over de kostenberekening.

Overigens is het bij NextEnergy zo dat je bij terugleveren niet de zuivere beursprijs krijgt maar dat daar ca 2 eurocent op gekort wordt. De onderstaande info van jeroen.nl helpt daarbij. Zonneplan of Tibber zijn op dit gebied de betere dynamische stroomaanbieders.

Voorbeeld 1: Tibber
Jeroen heeft een dynamisch energiecontract bij leverancier Tibber. Hij verbruikt per maand 100 kWh aan stroom. Hij levert ook 100 kWh terug aan het net.

Tibber rekent een inkoopvergoeding van €0.0248 (inclusief btw, april 2025) per kWh. Bij het terugleveren van stroom krijg je deze betaalde terugleververgoeding ook terug: het komt bovenop 🥳 de dan geldende stroom-uurprijs.

Inkoop stroom: Jeroen betaalt naast de inkoop van de stroom een bedrag van €2,48 (100 x 0.0248 inclusief btw.) aan inkoopvergoeding.

Terugleveren stroom: Jeroen ontvangt een bedrag van €2,48 (100 x 0.0248 inclusief btw.) aan inkoopvergoeding bovenop de stroom-uurprijs.

Voorbeeld 2: Next Energy
Peter heeft een dynamisch energiecontract bij leverancier Next Energy. Hij verbruikt per maand 100 kWh aan stroom. Peter levert ook 100 kWh terug aan het net. Hij heeft meer zonnestroom opgewekt dan dat hij direct in huis kon verbruiken.

Next Energy rekent een inkoopvergoeding van €0.0182 (voorbeeld) per kWh (april 2025).
Next Energy haalt 0.0127 euro per kWh af 😡 van de dan geldende uur-stroomprijs (april 2025) voor het terugleveren.

Inkoop stroom: Peter betaalt naast de inkoop van de stroom een bedrag van €1,82 (100 x 0.0182 inclusief btw.) aan inkoopvergoeding.

Terugleveren stroom: Peter ontvangt geen inkoopvergoeding, zoals in voorbeeld 1. Een bedrag van €0,0127 word van de dan geldende stroom-uurprijs afgehaald. Je ontvangt dus (nog) minder voor je stroom. Peter ontvangt €1,27 minder (100 x 0.0127, inclusief btw) voor het terugleveren van stroom.

[Kevin1990]

mrme12345 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:54:
[...]

Wellicht helpt dit artikel over de kostenberekening.

Overigens is het bij NextEnergy zo dat je bij terugleveren niet de zuivere beursprijs krijgt maar dat daar ca 2 eurocent op gekort wordt. De onderstaande info van jeroen.nl helpt daarbij. Zonneplan of Tibber zijn op dit gebied de betere dynamische stroomaanbieders.

Voorbeeld 1: Tibber
Jeroen heeft een dynamisch energiecontract bij leverancier Tibber. Hij verbruikt per maand 100 kWh aan stroom. Hij levert ook 100 kWh terug aan het net.

Tibber rekent een inkoopvergoeding van €0.0248 (inclusief btw, april 2025) per kWh. Bij het terugleveren van stroom krijg je deze betaalde terugleververgoeding ook terug: het komt bovenop 🥳 de dan geldende stroom-uurprijs.

Inkoop stroom: Jeroen betaalt naast de inkoop van de stroom een bedrag van €2,48 (100 x 0.0248 inclusief btw.) aan inkoopvergoeding.

Terugleveren stroom: Jeroen ontvangt een bedrag van €2,48 (100 x 0.0248 inclusief btw.) aan inkoopvergoeding bovenop de stroom-uurprijs.

Voorbeeld 2: Next Energy
Peter heeft een dynamisch energiecontract bij leverancier Next Energy. Hij verbruikt per maand 100 kWh aan stroom. Peter levert ook 100 kWh terug aan het net. Hij heeft meer zonnestroom opgewekt dan dat hij direct in huis kon verbruiken.

Next Energy rekent een inkoopvergoeding van €0.0182 (voorbeeld) per kWh (april 2025).
Next Energy haalt 0.0127 euro per kWh af 😡 van de dan geldende uur-stroomprijs (april 2025) voor het terugleveren.

Inkoop stroom: Peter betaalt naast de inkoop van de stroom een bedrag van €1,82 (100 x 0.0182 inclusief btw.) aan inkoopvergoeding.

Terugleveren stroom: Peter ontvangt geen inkoopvergoeding, zoals in voorbeeld 1. Een bedrag van €0,0127 word van de dan geldende stroom-uurprijs afgehaald. Je ontvangt dus (nog) minder voor je stroom. Peter ontvangt €1,27 minder (100 x 0.0127, inclusief btw) voor het terugleveren van stroom.

Dank voor je snelle reactie! Ik begrijp het denk ik nog niet helemaal.

Voor nu tot en met eind 2026.

Als je de verliezen en aanschaf niet meerekent (dit omdat anders de berekening wel erg lastig wordt in ons geval). Op dit moment is de beursprijs bij Next Energy €0,08 en om 19.00 €0,14. Dan levert dat dus €0,06 per kW op of meer? Ik lees iets over de belasting maar snap dat stukje niet helemaal.
De plug in batterij is leuk maar voor ons echt alleen om de nachten door te komen wat best te doen is gerekend na het eten en de boiler niet meegerekend. Maar daar hebben we de auto voor die levert. Die gebruik ik voor de handel dus elk uur levert die ±4,5kW. Deels aan het net en thuis zoals de boiler, thuisbatterij, kookplaat en/of oven.
De Plug-in baterij het verbruik in de nachten wat ±250-350W is in rust en met de warmtepomp op de laagste stand komt daar nog ±400W bij.

Vanaf 2027 zo veel mogelijk zelf gebruiken wat er wordt opgewekt en alleen ontladen bij hoge pieken. Ik zal dit denk ik iets vaker doen als eht maar wat oplevert. De auto krijgen wij in een dag wel vol op alleen zonne energie en ook de plug-in batterij. Als ik de auto niet ontlaadt met de hogere prijzen van die dag heb ik de dag daarna flink wat overschot.

2027 duurt nog wel even dus hier wil ik nog niet te veel mee bezig zijn en er moet eind oktober nog gestemd worden. Wie weet wat dan weer besloten wordt…

Wanneer levert het nu geld op om te leveren met het voorbeeld van de stroomprijs nu en om 19.00 netto zonder verliezen of investering mee geteld. Ik wil graag kijken vanaf welk punt het niet efficiënt is.

[mrme12345]

Kevin1990 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 13:25:
[...]


Dank voor je snelle reactie! Ik begrijp het denk ik nog niet helemaal.

Voor nu tot en met eind 2026.

Als je de verliezen en aanschaf niet meerekent (dit omdat anders de berekening wel erg lastig wordt in ons geval). Op dit moment is de beursprijs bij Next Energy €0,08 en om 19.00 €0,14. Dan levert dat dus €0,06 per kW op of meer? Ik lees iets over de belasting maar snap dat stukje niet helemaal.
De plug in batterij is leuk maar voor ons echt alleen om de nachten door te komen wat best te doen is gerekend na het eten en de boiler niet meegerekend. Maar daar hebben we de auto voor die levert. Die gebruik ik voor de handel dus elk uur levert die ±4,5kW. Deels aan het net en thuis zoals de boiler, thuisbatterij, kookplaat en/of oven.
De Plug-in baterij het verbruik in de nachten wat ±250-350W is in rust en met de warmtepomp op de laagste stand komt daar nog ±400W bij.

Vanaf 2027 zo veel mogelijk zelf gebruiken wat er wordt opgewekt en alleen ontladen bij hoge pieken. Ik zal dit denk ik iets vaker doen als eht maar wat oplevert. De auto krijgen wij in een dag wel vol op alleen zonne energie en ook de plug-in batterij. Als ik de auto niet ontlaadt met de hogere prijzen van die dag heb ik de dag daarna flink wat overschot.

2027 duurt nog wel even dus hier wil ik nog niet te veel mee bezig zijn en er moet eind oktober nog gestemd worden. Wie weet wat dan weer besloten wordt…

Wanneer levert het nu geld op om te leveren met het voorbeeld van de stroomprijs nu en om 19.00 netto zonder verliezen of investering mee geteld. Ik wil graag kijken vanaf welk punt het niet efficiënt is.

Het ligt eraan waar je het over hebt.

Als je het hebt over goedkoop laden en tijdens dure uren ZELF in huis verbruiken dan levert dat in jouw voorbeeld €0,06 per kWh op (zonder, zoals je zelf zegt, rekening te houden met RTE en aanschafkosten).

Als je het hebt over goedkoop laden en daarna terugleveren aan het net. Dan levert het €0,06 op MINUS de €0,02 terugleverkosten die NextEnergy in rekening brengt. Dus ca €0,04 (zonder wederom rekening te houden met RTE en aanschafkosten). En dit is tot en met 2026 het geval als je verbruik even hoog is als je teruglevering en je dus volledig kunt salderen.

[Kevin1990]

mrme12345 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 13:30:
[...]

Het ligt eraan waar je het over hebt.

Als je het hebt over goedkoop laden en tijdens dure uren ZELF in huis verbruiken dan levert dat in jouw voorbeeld €0,06 per kWh op (zonder, zoals je zelf zegt, rekening te houden met RTE en aanschafkosten).

Als je het hebt over goedkoop laden en daarna terugleveren aan het net. Dan levert het €0,06 op MINUS de €0,02 terugleverkosten die NextEnergy in rekening brengt. Dus ca €0,04 (zonder wederom rekening te houden met RTE en aanschafkosten). En dit is tot en met 2026 het geval als je verbruik even hoog is als je teruglevering en je dus volledig kunt salderen.

Diode;okl. Dank voor de extra uitleg. We hebben vanaf mei nog een kleine 1000kW extra geleverd dan verbruik. Ik vermoed dat we ommenabij op 0 uit gaan komen met opwek - verbruik.

De reden van aanshaf snap ik dat deze meegenomen moeten worden maar geven een vertekend beeld. De auto was er eigenlijk al en mooie bijkomstigheid is dat ik een lader kon kopen die het V2G op zich kan nemen.
De plug-in zal ik voornamelijk gebruiken voor de eigen consumptie want het ontladen is zeer beperkt. Achteraf had ik toch voor batterij moeten gaan die meer vermogen kan leveren met ontladen zoals de HW batterij als je daar meer units van neemt. Deze accu blijft beperkt met laden en ontladen vind ik.

Of een exhte thuisbatterij maar ik zou hem dan graag van Enphase willen aangezien ons zonnepanelensysteem van deze fabrikant is en ik van menig ben dat dit het fijnste met elkaar samenwerkt. Maar kostbare jongens dus tot 2027 blijft de auto dienst doen als thuisbatterij en daarna zien we wel weer. Helaas niet goed te gebruiken als V2H met lage vermogens begreep ik. Wordt stabieler vanaf 600W en het blijft actie reactie.

En wie weet wordt er na eind oktober wel weer iets anders besloten...

[Tshrr]

Kevin1990 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 22:36:
[...]

Gelukt! Bedankt.

Hier helaas minder succes. De standaard poort (502) werkt bij mij niet.
Ik trachte met NMAP te controlleren welke poort open stond en ik krijg "443/tcp open ssl/https" te zien.
443 invullen werkt helaas ook niet.

Als ik via een webbrowser naar het ip adres ga (met of zonder de poort erbij) kom ik in een webinterface.
Iemand een idee?

[Wimbo]

Tshrr schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 22:25:
[...]


Hier helaas minder succes. De standaard poort (502) werkt bij mij niet.
Ik trachte met NMAP te controlleren welke poort open stond en ik krijg "443/tcp open ssl/https" te zien.
443 invullen werkt helaas ook niet.

Als ik via een webbrowser naar het ip adres ga (met of zonder de poort erbij) kom ik in een webinterface.
Iemand een idee?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Interessant, welke versies heeft jouw batterij?

[fransbenik]

Gerard Jonker schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 10:40:
[...]

Gisteren(14-10) weer hetzelfde verhaal: alleen 's nacht opladen (en 's morgens ontladen) en niet in de middag terwijl het avondtarief daar wel aanleiding toe gaf......
Heeft er al iemand contact gehad met NextEnergy omtrent het raadselachtige oplaad/ontlaad gedrag in de prijsgestuurde modus?

Ik heb inmiddels contact gehad. Ze begrijpen dat,de huidige aansturing in sommige gevallen geld kost en ze zijn bezig met een update voor einde jaar. Ik ga mijn set terug sturen nu het nog kan en dan eerst maar zien of er dan wel goed sturende software in zit of een andere optie uitproberen

[Tshrr]

Wimbo schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:45:
[...]


Interessant, welke versies heeft jouw batterij?

Een oude als ik even terugscroll in het topic.

[Gerard Jonker]

De Plug in schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 14:10:
Op woensdag 8 oktober had ik twee laadmomenten op 1 dag. Daarna niet meer. Hetgeen jammer was, gezien de hoge elektriciteitsprijzen van de afgelopen dagen in de avond. Geen idee waarom dat nu niet meer kan.[Afbeelding]

Bij mij precies hetzelfde ook op 8 oktober en daarna niet meer.....

[Gerard Jonker]

Wie heeft er nog meer last van dat de P1-meter van NextEnergy teveel stroom nodig heeft voor de slimme meter. Mijn oude P1 meter van Home Wizard werkte feilloos op de slimme meter, maar die van NE niet. Daarom heb ik hem nu met de adaper op een externe voeding moeten aansluiten.
Mijn slimme meter is de ZIV van ENEXIS ESMR 5.

[Analamoebe]

Is dit een "kopie" van het Anker Solix systeem?

[mrme12345]

Analamoebe schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 14:06:
Is dit een "kopie" van het Anker Solix systeem?

Nee FOX ESS systeem

[Gerard Jonker]

Gerard Jonker schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 14:02:
Wie heeft er nog meer last van dat de P1-meter van NextEnergy teveel stroom nodig heeft voor de slimme meter. Mijn oude P1 meter van Home Wizard werkte feilloos op de slimme meter, maar die van NE niet. Daarom heb ik hem nu met de adapter op een externe voeding moeten aansluiten.
Mijn slimme meter is de ZIV van ENEXIS ESMR 5.

Is er überhaupt iemand die de P1 meter van Next Energy zonder externe voeding heeft kunnen aansluiten?

[mrme12345]

Gerard Jonker schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 15:22:
[...]

Is er überhaupt iemand die de P1 meter van Next Energy zonder externe voeding heeft kunnen aansluiten?

Ja hoor, maar ligt ook aan hoe recent je slimme meter is. Mijn meter is dit jaar vervangen en daar deed de P1 het zonder externe voeding op.

[Gerard Jonker]

Hallo mrme12345,
Welk merk/model slimme meter heb jij dan?

[mrme12345]

Gerard Jonker schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 15:53:
Hallo mrme12345,
Welk merk/model slimme meter heb jij dan?

ZIV Enexis netgebied, 3 fase meter, 5cta3bce000aad0

[Gerard Jonker]

De mijne is ook dit jaar vervangen: ik heb de 5cta3bcF000aad0.
Ik heb een andere meter aangevraagd bij ENEXIS.

[De Plug in]

Gisteren wederom een zwaar teleurstellend resultaat. De accu is 's-nachts opgeladen; overdag zover ontladen dat er 's-avonds om 18:00 uur niets meer in de batterij zat. En dat tegen een duurste kale prijs van € 0,29 / kWh om 18:00 uur. Al met al heb ik gisteren meer betaald, dan de gemiddelde stroomprijs voor deze dag.
Dat kan toch niet de bedoeling zijn van deze "slimme prijsgestuurde aansturing"?

[justice strike]

even een vraag hier. Ik heb ook een tesla in de app zitten. Smart chargen werkte altijd goed. Maar nu merk ik dat de auto op piek momenten ook aan het laden is. het is begonnen toen ik de batterij had aangesloten... kan het zijn dat next energie denkt dat de auto met de batterij geladen kan worden en dat hij dan gewoon de goedkope tarieven terzijde houd wanneer de battery aan het dischargen is?

[Taro]

justice strike schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 11:25:
even een vraag hier. Ik heb ook een tesla in de app zitten. Smart chargen werkte altijd goed. Maar nu merk ik dat de auto op piek momenten ook aan het laden is. het is begonnen toen ik de batterij had aangesloten... kan het zijn dat next energie denkt dat de auto met de batterij geladen kan worden en dat hij dan gewoon de goedkope tarieven terzijde houd wanneer de battery aan het dischargen is?

Als je laadpaal de auto gaat laden wanneer die teruglevering ziet, dan kan het inderdaad zijn dat je NextEnergy accu dus de auto oplaadt ipv dynamisch geld aan het verdienen is.

Daarom super belangrijk om een Energy Management System te hebben, kan bijv. door in Home Assistant slimme automatiseringen te maken. Hier gaat bijv. de laadpaal op Stop als de accu's maximaal terugleveren. Daarna weer automatisch terug naar de Eco+ stand.

[justice strike]

Taro schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 11:36:
[...]

Als je laadpaal de auto gaat laden wanneer die teruglevering ziet, dan kan het inderdaad zijn dat je NextEnergy accu dus de auto oplaadt ipv dynamisch geld aan het verdienen is.

Daarom super belangrijk om een Energy Management System te hebben, kan bijv. door in Home Assistant slimme automatiseringen te maken. Hier gaat bijv. de laadpaal op Stop als de accu's maximaal terugleveren. Daarna weer automatisch terug naar de Eco+ stand.

Ik laat NextEnergy alles doen. Het laden van mijn auto en het laden van de batterij (en ontladen) Dus next energy is niet slim genoeg om alleen op tarief te kijken?

[Kevin1990]

justice strike schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 11:48:
[...]

Ik laat NextEnergy alles doen. Het laden van mijn auto en het laden van de batterij (en ontladen) Dus next energy is niet slim genoeg om alleen op tarief te kijken?

Ik denk dat zelf controle nemen beter is. Ik ben zelf ook bezig met bepaalde dingen te regelen in HA.
Dit vanwege het laden en ontladen van de accu als de elektrische auto wordt geladen of als de auto weer ontlaadt aan het huis. Niet heel handig vind ikzelf. Misschien zet ik wel een slimme stekker tussen de batterij dat die niet gaat ontladen wanneer de auto laad op lage momenten of iets. Geen idee of dat werkt.

En de hybride die aan een andere paal staat wordt soms ook voorzien van de thuisbatterij terwijl op dat moment de stroomprijs laag is.

Ik heb de accu op zelf consumptie staan. Ik geloof nog niet zo in prijsgestuurd...

[Taro]

justice strike schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 11:48:
[...]

Ik laat NextEnergy alles doen. Het laden van mijn auto en het laden van de batterij (en ontladen) Dus next energy is niet slim genoeg om alleen op tarief te kijken?

Jawel, NextEnergy kan duur terugleveren, maar je laadpaal is niet slim genoeg om te kunnen constateren dat het geen overschot van je zonnepanelen betreft, maar dat de accu probeert geld te verdienen door stroom terug te gaan leveren.

Hoe moet NextEnergy weten dat je een laadpaal en EV hebt en dat die de stroom gebruiken? Dat zal je zelf moeten organiseren.

Daarom is het heel erg belangrijk om vooraf onderzoek te doen naar de software- en aanstuurmogelijkheden van een thuisaccu.

[justice strike]

Taro schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 13:06:
[...]

Jawel, NextEnergy kan duur terugleveren, maar je laadpaal is niet slim genoeg om te kunnen constateren dat het geen overschot van je zonnepanelen betreft, maar dat de accu probeert geld te verdienen door stroom terug te gaan leveren.

Hoe moet NextEnergy weten dat je een laadpaal en EV hebt en dat die de stroom gebruiken? Dat zal je zelf moeten organiseren.

Daarom is het heel erg belangrijk om vooraf onderzoek te doen naar de software- en aanstuurmogelijkheden van een thuisaccu.

je kunt gewoon je auto in next energy inladen en dan zorgen ze voor smart charging... dus vandaar dat ik het vreemd vind. de laadpaal is nu ingesteld als een domme laadpaal. Het laden wordt door Nextenergy/tesla geregeld

[Taro]

justice strike schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 14:10:
[...]

[Afbeelding]

je kunt gewoon je auto in next energy inladen en dan zorgen ze voor smart charging... dus vandaar dat ik het vreemd vind. de laadpaal is nu ingesteld als een domme laadpaal. Het laden wordt door Nextenergy/tesla geregeld

Ah, kende die integratie niet. Dan zou ik vooral even contact zoeken met NextEnergy.

[Kevin1990]

Het is mij nog niet helemaal duidelijk of het wel of niet loont om terug te leveren in deze tijd.
Als voorbeeld vandaag is de beurs prijs €0,- en de piek €0,09.

Loont het om de accu of onze andere thuisbattrij vanaf de prijs van €0,- op te laden en in de avond te ontladen?

De slijtage en verlies niet meegeteld.
Want even on topic met de thuisbatterij. Gaat die bij zelfsturend in de avond ontladen?

Gevoelsmatig is namelijk het verschil tussenaagste prijs en hoogste prijs niet groot genoeg.

Het is natuurlijk lastig omdat ieder huishouden andere energie behoefte heeft en apparatuur die stroom vragen en bronnen voor verwarming.

Gevoelsmatig kost het de laatste dagen geld om de auto en thuisbatterij te laden en te ontladen in plaats van dat het geld scheelt of zelfs oplevert. Maar ik heb geen vergelijk...

[Tshrr]

Ik ben er ook niet helemaal uit hoe "slim" de batterij is.
Hij heeft de laatste tijd op zelfcomsumptie gestaan voor mijn doel: meer eigen opwek gebruiken. Dat gaat goed, ik zit tussen de 80-90% gebruik van mijn eigen zonnepanelen.

Gisteren was het een slechte dag voor mijn panelen. Doordat ik wist/dacht dat er niet veel zon zou zijn, wilde ik hem op prijsgestuurd zetten. Ik had verwacht dat hij zou gaan laden bij €0,15, maar hij deed niets. Ook de zonnestroom leverde hij terug aan het net ( tegen €0,01) in plaats van direct naar de batterij.

Dus in de angst toch maar weer terug gezet naar zelfcomsumptie om de batterij toch iets op te laden.

Prijsgestuurd lijkt dus gewoon nog niet goed te werken. Iemand tips (anders dan contact opnemen uiteraard)?

[Kevin1990]

Tshrr schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 08:17:
Ik ben er ook niet helemaal uit hoe "slim" de batterij is.
Hij heeft de laatste tijd op zelfcomsumptie gestaan voor mijn doel: meer eigen opwek gebruiken. Dat gaat goed, ik zit tussen de 80-90% gebruik van mijn eigen zonnepanelen.

Gisteren was het een slechte dag voor mijn panelen. Doordat ik wist/dacht dat er niet veel zon zou zijn, wilde ik hem op prijsgestuurd zetten. Ik had verwacht dat hij zou gaan laden bij €0,15, maar hij deed niets. Ook de zonnestroom leverde hij terug aan het net ( tegen €0,01) in plaats van direct naar de batterij.

Dus in de angst toch maar weer terug gezet naar zelfcomsumptie om de batterij toch iets op te laden.

Prijsgestuurd lijkt dus gewoon nog niet goed te werken. Iemand tips (anders dan contact opnemen uiteraard)?

The plug in batterij vind ik iets minder spannend met de 4.2kW alleen de auto die elke dag laad en ontlaad loopt het wel hard op. Als het niet loont doe ik dat liever niet..
Hoop dat iemand hier het antwoord op heeft met de uurprijzen met afname en terugleveren.

[mrme12345]

Kevin1990 schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 07:58:
Het is mij nog niet helemaal duidelijk of het wel of niet loont om terug te leveren in deze tijd.
Als voorbeeld vandaag is de beurs prijs €0,- en de piek €0,09.

Loont het om de accu of onze andere thuisbattrij vanaf de prijs van €0,- op te laden en in de avond te ontladen?

De slijtage en verlies niet meegeteld.
Want even on topic met de thuisbatterij. Gaat die bij zelfsturend in de avond ontladen?

Gevoelsmatig is namelijk het verschil tussenaagste prijs en hoogste prijs niet groot genoeg.

Het is natuurlijk lastig omdat ieder huishouden andere energie behoefte heeft en apparatuur die stroom vragen en bronnen voor verwarming.

Gevoelsmatig kost het de laatste dagen geld om de auto en thuisbatterij te laden en te ontladen in plaats van dat het geld scheelt of zelfs oplevert. Maar ik heb geen vergelijk...

Dan zul je de afschrijving moeten berekenen en de RTE moeten weten. En wat van nog groter belang is of je teruglevering niet hoger is dan je verbruik. Tot aan verbruik kun je je energiebelasting compenseren via salderen, daar boven natuurlijk niet. Ik heb hier een rekenvoorbeeld voor de berekening (na saldering).

[Kevin1990]

mrme12345 schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 09:23:
[...]

Dan zul je de afschrijving moeten berekenen en de RTE moeten weten. En wat van nog groter belang is of je teruglevering niet hoger is dan je verbruik. Tot aan verbruik kun je je energiebelasting compenseren via salderen, daar boven natuurlijk niet. Ik heb hier een rekenvoorbeeld voor de berekening (na saldering).

Dank voor je info. Ik heb de berekeningen een paar keer doorgenomen maar ik snap het denk ik niet helemaal.

Ik wil zonder de slijtage weten hoe groot het verschil moet zijn om de plugin batterij geld te laten besparen/verdienen. De auto is denk ik een lastige berekening omdat deze soms ook gebruikt wordt voor het rijden zoals vandaag.

Afgelopen nacht de auto geladen met de laagste prijs van vandaag. Nu is de auto met dit slechte weer op pad.
Als ik weet hoe groot het verschil moet zijn van de plugin batterij gebruik ik dat als basis voor de auto te berekenen.

Na saldering vind ik nu nog niet interessant. Dit duurt nog ruim 1 jaar. Niet geheel onbelangrijk maar ik hoop tegen die tijd met wat automatiseringen het systeem nog efficiënter te maken.

[mrme12345]

Kevin1990 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 08:43:
[...]
Dank voor je info. Ik heb de berekeningen een paar keer doorgenomen maar ik snap het denk ik noet helemaal.

Ik wil zonder de slijtage weten hoe groot het verschil moet zijn om de plug in batterij geld te laten besparen/verdienen. De auto is denk ik een lastiger berekening omdat deze soms ook gebruikt wordt voor het rijden zoals vandaag.

Afgelopen nacht de auto geladen met de laagste prijs van vandaag. Nu de auto met dit slechte weer op pad.
Als ik weet hoe groot het verschil moet zijn van de plugin batterij gebruik ik dst als basis voor de auto te berekenen.

Na saldetkng vind ik nu nog niet interessant. Dit duurt nog ruim 1 jaar. Niet geheel onbelangrijk maar ik hoop tegen die tijd met wat automatiseringen het systeem nog efficiënter te maken.

Of dat loont, jouw vraag over terugleveren, hangt dus af hoeveel je op jaarbasis produceert en afneemt op dit moment. Aangezien de energiebelasting op jaarbasis gesaldeerd wordt. Tot aan jouw saldeergrens (zeg dat je 2500 kWh verbruikt en 4000 kWh produceert, dan is dat dus tot de 2500 kWh) krijg je de energiebelasting ook terug bij teruglevering ana het net. In jouw voorbeeld van 0 cent en 9 cent betaal je sowieso 12 cent voor de geleverde energie (0+12 cent) en voor de teruggeleverde energie ontvang je tot de grens van de 2500 kWh 21 cent (9+12) en boven de 2500 kWh 9 cent (boven je salderingsgrens)

[Kevin1990]

mrme12345 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 08:48:
[...]

Of dat loont, jouw vraag over terugleveren, hangt dus af hoeveel je op jaarbasis produceert en afneemt op dit moment. Aangezien de energiebelasting op jaarbasis gesaldeerd wordt. Tot aan jouw saldeergrens (zeg dat je 2500 kWh verbruikt en 4000 kWh produceert, dan is dat dus tot de 2500 kWh) krijg je de energiebelasting ook terug bij teruglevering ana het net. In jouw voorbeeld van 0 cent en 9 cent betaal je sowieso 12 cent voor de geleverde energie (0+12 cent) en voor de teruggeleverde energie ontvang je tot de grens van de 2500 kWh 21 cent (9+12) en boven de 2500 kWh 9 cent (boven je salderingsgrens)

Duidelijk! Dan kom ik denk ik bijna uit op 0kW op de meter op jaarbasis. Nu nog 600kW meer terug geleverd als verbruikt en we moeten tot eind mei. Vanaf maart/april als het weer een beetje oke is leveren we al meer terug als dat we verbruiken. Thanks voor de aanvullende uitleg.

[justice strike]

vraagje hier... 2,2 kw is ongeveer 2.5 uur aan stroom (met 800 watt) is er uberhaupt een reden om meer capaciteit te nemen... Lijkt mij dat het niet nuttig is, 5 uur zal je nooit als piek hebben.

Tevens, ik ben een beetje benieuwd wat nu percies de regels zijn mbt meerdere plugin batterijen. Home wizard laat het wel toe op verschillende groepen (tot 2) en zelfs meer als het een dedicated groep was. Maar het is mij een beetje onduidelijk

[Kevin1990]

justice strike schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 12:08:
vraagje hier... 2,2 kw is ongeveer 2.5 uur aan stroom (met 800 watt) is er uberhaupt een reden om meer capaciteit te nemen... Lijkt mij dat het niet nuttig is, 5 uur zal je nooit als piek hebben.

Tevens, ik ben een beetje benieuwd wat nu percies de regels zijn mbt meerdere plugin batterijen. Home wizard laat het wel toe op verschillende groepen (tot 2) en zelfs meer als het een dedicated groep was. Maar het is mij een beetje onduidelijk

Ik zou juist meer ontlaad vermogen willen hebben zodat de quooker of boiler volledig op de batterij werkt. Zeker als onze warmtepomp er nog bij komt. Voor mij had ik achteraf moeten gaan voor een batterij die ik zelf meer kan sturen.

Nu laad soms de accu de auto op en visa versa. Zonde van het verlies...

[Kevin1990]

Vraag voor de HA integratie.

Zij er sensoren beschikbaar voor het volgende.

- Meting in stroom per fase via de P1 meter
- Actuele Next Energy stroomprijzen


Ik wil kijken of ik bovenstaande prijzen op de 1 of andere manier kan integreren om zo een load balancing te maken via HA voor onze laadpaal die V2G kan laden en daarmee ook actief kan handelen met de energie bij bepaalde prijzen.
Ik heb een meting gemaakt via Enphase en een DSRM P1 meter maar deze haalt eens per minuut informatie op. Idealiter zou ik willen dat vaker deze informatie wordt opgehaald. De fase waar de auto op staat heeft 2 of 3 grootverbruikers waarvan tenminste 1 ervoor kan zorgen dat de hoofdzekering het begeeft. Helaas heb ik niet de mogelijkheid om deze verbruiker op een andere fase te zetten.

Door de prijzen van Next Energy erin te zetten kan ik ook berekenen hoeveel de plug-in batterij bespaart iedere dag met het laden en ontladen van de batteirj.

[Taro]

@Kevin1990 Ik zou stroomprijzen altijd via bijv. Nord Pool laten verlopen met daarbij de juiste opslag voor je energieleverancier. Dan blijven al je automatiseringen ook werken als je ooit naar een andere leverancier overstapt.

[Kevin1990]

in HA staat er geen sensor met welek status de accu heeft zo te zien of kijk ik niet goed?

Daarmee bedoel ik laden, ontladen of standby.
Ik ben een simpel vereenvoudigd dashboard aan het maken voor het energiebeheer van het huis.

[Wimbo]

Kevin1990 schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 10:38:
Vraag voor de HA integratie.

Zij er sensoren beschikbaar voor het volgende.

- Meting in stroom per fase via de P1 meter
- Actuele Next Energy stroomprijzen


Ik wil kijken of ik bovenstaande prijzen op de 1 of andere manier kan integreren om zo een load balancing te maken via HA voor onze laadpaal die V2G kan laden en daarmee ook actief kan handelen met de energie bij bepaalde prijzen.
Ik heb een meting gemaakt via Enphase en een DSRM P1 meter maar deze haalt eens per minuut informatie op. Idealiter zou ik willen dat vaker deze informatie wordt opgehaald. De fase waar de auto op staat heeft 2 of 3 grootverbruikers waarvan tenminste 1 ervoor kan zorgen dat de hoofdzekering het begeeft. Helaas heb ik niet de mogelijkheid om deze verbruiker op een andere fase te zetten.

Door de prijzen van Next Energy erin te zetten kan ik ook berekenen hoeveel de plug-in batterij bespaart iedere dag met het laden en ontladen van de batteirj.

- Meting in stroom per fase via de P1 meter
Als de modbus documentatie correct is, zijn dat de R Phase, S Phase en T Phase sensors.
Handiger is om de meter zelf via P1 in HA uit te lezen of via DSMR Reader, want die lezen de P1 meter realtime uit. De integratie maar 1x 60 seconden uit, met een minumun van 10 seconden maar dat is af te raden.

- Actuele Next Energy stroomprijzen
Nee. De integratie is lokaal en heeft geen contact met NextEnergy, alleen de batterij.
Dit kun je eventueel zelf doen via de Nordpool of ENTSO-e of Global Electricity Spot Prices integraties doen.

De integratie lees echt alleen de batterij uit via Modbus.
Ik heb contact gehad met NE over meer documentatie (specifiek voor deze batterij), maar tot op heden nog geen duidelijk antwoord gehad.

[Wimbo]

Kevin1990 schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 15:53:
in HA staat er geen sensor met welek status de accu heeft zo te zien of kijk ik niet goed?

Daarmee bedoel ik laden, ontladen of standby.
Ik ben een simpel vereenvoudigd dashboard aan het maken voor het energiebeheer van het huis.

Correct. De status die NE in de App gebruikt heb ik (nog) niet in de modbus registers kunnen vinden, als die er al is.
Maar dit is vrij eenvoudige met een template sensor op te lossen.

code:

sensor.nextenergy_battery_power
0 = standby, 0 tot 1200W is laden, 0 tot -800W is ontladen.

[ Voor 18% gewijzigd door Wimbo op 30-10-2025 12:54 ]

[Kevin1990]

Wimbo schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 12:08:
[...]


- Meting in stroom per fase via de P1 meter
Als de modbus documentatie correct is, zijn dat de R Phase, S Phase en T Phase sensors.
Handiger is om de meter zelf via P1 in HA uit te lezen of via DSMR Reader, want die lezen de P1 meter realtime uit. De integratie maar 1x 60 seconden uit, met een minumun van 10 seconden maar dat is af te raden.

- Actuele Next Energy stroomprijzen
Nee. De integratie is lokaal en heeft geen contact met NextEnergy, alleen de batterij.
Dit kun je eventueel zelf doen via de Nordpool of ENTSO-e of Global Electricity Spot Prices integraties doen.

De integratie lees echt alleen de batterij uit via Modbus.
Ik heb contact gehad met NE over meer documentatie (specifiek voor deze batterij), maar tot op heden nog geen duidelijk antwoord gehad.

Nadeel van is dat deze niet negatief kan meten. DE DSRM en Enphase overigens ook niet maar ik wil de meting gebruiken dit het snelste is. Je zegt dat dit waarschinlijk wel met de DSRM kan? Deze is via de P1 poort direct op de hardware aangesloten waar de HA op draait. Dus die zou het snelste moeten zijn toch?

Ik wil voorkomen dat in die ene minuut dat de laatste meting is geweest er een grote piek komt en die kans is aanwezig als de sunshower, badkamer radiator in combinatie met de lader aan gaat...

[Wimbo]

Kevin1990 schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 14:32:
[...]


Nadeel van is dat deze niet negatief kan meten. DE DSRM en Enphase overigens ook niet maar ik wil de meting gebruiken dit het snelste is. Je zegt dat dit waarschinlijk wel met de DSRM kan? Deze is via de P1 poort direct op de hardware aangesloten waar de HA op draait. Dus die zou het snelste moeten zijn toch?

Ik wil voorkomen dat in die ene minuut dat de laatste meting is geweest er een grote piek komt en die kans is aanwezig als de sunshower, badkamer radiator in combinatie met de lader aan gaat...

Slimme meters geven iedere seconde (of 10 seconden bij oudere meters) het verbruik door, als je de P1 poort gebruikt.

[ Voor 74% gewijzigd door Wimbo op 30-10-2025 14:46 ]

[Kevin1990]

Wimbo schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 14:45:
[...]


Slimme meters geven iedere seconde (of 10 seconden bij oudere meters) het verbruik door, als je de P1 poort gebruikt.

Hmmm Ik weet niet of je heel erg thuis bent in HA maar als dat zo is kan ik dit vaker laten weergeven?
Ik heb nu als test Enphase en DSRM naast elkaar in een dashboard waar op het ene moment de ene sneller is en visa versa net even afhankelijk wanneer die weer ververst is.

[Wimbo]

Misschien dat je dat beter in het HomeAssistant topic kunt vragen.
Maar je kunt bij Ontwikkelhulpmiddelen > Sjablonen dingen knutselen en testen, deze geeft dan realtime de data weer. Als ik dat test zie ik elke seconde de data van de DSMR sensor veranderen.

[z0r3n41991]

Ondertussen hier de master en uitbreidingen binnen.

P1 meter aansluiten.. werkt binnen 3 seconden.
Bij het aansluiten van de PiB blijf ik hangen op stap 6/7 verbinden met WiFi in de app.

De PiB geeft zelf binnen 3 seconden aan dat WiFi verbonden is op het display. Maar de app bevestigt dit niet. ( wachttijd was c.a. 30 min )

Reeds geprobeerd:

-instellingen reset op PiB ( inclusief bluetooth wipe op telefoon en opnieuw proberen de installatiewizard te starten )
-verschillende plekken geprobeerd toch i.v.m WiFi
-app opnieuw geinstalleerd ( NE app )

Het enige wat ik nog kan bedenken is een andere device.. maar ik kan me haast niet voorstellen dat het daaraan ligt.

Wie heeft er nog een goede oplossing of idee?

[Taro]

z0r3n41991 schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 09:33:
Ondertussen hier de master en uitbreidingen binnen.

P1 meter aansluiten.. werkt binnen 3 seconden.
Bij het aansluiten van de PiB blijf ik hangen op stap 6/7 verbinden met WiFi in de app.

De PiB geeft zelf binnen 3 seconden aan dat WiFi verbonden is op het display. Maar de app bevestigt dit niet. ( wachttijd was c.a. 30 min )

Reeds geprobeerd:

-instellingen reset op PiB ( inclusief bluetooth wipe op telefoon en opnieuw proberen de installatiewizard te starten )
-verschillende plekken geprobeerd toch i.v.m WiFi
-app opnieuw geinstalleerd ( NE app )

Het enige wat ik nog kan bedenken is een andere device.. maar ik kan me haast niet voorstellen dat het daaraan ligt.

Wie heeft er nog een goede oplossing of idee?

Heb je NextEnergy zelf hier al over gesproken? Zij kunnen het beste meekijken met wat er mogelijk aan de hand is.

[z0r3n41991]

Taro schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 09:55:
[...]

Heb je NextEnergy zelf hier al over gesproken? Zij kunnen het beste meekijken met wat er mogelijk aan de hand is.

Hun hadden ook geen idee en moesten het uitzetten. Vandaar de vraag hier, wellicht had iemand het eerder meegemaakt

[z0r3n41991]

Update: andere device heeft geholpen. Netjes NOM nu😎

Eerst nog 2x met de andere geprobeerd maar dat lukte nog steeds niet. Via de tablet in 10 seconden verbonden met de app.

Edit: batterij besloot na een uur gebruik in stand-by te schieten en niet meer te ontladen ookal zit er nog 45% lading in de batterij op zelfconsumptie modus..

Bijzonder apparaatje..

[ Voor 34% gewijzigd door z0r3n41991 op 01-11-2025 07:59 ]

[De Plug in]

Inmiddels de plug-in batterij van Next Energy 2 maanden in gebruik. Ik heb geen zonnepanelen en gebruik daarom de "prijsgestuurde modus".

In deze twee maanden heb ik 531 kWh gebruikt tegen een beursprijs van € 34,77; ofwel 7 cent / kWh.
De gemiddelde prijs - zoals opgegeven door Next Energy - ligt op 8 cent / kWh in deze twee maanden.

In deze twee maanden heeft de batterij 116 kW geladen en 100 kW ontladen. De kosten daarvan zijn € 1,29.

Al met al zorgt de batterij ervoor, dat ik € 5,70 bespaard heb in twee maanden.

Mijn conclusie is dat de Next Energy batterij te weinig financieel voordeel biedt wanneer je geen zonnepanelen hebt. Leuk hebbedingetje, dat dan weer wel.

[mrme12345]

De Plug in schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 11:54:
Inmiddels de plug-in batterij van Next Energy 2 maanden in gebruik. Ik heb geen zonnepanelen en gebruik daarom de "prijsgestuurde modus".

In deze twee maanden heb ik 531 kWh gebruikt tegen een beursprijs van € 34,77; ofwel 7 cent / kWh.
De gemiddelde prijs - zoals opgegeven door Next Energy - ligt op 8 cent / kWh in deze twee maanden.

In deze twee maanden heeft de batterij 116 kW geladen en 100 kW ontladen. De kosten daarvan zijn € 1,29.

Al met al zorgt de batterij ervoor, dat ik € 5,70 bespaard heb in twee maanden.

Mijn conclusie is dat de Next Energy batterij te weinig financieel voordeel biedt wanneer je geen zonnepanelen hebt. Leuk hebbedingetje, dat dan weer wel.

Gelukkig heb je wel de terugverdiengarantie als het goed is. Dat is wel prettig bij deze batterij

[z0r3n41991]

Ondertussen bijna 24 uur verder.

Apparaat heeft nog geen watt teruggegeven sinds gisteravond half 8 ( zelfconsumptiemodus )

Batterijpercentage staat op 77%..

Vanavond opnieuw installeren, hopen dat het helpt

[Tshrr]

z0r3n41991 schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 17:08:
Ondertussen bijna 24 uur verder.

Apparaat heeft nog geen watt teruggegeven sinds gisteravond half 8 ( zelfconsumptiemodus )

Batterijpercentage staat op 77%..

Vanavond opnieuw installeren, hopen dat het helpt

Welke versie heeft de PiB?

Ontladen lukte mij niet vanaf de start, pas na de update naar 1.007

[z0r3n41991]

schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 19:05:
[...]


Welke versie heeft de PiB?

Ontladen lukte mij niet vanaf de start, pas na de update naar 1.007

Hier nog bms versie 1.000..

Zou het daaraan liggen?

Ik krijg alleen nergens de optie om te updaten.

Batterij en P1 Volledig opnieuw geinstalleerd dus daar ligt het niet aan

[ Voor 64% gewijzigd door z0r3n41991 op 01-11-2025 19:19 ]

[Tshrr]

z0r3n41991 schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 19:12:
[...]


Hier nog bms versie 1.000..

Zou het daaraan liggen?

100%... Althans, zelfde probleem gehad en na de update was het verholpen.
Vind het een slechte zaak dat NE ze niet gebruiksklaar verstuurd.
De HA integratie uit dit topic werkt ook pas na de update.

Contact met hen opnemen om Fox de update te laten pushen.

[z0r3n41991]

Je zou denken dat ze hier wel slimmer mee omgaan.. toch echt een minpuntje dit

[De Plug in]

mrme12345 schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 12:36:
[...]

Gelukkig heb je wel de terugverdiengarantie als het goed is. Dat is wel prettig bij deze batterij

Nee hoor. Deze terugverdiengarantie heb je alleen als je ook zonnepanelen hebt. Daarnaast is niet duidelijk hoe ze het e.e.a. gaan berekenen. Kijk bijvoorbeeld maar eens op het tabblad "Verbruik" naar "Inzichten".
Hier rekenen ze t.o.v. de (All-in?) marktprijs van € 0.34 / kWh.

[mrme12345]

De Plug in schreef op zondag 2 november 2025 @ 13:57:
[...]


Nee hoor. Deze terugverdiengarantie heb je alleen als je ook zonnepanelen hebt. Daarnaast is niet duidelijk hoe ze het e.e.a. gaan berekenen. Kijk bijvoorbeeld maar eens op het tabblad "Verbruik" naar "Inzichten".
Hier rekenen ze t.o.v. de (All-in?) marktprijs van € 0.34 / kWh.

Ja de berekening is nog onduidelijk, op hun website zijn ze daar ook niet heel transparant over. Zeker niet als je daar als nieuwe klant komt lijkt het me erg ingewikkeld om verschil te bepalen tussen zonder batterij en met batterij. Maar tabblad waar jij naar verwijst staat los van de terugverdiengarantie lijkt me, want ze kunnen niet een willekeurige dure prijs van 34 eurocent hanteren om voordeel te berekenen.

[fransbenik]

De Plug in schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 11:54:
Inmiddels de plug-in batterij van Next Energy 2 maanden in gebruik. Ik heb geen zonnepanelen en gebruik daarom de "prijsgestuurde modus".

In deze twee maanden heb ik 531 kWh gebruikt tegen een beursprijs van € 34,77; ofwel 7 cent / kWh.
De gemiddelde prijs - zoals opgegeven door Next Energy - ligt op 8 cent / kWh in deze twee maanden.

In deze twee maanden heeft de batterij 116 kW geladen en 100 kW ontladen. De kosten daarvan zijn € 1,29.

Al met al zorgt de batterij ervoor, dat ik € 5,70 bespaard heb in twee maanden.

Mijn conclusie is dat de Next Energy batterij te weinig financieel voordeel biedt wanneer je geen zonnepanelen hebt. Leuk hebbedingetje, dat dan weer wel.

Ik ben wel benieuwd hoe je aan die getallen komt, grafiekjes aflezen? NE heeft mij aangegeven dit in de app te willen laten zien, maar ze hebben geen idee wanneer

[z0r3n41991]

Vannacht nextenergy de batterij geupdate naar versie 1.007. Ontlaadt nu zoals het moet. Thanks @Tshrr

[De Plug in]

fransbenik schreef op maandag 3 november 2025 @ 23:22:
[...]

Ik ben wel benieuwd hoe je aan die getallen komt, grafiekjes aflezen? NE heeft mij aangegeven dit in de app te willen laten zien, maar ze hebben geen idee wanneer

Je kunt deze data gewoon terugvinden in de app.
Bijv: Beursprijs elektriciteit in tabblad verbruik, dagprijs en beurs. Dan zie ik, dat ik gisteren 11.47 kWh heb gebruikt tegen een beursprijs van € 0,81. Dat betekent 7 cent / kWh.
De gemiddelde beursprijs vindt je in tabblad Prijzen. Met het pijltje naar gisteren, dan vindt je de gemiddelde stroomprijs van die dag, zoals opgegeven door Next Energy.

Invoeren in Excell. Het is wat werk.

[m0nkz]

Waarom reken je zonder belasting? De besparing zit toch juist in het niet betalen van belasting?

Ik heb een gemiddelde week als uitgangspunt genomen en kom uit op een besparing van 214,24 euro op jaarbasis. Batterij + uitbreiding.

Dit is nog zonder de zonnepannelen mee te nemen.
Dus ik zou aardig in de buurt moeten komen van die 250 euro per jaar.
Dat is dan wel inclusief een uitbreidingsmodule, dus in dit geval legt Next Energy geld bij.

Ik mis sowieso de optie om te zien hoeveel mijn zonnepanelen opwekken, laat staan wat er aan zonne-energie in de batterij gaat.

[ Voor 33% gewijzigd door m0nkz op 05-11-2025 14:56 ]

[De Plug in]

Ik hé geen belastingvoordeel, omdat ik geen zonnepanelen heb.

Op de website van NE staan voorbeelden hoe rekenen:

“Waarom is dat zo belangrijk? Voor elke kWh die je van het net moet kopen, betaal je €0,13 energiebelasting. Die energiebelasting kun je nu nog even wegstrepen door stroom terug te leveren aan het net, tot de salderingsregeling eindigt in 2027. Hierna is de goedkoopste optie natuurlijk om je eigen (gratis) zonnestroom te gaan gebruiken. Daarnaast betaal je geen inkoopvergoeding (afgerond 2 cent per kWh) over jouw opgeslagen zonnestroom, waardoor je per kWh zelfconsumptie ongeveer €0,15 bespaart.”

Zolang de salderingsregeling geldt, heb je nog geen belastingvoordeel.

[ Voor 58% gewijzigd door De Plug in op 06-11-2025 15:26 ]

[m0nkz]

Je hebt technisch gezien alsnog een voordeel, omdat je minder BTW betaald in verband met goedkoop kunnen inkopen.

Je betaald 21% belasting over de kale stroomprijs + energiebelasting + netbeheerkosten.
Dat eerste is nu iets lager.

[Redman_nl]

Net een mailtje van NE gekregen dat er met Black Friday "iets speciaals" aankomt voor de batterij.
Iemand al meer info?

[phemelrijk]

Hier ook. Onbekend wat het is nog. Er staat “ nog slimmer benutten” .. we gaan t zien

[Geertims]

Er staat: als je niet kunt wachten druk hier! Aanbod batterij!

[phemelrijk]

Geertims schreef op maandag 17 november 2025 @ 17:24:
Er staat: als je niet kunt wachten druk hier! Aanbod batterij!

Staat dat erbij in de mail? Ik zie dat hier niet staan ..

[Kevin1990]

Misschien dat er meer vermogen geleverd kan worden?
Aangezien er staat dat ze de spanning no wat op laten lopen?

[m0nkz]

Black friday aanbieding op de slave units volgens AI.

[phemelrijk]

Kevin1990 schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 07:13:
Misschien dat er meer vermogen geleverd kan worden?
Aangezien er staat dat ze de spanning no wat op laten lopen?

Dat zou wel mooi zijn. Net een beetje meer. Nog 6 dagen aftellen en dan weten we het.

[Kevin1990]

phemelrijk schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 17:36:
[...]


Dat zou wel mooi zijn. Net een beetje meer. Nog 6 dagen aftellen en dan weten we het.

Yes 1200W ontladen zou echt top zijn!
Vangt net wat meer verbruik op bij ons.
Onze warmtepomp gebruikt al 500W namelijk. Blijft er weinig over van de 800W ontladen

[Redman_nl]

m0nkz schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 11:29:
Black friday aanbieding op de slave units volgens AI.

Inderdaad, dat is het. 20% korting op slave units. Best mooie aanbieding op zich.

[phemelrijk]

Voor mij niet nodig heb al 8,4. In zomer snel vol. Maar voor mensen die weinig modules hebben mss interessant idd.

[Kevin1990]

Alleen kun je eenmalig de BTW teruggave laten doen.
Dus als je ze al hebt staan betaal je eigenlijk de BTW niet.
Ik had er meer van verwacht

[justice strike]

heb je echt wat aan die 3 modules? Ik zit zelf al te rekenen en denk dat ik met 1 extra module al uit moet komen (en dan is het voordeliger om een tweede master te kopen).

Ik zie overigens dat zendure een aanbieding heeft. Heeft iemand al een tweede systeem hiernaast weten te zetten? Ik zit er aan te denken om di zendure gewoon het gedrag van de fox ess te laten kopieren (dus laten als fox laad en ontladen wanneer de fox ontlaad) Te simpel gedacht?

[Kevin1990]

justice strike schreef op donderdag 27 november 2025 @ 12:34:
heb je echt wat aan die 3 modules? Ik zit zelf al te rekenen en denk dat ik met 1 extra module al uit moet komen (en dan is het voordeliger om een tweede master te kopen).

Ik zie overigens dat zendure een aanbieding heeft. Heeft iemand al een tweede systeem hiernaast weten te zetten? Ik zit er aan te denken om di zendure gewoon het gedrag van de fox ess te laten kopieren (dus laten als fox laad en ontladen wanneer de fox ontlaad) Te simpel gedacht?

Volgens mij is het niet mogelijk om 2 masters in je app te krijgen. Ik dacht dat ik dat ergens had gelezen. Ik weet alleen niet meer waar...

Wat betreft een 2e accu systeem erbij. Het nadeel aan deze thuisbatterijen is dat je hem niet kan sturen op de momenten die jij wilt maar alleen op overschot of prijs gestuurd.
Ik heb een soort van 2e systeem erbij staan maar het werkt niet prettig. De andere kan ik op ieder moment sturen maar de NE batterij niet. Resultaat is dat wanneer de prijs laag is maar er nog energie in de NE zit deze ontladen wordt aan de andere thuisbatterij. En visa versa. Ik heb de NE batterij op zelf consumptie staan. Ik had hem even op handelen staan maar gevoelsmatig deed die dan niet wat ik wilde EN hij kijkt niet naar de belasting op de fase. Dus stel je trekt al veel op de fase en de batterij denkt lage prijzen dus ik ga laden dat er overbelasting kan komen.

Het 2e batterij systeem is onze auto. Die stuur ik nu nog handmatig maar wil in HA alles automatiseren ook met schema's wanneer de auto gebruikt moet worden dus niet te ver ontladen maar stoppen bij x% aan energie in de batterij of x km's nog af te leggen.

Ik zou zelf meer regie over de accu willen hebben zodat ik een load balancer kan maken in HA om overbelasting van een fase tegen te gaan en gunstig te gaan laden samen met de auto en te ontladen bij hoge prijzen.

Nu zet die de gelijkstroom weer om naar wisselstroom en daarna weer naar gelijkstroom voor de NE batterij en andersom voor de auto.

Achteraf had ik de HW batterij moeten aanschaffen. Die kun je volgens mij wel helemaal sturen tegenewordig. Daar haakte ik op af vanwege de aanbieding van deze accu in het begin en de mogelijklheid om off-grid te gaan. Iets wat tegenwoordig steeds actueler is in verband met eventueel stroom uitval.


Helaas kan ik de batterij niet op een andere fase zetten aangezien we alles elektrisch doe. Nu staat de batterij op de fase waar de ovens, magnetron, koelkasten, vriezers en warmtepomp op staan.

De andere fase zitten de boiler, quooker, kookplaat en andere wat groot verbruikers zoals koffiezet apparaat en andere stopcontacten van de keuken.

laatste fase de airco's, sunshower, badkamer radiator en de thuisbatterij op wielen.

Dynamisch heb ik dan nog de andere laadpaal die zelf kiest waar het minste belasting is.

[justice strike]

Kevin1990 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 12:53:
[...]


Volgens mij is het niet mogelijk om 2 masters in je app te krijgen. Ik dacht dat ik dat ergens had gelezen. Ik weet alleen niet meer waar...

Wat betreft een 2e accu systeem erbij. Het nadeel aan deze thuisbatterijen is dat je hem niet kan sturen op de momenten die jij wilt maar alleen op overschot of prijs gestuurd.
Ik heb een soort van 2e systeem erbij staan maar het werkt niet prettig. De andere kan ik op ieder moment sturen maar de NE batterij niet. Resultaat is dat wanneer de prijs laag is maar er nog energie in de NE zit deze ontladen wordt aan de andere thuisbatterij. En visa versa. Ik heb de NE batterij op zelf consumptie staan. Ik had hem even op handelen staan maar gevoelsmatig deed die dan niet wat ik wilde EN hij kijkt niet naar de belasting op de fase. Dus stel je trekt al veel op de fase en de batterij denkt lage prijzen dus ik ga laden dat er overbelasting kan komen.

Het 2e batterij systeem is onze auto. Die stuur ik nu nog handmatig maar wil in HA alles automatiseren ook met schema's wanneer de auto gebruikt moet worden dus niet te ver ontladen maar stoppen bij x% aan energie in de batterij of x km's nog af te leggen.

Ik zou zelf meer regie over de accu willen hebben zodat ik een load balancer kan maken in HA om overbelasting van een fase tegen te gaan en gunstig te gaan laden samen met de auto en te ontladen bij hoge prijzen.

Nu zet die de gelijkstroom weer om naar wisselstroom en daarna weer naar gelijkstroom voor de NE batterij en andersom voor de auto.

Achteraf had ik de HW batterij moeten aanschaffen. Die kun je volgens mij wel helemaal sturen tegenewordig. Daar haakte ik op af vanwege de aanbieding van deze accu in het begin en de mogelijklheid om off-grid te gaan. Iets wat tegenwoordig steeds actueler is in verband met eventueel stroom uitval.


Helaas kan ik de batterij niet op een andere fase zetten aangezien we alles elektrisch doe. Nu staat de batterij op de fase waar de ovens, magnetron, koelkasten, vriezers en warmtepomp op staan.

De andere fase zitten de boiler, quooker, kookplaat en andere wat groot verbruikers zoals koffiezet apparaat en andere stopcontacten van de keuken.

laatste fase de airco's, sunshower, badkamer radiator en de thuisbatterij op wielen.

Dynamisch heb ik dan nog de andere laadpaal die zelf kiest waar het minste belasting is.

nou de 4 jaar terugverdien garantie was inderdaad wel een mooie stunt. Maar die zendure is u ook voor 1.9kw voor 600 euro (master batterij) te koop. Dat was misschien een beter systeem geweest. Ik wil misschien nog wat extra panelen bijplaatsen, dat kan mooi met die zendure. Enfin, voor nu maar even met deze batterij aan de haal. Hopelijk veranderen ze nog ooit van gedachte en laten ze 2 batterijen toe. Ik zit nog te tubben of ik 1 of 2 extensies wil hebben. Ik merk dat 1 batterij net te weinig is, maar ik schat in dat 2 extensies (met 8 uur ontlaad tijd) een beetje teveel is

[Kevin1990]

justice strike schreef op donderdag 27 november 2025 @ 12:57:
[...]

nou de 4 jaar terugverdien garantie was inderdaad wel een mooie stunt. Maar die zendure is u ook voor 1.9kw voor 600 euro (master batterij) te koop. Dat was misschien een beter systeem geweest. Ik wil misschien nog wat extra panelen bijplaatsen, dat kan mooi met die zendure. Enfin, voor nu maar even met deze batterij aan de haal. Hopelijk veranderen ze nog ooit van gedachte en laten ze 2 batterijen toe. Ik zit nog te tubben of ik 1 of 2 extensies wil hebben. Ik merk dat 1 batterij net te weinig is, maar ik schat in dat 2 extensies (met 8 uur ontlaad tijd) een beetje teveel is

Zelf zou ik wachten met zonnpanelen. Tenzij je echt veel enrgie verbruikt maar kijk ook naar wat je in de zomer opwekt en ook in je batterij of andere apparaten kan stoppen zoals in een auto. Anders betaal je misschien veel voor het terugleveren of levert het niks op.
Ik heb nu een master en een salve en dat is voor ons echt te weinig. Mede ook door het lage vermogen waarop de batterij kan ontladen aan eht net ->800W. Dit kan bij ons als het huis in rust is in de winter en de warmtepomp op minimaal vermogen draait ±500W maar als er iets bij komt trekt die het al niet. Dat doet HW een stuk beter vind ik zelf.

Ik zou niet snel enog een ander systeem erbij nemen wat anders is. Ik weet bijna zeker dat ze tegen elkaar in gaan werken zolang je geen regie hebt over de NE batterij. Dit ervaar ik ook met onze auto.

Staat je modus op zelfconsumptie of op handelen? En hoe vind je de modus die je gebruikt?

[justice strike]

hij staat op handelen,.. zelfconsumptie is nihil in de winter. In de zomer gaat hij weer op zelfconsumptie.

Ik merk dat 1 batterij (2,1kw) te weinig., maar 3 batterijen (6.3kw) met 8 uur ontlading lijkt mij weer wat veel. Zeker ook als je bedenkt dat je waarschijnlijk niet altijd max ontlading hebt (en dus langer kunt doen op de batterij). Je kunt doorgaans 2 laadcycli doen op een dag, midden in de dag en midden in de nacht. en dan wordt het ect alleen de avond en de ochtend overbruggen, Ja en dan moet je voor lief nemen dat je niet 100% van de zon kunt gebruiken in de nacht in de zomer, maar dat is te overzien denk ik.

Overigens heb ik een tesla en die laad ik ook alleen op zon op, in de zomer heb ik maar gemiddeld 9kw per dag export (en 7kw import) dus het gros kan ik wel opvangen

[Kevin1990]

justice strike schreef op donderdag 27 november 2025 @ 13:11:
hij staat op handelen,.. zelfconsumptie is nihil in de winter. In de zomer gaat hij weer op zelfconsumptie.

Ik merk dat 1 batterij (2,1kw) te weinig., maar 3 batterijen (6.3kw) met 8 uur ontlading lijkt mij weer wat veel. Zeker ook als je bedenkt dat je waarschijnlijk niet altijd max ontlading hebt (en dus langer kunt doen op de batterij). Je kunt doorgaans 2 laadcycli doen op een dag, midden in de dag en midden in de nacht. en dan wordt het ect alleen de avond en de ochtend overbruggen, Ja en dan moet je voor lief nemen dat je niet 100% van de zon kunt gebruiken in de nacht in de zomer, maar dat is te overzien denk ik.

Maar laad en ontlaad die wel op de meest gunstige momenten en kijkt die dan niet naar overschot? Dat is bij ons natuurlijk het geval. Als onze auto gaat ontladen wilt de batterij daar graag de energie van kriijgen.
Hoe zit hetb met je belasting op de fase? Volgens mij kijkt namelijk de batterij alleen maar naar ik heb de modus handelen dus ik ga handelen en maximaal en niet wat de belasting is.
Dat is voor ons wel een dingetje...

In de zomer heb ik vaak maar een paar kW dat we afnemen van het net en leveren best wel wat terug. Op echt goeie dagen wekken de panelen bij elkaar ±50kW op per dag. De auto helemaal vol is ±32kW (Nissan Leaf) blijft er aardig wat over voor de airco's die allemaal aan staan op een laag vermogen (7x LG) waar ze alleen bij de opstart wat trekken maar daarna erg weinig consumeren.

In de avond en nacht onlaad ik de auto weer. Dit begint vaak bij de gunstiergere tijden volgens mij rond 20.00/21.00 tot die leeg is. Dat duurt bijna 6 uur waar die 4kW ontlaad. Daarna pakt de batterij het makkelijk over tot de ochtend. De pieken niet meegenomen helaas...

Overigens heb ik een tesla en die laad ik ook alleen op zon op, in de zomer heb ik maar gemiddeld 9kw per dag export (en 7kw import) dus het gros kan ik wel opvangen

[justice strike]

Kevin1990 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 13:25:
Maar laad en ontlaad die wel op de meest gunstige momenten en kijkt die dan niet naar overschot? Dat is bij ons natuurlijk het geval. Als onze auto gaat ontladen wilt de batterij daar graag de energie van kriijgen.
Hoe zit hetb met je belasting op de fase? Volgens mij kijkt namelijk de batterij alleen maar naar ik heb de modus handelen dus ik ga handelen en maximaal en niet wat de belasting is.
Dat is voor ons wel een dingetje...

Hij stuurt dan alleen op de prijs. Maar zoals ik al zei, in de winter heb ik nagenoeg geen overschot, en alles wat wel gegenereerd wordt gaat de auto in (als het niet verbruikt wordt).

In de zomer heb ik vaak maar een paar kW dat we afnemen van het net en leveren best wel wat terug. Op echt goeie dagen wekken de panelen bij elkaar ±50kW op per dag. De auto helemaal vol is ±32kW (Nissan Leaf) blijft er aardig wat over voor de airco's die allemaal aan staan op een laag vermogen (7x LG) waar ze alleen bij de opstart wat trekken maar daarna erg weinig consumeren.

50KW is behoorlijk wat, dat red ik niet met mijn 12 paneeltjes... maar dan begrijp ik waarom je zoveel batterij capaciteit hebt. Ik heb in de zomermaanden gemiddeld maar 9kw wat ik teruglever per dag. Waarvan ik misschien 7 kw nog kan gebruiken voor eigen gebruik. Dat zou ik nog wel willen afvangen. Misschien is een 2de batterij daar nog wel handig voor, maar effectief gezien zie ik niet in hoe ik dat nou goed kan gebruiken (misschien toch maar even nadenken over die 3de batterij)

In de avond en nacht onlaad ik de auto weer. Dit begint vaak bij de gunstiergere tijden volgens mij rond 20.00/21.00 tot die leeg is. Dat duurt bijna 6 uur waar die 4kW ontlaad. Daarna pakt de batterij het makkelijk over tot de ochtend. De pieken niet meegenomen helaas...

6 uur voor 4 kw is idd ongeveer 800 watt...

[Kevin1990]

justice strike schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:20:
[...]

Hij stuurt dan alleen op de prijs. Maar zoals ik al zei, in de winter heb ik nagenoeg geen overschot, en alles wat wel gegenereerd wordt gaat de auto in (als het niet verbruikt wordt).


[...]

50KW is behoorlijk wat, dat red ik niet met mijn 12 paneeltjes... maar dan begrijp ik waarom je zoveel batterij capaciteit hebt. Ik heb in de zomermaanden gemiddeld maar 9kw wat ik teruglever per dag. Waarvan ik misschien 7 kw nog kan gebruiken voor eigen gebruik. Dat zou ik nog wel willen afvangen. Misschien is een 2de batterij daar nog wel handig voor, maar effectief gezien zie ik niet in hoe ik dat nou goed kan gebruiken (misschien toch maar even nadenken over die 3de batterij)


[...]


6 uur voor 4 kw is idd ongeveer 800 watt...

Ik snap het. Wij hebben ook iets meer panelen liggen. 23 panelen. Maar zoals al eerder gezegd doen we alles elektrisch.
Ik bedoelde met die 4kW dat de auto per uur 4kW kan ontladen. de NE batterij kan 800W ontladen.
De reden van de vele panelen is de auto die we ook gebruiken als batterij. Dus we hebben 4.2kW aan NE batterije en ±28kW aan de thuisbatterij op wielen.

Idealiter zou ik zelf de regie willen hebben over de acu om net zoals de auto zelf te bepalen wanneer ik ga laden en ontladen. Daarna komt de verdieping om de grootverbruikers in huis te blokkeren om op ongustige tijden stroom af te laten nemen met het oogpunt op einde saldering. Het moet natuurlijk wel aangenaam blijven in huis maar ik wil waar ik kan het in de hand hebben.

Dit om het net te ontlasten en de kosten te drukken. En ervoor te zorgen dat de hoofdzekering heel blijft. Ook niet geheel onbelangrijk

[justice strike]

Kevin1990 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:40:
[...]


Ik snap het. Wij hebben ook iets meer panelen liggen. 23 panelen. Maar zoals al eerder gezegd doen we alles elektrisch.
Ik bedoelde met die 4kW dat de auto per uur 4kW kan ontladen. de NE batterij kan 800W ontladen.
De reden van de vele panelen is de auto die we ook gebruiken als batterij. Dus we hebben 4.2kW aan NE batterije en ±28kW aan de thuisbatterij op wielen.

Idealiter zou ik zelf de regie willen hebben over de acu om net zoals de auto zelf te bepalen wanneer ik ga laden en ontladen. Daarna komt de verdieping om de grootverbruikers in huis te blokkeren om op ongustige tijden stroom af te laten nemen met het oogpunt op einde saldering. Het moet natuurlijk wel aangenaam blijven in huis maar ik wil waar ik kan het in de hand hebben.

Dit om het net te ontlasten en de kosten te drukken. En ervoor te zorgen dat de hoofdzekering heel blijft. Ook niet geheel onbelangrijk

volgens mij kun je via het fox ess platform (als je hem loskoppelt van next energy) ook alles zelf bepalen... Maar waarom nog een accu kopen als je al een 28kw batterij hebt

[Kevin1990]

justice strike schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:31:
[...]


volgens mij kun je via het fox ess platform (als je hem loskoppelt van next energy) ook alles zelf bepalen... Maar waarom nog een accu kopen als je al een 28kw batterij hebt

Is dat zo? Wist ik niet. Ik denk alleen niet dat de HA integratie dan nog werkt vermoed ik. Regie is wat ik graag zou willen met de accu. Want ik denk dat NE het een beetje safe speelt.

En waarom nog een batterij? Deze heeft qua ontlaadvermogen niet een heel erg hoog vermogen maar het voordeel is dat die off-grid kan. Die andere thuisbatterij wilt mijn bazin soms ook wel eens gebruiken en dan heb ik dus niet 28kW en 4.2kW maar alleen 4.2kW.

Beide accu's staan op een aparte fase. De auto wordt via HA wel gemonitord met de fase belasting en schakelt ook uit. De NE batterij niet en daar baal ik wel van. Idealiter zou ik nog 10kW met off-grid functie willen hebben voor de laatste fase.

Om klaar te zijn voor 2027 wanneer de saldering stopt of eventuele stroom uitval.
Wij verbruiken veel energie per dag vind ik. Dus dan is het handig als je dat in kan kopen op een gunstig moment en ook weer kan verkopen op een gunstig moment.

Even out of the box denken voor de belasting van de NE op de fase.
Stel ik zet voor de batterij een slimme schakelaar die UIT gaat bij een hoge belasting van de fase en weer AAN als de marge veilig is. Zou de accu dan zijn connectiviteit verliezen of steeds in storing gaan?
De batterij staat nu op de fase met de ovens, magnetron en warmtepomp. Ik vind het spannend om hem op handelen te zetten...

Andere fases is niet mogelijk door de boiler, quooker, kookplaat en andere stopcontacten in de keuken en de laatste fase voor de thuisbatterij op wielen, sunshower, badkamer radiator en 5 airco's.

[justice strike]

er is een FOX ESS integratie met HA als ik me niet vergis. Meerdere misschien zelfs. Snell googlen geeft me deze (maar ik weet niet of dat de juiste is):

https://github.com/macxq/foxess-ha

Kwa fase... Ik weet niet hoe dicht je aan wind zeilt, maar over het algemeen hoef je je geen zorgen te maken daarover. Als je met 800 watt eroverheen gaat zit je structureel al te hoog in de belasting.

[Kevin1990]

justice strike schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 10:03:
er is een FOX ESS integratie met HA als ik me niet vergis. Meerdere misschien zelfs. Snell googlen geeft me deze (maar ik weet niet of dat de juiste is):

https://github.com/macxq/foxess-ha

Kwa fase... Ik weet niet hoe dicht je aan wind zeilt, maar over het algemeen hoef je je geen zorgen te maken daarover. Als je met 800 watt eroverheen gaat zit je structureel al te hoog in de belasting.

Laden doet die met 1200W max dus ±5A. Als er andere grootverbruikers bij elkaar 20A doen en dat is best mogelijk met een oven e warmtepomp die beide staan te draaien en het bonen machine nog zwart vloeibaar goud aan eht tappen is ga je al richting of net over de 25A heen. Kortstondig maakt dat niet zo veel uit als die 26A tot 29A trekt maar als daar de batterij nog bijkomt die met 5A die batterij staat vol te stoppen is dat wel zorgelijk

De 800W is de ontlaad mode waarin die juist die ene fase ontlast.

[justice strike]

Kevin1990 schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 10:16:
[...]


Laden doet die met 1200W max dus ±5A. Als er andere grootverbruikers bij elkaar 20A doen en dat is best mogelijk met een oven e warmtepomp die beide staan te draaien en het bonen machine nog zwart vloeibaar goud aan eht tappen is ga je al richting of net over de 25A heen. Kortstondig maakt dat niet zo veel uit als die 26A tot 29A trekt maar als daar de batterij nog bijkomt die met 5A die batterij staat vol te stoppen is dat wel zorgelijk

De 800W is de ontlaad mode waarin die juist die ene fase ontlast.

mja dan moet die batterij toch op een andere fase. of gewoon bij een van de grootverbruikers op de stop, dan springt hij er op 16a al uit

[Kevin1990]

justice strike schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 10:19:
[...]

mja dan moet die batterij toch op een andere fase. of gewoon bij een van de grootverbruikers op de stop, dan springt hij er op 16a al uit

Andere fases gaat neit. Daar is het verkeer van belasting erg onregelmatig en ook hoog. Nadeel als je alles elektrisch doet.
En 3x35A hoofdzekeringen worden erg zwaar financieel belast
De batterij staat in de blokhut op een groep waar ook een oven staat. Die wordt alleen met dit weer neit gebruikt. Dat laat de temperatuur niet toe

Ik heb liever geen batterijen in huis staan. Dus het is wat minder ideaal als zelf gedacht en misschien ook niet helemaal lekker over nagedacht

Nu staat die op zelf consumptie dus geen man overboord maar het zou wel mooi zijn als ik met de batterij ook kan handelen

[Jimbolino]

Iemand ervaring met de noodstroom functie van de batterij?

Wordt die automatisch ingeschakeld zodra ie netspanning verliest, of moet je hem handmatig inschakelen?

Het zou ideaal zijn als er continu spanning op die poort staat, zodat je hem als een soort goedkope UPS kunt gebruiken. (voor een pc misschien minder geschikt, maar voor koelkast of verlichting lijkt het me ideaal)